利用客「北海道新幹線ＪＲ北海道に任せられるのか」

1 ：2013/09/22 〜 最終レス ：2013/10/25

利用客「新幹線、ＪＲ北海道に任せられるのか」 : 社会 : YOMIURI ONLINE（読売新聞）
http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20130922-OYT1T00008.htm
青森県の実家から空知地方の自宅へ戻る途中、事故で２日間も足止めされ、
ようやく列車に乗り込んだ大学生（１９）は、「青森と北海道の行き来にＪＲは欠かせないのに。
２０１５年度に新幹線が開業する予定だけれど、ＪＲ北海道に任せて本当に大丈夫なのか」
とあきれた様子だった。

2 ：

小笠原＆おでかけ阻止！

3 ：

バスヲタいる？

4 ：

無 理 だ ！

5 ：

バカ社長　野島！

6 ：

東日本が管理すればいいんじゃない？
京都〜新大阪だって西日本管内なのに東海が管理していてるんだし。

7 ：

国土交通省も同じ心配をしています
北海道新幹線、「いっそＪＲ東日本に任せた方が良かった」　国交省関係者からため息
http://blog.goo.ne.jp/tokyo0093/e/305d72498a5cd09907f68e2ac101974a

8 ：

あの津軽今別（奥津軽）を見ると、その感もあった。
あれ、相当やる気ないでしょ？w
今は車両の整備の心配だな…。
車両整備は、金払って全面的に束にやってもらいなよ。

9 ：

サッポロ一番。俺の生。サッポロ生でダラダラビール。

10 ：

>>7
JR東は今年、フルマラソンの時速以下の時速18km/hで秋田新幹線を脱線させた実績ある。

11 ：

>>10
なぜ北がたたかれているか理解してる？

12 ：

>>10は実績の意味も知らないバカ

13 ：

>>12
東厨涙目ワロタwww

14 ：

観光旅行の途中というアルバイト（４５）

アルバイト（４５）

15 ：

>>13
西厨はさっさと巣に帰れよw

16 ：

束エリアに住んでるが、期待通り肝心なとき運休してくれてる印象だ。

17 ：

もう解体しろよ
新幹線はJR東　在来は第三セクター（自治体）
こうしないと安全は保てないね
仕事も碌に出来ない企業が鉄道運営をしてはいけないよ

18 ：

事故現場ってGoogleマップの衛星写真で見ても判るくらい明らかに線路幅が広がってるじゃん。
こんなの見たの始めてだわ。

19 ：

>>14
パート主婦だろ常幸龍

20 ：

>>17
その沿線自治体に３セク運営できる体力があるなんてあるか？

21 ：

>>17
北海道新幹線自体造らなきゃいいだろ
札幌どころか新函館延伸も中止しろ

22 ：

>>21
正しい見解

23 ：

工務総合スレ13 保線電力信通機械見張軌道工
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/train/1370945836/
255 名無しでGO![sage] 投稿日：2013/09/22(日) 14:12:28.80 ID:la55TAAU0
＞観光旅行の途中というアルバイト（４５）は「予定がころころ変わり、ＪＲは
あてにならない。予定を切り上げて、もう帰る」と怒りの収まらない様子だった。
http://megalodon.jp/2013-0922-1411-08/www.yomiuri.co.jp/national/news/20130922-OYT1T00008.htm?from=main2
アルバイト（４５）
アルバイト（４５）
観光するのに異議はありませんが、年齢に異議ありです。

24 ：

>>20
体力も糞も押し付けられるから運営するしかない。
鹿児島とか青森とか長野とか。
今後は新潟や富山もそうなるし。

25 ：

>>24
>>17の言う在来線は並行在来線ではないと思うw

26 ：

>>24
>>17の言う在来線は並行在来線だけじゃなくて全部だと思うw

27 ：

すったらことしらねぇべや。これが道民くおりてぃだべや。どうでもいいべや。水曜どうでしょう。

28 ：

危ない危ない
新幹線は管理させない運動をしよう

29 ：

>>28
黄色信号になったのは間違いない

30 ：

はやく札幌まで欲しいよね。
とにかく新函館がうまくいきますように。

31 ：

正直 怖い

32 ：

>>30
札幌どころか函館開業すら不要
大人しくディーゼル車で我慢しろ乞食ドーミン

33 ：

新幹線は倒壊が東の領土に侵略したように
東が北に侵略すればいい
しかし夏場によく脱線せずに済んだよな
北って線路の継ぎ目のクリアランス狭いんだろ

34 ：

次遣らかしたらもうないって危機感ないね
解雇通知早よ

35 ：

方言で”よもだ”と言う言葉がある
JR北海道はまさにそれだ

36 ：

すったらことしらねぇべや〜。これが道民くおりてぃだべや〜。どうでもいいべや〜。ところで奥さん、水曜に本汁どうでしょう。

37 ：

JR北海道が新幹線持ったら安全神話に陥って事故起こすわ。
福島原発事故のように。

38 ：

JR北海道にシベリア新幹線をまかせられるか！

39 ：

もういいよ・・・

40 ：

東電に原発
JR北に新幹線
絶対に任せてはいけない組み合わせｗ

41 ：

札幌に新幹線を引き込むには、ビルの1つか2つ、ぶち抜かないとRないんだろ？
ATSぶっ壊した運転士に・・・

42 ：

>>37
安全神話？
今年、秋田新幹線が18km/hで脱線した事故あったんですけど

43 ：

乗客が死傷するまでは神話の世界

44 ：

北か東以外のJRなら任せられる。
四国でもいい。

45 ：

秋田や酒田の脱線事故は気象災害
福島は人災だが津波は気象災害
北海道は気象災害ですらない

46 ：

>>1
やらせるしかないだろ

47 ：

>>6
東京〜熱海もJR東日本じゃなくてJR東海管轄だぞ
東海道新幹線

48 ：

まだ四国にやらせてあげた方がいいだろ｡
札幌のような大都市圏を持たないで大雨災害に負けず得に問題もなしに頑張ってるんだし｡

49 ：

そのかわり　くろしお鉄道が面白すぎるんだ

50 ：

札幌-旭川の線形いいから、そのまま改軌すればいいのにと思ったら、一部で広げてたんだね。

51 ：

ＪＲ北海道の職員って、国鉄時代は片道切符の島流しされたクズが多いんだってね

52 ：

束も似たようなもんだ。
http://sankei.jp.msn.com/affairs/news/130917/dst13091712100002-n1.htm

53 ：

金メダル数日本一！
ノーベル賞や宇宙飛行士や総理を輩出した北海道なら
なんとかなるべやー(震え声)

54 ：

>>48
四国もどうかなあ？
今のところは問題が表面化していないだけで、内実は北海道と変わらないんじゃ…
それより九州が危ないと思うな。
黒字にはなったが、そのぶん無理をしてるのでは？

55 ：

>>52
軌道整備不良のせいじゃないし、北と比べれば遥かに軽微かつ些細な事故だな。

56 ：

>>55
しかもJR東日本お得意のハイテクで、
脱線を検知して防護無線を自動発砲してる
エンジンから煙が出たり脱線したりしても気づかずに走り続けた北とは大違い

57 ：

>>42
盛岡ー秋田間は実質在来線だからな。
新幹線出来たらJR北はフル規格区間でも事故起こしそうだけどなｗ

58 ：

燃料が漏れる、エンジンに穴があく、燃える、緩む、脱線する、壊す・・・
JR北海道の上でなかったら、JRFがDF200を喪失する事も無かったか？

59 ：

>>48
その通りだな

60 ：

>>51
そりゃ国鉄時代北海道、四国、九州は僻地だから

61 ：

終わったね、この会社

62 ：

>>61
完全民営化は夢で終わった

63 ：

森元首相「ＪＲ東海にＪＲ北海道を買わせたら」
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/poverty/1380089719/

64 ：

【政治】森元首相「ＪＲ東海にＪＲ北海道を買わせたら」　札幌で持論
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1380083224/

65 ：

＞四国もどうかなあ？
今のところは問題が表面化していないだけで、内実は北海道と変わらないんじゃ…
”俺の目は節穴です”PRですか
東電の方がマシという奴と同じ脳かよWWWWWWWWWWWW

66 ：

>>65
北海道・東海・四国を統合でいいよ。
本来は西日本や東日本の儲けを吸い上げているんだし

67 ：

>>66
東海については国鉄債務の返済という視点でみたほうがいいよ

68 ：

>>67
返済額が他社より多い?
現時点の債務の残額がわかる資料ってありますか?

69 ：

いっその事、JR旅客6社は全部合併しろ。

70 ：

JR北海道は解散の上清算
新幹線は建設中止
道民は電車なくても特に困らんだろ

71 ：

線路の補修工事費 莫大な金がかかるらしい。
多額な金を国がださないと赤字が大きい過疎路線は廃線危機とか

72 ：

今回の騒動はズバリ
北海道新幹線を早期実現させる陰謀だな
どさくさにまぎれてそういう流れに持っていこうとしているのがミエミエ

73 ：

>道民は電車なくても特に困らんだろ
汽車で十分　
弱者にはもれなく電動車イス　電気自転車がついてくるんですね
わかります
＞北海道新幹線を早期実現させる陰謀だな
どさくさにまぎれてそういう流れに持っていこうとしているのがミエミエ
大地震でも起きてその夢を木っ端微塵に砕いてくれたら清々するだろう

74 ：

>>51
民営化直前には首都圏に広域異動になった北海道の職員が多数いるけどな。
北海道は路線や職場は減る一方で職員の数は減らなかったから。
だから他の地方から左遷で北海道に飛ばされるなんて無いし。
派閥争いで松田氏(JR東元会長)が本社から北海道総局にとか、キャリア組ではあったようだが…
｢不当配転だ！｣と当時の国労は騒いでいたが
JR東の社員になったんだから勝ち組だよな。

75 ：

広域移動を（何度も説得したのに）拒否した挙句清算事業団送りになったのもいるな

76 ：

>>66
貨物を含めたJRを再統合して1社にした方が良い
ついでに私鉄や第三セクター、地方交通局もJRに統合が望ましい

77 ：

>>67
増税するなら旧国鉄債務返済額も増額しないとな

78 ：

>>69
貨物、私鉄、第三セクターもJRと統合で

79 ：

>>70
各社統合後
北海道旅客鉄道は旧国鉄清算事業の為存続
北海道新幹線は新しいJRで完成させロシア国鉄と相互乗り入れすれば良い

80 ：

北海道新幹線自体止めるって選択肢は無いのか？
電化＆複線化＆線路改良で充分だろ

81 ：

北海道新幹線は東京〜仙台〜青森〜札幌の国土軸を作って東北復興を進めるためにも必要。
可能なら羽越新幹線も作る方が好ましい。

82 ：

レール幅拡げておいたから大丈夫だよね〜

83 ：

>>81
日本列島改造の時代ではない

84 ：

>>63
森さん、高等戦術に出たね
葛西さんは九州新幹線と北海道新幹線の建設には反対してた
ということは、北海道が東海の傘下に入ったら、
北海道新幹線の札幌延伸はなくなる
その分、北陸新幹線の敦賀〜新大阪の計画が一気に進んで、ウマーってわけだ

85 ：

鮫の脳みそにそこまで期待するのは酷というものだろう

86 ：

【東京〜札幌】北海道新幹線204【4時間以内】http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1379337815/
【負けの大地】北海道新幹線202【バカ道民】http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1376024595/
北海道新幹線はヨイト負け路線？http://uni.2ch.net/test/read.cgi/lifesaloon/1357757867/
【ドンビリ】北海道新幹線【ゲレッパ都市　札幌】http://anago.2ch.net/test/read.cgi/trafficpolicy/1364048011/
【２５年後ｗｗ】北海道新幹線196【ｄ民涙目ｗ】http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1356505400/
【日本ドンビリ】北海道新幹線204【札商ビル涙目】http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1379262352/
【負けの大地】北海道新幹線202【バカ道民】http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1376024595/

87 ：

利用客「北海道新幹線ＪＲ北海道に任せられるのか」
というわけで、保線と運転は利用客に任せる小余に・・・

88 ：

JR貨物が新幹線やればいいじゃない

89 ：

乗客はバケット詰めでコンテナか？

90 ：

おしゃまんべなんて名前の国土軸かっこわりぃ

91 ：

植民地だからな

92 ：

>>86
よう、また馬力に泣かされたいんか？

93 ：

JR北海道が新幹線持ったら青函区間で事故起こすわｗ
また貨物列車が脱線するに違いない

94 ：

海底トンネルの赤字が現状レベルで維持できるのは貨物のお陰
貨物が船で青森室蘭輸送やるとか言い出したら…

95 ：

>>68
おいおいマジで何にも知らんのか…
東海は国鉄の借金2兆円を余分に払ってるんやで。
それでリニアの9兆円だかも自費で全部払う。
どこにも他所の面倒を見る余裕なんてない。
もし北海道の面倒を見るんだったら東北上越山陽各新幹線の借金2兆円を
それぞれ本来払うべき東西に面倒を見てもらうのが筋だろ。
ソースは葛西将軍の本に書いてあるから図書館で読んできなさい。
>>84
東海はすでに九州の面倒を見ているだろ。
新幹線の車両開発で技術を提供しているわけだし。
なんで乗り入れ相手の東日本を差し置いて東海なんだよw
つか北陸新幹線なんて米原に入るのが精一杯だろw
で、結局東海に流れて終わりってパターン。

96 ：

北三陸鉄道と統合して
ＪＪＲほっかいどぉ〜

97 ：

北海道、四国、九州で合併すれば

98 ：

>>94
むしろそれは願ってもないことなんだけどね。
ＴＯＴを開発しないで新幹線の速度問題を解決できる。
しかし残念ながら青蘭航路構想は没になったばかり。

99 ：

JR北海道の今の体力で北海道全域の路線をメンテナンスするのはもう無理。
定期列車が走る鉄道として残すのは、(1)木古内−函館−東室蘭−千歳−札幌ルート、(2)小樽−旭川間、(3)札沼線。
石勝線や釧網線は観光路線として不定期運行してもいいが、基本は残り全部バス転換。
新幹線など論外。東だって「青森−札幌間よろしく」とか言われても受けないだろうから、未成線遺跡が確定。

100 ：

>>94
俺はTOTは完成せずトンネルの隔壁封鎖を行うと見ている。すべてを塞ぐのは
膨大な費用が必要だが、すれ違う場所を10箇所くらいに決めておけば案外実用
的な金額で済むと思う。

101 ：

>>100
ムリムリ
非効率さｗ

102 ：

根室ー稚内６ヶ月通勤定期券

103 ：

>>99
JR北海道が単独で持つと思えば危険に思えるのも無理はないけど本当は逆なんだよね。
整備新幹線はインフラが機構管理下となり、車両を含めた技術や運行管理あたりも束
ら多分の協力が得られる。
インフラの不備は外部の最終チェックが入るようになるよ。

104 ：

【東京〜札幌】北海道新幹線204【4時間以内】http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1379337815/
【負けの大地】北海道新幹線202【バカ道民】http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1376024595/
北海道新幹線はヨイト負け路線？http://uni.2ch.net/test/read.cgi/lifesaloon/1357757867/
【ドンビリ】北海道新幹線【ゲレッパ都市　札幌】http://anago.2ch.net/test/read.cgi/trafficpolicy/1364048011/
【２５年後ｗｗ】北海道新幹線196【ｄ民涙目ｗ】http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1356505400/
【日本ドンビリ】北海道新幹線204【札商ビル涙目】http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1379262352/
【負けの大地】北海道新幹線202【バカ道民】http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1376024595/

105 ：

ATSをハンマーで破壊した奴に車両整備やらせる会社だからなぁ・・

106 ：

JR北海道に絶対新幹線やらせるなよ！
札幌まで開通したとしても、全部東日本が担当してくれ。
山陽新幹線だって、博多まで西日本が担当してるんだから問題ないだろ？

107 ：

北海道新幹線なんか廃止でいい
こんなガラガラの糞路線造る方がおかしい

108 ：

北海道新幹線は作ったところでどこまで元を取れるのだろうかと考える。
そしてどうやって飛行機に対抗する気なのかは見てみたい。

109 ：

JR東海にやらせると葛西達が調子に乗るから、
JR東海に虐められているJR西日本にやらせればいい。
JR九州でもいいぞ。

110 ：

東日本にだけはやらせるな。
利用者軽視の悪しき企業姿勢が流入してくるだけだ。

111 ：

>>108
整備区間全線360ｋm/h運転＋青函トンネルの貨物とのすれ違い解消が必要
そうでなければ5時間かかるので、東京−札幌では飛行機に勝てない

112 ：

キチガイに刃物、東電に原発、JR北海道と中国に高速鉄道(新幹線)。
これほど恐ろしい組み合わせは無いわｗ

113 ：

.
デーミン　涙目
　 /＼＿＿_／＼
／　　　　　　　　::＼
|　　　　　　　　　　 :|
|　　 ノ　　 ヽ､　　　:| 　　　←　　デーミン
|　（●）,　､ （●）､.:::|
＼　,,ノ(､_, )ヽ､,, ::／ 　　　おいらの北海道には夢も希望も無いべや〜・・・（泣）
／｀ー ｀ﾆﾆ´一''´ ＼


.

114 ：

>>109
ＪＲ西日本？冗談でしょうｗ
また殺されます
>>110
利用者軽視？はて？
駅は便利になったと思いますが

115 ：

【社会】ＪＲ北海道、特急スーパー北斗、札幌市苗穂ー白石間の工事区間で制限速度を３５キロ超過
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1380941382/
【北海道】 不祥事相次ぐＪＲ北海道 今度は特急列車で速度超過　信号機を見落とし徐行(45km/h以下)運転のカーブをおよそ80km/hで走行
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/wildplus/1380944570/
【社会】ＪＲ北海道、運転士の薬物検査拒否　社内体質改善に消極的
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1380939104/
【北海道】 ＪＲ北海道、全運転士（約１１００人）の薬物検査（尿検査）拒否　譲歩案の採用段階の検査も拒否　社内体質改善に消極的
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/wildplus/1380931450/
【人権】JR北海道、人権問題などを理由に運転士の薬物検査拒否
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/dqnplus/1380935374/

116 ：

>>109
またマンションに突っ込むのか
そして雪のない吸収に何ができるのかと

117 ：

>>116
JR北が新幹線持ったら、運転士がATC破壊したり整備不良が原因で車輌から火が出るだろｗ
あとは線路放置で脱線事故かな。
北海道新幹線は廃止でいいよｗ
土建屋とキチガイJR北以外は誰も得しないから。

118 ：

お前等、福智山線脱線事故の件
ちゃんと調べたのか？最初に白い車と衝突の報道があったのを知らないのか？
なぜだかその後ぱったりと報道しなくなったのか？
福智山線脱線事故 白い車で検索

119 ：

車と一回ぶつかったならマンションにあんな勢いで突っ込めません

120 ：

>>118
福智山線なんて路線は存在しない

121 ：

ごめん福知山だったね
まぁこの白い車の謎、色々調べてみる価値はある

122 ：

北の中華新幹線に乗りたくない 他に選択肢が無いならともかく 飛行機が有る

123 ：

>>121
マンションの傍らに潰れた白い車があって、最初は踏切事故と誤認されてた。
後になって、たまたま駐車してあった車が突っ込んできた電車に撥ね飛ばされて潰れたものと判明している。

124 ：

>>117
このままだと新幹線にキズがつく。
新幹線廃止！
今からでもやめて、函館線と室蘭線を電化という方向に持って行きましょう。

125 ：

函館より先はJR北海道単独になる事を考えると、
新幹線は函館までが無難かもね
札幌までの延伸については再度協議すべき
少なくとも現状で札幌までの工期短縮は、
頭に虫がわいてると

126 ：

そもそも函館どころか青森延伸すら不要。
この国は新幹線造りすぎ。
JRと土建屋と政治家のゴリ推しで出来たようなものだし。

127 ：

>>126
同意するが、青森県の場合は福井県と同じく
政治的な圧力を加えたから、ある意味仕方なかった

128 ：

青森は再処理施設がある
もんじゅとセット

129 ：

青函トンネル内で何かあったらどうする？

130 ：

>>100
トレインオントレインなんて車両の重心高過ぎて実現困難、って前から思ってた。
ま、今回の件で保守費用捻出のために開発予算大幅カットだろうな。

131 ：

【JR北海道】根室線・快速でエンジン変速機に異常…運休に
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1381293782/
【社会】JR北海道の列車に不具合＝変速機に異常か、けが人なし
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1381244509/
【社会】JR北海道　非常ブレーキのコック異常、故意の可能性排除できず
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1381285150/
今夜の報道ステーション
▽JR北海道に追加監査…非常ブレーキを放置、現役社員がRする闇

132 ：

来週も新たに問題発覚するＪＲ北海道 まだ隠してる問題が絶対あるはず
自らまだ把握してない問題も
ダメっぷりの宝石箱

133 ：

叩けば埃の出る企業
それが東電とJR北海道

134 ：

>>133
叩いて出たものを完全隠蔽するのが束
支援なんてされたらｺﾋの体質が余計悪くなる

135 ：

【社会】JR北海道の新千歳空港行き快速電車が230mオーバーラン
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1381378788/
もはやわざとやってるとしか思えないｗ

136 ：

労働組合の強すぎる会社ならではのゴタゴタだね

137 ：

【日本の】北海道人についてどう思う？14【恥部】
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/lifesaloon/1378385063/

138 ：

>>133
叩けば埃が出るのが束　存在自体が埃なのがコヒ

139 ：

2020年の日本
http://gn kx29.blo g.f c2.co m/im g/3_e 1.jpg/

140 ：

【東京〜札幌】北海道新幹線204【4時間以内】http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1379337815/
【負けの大地】北海道新幹線202【バカ道民】http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1376024595/
北海道新幹線はヨイト負け路線？http://uni.2ch.net/test/read.cgi/lifesaloon/1357757867/
【ドンビリ】北海道新幹線【ゲレッパ都市　札幌】http://anago.2ch.net/test/read.cgi/trafficpolicy/1364048011/
【２５年後ｗｗ】北海道新幹線196【ｄ民涙目ｗ】http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1356505400/
【日本ドンビリ】北海道新幹線204【札商ビル涙目】http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1379262352/
【負けの大地】北海道新幹線202【バカ道民】http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1376024595/

141 ：

.
デーミン　涙目
　 /＼＿＿_／＼
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|　　 ノ　　 ヽ､　　　:| 　　　←　　デーミン
|　（●）,　､ （●）､.:::|
＼　,,ノ(､_, )ヽ､,, ::／ 　　　おいらの北海道には夢も希望も無いべや〜・・・（泣）
／｀ー ｀ﾆﾆ´一''´ ＼


.

142 ：

ジャガイモがあるじゃん
ぶちまけちゃったけど

143 ：

長崎、敦賀に先越されて、４半世紀後に日本ドンビリ開業する?　日本最底辺の都市　・・・　札幌
　なんでもケッパの北海道！！
ケッパ北海道にケッパ道民wwwwwwwww
ケッパ北海道にケッパ道民wwwwwwwww
　　　　　　　　　　　　ケッパれよ、D民！　　　

ま、あと２５年ｶﾞﾗｶﾞﾗｶﾞﾗｶﾞﾗ ディーゼル乗って我慢しとけや〜　エゾボウヤｗｗ
.

144 ：

なんかの方言？あ、放言かw

145 ：

【東京〜札幌】北海道新幹線204【4時間以内】http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1379337815/
【負けの大地】北海道新幹線202【バカ道民】http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1376024595/
北海道新幹線はヨイト負け路線？http://uni.2ch.net/test/read.cgi/lifesaloon/1357757867/
【ドンビリ】北海道新幹線【ゲレッパ都市　札幌】http://anago.2ch.net/test/read.cgi/trafficpolicy/1364048011/
【２５年後ｗｗ】北海道新幹線196【ｄ民涙目ｗ】http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1356505400/
【日本ドンビリ】北海道新幹線204【札商ビル涙目】http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1379262352/
【負けの大地】北海道新幹線202【バカ道民】http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1376024595/

146 ：

★SAPPPROBEER★
小樽カジノ
ほれみろｗはじまったで〜
ホッケードー　ハジマタｗ
新函館にJR北海道テロに冬季五輪に小樽カジノw
なりふりかまわず北海道新幹線に必死ｗ
札幌市電まで延長するんだもんなあｗ
もう何でもありだなｗホッケードーｗ
★EBISUEMISHIEZOBEER★

147 ：

今からでも良い、、、新幹線は新函館で止めるべきだ　で、海峡線も　JR東に移管　当然、新幹線も　新函館までJR東だ
副産物がある。海峡線と函館までの新幹線が　JR東　に移管されれば　津軽線を廃線にできる　蟹田⇔三厩　のどうしようもないローカル区間を消せるのだ。

148 ：

◆函館市（に該当する地域）の人口の推移
1970年 322,497人
1975年 334,416人
1980年 345,165人←連絡船時代
1985年 342,540人
1990年 328,493人←青函トンネル開業後ｗｗｗ
1995年 318,308人
2000年 305,311人
2005年 294,264人
2010年 279,110人←あわてて周囲と合併してもこのありさまｗｗｗｗ
2012年12月31日 276,691人
住民基本台帳人口
総務省統計局 / 国勢調査
　　
さすがヨイト負けの大地の玄関口ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
３年後に新幹線開業を控えてるのに逆に萎んでいく函館ｗｗｗ
北海道新幹線出来たら２５万人割れは確実だな(笑)

149 ：

北海道新幹線東京〜札幌全線開業時3時間50分台直結は公式発表済み
札幌五輪臨も多数運行予定
北海道が再浮上してくるよね

150 ：

来年1964年の東京ー新大阪開業から５０年を迎える。
>>286記載の通り、日本に新幹線が初めて通ってからおよそ１８年で博多、新潟、盛岡と、
日本の主要都市には新幹線網が完成した。
つまり１９８２年まで　「１８年」で日本の骨格となる新幹線整備は終了したことになる。
明治期の在来線でも、新橋ー横浜の開業から２０年〜３０年には青森〜博多間が完成している。
それに比べて札幌の新幹線はどうだろう？　1964年から実に「７４年後」に開業を見る計算になる。
これは完全に冷や飯を食わされたということ以外にないだろう。

151 ：

>>149
おめでたいなｗｗ
　　いつも夢だけは大きい北海道民ｗｗ

152 ：

北海道新幹線のユジノサハリンスク延伸キボンヌ

153 ：

むしろ根室からクナシル島ユジノクリリスク経由でイトゥルップ島まで。

154 ：

>>149
新幹線通して五輪をやった長野は再浮上したの？
新幹線と五輪を利用して発展するとかありえないからｗ

155 ：

はやぶさ1号
東京0600 大宮0617 盛岡0743 新青森0816 新函館0845 長万部0907 新小樽0921 札幌0931
東京〜大宮180k運転
大宮〜新花巻、盛岡〜八戸、八戸〜新青森、 新青森〜奥津軽、木古内〜新函館、新函館〜長万部、 長万部〜新小樽連続360k運転
白石蔵王〜古河宮城野高速短絡線(新設)経由

156 ：

>>155
　　　　 (´･ω･｀)
　　　／ 　　　　｀ヽ.　　　お薬増やしておきますねー
　 __/　 ┃)) ＿_i　|
／　ヽ,,⌒)＿__（,,ノ＼

　　　　 (´･ω･) ﾁﾗｯ
　　　／ 　　　　｀ヽ.
　 __/　 ┃　 ＿_i　|
／　ヽ,,⌒)＿__（,,ノ＼

　　　　 (´･ω･｀)
　　　／ 　　　　｀ヽ.　　　今度カウンセリングも受けましょうねー
　 __/　 ┃)) ＿_i　|
／　ヽ,,⌒)＿__（,,ノ＼

157 ：

日本ラエリアンムーブメント　北海道方面責任者からのメッセージ
www.youtube.com/watch?v=cgcMTX6kFXc

158 ：

>>127 同意するが、青森県の場合は福井県と同じく 政治的な圧力を加えたから、ある意味仕方なかった
無知のあほう　北陸新幹線は東京と大阪間の新幹線　福井通らずどこ通す。
頓珍漢なこと言うんじゃないよ　なんでも原発で新幹線ごり押し　ごり押しと被害妄想
もし原発でごり押しするとしたら、「早く作れ」と「若狭側通せ」くらいだろう

159 ：

三大都市圏
東京、大阪、名古屋
四大都市圏
東京、大阪、名古屋、福岡
五大都市圏
東京、大阪、名古屋、福岡、札幌
七大都市圏
東京、大阪、名古屋、福岡、札幌、広島、新潟

大宮より北には大都市は新潟と札幌しかないことを考えると、東京〜青森〜札幌の新幹線は東北太平洋側経由ではなく新潟経由で作っておく方が効率的だった。
東北太平洋側は古くから冷害に悩まされた不毛の土地で、現在も全国で最も遅れた僻地だし、福島や宮城に至っては放射能で汚染されている。
羽越新幹線なら東北新幹線と違って東京方面のみならず大阪方面とも繋がるという点でもメリットが大きい。
庄内や秋田は言うに及ばず、青森や函館、札幌の人たちだって放射能まみれの僻地仙台なんかより新潟や関西圏にも行ける新幹線の方がいいだろうしね。

160 ：

>>159　羽越新幹線なら東北新幹線と違って東京方面のみならず大阪方面とも繋がるという点でもメリットが大きい。
そんな動向は存在しない
無駄なもの

161 ：

新潟=鳥取＜島根＜山形＜秋田

162 ：

福岡＞札幌＞広島＞新潟＞＞＞＞＞＞仙台（笑）

163 ：

北日本３政令市の企業
　
札幌市の企業
ニトリ、ツルハ、ホーマック…etc
新潟市の企業
コメリ、ダイニチ、亀田製菓…etc
　
　
　
仙台市の企業
…あれっ？全然思いつかないｗ
支店経済依存度日本一で地元有力企業皆無の仙台ｗ
太平洋ベルト地帯どころか札幌や新潟にも経済力で惨敗ｗ

164 ：

また東北新幹線に最高速度が追い抜かれたのが悔しくてたまらない500系厨が喚いてるよ。
山陽の境遇を新潟に置き換えて、自らを慰めようとしてるんだね、可愛そうに。

165 ：

ドーミン(笑)とニーガタミン(笑)って、よほど仙台をライバル視してるんですねwww
仙台市民は北海道(笑)や新潟(笑)なんて気にもしてないのに。

166 ：

世間一般の感覚からすれば新潟は仙台より都会だろ。
2007年の政令市昇格以降の新潟市の著しい発展と原発事故による仙台の放射能汚染で決定的な差がついた。

167 ：

>>164
後から出て来て性能が上回るのは当たり前
自慢にもならんよ
恥ずかしいのは700系

168 ：

>>166
放射線量は新潟のほうが仙台より高い。
ちゃんとJAEAのサイト見てみ？

169 ：

>>166
人を寄せ付ける魅力のある仙台は、政令指定都市になってから5年間で人口が5万人増えた。
人が寄り付かない新潟は、政令指定都市になってから5年間で2万人くらいしか人口が増えていない。

170 ：

>>166
よほど仙台のほうが新潟より優遇されるのが悔しいらしいな。
http://hissi.org/read.php/rail/20131022/SWZCcTdTYlRJ.html

171 ：

>>166
新潟(笑)市民乙。
今日も国鉄車両で通勤ですか？
ドアは手で開けて下さい(笑)

172 ：

政令指定都市の話だが、札幌の人口は200万超えは秒読み。
地元が夕張みたいに財政再建団体に陥る前に、札幌に移住しているからさ。
函館ですら人口が減っている。

173 ：

>>172
そりゃ、周辺の町を合併すれば200万人超えるだろｗ

174 ：

>>173
南区の山岳地帯を定山渓村として切り離したほうがすっきりする

175 ：

北海道新幹線のユジノサハリンスク延伸キボンヌ

176 ：

●一人当たり地方税納税額
(千円)
01 　大阪市　　　251.57
02 　名古屋市 　228.06
03 　川崎市　　　206.06
04 　横浜市　　　197.71
05 　福岡市　　　186.26
06 　さいたま市. 181.13
07 　広島市　　　181.06
08 　京都市　　　180.68
09 　神戸市　　　179.89
10 　仙台市　　　173.02
11 　北九州市 　171.38
12 　札幌市　　　147.38 ←納税は最も少なく
人口97万以上の政令市
タカリはダントツ！！
●平成２３年度　普通交付税　（単位：千円）
http://www.soumu.go.jp/main_content/000133456.pdf
http://www.soumu.go.jp/main_content/000124634.pdf
札幌市　97,499,300（キング・オブ・寄生虫ｗｗ）
参考
仙台市　25,631,498
大阪市　52,690,593
広島市　38,927,519
福岡市　39,740,918

177 ：

>>159
何が７大都市だぁ〜？？
　札幌はビンボウでタカリ専門じゃねえかよｗｗ
タカリの植民地民が日本人ヅラして語るんじゃねえ！！

178 ：

札幌って性産業しかないもんな。
元締めはヤクザ関係だから公のリストには載らないし。
なんか札幌の産業そのものが脆弱という感じはするよ。

179 ：

札幌も新潟も太平洋ベルトに比べれば産業が脆弱だけど一番終わってるのはトーホグ仙台（笑）
北日本３政令市の企業
　
札幌市の企業
ニトリ、ツルハ、ホーマック…etc
新潟市の企業
コメリ、ダイニチ、亀田製菓…etc
　
　
　
仙台市の企業
…あれっ？全然思いつかないｗ
支店経済依存度日本一で地元有力企業皆無の仙台ｗ
太平洋ベルト地帯どころか札幌や新潟にも経済力で惨敗ｗ
他に仙台はよく広島とも比べられるけどはっきり言って広島に失礼。

180 ：

まあ、北海道新幹線は必ずしも間違いとは言えないが、新青森以南を新潟経由ではなく仙台経由で作ってしまったことは大きな失敗だったな。
放射能の問題もあるし、東京以外だと仙台（笑）にしか行けない東北新幹線と大阪や新潟にも行ける羽越新幹線なら後者の方が効果は大きい。

181 ：

●一人当たり地方税納税額
(千円)
01 　大阪市　　　251.57
02 　名古屋市 　228.06
03 　川崎市　　　206.06
04 　横浜市　　　197.71
05 　福岡市　　　186.26
06 　さいたま市. 181.13
07 　広島市　　　181.06
08 　京都市　　　180.68
09 　神戸市　　　179.89
10 　仙台市　　　173.02
11 　北九州市 　171.38
12 　札幌市　　　147.38 ←納税は最も少なく
人口97万以上の政令市
タカリはダントツ！！
●平成２３年度　普通交付税　（単位：千円）
http://www.soumu.go.jp/main_content/000133456.pdf
http://www.soumu.go.jp/main_content/000124634.pdf
札幌市　97,499,300（キング・オブ・寄生虫ｗｗ）
参考
仙台市　25,631,498
大阪市　52,690,593
広島市　38,927,519
福岡市　39,740,918

182 ：

来年1964年の東京ー新大阪開業から５０年を迎える。
日本に新幹線が初めて通ってからおよそ１８年で博多、新潟、盛岡と、日本の主要都市には新幹線網が完成した。
つまり１９８２年まで　「１８年」で日本の骨格となる新幹線整備は終了したことになる。
明治期の在来線でも、新橋ー横浜の開業から２０年〜３０年には青森〜博多間が完成している。
それに比べて札幌の新幹線はどうだろう？　1964年から実に「７４年後」に開業を見る計算になる。
これは完全に冷や飯を食わされたということ以外にないだろう。

183 ：2013/10/25

http://jbbs.livedoor.jp/auto/6392/
262 名前：名無しの774号 投稿日： 2013/09/09(月) 18:44:10 ID:U4kHbyAw
2035年とか無理
昨日東京オリンピック決定したし
これを機会に2020年には札幌までいってほしい
それにJRは2020年までに３６０ｋｍの新型車両開発するつもりだとか

263 名前：名無しの774号 投稿日： 2013/09/09(月) 19:11:01 ID:OubgZOF.
東京−札幌間4時間運転を視野に入れていることは確実。
それを満たすのが360km/h運転。