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2013年17モータースポーツ74: 【究極の】 井上隆智穂 2消火器 【ペイドラ】 (849) TOP カテ一覧 スレ一覧 2ch元 削除依頼
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【究極の】 井上隆智穂 2消火器 【ペイドラ】


1 :2013/04/28 〜 最終レス :2013/09/17
THE REAL TAKI INOUE Twitter
https://twitter.com/takiinoue
Real Taki Inoue Facebook
http://www.facebook.com/realtaki.inoue
※前スレ
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/f1/1348533825/

2 :
糞スレ建てんな
コイツはレーサーとも思わない

3 :
そっと幕下ろしても良かったのに…
2スレ目に入った今、ヨネヤより人気あること確定してしまったなw

4 :
いつも現地で取材しててて一部のキモい日本人アンチから叩かれてるジャーナリストと
聞いた話や妄想を素人レベルで呟いてる一応元F1ドライバーを比べちゃダメでしょw

5 :
ヨネヤ乙

6 :
タキ乙

7 :
タキも適当な噂先行の移籍話とかドライバーを馬鹿にした発言だし、かと言ってヨネヤのカムイが90%F1に残留発言や黒とかオレンジ緑のチームとか…
今乗ってるのF1でもなく、WECの赤のマシンだし
あれで堂々とジャーナリトって何って感じ
どっちも情報ソースとしては必要とされてない点では類似してるが、良くも悪くも人気はタキの方が上だってことだろ?w

8 :
どうでもいいようなことに圧勝とか惨敗とか勝ち負けに拘るのは負け組みだとタキさんは言ってたよw

9 :
カムイのF1残留とかそれに関わる情報が正確でなくても大したことじゃないんだね
君やタキさんは半島の人を彷彿とさせるねw

10 :
タキ≧ヨネヤ

11 :
タキ乙

12 :
>>7
WECだけだったらLMP1みたいに思われるから何か注釈付けないとw

13 :
ヨネヤ乙(汗)

14 :
Taki Inoue @takiinoue
日本のレースの歴史で、一番の汚点は、「アコム」「プロミス」 そして
「武富士」というサラ金会社のスポンサーロゴを堂々と張り付けて
レースをしていた人たちがいたということだ!
F1★井上隆智穂★消費者金融ユニマットライフ★ティッシュ
「ユニマットはF1レーサー井上隆智穂を応援しています」
http://blogs.yahoo.co.jp/masamiryu2000/41113217.html
Taki Inoue @takiinoue
18年前の僕のスポンサーの一つが、消費者金融だったとは知らなかった(汗)。
当時はてっきりコーヒー屋さんだと思っていたのだが(汗)。
しかし、今日は暑い(汗)・・・

15 :
ある晩、有名レーサーのデイビッド・シアーズと会ったんです。
何て言ったらいいか、「金はあるか。ライセンスは持っているのか?」いきなりそんなことを訊いてくるんですよ。
自分のチームに金を出さないかと言うんです。「レースはチェッカーフラッグなんだよ。白と黒。
金がないならレースもなしだ。曖昧もグレーも存在しない」とね。
「それでどうしたんですか?」
ほとんど資金なしで2、3レースやりました。そんな状態でうまくいくはずはなく、スポンサーを獲得しなければと思いましたね。
でも途方もない大金を一体どう集めたらいいのか。投資のお願いに会社を廻りましてね。ほとんど物乞いです。
「その状態からF-1のレーサーに?」
スーパーライセンスは1年に26ライセンスしか発行されませんからどのレーサーにとっても大変なんですが
1994年の終わりにシムテックというチームのドライバーが欠員になり、チームも経済的に苦しかった。
シーズンの終わりは同じような境遇のチームが多くて、予算切れになるところがたくさんあったんです。
チームは財政を潤わせてくれるドライバーを探す必要が出てきたのです。さもなければチームはレースができなくなるんですから。
そんなチームの救済策としてFOCA(F-1Constructors 協会)は新たにライセンスを発行せざるおえなくなりました。
シーズンの終わりにライセンスを取りやすいのはそういう訳なのです。ちょうど日本グランプリがあって、日本人ドライバーだし
資金を集めやすいだろうと思われましてね。結局金集めもできてFOCAにライセンスを発行してもらいました。
「ということは、シーズンの終わりに大金を持ち込めば、チームにアプローチしてドライバーにもなれる?」
可能ですね。チームが欲しいのはただ金ですから。
「レースそのものに、スポンサー獲得というプレッシャーも加わるんですね。」
その通りです。1995年でいえば、私が当初チームに払ったのは1億円ほどでしょうか。
それも最初のレース前、初回テストの前に支払わなければならなかった。
初めに1億円、その後はレース前の毎月5000万円づつ。
感じていたのはレース自体のプレッシャーではなく、支払い期限のプレッシャーのみでした。

16 :
「どういう仕組みになってるのですか?」
まず、税金対策に架空の会社をアメリカに立ち上げました。
私自身はモンテカルロの住民で、日本の税制度では手出しができないようになっている。
会社はアメリカに送金し、私の預金口座はスイスにあるというわけです。
日本に会社があって、アメリカに架空の会社があるのです。チームがイギリスに滞在していれば
アメリカの架空会社がイギリスに口座を開設する。私がモンテカルロの住民でスイスに個人口座があることはわかりますね。
日本のスポンサー会社が私の日本の会社に支払った金を、私がアメリカの会社に移し
それからイギリスの口座に直接送金する。私の日本の会社から直接モンテカルロやスイスの銀行に送金があれば
怪しいと疑われる。でもイギリスの口座はスイスの銀行のものですから、資金は自動的にスイスの個人口座へと流れるのです。
そうすればどこで課税されることなくチームに支払えるというわけです。
スポンサーが脱税したいとなれば私に金を預ける。彼らの会社もスイスに口座を持っていますから
私が金の一部をそこに入金するのです。その金を彼らがスーツケースにつめて持ち帰るってことをしている。
「チーム支援金の一部があなたの口座に残り、一部がリベ−トとして・・・」
いや、リベートじゃないですよ。それじゃ違法だ。
「F-1のドライバーはみなこのシステムで動いているのですか?」
全員ですね。すべてのドライバーとチームに当てはまる。
F-1レースと他の大規模な自動車レースのまわりで巨額の金が動くのはこういう訳なんです。
だから私のような者がF-1のレーサーになれた。内容を知らずに反論する人もいますがこれが実情です。
またフォーミュラワンが各国で開催される理由であります。税務署が後を追って来られなくなりますから。
そしてアメリカ人のドライバーがほとんどいないのはアメリカの税制度が大きく相違するから。
どの国にいてもIRAに課税されますからね。

17 :
F-1レースはフットボールやバスケットボールとは異種なのです。上手ければ競えるとは限らない。
競いたければ金が必要なのです。「はい、金です。シートをください」と言える人間がドライバーなのです。
非常に裕福な若者が望めばフォーミュラワンに出場できる。レースが厳密にはスポーツでない理由がそこにありますね。
insite-Tokyo --Interview-- 井上隆智穂

18 :
“F1界の怪人”タキ・井上とはいったいナニモノなのか? - スポーツ - 週プレNEWS
http://wpb.shueisha.co.jp/2012/11/10/15326/

19 :
ヨネヤ乙(汗)

20 :
また構ってもらおうと必死
やっぱり在日?
@takiinoue: 朝鮮人、韓国人に対する日本人の偏見は、時代遅れだ!
同じ人間、ただ外見が似ているだけで、意識してしまうのは分かるが、日本1億2千万人、韓国5千万人、この二つのマーケットが一つになると、巨大な経済大国にになる!!
仲良くなれと言っているのではない、うまく付き合えばいいのだ(汗)!

21 :
>>20
さいごの「(汗)!」がなんともw

22 :
>>20
常に日本人の足を引っ張ろうとしてるヤツが何を言ってもチョソと言われるのは自業自得w

23 :


24 :
戦前ならこう言う売国行為を宣伝に使う手合いは即刻逮捕
そして軽い拷問で聞かれてない事までゲロ
仲間から裏切り者と怨まれる
敵からも味方からも迫害される
今の在日と同じ立場だ

25 :
えー、それだと特高警察の仕事を肯定する形になるじゃん。

26 :
こいつのツイッターは痛すぎ

27 :
・イギリスフォーミュラフォードのテストをして入る時に
 同じサーキットでロータス・ホンダのテストをしていた中嶋悟に
 「レーサーならこれ乗らなきゃダメよ」と自慢されたことを
 今でも根に持つ。
・資金源が怪しいため週刊誌に「武富士会長の隠し子」と書かれ、
 その週刊誌を持って武富士にスポンサー交渉に行き、武富士会長を
 怒らせたことがある。

28 :
Taki Inoue?@takiinoue4時間
人は憎しみによっては憎しみを越えられない。
人はただ愛によってのみ憎しみを越えられる。
だから、タキ井上をそんなに憎むな!

本当に自分の業というものを分かっていないなw

29 :
というか、在日以下だろコイツw
多分、自分でもどうしようもないんだと思うw

30 :
@takiinoue: 東京電力は約7000億円の赤字を計上したそうだが、7000億円の赤字で経営が成り立つ会社も凄い!

東電は売国企業で勿論許せないが、それを超える売国奴のこの人間がこう言う事を言うと 腹が立って来るから不思議

31 :
井出有治、GT復帰戦で快走「皆に喜んでもらえた」
http://as-web.jp/news/info.php?c_id=2&no=48070
タキさん自ら井出よりマシと言ってますが
タキさんがクビになったGTで井出さんは活躍してますね。

32 :
モタスポ業界については、やはりマネージメントみたいなことをしてるから詳しいし
たまに情報が外れるのは噂が先行しやすいあの業界だから別におかしくないんだけど
なんか原発とか放射能とか在日がどうたらこうたらとか、
日本における問題については、かなり的外れな事を言うんだよな。
外国から見た日本というものを象徴してるように見える。
やはり内情というのはその現地にいないとちゃんとわからない。

33 :
■井上隆智穂のコメント
「……(汗)」
■黒田吉隆(AUTO GP ドライバー)のコメント
「……(汗)」
■佐藤公哉(AUTO GP ドライバー)のコメント
「……(汗)」
[オートスポーツweb 2013年05月01日]

34 :
CG読んだ。
ただのツイッター芸人ではなかったようだ。

35 :
>>34
Kwsk

36 :
1.ユーロ・ノヴァのオーナーがタキ井上であることが判明
2.タキが消化器を持ってリベンジ

37 :
下らない記事だね
今更どうしたって感じだわ

38 :
井上隆智穂、18年ぶりに“あの”ハンガロリンクへ
http://as-web.jp/news/info.php?c_id=01&no=48083

39 :
スレも立った
【モータースポーツ】井上隆智穂、消火器片手に18年ぶりに“あの”ハンガロリンクへ
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1367399761/

40 :
コメントは以下の通りw

41 :
さてチームオーナーで日本人を乗せてる事が発覚したわけだが

42 :
昔からの相棒のソスピリが現役のようなシャープなルックスなのに
たるみきったタキは何なんだよ。

43 :
AUTO GPなんてタキならバカにしてるようなカテゴリーじゃないの?
WECでさえバカにしてるのにこの人w

44 :
バカにしてるのはWECも下っ端のクラスで
うまくしたらF1乗れると思ってる可夢偉と
ファンじゃないの?

45 :
仮にLMP1クラスで参戦しても馬鹿にするでしょ
そういう人だ

46 :
>>45
日本人叩きしたい奴だもんな

47 :
>>44
GTEプロは事実上ワークス同士の争いだろw
タキはそういうとこが分かってないんだよw
単なるレース音痴

48 :
>>44
小林および取り巻きを叩きたい、が基本にあるんだろうな。

49 :
>>45
実際の欧州レース業界におけるタキの立場はわからんけど、
少なくともタキは自分はF1業界の片隅にまだいると思ってるだろ。
そうするとF1で通用しなかった(しなくなった)ドライバーの溜まり場に
事実上なってしまってるWECを見下した感じになるんじゃまいか。
GTでそれなりに成功してる井出を叩くのもハコに行ったら負けみたいな
タキが持つ変な拘りが透けて見える気がする。

50 :
お友達は童夢のキチガイしかいないしw

51 :
箱車に行ったら負けってw
日本のGT300で走って酷い成績しか残せなかったのがタキだぞw
コイツが井出を叩く資格なんてないだろ

52 :
林のオッサンって在日?

53 :
ちょっと気に食わないツイートとかあるとすぐブロックするのなw

54 :
タキ井上は、ホンダがいなけりゃ120%F1になんか乗れることなかった日本人より
幾分マシだと思うが。

55 :
いちいちネット弁慶の相手するのもバカバカしいだろ、
変なのが絡んできたら構わずガンガンブロックってやり方は
正しいツイッターの使い方の一つだと思うぞ。

56 :
>>54
タキ乙

57 :
>>54
どっちにしろ腕よりコネとカネが支配する寂しい世界なんだよな。

58 :
>>57
それは腕のある人が言うならわかるけど
明らかに腕が無い人が言っても説得力無いよw

59 :
中嶋悟ってF1で給料もらってたの?

60 :
>>54
タキ乙w
そもそも中嶋は国内で走ってる頃から自前でスポンサーを
見つけて走ってただろw
ホンダだけに頼って走ってたわけじゃないからw
メーカーの後押しがある前から英F3にもスポット参戦してたぞw

61 :
>>59
ニワカ乙w

62 :
中嶋は国内で敵ナシだったからなぁ
地味に国際F3000でも入賞してるしね・・・
でタキはどうだったの?

63 :
>>58
いや、ファン視点なんだが…
スレに沿ってタキ視点だと寂しい方向をこれ以上なく体現してるから
この上なく説得力満点だと思うぞw

64 :
タキさんは中嶋より速いよ

65 :
>>64
タキ乙w
寝言乙w

66 :
>>64はいつものネタw

67 :
タキはドライバーとしてはもちろんクソだったけど
オーナーとしてはF1への道をマジで考えてる、経営者としては悪くないタイプだとは思うけどね。
タキを叩きたくてドライバーとしてのタキを叩いたって今さら何の意味もないぞ。
箱車に落ちたらF1なんてもう無理なのは現実だし、ホンダでもトヨタでもないルートを作ろうとしている事は評価するがね。
なんつーか、人の挑戦を外から叩くやつってのが一番最低だと思うが。
批判したければせめてその横に並んでからにしろと思う。

68 :
やきうでよく言われる「名選手名監督に非ず」の逆パターンかw

69 :
>>67
>なんつーか、人の挑戦を外から叩くやつってのが一番最低だと思うが。
>批判したければせめてその横に並んでからにしろと思う。
タキがツイッターでそれをやってるから、何をやってもね・・・

70 :
>>67
お前周りからつまらないやつだと思われてるだろ

71 :
タキ自身ネタキャラとして話題になるよう振舞ってるんだから
弄って叩いてやるのが礼儀ってもんだろ

72 :
>>71
確かにそれが一番タキは喜ぶなw

73 :
なんだかんだ言ってもあれでF1行った事実はすごいと思う。
ツイッターは見てたら哀れを感じるが。

74 :
何が凄いって記憶に残るF1ドライバーになってることだ
たとえお笑い部門とは言え・・・
名前言われても「誰それ」ってドライバー多いし・・

75 :
各ニュースサイトもネタ扱いってのが泣けるwww

76 :
まぁネタ貫いてピレリから直接お声掛かるくらい突き抜けてるのは評価出来るなw
ネタキャラとしては日本人No.1だな
現実に日本人かどうかはさておいてw

77 :
>>58
腕がなくても口が上手くて金の工面が出来ればF1乗れるって実証した唯一の日本人が
タキだからね
そこだけは認めなきゃいけない!(汗

78 :
行動力がいいよねタキは
でも平気で人のことを馬鹿にするのは別問題だしw

79 :
日本人ならまだいいがもし在日なら在日マネー集めたのか?

80 :
であればウリナラからF1ドライバーが!って本国が黙っていないと思われ。

…あの成績だと黙ってるかな?

81 :
94年と95年に日本GPを見に行って生のタキの走りを見たなあ。
シムテックの時はエンジン音が一人だけ低いんじゃないの?
と思ったけど、アロウズの時はもっと遅いマシンが多かったから
普通に見えたな。

82 :
タキってチームオーナーだったのか

83 :
>>80
仮に在日でも黙ってるんじゃん
彼等は在日とわかってもショボいのはスルーする
日本人でも人気者はすぐに認定する癖にね

84 :
ていうか、AUTOGPって何?
もちろんタキがバカにしてるWECやインディより上なんだよね?

85 :
>>84
F1至上主義者から見たらF1離脱組の溜まり場WECや
離脱組が一線で戦えるインディより上じゃないかな、
某サーキットの通り魔がAutoGPの後F1に上がってることから
F1へ続く道の一つと見ることが出来る分w

86 :
タキがチョソかどうかは知らんけど
チョソと言えば、今は壇蜜を叩けと指令が出てるらしいwww

87 :
あーだこーだとおまえらうるさいよ
自動車メーカーと全く関わらずにF1乗った日本人はタキさんだけ
おれはタキさんとか橋下市長みたいに仲良しクラブを作らず活躍できる人って
マジで応援したくなる

88 :
>>87
そりゃ下位カテゴリーで全く結果を残せなきゃ
メーカーから相手にされんでしょw

89 :
>>87
ハシシタ仲良し倶楽部作ってんじゃん
俺の学生時代の知り合いがいきなり局アナ辞めてハシシタの取り巻きになってたから笑った

90 :
悪口だけのタキさんと
悪口だけのヤツと戦ってる橋下を一緒にするのかw

91 :
>>88
なのに乗っちゃったのがスゴいんじゃないかw
スレタイ通りw

92 :
タキ乙

93 :
>>90
橋下もタキも「興味のないものはとりあえず叩いておけ」だから
俺個人は好きになれぬ。
タキは文句を言ってるだけじゃなくてその妙な手腕で
海外レース界に日本人を引っ張り出してるのを知って若干アゲw
橋下は明らかに考え方が違う石原にすり寄った段階で完全に終了。

94 :
自画自賛はいいから

95 :
ID:zVTDLOFb0
寝ても覚めてもタキが気になって仕方がないんだな…

96 :
色んな意味でねw

97 :
>>95
タキがそんな感じだよねw

98 :
自分に感心がない奴はいないだろw

99 :
さすが今の時間は元気だなw

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