オートマ乗っている人って、箱根の下り坂でどうするの？

1 ：2013/09/29 〜 最終レス ：2013/10/01

ジェイ・レノがフォード「フォーカスST」のMTに感激！
http://www.blogcdn.com/jp.autoblog.com/media/2013/09/lenos-garage-focus-st.jpg
米の人気司会者ジェイ・レノの車番組『Jay Leno's Garage』で取り上げられるのは、超高級車であることが多い。そこで目先を変えてみようということか、先日の番組ではフォードのホットハッチ「フォーカスST」が紹介された。
番組のゲストはフォーカスSTの開発に携わったチーフエンジニアのジュマル・ハミディ氏。同氏によると、フォーカスSTは、フォードのスポーティーなグローバルカーとして位置づけられており、
世界の40の国や地域で発売されているという（ちなみにフォーカスは120の国や地域で販売）。
同車に搭載されている2.0リッターエコブースト直列4気筒エンジンは、最高出力252hp、最大トルク37.3kgm、最大ブースト圧21psi。スタイリッシュな18インチのホイールや大きなスポイラーのほか、
左右のフロント駆動輪をコントロールし操縦性に安定感をもたらすトルク・ベクタリング・コントロールや大型ブレーキなどを装備している。
では早速、マニュアルトランスミッションで運転することが楽しくて仕方がないジェイ・レノの様子をビデオでご覧いただきたい。
http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=8u3_eH_0URs
http://jp.autoblog.com/2013/09/27/ford-focus-st-jay-lenos-garage-video/

2 ：

エンジンブレーキで（震え声

3 ：

http://pic.prepics-cdn.com/gpj/24370835.jpeg

4 ：

バックで降りる。

5 ：

待避所へダイブ

6 ：

オートマ限定の人ってエンジンブレーキ知ってるの？

7 ：

箱根とかどこの田舎だよ

8 ：

エンブレって楽しいよな。いかにブレーキ踏まずに、エンブレで止まるか。
この技術を磨けば、急ブレーキとか急加速なんかせずに、長持ちする

9 ：

箱根いかない
これ最上の策なり

10 ：

ブレーキ踏みっぱで

11 ：

ギアをバックにする

12 ：

セカンドでエンブレ

13 ：

>>8
やりすぎはエンジンに負荷がかかるとか

14 ：

箱根？

15 ：

渋滞の時期しか行かない

16 ：

プロはブレーキ使わずに2速で下りる
緊急時の為にブレーキはできる限り冷やしとく
んでたまにｲｷｯてる奴に煽られる

17 ：

今時のAT？ってシフトupもdownも出来るモードが在るんだけど？

18 ：

エンジンブレーキがあるから大丈夫
ステアリングのところに操作スイッチを付けるだけで、
セットオプションで25万円掛かったぜぇ・・・

19 ：

ドアを開けて右足を地面に擦りながら減速します

20 ：

ATだけど1速2速は標準で使えるよ？
普通に使ってるけど

21 ：

エンブレって何か乗ってて気持ち悪い感じがする

22 ：

普通に２速で…

23 ：

プロはボンネット開けてエアブレーキ

24 ：

>>1
レンタのオートマで日光いろは坂（下り）でブレーキ焦がして、緊急避難ゾーンに車突っ込ませた事ならあるぞｗ

25 ：

ATで降りてたらブレーキ効かなくなったことがあってそれから箱スカには行ってない

26 ：

ギアをD2にすればいいだろ

27 ：

信号でも下り坂でも
いかにニュートラ、エンブレを使って
ガソリン、ブレーキパッドの摩耗を減らすか
日々チャレンジ

28 ：

エンジン切ればいいだろ
バカなのお前ら

29 ：

AT買う奴はオプションでエンジンブレーキも付けたほうがいいぞ。

30 ：

箱根にはATは2速に落としてエンジンブレーキをせよ!
て、どでかい看板がたっているね。

31 ：

オートマの人ってバッテリー上がったらどうするの？
押しがけって出来ないよね！？

32 ：

>>3
◯◯◯◎

33 ：

排気ブレーキがあるから大丈夫

34 ：

>>31
電撃使いを呼ぶ

35 ：

この質問は車椅子の人に聞きたい

36 ：

セカンドでエンブレ
問題ない

37 ：

ブレーキ我慢大会は他所でやれや邪魔くせえ

38 ：

俺はバイクだけどエンブレのない生活は考えられないや

39 ：

オートマのセカンドで充分行けるが

40 ：

大昔の安いＦＦとかドラムブレーキだったらマジ山下りでブレーキ効かなくなる

41 ：

ATについて知らなすぎじゃねバーカw

42 ：

お前らAT限定だろ？

43 ：

>>28
みんなー注目してー

44 ：

ぶっちゃけ今の車はＡＤＳが付いてるから下り坂もブレーキ踏みっぱで大丈夫

45 ：

Dから2速ってどのタイミングでチェンジするの？
走行中にやって大丈夫なの？

46 ：

http://www.competitionplus.com/2004_10_21/photos/oldscool/olds_cool-05.jpg

47 ：

オートマだってエンブレ使えるがスレタイバカなの？

48 ：

箱根新道の下りだとすぐ満充電になるから無意味にエアコン全開にして降りてるわ

49 ：

まずはODを切る
それでもスピードが上がっていくなら２、Ｌとギヤを落とす

50 ：

セカンドに落としたらやたら回転数が高くなってエンジンがすごい音するんだけど
あんまりよくない？エンブレ使わないとスピードでて怖い

51 ：

D１速を使う下り坂を経験してないが、いろは坂は使えるんだな？

52 ：

サンドラは箱根でブレーキ使いすぎよ
危ないわよ

53 ：

>>31
MT乗りだけど車の押しがけなんかしたことない。
バイクはあるけど。
なれるまでクラッチをつなぐタイミングが結構ムズイ。

54 ：

私のハイブリットだからエンジンブレーキ？ついてないかも。。。

55 ：

フットブレーキでガンガン速度調節すればいいんだろ
余裕余裕

56 ：

>>45
大丈夫に決まってんだろwいっぺん止まってから入れるとでも思ったかw

57 ：

愛車のスイフトには何とセカンドが無い
代わりにドライブモードがあるけど

58 ：

今時のクルマはペーパーロックとかになりくいっしょ？

59 ：

>>53
そうそうバイクが特に疑問
バッテリー上がったらどうするんだろうね

60 ：

>>47
千葉

61 ：

カローラのＡＴを２年前に買ったんだけど
デジタル表示の「Ｓ」が「走行」って意味だと思って１年間ずっと「Ｓ」で走行してた
何の問題もなかった
今は「Ｄ」で走って、たまに下り坂で「Ｓ」を使ってる

62 ：

ダイハツのリーフやと充電捗るで

63 ：

余裕のブレーキと言おうと思ったがブレーキ焦げやった事ないな、どれくらいで焦げるのか興味ある
ちなみに車で箱根行った記憶はない

64 ：

窓から手を出して空気ブレーキだろ

65 ：

>>54
マジで？
オプションで付けなかったの？

66 ：

>>1
ええ音しとるなぁ
これの3ドアがいいなぁ

67 ：

こうしてるけど
http://i.imgur.com/qY3XLfF.jpg

68 ：

>>58
油圧ブレーキの原理は今も昔も同じなのよ
焼けたら終わりよ

69 ：

ガソリン節約のためニュートラルでエンジン切る
窓を開けると鳥の鳴き声とかよく聞こえて楽しいよ

70 ：

床の穴から足を出して減速。常に予備のサンダルがあるので問題ない

71 ：

>>56
大丈夫っちゃあ大丈夫なんだがな　無理なことしようとすると警告音発してギア落とせなくなる
最近のものならどこも安全装置ついてるだろうから、回転数が滅茶苦茶上がってエンジンに無理
な負荷を与えないようになってる

72 ：

>>59
バイクはガススタまで押していけばいいじゃん。
車は押しがけを頼むのも
バッテリーにケーブルをつなげてもらうのも手間は変わらんし。

73 ：

フットブレーキはカーブしか使う必要ないだろ。
>>16
2速で下りると2輪に追い越されるんだよな。
>>30
そんな看板が設置されてるのを教習所の教官が嘆いてた。＜ターンパイク

74 ：

>>3
　　◎
?△?◯

75 ：

EVはどうしたらいいんや・・・

76 ：

ジェイ・レノショーってまだやってるのかな？いいとものタモリさんみたいな

77 ：

つか、箱根の下りってそんなに凄いのかね？
エンブレに頼らなきゃならないような下り坂に行ったことないわ

78 ：

本当にあ行にあってビビるうような走りせんかぎり日本車なら大丈夫だろ
関係ないけどベルファイアターボにブレンボ着けたらかっけぇ

79 ：

>>54
トヨタ車ならわざわざ2速が「B」ブレーキって書いてあるぞ

80 ：

オートバックスにエンジンブレーキを買いに行ったのですが、売ってませんでした。
イエローハットなら売ってますか？

81 ：

世界的にATがこんなに多いの
日本、韓国、アメリカの三か国。
これ豆な。
欧州だとMTが9割

82 ：

エンジンブレーキって後付けできるの？オートバークスとかで買える？

83 ：

>>32
デブ専おつ

84 ：

>>77
いやいやいやいやw

85 ：

ギアに見合った速度でシフトダウンしないとエンジンが唸る。

86 ：

ODをOFFにして時に2ndに入れて坂下ってたら同乗者に不思議がられた
知らない人多すぎ
普段どんだけブレーキ踏んでんだよ

87 ：

大した下り坂じゃないところで、大型バスが２回もブレーキきかなくなって事故起こしたところあるね
なんなんだろ、解説ではブレーキふみっぱで利かなくなったとか言ってたけど

88 ：

>>69
冷や汗しかでないわ

89 ：

箱根の山は 天下の険 函谷関も物ならず

90 ：

>>23
空戦フラップかよ

91 ：

マニュアルで長い下り坂はニュートラルで燃費稼ぐぜ！

92 ：

>>84
そいつは軽しか乗ったことないんだろう…察してやれ

93 ：

そもそも最近のオートマ車は1速から5速まで全部揃ってるわけだが

94 ：

>>69
ブレーキ泡食うぞ
死ぬ

95 ：

下り坂でパカパカパカパカブレーキ踏んでる奴ｗ
100割AT限定だろ
ギアの意味をそもそも知らないんだろ

96 ：

>>77
岐阜なら箱根くらい遊びに行けよ。
箱根は非常待避所が何箇所も作られてるくらい急。
まあ、運転が得意じゃない人もたくさん来るのでな。

97 ：

ぱ…パラシュートッ！！

98 ：

>>75
回生ブレーキの強弱切り替え無いのか？

99 ：

>>91
キャブレター車ですか
インジェクション車ならアクセルOFFで燃料カットされてるけど

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