【社会】エスカレーターの歩行禁止に賛否…「エスカレーターの右側で立ち止まっていても文句言われる筋合いはありません」

1 ：2013/08/15 〜 最終レス ：2013/09/04

JR東日本が事故防止のために、エスカレーターでの歩行禁止を呼び掛けている。
エスカレーターに乗るときには、急いでいる人のために“片側を開けておくこと”がマナーとして浸透しているが、
追い越すときに荷物がぶつかり、利用客が転倒するなどの事故が相次いでいるという。
エスカレーターで発生する事故は年間約250件ほどだが、これを受けて歩行禁止が呼びかけられはじめた。
エスカレーターは急ぐ人のために片側を開けておく……。
都内の駅エスカレーターではふつうに見られる光景だが、実は問題視している人の数は決して少なくないようだ。
・急いでいるなら階段を使えばいいと思うんだけど
・荷物が大きくて幅を取っていたら、後ろの人が追い抜く際に舌打ちしていった
・駆け上がっていく人の荷物がぶつかって痛かった。エスカレーター以前の問題だよ
・歩くスペースを作るためにエスカレーター下が渋滞している時がある。ほんと無駄
もちろん、エスカレーターに乗っている最中にも歩行して登るという人たちもいる。
日常の光景を思えば、それも当たり前のことだろう。
・あれは動く階段でしょう。ぶつかることなんてないし、私は歩く派ですね
・片側を空けるのは暗黙のルール。そのほうがトラブルが少ないから成立しているわけ
・エスカレーターしかない駅もある。すごく急いでいる時もある。それがわからんのか?
そんな意見はあるものの旗色は悪い。
なにしろ、エスカレーターはそもそも“歩行禁止”を前提として作られているからだ。
・あの段差を見たらわかるでしょう。エスカレーターは歩くようにつくられいませんよ
・エスカレーターを歩いて登るのは日本人だけ。外国では見られない光景ですよ
“歩行禁止”は、エスカレーターの本来の使い方をしよう、という呼びかけだと言うことだ。
それを受けてこんな声も。
・もう、真ん中に堂々と立っていることにするwww
・エスカレーターの右側で立ち止まっていても文句言われる筋合いはありません
ただ、いままでの流れもあるため、片側を急に通らせないようにしても、押し問答などのトラブルの発生が予想される。
事故やトラブルを最小限にとどめるために。JR東日本の啓蒙は、広く浸透していくだろうか？
ソース：(blogram通信)
http://n.m.livedoor.com/f/c/7954592

2 ：

歩くなら２段飛ばしに階段を昇れよ、
体力自慢したいんだろ。

3 ：

どけって言ったらみんなすぐよけてくれるよ

4 ：

東京・・・エスカレーターの左側に立つ
大阪・・・エスカレーターの右側に立つ
福岡・・・エスカレーターの左側に立つ
名古屋・・エスカレーターの○側に立つ
札幌・・・エスカレーターの○側に立つ
仙台・・・エスカレーターの○側に立つ

5 ：

しばらくの間、駅員とか警備員とかつけてずーっとアナウンスしてないと無理。
怖いからエスカレーターは使いません。

6 ：

最近はたまに一人が立てるぐらいの幅の狭いエスカレーターもあるね

7 ：

これは今までが異常だったってこと
団塊の糞が悪いわ！！！！！！！！！！！！！！
堂々とエスカレーターは真ん中にいていいんだよね！
喧嘩になったら警察に突き出して賠償してもらえればいい

8 ：

恵比寿の動く歩道で殴り合いの喧嘩してた奴らいたけど
動かない歩道から見るとレッドカーペットのコントの終わりみたいだった。

9 ：

日本人の中国人化・・・・

10 ：

>>4
名古屋は左が普通。

11 ：

右側に立つ馬鹿

12 ：

いっその事、1人用のエスカレーターにしたら？

13 ：

まあ、急ぐ人は階段を使えばいいよねｗ

14 ：

東京駅でディズニーランドに行くには京葉線に乗るのだが、これがすごく遠い。
動く歩道があるのに、そこは「走らなければいけない歩道」と化している。
以前子供を隣に手つないで立っていたら、後ろから走ってきたサラリーマンらしき男性が子供の上を
またいで「Rぞ！」とか叫んで去っていったことがある。
そんな元気あるのならば、脇に広い道があるのだから、そっちを走れば良い。

15 ：

>>12
荷物がある、子供連れ、、、などで困る。

16 ：

あと少しで乗り遅れると悔しさが残る。それで急いでエスカレータを登る。
現状、右側を開けてる場合が多いので、エスカレータはそれに耐えられる設計にするのが筋。
機械に人を合わせるのではなく、人に機械を合わせないとやがて大きな事故につながる。
人が登るのを完璧に抑える事は出来ない、人はエスカレーターくらい簡単に駆け上がったり、駆け下ったりする。
あと少しで間に合うとか思ったら急ぐのは当然、片側を開ける事で急いでる人と衝突しなくなる。
開いてないと人を掻き分け押しのけて先を急ぐ、これは危険。
もちろん大多数は押しのけないだろうが、ある確率で押しのける奴も出てくる。
また、学生などのが集中する時間では集団的に駆け上がるケースも出ないとはいえない。
恒常的には押しのけないだろうが、偶然が重なると集団で押しのけるケースもありうる。
事故なんて、そんな悪い偶然が重なった時に起きる。
エスカレータは、踏み面がデコボコしてるのでそこに手を付くと傷を負い易い。
その設計も問題がある。
とにかく、機械に人を合わせるのは間違い。ＪＲのお前等乗せてやる思想の発露。

17 ：

>>16
エレベーターごときにそんな金使うなら満員電車のほうをまずどうにかすべきだな

18 ：

>>4
大阪駅の伊勢丹はエスカレーターの左側に立ってた。言葉も東京弁で愛想悪い。
高級キムチを平気で売ってた。、、他の大阪のデパートでは絶対考えられん。

19 ：

>>16
おまえが早め早めの行動すればいいだけだ。

20 ：

エスカレーター廃止して全てエレベーターにすればいい
スペース的にも効率が良いしな
待つのが嫌なカスはR

21 ：

海外でも、歩く人はいる
割合は日本と変わらないよ

22 ：

子どもと手をつないでいても「チッ」とか言う奴がいる。
急ぐなら階段使え

23 ：

どうせ歩いても立ち止まっていても目的地到着まで1分も変わらんだろ？
その程度のことで怒る必要あんの？
電車等に乗り遅れるならもっと早くに出発しなかった奴の自己責任だ

24 ：

メンテ代を減らしたい企業のステマだろ。
このような企業利益の為の策謀で個人が持っていた権利が侵害されてる。
・TVの15秒CMを飛ばす機能が削除される
・DVDのコピーが個人利用であっても違法になる
・自転車関連の様々な追加規制
企業や警察が僅かな利益や利権獲得の為に行ってるくだらない制限に個人が
付き合う必要はありません。
どうしてもそんなセコい規制を広めたいなら個別に不利益になる分の割前を
支払って欲しい。

25 ：

高速で制限速度守ってケツ掘られるんかボケ

26 ：

シンドラー社「さて・・・・・我々の出番のようですな」

27 ：

>>24
そのメンテ代の出所は究極的には客の財布だがな

28 ：

階段登るよりエスカレーターを歩いたほうがより速いのに、そんなことも解らない人が多すぎ

29 ：

動く歩道は歩かなきゃね
エスカレーターは歩くものではない
浜松町のモノレールからJRへの短いエスカレーターは
ぐらついてるよね

30 ：

さて、「お行儀」or「実質的」どうなるかな
東京の地下はエスカレータ長いから

31 ：

以前は片方空けるようにしていたが、
荷物ぶつけられて眼鏡を割られた上逃げようとした輩に遭ってから
何があっても真ん中待機するようになった
舌打ちすら心地いいわ

32 ：

エスカレータ歩行禁止でもいいけど、
その代り、歩行禁止する場合はエスカレータの速度を
1m/s以上にすることを義務化してほしい。
今のエスカレータは遅すぎ。だから歩く奴が続出する。

33 ：

エスカレーターは、建物の中央に
階段は、建物の隅に
そりゃエスカレーター使うよ
エレベーターも基本建物の隅に設置されている

34 ：

右側(土地によっては左側？)を歩いて登ってる人の半分は、
そっちに乗っちゃったから「止むを得ず歩いてる」人だと思うよ

35 ：

>>32
早めに出発しろ
お前の言い分は寝坊したからスピード違反で車運転して良いという言い分と同じ

36 ：

>>15
荷物や子供は自分の前か後ろでオケ？

37 ：

>>4
東京も、昭和８０年代までは大阪と同じ。
資料映像は山ほどある

38 ：

マジで混乱して事故になるから、歩かせたくないなら、何が正しいとかじゃなくてACで広告をうて。
はっきりと。

39 ：

>>外国では見られない光景ですよ
フランスでは普通に歩いてる人いっぱいいたぞ

40 ：

体力あるので急いでるときは階段を走るけど、そもそも駅構内を走っちゃ駄目だよね。たぶん。

41 ：

チンピラを雇って、塞ぐように立たせればいいんだよ

42 ：

都市で都市生活できない奴は排除
真ん中に立ったり右側を妨害する奴はケリを入れるなどして実力でどかす
メーカーはそれを前提にエスカレーターを設計すべき

43 ：

全てのステップ面と壁面に、歩行禁止と書けばＯＫ

44 ：

それに気づける人だけが必要な時にだけ“気遣い”すれば済んでいたことを、
いつしか一部のバカが、要不要に関わらず常に全員が従わなければならない“ルール”に変え、
しまいには更なる大バカがそれを“強制”し始める。
そういうのの典型。

45 ：

エスカレーターには服を挟んだりの事故を想定して、振動を感知したら停止する安全装置がついている。
それが歩く走るの振動で誤作動するので、改良が必要になっている。
その改良は、安全性が犠牲になっていることは否定できない。
現状でも子どもが指を挟んだりの事故があるから勿論完璧ではないが、歩く走るを正当化しようとしている連中が、構造的により危険なものにしていることも事実。

46 ：

空いてれば歩いてもいいけど、人を押しのけて歩く奴はアホ

47 ：

海外でも片側を空ける習慣があると言うことは
海外でもエスカレーターは急ぐときに歩くもの
というのが一般的ということ
国際化、グローバル化を声高に叫ぶのに
何でこんな下らんガラパゴスルールをいまさら作るの？

48 ：

>>44
勝手に都合よく走行OKの自己ルールを作ってる奴が何いってるの？

49 ：

東京だけど、右に立っていても文句言われたことなんて一度もないよ。

50 ：

エスカレーターは楽したい人が使うもの。
急いでて走る必要のある人は階段を走れ。

51 ：

実は片側に乗るとエスカレーターは壊れやすい

52 ：

バカじゃないの。
都会に住む人達から自然発生的に生まれた、非常に日本人的な立派な知恵だろ。
田舎者は田舎からでてくんなよ。もしくは車かスクーターで移動しとけよ

53 ：

ビッグサイトのエスカレーター事故
https://www.youtube.com/watch?v=yi1cHxG8XgA

54 ：

「おい！どけや！ゴラッ！」
「急いでるなら階段を使ってくださいｗ」
「は？ナメとんのかゴルァ！！！（ボコボコボコ…）」

55 ：

>>11
それなんだけど、関西じゃ左側あけて右側に止まって乗ってるんだぜ
大阪出張したとき見事な逆で驚いたわ
まぁ周囲にあわせておけばそんな馬鹿呼ばわりされることもないんだが

56 ：

>>37
日本語で頼む

57 ：

そこまでいうなら一列エスカレーターにして階段の枠増やせばｗ
どうせ首都圏のJRなんか金有り余ってんだろ。

58 ：

京葉線って一昔前には右側は急いでいる方の為に空けて下さいって書いてなかった？
禁止されてなかった時代に右側を空けてなかった奴は流石に空気の読めない馬鹿だろ
これから禁止されるならそれに従うのは当然だわ

59 ：

エスカレーターの歩行禁止キャンペーンに、日本エレベーター協会が加わっている。
正しく安全な使い方は、歩かない走らない。
間違いを改められないようでは、シナと2つの属国の3つと同じになってしまうぞ。

60 ：

>>47
> 何でこんな下らんガラパゴスルールをいまさら作るの？
部品交換やメンテ作業を減らすことで金を儲けたいから。
何の見返りも無い話に協力する必要無し。
人の善意を利用したいから「交通弱者」みたいな嘘話を捏造する。
エスカレーターに乗れないような人はエレベーターに乗るか、そもそも
外出も出来ないだろ。
「お国の為に爆弾積んだ飛行機で敵艦に突っ込め」（命令した人は責任とりません）
「心無いダイバーによって傷つけられた珊瑚」（こういう説教をありがたいと思って定期購読しろ）
「原子力発電は日本に必要です」（大事故起こしても東電の勝俣恒久前会長、清水正孝元社長は退職金満額貰って顧問として更に給料貰ってウハウハ）
というのと同じような話なので聞く価値無し。

61 ：

世界各国から批判が相次いでいる（南北中だけ）
みたいなもんだな

62 ：

福岡出身だが地元では歩く人みたことなかった。
東京来て驚いた。
あと動く歩道も。

63 ：

このスレは重複です
続きは以下のスレでお願いします
【社会】鉄道業者「駅のエスカレーターは歩かないで」[7/29]
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/wildplus/1375073788/

64 ：

何処のエスカレーターも昔から歩くなってマークがついてんだけどね
誰でも駐禁みたいなマーク見たことあるだろ？
もともと使い方誤ってんのに今じゃ、それが当然みたいなこの風潮
歩く奴に文句いって謝罪求めるってどうなのよｗ
日本社会も韓国化が進みすぎだろ

65 ：

「私有地」とか「関係者以外立入禁止」みたいな明確な理由が有るなら別だが
「歩くな」とか無いわぁ。
歩かせたくない理由がメンテさぼりたい、では話にならん。
>>59
全日本エスカレーターアソシエイションでは歩行促進キャンペーンを実施中。
嘘までついて庶民の足に枷する銭ゲバどもの闇を撃て！
極端な事例持ち出してまで自転車規制しようとして現実と乖離してます的な
反対意見が多いのに、歩くのまで禁止って頭おかしい。
死亡事故まで起こしてるシンドラー社に何も規制できない腹いせ？

66 ：

昔の体格の規格なんだろ

67 ：

エスカレーターで日傘さしてるバカ女を何とかしろ

68 ：

パンツ見える角度に設置すればみんな立ち止まる

69 ：

エスカレーター歩行禁止でもいいから
階段の使用規則も厳しくしてくれ
今はまともにあるけないカオス状態じゃないか

70 ：

とりあえず
・デカい荷物を持って階段歩くの禁止
・立ち止まるの禁止
・並んで歩くの禁止
・上下の区別をつけるために大きな駅では中央分離帯の設置と一方通行にするための回転棒設置をしてくれ

71 ：

片側を開ける事自体は賛成
乗降で子供や爺婆が「ヨッコラショ」と立ち止まっても
安全に回避するスペースが確保できる
重い荷物やかさばる荷物を持つ人にクレームつけたり
駆け抜ける為に開けとるんじゃゴルァと言われるのは理解不能
ただ、片側にのみ負荷がかかるから本来好ましく無いのも分かる…

72 ：

というか、もともとエスカレーターは銀座の三越で客の流れを速くするために
設置されたもので、立ち止まるんじゃなくて歩くのが基本だったはず
いつから、静止するものだっていう話になったのかな

73 ：

メーカーの都合じゃね？
コストダウンで昔のエスカレーターほどの強度がないのを隠す為に、いつの間にかルール変更したんだろ。

74 ：

>>14
わざわざトラブルにまきこまれようとするとは酔狂な人ですな

75 ：

>>65
>>73
つ>>45

76 ：

電気製品買ったら　「警告」　ってやっていけない事書いてあるだろ？
エスカレーターの製造設置業者が目立つように書いて周知させなかったのが悪いんだよ。
もともと歩いちゃ駄目なの。わかる？

77 ：

誰かに強制されたり指導されたりされた訳でもなく自然にできたルールは尊重すべき。
自然に片側を空けるようになったと言うことは、それが望ましいと思ってる人が多かったからでは。
>>45の危険性については、技術的な改良で安全性を確保するといいのでは。
とにかく、自分は自然にできた習慣、風習、慣習などは無理に変えるべきでないと思う。

78 ：

>>77
自然に出来たから正しいというのは短絡思考！
今はその間違いに皆が気付きだしたという事だよ
皆が間違いに気付けばその習慣も是正される
そして自然にそのルールが消滅すればそれもしかり

79 ：

>>77
人類史において、男性は狩りに出かけ、女性は寝床周辺の木の芽を摘みながら子育てをしていた。
誰から強制されたわけでもないから、現代もそのまま尊重すべきなんだな？

80 ：

>>68
馬鹿だな・・・、歩いて登れば色んなパンツを拝めるぞ。

81 ：

>>37
そうなんや...　万博以降から変わったのかな??
一様左側を開けて右側に立つのが世界標準なんだが、日本は車や電車が
左側通行という事で営団が勝手に決めたのが始まりだと言われているらしい...

Ｑ：そもそもなんで関西以外の人が左側に立つの??
Ａ：それは東京の命令で従わされてるんだよ。
【トンキンの強制によって左に立たされたｗ　2013/01/19(土) 20:49:33.80 ID:aY8FpYxk】
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/geo/1358596173/
大阪の左歩きを大半が大阪万博を出しますが、実はそれ以前から左歩きがありました。明確なルーツになったのは阪急梅田のエスカレーターです。
当時としては異常に長いエスカレーターで立っていれば１分近くかかります。しかし歩けば15秒ほどで通過できるので電車に乗れる、乗れないの差が出ます。
それで多くの人がエスカレーターを歩き出したのです。関東のように２〜５分間隔ではなく15〜20分の間隔なので１本の乗り過ごしが大きく朝は当然、
晩も電車の発車前はほとんどの人が歩きました。その中で歩かない人が右によけて歩く人を邪魔させないようにしたのがルーツとなっています。
左歩き啓発の表示も何も無く自然発生的にできたものです。その直後に大阪万博があったので、動く歩道において実態に合わせて左側歩行を掲示しました。
したがって掲示を始めたのは大阪万博ですが、左歩きの発祥はそれ以前からありました。
　関東ではエスカレーターを歩く習慣が無いばかりか、駅のエスカレーターもほとんどありません。
しかし新御茶ノ水や半蔵門線など深い駅でエスカレータができた時にやはり急ぐ人が歩こうとしましたが、
歩かない人につかえてトラブルも起こっていました。
　既に関西で定着している片側歩きをなぜしないというマスコミの煽りもあって当時の営団地下鉄が始めたものです。
ＪＲ東はエスカレーターは歩くところではないと拒否しました。当時の営団幹部は上級公務員の天下りの場所、
実態調査などまるでしないで道交法は右側歩行だからと右側歩行を始めてそれが定着しました。
関東では前例が無かったのと官に対する指示を従順に守るという風潮があったので関西と立ち位置が違っていても違和感が無かったのです。
後にそれが違和感となってきます。
しかも地方では東京の方法ということで右歩きの方を採用します。地方でも歩くという前例が無かったというのがあります。
【j_slow_cardさん 】
[エレベーターの乗る場所が関東では左、関西では右なのは何故ですか？　Yahoo!-知恵袋]
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1275893207
この話は大学の先生も言っていたほど...
トンキンったら昔から相変わらず関西が嫌いなんだよね...
[全国エスカレーターたちマップ表]
http://www43.tok2.com/home/alicepallet/my-town/japan-tizu2.gif

82 ：

世界のエスカレーター
香港、大阪は、左側を歩き
東京、シンガポールは、右側を歩く
そして、日本のエスカレーターは責任回避なのか、世界でも異常に遅い、だそうで
日本だと分速３０メートルが一般的
デパートなど、さらに遅くて分速２０メートル設定なんてのは、訴訟対策？
速ければ上を歩く必要も減るのに、日本の街は老人ホーム的にゆっくり衰えるの？
香港では分速約４５メートル、さらに、シンガポールは香港よりも速いそうです
日本だと速度が遅すぎて、輸送力も落ち、ラッシュ時もホームが混雑のままで危険だから
むしろラッシュ時は実態に合わせて、両側歩き、を解禁したほうが良いのでは？

83 ：

>>78
> 今はその間違いに皆が気付きだしたという事だよ
> 皆が間違いに気付けばその習慣も是正される
間違いって何？
・何か理由つけてメンテナンス経費を減らしたい
・架空の「交通弱者」を創作して善意を利用したい
そういう浅薄な情報操作は簡単に見破られるから自重した方が良い。

84 ：

>>83
危ねーし事故の元なんだよこのスットドッコイ！

85 ：

エスカレーターを歩くなんてのは、我先に進まないと面子がつぶれる中国人のやること。
バスに乗るにも殺到する、頭の中に、マナーも安全意識も全然無い奴ら。

86 ：

もともとはホームまでのエレベータがなかった時代
足が不自由だったり、子供連れで階段を歩いて上れない人や、
重い荷物を持っている人などの、階段を上がるのが辛い人用だったわけでしょ。
エレベータがその後出来たけど、エレベータは基本は車椅子や
ベビーカー（畳んでいても子供とベビーカー両方だと危ないし）
優先で、あとはお年寄りでエスカレーターに乗れない人（こういう人がいる）
優先なわけ。あくまでエスカレータでは使用しづらい人用なんだよ。
つまり、もともとエスカレータの速度はやや遅めでいいの。
健常者が疲れてるわけじゃなく楽をしたい怠け者なら、それを承知で乗るものなんだよ。
だから、エスカレータを歩いて上がれるような人なら、階段を使えってこと。
横着で怠け者だからこその言い草なんだよ。
エスカレータを歩いて上がって当然なんて、愚かしいことを言うやつはね。

87 ：

歩く馬鹿は、これを読んだらもう歩くなよ。馬鹿だから歩いてるのかもしれんが。
日本エスカレーター協会
http://www.n-elekyo.or.jp/instructions/escalator.html
エスカレーターの安全基準は、ステップ上に立ち止まって利用することを前提にしています。

88 ：

>>71 エスカレーター周囲の「立ち止まり禁止」を法制化して違反者には往来危険罪を適用、投獄するべきだ。
歩くか否か、よりも優先課題だと思う。

89 ：

動く歩道は必ず歩く
あべのキューズモール地下
阪急梅田駅
四つ橋線なんば駅〜JR難波駅

90 ：

>>4
仙台は昔は右に立ってたが
帰省するたび左に立つのと混在していって
今じゃ完全に左だな少なくとも駅周辺は

91 ：

>>55
ちょい昔「お急ぎの方に左側をお開け下さい」と
エスカレーターの自動アナウンスありましたね。

92 ：

いまさら何を‥
そんな事よりエスカレーターにベビーカーを乗せる馬鹿をどうにかしろ

93 ：

歩くの禁止ならエスカレーターに乗せて正解だろ
むしろ階段をちんたら歩かれたら迷惑じゃんｗｗｗ

94 ：

>>93
>>87

95 ：

>>94
なんで俺に？
俺はエスカレーター歩くの禁止でおｋ
そのうえでベビーカーもおｋ
って言ってるんだが

96 ：

>>95
>>87
http://www.n-elekyo.or.jp/instructions/escalator.html
リンク先が読めないのか?

97 ：

そもそもエスカレーターを作りすぎなんだよね。
駅なんか階段を全て潰して上下ともエスカレーターにしているところも多いけど、
そんなことされたら、階段を歩きたくても歩けない。（当然遠回りしろというのはナシ）

98 ：

警備員が横に立って言ってくれ

99 ：

あと、エスカレーターって、動いているものに乗り込むという危険な装置なんだよね。
これは、乗り込むときに躊躇している年寄りが多いことを見れば明らか。
だから、身体の不自由な人や荷物がたくさんある人は、危ないから使わずに、
エレベーターを使った方がよいと思う。

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