【譲渡譲受】個人タクシーを取ろう【新規】13台目

1 ：2013/04/22 〜 最終レス ：2013/09/06

【譲渡譲受】個人タクシーを取ろう【新規】10台目
1 ：国道７７４号線：2012/03/19(月) 06:57:09.71 ID:bXJ8OU4z
【譲渡譲受】個人タクシーを取ろう【新規】10台目
譲渡譲受または新規で個人タクシーを目指している方の為のスレです。
取り方、次の試験、勉強会などの情報交換しましょう。
嵐はスルー進行で、モラルを持って書き込みしてください。
譲渡譲受、新規に関係ない書き込みはチラシの裏にお願いします。
現個人タクシーの方のアドバイス歓迎です。
※前スレ
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/traf/1353474616/

2 ：

２。

3 ：

3

4 ：

>>1
乙。

5 ：

このスレ生きてますか？

6 ：

　　　　＿ ∩
　⊂／　　ノ　）
　　/　　　∩V
⊂し'⌒∪ノ ）　＜>>1乙　お前にもう用はない
　/ 　 /ノV
　し'⌒∪
￣￣￣￣7
　　　　　／
　　　　　|
　　　　／
　　　　|
　　　／

￣￣￣￣7
　　　　　／　∩　∩
　　　　　|　　| '⌒ |　∩　∩

7 ：

>>6
死んでしまえw

8 ：

まだ語群で１〜２問取りこぼす…
○×満点のつもりでないと足もとすくわれるかも。

9 ：

地方の過去問はやたら引っ掛けが多い気がする…
関東は割りとまともに出題してるね。

10 ：

来月譲受契約出来そうです。 組合関係各位講師の方々、仲間の皆さん
有難うございます♪

11 ：

どう致しまして。

12 ：

法令はだいたい何ヶ月ぐらい真剣に勉強すれば覚えられますか？

13 ：

最低3年8ヶ月

14 ：

真面目にやれば３ｹ月で合格ラインに達成。
そして１ｹ月で忘れる。

15 ：

早く試験受けて楽になりたい心境です。
贅沢を言える立場ではありませんが譲渡して頂く車は程好い程度のガソリン車だったらいいなぁ、と思います。

16 ：

車両制限令にひっかかり、個人タクシーあきらめた方いますか
出入口前の道路が狭くダメだそうです、これからという時に出鼻を挫かれた
かんじです。

17 ：

>>16
車庫を変えれば？

18 ：

点呼＆納金時の下らない水揚自慢話を聞かされるのも年内一杯かぁ。 本当どこの営業所にも自慢好きなＫＹ野郎って居るからね！
来年の春には自宅でのんびり営業車を洗車出来そうです。

19 ：

捕らぬ狸の皮算用にならないように 慎重にね。

20 ：

ごもっとも、油断大敵。
先ずは９０％以上の点数を取る事に集中ですね！
余計な事等は年内封印。

21 ：

昨日は客の風邪が移ってしまったらしく、一日中体調が悪かった。
個人なら無理して営業しなくてもいいのに、クソ法人で働いているため
無理して働いた。
何とか事故起こずにすんだが、早く個人になりたいよ。

22 ：

>>14の言うとおり忘れた

23 ：

受験前 毎日６時間くらい ２ヶ月間勉強した。
運よく 合格できた。


今 標準運送約款 以外 忘れた。

24 ：

平成24年11月 関東の試験で出題された
「旅客自動車運送事業運輸規則には、事業者間の活発な競争を促進することは、その
　目的として規定されていません。」
って問題なんですけど、東京交通新聞社の問題集では○となっていますが、
この前の支部の勉強会では、道路運送法第9条の規定だから×みたいに言われたんですけど、
どっちが正しいんでしょうか？

25 ：

事業者間の活発な競争を促進なんてあり得ないだろ。
○

26 ：

>>25
でも、旅客自動車運送事業運輸規則には、そのような規定ありませんけど？
他の引っ掛け問題でも、運送約款の規定を事業計画に定めるとかあるので、
これもその類かなと思って気になってました。

27 ：

>>21
｢隣の芝は青い｣
個タクになっても苦労するよ｡
俺は法人時代より売上落ちた｡
法人時代は無線ばっかやっていたせいか､都心の付け待ちのタイミングが､いまだにサッパリわからない｡
今は月60万前後…
なんとか月70万平均やりたいが無理…
ここ数ヶ月なんて月50万台平均…
無駄な借金や無理な生活してないから､やっていけるが…

28 ：

>>24
その講師クビだよ、そんなの×って言ってるようじゃ

29 ：

tes

30 ：

>>27
ハイヤー上がりさんとほぼ同じパターンだね。
仕事のやり方良くわかんないって自分でカミングアウトしてるからまだ許せる。
そもそも、そうゆう素人さんは今のこの時期に独立してはいけない。
自分で自分の売上読める人でないと独立止めといたほうがいいのはどこの業界でも一緒だよ。
だけど怪我が少なくて済んで不幸中の幸いだったのは、やっぱ個タクだったから・・・。
てなふうに、ごく当たり前な思考巡らすことは、あんたみたいな甘えん坊タイプにはないんだろうねえ。

31 ：

>>24
されていませんってなっているんだから○
どうせ最後まで読んでいなかったっておちだべ

32 ：

>>24
問題文に｢その目的として｣とあるので、運輸規則の第１条(目的)を見る。
するとそんなことは書いていない。よって→○
　　　　　　　　某支部　法令講師

33 ：

>>31-32
ありがとうございます！
また質問することがあるかもしれませんので、その時は宜しくお願いします

34 ：

>>30
随分偉そうな口きくな｡
さぞかし月90万とか100万くらいは軽くやってくるんだろうな｡

個タクになったら､偉そうになる人ちょくちょく居るよね｡
支部などで､でかい口きくのを見かけると､
(勘違いすんな！早くR年寄り)
と思いながら見てる｡
個タクなんて､何も凄くもないし偉くもない｡
所詮タクシー運転手｡

35 ：

>>34
個人になってまで人の売上気にして、おまえバカじゃないか？

36 ：

支部費を滞納してなければ、あとは好きにしていいのが個タクっしょ。
（法令違反等は除く）

37 ：

>>35
イチイチ噛みついてくんなよクズ｡
ストレス溜まってんのか？チンカスw
他人が仕事出来る出来ないどーでもいい｡
ただ､態度デカイ年寄りは早く死んで欲しいだけ｡

38 ：

まぁまぁ仲良くやろうよクズ同士。

39 ：

譲渡された車の整備はどこでやってもらってるんですか？
安い整備工場とか紹介してもらえるんですかね？

40 ：

>>紹介してくれるよ

41 ：

無事故無違反の期間について教えてください
よく個人タクシーになる条件に１０年間無事故無違反とありますが
調べてみると実際に１０年と書いてあることもあれば５年とか直近３年とか
事故が５年で違反が３年とか色々です。
これは申請時の年齢にもよるのかと思うのですが
３８歳から法人で運転し始めて４８歳で運転経歴１０年になる場合は
無事故無違反の条件はどうなるのでしょうか？

42 ：

>>41
申請時の条件になるので48歳なら5年無事故無違反です。

43 ：

3年無事故無違反ではないですか?

44 ：

三年 フルコース
五年 地理なし

45 ：

44が正解
試験を受ける直近３年間無事故無違反で条件クリアーだが地理試験アリ
試験を受ける直近５年間無事故無違反で地理試験免除、法令試験のみ。
１点の違反１回は大丈夫だったはず。事故も人身じゃなければＯＫかな。

46 ：

1点の違反でも１年は受けられない。
しかもその後地理有り。
地理無しはあくまで５年間無事故無違反が要件。

47 ：

それから地理有りは人身じゃなければ事故もＯＫみたいだが地理無しは過失が1割でもアウト。
だいたいオカマ掘られたような停まっていた以外の事故は二割は過失来るから注意な。
地理無しの要件は厳しい。

48 ：

ややこしいから､
全員､5年無違反･地理有りにすれば良い｡

49 ：

>>45
どこの話だよ？
んな訳ないだろ。

50 ：

>>49
間違いなら正解をどうぞ

51 ：

年齢によって違うし、まず一つの会社に継続で10年勤務で5年無事故無違反で地理なしやろ。
忘れた

52 ：

会社辞めてもすぐよその会社に移れば大丈夫やったやろ。

53 ：

あやふやな答えはいらんとですたい。

54 ：

地理無しなんて甘ったれてる｡
実務経験10年無違反5年なんて誰でも出来るだろ｡

55 ：

>>49
一点は申請日１年以内

56 ：

>>46だけが正しい

57 ：

1点なら地理ありでいけるから

58 ：

面倒だから資格要件は一律にして欲しいよな！

59 ：

3年無事故無違反で地理ありの試験は受けられる。
頑張って！
事故したがあてられただけなので大丈夫でした。

60 ：

>>46
15年連続勤務の地理免除の場合はどうなんだろ？

61 ：

俺は昨日しょうもない違反した
4年間無事故無違反が散った

62 ：

やったもんはしょうがない。

63 ：

>>61
個タクには縁が無かったって事｡
個タクだけが人生じゃないから｡
定年まで法人で頑張って下さい｡

64 ：

ぐぬぬ
3年後の34歳地理ありがんばる

65 ：

35歳未満は10年間無事故無違反だぞ

66 ：

アホな書込みが多いから、これくらいは読んでおけよ
http://wwwtb.mlit.go.jp/kanto/jidou_koutu/tabi2/taxi_jigyoukaisi/date/101_k_kijyun.pdf

67 ：

そもそも２ちゃんねるで情報を得ようとするのが間違い

68 ：

パソコンで局のホームページ見てみろ。
詳しく書いてあるぞ。
この内容すら理解出来ないようじゃ法令試験受からんよ。

69 ：

前スレで、ずっと同じ会社で運転手から事務所に入ってまた運転手に戻っても１０年勤務で受験資格ありって書いてあったけど
うちの組合で聞いたらちょっとでも辞令で事務掛とかになったらその間は運転手じゃないので運転手歴にさえ入らないから駄目って言ってました。

70 ：

>>47
それとこれって本当なんですか？　地理ありになってしまうんですか？
物損ではなく人身でこちらの過失が１割という意味ですかね？
過失１割とかだとおそらく安全運転義務違反とかの減点されないですよね。

71 ：

違う組合いってみそ

72 ：

>>69
>>70
匿名でもキチンと教示してもらえるはずだから、資格要件は、必ずご自分が開業される予定の支局で確認するのがいいよ？
他人も組合もある程度の参考になる意見は吐くが、きわどい所はアテにならない。

73 ：

こんなとこで聞くより電話して聞いた方が早いわな
運輸局に電話したら5分で解決したよ

74 ：

支局の担当者もアテにならないから気をつけた方がいいよ。
関東なら横浜にある旅客２課ね

75 ：

レスありがとうございますｍ（
そうですね、運輸局に聞いてみます！
しかし１割でも過失あるとダメとは…運転が怖くなりました＞＜

76 ：

>>70実車中だと安全運転義務違反になる場合もあるよ。
知り合いでなった奴がいる。

77 ：

あとは後席シートベルトは必ずしてもらえ。
100対0みたいな事故でも客がケガしたら過失来ちゃう事あるからな。

78 ：

客が勝手にドア開けて自転車、バイクに突っ込まれたら？

79 ：

当然ドライバーの責任。
よくある事だ。

80 ：

停車中に追突されてもベルト不着用でアウトw客に開閉事故やられてもアウトw
個タクになれるかは運しだいって事だなw

81 ：

いや、実力
ちゃらんぽらんな奴には個タクになれない
個タクを目指すからには自分を律してほしい

82 ：

性格悪い人も個人なったら嫌です

83 ：

緑ナンバートラック10年→フリーター2年→タクシー7年目
現在46歳です。無事故無違反4年なのですが、地理ありで申請資格ありますか？

84 ：

現在は地理ありであと一年で地理なしじゃないかな

85 ：

>>81
実力はあって当たり前っしょ、運が悪けりゃ実力あっても個タクになれないってのが本質だと思うわ

86 ：

>>84
いやトラック入れたら地理有りだろ？

87 ：

>>84>>86
フリーターの2年が仮に10年だったとしても、地理有りだったら申請可能と解釈しました。
回答していただき、ありがとうございました。

88 ：

譲渡貰えることになった後に乗務員台帳のコピー、その他を会社から貰うそうですが
これは乗務員台帳のどこをチェックするのですかね？　
健康診断の受診暦だったりしますか？

89 ：

地理ありならちょうちん浮間で頑張れ。

90 ：

浮間は供給が需要に追い付いてないのでは？

91 ：

>>88何処をチェックするか分からないけど、書いてある事は普通に目を通すのでは？

92 ：

>>88
専任日
会社によって違うが、入社日、専任日、本採用日があるよ

93 ：

ありがとうございます。
雇入年月日、選任年月日、解任年月日の記入欄がありました。
あと運転者登録番号の新規登録日とかも。
ＮＯ２の健康診断受診暦みたいのは大丈夫そうですね。

94 ：

ご存知の方いらっしゃいましたら教えて下さい！
ナンバープレートの番号は譲渡されたまま使う事になるのですか!?
若しくは自由に希望ナンバーを選択できますか!?
希望ナンバーが使える場合、先輩と被る番号は駄目とかの暗黙のルールとか有ったら知りたいです。

95 ：

いや、だからさぁ…(略

96 ：

譲渡廃止・・・
つまり、個人への道を一時的？半永久的？に閉ざされるのは何年後くらいですかね？
もし、その時がやって来るとすれば、いきなりなのか？
何年か猶予期間を設けるのか？そのへんはどうなのでしょうか？
周りの協会関係者の話や
過去のレスを読む限り、結構、近い将来だと思うのですが？

97 ：

>>96
そう言う議論は意味ないって、個人になりたいんでしょ？いつの試験受ける予定か教えてみ

98 ：

>>79
開いていたドアに自転車、バイクが当たったら？

99 ：

>>94
ナンバー選べるよ。
先輩と被る番号は俺的には問題無い。個人になった時点で一事業者なんだから
先輩後輩言う奴は付き合わない方がいい。ただ色んな意味で師匠は必要かな？

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