【DFGT】Driving Force GT情報スレ part22【GTFP】

1 ：2011/10/17 〜 最終レス ：2013/09/13

前スレ
【GTFP】GTフォースプロ情報スレ part21【DFGT】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/gamespo/1286701468/
Logicool公式
Driving Force GT
http://www.logicool.co.jp/ja-jp/gaming/wheels

まとめサイト コックピット保管庫（ただいま更新が滞っていますが・・）
http://gtfgtfp.x0.com/
自作コックピット画像の投稿や関連ファイルの配布は
http://gtfgtfp.x0.com/upload.php
Q．アダプタが壊れた（紛失した）んだけど
A. GTFP のアダプタ代用品　４５Ｗ級スリムＡＣアダプター２４Ｖ１．９Ａ
　　　http://akizukidenshi.com/catalog/g/gM-00938/
　　GTF、GTF RX、DFGT のアダプタ代用品　スイッチングＡＣアダプター２４Ｖ０．７５Ａ
　　　http://akizukidenshi.com/catalog/g/gM-02196/
Q．机の手前が斜めになってて固定出来ない（直ぐに外れる）んだけど
　　例えば↓のような机に固定したい
　　ttp://gtfgtfp.x0.com/view.php?f=249.jpg
A．机に板をクランプ等で固定し、その板にハンコンを固定する。
　　条例の例のような机に固定する方法
　　ttp://gtfgtfp.x0.com/view.php?f=250.png

2 ：

>>1
おつう

3 ：

http://www.youtube.com/watch?v=6nvgOEZ2QOU
↑これ見るとDFGTはハンドル切った時の音がかなりうるさいんですが
　ゲームプレイ中もハンドルの音はこんなもんですか？

4 ：

前スレの話だったけど。
近くのブックオフで、箱なしgfgtが7000で箱ありgfpが13kで笑ったわ

5 ：

第10次出荷のDFGTがもう来た。
DFGTに関してはもう余裕があるんだろうか
初代GTFからの移行なんだけど、回転角が大きくなったから難しくなった
あとハンドルが大きくなったからか、設置にもうちょいこだわりたくなった
やっぱ、ハンコンだと楽しさがぜんぜん違うな

6 ：

10次予約したぞ
いつ来るんだか

7 ：

http://ps-design.blog.ocn.ne.jp/blog/2011/10/driving_force_g.html
ＤＦＧＴユーザーに朗報ｗ

8 ：

交差点ソフに15800でみっつあったよ
午後7：30頃ね

9 ：

今八王子淀に15800であったわ

10 ：

ソファでプレイしてる人どうやって固定してる？

11 ：

gt5のスペック2の購入に合わせてdfgtを持っておきたいから注文してみた
楽しみや

12 ：

dfgt届いたで〜
約一年間思いをはぐらせていたフォースフィードバックが妄想していたよりショボかったけど
dirt2の運転がめっちゃおもろなったから、買って成功やったわ
来月のspec2が楽しみで

13 ：

どんなのを想像してたんだよw
それで駄目ならT500RSでも買うしかない。

14 ：

GTForcePRO使ってる方に質問なのです
ドライバ類すべてインスコしていますがUSBを差し込んでもキャリブレーションされません
自分でクルクル回してセンタリングすれば運転は出来るのですが
センタリングスプリング・フォースフィードバック共に反応有りません
故障だとは思うのですが、何か対処した上で新しいハンコン購入したいので
やっておくべきことがあったら教えて下さい
プレイしてるソフトはrFactorです。どうぞよろしくお願いします

15 ：

>>14
ＡＣアダプタちゃんと接続されてる？

16 ：

>>15
はい、接続してます
たまに、センタリングしようと微力ですがビクビクてきます

17 ：

キャリブしないって事はアダプタかハンコンが死んでるんじゃない。
対処って言っても自分で修理が出来なきゃ素直に新しいの買うしかないじゃん。

18 ：

友人が華麗な素早いハンドリングすると煙出て使用不能になるって言うんだけどよくあることなの？
実際その友人何台かぶっ壊してるけど

19 ：

>>18
よくあることならもっと騒ぎになってるし、
その友人はよっぽどやばい環境でやってるんっじゃないの？
FFB最大で且つ、休憩なしで２時間以上連続プレイで毎日やっているとか、
音がなるべくしないように毛布被せてたりとか。
家庭ゲーム用デバイスなんて１時間連続プレイまでしか想定してない。
それ以上プレイすると限界を超える。
なので長時間プレイするならモーターを冷却するように工夫（改造）しないとダメ。
もしくはFrexとかを買ったほうがいい。

20 ：

DFGTからG27に変えた人いる？どうよ？

21 ：

去年の11月にDFGTからG27に乗り換えたよ。
最初はブレーキの重さに戸惑ったけど慣れるとあまり気にならなくなった。
方向キーとボタンの配置以外はG27の方がやっぱり上だね。ステアの感触も
ゴリゴリしないから使いやすいし、FFBの感じも個人的にはG27の方が好み。
特にペダルはG27の方に慣れてしまうと、もうDFGTのペダルじゃ満足出来なくなる。
DFGTに不満が無いなら買い換える意味は薄いかも知れないけど購入すれば値段分の違いは感じられるよ。

22 ：

G27は金属の触感とクラッチがいい感じ

23 ：

G27からDFGTに変えたよ
GT5はDFGTのがよかった

24 ：

RA機能使えるからなぁGT5は
使えるボタンは多いに越したことはない

25 ：

amazonで輸入盤のDFGT売ってるけどこれにパドルシフトって問題なく取り付けること出来ますか？

26 ：

問題ないよ。ロジテックかロジクールかの違いだけだから。

27 ：

もう再販はないのか？

28 ：

再販って？定価で良けりゃロジクールストアに行けば何時でもポチれる状況だが。

29 ：

ほんとですね^^;　失礼しました。今は在庫が潤沢なんですね。
それにしても専用スタンドってめちゃめちゃ高いですね。ボッタクリですねありゃ

30 ：

あのさ、がいしゅつならすまんが
輸入版と国内版ってハンドル回転の重さ違うんじゃない？
輸入版買ってプレイしてんだけど、ええ加減重すぎる。
ちなみに、４のパワーアシストだっけ！？あれＯＮにしてても片手じゃ回せん。
そんなもんですか？
多分、国内版は軽いんじゃない！？

31 ：

そんな事はないんじゃない？国内版とは言え海外の工場で作ってるわけだし。
海外と日本仕様でFFBの重さを変えるとか面倒な事はしないと思うけどね。
因みに>>30は国内版と海外版を使い比べて言ってるんだよね？

32 ：

よく考えたらFFB自体はソフトからの情報だから、
ハンコンのFFBの重さは海外仕様でも日本仕様でも同じだね。
恐らくロジの海外版の話なんだろうけど国内版との違いはロゴと電圧くらいで
中身は同じだしね〜
重くて使いづらいならFFBの強さを1番弱くすればいいよw

33 ：

>>31
最初に疑問符うってるでしょ。
両方持ってて比べられてたら、何でここに書くねんｗｗｗ
変なやっちゃなｗ

34 ：

ハンドルの重さなんて車やセッティングで変わるし自分が非力なだけかもしれないのに
変な思い込みで親切に答えてくれた人を変なやつ扱いとか

35 ：

親切かどうかは別にして、間の抜けた書き込みを書けばそう見られるだろ。
で、あんたもおかいしいな。
自分が非力かどうかなんてなぜわかる？
そら、何十キロのバーベルを楽々片手で持ち上げ、その状態でスクワット。
こんな奴も世の中にはいるやろな〜。こんな人がハンドル回しても重いと思わないだろうし、まあ逆に軽いと思うだろう。
そんなことは人それぞれ承知の上だろきっと。
今ここで自分が非力かどうかなんてのは論点からずれてませんか？
要は国内版と輸入版との違いをどうだろうか？と書いてあるわけでさ。そこの重さの違いがあるのかどうか？
そして、それを知ってる人がいれば教えてほしい。ってことなんだろ。
それと変な思い込みて、それ貴方じゃありません？

36 ：

国内版海外版問わずFFBの重さは同じ。
海外版の方が重いとか言ってるのは、あんたの変な思い込みだｙ

37 ：

国内版は、輸入版のパッケージの上に日本語用のシール貼って
説明書きとかの封入物を追加しただけのものなのに
何でFFBに違いがあるんだよｗ
中身は同じだ
アホか

38 ：

ケンカすんなよー

39 ：

>>36
>>37
それこそ、お前ら二つ持って比べたのか？って話だなｗｗｗ
まあ違いなんてねぇーだろな。
ただ、欧米人のあの腕っ節を見てたらひょっとして？とは思うかもなｗｗｗ

40 ：

国ごとのおもちゃの安全基準で差を付ける場合もあるのかもしれんけどね
これに関しては無さそうだけど

41 ：

2台持ってるけど、海外版はアダプターの種類違うぞ
Aも少し違う　　が重さは変わらんと思うが・・PCとPS3で使ってるから差わからん

42 ：

アダプタが違うのは当たり前だろアホ

43 ：

最近ＤＦＧＴのブレーキペダルを踏むとキッキッと音がする。アクセルは問題なし。
ちょっとフタ開けてみっかな…

44 ：

昨日ペダルユニットを開けてみた。
ブレーキペダルの白いギアにグリス塗り足したらキッキッ音はしなくなった。
構造上なにかカバーかけとかないと中にホコリが入るからついでに掃除しといた
最後、蓋を閉める時にペダルの棒の横についてるバネに注意。
バネの直線になってる部分がペダル棒に乗っかるようになってるから

45 ：

輸入版は保証がない以外は何も問題ないのでしょうか？

46 ：

既出だったら申し訳ない。
絶対に繋げて一番最初のブレーキが効かないんだけど、これは仕様？

47 ：

>>46
効かない？３秒ほど遅れて効くんじゃなくて？

48 ：

>>47
ブレーキ効かない⇒コースアウト⇒やり直し
って恒例行事になってるから３秒も待った事ないです。
今はもう諦めて２回踏んだり対策してるけど。

49 ：

>>48
それは仕様らしいよ。
俺はＧＴ４プレーするんだけど最初の１回目はずっと踏んでると３秒ほど遅れて効く。
２回目以降は踏んだ瞬間から聞くので、ＰＳ２起動後ガレージで一度ブレーキ踏むようにしてる（これは起動毎にする）

50 ：

>>49
やっぱそうなのか〜。レスどうも。

51 ：

>>49
やっぱそうなのか〜。レスサンクスです。

52 ：

DFGT使ってる人に質問なんだけど
フォースフィードバック有りの時に
直進してる状態で負荷がかかってない時
ガタガタうるさくない？

53 ：

いや、全く
そもそも負荷かかってないなら音が鳴る要素がないだろ

54 ：

負荷掛かってなくて
カタカタいうんだよ

55 ：

環境効果のフィードバック入れてる場合の話ね

56 ：

だったらソフト側で切ればいいじゃん。
ソフト側で切れないなら諦めろw

57 ：

そりゃ切ったら解決するよｗ
みんなはどうなのかと思って聞いてみた
DFGTしか使ったことないけど
音がうるさいって書き込みおおいからね

58 ：

ああ、DFGTが五月蝿いって言われるのは環境音の音じゃなくて
ハンドルを切った時のギヤノイズだよ。一応、ロジのハンコンは
GTF DFGT G27と使ったけど環境音はどれも殆ど同じ感じに感じたけどな。

59 ：

環境音に関してはほとんど変わらないのか。
ギアノイズも言われてみれば小さいほうがいいけど
環境音（直進してるときの振動）が一番うるさいかな。
曲がるときはそれなにりガッチリとグリップのフォースが効いてるから
緩んだようなカラカラ音がしないんだけど
直線だとグリップのフォースがかかってないから
パーツがかみ合わないカラカラ音みたいになって結構うるさいｗ

60 ：

G25とか海外版買うと修理できなかったり
不具合がある？
買うのはどっちでもいい？

61 ：

>>60
基本的に海外版は国内でのサポートはされてない。
国内版でも購入後1年間しか保証がない。なので
G25なんかは国内版でも既に保証外になる。
なので1年間の保証が欲しければ素直に国内版を買うしかない。
海外版でもショップによっては独自に1年の保証をつけてるところもあるから
海外版を買うならそういうところで買えば良いんじゃない。

62 ：

ステアリング軽くなってきちゃった感じだけどG27の
モーターって変えれるのかな？
変えた人いる？

63 ：

G25のモーターの見た目はラジコン用にそっくりなんだけど（ラジコン用として）市販されていない特注品だそうな。
G27も同じっぽいし交換は諦めたほうがいいと思う。
どうしても修理したいなら過去ログにあるモーター清掃の方法を試してみては。
パーツクリーナー（高さ30cmくらいのスプレー缶）はホームセンターで1本 200円〜400円で売ってる。
http://archive.2ch-ranking.net/gamespo/1337190542.html#466 から 473 まで
http://archive.2ch-ranking.net/gamespo/1286701468.html#673

64 ：

モーターって清掃するだけで元の性能に戻せるの？

65 ：

>>63
とりあえずやってみた、多少変わったかな？・・・
ローターやら内蔵ブラシの部分のカーボン凄い溜まってた
綿棒で塩酸つけて磨いたけど、劇的に変わってはないなぁ
ちょっとモーターの放熱も気になったんでフロントマスク部分
の網状スリットの裏もカットしてみた。

66 ：

>>65
塩酸で清掃ってサビ大丈夫？中和したのかな。
長時間プレイでモーターの熱ダレ（パワーダウン）が気になるなら
モーター用ヒートシンクを付けるといいよ。
http://www.amazon.co.jp/dp/B0000WRXYY
このヒートシンクをモーターに付けてる。
サーマルグリスとしてCPU用グリスが余ってたのでそれを流用したけど、
グリスを付けなくても問題ないと思う。
http://blog.livedoor.jp/m2_1967/archives/51358506.html
さらに↑を参考に冷却用ファンを取り付けてる。
6cm角ファン12v用を5v（USBの5v端子とGND）につないでいるから
低速回転で音も静か。
ファンの風向きは上向きにしたほうが効率いいみたい。
ファンとヒートシンクを取り付ける以前までは１時間プレイで
モーター上部のカバーを触ると熱っぽかったのが現在は全く熱くならなくなった。
最初はファン用に別途アダプタ（DC 6v）を用意していたけど
ケーブルが増えて邪魔になるので試しにG27の基盤のUSB 5Vから電源を取ってみたら
動作に支障はなかったのでそのまま使ってる。
USBに挿したままだと常時5Vが供給されてファンが回りっぱなしなのでファン用スイッチも付けてる。
http://www.mitene.or.jp/~oz-/g25_coolingfan.html
メンテしやすいように上蓋を加工するなら↑のがオススメ
ここまでやるくらいならカバーを開けて扇風機で直接冷却したほうがいいかもしれない。

67 ：

>>66
ああ、サンポールで10円玉磨くようなもんだから心配はないよ
てかサンポールでもいいんだけど、アルミも溶かすから実際エンジンの軽い焼き付きにもおk
つか久しくラジコンもしてないけどそんなヒートシンクあったとは驚きw
上部のスリットもカットしたらかなり変わってきた、やっぱ熱逃がすと全然違うわ

68 ：

ハンコンスレで生きているスレが無かったので、ここに失礼します。
G27の北米版購入したのだが、長時間使ってたら、発熱して煙吹いた。
G27の国内版はそんなことなかったのだけども。
よく見ると、放熱用の穴が内側でふさがってるように見えるけど、気のせいかなあ。
もしくは個体差？或いは寒冷地仕様？

69 ：

>>68
ハンドルコントローラー総合 ２
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/gamespo/1320753919/
G27国内版だけど5コずつ（計10コ）の排熱口っぽいのがあって
その内の2コずつ（計4コ）穴が開いてる。
http://gtfgtfp.x0.com/view.php?f=411.png

70 ：

>>68
書き忘れてたけどこの手のおもちゃって最大でも1時間プレイを想定して
作られてたりするので（じゃないとあの価格では到底販売出来ない）
1時間毎に10〜15分程度休ませて冷やさないと消耗や劣化が激しいよ。
なのでハンコンを酷使する人達は自分で冷却を強化したりメンテして長持ちさせるか
予備を用意していたりする。
煙が出た一つの理由としてブラシのカーボンのカスが詰まってショートしたとかじゃなかろうか。
定期的にモーターを清掃してたらもう少し長く持ったかもしれない。
何れにしても寿命じゃなかろうか。

71 ：

ご解答ありがとう。
穴の数は国内と同じようで安心したよ。
こげ臭い匂いと煙は出たけど、その後は普通に使えてる。
でも、やっぱり発熱と、かすかなコゲ臭さを感じるけど。
長時間は稼動させないようにしている。

72 ：

あと、新品購入してすぐに煙が出たので、初期症状的な何かかも知れない。

73 ：

G27はリングの割れが嫌だよな〜
何か作り変えたい部品が多いよな、オプションパーツ出して欲しいな
トルクの強いモーターとかイモネジで止められる金属リングとか
後ブレーキやクラッチの踏力変えれるスプリングとか

74 ：

>>72
それヤバイだろ。購入後直ぐに煙りが出たって…w
発火する可能性もあるし火災を起こす前に使用しない方がいいぞ。

75 ：

G27、ケース開けたときに、通気口付近が熱で盛り上がったように変形してたｗ
モーターにヒートシンク付けるかな

76 ：

>>75
そんなに熱がこもる環境（酷使している）ならモーター用ヒートシンクに加え
上部カバーの放熱用の穴を２つから５つ（塞がっている３つの部分を開ける）にし、
熱したカッターナイフ等で上部カバー後部に吸気用の穴を開けといいかも。
http://gtfgtfp.x0.com/view.php?f=412.jpg
http://gtfgtfp.x0.com/view.php?f=413.jpg
これでモーターが発する熱によってモーター上部辺りに空気の流れが出来るので
ヒートシンクの熱を排熱しやすくなると思う。
吸気口にフィルターを付けているブログとかあるけど、余程酷い環境じゃない限り
年一回程度内部をエアダスターか刷毛などで埃を清掃すれば大丈夫だと思う。

77 ：

G27の発熱の件は、左側のモーターが焼けて、動くと中の円盤？が真っ赤に燃えていた。
モータのブラシ部分に接触する軸も真っ黒に焦げて、電源抜いて手で回すだけでも、ゴトゴトと音を立ててる。
反対側のモーターは無事だったから、モーターの初期不良だっかたも。
モーターだけ部品でてないかなあ。

78 ：

>>77
>>63

79 ：

いろいろとご助言ありがとう
通常の過酷な使用状況ではなくて、１０分でコゲ臭いというよりも“発火”の臭いがしてたので変だとは思っていたけど。
明らかな不良でした。

80 ：

Ｇ２７はすぐに壊れて全く使えないので、ＤＦＧＴに乗り換えました。

81 ：

ＤＦＧＴのデザインは最高

82 ：

ｵﾝﾗｲﾝとかタイム重視のヘビーレーサーは、G27よりもむしろシーケンシャルのＤＦＧＴを好むようだし、
ＤＦＧＴへのダウングレードに失敗はなかったと思う。

83 ：

>>82
まぁ、Hシフトやクラッチペダルにこだわりが無いなら、DFGTの方が設置も楽だし、有りだよね。

84 ：

ハンドル部とペダルが糞
シーケンシャルシフトを別に用意したほうが賢いわ

85 ：

お前ＤＦＧＴクソとか言ってたらＧＴＦなんぞ触れる代物じゃないぞ…

86 ：

バラ売りしてほしい

87 ：

>>86
ハンドル部とペダル部を別売りって事？

88 ：

>>87
でもそんなことすると買う時に面倒かもな
セットの方がいいよ。

89 ：

>>78
使ってすぐに発煙した北米G27は、返品した。
自分はすぐに危険を感じて、急いでG27が繋がるコンセントごと引っこ抜いたので事なきを得たが、
少し遅れてたら火災に繋がる重大な欠陥を抱えていたようです。
残念ながら返品となったが、快く全額返金に応じてくれた出品者に感謝したい。

90 ：

あと、何度もG27を買ってはすぐに壊れの中で気づいた余談ですが。
あと、G27にセンターずれが発生して、DFGTには発生しない理由として、
G27だと爆熱モーターの後方に伸びたシャフトにスリットギアが組まれてるので、シャフトの熱膨張でギアが割れるのだと思う。
実際、煙を吹いた後にセンターずれも併発したので。
対して、DFGTは、モーターの反対側にセンサー単独でスリットギアが組まれてるので、熱の影響は殆ど受けない。
ご参考まで。

91 ：

G27でスリットギア割れによるセンターずれを直す場合は、瞬間接着剤でガチガチに割れをくっ付けるのではなくて、
シャフトの熱膨張を考慮して、敢えて割れを残しておいて、熱膨張に対して柔軟に変形できるようにしておく。
で、その代わりにシャフトとスリットギアとの間に滑り止め剤のようなものを塗って対応するのがいいと思った。
連投すまぬ。

92 ：

test

93 ：

DFGT輸入版のアダプタは周波数とかボルトとか関係なくく日本国内で問題なく使えるでいいのでしょうか？

94 ：

一昨日届いたけど、何も考えなくても普通に使えてるよ

95 ：

>>93
アダプタは北米版なら日本でも問題ない。
香港版とかだとそのままでは日本では使えないね。

96 ：

>>94>>95
ありがとうございます
amazonから買おうかと思ってるけど、香港版だったらアダプタ別に買わないといけないってことなのか
香港版のような気がする・・・

97 ：

コンセントプラグの変換するやつが付属していなければ
家電量販店で300円〜1000円くらいで売ってると思う。

98 ：

>>97
今調べてたんですが形状を変換すればいいみたいですね
ありがとううございました

99 ：

>>98
自分もアマゾンでDEREって出品者から買いました
添付されてたアダプタで大丈夫でしたよ

100 ：

2010年11月DFGT購入　GT5とF1-2010で使用し続ける
↓
2011年9月ブレーキ故障。1年未満だから無償交換で新品になった
↓
2012年8月アクセルと十字ボタン故障。前回新品交換してもらったのはあくまで修理という名目なので通算で保障期間オーバーでゴミへ
2012年10月　F1-2012を購入。しかたなくまたもやDFGT購入。
↓
2012年11月　F1-2012面白すぎで毎日3時間やってたらたった一ヶ月でブレーキ故障。またもや無償交換で新品へ。
なんとかならんのか　耐久性無さ杉だろ

101 ：

どんな使い方してるか知らんけど耐久性が無いと言うよりは
>>100の運が無いだけじゃない。
ウチのDFGTは今年の1月末で1年経ったけど故障や不具合はなかったな。
今はG27使ってるので故障した時の予備機として保管してある。

102 ：

レースは全て100%ディスタンスでやってる。
1レースやると予選含めて3時間くらい。
それをほぼ毎日やってます。もちろん物理的に壊れるんじゃなくてボリューム抵抗が逝かれるパターン

103 ：

保証期間が過ぎたならヤフオクでボリュームだけ買って交換してもいいんじゃない

104 ：

http://expediment.wordpress.com/2012/06/25/driving-force-gt-repair%E3%83%9A%E3%83%80%E3%83%AB%E3%81%AE%E4%BF%AE%E7%90%86%E7%B7%A8-gt5-gt5jp/
とかかな？
ボリュームの型番が判れば自分で買いたいんだけど、知りませんか？

105 ：

調子が悪いボリュームを分解・清掃し、接点部分にコンタクトZを塗布する（要はHB鉛筆で接点部分全体を塗りつぶす）
それでもダメなら
ttp://page8.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/h169767348
で「質問者に質問」でDFGT用があるか聞いてみればいいんじゃなかな。
俺は注文したことないけど、どこかのスレでDFGT用も聞けば注文できるってレスを見た。

106 ：

サンキュー　感謝

107 ：

gaming softwareがすぐ応答なしになって、プロセスすら消せないです。何かわかりませんか？

108 ：

削除して入れ直してみたら？

109 ：

DFGTのペダルをGTFPにつないでも普通に動作しますでしょうか？

110 ：

wikiを見ると共通みたいな事は書いてあるがgtfpを持ってないので確認できない。

111 ：

レスすいません　wikiを自分でも確認したのですが、実際　動作するのかわからなくて
GTFPのペダルをDFGTにつないで動作してる例もあるらしくて相互互換できれば修理するとき使えるかと思いまして

112 ：

GT5以外でこのハンコンに合うレゲーでおすすめないですか？
GT以外やるとハンドルスカスカでグルングルンしてします。
ハンドルおもくなってフィードバックしてくれのってあります？

113 ：

とりあえずプレイしたゲームでFFBがスカスカになるのを列挙しろよ。

114 ：

ちいません。
スカスカと感じたのはバァンアウトパラダイスとテストドライブです。

115 ：

デモあったらDLしてやってみ？（海外のも含む）

116 ：

GT5のように無駄に重いFFBのタイトルはPS3には無いんじゃね。
スカスカでクルクル回るって表現がよくわからんけど
コードマスターズのレースゲーのデモなり製品版をやってみて
それでも気に入らないならGT5以外はやらない方がいいんじゃねw
俺は逆でGT5のFFBの方が自分に合わなかったけどな。

117 ：

そうします。ありがとう
曲がろうとしてちょっと回すと周り過ぎたりするかんじです。技術がなくて軽いとコントロールできないかんじです
精進します

118 ：

今日輸入盤DFGTが家に届きました。
GT5で遊んでいて一度ブレーキを踏んで離してもほんの少しだけブレーキを踏んだ状態が続いています
逆方向にブレーキを戻すと直るのですが、これは初期不良ですかね？

119 ：

初期不良で買ったところに掛け合ってみたらどうかな。

120 ：

>>119 の言う通りした方がいいけど
実際は初期不良じゃなくてGT5との相性の問題
GT5はペダルの認識に遊びがないから、スイッチのわずかな入力も反映させてしまう
海外版だから修理してもらえないだろうし、交換もしてもらえなかったら
中のボリュームに接点復活剤を吹きかけてコネクタを何度か繋ぎ直して運が良ければ直るよ
ペダルの開け方は「DFGT ペダル 接点復活」とかでググれば出てくる
んでもって接点復活材はビックカメラならオーディオコーナーとかに置いてある。プレーヤーじゃなくてアンプとかのほう。

121 ：

GTでしか出ない症状だからね
うちは路地とT500で発症せず、ファナのCSPで発症したことがある
再起動して直ったけど、毎起動時にキャリブレーションする圧力センサーでさえ
ゼロが出ないことがあるってどんだけデッドゾーンの設定が狭いんだよ

122 ：

>>118
俺の場合は国内DFGTだが
GT5を半年遊んでたらそうなった。で、ロジに言ったらクレームで新品交換してもらった。
あれから全く問題なく遊べてる。
輸入DFGTなら自力でボリューム交換するしかない

123 ：

ＤＦＧＴなんですが、ＧＴ５のガレージなんかの走行以外の場面でぶるぶる震えているんですが、これは故障ですか？

124 ：

仕様です

125 ：

>>123
ＤＦＧＴはギア駆動でステアリングを動かしている。
通常ステアリングにセンサーを直結するか、駆動するモーター軸にセンサーを付ける。
ＤＦＧＴの場合、メインギアからギア駆動でセンサーを動かしているし、モーターもカウンターギアを介した２次減速で動かしている。
センサー部分の駆動はバネでギアのバックラッシュを見かけ上なくしているからガタは気になるレベルではないが、問題はモーター側。
この部分のガタが多く、結果的にセンサーの感度が高いことと相まってちょっとした共振現象を起こしているワケ。
解決策は分解してギアのバックラッシュ調整を行うか、固めのグリスを塗って見かけ上のガタを少なくして対処する程度かな〜。
バックラッシュ調整はてきめんに効果があるが難度が高いから、固めのグリスで様子を見てはいかだだろうか？

126 ：

>>125
suge

127 ：

DFGTのようなコストパフォーマンスがよいハンコンはGT6まで新型は出ないのかな？

128 ：

ロジに聞けよ。新型を開発してるかどうかすら誰も知らんがな。

129 ：

DFGTをずっと使える方がいいよ
デザインも好きだし

130 ：

>>125
固めのグリスってどこで売ってるの？

131 ：

夜間は騒音で迷惑になるので泣く泣くG 27買ったが 一長一短あるな

132 ：

>>131
G27はペダルの消音対策さえやれば問題ないと思う

133 ：

起動しても真ん中のGTマークが点滅しっぱなしなんだが詰んだ？
輸入版だから自力修理しかないかな

134 ：

御愁傷様でした
買い直した方が早いよ

135 ：

>>133
ACアダプタの不良の可能性が高いよ。
知人でDFGTもっている人から借りて試してみてはいかが？
G27でも同じような故障で修理依頼があり、テスターで確認したら電圧が低く不安定な状態だった。
同等品を入手してコネクタ移植で感知した経験あり。

136 ：

　

137 ：

900度に変更するコマンド入力しても900度にならないしランプも点灯しない・・
何故だ？

138 ：

コマンドって何だ？意味がわからん

139 ：

>>137
壊れた

140 ：

>>139
マジか・・・。
中古品はそういうとこが怖いなあ。
さすがに店側も９００度変更にできるかどうか確認してなかったっぽいな。
今日店に連絡したら全額返金してくれるっぽいからいいか。

141 ：

DFGT買ってロジクールのドライバ入れてハンドル中央のランプもついてるのに、
ロジクールプロファイラはゲームコントローラを検出できませんでしたとか
言ってくる。なぜ？　これがないと900度に変更できない。

142 ：

他に強制的に有線デバイスに設定されるコントローラーを接続してない？
キーボードとマウス以外のUSB機器全部（HDDやWebカメラ等を含む）を
外した状態でWindowsを再起動し、DFGTを繋げてみては？

143 ：

デバイスマネージャでヒューマンインターフェースデバイスにしか認識されてないのがマズいのかな？
サウンド、ビデオ、およびゲームコントローラーにはDFGTの表示はない

144 ：

ドライバを削除していれ直してみたら？

145 ：

タイレルが、いつの間にティレルになってたの思い出した（笑

146 ：

　|　　　　　　
　|)　 ○　　　イッヒッヒｗ　オイラのGTFPのアクセルが
　|^(ｪ)^ )　　 半開くらいにしかならなくなったんで修理したよｗ
　|⊂/　　　　ボリュームってちっちゃいんだねー。
　|-Ｊ　　　　 パーツクリーナー、エアダストスプレー、接点復活スプレー
　　　　　　　　を隙間から注入したら直ったｗ
　　　　　　　　オイラさすがーアハハハｗｗｗ
　　　　　　　　以上。

147 ：

>>146
接点復活スプレーを使ったなら、２〜３か月後に後悔するよ

148 ：

　|　　　　　　
　|)　 ○　　
　|(ｪ)^；)　　はっはっはっｗ
　|⊂/　　　し、信じないから
　|-Ｊ　　　　

149 ：

>>148
いやまじ　147さんは嘘言ってない
俺もそれ信じなくて接点復活材つかったらだめになった
結局オクで買ってその後はまったく不具合なし

150 ：

　|　　　　　
　|)　 ○　
　|ﾟ(ｪ)ﾟ；)　
　|⊂/　　
　|-Ｊ　　　

151 ：

接点復活剤そのものは悪くないんだよ。
接点という金属の接触面を改善する。
問題は接点復活剤の強力な浸透圧で樹脂を急激に劣化させるという点。
この意味でCRC-55も似ている、
もともと接点復活剤は金属部分をよく磨いてから塗ってはみ出した分はふき取るのが基本。
あまり過度に吹き付けておくと樹脂のペダルが折れるという最悪の事態も．．．。

152 ：

　|　　　　　
　|)　 ○　　
　|･(ｪ)･ ) 　なるほどー
　|⊂/　　 　じゃ問題が起きたら報告するねじぇー
　|-Ｊ　　　　

153 ：

>>152
　|　　　　　
　|)　 ○　　
　|>(ｪ)<) 　何語だ？！
　|⊂/　　 　
　|-Ｊ　　　　

154 ：

>>153
ここはお前の日記じゃねーんだよ
チラシの裏にでも書いてろ

155 ：

なんか、変な熊が出没しているが定期的に沸いているなぁ〜。
いまどきGTFP使ってるのを自慢している点で時代錯誤も甚だしいゾ。
ペダルが流用でききるし、DFGTに乗り換えたら？

156 ：

　|　　　　　　
　|)　 ○　　　
　|^(ｪ)^ )　　 GTFPで十分だとゆーのにｗ
　|⊂/　　　　大して違わないのにDFGTなんか
　|-Ｊ　　　　 買わされちゃって完全に企業に踊らされてるなー♪

157 ：

> GTFPで十分
時代遅れの熊ということだけは分かった

158 ：

　|　　　　　
　|)　 ○　　てかGTFPもDFGTも時代遅れっしょ。
　|･(ｪ)･ ) 　フォースフィードバックやブレーキペダルなんか実車と
　|⊂/　　 　大違いだし、不具合が多いボリュームをいまだに
　|-Ｊ　　　　使ってるし、10年前からの進歩をほとんど感じなーい。

159 ：

結論：コテはうざい

160 ：

結局、クマはうざい

161 ：

あぼーんしてる人の話はしないでもらえるかな

162 ：

　|　　　　　
　|)　 ○　　
　|･(ｪ)･ ) 　ところでロジはハンコンの老舗のくせに
　|⊂/　　 　なんでFanatecのブレーキペダルみたいに
　|-Ｊ　　　　感圧式を採用しないの？
　　　　　　　ライバルがいないから改良を怠ってるよーにしか
　　　　　　　見えないんだけど。

163 ：

ならFanatecを買えば良いんじゃないの？w

164 ：

>>163
　|　　　　　
　|)　 ○　　
　|･(ｪ)･ ) 　ファナ高すぎ
　|⊂/　　 　
　|-Ｊ　　　　

165 ：

　|　　　　　
　|)　 ○　　
　|･(ｪ)･ ) 　オイラ　フォースフィードバックいらないから
　|⊂/　　 　ブレーキペダルを感圧にして欲しいな。
　|-Ｊ　　　　

166 ：

馬鹿熊消えろ

167 ：

　|　　　　　
　|)　 ○　　う〜〜ん、
　|･(ｪ)･ ) 　嫌ならあぼ〜んすればいいんだけどなぁ・・・
　|⊂/　　 　もしかしてツンデレ？
　|-Ｊ　　　　

168 ：

ウザイやら消えろやら結局熊と同じ事してるを気づかない可愛そうなやつ（）

169 ：

なにこのスレ？

170 ：

　|　　　　　
　|)　 ○　　
　|･(ｪ)･ ) 　同じ趣味持ってんだからみんな仲良くしよーよ
　|⊂/　　 　
　|-Ｊ　　　　

171 ：

>>170
そう思うなら、たきつけるような発言は自重したら？

172 ：

>>171
　|　　　　　
　|)　 ○　　
　|･(ｪ)･ ) 　ハンコンの不満言っただけでしょ。
　|⊂/　　 　キミらの家族けなしたわけでもないのに
　|-Ｊ　　　　怒る方がおかしい。

173 ：

ＦＦＢ付きのペダル欲しい

174 ：

>>173
ソフトで対応しているものはまだないんじゃないかな？
一定以上の踏み量でブルブルする程度。
理想としてはタイヤがスキッドしたらFFBが作動するものが欲しいね。
（ABS装備車は動作している場合）

175 ：

さっき中古でdfgtを買いました。
ブレーキペダルを真ん中まで踏むと、軽くて(スカスカして)真ん中以上まで踏み込むと重いです。
真ん中までは踏んでも軽くなっているのは仕様なのでしょうか?
ちなみに真ん中まで踏むとき、カチカチなります。

176 ：

>>175
そういうものです
軽い部分はブレーキの遊びの範囲を表現していると思われますが
ペダル本体に重量が無いので、これくらい弱くしないとペダル操作で本体が動いてしまいます
ちなみにT500も同様に途中から重くなる構造ですが、重量があるので遊び領域でも割と踏み応えがあります
G25は何故かこのような表現は無く、単に固いだけのペダルになってます

177 ：

先日、ようやくDFGTを購入しました。
で、PS2のゲームでTOCAシリーズをプレイする際に
L2ボタンをクラッチに当ててプレイしています。
DFGTのL2ボタンはアナログじゃないんで半クラは使えないけど
それなりにシフトワークを楽しめてます。
で、質問なんですが
PS3でクラッチをL2ボタンに割り当てることができるゲームはありますか？

178 ：

標準パッドでクラッチが使えるソフトなら
DFGTにも任意のボタンにクラッチを割り当てることができると思うんだけど？
TOCAシリーズと同じコードマスターズ製の
グリッドとかダートとかは標準パッドでクラッチは使えないんですか？

179 ：

そもそもパッドでクラッチが使えるソフトが最近は無いだろ。
コドマスのソフトなんかは先ず無理だね。パッドのプリセットに
クラッチなんて設定されてないし。

180 ：

時々、ゼロ四チャンプを懐かしく思い出す　＜パッドでクラッチ

181 ：

FORZAはパッドでも普通にクラッチが使えるんだが。

182 ：

>>181
>>177の下二行を読んでみ。

183 ：

現行のForceGTって200度回転に設定できないの？
F1とかやるとき厳しくなかったりする？

184 ：

>>183
Force GTってDFGTの事かいな？他のスレでも同じような質問してた様だけど(笑)
因みにDFGTは900°固定なのでGTFPみたいには機械的に200°変更出来ない。
PCのゲームで使う場合はドライバで設定すれば200°とかでも使える。
900°とか言ってもドリフトでもしない限りは900もくるくる
回す事も殆ど無いだろうし慣れれば900°の方が
使い勝手は良いとおもうけどね。
PS3のF1ゲーなんかだとゲーム側で舵角の調整されてると思うので
DFGTに変えたとしても全然心配する必要は無いよ。

185 ：

>>184
そうですね。
先ほど注文しちゃったので届いてから悩んでみる事にします。

186 ：

>>184
DFGTはコストを考えればよく出来ているよ。
普通に使う分にはそれほど不満はないが、もう少しハンドルの回転速度を上げて欲しい。
シュルシュルが追いつかない。改造できるのかな？

187 ：

そうだね　モーターが糞すぎる

188 ：

モーヲタは糞と聞いて

189 ：

モトローラが糞だって？（難聴

190 ：

Gt6にあわせて新型が出るかなーと思って買い控えてたけど、新型は無さそうですな。

191 ：

>>190
俺もそう思ってて買い控えしてた。
今GTFPなんだけどDFGTに買い換えるかどうか悩む…

192 ：

そりゃないだろw
今更PS3で新型を投入する意味もないし
肝心の
GT6が5の拡張版みたいなもんだしね。
仮に家庭用ゲーム機向けに新型を投入するなら
PS4で出るであろうGT7の辺りじゃないかな。

193 ：

ps4でも使えると嬉しいね。
ローンチでsceからドライブゲームが出るでしょ。

194 ：

いまgtfpでshift2をプレイしているのですが
いい加減コーナー立ち上がりのステアの戻りの鈍さにウンザリしてきました…
DFGTではその辺解消されてるんでしょうか？
DFGTでダメだったら、値段倍以上になるけどG27か…ってか高すぎて買えないorz

195 ：2013/09/13

>>194
GTFPは確かに遅いよね。DFGTはだいぶ改善されているよ。
コスパ考えるとDFGTだけどそれ以上となると、G27、T500などになってしまう。