☆ビッグスケール・ミニカー【23台目】☆

1 ：2013/05/25 〜 最終レス ：2013/09/14

1/24以上の大きいスケールの完成品ミニカー専用スレです。
主に1/18が話題の中心となっています。
*自分の収集カテゴリー以外の話題になって気に入らない時は、
「嫌だ」等の個人的な感情を書き込まず、自分から別の話題を振りましょう。
*煽り・荒らしは徹底放置、転売ネタも出来るだけ自粛して下さい。
*基本的に[sage]進行で御願いします。解からない人は「 E-mail (省略可) :」
の欄に「sage」と入れて書き込めばＯＫです。
前スレ
☆ビッグスケール・ミニカー【22台目】☆
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/toy/1357685742/

2 ：

テンプレは以上

3 ：

いちょつ

4 ：

いちょつ

5 ：

いちょつ
ところで、さっきマテルのF355を買った帰り道にアヴェンタドールに煽られ、
譲ったあとに興奮してしばらく追跡してしまった。
ごめんなさい
今からドラレコ見返してニヤニヤします
あの迫力は半端ない
俺の車も道路でタバコの火が消せるほど低いが
さらに低いｗｗｗ

6 ：

>>5
マテルのF355、予約購入して、ちょっとした不具合あったんだけど
交換してもらうときに問屋に１台しか残ってなかったって言われたんで、よく売れたみたいですね。
マテルF355予約開始→京商F355予約開始→→→京商F355発売→マテルF355発売　
ってな流れだったので大分遅れたけれど、出来は良くて待った甲斐があった。
あと前スレのX2010買った人、自分も同じです。架空のモデルに手を付けようか迷ってしまいますが、
実物気に入ったようでよかったですね。

7 ：

俺は今日F355とすれ違ったけどちっとも感動しなかった。
アヴェンタが前を走ってた時はすげえ感動したな。

8 ：

>>6
F355と言えば、京商がチャレンジ仕様出すみたいね
でも、画像見てたら、デフォルメが滅茶苦茶なのは変わってないみたいで
買う人いるのか？と心配になる
http://ume-up.ddo.jp/cgi/up2/oiu/xs35860.jpg

9 ：

>>8
いまさらだけどマテルの半開き窓は何の意味があんのかね
初めて見た時は開閉でも出来るのかと思った、あれだけで買う気が失せる

10 ：

>>6
マテルF355在庫少ないのか
買っておいてよかったわ
F355の1/18はコレクション始めた当初から欲しかったから、
マテルから発売されると聞いた時は飛びついたよ
まさか、京商まで間髪入れず発売するとは思わなかったが

11 ：

>>9
買って、ガラスケースに並べてしまえば、全然気になりません

12 ：

また再入荷するから無問題。

13 ：

最近マテルは何か随分と質が上がったように感じるカキコが多いけど、実際見ると京商より形だけマシな程度だからな
作り込みや塗装精度は相変わらず雑

14 ：

形もウンコな京商の立場が・・・

15 ：

>>9
窓が半開きってだけでスルーしてたら勿体無いですよ。特に最近のマテルEliteは飛ばしてる。
F12のフロント部分なんてエッジが効いていてまるでレジンみたいだよ。
>>10
同意です。昔HotWheelだっけ？から出ていたF355は出来がそれなりで、今のシリーズに比べると
見劣りしてしまっていたので、発売聞いて嬉しかったですよ。
>>12
ですね。限定品ではないので再販されるはずですが、次の入荷はいつになるやらの世界ですからねorz。
>>13
今のエリートで満足できなければ貴殿にダイキャストは向いてないのかも。

16 ：

マテルとかガキのおもちゃだろw

17 ：

>>16
お前の脳内は10年前のままかよ。ホットウィール走らせておままごとしとけｗ

18 ：

>>15
「今のエリートで満足」してんの？普段からマテルやレジンしか買ってないのか知らんけど、
カウルは傷だらけで部品は正しい位置に付いていないし、車体下の黒い部分はろくに塗装されず
プラ剥き出しのオモチャみたいなF12のフロントのどこが「エッジが効いたレジン」なのかねえ

19 ：

Rーリのスケールモデル（造形に関して）に一言。
かつて、福野礼一郎氏がRーリの3Dモデリングに関してのコラムによると、
ミリタリーモデル（飛行機や戦車など）と比較すると、自動車のスケールモデルは
緻密な実車3次元測定が充分でないらしい。
実際、評価の高い1/18スケール京商512BBでも、フロントガラスを広くしすぎた為、
Aピラー根元が左右に張り出して、サイドウインドウに3次元的なひねりが生じ、
ウインドウが無い状態で販売している。
ストラトス等もノーズが下がり過ぎな造形は何とかして欲しい。
カウンタック（LP5000系）やミウラは一部実車と異なる所はあるものの、
低い車高とワイド感が上手く表現出来ている。
だが、最近の京商ダイキャストモデルは明らかにクオリティが低いかもしれない。
1/18京商355に関して、
355は348TBをベースに肉付けされたボディ構成、328があっての288GTOとなる。
よってその基本的な造形を理解してデフォルメしないと再現度は困難であるといえる。
京商はイタリアのMG-model辺りに勉強しに行った方がいいかもしれない。
CMC、BBR等は再現度が高いといえる、Auto-artも比較的頑張っている。
（カウンタックは×）
意外な所ではレベル（ドイツ）のスケールモデルの再現度が優秀で、福野氏が
モデル検証した所では、実車3次元測定に近い数値データが検出されている。
2000年以降、自動車デザイン等にも3D-CADが導入され、それらのデータが
モデルメーカーに提供されるので、実車に忠実な造形が実現しているが、
スケール感やデフォルメのアレンジが必要なのでやはり難しい所ではあるね。
長文スマン。

20 ：

なげーよw

21 ：

MARKのNSX-R届いた

22 ：

それでも僕はマテル

23 ：

>>18
>カウルは傷だらけで部品は正しい位置に付いていないし、車体下の黒い部分はろくに塗装されず
>プラ剥き出しのオモチャみたいなF12のフロント

悪いけど俺のは問題ないよ。キズだらけならとっとと交換してもらえよｗ。
だいたいこのスレで特定メーカボロクソに言う奴って
不良品掴まされてキチガイみたいに喚いてるだけで見苦しすぎる。
ショップにメールや電話も出来ないコミュ障かよ。

24 ：

>>18
http://aryarya.net/up/img/8871.jpg
ほら、マテルエリートF12のフロント部だよ。ケチつけてみろよ。
あと、お前が言うキズだらけのカウルや塗装されてないプラむき出しのアンダーカバーを
写真に取って見せてみろ。

25 ：

特定メーカーっていうかこのスレ的に全く眼中にないメーカーだからねえ

26 ：

>>19
京商512BBのフロントガラスが無い理由やレベル社のスケール再現度が意外と良いなど勉強になります。
レベルといえば1/43しか出てないのかと思ってた。このスレで連載してくださいｗ。

27 ：

そもそもパーツが傷だらけで塗装もロクにされてないガラクタならば
わざわざ専用スレ立てて万札はたいて、予約しただの良かっただの大の大人がありがたがるわけねえだろ・・。

28 ：

Revell製だと、ワーゲン系、イセッタ、メッサーシュミット辺りが
作りがチープとはいえ、良く出来ている。
Rーリネタに沿うと、Revell製のコンセプトモデル「ミトス」がオクで高値を
付けているが、実はフロントウインドウ形状が実車と違っている設計ミスがある。
プラモデルは良く出来ているのだが、ダイキャスト造形は手抜き？
GUILOY製1/18の方が実車に忠実なので、Rーリマニアとしては
押さえておきたい。

29 ：

>>18
＞カウルは傷だらけで部品は正しい位置に付いていないし、
＞車体下の黒い部分はろくに塗装されず
どう見ても不良品
取り替えてもらいなさい

30 ：

>>23
俺はマテルはこんなもんだと諦めてるから、傷や組立て不良は自分で目立たない程度に直したよ
マテルのパッケージはブラインドタイプだから開封しないと中身が確認できないうえに、同じ店に
入荷した同ロットの製品は交換しても同じエラーが出てる可能性が高いから交換しても徒労に終わる事がほとんど
第一ショップにも代理店にも迷惑がかかるし、時間の無駄だからな
　お前みたいな不良品掴まされてキチガイみたいにすぐ交換交換喚いてるだけの見苦しすぎるコミュ障には
理解出来ないだろな

31 ：

>あと、お前が言うキズだらけのカウルや塗装されてないプラむき出しのアンダーカバーを 写真に取って見せてみろ。
　わざわざ画像ご苦労さんｗ俺が買った奴のエラーは自分ですぐに直したから判らなくなってて晒せんけど、
　お前のあげた画像のエンブレム下の黒いスポイラーがプラ剥き出しの未塗装部分だからよく見てみ
　俺のはココが完全にはまってなくて斜めに接着されていた
　あとリアのバンパー下の黒い部分も赤く塗ってる部分以外全部プラ剥き出しの未塗装な
>わざわざ専用スレ立てて万札はたいて、予約しただの良かっただの大の大人がありがたがるわけねえだろ・・。
　いやいや、ID:I6snIq+00はオモチャやフィギュアで喜んでるオタ崩れの大きなお子様で、最近湧いてきた新参者だろ？
　このスレに以前から書き込んでるダイキャストモデルに詳しい大人がマテル製品の品質を本気で有難がってるとかないわ

32 ：

>>31
状況説明ありがとう。あれが斜めに接着されてるのは不具合だね。
それみてどの筐体も同じと捉えるのは恥ずかしいよ。
未塗装部分てのは黒いパーツに黒いプラスチック(樹脂)が使われてるってこと？
それがNGならモデルカー集め向いてないと思うけどな。オールメタルで作れってことかい。
実車にも樹脂パーツくらいあるのに。
あと俺のプロファイルも勝手に想像してくれてるようだけど、残念ながら20年前のブラーゴカウンタックから集めていて
80台くらいはありますよ。たまにここで貼ってる。
マテルは昔は俺もあなたみたいにアンチだったけど、ここ1年くらいで造形がシャープになったのはよくわかる。
結局あなたのレスはたまたま不具合品掴まされただけで頭に血が登ってファビョってるだけで何も生まない、無意味な投稿。

33 ：

>>31
そもそもあなたは俺へ反論したいがために周りが見えてないんですよ。
すぐ上でレベルの話が出てたでしょ。
あんたみたいにプラスチック部品が使われてるだけでギャーギャー騒いで全否定する
了見の狭い人間こそ「最近湧いてきた新参者」なんですよ。
楽しむための模型なのに、ID:U8b0UGof0 (ID:P8xJ65nY0)は樹脂パーツ部分を見つけては否定するのが目的になってる。
つくづくかわいそうなひとだ。

34 ：

ID:P8xJ65nY0
文句言ってるわりには、マテル買って、セコセコ直して保管しているんですなw
悲しくならないのかねw

35 ：

京商は高値にしたハイエンドならRーリ出せるらしいけど
512TRのハイエンドは出ないの？

36 ：

あれだけ高い京商Rーリは、監修をMRに委託したほうがいいんじゃないか？

37 ：

どうでもいいけど喧嘩すんな

38 ：

どうでもよくない

39 ：

おっさんがおもちゃの事で喧嘩してどうすんだよ（笑）

40 ：

AaがRーリ作れるようになれば円満なのにね

41 ：

>>40
Rーリの43はPMAも仲間に入れてあげて

42 ：

>>40
マセラッティがいよいよ登場だから
少しは期待出来るのかもな

43 ：

>>42
wktkすぎて全裸待機ですよ。
正直90年代のクワトロポルテが欲しい。（パールホワイト・ワインレッドメタ・モスグリーンメタあたりで

44 ：

そんなもの買うのは俺とお前しかいないんだから、ottomobileで待つしかないｗ

45 ：

マクラーレンP1まだー

46 ：

3Pなら。。

47 ：

サンスターのラリー車ってどんどん古いものを新作で出してるよね〜
インプレッサも今更ながらGr.Aモデルを出したし、デルタも16v→8vと逆行していってる
いよいよ、次は不遇のWRCチャンプモデルのHF4WDを出してくれるのだろうか？

48 ：

Aa,86GTのオレンジがようやく出てきたね。
他色も追随なるか。

49 ：

(ﾟ�听)ｲﾗﾈ

50 ：

>>48
プロポーションが上下に厚みがありすぎじゃない？

51 ：

デロリアンまだー
サンスターのは妙に幅広なんだよね

52 ：

京商のF40はサス可動するのはいいんだけど、
本体を持ち上げるとフロントタイヤがだらしなく垂れ下がるのってデフォなの？
置いた時に一度フロントを押し付けないと前上がりになった状態のままなんだけど。

53 ：

京商1/18 ディトナR91CP発売されたね。前のR92Cより人気ないの？

54 ：

あれフロンティアートだぞ

55 ：

>>54
京商特注のフロンティアート

56 ：

京商特注のBMWとかオクで見かけたりするけど、ああいう部類かな。

57 ：

静岡のショーに出てたAaのホンダRA272かなり良い出来だな
タミヤの1/12のダイキャスト持ってるけどAaのを見たらかなり見劣りする
ジャガーＤタイプ共々購入決定
ポルシェ962はロスマンズだったらな〜
昔一時売ってたビニ本(若い人知らないだろな〜)みたいにロスマンズロゴの上に
すぐ剥がせるレーシングロゴのシール貼って誤魔化して売っちまえばいいのに

58 ：

>>57
＞昔一時売ってたビニ本(若い人知らないだろな〜)みたいにロスマンズロゴの上に
＞すぐ剥がせるレーシングロゴのシール貼って誤魔化して売っちまえばいいのに
いいアイデアですね

59 ：

待ってれば出る..........
と信じてる。RA272は日本人にとって記念すべき車だが、俺はドライバーも含め、RA300ホンドーラのが好きだわ

60 ：

>>57
ビニ本は名前しか知らないんですが、その例えからすると局部に剥がせるシールが貼ってあったのですか？

61 ：

>>53-56
今日ジョーシン通販で注文したのが届いた
青の色ムラがかなり酷い
ライトレンズが曲がってついてる
定価3万もするのにベースだけでアクリルケースもなしとは
という訳で価格の割に満足度は低い

62 ：

>>60
その通り、その昔ほんの短期間だけどそんなビニ本があったんだ
局部にシールなんぞを貼ってシールを剥がすのは買った側の責任だと
販売してた業者がいたんだ当然すぐに摘発されましたけどね

63 ：

>>61
ジョーシンで現物みたけど、フロント部の青はかなりの色むらがあったよ

64 ：

>>61
カバーは別売で売ってるよ

65 ：

>>61,63
ゲェ〜、マジすか？
明日届く予定なんだが、なんだか萎えるなぁ〜
マジで文鎮が届く事になんのかな(鬱)

66 ：

連投になるが申し訳ない
>>57
1/12 Ｄタイプは再販になんのかな？
しばらく止めてたコレクションを最近再開して、事情に疎いもんで
出来れば手に入れたいなぁ

67 ：

>>65
だから、レジンはダメなんだ
塗装品質&耐久性を考慮すれば、ダイキャストに限る

68 ：

>>67
でもレジンは錆のブツブツは心配要らんけどね
ExotoのRーリ641/2がどんなに対策してもドンドン浸食されて行く・・・

69 ：

>>68
保管場所の問題では？
俺のFW14Bレッド5は、買って3年経つけど、何の問題もないが

70 ：

へー素材で塗装の品質って変わる物なんですね

71 ：

>>70
レジンは塗装の上からクリアー吹いただけだからな

72 ：

>>69
発売時新品購入後１３年、当初からモデラーズ？の18用ケース入り
7-8年前にサビに気づいた時にタミヤのモデリングワックスをかけ、
ケースに海苔用の乾燥材を入れてみたがダメだ
あと赤一色とウイリアムズの三色ではサビが目立つか目立たないかも大きいと思うが

73 ：

ところで ID:71BKYNBSPって文鎮って言葉とギミックが大好きな文鎮師匠？
それならバイアスを考慮しないとな

74 ：

塗装のブツブツは良く出る人と全然出ない人がいるんだが
湿度かなあ。自分は全く出ない。２０年前の京商モデルも問題なし。
保管環境は外箱から出してケースに展示。エアコン有り、湿度５０〜６５％の間。室温は年間で１５〜２８度くらい。
特別過保護でもないんだが。

75 ：

サビが出る人でも全部が全部に出る訳じゃないんだから、やっぱり個体差でしょ

76 ：

1年程度でもツブ出るからなあ。
ショップで1年前に出た京商の新品モデル買って家で開けてみたらルーフにツブ出来てたり。
出来やすいのは圧倒的にボンネット、ルーフ、トランクなんだよな。

77 ：

下地の問題であって湿度やら環境は関係ないっぽい。それくらいうちの過保護な環境でも出るやつは出る。

78 ：

R91CP届いた。
青の色ムラに関しては、
　�@フロントカウルのブレーキダクト(だっけ？)奥
　�AボディサイドNACAダクト奥
　�BＦフェンダールーバー溝
の部分が深くなるにつれて塗料が薄くグラデーションが掛かていく感じと言ったところ
俺はほとんど気にならないけど
ライトレンズに関しては俺のは大丈夫だった
レジン無垢とは言え、ディテールの繊細な部分も有るし、
中々の迫真力を醸し出していて、俺としては満足度高し
787Bと並べるとまた感無量っす
あとは、クリアーカバーの入手方法(ネットショップは軒並み品切れみたいだ）だな

79 ：

くっそExotoってなんで、あんなに高いんだ！
ジャガーのDタイプが、超欲しいぜ

80 ：

AaのFDは微妙だな…
ttp://kie.nu/126z

81 ：

>>79
俺も以前からExotoのＤタイプ超欲しかったんだけど
年内にはAaからＤタイプが出るみたいなんでそれで我慢する
写真で見る限り結構良い出来だし値段も1/3以下位だろうし
でもAaのはロングノーズなんだけど･･････ガマンガマン

82 ：

>>66
今度発売するAaのＤタイプジャガーは1/18だよ
昔々に出た1/18Ｄタイプとは別物の新金型みたいで
勿論シグネチャーで出るんだろうな
1/12は今でも探せば売ってるショップちらほらあるよ

83 ：

>>82
レスありがとう
79、81のレスで、もしかして1/18か？と思ったんだが
そう言う事でしたかｗ

84 ：

>>80
なんか・・真ん中から後部にかけての妙な丸みはなんなんだろう・・
もっと低くしておくれ。細部はAa品質だろうけど、フォルムは昔出た京商のFDのほうがマシじゃないのかー？

85 ：

http://www.youtube.com/watch?v=i75NrYlTdk8
良いねー。レジンはＭＲを４台持ってるが、やっぱＣＭＣにゃ敵わん

86 ：

>>78
＞あとは、クリアーカバーの入手方法(ネットショップは軒並み品切れみたいだ）だな
ジョーシンの日本橋キッツランドに売っていたよ

87 ：

>>86
情報ありがとう
でも買いに行くのは無理です
追加生産に期待しときます

88 ：

予約していたBBRレジン開閉　1/18
がイタリアから出荷された。
凄く待ち遠しいです。
ユーロ高になっても
株で利益でているのでタダで購入出来た気分。

89 ：

届いてもレビューは要らないですｗ

90 ：

続・いい歳したおやじが２ちゃんで財テク自慢してんのってほんと哀れだわ

91 ：

いい加減ブログでやるべきだと思うよ

92 ：

>>89
了解
金属配合だから経年劣化は大丈夫でしょう

93 ：

レジンはこれからの夏季で散々に膨張して、冬季になると急に縮み出すからな。
そのはずみでウィンドゥが浮く。イタ製品じゃお決まりのパターンだが、フロンチアートの中国製はもっとひどいのだろうか。

94 ：

週刊カウンタック・・・

95 ：

>>92
>金属配合だから経年劣化は大丈夫でしょう
歪み防止に金属製のプレートが入ってるだけじゃないの？
それとも金属の粉末でもレジンの混ぜてるのかな？
ほんとに経年劣化しないレジンが出たらレジンもありですね
でもレジンの塊に4〜50kは厳しいな〜

96 ：

レジンに金属粉末混ぜても力学的に何も作用しないだろうから、プレートの類だろうね。
まあ鉄筋コンクリートみたいなもんか。レジンが金属に食いついてくれるかは微妙なとこだし、イタ公が企画したことだから信憑性は微妙なとこだろ。
まあ発禁に追い込まれてる時点でご察し

97 ：

>>85
ようつべとはいえ、ダイキャストカーのレビューがあるなんていいなあ。
日本もこういうコンテンツが出るくらい普及すればいいのに・・。
ワイフに財布握られてるから難しいのか

98 ：

>>97
お前、風船の中に財布入れてるとか変わった奴だな。

99 ：

ダッチね
cmc312pのエンジンの画像来てるね

100 ：

>>88
届いたらエンジンルームやらインテリアやら細かい写真をアップしてくれると嬉しいな。
俺はお金無いから手に入らないけどレビュー希望。

101 ：

フロンティアート未知数だなー
どれくらい持つんだろ

102 ：

久しぶりに酷い自演を見た

103 ：

すいません　オートアートの９１１ターボ　シルバーの
ストライプ無しってあるんですか？　ストライプだけって剥がせる？
グリーンとシルバーで迷ってるんだが。

104 ：

>>103
Aaのダイキャストボディー塗装は結構強いからタンポ印刷のストライプはクレオスとかのプラモ用うすめ液では剥がせるよ。
でもそのポルシェはストライプ部分に丁度ミラーとドアノブがあるから一度外さないと難しいな。
プラスチック部分の塗装は弱いから。

105 ：

>>100
自演まですんならブログでやれ阿呆

106 ：

>>104 詳しくありがとう。　参考にするよ。　シルバーは
ストライプ目立たないからいいっちゃ良いんだけど
パーツ外す必要あるならそのままが無難だね。

107 ：

>>104
うすめ液でタンポ印刷（か、上塗り塗装部分だっけ）を剥がすテクニックはkojiのミニカーブログの中の人も
過去にやっていた記憶があります。モデラーさんには常套手段なのでしょうか。
自分は不器用なので満足のいく模型は作れず完成品ばかり集めてますが、自分できになる箇所をディテールアップできたら
なおのこと愛着が湧くんでしょうね。

108 ：

ちょっと聞きたいんだけど今年発売された京商の250GTOは
以前発売したのとどこがちがうの？
パっと見にはスリットの数とエアインテーク開いてるのが違うだけみたいだけど
値段がえらく高くなってる分そんなに違うの誰か教えて

109 ：

ミニカーショップで聞けば？

110 ：

>>108
250GTOの赤ロードカーは3種類あるね。
一番最初に出た通常品が1台と、一昨年出たハイエンドと、一ヶ月ちょっと前に出たハイエンド。
前回のハイエンドモデルとの違いはフォグ横のエアインテークの有無とポジションランプの位置と内装の色かな。
通常品との違いはノーズの3連インテーク蓋の有無、サイドにあるスリットの数、リアのネームプレートの有無、
ボンネットを留めるベルトや金具、エンジンルームのパイピングやワイパーがリアルになったとか。
俺が知ってるのはそのくらい。

111 ：

>107
ちょっと乱暴なやり方になっちゃうけど
実車用の液状クリームコンパウンド（クレンザーみたいなタイプね）で
ティッシュに少量つけて磨き込んだらとれるかもよ？
粒子の細かい磨き粉だから傷になるって事は無いし（クリアーは薄くなるけど光沢は出る）
俺が昔、初めて買ったBBRの1／43 512BBに傷つけちゃった時に試してるから
被害も最小限に抑えられると思う。
（ただし食器用クレンザーは使うな、最初それでやったら曇って青ざめて
　おやじの車で使ってたのにして綺麗になったから。

112 ：

コンパウンドかあ、ちょっと怖いけどなあ。　ホントはストライプ無の
９３０シルバー欲しかったけどグリーンにしたわ＾＾
グリーンって人気ないのかな。　これブログで紹介してるの
見た事なし。

113 ：

カーグラでモスグリーンのナローポルシェ見て以来、それまでは想像もしてなかったんだけど
凄い似合う色なんだなと思ってからは、好きなカラーの一つだけどあんま見ないよな。

114 ：

金欠だというのにCMC300Sぽちってしもうた

115 ：

>>105
自演なんてする訳ねーだろドアホ。
普通に俺はレジンのオープン・クローズの458イタリアが興味あるんだけど、
買う金が無いからBBRの1/18の品質も含めてトータルで気になるんだよ。
何がおかしいんだ？

116 ：

買う金ないのに聞いたって無駄だろw
自演するなら設定をちゃんとしろ

117 ：

>>114 金欠なのにエグゾト９３４ポチってもうた・・・

118 ：

>>116
どうやったらお前みたいに捻くれ者になれるんだ？
親の教育が悪かったのか？

119 ：

>>115
そんなの相手しないほうがいいですよ。気になる製品の写真やレビュー知りたいって当然のことですから。

120 ：

116を責めないであげて
悪いのは世の中の方だよ

121 ：

自演自演喚いたら構ってくれると思ってる>>105=116
憐れすぎて草生えるわ。

122 ：

AaのRA272の値段、こんくらいになるんかな？
http://minicarmokei.com/?pid=51357352
1/18メインで！とコレクションを始めたものの、
欲しい奴が次々出るもんで、財布への負担は想定以上だぜｗ

123 ：

連投申し訳ない
http://minicarmokei.com/?pid=51416640
ここ、値段設定高めのような気がするのだが
RA272も、こいつも想定内の値段になる事を祈るよ
それでも財布の負担になるのは変わらんのだろうけどｗ

124 ：

>123
はっ？48,000円？？？
特別仕様か何かかね？

125 ：

>>124
Aaの特別仕様とか出た事有るんですか？
既出の'97仕様のカラーリング変更のみなら価格は同額程度だと思うのだが・・・

126 ：

>>122-123
その店の価格設定は明らかにおかしい。
海外から取り寄せるから発送にも時間かかるみたいだし、例えばブガッティ・アトランティック。
日本で希望小売価格24,150円、店によっては2万円以下で手に入るが、その店だと60,400円と三倍近くの価格で売られている。
その店を利用する理由が見当たらない。
日本だったら上手く行けば2万円以下で手に入るんじゃないかな？

127 ：

>>124
だよね？　R390は昔出た23号車を持ってるけど、当時Aaの標準価格帯で１万前後だったときに
倍の２万ちょいしてとても高価だった記憶がある。
今は標準価格帯が大幅に上がったとはいえ、48,000円って値付けはやりすぎ。

128 ：

>>126-127
ひとます安心ですｗ
価格は、Aaの標準であることを期待します
MRｺﾚが高すぎて買えなかった、アヴェンタJも発表され、
まさに嬉しい悲鳴(財布はマジで悲鳴上げそうｗ、涙)

129 ：

パンテーラ・・　Aaからは出そうにない車種なんで京商頼むよ・・
延期延期だけど。

130 ：

　
　
　
　
　
　
ＦＤまだーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー？？
　
　
　
　
　
　
かな？

131 ：

>>110に追加。
一番新しいハイエンドにはトランク内にスペアタイヤが付いて無い。
ハイエンドはフューエルリッドが開閉、フロントエンブレムがクリアを垂らして立体的。

132 ：

>>123
この模型.comってショップは有り得ないほど高い値段で売ってるので有名
平気で他のショップの倍以上で出してる、メーカーの希望価格より高いんだから話にならん
ホントにこんな値段で買ってる客が一人でもいるのか以前から疑問に思ってる

133 ：

>>110 >>132
ルマンの22号車持ってるんだけどレス読んでたら欲しくなってポチってしまった
ホントに情報ありが�d　サンキューです

134 ：

エリーゼかエキシージ欲しいけどいいのないかな

135 ：

カウンタックのスイングアップドアは、
Aaの1/18カウンタックのみならず、デアゴの1/8カウンタックでもきちんと
開状態が再現されてないのか。
http://deagostini.jp/lclmt/
古今東西、ドア開状態で先端がボディに入り込んだのを再現しているのは、
マルイのプラモ以外に存在してるのか？

136 ：

>>135
京商1/12は再現されてるようだよ
ttp://jibubi.web.fc2.com/lamborghini/sankou/ks12lp400.html
でも、デアゴって京商製になんのかね？
デアゴは食指が動かなかったけど、週刊787Bなら欲しいな

137 ：

>>132
実車のスーパーカーオーナーが税金対策で自分のマシンのレンタル業をやってたりするけど
F50を一日レンタルで50万とかすごい料金取るけど、誰も借りなくても自営の体裁維持できれば問題ないらしい。
それと同じ感じかね？

138 ：

えぐぞと９３４カッコいいし、出来栄え凄いけど
リアウイングのグニャグニャだけはどうにかならんか？

139 ：

エグゾト934ってまた随分と今更だなｗ

140 ：

>>135
いいですねーこれ！　絶対に欲しいです。
でも、まだ広島でしか売ってないのですよね。
早く全国で売り出して欲しいです。
ポケールのアベンタドールと並べてみたいです！！
ところで、これって、エンジンだけでも買えるのですかね？
買えるならエンジンも欲しいですよね。

141 ：

>135
1,790円ｘ全80回＝143,200円か・・初回号の割引引いても142,300円　ふうｗ
週刊なので2年弱・・　これは大仕事だな。デアゴスティーニってこんなに高かったっけ
完成品がオクに出回るのも2年後かorz。

142 ：

そのうちポケールから出るっしょ

143 ：

AaのLP400もう出るのかよ
さて車高は改善されてるかな

144 ：

>>143
たぶん改善してない。
タイヤを小径にしないと下げようがないから。

145 ：

あ

146 ：

1/8カウンタックが14万強ですか、なかなか魅力的な価格ですな、でも飾るスペースないな〜
Aaの1/18買う予定だけどやっぱり車高高いですか
誰かシャコタン改造してオクに出してくんないかな絶対に買いますから

147 ：

深リムワタナベ小径タイヤ接着固定で限界ローダウンのカウンタックですね。

148 ：

デアゴスティーニのビックスケールが気になってオクなどで漁ってみた。
どうやらこれまでのS2000とかは全60回とかで、今回のカウンタックは回数が多い分、
トータルコストが高くなるんだね。

149 ：

>>100
写真は何枚か撮りましたが
Upする掲示板が見つかりません。
もう少し待ってください。

エンジンルームのエンブレムが欠落していて
新しいものと交換になるのかな？
Probably came off. We will send you a new piece asap.
Best regards
海外製品には多いのでしょうかね
エンジンフードのデカールもズレてました。

150 ：

エンブレムと言えば京商のエッチング製エンブレムは
新品時にビニールで保護されてるけど、あのビニールは剥がしておかないと駄目だね。
保管状況にもよるだろうけど湿気かなんかで古くなったシールみたいに糊がベトベトになってエンブレム自体が剥がれやすくなる。
箱に入れっぱだったのを久々に出してみたらエンブレムがビニールごとズレてて触ったらポロっと剥がれたよ。
ボディー側にベトベト糊が残ってた。
ケースに飾ってあった別のモデルはビニールを剥がしてあったから糊は乾燥してボディーにしっかり付いてる。

151 ：

古いプラモのパイピング用のビニール線をまとめてるテープがべちょべちょになってるのを思い出した

152 ：

ビニールやシールはすぐ剥がさないとダメだね。　
昔のビニール帯も影響あるんでしょ？

153 ：

自演ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!

154 ：

>>153
お前は来なくても良いよ

155 ：

>>153
自演なら自演でいいじゃない、そんないちいちアゲて面白いの？

156 ：

何が自演なの？

157 ：

This is the end, beautiful friend.

158 ：

CMCの300S届いた
CMCの250TRはパーツがポロポロ脱落したりして色々困ったもんだが、300Sはがっちり作ってあって驚いた。
精密なオートアートみたいな感じ。
あとは写真通り、丁寧で細かい造り
それ故か、サスは動かないに等しかった。あと設計ミスなのかわからないが、ステアリングの回転軸がブレるのも残念

159 ：

>>158
おれの２５０ｔｒは某社製だが流石にパーツがポロポロ脱落したりはしねーぞｗ
http://trickstarnagoya.blog90.fc2.com/blog-entry-33.html

160 ：

京商とかミニカーの塗装面劣化はどうやっても防止
できないの？　経年劣化？

161 ：

1/1の車だって塗装なんか劣化するし諦めろよ

162 ：

GT-Rとアヴェンタとカウンタックの1/8を並べたい衝動に駆られる・・・

163 ：

マテルはRーリとの契約が満了するときでいいからF40もどきの「EVA-E20」を発売して
壮大に最後ッ屁をかましてほしい。実車を見る確率はF40より遥かに低いだろうから多少のデフォルメされても
気づかないとおもうんだ。
http://nabeck.web.fc2.com/eva.htm

164 ：

Aaには80スープラを発売希望します。京商から２０年前に出たものは保有していますが
重量感があるのはよいですが、リアテールの再現など細部の仕上がりはやはりそれなりで
Aaの作りで今出してくれたらと。アメリカなど海外でも人気車種ですし、数は売れると考えます。

165 ：

そんなのイラネーよｗ

166 ：

ゲンバラやケーニッヒとかの1/18が欲しいわ。
1/43じゃ一杯出てるのにな。

167 ：

>>163
あれ？こんなに違和感を感じるものだったのか？
フィエロベースのより全然似てるって記憶が美化されすぎたようだ。

168 ：

前は京商と言えば高クオリティだと思ってたけど
今は酷いね。　オートアートに軽く追い越されてる。　
ところでハコスカやケンメリなど、昔のマルイプラモ
みたいにハノ字シャコタンシリーズやったら売れるんじゃないか？

169 ：

車メーカーがOK出さないだろ。

170 ：

ノーマルも良いけどトップシークレットのV12スープラならバカ売れ間違いなし

171 ：

>>167
ですね。私も同感です。なんだかチョロＱっぽい感じになってますね。あれだけ盛ってるのに。
やはりモノホンのF40はデカいんですね。
>>168
>169さんが言うとおり過改造ものはメーカーの目がキツそうですね。
なので私が>163で書いたクルマや>166さんのケーニッヒなんかも難しいのでしょうね。
でも京商のクオリティが昔よりむしろ下がっている（塗装やチリの合わせ方、等）感は否めないので、
ビックスケールをこのまま続けるなら、独自路線を模索する必要性は感じます。

172 ：

過改造というより違法改造、暴走族のイメージをメーカーは嫌うから。

173 ：

デアゴのカウンタックは京商製で14万、ポケールのアベンタは実売7万位
デアゴは完成まで80週間かかるし、なんでアベンタにしようと思ってんだけど　
ポケールのはボディーは塗装済みみたいだけどパーツは塗装してるのかな
家で模型の塗装は奥さんに厳禁されてんで、パーツ塗装済みでないと無理なんだ
誰か情報持ってない？

174 ：

>>172 族イメージ何てもう過去の話なんだから
良い気もするけどなあ。　というかメーカーの許可いるの？

175 ：

えっ

176 ：

総額１４万かけて２年弱の年月を費やして少しずつ少しずつ組み上げて
1/8カウンタックが完成した暁には感動でむせび泣いてると思う。
組み上げたら売ろうと思っていても手放せなくなっているかも。

177 ：

狭小は織田無道タックでやらかしてるからなー
いらねえ

178 ：

>>173
連投でスマンが、ここでカタログが貰えるらしいよ
http://raccoon-shop.com/SHOP/pocher_hk100.html
タダだからって貰うだけなのは駄目だからね(棒)

179 ：

ディアゴスティーニのビックスケールはポケール社のキットをバラ売りしてるようなものなの？

180 ：

せやで。デアゴのは品質も良いとはいえない。
ただサポートは良いと思う。パーツ不良に伴う交換依頼も素直に応じてくれるそうな

181 ：

デアゴのは形状が実車のイメージとかなり近い。２０００GTは今まで出たモデルカーの中でもベスト
LP500Ｓはちょっとデカ過ぎるけど、これも形はすごく良いから買う人結構多いんじゃないか

182 ：

完成する頃には最初のボディーパーツにブツブツが出てくると予想。

183 ：

昔、数千円で購入した1/6スケールのガヤルドラジコン持ってますが
フォルムがかなり良くて驚いたことがあります。大きくなるほどスケール感が正確に
表現できるんだなと改めて思いました。あんな安物ラジコンで・・。

184 ：

メーカーからデジタルで設計データを供与されるか、立体スキャナーの精度が向上してきて
大型模型には好都合な条件が揃ってるんじゃないかね
グッスマが冬WFで展示してた1/12LP400のサンプルは実車からスキャナーでデータ取ったと自慢してるが
デアゴのLP500Sと比べるとデータの取り方を間違えてるんじゃないかと思うくらい根本的に違うんだよなｗ

185 ：

実車をそのままスケールダウンして模型にしても、実車のようには見えないという理論を、グッスマが証明したというわけね

186 ：

いやそーじゃなくて、単にグッスマの形状の捕らえ方が変なだけ

187 ：

スキャナーデータをモデル化したっていう話じゃないの?それとも結局弄ったの?
スキャナーってレーザーで点群飛ばす奴でしょ。hpiがやってる

188 ：

実車のスキャンデータがそのまま縮尺模型用に使えるわけじゃないからね
模型用に修正してる最中にデータの扱いを間違えて狂いが生じたんじゃないの

189 ：

そんな憶測信じられんな。

190 ：

うお、性格変わったｗ
まあ憶測は憶測だが、グッスマの形と実車の形をよく見比べてみなよ
スキャナーで採ったと信じられないくらい形が違ってるから

191 ：

スキャナーで採ったサンプルはグッスマの他に何があるの?

192 ：

あー実車と比べろっての?
もうええわ(-.-)

193 ：

スキャナといえば３Dプリンタがさらに進化して普及すれば
実車データさえあればレジンモデルくらい自宅で作れそうな勢いですね。

194 ：

トプコンから出てるレーザースキャナーがあるよ
1000万するが

195 ：

あ

196 ：

ローランドのモデラを長年買うかどうか悩んでたけど、焦って買わないでセーフだった
まさか世界規模で３D関連機器の開発競争が始まるとは思ってもいなかったわ

197 ：

>>194
すげー代物持ってんな
何か出来たら是非画像上げてみて

198 ：

ブラーゴの３０００円カウンタックより塗装が悪い京商って
なんなんだ！

199 ：

小スケール品の話だが、タミヤの1/24のプラモデルを3Dスキャンして、1/64ミニカーをモデリングした例があるよ。
元のプラモデルがモーターライズだったので、実車には有るはずのない電池ボックス部まで再現されてたというオチｗｗ

200 ：

グッスマのカウンタックはスキャニングに加えてエッジを際立たせる補整を行ってるのか。
キョーショーのは実車とミニカー間の遠近法の差違を埋め合わせるような補整もしてあるけど...どっちがいいんだろうか

201 ：

>>198
京商の前回のウルフカウンタックの塗装は特に悪いですね。
R35の頃はなめらかな塗装だったのに、ハケで塗ったかのような分厚く質の良くない塗装で残念です。
ましてAaから後発でWWが出ますから、余計に・・
値段は上がるわ、退化するわで、昔から買ってるのに心が痛い。

202 ：

下地作りと磨き工程が雑になったんだよ。
塗膜にゴミが入ってたり磨き傷が所々深かったり。
そのあたりの工程の時間を短縮してるな。

203 ：

NSX-R、今週末か。

204 ：

AaでTS-030出さないのかなぁ…

205 ：

cmcの312pはそろそろだなあ

206 ：

>>201 ほんとだよ。　ＷＷ買ったらライト周りにバリが残ってる
感じで酷かった。　ナンバーも曲がってついてるし。　大体、日本
ナンバーなんて欲しくは無いんだけどさ。　京商は最初は綺麗でも
必ず経年でボツボツになるんだっけ？　

207 ：

週刊カウンタックに1/8織田無道はついてますか？

208 ：

定期講読3号分でもれなく

209 ：

ポケールのアベンタ欲しい、でも飾るスペースがない事に気付いた
カウンタックもアベンタもAaのでガマンする･･･････
両方買ってもお釣りくるし

210 ：

自分は1/18がベストかな。　オートアートウルフは
期待してるけど遅れずにでるかな？　

211 ：

ビッグサイズの、フレーム構造やエンジンディテールを完璧に再現してる博物館級のミニカーも、CMCが1/18サイズで再現しつつあるし、ミニカーはもう1/18で十分な気がする
1/12や1/8は一台持っておく程度で良い

212 ：

デアゴは全巻揃った頃にまだ欲しければオクで安く全巻揃えるのが賢い。
定期購読とかしたらストレス溜まるし高く付きすぎる。

213 ：

>>210
ビックスケールのリリースは各社良くて半年遅れくらい。あとは１年以内かそれ以上音沙汰なしが基本ｗ
今年遅れずにリリースしたのはヴェイロンのアルミフィニッシュくらいじゃないかな。
しかも１年以上前に発売予定だったブラックを追い越しての発売ｗ　ブラックは未だ出ず。

214 ：

hpiから1/18ロスマンズ962C出るってよ

215 ：

定価24150・・・割引率3割じゃないと買えんな
中古価格は一部プレミアつくの以外暴落してるのに定価は上がる一方
今後ミニカーは予約・発注が思いっきり減って少数生産になるんじゃないか

216 ：

京商1/12のLP5000Sが30000円なら買いですか？
ただしミラーが片方取れてるので修理しないといけないと思うんですが。

217 ：

即買いです

218 ：

おお、即買いすか。
やっぱ数も少ないだろうし出回る機会も
あまり無いかも知れないんで買うことにします。

219 ：

自分は相場を知らないですが、安い理由がはっきりしてるものはむしろ安心ですよ。
しかもミラーなんて瞬間接着剤で簡単に直るでしょうし。
一見不具合が無いのに妙に安いもののほうが怖いｗ

220 ：

瞬間接着剤は失敗した時に氏にたくなるから止めといた方がいい
エポキシ接着剤なら強度あるし失敗してもやり直しが効く

221 ：

部品の取れ方によるな。
合わせてみてピッタリ元通りになるなら瞬着でもいいと思う。
白化しにくい瞬着を使うのは勿論、扱いに慣れてて適量が分かり、一発で決められる人限定だけど。

222 ：

>220-221
なるほど・・はみ出たり白くなったら大変ですね。
そういやアロンアルファだと液を付けてない周囲まで白く濁ったことがあったな（模型じゃないけど）。

223 ：

>>214
"hpiから1/18ロスマンズ962C出るってよ"
これってレジンなんかダイキャストなんかどっちなんかな？

224 ：

レジンですよ。今年中には出るのかね
Aaからもロスマンズ962は出そうな気がするがまだ発売も予定されてない上に時期的にいつになるか...

225 ：

この前の模型ショーの展示サンプル見る限りじゃ、まだ出るのに時間かかりそうだったよ

226 ：

Aaは完全に962の商機を逸してしまったね
あのまま出されても青帯と青ポイントの色が違うブラウプンクトなんて要らんし
だいたい今からフル開閉なんて定価は幾らになるやら

227 ：

ロスマンズもRacing仕様だったら萎えるしShellもユニバーサル・ホビーズとHPIに被って飽き気味だし
いっそのことREPSOLとかIMSA仕様とかの方が新鮮なんじゃないだろうか

228 ：

AaのLP400が急慮前倒し入荷されたらしい。
同時にX2010 S.ベッテルも入荷されたが・・・
同時は金銭的にツライ。

229 ：

それじゃ５００Ｓも早まるか？　それにしてもリアタイヤの
後ろのボディ分割線、どうにもならんかったのかな・・

230 ：

アヴェンタより高い価格設定なんだからアヴェンタよりも出来は良くなくちゃな
まさかミレニアムのカウンタックとパーツは共用じゃないだろうな？
な？

231 ：

>>230
昨今、モデルカー業界全体的に、中国の人件費の高騰やモデルカーに使われております素材の原価高騰に伴い、
各メーカーともに希望小売価格の上昇傾向にございます。

と、某ショップのメルマガより。
ミニカーに使う素材原価なぞ知れてますから、たとえ３倍になっても痛くも痒くもないはずなので、
現実問題、ほとんど中国の人件費高騰分ですね。
買う方からすれば、以前より割高な代金を支払って購入するわけですから、当然良くなっていると期待してしまう分、
失望のほうが大きくなるでしょうね。
このまま上昇が続き、２万オーバーが常態化してくると、私には買えませんｗ

232 ：

CMCやAaみたいに年々クォリティーが向上するなら喜んで散財するけど、単に人件費分が上乗せされるのはちょっと

233 ：

アルファベットのペイントが足りてないエラー品なんかもオクには出回ってるのね。
リペするのもいいかなーとか思ってたけど、そんなのでもどんどん値が上がっていく…

234 ：

プラモデビューしようぜ

235 ：

>>232
京商はマテルとの版権の都合で価格帯をずらすために値段上げてるから
人件費増えても値上げしない・・はず。（つか京商がこれ以上値上げしたら誰も買わないと思う）

236 ：

そのかわりクォリティもあげるはずだったのに出てくるのはあんな代物だったから実質ただの値上げ

237 ：

オートアート　NSX-Rホワイト発売されたみたいだね
淀は予約完売
ホワイト以外ならまだ予約できるみたい
レッドよりホワイトの方が人気あるの？

238 ：

>>237
それぞれ無印NSXがフォーミュラーレッドで、Rはチャンピオンシップホワイトが人気だね。

239 ：

NSX-Rは食指が動かないなあ。
色は特に良い色って訳じゃないし、ホイールは好みのタイプじゃないし。
○○-Rって言うだけで特別な存在みたいな風潮は好かん。

240 ：

MR-S後期出してくれよ

241 ：

NSX Type-Rは実物自体もパワーインフレみたいな売り方だったしね。
屋根とボディを同色にしたType-Sとか後期モデルの方がカラーバリエーションも豊富だし、
ホイールもシャープなデザインになってるから良いと思うけどなあ。
あと白とか赤とか、他の車でもありそうなありきたりな色ばかりじゃ
商品として面白みが少ないと思うんだけど、売り手も買い手もどう思ってるんだろう。

242 ：

後期型のRが欲しい

243 ：

Type-Sのブルメタかオレンジメタが欲しい

244 ：

NSX-R到着。
なんか足回りやエンジンがあっさり。
ドアノブのデカールも左右反対で、ハズレを引いた。
う〜ん、NSX自体が作りが悪いのかな。というのも
エスプリV8と比べると作り込みが足らない気が・・・。
まあ京商よりかマシだけど。

245 ：

NSXはシグネチャーだけどエンジン、足回り、シャシーはあっさりだね。
前にも書いたけど、このあたりのパーツ構成と色使いが安っぽい。
ボディーや他の部分の出来が良いだけにひっくり返して見ると残念な感じ。

246 ：

>>244
やはりドアノブのエッチングパーツおかしいよね
俺のは逆さまだったよww
確かに色々あっさりしてるが、俺はNSX-R出してくれてこの出来なら満足だ
欲を言えばNA2のRやNA1のS-Zeroも出して欲しいね

247 ：

http://hpimodelcar-blog.com/
やっぱ17号車かなあ。
発売されてからネットに出回る画像を良くみてから買うのを決めよ。

248 ：

>>247
やっぱりタバコロゴは後貼りデカールか、クリヤ掛け研ぎ出しやっても値打ち半減だな
43でも後貼りデカールだったけどhpiのデカールって発色や貼り易さなんかどうだった？
アルファ155みたいに文鎮でもダイキャストだったら絶対に買いなんだけどレジンな〜〜
悩む･････････

249 ：

NSX type-R 酷いね。
19000円の出来じゃない。

250 ：

じゃあお前がAa以上のNSXを安価で生産してくれ

251 ：

7-8年前だったらこの出来で9800円ぐらいだったんだろうな

252 ：

>>248
俺スパークの同型車持ってるからもっと悩む。クオリティはhpiの方が上だろうけど962Cの1/18はスパークも悪くないんだよな・・・
Aaがもっと早くに出しててバリ展してたらなぁ・・・レジン文鎮は経年で歪んでいくのが怖すぎる。高いからって容赦なしだからなぁ。

253 ：

>>250
サンマ高いな　「そんなら自分で漁に出て安く売れ」
電車賃高いな　「そんなら自分で電車走らせて安くしろ」
授業料高いな　「そんなら自分で学校作って安くしろ」
そんな子供みたいな事言い出したらキリないだろ

254 ：

>>240
MR2のほうが見たい。

255 ：

LP400を買った香具師は居ないようだ。

256 ：

>>245
約２０年前の京商製NSX-Rの裏側です。プラスチックの質感がそのままのところもありますが当時としては良く出来ていたと思います。
表側（ボディ）は今見ると細部の作りが荒いなと思いますが、これはこれで大事に置いてます。
AaのNSX-Rも買おうか迷いますが値段がネックで・・。この価格帯だと自分の小遣いじゃ年に１，２台しか買えなくなってくるかも。
http://aryarya.net/up/img/8962.jpg

257 ：

出来にばらつきはあるけど、他所のメーカーではモデル化は絶望的な車でも
積極的にモデル化してくれるのはAaだけなんだから、多少の不満は我慢しようよ

258 ：

買ったら文句ばっかりだなここはw流石

259 ：

AaのNSX-Rって限定品？
シリアルのカードが同封されていたけど。
また、このシリアルが車体裏にマジックのようなもので
手書きされていたよ。

260 ：

単なるシリアルナンバーで特に1of○○○台とかの限定品じゃないよ。

261 ：

シリアルナンバーなんていらないからボディ下や
足廻りの塗りをしっかりして欲しかった。

262 ：

Aaはわりと再販してくれるから意味ないよなw

263 ：

アストン　vantageV8がほしい・・・・・
もう置き場所ないのに・・・

264 ：

MARKのNSX-Rのほうが出来がいいぞ
ただし、ドアとか開かないけど

265 ：

AaのTS-030は、まだー！？ﾁﾝﾁﾝ

266 ：

LP400買う気満々だったけど車高が高いとかリヤの分割線とか････････
買う気が失せた　もういらん

267 ：

おもちゃに神経質になるなよｗ
1/1買って満足するんだな

268 ：

厳しい意見や感想も大事な場合がある。
ボディー以外のパーツ割や塗装質感はAaが残す課題だと思うな。

269 ：

>>267
なら言う
たかがRーリ一台二台で神経質になるなよｗ
プライベートジェット買って満足するんだな

270 ：

それは例えがおかしいぞ

271 ：

誰がRーリ云々言ったのでしょうかね。

272 ：

Aaの事ちょっと悪く言うと反応する人多いね
あんたらAaの関係者か？

273 ：

自演アスペですね

274 ：

スポーツカーのミニカー集めてるのに1/1はミニバンだったら笑える

275 ：

>>274
スポーツカーうp

276 ：

ディスカバリーチャンネルの世界の工場を見る度にそのモデルが欲しくなる病気。
アヴェンタドールは自分の中では甲殻類っぽくて無いなと思っていたのにちょっと欲しくなった。

277 ：

>>272
Aaとは無関係の一般人だが、細かい部分が違ってるなんてどんなメーカーにもあるから
あんまり神経質になっても仕方ないんじゃないかと
CMCやエグゾトだって実車の画像と見比べると、落ち込むくらい違ってるところが
多々あってショック受けるしね

278 ：

CMCは実車を完璧に再現するという方向性じゃないな。
実車の面影を残しつつ、ただただ精密な車の模型を作るという方向性だと思う
だからパッとしない車種選択なんじゃないかなあ。
皆が一瞬で思い描けるような有名な車だと、より「似てない」と言われやすくなる
とはいえ、マセラチー300Sは良いものだったし、312Pにも期待してる

279 ：

>>277 にしてもＬＰ４００の分割線は
Ａａにはありえないくらいの汚点じゃないか？

280 ：

>>278
エンジンのパイピングまで再現しようとするので、見栄えを兼ねてエンジンが露出しているヒストリックカーが選ばれやすくなり、
足回りを緻密にモデル化すると腰高になりがちなのでもともと現行より腰高なヒストリックカーが選ばれやすくなる。
という感じなのかな。

281 ：

まあそうだよね

282 ：

>>279
1/18初期型ムルシエラゴのネジ穴も結構な汚点だと思う

283 ：

オクでやたらとケンメリが出てるけど、京商の再販が始まったの？

284 ：

Aaの出来のバラツキは、担当によって変わるのかな

285 ：

>>279
型抜きの都合でそうなったんだろうね。
>>282
ネジ穴で思い出したけど京商のテスタはハイエンドでリアバンパー下のネジ穴が無くなった。
唯一ハイエンドを買って良かったと思える部分ｗ

286 ：

>>279
今回のLP400は分割線云々以前に「似てない」から完全スルー決定なのでどうでも・・・
Aaのありえない汚点といったら、一番納得いかないのがトヨタ２０００GTのフロント部分。
何年前かにリニューアルしたときに修正してくれるものと期待してたら、全く変わってない手抜きリニュで物凄くガッカリした。
どこかから決定版でないかね〜

287 ：

またお前か

288 ：

誰の事か知らんが、たまに来るカウンタックマニアと思ってるなら人違いだ

289 ：

＞皆が一瞬で思い描けるような有名な車だと、より「似てない」と言われやすくなる
それもあるでしょうね。AaのLFA（ホワイト）の出来が良くて気に入ってるのですが、
実物(世界５００台限定)はもちろん、写真でもそう見ないので他モデルほど実車を知らないせいもあるのかもｗ

290 ：

AaのNSX-RとMARKのNSX-Rを並べてみたけど、Aa糞すぎ
あの下手糞なシリアルも何なんだ

291 ：

少量生産のハンドメイドと比べたら可哀想だよ。

292 ：

レジンの塊なんかと一緒にする時点で.....
それともポストホビーの工作?

293 ：

http://www.log-channel.com/bbs/news/1368870371/
ゴミニカー

294 ：

８６オレンジ出たから今月こそはと思ったけどホワイト出なかったなあ。
マテルのラRーリは来年かな。

295 ：

1/18アヴェンタドール50アニヴェルサリオはまだか

296 ：

NSX-R買ってみたけど、特に問題なく良い出来じゃない？
やっとまともな1/18 NSX-Rが出てくれた事に感謝感謝
ただ実車がそうなんだから仕方ないけど横にアヴェンタドールとか置くと、あまりのタイヤサイズの
違いで少々見劣りするんで勿体無いというか残念な感じがするね

297 ：

それを残念と捉えるか、歴史の流れと捉えるかで模型は生きも死にもします

298 ：

はあ、左様でございますか

299 ：

パンテーラはよ。

300 ：

改めてNSX-Rとアヴェンタドールを並べて見てると、NSXは走る事だけを考えて作られた純粋なスポーツカーという趣きだけど
アヴェンタは「恐竜化した無骨な力押しの化け物」という超お金持ちが満足できるように作られた、無駄な贅肉がつきまくった
超贅沢車というのがわかるようで醜く見えてきた・・・やっぱかっこいいNSX-R

301 ：

そんなんどうでもいいから早くFDだせや

302 ：

>>300
>296と同じ方と思えないほどのコメントで、嬉しいですね。
車高もアヴェンタドールのほうが大分低いのでしょうね。

303 ：

>>300
ゴルフバッグが2個乗るように、トランク部分がプロトタイプよりも伸ばされた件。

304 ：

FDなんかいいからユーノスコスモが欲しい

305 ：

>>302
そんなニワカぽく見えました？ｗ　
車高はNSX-Rの方が低いですよ。アヴェンタが分厚い装甲車みたいに見えるほどに。
>>303
熱対策でお尻を延長したらゴルフバッグが２個入るくらい広いトランクスペースが出来た件は？

306 ：

FDはガンメタもちゃんと出るよな？

307 ：

全高はアヴェンタの方が低いんだけどね(ﾎﾞｿ

308 ：

FDはブルーが至高だろ

309 ：

俺もFD3S後期型なら青が良いと思う
あとアヴェンタドールは顔が岩崎恭子に似てると思う

310 ：

イオタは吉川ひなのに似ていると思う。

311 ：

何で1/18はチューニングメーカーのリアルなコンプリートカーが無いんだろ。
せいぜいマッスルマシーンとか玩具チックなのしかない。
リアルなケーニッヒスペシャルが欲しいぞ。

312 ：

>>311
そういうのは1/24スケールばかりですね。プラモに合わせてあるのだろうか。
1/18で手にしたのは頭文字DのR32とJADAのチューンドZだけ。
それもリアルとは言えないし。Aaクオリティで見たいですね。

313 ：

フジミプラモのケーニッヒ９２８をＡａで再現してくれたらなあ・・

314 ：

CMCの312P、画像出たな。
シャープで良い形だけど車高がちょっと高いかな。
スパイダーはあれで適正だけど、ベルリネッタは車高もっと低いから、あの車高でベルリネッタ出されたら買うの止めざるを得ない。

315 ：

>>314
ベルリネッタは俺も欲しいけど4万以上するだろ？

316 ：

>>311
APM
VERSUS

317 ：

無可動文鎮は要らない子。

318 ：

HWの612を\1000で手に入れたけどFRRあんまり興味ない。。。

319 ：

適当ショップクロスガレージ閉店予定wwww

320 ：

あの1円スタート祭りが無くなるの？

321 ：

AaのNSX-R、ドアのエンブレムの他にもシートも左右反転

322 ：

左右反転ってｗ
今市場に出回ってるのは組み立てエラー品ばかりか？
次のロットでは修正されるかな。
取りあえず買わなくてよかった。

323 ：

>>319
ほんと
クロスガレージは頭悪すぎ

324 ：

>>321
ワロタ
マジで反対だったわ

325 ：

>>319
Yahoo!ショップは閉店だけど、1円スタートのヤフオクはまだ続けてる
落札金額が即決価格とかけ離れて、赤字だろうな

326 ：

あ、反対では無いみたいだったわ
//minkara.carview.co.jp/en/userid/526956/blog/30432419/

327 ：

>>326
自分なら気づかない箇所だな。
ブログの本人はAaを今後買わないと言ってたけど、
最近値段上がってるし、気持ちはわかるが、Aaスルーしたら
選択肢がごっつ狭くなるよ。
中国の人件費高騰は問題だな。一般モデルが普通に２万超えてきたらもう無理だ。

328 ：

日本で作ったら定価はいくらになるんだろ。
俺だったら完璧に組み上げるんだが。

329 ：

日本製でも駄目なモンは駄目
ミニカーに二万も出せないなら中古買うしかないな。俺は新品でCMC買うけど。

330 ：

Aaセリカもアリストもアルテッツァも7000円で買えた時代は良かったんだなと・・
今のAaならアルテッツァ出してくれなかっただろうし、タイミングもあるもんだ。

331 ：

フルオープンクオリティで日本製なら余裕でエグゾト超えそう

332 ：

職人気質の日本人が昔に比べて減ったからな。
出来は中国製よりも悪くて高価になるだけかもしれん。
オク見てもタイヤを接着固定した改造品に何万も出す馬鹿ばかりだし。

333 ：

ミニカーってサンスターから出たデロリアンくらいしか買ったことないのですが、
例えば11月あたりに発売予定で定価2万以上するようなミニカーって
店によると思いますが、予約分以外に普通に販売される分とかって結構あるものなのでしょうか？
それとも予約分で終わりということが多いのでしょうか？
マテルから出るデロリアンがとても気になるのですが、情報が少なすぎて価格が価格だけに踏み切れずにいます。
飛行モードになるのかさえ分からない

334 ：

>>332
エグゾドが中国から中東に生産切り替えた時もクオリティ維持するのが困難だったようだし、
製造国変えるには人件費の問題だけでなく技術の伝承、トレーニングも必要だね。
なんだかんだいっても中国人は器用だし。ただ今後は中国一点主義はリスク多すぎる。
早いうちに技術移転の準備を希望する。
>>333
誤解恐れずに言うと最近は余程特別なものでなければ、予約しなくても普通に手に入りますよ。
予約特価とか考えたら発売後の値下げ待つのとそう変わらない店もあるし。
ただですら予定を半年〜１年以上遅れるのがザラだから（これも中国の影響？）
いちいちチェックするのが面倒なんで、そういう意味で予約するってことが多い。

335 ：

>>334
ありがとうございます
自分の住んでいる地区にはこういったミニカーを扱っている店が無くネットに頼らざる得ないのですが、
ネットでも自分なりなのですが、ある程度大丈夫かな？と思われるところでは予約を閉め切っているところが多く
まだ予約できる店舗もあるのですが、商品の情報が少ないうえに価格が価格だけに悩んでおりました。
ちなみにマテルというメーカーは商品にもよると思いますが1/18スケールの出来としてはどんな感じですか？

336 ：

今までに出た1/18のハイエンドクラス開閉ギミック付き量産ダイキャストモデルで出来の良さNo.1は何だと思う？
・とにかくカッコいい
・パーツ点数が多い
・パーツ精度が高い
・組み立ての個体差が非常に少ない
・塗装が高品質
・プロポーションが良く画像で見ると実車っぽい
・パッケージの作りが良い
・定価は考慮せず
俺はNo.1はBBRの512BB LMかな。
持ってるのはプレゼンバージョンだけど驚愕の出来とカッコよさ。
64号車はあっという間に売り切れたから次のレースバリこそは買い逃さないようにしなきゃ。

337 ：

どの車種挙げてもクソミソに叩くんだろうな

338 ：

>>335
マテルはエリートとノーマルモデルがあって、エリートは開閉部や内部の作りこみなどが見られる上位バージョンです。
エリートは窓が半開きになっているのが外部からみてすぐ分かる特徴です。
ごく一部にスーパーエリートがあるようですが、台座がついただけといわれることも。
昔のマテルはトイモデルといった感じでしたが、ここ１年くらいで塗装やフォルムがかなり向上してきました（特にRーリ）。
高級モデルとしてしられるBBRの社長がマテルRーリの企画に関与している？との話もあります。
向上といっても京商よりマシな程度だよ！とおっしゃる人もいます。
版権の問題で普及価格帯で1/18Rーリが買えるのはマテルが中心なので、私は集めていますよ。

339 ：

>>338
ありがとうございます
価格だけではノーマルとエリートの判断はつくものなのでしょうか？
デロリアンに関しては特にそういった記載がないのですが、
自分が所有しているサンスター製のものでも個人的に満足度は高いのですが、
当時の購入価格と比べるとマテル製のものは4倍近くの価格になるため、
出来に大差がなければ購入を見送ろうと考えていました。
なんにせよ情報が少ない現状では、もっと情報が出るか、発売をチェックした上で購入したほうがよさそうですね。
デロリアンpart2仕様と通常のミニカーとは少し方向性が異なる商品化と思われますし。

340 ：

>>339
デロリアンのように映画の特殊モデルなどは、エリート版として発売されると思います。
値段での区別は、私なんかのいい加減な見立てですが、ノーマル版なら１万円以下、
エリートなら１万円以上といった感じでしょうか。特別モデルは２万円近くになることもあります。

341 ：

>>340
何度もありがとうございます。
デロリアンに関しては定価では2万以上するようですのでエリート版かと思われます。
なんにせよ情報が少ないのでもう少し様子見してみます。
ギミックでサンスター製に劣るようなら価格が価格ですのでちょっと・・・
ホバーボードがつくとかそういう情報はいらないのに。
本当にありがとうございました。

342 ：

マテルの監修してるのはMRコレクションの社長
MRコレクションでリリースされた車種がマテルでも発売された場合監修が入る
例としてはディーノ246とかRーリF12とか
ラ　Rーリにも監修が入るでしょうね

343 ：

エグゾトって中東で作ってるのか
錆ブツが多いのって湿度が超低い中東で作ってて
こっちに持って来てるせいか？
中東は専制国家多いから人件費は上がりにくくて
ポスト中国になり得るかもね

344 ：

>>342
修正ありがとうです。すみません。つい知ったかぶってこのスレで聞いたことを色々書いてしまいました。
BBRではなくてMRのほうでしたね。
>>343
エグゾドが中東製造されていたのは以前の話で、あまり出来が良くないので中国生産に戻したと聞いたことがあります。
いずれもこのスレで見聞きしたことばかりで、間違ってたらごめんなさい。ID:5u3tnVln0さん。

345 ：

>>342
>MRコレクションでリリースされた車種がマテルでも発売された場合監修が入る
なるほど。詳しくはそういうことでしたか。
マテルエリート集めてるんですが最近Rーリばかり買っているので、おのずと監修が入ったモデル中心に
眺めているのかもしれません。ラRーリは予約入れてるので来年かもしれませんが楽しみです。
最近はモデルカーの発売くらいしか楽しみもなく、辛いことばかりです。

346 ：

>>345
ミニカーで気分転換してくださいね。
この先にいいことがありますように。

347 ：

ミニカーって癒されるよなあ

348 ：

>>321
回収キター

349 ：

Aaやっちゃったな。
トヨタ2000GTは単に再販で修正されただけだけど、NSX Type-Rは市場から消えた。
既に個人の手に渡った物はどうなるんだ？
こりゃえらい損失だろ。

350 ：

遅れに遅れて、人件費高騰で、挙句にパーツ反転じゃ報われなさすぎる。

351 ：

exoto初購入したが、開封時からやたらとエッチングパーツが
ポロポロ脱落。
外装パーツが一個行方不明になったかと思ったが、やっと発見。
しかし、仁丹大のリベット一個脱落を確認。
こいつは捜索不可能か？
そもそも最初からついてたのか？
あと、フロント及びサイドのウィンドウガラスに指紋べったり、and
深くはないが目立つ擦り傷も。
これって、クレーム対象になるもんかな？
参考ご意見頂ければ助かるのですが。

352 ：

>>348
>>349
回収の事ってどこに書いてあるのか見つけられない・・教えてくり
>>351
エグゾトの何買ったの？

353 ：

>>351
どこで買ったの？
Exotoを買うなら直接ExotoサイトからPayPalで買わないとダメだよ。
あいつら平気で壊れたもの送ってくるから。

354 ：

メーカー不備満載の新品より一度人の手に渡った中古の方が健全なE糞to

355 ：

このスレ長く見てるけど、エグゾド、CMC系は細かいパーツが落ちてるのは仕様で、
自分でもとに戻すのが初仕事みたいなものらしいｗ
俺は不器用なので多分無理。財布の中身的にも手が出ないしね。
ブランドジーンズじゃないけどダメージ加工だと言い聞かせるしかないか・・

356 ：

(CMCは概ね大丈夫)

357 ：

Exotoのトニーは基本馬鹿だからな。
あいつ、「自分で直せるスキルが無いなら何でうちから買うんだ？」みたいなメールしてきた時には流石にブチ切れたわ。

358 ：

>>356
勇み足でCMCまで書いてしまいました。すみません。
ホビーサーチのメルマガみてますが、Aaのリリースが以前にも増して減って来ました。
京商に至ってはリリースすら無い状態。なんと寂しいことよ。
このまま値上げ続いて２万３万するようになったら閑古鳥どころじゃないですよ。

359 ：

>>353
>>354
>>355
>>357
レスありがとう。
しかし、何れも厳しい内容ですなｗ
購入は、尼のマーケットプレイスからです。
車種は、今ヤフオクに多数出品されてるNISSANＣカーのR90Vです。
修正方法を頭の中で考えてたけど腹を括りました。
でも、もう１個別なのが米尼から届くんだよねｗ

360 ：

連投申し訳ない。
今回望外の臨時収入が有り、調子こいて散財した結果
この有様でいささか落胆気味です。
大変勉強になりました。
今後は堅実に行かねば。

361 ：

パーツ外れぐらい直せんのか？情けない。
ゆとりはこれだから困る。

362 ：

>>360
エッジの効いたフォルムなど素晴らしいのでしょうから、落胆などせず大事にしてやってくださいな。
臨時収入。散財。大いに結構　そういうお金はパーッとと使ってナンボですよ。人事じゃなく自分もそうしてます。

363 ：

そもそもモデルカー並べてたって、今日明日来るかもしれない大きな地震一つで全滅するかもしれないのに、
1台1台集めては箱から出して大事に展示してる俺ｗ　傍から見たらただの馬鹿だろうけど、
今を楽しめなければ人生も楽しくないとおもってる。

364 ：

地震と富士山噴火で家も自分もミニカーも無事だったらIKEAのガラスケース買って展示するわ

365 ：

CMCの312P
公式画像でましたね。
違和感ありだから自分は買わないが
ここのはどのモデルも車高が高かすぎる。
自分でローダウンできる人は購入ありかも

366 ：

サス可動だろうからスプリングを目一杯縮めた状態で可動部数か所に瞬着をちょんちょんと流し込むだけ。

367 ：

>>326
タイプRって、昔は凄く憧れたけど
Aaのサンプル見て思わず、あれ？こんな感じだったっけな？と
今になって見直すと、ぶっちゃけ、実用性無視の改造車にしか見えなかった
だから、注文はしなかったんだが、ミニカーの出来から見ても、正解だったようだ
と、言うわけで、ノーマル版買うことにするわ

368 ：

>>362
レスありがとうございます。
モデル自体大変気に入ってますし大事にするつもりです。
修正方法を検討中ですが、これも結構楽しいです。
フロントウィンドウの研磨はワイパーブレードがあるので
苦労しそうですが。
接着剤に関するレスが前に方にあったけど、参考になりました、感謝。

369 ：

>>361
痺れる憧れるぅ

370 ：

>>365
画像見る限りでは、車高落すのは難しく無さそうだよ
サスのネジを何箇所か外してからダンパースプリングを撤去するか、代わりの
弱いスプリングを用意して入れ替えるかすれば大丈夫だろう

371 ：

>368
金曜日のレスで落胆と書いてあったのが今日は楽しいと仰って頂けた。我がごとのように嬉しいです。
世田谷ベースの所さん見てると、1/18モデルをガシガシ掴んで色塗りしたりディテールアップしたり
楽しそうですからね。私は生来の不器用ですから、Aaの旧モデルのように箱にネジや針金で固定してあるモデルを
取り出すのも一苦労ですｗ　傷つけずに無事取り出せたら、ひと仕事したなという感じです。
それをできるだけ指紋つけずに仰々しくコレクションケースに入れ、それを眺めながらコーヒー飲むのが好きです。
模型を楽しむという意味では所さんみたいに弄り倒すほうが幸福度は高そうですが。

372 ：

>>371
このようなレスを頂けるとは、こちらこそ嬉しいです。
ビッグスケールで、クラシックから最新車まで揃っているのが完成品ミニカーの魅力の一つで、
そこに魅かれコレクションを始めたのですが、ほぼ初心者同様です。
今回は知識不足の身で上級(?)コースに手を出し、面喰ったという所でしょうか。
でも、現物を目の前にすると、やはりカッコいいしなんとも言えない幸せな気分になれますｗ
私の場合はビールを飲みながらですがｗこれがまた旨いです！
世田谷ベースは以前たまに見ていたのですが、次週から再度見てみます。
このスレを見ていると、皆さん色々な楽しみ方をされていて、
非常に興味をそそられますし、またチベーションも湧いてきます。
今後も大いに参考にさせて頂きます。

373 ：

エグゾトのニッサンR○○Cシリーズってドバイ製だっけ？
だとしたらパーツ外れや小キズがあってもしょうがないかも。
俺も欲しいんだけど設計ミスか強度不足かでのフロントサスアーム折れが怖くて手が出せないでいるよ。

374 ：

>>373
さっそくチェックしてみましたｗ
プラ製のAアーム、Rュロッドはそんなに貧相には見えないけど、
同プラ製のタイロッドはかなり細く、強度は低そうです。
タイヤのステアには注意が必要かもしれません。
今後更に扱いは慎重にしなければ。
情報ありがとうございます。

375 ：

タイロッドは金属製にすりゃいいのになぁ
あとあのR89Cは重そうだから自重でヘタりそう

376 ：

Exotoネタだけど以前に鮫鼻を注文したらナンバーは違うはパーツは外れてるはで
何度もクレームのメールしても待てど暮らせど返事なし
腹が立ってペイパルに連絡するとすぐにExotoからすぐに返事があった
曰く「交換するから商品を送れ」とだけゴメンナサイの一言もナシ
送料はどうすんだとメールすると「送料は自己負担だ取引規約に書いてある」と返信
納得出来ないんでペイパルに「こんな事言われた」と連絡いれたら
Exotoから「なんでペイパルに二度も連絡するんだ」と文句メール続いて
「150�jをペイパルを通じて返してやるから納得しろ」とぬかしやがった
もう3ヶ月以上もかかってるし根負けして納得してしまった今思い出しても腹が立つ
Exotoから直接購入考えてる人はよくよく考えてからがいいよ

377 ：

>>376
たしか以前にもそのお話をここに書いてくださった方ですね。
英語で堂々とクレームのやり取りが出来るのは素晴らしいです。
納得いかないことがあればどんどん発言すべきですから、
ご不快な思いをなさったでしょうけど、納得出来ないまま終わらせたくないですからね。
Exotoだけに言わずペイパルに伝えたのも効果的でしたね。

378 ：

>>376
以前から書き込みしてますけどこの話を書くのは初めてですよ
やっぱり同じような体験してる人が他にもいたんですね
ついでに書きますがExotoのジャガーＤタイプを買いたくて
でも以前にそんな事があったからExotoに注文するのもいやだったんで
何軒かミニカーショップに問い合わせしたらどこにも断られました
一軒のお店は
「あのメーカーの商品はうちでは保障できないんですよ、もしそれでよかったら
　取り寄せますけど、まあもうすぐAaから出ますからそっちにしたらいいんじゃないですか」
なんて言われてしまいましたExotoはショップからのクレームにもちゃんと対応しないみたいです

379 ：

>>376 ×
>>377 ○

380 ：

だんだんクレーマー臭くなってきたw

381 ：

実際にあった事書いただけなのにクレーマーと呼ばれるとは･････････

382 ：

そりゃあ、いらん事を書くからだよ。
ショップに注文問い合わせたら断られたからExotoが悪いにはならんと思うし、
保障できないのって単にその店の都合でしょ。
まあ、ハズレ引いた時のショックは分かるけど。

383 ：

1/18スケールのミニカーフィギュアを集める←これより高尚な趣味ってあるの？
http://hayabusa3.2ch.net/test/read.cgi/news/1373162603/

384 ：

>>376
エグゾトはセールをやるからな。
例のニッサンCカーもセール中。
セール品がオクに出てくるのも恒例だね。

385 ：

>>383
ミニカーフィギュアってなんか新鮮な呼び方ですねｗ
日本製でレジンで出しても４万なんですね。それならダイキャストなら２万くらいでなんとかならないかな。
中国製で24,000円のダイキャストになると値段的にも逆転するし。

386 ：

３Dプリンタで自分で作るか・・

387 ：

吊り上げ成功。

388 ：

ＮＳＸ−Ｒのチャンピオンシップホワイトが、いつのまにか1999では無かったことにされてるな
でじたみんは、内装の写真をひそかに消してるし
ひどすぎるだろｗ

389 ：

個人でも日本代理店に直接送れば交換するらしいけど
手直しするのか、イチから作り直すのかどっちだろ。
後者だとかなり予定が押して次の新作発売がかなり延期になりそう。

390 ：

タイプR白、返品商品を正しく治して送り返す場合、きちんと最初に届いた物が届くわけ？
それとも治しの段階でシャッフルしてしまい元は誰のか判らない物を適当に…？

391 ：

京商の場合は、タイヤが取れてて返送したけど、
メーカー在庫切らしていて代品が無いということで修理して返送されてきた。
Aaの場合も同じか分からないけど、基本的に交換対応で代品なければ修理みたいな感じかな。

392 ：

良品が入荷次第交換ってアナウンスがあったみたいだから
返送個体をどうこうするんじゃなくてまるっと交換だと思う。

393 ：

>>392
珍しいですね。そんなアナウンスが出るとは。
座席だけでなくドアの取っ手？も反転ということで、事態を重く見たのかな。
こういう交換って無駄にコストかかるし、人件費のことだけ考えてたらトータルで損する気が。

394 ：

Aa NSX-Rは俺も買ったけど、どこらへんがリコール対象になった訳？

395 ：

ちょっと前の書き込みを見ればいい。

396 ：

見たけどよくわからん
ドアノブ横の「NSX-R」のロゴが逆さまに貼られているのと、シートが左右反対に
設置されてるの２点だけ？他にも何かエラーがあるとか？

397 ：

>>396
その2箇所が回収理由。
スペアタイヤを積んでないのは仕様かも？

398 ：

>>397
サンクス。自分のはロゴは正常だったから、あとは分解してシートを直せばいいか。
ロゴもデザインナイフの先端とかで慎重に剥がしてやれば上手く張り直せそうだけどね。

399 ：

あと、スペアタイヤは完全に付け忘れ仕様なのねコレ・・・
キーホルダーのタイヤ買って入れろということなんだろか

400 ：

ノーマルのNSXが定価17000円
タイプRが20000円
値段上昇分のクオリティがあるかといわれると・・・ちょっとな
>>399
あと、オーディオが何故かついてる
ノーマル版をそのまま流用したと思われる

401 ：

タイプR、自分は形と色に惚れているのでこのままでいいや。
回収に応じるのは義務じゃないでしょ？

402 ：

>>401
自分では気づかない点もこのスレで報告みてorzってのは結構あります。
NSXじゃないけどボンネットのチリがあってるかとか、ドアミラーの傾きとかチェックポイントが増えて
だんだん新品購入後の箱開け儀式が怖くなってきてますｗ

403 ：

exotoやgmpだとミニカーは完成品じゃなくて素材になってくる
ミニカーをオーナー自ら修理して愛着を持ちましょう

404 ：

この状況だと、NSX-Rの赤はかなり遅れそうだな。

405 ：

俺の行きつけの店でも、タイプRは『回収中』になってたな
オーディオはオプションで取り付け可能だったから、いいけど
やっぱり、シートが左右逆なのはマズイでしょ、ってことなんだろな

406 ：

左右反転している個体がある　というのではなく、すべて反転しているっぽいね。
NSXは先発で無印リリースしてるのに、満を持しての（はずの）Rでどうしてこうなったorz

407 ：

それでも回収に応じる辺りは優秀だよなあ。
テスタロッサ詐欺のキョーショーとは格が違う

408 ：

オートアートは過去の製品でも結構「ナンダこりゃ？」な奴があったんだけど、回収までいったのは初めてだよな確か。
そんだけNSX-Rを待ち望んでいた一般の煩型が多かったんだろうけど、今回の事で気を引き締めて今後の製品開発に
生かしてくれれば良いね。

409 ：

海外では今でもType-R売ってるんだが日本だけの特例措置なのかな。

410 ：

現場への仕様書にミスがあったんだろうな。
多くのメーカーはミニカーの全工程を少人数で管理するからこういうミスは少ないんだろうけど、
Aaのような大きい企業だと本社と現場の距離が大きくなるが故にこういうことも起こるんだろうな

411 ：

シートの件はともかくとして、
販売された製品に、スペアタイヤが無くて、オーディオがくっついてるのは
ホンダじゃなくて、どっかのオーナーが保有している個体を取材したんだろうな
タイプRにはスペアタイヤがないと信じてしまったんだなw

412 ：

そういえば1/18スケールのモデルカーって、どれくらい売れてるんだろうね。
たとえば１車種あたり１０００台売れたら良い方とか・・基準がよくわからないんで。

413 ：

メーカー視点で言うと通常クラスのダイキャストモデルは同じ金型のモデル（バリエーション含む）を
10000台売れば儲けが出ると以前は言われてた。
今は人件費や材料費などのコスト増で変わってるかもしれないけど。

414 ：

CMCは全てのモデルに限定数掛けてるけど大体5000前後。あの価格帯ならばそんぐらいが御の字なんだろう

415 ：

>>405
オートアート商品『73296』をお買い上げ頂きましたお客様へ
http://www.minicar.co.jp/furyohin.html
オートアート商品回収・交換のお願い
先日発売致しました下記商品につきまして、
パーツの取り付け間違いがございましたのでお知らせ致します。
皆様には多大なご迷惑をおかけしますことを、深くお詫び申し上げます。
商品コード：0674110732962
品番：73296
品名：オートアート 1/18スケールダイキャストモデル
ホンダ NSX タイプR 1992 （チャンピオンシップ・ホワイト）
※シートベルトバックルがシート外側に設置されている
（正しくは内側になります）
商品につきましては、
メーカーに直接返送⇒良品が入荷次第交換の流れとなります。
大変お手数ではございますが、
お手元の商品を下記のメーカー住所まで送料着払いにてご返送下さい。
何卒皆様のご理解とご協力を賜ります様お願い申し上げます。

416 ：

>>413
>>414
レスサンクスです。全世界で結構売れるもんなんですね。

417 ：

>>415
イケダのアドレスってすごいね。minicarなんてドメインよく取れたなあ。
老舗だしネットの黎明期からすでに取得してないと取れなさそうな人気ワードだ。

418 ：

オートアートって新車種を乱発しまくってるけど、クオリティコントロールが追いついてないんじゃないかな？
シグネチャーも昔は発泡スチロールで挟むから、ネジ穴が必要無かったし、ティッシュでボディが保護されていたり。
それはともかく、シグネチャー連続で不良品に当たった。
検品してるのかと疑ってしまうようなレベルだったよ。
個人的に、車種を増やすことより不良品を減らす努力をして欲しい。
京商やエグゾトは論外。

419 ：

ヴェネーノの模型はないのか？

420 ：

>>418
シグネチャーって今はネジついてるの？　LFAのときはそのまま発泡で挟んでたけど。ティッシュもあったｗ
ネジ要らないと思うんだけどなあ。気遣うし・・。

421 ：

>>420
今もネジついてたハズ

422 ：

>>421
Aaのネジが今も昔も？ということならば京商の発泡（ネジ無し）と混同してたかも。すまんです。

423 ：

NSX ポチッたった

今になってノーマルのベルリナブラックにしたｗ
タイプRより数千円安いのな
Rのチャンピオンシップホワイトには抗しがたい魅力があったけど
スペアタイヤが無く、おまけにオーディオ含む内装が使いまわしなので、萎えた
ちなみにフォーミュラレッドは近所で見るけど、そんなに実物はカッコいいとは思わんのだよね・・・
NSXが影響与えたとされるマクラーレンF1、F355と並べて展示するのが今から楽しみです

424 ：

京商F355の出来の悪さ
Aa・NSX-Rのの回収騒動
どちらも2013年のビッグスケールミニカー界においては、ショッキングな出来事だったな
Rーリ版権による異常な価格高騰、中国製品のクオリティの低下は、今後も尾を引きそうだね
>>418
シグネチャーじゃないけど、知人に頼まれて注文・取りよせしたベンツ190E 2.5-16 Evo2（今年再販売分）なんて、
フロントグリルが脱落して、運転席の窓ガラスが割れて、それぞれ発砲スチロールに転がっていたからな
製品はしっかりねじ止めされてて、外装の箱も綺麗だったので、輸送中の事故はありえない。
急いで交換してもらったけど
本当に中国製品のクオリティ低下はひどすぎる

425 ：

京商は２０年くらい昔は9,800〜12,800円くらいだった記憶がある。黒箱スープラやNSX、RX7、Z32など。
その後黒船襲来みたいな感じでAaが出てきて、１台6,000〜7,000円くらいで発売。セリカやアリスト、G34GTRなど。
その後は10,000円くらいまで少しずつ上がっていき、1万円超えだしてからシグネチャーなど２万円台の高価格帯を作り、
今は通常版が２万近くになりつつある・・中国の製品管理面もそうだけど人件費高騰のあおりがなあ・・
7,000円前後で買えていた時代はまだ学生で余裕が無かったんで、当時もかなり苦しい感じで買っていた。

426 ：

Aaのシグネチャーとそれ以外の区別もよく分からんよね、最近は
2000GTの出来が、シグネチャーのNSXより劣っているとは思えないし
あと、価格高騰は、中国の人件費高騰も理由としてあるけど、
円安なのも関係してるんじゃない？

427 ：

為替は値上げの理由付けに使われるだけで、円高になったら値下げするわけではない。

428 ：

京商は日本の会社、NSXは日本車。
中国人は嫌々作ってるんだよ。

429 ：

交換理由にはなってないけど、ドアノブの横のロゴがひっくり返ってると言ってる人はよく気付いたね
自分が買ったのはちゃんと付いてたけど、虫眼鏡使ってもイマイチはっきり読み取り難いほど物凄く小さい字だから、普通だったら見逃してるよ

430 ：

京商のF40　1/18は凄く良い具合にデフォルメされている
満足の一品かな

431 ：

MM2インターセプターのアップグレードなんか出さなくていいからMM1仕様を出せよ。
版権なんか金次第でどうにでもなるだろうに。
3万円台でも買うぞ。

432 ：

>>430
F40LMも1/18で出してほしいな。素F40は1/12→1/18→アップグレード（笑）と来たのかな？　なら可能性はあるが
スパークの1/18 TS030　マダー？

433 ：

今月は金欠だから予約が１つも出ないのはいつもどおりだがある意味助かるわｗ
５，６車種代引き予約入れてるから極端な話全部同時にリリースされたら死ぬｗ。

434 ：

>>432
ＴＭＧ特注仕様は出てるよ。

435 ：

てす

436 ：

てすつ

437 ：

>>432
狭小はF40ベースに、
ライトウェイトだの
LMウイングだの
何バージョンなんちゃって仕様だしたんだろうね・・・
さっさと、ちゃんとしたLM出せっての

438 ：

>>437
それが出せないからなんちゃって仕様を・・

439 ：

>>437
狭小に期待するな

440 ：

ホビーサーチのメルマガをみるかぎり、昨年あたりから1/18のリリースが激減したな
特に今年はまだロクに出ていない。
Aaは今月もバージョン違い程度で、京商は確か０だった気が・・。マテルも０？
値上がり続くしもうだめかも。

441 ：

ついて来れるコレクター層は激減してると思う。いきつけのショップの兄ちゃんが3年前くらいからよく来てくれていた常連さんの9割が居なくなったと嘆いとった

442 ：

値上がりが原因じゃない？
クオリティアップで値上がりなら納得も出来るけど
下手したらクオリティダウンで値上げだよな。

443 ：

もちろんそうです
当時からしたら2倍の値段だから18コレクターの多くがついて来れなくなったって

444 ：

京商Ｆ４０ＬＭのみについては期待してる。
てか何年引っ張ってんだよ

445 ：

以下古い順にメモってるだけで５点・・京商・Aa・マテルどれも未定のまま
全部ポシャりそうだorz
予約２０１１年０５月　京商　スカイライン 2000GT-R(KPGC110) RSワタナベホイール 　　
予約２０１２年０１月　Aa　ブガッティ ヴェイロン Sang Noir（なぜか後発のアルミボディは発売済）
予約２０１２年０２月　京商　デ・トマソ パンテーラL
予約２０１２年１２月　Aa　トヨタ８６GT
予約２０１３年０４月　マテル　ラ・Rーリ

446 ：

ＡａのNSX、ベルリナブラックが届いたけど・・・・
いいですねえ・・・・
出来はﾏｸＦ１と同じぐらいかも
ＮＳＸ−Ｒはぼろ糞に言われてるけど、
ノーマルのＮＳＸはハンドルのセンターもバッチリで言うことないね

>>440
Ａａはともかく、京商はオリジナルモデルのリリース数が激減したね
>>442
商品数が激増したので
何年も前からコレクトしてる人は、欲しいモデルをあらかた手に入れてしまったと思うんだよね
ええ俺のことですｗ
1/18だけで遂に１０台、これ以上はＤＥＴＯＬＦに収まらない・・・・

447 ：

>>445
京商はともかく、残り３台は諦めるのは早すぎるよ

448 ：

>>446-447
ですね。特に８６とラ・Rーリは遅れながらも今後リリースされると思いますが、残りがね・・
皮肉なことに５台のうち、見込み薄そうな京商のケンメリホワイトとパンテーラは特に手に入れたい楽しみなモデルなもんで。
私は1/18集め始めて20年弱。途中手放したものもありますが、現時点では約80台ほど保有しています。
新型車種が出てくる以上、これで終わりと線引できないのでリリースは終えてほしくないですね。
かといってこれ以上値上げしたら厳しいですが。
旧車専門のコレクターでも死ぬまでに手に入れたいモデルはまだまだあるはず。

449 ：

>>448
コレクター歴20年ですか
京商が1/18　ＮＳＸをリリースした当時あたりから始められているとは、すごい
私なんぞ4年ですからまだまだですね、御見それしました
ﾜﾀﾅﾍﾞﾎｲｰﾙモデルは、ノーマルモデルとは全く違った荒々しさが魅力ですよね
240Ｚのﾜﾀﾅﾍﾞﾎｲｰﾙモデルを所有していますが、大好きな一台です
1/18は1万5千円以下で価格をなんとか抑えて欲しい

450 ：

2005年だったかAa製 マツダ 787Bを買った時は感動したけどね。
エンジン等の再現はエグゾト並で定価が確か￥16,000だったよな。

451 ：

>>450
再リリースされた際には、
リアウイングがプラスチックからダイキャスト製になり、ＣＨＡＲＧＥの文字もデカールになりました
それにミニトロフィーがついて2万円だから、
まあ良心的と言える価格だったね
2013年の現在だと、23,000円オーバーしそうだけど・・・・

452 ：

>>443
それでも、ミニカー関連スレでは、このビッグスケールスレが一番勢いがあるからな
1/18には人を魅了する何かがある

453 ：

>>450
そうそう、787Bは16,000円にしては上出来だよね。
シグネチャー第一弾に787Bという選択肢も良かったと思う。
俺がコレクション始めた頃、Aaのエスプリ・ターボが6,000円、ディアブロSVは7,000円、CLK-GTRやTS020は9,000円だった。
記憶の中で印象的だったのが、ミレニアムシリーズ第一弾のXJ-13で、専用の緑箱に入って10,000円。
ボディもシャシーもダイキャスト、シートベルトも布でフルギミック。
エンジンなんかも手が込んでて、タイヤのサイドウォールも再現されてた。
今よりも価格が安くて、梱包も丁寧で、品質も価格以上のモノだったかと。
今はシグネチャー乱発で、アヴェンタドールも何故かシグネチャーになったね。
従来のムルシやレヴェントンと比較して、パーツ数増えて、品質も高くなったのか・・・実物見てないからわからん。

454 ：

京商オリジナル1/18 モデル、年別リリース数を調べてみた
2013年：10車種
2012年：39車種
2011年：54車種
2010年：73車種
2009年：55車種
2008年：52車種
2007年：52車種
2006年：43車種
2005年：38車種
2004年：44車種
2003年：28車種　←ミニカーブーム発生

もう、京商は駄目だな・・・・
予約のままで放置されている商品がリリースされるのは望み薄

455 ：

AaのNSX-R騒動で他のモデルの発売遅れるんだろな
俺的にはアルファ33ＴＴとホンダAR272とジャガーDタイプの3台を
購入希望なんで今年中になんとか頼みますよAaさん
もう京商なんて眼中にまったくナシどうでもいい、詐欺師京商は市場から去れ

456 ：

>>455
せめてF40LMを発売後に・・・。

457 ：

>>454
俺はＡａのＭＰ４-12Ｃが欲しいんだが、
http://chara-net.img.jugem.jp/20130517_2605516.jpg
早くＦ１と並べてみたい

ただ・・・ＰＭＡから一足先に1/18がされるみたいで、
その希望小売価格27,300円！
PMAのあの出来で3万近くって、どれだけマクラーレンにギャランティ支払ってるんだろうか・・・・
Ａａ版は幾らになってしまうのか・・・・・

458 ：

>>454
データありがとう。2010年の73車種がピークか・・
実感としては2005〜2008年頃のほうが新作多かったイメージあるけど、
2010年あたりはバージョンやカラー違いで種類水増ししてた頃かな。
ともあれ今年半分過ぎた時点で１０車種は悲しすぎるね。
そのせいか今年京商１台も買っておらず、マテルエリートのRーリばかり買っちゃってる。

459 ：

>>457
新旧並べたくなるってのはよく分かりますｗ
Z34は結局出なかったけど、Z33と並べてみたかったなと。
F355が出たらお兄さんの348も隣に・・とか。
モデルカーとしてはあまり売れなかったようで、福袋入りしてたからなあ。
>453
ロータスエスプリホワイトは6,000円でしたね。昔なのでシャープさが足りないけどフォルムはかっこ良くて今もお気に入り。
あのころは大体6,000円で手に入った時代。無限インテグラが限定でちょっと高めで8,000円くらい。
開閉動作無しのGTカー(SC430やZ33)でも12,000円くらいで、それでも随分割高だなって思ってたくらい(その後大幅値下げ)。
中国の人件費がこのまま上がり続ける限り、もう他国に製造移転するしかない。
１台５万くらいになって一部の富裕層や投機の対象になっちまったら勿体無い。
平民にも夢を分けてくれるのがモデルカーだと思うし（震え）。

460 ：

　
　
　
　
　
　
　あーあ、糞nsxのせいで俺様のFDの発売がまた伸びるかも知れないのか
　
　
　
　
　
　

461 ：

hpiの962Cだけど前に出るって発表したダンロップシェルが17Kで
ロスマンズとヨーストが23Kだと、なんで同じレジンで6000円も違うんだ?
ダンロップシェルも発売時には23Kになるのかね

462 ：

>>461
円安と中国の人件費高騰が原因
まあ、さすがに既に予約取った商品を、後になって値上げすることはないでしょ

463 ：

円安よりも人件費でしょ。
為替は去年よりは円安だけどリーマンショック前の０７年頃よりは、
まだ円高だし、中国は人件費が２倍以上らしいから。

464 ：

>>458
今年後半はそれなりに車種がリリースされるかも・・・だけど
ほとんど既存モデルの色違いばっかりだよね
近年、新規に金型起こしたのは、Ｆ３５５とデ・トマソの２つだけだと思う
Ｆ40もトゥアレグもFiat131もBMWも、色違いやら、ハイブリッド仕様と称して、いったい何車種水増ししてるんだ、と思うわ。
結局、ダイキャストの金型を造る費用に見合う販売が見込めなくなっているから、
MRコレクション（レジン）の取り扱い増やしているんだと思うね
でも、「レジン　収縮」でググれば分かるけど、
レジンのウインドウの浮きは避けようがないみたいで、
ショーケースに除湿剤やら、換気用ファンを設置しても、すべてのレジンモデルの窓が浮いたと嘆いているブログがあった。
これはレジン製品は縮むこと、ウインドウの接着剤の劣化が原因みたいで
上記のブログの他にも、ルックマートの1/43製品が、数年したら1/45になったと嘆いている人もいる。
決して安い買い物ではないだけに、耐久性に不安のある製品は避けたいですな。
というわけで、オートアート頑張ってくれ。

465 ：

てーすーつー

466 ：

何をやってもレジンは縮むし歪む
中古のワインセラー買って中身を改造してレジンモデル保管してた奴知ってるけど
結局は数十台あったレジンモデルの半数ほどは数年でお釈迦になったレジンの宿命

467 ：

Aa
マクF1のレースモデル早くだしてくれよー
まずはルマン制覇とJGTC制覇の奴で次はマルボロカラー（ズーハイ）でいいや。

468 ：

ﾌﾛﾝﾃｨｱｰﾄのR91CP気にっているが、レジン製品の購入はおそらくこれが最初で最後かな。
劣化の心配はもとより、やはり開閉部分が無いのが残念。
基本全閉で飾るのだが、ダイキャスト製のは、エンジンルームやコックピットを覗く事が可能という点が
確実に商品の魅力になっていると感じるしね。
しかし、レジンミニカーって儚いもんだねｗ

469 ：

レジン開閉モデル買った人のレビューはまだかな？

470 ：

>>467
95年の優勝車両は出して欲しいね。
GT5のステルスモデルは出してるのに・・・。

471 ：

Ａａの在庫リスト（2013年6月）見つけた
http://bestminicar.com/GOLIVECS/ZAIKO-AUTOart.html
マクラーレンＦ１は、ＭシルバーとＭブラックが未だにＡａの倉庫に在庫があるのに
プラチナシルバーとホワイトは完売してるのね
ホワイトとＭシルバーで悩んだが、まさか最終的に購入したＭシルバーの方が人気無かったとは意外な結果
ＭＰ４-１２Ｃも、オレンジだけではなく、ホワイト出してくれないかな
速攻で予約するんだが・・・

>>469
こういうヤツか、凄いね
俺には手が出せないわｗ
http://store-starhobby.com/?pid=52242953

472 ：

>>471
ちょっと前にBBRの458開閉モデルを買ったって人がこのスレに居たからさ。
それと、マクF1はプラチナとホワイトの生産数が少なかったんじゃないかな？

473 ：

>>464
レジンは自分としてはなにより高くて予算が合わないのが一番ですが、
小さい頃からトミカやダイヤペットで馴染んできたメタルの重量感がやっぱり外せないんですよね。
安い買い物ではないし、気に入ったものだけ集めているので、経年劣化ですぐダメになってしまったら
自分は堪えられないです。
将来的に３DプリンタでAaレベルのモデルカーが自宅でポンと作れたら面白いんですがねｗ。
実車計測が大変そうだけど自分のマイカーの1/18も作れるだろうし。

474 ：

レジンでもよっぽど気に入ったモデルだったら20Kまでなら出せるけど
MrやBBRみたいに35Kやら40Kやら、たかがレジンの塊にとんでもない
HPIにはがんばって安価なレジンモデルを出し続けて欲しいもんだ(出来たらタバコロゴ付けてね)

475 ：

HPI、ダイキャストで頑張ってくれんもんかな

476 ：

>>475
最初に出したアルファロメオ以外は、全部レジンモデルだよね・・・
あんまり売れず、ダイキャストの金型制作費が、ペイ出来なかったんだろうな
そもそも、なんで1作目にアルファロメオを選んだのか？

477 ：

>>476
アルファは1/43でも爆死してるのに懲りないよねｗオクじゃ半額以下でも回転寿司なんだから。
962Cくらいはダイキャストって思ってたがAaから出るのを待つしかないか・・・

478 ：

オートアートのシグネチャーが、最初は787Bをチョイスしたように、
Cカーを作れば良かったのに・・・・＞hpi
もしくは、ラリーカーならば・・・・
肝心のデビュー作がアルファロメオで、
2作目以降がCカーとか、
順番を間違っとるわw

479 ：

hpiは日本スポーツを出すべきだった

480 ：

全く同意
R91CPはhpiからダイキャストで欲しかったわ

481 ：

もうあそこはレジンメーカーになったという認識でないと

482 ：

>>469
ＢＢＲは交換してくれてると言っているので
待っているのだが、
催促のメールだしたら
チャイナから送って来ないとか
言い訳して来ました
もう半端諦めてる
エンジンのプレートは貼ってないわ
エンジンフードのネームプレートは
離れて見てもわかるほど左にずれてるわで
上の方にあったエクゾトの対応まんまだね
日本の代理店通して購入した方が無難
スライドショーは一度
ユーチューブに数日間アップしたのだけど
なんだかんだ言われそうだから
削除しました

483 ：

>>482
ドンマイ

しかし、これは考えさせられるな
やはり、MRとかに手を出すのは怖い

484 ：

ＢＢＲだけに限らず、最近の中国生産のクオリティは落ちている気がする。
そういえば、タメオのメーカー完成品も以前は中国産だったけど
最近は母国のイタリア生産に切り替えたって話だし。

485 ：

それより、ダイキャストを薄くして、大量生産出来る技術が普及すれば、
レジンなんて用無しになるんだけどねー。
と思ったんだけど、レジンは金型代が安いのか。

486 ：

ホントにHPIは車種の選択間違ったな、なんか155に拘りがあったんだろうけど
俺はHPIの買ったけど、いくら価格帯が違ってもAaとバッティングしたらダメだろ
結構いい出来だっただけにもったいない、もし330P4なんぞ出したら話題になったろうに

487 ：

BBRは1/18ダイキャストモデルは凄く良かったけど、1/18レジンモデルはずっと前から同じメーカーが作ってるとは思えないほど酷い出来だよ。

488 ：

上がり続ける中国の人件費、不良率、それにともなう余分経費、ブランド力維持、信用度・・
この辺りまで考慮すると中国の人件費より高くても自国生産のほうがメリット大きいと踏んだんだろうね。
Appleは自国生産に切り替えるし、ファッションブランドなんかもそう。
モデルカーも高価格帯ブランドから変わっていく流れだね。

489 ：

>>486
本当にhpiは期待が大きかっただけに、その後の展開にはがっくりだよね
Aaのポルシェ962も、去年の静岡ホビーショーではシェルだったのに、
今年は別モデルになったみたいだし
まさか、hpiのレジンモデルに遠慮したんじゃ・・・

490 ：

>>487
へー、BBRのあの値段でレジンでそんな酷い出来なら買う価値全くナシだね
俺もダイキャストのRーリ375持ってるけどホント良い出来
BBRはもうダイキャストモデルは出さないのかな？期待してるのに
でも今新規でダイキャスト出てきてもろくな物じゃないかもだね

491 ：

ビルダーが丁寧に組み上げてくれさえすれば
ＢＢＲ　1/18　458レジン開閉は良く出来ていると思います
フォルム、内装、エンジンルームの作り込みも凄く良い
開閉機構もダイキャストと変わりない
それだけに残念
メタルを混入しているせいか触った感じはダイキャストに近い
経年劣化でスルメ状態にはなりそうに無い様だけど
どうなんだろ？数年経てばわかるでしょう
届いてすぐにＢＢＲにクレームメールを入れ
ひと月が過ぎました
初期不良対応の悪いＢＢＲはもう買う事は無いと思います

492 ：

BBRの1/18の458イタリア、内装の写真、ハンドルのスイッチが全部デカールとか昔と変わらんやん。
昔のブラーゴみたいだ。
何を考えてるのか…。
（URLは自分で貼ってね）
store-starhobby.com/?pid=35586080

493 ：

>>492
これで50Kとはぼったくりだ、昔のBBRのダイキャストモデルの内装なんて
CMCやExotoにも引けを取らない位の出来なのにどうした事だ
ホントに安物ブラーゴの様だ

494 ：

http://page8.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/h178660420
この人すごい強気だな、この値段で売れると思っているのだろうか。

495 ：

ふう
DETOLFには、もうミニカーは入らないと思っていたが
何とか工夫して収納したぜｗ
こういうのを考えるのも楽しいもんだ

496 ：

>>494
それはこないだのAaではなくて１５年くらい前に京商から出た黒箱NSX-Rですから
昔はかなりの高値で取引されていたんですよ。
最近は中古で出回る弾数が減りあまり見かけません。
Aaがリリースしたこともあり、値崩れはしてるでしょうね。

497 ：

>>494
ちょっと前は、AaのNSX−Rを、販売中止になった貴重品！とか言って
3万で売ろうとしていたアホがいたぞｗ

498 ：

連投すまぬ。写真見た限り、リアタイヤが裏からみてハの字みたいに見えるのが気になるね・・
私も持ってるんですが、京商のNSX-Rは昔のリリースということもあり、ホイールハウスの隙間が大きく、
特にフロントの隙間が大きいので、ボディ自体は当時としてはよく出来てるのに勿体無いなあと思う。

499 ：

ミニカーは実車みたく走らせる訳ではないので
実車まんまの精密さより
造形や塗装が良くないとメーカーとして
終わっているとおもうよ。

500 ：

造形の良さならレジンに頼るしかないが、レジンなんて劣化早いし、何よりミニカーとしてギミックが無いのは辛い。むしろあれはフィギュア
ダイキャストにしても、2013年にもなってNSXみたいな完成度なんじゃ、もうダイキャストの技術であれ以上詰めるのは限界なんじゃないかな
ダイキャストの代わりに薄い金属板をプレスして車体を作ればまだまだ改善の余地はありそうだけどね。CMCの1/12みたいに...1/18 312pも一部の外版が金属板で出来てるみたいだね。
でもあれだけ拘るくせに何で車高が高いんだろうなあ

501 ：

CMCは全般的にタイヤ径が大きすぎるんだよ。
タイヤを少し小径にしてフェンダーアーチとの隙間が出来た分、
サスペンションを沈んだ状態にして地上高を下げれば見栄えはもっと良くなるんだけどね。
やたら丸くて厚みを持たせるプロポーションもカッコよく見えない理由。

502 ：

>>500
＞ダイキャストにしても、2013年にもなってNSXみたいな完成度なんじゃ、
＞もうダイキャストの技術であれ以上詰めるのは限界なんじゃないかな
NSX―Rの件は、ダイキャストの技術以前に、考証&仕様書のミスだろw
ダイキャストの問題は、大量販売が見こめる大手メーカー以外は、製造費の問題で手を出せなくなってること

503 ：

CMCで満足できるのは
エンジンのみ製品かな
312Pのエンジン購入しようか迷ってます

504 ：

>>500
ダイキャストは進化してますよ。>502氏も言うとおりNSX-Rの不具合はダイキャスト部分ではないし。
ブラーゴのころから集めてますが確実に薄肉化、シャープな造形が出来るようになっています。
個人的にはこれ以上値段上がるくらいなら今のクオリティ維持でリリースを続けて欲しいとすら思ってます。
要は中国人件費の問題なのでそうもいかないのでしょうけど。

505 ：

>>503
画像見たけどファンネルの向きが揃ってなかったよ、昔買ったGMPの330P4を思い出した

506 ：

>>505
CMC,フォルムも駄目で
精密さも駄目なら買う価値ないね

507 ：

CMCは塗装が良いな。
ボディーだけじゃなくエンジン周りや他のパーツも。
リムがアルミなのも良い。

508 ：

CMCの312P、公式サイトで画像見れるけど、
ファンネルの向き揃ってない。
ハンドルが左に切れてるのに前輪曲がってない。
左右のテールライトの段差がチグハグ。
テールパイプの高さも揃ってない。
まぁ、これは試作品なんだろうけど、市販品もコレだったらヤバイですぜ。
ほとんどの人はオープンよりクーペを欲しがると思うけど、どうなんだろう。

509 ：

>>508
ＧＭＰの330P4...は言い過ぎだな、312pbよか少しマシな程度だな。ただ塗装とウィンドゥパーツはCMCの方が断然良いが
ハンドルとエキゾーストとライトはご愛嬌だろう。Aaでもそんなもんだし
いつものCMCの如く、銅線でパイピングしてあるけど、312pには全然似合ってないよ。
やっぱCMCはクラシックライン作ってくれれば十分。300sの出来は良かったし。312Pは残念だがスルーして、アルファロメオ 8C 2900に期待しよう。　ブラックワイヤーホイールが格好良いからね

510 ：

>>508
リベットの打ち込み不良が怖いな。
箱開けたらパーツが何個も落ちてそう。

511 ：

>>510
想像しただけで身の毛がよだつ話ですなｗ

512 ：

デロリアンまだーーー

513 ：

NSX タイプR （チャンピオンシップ・ホワイト） パーツ取り付け間違いの件 - 16 Jul, 2013
http://jp.aa-collection.com/article.web.ViewArticleDetails.do?articleId=97
2013年6月下旬に発売となりました、下記製品につきまして、
パーツの取り付け間違いがございましたのでお知らせ致します。
お手持ちのモデルが同様の状態であります際は、大変お手数ではございますが、
弊社までご連絡をお願い致します。
皆様には多大なご迷惑をおかけします事、深くお詫び申し上げます。
品番 : 73296
品名 : ホンダ NSX タイプR 1992 (チャンピオンシップ・ホワイト)
＊シートベルトバックルがシートの外側に設置されている（正しくは内側）
　
正式に告知きたね
まあ、みんな知ってるけど、
今こうして告知したってことは、返還率があまり良くないのかな？

514 ：

おまいらはCMCの312Pを買うつもりだから叩いてんのか、それとも買えないのに叩いてるのか、どっちなの？
リッチなおまいらはまさか後者なわけないよなぁ〜ｗ

515 ：

自分もそうだが、ｗｋｔｋして買う気満々だったのに製品画像見てコレジャナイ感がデカイから文句言ってるだけだろ。
ベルリネッタが出たらとりあえず買って、すぐに車高弄ってみる予定。

516 ：

>>513
俺はジョーシンで買ったけどメールでお知らせが来たよ。
メーカーから新品が入荷したら代替え品を発送するから
今ある物は置いといてくれと。
代替え品が完品である事を祈る。

517 ：

>>516
さすがに大手小売り店は対応が一味違うな
安心感がある

518 ：

バックルの付け間違えだけとしか書いてないね。
エンブレムとスペアタイヤの事は無かった事にしたいのかな。

519 ：

>>513
BBR直販と違い
日本のメーカーはちゃんとしてますね
交換してくれると言いながら
こちらが諦めるの待っている感じで
数日で5万6千円程
クレジットから引き落としされるのに
音沙汰なし
不具合品のjスライドショーをyoutubeに
晒しておこうかな
見たい人は居ないでしょうが

520 ：

>>519
カード会社か間にPayPalを入れているなら
ＢＢＲに催促してもらった方がいいんじゃない？

521 ：

>>520
レス、サンキュー！
PayPal入れていないので
明日、カード会社に相談してみます。
支払期限を伸ばすくらいしか手はないと思いますが。

522 ：

それ、オンラインプロテクトとかカードについてる？
安いカードだと対応してくれないよ。
あくまでも、BBRとの直接交渉になる可能性が…
PayPalも入れないで買ったあなたが…

523 ：

>>519
スライドショーでもアップロード画像でもいいけど、俺は見たいなぁ。
どんな不具合なのか。

524 ：

自演ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!

525 ：

どうでもいい糞文鎮の話題をふっかけてきた挙句「イタリア製は最高だ他はクソ」とか妄言を吐き、
散々の「ブログでやれ」という忠告にもかかわらず「入金完了しました」だの糞みたいな実況報告を繰り返した挙句
いざ届いてみたら不良品が当たり前のイタリア製糞文鎮にパーツが取れてるだの散々に喚き散らす始末

ガキかよ失せろ

526 ：

ミニカー集めてる人ってのはね
心は子供なんだよ
大目に見てあげておくんない

527 ：

>>526
心が子供なのはお前だけだよ。
せめてペイパルぐらい知っとけよ、ボク

528 ：

>>527
出たー、自分が知ってる事は皆が知ってる常識だと思い込んでるやつ

529 ：

少なくとも>>528が子供じみてるのはわかるw

530 ：

リスク回避のためにPayPal噛ませるの基本だと思うけど

531 ：

高級文鎮買う人ってこんな感じなのかな?

532 ：

paypal登録してた三井住友VISAで不正利用されたからそれ以来なんとなく気持ち悪いな。
最初１ユーロの買い物をして、使えることを確認したうえで、その後高額買い物したそうで
三井住友のほうで不正ロックがかかって未然に済んだそうだ。

533 ：

>>527
まぁまぁ落ち着いて

534 ：

1/18でs130はないものか…

535 ：

昨日BBRの512BBコンペを入手、ホントに細かい所まで良く出来てる
以前同じBBRのRーリ375を入手してBBRのダイキャストモデルの出来の良さは知ってたけど
BBは375を上回る出来、BBRさんもっとダイキャスト出して下さいよ絶対に買うから

536 ：

>>535
512BB LMいいよねー。
でも、フロントサイドのウィンカーはシールみたいに貼ってあるだけなので気を付けて。
俺のは磨いてたらポロッと取れたよ。

537 ：

ミニカー買いに行った帰りに道の駅でミーティングしてるのに遭遇してアヴェンタドール見たよー
1/8欲しくなっちゃったけどAaの1/18で我慢するか

538 ：

>>536
情報あんがと、気を付けて磨きます。
塗装や作り込み文句ナシなんだけどノーズのエンブレムやＦフェンダーのＳＦマークが
出来の悪いデカールなのが惜しい

539 ：

　
　
　
俺様の　　　ＦＤ　　　　まだーーーー？


かな？　
　
　
　

540 ：

>>538
俺が一番気になった箇所はBピラーがボディー色のままって所かな。
ここは艶消し黒にして欲しかった。
あとはマフラー色はもっと出口近くまで白でもいいんじゃないかと。
ブレーキ冷却ホースが硬くて殆どステアしないとか
前下がりの車高バランスとか細かい所を上げればキリが無いけどね。
カッコイイから許そうｗ

541 ：

Aaのアルファ33TT出たけどどうしようかな。
オープンプロトはイマイチ好みじゃないけど精密モデル好きだから気になる。

542 ：

>>541
ジョーシンに予約入れてるのにまだメールないな
八月発売予定だったけど例のＮＳＸ-Ｒの件で遅れるの覚悟してたんだけど早い発売に感謝
この調子でＤタイプジャガーとＡＲ272も年内発売頼んますよAaさん

543 ：

>>542
出たのはモンツァ優勝の2号車だけみたい。
スパとニュルはまだだね。

544 ：

アルファ33TT出たのモンザの方だったのね、俺が予約してんのスパだった
入荷メール来るはずないわな〜w

545 ：

86GT、グレーかよ・・　全色揃えてはよう出して

546 ：

ほんと私的意見で反論あると思うけどアルファ33TTはカンパリのロゴが必須だと思うな
昔見た画像にはボディー側面にもカンパリのロゴが入ってた様に思うんだけど記憶違いだったかな
Aaの詳細画像見たけど良い出来だね〜Aaの18サイズでタイヤ脱着できんの初めてじゃないかイイね〜
ただ特徴的なミラーのステーがごつ過ぎるのが惜しい　しかしこの出来で実売25Kは絶対に安いと思う

547 ：

間違いをメーカーに指摘したら、間違いでないと開き直られ、
文句があるならウチの製品は買ってくれなくていいと言った
メーカーはどこか知りませんか？。

548 ：

EXOTOだろ。
トップが馬鹿だからな。

549 ：

>>547
ヤフオク出品してるとエグゾドの気持ちも分かるわ。
客一人の愚痴につきあっていられない。
文句言う人は対応しても次々止まらなくなるから遅かれ早かれトラブルになる。

550 ：

そんな横柄な態度で売ってるわりには一度買った後に
迷惑メール並にセールメール送ってくるんだがｗ

551 ：

GSRのLP400が12万(予価)かぁ。うーん・・・

552 ：

予価出てたの知らんかった
１２万とかかなり自信あるんだろうけど、まあ売れないだろな

553 ：

MRコレクションのラRーリの詳細画像上がってるな。
マテルもこんぐらいの出来だといいが

554 ：

>>553
マテルのラRーリは４月に予約したから今で３ヶ月だな〜
年内に出ればマシくらいに思ってる。マテルのRーリは今のところ中止とか数年遅れなどなく
他メーカに比べたら順調に出してくれてる。

555 ：

パンテーラまた延期。理由もなく１ヶ月ずつ延期するのやめてくれ。それなら未定でいい。

556 ：

86も延期か・・・

557 ：

モデルカーの納期予定ってその月に出なければ１ヶ月ずらすってパターンで、
実際にその月には発売できますよという見込みとは全く意味合いが違っていて腹が立つ。
根拠のないものに予定や納期といった言葉を軽々しく使わないで欲しい。悪しき慣習だ。

558 ：

昔モデルガンやエアーガンを集めてた時も発売延期が多かったなあ。
2〜3ヶ月とかだからミニカーの延期に比べれば可愛いもんだけど。

559 ：

そういえば今年はまだ新規モデルを1台も買ってないな。
数年前に出たモデルを在庫が無くなる前にチマチマ買ってるだけだわ。
昨年は秋から年末にかけて欲しいのがいっぱい出て大変だったけど今年もそうなるかな。

560 ：

>>555
だから、何度言えば。
それは勝手に販売店が言ってるだけだ。
メーカーからの公式な案内は無い。

561 ：

>>560
以前にもこの話したのでそうなのはわかってる。
メーカーも分からない納期をなぜ販売店が適当に１ヶ月ずつ遅らして案内してるの？ってことさ。
メーカーが納期未定なんだからそう明記すればいいのに。

562 ：

それがこの業界の常識！って言われたらおしまいだけど、
メーカーが発売時期未定のものを問屋や代理店が勝手に「今月間に合わなかったので来月予定です！」
なんてこと普通言わないけどな。そんなことしてたらユーザからも販売店からも信用失うし。
模型ジャンルは何か特殊なのかな。

563 ：

月まとめの人がいるから便宜上そうしてるだけだと言われてたと思うんだけど物わかり悪いね

564 ：

この業界はいい加減なメーカーが多過ぎる
発売日、クレーム対応

565 ：

>>563
この度問屋から、同商品の発売が、
予定の「１３年０７月未定」から「１３年０８月未定」に変更されるとの連絡が
ありましたのでご連絡差し上げました。

とあるので、問屋マターだから月まとめも何も関係ないんだよ。

566 ：

>>565
問屋といっているだけだと思うぞ

567 ：

http://www.1999.co.jp/10237051
R32GT-Rのhpiレジン。値上がり続きのダイキャストの値段と逆転しそうだな

568 ：

もうGT-Rはウンザリだな。
猫も杓子もGT-RGT-Rって馬鹿じゃねーの？

569 ：

毎度活動頑張るけどhpiとか空気だから

570 ：

つか、Ａａと京商からダイキャストで、かつ低価格のＧＴ−Ｒが出ているのに
なんで高価なレジンの塊買わなきゃならんのだｗ

571 ：

>>570
既発のモデルを次々凌駕していく出来・・という感じでもなさそうだし。

572 ：

最近は宮城で地震と、東日本大震災の傾向のまんまらしいぜ
俺はミニカーを箱にしまうぜ

573 ：

広島の俺は問題ないな

574 ：

地震に遭うと二度と展示なんてするかと思うが、
やはり飾ってしまう俺。懲りない馬鹿だなと思っていたが、
自分の人生だし部屋に何も置かず縮こまって生活するのも馬鹿馬鹿しいと思った。

575 ：

震度5強でもテーブルの上のティッシュが落ちてただけだったｗ

576 ：

よう宮城人

577 ：

うん。物が落ちたり倒れたりするかどうかは、揺れの振幅よりも加速度だと思う。
俺は関西に済んでるので阪神の震災しか経験がないが、あれは揺れと言うよりもすごい加速で物が横に飛んでいった。
ああなれば引き出しの中に入れていても飛び出るよな。

578 ：

ＦＤまだ　かな？　かな？ かな？ かな？ かな？ かな？ かな？

579 ：

あまりにも暑いから、
家に帰ったら速攻でエアコン全開
ガラスケース大解放中
放置しとくと結構、ﾀｲﾔのゴムが垂れるんだよね

580 ：

京商　250　GTO　1/18
購入しました
シルエットは良いが
細部の造りは価格相応まで行っていないのが残念

581 ：

>>580
どのバージョン？
俺は最新のハイエンド買ったけど従来のバージョンより手抜きっていうか省略されてる部分があるんだよな。
箱の写真では青いシートなのに内装が黒一色とかスペアタイヤが無いとか。
塗装は曲面が多いからか結構綺麗だったけど。

582 ：

>>581
君と同じ
感じることは誰も同じ
定価は二万越えなのに
実質、一万がいいところだと思うよ
ハンドルのプラのバリもついたまま
エンジンルームのパイプにはみ出した
接着剤べったり
メイドインチャイナの成せる技w

583 ：

京商Rーリが値段ボッタくりで、
品質は1万円レベルなのはＦ３５５で実証されているだろ・・・・
ここ数年、新規モデルの開発を怠って
既存モデルのバリエーション増やしに終始していたから、
開発力は相当に落ちていると思うよ

584 ：

>>579
私も夏場は展示部屋２４時間空調入れてるんですが、２，３日留守にしていたら
帰宅後、深夜なのに室温が３４度もあって・・閉めきっていたこともありますが
日中どこまで上がったのか怖くなりましたｗ。
この季節、エアコンなければゴムや塗装に悪影響出そうですね。数日家を空けるときも空調は必須のようです。

585 ：

>>583
京商は飲料メーカーなどのタイアップで1/87ばかりになりましたね。
あれでは1/18のレベルアップは望めない。今年なんて新金型ほとんど出てないと思います。
京商は1/18から撤退するのではと。オートアートもどんどん価格上がってますし、
マテルはほぼRーリ専門ですからビックスケールの先細りが心配です。

586 ：

ハイエンドと銘打ってるので期待して購入したのに
何がハイエンドなのか？
これならあと１万足してCMCのオールドRーリ
購入した方が良かったと後悔。

587 ：

>>584
24時間空調入れられることができるのはいいですね
私の家でそれやったら張り倒されますわｗ
Ａａと京商の製品に関しては大丈夫なんだけど
ｴｸﾞｿﾞﾄのＦＷ１４Ｂは、数日放置するとタイヤ接地面が少し溶けたような感じになります
夜8時に帰宅したら、即座にガラスケース大解放を毎日やってます
空気入れ替えを徹底していく他ないです

588 ：

>>587
FW14Bは分からないけど、エグゾトのスリックタイヤは表面にゴムの被膜がされているモデルがあるんだよね。
俺のC9はしばらく飾っていて持ち上げたらタイヤが棚にくっ付いててペロンと被膜が剥がれた。
タイヤのゴムの方が若干灰色っぽい黒で被膜は真っ黒だから剥がれた部分がよく分かる。

589 ：

>>588
ＦＷ14Ｂは被膜はないけど、本当に接地しているタイヤ表面が軽く溶けたようになる・・・
ちなみに、こすったらすぐに消える。
とりあえず木製の台座に車体を載せて、タイヤが接地しないようにした
秋までは、これで我慢するしかないわｗ
1/43モデルは、台座と車体の間にワッシャー噛ませて、タイヤが接地しないようにしているけど
1/18は難しいね

590 ：

ショーケースの中だけでも温度管理したいんだが、
恒温ケースなんて導入したらエアコンより高くつくｗ

591 ：

>>590
つ　冷蔵庫

592 ：

冷蔵庫って湿気が酷くない？

593 ：

冷蔵庫といえばマーシャルの冷蔵庫は個人輸入しようか真剣に悩んだ
http://gadget.itmedia.co.jp/gg/articles/1203/30/news062.html
玄関に置いて物入れとして使いたいのだが、アメ車なら中に入れてもｗ

594 ：

>>589
ナカーーーーーーーーーーーーーーーーマ　　かな？

595 ：

しかし、ビッグスケールのリリース数は心配だな
>>585
ＨＰＩはレジンばっかになっちゃったしね
確かにレジンの方が製品化は早いんだけど、
こういう夏の季節、やっぱりダイキャストの有難さを実感するわ

596 ：

ダイキャストもサビのブツブツが心配
大面積ほど目立ちやすいし

597 ：

ダイキャストにツブツブが出来る条件を教えて。
・同じ場所に保管してるのに出来るのと出来ないのがあるのは何故？
・水平の面に出来やすく垂直の面は出来にくいのは何故？
・曲面よりも平面に出来やすいのは何故？
・色によっても出来やすいのと出来にくいのがあるのは何故？
・メーカーによっても出来やすいのと出来にくいのがあるのは何故？
ねえねえ、教えて。

598 ：

>597
くそ中国クオリティのせい、塗装前の自金属に局部、校門を弄繰り回したチャンコロの指が触れているせい。油、雑菌ｅｔｃ・・・

599 ：

>>597
上のほうで書いた２４時間空調の者ですが、８０数台のうちブツブツがあるのはオクで買った１台だけなんです。
その個体は届いた時から荒れていたので、それをみて、ああこれがブツブツかと思ったくらいです。
全部箱から出してアクリルケースに入れて温度・湿度管理をしているのが功を奏している？のかもしれません。
ケースは手作りで少し隙間のある出来の悪いものですからかえって通気性も確保されているのかな？
収集はじめて２０年弱。初期に購入したカルソニックGT-Rもスープラも綺麗な塗装状態のままです。

600 ：

塗装肌の荒れの原因はこのスレでも過去に色々諸説出てましたが、
購入した時期もメーカー(京商・オートアート、マテルがほとんど)も様々で、
オクで買った１台を除くすべて塗装に異常が無いので空調管理の効果としか思えず・・
ボディに何か塗ったりもしていません。今は室温２７度、湿度５０％です。

601 ：

>>598
メイドイン中東のエグゾトが一番酷いんだが

602 ：

要は、湿度・温度管理をしっかりして
かつゴムタイヤを定期的に回転させておけば
ダイキャストはかなり持つよ
レジンは温度とか関係なく収縮するから、どうしようもない

603 ：

レジンは冬が怖い。
収縮するから窓が歪む。むしろ夏の方が良い

604 ：

オートアートからミウラP400、P400Sのどちらかが発売して欲しいな。
以前出たSVは、まつ毛がないから好きではないし、京商のは塗装が悪いから。

605 ：

1/43より1/18の方が危険ですか？

606 ：

エグゾトはクソ高いし、aaでＲ８９Ｃ出ねえかなぁ

607 ：

早くウアイラ出ないかなー。
最初に試作品のウンコ色が出たらイヤだなー。
シルバー系かワイン系がいいなー。

608 ：

>>607
ウアイラか。
ドア上げたまま固定できなさそうだし、シルバーに内装黒ってのも寂しい。
ゾンダみたいに片方だけミラーが傾いてる写真見て萎えた。
細かいこと気にしないなら最高だろうね。

609 ：

細かい事、気にしぃ割合
　　　　　　　　　　 　　　日本人　　　　　　外国人
　　　　　神　　　　　　　　６０％　　　　　存在しない
　みなぎる基地外　　　　３０％　　　　　　　〃
ほとばしる基地外　　　　　７％　　　　　　　〃
　　普通の基地外　　　　　３％　　　　　　　〃
　　　やや普通　　　　　存在しない　　　　 １０％
　　　　　　普通　　　　　　　　〃　　　　　　　３０％
　　　キニシナイ　　　　　　　 〃　　　　　　　６０％
　　　どうでもいい　　　　　　 〃　　　　　　チョンコロ
　　　　　不潔　　　　　　　　　〃　　　　　　チャンコロ
　　　

610 ：

NSX-Rのシートベルトのバックル問題は海外の人はどう思ってるんだろうw

611 ：

>>610
２ちゃんのような掲示板が無ければ俺は気づかなかったかもしれん。
ここを見るようになってから、新たに気づくことが多いｗ

612 ：

Aa自ら組み立ての過程を動画で公開するくらいだから自信はあるんだろうね。
考証ミスはこれまでも何度かあったけど組み立て品質の安定度は未だAaが群を抜いてる。
こんなの何故出した？ってモデルもかなり多くて不人気モデルは在庫余りまくりなのはいただけないが。
AaがRーリを出せないのは非常に残念。

613 ：

>>612
Aaは昔と比べたら精巧にはなってきたけど、その分モロくなってると思う。
それが原因で不良も増えたんじゃないかな。
動画といえば、ワックス工程？が雑っぽいw
他の企業より丁寧な方なんかしらんけど。
www.youtube.com/watch?v=Dr_rDKuEZUc
なんだかんだ文句垂れたが、Rーリを発売して欲しいと待ち望んでる。
オートアートの288GTOとか、想像しただけでたまらん。

614 ：

ニーハチハチはタミヤ1/12で我慢

615 ：

最新のRーリはアニメメカみたいに奇抜なデザインばっかりなんで、モデルカー欲求ストレス貯まらないから助かる。
でも旧車モデルは欲しいよな。

616 ：

>>613
288GTOはマテルから発売されましたが当時のマテルは質が悪かったですからね。
現状のマテルエリートから再販されることを期待してますが、もちろんAaからでも歓迎ですよ。
実際は版権などで難しいのでしょうけれど。

617 ：

オートアート　トヨタ2000GT アップグレードバージョンで十分満足

618 ：

マテルエリートなんてクソじゃねーか

619 ：

京商なんてクソじゃねーか

620 ：

おまえらがクソ糞言うから値段がどんどん上がるんだよ

621 ：

オートアート、CMC以外はどうなっても良い

622 ：

Aaってオートアートのこと？

623 ：

クソいうのはIXOのことだよ

624 ：

クソチャンコロ

625 ：

そういえば、BBRの458の開閉モデル買った人、あれからどうなったのかな。

626 ：

報告あったじゃん。
不具合が3箇所ぐらいあって返品しようかな、というもののペイパルで支払わないという致命的なミスを犯したおかげで返品出来ませんというオチ

627 ：

それジャンクとして2万円なら買ってもいいかな。

628 ：

だからBBRのレジンモデルは出来悪いからやめとけといったのに・・・

629 ：

今は、
Rーリ・・・マテル
好きもの・・・CMC
その他・・・Aa
これで充分だと思う
3社以外の製品は怖すぎる

630 ：

>>629
長年ミニカー集めてれば結局そこに落ち着くよね

631 ：

マテルみたいなガキのおもちゃ買うかよｗｗｗ

632 ：

俺もマテルは買わないなあ。
昔よりは良くなったの分かるんだけど。

633 ：

>>629
俺も好きもの以外はそのパターン。
京商のウルフカウンタックはハケで塗ったような塗装でがっかりした。
せっかくの何周年かのアニバーサリーモデルなのに劣化してどうすんだよ。

634 ：

京商は平面部のバフ掛けが下手なんだよ。
力加減にムラがあって削りすぎの部分がスジ状に凸凹になっちゃう。
こまめなバフの掃除もあまりしてないっぽくて深めのキズも結構あるし。
カウンタックは平面だらけだからよけい目立つんだよ。
上に出てたAaのバフ掛け動画は適当にやってる様に見えるけど力加減が上手いんだろうね。

635 ：

大体はCMCのみで良いかな
Aaの33ストラダーレは気になる

636 ：

>>634
なるほど、わかりやすい説明さんくす。Aa女子工員がオレンジムルシをｼｭｯｼｭと磨いてた画ですなｗ
確かに京商のカウンタックは平面多い分目立つんでしょうね。塗装ツブも見かけるし環境も良くなさそう。
同じ京商でも数年前にリリースされたLP400黄とか500Sのほうがまだ塗装が綺麗なので最近レベル落ちたと実感します。
Aaの鉄仮面RSも平面多いけど映り込みも綺麗で、京商のと見比べると大分違います。

637 ：

CMCの312Pはプロポーション悪杉だ、買う気が消滅した
CMCはビンテージカーだけ作ってたらいい

638 ：

>>637
同感。戦前アルファロメオの奴に期待

639 ：

>>638
ホント､ホント､アルファ8C2300モンツァなんぞ出して欲しい
ついでにブロアーベントレーなんかも出たら良いんだけどな

640 ：

>>637
最近の車で言えばSLRかな。
内装に皮使ってディテール損ねたり、扁平率の高いタイヤ履いていたり。
頑張ってる感じはしたけど、購入意欲のわかないモデルだった。
実車に魅力が無いというのもあるけど。
ディテールに拘るのはいいんだけど、それが裏目に出るのが皮。
ユーザーは薄い皮のような素材で十分満足できると思うんだけどね。
312Pは横から見るとかっこ悪い。
フロントが浮きすぎ。
312Pベルリネッタに期待しているから、そっちのプロポーションが良くなることを信じてる。

641 ：

>>636
いやいや、それじゃなくて前半に丸いサンダーみたいなので塗膜表面を削ってたやつだよ。

642 ：

>>640
312Pのスパイダーもベルリネッタもシャーシ共通だろうしタイヤ径も一緒だろうから
俺はもう諦めてる、値段も値段だし。

643 ：

簡単にサススプリングを弄って車高を下げられればいいんだけどね。
でも前後タイヤがハの字になっちゃったらイヤだな。

644 ：

>>643
アッパーアームと車軸とのジョイント部分は接着もしくはボールジョイントのようなので無理でしょ。

645 ：

しかしあの試作品の車高で確定してるのかね？
誰が見ても実車とはあまりにもかけ離れた車高すぎる。
世界のコレクターからCMCへもっとシャコタンにしてくれとの要望がありそうな気もするんだが。
売上にもかなりの影響があるだろうに。

646 ：

パンテーラ出たってよ

647 ：

>>643
弄るって言っても、マイストならともかく、CMCとなるとそう簡単には…。
要らなくなってヤフオクに売るときにも、オリジナル品とは認められないだろうし。
>>645
あの試作品はあまりにも出来がひどいわな。
車高だけじゃなくて、エグゾースト出口の塗装は禿げてるし、テールライトが片側だけ陥没してる。
312Pのスパイダーとクーペが発売されるわけだが、クーペよりスパイダー欲しい人って少ないのでは？

648 ：

誰かCMCに直訴してくらはい

649 ：

>>643
前後サス共にダブルウィシュボーンだからハの字にはなり難いと思うけど
所ジョージ位の金持ちならともかく40kオーバーを弄るのは勇気要り過ぎだ
それにデカ杉のタイヤ径はどうにもできんし、量産品が試作品より良くなったの見たこと無い。
と、言う訳でCMCの312Pは購入見送り

650 ：

>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>648
tes

651 ：

>>646
京商の？ていうかパンテーラって今のところ京商だけだよな？
盆の間はでないと見切って代引き現金用意してねえよ・・

652 ：

>>649
世田谷ベースみてると２万４万のCMCクラスのクラシックカーを塗り替えたりディテールアップでガンガン弄ってるのみて
恐ろしいやら羨ましいやらでｗ

653 ：

ショップ盆休みだったわ助かったｗ

654 ：

>>651
恐らく来月中だと思う

655 ：

CMCの300Sは良いなー飽きが全く来ない
ル・マン仕様もかっちまおうかとﾁﾗ裏

656 ：

>>655
ティーポ33バードケージも凄かったな。

657 ：

>>656
ティーポ61ではないか？

658 ：

鳥籠なら61だね。今度骨組みだけ売るんでしょ?w

659 ：

>>657
ティーポ61でした　エヘヘ・・・(*´∀｀*)
ティーポ33はアルファロメオだな。
せっかくだから亀レス。
>>635
がAaのTipo33ストラダーレが気になると言っているが、ここでの評判は今一つだった。
海外のサイト見ても、内装の評判が特によろしくない。
高価だけど、それ以外は悪くないんじゃない？
www.diecastxchange.com/forum1/topic/70433-1967-alfa-romeo-tipo-33-stradale/

660 ：

>>658
ティーポ61､シャーシモデル両方持ってるけど､あんな物に1万以上出す奴の気が知れん
しかし､ＣＭＣも高くなったもんだな鳥籠は2万ちょいシャーシなんて1万ちょいだったのにな
まあＣＭＣだけ高くなったんじゃないけど･･･････月イチ位しか買えなくなっちまったヨ

661 ：

月１でもモデルカーに３万も出せるってことは恵まれてますよ（ご本人の努力だが）。
自分は言うのも恥ずかしいが12000円くらいがやっとだ。
1万じゃなく2,000円足してるのは１２ｋでAaの1台手が届くギリギリの値段たったからｗ
今じゃ予約特価でも無理なんだ。

662 ：

>>659
まじかよ。33結構購入候補だったんだがな

663 ：

>>660
CMCは発売するたびにクォリティーアップしてますからまだ許せますよ
シャコタンなんとかしろよテメーと言いたくなりますが....
せっかくRーリにロイヤリティー払ってるのにあの312Pでは勿体無い。
あれは単にテストショットで、実際の製品では出来が良いというオチを望みます

664 ：

312P期待で予約して
現物が届いて写真と同じで
がっかりって落ちになりそうだ
なぜかしらマセラティーだけ
シルエットが秀逸なんだねCMCは
余程、マセラティに思い入れがあるのでしょうね

665 ：

>>664
マテルの謎半窓仕様みたくRーリにイチャモンつけられてるとか...シャコタン

666 ：

>>665
マテルの半窓はエリートと通常版の外観からの区別化？のせいなのかな。
だとしたら通常版のほうを半窓にしてほしいくらいだ。

667 ：

>>662
アルファ33ストラダーレ内装悪いって？
俺買ったけど他のAaと比べてもそんなに見劣りしないと俺は思うけどな

668 ：

俺はティーポ33の出来は良いと思うよ。
Aaお得意の内装、足回り、エンジン周りの一体成型部品の塗り分けと単調なシルバー塗装は少々安っぽく見えるけど。

669 ：

ティーポ33プロポーションいいから少々の作り込みの安っぽさには目を瞑る
まあ値段も15Kほどだからあんな物じゃないの
でもこの前新しく出たアルファ33TTの作り込みはかなり良さそうだ
Aaの18スケールでホイル脱着できんの初めてだし

670 ：

CMCの312Pのプレビュー来てる。
www.diecastxchange.com/forum1/topic/85529-cmc-ferrari-312p-1969-sebring-sneak-preview/
若干車高低くなったかな？

671 ：

>>670
画像を加工した物じゃないよね？
この車高でリリースして欲しいな。

672 ：

>>670
おおおwニュル仕様ぐらいにはなったな。嬉しい

673 ：

>>670
なんだこれは。すごいな。ここでCMC、CMCとは聞いていたが随分良く出来た模型だね。
パーツが露出したモデルは余計に見栄えするね。まさに１８禁だわ。

674 ：

CMC見てるとプラモ造るのがアホくさくなってくる

675 ：

すれ違いかもしれんけど、John Deereってメーカーの緑のトラクターみたいのが
あるんだけど、電池の交換方法知ってる人いない？
見た目じゃどこにあるのかわからないんだけど。

676 ：

CMCの312Pは海外での発売予定は何時になってるの？
上の画像の車高ならスパイダーとベルリネッタ両方共欲しい。
ベルリネッタはロードカー仕様かな？

677 ：

スパイダーは八月中旬だった気がするが延びてるな。屋根付きは年末辺りでは?
3万に値下がるまで俺は待つけど

678 ：

>>766
スパイダーは早くて9〜10月ってとこか。
日本での定価は4万5千円ぐらいだろうから3割引のショップがあれば嬉しいね。
しかし本当にシャコタンで出してくるのかまだ信用出来ないんだよね。
上の画像は加工されてるような…。
CMCの公式画像がシャコタンにならない内は。

679 ：

アンカ間違えた
>>766 ×
>>677 ○

680 ：

確かに加工っぽいよなあ。
ただ250カリフォルニアスパイダーの場合は発売一ヶ月前あたりの試作品よりシャコタン下がってたな。買ってないが

681 ：

京商の1/12　LP500Sってウルフ？

682 ：

パンテーラの出来はどうだろうね。
とりあえず2色予約しているけど、
今の京商オリジナルじゃ期待できんかなあ。

683 ：

>>682
ebayにはもう出てるんだけどね。
画像見る限りではそんなに悪くはなさそう。
ウラッコ程度の出来ならまあいいかな。

684 ：

>>682
いいなあ。俺は赤が早々に予約終了してたから黒にしたよorz
>683 てことは日本だけ出てないのかよ。Aaならいざしらず京商は日本メーカーだろが！！
つうか最近こういうこと多いな。オリンパスのカメラもなぜか日本だけ売られてないカラーもあるし。

685 ：

なんかずれてる

686 ：

ミニカーに限った話じゃなく、日本であまり物が売れなくなったんで海外に工場を持っているメーカーが
海外での販売を優先するようになってきているらしい。
フィギュアなんかも最近は日本国内向けの出荷より、海外向けの出荷のほうが一週間くらい早くなってる。
寂しいというか情けない話だ。

687 ：

フィギュアを買った時点で情けないがな

688 ：

夏だねえ

689 ：

?

690 ：

>>686
なるほどな。悲しいことよのう。
でもモノが売れないって日本に限ったことでもなく、世界的なもんだと思うんだが、
どの辺に売れるのかな。中国の富裕層だけだったら残念なことだ。

691 ：

ミニカーも鉄製のフィギュアじゃん？

692 ：

日本ではなんでもかんでもフィギュアって言われるけど正確に言うと人型以外のものはフィギュアとは呼ばない

693 ：

>>691
ダイキャストは亜鉛やアルミなどの非鉄金属が原料なので意外と鉄は使われていない。

694 ：

HPIの962C到着
フロントウインドウずれまくり＆ペラペラ過ぎ。セロファンかと思った。
歪みというか、しわができそう。怖いorz

695 ：

ありがとう。二人のおかげでスタンスが分かってきたよ
ミニカーを集めている人のね。

696 ：

>>694
間違いなく、数年後にはウインドウが剥離するよ
だからレジンはダメなんだ

697 ：

>>696
1/43のレジンなら、まだ大丈夫ですか？

698 ：

1/43はまだ３千円台で買えるんだな。値上げの影響が出ていない？

699 ：

テス

700 ：

MRコレクションのフロントウィンドゥは樹脂で出来てるから浮かない。サイドウィンドゥはフィルムだから浮くが、オープンカーモデル買えば問題無い
そうかhpiはペナペナなのか

701 ：

マテルエリィトも安っぽくて薄っぺらい塩ビ板でペナペナだわな

702 ：

tes

703 ：

糞キチガイのせいで短いスパンで規制くらいやがる

704 ：

CMCのテスタ白
星条旗とフロントのランプが無いやつ
２万切って新品買えるね

705 ：

1/18マッドマックス２仕様が再販売か？

706 ：

>>704
もう売り切れてました
ポルシェ・911　シャンパンイエロー　
は残ってるみたいだけど
19950円は他店と比べれば安いのだろうが
微妙な値段だ

707 ：

>>705
アップグレードバージョンが出る。

708 ：

>>694
ひょっとしてスパークの方がデキがいい？

709 ：

>>707
そういえばXJ13もアップグレードver出るらしいな
Z-tuneも再販+カラバリ追加されるらしいし、オクで高い金出して買った側からすると嬉しいやら悲しいやらw
LP720やBRZも予定に入ってるみたいだし、楽しみだな

710 ：

>>709
＞そういえばXJ13もアップグレードver出るらしいな
ソースきぼんぬ。

711 ：

パンテーラの入荷案内が来た。
もう届いてる人もいるのかな？

712 ：

GTSも予約開始したね。本命はGTS。

713 ：

>>710
ttp://diecastinternational.freeforums.org/autoart-1-18-t4-5500.html
品番も出てるから予定に入ってるが、いつ出るかは・・・という感じじゃないかな。
大雑把にしか読んでないから誤訳してたらスマソ

714 ：

AaのXJ13アップグレードver出るって!!!!!!!
こないだ苦労に苦労を重ねてやっと新同品ゲットしたばっかなのに
慌てろクソ転売屋共

715 ：

>>714
出るのはあと2年ぐらい先じゃないかな。
っていうかAaはアップグレードなんか作ってる暇があるならウアイラとかの新規モデルを早く出してほしい。
ウルフカウンタックだって海外じゃもう売ってるだろ。

716 ：

ｵｰﾄｱｰﾄのR32N1とかあったんだ!
欲しいがやたら高いね…

717 ：

>>712
両方揃えて並べるんだ

718 ：

>評価： 悪い 出品者です。

>コメント：ヤフオクからの撤退、ミニカー・ホビーの取り扱いを廃止するとの連絡があり、
>欠品中のため取り寄せ中だった当商品もキャンセルになり返金となりました。
>返金先口座を連絡した翌日には返金して下さいましたが、最後まで責任持って納品していただきたかったです。 (評価日時：2013年 8月 27日 19時 06分)

クロスガレージ逝ったぁ！！！！！！！！！！！！！！！！

719 ：

>>718
やっと終わったんだｗ
最後の方は物凄い値崩れしてたな〜、お陰で余計に落札し過ぎて先月の支払いが大変だった
出品が無尽蔵で、何であんな値段でも次から次へ仕入れられたんだろうか？
まあでも欲しかったのがめっさ安く買えたし在り難かったよ店員さんオツカレした

720 ：

AaのNSX-R 退院してきました。
http://upup.bz/j/my40637DifYtfO32hSO0eDU.jpg
http://upup.bz/j/my40638ddcYtfO32hSO0eDU.jpg
左右付け替えただけじゃないみたい。

721 ：

Aaの今月の入荷はNSX-Rのカラバリとかアルファ33TTのレースバリとかでイマイチだなあ。
京商パンテーラは買おうと思うけど誰か詳しくレビューしてくれないかな？

722 ：

>>719
楽天の時はまっとうなショップだったよ

723 ：

>>721
パンテーラ届いたけどタイヤ取れてて修理か交換送りになったんでもう手元にはありませんorz
ちょろっと見た感じだとよく出来てたと思いますよー。多少の荒っぽい部分も旧車だと味になると思うし。
ルーフのアンテナ部分は発泡スチロールの底に張り付いていて、自分で差し込んで取り付ける感じでした。
リアナンバープレートがただの白だったのでデザインして欲しかったかな。
GTS（赤×黒）も予約入れました。ほいでGT5が出たら黄色買うんだ・・。
http://aryarya.net/up/img/9193.jpg

724 ：

>>722
いや別に胡散臭い店とかそういうふうに感じた事は無いよ？普通に良い店だった
「やっと」と言ったのは方向転換を発表してから長い事でたらめな数を出品していたんで
いったいいつまで出品を続けるんだろうと思ってたんだよね
世界一のおもちゃ屋になるとか宣言していたのに今度は↓とか、楽天のときも結構安かっただけにちょっと残念
ttp://store.shopping.yahoo.co.jp/cross-garage/index.html

725 ：

>>723
なに・・・！？
俺のはアンテナ装着されたまま箱に入ってた(車に被ってる紙はアンテナ部は穴を開けてあって貫通させてました)。どういうことなんだろう？
俺も今回のパンテーラは出来良いと思う。しいて言えば、ボンネットの金具は取れやすそうだからそこは気を付けた方が良いかも。
この出来で赤/黒GTS、F40コンペ、イオタSVJも頼むよ。

726 ：

>>724
ググッてみたらパワーストーン販売もやってるみたいだね。

727 ：

>>725
えーマジですか・・。言われてみれば化粧紙のアンテナ部分だけくりぬいてあった気がしなくもないですが、
自分のは上で書いたようにアンテナの部分だけ発泡スチロールの底にセロテープで貼られてましたよ・・
底で転がってるならともかく、テープで固定してあったのでそういう仕様かと思ってメーカーには伝えてないけど、
それもまた不良だったら気分悪いなあ。
ボンネット金具の件、ありがとです。戻ってきたら確認します。

728 ：

>>723
バックトゥザフューチャー Part２のデロリアンみたいに、
空中飛行モードになるのかと思ったw

729 ：

>>727
アンテナの件、今改めて触ってみたけど(細い金属の部分も太い部分も)接着されてる気がするなぁ…
テープで貼ってあったとなると、誰かしらが破壊してバレ無い様に貼り付けたのかも？
他にもこのスレで購入した人居れば是非アンテナがどうなってたか教えて欲しい
金具は逆さにして重力で御開帳なんてこと繰り返してると確実にカシメかネジが飛びそうなレベルw

730 ：

パンテーラの出来は悪くなさそうだね。
でも、レッドの写真を見ると各ピラーの内側とか艶消し黒に塗ってなくてボディー色のままなのが気になるけど。
実車だと内張りやウェザーストリップとかあると思うんだけど。
今回はブラックの方を買おうかな。

731 ：

>>729
アンテナの件、京商さんに問い合わせておきます。
進捗あればまたご報告します。

732 ：

>>726
今月から玩具販売業を止めて、パワーストーン販売に完全にジョブチェンジしたんだよ^^

733 ：

　
　
　
　
　
　　　　　　　　　　　　　　　　Ｆ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　Ｄ


　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　まだー？
　
　
　
　
　
　
　

734 ：

>>732
なんかＭｒ．クラフトの末期を思い出す

735 ：

もうこの業界ダメだね

736 ：

じゃ投売り来るかな？
円安進んで高くなってるのだが

737 ：

NSXの白以外なんて5000円でも売れるかどうか

738 ：

クロスガレージさん、ホントありがとう
おかげでAaのミニカー安く買えました赤字だっただろーな
まだ3〜4台買いたいのあったのに思ってたのに惜しいな〜

739 ：

そこで安く入手したと思われるモデルの出品増えたよね。

740 ：

安値で落札・高値でじっくり出品
18だと激レア！　感激！　の出品者とかその差額で自分のコレを少しずつ増やしてるイメージ

741 ：

自分はレアとか希少とかわざわざタイトルに書いてあるのは敬遠しがちかな。

742 ：

>>741
なんか、その気持ち分る！
俺もタイトルに記載してたら何だかわざとらしくて
入札する気持ちが冷めてしまう。

743 ：

>>739〜>>742
この先はオクスレでやんなさい

744 ：

オークションの話題もOKだよ

745 ：

ジャンク扱い（笑）

746 ：

仕上げました（笑）

747 ：

カスタム（笑）

748 ：

接着固定（笑）

749 ：

AaのフェアレディーSR311買ったんだけど箱から出す時に
フェンダーミラー折っちまった瞬接で付けようとしたんだけど
ABS樹脂みたいでちゃんと付かない、なんか良い接着剤ないかな？
だれか教えて

750 ：

>>749
Aaから出てるフェアレディーSR311っていう接着剤がいいと思うよ。

751 ：

スリーボンドの業務用瞬着で一番粘っこいやつ。付いたらほぼ離れない反面位置会わせがほぼできない
怖ければ普通にエポキシ接着剤で

752 ：

パンテーラ買ってきたけどすげぇな
インテリアとエンジンがマイストレベル。
塗装はブラーゴレベル。
インパネはクリア素材一切無し。
シートに至ってはゴム素材ｗマイストシートｗ
冗談抜きでかなりムカついたわ。
よくここまで堕ちたもんだわ京商。

753 ：

>>751
情報あんがと、たしか近所のホームセンターで売ってるの見た覚えがあるんで
明日、即効買いに行きます。

754 ：

接着面が狭いし歪もあるだろうから綺麗にはくっ付かないし強度も落ちるだろうね。

755 ：

>>752
どんなことがあっても京商は買っては行けない・・・
という気持ちがないと自分を苦しめることになる。
あんなもん画像見ただけで仕上がり悪いのわかる。

756 ：

パンテーラはショップで見てきたよ。
サスペンションを可動にしたせいかリア側の車高が妙に高い。
おまけに組み立ての個体差が出ててタイヤとフェンダーアーチの隙間が全部バラバラで、
平らな所に置いたらどれかのタイヤが浮く。
で、リアタイヤが左右共にグラグラしてて取れそう。
塗装は滑らかで綺麗な部分はあるけど、リアエンジンフードの凹はバフ掛けが不十分でユズ肌状態。
ゴミが付いた状態で塗装されたと思われる箇所が所々にあった。
開閉部の塗装欠けも見受けられたし瞬着がポツッとドアに付いた跡もあった。
Aa並みの塗装にしたいならタッチアップ、研ぎ出し、磨きが必須かも。

757 ：

パンテーラ昨日届いたんで開けてみたけど、どこからどう見てもパンテーラにしか
見えないし、塗装もＡａには劣るけどそれほど悪くない。標準的な出来だと思うよ？
京商の得意技のサス可動が復活してるのは嬉しい^^ スプリングが変に硬くなくて
気持ちよく可動するから動かしていて気持ちいいし、お陰で４輪の接地性も問題なし。
ライトやランプ類なんかも綺麗に処理されていてオモチャぽくないし、リトラ上げると
かなりカッコいい。
難点はメッキ類の表面があまり綺麗じゃない事と、エンジンの塗装が銀色一色で補器類の
彩色もなくエンジンルームがほぼ銀と黒の２色だけなんで質感に乏しい事、あとエンブレム類が
メタルシールじゃなくて印刷処理なところか。メタルシールくらい付けてくれ・・・
まあ定価を考えたら今のＡａの最安クラスだし、それでサスがちゃんと再現されて可動するんだから
塗装やメッキの面を差し引いても妥当な出来でしょう。ようやくまともな出来のパンテーラが
発売された事だし、購入を考えてる人は迷わず買っても良いと思うよ。　ただ>>723の場合のように
品質検査で弾かれたような不良品が紛れ込んでる場合も少なくないかもしれないんで
その場合はすぐに京商に問い合わせるべき。
ＧＴＳ以降もＧＴ４、ＧＴ５、ＧＴ５Ｓ、最終型やＧｒ，５まで出してくれるといいけどね〜

758 ：

よくあの出来で迷わず買えとか無責任なこといえるな・・・。

759 ：

>>758
「あの出来」とは買って見て判断してでの意見かね？
買いもしないで思い込みで批判するのは子供のすることだよ。

760 ：

ただ文句言いたい厨なんか相手にするな
ここは塗装ガーとか質感ガーとかばっかで実車と比べての考証違いを指摘できる人がいないんだからｗ

761 ：

近所のホームセンターに>>751さんお勧めのやつ買いにいったんだけど
売ってなかったんでどうしようか悩んでたら､通りかかった店員のアンちゃんにダメ元で
｢ABS樹脂接着できる瞬間接着剤ってない？｣って聞いたら
｢それだったら絶対これがお勧めデス､僕もバイクのパーツに使ったけどメッチャ付きますヨ｣
との返事､値段は千円位とちょっと高めだったけどアンちゃん信じて購入
セメダインＰＰＸって商品だけど接着面積極小なのにしっかり接着できた
ホームセンターのあんチャンホントにあんがと、みんなにもお勧め！

762 ：

連投ゴメン､さっきAaのアルファ33TT届いたんだけど左前のサス壊れてた､でも出来はホントに良いネ〜
CMCやExoto並の作り込み＆細密感＆仕上がり具合
まあ細かいとこの不満はチラホラあるけど､これで実売25kなら安いんじゃない
ショップに交換依頼のメールしよっと

763 ：

個体差が激しいってことか
買わないほうが吉みたいだな

764 ：

個体差が結構あるのは近年の京商は普通の事だね。
緻密さが足りないとか細部の塗りが省略されてるとか、
塗装のアラは修正出来る程度なら諦めがつくんだけど、
組み立て上の個体差は何とかして欲しいよ。
簡単にシャシー外して足回りをバラせるなら組み直しして車高バランスを修正したい。
俺はショップで実際に見てネットで注文したよ。
色々ケチ付けたけど、やっぱりパンテーラは1/18で欲しいもの。

765 ：

>>764
ショップで見たんならその場で買えよwww

766 ：

>>765
そのショップは定価販売だからさ。
25%引きのネットショップでyahooポイント使って1万円ちょっとだった。

767 ：

京商はネジ止めしてないから取り出しやすい。
箱から出して展示する派なんでこれは助かってる。
箱まま積む人には外から観えないけど。

768 ：

うちにもパンテーラ届いた。
個体差はあるだろうけど、これぐらいの出来なら悪くないと思う。
>>729
ルーフアンテナは最初から接着されていた。
上から見て少し斜めにズレて固定されているのが残念。
説明書が付いてないので、リトラの開け方が分からなかった。
左前下の黒い棒を押すと1mmぐらい開いたので、両側ライトに指の爪を引っかけて
上に引いたら全開出来た。
棒を押し込むだけで開くというものではないんだね。

769 ：

>>729
昨日、パンテーラの交換品が無事届きまして、タイヤもちゃんとついてました。
>756さんがショップで見た個体もリアタイヤがぐらついていたそうなんで、タイヤ組付けでの工程ミスが疑われますね。
交換品はグラついたりもしてないです。
で、アンテナの件ですが、こちらも交換品は最初からキチンとついてました。
最初に受け取ったのはやっぱり折れてたようです。
京商のダイキャストカー担当の方はご出張中とのことで、他の部署？の方が対応していただきましたが、
今回の不具合のうち、リアタイヤ脱落は製造工程でしょうけど、折れたアンテナをテープで底に貼って誤魔化す？ってのは悪質なんで
製造か流通のどこで発生したか担当の方が戻られたら調べてもらえる予定です。

770 ：

てす

771 ：

>>758
wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

772 ：

パンテーラならクロとツートンのＧＴＳでしょ
単色パンテーラは俺の中ではパンテーラじゃない
京商パンテーラ出来悪そうだし俺は買いたくない･･････････五千円くらいなら買ったげるけど

773 ：

５千円以上するので迷わず済んで良かったですね。

774 ：

今さらパンテーラパンテーラって騒いでるけど、キョーショーから発売されるのを機に知ったクチだろ

775 ：

くっそーーーーーーーーー低ｌｖ

776 ：

今度出るポケールのアヴェンタドール、
サスは可動するのかな？

777 ：

昼間にテレ東で放映してたブリットを録画再生したけど、
やっぱ、マスタングGT390はカッコいいね。
Aaでアップグレードを出して欲しい。

778 ：

http://www.mrcollection.com/scheda.php?id=703
誰か買うの？

779 ：

>>778
つい先程
ガレージロムさんから予約の案内が届いてました。
自分は要らない
開閉できないし
エンジンも見えないから興味無し

780 ：

>>778
いくらなんでも出来悪杉だろ、こんなのが50kだと脳ミソ腐ってんのか、クソＭｒが

781 ：

>>780
何かあったのか?

782 ：

そっとしといてやろうよ

783 ：

絶対無理だと思うがこのスレで初リクエスト車種であろう三菱GTOを書いておいた。

784 ：

ＧＴＯは初代？二代目？

785 ：

京商のF355、ここで評判悪い割にオクでは結構値段ついてるね。
マテルのエリートは持ってるけど、買い増したくなるほどだ。

786 ：

ポケールのアヴェンタドール楽しみすぐる

787 ：

>>785
やめとけ
ミニカー屋でマテルと京商のを並べてあるけど、
はっきり言って、形が全然違うぞw
京商のはRーリに似た何かだw

788 ：

また具体的に考証違いを言えない人が曖昧に叩いているのかｗ

789 ：

>>787
なるほど。当方田舎なもんで実店舗が近くにないため
両方実物を眺められるのは羨ましいです。「Rーリに似た何か」というのは
ここかどこかで聞いたことのあるコメントですね。たしかフロントリップが厚いとか
そういう理由だった気がします。

790 ：

>>778
マテルエリートが売ってくれるなら欲しい

791 ：

日本人なら京商を買いなさい。

792 ：

どちらにしろ中国人製作だから関係ない

793 ：

買いたくなるような出来のものを出してくれよ

794 ：

>>791
社員の工作員か?
F40LMは1/18で出せよ?糞みてえな出来だったら買わんぞ

795 ：

>>791
288GTO、F50が発売されるなら買ってやんよ

796 ：

フォルムは良いが
細部が駄目な京商と
CMCが合併すれば
良いメーカーになりそうだ

797 ：

>>795
マテルがF50と288GTOリリースしたのってエリートモデルでもまだ初期のころで、
今のエリートの出来と比べると大分落ちるからなあ。再びエリートで出してくれるとは期待しづらいし。
かといって版権をマテルが持っている以上、京商が同価格帯で出すのは現状では難しいだろうけどね。

798 ：

京商が売れて儲かればお望みのモデルが出るかも？

799 ：

ウアイラの青ってカッコいい。
Aaさん、青も発売してね。
ttp://www.youtube.com/watch?v=YU86-LTkZCE

800 ：

なんでRーリは独占版権やめて、価格帯で分ける事にしたのかな？
京商が無駄に高くなるし、今以外のメーカー参入し難いじゃん

801 ：

大きいスケールのエンツォ・Rーリが欲しいんだけど、
タミヤの半完成品とデアゴスティーニだとどっちがいいんだろうか？

802 ：

イタリア人なんてそんなもん

803 ：

そんなことより

FDまだーーーーーーーーー？　　　　　　　　　　　　　　　　　かな

804 ：

初期不良で返品したAaのアルファ33TTスパの代替品が今日やっと届いた
返品した奴にはドアにカンパリのロゴなかったのに
今日来た奴にはドアに白字でカンパリのロゴが入ってたAaの写真にもなっかたのに
昔オートスポーツ誌で見て覚えてる33TTそのまんま
最初のはカウルのチリ合わせも悪かったし最初のが初期不良品でラッキーだったかも

805 ：

>>803
ＦＤの発売よりデロリアンの方が先じゃない？

806 ：

いやいや、ウアイラが先ですよ。

807 ：

ぽまいらの所有してるミニカーでベストだと思うミニカーってなんだい?
俺はCMCの300S

808 ：

アンケートとりたきゃ街頭かブログでやれよ

809 ：

(´・ω・`)

810 ：

コソアンという手もあるぞ

811 ：

>>804
酒メーカーだからフランスとか広告禁止国向けに抜けてるのもあるのかもね

812 ：

>>801
コスパでいえばタミヤなんじゃね。デアゴなら１０万はくだらない。

813 ：

>>807
Aa トヨタ2000GTかな

814 ：

>>813
あれなかなかのベストセラーですよね。俺も仕入れようかな

815 ：

敢えてソリドMP4/2の努力を買いたい
限られた予算の中で頑張ったと思う

816 ：

>>813
787B
FW14B
240Z
2000GTワイヤースポークVer
BMW M3GTR
マクラーレンF1
RーリF355
この7台は最後まで手放すことはないだろう

817 ：

>>814
買うならワイヤースポークがオススメ
気品が高くて素敵

818 ：

>>816
F355は京商？それともマテル

819 ：

>>816
M3GTRはUTmodelsでしたっけね。私も黒持ってます。フェンダーとタイヤの隙間が殆ど無くてかっこいいですね。
オク漁ってたら他の色も出てたりして買い増したいくらいです（買わないけど）

820 ：

>>807
リビングに堂々と置いてあるのはBMW3.2CSLターボ"ミリ・メートル"だけ
博物館仕様じゃなく実戦仕様だったらもっと良かったが・・・
白黒だから色褪せをあまり気にしなくてもよいのがいい
あとは
641/2
BMW635 Gr.A
ジャガーXJ-S Gr.A
956ロスマンズ83

821 ：

>>818
マテル版です。

822 ：

京商のF355チャレンジは今月出るかな？

823 ：

>>820
レースカーがお好きなんですね

824 ：

http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org4483247.jpg
最新の312P画像...........やっぱり駄目だったか

825 ：

https://www.facebook.com/ClassicModelCarcmcEnthusiasts?filter=1
(´;ω;` )

826 ：

３１２Ｐもやっぱダメダメこの時代のレースカーに銅の配管なんぞある訳ないし
車高は高いはタイヤはデカイはでプロポーショングダグダ
アウディフロントやブガティＴ３５、ＳＳＫＬなんぞは出色の出来なんだから
ＣＭＣは戦前のビンテージカーに特化したらいいのに
ブロアーベントレー、イスパノスイザ、ドラージュ、デューセンバーグ、なんかキボンヌ

827 ：

生産数の少ない古い車はレストアされた現在の車体をモデルにすると結構そういうのあるね。

828 ：

>>823
うん
あとは
・元々のクルマのボディラインが美しい
・極力デカールは使わずタンポで
・もちろん可動・フルディテール
がお気に入りの条件

829 ：

MRをヤフオクで落として評価残ってるのに、ヤフオクで倍の価格で転売かよ
ttp://openuser.auctions.yahoo.co.jp/jp/user/kiyoshi_1834

830 ：

いちいち晒し上げる意味がわからん、それが商売だろ

831 ：

>>830
商売w

832 ：

どんだけ暇なんだろう

833 ：

>>830
名言頂きました！
『　転　売　、そ　れ　が　商　売　だ　』
ヒューかっけーｗ

834 ：

尚、ひとつも売れていないもよう

835 ：

>>833
それ、お前が勝手に文章作ってるが、お前のセンス的にはそれがカッコいいのか

名言頂きました！
『　転　売　、そ　れ　が　商　売　だ　』
ヒューかっけーｗ


ぷっ

836 ：

おちつけキヨシ　それとageんな

837 ：

キヨシのアソコきっついやで、いいな?

838 ：

　
　
　ヒューかっけーｗ（キリッ



晒し上げ
　
　
　
　
　

839 ：

そんなレジンゴミなんて売れないよ?
質問欄荒らしてあげようか?

840 ：

　
　
　
　ID:61rfnTTAi末尾i
　pcとiphoneから

ぷっｗｗ
　
　
　
　

841 ：

どんどん荒らしてこいやｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
それおれじゃねぇしｗｗｗｗｗ嵐歓迎ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

末尾i

puwwwwwwwwwwwpuwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
必死だなｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗpuwwwwwwww

842 ：

　
　
　
　
　
　
　　　　定期　　　　　　　　　　　　　　　　a g e
　
　
　
　
　　　

843 ：

いやさすがに８３３もかっこ悪いだろ

844 ：

と思ったけどID:+spQZaQ/0が一番カッコ悪いな

845 ：

　
　
　
　
　
ヒューかっけーｗ（キリッ



晒し上げ
　
　
　
　
　

846 ：

>>839
値下げ交渉ありだから、購入した29,900円まで下がりますか？って捨てIDで質問してみたら？
競う人いないで安値で買ったのだから、5万じゃ売れないよなぁ
しかもミラーに修正痕ありで新品価格の5000円引いたぐらいってどんだけだよ…

847 ：

>>846
　
　
　
　
　
　
　
　
　いちいち上げんなカス

848 ：

この商品は以前ヤフオクにて��29,900円にて落札されていたようですね。それを��50,000円まで吊り上げるとは一体どのような食生活をしてらっしゃるのでしょうか

849 ：

オクカスうぜえよ
R

850 ：

そうだ、オクカスとR厨は
R
sage

851 ：

腹が立つのなら入札しないで回転寿司状態にしたら良いだけじゃないの
ホント困ったお馬鹿さんたち

852 ：

いきなりスイッチ入っててワロタｗ
リアルで嫌なことあった？

853 ：

粉砕機のスイッチを入れて糞R厨と糞Rを粉砕してしまえ
sage

854 ：

キチガイ乙

855 ：

　
キチガイ乙

ヒューかっけーｗ（キリッ
　

856 ：

>>769
亀レスながら・・・とりあえず正常品が手元に来た様でなにより
やっぱりアンテナは誰かが破壊したんだなw
そういえば京商からもフライングスパー出るんだね
PMAの先代フライングスパー買い逃したから気になっては居るけど、やっぱり京商はちょっと怖いなw

857 ：

>>856
その後の結果について書き込んで無かったかも、、すみません。
あれからほどなく担当の方からお電話頂いて、どうやら中国の工場にて不手際があったらしいということで、
丁重な謝罪のお言葉を頂き、今後無いように管理に厳しく指示を出すと言うことでした。
折れたまま落ちてるならまだしも、折れたものをテープで貼って良しとする大陸的な？モラルには怒りを通り越して悲しくなります。
ミニチャンプス(PMA)のベントレーコンチネンタルGT(フライングスパー)は一時期シルバーを持っていましたが、
運良く黒が手に入ったので今は黒１台を保有しています。京商からも出るんですね。
京商のセダンの手持ちはキャデラックCTS-Vしかありませんが、ミニチャンプスのベントレーと比べると
ホイールの質感なんかは京商が上回ってますし、給油タンクのフタも溝掘りじゃなく別パーツになってるっぽいので、
結構気に入っていますよ。

858 ：

コピペ荒しかと思ったw

859 ：

キヨシの荒らしです。

860 ：

>>857
生産工場が原因か
いくらなんでも生産工場がテープで偽装は酷いよね
この一件で不良品が減れば良いが…
PMAのフライングスパーはボンネットのダンパーとかが再現されて無い割には高かった(新品25k位だったような)から迷ってる内に買い逃したorz
試作品を見る限り京商フライングスパーは悪くなさそうだから予約して見ようかな

861 ：

http://www.cmc-modelcars.de/en/home/
車高直したみたい。万歳

862 ：

Rーリ好きが多いのか？
Rーリ買うなら先にこんなアイテムも揃えた方がいいぞ
http://item.rakuten.co.jp/gardening/640796-2/#640796-2

863 ：

　
キチガイ乙


ヒューかっけーｗ（キリッ
　

864 ：

1

865 ：

肥溜めだけにｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

hage

あ、間違えた

sage

866 ：

>>861
写真じゃはっきりと分らないかな
でも定価4万越えは高過ぎだと思うよ

867 ：

>>866
半年すりゃあオクで3万になるさ

868 ：

また懲りずにオクカス登場

869 ：

ぼったくり常習犯romu乙。

870 ：

>>846
>>848
落札価格は、25,500 円
ttp://page3.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/c388709314
転売価格は、50,000 円
ttp://page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b151135185

しかも左ミラーの修復跡と窓パーツの汚れを隠蔽しての出品

871 ：

もうあいつがまた荒らすからやめようぜー

872 ：

ＣＭＣはユーロ高で
一気に購入価格が上がってしまって
欲しいモデルが買えない
ディーノも一番〜４番まで揃えて
トランスポーターに積載したいが
予算が無いので無理
312Ｐも様子見

873 ：

312Pの公式画像で車高が明らかに低くなったのは嬉しいね。
値段はネットショップで3万5千円あれば買えるだろうし。
今までのCMCは結構生産数が多いのかすぐに売り切れる事は無かったけど312Pはどうかな？
ベルリネッタが本命だからスパイダーは様子見するか待ちきれずに買っちゃうか。
スパイダーの発売はハッキリ決まってないよね？

874 ：

これどうですかね？
デアゴより良さそうに見えますが
ttp://www.pocher.com/index_ja.php#home

875 ：

流れぶった切ってスマセンだけど
京商がまたデルタ出すのね
91テストカーとクラブイタリアって誰得？
レースカーではアストラを何故出さないのか？
ロードカーはちゃんとしたボルドーのコレッチを出す方が先だと思うけど…
京商の商品企画って相当なアホなのか？

876 ：

>>873
ロムに312p画像来てるね。サンプルだからかもだが、若干腰が高いが

877 ：

>>876
サス可動のモデルは可動する分だけ車高が高くなりがちだし、組み立て誤差が怖いね。
ロムの画像で真後ろからのショットでは右の方が少し高め。
BBR、GMPなんかもそういうのがあるよね。
気にしすぎかと思うけど高級モデルだけにどうしても気になっちゃう。

878 ：

312Pは来月くらい入荷の様だね
レビュー宜しく！！

879 ：

>>877
この手の車の組み立てってホントシビアなんだよね。スッカスカの骨組み上で全てのパーツの位置会わせをするから。
だから製造のノウハウの無いGMPのP4はガタガタで見れたもんじゃなかった。
CMCはどう処理してくるかな。300Sはサスの可動を犠牲にしてプロポーションを保ってたけど...ちょっとキャンバー角に狂いがあったな

880 ：

あ

881 ：

>>879
ホントホントＧＭＰの330P4は見れたもんじゃなかった当時30k以上で買っただけど
あんまりの出来の悪さに幼稚園児の甥っ子にくれてやった
でもその後に買った同じＧＭＰでも312PBはナカナカ良かっただけに330P4はホントに惜しい

882 ：2013/09/14

>>877
連投ゴメン、やっぱExotoのＤタイプジャガーみたいにマシニングセンターで
加工した治具で固定して熟練工？が組み上げないとダメなんじゃない