2013年臨時列車スレ3

1 ：2013/09/02 〜 最終レス ：2013/09/15

このスレには微妙にウソを散りばめた妄想回顧話を連投する構って系荒らしが常駐しています。
重箱の隅つつきが大好きな鉄ヲタの性としてツッコミを入れたくなるのは解りますが、それでは彼の思うツボ。
リアル社会で誰からも相手をしてもらえない寂しい人生を送る構ってチャンにツッコミを入れても喜ぶだけです。
徹底スルーして鬱が進行して回線切って首を吊るのを待ちましょう。
なお、上記のホラ吹き男を「毛虫」と呼ぶ方がいらっしゃるようですが語源が不明です。
毛虫の語源がわかる方はご提示をお願いいたします。

前スレ　2013年臨時列車スレ2
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/train/1371464237/l50

2 ：

いちもつ

3 ：

スレ立て感謝！

4 ：

いちょっつ

5 ：

■10/4(金)　東京 7:20発 →[新幹線]のぞみ205号　新大阪行　乗車券7,320円(東京-松阪間),ｸﾞﾘｰﾝ車8,180円→ 名古屋 9:01着
名古屋 9:15発 →名古屋臨海あおなみ線　金城ふ頭行　乗車券350円→ 金城ふ頭 9:39着 →徒歩3分→ リニア・鉄道館
金城ふ頭 18:12発 →名古屋臨海あおなみ線　名古屋行　乗車券350円→ 名古屋 18:35着 →徒歩3分→ NGODT
■10/5(土)　名古屋 8:05発 →特急（ワイドビュー）南紀1号　紀伊勝浦行　ｸﾞﾘｰﾝ車2,700円→ 松阪 9:15着
松阪 9:23発 →近鉄特急　賢島行　乗車券920円(松阪-賢島間),特急券870円→ 賢島 10:21着
賢島 10:30発 →[観光列車]つどい　伊勢市行　乗車券670円,観光列車券300円→ 伊勢市 11:40着
伊勢市 12:20発 →[観光列車]つどい　賢島行　乗車券670円,観光列車券300円→ 賢島 13:10着
賢島 15:40発 →特急しまかぜ　近鉄名古屋行　乗車券1,920円,ｸﾞﾘｰﾝ車2,560円→ 近鉄名古屋 17:44着 →徒歩10分→ 名古屋
名古屋 18:03発 →[新幹線]のぞみ244号　東京行　乗車券6,090円,ｸﾞﾘｰﾝ車8,180円→ 東京 19:43着

6 ：

>>5
N700Aののぞみ号乗車
リニア・鉄道館で500円玉積み上げて新幹線のシミュレーター体験
クラブフロアで素敵な夜を
伊勢方面に向かうとき近鉄特急でなくワイドビュー南紀でいくのは通だわ
近鉄一押しの食体験列車「つどい」
連日満席のしまかぜ、席を取るのが大変ね
帰りものぞみなのね

7 ：

http://www.nta.co.jp/kansai/kokunai/pdf/jr_tour/4030060.pdf
前スレにも書いたけど、秋のネタパックがひとつ出てきたよ

8 ：

くだらねー、普通車として走っていたポンコツじゃん。
それにたいそうな１００周年とか付ければ乗って来るアホがいるんだなw

9 ：

　　　|/-O-O-ヽ|　ブツブツ・・・
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　　　　　　　　　（　´,_・・`）目合わせるなって　∧＿∧
.　　　　　　　　 _/　　　ヽ　　　　　　　　　 ＼ 　（ 　　　　）　乗る阿呆が居るから企画すんだよｗ

10 ：

日旅の北陸100周年、事前受付をしてきたが2番目だけにどうなるか。
ヲタと膝詰め合わすボックスは、追加払っても嫌なんでロングシートにした。

11 ：

>>10
車内の８割はお前みたいなコミュ障の独り者ばっかだから心配すんな。
まぁヒゲマリオとかの酒のみ中年鉄ヲタ集団とぼっちの録音鉄とのケンカとかもお約束だけどなｗ

12 ：

北陸本線１００周年記念号、あっさり取れた。まあ、最低１００人だから
枠がかなりあるのだろう。
ヒゲマリヲ氏は秋田のＳＬだよ。しかも、釜の近くの席でワンボックスを
独り占め。これ、いつものパターン。

13 ：

＞ヒゲマリヲ氏は秋田のＳＬだよ。しかも、釜の近くの席でワンボックスを
＞独り占め。これ、いつものパターン。
毎回これだけど本当にヒゲマリオは死んでくれんかね？

それはそうとエモは２人だー、貨物線やまどりも２人だーと東を叩くレスが
あったけどただ敦賀〜糸魚川を在来車で往復するだけのパックで２人という
西も東以上に厳しいかもしれないね

14 ：

北陸１００周年は一人から申し込み可。すでに１泊２日の一人プランは満席。
片道コースも席種、ロングやボックスの種類によっては満席もあるそうだ。

15 ：

北陸本線100周年号、15:00からつなぎにつないで16:05にようやくつながった
ntaには申し訳ないぐらいリダイヤルしたわ
んでボックス2席占領プラン+サンダバ帰宅プランつけて予約した

16 ：

やはり、電話で申し込むより店舗に申し込んだほうが取りやすいかも・・・。
電話がつながらない間にどんどん売れてしまうから。

17 ：

俺も旅行会社に申し込んできた。
結構まだ余裕あるみたいだよ。
とりあえず475系に乗るのが楽しみだよ。
475系に乗るのは数年前の急行リバイバルくずりゅう以来だよ。

18 ：

俺は475は登場順から乗ってるけど、別に>>17が何に乗ろうが、いつぶりに乗ろうが、どうでもいいんだけどな。

19 ：

毛虫乙

20 ：

　　　|/-O-O-ヽ|　ブツブツ・・・
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　　　　　　　　　（　´,_・・`）目合わせるなって　∧＿∧
.　　　　　　　　 _/　　　ヽ　　　　　　　　　 ＼ 　（ 　　　　）　こいつの独り言スレだなｗｗｗ

21 ：

>>19
すみません。
>>1にも書かれてますが、毛虫の語源を教えてください。

22 ：

広島ＤＣのサロンカーなにわツアーも４７５系同様、日旅が企画すれば
良いものが出来て満席になったかもね。

23 ：

もう1編成塗り替えるのかな？
大目玉のがなるといいね

24 ：

４７５系は一編成を塗り替えて、６両で団臨として運転。
そのあと、塗り替えたまま運用に入るみたいだけどいつまでかは未定。

25 ：

乗り鉄的には、塗装なんてどうでもいいけど？
貴重な475系に乗れれば、それこそ至高。

26 ：

確か読売が8000円ぐらいで大サロに乗れるツアーを企画してたような

27 ：

そういえば前から出ていた懐かしのいなほはどうなったの？

28 ：

昨日の話だけど475系のツアー 旅行会社の人と話してたけど人数がまだ全然余裕あるみたいだよ。
とりあえず運転してくれる位には集まって欲しいけどね。
ツアーじゃなくJRも単純に臨時急行とかにしたら一瞬で切符は満席になるのに不思議だわ。

29 ：

今日、日旅に支払いに行ったら催行は確定していないと言ってた。
秋田の蒸気が人気か。

30 ：

金沢以東なら定期列車で乗れるからなぁ
撮るだけで十分じゃないの
国鉄色が増えるのはうれしいけど

31 ：

>>28
それをやったら、転売やーとか総合板で有名な二席厨の餌食になるからやらないでしょう…

32 ：

ボりすぎやろ。ボックスシート車なのに。

33 ：

貴重な475系国鉄色の団体専用列車に乗れるのだから高くないな。

34 ：

475や455はJR化後もあちこちで走ってたからな。
黒磯〜一ノ関・仙台〜新庄・仙台〜水戸・米原〜直江津・富山〜岩瀬浜・熊本〜西鹿児島〜大分で乗ったわ。
165系で急行宮島や長州が復活したら乗りたかったけど。

35 ：

あと郡山〜喜多方でも乗ったな。復活運転なら12系客車でやってほしい。

36 ：

>>28
そりゃ一般発売にすれば日本全国の駅で気軽に買えるからねぇ。
販売チャンネル数の差だよ。

37 ：

475系は企画した以上、催行中止はないと思う。100人なら集まるし、集まらないなら
なんとかして集めるのが旅行会社www

38 ：

>>31 そうだね。ヤフオクに出品する人って何枚チケット有るんだよ って思うくらい同じ列車の切符出品してるもんな。
人気の列車で切符確保出来ない時とかあれはホントに腹立つよね。
俺は転売屋からは意地でも買わないよ。
ただ旅行会社も俺が予約したときは予約してる人が最小遂行人数に対して
少なかったみたいだよ。
発売日の日の事だし、まぁ今の時点じゃ分からないけど。
>>36 まぁうまく言えないけど宣伝が下手だよね。
せめてJR西のプレリリースでも載ってたら目立つんだけど鉄道雑誌の小さな記事や旅行会社のホームページでは分かりにくいかも。
とにかく頑張ってイベント列車走ってほしいし人数も集まってほしいよね。

39 ：

475系ツアーは西日本のプレス出ていたよ。当然、日本旅行のプレスも出ていた。
なにわのツアーなら直ぐに埋まったかも。
ひたちのツアーは瞬殺だったね。

40 ：

特急だと名称込みの思い入れで売れるんだろうけど
急行はその点インパクト弱いな

41 ：

これか、気付かなかったな。
http://www.westjr.co.jp/press/article/2013/08/page_4407.html

42 ：

>>39 >>41 ホントだ。全然気づかなかった。
プレリリースいつのまにか出てたんだ。
まぁ後は人数集まって運転されることを願うだけなんだけどね。

43 ：

たぶん、発売整理が出来てないので現在の集まった人数が分からないかと・・・。
１００人集まらなければ、身内を・・・。これが旅行会社の常套手段。
まあ、大丈夫でしょう。

44 ：

>>43
いざとなれば京阪神の駅でビラ撒くとか、工作員が鉄ヲタブログで話題にしまくるとか、いくらでも集客方法はある。
あのザ・ベストテンで伝説になった毎回駅から中継してた歌う車掌も来るから一般客向けニュースにも取り上げて貰えるしな。

45 ：

>>43
大曲の花火の席などもそうだけど、身内は空いていれば視察という名目で只だからな。
でなけれゃ、そんな安い仕事しない。

46 ：

>>44
電車区か何かから
ボンネット白山の前で歌ってたこともあったな

47 ：

>>19
すみません。
>>1にも書かれてますが、毛虫の語源を教えてください。

48 ：

>>44
サヨナラ模様関連の中継動画って日テレとTBSにはVTR画質で全部残されてるから
それだけ纏めて編集して売れば超お宝映像になるんだが....あのローテンションになる曲を
十数回聞かなきゃならないという罠。

49 ：

>>37
多客臨にすれば100人なんて瞬殺だったのに団臨なんかにするから。。。ケチだな。
JR九州の観光列車なんてパック（主に特亜団体）よりも個人客のほうが多いくらいなのに。

50 ：

多客にすると乗らないのに買う奴も居るし、オク出品する乞食も湧くし要らないよw

51 ：

なら最初から一般販売せずに、ネタの多客はJRが尾久に出品すればいいのに
収入が3倍以上に跳ね上がって設定も増えそう。

52 ：

2020年五輪の東京開催が決定。
早速、臨時増発がどうなるか気になるところ。

53 ：

さすがにその頃には国鉄型の大部分が居なくなってるはずだから期待薄
私鉄も昭和型を淘汰
今のヲタの大部分は鉄辞めてると思う
特にブルトレ世代

54 ：

しかし、トルコは紳士的だな。
これが、決戦投票相手がシナチョン相手だったら、向こうは暴動もんだろ？
大宮罵声や糞ヲタ撮り鉄並みのw

55 ：

>>19
すみません。
>>1にも書かれてますが、毛虫の語源を教えてください。

56 ：

五輪臨では東京〜熱海をノンストで走った臨時急行オリンピアが有名だが、151系無き今では再現不能だな。
パーラーカーこそ乗れなかったが、食堂車でカレーを食べながら特急以上の俊足急行に乗ったな。
また、地味だが急行聖火も懐かしいな。
雑客をつないで東京〜熊本の夜行という意味不明の臨時列車だったな。
数々の新型花形車両を都心で展示したJR九州の実績を考えると九州〜東京の七つ星はありえるな。
五輪会期中は外国人観光客向けに各地から日光行きの臨時列車が多発されたのを鑑みると東西日本の新型寝台車両を用いた日光行きピストン列車やクルーズ列車もありえるな。
また、都留を発着駅としたリニアリレー的な臨時列車もありえるな。
リニア体験乗車とセットになったパックを販売、だ。

57 ：

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58 ：

>>56
東海道のオリンピアはノンストップじゃなかったはず。
東京−熱海間で横浜だけ停車したはず。
それでも停車駅は現在のビュー踊り子以下だけどな。
あと、上野−札幌のオリンピアもあったな。
583系を使い、一日二往復だったか。
2020年まで583系が残っていれば「懐かしのオリンピア」を走らせれば儲かるだろｗ

59 ：

>>58
老害毛虫は放置しとけ。

60 ：

>>56
また出たな「な」星人

61 ：

４７５系は人数が集まったかな？

62 ：

＜●＞＜●＞

63 ：

>>58
すみません。
>>1にも書かれてますが、毛虫の語源を教えてください。

64 ：

>>19
すみません。
>>1にも書かれてますが、毛虫の語源を教えてください。

65 ：

>>58
1988年　青函トンネル開通

66 ：

札幌オリンピアは青森まで583系で、北海道内はキハ80だったな。
おもしろみのない列車だったが、俺は乗ったな。
青森ダッシュではスプリンターよろしく、皆で徒競走したな。

67 ：

おじいちゃん登場ｗ

68 ：

>>56に続き>>66でも「な。」星人出現！

69 ：

今週のお座敷ぶどう狩り号は大船からの延長運行だから、
大船〜八王子間はヲタ満載になるのかな？相変わらずパックのせいで席が取りにくいが。

70 ：

はま線座敷は価値が低いな。
特別な車両でもないし。
わざわざ乗るのは時間がもったいない。
ちなみに俺はシュプール白馬？銀嶺？だったかで165系の夜行に乗ったな。
大船から松本か大町まで。
はま線内ではヘッドマークつきのクモヤ145が先頭についたのが価値あるな。
八王子での解結を悲しんだりしたよ。

71 ：

>>70
ハマ線は残念ながら通らずに今週の三連休に限り、
鶴見・武蔵野線・南武線経由という珍しいのルートを通る。

72 ：

浜川崎でスウィッチバックなら立川発の踊り子で乗ったな。
浜川崎ではタキ車が滞留するヤードまで押し込まれて泣いたが、浜川崎で東貨タ行きの貨物線を潜るときは12系江戸の貨物線完乗号に乗ったのを思い出して泣いたわ

73 ：

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74 ：

それにしてもハマ線座敷だったら絶対乗るんだがね、

75 ：

>>73
名前欄にsageとか入れると￣￣＼|￣￣￣￣￣￣に下線が入るから美しくない

76 ：

それもそうか
専ブラだから気づかなかった

77 ：

明後日の12日からSL秋田こまちの一般発売か。
瞬殺確定か。

78 ：

>>77
周遊きっぷも三連休パスも土日きっぷもないのにどうやって乗りに行けと

79 ：

片道大回り切符を株優で買うとかすればいいじゃんかよ、貧乏人

80 ：

なにわの回送戻って来ないね。
どうしたんだろ？

81 ：

なにわもしかして夕方に戻るのか？

82 ：

＜●＞＜●＞

83 ：

>>78
一般発売するとお前みたいな乞食思考やｷｾﾙﾝﾙﾝばかり来るからパックに流れちまうんだよ。
二度と来るな。
R!!

84 ：

顕正会強制捜査、毛虫終了の予感
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20130911-00000053-jij-soci

85 ：

>>81
定時に運転してたなら､夜中の3:30前には宮原操に着いてるはず｡

86 ：

やまどり富士山は紙の時刻表にも駅の時刻表HPにも載ってないんだな
低認知度で秋田もあるから過疎りそうな予感

87 ：

＜●＞＜●＞

88 ：

>>86
高崎支社のプレスには載ってる

89 ：

明日は、いよいよＳＬ秋田小町の発売日。事前予約できる駅があるから助かる。

90 ：

>>88
んなもん知っとるわｗ
ってか支社プレス以外殆ど知る由ねぇから言ってんの

91 ：

秋田支社のホームページに明日からの一般発売についてのプレスが、出てました。
秋田や田沢湖、大曲駅で申し込みする人は、見ておくべき。
一般枠は少ないうえにワンボックスを一人で抑える香具師もいるから困ったものだ。

92 ：

>>89
俺も　事前受付今朝申し込んだ。
>>91
地元枠あるのかな？それとも単純に順番に受け付けるという事か？

93 ：

地元枠はなくて、単純に受付るだけの話。トラブルを避けるために、プレスを出しただけと
思う。
あくまでも一斉発売に変わりはない。

94 ：

>>78
鉄道の日記念切符

95 ：

>>78
指定券転売。
諸事情により不要となった指定席券をヤフオクなどに出品すれば往復の航空券代くらいすぐに稼げるよ。
事前に指定券入手できない情弱は悔し紛れに呪詞を唱えるが、そんなの無視！無視！！
アクティブな鉄マニはみんなやってることだからｗ

96 ：

さて、今日から発売の秋田小町の指定券はどうなることか・・・。
水戸の奥久慈みたいに地元で取れず、非難轟轟になるのか。
ヒゲマリオ氏はカマ近くのワンボックスを確保するのかな？
でも、毎度毎度どこの支社がカマ近くのワンボックスを抜いているんだ？
コンプライアンスに抵触しないのかな？

97 ：

俺は就職先の会社がマルスあるから問題ないw

98 ：

>>95
アクティブなバカってところか？
転売屋のクソ常連ども、白い目で見られてるって自覚無いか？

99 ：

SL秋田、取れなかったらキャンセル待ちをしておくべし。
企画枠の戻しがあるかもしれないから。

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