【4ｓｔ】ミニバイクレース【2ｓｔ】

1 ：2011/11/22 〜 最終レス ：2013/09/17

ミニバイクレースってやはりスポーツだと思うんだ。
最近はＳＰ100も増えてきてはいるものの、参加台数は減少傾向か。
そんなんだけど、ここで情報交換や各地結果報告しる。

2 ：

なんでここに？

3 ：

モータースポーツだから。

4 ：

＞1
モタスポ板ってモタスポ眺めてあれこれ言うところで
実際に乗ってどうこうってのはバイク板の分野だろ？

5 ：

>>4
動画とかあって傍観出来るなら桶。

6 ：

もうおわたな
このまま落ちて行け

7 ：

http://www.youtube.com/watch?v=uGquYgfUX5w&feature=results_video&playnext=1&list=PL917F58A3485EE524

8 ：

http://www.youtube.com/watch?v=pWz5u8lPC3s

9 ：

今年も終わったな。
また来年よろしく

10 ：

来月の熊本が最終戦だろ
今年は予選やるから激しくなりそうだ

11 ：

今週末は鈴鹿でＨＲＣトロフィーだね。
今年はだれが勝つかな。

12 ：

>>10
１年の締めはHSRの８時間耐久が定着したなぁ
去年から１週間早めたおかげで雪にも見舞われずに済むしクリスマス行事と被らず助かる

13 ：

>>7
何処？

14 ：

鈴鹿グラチャン
６秒にビビった

15 ：

金かかり過ぎ

16 ：

>>14
3分06秒って事か？
>>15
基本的に金かからないのがNトロだろ？

17 ：

CBRR150のレーサーほすい (｀･ω･´)

18 ：

Nトロの大人の方は関東勢の圧勝だな。

19 ：

亀万きも

20 ：

小さいバイクで鈴鹿ってｗｗｗｗｗｗｗ
笑えるｗ

21 ：

テラワロスだろ。
でも、おまえよりもスゲー人間が集まってたよ。
大人も子供もね。

22 ：

ＨＲＣカップのGCクラスは凄かったなｗ
1周目の130Ｒ進入で8台位横並びで1台左側のグリーン走ってたのはワロタ

23 ：

それがどうした？

24 ：

Ｎトロ仕様のＮＳＦでストレート何キロ位出るのか？

25 ：

あぁ書き忘れたが鈴鹿のストレートでだ

26 ：

６５�`だ

27 ：

プッ、65キロしか出ない原付で鈴鹿走って何が面白いんだwww

28 ：

HSR九州の8時間耐久に出る人！
ﾉ

29 ：

>>14
予選だけインチキしたんだろ、口径広げたキャブ組むとかさ
決勝は４秒も遅い３分１０秒台だし
それとも偶然スリップストリームが要所要所で何度も効いて
４秒も速く走れたとでも言うのか？

30 ：

負け犬の遠吠え〜

31 ：

≫29 ここまで無知だと同情に値する

32 ：

アンカーまともに打てないお前にも同情する罠ｗ

33 ：

残念な奴らのｽｸﾂだな

34 ：

>>28
去年まで周りに１０人位はミニバイク仲間がいたんだが
ほぼ全員自転車にはしってしまい今年はいきなりペアがいなくなっちまったぜ
いいおっさんがミニバイクなんて出来ねえって言い出す始末･･･。
しかし今年はこれまでみたいにエントリーも殺到するほどじゃ無いみたいだし
盛り上がりも欠けて来た感じだな

35 ：

>>34
そっかー、残念だねー。
今年は土曜日に予選があって決勝当日だけってわけにはいかないから、エントリーは去年ほど殺到しなかったらしい。
様子見が多かったのかな？
でも結局それなりに台数が集まったらしく土曜日午前に決勝、予選落ち組で4時間のコンソレがあるらしい。
もし予選落ちしてコンソレ通過でもしたら4+8時間って・・・
ｶﾞｸｶﾞｸ(((( ；ﾟДﾟ))))ﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

36 ：

HSRの耐久、ここ1~2年は台数埋まったところで足切りのキャンセル待ちだったが
HSRのツイッターでは今年はまだ5チーム分余ってるって書かれてた。
例年の流れなら100台以上見込んだんだろうがもう落ち目かな・・・
大会規則じゃこんな感じ↓だったが
予選通過の決定方法＆４時間耐久レースの上位チーム選出方法例
SP50 ２０台 SP100 ５０台 GP100 ５０台 合計１２０台の場合
予選通過台数 ４時間耐久レース上位
SP50 １２台 ２位まで
SP100 ２９台 ４位まで
GP100 ２９台 ４位まで

37 ：

今の時代からして、いい年こいてミニバイクなんてアホだぜ。(笑)
友達居ないんだろうな。
恥ずかしく思え(笑)
以上(笑)

38 ：

来年はＳＰ１００を作って参戦しようかな。
しかしあまり情報が無い。
マフラーとかキャブとか教えてくれませんか？

39 ：

チャウチャウのチャンバーがよろし

40 ：

ミニバイクのレギュレーションって各コース各地域でまちまちで良く分からないんだが
ＧＰ１００のレギュレーションっていわゆるミニモトオープンと近い仕様なの？
マジレス頼んます。

41 ：

エロだ。

42 ：

お前ウザイ、お前こそ相手してくれる友達いないんだろな

43 ：

>>42
アンカー打てよ　誰に言ってるかわからんぞ、童貞君

44 ：

>>43
粘着して揚げ進行で書き込みしてる奴にだろ

45 ：

バーボンに帰れ

46 ：

バイク板のミニバイクスレは消滅したのか？
探したが見当たらなかったが･････

47 ：

どうでもいいことを書くなよ！
かかってこいや！
ttp://motor.geocities.yahoo.co.jp/gl/naokins50/view/200604
この顔で「イケメンズ」だぞｗ

48 ：

さあHSRの8耐まであと10日だ、エントリー状況って分直接聞かないとからないのかな

49 ：

4日に本コース事務所で聞いてみたけどはっきりしなかったよ
Ｓ藤氏が居なかったからなぁ。
Ｓ県のショップさんから聞いた話だと結局１００台くらいエントリー
あったとか

50 ：

4日に本コース事務所で聞いてみたけどはっきりしなかったよ
Ｓ藤氏が居なかったからなぁ。
Ｓ県のショップさんから聞いた話だと結局１００台くらいエントリー
あったとか

51 ：

大切な事なので二回書きました

52 ：

>>49
結局予選落ちもあるくらいは集まったんだな
で、予選は15分って書いてあったけど、全車出走の予選なんかね？
それともクラス分けして3組の予選かな？
あのコースで100台が走って15分の予選って・・・どう考えてもレッド・イエロー出まくりでまともに走れそうな気がしないんだが

53 ：

ＨＳＲのツイッターでは締切２日前時点で残り５チームって出てたが
http://twitter.com/hsrkyusyu
９０台がグリッド枠だから１０台弱は完全な予選落ちか？
そして８１位から９０位までの１０台は４時間＋８時間耐久か？
翌日まで体力と気力は持つのかｗ

54 ：

>>52
ＨＳＲはレースの進行下手だからな、毎年何らか揉めるよな

55 ：

ミニバイクってなんか揉めるよな。
大昔は鈴鹿のミニバイクで揉めた現場にいたし数年前にもあったみたいだし。
なんでそこまで必死になんのか判らんが手を出せないと判ってるオフィシャル相手に恫喝とかしてんのは引くわ。

56 ：

正直今回の二日縛りは(予選、決勝絶対参加）は進行側の失敗だと思うけど
普通仕事してる奴は、いくらイベントとは言え二日も付き合うかねぇ・・
昨年までの申し込み順で参加締め切りのほうが良かったと思うけどねぇ・・
なんか進行側のお金儲け臭さがするなぁ〜

57 ：

>>56
>なんか進行側のお金儲け臭さがするなぁ〜
感じる感じるｗ
エントリー費を控えめに平均4万円で計算しても90台で足切りだと360万円
目標としてた120台なら480万円以上、今回は100台で400万円って所か
しかしこうして計算するとこのレースで動いてるお金って結構大きいんだな･･･

58 ：

まぁサーキットの運営もビジネスだから儲け様と思うのは悪い事では無い。
MFJのレースや他のスプリントレースは全て赤字だろから

59 ：

でも参加台数からすると、予選やるほど時間があるのだろうか？
仮に100台ならそのまま通過のほうが午後からの進行も楽だし
現実的に午前中に100台の車体が15分の予選二本やって振り分けなんて
難しくないかな？
昨年のグリッドでも最終コーナー出口付近で全台数並んでたから
今回は特別に！ｷﾘｯ　って言いながら予選タイム順に並べるのが楽かもね
金儲けならこうあるべきじゃねぇ？

60 ：

儲けさせないとコースが無くなるって解ってる？
某ロードコースは売りに出てるしな
この程度で文句言う貧乏人は嫌だねぇ

61 ：

>>60
お前馬鹿か？よく読め
文句じゃねぇーよ、儲けるなら参加を増やすほうがいいに決まってるだろ
前日四時間して二回分の人件費増やすなら一回で終わったほうが楽に決まってるだろ
一部の連中の意見を聞いて今回の進行になったらしいが、それが参加者の勢いを妨げてる
実情って物を理解できないのかね
魅力的なイベントなら勝手に参加者は増えるよ
貧乏人だどうだこうだとかお前が勝手に思っとけ
なんなら>>60お前複数エントリーでもしろよｗ

62 ：

儲ける儲けないは別として施設存続の為には赤字は出して欲しくないな
ミニバイク８耐はいいとしても大きなバイクの冬耐久なんて完全赤字だろ、
２月の冬耐久なんて５〜６台じゃなかったか？
オフィシャルや医療スタッフ、ドクター役員雇うだけでも数十万かかるだろうに。

63 ：

62>>
その通り、無駄を省くのが大事だと思います。
大きいクラスのレースも実際選手権クラスの大会でも閑古鳥が鳴いてるよ
その中で唯一の収益性のあるイベントなのに、うまく運営出来てないのが残念に
思うよ。
運営側も参加側ももっと意見交換していい関係になる事が大切な気がします。
その為にはまずは参加者として意見を言う【いつもの参加表に意見を聞く欄があるでしょ】
書いたりする事が大事かも知れないですね。

64 ：

>61
>一部の連中の意見を聞いて今回の進行になったらしいが･･･
そんないきさつがあったのか？どの連中が意見したかは知らないが
ある程度定着したルールを変えるのは逆効果なんだがな。
うろ覚えだが以前オートポリスのワンツーフェスティバルもワンデー開催から
2デー開催になってエントリーがガクッと減った事があった様な
意見出した奴らはいろいろな地位で働いてたら1日は休めても2日は無理と言う社会人は多いの
分かってないんだろうな

65 ：

>>64
そうなんだ、自分が聞いたのは
要するに速い連中が、「遅い素人と速度差がありすぎて危険」とか
「サーキット初心者のルール無視」とか聞いてるよ。
運営側も事故は困る、でも参加側も認識が甘い、とお互い困った問題
があるみたい。
二日間の運営はある程度の縛りかもしれないけど、本当の解決にはな
らないと思うけどね。逆に楽しみたい参加者側には迷惑な話だ。
運営も参加も何かしらのルールは必要になってるのかも知れないですね。

66 ：

結局3クラス別で予選するみたいやね
どのクラスも7割がボーダーみたい
今日の練習枠である程度どのクラスも通過タイムの予想はできそうな

67 ：

>>65
ここであれこれ言っても仕方ないんだが遅いのが邪魔とか危ないとか意見があるのなら
鈴鹿のミニモトみたいにST､HSRは＋N50クラスまでとSP50､SP100やGP100クラスの速いクラスを別開催にすればいい。
それこそ5~6台しか集まらないドリームカップの冬耐久やめてエンジョイ型のミニバイク耐久入れた方が
エントリー台数も悪くとも数倍集まるし赤字も出ないと思うんだがな････
結局は主催者の考え方次第なんだがその辺のやり繰りが下手なんじゃねぇ

68 ：

相変わらず文句しか言わないのな？　だから笑われるんだよ

69 ：

>>66
各クラス3割程度落とされるって事か？4時間耐久は30台位でやんのかな？

70 ：

10日の練習枠、キャブ決まらず頭打ち…
37とまり
こりゃ無理かも
あぁ憂鬱

71 ：

上位のタイム参考にしようと思ったんだが
HSRのホームページからロードコースのレコードタイム表が無くなってるな。
コースレコードはGP100で24~25秒位だったか？
SP100のトップは何秒位だったか思い出せねぇ
確か去年はKSR110改造車がSP100クラスで凄いタイム出してたと思うが

72 ：

>>71
今年はKSRもGPクラスでしょ。
去年のアレはホントに110ccだったのｋ・・・（ｒｙ
GP100で30秒、SP100は40秒くらいが予選の目安かねぇ。
SP50も40秒くらいかな？

73 ：

age

74 ：

>>72
私はそれから2秒アップくらいが通過目標じゃないかと思っています
予選中のクリアラップが肝かと…
後はスリップを使って少しでも前に
でもスリップ使われても使ってやった事がない(悲)

75 ：

GPクラスになったZAPのタイムが見もの

76 ：

>>75
大幅に伸びることは無いじゃろ。去年までのレギュレーションでは横型エンジンは
上限の111ccまでならGP100の改造範囲でSP100クラス扱いだったから驚異的なタイムだったが
既にあの時GP仕様と考えるなら他に手を入れるとすれば足回りのグレードUP位か？
ま、しかし順当に行けば25秒は入れてくるだろうがエントリーはしてるのか？

77 ：

NSFのSP仕様ならジュベットのマシンも速いよな

78 ：

どうでもいい小さな話ｗ

79 ：

>>74
そこまでは厳しくないだろ
結局総エントリー台数が何台かは知らないが落とす台数次第じゃないの？
選手権みたいにトップから何％以内と言う縛りがあるなら別だけど

80 ：

>>79
でも去年のＳＰ１００の予選30位で39秒入ってるからね、ちょっと心配
当然昨年よりタイム上がるだろうしね

81 ：

>>当然昨年よりタイム上がるだろうしね
去年までは遅いライダーは50秒前後で周回するのに対して
トップグループは25秒台で走るから3周に1回ひっかかってた訳で･･･
そんな事もあるから上位のライダーが遅いライダーを予選で落とす様に要請したんじゃないだろうか？

82 ：

予選自体のタイムは上がるだろうよ。
ただそれをしたところで、決勝中のタイムがどうかと言えば・・・。
各チームの全ライダーが予選並みのタイムで走れるわけないもんね。

83 ：

>>82
そう考えるとやはり来年から〜ＳＴまでのまったりクラスと
ＳＰ以上のイケイケなクラスとで２開催して貰うしかないな、
そしてＳＰ以上の参加条件は過去の参戦歴や少なくともドリサン何戦か走ってるとか････

84 ：

その振り分けで二日間開催なら納得できるかな
まぁ都合よすぎだけどねｗ
さて、16日最後のセットでどこまで詰めるか頑張りましょうかね

85 ：

>>77
ジュベットが速いって…
そうでもないだろ。
ＳＰ１００なら中○運輸とかＪ店とかだろ

86 ：

>>85
話しの流れからしてHSR吸収での話し

87 ：

J店はGP100に出るって書いてなかった？

88 ：

今週末九州も雪が降るってよ！今もちらついてるけど明日からさらに降るみたい

89 ：

いよいよ明日ですなぁ、HSR8耐。
参加の皆様、ヨロシクです。
明日早朝は路面凍結の恐れもあるので、道中気をつけて。
ではHSRでお会いしませう。

90 ：

>>55
全く。
レギュレーションが気に食わないからって、レース中に変な馴れ合いして
表彰台までボイコットして冠スポンサー怒らせて、翌年から冠付かなくなっちゃうって
こんな馬鹿げた事、プロなら絶対やらない。
スポンサーをバカにするレースなんてありえん。
ミニコースの中のローカルルールを国際コースに持ってくるなよ。

91 ：

>>90
表彰台なんて上った事無い人にとっては憧れの場所なのに拒否するなんてある意味凄い

92 ：

90>>知ったか乙w

93 ：

たががミニバイクなのに揉め事多いな。
友達居ないクズだらけだから仕方ないやない。

94 ：

>>93
幾らかは友達いるさ！友達いないと耐久レースなんて出来ねぇよ！！

95 ：

まぁレースに関しちゃ知らない奴は敵だけどｗ

96 ：

HSR8耐本日決勝

97 ：

誰が何の為に書き込んでいるのか、たいへん判り易い週末でした。

98 ：

＞揚＜

99 ：

>>97
移動中ｗ

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