【鉄道】＜ＪＲ北海道＞　「特急列車」の運行本数の削減を検討…余裕を持った、車両の修繕体制を構築するため　[13/07/20]

1 ：2013/07/20 〜 最終レス ：2013/07/31

　ＪＲ北海道は１９日、特急列車からの出火トラブルが相次いでいる
ことを受け、国土交通省に安全対策を盛り込んだ文書を提出した。
車両メンテナンスが十分に行われていない結果、トラブルの多発を招いていると
分析し、余裕を持った車両の修繕体制を構築するために特急列車の運行本数の
削減や、トラブルの原因究明の際に専門家の意見を聞くことを検討する。
　ＪＲ北海道の小山俊幸常務が同日夕、国交省を訪れ、滝口敬二鉄道局長に文書を手渡した。
小山常務が「お客様に大変な迷惑をかけたことを改めておわび申し上げたい」と述べると、
滝口局長は「全社一丸となって取り組んでいただきたい」と対策の着実な実行を求めた。
　同社では、今月６日に特急「北斗１４号」のエンジン付近から出火し、１５日には
特急「スーパーおおぞら３号」の配電盤から出火するなど、トラブルが相次いだ。
このため、国土交通省が安全対策を１９日までに提出するよう求めていた。
■記事：読売新聞社　http://www.yomiuri.co.jp/e-japan/hokkaido/news/20130720-OYT8T00049.htm
■写真：ＪＲ北海道　　http://www.jrhokkaido.co.jp/images/top/main.jpg
■関連：ＪＲ北海道　　http://www.jrhokkaido.co.jp/
■関連スレッド
　　【鉄道】居眠り・腹痛…JR武蔵野線で2回速度オーバー［13/07/17］
　　http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1374048231/
　　【鉄道】リニア新幹線、地下走行の振動と騒音抑える　JR東海が強調［13/07/16］
　　http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1374027130/
　　【鉄道】10月より運行、JR九州の豪華寝台列車「ななつ星」…ミシュラン二つ星のシェフのスイーツがお披露目 [07/12]
　　http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1373848891/
　　【鉄道】JR東日本・新小岩駅、飛び込み多発で「ホームドア」設置検討：山手線以外では初めて [13/06/27]
　　http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1372337866/
　　【交通】総合車両製作所(JR東日本グループ)、仏アルストムと日本のLRT市場参入に向け覚書締結 [06/21]
　　http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1371804221/
　　【鉄道/地域振興】リニアにらんだ「検討の場」、国やJR各社巻き込み始動--長野県が国に強く要望して実現 [06/20]
　　http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1371725292/

2 ：

特急は全部新幹線にしちゃえよ

3 ：

不可解な会社体制
前社長の謎の自殺　数々不可解な車両不備、車両炎上騒ぎ

4 ：

車両を韓国から輸入すべきですね

5 ：

札幌-千歳空港以外は高速バスに任せたら

6 ：

札幌-千歳空港こそ、高速バスだろうに

7 ：

JRの労働組合員なんて過激派テロリストなんだろ？
JRは組織内部に過激派テロリストを抱えてるんだろ？

8 ：

>>7
だから千葉に固めたよ！

9 ：

>>7
組合は東日本が一番酷い
北海道の件は整備の費用ケチったのが響いてるねぇ

10 ：

そもそも、JR北海道の全車6両でも半分しか乗車していない特急って
高速バスでいいんじゃね？

11 ：

この様子じゃ北海道新幹線が完成したら、
日本の新幹線の安全神話が崩れるような悲惨な事故を起こすね。

12 ：

意味わかんねー
メンテナンスをちゃんとしろよ
それだけだろ？

13 ：

>>3
左翼が牛耳っているという事で良いのかな？

14 ：

>>11
北海道区間もＪＲ東が管理・運営すればよい

15 ：

キハ283系は当初設計時点ですでに欠陥があると思われ
もう撤退したけど冨士重工業に全車両送り返せ

16 ：

>>15 訴えたり文句言ったりしないのか

17 ：

>>10
だめ
以上

18 ：

カクマル派だっけ？そいつらのせいだろ。
整備を怠れば、事故にもつながる。

19 ：

こんだけ事故起こせば客が他へ流れるだけだよ
原因究明とかは客にはどうでもいい話で
「定時運行しなかった」「事故で迷惑こうむった」っていう恨みが全てだから
そろそろＪＲ利用して事故に遭った奴の方がバカにされたり責められたりしてるはず

20 ：

☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆【お願い】☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆
駅のゴミ箱などに雑誌を捨てる際は、表紙やページの一部を破って捨ててください。
再販売防止にご協力お願いします

☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆

21 ：

速度の必要のない稚内方面の臨時振替列車も出さないからなあ。
普通列車用のディーゼルも余っていないくらい予備車両ケチっているのかと。

22 ：

これまで手抜いてメンテしてましたってことか

23 ：

前の社長が自殺した時もトラブル酷かったな
特急や新千歳行き快速で稼いでるのに手抜きするなよ

24 ：

ブサイクだし
出来損ないのポンコツだし
どうしようもねえなｗｗｗｗｗ

25 ：

運賃値上げして、新しい車両導入してください。
文句ばかりのガキどもも応援してます。
よろしく、お願い申し上げます。

26 ：

こうも多発すると事故ってより人為的な事件な気配有るだろ
北海道の観光業ら経済を貶めようと経済テロやらかしてるのが居るんじゃないかって思うわ

27 ：

北海道の駅アナウンスって「特急」って言わないで「特別急行」って言うな。
正しい呼び名なんだろうけど、一瞬戸惑う。

28 ：

北海道はロシア領にしましょう
日本人は北海道から撤退し、ロシアの車両を走らせれば、問題は一気に解決します
…ってか？

29 ：

特急料金払っているのに立ちっぱなしでぎゅうぎゅう詰めか
こんなんじゃ二度と北海道なんて行こうと思わないだろうな
今するべきことは不要不急の北海道旅行は自粛するように
アナウンスすることだ

30 ：

>>29
指定席買えばいいじゃん

31 ：

>>30
売り切れてるケースが増えてる

32 ：

>>11
安全神話って何？

33 ：

>>32
日本の原発が爆発したり放射能漏らすことなんて絶対ないとか信じるみたいなもの。

34 ：

>>32
事故率極めて低いから。
ほとんど神話の域に達してる。

35 ：

高いわ、ボロいわ、火を吹くわ、
こんな交通機関が「冬こそJR」なんて言ってるっておかしくね？
高速バスで十分だよ。

36 ：

ＪＲ北海道はとてもじゃないけど独立して経営やっていける会社じゃないんだよね。
完全民営化は完全に諦めて、国や地方自治体が堂々と公金入れて支える体制に持っていかないといけない。
まあそれやると国鉄民営化の失敗を一部でも認めることになるからやらないだろうけれども。

37 ：

>>4
せーのッ！シンロウッ！(笑)朝鮮ッ！(笑)

38 ：

シナ人や朝鮮人が整備しているとか？

39 ：

メンテナンス出来る人材が居ないじゃないのかね

40 ：

>>36
JR北海道は今でも純然たる国営企業(全株を国が保有している)。経営不振と早期に
手を挙げて間接的に税金投入しているJR四国(ここも国営)もあり、国民を含めて何が
何でも赤字はいけない、儲からなければダメ、、、なんて風潮は「今のところ」ない。
　だからこそ赤字でも真面目な仕事ぶりでなければいけない。

41 ：

四国の２０００系は頑張るな
あっちも余裕０で運用なんだけどな

42 ：

>>40
税金の投入という言い方はおかしい
経営安定基金渡して、それの利回りで赤字はなんとかしろ後は知らんってスタンス
しかも利回りは最低でも5%で回さんと赤字を相殺できない無理ゲー
分割民営化時の想定では7%で回す予定という狂った計画
そんな利回りで毎年回せる奴は外資トップトレーダーでもいない

43 ：

北海道は地方交通線なのに○○本線という路線名があったりする
民営化の前後で廃止になった線と生き延びた線、どこで差が付いたのか
長万部以北の山線も本来なら新幹線通れば経営分離と言わず廃線やむなしだろうけど
有珠山噴火で海線がグシャグシャだった頃に迂回路で使われたりしたからな

44 ：

経営安定基金は運輸機構に貸し付けて、利息が５〜７％ぐらいなんだわ。
その利息の源泉はどこかと言えば、税金なわけだからねえ。
まあ尼崎のようなことが起こればさすがに目が覚めるかもしれんが、
その可能性は北海道に限って言えば高いとは思う。

45 ：

元々、JR北の特急自由席は物凄く人が乗っていた。
都市間輸送をJRが担っていたというのだが･･･
せっかくある程度バスと棲み分けていたのに、又客が減るな。
鉄道事業の車両は、ある程度の予備車は必要なのだが、そこをけちった
ために、整備に掛ける時間が無くなり、簡易整備で運用に回したのかな。
「安全は何よりも優先する」
初心に返ってやるべき。
ダメなら国営に戻せ。

46 ：

>>42
民営化当時は、利回り7%なんてざらだったな。
確か、生命保険会社の予定利率がそのくらいで、95年以降高率契約を転換させまくった会社が生き残ったと言われたもんだ。

47 ：

北海道の特急はデザインはいいのに中身が全然ダメだな

48 ：

>>44
その救済措置はそろそろ終わり。しかも機構貸し出し分の利回りは3.73%
今は基金の増額をしてそれを特別歳という形でJR側が貸し出してで2.5%
それを除いても自主運用分がすでに半分超えてます
ちゃんと調べてから書きましょう

49 ：

ここは韓国系の会社にメンテをアウトソースでもしてるのか？

50 ：

>>48
それでも営業赤字２００億ってのはどうしようも無いだろう、あれは。
全部自主運用出来るようになって上場してもサーベラスが買収して
拓銀破綻以上の大騒動になることは間違いない。

51 ：

>>49
他社と同じように子会社化して時給750円の非正規がやってます

52 ：

釧路行き普通列車の座席に針も入れられてるし・・金属探知機も無かったりする貧乏会社なのか？？

53 ：

高速道路が国土強靭化（笑）でどんどん延伸してるのにもうダメだな
北海道新幹線って推進派の超ポジティブ試算ですら収支ギリギリだったはず
（運賃が）高い、（所要時間が）長い、（運転本数が）少ない、（トンネルばかりで）つまらない、のクソ路線になるのに誰が乗るんだって感じだが
だいたい札幌まで開通するのリニアより後だろ
それまで山線とか維持する気なのか？
北海道経済の酷さと人口減少率からいって、事業環境どんどん悪くなってくぞ

54 ：

上下分離しちゃえばいいのにな。
JR北海道の運営をJR東日本に
土地は、国が全面保有に

55 ：

>>53
リニアも大阪まで開通しないとなぁ。

56 ：

踏切事故や丸焼けで車両数が減っていて、ただでさえ車両のやりくりに苦しんでたからなあ
金がないから車両保有を最小限にする→事故や故障でただでさえ少ない車両数がさらに減少
→残りの車両の稼働率が上がる→さらに事故や故障→･･･の負のスパイラル
どっかからもっと金出してやらないと根本的解決にはならんよ

57 ：

道外では東日本と吸収合併を望む世論が多いぞ

58 ：

三島会社みたいに最初から経営成り立つわけがないのが分かりきってる会社作れば
安全対策がおろそかになりこうなるのは目に見えていた
国鉄分割民営化のとき、当初計画されていたのがNTTのように東西２分割すること
ところがこの案だと東海道新幹線が西日本会社の管轄になって西日本会社のほうが
規模が大きくなる
東京の役人や三塚等東日本の政治家はそれが気に入らずさらに細切れ分割することにした
西日本会社から東海道新幹線を取り上げ、さらに東日本の利益を大きくするために北海道切り捨て
その結果出来たのが今のいびつなJR

59 ：

>>59
九州は3年以内に株式・東証一部(この頃には大証と併合してるから、株式市場)上場をするらしいよ
九州・沖縄は政治家、893が多い分いろいろと先行される。

60 ：

>>58
東は北海道
東海が四国
西日本が九州
を助ければ良いと思うんだ。
四国に東海の役員が行ってるみたいだけど。

61 ：

>>60
四国は西日本出身者が社長やってたこともあったような…

62 ：

>>59
本業の鉄道がダメっぽいので必死に副業やってそれが成功してんだよ
鉄道事業はずっと赤字、それも新幹線開業で黒字転換
北海道も新幹線が出来たら収支トントンくらいにはもっていけるらしい
絶望的なのは四国

63 ：

貨物に使うディーゼル機関車の新型を政府の力で開発すべきだな
これは全国的かつ長期的な交通政策の問題であるから
ハイブリットの技術も取り込んで

64 ：

>>59
九州はメンテコストがさほどかからないし、政令市が３つある、
そもそも人口が１３００万ぐらいで福岡市と各都市の流動も大きい、
だからまあ鉄道事業は安定して黒字出せる（但し何かあれば赤字になる）
ようにはなってるけどな。
ただ上場した時の安定基金の扱いをどうするかでしょうな。
４０００億キャッシュで持ってるってのは大きくて、外資なんか狙いまくりしょ。

65 ：

急行まりも復活だな。

66 ：

四国は税金を投入し続けて支えるべき。
というか、2000系が酷使で事故を起こす前に、早く新車に変えてあげたい。
ＪＲ北は、新型ハイブリッド特急が、可能な限りの安全性とかっこよさを追及していればいい。
その頃に車両整備をしっかりやるようになってればいい。
今のＪＲ北には、俺は全く期待してない。
ただでさえ糞な北海道を、さらにダメにしようとしてる害虫企業だ。

67 ：

283系は維持費が掛かるのよ。
パワーを出すためﾃﾞｨｰｾﾞﾙｴﾝｼﾞﾝを二機搭載。これはｴﾝｼﾞﾝのﾄﾙｸを打ち消すためだそうだが部品数は倍ににたるだけ。しかも伝達はオイルによる伝達に変速機もある。
諸外国はｴﾝｼﾞﾝで電気を作りﾓｰﾀｰ駆動だ。今やガラtrainで時代遅れも甚だしい。次世代に残るもんじゃない。
こんな五月蝿い車輌に乗る人その内居なくなるよ。

68 ：

>>67
振り子って知ってる？

69 ：

北海道の鉄道が便数減らすなんて樹海に迷い込むようなもの
車両を増やして修繕体制を構築するほうがいい
破綻したら困る会社沢山あるだろ

70 ：

北海道みたいな僻地にできるぐらいだし、四国にも新幹線が作られて良いと思うんだがね
たしかに人口は少ないけど、その分ずっと狭い島なんだし
（大阪〜兵庫〜）香川〜徳島〜愛媛〜高知
こんなルート
┌─┘
└
（福岡〜広島〜）愛媛〜高知〜徳島〜香川
こんなルート
│
└─┘
2つ合わさってこういう感じ（香川〜徳島と愛媛〜高知は線路共用）
┠─┨
┗─┘

71 ：

>>70は>>62へのレスな

72 ：

高速道路が札幌から帯広まで開通したし
函館までもう一息で繋がる
特急で採算とれていた区間は全て高速バスが競合するのが現状
もう北海道も公共交通は鉄道だけの時代じゃないんだ

73 ：

いや函館まで高速道路で繋いでも、それだけだったら単なる人口の少ない半島の端まで繋いだだけのことやん。
能登半島の有料道路とかと同じだ。何の意味もない。
函館から本州に向けて繋いで初めてそれは意味がある。
フェリーの便数も減ってるので鉄道貨物は大切だよ。

74 ：

函館が七尾や輪島と同じくらいの街だと思ってるとか、少しは地理勉強しようぜ。

75 ：

北海道の都市は札幌以外全てではあるが、函館も海運と共に衰退が激しい。
鉄道貨物の重要性で頑張ってるが、あれが海運だけになれば苫小牧に完全に取って代わられるだろう。

76 ：

>>73
青函トンネル内だけの「カートレイン」が（復活？）できればいいのにね
鉄道貨物を、原則「根絶やし」にできるかもしれないし（冬の問題はあるが）

77 ：

別に無駄なコストかけて無理して根絶やしにする必要なんにもないし。
そもそも大型運転手の高齢化で、トラック輸送の先々も危ぶまれてるんだから。

78 ：

>>64
確かにJR九州の電車車体のサプライヤーは一番近い山口県の日立製作所があるから、安上がりなんだよね
同様にJR北海道も新潟トランシスと取引出来ればね
どうも、市営地下鉄が川崎だからうちも川崎でというから鉄道車両は道内ほとんど川崎が独占

79 ：

☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆【お願い】☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆
駅のゴミ箱などに雑誌を捨てる際は、表紙やページの一部を破って捨ててください。
再販売防止にご協力お願いします

☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆

80 ：

こんなに立て続けに事故を起こすなんて、中国でも韓国でもあり得ないよ。
中国の正面衝突も、韓国の地下鉄火災も、一度事故を起こしたらしっかり対策してそれ以来一度も事故を起こしていない。
失敗に学ぶ中韓と、失敗を繰り返す日本。こんな国に生まれて本当に恥ずかしい。

81 ：

原発再稼動させてもう一回原発事故起こせばさすがに日本人も目が覚めるんじゃね？

82 ：

JR北海道をJR東日本に吸収させたら北海道管内は経営分離されまくりだなw

83 ：

>>80
けが人がいない機械故障がいちいち報道されると思っているのか？
欧米なら故障部分を交換したと機械的に発表しておわり。
中韓なら故障は無く人為ミスと現場の人間を処分しておわり

84 ：

>>83
予測だが、JR北海道の支社ごとにブロックされるのは間違いない。
函館、札幌 釧路 旭川と
これによって、例として札幌〜滝川までは札幌支社だけど、先が旭川支社になる。
また、東日本の法則に乗ると学園都市線みたく札幌近辺が愛称だらけになる
例えば、厚別〜旭川が旭川線、長万部〜札幌が山岳線になったり・・・
なお、本当の函館線は函館〜長万部に・・・

85 ：

エゾシカせきほくライン
ヒグマせんもうライン
ロシアはなさきライン

86 ：

本スレが静かだと思ったら、ここに集まっていたのか池沼＆苗穂のホモ軍団

87 ：

>>82
数年後には、新函館駅から南はJRじゃなくなりますし

88 ：

>>72
バスと鉄道が競合すると思ってるのは雪が降らないとこに
住んでる人間の発想だな
道内で輸送密度が一番大きいのは札幌新千歳間だけど
ここは鉄道の圧勝だよ

89 ：

>>70
対本州の移動人数やら一人当たり移動距離とかを見る必要があるが
それを参照する以前に利用者数からしてそんなの夢物語だとわかる。

三島会社各社の駅別1日平均乗車人員10傑(単位:人)
　JR四国　　　　　　　　　JR北海道　　　　　　　　　　 JR九州
. 1 　 高松 12,117　　　. 1　　　　　札幌 90,050　　　. 1 　　　　 博多
107,112　
. 2 　 徳島.　8,219　　　. 2　　 　 　手稲 14,340　　　. 2 　　　　 小
倉.　35,708
. 3 　 松山.　7,287　　　. 3　 　　新札幌 13,800　　　. 3 鹿児島中央.　
20,037 　
. 4 　 高知.　5,169　　　. 4 新千歳空港 11,610　　　. 4 　　　　 大分.　
16,651
. 5 　 坂出.　5,118　　　. 5 　 　　　琴似 11,340　　　. 5 　　　　 折
尾.　16,378
. 6 　 丸亀.　3,824　　　. 6 　 　　　桑園.　9,070　　　. 6 　　　　 黒
崎.　15,500
. 7 　 今治.　2,470　　　. 7 　 　　　小樽.　8,060　　　. 7 　　　　 熊
本.　12,434
. 8 宇多津.　2,095　　　. 8 　 　　　千歳.　8,060　　　. 8 　　　　 佐
賀.　11,697
. 9 多度津.　2,037　　　. 9　　　 北広島.　7,990　　　. 9 　　　　 香椎.
　11,559
10 新居浜.　1,988　　　10 　 　　　R.　7,640　　　10 　　　　 吉塚.　
11,424

90 ：

一方、猪瀬は

91 ：

ごめん>>89にへんな改行入っちゃった。
>>70

三島会社各社の駅別1日平均乗車人員10傑(単位:人)
　JR四国　　　　　　　　　JR北海道　　　　　　　　　　 JR九州
. 1 　 高松 12,117　　　. 1　　　　　札幌 90,050　　　. 1 　　　　 博多 107,112
. 2 　 徳島.　8,219　　　. 2　　 　 　手稲 14,340　　　. 2 　　　　 小倉.　35,708
. 3 　 松山.　7,287　　　. 3　 　　新札幌 13,800　　　. 3 鹿児島中央.　20,037
. 4 　 高知.　5,169　　　. 4 新千歳空港 11,610　　　. 4 　　　　 大分.　16,651
. 5 　 坂出.　5,118　　　. 5 　 　　　琴似 11,340　　　. 5 　　　　 折尾.　16,378
. 6 　 丸亀.　3,824　　　. 6 　 　　　桑園.　9,070　　　. 6 　　　　 黒崎.　15,500
. 7 　 今治.　2,470　　　. 7 　 　　　小樽.　8,060　　　. 7 　　　　 熊本.　12,434
. 8 宇多津.　2,095　　　. 8 　 　　　千歳.　8,060　　　. 8 　　　　 佐賀.　11,697
. 9 多度津.　2,037　　　. 9　　　 北広島.　7,990　　　. 9 　　　　 香椎.　11,559
10 新居浜.　1,988　　　10 　 　　　R.　7,640　　　10 　　　　 吉塚.　11,424

92 ：

>>91
あれ？
新幹線開業が決定した函館の利用者数は何位？
次点の11位で1日7500人ぐらいかな？
間違っても高知駅より少ないなんて事はないよね？

93 ：

北海道新幹線とか夢見る前に現実問題を片付けろ

94 ：

>>68
振り子車両でも2エンジンが必要ないことはICE-TDで証明済み。

95 ：

兎に角便数減らしてでも新車は絶対入れないのは大事だな。
新幹線札幌までいけば在来線は三セクに押しつけること出来るし
それまでの辛抱。

96 ：

3セクになるとディーゼルにして苫小牧から先の架線を取っ払おうみたいな話もあるそうだが

97 ：

僕は本スレにも書いたが、風土上、動力集中式のRュプルのほうが似合うと思う。
地下駅になっちゃった新千歳空港駅には難があるが、その分部品点数が分かりやすくなる

98 ：

>>96
新幹線が札幌まで延伸されたら、東室蘭〜長万部は電化が必要になると思うがね
北斗に代わる新幹線リレー特急が必要になるだろうし

99 ：

海外に譲渡したキハ１８３旧型を呼び戻せ。

100read 1read

1read 100read
TOP カテ一覧 スレ一覧 2ch元 削除依頼 ▲

【食品/韓国】有名レストランやスーパーの冷麺やのり巻きから大腸菌を検出 (Searchina)［13/07/18］ (130)
【調査】20歳代以上の約4割「生活が苦しい」、4割近く「5年前と比べ生活水準が悪くなった」[13/07/24] (277)
【PC関連】サムスン電子、記憶容量1テラバイトのSSDを発売…小売価格650ドル [07/18] (256)
【食品】初の“うなぎ蒲焼き状”の鶏肉、価格高騰の中で注目の代替品に新顔［13/07/08］ (225)
【雇用】防衛大卒、なぜ大手企業採用担当者たちから大人気？　自衛官任官拒否への賛否両論［13/07/23］ (140)
【裁判】「若返った方がよい」「鮮度落ちる」と雇い止め　「カフェ・ベローチェ」、女性が地位確認求め［13/07/24］ (314)
--log9.info------------------
【寿亭】あづみ冬留【寿座】 (195)
模写サイトってなんなの (144)
【アンソロ企画パク】プロトタイプ/悲恋【同イベント内発行】 (309)
こちら秋葉原 現地実況スレ MARK15 (237)
大手サークル情報交換スレ185 (239)
【COMITIA】コミティア＆創作同人イベント113 (133)
【夏コミ】暑さ・寒さ対策について　16【冬コミ】 (972)
魔法少女まどか☆マギカオンリーイベント晒しスレ２ (262)
西と東どっちに並ぶべきか？　その９ (387)
コミックマーケット C84反省会　3日目 (1001)
お前らどこのホテルに泊まりますか？　37軒目 (145)
【予約】ビッグサイト徒歩圏内ホテル40泊目【状況】 (187)
【ﾌﾗﾝｸ】赤豚大阪インテ●88【ｳﾏｳﾏ】 (580)
４０歳以上でコミケに行ってる人のスレ(５人目) (449)
【赤豚】サークル参加情報交換スレ138【赤ブー】 (836)
アニメーター本スレ38 (257)
--log55.com------------------
維新以外の政党が大阪都構想に反対するのはなぜか 2019/03/18
【ゲートウェイ駅】山手線新駅名は高輪ゲートウェイ　JR東日本、品川―田町間に建設中
新聞が報じない少年法の敗北！　またも逮捕「綾瀬コンクリ殺人」元少年　鬼畜を育んだ共産党員一家のその後
日テレ、パク・キョンベ容疑者出演「今日から俺は！！」代役・やべきょうすけで撮影し直し
普通の日本人「"関西生コン"をGoogleで検索すると産経以外のメディアが出てこない それだけ闇の世界ということ」
【犯罪】転売用に医薬品大量万引き＝韓国人旅行客２人逮捕−大阪府警
【社会】ドンキで薬を大量に盗んだ疑いで韓国人逮捕　転売目的か
【報告スレ】ニュース速報+板専用　ルール違反スレ報告スレッド ★６７