ケーターハム、スズキエンジンの新モデル"セブン 165"を披露へ　コペン（笑）ビート(核爆)

1 ：2013/09/03 〜 最終レス ：2013/09/04

http://livedoor.blogimg.jp/motersound/imgs/c/0/c026b30f-s.jpg
スズキのエンジンを搭載した"Caterham Seven"がリリースされるという話題を以前にお伝えしたが、Caterham Cars社は
その新しいエントリーモデル"Caterham Seven 165"を、9月10日開幕の2013 フランクフルトモーターショーと9月4日、5日に
英国ミルバーンで行われるエコカーの見本市「Cenex Low Carbon Vehicle Event 2013」で披露することを発表した。
このセブン 165は、Caterham Group傘下のエンジニアリング コンサルタントの元で燃料消費量と排出ガスを削減するよう調整された、
スズキの軽自動車用の最高出力80bhp＆最大トルク107Nmの"K6A" 排気量660cc 3気筒ターボチャージャーエンジンを搭載。
この非常に軽量なエンジンを搭載することにより、僅か500kg未満の車輌重量に仕立てられるとのことだ。

なお、販売価格については、英国では17,000英ポンド（約260万円）未満に設定されるようである。
http://blog.livedoor.jp/motersound/archives/51800631.html　

2 ：

あー、ちょっと欲しいかも

3 ：

bhp表記正直ウザいわ、psでええやん

4 ：

＞なお、販売価格については、英国では17,000英ポンド（約260万円）未満に設定されるようである。
という事は日本では５００万円以上か。

5 ：

コペン・ビートなら足車になるし（震え声）
屋根あるし、オーディオあるし（震え声）

6 ：

ケータハムも低燃費バージョンを作ったと言う事か…
軽のケータハム…ちょっと欲しいかもしれない…
邪道だがエアコンは欲しい。

7 ：

＞僅か500kg未満
これは欲しくなるな
しかし糞高い
あくしゅ券でも付いてんのかよ

8 ：

最速・最高価格の軽自動車

9 ：

500kgとか楽しそうだな
てかバイクのりゃいいんだよなスズキだし

10 ：

安定の糞三気筒

11 ：

>>6
燃費のためじゃ無いとは思うがなw

12 ：

アルミボディをカーボンにしたら尚良い

13 ：

これがK6AじゃなくてEN07Xだったら…

14 ：

なんでR06Aにしなかったんだろう
売ってくれなかったのか？

15 ：

300万出して80馬力ｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

16 ：

>>14
耐久性ないから。

17 ：

K6ターボじゃ車体軽くても遅いだろ…
R06は、まだ実験段階だから、おいそれと提供出来ないんだろ？
やっといくつかの車種に載せてきて、ユーザーを使った大規模な公開実験はこれからだもんなぁ

18 ：

>>17
耐久性ないから。

19 ：

これに乗ってあつしが死んだという印象しかない

20 ：

アクアのハイブリッドユニット積んだ方がいいんじゃねえの

21 ：

>>15
大量生産しないほとんど手作りの車なんだからしゃーないやろ
それにこのての車は一般庶民じゃなくてｴｷﾞﾘｽの貴族階級みたいな
趣味で車うん十台もってるようなぶるじょあ向けのもんだから値段はあってないようなもん

22 ：

グランツーリスモでは結構楽しい車だよね

23 ：

なんかエンジンが前に寄りすぎじゃね？

24 ：

軽タハム？

25 ：

http://www.geocities.co.jp/MotorCity-Rally/1407/r06a/r06kl.jpg
http://www.geocities.co.jp/MotorCity-Rally/1407/r06a/r06pis.jpg
r06aは耐久性がない。

26 ：

>>20
見事なヨタ脳でワラタ

27 ：

一方、俺は最終セリカNAを50万円で買っていた(´･ω･｀)

28 ：

どーせ雰囲気クルマなんだから、速いの遅いのは関係ないんしょ？

29 ：

本物のﾛｰﾀｽｽｰﾊﾟｰ7のｵﾔｼﾞから
ﾏｸﾞﾅｷｯﾄﾞ君以下の視線を受けるだけ

30 ：

低価格セブン作るってんで軽エンジンな訳だろ
それでも300ってどうだろｗ
日本に持ってきたら400オーバー？
だったら500出してリッターセブンでいいよって話ｗ

31 ：

R600のエンジン乗せろよ

32 ：

エンジン縦置きだけどFRにしたの？

33 ：

隼のエンジンのせろ

34 ：

500kgなら十分速いだろ

35 ：

これ女子高生のパンツがよく見れそうだから欲しい。

36 ：

エンジンなんて何でもいいだろ
レースやるならどうせF6Aに載せかえるんだし

37 ：

で、なぜかエンジンマウントが隼対応になってるんだろ？
ちがうの？

38 ：

隼乗った方が早くね？

39 ：

隼セブンなら既にあるから
それ買えよ

40 ：

大型バイクの代わりに買う車って感じだなぁ

41 ：

>>14
低重心化できないから

42 ：

そもそも縦置きR06Aまだないだろ
ジムニーはまだK6Aだし

43 ：

シャーシがしょぼすぎる。ただの金属箱やん

44 ：

>>21
知ったかぶりだな
この手のキットカーは金持ち用じゃねえよw

45 ：

こいつなに？
アホンダの社員？
http://i.imgur.com/5M92D8B.jpg

46 ：

カプチーノから買い替えの決意をした
金銭面で両方持ちは可能だが、不器用なので1台のみ
カプチーノでも、エアコンは使わない主義で来たから問題ない

47 ：

>>42
あ？
http://a.excite.co.jp/News/column/20130829/Autoblog_suzuki-new-carry-kei-truck-to-launch-in-japan.html

48 ：

260万なら大型バイクよりいいじゃん

49 ：

昔セブンに乗ってるてヤツの話をよくよく聞いたらマツダのRX-7とかいう車だった

50 ：

軽のエンジンってことは、660馬力でオケ？

51 ：

>>48
まんまの値段で発売する訳ないよ

52 ：

隼のエンジンの方がいいだろ

53 ：

>>50
黙れキチガイ

54 ：

K6Aだってターボ次第で120psくらいいくし！

55 ：

日本にはリアフェンダーとタイヤを細いのに変えて、軽規格で持ってくるらしいね
一番安いモデルが440万円だから、300〜350万円なら魅力的だなあ

56 ：

物凄く欲しいけど屋根無しに乗る覚悟が持てない

57 ：

ジムニーって早いの？

58 ：

>>47
NAじゃん

59 ：

Kクラシックに乗せてもらったことあるけど、
アイポイントがカート並に低くて公道で乗ると怖い。
ワインディングで大型トラックなんかとすれ違うと
吸い込まれそうな感覚になってマジでビビる。
バイクとすれ違うと突っ込んできそうな感覚になって本当にチビる。
オレには無理な車だわ。

60 ：

K6Aは熟成されてるしパーツもあるしな
オイルパンから漏れたりエキマニ割れたりすることあるけど入ってる証拠

61 ：

>>45
事実書かれて悔しいか？
鈴菌w
耐久性あるならそう言えば？
燃費のために耐久性落としてる事実受け止めろ。

62 ：

>>45
事実書かれて悔しいか？
鈴菌w
耐久性あるならそう言えば？
燃費のために耐久性落としてる事実受け止めろ。

63 ：

隼のエンジンをニコイチでV8にしてターボ付けたら速そう
セブンでそれっぽいことやってた気もしたがｗ

64 ：

自演とかマジ引くわ

65 ：

F１のほうをどうにかしてくれ

66 ：

ロータス買えばいいじゃない

67 ：

最近のABSやESCに慣れきった今の俺には、峠で軽く楽しむ事すら難しいだろうな。
近場に小さなサーキットでもあれば、また違ったのだろうが。

68 ：

ジムカーナに出たらほとんど反則じゃないか

69 ：

>>63
それRadical

70 ：

>>英国では17,000英ポンド（約260万円）未満に設定される
日本だとこの三倍くらい吹っ掛けられんだろ？

71 ：

英国車なんか死んでも買いたくない

72 ：

ジャップメーカーはなんでこういうニッチな車作らないの？
金にならないで一蹴してるからウンコみたいな大衆車しか作れないんじゃないの

73 ：

>>68
追い出されるよ
エリーゼの1.5Lが無双しすぎたせいで国産ミドシップが巻き添えで追い出された

74 ：

軽なのに高すぎる
100万円代なら買うわ

75 ：

>>33
それもうある　Caterham RST-V8がそれ

76 ：

>>72
光岡がモロパクリ車を作ってるだろ

77 ：

>>45
耐久性落としてるから事実。
軽いブーストアップでコンロッド粉々。

78 ：

61 名前： ニーリフト(関西地方)[sage] 投稿日：2013/09/03(火) 09:10:56.85 ID:HJP/YXS00 [4/4]
>>45
事実書かれて悔しいか？
鈴菌w
耐久性あるならそう言えば？
燃費のために耐久性落としてる事実受け止めろ。
62 名前： ローリングソバット(庭)[sage] 投稿日：2013/09/03(火) 09:12:09.06 ID:exRZR3s30
>>45
事実書かれて悔しいか？
鈴菌w
耐久性あるならそう言えば？
燃費のために耐久性落としてる事実受け止めろ。
77 名前： 膝十字固め(庭)[sage] 投稿日：2013/09/03(火) 09:31:49.00 ID:P5DpIgWd0
>>45
耐久性落としてるから事実。
軽いブーストアップでコンロッド粉々。

79 ：

ホンダのエンジンもひどいもんだけどな
原チャリとか池沼に設計させてんのか？

80 ：

ホンダの原付エンジンはクソ。

81 ：

>>58
ターボつけんのめっちゃ難しいとか思ってる？

82 ：

K06Aならライトチューンで120ps位までは楽勝でいくしなぁ。

83 ：

>>79
つﾁｮｲﾉﾘのｴﾝｼﾞｿ

84 ：

>>80
2種のespエンジンはかなりいいと思うけどな。

85 ：

軽登録できんの

86 ：

>>82
そんなエンジンないから

87 ：

>>45
このアホ大丈夫？
耐久性の欠片もない。
ブーストアップして潰したr06a搭載車がどんどん修理でてるのにw

88 ：

>>87
ブーストアップして壊れたって言われてもメーカーも困惑だな

89 ：

カプチーノの新型出るって話なかったっけ？

90 ：

>>88
儲かるから良いけどなw
他社では起こってない現象。コンロッドでエンジンズタボロ。

91 ：

>>88
>>45にレスしてやつ関西の自演だからｗ

92 ：

>>90
他社エンジンは無限にブーストアップしてもコンロッド耐えるんですか？？？？

93 ：

>>89
ホリデーオート情報？

94 ：

スズキ自販で売られるという噂は本当か？

95 ：

ググってまとめてみた
http://www.carsensor.net/contents/newmodel/_22654.html
http://fsm.vip2ch.com/-/hirame/hira150115.jpg
http://fsm.vip2ch.com/-/hirame/hira150117.jpg
http://fsm.vip2ch.com/-/hirame/hira150119.jpg
なんか今年は軽オープンカーが熱い気がするな
あと参戦してないのはマツダAZ-1ぐらいか

96 ：

>>92
アホか？

97 ：

>>93
いや、カーセンサー

98 ：

>>95
マツダがやるわけない
マツダの失敗の上位がマツダ5チャンネルとAZ-1だから

99 ：

>>91
お前必死だなw
耐久性上がったのか？

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