【BKK】タイ国際航空 TG007便【微笑】

1 ：2013/09/04 〜 最終レス ：2013/10/24

　| タイのバンコクにあるスワンナプーム国際空港を拠点にしている、
　| タイ国際航空のスレの６つ目モナよー。
　| 前スレ
　| 【TG】タイ国際航空【微笑】 6便
| http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1348836552/l50　
　＼
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　　　¶⊂ ⊂　| 　// 川　（　 .¶⊂）　　 || 　 　◎ ＯＯＯＯＯＯＯＯＯＯＯＯ ◎
　　￣￣￣￣ ￣　￣￣￣￣￣￣￣￣ 　　　　　Airbus380-800 まずはバンコク〜シンガポール・香港で飛ばすよ。 HS-TUA
　　　　　　　|＼　 　　　　　　　　 　　　
　／￣￣￣　　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　| 過去スレ・関連スレは>>2-10くらいだｺﾞﾙｧ！
　| 2012年は香港とシンガポールで慣らしてから、フランクフルト線へ投入だｺﾞﾙｧ!!
　| 2013年１月から、バンコク〜成田線で毎日A380を飛ばすぞｺﾞﾙｧ!!!
　| ついでに2013年夏期スケジュールの８月からは、関空へも就役予定だｺﾞﾙｧ!!!!

2 ：

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過去スレ
【TG】タイ国際航空【微笑】 5便
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1322480991/
【TG】タイ国際航空【微笑】 4便
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/airline/1306116066
【TG】タイ国際航空【微笑】 3便
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/airline/1265044393
【TG】タイ国際航空【微笑】 2便
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/airline/1212107008
【TG】タイ国際航空【微笑】
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/airline/1132827912
関連スレ
【星組】スターアライアンス統一スレ　その3
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1287954026/
Thai Airways International タイ国際航空 公式サイト
日本版
http://www.thaiair.co.jp
本国版
http://www.thaiairways.com

3 ：

>>1
乙さん。

4 ：

スレ立て直後はDAT落ちしやすいのでageて

5 ：

sageてもDAT落ちとは関係ないよ。
とりあえずCクラスの機内食のクオリティを上げてほしい

6 ：

>>5
まじかｗ
クオリティあげると値段も上がっちまうからどうなんだろ？
お手軽価格で乗れてちょっと贅沢気分でスパ受けられるのがTGらしいような

7 ：

到着したときはスパ受けられないじゃーん
メインがYかよって感じでがっかりするんだよね〜。
ヨハネスブルク線で出たコーヒー味のバターケーキ(ブランデーをかけて食べる)
はおいしくてよかった。

8 ：

>>7
メインが器だけCの中身Y、TGに限らず最近増えてきた気がする
CXとかCXとかCXとか

9 ：

>>7
いやいやそれよりもＦ餌をどうにかせいと。

10 ：

なかっち 動画
http://www.youtube.com/watch?v=z2qK2lhk9O0s

みんなで選ぶニコ生重大事件 2012
http://vote1.fc2.com/browse/16615334/2/
2012年　ニコ生MVP
http://blog.with2.net/vote/?m=va&id=103374&bm=
2012年ニコ生事件簿ベスト10
http://niconama.doorblog.jp/archives/21097592.html

生放送の配信者がFME切り忘れﾌﾟﾗｲﾍﾞｰﾄを晒す羽目に 放送後に取った行動とは?
http://getnews.jp/archives/227112
FME切り忘れた生主が放送終了後､驚愕の行動
http://niconama.doorblog.jp/archives/9369466.html
台湾誌
http://www.ettoday.net/news/20120625/64810.htm

11 ：

>>1
2行目間違えてるじゃん

12 ：

>>1
2013年冬スケから、バンコク〜成田線で毎日A380ダブルデイリー
さらに12月1日からは、関空へもA380就役予定だｺﾞﾙｧ!!!!にしてください。

13 ：

日本−タイって機材の回転悪いね
6時間ｘ2で1日12時間しか動いてないじゃん
ローテーション組んで6x3で飛ばさないと

14 ：

ヨーロッパ線とローテーションしてるからご心配ねぐw

15 ：

>>13
今更そんなこと…

16 ：

東京オリンピックまでに女性専用車の廃止させよう

＜女のわがままを満たすために、男性が混雑や改札/階段から遠くなる不便さを押し付けられています＞
　この映像で混雑差の具合が分かりますよ
http://www.youtube.com/watch?v=Jk0AS17PjiI&feature=channel&list=UL
　　オリンピックで来日した海外の男性にまでも及ぶ男性への侮辱
　　女のわがままを許容してしまった日本の恥
　
男性を差別した悪質な女のわがままである女性専用車両をを廃止させよう

17 ：

タイ国際航空（TG）2013/14年冬期スケジュール
・仙台〜バンコク線12月より新規開設
12月より仙台〜バンコク線新規開設。国内7都市目の定期便就航都市に。
機材はA330-300
TG681　水・金・日運航　仙台10:30発→バンコク15:40着
TG680　火・木・土運航　バンコク23:59発→仙台07:55着(翌日)
・札幌〜バンコク線デイリー化＆機材大型化
10/1よりデイリーとなる札幌〜バンコク線はB777-300に機材大型化。
現行より121％増大。
・成田発午前便にA380投入
成田午前発バンコク行TG64１と復路便TG640にエアバスA380を導入。
1月より成田夕刻発TG677便および復路便TG676に導入しています。これにより成田発の
総座席数は1日当たり1,281席（TG641便507席、TG643便267席、TG677便507席）となり、
羽田発と合わせると東京発は1日当たり1,656席に。
・関空発午前便にA380を投入
関空発バンコク行き午前便TG623と復路便TG622に、12/1よりA380を投入。
関空発でA380を利用した初の定期便の就航。

18 ：

TG679がスワンナプームで着陸に失敗したらしい
fr24

19 ：

これか？
http://www.caplogue.com/archives/8049789.html?utm_source=feedburner&utm_medium=feed&utm_campaign=Feed%3A+caplogue%2FsWOw+(%E3%82%AD%E3%83%A3%E3%83%97%E3%83%AD%E3%83%BC%E3%82%B0)

20 ：

昨日の深夜か。
着陸便は定刻。
出発便が朝は遅れ気味、現在ほぼ定刻だ。
たいしたもんだ

21 ：

滑走路外れ１３人負傷＝タイ機
http://www.jiji.com/jc/c?g=int_30&k=2013090900279
バンコク空港でタイ航空機が着陸失敗、14人軽傷
http://www.afpbb.com/article/disaster-accidents-crime/accidents/2967036/11317529
TG679　広州→バンコク A330-300

22 ：

こりゃ全損だな
広州線ならA330でもポンコツの方かな？

23 ：

>>22
1995年導入のポンコツ機のようだが、日本路線にも使われていたようで。
廃機するにしても、ロゴやレジスタを塗り潰すのが早いｗ税金対策かね？

24 ：

事故機は登録No.HS-TEF。1995年3月の登録。
ポンコツっても、まだ機齢20年未満なんだな。

25 ：

今月末に、関空ーバンコクーコンケンを往復するのですが、バンコクーコンケンは古〜い航空機に乗せられるのかなぁ。

26 ：

塗り潰すのも早いしタイじゃほとんど報道してないらしい
半分政府の航空会社だからってのもあると思うがタイ航空の
スポンサー力もあるんだろうなｗ
来週TGに乗るタイ人ですら「は？知らなかった」てなるんだから
情報操作ってレベルじゃねえｗ

27 ：

タイ国際航空は素晴らしい会社ですからね。

28 ：

機体の下部があまり写ってないが、全損事故には見えないな。
すぐに機体を動かせないからロゴを消したのだろうか。

29 ：

ふくちゃんも報道管制下？

30 ：

TGの株がなぜか昨日は上がったぞ
なぜだ？

31 ：

２chスレもあった・・・・
【タイ】バンコク空港でタイ航空機が着陸失敗　14人軽傷［13/09/09］
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/news5plus/1378713490/l50

32 ：

>>30
自社株買い支えか政府が買い支えたんじゃね？

33 ：

>>30
東京オリンピックだからじゃね？
東京に毎日4便も就航してるんだから

34 ：

先進国の首都と一部アジアしか飛ばない日系と違って
路線網が豊富なTGは五輪開催が東京でもイスタンブールでも株価上がってただろう

35 ：

>>34
TGはインドや中東路線に強いからな
ただ五輪に参加するインドや中東の人は大した数じゃないはずなんだけどね
人口の割にスポーツが強く参加者や応援団の多いオーストラリア＆ニュージーランドからは
多くのBKKやSIN乗り継ぎ客が見込まれるね

36 ：

事故機のロゴ塗りつぶし、逆に注目集める　タイ国際航空
http://www.cnn.co.jp/business/35037020.html

37 ：

口臭→ＢＫＫ便だろ？
離陸前整備は中華だよなｗ
エアバスはＢに比べて事故の少ないイメージがあったんだがな

38 ：

滑走路１本しか使えないならスワンナプーム大混乱中？？

39 ：

>>36
塗りつぶしって確かUAの事故マニュアルで作られて
JLを始め世界中の会社が手本にしてたはず。

40 ：

>>39
そう、沖縄のCIもそう、どっかの新聞社が恥をかいた。
>>38
当日の午前の出発便が少し遅れたが着陸便はオンタイムだった。

41 ：

接地後ベルトサインが消えてないのにシナ人がわらわらと出口に殺到、その結果荷重が前にかかりすぎたからギアが壊れたとかだったら笑う

42 ：

>>41は面白いと思って書いたんだろうか・・・

43 ：

なんでタイなのに、こういう仕事だけは早いんだろうか？

44 ：

この大事故で日本人は今後数か月は乗らなくなるだろうね。
申し訳ないけどA380は撤退する可能性もここまで派手に事故起こされると。
日本人の国民性からしてSQでシンガポール経由してまでも乗らないと思う

45 ：

>>43
UAが1960年代に作ったマニュアルでは
事故発生後に真っ先にやることは会社名とロゴの塗りつぶし
となってる。多くの会社がこのマニュアルの基本部分をそのまま使ってる。

46 ：

ロゴを消しても、航空事故は徹底的に報道されるから意味ないな。
逆に証拠隠滅的に感じる。
中国なら埋めるのだろうが。

47 ：

航空機や船舶の慣例で普通
昔からで今回だけではない。
騒ぐ人は無知なだけだ。

48 ：

そのマニュアルを作ったはずのアメリカで今回の件は一番叩かれてるだがｗ
アメリカの航空会社は今じゃ世界一ソーシャルメディア対策が進んでる
たぶんいまじゃUAのマニュアルじゃ「隠蔽はさらなる炎上を招くのでロゴを消してはならない」
になってそうマジでｗ
現にスターが乗ってて緊急脱出もしてるのに報道が無い不思議さにさすがのタイ人も気付きだしたしｗ
「旧来型の広報手法や隠蔽する技術は通用せず，油に火を注ぐ最悪の事態を招く可能性が高い」
↑こんな企業マニュアル今じゃ先進国ならあたりまえだがねえ

49 ：

JALの７８７もボストンでロゴ隠してたのに
http://www.flickr.com/photos/paullooby/8459956204/

50 ：

>>48
マスコミにも色々あるさ。
マスコミと一括りにしない方がいいよ。
ロゴ隠しても隠ぺいにならないことは判ってやっている。

51 ：

>>48
日系も欧米系もネットでそんな写真腐る程出てくるぞ

52 ：

ロゴの塗りつぶしって隠蔽が目的じゃないんだけどね。
心理学とかで習わなかったのかな。

53 ：

そもそも心理学を習ってない

54 ：

マニュアルにあろうがなかろうが、手抜きまくるのがタイ人なんだが

55 ：

>>54
日本人もな

56 ：

>>55
チョンは半島に帰れ

57 ：

>>56
おれは日本人だ

58 ：

日本人にとって朝鮮人と言われるのは最大の侮辱

59 ：

台風のおかげで，セントレアからBKK行き645便と647便，8分差で飛んでいった。
同じルートで，続行するのか，それとも変態非行するのか。

60 ：

TG
いい加減値下げしてください
調子乗りすぎ

61 ：

>>60
調子乗りすぎではなく需要が堅調で下げる必要がない。
数ヶ月前までは日本人おっさんの買春客が深夜便のカウンターで行列を作っていたが、
タイ人がノービザで日本に来れるようになってから、日本人よりタイ人が明らかに目立つようになった。

62 ：

だから
それを調子乗りすぎって言ってんだよ、馬鹿w

63 ：

は？

64 ：

>>62
単に需要と供給のバランスが取れているだけやろ

65 ：

>>62
いやなら乗らなければいいだけ！！

66 ：

高いなんて思ったことないけど…所詮エコノミーの貧乏人です、はい。

67 ：

10月から新千歳便毎日運行
ついでに330→777に大型化
そのほかにも仙台線も登場
路線展開ではかなり強気なのは確か

68 ：

札幌-女満別
札幌-中標津
札幌-釧路
札幌-函館
なんてのもコードシェアしてるのな
札幌-稚内
は何故か除外されてるみたいだけど

69 ：

>>61
TG661便、先々週久々乗ったけどタイからの観光客が半分以上だった

70 ：

心配すんな
客が増えたら「機会損失が〜」といいながら
結局ガラガラの飛行機が飛ぶまで増便して安売りが出る

71 ：

大型機材を使用してるのにいつも混んでるよな。東京なんて毎日4便も出てるのに。日本線はドル箱だな。増便、新規と勢いあるね。

72 ：

>>71
いよいよ10月からCTS〜BKKデイリー化です
そうそう北海道にある「キロロリゾート」のオーナーはタイの業者です
北海道各地ではバブル復活なリゾート開発が進んでる
TGの強気な姿勢も北海道への速いもの勝ちな路線展開が目当てでしょう

73 ：

TG、またつかわせてもらうわ。
11月はビジネス、来年３月はエコノミー。
深夜便はビジネスのフルフラットでゆっくり寝ていくようにしている。
エコノミーの座席では辛いからな。

74 ：

このタイ航空の勢いは明らかに機内食に採用した自社名を冠した鯛料理が日本人に受けたからに他ならない。
「めでたい」との語呂合わせもよく、今後TGのさらなる日本線拡充が期待される。

75 ：

>>74
タイ航空では鯛料理は出ないｗ
違タイな。

76 ：

>>75
出るタイ。
鯛料理はタイ航空の自社名を冠したオリジナル機内食タイ。

77 ：

福岡線のめんタイこ料理で我慢するタイ。

78 ：

成田線明らかに需要に追い付いてない。夏以降全便A380になると予想。

79 ：

>>78
そうなると静岡とか茨城にも就航するかも。
関空線にＡ380投入するらしいからよっぽどだな。

80 ：

>>79
就航なら広島のほうか先に来るだろ
静岡といっても富士五湖近辺からじゃ羽田使ったほうがいいし
茨城はといえばLCC向け

81 ：

>>78
いかにタイ航空の自社名を冠した鯛料理が日本人にうけているか、という好例だね！

82 ：

>>79
タイ発の旅行代理店いろいろ
http://www.compaxworld.com/
http://www.leelawadeeholiday.com/
http://www.bigworldholiday.co.th/
http://www.his-bkk.com/en/
http://www.imageholiday.com/
http://www.leelawadeeholiday.com/
http://www.qetour.com/
タイ人にとって日本における最近の定番観光地は「京都」「北海道」「浅草」「箱根」や「USJ、TDRなどのテーマパーク」で
リピーター向けは「高山」「長崎」「松本」「上高地」「地獄谷野猿公苑」「兼六園」「沖縄」「宮島」「厳島神社」になる。
また、彼らの最大の目的は「食事」と「ショッピング」だそうで、なかでも温泉旅館で「カニ食べ放題」というのがお決まりのプランらしい
カニがとれるのは日本海か北海道の方だろうに・・・。まあいいけど。
あとタイ人観光客が「大人買い」しまくるモノは「抹茶味のお菓子」をお土産用に箱買いする。特に「キットカット抹茶味」が飛ぶように売れる。
・・・今後の新規路線を予想
本命：広島
対抗：那覇、富山
穴：新潟、熊本、小松、
大穴：旭川、釧路、長崎、函館

83 ：

富山は離着陸が厳しそうだが。

84 ：

>>83
バンコク→富山→小松→バンコクで･･･
富山や小松は立山黒部アルペンルートや高山などに近い
小松も兼六園や加賀温泉郷の最寄り空港
しかもチャーター便飛来実績アリ
だからありえないとは言い切れない

85 ：

冬ダイヤ羽田行きの時間帯期待したのに変わらず２２：３０着
あと３０分早ければ終電乗れるのに

86 ：

■札幌−バンコク線の機材を大型化、デイリー運航へ
10月1日よりデイリー運航となる札幌-バンコク線では、冬期スケジュールからは機材を大型化し、旅客需要の拡大に応えます。
使用予定機材は、B777-300型機。ロイヤルシルク（ビジネス）クラス34席、エコノミークラス330席、合計364席となり、
現行の機材（A330-300）より総座席数が65席（121％アップ）増大いたします。
http://www.thaiair.co.jp/corporate/newsrelease/#a000486
新千歳〜バンコク線、今日から機材や運行日がグレードアップ。ついに福岡級です。
そのうちファーストクラスができたり、A380を投入するかも？！なくらい勢いあります。
これらを支えてるのは円安です。ヒルトンニセコは、値段をかなり落としていて割安感が半端じゃないです。
＞北海道のニセコ・ヒルトンに泊まる方が、サムイ島の同等のホテルより安くなっている
http://kinbricksnow.com/archives/51854924.html
・・・>>82辺りから今後の新規路線を予想
可能性★★★★★：広島
→対外的知名度が高く、宮島・厳島神社等超有名な観光地も揃い、なおかつアウトバウンドも見込めて、超大本命。事実上秒読み？？？
可能性★★★★：関空経由LAX、那覇
可能性★★★：新潟、旭川、小松
可能性★★：富山、長崎、釧路、松山、静岡
可能性★：熊本、大分、函館、米子、秋田、青森

87 ：

>>86
おい
規格×
企画○
だと思う。

88 ：

やっと来月TGのCに乗れる。

89 ：

タイ・バンコクの「ミク列車」延長、誘客に効果
タイの首都バンコクで、札幌発の仮想アイドル「初音ミク」の絵柄を車体にあしらったラッピング列車が人気を博し、当初の計画より２か月延長され、
１１月１５日まで運行されることになった。タイからの観光客は増加傾向にあり、札幌市では、ミクの力を借りて誘客を促進したい考えだ。
ラッピング列車はバンコク中心部とスワンナプーム国際空港を結ぶ路線で、１日１７往復する。車体には、着物姿の初音ミクが番傘を手にする様子などを描き、
時計台や道庁赤れんが庁舎などの観光名所の写真も添えている。車内の広告スペースも観光ＰＲのチラシなどで埋め尽くし、
列車の内外から札幌の魅力をアピールしている。
当初は、上田文雄市長が８月中旬にバンコクで行った観光プロモーションに合わせて、同月１６日から今月１５日までの１か月間運行する予定だったが、
かわいらしいミクを見た現地の乗客の間で「北海道に行きたくなった」と好評で、延長が決まった。
タイを巡っては、今年７月から訪日客に観光ビザ（査証）が免除された。
１０月からはタイ国際航空が新千歳―バンコク便を現行の週３往復から毎日往復することになっており、観光客誘致には絶好の機会となっている。
http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20130928-OYT1T00574.htm

90 ：

NHもJLも鯛線大型化すればいいのに。いまだにB6とかわけわからん。

91 ：

段々と777や787に変えてきてるだろ。まあいまの日系に
サービスのグレードアップを求めるのは無理だな。
TGで行ったらいいだけ。
それにしてもTGのLAX便、KIX経由にならないかな。
このスタッガードの773ERいいな。ちょっと幅は狭いけど・・
http://www.youtube.com/watch?v=PAplBljnX-Y

92 ：

>>91
新機材が納入次第BKK〜KIX〜LAXにしたいらしいけどね

93 ：

新規予約が出来ん

94 ：

茨城空港に降りるA380が見てみたい。
タラップから降りるのに何分かかるかも面白そうだ。

95 ：

>>94
滑走路が足りない

96 ：

>>95
最低2500mあれば大丈夫らしいし
燃料減らせばいけるんじゃね

97 ：

乗客、貨物が空っぽならね。

98 ：

結局来年夏スケ以降TGの羽田線枠は昼間と深夜で２便だけでしょうか？
タイからのお客さん凄くなって多分744ダブルデイリーでも足りない

99 ：

あとは地方空港の増便で賄うしかない。
首都圏の需要に関しては茨城に季節便を飛ばして調整。
札幌も大型化、仙台就航、関空にA380投入で余裕も出てくるはず。
観光客は首都圏一辺倒ではなくなってくるので。（タイ人観光スタイルのの台湾人化）
あとは小松か新潟（富山がいいとは思うが滑走路がｒｙ）、長崎、松山、那覇
このあたりは就航するかも。特に那覇は来年の早いうちに。
あとは関空経由ロス。観光客増大期にぜひ。アメリカ帰りに日本によってもらおう。

100 ：

スワンナプームから茨城空港じゃ、落差が激しすぎる気がするなｗ
タイ人に馬鹿にされそうだ

101 ：

先週、タイ航空初搭乗
関西→バンコクがA330ｰ300
バンコクーコンケン往復がA300ｰ600
国内線も合わせて新しい機材を使っているなあ、と思っていたところ、
帰りのバンコク→関空が747ｰ400、さすがにくたびれた感じがしました。

102 ：

>>101
ファースト747なら快適

103 ：

待て待て、最もオールドなFかも知れんw

104 ：

チェンマイへ旅行に行くのですが、
チケットを行きは成田−チェンマイ、帰りはバンコク−成田で買いたいのですが、
タイ航空のHPだと復路もチェンマイ発のチケットになってしまいます。
この場合、どのように購入すればよいのでしょうか？
成田−バンコクを往復で購入して、バンコク−チェンマイは片道だけ購入しようと思ったのですが、
乗り換えの手続きや、運賃の違いなど、よくわからなかったのでアドバイスをお願いします。
出来れば安くなるとうれしいです。よろしくお願いします。

105 ：

成田-バンコク往復だけでいいんじゃない？
バンコク-チェンマイはメジャー路線だから
現地代理店でも空港でも、繁忙期以外なら
いつでもどこでも買えるよ

106 ：

行きがチェンマイ直行みたいだから
最低乗り継ぎ時間の辛みで通しで買わなきゃだめ。
ちなみに　周遊の画面で予約検索している？

107 ：

>>106　訂正　最低乗り継ぎ時間の絡みです。
予約画面の入り方はＨＰトップの「往復」「片道の下の周遊をクリック。
その後は、東京ーチェンマイで出発日
バンコク−東京で帰国日入力して検索。

108 ：

>>107　追記
行きがバンコクで途中降機があるのなら、
東京−バンコク
バンコク−チェンマイ
バンコク−東京で検索する事。
ただし、安く上げたい場合は
バンコク往復での運賃とバンコク−チェンマイの運賃の合計額を比較して検討するべし。

109 ：

>>104
周遊ってやつで買える
１区間目は東京→バンコク
２区間目をチェンマイ→東京にすればＯＫ

110 ：

ああスマン
１区間目は東京→チェンマイ
２区間目がバンコク→東京だね

111 ：

>>97
「カルカイエ氏は、成田や羽田から2500メートルの滑走路で離陸する場合、
3クラス525席の乗客と10トンの貨物を搭載して太平洋横断が可能であると説明した」
http://www.aviationwire.jp/archives/10397

112 ：

ありがとうございました。ホームページからでも買えるんですね。
わかりやすい丁寧な説明、ありがとうございました。

113 ：

>>90
ＡＮＡは大型化、JALは新機材の787投入で対応。
>>99
羽田、成田、大阪、名古屋、福岡、札幌、仙台に次いで日本国内８箇所目の定期便就航空港は、
一度は名前が出た広島が有力
チャーター便の飛行実績は、広島のほかに新潟、富山、小松、那覇
ちなみに富山発チャーター便はA300-600Rを使用していたりする・・・
そして新たに「熊本」がチャーター便の行先として追加
http://qbiz.jp/article/24059/1/
ここについては旭川空港にチャーター便飛来の可能性がある
http://www.city.asahikawa.hokkaido.jp/files/kankou/promotion/24sin_thai.htm
さらに驚愕のサプライズ・・・。「富山〜バンコク」っておい！！
＞タイ国際航空は来月２日と６日にバンコク富山間を往復するチャーター便を運航する予定で、
＞現時点の予約状況は富山からバンコクが９５パーセント、バンコクから富山も８０パーセントを超え、好調です。
http://www.tulip-tv.co.jp/news/detail/?TID_DT03=20130416162631

114 ：

あっ・・・。チャーター便の飛行実績は、静岡にも飛来してた
http://blog.goo.ne.jp/plus-nao/e/43c86b8faddd246473b0bde28e9930b6

115 ：

ええええ
富山ってなのがあるの?
日本人でも富山はあんまり・・・ry

116 ：

>>115
実は富山はあんなヘボい空港でも777や787が使える
まあ、東南アジア系の新規就航・増便はな…
…実際、着陸するまでは信用できないし
実際に飛ばしても
「BKK→TOY→日本のどっか→BKK」になりそうだし。

ちなみに、タイ側からの目的地は立山黒部アルペンルート

117 ：

>>115
富山って地味だけど、何気にすごい県。
立山アルペンルートは地味なようで、かなりの集客力。
富山県側は毎時２・３本の各種交通機関が運転される。山の中なのに。
これ以外はたいした観光地はないが。（地味に氷見とか高岡とか八尾とか）
石川県とセットになる。
国内的には工業県（アルミなど金属系、製薬会社）であったりする。
農業は新潟ほどではないがコシヒカリなども作っている。安価で質は高い。
所得も似たように思う東北と違って高め。
方言は独特だが、意外と開けた県で東京や大阪とも人材の交流が多い。
日本三大を自称する某県よりもよっぽど先進的だったりする。

118 ：

　　　　　　　　　 　 　 ,　-‐;ｚ..__　　　　　＿丿>>115
　　　　　　　 ／￣ﾞヽ′　ﾆ‐- 、＼　　＼　　　ところがどっこい
　　　　　　　Ｚ´// ,ﾍ.∧ ヽ　＼ヽ　ゝ　　 ヽ　　　‥‥‥‥
　　　　　　　/, / ,ﾘ 　 vﾍ ｌヽ＼ヽヽ.|　 　 ノ　　夢じゃありません
　　　　　　　/ｲﾙ_-､ij~　 ﾊにヽ,,＼`|　＜　　　　　　‥‥‥‥！
.　　　　　　　 N⌒ヽヽ　/／￣ﾘ:| l l |　　 ｀)
　 　 　 　 　 　 ﾄ､_e.〉u ' ｅ_ ノﾉ |.l l |　 ∠.　　　現実です
　　　　　　　 　 |､＜ ､ ij　_,¨､イ||ト､| 　 　 ヽ　　　　　　‥‥‥！
.　　　　 　 　 　 |ドｴｴエ「-┴''´|.|L八　　　ﾉ -､　　　これが現実です‥！
　　　 　 　 　 　 l.ﾋ_ー-r-ー'スｿ | l トゝ､.__　　 | ,. - ､
　　　　_,,.　-‐ ''"ﾄヽｴｴｴエ!ゝ'´.ｲ i l;;;;:::::::::::`::ｰ/
　　　ﾊ:::::::::::::::::::::| l＼ｰ一_v~'´ j　,1;;;;;;:::::::::::::::::::
.　　/:::;l::::::::::::::::::::;W1;;;下、　／lﾙ' !;;;;;;;;;::::::::::::::::
　 /:::::;;;ｌ:::::::::::::::::;;;;;;;;;;;;;;;|: :Ｘ: : : : : |;;;;;;;;;;;;;;::::::::::::
　/:::::;;;;;;|:::::::::::::::;;;;;;;;;;;;;;;;|/: : >､: : :|;;;;;;;;;;;;;;;:::::::::::
http://www.youtube.com/watch?v=j-paMrIm4go
http://www.youtube.com/watch?v=7joZYCBMX48
http://www.youtube.com/watch?hl=ja&v=HBopgnEhDBg&gl=JP
http://2.bp.blogspot.com/-Ontvtwz3Xu4/UYJc-e_yOtI/AAAAAAAABYE/1yUlZMwp53Y/s400/20130502075509%281%29blog.JPG
http://g4.cocolog-nifty.com/photos/uncategorized/2013/05/03/20130502_rjnt_09tam.jpg

119 ：

富山空港って河川敷空港なの？
農道空港と変わらんなｗ

120 ：

バンコク⇔広島 毎日運行（バンコク発）
バンコク→富山→長崎→バンコク 火・木・土曜日運行（バンコク発）
バンコク→旭川→静岡→バンコク 月・水・金・日曜日運行（バンコク発）

121 ：

>>115
>>117氏も書いてるが、富山のコシヒカリはマジオススメ　＠米穀店主

122 ：

ちょっとタイ人で満員だからかしらねえけど
価格上げすぎじゃあねえの？？日本線・・
いい気になってたら痛い目に合うよ。
てか人気続くから高値安定だろな

123 ：

>>122
今、タイでは空前の日本旅行ブーム。
わざわざ安売りしなくても、席は売れる。
だからTGは怒涛の増便に直結した。
日系2社・DLもついに重い腰を上げた
http://www.aviationwire.jp/archives/25001
http://www.traicy.com/archives/8021025.html
http://www.airlineguide.jp/news/dl-narita-bkk-more-capacity-2013-summer/
ここについては
広島〜バンコク便ができる可能性が濃厚・・・・。

124 ：

TGは素早いが日系は遅いよな
「来期計画に盛り込む」とかいいそうだよ
で、増便したころには客数も落ち着いているパターンｗ

125 ：

バンコク発券　も、終わりだねｗ

126 ：

貧乏人はMU乗るしかないのネ
CIも値上げで八方塞がりw

127 ：

オレは今度の転職を機会にこの趣味は卒業かな。
痴呆に行くんで旅行には行きづらくなるorz

128 ：

日本におけるタイ人観光客
「カニ食べ放題」に飛びつくワケ
→タイで販売されているカニは小さく手足が短いため
「片っ端から抹茶味のキットカットを箱買い」しまくるワケ
→タイのバンコクでは抹茶カフェが相次いでオープンし抹茶ブームが起きている。
　　だがタイには上質な抹茶味のお菓子が少ないため友人に配ると喜ばれるのだそうです。
「100円ショップでガンガン買い物」のワケ
→タイにも「ダイソー」はあるが1つ200円程度する。関税や輸送費の関係でこの価格になるそうです。
　　タイ人からすると、日本のダイソーは品物の種類も豊富な上に値段も半額なので、人気の場所になっているんです。

あと中国人・韓国人観光客とは決定的な違いとして「家電やブランド品には興味ゼロ！！」理由は「こんなものはタイでも買える」

129 ：

TGはBKKで沖止めとか勘弁してほしい
しかもビジネスで混載バスとか…マジか？と思ったわw

130 ：

>>129
ファーストならワンボックスでも
バスでも数人でGO
金出してから文句言いなさい(笑)

131 ：

744にUSBポートついてる？

132 ：

>>130
ぐぬぬw
てか、2クラス機材だったんだぜ
(3クラスだとしてもF使う格はないけどww)
初TGだったのでTGはこんなもんかと感じちまったよ
だが、一応それなりの区別はして欲しいもんだと感じたのも事実w
(MUでさえ沖止めビジネスは専用バスだったからさぁ)

133 ：

>>131
Y席には無かったな

134 ：

>>132
格は要らんよ
要るのは金だけ。
頑張れ(笑)

135 ：

一応先にバスへ乗せてくれるからイスには座れただろ
ビジネスにはその程度のサービスなのがTG
ファーストは過保護すぎるくらい大事にしてくれる

136 ：

A380機材変更なんのためにＴＧにしたかわかんね

137 ：

>>131
Fの新しいシートにはあった。

138 ：

>>131
74Nにはある、74Rにはない

139 ：

2016年までに、成田から撤退して羽田移管だそうだ。

140 ：

>>136
エアバスからの機材納入遅れじゃ、しょうがない･･･
>>139
ソース
ここ最大のイチオシ路線は日本線だからな〜
新千歳に773、関空に380をぶちこむだけでもかなりのものなのが分かる
ただし、その反面、少々値上げされたが
今後の日本線新路線を妄想
可能性★★★★★：広島
可能性★★★★：那覇、関空経由ロスアンゼルス、
可能性★★★：静岡、富山、新潟
可能性★★：長崎、旭川、小松、松山、函館、北九州
可能性★：青森、秋田、鹿児島、茨城、釧路、熊本、岡山、米子、大分

141 ：

そりゃ無理だろ

142 ：

▼観光客増加が見込まれる、東南アジア
２０１３年７月は中国人観光客が前年同月比３１・５％減少、タイ・マレーシア・シンガポール・インドネシアからの観光客が大幅増加。
日本政府観光局の発表によると、７月の訪日外国人は前年同月から約１８・４％増加。統計をとり始めてから初めて月間１００万人を超え、
中でもタイが８４・７％増、マレーシア２５・２％増と大きく増加しました。
http://asiasns.blogspot.jp/2013/10/blog-post.html
タイ・マレーシア・シンガポール・インドネシア人観光客の日本自治体都道府県の認知率のデータです。
http://asiasns.blogspot.jp/2013/07/47.html
http://1.bp.blogspot.com/-2Ut16AU3vAY/UdN8f0FMAqI/AAAAAAAAEbg/6abM48E52cA/s898/%E3%82%B9%E3%82%AF%E3%83%AA%E3%83%BC%E3%83%B3%E3%82%B7%E3%83%A7%E3%83%83%E3%83%88+2013-06-27+13.45.50.png

これを見たら東京、北海道、大阪、京都、広島、沖縄、長崎、福岡、福島、千葉、埼玉以外は「知らない」「聞いたことない」のと同じとのこと
そこら辺からすれば広島〜バンコク線就航の可能性は高い

143 ：

>>139
自民党都議

144 ：

もっと広島がんばれ。
一日一回じゃものたりん。
一時間ごとに書け、ドアホ

145 ：

>>142
というより数年前まで飛んでいたわけで。

146 ：

>>145
リーマンショックと原油価格高騰の影響で運休したんだよな・・・＜PG
だが、今回は事情が違う

147 ：

>>140
エアバスの都合でもＡ３８０のために予約したんだよ
せめて時間かえてエアバスに振り替えてくれるとかないかな
大々的に宣伝して何もなしでは信用もなくなるわ
せめてキャンセル無料とか

148 ：

>>142
福島…

149 ：

>>147
10月27日からエアバスA380にて運航される予定になっている、タイ国際航空のバンコク・成田線TG640/641便ですが、
エアバス社からの機材納入遅れの為、成田発は10月27日と11月1 -- 11日、バンコク発は10月31日から11月10日まで、
ボーイング747-400型機に、機材変更されています。
タイ国際航空は近く、「HS-TUE」と「HS-TUF」と2機のA380を受領する予定です。

別にTGが悪いんじゃなくて、エアバスが悪いんだからしょうがない。11/11まで待て

150 ：

>>149
>>136は予約済みなんだから、「11/11まで待て」というのは
おかしなレスだと思うぞ。
>>136
TGは、つうか海外キャリアはそこ迄気が回らない。手間だけど
夕刻便への振替えを交渉するしかないかと。

151 ：

TGに限らず、機材なんて最初から「予告なく変更される場合がある」ものなんだから、
機材が変更になった程度で便変更なんて求めるのはただのクレーマー
航空会社には何の責任もない

152 ：

そりゃそうだけど、ずいぶん前にシンガポール便でA346からA300-600に機材変更食らったときは発狂しそうになった
ちなみにビジネス利用ね

153 ：

>>152
そりゃ怒って当然ww
つーかAB6なんて使ってたのね
個人的にはA380のスタッガードは好みではなかったりする
俺はTGだと新しいタイプのライフラット席が好みなんだよね
(椅子の座る位置がちょっと高いタイプ)
まぁ海外旅は連れと行くからが多いからなんだけど

154 ：

>>151
別にまだ文句も言ってないから勝手にクレーマー扱いやめてくれね
原因はエアバスなのは知っているわ、だがA３８０の広告でTGに決めた奴は多いのも事実だよ
せっかく選んだ客を残念でしたで切るか、>>150のように同日便振替（A380限定）にするか
長い目で見たら後者の方がいいんじゃないのかね
機械でちょこちょこかえる作業だし、どうせ振り替え便の座席再指定とか何かしら手間はあるんだから
ビジネスにしろ！賠償！とか言っているんじゃないんだよ、多少の配慮があってもいいんじゃねって思ったわけ

155 ：

>>154
配慮を数百人のカーゴにはできんよ(笑)

156 ：

11月末にA380Fを予約してるからなんとか間に合いますように・・・

157 ：

つか、なんでそんなにA38に乗りたいのかわからん

158 ：

>>157
テンションは上がるよw
>>156
俺はむしろ744の新しいFに乗りたいw

159 ：

TG関係者さん
もしここ見ていたら同日Ａ３８０変更くらいしてください
Ａ３８０の魅力を味わえれば今後も日系を選ぶ理由なくなるし他人にもすすめれる

160 ：

http://stat.ameba.jp/user_images/20130202/19/sayarvenus/23/fb/j/o0600080012402365243.jpg
http://stat.ameba.jp/user_images/20130304/16/sayarvenus/76/19/j/o0800060012443693928.jpg
http://stat.ameba.jp/user_images/20130219/22/sayarvenus/58/f8/j/o0800060012426725149.jpg
http://stat.ameba.jp/user_images/20130128/17/sayarvenus/6d/a3/j/o0600060012395723383.jpg
http://stat.ameba.jp/user_images/20130128/17/sayarvenus/51/14/j/o0600060012395723384.jpg
http://stat.ameba.jp/user_images/20121224/23/sayarvenus/28/46/j/o0800045012345267196.jpg
http://stat.ameba.jp/user_images/20121224/23/sayarvenus/c5/77/j/o0720128012345262492.jpg
http://stat.ameba.jp/user_images/20130713/21/sayarvenus/a0/2a/j/o0800060012608522525.jpg
http://stat.ameba.jp/user_images/20130923/21/sayarvenus/ff/5a/j/o0600080012693803408.jpg
http://stat.ameba.jp/user_images/20130319/19/sayarvenus/99/32/j/o0600080012464208584.jpg
http://stat.ameba.jp/user_images/20130325/15/sayarvenus/e3/12/j/o0600080012472631590.jpg
http://stat.ameba.jp/user_images/20130313/23/sayarvenus/3a/2d/j/o0600080012456361376.jpg
http://stat.ameba.jp/user_images/20130313/18/sayarvenus/83/a0/j/o0800060012455827586.jpg

161 ：

>>158
わしが知る限りシートはほぼ同じようなかんじだった。
便所は380がよろしい

162 ：

>>161
全然違うけど？

163 ：

>>162
へえ、そうなんか(笑)

164 ：

>>157
リモワが欲しいんだよ！

165 ：

>>164
先月関空発着でもらったぞ。
まったく何言ってるのか、わからんよおまえは。

166 ：

もう３８０を勝手に改造して3デッキとして
キャパ増やせ。上下左右に格子を設け上下の移動もできるアスレチックタイプ
３８０が好きなやつは勝手に乗れ

167 ：

ここは関空に380をぶち込む時点で相当増便しまくってる
そのうち「新千歳〜バンコクにファーストクラス」という暴挙もやらかしそうｗｗｗ
KEが新千歳路線に投入している以上、ありえないとは言い切れない。

168 ：

暴挙でもなんでもない
７７３で席が足りなきゃそのうち７４４突っ込んでくるだろうし

169 ：

TGのCってアメニティー呉れたっけ？

170 ：

TG641
http://imgup.com/data/images/4221.gif

171 ：

>>170
グロ野郎
いつものどアホはまだ生きていたのか

172 ：

>>168
＞暴挙でもなんでもない
＞７７３で席が足りなきゃそのうち７４４突っ込んでくるだろうし
新千歳にファーストクラスを利用する客はどれくらいいると思う？

173 ：

金持ちのタイ人なら喜んで…

174 ：

日本線を最重要視してくれるだけでうれしいです。

175 ：

>>173
ファーストクラスについては東京、大阪ならまだわかる。
だが、　ビジネス利用がスッカスカの新千歳だと「オイオイ大丈夫か？」になる
KEがヤメないとこを見ると、それなりの需要はあるかも・・・

176 ：

>>169
日本線でもくれるし内容も充実、デザインはコロコロ変わりすぎるがw

177 ：

別にどの機体だろうと飛行機は飛行機で何も変わらん

178 ：

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　　　 : v'" .!　　　 |'i .ヽ,　　　 ./ :!　　.ヽ
　_,　_/　　/ 　　　　.ｌ　　゛　._/　:lﾞ

179 ：

バンコク行くのにアメリカ本土と価格変わらないんですけど…何故こんなに？

180 ：

>>179
需要と供給のバランス

181 ：

HND-BKKのTG660がB744らしいけど、
FのアメニティはTUMIとか？

182 ：

TG660 & TG661 共に、今年の6月か7月位からFはRIMOWAになっています。

183 ：

>>182
そうですか！ありがとうございます！

184 ：

F1度だけ利用した事があるが、あんなもん配る意味が解らん
たまたま満腹だったんでメシも食わなかったしリモワも不要なので置いてきた
常にF利用するような金持ちはあんなポーチ要らんだろうし
背伸びしてF利用するような平民はその分安くしてもらったほうが良いだろうし
定期的にFのポーチの話が出るけど、そんなに魅力あるもんなの？

185 ：

結局、６４１と６４３ってどっちがあたり機材なのよ

186 ：

>>184
たしかにアメニティーはいらんな。
ただ、歯ブラシと靴下は助かるかも。リモワである必要はない。

187 ：

あのポーチ小さすぎるから
本当に必要なもの以外入らない。
まぁ、プレゼント用だわな。

188 ：

ろくに予約が入っていないのに、あの料金の高さは何だ？
>>179の疑問は俺も感じる。

189 ：

確かにあれは人にあげると喜ばれる。
あと、背伸びしてビジネスはいるだろうけどFはいないんじゃないかねえ
背伸びして特典だったら、もらえるもんは欲しいだろ

190 ：

>>189
今、タイでは空前の日本旅行ブーム。
↓によればどうやら「タイ発→日本行き」の航空券を相当値下げしているらしい。
http://www.nationmultimedia.com/business/Thais-unfazed-by-slowdown-30216417.html

191 ：

×>>189
○>>188
スマン
あと日本への旅行者が激増しているが、「タイ人はタバコが嫌い」
http://inbound.exblog.jp/21296237/

192 ：

日系がだらしないから、TGがやりたい放題

193 ：

>>192
「タイ発→日本行き」の航空券を値下げしちゃったからな〜
タイ発日本行きのほうがダントツに太いのは確かだからバシバシ落としているってわけだ
そしてその皺寄せが「日本発→タイ行き」のほうに来ているってこと

194 ：

タイ発に限らず外国発ってどんな状況で使うの？

195 ：

>>194
普通に使えば？
航空券上は日本滞在中な感じで海外発券の繰り返しすれば良いだけ
…ビジネス券だと1年有効が多いから、1年以内にBKKに戻る予約すればOK
1番最初だけは日本からの片道を買うのがポイント
(マイルでもいいし、今ならLCCって手がある)

196 ：

最近やけに遅延多くないか？ロゴ塗り潰しの件もあるし大丈夫なのかここ。

197 ：

>>195
それはよく聞くけど手間かかるし
ぶっちゃけ普通に往復割引きでよくね？ここなら安ければ往復６万でしょ
１年後以内に戻る日程もそうそう決まらないと思う
月１でいくような人向け？

198 ：

>>196
タイの標語をお忘れか？

「マイペンライ」

199 ：

ここは運賃は知らんが
路線展開ではかなり強気なのは確か
特にここのイチオシはバンコク〜新千歳便
タイは１年中季節の変動なし、しかも雪もない
こりゃちょっと銭ができたらぜひ行きたいとなるだろ〜

・・・だが冬季の新千歳名物雪祭りは覚悟の上だろうねｗｗｗｗ

200 ：

タイ名物水祭りよりは、雪まつりの方がありがたいだろ？タイ人は。

201 ：

>>200
雪祭りは雪祭りでも、新千歳の雪祭りは空港中雪だらけになって欠航の嵐になる祭りだぞｗｗ

202 ：

>>197
月1とは言わないけど、年2、3回なら十分使える

203 ：

ビジネスならって事ね

204 ：

　　　　　　　　　　　 　 ,.. -―--､._
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205 ：

>>200
バンコクの空港、ここから、札幌に行けます。
http://img.4travel.jp/img/tcs/t/pict/500/27/40/47/500_27404744.jpg
http://freighter.flyteam.jp/review/43246/640x640.jpg
冬季、北海道上空に爆弾低気圧が出没したら、↑に↓みたいな張り紙が貼ってあったりｗｗｗ
　　TG670便札幌行きをご利用のお客様へ重要なお知らせ
　　本日、新千歳空港上空の天候不良（降雪）の為、安全に着陸できないと判断された場合には
　　函館空港へと向かう条件付きでの運航となります。
　　ご利用のお客様は、あらかじめご了承の上、ご登場手続きをお済ませ下さい。
↓は実際の例。台北→新千歳なのに、函館へダイバート
http://ameblo.jp/team08/entry-10787922719.html

206 ：

　　　　　　　ヽ "ﾞｰ-､、　　　　　　 　／ :　 :!
　　　　　　　　　i ､ :.　ヽヽ_,,.....､,,,....._;/ ,;' 　 ;,.!
　　　　　　　　　 i.,　 ..;;;ヽ　　　　　　 ヾ ,,;_ , /
　　　　　　,-'"ヽ　　ヾ_:::,:'　 　ｱｲﾌﾙ　　 -,ノ
　　　　　/　　　i､　ヾ;. 　　 　　　　　　;:、 　　
　　　　　{ ﾉ　　　"（○）　　　　　　　　　　（○）　
　　　　 ／　　 　 　　`; 　 　 ,,ﾉ(､_, )ヽ､,;　;:　
　　 　 /　　　　　　　　　　　 ｀-=ﾆ=- ' ,;:'､ 　　　チョンチョンｗｗｗ　　　　
　　 　i 　　　　　　　　　 　 　 ｀ﾆﾆ´　 　 ;:. 　 　　　 キムチ以外も食べたいんだチョン♪
　　　/ 　　　　　　　 　 　 　　　　　　　　 　}. 　　　　　　 ご主人たま〜北朝鮮から持ってきてチョンｗ
　　 i'　　　 /､　 　　　　　　 　　　 　　　　,i..　　　　　　　　　　
　　 い _／　 `-､.,,　　　　　､_　　　　　　　i　　　　　　　　　　
　 /'　/ 　 　 _/　 ＼`i　　　"　　　/ﾞ　　 ./　　　　　　　　　　
(,,／ 　 　 , '　 _,,-'"　i　 ヾi__,,,...--t'"　 ,|　　　　　　　　　　　
　　　　　 ,/　／　 　 　＼　 ヽ､　　　i　　|　　　　　　　　　　　
　　　　　 (､,,/　　　　　　 〉､ ､,}　　　 |　 .i　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　 　 `` `　　　　　! ､､＼　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　 　　　　　　　　!､_n_,〉

207 ：

>>199
覚悟の上って・・・・
TGってNY線やデトロイト線ないの?

208 ：

>>207
何と！！どっちも無い。
ただしロンドンやフランクフルトなら、ある
TGの基幹路線は欧州線で、米国向けは少ない

209 ：

へー、雪の洗礼を受ける地への就航は
札幌が初めてなんだぁ

210 ：2013/10/24

>>209
よく読め
NY線やデトロイト線が無いというだけ
ヨーロッパならいっぱいある。（ヨーロッパの沿岸部は一応雪は、降ります）
ヨーロッパの就航都市：
アテネ、ブリュッセル、ローマ、ミラノ、マドリード、パリ、ロンドン、コペンハーゲン、ストックホルム、オスロ、フランクフルト、
ミュンヘン、チューリッヒ、モスクワ/ドモジェドヴォ
・・・ただし、日本は世界屈指の「雪国」でして・・・。
The world record for the highest average yearly snowfall is 1,764 cm (694 in),[67] measured in Sukayu Onsen, Japan for the period of 1981-2010.
The world snowiest city with population over million is Sapporo, Japan, with average yearly snowfall of 595 cm (234 in).
The world record for snow depth is 1,182 cm (465 in). It was measured on the slope of Mt. Ibuki in Shiga Prefecture, Japan at altitude of 1,200 m (3,900 ft) on February 14, 1927.[69]
超豪雪地帯は裏日本とアメリカの五大湖近辺だけ。あとはドカ雪なんて降らない。
特にカナダ、シベリアなんかは晴れるから雪はふらない。ただし、雪が全く融けないので雪深いように見えるだけ。冬になったらモロに冷凍庫。