TOMIX信者の会part200【真談話室179】

1 ：2013/10/08 〜 最終レス ：2013/10/25

【公式】
鉄道模型 TOMIX 公式サイト　　www.tomytec.co.jp
通販サイト テックステーション　www.tec-station.jp

【注意事項】
1.>>950前後でカキコする場合、必ず名前欄にコテ酉 若しくは !ninja と入力してください！
2.>>950の人は 「 次 ス レ を 建 て る 義 務 」があります｡
　（但し、特記事項及び>>2以降で荒らしと定義された馬鹿を除く）
3.スレ立ては>>950以降に立てる事（住人の【総意】で必要と判断された時を除く）
4.>>950以前に立てられたスレ（3の特例を除く）は早漏スレとし次スレとしては認めない
5.必ず>>2以降にある【スレ建てについての詳細】も読むこと！

【特記事項】
なお、このスレにおける
ｷﾁｶﾞｲ○ヌキ(キチガイ○ヌキ)◆hOhmBKGVgEのあらゆるカキコ及びキボンヌ、スレ建ては全て無効です。

※キボンヌ祭りは950からではなく、次 ス レ の 誘 導 リ ン ク が 張 ら れ て か ら （厳守！）。
　 キボンヌ祭りが始まると急激に流れが速くなるため、次スレが建つ前にスレが埋まりかねません。
　 各位ご協力よろしく。

前スレ
TOMIX信者の会part199【真談話室178】
http://ikura.2ch.net/test/read.cgi/gage/1379306518/

2 ：

>>1
マヂ乙でした

3 ：

>>1乙です
>>1-2↓忘れてるよん
【スレ建てについての詳細】
2011年2月に「冒険の書レベル」が導入されました。今後は>>950前後でカキコする場合、
必ず名前欄に !ninja と入力して、あなたが規制対象かどうかを確認してください。
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
＊あなたのホストが規制対象の場合
　 名前が 冒険の書【Lv=4,xxxP】 のように変化し、現在のあなたのレベルを確認できます。
　 レベル1〜4の人はスレ建て禁止、レベル5以上の人はスレ建てできる可能性があります。
＊あなたがホストが規制対象でない場合
　 名前がそのまま !ninja となります。
　 規制対象ホストではないので、スレ建てできる可能性があります。
なお、次スレは>>950を踏んだ人が建てなければなりませんが、
もしレベルが足りなかった場合は>>951、>>952…とスレ建て義務が順次繰り下がります。
スレ建て人は重複スレ防止のため、建てる前に 「 ス レ 建 て 宣 言 」 してください。
万が一スレを建てられなかった場合は、次以降の人に 「 譲 渡 宣 言 」 をして、
それを受けて代理人は 「 宣 言 を し て 」 スレを建ててください。
>>950以降でスレ建て義務のある人が15分以内にスレ建てor譲渡宣言しなかった場合は、
スレ建て可能な他の人が 「 宣 言 を し て 」 建ててください。

4 ：

誰もPart200について触れなくて草

5 ：

いちょつ

6 ：

記念にしてほしかったorz

7 ：

模型の加工関連のこと良く知らないんだけど
富のEF65PFに使えるナンバーでオススメのサードパーティの会社ってある？

8 ：

銀河モデル

9 ：

>>7
レボリューションファクトリーからも出てたと思う。
確かに富の釜のナンバープレートはイマイチだな。車体の出来はいいんだけど。

10 ：

>>8-9
ありがとう
レボリューションファクトリーに欲しい番号があったわ
今までPFは下関のだけだったんだけど
この前とあるブルトレの映画見てから完全にはやぶさにのめり込んじゃってね...w

11 ：

富が117系製品化しないというよりできないんじゃないかなぁ…
過渡製の持ってたけど側面の窓柱が薄くて強度が心配だった

12 ：

>>10
熱い風呂沸かしてまってるぞ！漢なら最後までやり通すんだ！…だろ？w
ウチではアレのパンフ後生大事に(笑)そのままとってあるけど、
DVD化なりってされてたのか？

13 ：

ブルートレインひとり旅 乙

14 ：

>>10
皇帝…

…いや、あれ確かさくらだったよな。

15 ：

>>12-13
正解www
みんなよく分かるなw
数日前にCSかなんかで放送された
あと2回くらい放送予定あった希ガス
今までブルトレにそこまで興味無かったんだけどあれはカッコいいわ...w

16 ：

完全選択式じゃなかった頃はショート対策とか必要だったよな

17 ：

>>15
チャンネルNECO
ttp://www.necoweb.com/neco/program/detail.php?id=2391
12、23日にも放映

18 ：

買って1回軽く見て放置してあったEF81-95を改めてみてみたら
正面のテコの上の板がゆがんでた
取り付ける際につけた跡だろうな･･･
ナンバープレートもいまひとつシャープさにかけるしハズレ引いたかorz
EF64ユーロも塗装がアレだったし
最近なんかついて無い

19 ：

リサイクルショップでキハ58T車(2422)を180円で買った
箱を開けたら中身はM車だったでござるの巻

20 ：

便所に落とした奴だからな

21 ：

Ｔ車だとしても１８０円は安すぎるな。

22 ：

>>21
まあ状態にもよるけどな
部品取りにもならなさそうなガチのゴミだったら180円でも微妙

23 ：

2144 EF71を見付けたので買ってきた。EF71に一番似合うのは旧客かな？それとも黒貨車？

24 ：

>>23
ズバリ晩年の赤客車牽引でしょう

25 ：

>>23
重連で24系あけぼの

26 ：

過度のE233-7000は102編成
床下のハシゴ再現する模様
富は再現するか言及あったかな？

27 ：

つかリサイクルショップでも買うときに確認させてくれるじゃん

28 ：

>>27
客は匂いまで確認しないだろうし
店は便所に落としたとは言わないだろう

29 ：

臭そう。

30 ：

>>23
オハフ50×2

31 ：

>>30
EF71の次位にED78繋げたくなる編成だな

32 ：

181つばさDEｽﾄｯﾌﾟw

33 ：

EF210-300前面手すりの存在感がハンパないな

34 ：

>>33
試作の時からわかってはいたけど、前スレでも荒れる大元となった手すりのストッパーが形状の問題でかなり目立ってるな…
流石にこれは目立ちすぎだろw
これって車体側を袋穴にして手すりのストッパーは無くすとか出来ないんだろうか

35 ：

手すりのストッパー…
肉眼じゃ見えね（老眼だな）orz

36 ：

車体色と手摺の色の対比によって目立ったり目立たなかったりだね

37 ：

土下座まだぁ？

38 ：

ef210-300手すりストッパーｗｗｗ
押し太郎なんてNゲージでやったら協調しないでコキが脱線しそうだ

39 ：

だったら引っ張れ
押し太郎で…
でも、車輪ゴム無いから協調性は大丈夫だろ

40 ：

セノハチ太郎の画像
http://www.tomytec.co.jp/tomix/report/n/nj_165.htm

41 ：

列車箱新製品コム１

42 ：

都立毛穴を隠す理由もあるんでしょうがちょっとやりすぎよねえ........
ttp://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/8/87/EF210-301_20121028-2a.JPG

43 ：

>>42
酷い名前の学校だな

44 ：

逆にこれだけ大きければ取り付け前に色差しで誤魔化せそう
つーかGPSアンテナ無いんだな
本務機で牽引してなかった？

45 ：

>>44
300番台に限らず最近の増備機は「PRANETS」稼働でGPSアンテナないぞ。
EF210なら156号機以降。

46 ：

>>40
特徴的な手すりが全てを台無しにしてるな

47 ：

>>46
根元を塗装したら少しはましになるか？

48 ：

300番台って本務機としても走れる仕様とは聞いていたが、実際に本務機で運用してるんだな
今日初めて見たわ
ﾁﾗ裏

49 ：

>>48
-301の区名札に「吹」が入って本務機運用に就いたみたいだねえ

50 ：

吹田機関区に貸し出し中だ
EF67はこのまえ吹田に車輪削りに来た

51 ：

今後発売予定のEF210シリーズの手すりを300番と同じだったらどうしよう？

52 ：

>>51
どうするもこうするも
現段階で改善要望が入ってそれが通らない限り共通
要望を入れるも入れないも俺ら一人一人

53 ：

http://blog-imgs-61.fc2.com/s/i/n/sinanosakai/R0020433.jpg
手すり太郎把握www

54 ：

っていうか無理だ
300番今月発売だし共通じゃん

55 ：

>>51
心配すぎるのかわからんが日本語おかしくなってるぞ…
可能性は十分にあるな　EF210-300も他番台も台枠除く車体長さは同じだからボディが流用されるかも
まあ手すり自体の長さも短いし色もグレーか紺だからあんなには目立たないと思うが

56 ：

桃太郎0･100番台リニュで手すり付きって謳ってるから押し太郎と動揺の手すりと思われる
藤壺に続く改悪だわ
手すり無くても気にならなかったし手すり付きで寧ろ不自然に目立って糞やわ

57 ：

手すりなしが良ければ3両セット買えばいいだろ

58 ：

ここしばらくの設計担当者が力量不足(早い話が糞)ってこと？

59 ：

>>23
旧客が一番似合う！オハフ33辺りの茶色と青色やマニの混合、

60 ：

この手すりだけが出っぱってるだけなら真鍮線で作ればいいだけだけど
車体側に凹みがあったらマジで目も当てられないな、めんどくさい
全体的にはいいのに勿体無いなぁ

61 ：

>>60
真鍮線に変えても、富の手スリは太いく元穴も大きいから、一旦穴埋めしないといけない。

62 ：

>>23
2、3両の50系客車だろjk

63 ：

113系2000番台いつになったら離乳するの？
クハ111-2100のトイレ無しも追加してくり
東京口以外の短編成組みたいから

64 ：

土下座マダァ？
早くID付きでうｐしろや

65 ：

土下座マダァ？
早くID付きでうｐしろや

66 ：

土下座マダァ？

67 ：

水性塗料についての土下座マダァ？

68 ：

工作厨ってキチガイばっか

69 ：

>>68
GMのEVOすら組み立てられない完成品厨

70 ：

ID:E3XnaTHQ
↑バカ

71 ：

>>49
てことは瀬野八で押太郎本務押太郎補機も見れるのか

72 ：

E3XnaTHQはタヌキか西滓かもね。
俺が水性論争の本人だから。

73 ：

タヌキだな(笑)

74 ：

>>49
ググると、300番台だけ広島だと慣れてないから、桃太郎になれてる吹田へ異動したみたいだね
メインは瀬野八の補機だから、整備の時に送り込みで本務機運用があるとか

75 ：

>>71
確かに、300番台通しのサンドイッチが見れるのか

76 ：

113系2000番台厨うざい

77 ：

>>53
これはひどい
手摺を別パーツにすれば必ずリアルって
河合か蟻みたいな考えだな
>>76
リニューアルするなら便所横の窓越しに見える背ズリもついでに改良してもらいたい

78 ：

下手にゴツい別パが付くくらいなら何もない方がマシだな

79 ：

ついに富ックソも蟻以下になり下がったか
こんなことするから信用が無くなったんだぜ

80 ：

これもユーザーからの「釜の手すりが取り付けにくい」っていうクレームに対応した結果だったりして

81 ：

水性メインの俺にはラッカー厨の馬鹿さが笑える。
はやく土下座で終わらそうぜ。

82 ：

その通り。
早くIDつきで土下座うｐ

83 ：

と、タ◯キが申しております

84 ：

>>76厨じゃねえよボケ
>>82しつけーよ粘着、水性塗料プールに沈んでろ！
床下黒限定ユーロ各種、上新で塚ってた。
デキがあれだし、床下の色なんてどうでもいいから？地元でも売れないわ
せめてマーク内側印刷なら客車だけでも買う気になるが

85 ：

五月蝿いｦﾀ「手摺はボディから浮いているのだから別パーツにしろ」
不器用なｦﾀ「>>80」
富「別パーツならリアルですね?，別パーツは取付けし易くないと駄目ですね?，わかりました！」

86 ：

EF66-27とEF65-2000がでるみたい

87 ：

>>84
厨だろ。
でたばかりで塚とはいわないし
厨と言われて当然。出直してこい。

88 ：

ごちそうさんが終わる頃に富があまちゃんで一儲けw
9月24日放送仕様…じゃなくて最終回仕様

89 ：

>>86
田端のロクゴも出るんだな
ニーナナは嬉しいけど増税前に欲しいもん出過ぎorz
今回の釜も3月予定なんだから遅れさせないでちゃんと出してくれよー
つーか三陸出しすぎててちょっと引くwww

90 ：

その頃にあまちゃん出して売れるのかw

91 ：

>>88
え？いただきますの次がごきげんよう？

92 ：

>>91
それ笑えない

93 ：

>>86
その情報はどこから・・・？

94 ：

情弱か

95 ：

EF210変なてすりの原因は富に蟻が紛れ込んだとか?

96 ：

113系でフジツボ開発し、
HG165と455をフジツボに改悪して
担当者が雑誌インタビューでドヤ顔で「大成功」と言う今の富設計陣なら仕方ない
アレには飽きれを通り越して笑ったよ
(´･ω･`)

97 ：

http://joshinweb.jp/train/1687/4543736091516.html

98 ：

藤壺のくせにでHGｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
しかもキロポスト100号記念特大号で近郊型電車の決定版だっておｗｗｗｗｗｗ
藤壺じゃ決定版にならんでしょｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

99 ：

66-27出るとはおもわんかったｗ
ちゃんとメーカーズ表記の位置再現するんだなｗｗｗｗ

100 ：

ブルトレ消えた今更PF田端ってｗｗｗｗｗｗｗもう熱冷めたからいいよｗｗｗｗｗｗ
東京機関区に転写シートとアンテナ付属すりゃええやんかｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

101 ：

そうはいってもホキ800引いただけで沿線に撮り鉄がわくんだぞ

102 ：

PF田端に富士ぶさ牽引させて2008年12月の代走やるか

103 ：

出雲と銀河のPFバラシの相場下がるな

104 ：

出雲･銀河･彗星･ちくまも再現できるW…

105 ：

PF田端なら瀬戸も…はないか

106 ：

なはつきPPとかもありだな

107 ：

東京機関区にJRマーク使ったのに涙目
くそぉおおおおおおおおおおお

108 ：

ゼロロク27の屋根上クーラーは別売かいなｗ

109 ：

>>100
現行厨は黙ってろよ。

110 ：

>>104
クーラー付いてるから外すなりしろよ

111 ：

出雲・彗星・ちくまはクーラーない時代たろ

112 ：

機関車3機分くらいの金かけて改造して27号機作った身としては
最悪の発表だ・・・
初めての改造だったからショックが・・・orz

113 ：

>>112
改造なり自作なりすりゃ
誰もが通る道だ
少し大人になったね

114 ：

今話題のEF66-27がきたか！

115 ：

EF65 2000番台は、発売済みの貨物更新車にサードパーティーのプレートを使用した方が良さそうだな。
富のプレートはあまり好きになれないな。

116 ：

>>115
未塗装でやすっからなw

117 ：

EF6627は限定としても65田端と2000
番台に
限定品番割り当てなくてもね
66×2、田端×３、2000番台×１お布施かなあ

118 ：

>>117
9千番台は必ずしも限定ではないんだが…

119 ：

>>112
フラグ立て乙

120 ：

あまちゃん最終回仕様ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!

121 ：

>>117
限定の品番じゃないけど

122 ：

>>115
三色更新の2000番台車は無い

123 ：

あまちゃん列車買い逃しヤフオクでの高値に諦めてたが、まさか再販とは。
6000円位が相場になってたからな。転売ヤーの売り逃げ作戦始まるかな

124 ：

出荷される頃にはとっくに忘れられオワコン化して塚ってる気がｗ＞あまちゃん列車

125 ：

>>95
過渡の葦に換装してみれば何とかなるだろうか？

126 ：

>>124
今回のは側面のイラストポスターがシールなので、
普通にさんりくしおかぜとして使えるよ

127 ：

そんな事よりお前ら艦これやろうぜ！

128 ：

北陸新幹線速達列車名称が かがやき になったけど、
HG485系でかがやき/きらめき出ないかなあ
あれとかあけぼのとか、HOでしか出てない車種もNでも出して欲しい……

129 ：

なんか最近新製品乱発で、スレ全体に自分の知識の薄さを露呈したような書き込みが多いな。
いくら匿名板とはいえ、スレが荒れる原因だから、もう少しよく調べてから書き込んでいただきたいなぁ。

130 ：

と言う上から目線の書き込みも荒れる一因だがなw

131 ：

>>129
和田さんとかか。
それどころか、くれくれ君多くなったなあ。
ggrksとか書かれると怒り出すの。ｗ

132 ：

>>130
全然上から目線じゃないじゃんか。
お前みたいなゆとりが多いから荒れるんだよ。

133 ：

>>132
そう言う自称博識の脊椎反射が端から見て笑えるんだよw
お前の間違った言葉づかいで無意識に荒れる原因を作り出している事に気づいていない
別に俺がゆとりでもいいけどオマエは池沼だよ

134 ：

E7系キタ―！NGIツイッターより

135 ：

穏やかな展開だったのに、荒れる原因を注意しあって荒れだすとかwww漫才かよ。

136 ：

だってコミュ障害か池沼ばかりだもんな。

137 ：

ゆとりという単語を煽り文句に使ってる奴はろくな奴がいない
自分がゆとり未満のおつむしてるの理解したら？

138 ：

どうでもいい。他に行け

139 ：

66-27 \7000越えかぁ

140 ：

中華製のゴミ

141 ：

>>128
485系かがやき／きらめき懐かしい！
西はくたかの塗り替えで製品化できそうだし、是非出してほしいね。

142 ：

さすがに売れないような気がする。かがやき、きらめき。
凄いネーミングセンスだと当時思ったけど、いまでも
ちょっと恥ずかしいのは俺だけか。

143 ：

>>132
ていうか…あまちゃん車両を普通のＮゲージ仕様で出したのはゆとりを呼び込むためじゃなかったの？

144 ：

「かがやき・きらめき」なんて、ホント時代を感じさせる

145 ：

俺はつるぎセットを…
といっても24系25形0番は今も生産しているの？

146 ：

>>145
オハネフだけなら手に入るよw
まあ再生産を待つことだな

147 ：

E7/W7系もう製品化決定かよｗｗｗｗｗｗ
こうなると逆になんでE5系はあんなに遅かったのかと小一時間（ｒｙ

148 ：

あ、速報です、富からE7/W7系来ました　ソースはNGIツイッターです

http://p.twipple.jp/3okKd

149 ：

>>148
マルチはともかく、時既に遅し

150 ：

速報(既出)

151 ：

66新更新機はクーラー付属パーツに入れとけよ

152 ：

>>142
そうだね。90年代、バブル真っ只中のネーミングセンスって感じ

153 ：

かがやき･ひらめき
と言ったら
ハトヤマさんのAAだよね

154 ：

E(W)7系よりゆうトピア和倉のゆうトピア部分を動力化してほしい

155 ：

485加賀屋き・きらめき、か
乗ってたら踏切事故に、相手は軽だったらしく撥ね飛ばしてしまった

156 ：

かがやき・きらめきという列車名はまだ許せたが素人みたいなカラーリングは最低だった。

157 ：

HGグリーン車付かがやき･きらめきをキボンヌ
サロ改造の1000番で…

それより新潟色をHG化してほしいな…

158 ：

E7/W7系製品化決定を早々と発表する位なら
依然としてトミックスの基本ラインアップから欠落したままとなっている
151・161・181系特急型電車と157系準急型電車と153系急行型電車と
キハ80系特急型気動車と20系特急型寝台客車を
トミックスHGシリーズで早く出せ！！

159 ：

北陸新幹線EW7発表は早かったが発売は加藤に先を越されそうだな

160 ：

66は12系みたいに国産に切り替えろ話はそれからだ

161 ：

今回の仕様でクーラー無しって状態有ったの？＞27号

162 ：

>>161
あるが当初のPS17パンタを変えないと

現行仕様出すならOPクーラー付けないとぼったくりだよW…

163 ：

＞151・161・181系特急型電車と157系準急型電車と153系急行型電車
こっちは確かに欲しい
＞キハ80系特急型気動車と20系特急型寝台客車
KATOでお腹いっぱい。

164 ：

>>158
異教がすそ野広げすぎてんで、販売しても売れないと判断してるんだろ、どうせ旧製品ぶつけてくるし
20系客車は、ファインスケールで出すと面白いことになるかもしれんけどね（異教幅デカ目ｗ）

165 ：

>>162
いや、屋根グレー化されたのはクーラー付いてからだから今回の仕様でクーラーなしってのは無くね？
ロクロク用クーラーの半額分だけ足しても7400円ちょいとかなりいいお値段orz

166 ：

>>164
造形を実物に近くできるだろうけど
値段では金型の分不利だからなぁ…>>20系

167 ：

クーラーを200円で大量に買ったから
年末再販の更新車と27号機でやっと使える

168 ：

大糸の所為で鉄模で大量と聞いても2個以上としか思えないorz

169 ：

前から思うけど、何で10系軽量客車をＮで製品化しねーんだよ・・・。
富の幹部は脳機能が破壊されてるね。

170 ：

かがきらセット、HGで出たら2セットはお布施するよ。

171 ：

>>169
ひかせる機関車も、新規製作になるからやらんのだろ

172 ：

通常 かがきら 非貫通
限定 かがきら 貫通
限定 加越 国鉄色(元かがきら)

173 ：

白山色電機釜知ってる奴どんくらいいるんだろ
ボインネットはお腹いっぱい

174 ：

>>173
俺のこと？
全編成がＢ統一される前、乗るのも撮るのもいつも決まって非貫通編成ばかり当たっていた

175 ：

白山色 電気がまは、アリイのプラモデルでもありましたな。
間合い運用のあさまムッハー！

176 ：

65下関から65田端もいいけどさ。
EF66下関運転所仕様を製品化して欲しいね。

177 ：

>>173
有井が1/80プラモデルで出してる485系の中に、
昔、バリエーションとしてスーパー雷鳥色と白山色があった
もちろん電気釜(パッケージ写真も)

178 ：

>>145
国鉄時代に拘らなければ、日本海セットなら簡単に入手できるよ。
それにオハネフ単品を追加して「つるぎ」マークを貼れば出来上がり！
長編成化するとなると、やはり再生産を待つしかないけどな。

179 ：

>>173
昔、甲子園臨で大阪へ来た時に撮影したな。

180 ：

白山電気がまウプキボン

181 ：

カラバリと言えば北海道キハ40出るから、連結相手としてキハ150というネタがあるな
旭川と苗穂のカラーがある

182 ：

>>181
GMのキハ150には手が伸びなかった

183 ：

287系のｸﾓﾛﾊ普通車内のシート色は青じゃなかったけ？
http://www.jp-ngauge.info/.service/mobile/popup-image/photos/uncategorized/2013/10/12/002003_2.jpg

184 ：

>>181
苫小牧｢…｣

185 ：

今日比谷公園でICOCAモノハシコムを一両買いに並んだら
キハ47播但線が売る気ないような適当な陳列してあったので購入
持っていなかったので嬉しかった
出雲、はまかぜ、播但キハで2006年頃の餘部付近の役者が揃った

186 ：

>>183
それを言うなら糞過渡のはどの車両もプラ感丸出しのクリーム色なんだが

187 ：

なにカッカしてるのw?

188 ：

>>187
どのレスを指してるのか本気でわからんな
よく分からんがそう見えるんなら
煽りとしても低レベルだから
半年ROMって慣れた方がいいぞ

189 ：

287系もりあがらんなｗ

190 ：

>>187が一番カッカしてるんじゃ？

191 ：

いつもの単発バカだろ

192 ：

>>154
俺もゆうとぴあの動力出たら間違いなく買うぞ

193 ：

>>192
人生は長いようで短い。短いようで長い。そう、この1本のゴムのように……

194 ：

>>102
異教EF64-1031+24系+田端PF組み合わせでブルトレ親子体験号

195 ：

んぎにE5試作品画像来たぞ
なかなかいいな。異教みたいに変なデフォルメないからよく似てるし、塗装もE6と同様の仕上がりで早く併結させたい。

196 ：

>>186
>>183が見えないが
室内パーツを色付きにして肘掛･床･仕切りの壁までシートと同じ色にされるよりは
クリーム色･グレー等いかにも未塗装の色になっている方が
室内の色分けを脳内合成しやすくて良いのでは

197 ：

http://image.mapple.net/img/user/00/00/00/02/H0000000233.jpg

198 ：

>>197
香川のおじさまがどうかしたか？

199 ：

>>194
昨日の15時前さいたま新都心から見えた編成まんまですな
1両ゴロンとシート車だった

200 ：

>>183
一体成形パーツで塗装色を変えるのは難しいだろうて
N700-7000/8000だって実車の1〜3号車は左右でモケットの色が違うが再現されてないし

201 ：

蟻はその辺はちゃんとやってるが

202 ：

>>201
蟻は基本がちゃんとなってないことが(非常に)多い
しかもアフターケアは殆どない

203 ：

そんな話なんかしてない

204 ：

蟻の室内表現が好きなら蟻を買えば良い
何でも理想通りになるなんて考えは中学生までだ

205 ：

単色系の座席モケット色をきちんと再現し始めたから、多色化された席色も
再現しろと要望される羽目になったな。「ディーゼルエンジンを別パーツ化して
他の床下機器との色を分ける」なんてのもやぶ蛇だったかもね。
変に良くしようとしちゃったからそこらがきちんと再現されてない製品はエラーと言われちゃう。

206 ：

>>200
異教がDD51なんかでやってたやん　＞多色成形
…尤も、成形対象の大きさに難度が比例するのかもしれんが

207 ：

バンダイのイロプラだな…もっとも、最近ではコンビニの通い箱の積空識別にも応用されて 枯れた技術 だがw

208 ：

富のノスタルジックビュートレイン
￥8300
と
邪教のキハ52
￥14000
どっち買おう…？

209 ：

やけに邪教ｼﾝﾊﾟの侵蝕が多いなw

210 ：

>>201
×蟻はその辺はちゃんとやってるが
○蟻はその辺だけはちゃんとやってるが
表現は正しくな

211 ：

過渡が再生産するJR型はよく売れてる

212 ：

ｷﾊ47は結局どこの仕様として出すの？
広島地区の側面LEDをインレタとして付属させるって公式からあったからわかるけど、米子地区は今回出る仕様でいけるの？
米子地区は正面の貫通路左下にジャンパ栓準備(？)のくぼみがあるはずだからそれの表現が気になる

213 ：

>>212
表現するとしたら普通に北海道のキハ40と同じなんじゃないの？
まあ型は変えないだろうから広島色と同じで完全に埋まってる仕様だと思うけど
実車写真と同じ仕様でしょ

214 ：

ジャンパ栓準備(?)なんて書く段階で、
実車の知識が無いこと丸出しじゃん。
そのレベルならどこの仕様でも関係ないでしょうがw

215 ：

オハネフ24-500の格好良さは異常

216 ：

>>215の執拗さは異常

217 ：

>>216
俺もそう思うぜ

218 ：

>>217
俺はそうは思わな…いや
やっぱり俺もそう思うぜ

219 ：

>>216
俺もそう思うが>>215に同意でもある

220 ：

オハネフ24-500ならこの前札幌到着の北斗星で初めて実車を見た(ただし妻面は連結されていて見えず)
つーか北斗星まりもなんかの再現には必須だからきぼんぬしあがれw

221 ：

あの位置にｵﾊﾈﾌ25 0や200が連結してあると、安心する。

222 ：

>>218
残念だが同意せざろうえない

223 ：

んぎにまりもの試作があがってるわけだが
キハ183-210の行先方向幕の位置がオホーツクの217〜220と同じまま
スハネフ14-500のクーラーキセも当時は旧タイプが多かったのにオホーツクと同じ新タイプ
製品もこのままだとキハ183-100とキハ182-0のHET色だけが新しいということになるな

224 ：

あ、まりものHMが新規なのを忘れてたw

225 ：

オハネフ24の501か502が2号車になってるのが多いんだから富の北斗星じゃ現行編成再現できないじゃん

226 ：

>>225
オハネフ25でも繋げよ
はまなすにも使えるし

227 ：

>>212
元々地域別の作りわけなんてキハ58とかでも限られた部分しか表現してなかったんだから折衷仕様だろう。
細かい部分は気にしないか自分で加工するからインレタは各所の所属車を収録してくれたらそれでいいや。

228 ：

>>212
んぎに画像が出てる
ｺﾋのキハ40-350/400ではジャンパ栓受け準備工事の窪みが再現されてGJだったがな

229 ：

んぎ氏の画像を見ると287系の出来がいい…
くろしお仕様を検討しようかな…？
あと問題の桃太郎の手摺り棒だが…

230 ：

オハネフ24-500といえば
邪教の先日の新製品は何で銀河のリニューアルにしたんだろうな
それこそエルムセットでやればサウンドカニでぼったくってもそれなりに売れただろうに

231 ：

時を越えた共演（転載）
SL秋田こまち、とりあえず併走３態
9日神宮寺駅、偶然の出来事。
http://2ch-dc.mine.nu/v4/src/1381755752737.jpg
10日奥出踏み切り付近
http://2ch-dc.mine.nu/v4/src/1381756082330.jpg
12日豊成踏み切り付近、突然の雨。
http://2ch-dc.mine.nu/v4/src/1381756150628.jpg

232 ：

>>223の件
キハ183-210は(分かってはいるけど)「タイプ」になる
スハネフのクーラーキセも(旧タイプが多かったのは承知しているが)新タイプ
だそうだ
模型生産上の都合、ということだとさ

233 ：

>>231
出てくるなと言ってるだろ愛媛の基地外

234 ：

>>232
ここはお前のキボンヌ書くとこじゃないんだよ
早漏R！

235 ：

>>224
余り物？

236 ：

>>231
で、何が言いたいんだ？

237 ：

>>235
ある意味、余り物の金型を償却するために作りましたというやっつけ感が見え隠れするセット構成という意味で、
的を射てるかもorz
まりもはあまりものですかそうですか残念賞

238 ：

>>231
ここはお前のキボンヌ書くとこじゃないんだよ
R！

239 ：

>>231
SL「これでも喰らえ!!」ﾌﾞｼｭｰｰ
こまち「ウワー何これ煙い」ｹﾞﾎｹﾞﾎｯ

240 ：

ポンポコにエサを与えないこと
参考↓
【敗北】ｷﾁｶﾞｲタヌキ ◆hOhmBKGVgEを嬲るスレ6
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/tubo/1341664147/

241 ：

>>225
誰も現行編成って言ってないし
アホ現行厨は勉強でもしてろ

242 ：

そう言えば、一月に出る14系ユーロライナー色って
HG扱いになってるけどBMTNがオプションになってるし
どこら辺がHGなんだろ？

243 ：

>>242
自己レス
HGでなはい
HPが間違い
ソースは富客相

244 ：

>>242
いや14系はHGにはなってないが？

245 ：

>>242
単なる誤りだよ

246 ：

顔文字く〜ん！糞タヌキを退治してくださ〜い！

247 ：

>>231
模型の世界のようだなｗ

248 ：

>>242
値段がHGなんだろ！？

249 ：

はまなす買ってきた
いい出来だと眺めながらふと思い出した
90年代前半のカタログに「TOMIXファンを訪ねて」
みたいなコーナーがあったと思うんだが
北海道の車両をコレクションしてる現地在住の親子
確か14系500番代を製品化希望として挙げていた
当時はコレクションの中に253系があったりしたけど
今は北海道ものも充実して、さぞ楽しんでるだろうな
ってすまん、オチは無いm(__)m

250 ：

増結だけ、早々に売り切れてたな。
>はまなす
まさか…！

251 ：

>>250
> まさか…！
ってなんだよ
誘うような書き方をするならいい加減ネタバラししたらどうかw

252 ：

>>244
早速修正したみたい
>>245
(HGが)間違いだって言ってた
>>248
せやな…

253 ：

>>250
基本から寝台車抜いたら海峡になるけど
基本だけだと何が出来るの？

254 ：

287系 過渡より3か月後に発売ｗ
ダサくないけどパッとしない地味な車輛

255 ：

>>254
シンボルマークつけて国鉄特急色に塗ったらカッコよさそう
とか良く思うw

256 ：

>>255
ヘッドマークの幕もつけよう

257 ：

>>254
実車見たり乗ったりしても
何とも思わない車だ
俺が歳の所為かな
N700も快適で好きだが模型欲しくなる感情がない
E233とか225系も
快適でスタイル良いが、でっていう？と

258 ：

287系は、こうのとりカラーが至高。
派手さはないが美しい。

259 ：

>>246
糞タヌキ坊やには、それなりの重圧が掛かっていると思うけど。
西滓か愉快犯かもね。

260 ：

287、幕に穴が空いてるし室内灯派ならtomixかな。225を見ていると恐らくヘッドライトもkatoより明るいのでは。

261 ：

入門セトのPC枕木ファィントラック密かに欲しいんだが。
ワイドPCは折るのが面倒だし、なんかためらってしまう。

262 ：

関西在住だけど、287系に限らず西のJR型特急に何の魅力もないな。
どれも前面マークも無くのっぺりとした顔で撮影意欲も湧かないし、模型も欲しいと思わないな。

263 ：

異教の字幕光らない仕様はいい加減再考したほうがいいのでは。
はまなすもこうのとりも、字幕だけで富にした。
室内灯派なので383系は字幕だけで蟻にした・・・ごめんウソ、
キャンセルできなかった

264 ：

>>254
ここのところ富のNの新製品はことごとく過渡と被りすぎるな。
ユーザーとしては無駄に競作よりもっと出してもらいたいものあるのに。

265 ：

>>249
今手許にないんだが飼い犬の名前が「北斗」だったような希ガス

266 ：

>>264
富が先に発表→過渡も追いかけるように発表
→過渡が先に販売→遅れながらも富が良いもの作ってくる
的なの多い希ガス

267 ：

>>266
富→製品化決定即発表
過渡→ある程度開発が進んでから発表

268 ：

富E5系運転台下の床下機器、隙間開きすぎに見えるんだが…
あ'まりも'の の話題で手が離せなくてな
今回E5はパス
実車がなじめん
北海道新幹線が顔面デザイン修正かけてきたらその時考える

269 ：

>>266
残念ながら過渡は発表前から企画は始めてる
じゃないと間に合わない
発表のタイミングが違うだけ

270 ：

>>267、>>269
多分E7/W7も結果的に過渡が後出し発表発売先行しそう……

271 ：

>>270
後だしって何だかネガティブな表現力に見えるんだが

272 ：

キハ40系の西更新首都圏色は、
台車・連結器がグレーで結局広島支社の仕様にしかできんようだが
その割には方向幕転写式、Tユニット無し、全車施工ではないがクリアテールでも無し…
ううん…?

273 ：

>272
高岡は当てはまるはず。
米子は何か違うの？

274 ：

>>263
おお富の287系方向幕シール入ってるのか
225系なんか方向幕は入ってないし、
行き先は真っ黒にLED表示なのに室内まで
透けて酷い手抜きだからな

275 ：

>>273
米子は足周り黒
そっか、高岡もグレーだったな

276 ：

>>273
米子は上で誰か言ってたがKE91用の窪みがあるんじゃなかったか？

277 ：

>>276
それもだね
元々からタラコ色更新車だった米子が再現できないのは残念
素材にはなるんだろうけど

278 ：

>>268
E5、さすがに改良されるだろ

279 ：

>>278
700系の前頭形状が気に入らないという理由で顔面を変えた例は、
台湾700Tと、JRQの800系がそれにあたる
すなわち、メーカーや試作の廃案になったデザインを改めて採用するなどの方式である
ただ、問題は在来線でも(番台区分を除き)新形式をここながらく起こせなかった北にとって、
この2年(試運転を入れるとさらに短期かも知れない)でニューフェイスを起こせるか？という点にある
近年の根深いトラブルも考えると、東と完全に同一の仕様とするのがやっとかも知れない

280 ：

台車とカプラー交換しただけじゃ米子仕様にはならんの？

281 ：

どうせ台車＆カプラだけ黒にして米子仕様（限定品）が出るだろ

282 ：

>>272
クリアテールならレンズがトレジャータウンから発売されてる。

283 ：

幡生施工のだとフォントが国鉄だけどインレタなのかな

284 ：

>>264
ほんと同意だな
昔からのお約束だから半分諦めるしかないとはいえ競作枠とかいらんわ
まあネタによっては蟻潰しだけは歓迎できるが

285 ：

くっそ高い
http://item.rakuten.co.jp/hsalpha/rpxn0175?scid=af_pc_etc&sc2id=281031995

286 ：

>>265>>284
俺もほんと同意だ、つまらん競作は何のためにもならんだろうに？バカとしか言いようがない

287 ：

>>285
売り切れじゃねえか

288 ：

>>285
歩歩で定価以下で売ってて、2両美味しく頂きました。

289 ：

>>286
出来の悪い過渡のを買わなくて済むから俺は競作大歓迎だがな

290 ：

競作ではなく凶作だったりするともっと無駄
例えば113系フジツボ（全滅）とかE259（富が凶作）とか
まだキハ40を塗り替えで東北系統をやった方がマシだった

291 ：

>>290
富のE259ってダメなところあったか？

292 ：

E259は両方持っているが、俺は富の方が好き
走らせた時の雰囲気が実車に近い
って俺は思ってる

293 ：

>>291
クロに動力搭載で騒いでたような気がする

294 ：

>>267
新製品はそうなのかも知れんが、再生産品は異教がかぶしてるとしか思えん
酷かったのはEH500の二次型、当初４月再生産予定が、富の6月再生産が決まったとたん、こっそり6月に変更していた（変更表示無し）

295 ：

>>291
誰も気づいてないみたいだけど、クハの側面の窓ガラスと車体開口部の寸法が合ってない
窓ガラスがちゃんとはまらないせいで車体が変に膨らんで歪んでる

296 ：

過度は出来が悪い癖に露骨に被してくるんだよな

297 ：

>>295
蟻283系イルカライト廻りひび割れを思い出すな
懐かしいw

298 ：

>>274
いや、入ってないと思われ。225と一緒で側幕はガラスパーツに張り付ける仕様だから室内灯で光らせたけりゃ塩的かどっかのステッカー買えってことだと

299 ：

113-2000湘南色リニュまだかー

300 ：

ここまでナガラ303の話題無し。。。
とりあえず美濃太田で買ってきた 今回は花のマークがオリジナルだね。後から通常品で車番違いが出そうな気もするが

301 ：

>>295
やはり個体差ではなかったのか。
先頭車両のボディを外してからはめる時に苦した。

302 ：

>>296
禿同過渡製品買ってるやつはアホだよな
そいつらのせいであんな糞会社がのさばるんだよ
過渡はNゲージ界のガンだわ

303 ：

狂信者

304 ：

>>301
俺は3編成くらい買って今は2編成持ってるけど全部そうだったorz
寸法が合ってないのは妻面側の客ドアの窓だから、切り離してゴム系とかでくっつければ改善される
ただ歪んだボディは直すのに苦労するがorz
また、バラしてからガラスをはめ直すとき、当然そこの窓がはまりづらいわけだが無理やり入れようとするのは禁物
下手すると、パキっとはまると同時に車体は割れこそしないが塗装にヒビが入る
なぜこれを知ってるかと言えば…orz

305 ：

20系客車を出さない富はチキン

306 ：

いや。富と過渡との間には裏取引があるのよ
寡占状態の弊害
かといって無闇に競作し合ってもユーザーには不利益なんだが

307 ：

富信者の俺でも残念ながらC6120は過渡ちゃんに期待

308 ：

会社の大きさが違い過ぎるとな…
二俣川で相鉄ローゼンに遠慮して駅から遠くに作った、西友みたいなもんか？

309 ：

>>300
古い製品が話題なしも当たり前だと思うが

310 ：

>>305
富のナハネフ22を見てみたい

311 ：

>>309は限定で最近販売中なのを知らないのね

312 ：

>>302
激同、過度信者はメーカー云々だけで判断するﾊﾞｶが多いから造形の出来は2の次なのさ(笑)

313 ：

うん、過渡のはここ数年買ってないな

314 ：

いまEH500金太郎をクリーニング車の牽引車として考えているのですが
いま相当昔のやつだと思うのですが
車輪がヤスリっぽいやつで583系の形をしていて
全体が青というか紺っぽい色のやつの動力車を使っています
しかしクリーニング車の掃除機タイプを引っ張る時に
相当重いのですが毛がX型のレールに引っかかたりして止まってしまいます
金太郎3次がたは8輪駆動と聞いたのですが
金太郎とクリーニング車で問題無く引っ張れます？
今は583みたいなヤツのカバーとって100Gほどのお守りを乗せて
引っ張ってますが高架線がたわんでいます

315 ：

>>314
その前に昔の富のレールはステンレス製
今のファイントラックと過渡のユニトラックは洋白製
昔のクリーニングカー(クモヤ193)はクリーニング車輪が粗いヤスリでレールを磨く構造で
洋白製のレールを傷めるので使うべきでない
単にクモヤ193として運転を楽しむ場合は付属のノーマルの台車に取り替えるとよい
現行のクリーニングカーはほぼ全ての動力車で問題なく牽引可能

316 ：

揚げ足取るようで申し訳ないが、マジで成田山あたりのお守り載せて走ってる姿を想像した…

317 ：

ヤスリ付のクリーニングカーってレールを傷つけるから寧ろスパーク汚れを誘発するやつやん

318 ：

なんか書き方悪かったようで
そのクモヤ193は2両セットで
ヤスリじゃ無い方を使って
現行のクリーニング車を引っ張っています
重りのせるとグイグイ進むのですが
重りなしだと毛に負けてしまいます
レール傷めそうなので湿式も乾式も使ったことなく
もっぱら掃除機のみの使用で室内灯チカチカする所は
別売りの車両ケースに入っているスポンジでゴシゴシしています
このやり方はポポデッタの人に教えてもらいました

319 ：

>>318
牽引するだけならEH だろうと問題ないでしょ
それよか、レール拭くならユニクリーナーだな

320 ：

>>319
ありがとー
さっそく買ってきます
スポンジにそれつけて磨いてます

321 ：

>>302
かといって富は富で塗装がねぇ
湘南顔の塗装がボケたり帯の塗装が噴いたりしてるのはいい加減なんとかならんの？
その割に値段たっけぇし

322 ：

EF62とEF58をリニューアルしない富は脳機能障害

323 ：

>>322
機関車はナンバーがプレート化されるからしないでよろしい

324 ：

>>316
それなんて京阪電車？
あるいは京成電車。

325 ：

>>323
特定号機を1両ずつ出していけばネタ切れがないという別のメリットが

326 ：

>>321
過度はデフォルメがきつい。
富は塗装や車体の品質がイマイチ。
高崎旧客のスハフ32が超バナナ、クハネ583の髭が斜め。
頭に来る、金返せ。

327 ：

>>325
焦らしに焦らされるEF62-54とEF58-61が目に浮かぶ

328 ：

66-0貨物色とef210動力無しだせやー

329 ：

ブックケースに移した後の単品クリアケースが100個近く余ってるんだが、何か良い使い道のアイデアないかな？

330 ：

小物入れ

331 ：

押太郎の手摺嵌まらない
ストッパーのせいで強度が変わってすぐ曲がるし

332 ：

餅太郎
丼太郎

333 ：

もろこし輪太郎の事は嫌いでも、菓道のことは嫌いにならないでください。

334 ：

>>327
EF62で焦らすなら末期に走りまくってた46号機でない?

335 ：

>>329
中古屋に売るかネットオークション(いわゆる尾久回送)
100個あるなら客車1両分くらいにはなるはず

336 ：

クリアケース100個も需要あるの？

337 ：

>>321
下等儲は失せろ
富けなすならアンチスレでやれ

338 ：

>>335
手間暇かけてオハ31か…w

339 ：

クリアケース1個30円で買い取ってくれるんだな
100個あればオハ31なら4両買えるわ

340 ：

>>326
富は塗装が惜しいんだよな、あとはいいのに…ってのが多い
加藤はデフォルメ以前に造型自体が似て無い変なのが増えて敬遠してるわ

341 ：

>>340
塗装悪いか？確かに表記類はジオコレの方が、細かい気がするが
富の塗装ハズレは１両果糖は8両発生しているから、個人的には果糖の方が甘く感じてる（特に湘南色）

342 ：

>>340
担当者が蟻に移ってからって聞いたけど
真意は解らんが

343 ：

>>342
塗装がイマイチになったのは、玩具メーカーとしての社内規制が厳しくなって
隠蔽力の高い重金属系の顔料を使えなくなったからじゃなかったっけ？

344 ：

富も親会社から独立すりゃいいのにね
火まみれなのは親会社で鉄模だけなら黒字なんでしょ？

345 ：

>>344
その親会社が金の成る木を手放すか？って事だ。

346 ：

全くだ
不採算部門なら切り捨てるがな
橋ゲみたいに世の中知らんのかな?

347 ：

>>345
金のなる木にしてはやってることがフジツボとか一発売り逃げ塗装の乱れは仕様です商法とかせこいな

348 ：

せこいから木に金がなるんだろ。

349 ：

E233出荷まだ？

350 ：

>>347
一発売り逃げをするから儲かってるんだが。
再販重視したらみんな順番後回しにしちゃって売上げ落ちたって経緯があるからね。
買う側が新製品重視なら売る側も然り

351 ：

>>350
そいでもって、ないないと騒ぐ奴も多いけど
ここ最近の製品では直ぐに市場在庫が枯渇するって
あんまり聞かなくなったね。
一時期よりも鉄道模型人口減ってるとか？
もとい、新製品多すぎて飽和状態になってるよね。

352 ：

昔は 無くて作る んだが、小さい対象に四苦八苦…メーカーに出されて 轟沈 のパターンだったな。
黎明期のカタログなんか見たら、良くまぁ 此処まで揃えたものだ と思うよ。

353 ：

ときにEF210-300はそろそろかな

354 ：

>>340
過度の造形は最早、蟻＞過度と言っても過言じゃないもんね…

355 ：

>>351
・欲しい車両が揃った
・手持ちの車両で十分に遊べる
・保管場所が足りない
・これ以上増やしても管理しきれない
こんな理由に可処分所得の減少が加わって
新製品を買うのに消極的な人も増えているだろうな

356 ：

過度は走るんです以外期待できない
E233もボディでは富の方が再現うまかったしもうあかんな

357 ：

要はネタがついてしまったんだろう。
庶民の楽しみ（タバコだけどね〜）も苦しい世の中なだけに苦しいのは一緒なんだろね。
もっぱら、モデラー（我々）の要求を満たしさえしてくれたら
需要も高まり御社の利益も上がるだろうに……━~~

358 ：

つーかE233-7000間に合うの？

359 ：

EF210-300買ってきた
みんなが心配してた手すりだけどあの根元の大きな白い部分は
角度を安定させるためだけっぽい
穴は従来通り丸いものがあいてるから0番台とか100番代だと
普通の手すりが付くと思うよ
塗装は美しいし印刷もシャープでなかなか良いよ♪
ライトも電球色だし気に入ったわw

360 ：

>>359
草生やすだけで、説得力無くなるのな

361 ：

パーイチひさし付き仕様車キボンヌ

362 ：

ヒサシガマは、北陸または、あけぼのセット発売時に来そう。

363 ：

>>361
キボンヌ祭りはまだ先だぞｗ
ていうか「一般色」と「東日本色」なら製品化されてる
約10年前に限定品扱いで・・・
希に中古品を見掛けるがなぁ

364 ：

>>362
まら陸に入ってたな

365 ：

もんじゅが逝ったら本当の意味でさよなら北陸になりそうだなｗ

366 ：

ヨ8000たから色大宮限定で出すのかよ…

367 ：

>>365
あれが逝っちまったらさよなら北陸どころかさよならニッポンだ！
縁起でもない事言うな！

368 ：

>>366
稲沢のアレ？
また変わったものを…

369 ：

随分前に公式にたから色キボンヌしてたけど限定でだすなと書いたのに…

370 ：

まあ大宮限定なら瞬殺ってこともないだろうから…
>>369
あれを一般でってのは若干無理があるようなw

371 ：

>>363
両方死蔵中

372 ：

>>363
>>364
はくつる「…」
エルム「…」

373 ：

桃の手すり、穴は空いてるけど位置は実車の手すりの位置とずれてるからダメ。
こんなことになるなら手すり太くても今まで通りのやり方で良かった。

374 ：

>>373
お前らが別パーツキボンヌしまくった結果がこれだよ
良かったじゃん、細密(笑)な押太郎が買えて

375 ：

トミッ糞

376 ：

>>374
他の奴は知らんが、俺はあんまり文句言ったことはないけど。
ただ最近の富はいちいち変な事するからな…
全体的に出来がいいのに自ら台無しにしてる感じ。

377 ：

EF210 300買ったけど、補機として使う事も考えて車輪にゴム付いてないのね。
最初から301の車番付いてたから手間省けて良かったなぁ。
動きも良いし、今のところ不満なし！

378 ：

異教の｢はまなすカーペット｣にはNo.515が奢られているが、此方はNo.512で良いのかな？
(号車札差しの有無に差異)

379 ：

>>374
どうでも良いから別パーツなら細密って
河合の貨車じゃあるまいし

380 ：

河合…か。松屋銀座では案外、宝の山とはならなかったな。

381 ：

塚常連の松屋特価で宝の山とか寝言言ってんじゃねーよw

382 ：

>>378
異教のはどうなってるのか？> 号車札差し
オハ14-512実車の通路側は両方有り、反対側は不明
(先日夢車に乗って撮ってきた)
オハ14-512でｸﾞｸﾞると車番のオハの位置が上付きになっている写真がヒットするが、
現在は普通の位置に戻っていたので気にしないでもよさそうだ

383 ：

ようやくUM9Aの発売か・・・
予約から1年近く待たされたぞい(´･_･`)
他の物も同時予約してもんで、それもやっと手にする事が出来る(´；ω；｀)

384 ：

塗装もシールで別パーツ化!

385 ：

はまなすカーペット予備がないんだっけ
北斗星北の個室も予備なしでようやるな

386 ：

>>385
予備車を限界まで減らし
補線費用を限界を越えて減らし
車両メンテナンス費用をアルバイト多用して限界を越えて減らし
札幌駅ビルと高速運転特急頑張って稼ぎ
基金の利回りで稼ぎ
それでも大赤字
(なんか色々)試される大地、北海道

387 ：

>>386
>>補線費用を限界を越えて減らし
>>車両メンテナンス費用をアルバイト
>>多用して限界を越えて減らし
これダメを通り越して輸送に携わる会社として終わってるだろ
中小私鉄ならお取り潰し騒ぎになってるぞ
何で事実上のお咎め無しで済んでるの？
おかしくね？

388 ：

北斗星の個室は減車してるよ

389 ：

>>388
個室車減らしたって2号車のこと？
デュエットが多すぎたんだよ…

390 ：

>>387
国策会社だから
株がああなってる以上は実質国鉄
下手に首突っ込んだら国鉄民営化に失敗点を認めることになる

391 ：

EF210-300
荷牽きさせるなら
0437　FD7N(ゴム車輪付き)
0596　FD7E(〃)
で桶だね
俺は蒸気メインで入れ換えしか用途が無いんだが今66にやらせてるからなぁ…

392 ：

>>391
そのまま使うといつぞやの65下関みたいになるぞ
だから、車輪入れ換えた
元の車輪は戻して210無動か重連にする

393 ：

>>392
今気づいたが微妙に色味違ってたのなw

394 ：

>>389
逆にソロが足りないんだよな(オハネ25-550)
2両しか改造してないって…

395 ：

>>394
ソロをロビーやロイヤルと合造にしちゃったから
部屋数少ないよね
東持ちの車に個室が少なかったのもあるのかな…

396 ：

別に個人的にはソロがデュエット代走でも構わんけど
震災直前までの編成は北海道側は結構無茶してるわな
それで差し替え連発して結局2号車解放Bが正式化しちゃったけど

397 ：

今NHKで三陸鉄道ネタ

398 ：

>>391-393
いや、最近再生産されたEF210はEF65と同じように床下のプラの色が濃グレーになってたから、
それ以降に生産されたパーツなら色は合うよ
ただ動力台車が再生産されたかどうかはわからんし、箱の外から確認できないのが難点だがorz
あとEF510用の0431は乗務員用ステップの位置が違うから注意な

399 ：

車輪だけ換えた方が安上がりやん

400 ：

台車を分解できないんだろ

401 ：

食堂車とロビー／ソロを境にして、綺麗な車両と傷んだ車両に分かれる。

402 ：

>>401
1〜6が北持ち
7〜11、カニが東持ちの
だからね
でも北は金が無くて治せないんだろうけど
東もあけぼのとかローカル線車両は酷いもんだよ…

403 ：

>>399-400
車輪「だけ」ってのも無い時もあるからな
俺の行きつけの店じゃ台車アッシー中心だし

404 ：

動輪は常にテックステーションに在庫があるが

405 ：

>>403
まあPW-101も定価819円もするからあまり安くないんだよなorz
俺はジャンク機関車から取ったストックの車輪と交換しようと思ってるけど
前にEF65PF下関の台車が間違ってたとき、動力台車を貰って自分で交換した人は車輪が流用できるな

406 ：

車輪あるな。

407 ：

トミックスの211系長野色は旧来のスカートがついてるよね(試作品)。
でも実車で最近改造されたのは雪かきも一体型になったスカートに変更されてる。
追って旧来のスカートのまま出場した車も交換されると思われるが、模型は…

408 ：

>>394
オハネ25-551/552の点検時は、みどりの窓口ではソロ・ロビーかロイヤル・ソロのソロへ
振り替えて対応してきたんじゃないかと。満席になったら解放Bへ、とか。
としても自転車操業だね。

409 ：

>>408
何でもかんでも減らしゃ良いってもんじゃ
無いのがわからんかったようだね
人気列車だってのはわかっていただろうに…
その保守費用すらケチろうとしたのか？

410 ：

テレビのニュースで北が叩かれ過ぎてｶﾜｲｿｽ
金ないんだししょうがないじゃん

411 ：

>>407
こっちのN301編成も異教のN302も既にスカート交換済みだね

412 ：

>>410
それなら整備不良の車に乗ってが起きたら
警察官に｢お金が無いからしょうがない｣と
言ってごらん、警察官が許してくれたら
認めてやる

413 ：

>>412追加
それなら整備不良の車に乗って事故が起きたら

414 ：

金のない道民は鉄道使うな
とは言えないから自家用車と比較するのは園児の発想

415 ：

>>408
オハネ25-550は減らしたわけじゃなくて、もともと2両しかないんだが

416 ：

>>410
あいつら(立場が)弱いものを叩くことしかできないから。
なぜそうなったのか、背景の考察なんてしないから。
電話みたく、ユニバーサルサービス料取りますかね。

417 ：

>>414
もしおまいの家族が乗ったとして、
その列車が整備不良や、運転士がラリって事故って死んでも文句言うなよ

418 ：

JR北海道についてドヤ顔で語るスレ

トミックス製品の話題はスレ違いです！

419 ：

>>417
そういう身近なIFで声高ヒステリックに叫ぶのが園児だと言ってるんだよ
家族とか個人単位の感情で問題の本質を見失っているからいつまでたっても改善しないしマスゴミの養分にしかならない
スレチなのでどうでもいいけどな

420 ：

JR北海道についてドヤ顔で語るスレ

トミックス製品の話題はスレ違いです！

421 ：

nulupo

422 ：

【富儲本線運転見合わせ】
富儲本線はJR北海道内でのトラブルの影響で、全線で終日運転を見合わせます。
他社路線への振替輸送を実施しています。

423 ：

数ある2chスレの中で富スレの幼稚っぽさは異常。

424 ：

>>408
デュエットのシングルユースがあるのを知らないとはwww。

425 ：

昔を知る人間からすると、富の方が｢高くて･出来が良い｣と言うのは、何かの悪い冗談としか思えないw
青ざめたスカ色のみすぼらしさは、相変わらずだしorz

426 ：

年寄りに過渡儲が多いのは富が糞だった時代のイメージが脳にこびりついてるから

427 ：

>>425
子供の頃模型が買えなくて、それなりの年齢から入ったワシとしては、未だに30年以上の前のモデルを値段釣り上げて販売している過当の方が信じられないが
富は小改良を繰り返して熟成しているわけで、それを考えたら「安物買いの銭失い」を推奨する気にはなれんよ

428 ：

>>427
模型は所詮、自己完結なんだから、他人が何を買おうがどうでも良いのでは？
誰もあなたのお勧めなんて、耳を貸すわけじゃないし。

429 ：

>>427
言えてるわ。過渡のは安物買いの銭失いの典型だ。

430 ：

富は過渡が多大なコストをかけて切り開いたNゲージという分野の中で食わしてもらってるから楽だろう。
16番なんか未だに車両以外全部他社に依存してるし、自分でコストを負わない姿勢は蟻と変わらない。
と書いてみたが富の最大の功績はトミックスですべてをシステム化したことだと思う。
あれで16番からNへの流れが決定的になったかも。

431 ：

昔から富レール派は多かっただろ
過渡レール使っている奴なんか希少種だったぞ
むしろ富は車両以外のものにもコストはかけている
ただしＮでの話限定

432 ：

システム化ってwww
DCCに準拠していない時点で、ガラケーと同じだよ。

433 ：

【富儲本線遅延】
富儲本線はJR北海道内でのトラブルの影響で、全線で終日運転を見合わせましたが
12時13分に運転を再開しました。
なお、他社路線との接続トラブルにより遅れが出ています。

434 ：

EF210一般仕様ととEH500離乳してくれりゃ富にしたんだが。

435 ：

>>433
つまんないよ

436 ：

富さんは束系通勤車のステンレスの銀のくどさを何とかしてくれたら…
でも209系シリーズはあっさりした仕上がりなんだよな

437 ：

>>383
いつしか、ファミリーマートも小パーツと共に買い結構、待ちました。

438 ：

211の高崎とか東海道についてたハリボテスカート作ってくれないかなぁ

439 ：

ファミマって…北海道ｷﾊ?
(昔の看板は、青+赤+橙だったんだぞ！)

440 ：

自動車の整備不良は警察が取り締るけど
鉄道は組織ぐるみなら火を噴いたりあぼんするまで放置だろ

441 ：

>>427
各社とも近郊顔のライト別パ化改悪は止めてほしい

442 ：

>>439
ttp://www.tomytec.co.jp/tomix/products/n/4070.htm

443 ：

俺が子供の頃は、富はおもちゃ屋で売ってたからな。

444 ：

>>439
コンビニのファミリーマートです。同じくスリーエフも遅れました。
>>442
補足サンクス

445 ：

>>430
富のNの次に大きな規格（HO？16番？どうでもいいけど）は
なんでまたずっと韓国製なんだろうね？
かの国にそんなにすぐれた/複数のメーカーがあるのかな…
とっくに中国に移ってもよさそうなモノなのに

446 ：

中国はもっとダメだろw
勤勉さや国民性を考えたら、ベトナムかミャンマーかな？

447 ：

>>411
もうスカート交換済みで実車が現存しないタイプを模型化ってことか。。

448 ：

カントレールで富の安泰も多少揺らいできたな

449 ：

マジ、カント

450 ：

てか、そのまま敷いちゃうと上下線間が 狭い んだが？
(10/6に柏崎駅で見たレイアウトは、列車すれ違いが 冷汗モノ だったw

451 ：

ユーロライナーの黒床下を買ったら、展望車のボディ裾裏側に角がえぐれたような跡がある
ボディ外したときに気が付いたんだけど、爪を引っかけた記憶は無いし、これは外れ引いた？
それとも、古い金型の製品だとこういう成型時の傷？があるものなんだろうか？

452 ：

裏側wwww
ゆきだるまでもそこまでは文句つけてなかったぞwww

453 ：

説明が悪かった
裏側というか、裾の底面？がえぐれてるから、床下を嵌めて真横から見ても
裾のラインが盛り上がっているのが見えてしまう

454 ：

>>453
比較対照の現品を持ってないので断定特定できないのだけど、成型時のバリは古い金型の場合は発生しやすい。

455 ：

>>454
なるほど、成型した時のバリか
言われて見ればそんな感じの形していて、凄く納得がいった
ありがとう

456 ：

ユーロは釜と客の色合いが違うのが最大の汚点
薄い青は異教が昔出してた釜が実物と近い

457 ：

それは実物も釜と客車で色合いが違ってたからあながち間違いではない
ほんとはユーロピアもユーロライナーとは違ってた

458 ：

富のモハ113 モハ115の床板がモハ103の床板で使い回してて×
買う気になれん

459 ：

…高いのにか？

460 ：

Ｋ君のユーロとＴ君のユーロは色が違って当然です

461 ：

>>458
志村、逆、逆！

462 ：

E233まだ？

463 ：

>>458
それでか！103系の床下を探しても無いわけだ。
113系で探すとあったのかな……？

464 ：

>>461
逆なのか？103系の床下が無くて困っていたｹﾄﾞ……

465 ：

>>464
あれは113系モハ113用の床板だ。

466 ：

>>465
そ、そうなのか、、、さらばだネモ君……

467 ：

HGが聞いてあきれるw

468 ：

>>467
HGじゃない方でしょ
>>456
客の色合いかw

469 ：

113系115系はHGじゃないだろ？

470 ：

>>466-467
大型のジェガンタイプは駄目ですか

471 ：

103系もHGじゃない方

472 ：

座席と床を別パ化して色分けすりゃHGと認める

473 ：

>>470
ヤマト、ナディア、ヱヴァはアリ
ガンダム系統はｼﾗﾈ

474 ：

色分けより車輪径をちゃんとしてくれ。鉄コレ以下…

475 ：

鉄コレは、TOMIXブランド（本家）で出来無いことをやってるだけだろ
細かい表記とか、異教との競合で出せない車輌とか、車輪のサイズもそうだ罠

476 ：

>>475
車輪のサイズは本家でもやってなかったか？
コキ200とか

477 ：

113系はHGじゃないほうが、出来がいいだろ。

478 ：

ＨＧなのに大昔の113系に勝てないのは痛い

479 ：

初代キハ58M車とか車輪がでかよね

480 ：

アレはDT21を履いてるw

481 ：

DD51のどこがHGなん?
HGどころか腰高で印象が糞やん

482 ：

旧製品のモールドに対してでは？

483 ：

DD51って中華汚物じゃねーか

484 ：

しかもライトの遮光をテープでやっとるし蟻みたいだわｗ

485 ：

富はこれから先も振り子を出せないのか？
特許は時として技術競争による発展を妨げるよなぁ

486 ：

>>485
KATOE351方式：ハの字型に配置した集電板と台車集電端子との当たりによって傾斜
KATOｷﾊ283方式：前後方向斜めに配置したスプリング作用を持つ集電板と台車集電端子との当たりによって傾斜
Fleischmann方式：ボルスタとボルスタ受けに仕込んだねじ切りによって台車首振りにより傾斜
ガチョウハウス方式：斜めに配置した台車の集電バネが台車が首を振る時に外側の車体を押し上げて傾斜
方式はこんなにいろいろあって互いに特許に抵触しない方法をとっちゃいるし
KATOなんて明らかに方式が違う2タイプの車体傾斜を自社で開発してるのに
富は手をこまねいているというのもなんだかな
ちなみにドイツのTRIXはFleischmannにパテント料を払ってFleischamnn方式の
車体傾斜装置を組み込んだ製品を出してるから提携するという手もある
特許とは裏を返せば契約すれば使える公開された技術でもあるわけだし

487 ：

うえの方にあるブルートレインひとり旅みたのですが
EF65が引っ張ってました
TOMIXのカタログにEF66が下関まで25を引っ張るってなってました
EF66はひっぱらないんですか？
あれをみてブルートレインほしくなったのですが
EF65よりEF66の方がすきなのです

488 ：

いつの時代のかわかってるか？
３０年程度前の映画やねんけど。

489 ：

>>487
EF66が東京発九州ブルトレを牽引しはじめたのは
国鉄末期、テコ入れでロビーカー導入して65じゃ引けなくなったから
あの映画の時代は65が花形で、66はあくまで貨物用の裏方よ

490 ：

>>489
鉄道の存在意義としては、貨物が花形なんだがな。

491 ：

草創期の鉄道は貨物輸送がメインで旅客はオマケだった
誤解を恐れずに言うと、大都市近郊を除いて、
貨物列車の走ってない路線はその使命を終えている
コヒなんかもうほとんどあぼーんされてもしょうがないわけで

492 ：

現代のアメリカなんかは貨物輸送が主で旅客はオマケみたいなもんだなｗ

493 ：

はいはい過渡宇佐過渡宇佐

494 ：

せめて新幹線は除いてあげるべきだと思うのですが

495 ：

tomixワールドでは戦前〜戦後まもなくまでの主要幹線の客貨車列車が存在しない。
つまり牽引する機関車がないのである。
EF58の登場を待たねばならなかった（これとて生産終了品）。

496 ：

>>495
つKSK・C57初代・ｵﾊ35系・香港貨車

497 ：

ありがとうございます
あまり昔のことは分からなかったので
ブルートレインといえばEF66だと思ってました
昔プラレールを少し買ってすぐスーパーレールにいきました
まだ4歳だったのでEF66の真ん中の車輪がレールにセットできず
テレビを消したりしてもなかなかレールに乗せれずに泣いていました
みなさんは本物のはやぶさファンの方も多いと思いますが
私は少し違って昔のおもちゃのファンでした
今思えば本物も見たかったですね
Nゲージはひさし無しとひさし有りを買ってにやにやしています
チラ裏すいません

498 ：

ま、いろんな人がいるわな

499 ：

過渡のカタログに有った、｢ブルートレインを牽かせてみたい｣というキャッチが、後に実現してしまった訳だ！
>EF66

500 ：

66がブルトレ牽引始めたのをレポする当時の鉄ファンの記事には
「ファンの夢遂に実現」とあったな。
初列車は後に須磨でダンプに突っ込む55号機だった。
まさか20年以上先頭に立ち続けるとは思わなかったな。

501 ：

30年代の中央線も新鋭機のED61が貨物で旅客はEF13だもんな。

502 ：

>>500
えらい紹介のしかただな＞55号機

503 ：

>>491
それを言っちゃあ気仙沼線なんか無用な路線を赤字承知で開業させたことになってしまう

504 ：

丁度、鉄建公団分が 水没 したんだっけ？

505 ：

>>500
20系がまだまだ主流の頃の「鉄道ファン」誌に鉄道ファンの夢見るシーンとして、
EF66が20系ブルートレインを曳くコラージュ写真が掲載されていたのを思い出した。

506 ：

富のナハネフ22を見たい

507 ：

今月は出荷スケジュールが大幅に遅れているな…

508 ：

糞束の走ルンですよりも東海211をだせよ
糞富

509 ：

糞束の走ルンですなんか誰も買わないから
東海211系をさっさと出せ糞富屑

510 ：

東海の車両なんてオマケですから。
と考えれば373系の延期も説明つくし。

511 ：

倒壊211なんて新規になるから要らない
313系も作らなきゃならんし
作るなら東北貨物のお供の701系やキハ40バリ展を作れって

512 ：

東北は熊襲の産地。文化的程度も極めて低い。

513 ：

117系まだかよー
走るんです銀色でんしゃシリーズなんかいらんから新快速シリーズはじめろー

514 ：

>>511
新しい型が必要とか信者が気にする事では無いんだよ
富様の製品をありがたく戴いて心穏やかに走らせることが信者の務めだ
だいいち211-0が既存品と違うのはパーツの組合せと表記だろ
その他細かい部分が脳内変換できないとしたら修行が足りない

515 ：

>>514
>>508馬鹿の為にリソース喰われるより他に精を出した方がいい

516 ：

>>508-509
脱束同盟は巣へ帰れ

517 ：

>>509-510
糞呼ばわりの製品が欲しいのか

518 ：

どう頑張っても
埼京233＞＞＞＞＞＞＞東海211

だろ、東海211が現行仕様なら逆かも知れないが

519 ：

＞＞５１７
糞束走ルンですよりは断然良い、糞束走ルンですなんか
発売中止にして東海211を繰り上げしる!!

520 ：

117系鉄コレに犯されたら泣く

521 ：

>>519
いやお前は富様を糞呼ばわりしている。
異端はこのスレから去れ。
いや宗教裁判だ。

522 ：

373系リニュ品再生産決まった時増結だけなしだったのでクモハTのためだけにMLながらセットを2セット目購入
増結無しってどういうつもりなのよ富…

523 ：

>>522
少しでも単価上げるため

524 ：

動力からシャフトと集電を除けばT化できる。
重ければモーターを除け。
2Mで強調でこれを入れてもパワーあるんじゃね？9連

525 ：

ゴメン、
シャフトではなくてギアか

526 ：

EF66のブルートレインなんて何が良いのか分からなかったが、今はカッコいいと思う。

527 ：

EF210-300にブルートレイン牽かせるとなんか似合う
実際にはあり得ないんだが

528 ：

どこまでも押して行きそうだな

529 ：

臨時とかで、その組み合わせ実現しないかな

530 ：

桃太郎だけに東京から岡山までか。
瀬八越えて広島までか。

531 ：

>>527
あり得るシチュエーションとして
たとえば廃車のブルトレ客車をJR貨物が甲種輸送とか
夢空間とEF510のコラボの時みたいな特別な組み合わせで使うには
桃しかも後押し用では見た目はともかく出自がちいとばかし役者不足だしな

532 ：

>>522
373なんて旧製品が中古で安いじゃん

533 ：

富が販促ｲﾍﾞﾝﾄな感じで企画しちゃえよ

534 ：

>>531
大容量緩衝装置付いてるから乗り心地は良さそうだが

535 ：

>>527
ウチも金帯あさかぜ編成引かせてるよ
HM付けたくなるｗ

536 ：2013/10/25

>>505
その昔、朝方の通塾時間にやってきた玄海だか霧島だかを撮影したのを持っているが…
塾にニコンの一眼を持ってきていたのは内緒だ