【9101/9104/9107】日本郵船商船三井川崎汽船97

1 ：2013/09/20 〜 最終レス ：2013/10/04

▽日本郵船
http://www.nyk.com/
http://company.nikkei.co.jp/index.aspx?scode=9101
http://smartchart.nikkei.co.jp/smartchart.aspx?Scode=9101.1
▽商船三井
http://www.mol.co.jp/
http://company.nikkei.co.jp/index.aspx?scode=9104
http://smartchart.nikkei.co.jp/smartchart.aspx?Scode=9104.1
▽川崎汽船
http://www.kline.co.jp/
http://company.nikkei.co.jp/index.aspx?scode=9107
http://smartchart.nikkei.co.jp/smartchart.aspx?Scode=9107.1
▽Yahoo!ファイナンス
http://info.finance.yahoo.co.jp/search/?query=9101.t+9104.t+9107.t
▽バルチック海運指数とそのチャート
http://www.dryships.com/pages/report.asp
http://www.bloomberg.com/apps/cbuilder?ticker1=BDIY:IND
▽DryShips, Inc. (DRYS)
http://finance.yahoo.com/q?s=DRYS
▽Freight Forward Agreements (FFAs)
　(運賃デリバティブ)
http://www.freightinvestorservices.com/ffas
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▽アジア太平洋海運指数（ADI）
Asian Drybulk Index
http://www.tramp.co.jp/
▽前スレ
【9101/9104/9107】日本郵船商船三井川崎汽船96
http://hayabusa3.2ch.net/test/read.cgi/livemarket1/1374231884/

2 ：

5/24 9101 日本郵船 マッコーリー OP継続 300円→350円
6/04 9101 日本郵船 SMBC日興 2→1格上げ 310円→360円
6/04 9101 日本郵船 UBS Neutral継続 260円→280円
6/05 9101 日本郵船 モルガンS Overweight→Underweight格下げ 310円→260円
6/14 9101 日本郵船 バークレイズ Overweight継続 300円→330円
6/18 9101 日本郵船 CS 新規OP 340円
7/02 9101 日本郵船 大和 3継続 210円→300円
7/26 9101 日本郵船 野村 Buy→Neutral格下げ 315円
7/29 9101 日本郵船 みずほ Buy継続 300円→360円
8/21 9101 日本郵船 メリル UP継続 201円→230円
8/30 9101 日本郵船 三菱UFJMS OP継続 419円→397円
9/03 9101 日本郵船 シティG 2→1格上げ 290円→320円
9/13 9101 日本郵船 ドイツ Buy継続 360円→375円
4/18 9104 商船三井 バークレイズ Equalweight継続 320円→390円
5/14 9104 商船三井 野村 Neutral継続 320円→410円
5/24 9104 商船三井 マッコーリー OP継続 450円→525円
6/04 9104 商船三井 SMBC日興 2→1格上げ 440円→520円
6/05 9104 商船三井 モルガンS Underweight→Overweight格上げ 260円→390円
6/18 9104 商船三井 CS 新規OP 490円
7/02 9104 商船三井 大和 2継続 270円→460円
7/30 9104 商船三井 みずほ Buy→Neutral格下げ 380円→420円
8/26 9104 商船三井 UBS Neutral継続 360円→390円
8/30 9104 商船三井 三菱UFJMS OP継続 510円→483円
9/03 9104 商船三井 シティG 2継続 450円→430円
4/19 9107 川崎汽船 SMBC日興 1継続 220円→290円
5/24 9107 川崎汽船 マッコーリー Neutral継続 235円→250円
6/05 9107 川崎汽船 モルガンS Overweight→Equalweight格下げ 360円→220円
6/14 9107 川崎汽船 バークレイズ Overweight継続 260円→250円
6/18 9107 川崎汽船 CS 新規UP 180円
7/02 9107 川崎汽船 大和 3継続 140円→230円
7/26 9107 川崎汽船 野村 Neutral継続 250円→220円
7/30 9107 川崎汽船 みずほ Buy→Neutral格下げ 265円→215円
8/07 9107 川崎汽船 岩井コスモ A→B+格下げ 310円→265円
8/21 9107 川崎汽船 メリル UP継続 190円→180円
8/26 9107 川崎汽船 UBS Neutral継続 210円→220円
8/30 9107 川崎汽船 三菱UFJMS OP継続 286円→324円
9/03 9107 川崎汽船 シティG 2継続 240円
9/13 9107 川崎汽船 ドイツ Buy継続 260円→280円

3 ：

9/20 9101 日本郵船 CS OP継続 340円→360円
9/20 9104 商船三井 CS OP継続 490円→520円
9/20 9107 川崎汽船 CS UP継続 180円→200円

4 ：

いちおつ

5 ：

>>1
この夢こそは！この>>1乙こそは！このチャンスだけは逃したくないよ・・・！
　　　＼　　　　　　　ヽ　　　　　　　　.彡 ⌒ ミ　 　 　/ 　 　 　 　 　.／
　　　　 ＼　　　　　　　ヽ　　　 　　　( ´・ω・｀). 　　/　　　　　 　.／
　　　　　　＼　　　　　　　ヽ　　　　 ..l r　 Ｙ　i|　　 /　 　 　 　 ／
　　　　　　　 ＼　　　　　　　＼　　 ...Ｕ＿_|：_|j. 　/ 　 　　　／
　　　　　　　　　＼　　　　　　　＼　　　|　|　|　　/　　　　／

6 ：

一乙

7 ：

どうすんのこの糞株

8 ：

一乙
昨日、今日買った分LCしようと思ったけど、引け前の先物垂れには
抵抗してるようだし全数モチコや

9 ：

バルチがあげようが、暴落や・・こんなもん・・クスクス

10 ：

船賃指数と日本の海運株はもう連動しないようだな　理由はわからんけど

11 ：

しばらく調整か
年末までには爆上げすると思うけど

12 ：

これまでもバルチと海運株の中期逆行とかしょっちゅうあったし
こんな軽微な調整なんて気にしない

13 ：

ここは握力養成所だからなw
去年の夏ごろから参戦の12000株@277円の弱小だけど徹底的にホールドだ！

14 ：

バーチャ曲師という名の新ジャンルの登場である

15 ：

海運下げ続くなぁ。

16 ：

総悲観はまだのようだ、買うには早い

17 ：

円安で鞘に収まるとは思わんかったわ
来週四営業日でどこまで乖離できるか
その前に400が近いかもしれんが

18 ：

このまま400落ちたらまじつれーわ
中小絶許

19 ：

今日も指数上がっているのになorz

20 ：

20 September 2013
Baltic Dry Index (BDI) +44 1904
Rates BCI
(Cape index)
BPI
(Panamax index)
BSI
(Supramax index)
INDEX 4018
+94
1453
+38
964
+13

SPOT 4 TCE AVG (USD) 37443
+1055
11651
+302 10075
+131

YESTERDAY (USD) 36388
11345
9944

YEAR AGO (USD) 7664
3719 8859

21 ：

テクニカル的に天井だから指数無視かな

22 ：

:::::＿＿[バルチ家]::＿＿_
::./＼＼＼＼＼＼＼＼＼＼
//┏＼＼＼＼＼＼＼＼＼＼
./´三 ヽ匸匸匸匸匸匸匸匸匸l　
{ニバニ}|. .(三彡０ﾐ) ＜　ﾍ〜ｲ♪
{ニルニ}| ..<.丶｀∀´>.∬.∧∧
{ニチ.ニ}|. .i(つ┌── （　　　）　＜　おやじ　バルチ！
ヽ 三 ノ |　|￣￣￣￣ .（　　o ）
　┗┛　}　|　 . ..┳┳し┳┳ |
9/20
BDI 1,904 +44 ( +2.36% ) 前日 1,860 +38 ( +2.09% )
BCI(capesize) 4,018 +94 ( +2.40% ) 前日 3,924 +86 ( +2.21% )
BPI(panamax) 1,453 +38 ( +2.69% ) 前日 1,415 +30 ( +2.16% )
BSI(supramax) 964 +13 ( +1.36% ) 前日 951 +9 ( +0.95% )
６日　続伸

23 ：

弱いな

24 ：

1900到達か
やっぱすげーな

25 ：

おやじ乙

26 ：

>>22
おやじ乙

27 ：

おR^^なめなめ^^

28 ：

おR^^なめなめ^^

29 ：

おR^^なめなめ^^

30 ：

おやじ休みの時以外貼らんでいいから
クソ株来週はまともに上がれよ

31 ：

バルチ海運に連動する指数ファンドを買うほうがずっとマシだったりして

32 ：

>>31
なんていうetf?

33 ：

ダウ逝ったか・・クスクス

34 ：

近年注目を集める「北極海航路」で、先陣争いが激化しています。
http://www.fnn-news.com/news/headlines/articles/CONN00254306.html

35 ：

>>31
詳細詳しく

36 ：

>>31 ｋｗｓｋ

37 ：

冷静に考えたら、連休なんだからバルチ月曜も連騰しないと駄目だよね。
なんでわざわざハードル高い連休前に買ったん

38 ：

ダウ素晴らしい右肩下がり・・クスクス

39 ：

ダウ暴落きたあああああああ（震え）・・クスクス

40 ：

川崎汽船の去年の増資前後の動きは非常に奇妙だった。
まず4月2日、投資有価証券、つまり株の含み損が減ったとして上方修正。
その3ヶ月後にはほぼ同額を株の含み損が増えたとして下方修正している。
株主総会直後、増資発表と同じタイミングだ。

41 ：

中小+天井 with ポジクルーズ
曲げる曲げる俺たち　塩漬け糞ポジそのままに
いつか損切り出来たなら　君にうちあけられるだろ

42 ：

また、7月増資が大失敗で主幹事みずほが買い支えのために大量の含み損を抱えた、と言う噂のあとに、7月末謎の上方修正。
内容が凄い。
「船の耐用年数を見直しました」
期中に見直すのかよw
ついこのまえ中期経営計画だしたばっかりだろ。
そこで精査の結果決めてる耐用年数を、突然7月に修正しなきゃならんような技術革新でもあったのか？
あるわきゃないよな。上方修正出して吊り上げろって言われたんじゃないの？

43 ：

そんなわけで、川崎汽船の業績予想は全くあてにならない。

44 ：

誰も川崎に気を止めてない件

45 ：

川崎汽船（笑）

46 ：

川崎なんて買うバカは、うんこ拭かずにトイレ済ますような奴よ・・クスクス

47 ：

尻は拭くけどうんこ拭くやつはなかなかいないだろ

48 ：

天井はバカだから。

49 ：

北欧で保守政権返り咲き
いつか来た道やな
世界好景気が後数年後か胸厚

50 ：

私はミッチー四万の弱小個人だけど、今年のミッチーの流れは期待しています。1000円まで行ってくれると嬉しいです。

51 ：

1000円はさすがにだけど、年内600円ぐらいはありそうだよね
後は天丼みたいな養分がガンガン空売りして燃料投下してくれりゃねw
あっ、バーチャかw

52 ：

2008年の川崎汽船がまだ記憶に鮮やかなので、買わずにはおれない連中がいるのに不思議は無い、特徴は投機資金の買い物が無くなっったバブル相場の最期に打ちあがる大花火だ

53 ：

ソニースレで天井がポロッと漏らした情報から名無しさんが推測したことによれば、天井の種は220〜300万程。
みっちゃんならフルレバでも2万株にとどかない。蟷螂の斧だね。
まぁどっちにしろバーチャなんだけど。

54 ：

コテつけて暴れる奴の資金は300万前後だろう、10年間常駐する名無しの飛沫意見

55 ：

天井と中小の資産は300万円なのかwまぁあり得るな。

56 ：

人の財布を気にしてばかりじゃハゲるぞ・・クスクス

57 ：

300万前後抱えて投機に勤しむのを侮蔑してるワケではないというのだけは理解して欲しい、人の価値は資産ではない

58 ：

>>57
バーチャしながら他人を侮蔑してるのが天井ってコテだよ。
暇つぶしにソニースレ見たら分かる。

59 ：

天井はまだかわいげあるが、お前投資向いてないからやめろとか言うやついるから引くわ　何様だと

60 ：

>>59
お前みたいな雑魚は投資どころか2ちゃん見るのも向いてないから一人で勝手にやってろ

61 ：

おR^^なめなめ^^

62 ：

天丼さん
火曜日下がるといいですねw
3ティックで9000円ぐらいですか？

63 ：

とりあえずバルチ天井打って、チャイナ資産バブル崩壊して
消費税増税で日本株クラッシュしてＱＥ3縮小でドカンで逝こうぜ・・クスクス

64 ：

事実を知ったか扱いするレベルでも勝てないのか。
夢も希望もねえ。どうすりゃ勝てるんだよ。

65 ：

ダウ下げ下げだなぁ。
月曜日は、どこまで下がるのか？

66 ：

秋分の日だぞ（震え）

67 ：

カナダ産シェールガス輸入、日加首脳が合意へ　（2013年9月22日03時52分 読売新聞）
http://www.yomiuri.co.jp/atmoney/news/20130921-OYT1T01290.htm
http://www.yomiuri.co.jp/photo/20130921-897882-1-L.jpg

商船三井・郵船、ＬＮＧ船を３〜４割増強　需要急増　2012/1/22 日本経済新聞
http://www.nikkei.com/article/DGXNASDD14020_R20C12A1MM8000/
2013年3月期末LNG船保有隻数　郵船66隻、三井69隻、川崎43隻　※含J/V保有船、及び傭船（長期、短期）の合計

68 ：

>>66
天井先生
秋分の日は明日です

69 ：

>>68
>>65

70 ：

TPP
シェールガス輸入
シリア攻撃回避で原油価格下落
円安
海運の未来は明るい

71 ：

連休か。
シェールガスは将来的には好材料かと。
短期では、下げは止まらないような。

72 ：

これからは、ガスなんてボーイングで運ぶ時代さ・・クスクス

73 ：

ば〜かw

74 ：

ちんたら船なんて、もういらねえ・・
時代遅れ、
今はブルトーザーでも朝とれたキャビアでも空輸でその日のうちに料理の時代・・クスクス

75 ：

一般的には天井と言われる位置なのは重々承知だけど
続伸ふみ上げを期待したい

76 ：

川崎汽船の提携アライアンスCKYH。規模順に
コスコ(中国)
川崎汽船(日本)
韓進(韓国)
陽明(台湾)
お察しである。

77 ：

シェールガスとか何年言ってんだよw

78 ：

>>77
株は数年先を見越して買うもんだろ

79 ：

>>78
それは、昔の話
株価は、外人様の気分しだい

80 ：

5年チャートの最高値が2542円なんですが、
商事は何年先を見越して買えばいいんですかねえ(震え声)

81 ：

誤爆したお(´・ω・｀)

82 ：

シェールガスをボーイングで運ぶとかバカか？大量の可燃物を空輸する訳ねーだろw
しかも液化してシェ−ルオイルにするからかなりの重量になって船で運ぶに決まってるじゃん
まあどっちにしろ先の話だし、郵船と三井がメインで川崎は恩恵あまりないと思うけどw

83 ：

ガスの空輸はないよな
墜落とかじゃなくても、ちょっとした着陸のミス程度で
空港まるごと吹っ飛んじゃうだろ

84 ：

>82
シェールガスは三井物産＆三菱商事が日本で商いするんですよね？
川崎は中国相手の鉄クズやスクラップを運ぶのがメインだからね

85 ：

>>82
技術革新で、コンテナでシェールガスを運ぶかも
>>83
空中給油機がある時代だから
技術革新で空で運ぶかも

86 ：

http://www.nghjapan.mes.co.jp/business/challenge.html

87 ：

シェールガス革命とかノーベル賞でバイオとか・・・アホな俺でも手をだしたらあかんて分かるぞ直感だけど

88 ：

要は技術革新によって航空タンカーヤマトを作ればいいと?
そもそもさ、シェールガスを急いで運ぶ必要あるの？
備蓄や貯蔵量を計算して輸送すれば済む話でしょ。

89 ：

カナダのガスはやっぱり郵船け？

90 ：

年金が利確するって本当なの？

91 ：

もう船で運ぶなんて時代遅れ、運ぶのは脱北者だけ・・
もう路面電車みたいに衰退するよ・・クスクス

92 ：

半沢も出航したことですし商船もそろそろ・・・な？

93 ：

>>67
これ短期的には海運より造船業にプラスだな

94 ：

金曜は15円下がったけど、火曜日は・・・
倍返しだ！

95 ：

株は、表なし。裏ばかり・・

96 ：

EUの公取委が査察に入ってから一年経つが、カルテル爆弾はいったいどうなったんだろ？

97 ：

メルケルじゃドイツもダメだな

98 ：

中国9月HSBC製造業PMIは51.2、予想は50.9＝予想上回る

99 ：

GSがブラの造船株5％取得か
新興底打ちあるでよ

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