対チームメイト比較や今年受けたペナルティー回数一覧等々
ベッテル14ー3ウェバー
決勝
ベッテル16ー1ウェバー
マクラーレン
予選
ハミルトン11ー6バトン
決勝
ハミルトン8ー9バトン
Rーリ
予選
アロンソ13ー4マッサ
決勝
アロンソ14ー3マッサ
予選
シューマッハ3ー14ロズベルグ
決勝
シューマッハ7ー9ロズベルグ
ロータスルノーGP
予選
ニック3ー8ペトロフ
決勝
ニック6ー5ペトロフ
フォースインディア
予選
スーティル8ー9ディレスタ
決勝
スーティル9ー8ディレスタ
予選
可夢偉7ー9ペレス
決勝
可夢偉8ー6ペレス（開幕戦は含まれない）
予選 可夢偉1ー0デラロサ
決勝 可夢偉1ー0デラロサ
トロロッソ
予選
ブエミ12ー5アルグエルスアリ（ニュルの記録も含む）
決勝
ブエミ8ー9アルグエルスアリ
ウィリアムズ
予選
バリチェロ9ー8マルドナド
決勝
バリチェロ9ー6マルドナド
予選 コバライネン14ー2トゥルーリ
決勝 コバライネン9ー6トゥルーリ
予選
コバライネン1ー0チャンドック
決勝
コバライネン1ー0チャンドック
HRT
予選
カーティケヤン1ー7リウッツィ
決勝
カーティケヤン2ー4リウッツィ
予選 リカルド5ー4リウッツィ
決勝 リカルド2ー5リウッツィ
予選 カーティケヤン0ー1リカルド
決勝 カーティケヤン1ー0リカルド
ヴァージン
予選 グロック14ー3ダンブロジオ
決勝 グロック9ー8ダンブロジオ
2 ビルヌーブ209P▼1
3 フレンツェン151P-
4 アレジ141P▲1
5 クルサード116P▼1
6 ハッキネン113P▲1
7 ベルガー102P▼1
8 フィジケラ97P▲1
9 ハーバート91P▲1
10 アーバイン85P▼3
順位 前戦決勝結果 GAP 順位 フリー走行1
DRIVER DRIVER TIME
1 HAM 3 1 WEB 1'13.811
2 ALO 1 2 BUT 1'13.825
3 BUT -2 3 HAM 1'13.961
4 WEB 20 4 VET 1'14.025
5 MAS 0 5 MAS 1'14.507
6 ROS -4 6 ALO 1'14.541
7 MSC 0 7 MSC 1'15.162
8 SUT 18 8 HUL 1'15.178
9 DIR 0 9 DIR 1'15.241
10 KOB -4 10 ROS 1'15.321
11 PER 4 11 ALG 1'15.468
12 BAR 13 12 GRO 1'15.547
13 PET -1 13 BAR 1'15.663
15 ALG -5 15 KOB 1'15.747
16 SEN -2 16 MAL 1'15.836
17 KOV -6 17 PER 1'15.979
18 TRU 9 18 VER 1'16.062
19 GLO -2 19 KOV 1'16.514
20 LIU 8 20 RAZ 1'17.595
21 RIC -2 21 GLO 1'18.140
22 BUE 1 22 DAM 1'18.653
23 DAM -2 23 RIC 1'18.952
24 VET 5 24 CHA 1'19.557
25 GRO -12 25 PET NO ENTRY
26 HUL -16 26 SUT NO ENTRY
27 VER -5 27 BUE NO ENTRY
28 RAZ -10 28 TRU NO ENTRY
29 CHA -9 29 LIU NO ENTRY
30
31 107% 107% 1'18.977
ttp://www.f1-data.jp/script/top/index.php
>11-12 のわけ分らないデータを見ると来てるのかな？
立ったのだし有効活用してみますか〜
今年の予選の、セクターベストを繋いだ理論値と
個人のベストラップを比較したグラフ
ttp://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org2316762.png
横軸がベスト＝理論値だった割合（右なほど安定してる）
縦軸がベスト−理論値の範囲加重平均値（下なほど、とっ散らかっても影響軽微）
SEN, KARは８戦、HEI, RIC は10戦なので若干差っ引いて見る必要あり
赤牛が如何に走り易い車だったのかと、ザウバーが如何に走り難い車だったのかが
一目瞭然なんだけれど、Rが全く分らない
VIR の２名が良い記録だけど、現代のF1なのか疑いたくなるくらいもっさりしているだけで
オンボードでも切り替えしとかは少なかったりする。
ttp://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org2317530.swf
4321.5 マクラーレン
4318.5 Rーリ
ブラジルＧＰで逆転しポイントではマクラーレンが歴代１位に
オーストラリア 46 20 31 15 左から順番に
マレーシア 57 36 47 28 全体回数
中国 88 60 61 41 全車でスタートから１割の周回経過後
トルコ 91 67 55 45 下位３チーム除外回数
スペイン 83 58 51 36 下位３チーム除外で周回１割経過後
モナコ. 27 18 18 11
カナダ 100 77 64 44 ヨーロッパGPが記憶」に対して多いなぁと思ったら
ヨーロッパ. 46 25 27 14 ペレスが１ストップでごぼう抜かれして回数底上げしてた
イギリス. 39 17 33 16 それ以外は、周回１割経過後の数字が大きいほど
ドイツ. 76 29 37 16 眠くならずに済んだという記憶
ハンガリー 98 46 72 34
ベルギー 88 60 61 42 もっとも、モナコやブラジルのように少なめでも
イタリア 35 29 25 21 カムイがどうなるか〜という見どころが終盤にもあると
シンガポール.. 52 37 38 27 また違った印象になるんでしょうけれど。
日本. 80 55 63 48
韓国. 46 19 24. 8
インド. 34 21 17. 7
アブダビ 62 36 21 12
ブラジル 44 17 27 14
まじあいつなんとかしろ
彼もムキになって総合スレに張り続けてるね。
2011のピットイン/アウトが絡まないラップでの順位変動、個人毎
VET. ▼0.24 0.50 (14)[14+. 0] 0.50 ▼0.05 . 2：13：3 左から順番に
WEB ▼0.39 2.36 (61)[54+. 7] 2.18 ▼1.03 . 3：4：12 成績表での順位変動具合(参考用)
HAM ▼0.31 1.79 (48)[47+. 1] 1.77 ▼0.71 . 4：3：12 OT回数の加重平均
BUT. △0.68 2.28 (62)[54+. 8] 2.19 ▼0.43 . 5：5：9 ( )内 回数
ALO. △1.42 1.79 (39)[39+. 0] 1.79 △0.49 10：5：4 [ ]内 下位３チーム除外回数
MAS ▼0.65 2.45 (51)[48+. 3] 2.29 △0.40 . 9：7：3 除外回数での加重平均
MSC △2.01 4.31 (90)[73+17] 3.60 △1.84 14：3：2 １周目限定変動の加重平均
ROS ▼0.89 2.49 (50)[44+. 6] 2.34 △0.66 . 9：6：3 １周目に順位上げ：維持：下げ
HEI. △4.65 2.86 (43)[31+12] 2.14 △1.21 . 5：3：3
SEN. ▼1.40 3.92 (28)[11+17] 1.12 ▼0.30 . 2：4：2
PET. △0.71 2.58 (49)[39+10] 1.99 ▼0.13 . 6：4：8
BAR △0.90 2.55 (56)[28+28] 1.09 ▼0.31 . 5：7：7
MAL ▼1.13 2.94 (60)[31+29] 1.21 ▼0.44 . 6：5：8
SUT. △1.41 2.60 (57)[44+13] 1.98 △0.37 . 8：6：5
DIR. △1.28 2.31 (55)[32+23] 1.30 △0.62 10：4：5
KOB △3.59 3.82 (84)[61+23] 2.78 △1.49 13：3：2
PER. △2.77 2.93 (56)[29+27] 1.37 ▼0.42 . 3：8：6
BUE. △3.54 3.49 (83)[52+31] 2.32 △0.57 . 9：4：6
ALG. △2.76 3.11 (63)[40+23] 2.02 △0.00 . 8：3：8
KOV △2.33 1.50 (31) △0.40 . 7：8：4
TRU. △1.83 1.98 (35) △0.13 . 8：4：6
KAR △2.35 0.34 (. 5) ▼0.10 . 1：6：2
RIC.. △3.70 0.67 (. 9) ▼0.09 . 3：4：4
LIU. △2.23 0.94 (21) △0.50 . 7：6：3
GLO △2.21 0.90 (20) △0.31 . 8：7：4
DAM △3.64 0.93 (18) ▼0.48 . 5：4：9
それぞれ中国とカナダ単発で稼いだ分が加重の影響で薄まったから。
上位陣で下位３チームと絡んでない＝やらかしてない と考えると
VET, ALOの安定感は半端無いですねぇ
それに比べて上位でなければプラスになりやすい成績表変動値すらマイナスで
下位３チームとの絡み回数の方が多くなってしまったSENが来期消えそうというのは
致し方ないところなのかも。
小林可夢偉
出走40 完走28 入賞18 総得点65p 完走率70% 入賞率45% 平均獲得得点2.125p 完走時入賞率64.2% 完走時平均獲得得点2.321p
総成績を各ポイント制に置き換えた時の得点とその平均獲得得点
10位まで(今の)ポイント制 入賞19回 総得点72p 入賞率47.5% 平均獲得得点1.8p 完走時入賞率67.8% 完走時平均獲得得点2.57p
8位までのポイント制 入賞9回 総得点20p 入賞率22.5% 平均獲得得点0.5p 完走時入賞率32.1% 完走時平均獲得得点0.71p
6位までのポイント制 入賞3回 総得点4p 入賞率7.5% 平均獲得得点0.1p 完走時入賞率10.7% 完走時平均獲得得点0.14p
各順位ごとの回数
1位0回 2位0回 3位0回 4位0回 5位1回 6位2回 7位4回 8位2回 9位4回 10位6回 11位以下9回 リタイヤ失格12回
出走90 完走60 入賞13 表彰台1 総得点44p 完走率66.7% 入賞率14.4% 平均獲得得点0.488p 完走時入賞率21.6% 完走時平均獲得得点0.733p
総成績を各ポイント制に置き換えた時の得点とその平均獲得得点
10位まで(今の)ポイント制 入賞23回 総得点137p 入賞率25.5% 平均獲得得点1.522p 完走時入賞率38.3% 完走時平均獲得得点2.283p
8位までのポイント制 入賞15回 総得点47p 入賞率16.6% 平均獲得得点0.522p 完走時入賞率25% 完走時平均獲得得点0.783p
6位までのポイント制 入賞11回 総得点21p 入賞率12.2% 平均獲得得点0.233p 完走時入賞率18.3% 完走時平均獲得得点0.35p
各順位ごとの回数
1位0回 2位0回 3位1回 4位2回 5位3回 6位5回 7位0回 8位4回 9位4回 10位4回 11位以下37回 リタイヤ失格30回
こういう風に書けませんか？
出走 完走 入賞 表彰台 得点 完走率 入賞率 平均得点
小林 40 28 18 0 65 70.0% 45.0% 2.1
佐藤 90 60 13 1 44 66.7% 14.4% 0.5
順位 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11〜
小林 0 0 0 0 1 2 4 2 4. 6. 9
佐藤 0 0 1 2 3 5 0 4 4. 4 37
スマン、手計算で適当に書いちまった
しかも琢磨の入賞回数間違ってるし
次から見やすくなるように気をつけるよ
各チーム２台の予選ベストタイム平均の割合グラフ（ベルギーは条件が特殊なので除外）
ttp://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org2415855.png
後半はいい戦いをしていたマクラに対して
Rは来季の開発が始まる頃から右肩下がり。
ルノー，ウィリ，ザウバーも右肩下がりなのに対してインドが結構安定してる。
トロは中盤失速しているけれど車の問題だけではなくタイヤ温存も影響してそう。
ロータス，HRTは終盤にけっこう盛り返してるのにVIRは成長見られず。
スティントのｎ周目に抜いた/抜かれたが起きたかの分布グラフ
ttp://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org2435816.png
※抜き/抜かれはラップタイムチャート上、かつピット関連ラップ除外
13周を１スティントとする車がちょっぴり少ないのは13だから？
抜かれのグラフが10周過ぎにもう少し盛り上がるかと思っていたけれど
それほどでもなかった。
ttp://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org2437811.png
カナダの赤旗中断をスティント切れ目としてなかったのを修正
30周超に若干出ていた細かい数字が、若いラップに移動しました
ttp://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org2763633.swf
年の最初ということで簡単に解説をつけておくと、
横軸が週回数、縦軸が時間になります
Lapグラフは線がちらかるのでピットイン/アウトラップおよびSCラップは描画していません
Gapグラフは仮想ペースカーからのタイム差を縦軸に割り当ててあり
グラフが上にあるほど順位が高く、下にあるほど順位が低くなります
ただしWrapを押して表示される細線は周回遅れ線ですのでこの限りではありません
またグラフにマウスを合わせたときに表示されるタイムは
その人のラップタイム［トップとのタイム差］ という形です
どちらかがタイムを失ったりペースを落とす要因となったものについて判る範囲で挙げた
[QF-FINAL] (接触した相手)
2011シーズン
Rd01[9-8]
Rd02[10-7]
Rd03[13-10] lap14あたり ノーズ(?)
Rd04[24-10] lap40 タイヤ（ブエミ？）
Rd05[14-10] lap01 タイヤ(?)
Rd06[12-5]
Rd07[13-7] lap56 テール（ニック）
Rd08[14-16]
Rd09[8-RT] lap09 左リア(MSC) lap13pit FW(DIR)
Rd10[17-9]
Rd11[13-11] lap62 右サイド(ALG)
Rd12[12-12] lap01 FW右端（BUT?) lap13右フロント(HAM)
Rd13[17-RT] lap01 FW(BUE)
Rd14[17-14]
Rd15[7-13]
Rd16[14-15] lap01 FW右端RW左端(BUE/PER) lap22位 FW左(SEN)
Rd17[17-RT] lap01 右サイド(GLO)
Rd18[16-10]
Rd19[16-9]
2012シーズン
Rd01(13-6) lap01 FW左端RW右端(RIC/PER)
ご苦労さん
興味ないけど
Rが突出して早いんよね。何か新システムでも導入したんだろうか
RBR 23.651
McL 23.110
FER. 22.178
MER 23.110
LOT 24.096
IND 24.756
SAU 24.463
STR 25.339
WIL 25.171
CAT 25.611
MAR 28.549 ※Picが荒ぶっていたので参考値
HAM.. 0.166 49 決勝各ラップのタイムをバトンと比較した平均を出してみた
VET..... 0.259 50 ただしピットイン/アウトおよびSCの絡んでるラップは除外
WEB.... 0.747 48 最終周はMALの影響が出たと思われるALO以降は除外
MAL.... 0.995 49 後ろの数字は比較対象ラップ数なので、少ないMSCとGROは参考値
ALO. 1.022 45
RIC...... 1.201 45 MALは本人およびWilの今までからして次からは多少下がるとして
ROS.... 1.235 45 トップ３が別次元で、４位はステルス、５位以下が熱い戦い
MSC 1.338 10 って感じで今年は進むのかな〜
RAI... 1.417 47
PER... 1.567 47
KOB.... 1.576 47
DIR... 1.783 45
VER... 1.795 47
MAS.. 1.825 34
SEN... 1.887 38
PET..... 2.643 30
KOV.... 2.796 29
GRO.. 4.466 . 1
GLO.... 5.088 47
PIC...... 5.892 40
ttp://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org2781759.png
上が全体で下がいわゆる重タン
いつもならラスト30分くらいなのに今回は早めに重タンに切り替えてるところが多くて
下の重タングラフの横軸が長くなってます
これを見る限りだとレースペースではレッドブルに分があり？
ttp://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org2792099.swf
ベッテルを撃墜したカーティケヤンは28周目にペレスの邪魔にもなってたんね
GapグラフでWrapさせてみると見事に
※ピットスルーとかウィング交換とか分かっている範囲で正常じゃないピット時間は除外
RBR . 23.651 24.671
McL. 23.110 24.637
FER..... 22.178 24.081
MER.... 23.110 24.024
LOT. 24.096 25.857
IND. 24.756 23.297
SAU . 24.463 25.462
STR. 25.339 23.971
WIL ._ 25.171 25.077
CAT . 25.611 27.906
HRT. 00.000 32.987
MAR 25.557 29.038
これだけ見るとオーストラリアでFERが22.178と早かったのは偶然かと思えるけれど
マレーシアでもこんな感じで天気さえ良ければ22秒台でいけるっぽい
大雨中の２回の平均→24.344
再開後のなぜか遅いマッサを除いた３回の平均→22.843
天気さえ良ければという条件が付くのがイタリア〜ン？
同時のときも若干影響は出て遅くなっているけれど
38周目のドライへのスイッチ時に被ってそうな車は見当たらないのに
26.934かかってるんで何かは分からないけれどやらかしているかと
再うｐをお願いします。
Lap/Gap 置き場 でどうぞ
いつもありがたく参考にしてます。
ttp://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org2859145.png
PP最有力はHamかなぁ。Vetも良いタイムを出せそうだけど
リアがルーズになった今年のマシンで１ラップ纏められるかどうか。
メルセデス勢は２列目定位置という感じ。
重タンタイムを見てみると、重タンやってないロータスは除外するとして
マクラ・赤牛が少し速くて、
その後ろにインド・ウィリ・ザウバー・アロンソがひしめいて
さらにトロ・メル・マッサ・ケタハムという感じかな
ttp://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org2867744.swf
ttp://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org2886390.png
上が全体で下が重タンクローズアップ
スローダウンラップと思われるラップはスキップ、ピット関連ラップは
全体ではスキップで、重タンでは描画切り
ロータスは過去数戦同様に軽めにした重タンと思われ
メルセデスとウィリアムズがタイム悪化少なく走れているのが不気味
ザウバーは中国同様に悪化が激しい感じ
マクラはハミのほうがタイムを出せている上にバトンより悪化もしてない
ttp://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org2892707.swf
ラップタイムは２チームが抜けてますね
Gapでの傾きも２チームだけ全然違う
そして何気にKOVが他チームと同じようなラップタイムを刻めてる
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org2971056.png
上が全体で下は重タンの５周以上走行したスティントを頭揃えで並べたもの
スローダウンラップと思われるラップはスキップ
全体グラフでのピット関連ラップもスキップ
マーカーを変更しました。＋が1stで、Xが2ndドライバーになります。
赤牛が今回も去年より早いタイミングで重タンに切り替えてテストしてる
タイム自体はとても安定しているので、まだまだタイムを出せそう
マクラはいい感じで走れてるときもあれば、ドーンと劣化してるときもあって
セットアップを見つけられて無い感じ？カムイも同じですね
そしてロータスがいい感じだけど、それなりのタイムの落ちが見られるので
赤牛と違ってここが精一杯のラインで余裕は無いかも
ttp://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org2977274.swf
第３スティントのマルドは、いきなり良いペースで入りすぎて
タイヤのライフを短くしちゃった感じでしょうか
Thanks
ポイント比率とランキングの推移グラフ
ttp://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org2981684.png
去年はポイント比率70％より上は（どうしても発生する第１戦は除いて）
ヴェッテルしか居なかったのに対してだいぶ混戦ですね
ttp://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org3029510.swf
ラップグラフは乱れすぎてて、表示人数絞らないとかなり見辛いです
ギャップグラフは渋滞具合が良く分かりますね
ttp://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org3044861.png
赤牛の安定感が半端ないですね。あとは
枕がこの先どうなってしまうのか、ロータスは夏場はイケイケで稼ぐ？
そして１発ドカンで稼いだザウバーとウィリアムズに、ひたひたと這い寄るインドさん
ttp://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org3072703.png
赤牛は、重タン時にいかにタイヤを持たせるかが今年のピレリへの解なんでしょうか
しょっぱなから重タンロングやってます。
重タンも軽タンも安定して早いのがハミ。ラップが安定してないのがR
インドは軽タンで良いラップを残してますが、重タンがちょっと残念なタイム。
ttp://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org3080580.swf
FP2グラフのレスで褒めたドライバーが始めて勝ったのがちょっと嬉しかったり
Lapグラフから察するにアロンソはLap60より前にタイヤ終わったのを感じていたでしょうし
そこから引っ張ったのはちょっと無茶ありましたね
■2007年(重タン軽タン時代)(GP2でBSを使い慣れているルーキー・ハミルトン。一方ミシュランからBSへスイッチしたチャンピオン・アロンソ)
◇予選Q２
＊アロンソ：01-01-05-04-01-02-01-05-01-02-02-01-01-04-02-03-04(９勝：平均2.35位)
ハミルトン：03-03-02-02-02-01-02-01-03-03-01-03-02-02-01-04-02(８勝：平均2.18位)
◇予選Q３(アロンソは第８戦ギアボックストラブルでQ3未出走：第11戦ハミルトンのアタックを邪魔したとして５グリット降格)
(ハミルトンは第10戦ホイールトラブルでクラッシュ。Q3には途中までの参加)
＊アロンソ：02-02-04-02-01-02-02-10-03-02-06(01)-04-01-03-02-04-04(07(８)勝：２PP：Q3＝17回：平均3.18(2.88)位)
ハミルトン：04-04-02-04-02-01-01-02-01-10-01(02)-02-02-04-01-01-02(10(９)勝：６PP：Q3＝17回：平均2.59(2.65)位)
◇決勝
＊アロンソ：02-01-05-03-01-07-02-07-02-01-04-03-01-03-Re-02-03(４勝：109pt：表彰台12回：完走率94.11％)
ハミルトン：03-02-02-02-02-01-01-03-03-09-01-05-02-04-01-Re-07(４勝：109pt：表彰台12回：完走率94.11％)
ライコネン 18-05-05-11-04-08-12 (2勝：平均順位9位）
グロージャン 03-07-10-07-03-05-07 (5勝：平均順位6位）
決勝
ライコネン 07-05-14-02-03-09-08 (5勝：平均順位6.85位）
グロージャンRe-Re-06-03-04-Re-02 (2勝：平均順位3.75位）
予選
マルドナド:08-11-13-17-01-09-17-03 (6勝:平均順位9.87位）
セナ:-14-13-14-15-17-14-16-13 (2勝:平均順位14.62位）
決勝
マルドナド：13-19-08-Re-01-Re-13 (3勝:平均順位10.8位)
セナ：16-06-07-22-Re-10-17 (4勝:平均順位11.14位）
ポイント
マルドナド 29P
セナ 15P
ttp://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org3128312.swf
FP2の具合からするときつそうだったRがタイヤもたせましたねぇ
Gapグラフでもヴェッテルは異次元だっただけにマシントラブルは悔しいでしょうね
ttp://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org3180161.swf
アロンソの最終は当初から持たせるために押さえてたっぽいですねぇ
ハミルトンの第２はなぜこんなに短いのか
※予選順位ではなく最速タイムでの比較
％はチームメイトに対してどれくらい差をつけていたかの平均
VET..... 6-4 WEB..../ VET..... 0.28%
BUT... 0-10 HAM.. HAM.. 0.56%
ALO. 9-1 MAS.. / ALO. 0.53%
MSC 4-6 ROS..../ ROS.... 0.24%
RAI... 3-7 GRO.. / GRO.. 0.34%
DIR... 6-4 HUL... / HUL... 0.14%
KOB.... 4-5 PER... / PER... 0.09%
RIC...... 9-1 VER... / RIC...... 0.80%
MAL.... 9-1 SEN... / MAL.... 0.65%
KOV.... 8-2 PET...../ KOV.... 0.42%
DLR... 10-0 KAR. DLR... 0.95%
GLO.... 6-3 PIC....../ GLO.... 0.46%
インドとザウバーはかなり拮抗、トロとHRTはだいぶ格差
自己ベストタイムと自分のセクターベストタイム合算の比率（とっちらかると数値が大きくなる）を縦軸
自己ベストタイムと予選最速タイムの比率（純粋に速ければ数値が小さくなる）を横軸です
ttp://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org3223490.png
上が各チームアップデートされた第５戦以降で下が全体
Rとインド・HRTが速くなってる（上のグラフのが左側にある）のに対して
マクラーレンの失速具合が。
チームとしてはさほど変わってないけれど個人が変わっているのは
ライコ・マルドが改善、ウェバーが悪化。
前にこれをupしたときに高評価だったデラロサの安定度は雨がらみのここ２戦で
一気に悪化してます
ttp://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org3227302.swf
線のクロス＝順位変動が多いＧＰでしたねぇ
順位変動量の分布加重平均（※完走してないときは変動計算対象外）
MAS.. 39 PER... . 9.4 マッサんOT数でアロンソに勝ってる、やったね。凄いね。
KOB.... 36 KOB.... . 4.1 でも順位はゲインできてないというざまである
BUT... 34 VER... . 3.9
PER... 33 RAI... . 3.9 順位変動の一番上と一番下はともに
HAM.. 31 GRO.. . 3.1 ちょ〜っと他の人と差が有りすぎ感
RAI... 30 DIR... . 3.0
ALO. 28 SEN... . 2.0
WEB.... 24 HUL... . 2.0
ROS.... 24 ALO. . 1.5
DIR... 24 VET..... . 0.8
VER... 22 RIC...... . 0.7
MAL.... 20 WEB.... . 0.2
SEN... 20 BUT... -0.1
VET..... 19 MAS.. -0.4
GRO.. 19 HAM.. -1.1
HUL... 19 ROS.... -1.5
MSC 17 MSC -1.7
RIC...... 14 MAL.... -5.6
左が開幕４戦で右が第５戦以降（※グラフは５戦以降と全体なのでちょっと違う）
. 1 HAM.. 0.16% HAM.. 0.48%▼0.32% Rとインド・マルド・デラロサの上がり具合が半端なし
. 2 BUT... 0.38% ALO. 0.58%△0.68% 対してマクラの下げも半端ない
. 3 ROS.... 0.38% VET..... 0.60%▼0.03% テストとアップデートの大事さが見てとれますね
. 4 WEB.... 0.49% MAL.... 0.71%△0.84%
. 5 VET..... 0.57% MSC 0.78%△0.19% マッサはどちらもアロンソに+0.5%ほどの位置
. 6 GRO.. 0.59% ROS.... 0.78%▼0.40% マルドが大幅上げの裏でセナは微量とはいえ下げ
. 7 MSC 0.97% RAI... 0.81%△0.66% そしてベルニュの安定感
. 8 ALO. 1.26% GRO.. 0.82%▼0.23%
. 9 PER... 1.27% PER... 0.88%△0.39% ５戦以降トップ４の相方も12〜17で固まってるので
10 KOB.... 1.40% HUL... 1.01%△0.64% この４チームの１周限定の速さは大差ないのかも
11 RIC...... 1.45% KOB.... 1.05%△0.35%
12 RAI... 1.47% MAS.. 1.06%△0.79%
13 MAL.... 1.55% WEB.... 1.13%▼0.64%
14 HUL... 1.65% DIR... 1.22%△0.46%
15 SEN... 1.67% BUT... 1.27%▼0.89%
16 DIR... 1.68% RIC...... 1.65%▼0.20%
17 MAS.. 1.85% SEN... 1.73%▼0.06%
18 VER... 2.57% VER... 2.26%△0.31%
19 KOV.... 3.44% KOV.... 3.10%△0.34%
20 PET..... 3.93% PET..... 3.49%△0.44%
21 GLO.... 5.56% GLO.... 5.35%△0.21%
22 PIC...... 5.92% DLR... 5.52%△1.60%
23 DLR... 7.12% PIC...... 5.73%△0.19%
24 KAR. 7.63% KAR. 6.86%△0.77%
ttp://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org3253735.swf
ハミルトンの第３はわざとペースを落としてライコを待って、クリーンエアーを走らせない
ってしたのかな。入りの数周の後から追い付かれるまでが変に遅い。
そしてショートスティント＆レースラストでのベッテルの速さ
ttp://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org3381787.swf
見所になるであろう人たちが早々に消えてしまったレースですねぇ
個人的にはシューとベルニュだったかな？のバトルがちょっと気になりました
他のマシンに対してはメルセデスのDRSは圧倒的な威力を誇ったのに
シューがDRSを使っても抜けなかったベルニュ。
でもシューが前に出るとベルニュがDRSを使っても抜けなかったという。
ttp://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org3405573.swf
ペレスのペースは見事ですね。
ペレスは今年前半くらいまで、荒さが目立ってたので評価してませんでしたが、
最近荒さが見えないな〜と思ったら速さはちゃんと残っていたと。
そしてライコが予想以上に引っ張れない＆刻めてないですね。
マッサは譲ったことで気持ちが中折れしちゃったのかな
もう消えてる
ttp://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org3450553.swf
なんていうかFP2で予想すると、ほぼ反対の結果になるということが多すぎて
今回もハミが余裕の勝利と予想したんですけれどねぇ
５戦（四半期）ずつと全体で加重平均とったグラフ（※鈴鹿のタイムは暫定）
ttp://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org3489822.png
マクラーレンがフライアウェイを好調にスタートした第１Ｑ
そのマクラーレンにトラブルが起きると共に雨に翻弄された第２Ｑ
上位勢のアップデートが決まってメルセデスがふるい落とされた第３Ｑ
って感じでしょうか
トロのチーム内逆転にちょっと興味を持ったり
VET..... 0.74% 0.44% 0.58% 0.59%
WEB.... 0.70% 1.04% 0.80% 0.85%
BUT... 0.60% 1.22% 0.39% 0.74%
HAM.. 0.13% 0.58% 0.43% 0.38%
ALO. 1.15% 0.55% 0.72% 0.80%
MAS.. 1.91% 0.85% 1.19% 1.31%
MSC 1.07% 0.65% 1.41% 1.04%
ROS.... 0.59% 0.64% 1.53% 0.92%
RAI... 1.36% 0.78% 1.00% 1.05%
GRO.. 0.65% 0.81% 0.92% 0.78%
DIR... 1.69% 1.12% 0.99% 1.27%
HUL... 1.68% 0.85% 1.29% 1.27%
KOB.... 1.41% 0.97% 1.41% 1.26%
PER... 1.22% 0.85% 1.18% 1.10%
RIC...... 1.59% 1.55% 2.16% 1.77%
VER... 2.44% 2.33% 2.05% 2.27%
MAL.... 1.34% 0.76% 0.84% 0.98%
SEN... 2.14% 1.28% 2.09% 1.83%
KOV.... 3.69% 2.79% 3.73% 3.40%
PET..... 4.02% 3.32% 4.15% 3.83%
DLR... 7.13% 5.19% 5.42% 5.91%
KAR. 8.41% 5.96% 5.92% 6.75%
GLO.... 5.75% 5.07% 4.63% 5.15%
PIC...... 5.93% 5.68% 4.92% 5.51%
ttp://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org3493591.swf
べっちゃん ありがと べっちゃん ゆうてもうた
ttp://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org3517750.swf
赤牛のＦＰからの上積みは去年並みに増えてますねぇ
もう誰も止められない感じ
その意味でもバトンが走れていたらどんなラップを刻めたのかは見たかった
ttp://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org3564299.swf
ラスト10周くらいしか見られなかった
でもほとんど予想通りだった・・・
ttp://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org3587283.swf
ライコおめでとう
ベッテルは４位で終るかと思ったけど３位に上げたのはさすが
途中船漕いでしまってたのを目覚めさせてくれたのは
キープ ドゥーイｎ…イエス！イエス！イエス！イエス！
嘘をついているな！イエス！イエス！イエス！イエス！
ttp://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org3638590.swf
ハミルトンお見事。そしてオーバーテイクの立役者になったのが
ベッテルとは因縁のあるカーティケヤンというのが
コーナーを抜ける速度重視ラインのベッテルと突っ込み重視ラインのハミ
近距離を走っていると差が分かり易かったですねぇ
信じらんな〜い ちょ〜近いしぃ〜
予選の全体セッションベストタイムに対する個人セッションベストタイムの比率推移グラフ
ttp://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org3661426.png
横軸が個人セッションベスト比率、縦軸がセクター合算理論値比率のグラフ
ttp://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org3661434.png
Dir, Kob, Kov の4Qの落ち込みが激しいのが気になりますね
VET..... 0.76% 0.36% 0.59% 0.17% 0.45%
WEB.... 0.64% 0.98% 0.84% 0.20% 0.65%
BUT... 0.53% 1.26% 0.40% 0.77% 0.72%
HAM.. 0.09% 0.54% 0.35% 0.12% 0.28%
ALO. 1.10% 0.54% 0.74% 0.86% 0.80%
MAS.. 1.83% 0.84% 1.24% 0.80% 1.14%
MSC 0.96% 0.64% 1.46% 1.56% 1.17%
ROS.... 0.55% 0.60% 1.53% 1.34% 1.01%
RAI... 1.23% 0.83% 0.96% 0.88% 0.95%
GRO.. 0.64% 0.78% 0.95% 1.59% 0.97%
DIR... 1.64% 1.10% 0.99% 1.90% 1.42%
HUL... 1.69% 0.87% 1.32% 1.19% 1.29%
KOB.... 1.45% 0.97% 1.27% 2.27% 1.46%
PER... 1.17% 0.80% 1.18% 1.71% 1.25%
RIC...... 1.67% 1.58% 2.16% 2.32% 1.91%
VER... 2.48% 2.25% 1.99% 2.62% 2.33%
MAL.... 1.30% 0.71% 0.77% 1.07% 0.97%
SEN... 1.99% 1.26% 2.10% 1.94% 1.80%
KOV.... 3.69% 2.83% 3.76% 4.96% 3.71%
PET..... 3.96% 3.35% 4.11% 4.65% 4.01%
DLR... 6.93% 5.21% 5.39% 6.51% 5.97%
KAR. 8.24% 6.06% 6.05% 7.10% 6.72%
GLO.... 5.78% 5.02% 4.64% 4.99% 5.07%
PIC...... 5.79% 5.58% 5.02% 5.46% 5.45%
勝敗は左側が1st、平均は1stがリード時にマイナスに
比率は上で使用しているセッション全体ベストと個人ベストの比率
順位勝敗 差平均 比率勝敗 差平均
RBR . 11-8 -1.0 12-8 -0.17%
McL. 3-16. 3.3 3-17. 0.44%
FER..... 17-3 -3.1 16-4 -0.35%
MER... 10-10 -0.2 8-12. 0.13%
LOT. 9-10 -0.3 9-10. 0.00%
IND. 8-12. 0.7 8-11. 0.19%
SAU . 9-11 -0.3 7-12. 0.21%
STR. 16-4 -1.6 15-5 -0.40%
WIL ._ 18-2 -5.5 19-1 -0.77%
CAT . 13-7 -0.7 13-7 -0.26%
HRT. 16-3 -1.1 16-3 -0.65%
MAR 12-6 -0.6 13-6 -0.39%
ttp://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org3666149.swf
荒れすぎてグラフが見難いのを眠い目をこすりながら調整したら
だいぶ遅れてしまいました
てかLapグラフはほぼ見る価値無いかも
Gapグラフでぐちゃぐちゃ具合が見て取れます
１年間お疲れ様＆有難うございました。
レース後、何時も楽しみにしていました。
波乱の最終戦でしたね。
2013年もよろしくお願いします。
順位[特殊順位] 完走/Ret[完走率(入賞率)] OT/除外OT/OpLap 順位変動 ラップリード
VET..... . 3.9[. 4.5] 19/1[. 95%(85%)] 70/49/-0.99 . 0.69 29.7%
WEB.... . 5.8[. 7.0] 18/2[. 90%(75%)] 69/47/-0.48 -0.19. 4.6%
BUT... . 6.3[. 7.9] 18/2[. 90%(70%)] 53/51/-0.01 . 0.06 13.2%
HAM.. . 4.9[. 8.6] 15/5[. 75%(70%)] 50/40/-0.06 -0.73 18.3%
ALO. . 3.1[. 4.4] 18/2[. 90%(90%)] 65/59/. 1.44 . 2.71 18.9%
MAS.. . 7.7[. 8.1] 19/1[. 95%(70%)] 86/67/. 1.05 . 1.29. 0.1%
MSC . 9.6[14.1] 13/7[. 65%(40%)] 52/34/-0.36 . 0.36. 0.0%
ROS.... . 8.9[10.5] 17/3[. 85%(50%)] 56/42/-0.29 . 0.18. 4.5%
RAI... . 5.3[. 5.3] 20/0[100%(95%)] 53/49/. 0.28 . 2.09. 4.1%
GRO.. . 6.9[12.6] 12/7[. 63%(53%)] 53/29/-0.95 . 0.89. 0.3%
DIR... 10.3[10.8] 19/1[. 95%(45%)] 57/47/. 0.19 . 1.26. 0.1%
HUL... . 9.5[10.6] 18/2[. 90%(55%)] 62/39/. 0.33 . 1.90. 2.1%
KOB.... . 9.8[11.9] 16/4[. 80%(45%)] 75/48/-0.02 . 2.06. 0.0%
PER... . 9.2[12.6] 14/6[. 70%(35%)] 83/59/. 1.01 . 5.19. 1.2%
RIC...... 12.0[12.2] 19/1[. 95%(30%)] 55/36/-0.61 . 2.74. 0.0%
VER... 12.5[14.0] 16/4[. 80%(20%)] 80/39/-0.03 . 4.95. 0.0%
MAL.... 11.8[14.3] 15/5[. 75%(25%)] 56/33/. 0.04 -2.08. 3.0%
SEN... 11.8[12.8] 18/2[. 90%(50%)] 64/39/. 0.76 . 2.40. 0.0%
KOV.... 16.4[16.5] 19/1[. 95%(. 0%)] 65/--/. 0.75 . 2.18. 0.0%
PET..... 16.4[16.7] 17/2[. 85%(. 0%)] 44/--/-0.49 . 2.71. 0.0%
DLR... 19.1[19.9] 15/4[. 75%(. 0%)] 15/--/-0.24 . 2.69. 0.0%
KAR. 20.3[20.9] 12/7[. 60%(. 0%)] 11/--/-0.01 . 2.57. 0.0%
GLO.... 17.2[17.4] 18/1[. 90%(. 0%)] 28/--/. 0.30 . 3.03. 0.0%
PIC...... 18.0[18.5] 15/5[. 75%(. 0%)] 19/--/-0.57 . 3.93. 0.0%
特殊順位 … 公式では Ret となって順位なしのにも順位を割り当てた平均
完走 … 完走数（完走扱い含む）
Ret … リタイア数
完走率 … エントリーしていたらDNSでもRet同様の扱い
入賞率 … 同上
OT … Lapチャート上でのpitやscに絡まずリタイアでもない対象相手に順位を上げた回数
除外OT … 上記数字算出から下位御三家対象を除外した回数
OpLap … Lapチャート上で１周目限定の順位変動平均
順位変動 … 公式のグリッド位置からリザルト位置への変動平均
ラップリード … どれくらいラップリーダーだったか（１戦丸ごとリーダーだった場合に５％）
ライコの全戦完走もすごいけれど、アロンソの完走したＧＰは全部入賞というのも
アロンソはアブダビまでだと下位御三家OT数０だったんですよね
そして数字を見るまで気付かなかったディレスタがラップリーダー記録していたこと
しかし、以前にきっちり桁を合わせたはずなのになんでずれてるのかなぁ
VET..... 0.82% (1018) 各GP毎のファステストというざっくりし過ぎたものではなく
WEB.... 1.24% (. 995) ラップ毎（ただしpit関連ラップやSC中は除外）の比率差分
BUT... 1.25% (. 965) 例えばVETだと100.82%と長くなるので100%を引いてあります
HAM.. 1.02% (. 932) ( )内は集計対象となったラップ数です
ALO. 1.03% (. 968)
MAS.. 1.43% (1028) なんていうか印象そのまんまな感じ
MSC 1.68% (. 837)
ROS.... 1.70% (. 907)
RAI... 1.30% (1053)
GRO.. 1.34% (. 768)
DIR... 1.84% (1002)
HUL... 1.56% (. 957)
KOB.... 1.74% (. 900)
PER... 1.55% (. 820)
RIC...... 2.01% (1024)
VER... 2.08% (. 916)
MAL.... 1.62% (. 835)
SEN... 1.79% (. 927)
KOV.... 3.08% (1001)
PET..... 3.15% (. 905)
DLR... 4.96% (. 817)
KAR. 5.17% (. 809)
GLO.... 4.14% (. 974)
PIC...... 4.14% (. 936)
訂正 DAMのも含めちゃってた
GRO 1.28% (718)
ペースは若干速くなりましたが、周回数少なっ
そんでもって0.2％刻みで見たときの分布グラフ
ttp://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org3756444.png
一貫性を考えるならグラフの山がどんな形状＆高さなのかといったところでしょうか
そう考えるとザウバーとメルセデスの山の低さがやっぱり気になりますね
そして面白いことに0.8未満エリアで RAI と WEB がほぼ一致
0.2以上0.8未満エリアで BUT と MAS がほぼ一致
何かあるんでしょうか
興味深いデータだね
ｔｈｘ
VET..... 0.98
WEB.... 0.79 各GPの最速ピットレーン通過タイムからどれだけ遅れてるかの平均
BUT... 0.93 数値は％ではなく秒数です
HAM.. 1.41 なお、ピットクルーに起因しない原因で遅れたケースや
ALO. 0.80 （ウィング交換やクルーをはねた等）、ピットスルーのタイムは
MAS.. 1.09 把握している範囲で除外してあります
MSC 1.27
ROS.... 1.19 チームごとでの集計は出るようにしてたのですが
RAI... 1.46 個人集計は今回が初めてで、本スレで話題にされてた可夢偉は
GRO.. 2.15 思わずはねたときのが除外されてるか再確認しちゃいました
DIR... 1.44
HUL... 1.51 ただトップチームでも最速に対して1秒程度は遅れているわけで
KOB.... 2.61 そこからだと1.6秒くらいの遅れというところでしょうか
PER... 1.65
RIC...... 1.61 なおGROにはDAMの数値も含まれてます
VER... 1.65
MAL.... 1.60
SEN... 2.38
KOV.... 2.78
PET..... 2.42
DLR... 3.98
KAR. 4.40
GLO.... 2.45
PIC...... 3.03
本スレの方に貼ろうかとも思いましたが、なんか予想外に荒れてるっぽいので
ＦＰということを差っ引いて見られる人が多いであろうこちらにしました
ttp://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org4041165.png
なおグラフのルールですが昨シーズンから変わらず
横軸＝経過時間 縦軸＝ラップタイム
Pit関連ラップで線をカット 前後のラップよりも数％以上遅いラップはスキップ
1stドライバーが+マーカー 2ndドライバーがXマーカー
赤牛のロングが三味線でなければ
タイムの落ちと言う点でロータスに分があるかも？
でも赤牛は昨シーズンもその前のシーズンもロングは三味線してただけに
ttp://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org4048083.swf
グラフの色を決めるのに一番時間がかかったという
赤牛は思った以上に余裕が無かったみたいですねぇ
ALO . 0.75% ピット関連ラップとファイナルラップは集計対象外
RAI. 0.85% タイヤの違い等は一切考慮してないので参考まででお願いします
VET _ 0.97%
MAS 1.19%
HAM.. 1.22%
WEB....1.42%
ROS....1.63%
VER. 1.84%
PER. 1.99%
BUT. 2.07%
GRO 2.09%
DIR. 2.13%
SUT. 2.17%
RIC_ . 2.60%
BOT . 2.79%
GUT . 3.23%
MAL....3.32%
BIA. 3.96%
CHI_ . 4.43%
PIC_ . 4.69%
VDG....5.39%
FIAサイトのデザインが変わってるのでTiming informationのPDFファイルを
探せなくなってしまいました。
もう見れなくなってしまったのでしょうか？
ここの右下の各GPページの中のEvent & Timing Information
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