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車好きの喪 69台目


1 :2013/07/27 〜 最終レス :2013/09/14
喪板よりブサイク揃いの車メ板
 ttp://yuzuru.2ch.net/auto/
Goo
 ttp://www.goo-net.com/index.html
カーセンサー
 ttp://www.carsensor.net/cgi-bin/CS/CSTOP.cgi?STID=CS0GNAVI&TRCD=TR001
ヤフオク
 ttp://list1.auctions.yahoo.co.jp/jp/26318-category.html
自動車用語辞典
 ttp://homepage3.nifty.com/KMG/dic/index.html
お前のバイクはどのクラスの四輪と同じ加速?0-100q/h
 ttp://user.wazamono.jp/kasokusure/index.html
2代目車喪スレ公用車の購入はコチラ
 ttp://www.honda.co.jp/ACTY/van/webcatalog/type/pro-a/
※前スレ
車好きの喪 68台目
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/motenai/1367360344/

2 :
よう

3 :
>>1


4 :
あと2週間で車が治る…長かった

5 :
新車購入後4ヶ月で8000km走った
このペースで行けば1年で2.4万キロ
最低15年は乗るつもりだったけど、36万キロも持つのかな

6 :
何買ったの?

7 :
サクセスIS350

8 :
途中で事故するだろうから15年も乗れないよ

9 :
>>6
スカイラインセダンです
やっぱりフルノーマルの方が寿命延びるのかなぁ

10 :
そりゃ消耗品交換してサビ、腐りを適切に処理していけばノーマルが一番長持ちするわさ
長年乗ってもサスやテンションロッドなどのヤレたパーツ交換すれば新車並は無理だけどそれなりにしゃきっとするしな
影響及ぼさないアフターパーツってせいぜい適正インチのホイール交換程度じゃね?

11 :
FRでもACSとか横滑り防止装置ついててそれなりのスタッドレス履いてれば
凍結路や雪道もなんとかなる?

12 :
スタッドレスあれば平地ならFRで走れるが坂道はどうなるか知らん
横滑り防止は滑った車の挙動知ってれば(対処出来るなら)むしろ邪魔だけどね

13 :
そうか
微妙だな

14 :
女の運転・サウザーの定理
『退かぬ!』
何が何でもバックをしない。 狭い道でのすれ違いで、自分が下がればすれ違えるのに絶対に下がらない。
壁に突っ込んでガリガリ異音がしているにもか かわらず、さらに前進しようとする。
自分が一方通行を逆走している場合でも 「バックできないんでそちらが下がってもらえ ます?」と平気で言う。
『媚びぬ!』
周りの車両・歩行者に対して気配りをしようと いう気持ちが一切無い。
他人を危険な目に遭わせてもなんとも思ってい ない。
車を停めるときでも 「ここに停めたら車両・歩行者の通行の邪魔に ならないか?」 「ここに停めたら建物への人の出入りの邪魔に なる」
など停めてもいい場所かどうかを考えない。
世の中は自分を中心に回っているというような 思考を持っているようだ。
『省みぬ!』
事故を起こしそうになった。または事故を起こしてしまった。
狭い道や車庫入れのときに車体を壁に擦ってし まった。 メンテナンスを怠って故障した。調子が悪くな った。このようなときに 「自分のどんな行動がそういう事態を引き起こ したのか?」 という自らを省みる行為をしない
すべて他人 のせい。

15 :
伊勢湾岸事故の日産車に欠陥車の疑い強まる
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1374933652/
レンタカーに異常が発生し停車か 愛知3人死亡追突事故
 愛知県飛島村の伊勢湾岸道で26日、乗用車がトラックに追突されてR児ら3人が死亡した事故で、追突された車の助手
席でけがをした東京都調布市の山口喜和(きわ)さん(30)が県警に「アクセルを踏んでも車が進まなくなった」と話し
ていることが分かった。車はそのまま車線上に止まり、事故に遭った。県警は、車に何らかのトラブルが起きたとみている。
 亡くなったのは、喜和さんの夫で会社員の雄大(かずひろ)さん(31)、長男葵(あおい)ちゃん(2)、長女友結(
ゆい)ちゃん(3カ月)。調布市の自宅から三重県にある雄大さんの実家に帰省する途中だった。
 愛知県警によると、車は喜和さんが運転していたが、徐々に速度が落ちてアクセルを踏んでも走らなくなり、3車線の真
ん中で止まった。車内で雄大さんと運転を替わった矢先に追突されたという。
http://www.asahi.com/national/update/0726/NGY201307260023.html
伊勢湾岸自動車道で大型トラックに追突され、大破した乗用車(日産ティーダ2012年式)
http://img.47news.jp/PN/201307/PN2013072601001231.-.-.CI0003.jpg

16 :
国土交通省の公式HPの不具合情報検索からニッサン→ティーダで検索 【半角カナで】
http://www.mlit.go.jp/jidosha/carinf/rcl/defects.html
2013年01月21日
国道を走行中に突然ハンドルの制御が不能となり、車体が回転して反対車線の路肩の雪だまりに乗り上げて停止した
2011年12月10日
スロットルチャンバーの不良により、発進時にアクセルペダルを踏んでもエンジンが吹け上がらなくなった
2010年7月
電子制御スロットルポジションセンサーの不良により、エンジン警告灯が点灯し、アクセルを開けてもエンジン回転数上がらずエンストした
2008年4月
コントロールユニットの不良により、エンジンチェックランプが点灯し、エンジンがストール状態になり、出力が出なくなった
2008年8月
走行中、エンジン異常を知らせる表示が出て、アクセルを踏んでもエンジン回転数が上がらなくなった
2007年11月23日
電子制御スロットルのセンサの故障により、アクセルを踏み込んでも全く反応しない状態になった
2006年11月
CVTとコントロールユニットの不良により、走行中エンストした。
スロットルポジションセンサーの不良により、警告灯が点灯した
2006年11月20日
走行中にエンストする。走行中に車両下部から異音が発生する
平成18年7月
エンジン系統の不具合により、突然加速できなくなった
平成19年2月23日
エンジンのガソリン噴射弁の1つが動作不良となりエンストした
N/A(2005年10月)
高速走行中にアクセルを踏んでもエンジン回転が上がらず、走行できなくなった
2005年5月
走行中、警告灯が点灯してエンジンが停止した
2005年3月9日
走行中、ずっとノッキングしていた

17 :
同じ国土交通省のホームページから
事故車のティーダと同じエンジン&ミッションを使ってる【ノート】で検索
2012年夏頃
炎天下で走行する際、エンジンの回転が上がらず加速できなくなる
2012年から
エンジン始動後、エンジンチェックランプが点灯すると共に200rpm〜1200rpmの間でハンチングする。
ディーラーで、カムポジションセンサー、O2センサーの交換などをしてもらったが、その後も症状が出た。
この状態でアイドリングストップの為に自分でエンジンを停めると、10分前後再始動できなくなることもある
1年前から
走行中に突然エンジンブレーキがかかったような挙動をしたり、異常にエンジンの回転数が上がったり、ガクガクと振動する
2010年8月5日
停止中にエンジンが停止し、ブレーキが利かなくなったため、前の車両に衝突した
2008年6月22日夕方
時速50キロで走行中、ノッキングのような症状が発生した
2007年5月22日
スロットルチャンバーの不良により、アクセルを踏んでも走行できなくなった
2007年2月
走行中にアクセルを離しても減速せずに、エンジン回転数が毎分7,000回転を超え、加速を続けた
不明
走行中エンジン不調となり、そのままエンストした

18 :
エンジン不調−マジで死ぬかと思った
平成17年式の日産ティーダに乗っている。
今年の10月が初車検。 だいたい調子よく走っていたのだが、昨日の朝とんでもない状況でエンジンがとんでもないことに。
自宅から東に向けて自動車専用道を走っている途中、下りの後のスピードが乗っている平らな道路で突然エンジン点検ランプ点灯。
同時にアクセル踏んでも加速しなくなる。 いくらアクセル踏んでも、エンジンが反応せず(タコメーターアイドル状態で沈黙)惰性で
ゆっくり前進するのみ。すぐにハザードランプ付けるが、後続車がどんどんやってくる。
うわー!ぶつからんとって! 当たらんとって!
わたしの車に気付いて!
路肩も無い二車線の道路で、左車線の端に車を停めてエンジンを切りまた掛けなおす。
そうこうしているうちに背後からでっかいトレーラーが迫ってくる!!!
わたしの車の右後ろホント超ギリギリで停まりましたよ!(ToT)
あ、そういや2週間ほど前にも、信号待ちののろのろ運転のときに同じようなことが起こって、そのときもよくわからんから「バッテリー上がり?」
とか思って掛けなおしたら直ったっけ(汗)
で、なんで今日は結構スピードでてる走行中に起こるん?!(大汗)
http://tiidaowner.exblog.jp/7033855/
     ↓
ディーラーから報告されてるはずなのに、アクセル踏んでも反応しなくなる不具合によるリコールは無し
http://www.nissan.co.jp/RECALL/RECALLLIST/
    ↓
  5年後
 愛知県警によると、車は喜和さんが運転していたが、徐々に速度が落ちてアクセルを踏んでも走らなくなり、3車線の真ん中で止まった。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20130726-00000050-asahi-soci

19 :
ニスモ コメントID:1061867 2007/05/05 21:59
私も同様のトラブル(ティーダH16年式 40,000km 1.5)がありました。停車状態(信号待ち)で,
警告ランプ(電子制御系)が点灯しました。突然にランプが点灯し,アイドリング状態から
エンジンが吹け上がらない状態になりました。運良く通行量も少ないところで回避できるところだったので助かりました。
下り坂だったので惰性で路肩に寄せました。
とらねこ コメントID:1061869 2007/05/16 00:15
ニスモさん
私も同じトラブルがありました。上り坂で警告ランプが点灯し、加速しなくなりました。
路肩に寄せ、一旦エンジンを切り、再始動したら元の状態に戻ったので、ディーラーへ駆け込み、
スロットルセンサーの交換となりました。他のスレでも同様な報告を見たことがありますので、同部品の欠陥ではないでしょうか?
上ミノ コメントID:1061877 2008/04/22 01:03
同じ経験しました。
自動車専用道をけっこうなスピードで走っているときに突然点検ランプ点灯!アクセル踏んでも
エンジンまったく吹き上がらず、路肩も無いので左端に惰性で寄せて停めたけれども、
後続車に追突される恐怖にさらされました。幸い追突は免れましたが。
まかり間違ったら命に関わる故障ですよね。
修理から帰っても乗るのが怖い…(;´Д`)

じぇんくん コメントID:1061878 2008/06/01 21:31
本日、上ミノさんと同じトラブルがでました。平成16年10月登録車です。
非常に危険ですよね。追突されそうになりましたが回避できました。
http://minkara.carview.co.jp/car/nissan/tiida/qa/unit96062/1/0

20 :
日産フーガに乗っているのですが走行中エンジンが止まることが最近あります。
またすぐにエンジンはかかるのですが不安です。何か原因わかりますか?
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1283649227
NISSANのオッティーに乗ってるんですが、昨日走行中にエンジンが急に止まりました。
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1346012833
日産車のウイングロード(1500CC 10年前新車購入,走行距離10万Km)が最近走行中にエンジンがガス欠みたいな状態で止まってしまいます
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1411603804
日産 ジュークの走行中にエンジントラブル?でブレーキもアクセルもきかなくなり、...
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1444283224
日産ステージアなんですが…。 突然エンジンが止まってしまいます。
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1251258962

21 :
車が走行中停止…日産 新型マーチに乗っています。
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1490616864
日産のCUBE3に乗って入るのですが、運転中ふわっとした感じでエンジンが止まり
エンジン警告灯が点灯しました
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1056846770
三日前 日産ジュークという車を 購入するため 契約を結びました。
しかし今日その車が 走行中にエンジンが 止まるという 事故がありました
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1244187247
エクストレイル(2005年)に乗っています。
数週間前、走行中にダッシュボードのランプがつき、道の真ん中で車が止まってしまいました。
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q10109283430
先月、モコを運転中突然警告灯がすべて点灯してエンジンが止まり自走走行が出来なくなった
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1070082970
日産ADバン、平成13年7月初期登録、走行距離135000kmですが、エラーのランプが度々点灯し、走行中にアクセルが効かなくなります
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1090005635
車が走行中突然エンジンがきれ止まってしまいます。 再始動できる時も、できない時
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1048814310

22 :
誰も書き込まんから落ちたんか
1000行かずには珍しいな

23 :
過疎ってるな

24 :
大規模規制のせいだろうな
今回は巻き込まれなくてホッとしたわ

25 :
他のスレは過疎ってないよ

26 :
つまりでぶが悪い

27 :
あ?

28 :
貧乏だし友達もいないから夏休みは車中泊しながらフラフラしてる

29 :
ドカタが詰まったハイエース part8
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1343565163/

30 :
ガソリン高騰中ですがミニバンで空気運んでるバカは息してますか?

31 :
ガソリン価格が多少上がった程度で右往左往する乞食は車を売って原チャリでも買うこったw

32 :
むしろ交通緩和のためにもう少し税金上げていいよ

33 :
ガソリン高騰しても
首都高とかアクアライン燃費悪そうなのいっぱい居るわ…
みんな金あるなぁ…

34 :
高騰って言っても一回にたかが数千円余分に払うだけだしな
リッター二千円な訳でもないし金ある云々じゃないだろ

35 :
いちいち値段見るのは所得がどうのじゃなくてそういう性格なんだと思うぞ

36 :
カードで払うとあんまりきにしなくなっちゃう

37 :
それより免許更新の時実技と学科の義務付けしたらいい
バカが自動車運転できなくなるから
勿論免許センターで必ず実技
これでDQNは車乗れなくなる

38 :
したら無免許無保険で乗る馬鹿が増えるだけだろ

39 :
昨日ブロック(12cm幅)100個を軽トラに積んで運んでくれと言われて、やってきた
みんな最大積載量とか分からんのかえ…

40 :
最大積載量 会社次第

41 :
砂利トラなんかはうるさくなったから積載量守るけどその他はいい加減だしな
俺もトラックでユンボ運んでくれって言われて運んだが明らかに積載オーバーで
タイヤパンクしそうになっててハザードつけながら道路脇を10kmくらいで運転したわw

42 :
タイヤが限界っぽいので交換
初めて買うけどタイヤって高いね

43 :
命を預けるものだからあまりケチりたくないしな
高いのはしょうがないよ

44 :
タイヤ館は高いね

45 :
国産はどれも高いよ
でもDZ101はコスパ良い

46 :
純正で作ってるのが一種類しかないから選択肢が無かった
205/45r15

47 :
高級車に朝鮮タイヤ履いてるの見ると笑える

48 :
ディーゼルだから燃料代はさほど気にならない

49 :
ミスってオイルこぼした
でぶしね

50 :
でぶが何回死んでもこぼれたオイルは戻らない
お前は取り返しのつかない事をしたんだ

51 :
エボとかカナード付けてるやつって
車検通るの?
車検の時はやっぱり外してるのか?
あとやっぱりデーラーからは門前払い受けるの?

52 :
>>51
エアロなど幅が付け足されるのでも地上から高さが9cm確保してあり車体からはみ出なければOK
車高調も9cm確保出来る状態ならOK(それなりの商品なら大体適合する)
たまに見かける走る産廃みたいなポンコツ改造車は車検のたびにノーマルに戻してるだろうね

53 :
幅も鋭利なやつもNG
市販品でも車検適応するとは限らない

54 :
カナードというと、カーボンの板切れを想像するんだが
あれはどう見ても車検通る要素ないな

55 :
カナードは対人用兵器だろ
四駆の無駄にフェンダーが飛び出してるのもあぶねーと思う。

56 :
でぶ来いよオラ!!

57 :
でぶにも盆休みぐらいやれよ

58 :
お盆休みくらいはボーンと取りたいよな

59 :
底辺工員でトヨタカレンダーだろ?

60 :
下請けでトヨタカレンダーより短いのが底辺工員

61 :
公務員だけどお盆休みなんてない

62 :
公僕に休みがある方がおかしい

63 :
パンタ1つでマフラー交換出来るかな?

64 :
マフラーがリアピース交換なのかどうか
あと、車種にもよる
俺の経験だとハリアーは上げる必要なく交換できた
シビックのEKだとよっぽどな低車高でもない限り片側上げてウマかけるだけでいけた
現行スイフトスポーツの2本出しはリフトアップしないときつい

65 :
ああごめん触媒以降
車種はS2で1本出しにする

66 :
AP1-130持ってるけどブッシュ外すときに両方あげとかないと厳しい
付ける分にはパンタ1個でも出来なくも無いけど、俺は絶対にやりたくない
純正からミラクルファイヤーボールに交換したけど、めちゃ軽くて笑った

67 :
暑いお

68 :


69 :
あのさぁ…OCNさんさぁ…あんたの所のユーザーは
そんなに気違いが多いのかね?
3ヶ月に1回は規制されとるなぁ!多くないか?ん?多くないかね?
こんなに規制されとったら話にならんよホンマ!えぇ?
頼むで!O C N さん!

70 :
そりゃでぶが加入してるプロバイダだけに規制もされるわな

71 :
ぷららのほうが酷い

72 :
一時の携帯規制も酷かったな…禿だけよかった気がする
うっかり定番取締りポイントに25くらいオーバーで突っ込んでいったら
白バイ出てきて焦ったわ
流石は稼ぎ時やね

73 :
>>70
加入条件に「でぶ不可」とかあるの?

74 :
クソ運営に金出すのも癪だけど、●買っちゃえば規制なんて気にせず快適

75 :
それ買ったら終わり

76 :
三重ならなんJで千葉県の例の住所書きまくってる奴がいるからそのせい

77 :
プロバイダっていうか三重人がアレ

78 :
スマホはログイン規制とやらで例外なく規制されてる
代わりに携帯では書き込める
というか運営の働きがよくわからんけど、今までとは違う

79 :
運営は●を買わせたいだけ

80 :
●でも書き込めないと言う自体が発生してる

81 :
焼かれたのか

82 :
エテルナΛかコロナクーペがほしいのにどこにも売ってない

83 :
珍車

84 :
今の時代、維持(純正・汎用パーツの確保、エンジン・外装等主要パーツの確保)
出来るギリギリの年式ってどれくらいだろう?
71系マーク2、C32型ローレル、R31型スカイライン
KA1レジェンド、シティ等の
昭和60年式の辺りは厳しいかな?

85 :
おいでぶしね
それかしぬまではたらけ
上げた車種はもう厳しいよ。
最近の傾向はかなり切り捨てられてるから平成一桁が完璧に治せるのが怪しいくらいだろ
昭和なんて部品が出ただけラッキーと思わないと

86 :
車種による
ホンダは平成車のシビックのEGとEKですら厳しい
71系は台数がとんでもなくでてるから中古パーツもまだまだある
内装外装は出ないものもあるけど
C32とR31は専門店が大量に純正部品を買い占めたせいで手に入らないものがある
特にR31が

87 :
シビックもパーツは大量にありそうだけどねぇ。
アフターの外装パーツも充実してるし。
旧車(ネオクラシック)の特定車種専門店で知ってる範囲だと、
F31レパード
R31スカイライン
サニトラ
Y30ワゴン・バン
フィガロ、パオ
60ランドクルーザー
GX7#系シリーズ
ビート
カプチーノ
ぐらいかなぁ?

88 :
>>50
覆水盆に返らず
だよね?でぶは関係ないよね

89 :
>>44
高いよね。
近くの量販店(DIOワールド)の方がよっぽど安い。

90 :
Y33やR33なんかの部品はそろそろ出なくなってきてる
15年が限界じゃないか?
VG→VQ、SR→QRあたりがラインなんじゃないかと

91 :
S13や180SXでさえプレミア価格が付き始めてるし…

92 :
>>87
EGはパワステホースという致命的な部分が出ない

93 :
シルビアが高いからってことで流行した4枚ドア(ツアV、ローレル)ですらとんでもない値上がりだしなw

94 :
13や180もかよ

95 :
ドリで潰されて数が減る一方だからなあ
不人気のS14前期ですら高騰中
S15は前から高かったけどそんなに値段は変わらない
50万も出せばドリ車手に入った時代は終わって
今は80万でゴミ、まともにやるなら100万からの時代だよ
これはシビックやインテグラ等のFFにも言える

96 :
86BRZ買って上げて!

97 :
ドリ車にするにはパワーが足りなさすぎる
あのアルテッツァと同じ感じでな…

98 :
86とかは高すぎだしな
それに久々のFRで、メーカーが改造しろっていう触れ込みをしてる分保険も高めだ
じじいの道楽で買うレベルだ
値段の割りに装備が貧弱
最上級グレードでまともな装備だわ

99 :
エアバッグとかいらね

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