試験場で大型１種の技能試験の受験者スレ

1 ：2007/02/24 〜 最終レス ：2013/09/10

立てたから使って。

2 ：

( ＾ω＾)ｵｲﾗﾊﾞｶﾀﾞｵ

3 ：

教習所組みが2ゲット！！

>>1乙

4 ：

4
>1おつ

5 ：

試験場で一発合格の俺様が来ましたお
(＾ω＾)
みんなもがんがってくれ♪

6 ：

スレタイがダサい

7 ：

■(改正前)大型一種免許のための練習所(非公認教習所)がある都道府県
北海道
岩手
福島
埼玉
茨城
神奈川
愛知
岐阜
京都
兵庫
奈良
和歌山
長崎
熊本

8 ：

>>7
岡山にもあるよ

9 ：

■(改正前)大型一種免許のための練習所(非公認教習所)がある都道府県
北海道
岩手
福島
埼玉
千葉
茨城
神奈川
新潟
愛知
岐阜
京都
大阪
兵庫
奈良
和歌山
岡山
福岡
長崎
熊本

■(改正前)大型一種免許のために時間貸練習可能な指定教習所がある都道府県
それなりにあると思います。ただ、入学金まで取られる所が多いでしょう。

10 ：

>>9
意外と少ないんだな

11 ：

この前　一回落ちて、これはやばいと思った。ふだんから４ｔ車等乗っている人なら車両感覚が身についてると思うが、
さすがにふだん乗った事のない車にいきなり乗って運転して見ると、左折のタイミングが（ハンドルの切る）わかりずらい
。これは５回は落ちると覚悟してしまった。　次の週は予約とれずで２週間うけれないまま、さすがにやばいと思い非公認の
教習所にて１時間車両感覚の練習をした。翌日２回目の試験にて、まぐれの１回でゴールまでいき、おっ！まさか　試験官に
降車までやって見てと言われ。慎重に左右前後ミラーの確認し降車したところ、はいＯＫです。と言われ、試験官に指摘事項
を聞き最後に一応合格です。と言われまぐれの２回で合格しました。その日の試験者数は１７人で私１人の合格のみでした。
ちなみに大型を取得１ヶ月ほど前にけん引免許を教習所の指定認定教習で３５時間程練習（実費３万のみ）し、けん引は見事１発合格でした。
ちなみにけん引免許は左折はただの大型免許より簡単だった感じでした。
クランク　坂道発進等はないです。そのかわり方向展開だけめんどうかな？
大型免許はまぐれで合格したかんじでした、もう一度やったら５回に１回受かるかなというかんじでした。
みなさんも　大型免許習得がんばってください

12 ：

>>11のレス見たら自信無くなったよ。
先週スニーカー履いて気合い入れて試験場行ったら
検査だけで終わって試験は３月１５日だって。
どんだけ混んでんだよ。仕事で１年に３〜４回くらい
4.5ｔの超々ロング運転するくらいなんだけど、
練習無しで試験なんて無謀かな？まぁ一回受けてから
考えるかな〜。

13 ：

>>12
マジレスしますが、無謀です。
どうぞ、思いっきりへこんでください。

14 ：

>>12 そんなのん気な考えでは、法改正までには間に合わん。

15 ：

>>13
そんなにムズいですか？試験一ヵ月後なのにドキドキしてきた。
しかも深視力３回目でやっと受かったし。ってか非公認で練習するかな。

16 ：

無謀じゃないです。
法規走行さえ知ってれば。

17 ：

簡単そうに法規走行と書かれていますが，試験場試験で一番重要なのが
これで，ほとんどの人が練習なしにはできない。
そのため，４ｔに乗り慣れた人が課題をすいすいとこなしながら，
軒並み撃沈している。
よって，一度は練習場に行って法規走行の練習をすべきだと思う。

18 ：

漏れはﾋﾞﾝﾎﾞだから教習所に金払いたくなくて練習無しで試験うけた
試験中が練習みたいなもん…
だから少し時間かかったかな 安くすんだけど
大一 3回 大二3回
牽引 2回 大特3回

19 ：

うそばっかし

20 ：

いやﾎﾝﾄだよ
但し10年前だから所内のみだが

21 ：

>>20 今なら無理だろ

22 ：

>>18
お約束のコメントするけど、地域を書かないと参考にならんよ

23 ：

このスレのびんな〜。
取り合えず月曜に一発逝ってきます。

24 ：

↑頑張れ！

25 ：

>>22 千葉(幕張)でつ

26 ：

おなかすいた

27 ：

落ちマスタ。。。

28 ：

>>27
kwsk

29 ：

今週受験しに行きます。
京都です。

30 ：

>9
新潟にもあるでよ。

31 ：

>>28
安全確認は安全確認、動作は動作。
別々にやるように注意されマスタ。
それれと”止まれ”からの発進で４速発進してしまったのを、クラッチで誤魔化していたら、
それもそのまま注意されました。。。

32 ：

俺も落ちた。
S字脱輪・・・とほほorz

33 ：

ここのレス見ると受かる気がまったくしなくなってくるよ。
今月１５日に試験なんだけど。申し込みから試験日まで２０日間
落ちたらまた２０日間待ちかなぁ。６月までに受かる気がまったくしない。
かなりのネガ男ですｗ

34 ：

試験官の審査アマイ厳しいとかもあるからね〜
オレが落ちた時は進路変更後のウインカーが戻らず、それも落ちた原因の一つと言われ、それについて試験官に質問したら「戻らないなら自分の手で戻しなさい」と言われたわ
ただでさえ緊張してるのにそこまで気がまわるかっちゅーのww
まぁかれこれ15年前の話ですがね
ちなみに試験車はデコンプのあるいすゞのポンコツでしたw

35 ：

>>34
デコンプってなに？

36 ：

昔の車はキーをOFFにしてもエンジンが停止しなかったんでつ
そのためﾃﾞｺﾝﾌﾟと言われた燃料をカットする装置がついてました

37 ：

へぇ〜昔のは、そうやってエンジンを止めたのか！豆知識ありがとう(^_-)-☆。そーいや、マイナス先に古いリフトあって、エンジン止めるのに苦労した。デコンプで止めるなんて、知らなかったからビックリしたょW ちなみに大型、飛び込み一発合格しました。

38 ：

過去３回受けましたが合格せず、
あきらめて教習所に行くことにしました。
新大型施行されるまでに卒業しないと無効になるみたいです

39 ：

>>38
届出教習所で練習してるの。
ちゃんと練習してれば受かるんじゃないかな。

40 ：

>>39
練習は試験場のとなりにある練習場でコースもそのまま教えてくれました。
10回練習したけど無理でした。

41 ：

>>40
その教習所（練習所）の教習員から、「いまの運転なら、合格できるよ」って言われた？
試験場の試験官のアドバイスをちゃんと練習に生かした？
自分勝手に、これだけ練習すれば大丈夫って勢いだけで受けても当然落ちるよ。
未経験なら５回位受ける覚悟が必要だし、試験官のアドバイスは、きっと、キミが
一番苦手としている事だから、それを練習するときに、教習員にいって、練習を
重点的にさせてもらうとか、法規運転の研究が必要だよ。

42 ：

法規運転の研究？？？

43 ：

>>42
法規運転を理解して、自動車を運転するとき、自分の運転と比較して、悪い所を
直すようにして運転すること。
また、運転していないときでも、頭の中で、状況をシミュレートして、イメージトレーニング
をして、実際の試験で同じような状況の時に落ち着いて対処出来るようにする。
研究と言うのは、言い過ぎかな。

44 ：

法規運転の研究しないと何回受けても受からないでしょ
教習所なら別だが

45 ：

そ、ネットや口コミ情報収集、
（歩けるなら）コース歩きながらイメトレ。
試験場受験は確かに安く済むけど、
教習所では不要な事前勉強（研究？）が必要になる。
手間を取るか、お金をとるかだな。
その苦労を考慮しても、試験場受験には値段的なメリットがある。

46 ：

本人が教習所に行く事にしたって決めたんならそれでいいんじゃね？

47 ：

いまの世の中、免許取るなら教習所みたいなところあるよね。
普通免許や原付免許は仕方ないよ。それまで乗ったことないんだし。
だいたいシステムが不透明すぎるよね。まぁ試験場行けば丁寧に教えてくれるけどさ。
手続きがめんどくさそうって理由だけで教習所選んだ人ってもったいないよね。
と、自動二輪免許を教習所で取ったオレが言ってみる。
大型は来週に初試験。受かっても落ちてもレポします。がんばるぞ〜。

48 ：

自分は教習所で取ったんだけど、今日試験場に別の用事があったので大型の技能試験の午前の部を見てきた。
50人くらいの受験者で合格は13人くらい。
合格率は25％ってところだった。

49 ：

てかさ…、みんな大型なんか取ってどうすんの？
気まぐれで受ける人もいるんだろうけど。
大型持ちが大型車両を運転時に人身事故とか起こしたら、たとえ罰金で済んだにしても額がハンパじゃないって聞いたことがある…。

50 ：

>>49
お前、馬鹿だろw

51 ：

>>49業務上過失傷害罪罰金30万以下
懲役は忘れた
誰かﾌｫﾛｰ頼む(^人^)

52 ：

>>49 どうすんの？って、仕事で使うんだろが。大型で事故いや、違反した場合の罰則から普通車とは違う。事故は普通車でも二輪車でも有り得る話。罰則の大小は問題では無い。ドライバー各人の モラル、責任の自覚の有無が問題。

53 ：

法規運転すれば合格するだの、罰則の大小よりモラルや自覚が大切だの…、確かにその通りで当たり前の事だけど、常に当たり前の事を当たり前のように出来たら誰も苦労しないわけで。
>>50
馬鹿呼ばわりは結構だが、その馬鹿から見ても安易な気持ちで大型乗ってそうな椰子がいるのも事実。

54 ：

あした試験一回目です。偵察がてら肩張らずに行ってきます。
一度も練習してないけどまぐれでもいいから受かんないかな〜。
神奈川の二俣川です。

55 ：

こないだ一回目受けてきましたが不合格でした。近いうち二回目受けに行きます。普段は乗用車で、4屯すら乗ったことありませんが、受かるまで一発試験で頑張るつもりです。秋田

56 ：

もー時間無いぞーあげ

57 ：

途中で検定中止になった場合、持ち点は５０点ぐらいまでに減っている件について

58 ：

2ヶ月切りましたよ、各地試験場の混雑具合はどうですか？
あげますよ。

59 ：

幕張は１ヶ月です。３月に１回目受けてだめだった…あと２回は行けるんで、初心に戻って頑張って取ってきますよ(>_<)

60 ：

京都はどうですか？

61 ：

京都は奇数日予約無しで受験可能　１日多くて５０人位
受験番号２５番を超えた人は試験は午後から
さらに新試験車両を見れるおまけ付きｗ

62 ：

今日初試験で玉砕してきました。
ただ何度か乗れば何とかなりそうな気はしたんですが
練習場も時間もないのが問題であります・・・

63 ：

>>62 どこの試験場だとか、何を注意されたとかを書き込んだ方が、色々なレスがついて合格の早道だと思われ。

64 ：

二俣川試験場での注意点
１、停止後、発進前には必ず再度ミラー、ルームミラー、左右目視は忘れずに
必ず顔を正面に向けてからの発進です
２、加速、踏む所は踏む
徐行区間も確実に徐行
メリハリある運転
ブレーキは微調整にコントロール、ショックのない静かな停止
３、クランク、Ｓ字は２速でゆっくり慎重に、内輪差に注意
４、曲がりながらのシフトアップ時はハンドルを一番切り込んだ時にスムーズに
５、一時停止は停止線から1�b〜1.5�b位手前を目安に
６、予測運転は必要です、一応コースは頭に確実にインプットしておきましょう
７、中央寄りウインカーは早めに
順序はルームミラー、ウインカー、すぐサイドミラー
しっかり確認してから寄ります、キープレフトが基本ですので左折時も寄る以外は同じ動作
８、坂道発進はクラッチをゆっくりあげながら半クラになったらサイドをゆっくりあげます、余裕があれば軽くアクセル
後輪が完全に平らな面に乗ったら３速シフトアップ
基本的に踏み切りも同じ
踏み切りは停止後サイドブレーキ
窓を開け左右確認後発進、後輪が確実に過ぎたら３速
９、以外と忘れやすいのが障害物です、ハッキリと避けているアピールを、早めのウインカー
１０、必要以上に緊張しないこと、ミスしても最後まで諦めない
順序が支離滅裂ですいません、これは自分が特に気を付けていた点です
みなさまの参考になれば幸いです
質問ありましたら承ります

65 ：

>>64
どこの試験場でも共通なことばかりじゃねぇーか？
何だか分かってるようなこと書いてるが二俣の注意点と言えば1にも2にも『逆行』対策
コース自体全部が建物側から東(踏切)方向へ下がってる｡
とにかく止まったらサイド､坂道発進の要領だな｡(半クラで逆行しなければ必要ないが)
それから忘れがちなのが外周のバス出入り口付近｡
詳しく言えば第二駐車場上付近からの外回り､左側の白線踏んだらアウトだからな｡
それから同じ外周まわって最後の右折｡(発着所戻るとき)
ここは対向車(路上から帰還)は一時停止でこっちが優先、だが右から来る場合はそれが
優先｡そうだなぁ､､感覚的で申し訳ないが発着所の一時停止より手前に来てたら譲ること｡
2号コースは踏み切り直後の右折→左折｡いわゆる隠れクランク｡黒22番鋭角気味左折は要注意｡
3号コースは赤1番最初の左折キープレフト｡赤10番と4番の右折は交差点の中央をきれいに｡
矢印のペイントを踏むような感じだな｡
>５、一時停止は停止線から1�b〜1.5�b位手前を目安に
バンパーやミラーが停止線に掛からなきゃOKだな､どこの試験場でも｡
>７、中央寄りウインカーは早めに
早めの必要はない､法令通りでな､どこの試験場でも｡
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/truck/1170410988/l50 二俣ならココも参考にな

66 ：

名古屋の平針
教習車は日野で仕事のトラックはいすず…チェンジが逆で入れ間違えて落ちました。
ちなみに一ヵ月まちみたいです。

67 ：

明石で何とか４回目で合格したヨ
■１回目■
　初めて大きなトラックに乗ったよ
　（と言っても６〜７ｔだけど･･･。）
　２tに数回乗った経験しかなかったので
　動かすのだけが精一杯だった。
　左折の脱輪でアウト
　無謀だったと思う
■２回目■
　坂道発進で大きく後退、おまけにエンスト２回
　（初めて触った注射器みたいなサイドブレーキにパニクった）
　踏み切りで間違ってバックギアに入れて発進･･･
　その他モロモロのボロボロで当然アウト
■３回目■
　合格困難とされる女性試験官･･･
　慎重に進めて何とか完走
　『ゆっくり走行すぎ･･･メリハリは付けて下さい』
　アウト･･･。
■４回目■
　なんとまたアノ女性試験官･･･
　開き直ってトライ･･･
　気が付くと特に問題なく完走していた
　『合格予定です』っと一言、
女性試験官は合格しにくいとよく聞くが以外にもそうではなっかた。
一緒に受験した会社の同僚も同じ試験官で合格していた。
この車両での合格者は２人だけだったけよ・・・
１回目の受験後、１０回位を覚悟していたので取りあえず助かりました
練習、教習所なしでも何とか行くものでした。

とりあえず自分なりのポイントは
・確認のタイミング
・視線の方向
・思い切って加速
・課題はユックリ丁寧に
がんばって下さいませ。


　

68 ：

>>67
おめでとうございます。
その女性試験官の方は偉いさんらしいです。実際厳しい人らしいので
67さんはきっちりとした走行ができてたのだと思います。
あと一つ明石のポイントは（コースＮｏは忘れましたが）
Ｓ字から４車線またいでクランクに入る所はＳ字から出る時
に右方向指示器を出して４車線をまたぎ、クランクに入る時に
左方向指示器を出してクランクに入らないと減点になります。

69 ：

どこの試験場でも言えるとおもいますが、�@大げさな安全確認�Aメリハリのある加減速�B余裕を持っての運転�C早めの合図…それと失敗しても必ず諦めないでやり直す（クランク、乗り上げ、その他）とにかく隣に乗ってる教官が「戻って」って言わない限り可能性はあります。

70 ：

>>67
明石は何日待ちでした？

71 ：

>>68偉いさんってキャリア組か何か？警察関係の女性ならすごく堅いというイメージがあるが、漏れの地元の試験場の女性試験官はまだ見たことないな。

72 ：

>>70
>>67ではないけど連れが３月半ば時点に予約して３〜４週間待ち

73 ：

>>66
頑張れ！俺も平針で受かった。二回目で奇跡合格！

74 ：

教習所組の奴に言わせれば平日の試験場に受けにいけれる奴は、ニートとかフリーターだってよ。
教習所の分際でなめてるよね。

75 ：

>>74 世の中サービス業とかで、平日休みの人がいるのを知らない世間知らずが多いんだよ。
ニートだとか騒ぐ奴は自分が基準だから、自分と違う奴を認めたくないんだろうね。

76 ：

>>68さんありがとうございます。
>>67でございます。
S字の後の対面クランク入り口への方向指示器は
事前に情報を入手していましたので意識して行いました。
位置的に試験官のコース指示にだけ従って進んでいたのでは
間違いなく何もせずに通過してしまいがちなポイントです。
ちなみに当方は普通の会社員です。
有休を消化する為に試験場へ通ったよ！
ご存知のとおり連続して受験できない方が
休みやすい結果になったかも･･･。
6月までに収得の方々
頑張ってください。

77 ：

受験者が増えて、難易度が高くなった様な。
今日、半数以上が１／３で終了。
「確認し過ぎ」とか「車両に慣れてない」で終了した人も。
自分は、シフトミスで終了でした。

78 ：

>>75
普通に仕事してても労働基準法の年次有給休暇つかえば楽勝ですよ
使えないのはその会社がおかしい ﾛｰﾄﾞｰｼｬの権利だからね

79 ：

本日、明石にて撃沈・・・
日野レンジャーのバックギアが入りづらくてアタフタ
次回は５月１５日だと！

80 ：

>>79
次回も無理だから
路上試験だな頑張れよ！！

81 ：

>>77
シフトミスで終了。
勘弁してくれよヘタクソ

82 ：

>>81
受験者のスレで、へたくそ呼ばわりする馬鹿ハケーン。

83 ：

いや、試験見てると駆け込みで舐めて来てるんだろうって下手多いよ。
微妙な減点の積み重ねで落ちてる訳じゃなく、傍から見てても解りやすい
減点で完走できてない奴多い。エンストしたりエアブレーキでカクカクしたり
坂道発進で下がっちゃう様な奴は教習場行け。

84 ：

>>83
それは、事実だとしても、受験者スレと銘打っている以上、ここで、
明らさまに特定個人を名指しで馬鹿呼ばわりするスレは無いと思うんだ。

85 ：

>84
まぁ人それぞれ免許取る理由と技量が違うからしょうがないと思うけど、
>>54-55>>77とかがすぐ合格して大型で路上走ってたら怖いだろ？
真面目に試験内容で語りたい奴にしてみればどうしても馬鹿呼ばわり
しちゃうと思うんだ。

86 ：

ヘタクソはヘタクソ以外に言い様が無い罠。
練習せーよｗ

87 ：

確認さえ（５点、３点）しとけばだいじょうぶなような。
当方４回目でしたよ。

88 ：

>>86
下手なのは、当たり前の事、だって免許を持っていないんだから。
そしてこのスレは、そういう奴らが、質問するために有る訳だ。
当然の事を、プロ気取りで自慢気に言う奴が居れば、誰も質問に来ないわな。

89 ：

きょうも試験場に出向いている奴、携帯からカキコせよ。混み具合とかさ。

90 ：

６月からは引きずりの二段階制でぉk？ﾌﾙｻｲｽﾞになると半ｸﾗでもｽﾙｽﾙ走っちゃうからＳ字,ｸﾗﾝｸ気をちゅけてね

91 ：

ニートage

92 ：

>>79
オレ教習所組だからバックギヤが入りずらい時の対処方法も教わったよ。
でも君達には教えてあげない。
アタフタしながら頑張ってね。

93 ：

大型一種免許取得スレッドPart1ほうかいしてます　今日の晩御飯特集してる

94 ：

>>92
バックギヤに入りにくい時は、ニュートラルでクラッチ戻してまた切って、その後バックに入れればいいだけじゃん。
自分も人から教わったくせに、わかってしまえば他人には出し惜しみか？
どんだけケツの穴の小さい奴なんだよｗ

95 ：

おまえら、のんきに構えて、6月4日を迎えてくれ。
試験は手順が増え、車両がでかくなるだけでなく、試験手数料もUPするからな。
試験場の場合
大型仮免、中型仮免技能試験手数料+賃車料
4,400円→4,750円
大型一種、(中型一種)技能試験手数料+賃車料
4,400円→8,550円
ちなみに二種は
大型二種、中型二種、普通二種技能試験手数料+賃車料
6,650円→7,700円
つまり二種より大型一種のほうが高いわけだ。

さぁ、落ちまくると諭吉さんがガンガン飛んでいくぞ。

あと、大型特殊や牽引も値上げだからな。急げ！！

96 ：

↑
と、いまだ普通免許を教習所卒業できない椰子がほざいております。

97 ：

金曜、埼玉鴻巣（1コース）で撃沈 orz
次回予約可能日は５月１６日以降。
これが最後のチャンスだろうね。

98 ：

>>96
坊や、試験場と指定教習所では手数料違うんだよ。施行令ぐらい目を通せよ。

99 ：

試験場で免許取る人って貧乏なの？
大型一種取得スレで、そう言ってまつが？

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