【水戸・日立】茨城県総合スレ15【つくば・土浦】

1 ：2013/07/17 〜 最終レス ：2013/09/07

茨城県に関する話題・ネタなら何でもおｋ。
茨城県ホームページ
http://www.pref.ibaraki.jp/
前スレ
【水戸・日立】茨城県総合スレ14【つくば・土浦】
http://ikura.2ch.net/test/read.cgi/chiri/1363101012/

2 ：

都会度
新潟市＞水戸・土浦・つくば・日立連合ｗｗｗｗｗ

3 ：

新潟とか北陸の時点で負けだな

4 ：

つくばと日立って凄く遠いよ？
よってつくばは首都連合だな
業務核都市だし。

5 ：

同じ県内なんだから諦めろ
むしろ仲良くな。

6 ：

栃木群馬の分離工作だろ

7 ：

もうねスレタイ土浦アウトでひたちなかインにしたほうがいいんじゃない？

8 ：

>>4
接点すらないだろうね。
>>7
実態に即した話をすれば、つくばアウトでスレ分けがベスト。
土浦と水戸界隈は人の感覚や文化など合うようだが、土浦とつくば、
土浦と牛久ですら文化圏や人の考え方が違う。
ひたち野うしくから荒川沖に入ると“本物の茨城”になっていって、
土浦駅辺りに行くと完全にそれより南とは違う文化圏だよね。

9 ：

ひたちなかは人口の伸びが止まったね。
水戸回帰が始まったのかな

10 ：

>>8
お前の発想自体は茨城気質ではなくチョン気質だよな。
住所どこ？その地はブラックだわw

11 ：

>>10
8だが、都内出身なので茨城気質とは違うのではと思う。朝鮮とは無関係。
守谷在住だが、それをブラックと判断するかどうかは世間の評価に任せるよ。
しかし、土浦と水戸界隈は人の感覚や文化が合うが土浦とつくば、土浦と牛久は
文化圏や人の考え方が違う、荒川沖から“本物の茨城”と言っているだけで、
そのことに何か問題や都合の悪いことでも？

12 ：

守谷とか牛久って単なる住宅都市でしょ？
文化というより都市として未熟だから
人種に多様性がないだけじゃない？

13 ：

つくばは綺麗で知的なイメージ
水戸、土浦は糞田舎のDQNのイメージ
日立は工業が盛んなイメージ

14 ：

>>12
住宅都市なんて呼べるレベルじゃないだろ、守谷とか牛久なんて。
家庭用農地付き一戸建て、の田舎仕様が売りなんだし。
もちろん安価でな。

15 ：

旧来茨城民のコンプがスゲーな。

16 ：

>>12
そう、住宅都市。
外国人に関しては分からないが、茨城出身者比率が茨城で最も少ない（30%以下）
という意味では多様性はあるかも。つくばのような国際色豊かな多様性はないけどね。
>>14
それは守谷ではなく、つくばの中根・金田台。
あれは理想の住まいだが、いくら茨城でもつくば市内の駅周辺や守谷では高く付くかな。
そしてこのスレが不思議なのだが、文化圏の話をするといけないみたいな雰囲気なのはなぜだろう？
それぞれ地域性や文化圏があって特色があるというのが悪いことみたいだ。

17 ：

日立、英高速鉄道事業を追加受注　総額８８００億円
 日立製作所は１８日、昨年７月に受注した英国の高速鉄道事業で２７０両を追加受注したと発表した。
 電力とディーゼルの両方で走れる車両を計８６６両製造することになり、受注総額は５８億ポンド（８８００億円）にのぼる。
 日本企業が海外で受注した鉄道では最大規模の契約となる。実際に車両が走るのは２０１７年の予定。

18 ：

>>13
水戸出身とか土浦出身って聞くとうわ〜糞田舎者ｗDQN臭するわ〜って思うけど
つくば出身とか日立出身って聞くとへ〜そうなんだって思うだけ

19 ：

そういえば、水戸のご当地アイドルがブスしかいなくてやっぱ水戸って糞だと思った

20 ：

つくば民だけど、つくば市はピンキリだから
”出身”というと新興市街地じゃない所ということが多いので微妙。
学園の住民だと余所から来た人が多いから、つくば出身ではない人が多い。
だから”つくば出身”は結構な確率で田舎者が多い。
土浦出身とか牛久出身とかの方がまだ都市部出身というのを一発で認識してもらえる。

21 ：

>>19
ブスなだけならまだマシ！
土浦なんか何をやっても裏目
ご当地アイドルなんて結成直後にリーダー他界だからな

22 ：

>>20
年数が経って学園（この言い方も古くなった）出身という人も増えたと思うけどね。
＞土浦出身とか牛久出身とかの方がまだ都市部出身というのを一発で認識してもらえる。
土浦在住や牛久在住の間違い？
だとすると、牛久はともかく土浦は＝都市部出身という感じはないなぁ。
牛久はベッドタウンで人口が増えたところだけど、土浦は昔から住んでいた人が一定数いて、
増加分も周辺地元民系が多いところだと思う。

23 ：あぼーん：あぼーん

あぼーん

24 ：

今年も常総学院か

25 ：

6号土浦バイパスの長い高架のところ
やっと橋脚工事始まったな。
でもつくば駅利用圏が拡がるから
土浦にとってプラスかどうかは微妙だね。

26 ：

コストコつくばは栃木系ナンバーが結構来てるな
わざわざ遠い田舎からご苦労さん

27 ：

ナンバー気にして確認してる点がもう田舎もん丸出し

28 ：

他県から人が来るのが珍しいんだよ、茨城は。
ろくな観光地無いし。

29 ：

つくばの賃貸住宅の駐車場は
他県ナンバーだらけだよ。

30 ：

>>28
つくばみらい・守谷は他の都道府県のナンバーが半数近くを占めると思う。
守谷だと残り半数の大多数もナンバーを変えたか、他の都道府県から移住後に車を買ったとかそういう理由。
むしろ茨城出身と知り合うことの方が珍しいかな。守谷でもつくばでも茨城出身の方と知り合いになることが皆無に近い。

31 ：

その割に垢ぬけない人ばかりだよね、その辺。
別に気なんて使う必要無しってとこか。

32 ：

他の北関東とまるで雰囲気が違うよな＞守谷とかつくば
若い人の比率が異様に高いし、ホワイトカラー系だし。

33 ：

井の中の蛙乙w

34 ：

北関東、とくに栃木とか群馬の田舎は、
老人ばっかりの寂れた市か、工場派遣ばっかりの市
このどちらかだからな。
大都市圏外で、地元新聞ばっかり読んでる井の中の蛙、
普段の生活で格差を感じることも少ないんだかろうから
ある意味幸せと言えるかもね。

35 ：

つくばのヤンキーどうにかならないか？
マフラー外した騒音原チャリうるさすぎ。
警官の前通ってもスルーされてるし。

36 ：

>>34
格差を感じて生活してるなんてなんてお気の毒な。
この前TVの電車マナーの悪い客特集で、
「たまに出張でつくばエクスプレスを利用しますが、オナラする人多いようで車内オナラ臭い事多いです。」
なんてつぶやき紹介されてたけど、完全にナメられてるよな。
格差を感じるのも当然か。
つくば地元民とか農家の年配者とか多いし電車内でも自由な感じなのかな。

37 ：

栃木群馬は非国土軸だし、太平洋ベルトじゃないし。
東北北陸の玄関口？
そんなものの価値はどんどん下がっている。
寧ろ首都圏とのつながりや海外とのつながりのほうが重要。
栃木１９９万
群馬１９９万
福島１９５万
茨城２９４万
痛感させられるだろ？

38 ：

>>37
痛い、痛い
お前の煽り書き込みが痛い

39 ：

煽りっていうかホントのことだし。
圏央道全通でさらに差がつく。
日本の常識だろ。

40 ：

某市の市長さんが、マラソンイベントで、市議会議員とこんな会話を。
「こういうイベントに職員を出すと日当を払わなければいけないが、教員を出せば弁当代だけでタダ働きさせられる。
まじめにやるしな。イベントには教員だよ。わはは。」とのこと。
この市長がイベントばっかりやって、赤字作るからなあ。

41 ：

それって○東市？

42 ：

>>37
そんなに人口の差があるのに何故栃木、群馬と同等扱い、それどころかそれ以下にバカにされるんだろ？
人口って県のイメージとは釣り合わないんだな。
人口の割に活気のある都市も無く農業が盛んな土地ってのもあるかも。
それにしても今どき高速道開通なんかに何を期待してんだか。
人口も経済も縮小モードの世の中で。
典型的な田舎者パターン。
発展できた土地ならとっくに発展してる。
首都圏の人間からしたら茨城なんて対象外。
県南は違う！、なんてのは地元民のみのみっともない勘違い。

43 ：

守谷とかつくばの所得水準は首都圏上位。
もし地方圏とすると地方圏でぶっちぎりトップに
なってしまうので、首都圏というカテゴリーに入れたほうが自然なんだよ。

44 ：

赤プルが昨日やってたネタ。
”茨城では授業で電車の乗り方習うんだかんな”、
”茨城では車の改造に家１軒買えるくらい金かけるんだかんな”
”茨城県民が東京行く時は親戚が餞別くれんだかんな”・・
面白いね茨城って。

45 ：

>>それにしても今どき高速道開通なんかに何を期待してんだか。
首都圏にはまだ伸びしろがあるんだよ。
ただ、日本全体が成長モードではないから
首都圏の伸びしろを圏央道でテコ入れした分、
栃木や群馬みたいな圏央道通らない地方圏はマイナス幅が増えることになる。

46 ：

圏央道は、全部繋がっていない現時点でも流通施設の集積がみられるからね。
全部繋がれば集積が新たな集積を生むという連鎖が始まりそう。
集積が連なって軸になると、「関東で流通施設もつなら圏央道沿いでしょう」みたいなノリになってくるだろう。
土地も豊富だし。沿道の都県も税金投入するだろうし。
財政規模でかいし、北関東道沿道の比じゃないと思う。

47 ：

コストコもこない糞田舎栃木や福島は茨城より放射能汚染されてるからな
切り離してほしい

48 ：

>>44
芸人のネタ話を真に受けてwwwwwwwwwwwww

49 ：

自虐ネタ多すぎなんだよ、茨城出身タレントって。
綾部とか渡辺直美もいつもヤンキーネタだし。
自虐＋何かPR、でないとな。
そういえばピカル次回で打ち切りとか。
２人とも消滅モード突入。
そういえば２４時間TVのダーツの旅で嵐の大野が茨城に来たけど、地元農民へのインタビューが茨城訛りキツくて会話不能・・。
画面のスーパーも”●＠×＊○♯×*・・”、みたいな宇宙人扱いされてわ。

50 ：

>>49
茨城民だが俺も何言ってるか分からんかったわ

51 ：

元々、才能の無いバカが無理して芸人になるから自虐ネタに走るんだろうな(笑)

52 ：

水戸R観光の感想
一、駅ビルはやたら立派。人も多く、賑やか。でも一歩駅を出ると薄汚い雑居ビルとまばらな人通り。
二、南町を歩くと胡散臭く不快な歌と音楽が拡声器から聞こえてくる。やすっぽいオワコン地方都市ぶり。
三、ゴースト商店街。開店休業中の店の多いこと。
四、無駄に広い市域。歩行者用道路も満足に整備されておらず、財政の貧困ぶりがよくわかる。
駅ビルに集中投資している感じ。
五、駅前にたむろするカッペドキュン軍団。無様ですね。田舎でしかいきがれないゴミどもw
六、偕楽園しょぼすぎ。たんなる公園じゃん。
七、近代美術館前でみたおっさんヤンキー軍団。なにやらださい音楽を鳴らしてなんかしてたわw
八、史上最悪の暴君である徳川光圀を賛美しすがるだけの水戸人。肉屋を支持する豚。
九、やたらめったらジロジロと見てくるかっぺ水戸人。
十、水戸を世界遺産へという失笑ものの幟w
もう二度と行きません、さようなら、茨城かっぺさん
あ、でもね義烈館はよかったぞ、いろんな史料がみれたからな。
お土産とかいっぱい買って水戸のどん底経済に貢献してやったから、感謝しろよ。

53 ：

>>52
哀れだな

54 ：

>>>52は、駅南には触れてないな。見方が薄っぺらい。
偕楽園は、偕楽公園の一部で、世界第２位の公園がショボいんだ。
京成とか触れてないし、>>52は来なくていいよ。
とっとと、田舎の香水の臭いがする地元へお帰り下さいWWW

55 ：

糞田舎のカッペが北関東最大の都会水戸を観光したのか
糞田舎のカッペは首都圏都市にきてはしゃぎまくったんだなｗ
水戸や横浜や東京だとそういう糞田舎のカッペはよくいるわｗ

56 ：

水戸に関して、駅ビルと駅構内の人通りにだけ感心して
あとは全て切り捨てるなんてのは、水戸を訪れた県南某市新住民のレスにも以前あったよ。

57 ：

日立出身の俺は水戸はおしゃれで素敵な街と思ったな。
気がいいというか頭が良くなるような感じを受けた。
今は横浜に住んでるが

58 ：

水戸は県南から見て東京とまったくの反対方向だからなぁ
せめて横方向ぐらいにあれば視界には入ったかもしれないけど

59 ：

茨城県南民が水戸に対して抱く感情と
栃木県南民が宇都宮に対して抱く感情は似てるのかな？

60 ：

栃木県南だと宇都宮より都心のほうが近いってことはないだろうからまだ県都を身近に感じてるんじゃないの？

61 ：

水戸は駅中と駅周辺と京成で成り立ってるから、市街地の人通りがまばらなのは仕方ない
人口27万都市にしてはかなりデカいと思うが・・・

62 ：

京成の売り上げと宇都宮東武の売り上げが同じ
宇都宮がしょぼすぎるのが水戸が凄すぎるのか

63 ：

>>62
人口比考えると宇都宮がショボイんじゃない？
水戸は内原イオンもあるから、京成はかなりがんばってるんじゃないの？
あと、水戸駅北口のLIVIN跡地にまたビル建つみたいね。商業施設みたいだけど
ますます、商店街が終わるな

64 ：

中心部に駅ビルと京成百貨店という二つの核がある水戸と
JR駅ビルと東武百貨店という二つの核がある宇都宮は似てなくもないと思うんだが。

65 ：

安倍首相も南口で演説してたしな。完璧北口はオワコンなんだろうな。
とわいえ、南口ももう発展しそうにないけどｗ

66 ：

>>62
つ福田屋百貨店

67 ：

新星堂って何故か茨城に本社移転したんだってね
なぜだろう？

68 ：

>>67

１．移転の理由
当社及び株式会社ワンダーコーポレーションとの本部機能を集約し、本社部門の効率化・
コスト削減を目的としております。
http://www.marketnewsline.com/press/201307241630147415.html

69 ：

>>60
それは人による。
元々の住民(例えば小山市民とか栃木市民)なら県都としての宇都宮を身近に感じるんだろうけど
単に首都圏に通勤する為にマイホーム取得して住み着いた新住民はやはり「宇都宮より都内」になる。
だから、所用でどうしても宇都宮に出向かなければならないような場合は煩わしく感じる。

70 ：

栃木の場合、小山の人は宇都宮によく遊びに行く人が多い。
茨城の場合、土浦の人はほとんど水戸に遊びに行かない。
栃木の場合、古河に接する野木辺りに限り、
宇都宮にはほとんど行かない。茨城の土浦辺りの感覚か。
茨城の場合、つくばや牛久になると、地元の人間でさえ、
水戸に遊びに行く人は皆無になる。
水戸の街がどんな風なのかさえ想像出来ない人がほとんど。
そして、茨城にそこそこでかい街があったのかと感心する。
栃木の場合、野木や足利のように宇都宮にあまり縁の無い
地域でも、宇都宮がそこそこでかいことはみな知っている。

71 ：

つくばエクスプレスはつくば止まりだし、
常磐線で土浦以北に行く場合も電車の本数が少なすぎる。
水戸は心理的に遠いんじゃなくて物理的に本当に遠いんだよ。

72 ：

そのＴＸだが、今回の県議補選で筑西選挙区の候補者が筑西延伸に言及してるようだな。
最近は常総線に乗り入れとか真壁方面への延伸とか県西地区からの延伸要望が目立っている。

73 ：

栃木の場合、JR宇都宮線、東北新幹線、東武宇都宮線と
宇都宮に向かう鉄道の便があるからね。
車で一時間もかけて行くのはＮＧだが鉄道ならОＫというのも
宇都宮への身近さを感じさせる一因なのだろう。

74 ：

>>73
都民は宇都宮なんか行かない
日光、那須塩原、鬼怒川に行く
観光地が充実してるのにブランド力45位なのはやっぱり糞
茨城は納得の47位

75 ：

県西の議員ってアホだな。
県西なんてｔｘ延ばしても発展しないし、
実現不可能。
東京通勤圏としての開発は６０分圏が限度だし、開発無しで延伸に必要な利用客を
今の人口で賄えるわけないし。
少し考えれば誰でも分かることなのに...
議員がこんなことを考えなければならないほど県西には策がないのか。

76 ：

常磐線とtxをつなげるのが一番いい
20年くらいかかると思うけどｗ

77 ：

>>52 の水戸感想は的を得ているよな。言い方はキツいが。
あっちのスレに”水戸は観光地だから”みたいなのたまにあるけど、あの公園にそんな自信持たれても・・。
世界第２位、なんて言っちゃうと逆に恥ずかしくなりそうなもんだが。
真っ先に黄門様を持ちだすのもどうかな・・
地元では英雄でも世間的にはドラマが視聴率不振で終了したようなコンテンツ。
夕方の再放送枠さえも無くなったし。
水戸が都会とか言う京成厨みたいな田舎者は微笑ましいが、リビン跡地に商業施設とかありえないだろ。
市が補助して無理に残ってもらっている丸井の次回契約更新さえ危ういのに。

78 ：

リビン跡地はベルーナとかいう通販会社が取得したよな
篠田麻里子がCMやってた通販会社
商業施設かどうかわからないけどビルが建つのは間違いない

79 ：

>>77＝>>52かｗ
糞田舎が水戸に嫉妬しても糞田舎は水戸にはなれない
糞田舎出身の有名人がいないから水戸黄門に嫉妬しても糞田舎の有名人なんて出てこない
>>77みたいなゴミしか出せないのが糞田舎だからなｗ

80 ：

>>75
県西って言っても60ｋｍ圏に入るかどうかぐらいまでなら60分圏に入るだろ。
（参考　古河駅）
まぁ筑西はノーチャンスなのは確か。
ってか筑西って地下鉄8号線も誘致してるな。
ＴＸにしても地下鉄にしても金かけて作っても赤字だろうから
無理だとは思うけど藁にもすがる気持ちなんじゃないか
何もしなくちゃ沈むばかりで人口なんかを増やす案もないっえっところだろう。

http://www.wayne-works.com/googlemap/circle.html
http://ibarakinews.jp/news/news.php?f_jun=13609387319864

81 ：

そもそも人口の少ない地域に鉄道をって時点で間違ってる。
今時「赤字覚悟でお願いします」では通じない。

82 ：

それなんだよなぁ
何か観光地でもあればまだマシなんだろうけど見事何もないw
住宅地にもなれない他の要素もないじゃな。

83 ：

それでも要望出してる連中に言わせると
「鉄道が開通すれば開発が進んで人口も増える」だからなｗ

84 ：

>>77
それでも水戸より大きい東北の町は仙台だけ。

85 ：

水戸から見れば取手も守谷も土浦もつくばも田舎。絶対に住みたくない。

86 ：

>>84
ヒント　盛岡・秋田

87 ：

行ったことないから知らないけど
常総線って水海道から北はずっと低湿地帯だよね？
だとしたら、
ＴＸが乗り入れたとしても宅地開発によって人口増やすのは絶望的だよ

88 ：

そもそも関鉄単独で常総線電化なんて無理だろｗ
仮に県が面倒見て乗り入れできたとしても
その次は「運賃が高過ぎる。県で何とかしろ」ってなるんだろうしｗ

89 ：

>>86
秋田は無い

90 ：

>>70
小山市の住民は大宮に遊びに行くんじゃないの?
宇都宮線の本数も上りの方が多いし。
栃木市だったら東武宇都宮線で宇都宮かもしれないが。

91 ：

>>86
盛岡は市街地は広いけど、水戸よりは小さい気がする。秋田は論外。
両者とも中核市ではあるけと。
北の街なら札幌だろう。

92 ：

>>86
秋田はねぇわ

93 ：

>>86
秋田は土浦、日立、つくばレベル。
盛岡も水戸より大きい感じはしないな。
同じくらいか、それ以下か・・・。

94 ：

鉄道が貧弱だから水戸の中心部へは行き辛いね。
ただ車で中心部以外に行くという人は県南の方でも結構いると思う。
海浜公園とか大洗とかの海関係だけどさ。
郊外のモールは今や県南の方が充実してるから行くことは無いけど。

95 ：

県都だけあって官公庁の他に地元企業の本社や大手企業の出先、
大学だけでなく高校も公立・私立が何処よりも充実している。
遊びはともかく、これらに通勤通学する多数の近隣住民が多いから
茨城県における水戸市の中心性は揺るがない。
たとえ県南の住民が「水戸なんて関係ない」とどう主張したところで。

96 ：

でも
筑波大に対して茨城大じゃなぁ

97 ：

都会度
仙台＞＞新潟＞水戸＞＞宇都宮＞高崎＞＞＞＞＞＞盛岡＞郡山＞＞秋田＞青森＞山形
糞田舎にはケーズや常陽みたいな大企業がないし駅前も糞田舎だから水戸に劣る
>>96
高校のレベル
水戸＞＞＞＞つくば＝トーホグの高校

98 ：

2013年　都道府県別ランキング（判明率97.87%）
順.−県−｜-公｜-私｜-国｜-合-｜
位.−名−｜-立｜-立｜-立｜-計-｜
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝
01.東京−｜132｜720｜197｜1049｜
02.神奈川｜-45｜205｜---｜-250｜
03.愛知−｜111｜-62｜---｜-173｜
04.兵庫−｜-27｜145｜---｜-172｜
05.千葉−｜-40｜-87｜---｜-127｜
06.埼玉−｜-72｜-38｜---｜-110｜
07.福岡−｜-49｜-34｜---｜--83｜
08.広島−｜-13｜-37｜-22｜--72｜
09.茨城−｜-33｜-27｜---｜--60｜
10.奈良−｜--1｜-56｜---｜--57｜

99 ：

>>97
新潟www

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