【VT250J】HONDA SPADA　part27【スパーダ】

1 ：2013/09/01 〜 最終レス ：2013/10/08

往年の名車。SPADAについて語るスレ。
HONDA FACT BOOK
http://www.honda.co.jp/factbook/motor/VT250/19881208/index.html
プレスインフォメーション
http://www.honda.co.jp/news/1988/2881107.html
スパーダ情報館 Wiki
http://wiki.livedoor.jp/spadavt250/d/FrontPage
前スレ
【VT250J】HONDA SPADA　part26【スパーダ】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1345808855/

2 ：

過去スレ
【VT250J】HONDA SPADA　part18【スパーダ】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1211543747/
【ＶＴ２５０Ｊ】　ＨＯＮＤＡ　ＳＰＡＤＡ　part17
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/bike/1197868036/
【VT250J】　HONDA SPADA Part16　【スパーダ】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/bike/1187139187/
【VT250J】　HONDA SPADA Part15　【スパーダ】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1170490196/
【VT250J】　HONDA SPADA Part14　【スパーダ】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1162194929/
【VT250J】　HONDA SPADA Part13　【スパーダ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1150429897/
【VT250J】　HONDA SPADA Part12　【スパーダ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1136147505/
【VT250J】　HONDA SPADA Part11　【スパーダ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1134047126/
【VT250J】　HONDA SPADA Part10　【スパーダ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1118930163/
【VT250J】　HONDA SPADA Part9　【スパーダ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1100692342/l50
HONDA VT250 SPADA スパーダ
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/bike/1077217172/
【CASTEC】VT250 SPADA Part6【V-Twin】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1067555791/
VT250 Spada
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1053580905/
SPADAは最高のバイクだ！
http://www.2ch.net/tako/bike/kako/980/980615222.html

3 ：

>>1乙

4 ：

>>1
VT乙

5 ：

>1乙

6 ：

spadaに乗りたくて
近所のバイク屋とか
ヤフオク覗いてるけど
ヤフオクの安さが逆に怖い
オクはやめといたほうがいいかな

7 ：

ボロボロの不動車でよければ、あげる

8 ：

>>7
ください

9 ：

10年乗ってたが、 最近、手放したばかりだわ・・
タイミングって難しいな。
てなわけで、spadaスレの皆様今までお世話になりました。<(_ _)>

10 ：

また、帰ってきてもいいよ

11 ：

>>6
＞近所のバイク屋とかヤフオク覗いてるけど
近所のバイク屋を眺めてるだけじゃダメだよ
希望の程度とか予算を相談してみな
以前売って乗ってなさそうな客に連絡したり、業者オークション、
取引有る他のバイク屋に聞いたりしてくれるから

12 ：

>>11ご教授ありがとうございます！
一度相談してみます

13 ：

>>7
エンジンとマフラーください

14 ：

誰かフロントホイールディスクなしゴミタイヤ付いらぬか？
色はゴールド

15 ：

二千円ぐらいなら欲しいかも。
黒車体乗ってるからゴールドのホイール希望。

16 ：

>>10
マジで良いバイクでした。
直線で150km/h維持できる程度に仕上げてはいましたが、部品入手が難しくなってきた上、大型取得を機に手放しました。
将来、懐に余裕できたらまた乗りたいですね。

17 ：

ほす

18 ：

osyu

19 ：

137mmあるんだ　
BT39　130/70-17
140/70-17　は147mm
150/70-17で150mm　150けつ上げも有り名気がしてきたわ

20 ：

前スレのエンジンとホイール人メールくださいね

21 ：

フロントキャリパーのスライドピンをグリスアップしたいんだけど、サポートとキャリパーって分離できない？
ゴムブーツがどうやっても取れん

22 ：

出来るよ

23 ：

ホシュ

24 ：

ほすっ

25 ：

>>15の人まだいる？
ゴールドのホイール汚いよ？塗装ハゲてるとこあるよ？それでもいいなら送料のみ着払いで送るよ
タイヤは転がればいいくらいのマジでゴミだから剥がして欲しいなら剥がします

26 ：

スパークの不動車を買ってはや3年。
未だエンジンかからず。
早く乗りたい。

27 ：

ラジエターキャップのビス、固着してどうしようもないから破壊してキャップ取ろうと思ってるんだけど、ビスのサイズ分かる人居る？

28 ：

パーツリストには3ｘ8って書いてある
93901-22180
当時の値段で10円
タッピングねじは種類がいろいろあるからホムセンで買うなら本物と見比べないと間違えるかもよ
俺なら純正品買う
それか車用のキャップつける

29 ：

>>28
ありがとう！
交換用のキャップにM2とM3のビスどっちも付かなくて困ってたら、使うのタッピングネジかw
日曜辺り、今付いてるネジ取り外してホムセン行ってきて付かなかったら純正買うかね。

30 ：

俺も不動車手に入りそうだけど
直せるか不安だから
手を出しあぐねてる

31 ：

不動車を引き取る。
↓
実動エンジンとまともなキャブを手に入れる。
↓
載せ換える。
↓
楽しい！！ ��('ω'�� )三��('ω')��三( ��'ω')��

32 ：

http://redmoat.blog136.fc2.com/blog-entry-15.html
このマフラーってどうなんだろ
使った人居るんかな？
値段も書いてないから完全に謎だが
他にも売ってるのはモリワキ以外はイロモノ系しか無いよなー

33 ：

前側1発が死んでる。
圧縮は指突っ込んだ感じ、前後とも変わらないから大丈夫だと思う。
プラグ交換して点火は確認済み。
キャブは何回もOHした。
念のために、綺麗目な中古キャブをOHして交換しても症状は変わらない。
金と時間もそうだけど、神経がすり減る。
スパークは圧縮状態だと弱くなると聞いたので、次はイグニッションとイグナイター替えてみようかな。

34 ：

>>33
吸気側のバルブがちゃんと開くか見てみたら？

35 ：

ありがとうございます。
マニホ外して、セル回して見れば分かりますか？

36 ：

>>22
ありがとうございます！再挑戦してみます

37 ：

純正エキパイぶったぎって
汎用サイレンサー挿そうかな
って考えてるけど
どうなんだろう

38 ：

>>37
俺やってるよ
3000円で買ったストライカーのカーボンサイレンサー着けてる
エキパイに適当な長さに切った鉄の棒(赤丸の)を曲げて溶接して貰ったから、差し替えは容易だよ。汚いバイクですまんが一応貼っとく

http://i.imgur.com/FkTAWHn.jpg

39 ：

>>38おおお！ありがとう
繋ぎ目から排気漏れとかない？
樹脂的な奴入れたらいいみたいな
サイト見つけたけど
どうしてる？

40 ：

>>39
マフラー用耐熱液体ガスケットを塗ってるよ。
http://www.daytona.co.jp/?/p/products.p10/family_id/4647/
排気口抑えればエンストするし漏れてる気配はないな。
スプリングはかなり短い。 汎用のやつでちょうどいい長さのが無かったから切って曲げて使ってる。ブレーキペダル下にエキパイの凹みがあるから汎用スプリングをそのまま使える程の距離がとれなかった。

41 ：

>>40色々教えていただいて感謝です！
ネックはスプリング
引っ掛けるとこの溶接だなぁ
そういうこと頼んだこと無いし
調べてみよう
ほんとありがとう！

42 ：

>>41
溶接したところは錆び易いから耐熱塗料で塗ってあげて
自分でグラインダーでエキパイをきったけど、溶接は俺の場合2000円位だった。近所のカスタムショップに持ち込んだよ
頑張ってね

43 ：

>>38
おーすげー
俺もしようと思ってるんだが固定ってやっぱスプリングが良い？
バンドタイプで固定しようと思うんだが甘いかな
あと角度どうやって調整してるか教えてもらえないだろうか

44 ：

角度変えるのはアダプタがあったな

45 ：

キャブOHしてから調子悪いですorz
走行中に片肺になるわ、信号で止まろうとアクセル戻すとエンストするわ…
(どの症状もなったりならなかったりする)
帰ってからプラグみたら先っちょ真っ白でした。
PSの戻しは２と1/4回転
プラグはリア側の方が白くなってました。
二次エア吸ってるんでしょうか
？

46 ：

>>43
友達もスパーダ乗ってて、そいつがスーパートラップをバンドで着けてるよ。バンドでも液体ガスケット塗っておけば問題ないと思う

47 ：

連投すまん
>>43
角度調整はしてないから悪いけどわからない
ただサイレンサー切り離してエキパイだけにすると少し上下左右に動くから多少の角度調整はきくかも

48 ：

>>45
OHの内容がわからないことには助言もできない
ゴムとジェット類全部交換して同調もしっかりとったか？
キャブをバイクにつけたままキャブクリーナー吹いてOHしたと言い張る奴もいるし
ジェット類針でつついて穴広げる奴もいるし

49 ：

>>48
キャブ本体を取り外して分解し、キャブクリ浸けて、綺麗にしたMJとSJとガスケットの交換をしました。
インシュレーターも替えてあります。
同調は目視でバタフライバルブの位置をいじった程度です。
ちなみに給排気系のカスタムしておりません。

50 ：

俺ならジェット類とエアカットバルブを新品にするかな
ジェット類は安いから分解前に新品頼む
エアカットバルブは高いからとりあえずキャンセルしてみる
安いのも売ってるけど使ったことないから品質は分からん
ガソリンタンクの負圧ホースも要確認

51 ：

>>49
同調は目視
それだよ。
安物でもいいから、負圧計とビニルホース買ってやりましょう。
幸いSPADAは調整簡単ですし。
ググればSPADAのキャブ同調取り方簡単に見つかるから。
簡単なんで自分は半年に一回はやってた。

52 ：

>>49
燃調が薄そうな気がするが
キャブ内のフロートバルブなどの動きとフューエルラインをチェック
同調が問題ならアイドリングから既におかしいはず

53 ：

>>50
調べてやってみます
>>51
フロートバルブには摩耗による段つきとかひどい汚れは特になかったので、金属の部分だけをキャブクリつけた歯ブラシで磨きました。
ジェット類や給排気系はフルノーマルで戻し量も規定値なのに燃調薄いということは燃料のラインがクサいのかな？
負圧ゲージ買う際に新しいホースも買っときます。

54 ：

普段はほとんど動かない水温計が今日に限って30分も走ってないのに7割ぐらいまで上昇した
故障ですかね？

55 ：

>>54
サーモスタット固着じゃね？

56 ：

ファンは回ったか？

57 ：

今度のオイル交換の時に、S9以外のオイル入れてみようと思ってるんだけど、メーカー純製品以外で同じ規格のオイルって何かあるかな？
あれば人柱になるんだが。
ただしスクーター用のは勘弁な。

58 ：

規格にも色々あるけど何を気にしてるんだ？

59 ：

>>38
ノーマルエキパイを切って社外サイレンサーを付けた際にトルク感の変化はあった？
モリワキmark�Uが付いてるんだけど中低速のセッティングが出なくて膨張室のあるノーマルエキパイに変えようかなと思ってる

60 ：

>>55,56
走ると下がるから固着してるなら解放状態？
ファンは水温計の針が真ん中を示した時に起動しました。
もとは動いてなかったかもしれませんラジエーターについてる水温センサー？のギボシを外して付けなおしました

61 ：

>>60
俺のは半開で固着してた。
負荷かけると水温上昇、冬場はオーバークールになる。

62 ：

>>59
俺が鈍いのもあるかも知れないけど、変わった気がしなかった
純正サイレンサーよりだいぶ内径は太くなってるから多少は変わってるかも？

63 ：

俺のも買った時から全開で固着してた
交換しようと思ったんだけど手で閉めたらちゃんと動くようになったよ
設定温度ずれてるかもしれないけど冬でも水温計動くし夏場のオーバーヒートもない

64 ：

引っ越してから一年、お世話になってるバイクやの倉庫(ガラクタ置き場と呼ばれてる)に
ナサートＲがあってスパーダ用らしいけどいる？って言われたけど
スパーダにナサートＲって出てたのかな？
一升瓶持ってけばタダでくれるみたいだが…

65 ：

>>64
絶対貰え貴重すぎる
今探してる俺なら数万払ってでも買うレベル

66 ：

>>64
俺なら金払ってでもGetする。

67 ：

そんな貴重なものなんだ！綺麗じゃないよって言われたけど磨いて付けてみようかな
なんとなくうるさそうなイメージなんだけど

68 ：

うらやましい話だ…
ちょっと話変わるけどVTR用にFCRがあるけどSPADAに付けて使ってる人とかいる？

69 ：

買ったスパーダにモリワキツアラーが付いていた。
えらいうるさいマフラーだなと思いながらも数ヶ月乗っていたが
この前サイレンサーの手前のエキパイ（下部）に綺麗な丸い穴が
空いてた。
何かの仕様なのか？別の部品でも付いていたのか？
知っている人がいたら教えていただけますか？
そのまま8ミリのタップを切って短くしたボルトで埋めれるくらい
綺麗な穴でした。
埋めて走ったら普通の音になって良かったです。

70 ：

水抜きの穴じゃね？
元の大きさは知らんが全部塞いだらダメだと思うぞ

71 ：

>>67
うるさくて気に入らなかったら俺に売ってくれお（ ＾ω＾）
スパーダもVTR用マフラー使えたらなぁ…

72 ：

>>68
身近にはいないが俺も興味あるな>>FCR
基本的吸気の寸法はVTRと変わらんはずだからつきそうだけどな。
2つのキャブを連結してるヤグラみたいのがフレームに当たらなければだけど。

73 ：

人柱カモン！
純正流用とかはググればいろいろ出てくるが、値段張るアフターパーツは
なかなか情報出てこないよねw

74 ：

そらまあキットだけで10万超えだし、ビトーに現車持ってってつけてくれって言えばつくだろうが、きっと工賃とセッティング代で程度のいいVTRが買えるだろうよ。

でもまあ、あと数年すればモテ耐車両とかから外したモノがオクとかに出るかも、って夢見るのは自由だしw

75 ：

あと数年もしたらスパーダ30歳になってしまう
そうなったら部品もなくなってきたし眠らせてあげたいんだが

76 ：

その辺難しいとこだが、俺は延命措置を繰り返して乗り続けることに決めてる。
オリジナルにこだわるとか、そういうことしなければかなりいけるだろうと思うし。

77 ：

俺はスパーダのエンジンをOHするぞー(｀・ω・´)

78 ：

俺も全バラしてエンジンOHしたいんだよなあ
30000km走ってるけどまだまだ乗り続けたい
新車でVTR帰るかもしれないけど欲しいと思わないや

79 ：

3万キロなんて新車と変わらないじゃん

80 ：

すまんな(´・ω・｀)
うちのは21万弱頑張ってくれたからもう潮時なんだ

81 ：

確かVTRのチューニング本の中にスパーダのエンジンOHしてんのがあったな。
距離走ってるVTRまだなかったからそういうことになったらしいが、50000km前後でも結構汚なかったな。
汚くなっても致命的に壊れたりしないってことが耐久性ってことなのかなってちょっと思ったりした。

82 ：

>>81
その本kwsk
マニュアルも有るとはいえ初2以上気筒のOHなんで資料は出来るだけ欲しいんで頼みます(´・ω・｀)

83 ：

俺もOHしたいなぁ。カチャカチャうるさくなってきた
大型も手に入れたとはいえ、高速ツーリング以外はスパーダの方が楽しいわ

84 ：

>>82
http://www.amazon.co.jp/gp/aw/d/4883933881
立ち読みだったんで曖昧だが多分これだったと思う。
50000kmのエンジン検証みたいな記事がスパーダのエンジン使ってやってた。

85 ：

>>84
ありがと（ ＾ω＾）
OHするときに残りの点数報告するから1ヶ月半ぐらいみんな待っててね

86 ：

点数って何？

87 ：

VTRエキパイ溶接し直し２個目の作業に取りかかるが
旧いのだれかいるか？

88 ：

>>87
何それ結構気になるんだがどんな仕様？

89 ：

>>87
もしかしてVTRスリップオンが着けられるとか？

90 ：

VTR前期マフラー、角度変更、中抜きで装着
中抜きがポイント
後エキパイはノーマル流用の事
今のは、リアブレーキストロークさせるとちょっと当たるんだわ
ホース変えれば問題無い
52.8mmならけるけるでもヨシムラでも何でも付くよ
まえ画像出した気がするけど

91 ：

サイレンサーは何でも付くよって事
長さリアブレーキペダルから20cmぐらい
同調狂ってても6速で13000まで回った
スプロケ18/52　でメーター180出た
街乗りなら、ノーマルマフラーでサイレンサ穴開けか、
サイレンサー交換が良いとは思う
結局、サイレンサー変えても、穴開けても、エキパイと膨張室同じなら
同じだって事に気がついた

思い入れとか、要らないんで、欲しいと思ったらメル、
エキパイよこせでおｋ先着順に連絡します

92 ：

締め切ります

93 ：

サービスマニュアル探してるけど高すぎわろたｗｗｗｗｗｗ

94 ：

>>93
少し前にスキャンしたやつがネットのどっかにあった

95 ：

>>94
今有るわけ無いよなー
エンジンOHしようにもそこは流石にマニュアル無いとキツイし買うかこれ…

96 ：

>>95
http://ttomochi.yukigesho.com/VTZ_SM_PL.htm
VTZとかはスパーダとエンジン共通だし行けるんじゃない。

97 ：

自分が手に入れたスパーダのあまりの速さにびっくりした
ツーリング仲間の人達に自分のも調達して欲しいと依頼された。
なんだかんだで新しく二台が到着して今から受け取りです。
もっと増えたりして。
最新型を持っている人達にはいいセカンドバイクなんだな
（自分はメインです)。
みんなで楽しく走ろ〜*\(^o^)/*

98 ：

スパーダのサービスマニュアルならvt250l spada外国版だけど持ってるわ

99 ：

>>93
おいくら？

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