オペル総合スレ

1 ：2007/11/02 〜 最終レス ：2013/09/15

オペルスレなかったのでたてました

2 ：

>>1
乙

3 ：

人いねえな…
中古は安いから、思わず買った人はいるだろうに。

4 ：

オメガはお買い得だな。
新車で４００万もするのに中古じゃ５０万以下。

5 ：

日本撤退しちゃったけど部品の供給とか大丈夫なんですかね？

6 ：

>>5
そんなこと言ってる人は買わないほうがいい。

7 ：

これでも立派なドイツメーカー。
素晴らしきオペル

8 ：

>>7
どちらかというとGMカー

9 ：

オメガワゴンに乗ってたけどすごくよかったよ
後部のシルエットとかすごく洗練されてたし
ベクトラとかはオメガに比べると寸詰まり感があるけどオメガはバランスよくってかっこよかった
中古は激安だからねらい目
ほどほどの高級感もあるし

10 ：

オペルのシートは純正レカロだからな。
最高だぜ。

11 ：

チョイノリな感想ですがVW GOLF3 より
ベクトラ1.8の方が良かった気がする。
スイッチ類も安心して押せる。ゴルフは怖くて...。

12 ：

ティグラなんてどうですか？
あまりに人気なくて業者AA値段も安いですが。
悪くないと思うんだけどなぁ〜。

13 ：

>>12
ティグラ（1997-1999）は年式から、維持費がかかるので金銭的・時間的に余裕が無ければ薦めない
>>10
アフターのRECAROシートでなく、自動車メーカーがライセンス生産しているシートだから普通。
>>11
長く乗れば同じだと思う。
ただ、
Vectra-CならGolf-3より年式が新しいので安心はできる。（車の善し悪しは別だが）
Vectra-A/BはGolf-3よりセグメントが上だから安定はしてる。（Golf-3だと対抗はAstra-F）

14 ：

オペルならオメガがおぬぬめ。
安い欧州のFRワゴンってそうあるもんじゃないぞ。

15 ：

http://www.carworld-jp.info/car/opel/astra/html_link/index.html

16 ：

http://www.carworld-jp.info/car/opel/astrawgn/html_link/index.html

17 ：

http://www.carworld-jp.info/car/opel/astra/html_link/index.html

18 ：

http://www.carworld-jp.info/car/opel/astrawgn/html_link/index.html

19 ：

http://www.carworld-jp.info/car/opel/astra/html_link/index.html

20 ：

http://www.carworld-jp.info/car/opel/astrawgn/html_link/index.html

21 ：

http://www.carworld-jp.info/car/opel/astra/html_link/index.html
http://www.carworld-jp.info/car/opel/astrawgn/html_link/index.html

22 ：

http://www.carworld-jp.info/car/opel/astra/html_link/index.html

23 ：

http://www.carworld-jp.info/car/opel/astrawgn/html_link/index.html

24 ：

http://www.carworld-jp.info/car/opel/astra/html_link/index.html

25 ：

http://www.carworld-jp.info/car/opel/astrawgn/html_link/index.html

26 ：

はじめまして。
オメガワゴンの中古を検討中です。
先輩方々、覚悟すべき問題点とか御座いますか？
他車に比べて維持費はどうでしょうか？
宜しくお願い致します。

27 ：

http://www.carworld-jp.info/car/opel/astra/html_link/index.html

28 ：

http://www.carworld-jp.info/car/opel/astrawgn/html_link/index.html

29 ：

http://www.carworld-jp.info/car/opel/astra/html_link/index.html

30 ：

http://www.carworld-jp.info/car/opel/astrawgn/html_link/index.html

31 ：

折角買うなら、オメガワゴンのスポーツというグレードがいいと思うよ。
エンジンは確かキャデラックのCTS？と同じだし、
ちょっと固めの足回りで、路面に這いつくような走りって友人がいってたな。。

32 ：

オメガワゴンスポーツ、いいね〜！買うぞっと！

33 ：

>>32
Ｏ.Ｏ.Ｃ

34 ：

今購入を検討しています。
買い得かどうかなど、教えて下さい。
宜しくお願いします。
ヴィータのＧＬＳ １６Ｖ
価格:２３.９万 リ済別
年式:１９９７
色:シルバー
走行距離:３.７万
車検:２１.６
ディーラー車 記録簿付き カセット ２オーナー
用途:街乗り

35 ：

↑だけ見てもよく分からん。
Ｙｏｕ！気になったらかっちゃいなＹＯ！
１０年でも距離少なめだから、メンテがきちんとされていれば、
そしてこれからもメンテの手を抜かなければ、そこそこ乗れるかも。
だけど、試乗だけはちゃんとしなよ。
それとエンジンルームのチェック。よく分からなくても見た感じだけでいいから。
とにかくいろんな意味で２４万だ。
しばらく乗って付き合いきれないなら別れるも良し。
うちも街乗りばかりだが、たまには回したほうがいいぞ。

36 ：

>>35
ありがとうございます！早速問い合わせてみます！！

37 ：

オメガワゴンスポーツのメンテの注意点は何か有りますか？

38 ：

age

39 ：

age　って何ですか？

40 ：

>>34
97年GLS16Vを新車から9年乗っていましたが、8年目あたりから維持費がかかるのと
つまらない所が壊れて（サンバイザーのフックやドアロックのバネなど）きて2年ほど前に手放しました。
もちろん、走行に支障のある所も寿命を迎えてます（走行距離でなく、経年で劣化しています）ので整備状況にもよりますが
今から購入するのは止めた方が良いです。
どうしても購入すると言うなら、試しに乗ってみても良いかも知れませんが、
整備や修理を含めて50万円までなどと上限を決めておいてそれを超えたら買い替えると良いと思います。

時期的に微妙ですが前期型（フロントグリルが横一本）なら
後期型（フロントグリルが横四本）を探した方が、少しはマシかも知れません。

41 ：

>>37
OOCというオーナクラブかOPELISTというメーリングリストを探して
過去ログを読んで見ると良いかもです。
別の話題でも、頭の片隅に有るとトラブルの時にあわてないですみます。
（走行中にベルトが切れるとか、バッテリーが上がるとか）

42 ：

オメガワゴンスポーツ、買ったぞっと。

43 ：

おめでとう。
旧OOC
ttp://www.sol.dti.ne.jp/~omas-nao/omega_top.htm
現OOC
ttp://film.lomo.jp/ooc.html
OPELIST
ttp://groups.yahoo.co.jp/group/opelist/

あとはmixiで引きこもってる人も多いのでのぞいて見て。

44 ：

2001年モデルのアストラCDを検討してるんだけどどうかな？
99年モデルのベクトラは乗ってたことあるから
オペル自体はわかってるからいいんだけど。
代車で乗った記憶ではアストラのシートの座面が少し小さかったことか。
あと燃費や使い勝手等々知ってる人がいたら教えてちょうだい。

45 ：

http://www.carworld-jp.info/car/opel/astra/html_link/index.html

46 ：

http://www.carworld-jp.info/car/opel/astrawgn/html_link/index.html

47 ：

http://www.carworld-jp.info/car/opel/astra/html_link/index.html

48 ：

http://www.carworld-jp.info/car/opel/astrawgn/html_link/index.html

49 ：

FAQの方のOPELISTはなくなっちゃったね。

50 ：

ホントにそうかなｗ

51 ：

http://www.carworld-jp.info/car/opel/astra/html_link/index.html
http://www.carworld-jp.info/car/opel/astrawgn/html_link/index.html

52 ：

OPELISTはまだいるよ沢山ｗｗ

53 ：

隠れOPELISTｗ

54 ：

OPELISTはいるけど、FAQはもうないんですよね？
いろいろ参考になったのに…。

55 ：

見てるだけ・荒らすだけの人から隠れ・・・

56 ：

初代ザフィーラ欲しいんだけど、いかんせんタマがない。

57 ：

http://www.goo-net.com/cgi-bin/goojp/used/summary_w.cgi

58 ：

>>56
ttp://www.gooworld.jp/used/spread/goow/13/700957152020080116001.html

59 ：

オペルオメガワゴン、いいよ〜〜！かっこいいし、15万�`ノントラブル。
同車種に会わないのもいい。

60 ：

>>59
オメガワゴンはすごくスタイルいいよな
ケツの丸みと長めのフロント
あれ見たらアストラとかゴルフなんか見れたもんじゃないよ
オメガワゴンの最終モデルって何年式かね？海外はしらんけどディーラーで日本に入ってきた奴

61 ：

私のは2002年式です、2003年式で最終かな？
最高に高級車だね。皮の匂い、エンジン音、ドアの重さ、閉める時の音、
全てのボディ剛性感、欧州車特有の人間工学に基ずいた、感性に訴える
感覚。本当にいい車だけどね。

62 ：

>>54
自分は現行車に乗り換えたのでラフランスなのですが、
旧車の場合はオーナーズクラブ横浜にコミットした方が有意義です。
情報もまとめているし、管理もされています。

63 ：

>>62
ラフランスって洋梨つまり用無しってことか。
解説は野暮だと解っているが、
ずっと悩んでて今気づいたので書いておく。

64 ：

http://www.carworld-jp.info/car/opel/astra/html_link/index.html

65 ：

http://www.carworld-jp.info/car/opel/astrawgn/html_link/index.html

66 ：

http://www.carworld-jp.info/car/opel/astra/html_link/index.html
http://www.carworld-jp.info/car/opel/astrawgn/html_link/index.html

67 ：

ベクトラＣＤＸを乗っています。
８０ｋｍを超えた辺りからかなり車体に震えがくるんですが
どこが調子悪いんでしょうか？

68 ：

>>67
車が悪いとしたら、ヤナセに点検に出した方が良い。
ホイールのバランスウエイトが外れた位なら良いけれど足回りをぶつけたりしていると深刻。
体が悪いとしたら、病院で精密検査を受けた方が良い。
心身のバランスが取れて無いとすると深刻。

69 ：

VITAがエンジン不調におちいってます。

症状はPに入れたままアクセルをフルに踏むと快調にエンジン回転があがるが、Dに入れてアクセルをフルに踏み込むとかぶっているかのような感じで吹けあがらないというものです。
かろうじて動きはしますがエンジン回転が不安定で怖くて公道に出られません。
スロットルバルブの清掃とプラグとプラグコードは交換しましたが症状が改善されずに困っています。８００００キロくらい走っています。
質問を書くのがここでよいのであれば暇な方ご意見ください。

70 ：

ガスケット抜けてるんじゃね？
廃車かな。

71 ：

http://www.carworld-jp.info/car/opel/astra/html_link/index.html

72 ：

http://www.carworld-jp.info/car/opel/astrawgn/html_link/index.html

73 ：

http://www.carworld-jp.info/car/opel/astra/html_link/index.html
http://www.carworld-jp.info/car/opel/astrawgn/html_link/index.html

74 ：

オペルオメガワゴンです、ATが温まると走行中にいきなりギア抜けします。
これの対策はありますか？

75 ：

そこまで逝ったらATF交換してもダメだろうね。
O.O.C.で相談してみる？

76 ：

ストレーナー交換&市販のAT滑り止め(お勧めはありますか）
等はどうでしょうか？リペアMTassyで25万円は痛いので
騙し騙し乗るしかないでしょうか？

77 ：

http://messages.yahoo.co.jp/bbs?.mm=AU&action=m&board=1834968&tid=a3aa3ta3fa4n8r49a4ka4da4a4a4f&sid=1834968&mid=1&type=date&first=1
Yahoo!掲示板のATFスレにstupid_opinion氏（元AT技術者＠定年退職）が居るから質問してみることをお奨めします。

78 ：

皆様、ありがとうございました、大変参考になりました。

79 ：

>>1
IDがRX8っていいな。
AstraとRX-8なやんだんだよね。

80 ：

7人乗りミニバンが欲しくて、探し出したのがザフィーラ
スタイルも良いし、中古もお買い得
まだ免許持ってないけど、早く乗りたい

でも、ぶっちゃけ部品の程度は心配
特にタイミングベルト
みなさん何万キロで交換してます？

81 ：

Gアスワゴンに乗ってるのだが
リアワイパーって市販品じゃ適合のが無いの？
今日、自動後退でＰＩＡＡやＢＯＳＣＨのを調べたけど無いみたいで・・・。
これってディーラーで純正しかダメなのかな？

82 ：

2002オメガワゴンスポーツですが信号待ち（Dレンジ）でいきなりエンストしてしばらくエンジンがかかりません
５分〜長いと３０分位してからエンジンがかかります、その後は普通に走行出来ます（信号待ちでは怖いのでアクセルあおっていますが）
それとエンジンをかける時セルを回すのが短すぎてエンジンがかからないとこれまたしばらくはかかりません、
この症状はなんでしょうか？燃料ポンプリレーでしょうか？

83 ：

長文すみません。敢えてageさせて頂きます。
今回初めて車を購入するのでいろいろ調べていて
このスレを見つけました。
何台か見に行った結果…
一番気になってるのが、このオペルなのですが、
何せよくわからないので良ければ何か
アドバイス頂けますでしょうか。
◆オペル・ベクトラ◆
【価格】24.8万(税込)
【ドア】4ﾄﾞｱ
【年式】'97
【車検】22年4月
【ﾘｻｲｸﾙ】(ﾘ済別)
【排気量】2000cc
【ﾐｯｼｮﾝ】AT
【走行】79000km
【ｶﾗｰ】ｸﾞﾘｰﾝ
【修復歴】(無し)
【装備】ﾃﾞｨｰﾗｰ車･ﾌﾙ･CD･15AW･右H･ABS･ｴｱB
ﾃﾞｨｰﾗｰ車！外CDﾃﾞｯｷ！！
諸費用込み30万･現状渡し･車検22年4月迄
詳細をそのまま載せました。
実際、見に行ったのですがエンジンや電気系統など
詳しいことはわかりませんが内装は綺麗でした。
トランクをポールか何かにぶつけてたみたいで
少し凹んでたのですが、そこと擦った傷などは直してくれるそうです。
あと右のミラーの角が板チョコ２欠けくらい
欠けて無くなっていたのですが、基本が現状渡しということで
そこはそのままだそうです。鏡は大丈夫です。
担当の方は、保証も付いてないですし、外車ということもあり
国産車より壊れやすいリスクは頭に入れといてくださいね
と言われました。
これって買いですか、それとも止めたほうがいいでしょうか…悩んでます。

84 ：

グレードが書いてないけど2000ccでことはCDかな!？
X20エンジンは補機類が弱点というか最悪だからな…
カム、クランクセンサーの交換歴　パイピングも交換したあるならいいんだけど
車検が丸2年てことは車検付けて渡しか
できるなら試乗する　無理ならエンジンかけて
チェックランプが点かないかは最低でも確認したがいいかも
値段は妥当だと思うけどね

85 ：

>>84
アドバイス有難うございます。
そうです、CDです…抜けてました。
担当の方も専門用語？で話してくれてたのですが
何せ何もわからず見に行ったので内容的なことは
(？)のまま、その日は帰って来ました。
多分、何も交換とかされてないと思います。
普通に街乗りで走るには何も問題ないように言われました。
今もまだ残ってるみたいで試乗も出来ると思うので
乗ってみたほうがいいですね。
とりあえず車検が丸２年付きと値段に引かれて
悩んでいるのですが、妥当ですかね。

86 ：

>>85
妥当な値段と言うか　普通ならもう少し高い値段設定が多いとは思うけど
トラブルの頻度や影響度とかを考えた上での
主観的な判断で妥当と思ったんだけどね
ベクトラと言うかX型エンジンの欠点で
エンストが頻発することがあるんでね（走行中でも）
原因として
・カムorクランクセンサーの不良
・エアクリからスロットルバルブまでのインテークパイプの間でのエア噛み
・エアマスの不良
・スロットルバルブの詰まり
が大半だと思うから　対策のしようはあるんだけどね
輸入車の欠点でよく挙げられるATは　他のメーカーに比べると丈夫なんだけど
エンジンの補機類がね〜　いい車とは思うんだけど

87 ：

>>86
何度も有難うございます。エンストの頻発ですか…それは怖いですね。
しかも走行中にもなる可能性があるって…。
じゃあその原因となる元の（書かれている部分の）
交換がされたことあるか聞いてみます。
で、対策としては、やはりその部分を
交換しておくということでしょうか。
でもそうなると修理代が別にかかるから
上乗せになるんですよね…ほんと悩むな。

88 ：

>>87
自分は事前対策するよりも　症状が出てから対応してるな
部品の精度というか品質があてにならないから
交換しても1年ももたない事もあり得るし
正常な時は何の心配も無しにガンガン乗れるんだけど
個人的にはいざという時の修理代で10は確保してたがいいかなとは思う
センサー交換は自分では無理でも
パイプの交換や清掃は自分でも簡単に出来るし
簡単な仕組みは理解出来て　どう対応したらいいか対応する位には鍛えられたし

89 ：

>>88
有難うございます。
そうですか…やっぱり皆さん結構車に詳しくて
自分でメンテとかしてるんですね。
いろいろググってみたり、周りのちょっと車に詳しい友人に
聞いたりしてみてるんですけど、みんな壊れやすいというだけで
オペルに関してはあまり詳しい人がいないので助かります。
でもこれを購入するとなると金額的にはやはり
余分に考えとかなくちゃダメみたいですね…。

90 ：

>>89
毎日車を必要とする生活をしている　
もしくはメンテは車屋任せという人にはリスクは高いよとは言えるかな
自分はもう1台車を持ってるから　
壊れたら時間やお金に余裕が出来た時に直すみたいなスタンスだしね
ただ出来る限りは自分で出来ることはやってしまうようにはしてるけど
もうオペルの車に慣れてしまって多少の事では動じなくなったし
それ以上に気にいってるからもう少しは乗り続けるつもりだけど

91 ：

>>90
有難うございます。
そうですか…
やっぱり自分は諦めたほうがいいのかな。
毎日車は使いますし、完全にメンテは
車屋さん任せになると思います。
でももう１台車って凄いですね…。
いろんな面でそれくらい余裕がないとダメですね。
残念だけどもう少し探してみます。
本当にいろいろと参考・勉強になりました。
どうも有難うございました。

92 ：

悪い車じゃないんだけどね〜
他の輸入車メーカーも壊れるし　まだマシ方かなとも思えるけど
X型エンジンの場合は　走行に係わるのが致命的だしな
それさえなければ初めての輸入車に乗る人には勧めやすいんだが
まぁ自分は初めてがオペルで嵌って　2台目なんだけどね

93 ：

>>92
有難うございます。
そうなんですよね…どの車も壊れる時は
壊れると思うんですけど。
特に中古だし…。
ただ走行に関して致命的っていうのが怖いですね。
オペルに嵌まるっていうの何となくわかります。
乗ったことないし、車に全く興味もなく
知識もないんですけど、何となく道ですれ違うと
目で追っちゃうんですよね。
ほんと残念…。

94 ：

自分は田舎だから　走行中にトラブっても
都会ほど周囲を巻き込む様な迷惑になることは少ないし
エンストしても　素早く再始動するのも慣れたもんだしなぁw
トラブってしまって　そこに車を置いて帰らなければいけないほど
致命的な事までは一度も無いし
ただ最低限の知識（車自体の&オペル特有のトラブルというか癖というか）はあったがいいよ
パソコンで情報はある程度は仕入れれるし
そうするうちに多少は自分で対応出来るようにもなるかもしれないし
自分は同じエンジンのカリブラに乗ってるけど
2台続けて同じ年式・グレード・色のカリブラを買った位だから
思いっ切り嵌ってるんだろうなw

95 ：

>>94
うちも田舎ですけど、やっぱり知識がなくて
エンストしたり故障されるのは怖いですね。
いろいろ調べたけどチンプンカンプンで
改めて自分は車って（オペル？）複雑だなぁと思いました…(´･∀･`)

96 ：

オメガ復活

97 ：

オメガ球切れ

98 ：

>>89
１１年目のベクトラＢ乗りでつ。
全く詳しくないし、工場＆ヤナセにまかせっきり。
ま、ＪＡＦ呼べばいいと、必要最低限なメンテのみしかしない。
年に１０諭吉かかったり、かからなかったり。
それでも、トラブルはせいぜいセンサーとかバッテリ上がりとかの
マイナートラブルが数年に１度ってとこ。
>>86の原因も即死ってあんまりないんじゃないとおもうんだけど、
いかがでしょう？
最近おかしいなと思って、しばらく様子見てからでも間に合うこと
が多いと思うんだけど。
俺も金かかるようになったら買い替えようと思ってるけど、
壊れないし、飽きないし、乗りやすいし、使いやすいし、頑丈。
何よりデザインがいいので、これ乗っていたら他に欲しい車が
なくなっちまった。
唯一の難点は街乗りの燃費がいまいちなことくらいかな。
でも、高速は物凄く燃費がイイのでチャラ。

99 ：

>>98
ウチも99年式のBベクに乗ってました。
親父が事故ってツブしちゃったけど良いクルマでした。
燃費は都内でゴーストップ繰り返しの乗り方で7ｋｍ/lくらい
高速で一番よかったのは親父が用賀で給油して神戸まで東名〜名神で走って向うで給油した時に
43�gだったそうだから・・・約700ｋｍで43�g・・・だと16km/l強かな。
高速使うと大体13〜14km/l、確かに高速はホントに燃費良かったなぁ・・・。
そういう自分は02年式のアストラワゴンCDに乗ってます。
オペルって地味で目立たないけどこれっていう不満も無いし乗りやすいし・・・。
日本で復活しないかなぁと思います。

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