三菱重工業が事業推進する国産旅客機「MRJ」のスレです。
開発や販売について、皆さんの思うところを大いに語って下さい。
2012年12月31日現在の発表済み受注数
MRJ90STD 全日本空輸15機（他にオプション10機）
機種未定 米トランス・ステート航空50機（他にオプション50機）
機種未定 ANIグループホールディングス5機（お流れ）
機種未定 米スカイウエスト100機（他にオプション100機）
計 確定165機 オプション160機
現在 ： 試験機生産開始（済？）
初飛行： 2013年10〜12月(７月末現在再精査中)
初号機納入： 2015年7〜9月
公式サイト:「MitsubishiRegionalJet」http://www.mrj-japan.com/
前スレ【MRJ】三菱リージョナルジェット31【秋に飛べ】
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/space/1371707977/
MRJ主要諸元
http://www.mrj-japan.com/j/images/catalog_j.pdf
http://www.mrj-japan.com/j/characteristics.html
MitsubishiAircraft 動画集
http://www.youtube.com/user/MitsubishiAircraft?ob=0&feature=results_main
その他動画集
http://www.youtube.com/watch?v=8kfDLgs-UHI&list=UUSPf2l3BWrSBooPZcnz5Iig&index=1&feature=plcp
http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=aqTYSO9ElAE
●競合機種
ボンバルディア：CRJ700、CRJ705/900、CSeries
http://cseries.com/#/
エンブラエル E-jets、E-jets E2
http://www.beholdthepowerof2.com/home
【MRJ】三菱リージョナルジェット31【秋に飛べ】http://toro.2ch.net/test/read.cgi/space/1371707977/
【MRJ】三菱リージョナルジェット30【秋に飛ぶ】http://toro.2ch.net/test/read.cgi/space/1366289480/
【MRJ】三菱リージョナルジェット29【試作中】http://toro.2ch.net/test/read.cgi/space/1360979195/
【MRJ】三菱リージョナルジェット27【販売順調】 http://toro.2ch.net/test/read.cgi/space/1356959048/
【MRJ】三菱リージョナルジェット27 http://toro.2ch.net/test/read.cgi/space/1349478442/
【MRJ】三菱リージョナルジェット26 http://toro.2ch.net/test/read.cgi/space/1342052352/
【MRJ】三菱リージョナルジェット25【ﾁｮｯﾄ延期ね】 http://toro.2ch.net/test/read.cgi/space/1336026920/
【MRJ】三菱リージョナルジェット24 http://toro.2ch.net/test/read.cgi/space/1328355114/
【MRJ】三菱リージョナルジェット22（実質23） http://toro.2ch.net/test/read.cgi/space/1319903347/
【MRJ】三菱リージョナルジェット22 http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/space/1313281175/
【MRJ】三菱リージョナルジェット21 http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/space/1307947904/
【MRJ】三菱リージョナルジェット20 http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/space/1299461131/
【MRJ】三菱リージョナルジェット19 http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/space/1292702531/
【MRJ】三菱リージョナルジェット18 http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/space/1284065110/
【MRJ】三菱リージョナルジェット17 http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/space/1283355303/
【MRJ】三菱リージョナルジェット16 http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/space/1270968422/
【MRJ】三菱リージョナルジェット15【大量受注】 http://love6.2ch.net/test/read.cgi/space/1264174254/
【MRJ】三菱リージョナルジェット14 http://love6.2ch.net/test/read.cgi/space/1255380819/
【MRJ】三菱リージョナルジェット13【大進化】 http://love6.2ch.net/test/read.cgi/space/1253116579/
【MRJ】三菱リージョナルジェット12【ストレッチ?】 http://love6.2ch.net/test/read.cgi/space/1250740318/
【MRJ】三菱リージョナルジェット10【受注ゼロ(実質11) http://love6.2ch.net/test/read.cgi/space/1245892449/
【MRJ】三菱リージョナルジェット8【実は受注ゼロ】(実質10) http://love6.2ch.net/test/read.cgi/space/1227619756/
【MRJ】三菱リージョナルジェット9【悲願】 http://love6.2ch.net/test/read.cgi/space/1234712715/
【MRJ】三菱リージョナルジェット8【飛ばそう】 http://love6.2ch.net/test/read.cgi/space/1227621683/
【MRJ】三菱リージョナルジェット7【飛べば売れる】 http://love6.2ch.net/test/read.cgi/space/1221577824/
【MRJ】三菱リージョナルジェット６【椅子は最高】 http://love6.2ch.net/test/read.cgi/space/1218388982/
【MRJ】三菱リージョナルジェット5【売れない】 http://love6.2ch.net/test/read.cgi/space/1215352484/
【MRJ】三菱リージョナルジェット4【国策営業】 http://love6.2ch.net/test/read.cgi/space/1212234643/
【MRJ】三菱リージョナルジェット3【国策営業】 http://love6.2ch.net/test/read.cgi/space/1207993878/
【MRJ】三菱リージョナルジェット2【国産】 http://love6.2ch.net/test/read.cgi/space/1205305731/
【MRJ】三菱リージョナルジェット1【国産】 http://love6.2ch.net/test/read.cgi/space/1192013046/
掲載は >>GTF ◆5QEQYPjRys の切なる要望
炭素繊維複合材成形技術開発に関する事業評価用資料
平成２１年１０月２６日 三菱航空機株式会社
http://www.meti.go.jp/committee/materials2/downloadfiles/g91026c07j.pdf
炭素繊維複合材関係技術開発事業評価報告書
平成２ １ 年１ １ 月
経済産業省製造産業局
http://www.meti.go.jp/committee/materials2/downloadfiles/g100325b05j16.pdf
要約：重量低減効果の見積もり
1. スキン
アクセスホール部や集中荷重部の補強において，板厚を急激に変えられないため，
強度が不要な箇所まで，板厚の厚い部分が広がってしまう事による重量増
2. ストリンガ
大曲率部位成形のための繊維切断による強度低下を補うための追加積層による重量増
3．スパー
評定荷重に対し，細かく板厚を変化させる事ができない事による板厚過剰部の重量増
これらを考慮し、重量低減効果を見積もった結果として、アルミに比べて15%
の重量低減という目標に対し、約10%に留まることが判明した。
更にリブやファスナ、金具等における熱応力対策等、複合材主翼採用に起因す
る重量増加要因があり、これらを考慮すると機体全体では複合材主翼を採用す
る事による重量メリットがほとんどない事が判明した（図２−２３）。
|￣｀`''- ､
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／ ｀ヽ､ヽ /
_/ ヽヽ/
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く / /! | 〃 _/__ l| | | | | | | ||ヽ
＼l// / | /|'´ ∧ || | |ｰ､|| | | l | ヽ
/ハ/ | | ヽ/ ヽ | ヽ | || /|ヽ/! |/ | ヽ
/ | ||ヽ { ,r===､ ＼| _!V |// // .! |
| || |l |ヽ!'´￣｀ﾞ , ==ミ､ /イ川 |─┘
| ﾊ|| || | """ ┌---┐ ｀ / // |
V !ヽ ト! ヽ､ | ! / //| /
ヽ! ＼ハ` ､ ヽ､__ノ ,.イ/ // | /
┌/）/）/）/）/）/）/）/）/）/）lｰ/ ` ー‐┬ '´ レ//l/ |/
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r'´￣ヽ. | | ト / ＼
/ ￣｀ｱ | | | ⌒/ 入
〉 ￣二) ねえねえ . | | | ／ ／/ ヽ
〈! ,. -' | | ヽ∠-----', '´ ',
| ＼| | 『評定荷重』 | |<二Z二￣ ／ ',
| | | _r'---| [ ｀`ヽ､ ',
| | | って何だっけ？ >-､__ [ ヽ !
＼.| l. ヽ､ [ ヽ |
ヽ| ＼ r' ヽ､ |
そこら辺しっかりと自覚してスレ管理に励むように。
もし技術者の端くれならエビデンスベースで語り、詰まらぬ言い訳や責任のなすり付けはしないこと。
あとレスの節約に留意せよ。
前スレのコピペやスレチはちと目に余る。
しっかり頼むよ。
新スケジュール発表前につき、９月以降は新聞発表による予想です。
2014 2015
１ ２ ３ ４ ５ ６ ７ ８ ９ 10 １１ １２ １ 7 8 9
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.------------>▲--->事業化７年目
... △<-試験機完->△（※２） 初飛行 初号機納入
------------------------------最終組立->▲<--------->▲----▲<----->△
.. .... ↓★今、ココ（※１）
2012 2013 2014
１１ １２ １ ２ ３ ４ ５ ６ ７ ８ ９ 10 １１ １２ １
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..---MRJ事業化満５年-->▲--->事業化６年目 ▲延期宣言(3rd)
-->▲実機組立開始----------------------------▲最終組立 ------>
▲ ▲ 2TOP体制発足・一気加速 加油！
受注1.5倍宣言
▲１００機注文確定、１００機ｵﾌﾟｼｮﾝ追加
CSeries試験完了、ﾊﾟﾜｰｵﾝ 初飛行（※３）頓挫（７月末現在）
---------------------▲--------------->△
---------------------------->
▲FDA ２機注文 ▲E-JetsE2 365機注文で始動※４
▲. . ▲祝 試験用５号機初飛行※５
ﾎﾝﾀﾞｼﾞｪｯﾄ量産開始（ﾊﾞｯｸｵｰﾀﾞｰ200機以上）
. ^^^^^^^^^^^^^
2011 2012
１１ １２ １ ２ ３ ４ ５ ６ ７ ８ ９ 10 １1
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▲延期宣言(2nd)
注） 加油 とは尻に着いた火に油を注ぐ、転じて、ガンバレという意味になるらしい。
※１ とにかくガンバッテね
※２ 地上試験機組立て完了から初飛行までに通常要する日数から逆算した予想日。
例えば http://www.aviationwire.jp/archives/12542
※３ Celebrating CSeries FTV1 Handover to Flight Test Team
http://cseries.com/#/
※４ http://www.beholdthepowerof2.com/home
※５ http://jp.hondajet.honda.com/
だから、他所で遊べば済むことだろ。
なんか勘違いしてないか？
そんなこたぁ、チンカス>>GTF ◆5QEQYPjRys に言え。
| ｀ﾞ''ｰ- ､ ＿＿＿＿＿＿__
| ,. -‐ ''´￣￣｀ヽ､＿ /
|, - '´￣ ｀ヽ、 /
／ ｀ヽ､ヽ /
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／ / / / / / ヽﾊ
く / /! | 〃 _/__ l| | | | | | | ||ヽ
＼l// / | /|'´ ∧ || | |ｰ､|| | | l | ヽ
/ハ/ | | ヽ/ ヽ | ヽ | || /|ヽ/! |/ | ヽ
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| || |l |ヽ!'´￣｀ﾞ , ==ミ､ /イ川 |─┘
| ﾊ|| || | """ ┌---┐ ｀ / // |
V !ヽ ト! ヽ､ | ! / //| /
ヽ! ＼ハ` ､ ヽ､__ノ ,.イ/ // | /
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r'´￣ヽ. ねえねえ | | ト / ＼
/ ￣｀ｱ チンカス | | | ⌒/ 入
〉 ￣二)GTF ◆5QEQYPjRys | ／ ／/ ヽ
〈! ,. -' | | ヽ∠-----', '´ ',
| ＼| | 『評定荷重』 | |<二Z二￣ ／ ',
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| | | って何だっけ？ >-､__ [ ヽ !
＼.| l. ヽ､ [ ヽ |
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ＭＲＪ初飛行また延期 三菱重、受注に影響も
http://www.nikkei.com/article/DGXNZO57704240U3A720C1TJ1000/?dg=1
ＭＲＪ初飛行、また延期＝年明け以降で検討−三菱航空機
http://www.jiji.com/jc/c?g=ind_30&k=2013072500232
ＭＲＪ初飛行、また延期＝年明け以降で検討?三菱航空機
http://jp.wsj.com/article/JJ11406889047339013588518998323120200831119.html
ＭＲＪに暗雲 初飛行３度目の延期
http://www.asahi.com/area/aichi/articles/MTW1307262400005.html
ＭＲＪ初飛行、３度目の延期…既に３２５機受注
http://www.yomiuri.co.jp/atmoney/news/20130725-OYT1T01144.htm?from=ylist
三菱航空機:ＭＲＪ初飛行を延期 主要部品の調達が遅れ
http://mainichi.jp/select/news/m20130725k0000e020230000c.html
ＭＲＪの初飛行、また延期に 来春以降か
http://sankei.jp.msn.com/economy/news/130725/biz13072515500008-n1.htm
国産ジェット旅客機試験飛行遅れ １４年へ、部品調達進まず
http://www.47news.jp/CN/201307/CN2013072501001343.html
ＭＲＪ、初飛行３度目の延期−三菱航空機、納入遅れも
http://www.nikkan.co.jp/news/nkx0120130726beac.html
三菱リージョナルジェットの初飛行さらに延期
http://www.zaikei.co.jp/article/20130726/142735.html
三菱航空機、MRJ初飛行を延期へ 8月に新計画
http://www.aviationwire.jp/archives/23839
三菱航空機、「ＭＲＪ」試験飛行を延期へ
http://news24.jp/nnn/news86214723.html
ボンバは↓まで漕ぎつけた。
何をどう言おうが、これが現実なのです。
これから先、この現実とどう向き合うか、これに集約されよう。
Bombardier CSeries航空機、数週間以内に初飛行を実施
MONTREAL, QUEBEC, 2013年7月26日
http://www.japancorp.net/japan/Article.Asp?Art_ID=59938
http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=HmwvjrVwRvE
ボンバから新しいビデオが出ている。
CSeries の飛行データ取得用の随伴機はグローバル5000とのことだ。
自前です。
Preparation for CSeries first flight - Global 5000 chase aircraft
http://www.youtube.com/watch?v=uGYhcgiRs_8#at=122
ちょっと出掛けてて見れない間に新スレとか異常過ぎる
誰か？ 自分で立てろよ。
それか、チンカスGTF ◆5QEQYPjRys の尻について行ってビジネススレで遊べよ。
お前、もう来るな、スレが汚れる。
御家騒動で天下国家が大立ち回りする未来しか見えないから別スレ案はオススメできない
それはそれで気違いっぷりを見てみたい気が…
他所へ行けと言ってるだろが。
ピカピカのスレが汚れるじゃないか。
全方位に汚物ぶちまけてるから擁護なんて付くはずもないのに
自分自身で全てを台なしにしている。
勿体ない話だよ…
>>13
>>15
>>16
>>17
だからさぁ、自分でスレ立てるか、ビジネス・スレへ行くか、
どこか他所で遊べば済むことでしょ。
なんでここへ来るの。
前スレで、“ぼちぼち移動してくださいな。”
と言ってるのは、私が見てそれに相応しい人に対して言ってるのであって、
方便という言葉を知らないのかな。
頼みしないのに、金魚の糞よろしく、何でまとわりつくかねぇ。
まぁ、正論を言う俺のことが好きだということは分かるのだけどね。
連絡板のようなものだと思えばいいのか
連絡板？ お前に連絡は無いよ。
何度も言わせるな、ここへ来るなって。
みなさんご自由にどうぞ＾＾
http://cseries.com/bombardier-unveils-a-one-of-a-kind-cseries-cutaway/
http://cseries.com/bombardier-unveils-a-one-of-a-kind-cseries-cutaway/
作れるもんなら 作ってみろってんだァー アー アー ですよね。
37 前スパー：複合材＋金属リブキャップ
38 後スパー：同
40 センターウィングボックス：外皮とスパーは複合材＋金属リブ
41 上下外皮＋ストリンガ：複合材
50 主翼リブ：金属
ttp://www.flightglobal.com/assets/getasset.aspx?ItemID=40165
泥沼にはまりそうな状況なんですか？
三菱社内では中止が決定して今は発表のタイミングを見極めている処
> 実はもう完成機ができている。
日本語が変だよ。
せっかくの夏休みだ、日本語をしっかり勉強しようね。
の日本語も可笑しいだろ。
変な日本語を指摘してあげてんだよ。
中学生か高校生か大学生か知らないが、
この夏休みの間にしっかり日本語を直しておかないとね。
社会へ出てからそんな日本語じゃ務まらないよ。
このスレに張り付いている様な大人になってしまうよ。
これは言うなれば親心というもんだ。
えっ？>>31の文章おかしい？？
「日本語は正しく使いましょう」が出てきたか。
もうこうなるとわけわかんなくなるんだよな。
２ｃｈの書き込み位で社会へ出てから云々言ってるよ。
こりゃしばらくＭＲＪの話は出てこないな。
指摘するなら、あなたの考える正しい表現の仕方を書き込みましょう。
親心？などと書き込んでいますが、それでは人に恥をかかせようとしているだけです。
あなたの同僚・部下・上司もあなたのその対応ではあなたの事を良くは思わないでしょう。
「親切に教えてくれた」では無く「バカにされた」と思うでしょう。
いずれ「あいつには話をしない方がいい、本筋でない所でいちいちチェックしてきやがる」
「だいたい意味が分かれば十分なのになんだよあいつは！」ってのが、あなたの皆からの評判なのでしょうね。
ではこのスレ終了ですか。
終了でいい気がする
後継を立てるならID付きの外部板に立ててくれ
もう泣きそうなんだから
こいつだって漢字検定３級くらいの実力はあるんだぞ！
何といっても「気圧される」が読めるんだからな！ｗ
頭痛が痛い。←これは正しい日本語か？
同様に、
完成機ができている。
も変だろ。
要するに、アフォな文を書くと、書き手がアフォを晒すことになるので、
この夏休みのうちにチラシの裏に日本語を沢山書いてアタマを鍛えろ、
と親心で言ってるのだが。
良いか、チラシの裏だぞ。
このスレではない。
だからさ、ここに来なければ良いだけのことだろ。
自分たちで何処かにスレ立ててそこで遊びなよ。
リージョナルジェット総合スレッド
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/space/1352700013/
↑で待ってるぞ、チンカスGTF ◆5QEQYPjRys が。
早くいって一緒におなにーしなよ。
|￣｀`''- ､
| ｀ﾞ''ｰ- ､ ＿＿＿＿＿＿__
| ,. -‐ ''´￣￣｀ヽ､＿ /
|, - '´￣ ｀ヽ、 /
／ ｀ヽ､ヽ /
_/ ヽヽ/
／ / / / / / ヽﾊ
く / /! | 〃 _/__ l| | | | | | | ||ヽ
＼l// / | /|'´ ∧ || | |ｰ､|| | | l | ヽ
/ハ/ | | ヽ/ ヽ | ヽ | || /|ヽ/! |/ | ヽ
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| || |l |ヽ!'´￣｀ﾞ , ==ミ､ /イ川 |─┘
| ﾊ|| || | """ ┌---┐ ｀ / // |
V !ヽ ト! ヽ､ | ! / //| /
ヽ! ＼ハ` ､ ヽ､__ノ ,.イ/ // | /
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r'´￣ヽ. | | ト / ＼
/ ￣｀ｱ ねえねえ | | | ⌒/ 入
〉 ￣二) みんなで . | | | ／ ／/ ヽ
〈! ,. -' 僕といっしょに | | ヽ∠-----', '´ ',
| ＼| | チンカスの臭い | |<二Z二￣ ／ ',
| | | 比べしよっ _r'---| [ ｀`ヽ､ ',
| | | >-､__ [ ヽ !
＼.| l. ヽ､ [ ヽ |
ヽ| ＼ r' ヽ､ |
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／ ｀ヽ､ヽ /
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／ / / / / / ヽﾊ
く / /! | 〃 _/__ l| | | | | | | ||ヽ
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/ハ/ | | ヽ/ ヽ | ヽ | || /|ヽ/! |/ | ヽ
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〉 ￣二) みんなで . | | | ／ ／/ ヽ
〈! ,. -' 僕といっしょに | | ヽ∠-----', '´ ',
| ＼| | チンカスの臭い | |<二Z二￣ ／ ',
| | | 比べしよっ _r'---| [ ｀`ヽ､ ',
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＼.| l. ヽ､ [ ヽ |
ヽ| ＼ r' ヽ､ |
↓で待ってるからネ，おいで．
リージョナルジェット総合スレッド
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/space/1352700013/
完成した機体の披露式典はいつになんの。
そりゃレベル下がりますわ
今春の大卒者、３万人がニートに 文科省調べ
http://www.nikkei.com/article/DGXNASDG0702O_X00C13A8000000/?dg=1
A new plant for the CSeries assembly line
2013-08-06 ? Mirabel, Quebec
http://cseries.com/a-new-plant-for-the-cseries-assembly/
ＭＲＪも載せる話題がないなら、工場の進捗でも載せれば
良いのだが。
とにかく、ウンとかスンとか何か発表しないとね。
二重肯定って意味があるんだな。
くだらない内容のスレでも、それをきっかけに勉強する事が出来ると。
人生いつまでたっても勉学だよな。
いいなぁ、好きだなぁ、そういう心がけの人。
君こそ、この日本を託すに相応しい人材だ。
それに比べりゃ、GTF ◆5QEQYPjRys は性根の腐った奴だ。
皆もここで遊んでいいんだって思ってしまうのよ
天下国家のダブスタを許す程スレ主の権威や権限はないし、スレ民も寛容ではないんだ
ハイハイ、そう言う人は↓へどうぞ。
リージョナルジェット総合スレッド
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/space/1352700013/
GTF ◆5QEQYPjRys と一緒になってチンチンの臭い比べをしてなさい。
そんな汚い言葉遣いをするんじゃない
スレが汚れるだろ
それからチンカスが口癖になってしまった
まさかの図星…だったのかなあ
まあ他人を糞みたいに攻撃してる奴は弱さの裏返しが多いから、
大体打たれ弱いわな。
前にも「人望がない」って言われたら黙ってしまった。
それも自覚してたんだろうな。
反対側にある工場の具合が分かるかもな。
まだ空だったりしてな。
たぶんそうだろうけど。
ゆっくり休暇が取れるようにスケジュールを確認しておこう。
ただし、新スケジュール発表前につき、９月以降は新聞発表による予想です。
2014 2015
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.------------>▲--->事業化７年目
... △<-試験機完->△（※２） 初飛行 初号機納入
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............. ↓★今、ココ（※１）
2012 2013 2014
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..---MRJ事業化満５年-->▲--->事業化６年目 ▲延期宣言(3rd)
-->▲実機組立開始----------------------------▲最終組立 ------>
▲ ▲ 2TOP体制発足・一気加速 加油！
受注1.5倍宣言
▲１００機注文確定、１００機ｵﾌﾟｼｮﾝ追加
CSeries試験完了、ﾊﾟﾜｰｵﾝ 初飛行（※３）頓挫（７月末現在）
---------------------▲--------------->△
---------------------------->
▲FDA ２機注文 ▲E-JetsE2 365機注文で始動※４
▲. . ▲祝 試験用５号機初飛行※５
ﾎﾝﾀﾞｼﾞｪｯﾄ量産開始（ﾊﾞｯｸｵｰﾀﾞｰ200機以上）
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2011 2012
１１ １２ １ ２ ３ ４ ５ ６ ７ ８ ９ 10 １1
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▲延期宣言(2nd)
注） 加油 とは尻に着いた火に油を注ぐ、転じて、ガンバレという意味になるらしい。
※１ とにかくガンバッテね
※２ 地上試験機組立て完了から初飛行までに通常要する日数から逆算した予想日。
例えば http://www.aviationwire.jp/archives/12542
※３ Celebrating CSeries FTV1 Handover to Flight Test Team
http://cseries.com/#/
※４ http://www.beholdthepowerof2.com/home
※５ http://jp.hondajet.honda.com/
もう初飛行、準備万端の様です。
http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=wPmMTU_Bfro
http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=dWilaCSlCp0
http://cseries.com/#/
これを見る限り、機体が組み上がってから先も、要領よく事を進めないと
それはそれは、時間がかかることが予想されます。
素人筋には相当な困難が伴うと思いますよ。
まぁ、先ずは何をおいても機体が出来ないことにはどうしようもないですが。
同じ時期に開発が始まりましたが、こちらは初飛行、もう準備万端の様です。
http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=wPmMTU_Bfro
http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=dWilaCSlCp0
日本国では明日から実質お盆休みですネ。
ゆっくり休暇が取れるようにスケジュールを確認しきましょう。
ただし、新スケジュール発表前につき、９月以降は新聞発表による予想です。
2014 2015
１ ２ ３ ４ ５ ６ ７ ８ ９ 10 １１ １２ １ 7 8 9
|----|----|----|----|----|----|----|----|----|----|----|----| 〜 |----|----|
.------------>▲--->事業化７年目
... △<-試験機完->△（※２） 初飛行 初号機納入
------------------------------最終組立->▲<--------->▲----▲<----->△
............. ↓★今、ココ（※１）
2012 2013 2014
１１ １２ １ ２ ３ ４ ５ ６ ７ ８ ９ 10 １１ １２ １
|----|----|----|----|----|----|----|----|----|----|----|----|----|----|
..---MRJ事業化満５年-->▲--->事業化６年目 ▲延期宣言(3rd)
-->▲実機組立開始----------------------------▲最終組立 ------>
▲ ▲ 2TOP体制発足・一気加速 加油！
受注1.5倍宣言
▲１００機注文確定、１００機ｵﾌﾟｼｮﾝ追加
CSeries試験完了、ﾊﾟﾜｰｵﾝ 初飛行（※３）頓挫（７月末現在）
---------------------▲--------------->△
---------------------------->
▲FDA ２機注文 ▲E-JetsE2 365機注文で始動※４
▲. . ▲祝 試験用５号機初飛行※５
ﾎﾝﾀﾞｼﾞｪｯﾄ量産開始（ﾊﾞｯｸｵｰﾀﾞｰ200機以上）
. ^^^^^^^^^^^^^
2011 2012
１１ １２ １ ２ ３ ４ ５ ６ ７ ８ ９ 10 １1
|----|----|----|----|----|----|----|----|----|----|----|----|
▲延期宣言(2nd)
注） 加油 とは尻に着いた火に油を注ぐ、転じて、ガンバレという意味になるらしい。
※１ とにかくガンバッテね
※２ 地上試験機組立て完了から初飛行までに通常要する日数から逆算した予想日。
例えば http://www.aviationwire.jp/archives/12542
※３ Celebrating CSeries FTV1 Handover to Flight Test Team
http://cseries.com/#/
※４ http://www.beholdthepowerof2.com/home
※５ http://jp.hondajet.honda.com/
方や、物すら見えてこない。
“夏には姿が見えてくるだろう” とか、“９月にも組み立てが始まる” とか。
この “組み立てが始まる” が 『実機組立開始』 なのか 『最終組立』 なのかで、
事情は全く異なってくる。
もし、それが 『実機組立開始』 を意味するなら、２回目の延期の際に立てた
計画から約９ヶ月は遅れていることになる。
ボンバとの差はどこから生まれたか？
また、計画はなぜ守られないか？
これらはプロジェクト遂行、仕事の進め方を考える上で良い事例になるものと思われる。
後学のため、是非とも書籍にして欲しいものだ（本音ベースで）。
~~~~~~~~~~~~~~~
既存のメーカーも無能でない以上その性能を凌駕するのに困難が伴うのは当然。
手堅く後継機を開発すればいいメーカーと比較しても意味はない。
川重万歳
> 実績のない三菱が顧客を獲得するには機体の性能で勝負するしか無い。
なるほど。
今の遅れは、先発メーカーの機体を凌駕する 『勝負機』 開発ゆえの遅れ
だという解釈でよろしいか？（笑）
三菱つぶれるね
川重万歳
ただし、暴れないこと。
さて、エンブも動きがある。
Embraer Reveals More E2 Suppliers, Design Details
http://www.ainonline.com/aviation-news/ain-air-transport-perspective/2013-08-05/embraer-reveals-more-e2-suppliers-design-details
Scheduled for entry into service in the first half of 2018, the 97- to 114-passenger E190 E2 will serve
as the baseline model and retain its current seating capacity.
２０１８年上半期だそうな。
ということは、２０１７年上半期までには初飛行かな。
早くしないと、仕上がり時期がエンブと差がなくなってしまう。
客が他者より早く入手しようと競う様になれば尚更だろう。
勝負、あったかな。。。
相撲でいうと、なんという技かな。
フンドシが解けてしまって、負け。
>>69
では、このスレ終了、またはスレタイを
「MRJ を dis るスレ」
と変更して再出発するのがよろしいですね。
それにしても川重との比較ってなに？
XC-2 は予定より約3年開発遅延している。
新型機開発では遅延がつきものだから、特にひどくもないが。
それとも、E-170/190 の主翼下請けでもちだしたとか？
お前はバカか。
厨がああ言った、こう言ったで、なんでスレが終了になる。
スレ終了は立てたこの俺が決めることだよ。
スレ主さまは、約5年前から MRJ を鋭く批判し続けた方でしたから、
てっきり MRJ プロジェクトの終了(中断)を望んでいらっしゃるのかと
思ってましたが。。。
お前はバカか。
スレを建てた奴には何の権限もないｗ
スレを建てたという事実があるだけで、それ以上でもそれ以下でもない。
川重からP-1購入してOEM航空機 ＭＲＪ_NewGeneration（ＭＲＪそのものが無いが）として販売開始だ！
「はぁー休み明けにはとうとう延期の発表かい？言ってませんよ？とは出したものの
どこから漏れたんだかね？」「まぁ一週間ゆっくり休んでそんな事忘れてろよ！」
「ここまできて遅れの発表だよ影響はどこまで進むかわからんが１か月も１年も最早そう変わらんだろ」
「でもあれだろ？まだ発表するだけのネタもデータも集まってないって言うじゃんよ」
「まぁ今月末に発表するって公式表明なんてしてないんだ、そんなに慌てることじゃないだろ」
「営業の担当役員はたまったもんじゃないだろうけど、その分金もらってんだからよ、仕事だよ、お・し・ご・と。」
なおこの文章はフィクションであり何の裏も証言も聞いたわけじゃないド素人の書き込みです。
/ ||￣￣|| ∧＿∧ どうしてこうなった・・・
|.....||＿＿|| （ ） 江川君説明してくれたまえ
|￣￣＼三⊂/￣￣￣/ エッ！
| | ( ./ /
＿＿＿
/ ||￣￣|| ∧＿∧ どうしてこうなっちゃの！？
|.....||＿＿|| （ ＾ω＾ ） 川合君説明してくれたまえ
|￣￣＼三⊂/￣￣￣/
| | ( ./ /
営業カレンダーくらい確認しろよｗ
＿＿＿| ＼ | |_＿＿＿＿＿.| ＼ | | ＿＿_
＼. ＼＿| ／ ＼ ＼＿| ／
／・＼ ＼＿＿＿＿＿＿／ ／・＼ ／・＼ ＼＿＿＿＿＿＿／ ／・＼
￣￣ | | ￣￣ ￣￣ | | ￣￣
人＿） .| | （＿人＿） | | （＿
| |_＿＿＿＿＿_| ＼ | |_＿＿＿＿＿.| ＼
＼＿| ／ ＼ ＼＿| ／ ＼
＿＿＿／ ／・＼ ／・＼ ＼＿＿＿＿＿＿／ ／・＼ ／・＼ ＼＿＿＿
| ￣￣ ￣￣ | | ￣￣ ￣￣ |ＭＲＪ！ＭＲＪ！
| （＿人＿） | | （＿人＿） |ＭＲＪ！ＭＲＪ！
＿＿＿| ＼ | | ＿＿＿＿＿ | ＼ | | ＿＿_
＼. ＼＿| ／ ＼ ＼＿| ／
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￣￣ | | ￣￣ ￣￣ | | ￣￣
人＿） .| | （＿人＿） | | （＿
| | ＿＿＿＿＿ | ＼ | | ＿＿＿＿＿.| ＼
＼＿| ／ ＼ ＼＿| ／ ＼
＿＿＿／ ／・＼ ／・＼ ＼＿＿＿＿＿＿／ ／・＼ ／・＼ ＼＿＿＿
| ￣￣ ￣￣ | | ￣￣ ￣￣ |ＭＲＪ！ＭＲＪ！
そこまで気を入れてません。
関係者でも従業員でもないんでカレンダーなんか見る気もございません。
海外サプライヤーとの交渉に当たる責任者は、盆休みは取れないでしょ。
そもそも海外支社には盆休みないし、日本でも関連の中堅幹部は海外サプライヤーの交渉と
受注済みエアラインへの説明、交渉中のエアラインへの説明で忙しいだろう。
２日出てきてどうしようというのだろうか。
いかにも貧乏ったらしい。
スレ主さまは、やっとその希望がかなえられてどういうお気持ちでしょうか？
キミの場合は、先ずはこの夏休み中に日本語をしっかりとやり込むことだ。
いいか、チラシの裏に何度も何度も書いて、推敲がすんだらそれからここに書くこと。
社会人になってもそんな文章を書いていると誰も相手してくれないよ。
そもそも就活に苦労した挙句、社会人になれないかもしれない。、
川崎重工クーデターは米国の陰謀だ?!
日本の独自開発が生んだ最新鋭対潜哨戒機Ｐ１が、エンジントラブルなどを理由に実戦配備を延期された。
主たる開発担当は川崎重工だが、このＰ１を巡り「入札に問題がなかったか」、東京地検の捜査が入る
という情報まで流れている。川崎重工は以前にも、国産多用途ヘリの陸上自衛隊採用を間近に控え、
東京地検から「官制談合」として摘発、契約破棄に追い込まれたが、Ｐ１は同じ運命を辿るのか？
http://www.e-themis.net/new/index.php#attention
新聞報道によれば、進捗遅れの主要因は外国サプライヤーの納品遅れらしい。
もしかして、これはアメリカ、カナダ、ブラジル、南北アメリカ連合の陰謀か？
もちろん、何の根拠もありません。
> サプライヤーガー乙
↑という発言はこの人 GTF ◆5QEQYPjRys だろ。
今は別スレに移動し、独り遊びに興じているヨ。
懐かしいね。
もうここへ来ることはもうないだろう。
まことにおっしゃるとおり。
まあ、現状でエビデンスベースで語るには資料不足ではあるが、
それでも無駄に語り続けるのは、技術者の端くれですらないと。
やる気のなさを露呈して疎んじられ、供給先として
低評価を受けたんだな。
幹部の責任だろう。
首にすべき。
世の中そんなもんだけどさ
一方で、朝からここに張り付く人たちもいる。
この差は何なんだろうか？
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