日韓海底トンネル

1 ：2008/02/23 〜 最終レス ：2013/08/29

日韓海底トンネル実現を　超党派議連、３月発足へ
ttp://sankei.jp.msn.com/politics/situation/080215/stt0802152036002-n1.htm
日本と韓国を結ぶ鉄道用海底トンネルの実現を目指す超党派の議員連盟
の発起人会が１５日、国会内で開かれた。全国会議員に参加を呼びかけ、
３月中にも発足させる。
発起人には自民党の衛藤征士郎元防衛庁長官、民主党の鳩山由紀夫
幹事長、公明党の神崎武法前代表ら、共産党を除く与野党幹部が就いた。

2 ：

>>2
惨ゲット

3 ：

要らんわ

4 ：

>>3
同意。

5 ：

海洋国家が、キチガイ半島や大陸と陸続きにしてどうする。
百害あって一理なし。

6 ：

どっかのカルト教団の差し金か？

7 ：

moon?

8 ：

無駄。

9 ：

宗谷海峡と間宮海峡にトンネル掘ってヨーロッパ直結のほうがいいな。
ゲージは北海道〜大陸まで標準軌、大陸側で台車振替、または軌間変更台車で5ftゲージへ直通。

10 ：

こんなん作ったら間違いなく爆破テロ起こされっぞ

11 ：

ラッタッター

12 ：

>>ID:3hvHbope
ウザイお前。今日は人多杉で下のスレ見れないから、
意味もなしにくそスレあげんじゃねえ！！

13 ：

専ブラ使えよ

14 ：

>>12
俺、携帯持ってるから、どのスレあげてほしいか
ここじゃなくてもいいからリクエストしてみそ。
気が向いたら、あげたる。
ただし、すぐになんか内容のあること書き込まなきゃ
11 と同レベルだぞ。
なお、日本と他国との間の海底トンネルには反対。
俺の目の黒いうちには作らせない。

15 ：

ｲﾗﾈ

16 ：

>>15
禿同

17 ：

漫画を週に17冊購読していると自ら語るｗ　麻生太郎とはこんな人
・日韓議員連盟副会長
・日韓トンネル研究会九州支部顧問
・北京オリンピックを支援する議員の会
■日韓海底トンネル構想と麻生太郎
http://www.yorozubp.com/0401/040110.htm
> 「日韓トンネル研究会」の高橋彦治・濱建介両氏からヒアリングを
> 行った結果、日韓海底トンネルは「技術的には実現可能」との
> 見解を示したことを掲載している。この構想について、自民党では
> 麻生太郎総務大臣が議長を務める「夢実現２１世紀会議」の「国づ
> くりの夢実現検討委員会」が実現に向けた政策提言を発表している。
> 　この麻生太郎総務大臣は九州を代表する麻生グループの御曹司
> であり、セメント事業を中核に健康・医療・福祉関連事業、教育人材
> 関連事業、人材派遣関連事業など８０社を超えるグループ企業を
> 傘下に持っており、セメント事業では世界最大のセメントメーカー
> であるフランスのラファージュと資本提携し役員も受け入れている。
> 九州とフランスを結び付ける日韓海底トンネルはこの麻生太郎に
> かかっているのかもしれない。
麻生太郎　日韓トンネル
http://www.google.co.jp/search?sourceid=navclient&aq=t&hl=ja&ie=UTF-8&rlz=1T4SUNA_jaJP232JP233&q=%e9%ba%bb%e7%94%9f%e5%a4%aa%e9%83%8e%e3%80%80%e6%97%a5%e9%9f%93%e3%83%88%e3%83%b3%e3%83%8d%e3%83%ab
【統一教会との関係】
勝共推進議員であり、国際勝共連合から送り込まれた一人の統一
教会（世界基督教統一神霊協会）員を秘書として受け入れ、1988年の
勝共推進議員教育報告書や1988年の統一教会総支部活動報告書に
も名前を連ね、統一教会支部結成貢献ランクはBと評価されている。
さすが国際情勢を「ゴルゴ13」で学んでいる男、麻生ｗ

18 ：

どうせ誰もホントにできるとは思ってないだろ

19 ：

宗谷海峡経由か日韓トンネルかは技術的な問題と建設費の問題を考えるべきだろう。
熱心な韓国に比べ？ロシアはそうでもない様だしな。

20 ：

建設費を考えたら、どちらも作るべきではないな。

21 ：

作る事を（仮定）にしての意味だったんだけど。
どちらの工事が安上がりになるか　そして完成後の経済効果など・・・。

22 ：

作ってはならない

23 ：

10兆以上掛かって東京から掛川まで潜りっ放しｗ

24 ：

そんなくだらないことさせるために
税金払ってるんじゃないよな。
いま考えれば、本四3橋も青函トンネルも
実質的に公共事業だった。

25 ：

>>24
実質的に・・・？？？
普通に公共事業なんだが

26 ：

最初は本四架橋は旧本四公団が通行料収入で建設費を
償還するというふれこみだった気がする。
青函トンネルだって本来は旧国鉄がカネ返すはずだったのでは

27 ：

>>1->>1000
つhttp://c.2ch.net/test/-/train/1194683862/381
＞381:チャーシュー :2008/02/23(土) 21:08:09 ID:uCtpMku/O
＞日韓トンネルをつくり、正式に運行開始した日には

＞南極のアジトに潜んでいる、プレデター or エイリアンの団体様を（フリーパスで）日本に移住させてあげるようなもんだぞ！

＞日中トンネルでも似たようなものだがな

総合板の朝鮮文字スレからの転載だが、本当にそのような展開になりかねないだけに恐いわwww

28 ：

まあ日本の国益にはならないだろうね

29 ：

同意

30 ：

http://c.2ch.net/test/-/train/1194683862/381
おまい、只者じゃないなwwwwwww
おまいのセンスに負けたよ、完敗だよwww
どうか弟子にしてくれwwwwwwwwww

31 ：

わたしたちは、日韓トンネルを推進する統一教会（＝世界基督教統一神霊協会＝自民党系右翼団体勝共連合＝文鮮明機関）を
はじめ、詐欺的な勧誘・教化で人生を奪うカルトの問題を考え、被害をなくすため活動しています。
統一協会は、文鮮明が自民党の岸信介(安倍晋三の祖父）や右翼の児玉誉士夫、笹川良一らと共に設立。
ボランティア団体や姓名判断などを偽装して市民に接近し、因縁話などで恐怖心や使命感をあおり、
詐欺的に勧誘（伝道）し、壺や印鑑などを法外な値段で買わせ（霊感商法）、多額（あるいは全財産）
の献金をさせています。その稼ぎの中から安倍晋三や麻生太郎ら自民党議員に献金し、自民党政府の
庇護の下、法の目を盗んで拡大してきました。また安倍・麻生らと共に日韓トンネルを推進しています。
さらに文教祖が指名した相手と合同結婚させるなど、反社会的な活動を繰り返しています。
野の花会、しんぜん会(SHINZEN)、国際救援友好協会(IRFF)などのインチキ募金、珍味売り、占いなどを
口実にした家系図、印鑑や念珠の販売、そして、街頭や一人住まいのアパート訪問での「意識調査アンケ
ート」、ユニバーサルバレエやリトルエンジェルスなどの公演、天地正教や世界平和女性連合、世界平和
統一家庭連合、大学ではＣＡＲＰ（原理研究会）の活動と、次々と様々な組織を作って市民に接近してく
る統一教会は、実態を知らない市民に多くの被害を広げています。
　最近、韓国では「統一教」から「世界平和統一家庭連合」に名称変更しましたが、日本では盛んに
「世界平和家庭連合」などの名前で「純潔教育」、「真の家庭」などというビラを配っています。
統一教会系の産経新聞、世界日報の不買をお願いします。
http://www.asahi-net.or.jp/~am6k-kzhr/index.htm

32 ：

貨物輸送なんかいいと思うけど、軌間がスペインwからだと
広軌→標準軌→広軌→標準軌→狭軌とかになるね。

33 ：

児ポ法改正もそうだが、このプロジェクトも推進派は社民党でも共産党でも無く自民党の、それも右派である事について。

34 ：

トンネル掘りを受注できる企業(むろん日本企業)が
どこだか考えればいいのでは？

35 ：

リニアができれば
大阪まで１時間
博多まで２時間
釜山まで３時間
ソウルまで４時間
平壌まで５時間
瀋陽まで６時間
北京まで８時間
ってとこだろう
そのままロンドンまで延伸しちゃえ

36 ：

>>34
トンネル熊さん？

37 ：

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ﾊ_ﾊ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　(^<｀∀´>^) 　　今度こそ韓国は飛躍するﾆﾀﾞ！
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　）　　/
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 (_ﾉ_ﾉ
　　　　　　　　　　　　＼从/_
　_,,..-―'"⌒"~⌒"~￣ﾞﾞ"'''ｮ
ﾞ~,,,....-=-‐√"ﾞﾞＴ"~￣Y"ﾞ=ﾐ
Ｔ　　|　　 l,＿,,/＼　,,/l　　|
,.-r '"l＼,,j　　/　 |/　 L,,,/
,,/|,／＼,/　_,|＼_,i_,,,/ ／
_V＼　,,/＼,| 　,,∧,,|_/

38 ：

極東ロシアの港はシベリア鉄道への積み込みを待つ
韓国のコンテナで一杯だとさ。
韓国企業はニッチ狙いってか日本企業が食い残したところが得意なのか…
トンネルだの、南北直通だのがなくても、目的は達せられてるじゃんw

39 ：

是非とも実現して欲しいね。
日本人が島国根性から抜け出せるきっかけになるかも知れないから。

40 ：

統一教会員乙
偽募金で善意の人の金騙し取るなよ！

41 ：

日韓トンネルなんかよりもっと他に税金を回すべき所はあるだろ

42 ：

>>41
はげしく同意

43 ：

　普通橋や海底トンネルを欲しがるのは島側なのだが、このトンネルは韓国側からばかり話が出るのはなぜ？

44 ：

>>43
ヒント つ >>40

45 ：

要らないし
むしろ迷惑だし

46 ：

そうだそうだ

47 ：

不要

48 ：

喜ぶの在日と犯罪者だけだし

49 ：

日韓海底トンネルより虚塵連敗トンネルなら大歓迎しますｗ

50 ：

ヤクルトは、国鉄のユニホーム着ないかな

51 ：

夢の日韓トンネル推進議連発足
http://society6.2ch.net/test/read.cgi/korea/1203084108

52 ：

>>50
ヤクルトアトムズのユニ着ただけでも御の字かと。わしゃあれには感激した。
ヤクルトファンじゃないが、思わずレプユニ買っちゃったよ。キャップも欲しかったorz。
西武もあんなまんかすみたいな交流戦ユニじゃなくて1978年当時の復刻ユニ着て
迎え撃って欲しかった。気が利かんのう(･A･)。
なんか復刻ユニについては韓国にも飛び火してるようで、釜山ロッテジャイアンツも
旧タイプで試合したそうな(昔のロッテオリオンズとデザインがほぼ同一。まあ系列だから
そうなるか。ちなみに現在のマスコットキャラクターはマー君と全く同じ)。

53 ：

風圧を最大にするためにトンネル内で暗殺した
http://love.45.kg/mo02/8/88.html
大型トレーラー2台をそれぞれの車線で並走させ、
すれ違いざまに巨大な風圧を発生させる。
強力な渦巻きが形成される。その瞬間、
乗用車はハンドルを取られる。

54 ：

そして日本側の政権交代によりこのスレも
＜＜終了＞＞

55 ：

麻生は推進派なんだが、困ったことに

56 ：

韓国人？

57 ：

ＤＡＭに逝ったら最近よく歌う韓国歌謡。
☆釜山鴎(プサンカルマェギ)…日本語歌詞もついてます。ちなみに釜山ロッテジャイアンツの応援
にも使用。
☆WORLD CUP SONG…2002年にCLONが出した曲だが2006年にもこれのカバーあり。
☆Hand In Hand…ご存知ソウルオリンピックのテーマソング。まあオリンピックイヤーですから。

そいや｢独島は我が領土｣も入ってましたね。歌いませんが。
竹島版の日本語歌詞が完成したら歌います(でもあの曲調に替え歌乗せるのはかなりむずい)。

58 ：

賛成！

59 ：

統一教会乙！

60 ：

韓国ウォン安で工事負担比率が見合ない
元の計画は戦前の弾丸列車計画の流用
日本の一方的負担ではあまりにも韓国側の使用料が高騰するため、火種になり、チョン側からのテロ行為の対象と成りかねない。
あまりにも現実離れした荒唐無稽な計画

61 ：

こんな糞計画より岩泉新幹線の方が一億倍有用！！

62 ：

こんな糞計画より盛岡市営地下鉄の方が一億倍有用！！

63 ：

鳩山由紀夫は日韓トンネルより宗谷海峡トンネル押すべきじゃないのか。
選挙区北海道だろ?北海道新幹線経由でモスクワまでがあり得るじゃないか。
あ、この内容だと得するのは稚内が選挙区内の武部か。
セットで南回りry

64 ：

埋め

65 ：

設計は日本企業
工事は全部王見イ弋廴聿言殳等の韓国のゼネコンと在日が経営する建設会社が落札
韓国ゼネコンは手抜き工事とセメントの量をケチって余ったセメント代を横領
開通後半年でトンネルの壁の亀裂が目立ち始め海水漏れが深刻に
八ヶ月後にとうとうトンネル内が落盤し日本に流入しようとしていたチョンが事故死
そして
韓国は全ての責任を日本側に擦り付け謝罪と法外な賠償を請求

66 ：

日韓トンネルｲﾗﾈ
その代わり鹿児島中央から西表島まで新幹線造れ

67 ：

西鹿児島発ソウル行きですね、よくわかります

68 ：

恵まれない人に募金するため花を買ってください！

69 ：

マジ鹿児島から沖縄まで海底トンネルを掘るほうが1兆億万千倍有意義だよね
それか東京駅から小笠原諸島とか。
島根県から竹島もいいね。

70 ：

他人のゼニで掘るなら掘る方は儲かっていいよなあ。
別に、できたトンネルが使われようが放置されようが関係ない。

71 ：

こんなくだらないことに金使うなら
京急複々線化してくれ！プラス200�`運転もしてくれ！

72 ：

最近、韓国や中国の貨物列車がJRFのコンテナを積んで走ってる件は既出？

73 ：

>>72
上海で三田YO

74 ：

パスポートコントロールをなくさないなら反対だが(だってどうせ九州新幹線鹿児島中央方面と
KTXソウル方面に乗り入れないと意味ないが、パスポートコントロールがあると博多とかわずらわしくなる)
なくせるなら普通に長崎新幹線より需要はあると思うお

75 ：

問題は費用だ

76 ：

韓国的には旅客需要より貨物需要の方が大きいじゃないかな？
日本から電子部品を貨物列車でピストン輸送、
韓国からは............キムチか？ｗ

77 ：

そこで製品輸送させて
日本の港から積み出せる環境を整えないと意味がないぞ。

78 ：

百害あって一利なし

79 ：

>>78
残念ながら同意

80 ：

注水開始！

81 ：

韓国と結ばれたいというよりも、日本もユーラシアと地続きになりたい、という意味で
日韓トンネルはぜひ実現してもらいたいものだ。
できれば稚泊トンネル・間宮大橋も作って南北２ルートで。

82 ：

>>81
国際勝共連合と癒着自民政治家の謀略

83 ：

必ず歩いて亡命を企てる奴が出る。

84 ：

亡命ってなんだよｗ
経済難民は全部、見つけ次第射殺でいいのにな

85 ：

トンネルなんかに回すゼニがあるなら、統一の自己費用に充当しろよ＞韓国

86 ：

統一準備に陸路で南へ逃げるルートが欲しいんじゃないのか

87 ：

トンネル経由で北なんとかにタダ同然で輸出するネタなら沢山ある。
中古自転車、古着、捨てられたビニール傘、不法投棄のクルマ…
残飯は家畜の飼料になるし。
TVの方式もNTSCに変えさせれば地アナの放送設備から受像器から一式…

88 ：

日韓トンネル？
そんなもん絶対いらない
つうか絶対作るな

89 ：

http://image.space.rakuten.co.jp/lg01/67/0000121167/03/imgdc5cacaazikczj.jpeg
http://blog-imgs-41.fc2.com/b/l/o/blowjob/20081104_rosy081208.jpg
地下鉄の駅ニダ

90 ：

日本と韓国はどうしてそんなに分かり合えないの？
隣同士なんだからもっと仲良くすりゃいいじゃん。
そもそも先祖は一緒だし同じ語族の言語を話す同士じゃないか。

91 ：

先祖は人類皆一緒ってミトコンドリアの話で聞いたな。
隣同士で仲良く?独仏とか印パとか大変ですね。

92 ：

チョン公に騙されて集団結婚したり手相見たりおつまみ売ってキムチに送金する
カルト宗教が主導だからな

93 ：

>>90
文○明さんは好きですか？
桜田○子さんは尊敬してますか？
韓国で初めて会った人と突然結婚できて幸せですか？

94 ：

>>90
隣国の仲が悪い国同士はいくらでもあるわけだが
>>91しかり

95 ：

>>94
英仏もな。

96 ：

絶対反対。日本は島国のままでいい。
海に守られて生きることが日本の運命だ。
大陸とつなげてもメリットがない。
デメリットばかりだ。

97 ：

>>90
先祖は一緒？　そんな非科学的な教育は日本人は受けてはいない。
人間同士も好き嫌いはある。国同士でもそれがあるのは当然。
無理する事が、良くない。無理する必要も、全くない。現状ではね。

98 ：

ところでルートは博多−唐津−壱岐−対馬−巨済−順天−康津−光州でおＫ？

99 ：

廃棄物処分用トンネル

100 ：

先祖を辿ればアフリカ人も一緒

101 ：

そのトンネルの出口の500kmほど北には、
あからさまに日本を敵視する『国』があるから、作っても無駄。

102 ：

新線開業後は鉄道安全輸送および治安維持のために
各拠点に韓国軍を排除のうえ自衛隊を常駐させます。
なんてね、

103 ：

本日はＪＲ九州及びＫＯＲＡＩＬを御利用下さいまして誠に有難う御座います。
この列車は国際連絡運輸に基づく列車スーパーエクスプレスあかつき号
京城行き全車指定となっております。なおこの列車は全車満席となっており
乗車券指定席券のほか期限有効のパスポートをお持ちで無いと列車には
ご乗車できません。
停車駅は博多を出ますと
唐津−壱岐−対馬−巨済−泗川−順天−康津−霊岩−羅州
−松汀里−全州−扶余−天安牙山−光明−
終点京城の順に停車してまいります。
続けてサンシンのズッコケチャイムのあとハナモゲラ語で何か捲くし立てていた。
悪夢だな。。。

104 ：

>>103
ロストメモリーズみたい

105 ：

お前ら二億円の壷買わないとご先祖の祟りで不幸になるぞ！
と>>90が申しております。

106 ：

西から昇ったテポドンが　　　東に落ちる
これで　いいニダ〜
これで　いいニダ〜
チョン　チョン　バカチョン 　バカ　チョンチョン
キチガイ国家だ　　バーーーーーカ　チョンチョン！！！！

107 ：

北朝鮮があるかぎり韓国だって実質的には島国みたいなものだから
日韓海底トンネルがあっても大陸とは繋がらない。

108 ：

繋げるなら、樺太経由でシベリア高速鉄道となｗ

109 ：

そのシベリアなんとやらはもちろんスタンダードゲージなんだよね?

110 ：

日韓トンネル 〜統一教会と麻生太郎の繋がり〜
http://www.youtube.com/watch?v=OhcX0xJsDK8
日韓海底トンネル構想と麻生太郎
http://www.yorozubp.com/0401/040110.htm
韓日海底トンネル計画　日本は積極的
http://ex5.2ch.net/test/read.cgi/korea/1092725625/
麻生首相推奨「日韓トンネル」韓国統一教会はしゃぐ 対馬占領だ ...
http://blog.goo.ne.jp/warabidaniyuukoku/e/12fd88ce0d933b18a4917ef5e26eb6d3

111 ：

日本が積極的なら、もう具体的な話になってるはずですよねーｗｗ
あ　り　え　な　い

112 ：

試し堀の話?

113 ：

プラスチックの熊手で掘ってみたら、どこ産ともわからない
アサリが出てくるのではないですか? そして満潮時に全部水没w

114 ：

【韓国で暴行を受ける日本女性】
韓国で暴行を受け、心ならずも妊娠してしまった日本女性が秘密病院にかかっていたという証言です。
心身ともに傷つき、処置をされる側はもちろんのこと、
処置する側だった女性にとっても辛く悲しい出来事です。
http://www.nicovideo.jp/watch/sm6954561

115 ：

なんでｸｿスレあげてるんだよもう少しで落ちるとこだったのに

116 ：

実現なんてありえないチョンの一方的幸せ妄想スレ

117 ：

海底トンスルで我慢しとけ

118 ：

韓国の反日教育
http://picasaweb.google.com/cwauto12/tHZrqC#5307361406830267202
http://picasaweb.google.com/cwauto12/tHZrqC#5307361398842224770
日本国旗の踏み絵
http://picasaweb.google.com/cwauto12/tHZrqC#5302290737500402434
反日運動、日本国旗を燃やす
http://picasaweb.google.com/cwauto12/tHZrqC#5302290743470216610

119 ：

http://www.mifuru.to/frdb/special/2008061601/index.htm

120 ：

折角沈んでたのになんであげるんだよ
てめーは糞チョン以下の馬鹿だ！！

121 ：

>>120
1ですから。

122 ：

それより本土のＫＴＸ何とかしたらどうだ。欠陥発覚やら海外プロモートの不振をいちいち他国のせいに
しないでさ。そういえばペトロナスタワー、相変わらず夜になったら片方の照明暗いよね。なんでだろ〜

123 ：

もう韓国は無視してくれよ・・・国益が駄々漏れじゃねえか

124 ：

日韓トンネルの実質的な公式サイトくらい、誰か貼っておこうぜ・・・
日韓トンネル研究会
ttp://www.jk-tunnel.or.jp/index.html

125 ：

むしろ、作りたいのは中国だったりしてｗ

126 ：

日韓トンネル、今年末に完成予定だって

127 ：

マジかよ、トンネルからキムチの匂いが…

128 ：

http://tsushima.2ch.at/s/news2ch38128.jpg

129 ：

いくら対馬があるからって２００kmの海底トンネルが
そう簡単に出来るかよタコ
まだ５０kmの宗谷海峡掘った方が現実味あるわ
ただし樺太から先の状況は知らんがなw

130 ：

>>129
128の奴の事を言ってるの?
これって釜山と巨済島をつなぐトンネルだよ

131 ：

ﾈﾀﾆﾏｼﾞﾚｽｶｺﾜﾙｰｲ

132 ：

なんで世界一マナーの悪い韓国人のためにトンネルを作るんだよ。
同じ日本人として残念だわ！！

133 ：

日韓トンネル造っても、北朝鮮を通れないじゃ意味ないよな。
日本からイギリスとかポルトガルまで、陸路で行けるようになったらすごいけど。

134 ：

ヨーロッパを見越すんであれば朝鮮半島縦断は例の国があるからありえない、
宗谷から樺太に行くしか方法はない。
ロシアが樺太に高速道建設したり、樺太から大陸に橋架けたりするとは
到底思えないが、あの国を縦断するよりは多少現実味があるかな。

135 ：

中国まで貨物輸送が出来るようになれば
相当な需要が見込めるけどね。
北朝鮮が存在する限り無理。

136 ：

勝手に掘るな　国民投票で決めろ

137 ：

>>136
短いスレなんだからちょこっとくらいは見ろよ

138 ：

>>134-135 あと数年で崩壊するから、復興計画の一環で
トンネル構想が現実化するかもしれん。まあ、日本に
とって悪い話じゃないわな。

139 ：

>>138
北朝鮮崩壊するする詐欺はいったい何十年続くんですか？
そりゃあまあ、永久に持つなんてことはないだろうが
それがいつかなんて誰にも分からないんだから
そんないつになるかもわからないことを当てにして
巨大プロジェクトを始めたらアホ以外のなにものでもない。

140 ：

崩壊するのは実は日本です。とか言いたいんちゃう?

141 ：

>>139 崩壊したらプロジェクト始めればいいだけ。お前馬鹿なの？
誰も見切り発車しろとは言ってない。
しかし、北京・ソウル・大阪・東京と世界でも有数の人口集中地帯が
高速鉄道でつながれば、飛躍的な経済発展が見込める。

142 ：

北朝通るのは協議重ねれば今でも可能だと思うよ
ただニッポンに対するあらゆる不利な条件付きつけられて
法外な通行料要求するけど。

143 ：

麻生グループが九州最大の土建屋だから、どうしても造りたいの？
古賀や山拓など自民党の有力者が九州に多いから、どうしても造りたいの？
こんな国賊トンネルを造ろうとしている自民党が、なぜ「右派」扱いなの？
なぜマスコミは、これを大々的に公表して自民党を批判しないの？
既に大国となってしまった中国に媚びる事より
よっぽど酷い売国行為でしょ！
北朝鮮や中国が韓国へ攻め入れば、
無秩序に韓国人が日本へ逃げ込んで来る。
国際的に見て、追われてる民間人「らしき」人間を
日本が拒絶するわけにはいかない。
そして韓国の軍人が逃げ込んだと言って北朝鮮軍や中国軍が
トンネルから日本へ雪崩れ込んで来る可能性もある。
日本が戦争しなくても他国同士が戦争しただけで
日本に飛び火するメチャクチャな構想だよね！
自民党が選挙で勝ったら日本は・・・

144 ：

コピペっぽいがマジレス。
こんなネタレベルの計画は実際に建設できる予算がついた段階で叩けばいい
民主党が今やってる外国人参政権と移民受け入れのほうがはるかに問題

145 ：

>　こんなネタレベルの計画は実際に建設できる予算がついた段階で叩けばいい
たまたま自民党が選挙で負けたから着工できなくなっただけで
ネタでも何でもない
九州の土建屋が儲かるんだから何が何で実行するよ
現実から目を剃らそうとする売国奴たち・・・

146 ：

ちなみに麻生が総理だった時の官房長官（側近）は、河村建夫
外国人参政権　推進派のトップである
詳しくは、Wikipedia で見てみるといい

147 ：

>>145
＞たまたま自民党が選挙で負けたから着工できなくなっただけで
今のご時世に日韓トンネルなんてデカすぎる計画何の障害もなしに通せるわけないだろが
自民が与党でも国会で答弁にあがるだろうしそれこそ野党民主党やプロ市民さまの出番だｗ
＞九州の土建屋が儲かるんだから何が何で実行するよ
むしろそんな甲斐性があったらまだ閣下は政権にいたと思うがな
＞現実から目を剃らそうとする売国奴たち・・・
だから何で目の前の脱税総理と媚中裏金幹事長はスルーなんだよｗ

148 ：

今は民主の売国法案を徹底的に叩いといて
自民が政権取ってトンネル掘ろうとしたら
その時、それを叩けばいい

149 ：

掘るわけねーだろ
馬鹿か。
放置したら危険そうなプロジェクトに
賛同するふりして妨害するなんて常套手段も
わからんのかﾎﾞｹ

150 ：

またもやヴォケ発見
トンネルっちゅうのは掘るもんじゃねーんだよ
巻くもんなんだよ

151 ：

一人だけ論点が違うやつ

152 ：

管巻いてんじゃねぇよ

153 ：

トルネード

154 ：

こないだ統一教会のおばさんが家に来た
怖かったです

155 ：

あれ途中で送信されてし

156 ：

来た挑戦が「某国・高麗省」になったら考えます。

157 ：

トンスル

158 ：

これはﾔﾊﾞｲ
繋ぐのに10兆円かかるらしいがそのうちに払う金の割合が8：2とかふざけてる。
もちろん8割（つまり8兆円）払うのは日本らしい。
今テレビで見た（´・ω・`）

159 ：

もしトンネルができたら、１０兆円のうち日本が８兆円出して韓国が２兆円だすんだって(今日の都市伝説で)

160 ：

連ﾚｽすまないが国土交通省が認可してないから韓国側から一方的に掘ってるような形になってる。
トンネル自体が都市伝説扱いされてたがそういうことだった。

161 ：

２００８年に日韓海底トンネル推進議員連盟は、
超党派の議員により結成されている。
その中には、鳩山由紀夫の名前があるので、
油断できない笑えない話なんだよ。

162 ：

さて、反対しようぜ！！

163 ：

チョン国に魂売ってカネもうけを企んでいる
日本人議員は全員ﾀﾋねよぉぉぉ

164 ：

>>160
そのうち勝手に掘ってる分の金よこせと言いそうだ。

165 ：

もうほんとに誰得トンネル
作らなくていいよ、これ以上韓国人は日本に来なくていい
迷惑

166 ：

この前テレビで、
韓国側で、日韓トンネルを
すでに掘り進んでいるところを放映してたね。

167 ：

韓国企業がまともでない監督下で作ったトンネルには繋げられないな。
もし作るにしても別ルートでやり直しだわ。

168 ：

「日侵トンネル」掘っているのかよ・・・。
まあ、鮮人って、地下トンネルが好きだよな。
北鮮→南鮮の「南侵トンネル」しかり。
イタチ同様、人間まで日本を荒らそうというのか。困ったものだ。

169 ：

これでも読んで落ち着け
【韓国】韓国産電気自動車、一般道の走行許可を控えて燃える[03/18]
http://yutori7.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1268889012/

170 ：

え〜〜韓側からもう掘ってるのぉ？
大丈夫かよ、ちゃんと地質とか地盤調査やったんだろうな
行き当たりばったりの気がする･･･
アクアラインでさえ難工事だったのに
韓国の建設技術で大丈夫なんかなぁ
パラオだかどっかで橋落としてるし
その後日本が架け直した（大成だったかな）

171 ：

　　　　　　　　　　　　　　　　／::::::::ｼ': : : : : : : : : : : : : : :'､::::::::ヽ
　　　　　　　　　　 　 　 　 /:::::::::::::,'　　: : : : : : : : : : : : :　 ',::::::::::ヽ
　　　　　　　　　　　　　　/::::::::::::::::l　　　　 : : : : : : : 　 　　 i::::::::::::ﾞ,
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　,. --z==､＿＿＿＿__l＿::::::::::l　　ﾍ't苙ミ,｀':　 :'´ｆt苙=ﾐ,　　l::::::::::l
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-―l ,--!＿:＿:＿:＿:＿:__ﾄ､:::::l　　　　　 　 ,..i 　i.、 　　　　　 l::ィ´
　　 lL_ﾉ::::::::　ﾊ,,ﾊ　:::::::::::l―'､:l　　　 　　 ,:'､r;__;ｭ.〉､　　　　　l' l　　この　お断り　が目に入らぬか！
､　　｀´､!::::: （ ﾟωﾟ ) : :::::::|　 ,ﾉ:'、　　 　 /　　:　:　 　ヽ　　　 ,l!ﾉ 　　白丁朝鮮人！
:;＼〈￣ｿ:: ／　　 　＼:::::::|　/l､^、 　 　 '､_, =ﾆ=ﾆ= ､_ ,' .:　 ,'´
(⌒丶((⊂ 　） 　 ﾉ＼つ)).!/　ﾘ､丶　ヽ 　｀` ー‐一 '´ 　 　/
｀丶､,r‐ト:::: （＿⌒ヽ :::: :::|　 /:.:ヽ ヽ　'､　':、　　　　　,:' /,ｲ
､　　 ｀~|::::::　ヽ　ﾍ　} ::::_,」 /:.:.:.:.:.:＼＼丶､＿＿＿,ノ／　ﾄ､
　` .ε≡Ξ　ﾉノ ｀J　::: :::lト､:.:.:.:.:.:.:.:＼＼`'　 ､__,　'"　　ﾊl l
　　ノ | |::: ::: :::::: :::::: :: :: :::::l lﾐヽ､:.:.:.:.:.:.:.＼＼　　　　　　/::::l ト- ､、

172 ：

>>170
奴らの技術で日本に自力到達なんて
絶対できないって。

173 ：

目的は竹島の次の？
かってに掘って応分負担の代わりに対馬の領土？

174 ：

対馬まで掘ってｳﾘの領土ﾆﾀﾞ
九州まで掘ってｳﾘの領土ﾆﾀﾞ
山口まで掘ってｳﾘの領土ﾆﾀﾞ

175 ：

>>141
莫大な工事費用と莫大な維持費で赤字になるのは明らか
こんなトンネルと通すぐらいならまだダムをつくったほうがマシ

176 ：

まったくだよ。
日韓間の貨物や航空旅客運賃を全額補助wするほうがよっぽど安く済むんじゃね?

177 ：

東京駅発ソウル駅行き寝台特急いくらくらいかかるんだろう
トンネルで出入国いちいち車両からおりるのもめんどくさいな
東京駅出国ソウル駅入国なら問題ないかw
東京駅とソウル駅よく似てるんだよな

178 ：

自ら併合を願い出るほどの属国根性だからな。

179 ：

>>177
し尺倒壊がいる限り無理

180 ：

し尺倒壊って何？

181 ：

東京駅でも中央線or横須賀線or京葉線ホーム発なら可能

182 ：

日韓トンネル放っておくと対馬占領されちゃう。

183 ：

連雲港から直接船で日本の方が早くて安くね?

184 ：

いらないねー

185 ：

メキシコ湾での石油リグの事故を見るとなんか怖いな。
韓国製海底トンネル。

186 ：

軌道エレベーター：一兆円
日韓海底トンネル：十兆円
予算規模としてはこんなもの

187 ：

だから、チョンの技術じゃ日本まで届かないってｗｗ

188 ：

アクアラインが１丁５銭億

189 ：

京義線より京元線優先！
モンゴル・ロシア極東・欧州へ乗り入れだ！
日本とモンゴル、鉄道で結びたい。

190 ：

1520mmゲージっすか?

191 ：

>>189
京元線だとモンゴルへは行けてもかなり遠回りになりますが…

192 ：

朝鮮人の一重率90％以上
日本人の二重率75％以上(80%説もあり)
沖縄、アイヌは90％以上が二重
朝鮮人いらねえ

193 ：

韓国はあくまで目的地ロンドンらしいが
北朝鮮がある時点で樺太シベリアルートに分があるような。
南満州鉄道がある頃とは全然違うわけで。
韓国が中国に断られた場合、逆に日本〜樺太〜シベリア経由で
朝鮮半島をヨーロッパに繋ぐ案も出て来るのか。

194 ：

で、ゲージは?

195 ：

軌間の話を振ると黙ってしまう。ネタ、というよりも
トンネルさえ掘らせてもらえ（掘る仕事がもらえ）さえすれば
列車が実際に走らなかろうが関係ないんだってことなんだな。

196 ：

日韓・日中は標準軌だけど中露間は台車の履き替えが必要→既存車じゃ無理
まぁトンネルができあがるまでにシベリア鉄道対応ToTができるんじゃ。

197 ：

シベリア鉄道って線路幅は広いのか

198 ：

そう。だから他スレではサハリンから札幌貨タまでシベリア鉄道の幅で
線路敷いたらという意見も出たが、もう一息、苫小牧港まで延ばせば
大平洋岸の不凍港ということでもしかしたら価値が出てきたりしないかな?

199 ：

日韓トンネルは民主党がやる気マンマン
菅直人・賛成（しかも、リニアを東京からソウルまで引くとw）
http://www.dpj.or.jp/news/?num=12766
小沢・賛成 　　http://www.dpj.or.jp/news/?num=12741
鳩山由紀夫は日韓海底トンネル推進議連に参加してます。

ちなみに麻生さんは日韓海底トンネル推進議連には参加してません♪
民主党を支持するのは韓国人と一緒です！

200 ：

韓国人・・・というか、統一協会

201 ：

http://dailynews.yahoo.co.jp/fc/world/switzerland/?1287150887
これに対抗するには日韓海底トンネルしかないな。

202 ：

「対抗」するだけのためにそんなことせんでもよろし。

203 ：

>>201
「ゴッタルドトンネル」って・・・・
ニュース書いてる（あるいは翻訳している）人間が自分で何を書いてるのか解ってないんだよね。

204 ：

ゴッタルドってなんなんだろ

205 ：

威海〜仁川トンネル（で、北挑戦をスルー?）
って構想が厨国側から湧いたことがあるらしい。
北の鉄道直すくらいだったらむしろそのほうが安かったりしてね。

206 ：

場所はどこに限らないが、平坦な海底地形だったら、沈埋函を並べて、
フレキシブルな素材ででもつなげたら、安く早くできそう。
ただ、外的要因に弱いかも。津軽海峡の海底ケーブルが
人為的?に切られる事件が冷戦下に何度もあった…

207 ：

311/425 A 34600 B 4285 C 15720 D 850 E 164.98 F 255.05 G 0 H 216.77 I 0 J 3.15 K 844.09 L 1892.5 M 300 N 2500 O 500 P 120 Q 685 T 0 U 200
Z 6063.46

208 ：

実現の目は完全に失せたな

209 ：

そもそも日本には一切メリットがない
チョンの一方的なたわごと

210 ：

いいかげん、こっち見んな！こっち来んな！

211 ：

なんで劣等倭国とつながる必要があるんだ
気持ち悪い気持ち悪い気持ち悪い！
ストーカー撲滅！！！

212 ：

南侵トンネル

213 ：

>>211
てめーら勝手に掘ってんだろーが
Rよ変質者

214 ：

博多周辺・釜山周辺(？)乗換えの標準軌じゃないの？
タルゴ車両の導入は国内製造業者が容認しないだろ？
日本の在来線を狭軌にした理由は、直接接続不可が目的だからな。
グロオタは標準軌を推したので、新幹線でそれが結実した。
もちろん専用改札ｗ
空港やユーロの海峡鉄道と同様なレベルでの国境検問も要るし。止めないと。
「より早く移動したければ、空路でどうぞ」だろ？
しょせん鉄道であれば、駅で接続されていればいいよ。
車窓と乗り換え時の旅情が良いわけだ。
接続駅ではターミナル化して周辺開発で金を稼げるだろうし。
拠点優遇を考慮し、対抗して、宗谷方向でも考えるべきだな。

215 ：

タルゴの軌間変換装置は極寒地では凍って使い物にならない
とはどこのスレで読んだんだっけ。

216 ：

凍らない技術の開発位JR北海道ならきっとやってくれると信じてる

217 ：

その前に、高速道路無料化でしЯｺﾋが青息吐息…

218 ：

とかちｪ…

219 ：

日本としちゃどう考えても稚泊トンネル>>>>>>>>>>>日韓トンネルだろ。

220 ：

仁川空港で偽タクシーによる被害急増、主に外国人に対して不当請求。

221 ：

日韓トンネルってシベリアサハリン稚内ルートの延長に繋ぎたいんじゃね?
ロンドン発ソウル行が欲しいとか。

222 ：

だ〜か〜ら〜ゲージわよ?

223 ：

　　(ヽ―､　 ＿_
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　＼_ｨ |／￣￣＼
　　 |　／￣ヽ ｜
　 ／　|　　｜ ｜
　｜<| |　　/ ／
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(ヽヘ∩ヘ　／￣フ
｜|＼||／ <　∠＿_
｜|匸　二)｜ ＿　_)
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ヽ￣￣￣)/／　｜｜
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　　＼ノ　 ｜ ｜
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　＼_　_ノ/￣￣￣)
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　　/ ｜　/(
　 /　/　｜ `ー―、
　(＿ﾉ　　＼＿＿_ﾉ

224 ：

ゲージは確かシベ鉄側高速化事業と同期して改軌

225 ：

そして用済みとなった標準ゲージの車両と支線はみんな放棄とか

226 ：

いや、シベ鉄側が高速新線で標準軌導入検討

227 ：

終点に着く前に仕業検査の回帰が訪れアウト…

228 ：

【政治】 「われわれが資金を投入して日本の大陸進出を助ける必要はない」 〜韓国が日中韓の海底トンネル推進を中断、“経済性ない”
http://raicho.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1294242611/

229 ：

これでダイナマイトもって爆発するとか言ってた奴の心配しなくてすむわ

230 ：

>>229
まったくだ。
ま、そもそもチョンにこんな技術あるわけねーんだから
杞憂だけどな。

231 ：

こんなトンネル喜んでいたのは、
慰安婦ババア強制連行説支持鉄オタぐらい
だろう。

232 ：

なにかあるとまた直ぐ日本のせいにされそうだな。
それに北朝鮮はどう通過するんだ？黄海にもトンネル掘るか？
軌間も新幹線と韓国の在来線とで繋げるのか？

233 ：

>>232
KTXに繋げればいいんじゃないの?。

234 ：

あぁKTXね。何れにせよ軌間は揃った。
電気方式とかどうなの？

235 ：

25kV 50Hz だから、東日本と同じだよ。
そんなことも知らない奴が何でここにいるんだか。

236 ：

着た朝鮮…直流3000Vくらい
露…軌間が違うから問題外

237 ：

>>235
60Hzだよな。それがどうしたって? いや別に…

238 ：

姉妹スレ
日韓トンネルなんかいらない
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/asia/1281970012/
トンネルが密かに韓国から九州へつくられている？
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/war/1292383119/
■日本人とﾎﾞｽﾎﾟﾗｽ海峡に海底ﾄﾝﾈﾙを掘ってます■
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/news5/1250376018/

239 ：

間宮海峡ですらトンネル工事の再開はおろか
前後の鉄路のアプローチも全く手つかずのまま。

240 ：

http://youtu.be/Fa8VuqyRfVE

241 ：

日韓海底トンネルを掘る理由は何があるんでしょうか？
飛行機やフェリーじゃダメなんでしょうか？

242 ：

船は遅い
飛行機は積載量少ない

243 ：

そこで超伝導船ですよ。
積載量が少なくても飛行機を数飛ばせばトンネルより安い。
ライフサイクルでのエネルギー消費ももしかしたらトンネルの方が多いかも。

244 ：

対馬海峡に於ける航行安全の観点から
通過交通が避けられない速度での航行を否定的に見ています。
拒否権限はないものの就航は不可能に近いでしょう。

245 ：

日韓トンネル建設事業こそ事業仕分けの餌食にしろ。

246 ：

>>245
同意。研究費すら出すのが惜しい。

247 ：

>>242
心配するな。
飛行機はもうすぐKEが日本路線にA380を就航させるし船だってジェットフォイルのビートルがある。

248 ：

A380なんて大した�d数運べない
ビートルは巨大海中生物怖い

249 ：

越美北線と旧越美南線や旧高千穂線と旧高森線が全通を諦めたようにチョン鮮側
が勝手に掘り始めたとしても途中で挫折する事になればいいｗ

250 ：

いや、とっくに頓挫してるしw
土台チョンの技術力じゃ不可能

251 ：

千葉鴎が千葉移籍当時のCLM復刻ユニで試合してるけど、釜山鴎はいかがで？

252 ：

>>250
でもあいつら日本の技術狙ってるし日本にもこんなバカなハコモノに賛成してる売国政治家
が沢山いるからまだまだ油断できないよorz

253 ：

外国にトンネル技術売りに行きたいから
日本の技術見たいんだろ

254 ：

日本はお断り・・・犯罪者が増えるから。
中韓はＯＫ。好き勝手にどうぞ。ｗ

255 ：

威海衛〜仁川のフェリーが就航してからこのかた、
ソウル京東市場の漢方薬はほとんどが中国産ってホント?

256 ：

漢方薬だけでははなく、韓国のメシ屋で出されるキムチのほとんどは中国産だぜ。
焼肉屋の肉だってほとんど外国産。
それを知らずにわざわざ韓国まで行って中国産やら食って、
韓国グルメうまいうまいって言っている。
マスコミに洗脳されたおバカさん多数。

257 ：

元々韓国って肉の品質高いわけじゃないしなぁ…

258 ：

>>211の朝鮮人が、こう言ってる訳だし、もう無かった話って事でいいだろ？ｗ

259 ：

まとめました。　☆　韓国は日本に謝罪する 2
http://blog.goo.ne.jp/deception_2010/e/b3c83bf9793c6ef1db979e393c28c50e
韓国の評論家 金満哲氏の言葉　「同胞韓国人は嘘つきばかりである。私はそのことが恥かしく、情けない」

260 ：

韓日海底トンネルとするのが正しくないだろうか？
アルファベット順でK=韓国 N=日本なら誰が考えても
Kが先だ

261 ：

シンポジウムは「東アジアを結ぶ港の絆」をテーマに、国内をはじめ韓国や
中国から招いた６研究者が参加した。韓国・慶南大学校の韓洛鉉教授は日韓
に海底トンネルが開通することによる経済的効果を紹介。中国・江蘇省特任
教授の林敏潔・南京師範大学教授は中国の港湾の最新事情を説明した。

262 ：

費用対効果、実現可能性からすると、宗谷海峡がマシに思えてくる。

263 ：

世界一不要なトンネルを語るスレはここですか

264 ：

勝手にチョンが掘るって言い始めて
勝手にチョンが火病起こして中止になった
すごくチョンらしいです。

265 ：

>>260
黙れチョン

266 ：

http://www.democrats.com/right-wing-billionaires-smear-obama
January 19, 2007
“Two right-wing billionaires - Sun Myung Moon and Rupert Murdoch - teamed up today
for a completely insane smear attack on Barack Obama.”
マードックと文鮮明は反オバマで提携。
ソフトバンクのテレビCMを思い出してみよ。
http://www.tnr.com/article/politics/92454/murdoch-wall-street-journal-editorial-news-world
Doppelgangers: The Eerily Similar Pro-Rupert Murdoch Newspaper Editorials--Alex Klein
(THE NEW REPUBLIC)　July 22, 2011 | 12:00 am
マードック系新聞と統一教会系新聞の薄気味悪い（Eerily）シンクロ。

（マードックが買収した）ウォール・ストリート・ジャーナル（アジア版）に文国進の記事が掲載されました。
http://online.wsj.com/article/SB10001424052970204524604576610423192950928.html
文国進（Kook Jin "Justin" Moon) は文鮮明の四男。
ウォール・ストリート・ジャーナル・ジャパン株式会社はSBI Holdings（北尾吉孝）のグループ企業。
気色悪い。
サーチナはSBI Holdings（北尾吉孝）の完全子会社。SBI Holdings（北尾吉孝）は統一協会のフロント。

267 ：

マジレスすると、賛成する韓国人、あまりいないな。
理由として、
１）統一される前までは、大陸間の通路にならない
２）旅客はこの距離なら飛行機の方が速くて便利
３）貨物の場合、直通も難しく、寧ろ釜山港からすぐ発着したほうが速くて安い
４）旅客・貨物ともに軌間や信号、建築限界など、システムが違いから、費用などがかかりすぎる
５）大陸の終着地という象徴性がなくなる（正直俺はこれについては別にどうでもいいと思うけど）
などが言われている。
なと、統一教会についてはあまり関わらないほうがいいと思うな
本国でもあまり対偶しないし、寧ろ下手すると類似宗教扱いなんだけど

268 ：

今度はロシアかよ。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20111216-00000005-jij-int

269 ：

「日本までのトンネル検討」＝サハリン架橋計画で言及―ロシア首相
時事通信 12月16日(金)0時30分配信
　【モスクワ時事】ロシアのプーチン首相は15日、大統領選を控えて
国民と行ったテレビ会見で、極東のタタール海峡（間宮海峡）に架橋して
本土からサハリンへ鉄道を通す計画に関し「（サハリンから）
日本までトンネルを建設することも可能で、われわれは検討中だ」と語った。
　サハリンへの架橋は経済面で「重要な計画」と指摘。その上で、
計画は「シベリア鉄道を日本の貨物で満載することにつながる」と
期待感を示し、日ロ間をトンネルでつなげる構想に言及した。
ただ、外交筋は「日ロ政府間で検討している事実はない」としている。　

270 ：

>>268-269
稚内駅・南稚内の設備とJR北海道・JR貨物の経営基盤が貧弱なのでそんな余裕はない。
終了

271 ：

作る作らないは別にして、日チョントンネルよりは夢があるよｗ
もし実現したら夏場に樺太旅行してカニ鱈腹食べたりロシアの美しいお嬢さんと
知り合いになったりとかｗｗｗ

272 ：

もちろんどっちも死んでもお断りだが、
楽しいことだけ考えるなら、そりゃ露西亜。
朝鮮半島なんてなんの興味もないし、一生行くことないけど、
ロシアは興味ある。

273 ：

そりゃロシアとﾁｮﾝならロシアとるな

274 ：

金出すから南朝鮮売春旅行とシベリア鉄道での乗り鉄のどっちか選べと言われたら






当然乗り鉄を選びます。

275 ：

>>270-274
そもそも貨物列車は宗谷本線に乗り入れてない（正確には北旭川駅まで）し
稚内駅は最近過剰設備だとして番線をひとつ減らして1面1線化したばかり
宗谷本線は超閑散路線として行き違い設備も少ないし有効長も短い
そして軌間が違う。線路幅の差も1067と1520はあまりにでかすぎる。車両限界とかも設計ぜんぜん違う
トンネルだけじゃなくて北海道の鉄道設備・維持費もロシア持ちじゃないと直通なんて到底無理だろ

276 ：

だから、誰も実現するなんて前提で話してないでしょ。
実現する可能性があるなら、のんきな口調で
「チョンと露助どっちがいーい？ｴﾍ」
みたいなこと言ってられんわ。

277 ：

50度線で台車履き替え

278 ：

ロスケの頭の中は大泊症候群か？
まあサハリンから札幌まで三線軌どころか四線軌のスーパー特急路盤を作ってくれるんならいいかもだな。

279 ：

雪詰まるわ

280 ：

http://japanese.joins.com/article/825/146825.html?servcode=400§code=400
来年から韓国に入国する外国人の指紋採取と顔写真撮影

281 ：

皇太子位を秋篠宮様に移譲することを求める請願書
皇室を敬愛する私達は、日本の未来のため、皇室を崩壊より護り、
そして 国の安泰と国民の幸せを守るため、皇統の存続と皇室の繁栄を
求め、今上天皇陛下がご健在のうちに、下記事項の１．２．の
いずれかと ３．を実行していただくことを求めて 請願致します。
１．今上 平成天皇陛下がご存命中に、 皇太子位を 速やかに
　　徳仁殿下から 秋篠宮文仁殿下に 移譲すること
２．現皇太子 徳仁殿下は、シンプソン夫人との愛を貫き、エドワード８世としての王位を退位された　ウィンザー公のように
　　皇位を廃嫡し皇籍を徳仁親王に戻す。　　　もしくは、皇太子妃のみを 廃妃とすること
３．希望の光である 悠仁親王に 一刻も早い 帝王教育をお授けし、皇位継承第三位であることを尊重し、
　　順位に相応しい 環境と処遇をもたらすこと
送り先： 〒150-0047　東京都渋谷区神山町３１−１　　日本の皇室をお守りする会
ご署名締め切り日：　２０１２年１月３１日
＊個人情報は事務局弁護士の許で厳重に管理し、署名提出以外の目的では一切使用しません。
（↓クリックすると、署名運動のブログを検索します。）
http://www.google.co.jp/search?q=%22%8Dc%91%BE%8Eq%88%CA%82%F0%8FH%8E%C2%8B%7B%97l%82%C9%22

282 ：

韓国雑景　群山市　日本家屋
http://www.youtube.com/watch?v=Xi04hOvU9bQ
【韓国】群山の日本家屋街
http://www.youtube.com/watch?v=3fOCMqbSZn8
九龍浦日本人家屋通り広報展示館の2階
http://www.youtube.com/watch?v=L1wDPk8Y1KA&feature=related
群山市内の日本家屋
http://matsu.rcks.kyushu-u.ac.jp/gumsan/html/consideration.html
http://matsu.rcks.kyushu-u.ac.jp/gumsan/html/future.html
群山日本式家屋「保存するか開発するか」
http://japanese.joins.com/article/905/94905.html?sectcode=410&servcode=400
住民は「日帝の名残の芽を全て摘み取って、新しい建物を建てなければならない」として開発を主張する。
住民のキム某さん（６７）は「ここは日本が韓半島のコメを搾取していった収奪の町。
現在は、高齢者だけがこの場所に残っている」とし「早く撤去して補償金をもらいたい」と話す。
また文東信（ムン・ドンシン）群山市長は「青少年に民族精神を学習させる体験現場であり、立派な観光資源として整備する」と話している。
◆敵産家屋＝敵産の本来の意味は「自国の領土や占領地内にある敵国の財産、または敵国人の財産」をいう。
韓国では解放後、日本人が退いた後に残された家や建物を示す。解放後その多くは一般人に払い下げられた。

283 ：

韓流押し芸人どもが日本で何やって稼いでるかを、私達は忘れない
【芸能】韓流・K-POPで復活狙う芸能人　X-GUN西尾、古坂大魔王...
http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1316965028/

284 ：

【韓国ＢＢＳ】韓国が日中韓海底トンネル推進を中止、日本が歓呼？[02/24]
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1330052583/

285 ：

フリーゲージトレインを使えば軌間の問題は解決。

286 ：

問題は軌間なんかにあるのではない。

287 ：

そもそも新幹線とKTX直通させたいんだろ
踏面形状違うから事故る気がするなぁ
トンネルには日韓中間付近に海底駅必要だな
そこで床下から何から全チェックだわ

288 ：

対馬には出来るだろうな。

289 ：

北海道新幹線札幌から北上して宗谷海峡にトンネルを掘ってサハリンまで接続してほしい。

290 ：

与那国〜台湾

291 ：

日韓トンネルは北朝鮮が居座る限り欧州大陸までつらがらないな。

292 ：

韓国は中国と直結希望らしいが

293 ：

黄海トンネル（全長200Km）

294 ：

掘り始め早々に黄海しそう

295 ：

だから今まで通り航海か飛行で

296 ：

いや、むしろ城壁を。

297 ：

ジブラルタル海峡も、断層があって、地震も皆無じゃないらしい。
民間にやらせたら、建設途中で工費が膨らんで完成しないかも。
英仏海峡ですらトンネルの中ほどは資金難のため
細くなってて、速度制限を受けてるらしい。

298 ：

「らしい」ってそんなデマ誰から聞いたんだ？

299 ：

ｽﾚﾀｲからしてデマカセっぽいし

300 ：

統一って、ビジネスであり、利権でもありうるんだよな?
H財閥がやけにご執心のようだったけど。
南じゃ、たいてい誰しもどっかしらの財閥系に関係してたり
するから、なかなか口に出せないイッシューなのかなぁ。

301 ：

＞南じゃ、たいてい誰しもどっかしらの財閥系に関係してたり
そんなことないだろ？
８割が白丁だってのに

302 ：

アジアハイウェイなぞ笑止千万

303 ：

基点は日本橋だけどなそれ

304 ：

でもAH-1には、途中に政府間協定が結ばれてない箇所があるわけですね。
板違い失礼。

305 ：

第４の海底鉱物資源「レアアース資源泥」-BLOGOS（ブロゴス）
http://blogos.com/article/42636/
また中国や韓国に狙われるぞ！その前にゲットせよ！

306 ：

俺の四寸におんなじ字の名前書くヤツがいるな、まぁ
そっちが嫌ってんならわざわざそんな穴を掘る必要も無いな、明博ｻﾝよ

307 ：

李明博も、もはやレイムダック、どっちに転んでも
日刊トンネルの件で古巣のヒョンデ建設に恩返しできる目は無いな…

308 ：

あちらさんが、経済的ではないと2011年に結論を出している。
もうこのスレ完全に終わったな‥

309 ：

終わってる話題のスレなんていくらでも
四国新幹線とか

310 ：

Moon死去。計画復活の目は完全に無くなった。

311 ：

きめえんだよくそチョン
【韓国】「日韓海底トンネル建設を再開しよう」　韓国経済界★3
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1348652059/

312 ：

安倍内閣誕生で、
計画復活しそうだね

313 ：

向こうさんが揃いも揃って半日だからダメでそ

314 ：

シールド工法の技術なんか見ても日韓トンネルの実現性は高そうだな
http://www.shield-method.gr.jp/dk/index.html
http://www.shield-method.gr.jp/kiho/index.html
http://www.shield-method.gr.jp/chemi/index.html

315 ：

技術的には可能でも北を通れなくて韓国までしか行けない現状ではわざわざ建設する価値があるかは疑問

316 ：

安倍政権で日韓・中韓トンネルと宗谷・間宮海峡トンネルと
新幹線専用の第二青函トンネルは実現しそうだな

317 ：

宗谷はねぇよ

318 ：

「日韓トンネルの早期開通を！」　　安倍政権の誕生で膨らむ期待
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/poverty/1356512250/

319 ：

仮に日韓トンネルが開通したとしても博多止まりにしてくれ。本州まで乗り入れてきたらあちこちでダイヤ乱れがとんでもないことになる。

320 ：

対馬止で良かろ

321 ：

>>319
そもそもなんで乱れるのか根拠が意味不明

322 ：

直通の前例見れば説明せんでも分かれ
福島とか小竹向原とか蛇窪とか蒲田とか

323 ：

>>321
日本は1分遅れたら遅れになり、韓国では5分遅れても定刻扱いという、ダイヤの考え方が違うからだろ。

324 ：

>>323
乗りいれになればATCが統一されるのは当たり前なのに
お前はバカだろう

325 ：

トンネルのどの区間が日本の管理でどの区間が韓国の管理かを決めるとか、
自国車両が他国路線で事故起こした時の対応とか、
トンネル火災が起きた場合の責任をお互いなすりつけあわないかどうか、
トンネルの管理会社の社長は日本人なのか韓国人なのか、
ダイヤが乱れた時の対応とか、
列車の車体幅や高床ホーム専用・低床ホーム専用の車両をどうするか、
いろいろ問題があるなあ。

326 ：

>>324
そんな前例あったか?
国内ですら統一しない例ばかりだし
国際だと軌間すら変わるが

327 ：

>>326
韓国と日本の新幹線は軌間は一緒だが
京成と京浜急行の例を知らんのんか
ATSを共通化した上に京成が改軌したのも
そもそも高速運転するのにATCを統一しなければ
乗り入れなんて現実的じゃないでしょう

328 ：

京成はレアケース中のレアケースじゃねぇかよ

329 ：

東京駅から寝台列車でソウルまで行けたら楽しいな
更に中国〜ロシア〜欧州行くには北朝鮮があるが
鉄道軌道のインフラ整備とちょっと割高な通行料払えば解決でしょ
いずれも俺が生きてるうちは無理だろけど

330 ：

向こうさんが嫌がってるのに、掘ってやる義理はないな

331 ：

先進導坑から避難したら、次の縦坑まで徒歩で百kmとかイヤだ

332 ：

んな距離ねぇよwと言いたいが
国境絡むとあり得るな

333 ：

女性専用車両を利用する男性客に暴挙謀略しまくりのおばさん


東急東横線より
http://www.youtube.com/watch?v=Jf0qxSGr7fs&list=PL1k4xaNSVVuMH4s3w1YOTynHcO6CM1cgp


このおばさんは警察に突き出されて男性に謝罪はしたみたいだけど、
これは許せないよな。


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334 ：

>>4

335 ：2013/08/29

先方が要らねムード強めてるしな