機関車トーマスってドコの国をイメージしてるの？

1 ：2007/02/25 〜 最終レス ：2013/09/07

ヨーロッパ方面だということは解るんだけど・・・

2 ：

2げと
イメージ？知らんなぁ・・・

3 ：

イギリスだろ？

4 ：

モデルあったよな。確かスコットランドの近くの島だっけ？

5 ：

>>1
イギリス。

−−−−−−−−−−−終了−−−−−−−−−−−

6 ：

>>1
モデルというか、本当に実在するんだぞ
http://www.purposejapan.com/05family/07thomas/thomas.html

7 ：

>>1
ググレカス
機関車トーマススレをたてたいんだったら
もっとストレートでいいだろ

8 ：

ソドー島です

9 ：

実在の機関車もゲスト出演してるよな。もちろん顔つきで。

10 ：

イギリス本土とマン島のちょうど中間あたりにある（という設定）

11 ：

その割にはどうしてみんな日本語喋ってるの？

12 ：

親日家なのさ

13 ：

>>11
日本語吹き替え版だから
今思うとキャストがかなり豪華だよな

14 ：

そういやトーマスの絵本、英語版、日本語版共に全巻持ってた記憶が。
どこにしまったのかが解らないんだが。

15 ：

>>14
今は絶版になってるみたいだから売ればそこそこいくかもな

16 ：

出てくる車両みてわかるよね！

17 ：

たぶんイギリスのマン島の保存鉄道がモデルだけど、おはなしの設定ではマン島の東。
パーシー以外は実在の機関車や客車がいるみたい。

18 ：

>>17
普通に本線ではないかい？マン島のではいくら何でもちっこすぎる

19 ：

日本でもサンリオのしんかんせんキャラでこういうお話作ればいいのに…

20 ：

それよりどうして機関車なのに喋れるの？

21 ：

顔がついてるから

22 ：

人間が喋れるのに機関車が喋っちゃいけないってのもおかしな話だ

23 ：

>>19のぞみ君が3名程被るので却下です。

24 ：

トーマスをパクってできたのがきかんしゃやえもん

25 ：

ttp://www.medicalart.co.jp/mokei/product/thomas/nyumon.html
ほぼ全ての登場車両に元ネタがあるんだな。
素直に感心した

26 ：

ステップニーはともかく、フライング・スコッツマンにシティ・オブ・トゥルーロまで出てくる無駄な豪華さにびっくり
あとダックは大西部鉄道にこだわり過ぎだと思う

27 ：

マン島は実はイギリスであってイギリスではないのである。
法的にはグレートブリテンおよび北アイルランド連合王国（イギリス）の一部ではなく、
自治権を持ったイギリス王室属国 (Crown dependency) である。また英国
連邦(commonwealth)でもある。通貨はマンクス・ポンド。マンクス銀行により
独自の紙幣と貨幣が発行されている。外交・軍事はイギリス王室に委ねる
という法律があるため、為替レートはイギリスポンドと同じ。イングランド銀行、
スコットランド銀行などで発行されたイギリスポンドも国内で問題なく通用する。
公用語は英語とマン島語。
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%9E%E3%83%B3%E5%B3%B6

28 ：

きょうだいきかんしゃ　たろうとじろうもたまには思い出して下さい

29 ：

SLマンはトーマスのぱくり

30 ：

>>28
いたずらきかんしゃちゅうちゅうもな。

31 ：

何か大変なことになってる↓
http://news23.2ch.net/test/read.cgi/news/1181874743/101-200

32 ：

上げる

33 ：

>>13
機関車トーマスの本国版はナレーションは1人でやっています。
ちょうど大人が子供に絵本を読み聞かせるような感じで。
「ｘｘｘｘだよ。」とトーマスは言いました、、、という具合。
>>18
何年かイギリスに住んでたんだけど機関車トーマスのイギリスの風景の
ジオラマは非常によく出来ています。イギリス本島の郊外の景色にそっくり。
トーマスには興味なかったけど懐かしさでそのジオラマ見るために番組見てた。
あと「ポストマンパット」のジオラマの景色は英国中北部の高原地帯の村の景色そのもの。
イギリスはこういうところは凄いと思う。

34 ：

トーマスの連結器は今時ネジ式連結器。
何故日本で普及している並型自動連結器へ交換しなかったのだ？
並型自動連結器の方がネジ式連結器よりさらに安全だよ。

35 ：

>>34
向こうじゃあれが普通だからねぇ。
高速客車列車もTGVの機関車と客車の連結部もバッファ・リンク方式だもん。

36 ：

日本ではリンク式連結器だと連結係の怪我が多かったのもあるが
明治時代に大規模な列車分離が何件か発生した、ってのも
理由としてあるんじゃないかと思ってる。
狭軌だと微妙な相対位置関係かなんかが違い、無理な力がかかる…のかな？

37 ：

ゴードン、ヘンリー、ダックなどは急行列車を牽引することから、自動空気ブレーキ装備車。
トーマスやパーシーはブレーキ車を牽引することから、直通空気ブレーキのみ。
アニーとクララベル牽引時は最高で時速40キロしか出さないので、直通空気ブレーキでも十分に止まれる。
トービーは路面電車に使うような直通空気ブレーキのみ。
日本のC-11は小さい機関車ではあるがちゃんと自動空気ブレーキを積んでいる。
日本の路面電車は最新型は電磁直通ブレーキを装備している。
直通空気ブレーキはその構造上、1両しかブレーキが掛からない欠点がある。
自動空気ブレーキはブレーキの反応時間が遅い欠点があるが、長い編成の列車でブレーキを掛けることが可能だ。
電磁直通ブレーキは長い編成でも対応し、直通空気ブレーキ並みの短い反応時間と優れている。

38 ：

ＨＯゲージ　きかんしゃトーマス まんなかのきかんしゃ
http://vision.ameba.jp/watch.do?movie=674785

39 ：

文句言いながらも盛り上がってるやん。
ケッコーーーーー！

40 ：

ＨＯゲージ　きかんしゃトーマス オリバーの発見
http://vision.ameba.jp/watch.do?movie=690615
ＨＯゲージ　きかんしゃトーマス エドワードとブラスバンド
http://vision.ameba.jp/watch.do?movie=690844

41 ：

ＨＯゲージ　きかんしゃトーマス　どうしたのヘンリー
http://vision.ameba.jp/watch.do?movie=690861
ＨＯゲージ　きかんしゃトーマス　ジェームスとソドーとうのじょおう
http://vision.ameba.jp/watch.do?movie=690652
ＨＯゲージ　きかんしゃトーマス うしろむきのトード
http://vision.ameba.jp/watch.do?movie=690632

42 ：

モデルは山梨の鉄道でしょ？

43 ：

>>33
帆船建造の為に木を切りすぎてあのような景色になったそうです。
元々、日本とは違って山岳地帯よりも丘陵地帯が多いので平坦なので鉄道建設に
適しているようです。

44 ：

痴漢車トーマス





という店は実在。

45 ：

子供をダシに、レニアスやラスティのダイカストを買って
Oゲージナローのつもりで眺めて一人悦に逝ってる
俺はダメおやじですかそうですか...

46 ：

機関車トーマス・シーファー（笑）

47 ：

ソドー島は「鉱業で昔は栄えたが、現在は粘土や石材の鉱山を除いて閉山されている。」
という裏設定があるのだが、鉱山があった時代の話でよく考えるとやばい設定。
鉛の鉱山からボタを捨てる専用の軽便鉄道（スカーロイ線とは別物）があって、
そのボタは線路のバラストに再利用されていたらしい・・・ここまではいい。
そのバラストの効能として「これを敷いて置くと雑草が生えない」って言うのがあるらしいんだが、
それってボタのバラストから重金属が溶け出しているんじゃねぇか？！

48 ：

サートーマスリプトン

49 ：

ゴードンは160キロは出せるが、実際の運転においては、性能や線路条件の問題で、最高運転速度を95キロに制限している。

50 ：

時代設定は大英帝国時代なのか

51 ：

速度が出せないのは、主に線路の路盤の問題である。
仮に、スラブ軌道にすれば、1mあたり30kgレールでも、
キハ65系、キハ181系などは、最高運転速度、
DD51やゴードンなどは、85km/hで走ったところで何ともない。

52 ：

最近のTVシリーズはCGなのな

53 ：

ゴードンがフライングスコッツマンの兄弟機というのだから
あの鉄道にしてえらく無駄な高性能機という気がする

54 ：

20世紀初頭のイメージなんだけど
ヘリコプターとか出てくるのが面白い。

55 ：

>>50>>54
テレビ版ではClass 07（製造1962年）がモデルの「ソルティー」が登場してます。
ソルティーは古びてますから、テレビ版の時代設定は1962年からしばらく経った辺りでしょう。
原作では執筆された年に合わせて作中の時代も経過しており、後半からは保存鉄道的な性格が強くなっています。
>>53
ゴードンはClass A1の試作機で、ハット卿の鉄道に格安で払い下げられたという裏設定があります。
ソドー島入線に備えシリンダーの二気筒化、テンダーを小型の物に交換などの改造が施されているようです。

56 ：

>>55
ゴードンはその改造をあまり気に入ってないんだよね。
だからヘンリーがベルベヤ火室に改造された時はたいそうやきもちを焼いた。

57 ：

ゴードンと、キハ181とでどちらが速く走れるかを競争してみたところ、
キハ181の方がゴードンよりも速く上野駅に到着。
キハ181は動力分散式であるため、厳密には、ゴードンより比較的速く加速する事が出来る。
軸重は重い方でも、ゴードンの軸重と比較すると、結構軽い方で、レールに与える影響が少ない。
それも、キハ181が速く走れる理由にもある。
ゴードンは、後ろに繋がっている5両編成の旧型客車がお荷物だからね。
だから、東北本線の急勾配ではゴードンの方が更に苦戦するわけだ。
キハ181はエンジンの過負荷の問題もあるが、ゴードンほど苦戦するわけでもなく、
ゴードンなら全出力でも30km/h程度で登る勾配をキハ181は65km/h程度で登り切ってしまう。

58 ：

トーマスたちは１９世紀の製造なので老朽化が激しい。
トーマス→Ｃ１２、エドワ−ド→Ｃ５６、ヘンリー→Ｄ５１、ゴードン→Ｃ６２、ジェームス→Ｃ５７、
パーシー→Ｂ２０、ダック→Ｃ１１、ドナルド＆ダグラス→９６００に置き換えればよい。

59 ：

>>58
わざわざ標準軌の機関車を狭軌の機関車で置き換えるメリットが解りません。

60 ：

どうみてもイギリスっぽい機関車が出てくるけど、
汽笛の音がドイツの蒸機のに似てるような気がしてしょうがない。

61 ：

>>60
高山鉄道の機関車はイギリス独特のかすれた汽笛が再現されてるけど。

62 ：

今朝の放送で女王陛下が訪ねて来た回が放送されていたから、多分英国じゃないかと考えられますが？。機関車の名前の付け方からして。

63 ：

「汽車のえほん」原作者のウィルバート・オードリー牧師は英国に生まれ、英国に没した。
勿論、彼が絵本で描いたのは幼少の頃から親しんだ英国の鉄道。

64 ：

ソドー島の各停運用に走ルンです投入

65 ：

あやしげな…
http://sankei.jp.msn.com/affairs/crime/091015/crm0910151233010-n1.htm

66 ：

原作３巻で国有化されてるだろ。ふとっちょの重役がふとっちょの局長になってるよ。
ここから年代設定は原作絵本に関しちゃ推定は容易。
個人的にトーマスはB６、エドワードは6200辺りがイメージされるな。

67 ：

ソドー島は、沈んだ?
その昔、耶馬台国ハワイ説なんてのも出たな…畿内でガチっぽいけど…

68 ：

本当にこのジオラマは英国の風景そのものだね。
ものすごく良くできている。
イギリス自体が地方の風景は基本的に産業革命直後とほとんど変わってないから
鉄道駅や周りの田園風景はいまのイギリスの風景そのもの。
ポストマンパッドも英国北部の田園風景がものすごくよく再現されてる。

69 ：

2年以上前に同じこと書いてた・・・・orz

70 ：

ホッホッホ

71 ：

キハ40、溝にハマる？の巻。
転車台に乗ったキハ40は臨時列車として働くのを嫌がって、自力でエンジンを動かし、
転車台の動きを妨害しようとしたが、動き出したときの勢いで、思わぬ、前の台車を溝に脱輪。
岸谷 新羅
「あーあ、すっかり溝にはまり込んでしまいましたよ。馬鹿な気動車ね…。」

72 ：

そして、最終的には、DE10ディーゼル機関車でキハ40を救援する事に…。
機関車は何度も動輪を空転させるが、キハ40をようやく溝から救援する事に成功。
※只見線の車両基地はちゃんと転車台があり、昔、機関庫として使用していたものを
気動車を収納する倉庫として再利用している。
転車台は上に架線を張るのは難しい。しかし、日本における事例では、電気機関車や
電車が自力で出し入れできるようにするため、扇状に架線を張っている転車台と機関庫がある。

73 ：

そもそも　トーマス　って名前でわからないか？？

74 ：

>>70
なんという低知能

75 ：

韓国ニダ

76 ：

なに、那須SLランド、だと?

77 ：

>>54
トーマスの設定年数は1950年代末期頃。
ヘリコプターが登場してることや、乗用車や商用車が古いことなど。

78 ：

チャギントン…まぁ興味は無いけど…
タイトルから内容を類推しにくいし…

79 ：

櫂 トシキ
「うーん、ヘンリーの蒸気の出方がおかしい。いつものドラフト音ではなく、不規則なドラフト音です。」

80 ：

商標権を持つ会社が売られれば、こんどは米国が舞台になる?
>>79
不整脈が疑われます。一刻も早く専門医に見てもらってください。

81 ：

　　　　　　　　　　　　？？？？？ 　？？
　　　　　　　　 　？？？？？？？▼？？ ？？？？
　　　　　　　　？？■？　　　　　　　　？▼？？
　　　　　　　？？？.:？:？？　　　　　　　 　？？？
　　　　　　 ？？？？〓？: ？？　　　 　 .:？？？▲
　　 　 　 　 ？？？？？　？　 ？？？？？？ 　？？？？？
　　　　　　　？？ ？？？？ .::？？？:？？::　　？▼？？
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　　 　 　 　 ？？？〓 :？　　？ 〓　　　　.:？？？？？
　　　　　　　？？::　.:？？　　 ？？ 　 .: .:::？？？ ▼ ？
　 　 　　 　 　？？？？◆？？ 　？？　　::::？？:？？？
　　　　　　　　？？？？？？？？　　？　　::？:::？
　　　 　 　 　 ？？？？？？　？〓？::　.::？？:？
　　　　　　　　 ？？？？■？？？: 　:？？？？？
　　　　　　　　 　？？？？？？　 .:？？？？　 ▲
　　　　　　　　　 ▲？■？？？？〓？　？？？？？
　　　　　　　　？？？？？？？？？？？: ？？？？？？？？？
　　　　？？？？？？？？？？？？？::　？？？？？？？？ ？？？？
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？？？？？？？？？？？？ ？？　？▼？？？？？？？ ？？？？？？？？
？？？ ？？？？？？？？？ ？？？？？？？？？？？？ ？？？？？？:？？
？？？？？？？？？？？？？ ？？？？？？？？？？ ？？？？？？ ？？？

82 ：

トーマス達ってただ働きなの？
給料もらってるのかな。

83 ：

>>78
ｲｷﾞﾘｽ人は乗り物に顔を付けて喋らせるのが好きみたいだな
Wikipediaで色々調べてみると船Verとかも有るみたい

84 ：

>>82
水とか石炭もらってたような気がする

85 ：

あいつらにとって機関士がどういう存在なのか理解できん。
自分で意志を持って走れるんなら、いる意味ないじゃん（´・ω・｀）

86 ：

>>85
取りあえず乗馬を思い浮かべればいいんじゃね？

87 ：

入っちゃいけない線路に入っちゃっても、機関車のせいにできる
から、ｲｲﾈ ＞機関士

88 ：

それ以前に機関士の責任ではなくて転轍手の責任だと思うが

89 ：

>>87-88
いくらそんな車両でもブレーキ掛けて車両を止める努力をすれば過失はないだろうが何もしないで暴走させたら流石に責任事故になるはず
それよりあの危ない状態でよく監査に引っかからないのが不思議

90 ：

ﾄｯﾌﾟﾊﾑﾊｯﾄ卿はそれでも地位に安住しつづけるのか。
経営が民主化されていない証拠だな。

91 ：

そもそも民主化もくそもないと思うが

92 ：

辞めれば、その後のことはどうでも責任をとったことにはなる
というのも、なんだかな。

93 ：

だからと言って死ぬまで責任を負わせる或いは子や孫の世代まで負わせるわけにもいくまい
個人で支払いきれる額でもないしそもそも原因となるものは個人の一存ですらないし　2257

94 ：

真希波・マリ・イラストリアス
「おおー！あぶない！やえもん！止まれ！」
やえもん
「うわぁ！穴に落っこちちゃったよ！」
真希波・マリ・イラストリアス
「このあたりの鉱山は線路や路盤が弱くてな。クレーン車は軸重の問題で入れないな。
んー、救援手段はどう対処すればよいか？デゴイチやシロクニならどうにかなるかな？」

95 ：

真希波・マリ・イラストリアス
「すっかり溝にハマり込んでしまったよ。バカなキハ65系ね。自力での脱出は不可能だわ。」

96 ：

　　　　／／￣~`i ゝ　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 `l |
　　　 / /　　　　　　　 ,______　　　,_____　　　　________　 | |　　____　TM
　　　|　|　　 　 ＿__　//￣ヽヽ　//￣ヽヽ　（（￣）） 　 | |　//￣_>>
　　　＼ヽ、　　 ｜l　| |　 　 | |　| |　 　 | |　　``( (.　　.| |　| | ~~
　　　 　 `、二===-'　 ` ===' '　　` ===' '　 //￣ヽヽ　|__ゝ ヽ二=''
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 ヽヽ___//　　　日本
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97 ：

ビッグサンダーマウンテンにストーリーがつけられTVシリーズ化だってよ

98 ：

あんな人面車両
世界の何所にも存在しない

99 ：

http://youtu.be/Ve9LfEDZPkk
Lego Emerald Night Train

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