2013年07月神奈川822: 【ロンツ－】神奈川のバイク乗りスレッド63【好季切望】(1000) TOP カテ一覧 スレ一覧 まちBBS元 削除依頼 ▼

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【ロンツ－】神奈川のバイク乗りスレッド63【好季切望】
1 ：2010/09/05 ～ 最終レス ：2012/06/22
神奈川のバイク乗りが集うスレッドです。

◎荒らし＆煽りは華麗にスルーして下さい。
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前スレ
【ガソリン安いが】神奈川のバイク乗りスレッド62【灯油は高い】
http://kanto.machi.to/bbs/read.cgi/kana/1242976898/



2 ：
早朝やっと涼しくなってきたなぁ

たまには箱根でも行くか

3 ：
まだまだ暑いから引きこもった方が金銭的にも吉。

4 ：
バイクに立腹、走行中に車のドア開け転倒させる　　ニュースより
四輪の気持ちよく分かるＹＯ　でもやっちゃダメだよな。

5 ：
腹たっても怪我させちゃダメだべ


文句があるなら路肩に停めて直接言え

6 ：
それでボコボコに

7 ：
2010年9月4日現在の土浦市手野町のセルフのコスモの看板表示価格はR125・H136。

2010年9月5日現在のセルフの看板表示価格（非会員）
大磯町R127・H138
平塚市R126・H137
秦野市R127・H138
中井町R127・H138
二宮町R127・H138
小田原市R128・H139

2010年9月5日現在のフルサービススタンドは
大磯町R126～129・H137～140
平塚市R126～129・H137～140
秦野市R129・H140
二宮町R131・H142
小田原市R133・H144

8 ：
栄区鍛冶ヶ谷は121円

9 ：
>>8
いいなー、安くて。
神奈川県西部のガソリンスタンドにも見習わせたい。

10 ：
相模原の129沿いが安い

11 ：
スレ切れでもう一度
中華モンキー買おうかまよってるんだけど？
前後ディスクブレーキやスポーツマフラーで格好いいけど
中身はどんなもんかねー？

12 ：
>>11
誰かレスしてたろ。無視か？

13 ：
ウメモのアフターってどう？
経験者いる？

15 ：
>>12
無視はしてないけど具体的な回答を願う！
ここがダメとか・・・

16 ：
30万もする原付はいらないな、組むのが趣味とかの人向けじゃない？

17 ：
>>15
俺は所有したことないし所有するつもりもない。
知人が一時中国製バイクを所有してた。

日本製品ってすげーって感動できるぞ。
何が違うって、すべて違う。ボルトの出来から違う。途中で折れる、曲がる。
センター出すって何の話？ってなもの。目視で明らかに前後輪がずれてるのが分かる。

「中国製　モンキー」とかでぐぐってみたら？

乗らないつもりで買うなら、まぁそれはそれでありだろうな。
乗るつもりなら…、うーん。まぁ、買ったらレポよろ。

18 ：
>>17
そうかー
でも、ホンダも中国で生産してるんだよね。
生産管理のしかたがちがうのかな？

19 ：
>>18
日本企業が中国の自社工場で生産しているものと
中国企業が中国で生産していて、それを単純に日本企業が輸入しているだけものとは
分けて考えた方がいいと思う。
生産管理は各企業がもっているノウハウの非常に大事な部分だから。

20 ：
>>19
組み立て精度については一定の品質を得られるだろうけど、何万点もある
部品全部について孫請け会社、ひ孫請け会社にまで生産管理の目が届く訳
がない。
よって、オール国産に及ぶべくもない品質となってしまう。
実際問題、ボルト折れなんかは日常茶飯事だそうだ。
国産メーカーといえども海外生産はこの様にリスクを伴うことを認識すべき。

21 ：
ホンダの原付はボッタ。

22 ：
>>21
スーパーカブも？

23 ：
バイク自体がボッタクリジャマイカ？
保険料も高速代もまだまだ高いだろ

24 ：
二輪国内生産大型だけになちゃたね。
原付は中国、タイへ寂しいかぎりだ。

25 ：
俺のタイホンダうちの嫁が金くいバイクて言ってます。パーツ壊れすぎって言うかボディーにクラックはいるか？

26 ：
いつもの暑さに慣れてくると、今日は寒かったぞな。

27 ：
28度で寒いなんて、冬はどうなるんだろ。

28 ：
今冬は寒さも厳しくなるらしい
通勤スクタのハンカバとグリヒが大活躍しそうだ
でも雪だけは勘弁な

29 ：
近所の交番で、スクーター型の交番バイク (?) が駐まってたよ＠川崎
真っ白で、リアに箱が着いてた。 カブよりも機動力があるのかな？

30 ：
リード１１０じゃないの？
二年くらい前から見かけるよ。
リアのトランクがスライドするんだよね。
スライドしないとメットインが開かない。

31 ：
カブの代わりにアドV採用されたんじゃなかったっけ

32 ：
白猫がいつのまにかＣＢ1300-Ｐにでかすぎて小回りがきかないんじゃ
ないかな？

33 ：
交番バイクってスクーターかなり増えてるよ
カブより加速はいいし
使い勝手がいいんでしょう

34 ：
いま南房にいるけど、こっちは信号も少ないし走りやすくていいね。
三浦や湘南みたいにゴミゴミしてないし。
ガンガン攻めたい人には物足りないかもしれないけど。

35 ：
帰るのにアクアラインかフェリーで悩む
フェリーがもう少し安くなればいいのに

36 ：
もう少し夜の便があればなぁ
微妙すぎて往復券買うのに躊躇する

37 ：
あの程度で小回りできないようなカスは、白バイに採用される前提となる署長推薦を
もらえない。

38 ：
>>31
神奈川ではアドレスは採用されてないでしょ
リード110と金沢の方ではアクシストリートも見たことある

39 ：
やはりリッターバイク大幅に増え、ちぎられるケースがあるので、
ＣＢ-1300に移行？

40 ：
リッターにちぎられるカスは、白バイに採用される前提となる署長推薦を
もらえない。

41 ：
現行ﾓﾃﾞﾙで白ﾊﾞｲに出来そうなのがCB1300ぐらいしか無いからでしょ

42 ：
スピード基地外は白バイに捕まる前にRば良いのに。

43 ：
でも女性隊員もＣＢ-1300、足付くか？

44 ：
教習所の大型教習車も随時CB1300に変わるね。試験場が変わるから。

45 ：
白ﾊﾞｲはＣＢ-1300改だろ

46 ：
教習車がCB1300になるの？

47 ：
大昔、排気量750ccが市販車で最大だったので試験場も750のCBとかだった。

48 ：
大型教習車いきなりＣＢ-1300じゃ無理だろ。
引き起こしできない奴が続出するだろうな。
ＣＢ-1100じゃないか？
空冷で軽いし
どこかで、ハーレー教習車にしてる所があると聞いた事がある。

49 ：
今のオーバーリッターバイクは、昔と違って軽くてコンパクトになってるし
起こしやすくなってるんじゃないかな？ 加えてバンパー付きも大きいよ。

50 ：
ニンジゃ400跨ったけど重いｗ

51 ：
二子玉川で大型とったとき、CB1300になる前に取れてよかったね、と教官に言われたよ。その教官も車種変更なったらあんなデカい奴でスラロームとか自信ないから引退するといっていたな。

52 ：
ハーレーで教習？
アメリカンでスラロームとか波状路ちょと笑える

53 ：
コヤマドライビングスクールだね。ハーレー乗りたくて大型取る人むけにかなり需要がある。

54 ：
コヤマだね。
ハーレーじゃ辛いだろ。
何かと。

55 ：
なんかＴＶでやってたね
スポーツスターっぽかったから正統派アメリカン仕様の
ハーレーよりは ましだと思うけど
逆にアメリカンなハーレーを思い描いて来た人には
なんだこれと思われそう

56 ：
本当に教習車がＣＢ-1300に変わったら大型昔みたいに狭き門になるかな？
これからは路上教習もあるみたいだしね（怖）

57 ：
路上なんてネタでしょ？

58 ：
ところで大型二輪の二俣一発試験合格率どれくらい？

59 ：
確率じゃなくて腕だよ

60 ：
>>51 >>56
1300借りた事あるけど、あれ見た目よりはるかに乗りやすいよ。
タンクやテールカウルが大きいから見た目がアレだけど750より乗りやすい。

61 ：
俺も1300買おうと思いその前にレンタルで借りてツーリング行ったわいいが、
道まちがえてわき道入ってしまいおまけに坂道、階段で行き止まり
方向転換死ぬほど重かった。

62 ：
1300で砂利道入ったらオレの腕では
よっぽど丁寧にクラッチつながないと
後輪滑って怖い

63 ：
大型は四輪も二輪もより難易度難しくなる傾向だな

四輪も中型が新設されてから大型教習車両もより大きな車両に変更になったし

それによって四輪の大型合格率が厳しい状態になった。
県内の大型教習が数校しか無くなったのもあるが

二輪もＣＢ1300になるのは時代の流れかもな。

64 ：
だって750で免許とっても1300とか買うからな。実情に則してないな

65 ：
四輪も２５００以上とかに別免許課すべき。
免許取り立ての金持ちボンボンがＧＴＲとかポルシェとかふざけるな！

１０円パーンチ！

66 ：
それよりも認知症の老人ドライバー何とかして欲しい。
コンビに駐車場から確認せずいきなり出てこられ
急ブレーキで何とか止まれたが恐怖
追いかけてとめたら全然俺のバイクに気が付いていなかった。
バアサン頼むぜ・・・・・

67 ：
教習車がゴールドウイングになるよりはマシかな。ＣＢ１３００

68 ：
オレはＶＦＲ400Ｋだったｗ

69 ：
これはきっと１３００に関するキックバックが警察関連に流れる仕組み

70 ：
俺、CB1300に乗ってるけど倒したら起こせないゾ

71 ：
↑
大丈夫ＪＡＦ会員ならレスキューしてもらえるよ。
ただ待ってる時の他人の視線が・・・・・・

72 ：
ベンチプレス100キロのオレには余裕。

73 ：
持ち上げる訳じゃないんだから貧弱でも可能

74 ：
バイクの横に寝てれば、誰かが助けてくれる・・・・・・・・きっと！

75 ：
あこがれの1300買ったはいいが、持て余し1年で3回持ち主が変わった。
今の持ち主も売りたいようだがバイク王に買い叩かれるのが怖いそうだ。

76 ：
165cmのおいら
べつに1300
苦じゃない

77 ：
↑
シート替えた？
足付く？

78 ：
股下が大事！
股下が重要！

79 ：
生まれつき股下みじかい人はどうする？

80 ：
殿間方式

81 ：
股間を切るのか？
痛そう

82 ：
ＣＢ１３００ＳＢでエンストしてコケたがなんとか起こせたな。
起こす前に気合が必要だが。

83 ：
ロンドンブーツ履いて乗ってる人いる？

84 ：
ホンダのバイクって面白くないって言われるけどなんで？
CB1300もそうなの？

85 ：
デッドリフト400キロのオレには余裕。

86 ：
今夏は異常に暑かった。だが、これからが俺らの季節だ。と、記事を読んで思った。

ttp://mainichi.jp/area/hyogo/news/20100919ddlk28070262000c.html
バイク乗りにとって、秋はツーリングに最適の季節。猛暑で二の足を踏んでいた多くの
愛好家がこの週末、海山を駆け巡るだろう。(略)
オートバイはいわば鉄の馬。人馬一体となり、風を切って走る高揚感は４輪では味わえない。
一方、バイクには危険が伴う。だからこそ、乗り手は常に神経を研ぎ澄ます必要があり、
それが技術やマナーの向上につながる。(略)

87 ：
御等のバイクは鉄の馬じゃなくて、アルミの馬だな。

88 ：
オレは鉄くず・・。

89 ：
うちのは、リアキャリアやグラブバーもプラスチックだよ

ところで高速道路は渋滞で真っ赤だね
御殿場→東京 2時間以上。大月→高井戸 3時間以上。那須→浦和 3時間以上
ロンツーから戻る人は到着を遅らせた方がいいかもね

ttp://www.jartic.or.jp/traffic/highway/kantou.html

90 ：
うちの娘曰く、耕運機のエンジン音聞いて、「お父さんのオートバイみたいだね」って。　俺のバイクは、ハーレーのツーリングモデル(^_^;)
確かに似てる。　鉄の馬は農耕馬だったのね。。。。。

91 ：
オレなんて蛙の泣き声＞ＶＦＲ

92 ：
>>84 変なクセがない＝面白くない って捉える偏屈者にとっては面白くないんだろうね
CB1300も思いの外乗り易いけど、パワーを使い切ろうとしたら並の腕じゃ足らんでしょ

93 ：
国産のナナハン乗ってるけどパワー使いきれないよ
腕もないし公道でそんな事したら
事故って死ぬ、だからと言ってサーキット行っても
早く走れる訳もない パワー使いきりたければ50で精一杯

94 ：
さすがに50はないわ＾＾；

95 ：
250でも使い切れんｗ

96 ：
250は使い切るだろう。
高速道路で100km/hからの追い越しだって
アクセル全開じゃん。
中～高速コーナーでの立ち上がりでも。

97 ：
オレの使い切る＝つねに180キロ

98 ：
使いきれてると思いこんでる
あぶないよ

99 ：
250じゃ使い切っても180km/hは出ない。
タイヤの外径とギア比とレッドゾーンに入る回転数から
計算してごらん？

100 ：
レーレプなら180出るぞ
CBR250RRでそれだからな、ちなみにNKでもぬやえｷﾛは出た

101 ：
アプリリア２５０なら２２０は出るぞ

102 ：
>>100
180なんて出ないよ、メーターだけ。吸排気改造しても実測で170もでてない。
250の4発はトルクもないし、加速も悪いんでコーナリング以外はおもちゃみたいなもん。
ブレーキも弱いし、サスも安物。社外パーツ組んでも、フレームまでいじらないとバランス悪いしな。
ま、タイヤが選べるし面白かったけどね。

103 ：
>>102
お前が250の何を知ってるんだ
ってくらいイラつくレスしやがるな

104 ：
バイクの楽しみ方がくだらないな。
シルバーアローのボルティーに乗っているがスピードなんて出さなくて充分。
海に山に釣りにレジャーに。
良い友達です。
１２年乗っている。
その前はＣＢ250RS-Zに１６年乗りました。
その前はＲＤ250。
紀州犬を買いに行ったのは前愛車。
甲州犬を買いに行ったのは現愛車。
甲州犬が病気がちになってきたので亡くなったらまたバイクも買い替える。
愛犬と愛車はいつも同時に代わる。

当年取って６０歳。
妻は一昨年亡くしました。

105 ：
>>103
ちゃんと面白かったって書いてるだろ？
だけど、実質おもちゃなんだよw　レプリカでもなんでもないさ、そんなカテゴリも無かったし。

106 ：
そんな時代の印象で、ブレーキ弱いとかサスが安物とか言ってるのかｗ

107 ：
昔はGPZ900、刀1100と乗り継いできたが
今はおっさん化して
スカイウェイブ650とアドレスＶ125に落ち着いた。

108 ：
メーターなんて出荷時は-10%で調整するからな。
メーター読み180km/hなんて、誤差がなくても実際は162km/hだ。
レーレプって何かと思ったらレーサーレプリカと言いたかったのか。

109 ：
>>105
なんていうバイク乗ってたの？

110 ：
オモチャとか言って何にも知らないオタク関係か２スト乗ったことのない
今のくそ遅いバイク愛好家だろ！
最高速がすべてと思ってる馬鹿はほんと糞、峠でインから抜いてやるぜ！
インポ野郎

111 ：
88ＮＳＲなんてストックで180余裕だって。

112 ：
2010年9月22日現在の高崎市倉賀野町のセルフの看板表示価格はR123・H134。

2010年9月24日現在のセルフの看板表示価格（非会員）
大磯町R127・H138
平塚市R127・H138
秦野市R127・H138
中井町R127・H138
二宮町R127・H138
小田原市R128・H139

2010年9月24日現在のフルサービススタンドは
平塚市R127・H138
二宮町R131・H142
小田原市R128・H139

113 ：
栄区鍛冶ヶ谷122

114 ：
>>111
そんなに出ないって何度言えばｗ

115 ：
なんでそんなに認めたくないの？

116 ：
250のオフ車でも150km/h（GPSによる計測）はでるのだからオンロードのレプリカなら180km/hは行くんじゃないですか。
少なくともメーター読みなら楽勝のはず。

117 ：
何でバイクのパワーを使い切るって話が、最高速の話に置き換わってるんだ？
用途や実力にあった範囲で乗ってればいいのではと思うが。

118 ：
やったことないのに、出ると聞いた、とか、出るはず、とかもういいよ。
ウザい。

119 ：
>>118
で、何に乗った上で出ないって言うんだ？

120 ：
88

121 ：
エリア88

122 ：
グランドピアノの鍵盤の数は88個。
これ豆な。

123 ：
スピード馬鹿はサッサとRば良いのに。
何が「最高速」「180」だ。
くだらない、暴走族と変わらない。
景色を楽しむとかできるのかよ。
そんな脳みそだから一般の人達に嫌われるんだよ。

124 ：
180とかレース場かって話だな
公道はしるなら道交法まもれよなｂ

道路で事故ってﾀﾋぬとかマジやめてくれよ

125 ：
罪人を解放し、損害賠償請求される無政府に法律など無いに等しい。
道交法？チラシの裏にしか感じないね、
これだから舐められるのさチャンコロに紳士ぶってんじゃねーよ！

126 ：
180で走ろうが勝ってだがﾀﾋぬ時は誰にも迷惑かけないで
一人で逝って下さいね、後片付けもないように

127 ：
お前ら面倒臭いな

128 ：
「珍走市ね」とか胸張って「漏れは正統派ライダーだから」などとタバコ吸いながらほざくDQN

バイク海苔の恥部
中身は珍走とまるで同じ。
もちろん低学歴だから無謀な運転しても全然平気。

129 ：
なんでそう極端なんだよ。面と向かっても同じ事言ってるのか？

130 ：
バイク乗ってないんだろ

131 ：
オレなんて40キロで怖いよ。
「市街地で車が横から来たら吹っ飛ぶよな。」

とか考えてしまう。

132 ：
免許もっているならそれはない。

133 ：
走行中真横から突っ込まれたら
たとえ国際A級の腕を持ったプロのスタントマンでも
避け切るのは不可能。
公道ではそういう可能性は無いものとして無視する。
しかし現実にはそういう事故は起きるし
それで死んだり怪我を負ったりしてる人がいる。
確率の数字を聞くと皆思ってたより遥かに高い数値に驚く。

134 ：
すり抜けとかしないなら、でかい国道が安全だったりする。

135 ：
明日から3連休だけど天気よくなさそう
水曜日がかろうじて雨降らなさそう
タンデムでノンビリツーリング行ける所ないかな？

136 ：
虹の大橋
小坪トンネル
旧善波トンネル
厚木恵心病院

など

137 ：
心霊スポットじゃねーか、悪趣味なｗ

>>135
紅葉にはまだはやいけど花魁淵とか

138 ：
>>137
ヲイｗｗｗ

139 ：
>>136 137
ありがとう
タンデムで行けなくなってしまいました
一人で会津方面泊まりで行って来ます

140 ：
オレなんて40キロで怖いよ←Rじゃまだ

141 ：
生きる(+_+)

142 ：
>>140
アンカーもレスアンカーも付けないおまえが一番邪魔

.

143 ：
ホシィ
http://farm5.static.flickr.com/4129/5041044644_05a35c1d5a_b.jpg

144 ：
欲しいな。

ていうかこれ何？

145 ：
車検通してすぐに手放しちゃったけどGSX1400いいよ。俺は好きだった

146 ：
ケンコバかわいそう
防犯、気をつけよう！

147 ：
なんで手放した？
格好いい新型でたの？

148 ：
>>147
大事にしすぎててあまり乗れなかったんだけど、飾りものでもないし綺麗なうちに誰か他の人へ・・・と。

古めのリッターネイキッドかビッグオフを検討してるわー

あとこれってどうやって消すの→名前：E-mail（省略可）：

149 ：
>>148
名前とE-mailは Netscape Cookie使って端末に保存してる様子なので、
お使いのブラウザの 「Cookieを消す」 なんてコマンドを実行すれば消えるよ。

ただこれをやると、他のCookieも消してしまって他のサイトへの自動ログインとか
もできなくなるので注意。実害なければ無視していいと思う。

Windows OSとかの端末を使ってるならブラウザを使い分けることをお勧め。
まちBとか2ちゃんねるとかの掲示板向けの専用ブラウザがいくつか選べる。

150 ：
>>149 駅衿ﾄ

151 ：
連投すまん、ありがとって打ったつもりだったんだが

152 ：
2010年10月2日現在の土浦市手野町のセルフの看板表示価格はR122・H133。

2010年10月3日現在のセルフの看板表示価格（非会員）
大磯町R127・H138
平塚市R127・H138
秦野市R127・H138
中井町R127・H138
二宮町R127・H138
小田原市R128・H139

2010年10月3日現在のフルサービススタンドは
大磯町R127・H138
平塚市R127・H138
二宮町R131・H142
小田原市R128・H139

153 ：
米エクソンモービル：ＧＳを売却！
日本の需要は縮小傾向、地方のＧＳは少なくなり
エコカー一色に染まり、激化し値下げ競争で再編を
繰り返す。ツーリングライダーは給油出来ずに立ち往生する
のは時間の問題、大型さようなら

154 ：
>>153
何故、大型さようなら　なの？？

私のバイク満タンで400kmとか走りますから
早めの給油でOKかと
それより排気量の少ないバイクのほうが
満タン時の走行距離が少なく困ると思います。

　　変ですか？

155 ：
>>152
横浜市栄区鍛冶ヶ谷スタシオン鍛冶ヶ谷(キグナス石油)１２０円。

156 ：
>>155
>>152は、高い処の表示してんじゃない？

弥生のGSもっと安いぞ　(-^〇^-)

157 ：
弥生町って伊勢佐木町の近くの大通り公園あたりだっけ？
あの辺りのガソスタはRだらけで嫌だ。

158 ：
やっぱ神奈川県西部ってガソリン高いんだな。

159 ：
公共交通機関が貧弱でクルマ無いと生きてけない地域だから
値下げしなくてもやってけるんだろな
GSも少なめで競争緩いしな

160 ：
こないだレギュラー138円でびっくりしたよ

161 ：
>>160
高いなあ。
どこのGS？

162 ：
誰か神奈川県西部の公共交通機関を充実させ、かつGS間の競争を激化させてくれ！
連投すまん。

163 ：
>>157
ゴメン！
　　相鉄いずみの線の弥生台だった(^_-)
　　ハイオク130円/Lだったよ

164 ：
明日雨か。

せっかく納車だと言うのにｗ

165 ：
ちょっと質問です。
国道１６号を横浜方面から走っていると八幡橋手前100m位の所に
「原付２段階右折」の看板が立ってたけど、原付はどこで方向転換
すんのかね。　ちょっと無理じゃない？

166 ：
お初です、すみません、山北町に住んでるから橋の名前言われてもさっぱりわからないんでお役に立てないですm(__)m
そのあたりの交番や警察署で聞いてみたらどうでしょうか？
神奈さんでもわからないことがあるんですね(汗)

167 ：
>>165
そこは以前よく通ってたけど二段階右折は知らなんだ。
確かに無理っぽいというか、むしろ危ない気が。

168 ：
今日は一日雨だねぇ。それでも高速下り線は渋滞中。
クルマの連中はどこに行くんだろう。

169 ：
今日はカッパ着たバイクがおおいな。
明日も雨だろうに何処逝くんだろ？

170 ：
前々から予定立てていて宿を予約しちゃったから行かざるを得ない、ってコトでしょ

171 ：
ナップスのセールじゃ？

172 ：
明日三浦半島に行く予定なんだが、貝殻でできた浜があるというのは
城ヶ島の何てとこ？

173 ：
それはおそらく赤羽根海岸じゃわい

174 ：
明日雨だよｗ

175 ：
火曜からガソリン値上がるとさ

176 ：
城ヶ島大橋はバイク50円。島のてっぺんにある駐車場はバイク100円。
下の駐車場は無料。
三浦の風車は不思議なことに半島内からは見えるところが殆ど無いが
城ヶ島公園の先端まで行くとあら不思議見えるようになる。

177 ：
>>176
貴重な情報有り難う！
明日、久々に火を入れて行ってきます。

178 ：
バーベキュー禁止だよ？

179 ：
城ヶ島ってバイクで降りれる海岸ってなかった？

雑誌の「バイク人」で見たな。

180 ：
本物かな？

ネットオークションに白バイ？県警が捜査へ/神奈川
ttp://news.kRoco.jp/localnews/article/1010090008/

181 ：
>>179
京急ホテルの方に行けば出れるよ
車も行ける
ただ道が狭いし人が沢山いるから行きにくい

182 ：
城ケ島って夜は閉まっちゃうって言うか入れないんですかね？

183 ：
橋は無料で渡れるけど奥の駐車場が閉まってる

184 ：
そうなんですか　じゃあ入れないですかね...江ノ島は橋の所に警備員が居て入れなかったもので。波の音聞きながらのんびりしたいと思ったんですが...

185 ：
普通の海岸じゃいかんのか？

186 ：
父が海軍だったのでいろいろ聞かされた
三浦半島は大東亜戦争当時は要塞化されていて民間人は制約を受けたらしい
各地に砲台や高射砲陣地があった（城ヶ島にもあった）
三浦半島には異様に平らな台地があるが飛行場だったとのこと
134号線（当時は遊歩道路といった）も飛行機が発着できるよう直線にされた
逗子のなぎさホテルは徴用され士官宿舎だった
今は平和でいいね　いつまで続くかな

187 ：
>>183
江ノ島は入れなくても腰越海岸や腰越の漁港で波の音や漁船や遊漁船のエンジン音聞くと明日への活力がみなぎって来るよ。

三浦は今マホロバにＡＰＥＣの首脳が貸し切りで泊まってるから違反する様な人は取り締まりに注意。

188 ：
182です。お返事ありがとうございます。あの辺り海岸沿い腰掛けられる所が無いなぁと思いまして...まぁ敷物でも持って行けばいいんですかね

189 ：
>>186

アルファさんち近くの大根畑は飛行場って聞いたこと有る。

190 ：
腰掛けられる所ってベンチとか？

確か稲村ガ崎の公園にはベンチが有ったような気がする
駐輪場無いからバイク停めにくいけど

あと江ノ島が入れないのは夏の間だけじゃなかったっけ？

191 ：
今年の夏の江の島は、夜間ガッチリガードしてたなぁ
去年以前もガッチリガードしてたっけ？

192 ：
夜間、島内に入れないのは年中だったように思う。片瀬江ノ島の駅方面へも行けないよね。
鉄の柵で仕切られたり、藤沢街道からも時間制の通行制限が適用されてしまう。

193 ：
いや、今年の夏は警察がゲートの前に立ってた
多分毎日
でも去年はゲートこそあれ、警察は見えなかったんだ

194 ：
横浜なんて県外のサツばかり。

あれ使えない人達なのかな？

195 ：
戸部で山口県警、保土ヶ谷で佐賀県警の警官がいた。若手の体力に自身ある機動隊(交機では無い)の人ばかりみたいだ。
各県警若手のキャリアエリートは県内で生活安全課の詐欺(主に振り込め)対策や賭博(主に暴力団)対策など、いろいろな本部詰めらしい。

196 ：
エーペックで集まってるだけだろう。
みなとみらいとか凄い事になってる
点数少ない人は寄り付くことなかれ
田代みたいに捕まるぞ

197 ：
>>196
点数って何のこと？ｗｗ

198 ：
飛行場があったのは長井辺りの細長い台地ね
航空写真で見ると正に陸に上がった空母みたいな形
ソレイユ農家とかある辺ね
例の漫画に出てくる配水塔は実はもう無いけど今でも自衛隊の施設がある

199 ：
>>196
普通に運転してりゃ捕まらないだろ
あと点数は加点方式だよ

200 ：
>>197
人間の偏差値のこと、馬鹿はデジタル的に文章を理解できねーけど

201 ：
長井海の手公園ソレイユの丘
って女子供向けの軟弱向けだな
あそこは戦後は米軍の通信施設があって
日本じゃない風情が良かったぜ
あのまま残してアメリカン村にした方がぜってえ良かったのに
そんな飛行場跡があればそのまま０－４００コースにしてれば
関東一円のバイク乗りや高級スポーツカー乗りが集まって
栄えてたのにほんと田舎もんはセンスなさ杉

202 ：
>>200
苦しいよアホ

203 ：
そーいやマーシー捕まった現場って赤レンガだったっけ？
昔まだ捕まる前は結構好きだったけど、見る影なかったなorz

204 ：
あんな厳戒態勢のとこに行くなんて。

205 ：
薬で人間やめて、限界超えたんだよ。

206 ：
http://www.nicovideo.jp/watch/sm889017
マーシーoz

207 ：
横浜は職質のアラシだね。

珍そう取り締まれよｗ

208 ：
自分のバイクに買い取りのチラシがついてたので情報展開する。

記載されたWebサイトは存在するものの、チラシとの関連は不明。
窃盗犯が買い取り店を語っている可能性がある。

Roadkingには神奈川県内のバイク盗が連続してるので
このあたりのライダーは要注意！

ラッキーオート
0120-465-819
ttp://www.lucky-auto.jp/

209 ：
へんなURLだねIPアドレスがないよｗｗｗ

210 ：
あるんじゃない？

ttp://www.aguse.jp/?m=w&url=http%3A%2F%2Fwww.lucky-auto.jp%2F&x=61&y=15

211 ：
ここの許可番号(1)、公安委員会のWebサイト上にある一覧表(2)に載ってなかった。

(1) ttp://www.lucky-auto.jp/company.html
(2) ttp://www.pref.kanagawa.jp/kouaniinkai/msg/msgkobutu.htm

212 ：
2010年10月30日現在の土浦市手野町のセルフの看板表示価格はR124・H134。

2010年10月31日現在のセルフの看板表示価格（非会員）
大磯町R127・H138
平塚市R125～126・H136～137
秦野市R125・H136
中井町R125・H136
二宮町R125・H136
小田原市R126・H137

2010年10月31日現在のフルサービススタンドは
平塚市R127～128・H138～139
二宮町R129・H140
小田原市R128～130・H139～141(会員？)

213 ：
水曜日にバイクレンタルして、
横浜町田からターンパイク経由で箱根あたりまで行く予定ですが、
やはり紅葉シーズンで激混みでしょうか？
横浜に今年来たばかりのかっぺなので。

214 ：
秋の箱根は大渋滞だな…

215 ：
千葉の山奥のほうがええわ

ETCつけてからアクアライン通って千葉巡り最高
養老渓谷じゃなく、七里川温泉で白ぬことまたーり
http://portal.nifty.com/2008/01/25/c/

216 ：
やはり芦ノ湖、大観山付近は激混みでしょうね。
せっかく借りるので渋滞しない山道走りたいねぇ。
横浜町田起点にして、おすすめルート教えて下さい。

217 ：
千葉に行くなら東京湾フェリーのほうが旅感があって好きだわ～
ただ、帰りの時間を気にしなきゃならないから行きフェリー帰りアクアラインとかお勧め

218 ：
千葉ですかありがとうです

219 ：
運休3連チャン食らってすっかりフェリーへは足が向かなくなってしまった。
アクアライン安いしね。

220 ：
レンタルバイクって
規模の小さいとこは保険関係が不備で
いろいろトラブルが多いと聞くよ
きっちり調べないと怖いね

箱根は紅葉時は混雑は覚悟の上でいかないと
ターンパイクならいいけど国１は湯本を頭に
上り下りとも渋滞する
芦ノ湖周辺も道１本なので渋滞あり
走りが目的なら箱根より伊豆スカイラインへ行ったほうがいい

221 ：
>>220
ターンパイク、椿ライン、伊豆スカイラインコースで明日は行ってみます

222 ：
新湘南＆西湘バイパス・箱根新道は無料期間中だけど殆ど渋滞していません。
134号は渋滞多いけどね。

223 ：
こないだ始めて箱根新道全線渋滞を体験したわ。事故とかがあったわけじゃないので、
交通量が増えてるんだと思う。

224 ：
>>219
東京湾フェリーってのは、例えて言うと国道１号の信号の無いとこを
歩いて横断してるようなものなんだよ
だから少しでも視界が悪かったり、波が高かったりすると
危なくて運行できなくなる

225 ：
波が高くてフェリーが揺れて、千葉に着く前に船酔いでゲーゲー吐いて１日グッタリしてた事がある。
辛いツーリングだった。

226 ：
>>225

弱っ！！

227 ：
船は怖いよ
いつ氷山と衝突して沈没するかわからないからな

228 ：
>>227
お前、氷川丸の舳先に一人で手を広げて立ってタイタニックゴッコしてたろｗｗ

229 ：
4点。

230 ：
久里浜からなら３０分もないだろ。
あれで船酔いになれるなんて、ある意味たいしたもんだ

231 ：
本当に船に弱いヤツは出航前に酔う。
係留中のうねるような揺れにやられるんだな。
走り出せば以外と平気だったりする。

232 ：
久里浜航路のフェリーは何度も利用したなあ。
川崎航路も。バイクは搭乗が一番最後でよくって
出航直前に駆け込めたり上陸も一番最初に出られた。
なんか船旅って風情があって好き。
いつか彼女と結婚できたら北海道まで船で行くんだ。

233 ：
昨日大山周辺走ってきたけどイイ感じだった。　なんだか機動隊みたいなのが
たくさんバス連ねて来てたけどAPECがらみかな？

234 ：
うちの近くの公園の駐車場に
長野県警の機動隊のバスが5,6台とまってるよ

235 ：
バイク乗りなのに船酔いっつうか、乗り物酔いするヘタレなんかいるんだ？しかもフェリーで？信じられない。
沖釣り(船釣り)で烏賊や真鯛、カワハギとか釣るのはサッカーや野球やったりバイク乗ったりより面白い、ギャンブルと同じくらい楽しいのにな。

236 ：
そんなもんは人それぞれ。

237 ：
自分が運転するものと他に委ねて乗ってるだけのものとは違うだろ

238 ：
乗り物酔いなんてしたこと無いから、男のくせに乗り物酔いなんて理解できない。

小学校の遠足でバスに乗ると乗り物酔いするのはほとんどが女子だったし、男子は運動会の徒競走でビリの常連みたいな奴だったからな。

そんなヘタレにバイク乗らないで欲しいな。

239 ：
体調とか乗る場所によっても違うのに、変な偏見持ってる奴。
自分は脳みそスカスカなのだと宣言してるようなもの。
スカスカなら酔わない。

240 ：
人には色々な体質があるって事も理解できない様なカスを相手にするなよ。

241 ：
体質だからしょうがない、ってことはあり得ないな
体質なんて努力で幾らでも変えられる

242 ：
船乗りじゃねーんだから

243 ：
体質というより、たまたま波が荒い日に当たったというだけだろ。
船乗りだって最初は船酔いするというし。

244 ：
男なら根性でなんとかなるだろ？

245 ：
>>244なら竹槍でB29も落とせるさ

246 ：
>>244
これから公僕なろうとしているんだったら、体質で人を差別するなよｗｗ

247 ：
山→静かで走りやすいが、何かあったとき不安
海→人が多いが、景色が綺麗だし何かあったとき助かる

249 ：
>>241
そりゃ素晴らしいこって。
その努力の方法とやらを花粉症の人に教えてあげなよ。
さぞかし感謝されるだろうから。

250 ：
確かに遠足でゲーゲーやってる奴の隣にいると最悪だった。
臭いでこっちまで気持ち悪くなり、遠足の思い出＝ゲロに。
修学旅行でいろは坂は１人がゲーゲー→６人がゲーゲー→半数が体調不良を訴えて最後は担任もゲロはき。

だけどクラス会では必ずその話題になるから今となっては「酔い思い出」ならぬ、「良い思い出」に。

251 ：
今晩、みなとみらいの警備はすごかった。みんなが大好きな白馬の騎士が
連なって走ってるし、要所でエンジンかけたまま仁王立ちしてる。
夜、白馬が走ってるなんて初めて見るよ

252 ：
白馬の騎士って必ずサングラスかけてる気がするけど
夜間は代わりにメガネかなんかかけてるのかな？

253 ：
３騎士ともサングラス無しのようですた
http://www.katsakuri.sakura.ne.jp/src/up48329.jpg

254 ：
ほんとだ
白バイのメットってシールド付いてないと思い込んでたけど付いてたね

255 ：
おー、ものすごい警官の密度だね。
たしか、MM地区の住民が7,000人なのに対して警備は21,000人ってことでした。
この絵見ると実感を伴うよ。

256 ：
バカ発見
個体差が訓練でどうにかなる分けがない

257 ：
>>253
これは西部警察を撮影中の1ｼｰﾝだから。

258 ：
2010年11月19日現在の土浦市手野町のセルフの看板表示価格はR123・H134。

2010年11月20日現在のセルフの看板表示価格（非会員）
大磯町R126・H137
平塚市R126・H137
秦野市R126・H137
中井町R126・H137
二宮町R126・H137
小田原市R127・H138

2010年11月20日現在のフルサービススタンドは
大磯町R126・H137
平塚市R127・H138
秦野市R127・H138
二宮町R130・H141
小田原市R132・H143（？）

小田原市R128～130・H139～141(会員？)

259 ：
久しぶりに負けた。
栄区鍛冶ヶ谷(一昨日朝、ダンプが四輪を避けて事故って死亡した発端の四輪が飛び出したらしいガソスタ)

レギュラー１２９円
ハイオクや石油は知らない。

260 ：
みなとみらい地区でCBR250の走り屋みたんだけど
いまだに大黒とかいるの？

261 ：
ていうか、大黒から見えるドリフト族いる？

262 ：
最近行ってないけど夏くらいにはいたと思う
大黒PAから見えるとこのだよね？

263 ：
冬眠したの？

264 ：
星になりました。

265 ：
一週間くらい前に戸塚区？栄区？鎌倉市？だかの
笠間十字路の交番でアクシストリートの警察バイクみました。
リード110と並んで止めてあった。
やはり色は白。

266 ：
静岡入るといきなり高くなるよね
ガソリン…

267 ：
トリートの警察バイクも増えてるね

268 ：
セローもいるし。

269 ：
水道局はトライアル車だね
国産ないから外車だけど

270 ：
用田行ったらリッター131だった。
普通？

271 ：
寒くなって、過疎ってるね！

加速中にエンストしたんだけど、水でもは入ったのかな？
停車バス追い越し中・・・対向車来るし、焦ったよ。

272 ：
こんな日は首都高神奈川線グルグル回り。そして大黒PAで一服。
一服と言ってもタバコじゃないけど。

273 ：
2010年12月18日現在の土浦市手野町のセルフの看板表示価格はR126・H137。

2010年12月19日現在のセルフの看板表示価格（非会員）
大磯町R130～131・H141～142
平塚市R128・H139
秦野市R128・H139
中井町R128～130・H139～141
二宮町R128・H139
小田原市R131・H142

2010年12月19日現在のフルサービススタンドは
大磯町R130・H141
平塚市R131・H142
秦野市R129・H140
二宮町R134・H145
小田原市R135～139・H147（？）

274 ：
車はともかく、バイクのタンクが10㍑だから数円の価格差なんて気にしたこと無いなぁ

275 ：
燃費とか細かく気にする奴は、普段使ってる無駄金を見直したほうがずっと得する

俺はゲームにしか使ってなかったパケボーダイ切ったら
普通に電話・メールして月２０００～３０００円で済むようになった。

276 ：
でも、気にする人って病的なほど気にするよね。安く入れるために隣町まで行ったとか良く聞く。
で、安いことを凄く大げさに話す。

277 ：
100円ショップ行くのに電車使う感じだな。

278 ：
あまり細かい金額に拘るのはどうかと思うが
こんなこともある
以前自由が丘でいつも入れてるガソリンスタンドがあった
四輪で行くと結構安い値段だった
二輪のときもそこを使っていたが
あるとき端数が無い量で金額がおかしいことに気づいた
なんと二輪は四輪より高い値段だった
こういう店もあるからことお金に関しては
数字をきっちり把握することを薦める
その上で小額を切り捨てるのはご自由に

279 ：
あまりスタンド苛めるなよ！
燃費気にする椰子はバイクやめてチャリやプリウスにしろ
その話題は貧乏スパイラルと同じ百害あって一利なし
バイク板の意味なし

280 ：
今の時期って皆どこ行くの？冬眠？
三浦と房総以外でおすすめあったら教えてください

281 ：
江ノ島？
23日は宮ヶ瀬のクリスマスツリー家族で見に行く(四輪車)

282 ：
俺は>>273を書いた者。
数年前、小田原市内出身の知人（非バイク乗り）から「足柄平野はガソリンが高い」という話を聞き、ガソリン価格を調べるようになった。
最近は近隣の秦野や二宮より1～3円/L高い程度だが、2009年秋頃までは5円/L以上高いことが多かった。
ひどい時は8円/Lくらい高いこともあった。
湯河原よりも高いことがあることから考えて「観光地だから」ということではないと思う。
他に理由があるはずなのだが、それが何なのかわからない。

283 ：
>>282

地域の談合じゃない？

競争による薄利を予防するための。

284 ：
最近灯油の移動販売をよく見かけるけど、ガソリンでやったらいいんじゃない。

285 ：
揮発性高すぎｗｗ

286 ：
走る爆弾www

287 ：
>>278
バイクで割増料金とるガソリンスタンドなんて初めて聞いたよ。
調べてみたらわりとある話なんだな。気をつけよう・・・

288 ：
むかしはよくあった

セルフが出てきてからは見かけなくなった

神奈川県

289 ：
バイク価格は経験無いけど、明らかに月間消費量が多いバイク通勤の俺には何のサービスも無く、時々軽自動車で入れに行くカミさんはティッシュとか色々貰っていてずるいと思った。
一度に入れる量も大差ないのに・・・

290 ：
おそらく、バイクは給油量が少ない割に回転率が車より低いという認識なんだろうね。
ちなみに東名川崎ICの近くのGSではバイク専用のガソリン計量器がおいてあり、クルマに気兼ねなく
給油できるようになってる。

291 ：
今朝の報道だけど、事実なら腹立たしい話なので展開。

バイク王、価格比較サイトで競争を自演（2011年1月3日5時30分）
ttp://www.asahi.com/national/update/0102/TKY201101020196.html

バイク買い取り専門店「バイク王」が、他の業者とバイクの買い取り価格を競っているように装う
インターネットの比較サイトがあったことが分かった。サイト上の他業者はすべて、バイク王の
経営会社「アイケイコーポレーション」（中略）の自社ブランド。バイク王だけが査定し、顧客を誘導
できる仕組みになっていた。

292 ：
バイク王も役立ってるだろ
買い取り価格の下限がわかるんだからｗ

293 ：
セルフじゃないGSでバイクが嫌われるのは、車と違って給油中にずっとノズルを握っている人手が必要だから。
給油してる間ずっと、他の車の誘導などができない。

294 ：
確かにセルフのほうが気軽だな。
店員の手をわずらわせないですむし。
給油を終えた後にレシートに距離とかメモするんだけど、店員がいるとこっちが出発するまで律義に待っていたりするんでなんか気まずい。

295 ：
相模川以西はやけにセルフ少なくない？
山梨とかも

296 ：
地元の少ない雇用だからじゃね？

297 ：
最近は相模川以西にもセルフは多いよ。
フルサービスのスタンドを捜す方が難しいくらいだ。

298 ：
セルフ以外のスタンドなんて高いだけなんだから全滅すればいいのに。

299 ：
セルフだけになったら携行缶への給油が面倒だろう……

300 ：
>>299
夜中にこっそり入れても事務所から人が出てきて注意するんだよね。
あれって何でばれるんだろうね？
センサーがあるのか?それとも常にカメラを監視してるのか？

301 ：
選んでフルサービスGSで入れている人っているのかな。実際ガサツな作業かバイトの残油垂らし、車だって傷つけるような古タオルでミラー拭かれて苛立つだけだと思うが。

302 ：
うちの母親(プリウス)と姉(フィット)はフルサービスのガソスタしか入らない。
しょっちゅうその件で父親と言い争いしてる。
ちなみに姉はバツイチ子蟻、昨年夏に出戻り。
元旦那は神戸のバイク乗り(隼)。
隼乗りってギャンブル好きでＤＶ多いなのかな？
俺の知り合いの隼乗りもギャンブル好きで暴力夫＆虐待父親で離婚。

303 ：
何でGSのフルとセルで言い争いが起こるのか意味不明。どっちでも良いじゃん。

304 ：
うちの父親は車はトヨタ、バイクはホンダ、ガソスタはエッソなんですよ、だけど母親や姉は近所にフルサービスのガソスタはエネオスしかないもんだから。

305 ：
タンクが小さいから、ギリギリまで入れられるセルフばかり。
燃料計もないし、フルで入れてもらうと、エンプティランプが思ったより早く点いて焦る。

306 ：
セルフスタンドでは必ず事務所に監視員がいて客が給油するとき
問題ないか確認したうえでポンプのスイッチを入れる。
この手順は規則で決まっているのでどこも同じ。
ノズルを持ってもメーターが０リセットするまで時間が掛かることが
あるのは他の客がいるとか見難くて確認してるとか。

307 ：
消火器スイッチもあるしな。

308 ：
ところでガソスタの件で言い争ってる奴いるの？

309 ：
見ての通り、誰も言い争いなんてしてないが

310 ：
んじゃ>>303は頭がおかしい奴ってことで放置決定

311 ：
いや、>>302の家族が何で言い争うのか不明と>>303は言ってると思われ。

312 ：
四輪車がトヨタなら二輪はヤマハじゃないの？
俺は気にしないけど、愛知のトヨタ関係で働いている母方の親戚はみんなそうだよ。

313 ：
用田ブックオフのエネオス高いな。
空いてる理由が分かった。

314 ：
久し振りに秋葉原行ってきた。
中央通りは見渡す限り路駐バイクは一台もない。
かつての賑わいが別世界のようだ。
万世橋や駅前臨時バイク置き場は三連休の土曜なのに
空きがありかつての客は秋葉から離れたようだ。
最後まで残っていたT-ZONEも年末で消えた。
メイド姿の女の子の街になってしまった。
もう来ることもないかなと思いながら秋葉をあとにした。

つーかエジソンプラザ復活させてくれ！

315 ：
エジプラはタック電子とシンコー電機と相模電子は残ってるんじゃない？
一番重宝してた三真電機が無くなったのは惜しいけどね。

316 ：
秋葉はバイクで行くと道中は楽だけど、現地で置き場が不便だから数年行っていない。

今はバイク置き場も豊富にあるのか？

317 ：
ヨドバシカメラからガードをくぐれば右側に大きいビルがある。
地下部分が二輪、四輪の駐車場。二時間まで五百円、翌朝まで千円、
駐禁取締りがきついからしかたないかも。

318 ：
値段はある程度仕方がないと思うけどキャパ的にはどう？
土日でも入庫時間を気にせずに止められる？

319 ：
短時間なら\200/時の秋葉原駅前臨時が拡幅されて台数増えてるし
同額で万世橋ももう1ヶ所出来て合計で30台以上ある。
最近の事情を知らないが少なくとも今日はガラ空きだった。
高層ビル地下のUDXは定額なので長時間向け、台数は50台以上入る。
こっちは高いせいもあって必ず空きがある。
東京都内はバイクPを予め調べてからでないと行けない。無料Pは基本的に無い。

駐車に関しては神奈川県は都内よりマシだと思う。

320 ：
よく行くところは覚える必要あるな

俺は川崎駅行くのにラゾーナのバイク駐輪場使ってたけど
最近もっと安くて近い駐輪場発見して感動した
しかも監視員のいない早朝行けばタダ。

321 ：
本日は県内一斉二輪車取り締まり日ですよ！

322 ：
2011年1月15日現在の土浦市手野町のセルフの看板表示価格はR132・H143。

2011年1月16日現在のセルフの看板表示価格（非会員）
大磯町R136・H147
平塚市R136・H147
秦野市R136・H147
中井町R136・H147
二宮町R136・H147
小田原市R136・H147(近隣地域に揃った)

2011年1月16日現在のフルサービススタンドは
大磯町R136・H147
平塚市R137・H148
秦野市R137・H148
二宮町R140・H151(妙に高い)
小田原市R139・H150（同じく妙に高い）

323 ：
今朝は強烈に寒かった。EG始動は神にも祈る気持ち。
指先の感覚はなくなるし、この時期はつらいね。

324 ：
顔寒いんでめざし帽＋メットで通勤してる。
うっかりこのままコンビニとか入らないようにしないと。
フルフェイス欲しいけど俺のサイズは無い。

325 ：
めざし？

326 ：
さかなクンの帽子みたいな奴だな

327 ：
目出し帽のことじゃないかな？
俺はゴムマスクする。
繊維製品よりはるかに暖かいが警官に止められたり他者にジロジロと見られる。
ちなみにデストロイヤーとマスカラス＆ドスカラス。
３０年以上前に少年雑誌の裏表紙見て通販で買ったもの。
他にもメリケンサックやエキスパンダー、ヌンチャクやトンファーもまだある。ニ光通販かな？
サンドバッグやエレキギターやアンプは処分した。(グヤトーンブランド)

328 ：
どなたかお教え下さい。

金欠になった友人から頼まれてバイクを購入しました。
どうも友人が中古として購入した時点で色々改造されていたようです。

で、もっと改造したかったようで色々パーツも一緒に受け取りました。
ただ私は自分で改造出来る自身も無いので、どこか持ち込みで
カスタム、メンテナンスを請けてくれるお店を探しています。

出来れば文庫近辺が良いのですが、どなたかご存じないでしょうか？

329 ：
とりあえずメーカー名と機種名をよろしく。

330 ：
その友人が自分で弄るつもりだったのなら彼にやって貰えば店に頼むより安く上がって金欠友人も助かるだろう
仕上がりは彼の技術とセンス次第だが

331 ：
レスありがとうございます。

実はその友人はもう天国に旅立っております。
僕にバイクを譲ってくれたのが一昨年の秋でその後いきなり病に倒れてしまいました。

パーツは遺品として、彼の弟より頂きました。
僕はそのバイクは乗るというよりも、その時の彼を助けるつもりで購入したので
全く乗っていませんでした。
で、パーツを最近受け取ったのですが自分ではどうにもならないのですが
出来ればパーツを付け、ちゃんとメンテをして弟に返してあげようと思っています。

332 ：
バイクは250TRです。

スカチューンにしたかったようで、バッテリープレートや、
エアフィルターなんかがありました。
あと予備（？）でノーマルタンクも持っていました。

シートは交換などは出来たんですが、出来ればフェンダーなども替えてから
返してあげようと思います。

バイクとしては見た目のカスタム先行がいいなと思い、
請けてくれるショップを探しています。

もしご存知の方がいらっしゃったらお教え下さい。

333 ：
♪　壊れていても結構です
　　CDラジカセ、無料にて
♪バイクの処分　いたします。　♪

捨てれば！

334 ：
規制ながいなぁ・・・

http://jecpro.com/?p=836

335 ：
明日どっか行きたいなぁ。
早朝は凍結が怖いし、昼は渋滞してくるし、午後になると日が落ちて来て自宅が恋しくなるし、だいたい一日中寒いし、
家でグダグダ酒飲んで過ごすんだろうか。
でもたまにはエンジン回さないとまた動かなくなっちゃうよね。

336 ：
こんな寒さの中じゃ朝から酒が一番だよ。

337 ：
13-15時のショートでいいじゃん。
暖かいし。

338 ：
山は凍結が怖いでやんす。
冬は河川敷だね。
http://imepita.jp/20110121/834960

339 ：
相模川でよく見るね。
あーいった所で走るのっていきなり行って勝手に走るの？
それともなんかローカルルールとかあるの？
いやまあそもそもオフ車じゃないから走れないけど。

340 ：
>>339
相模川は珍しく地主と行政と利用者団体の連絡会が有る。地主や行政が困ることがなんなのか多くの人に知ってもらったり清掃活動をしている。
いきなり勝手に走っている人も居るだろうけど、問題が起きないように努力している人たちも居るってことを知っていて欲しいね。

341 ：
猿ヶ島？

342 ：
>>340

興味ないけど参加したい場合はどうすればいいの それ

走ってる人捕まえて挨拶？
どこかショップ経由したほうがいい？

343 ：
>>342
環境応援団いっぽ
http://www.ef-ippo.org/
今まで毎年1月に一斉清掃があったのですが今年はまだアナウンスが無いんです。
どうしたんだろ？

344 ：
みんな知ってるのかな？ベイブリッジの下は137号線ていう一般道になってて
大黒町からライコ付近の新山下へあっという間に行けるし、新山下から大黒町
へも鼻歌交じりで三分で行くというのを。

345 ：
ビンボーブリッジだべ？

346 ：
>>343
港湾作業員だから、開通日から使ってます。
フォークも廻すし。

347 ：
鶴見の産業道路よりも、ずっと産業のための便宜的道路という感じで、若干
通行するのに気がひけます。

348 ：
>>344
たまに三輪ミニカーで通るよ。
原一通行不可な道だけあって後続車に結構気を使うけど、
眺めは結構いいよね。
波止場食堂で安飯かっこんで海眺めてぼーっとしたり。

349 ：
大黒埠頭は一般車通行禁止だけど先端の海づり公園だけは
専用道路で行くことが出来るんだよ。バイクは駐車場も無料。
ベイブリッジ挟んで対岸の横浜港シンボルタワーと並んで
知られざる横浜港名所だよ。

350 ：
あれ？誰でも知ってんど？藤木ね人間も笹田の人間もも第一船舶の人間も誰でも。

351 ：
あれ？原二もだめなんじゃないの？

352 ：
通勤厨モデル、アドレスV125を締め出すとは、わかってねえな。

353 ：
通勤快速で有名なアドレスＶ１２５Ｇと２ストのリード１００どっちが速い？どっちが楽しい？

354 ：
>>351
だめなのは白ナンバーのみ。
黄、赤、青はOK。
自専道除いて125NGってのはまず無いと思うよ。

まあ、50と排気量が同じの青ナンバーがOKってのは
法の隙間だなーっていつも思いながら乗ってるけど。

355 ：
ベイブリッジの下の事かな？
だったら、125cc以下はだめだったような

356 ：
>>354
原則がありゃ例外がある。
補助標識で「125ｃｃ以下」と唄えばどうでもなるよ。
都内の陸橋・地下道も二輪通行禁止の下に「原付」ってあるし。

ベイ下は125ｃｃ禁止が正解。

357 ：
>>356
気になって調べてみたけど、どうやら125ダメみたいね。
ずっとダメなのか、OKな時期があったのかは謎だけど。
俺がレインボーブリッジ（原一のみ禁止）と勘違いしただけかもしれん。
青ナンバーもNGだったかなあ？今度現地で標識確認してみるわ。

358 ：
何それ？
上は勿論125以下禁止、下も125以下禁止
下の道路の意味ねーじゃん

359 ：
最初っから125はダメでね、開通当初は125除けの為
だけじゃないんだろうけど、ガードマンがいて追っ払われたりしたよ。

>>346みたいに本牧～大黒間の港湾振興の道路だから仕方ないｌのかな。
逆言えば、小型のフォークリフトが上の首都高をモソモソ走ってた事の方が驚きだよ。

360 ：
ストリートビューでは自二輪（125cc以下）・原付・小特・軽車両が車両通行止め になってるね
いつ撮ったか分からないから変わってるかもしれないけど

ttp://maps.google.co.jp/maps?hl=ja&ie=UTF8&ll=35.461603,139.681257&spn=0.001746,0.002336&z=19&brcurrent=3,0x60185d62f5e54841:0xfe39728eacb4b8d4,1&layer=c&cbll=35.461663,139.681374&panoid=Mx2Sd3Rr8e02X7ty7ab6WA&cbp=12,13.02,,2,-8.41

361 ：
>>354
あそこって自転車も禁止だし、自動車専用道路じゃないの？

362 ：
>>359
その通り、開通以前はベイブリッジで回送してたから仲間が普通車に追突されたりありました。
ベイブリッジ開通以前は時間ばかりかかってそれはそれで大変だったけど。

363 ：
FORZAのアンダーカウルを自分で交換したいんだけど
目黒の解体屋ってまだあるの？
それと戸塚にホンダのパーツセンターがあったと思うけど
どこに移転したのかな？？

364 ：
まぁ取り締まりはしてねぇからなぁ、おれ以前夜中にインド人ふうの
女がひとり歩いて渡っていたんだよ。　バックミラーみたけど何か不気味だったよ。

365 ：
んで、>>348の逮捕ﾏﾀﾞｰ？
常習みたいだし相当悪質

366 ：
ツマランことを書き込むな。ボウヤ。

367 ：
>>363
目黒の解体屋って何年も前に無くなってるだろ。

戸塚のパーツセンターは知らないが、それこそ何十年も前に
ホンダの二輪パーツセンターは業販のみに整理されて一般小売はやめてるよ。

今は中古パーツはネットオークションが主じゃないか。
前に中古パーツの雑誌はあってマニアによるガレージセールが
開催されてたがそれもいまはどうなってるやら。

368 ：
西湘バイパスが無料になって
国道1号って大磯から小田原あたりまで車少なくなったのかな？

369 ：
不景気の影響って案外大きくて閑散としてるのは、日曜日の東京なんかびっくりするよ。
ここは六十年代かというくらい。しかし、本当いうとね、変質しているんだ人間がね。
なにか得体のしれない、そう、埴谷雄高のいう「人がヒトでないものに変わる過渡期」が
終了したような雰囲気が溢れているんだね。

そこらへんのおばはんが奇妙な言動をするサイキッカーだったりする、変な事態が起きてるね。

370 ：
2011年2月5日現在の土浦市手野町のセルフの看板表示価格はR135・H146。

2011年2月6日現在のセルフの看板表示価格（非会員）
大磯町R134・H145
平塚市R134・H145
秦野市R134・H145
中井町R134・H145(県71沿いJOMOのみR135･H146)
二宮町R134・H145
小田原市R134・H145(近隣地域に揃った)

2011年2月6日現在のフルサービススタンドは
大磯町R134・H145
平塚市R134・H145
秦野市R135・H146
二宮町R138・H149(高い)
小田原市R141・H152（小田原駅西口近くのフルスタンド、妙に高い）

371 ：
民主党の高速無料化はいろいろ批判もあるけど4月以降の方針が決定したね
二輪は軽と共に平日休日とも上限1000円と一番優遇される
しかもETCなしでもOK
（首都高だけは距離制になりETCがないと最高額固定で値上になる）

今まで二輪ETCの高価さに手が出せなかった人もロングツーリングできるね
（東名だと大都市圏外の厚木から乗ればどこまで行っても\1000♪）

372 ：
>>371
結局本決まりしたの？去年も施行半月前くらいにドタキャンしたからなぁ。

そろそろETC付けられなかった組が勝ち組だのなんだのって騒ぎ出す予感。
一度便利さを味わってしまうと、通行料金が変わらなくてもETC付けちゃうけどな。

373 ：
>>372
ETCｶｰﾄﾞだけ胸ポケット(or すぐ取り出せるﾀﾝｸﾊﾞｯｸﾞ等）に入れるのが最強、
って事になるんじゃないか？

374 ：
わざわざ停まるのを最強とかないだろうｗ
二輪ETC高いといっても２～３万でつけられるのに

うだうだ言ってるうちにつけたほうが元も取れて幸せだったと思うけど

375 ：
↑意味不明
カードだけ持ってて何の意味あんの？

376 ：
現金だとつり銭の手間とか面倒。
現金以外だと今はハイウェイカード廃止されてるので
クレジットカードかETCカードになる。
もちろんETC車載機に入れればノンストップできる。

377 ：
ETCカード手渡しは割引対象じゃないの知らないって、どんだけ情弱...

378 ：
いや、

ETCなくても1000円になる
↓
だったら（ETCなくても代金同じだから）ETCカード出せば済む

って話だろ。

だったらクレジットカード出せやって話だが

379 ：
ＥＴＣ付ける前は首都高でクレカ使えないの忘れて、何度か料金所であわてて財布を出した事ある・・・。

380 ：
なんにせよただの選挙対策の人気取りだな。この国は潰れるよ。

381 ：
>>377
おまえ阿呆だろｗ
4月からの話をしてるんだろうが。ちゃんと読めよ。
>>378が正解。
四輪には車載器積んでるけど、ﾊﾞｲｸには…って奴は結構いるだろ。

382 ：
380そうだな・・・だが１から作り直すという荒療治もあるぞ、どうだ？

383 ：
国民が望んだ高速道路無料化というのは
利権構造と化した高速道路政策を諸外国なみに健全化し
結果として無料化や社会全体の効率をあげることだった。
だがETCそのまま、公団体質そのまま、プール制そのまま、
暫定税率そのまま、役人2割減どこえやら。
やるべき施策を何一つやっていないで料金だけ下げた、しかも
税金を充てて道路会社にはお金を払っている。
これでは日本国民は馬鹿だと韓国にも笑われる。

384 ：
割引って言葉にだまされて喜んでETCを付ける人が大半の国民性だから役人はやりたい放題だよな。
犯罪者が政治家を続けられる国って日本の他に有るのだろうか？

385 ：
いや、バイクこそETCって知らないのはバカか白痴だろうが。めくらでつんぼか？

386 ：
確かに料金所で物凄いめんどくさいから役立つだろうな。付けてないけど。

387 ：
ガソリンがじりじりと値上がりしてきたね、
中東の政情の激変の影響か、
でも民主党に政権交代すれば暫定税を廃止してくれるんだよね

388 ：
そうそう、ガソリン値下げ隊とかまで結成してるからね
そこまでやって逃げるわけもあるまい

389 ：
ガソリン値下げ隊って、一昨年の９月に政権獲って
すぐに解散したんじゃなかったっけ？

390 ：
選挙終われば用済みだし
できないことをできると言い続けるのは国民に不正直だよ。
その点、民主党は引き際がよくて安心して政権を任せられるよね

391 ：
２ちゃんねるからの引用。言いたいことがあるヤツはぶちまけてきては？

> 高速道路の新割引制度についてNEXCO他がアンケート実施中(3/4(金)17時終了)。
> 平日地方上限2,000円、エコカー割引、本州四国連絡道の乗継割引などに加え
> 首都高、阪神高速の距離別料金制(H24予定)についても意見募集してます。
> アンケート実施サイト：http://www.ribenzoushin.jp/

ttp://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/car/1296570833/375

392 ：
ETC付きは午前と午後で切り分けてその間は何回乗り降りしても１０００円にして

393 ：
今日バイクで走ってたら路面に赤黒い染みがあった。
だいぶ薄くなっていたので四輪だったら多分気付かないだろう。
二輪はなぜか路面が良く見える。
ちょうど信号で停まったので振り返ってしげしげと見ていた。
たぶんネコだろうと思うが。。。

394 ：
さっき通ったガススタ、レギュラー145円( ﾟДﾟ)
いつの間にそんな事に…

395 ：
>>393
二輪の場合四輪に比べると、路面を良く見るから
視線が近くに来やすいんだと。
だから事故になるケースもあるんだってさ。

396 ：
枝野官房長官：ガソリン価格、急上昇なら対応検討－
http://www.bloomberg.co.jp/apps/news?pid=90920019&sid=aT8fKCwu8GGI

397 ：
2011年3月5日現在の土浦市手野町のセルフの看板表示価格はR138・H149。

2011年3月6日現在のセルフの看板表示価格（非会員）
大磯町R141・H152
平塚市R141・H152
秦野市R141・H152
中井町R141・H152
二宮町R141・H152
小田原市R141・H152

2011年3月6日現在のフルサービススタンドは
大磯町R141・H152
平塚市R142・H153
秦野市R147・H158
二宮町R145・H156
小田原市R144・H155

398 ：
>>二輪はなぜか路面が良く見える。
四輪は遠くのしか見えないだろ・・・（ゴーカート除く）

399 ：
>>396

別に対応検討せんでも良いだろ。

きっと、検討している間に値段が元に戻るよ。

400 ：
いやーリビア長引きそうだぜ。
しばらくは高止まりじゃねえの？

401 ：
ガソリン値下げ隊！出動！！

402 ：
そうでしたっけ？フフフ

403 ：
値下げ隊は解散しましたフフフ

404 ：
恐る恐るすり抜けして帰ってきたけど、帰宅難民にもならず渋滞地獄にハマることもなくバイクで良かった。

405 ：
まともに動くバイクがねぇ。
車だと道が混んでいて移動が難しそうだな。

406 ：
昨夜は品川までクルマで救援に行った。
幹線道路はどこもクルマで動かない状態で裏道をつないで行った。
バイクだと機動力はあるけど人を乗せられないのでクルマを選んだ。
昨夜はバイクに２人乗りしてるのも多かった。
ただ普段と違うので精神的に高ぶってるのかとんでもない走りしてるのがいて
池上通りの旧大田区役所前でバイク同士が事故って救急車が来ていた。

407 ：
横浜の平沼から横須賀の北久里浜までバイク通勤だが、家の近くでは気付かなかったが、文庫より横須賀方面のGSは品切れ、もしくは有り得ない程の待ち列の所が多し。20年近くかよってるがここまで凄いのは初めてだな。みんな、今日は時間に余裕を持って出た方が良いよ！じゃ！

408 ：
災害時に備えて、トライアル車購入を考えている。

409 ：
>>408　急にバイク復帰した様な方が多く、メリハリの無い運転をされて迷惑しています。
それで無くとも、ギリギリを追い抜いたり絡んでくる原2スクーターや五月蝿い
おまるスクーターをやり過ごすのに手一杯なのに。

410 ：
いや～　ＧＳ渋滞酷いね！

>>409
まともな道路用ではないよ。

411 ：
>>408
タンク小さくて給油が面倒だし、シートが硬いし、座るとステップが高くひざが窮屈だったり、1速が低すぎるし、合うタイヤがコンペ用しかなくて割高だったりするよ。

412 ：
基本的に座って乗るバイクじゃないし。

413 ：
いや、>>408は災害時だけ乗って
普段は室内か専用ガレージで盆栽仕様にするんだろ

414 ：
災害用にナイトホーク２５０買っとけばよかったよ。
下手な原付二種より燃費良いし。

415 ：
現行車から脳内シミュレーションしてみた
そこそこのパワー・取り回し・燃費・タンク容量etc...

結果的にブロックタイヤも履けるCB223に行きついたｗ

416 ：
こう言う時こそ燃料添加剤の出番、
自分の場合は普段はリッター30kmだったのが
燃料添加剤を入れたらリッター40kmに伸びた。
ちなみに125スクータ乗りです。

417 ：
添加剤の値段考えたら損でした＞＜

418 ：
燃料添加剤って結局アルコール系でしょ。
正直微妙。

419 ：
災害に備えてバイクを持なら、日常の足代わりになる 125ccの4stオフ車が
いいんじゃないかな。…って思って調べると KLX 125 位しかないのね。

420 ：
２５０クラスならまだまだたくさんホンダもヤマハもスズキもある。

421 ：
>>416
添加剤を入れたような精神状態で運転したから
そこまで伸びたんじゃない？
３０キロが４０キロってすごすぎじゃん

422 ：
なんか分かりにくいな(^_^;)
添加剤を入れた後で、気持ち的に
自然と燃費走行になっていたのも高燃費に起因したんじゃないかと？

423 ：
416です。いや、特に意識して運転してた訳じゃないですよ。
添加剤には目詰まり、水抜きに
効果ありって書いてあったけど
値段は1本500円位だったと思います。
（呉工業のガストリートメントと言うのでした。）
前は別に入れないでしばらく
走っていて燃費が30km位に
落ちたかなーと思ったら満タンに
した時に6リットルに
キャップ2杯くらい入れていました。
若干パワーは落ちる感じがしますが
確実に燃費は上がりました。（最大リッター40km）
長文すみません。

424 ：
アルコールをガソリンに添加すると何故燃費が良くなるのか？
説明しよう。
私はバイオガソリンというアルコール添加ガソリンを使っている。
アルコールがガソリンより燃焼エネルギーが小さい為
全体にパワーダウンする。特にトップエンドが落ちる。
そのため運転が穏やかなものになる。急加速はできない。
結果として燃費が向上するのである。
アルコール自体に燃費向上効果があるわけではなく
清浄剤が添加されていればその効果くらいである。
それゆえこのような添加剤はベンチテストでは効果が見られないが
実際に使うと燃費が良くなる場合があるというわけだ。

425 ：
カブ１１０買ったけど燃費良いね。
前車リード１００の倍走る。
まあ、リード１００は２サイクルエンジンだから不利だけど。
四輪もＲＸ８からプリウスに代替えするから家計がだいぶ楽になる。
納車がかなり遅れるらしいけど。

426 ：
>>420
そうだね。だけど125cc以上だと四輪車のファミリーバイク特約が使えない分、
維持費がかかると思ったので125に境界線を引いてみた。

427 ：
>>425
マツダからトヨタ車にするなら、初めは注意した方が良いよ。
トヨタのCVTはAT車よりエンブレが更に利かなくなった感じがする。
惰性で走ってる時に、変な伸びをみせてブレーキタイミングが掴みにくい。
トヨタのAT車からの乗り換えだけど今でもちょっと違和感ある。

428 ：
あー、もうガス欠間近で乗れなくなっちゃう
通勤困るなー（汗）
どこか入れられるGS無いですかねー
無いですよねー

429 ：
朝６時くらいに行ってみろ
車４～５台しか並んでなくて捗るぞ

430 ：
>>427
一部スレチにも関わらず、ありがとう。
自分のＲＸ８はＭＴなんだけど初のＡＴ生活がＣＶＴだから注意してみます。
燃料だけじゃなくて節電も頑張るからね。
しかしカブ１１０は燃費良くて気持ち良く走るよ。
ＲＺＶ５００以来の感動。

431 ：
根岸製油所が復活したから2、3日にはガソリン不足解消されるのかな？

バイクのGASがやばいんじゃー
米が無くなりそうなんじゃー

432 ：
>>431
もう今日は平日並みのスタンドもあったから買占め需要も落ち着いたかもね
明日辺りからは閉めてた店も営業すると思う

433 ：
>>431
精米は手に入りにくいから、コンビニ弁当とパンで凌ぐといい。
スタンドは今週は落ち着くと思うよ。
来週は分からないが。

434 ：
他の人も書いてるけど、朝一が入れやすいよ。

435 ：
幹線道路とか、場所によっては整理券を先に発行してるところもあるらしいから、
割り込みと間違えてケンカしないようにね。

436 ：
レスサンクス

今日普通に給油できた！
昨日無かった米も近くのスーパーで買えたよ

しかし、納豆が売ってない
入荷の見込みも無いらしい、毎日は飽きるが無いと寂しい・・・

早く原発、何とかならないかな
ツーリングに行きたいぜ

437 ：
俺も納豆食いたい
地震以来食ってない

438 ：
俺、納豆の自作考えてるわ。
綺麗な藁を手に入れるの難しいから、粉末納豆菌購入で。

そろそろバイクで伊豆にでも行きてー。
下田で鰻でも食ってゆっくりしたい。

439 ：
まぁ福島が解決してからだなー。ゆっくりしたいねほんとｗ

440 ：
最終的には廃炉になって、周辺xxkmは数十年立ち入り禁止区域になりそうだな。

441 ：
東電は廃炉にしたくないそうだ
ホウ酸も拒否したし

442 ：
納豆食いたいなら松屋行けよ
いくらでもあるぞ

443 ：
>>441
あんだけ海水いれたら終わりだと聞いたが。

444 ：
下田のうなぎってなに？うまいの？

445 ：
>>442
その手は気づかなかった。
今度テイクアウトしてみる。

>>444
去年この時期に行ったのは小川屋。
下田市2丁目の商店街沿い。
炭火焼で梅なら1600円と割と安い。
松竹梅の違いは単純に量の差らしい。
味は好みが人それぞれだけど、個人的にはまあまあ。

446 ：
停電で走るの結構楽しいな　
同じ場所なのにいつもと違う風景

447 ：
今月号のジパツー
福島特集で見てて涙が出た

もうしばらくはバイクで行けないんだろうな

448 ：
福島全域って事じゃないだろ・・・

ジパングツーリングって復刊したんだ。

449 ：
みんな普段なに読んでる？
俺は基本オートバイ誌だけ。

450 ：
俺は高校の頃から20年以上のモトチャンプ読者。

451 ：
バイクは乗るけど本は眠くなるから苦手で読まないです。
マンガは読みます。
ジャンプとクレヨンしんちゃん。

452 ：
年季入ってんね
モトチャンプは昔一時読んでたけど、今は読まなくなっちゃったなー
あと昔はバリバリマシンとかも愛読してたｗ

453 ：
バイク雑誌一時期読んでいたけど、ネタがゼクシィ化してしまうので飽きてしまって今は何も読んでいない。

454 ：
まるち君ってまだ連載してるの？

455 ：
>>454
マルチくんはもう連載してません。○に｢ち｣ってマークは相変わらずあるけど。
まぁ～40才過ぎてもモトチャンプ読んでるとは…。

456 ：
中高生の時に少年チャンピオンの７５０ライダーを読んでバイクに乗りたいと思いました。
小学生の時はワイルド７ですね。
チャーシューのマシンガン装備サイドカーに憧れてました。

457 ：
BMW BIKES 読んでた。今も定期購読して、買う前後は繰り返し読んだが、
今は新車もパーツも興味なく、好みの編集長が引退したり、若手ライターの
感想文やメーカー提供の薄っぺらな記事でカラーページが埋めつくされたり
読みごたえがなくなったと思う。

それでもツーレポや、地域ごとのツーリングガイド、GPSや電子地図、
海外ユーザーのバイクライフのような、バイクの楽しみ方は面白く読んでる。
加えて雑誌よりネットで入る情報の方が価値を見いだしてる。

458 ：
３０代ですが、チャンプロードを読んでもいいですか？

459 ：
30年前、おぢちゃんはヤングマシンとモーターサイクリストを読んでおったのう。

460 ：
ミイラ伝説復活希望。
ミイラになるバイクって、後知恵だといいバイクが多いのが泣ける。

461 ：
>>459
モト・ライダーは？

てかヤングマシンは値段も厚さも一番良かった。

その後、創刊したばかりのカーボーイとオプションへと・・・

462 ：
ミスターバイクは読んでた。廃刊されて読む他誌なし。
モーターファンみたくムック本出せばと思ったが
バイクの新車自体が無い状態ではどうしようもない。

463 ：
>>461
モトライダーとオートバイはなんか自分には合わなかったので。
モーターサイクリストはお遊び企画みたいのが楽しかったし
ヤングマシンはアットホームというか、読者との一体感がある感じで好きでした。

464 ：
アンケートネタ？
あ、吊られてしまう…。

俺はモトメンテナンス愛読してた。
でも、勤めてた会社が倒産したのでここ1年買えてない…。

465 ：
モトメンテナンスはどうせ整備グッズの提灯記事ばかりだから、立ち読みでいいじゃん。

466 ：
オートメカニック

467 ：
オートメカニックって同じようなネタを延々定期的に繰り返してるだけだよね。
まぁでもこれは専門誌全般か。

468 ：
オートメカニックってユーザー車検を初めて通したときに
嬉しくってお世話になったお礼を言いに編集室へお邪魔したことがある。
素人の突然の訪問で追い返されるかと思ったら
編集長自ら応対してくれて大変親切にしてくれた。

469 ：
AMはいい雑誌だけれど、一年購読したら二年目はデジャブー起すんだよ。
ミニとかワーゲンのレストア記事が好きだった。

470 ：
>二年目はデジャブー

まぁメンテ関係もそうネタが多いわけじゃないしな(^_^;)

471 ：
ゼクシー現象という奴だな。

472 ：
選挙全然盛り上がんないね
投票してから千鳥ヶ淵の桜でも見に行こうかな

473 ：
>>472　先週末に千鳥ヶ淵通ってきたが、２・３分咲きに観えた。
今日あたり良さそうだなぁ～

474 ：
2011年4月10日現在のセルフの看板表示価格（非会員）
秦野市R148・H159
中井町R148・H159
二宮町R148・H159
小田原市R148・H159

2011年4月10日現在のフルサービススタンドは
秦野市R149・H?
二宮町R152・H163(相変わらず高い)
小田原市R151・H162(相変わらず高い)

475 ：
三浦半島に現時点ツーリングにくる場合、
横須賀で入れるより三浦の方が安い。
横須賀がR１５２、三浦がR149ぐらいが相場だから。

476 ：
マフラーとかいろいろカスタムするには金かけるのに
ガス代の５円や１０円に反応する奴って馬鹿だろ

477 ：
ガスとカスタムは別問題だろ

478 ：
グフとグフカスタムは別MSだろ

に見えた

479 ：
ガソリンは安い方が良い。カスタムなんて金かけるのはアホ臭い。焼肉や寿司でも食った方が良い。

480 ：
マフラーは代えた事ないな。
錆落として耐熱塗料を塗ったこと有るけど、
これもカスタムなのかな？

481 ：
自分が使いやすいように、または周りに迷惑をかけない範囲で、
自分が気持ちよく乗れるように手を入れるのがカスタム。

マフラー交換や電装等には興味はないが、タイヤはなるべく
良い物を履かせてる。

482 ：
>>476
同じものを手にするんだったら、安い方が俺はいいけどな。

483 ：
さすがに3月11日の午後2時46分の地震には気づいたけど、先日の震度６強や昨日の６弱、今朝の地震など、バイクに乗ってると全くわからないから怖い。

484 ：
一号線沼津沿いの桜並木見てきた。
凄い桜吹雪だった

485 ：
>>484　それを観た年は、良い事が有るぜ。絶対に・・

486 ：
今年はよぉ、桜吹雪がよぉ、地吹雪なんだぜいこれがまた。

487 ：
>>486
まったく酷い地吹雪だったｗ

488 ：
昨日、仕事(薬品卸し業)中ドトールでアイスコーヒー飲んでいたら隣の席のＯＬらしき女性４人組が｢ホンダのバイク乗ってる人ってほとんどがRなんだって｣・・・
えっ？ホンダのバイク乗ってるけど性的にはノーマル派なんですが？
｢港南区のＴＳＵＴＡＹＡで股間の物出してた自衛官もホンダのバイク、埼玉で電車内で痴漢した検察官もホンダのバイク、私の元カレもホンダのバイク｣

そうなのか、昔はカワサキのバイク乗ってるとRだとかの風評被害者がたくさん周りにいて皆カワサキのバイク売っ払ったりしたけど今は風評被害者はホンダ乗りなのか。
まあ、身近にホンダ乗りのRがいたり具体的にニュースに出たりしたらそう思うのも無理無いけど。

489 ：
>>488
大丈夫、今時バイクに乗ってる奴はみんなRさんだ。

490 ：
オレもRオヤジライダーだよ

491 ：
国道246号線の宮前区～大和市間
至る所で計23箇所程度、道路を横切る形でアスファルトに亀裂があり、その亀裂中心部に
陥没箇所もあります。大震災と余震の爪痕かと思われます。国交省へは連絡済ですが
手が回らない様です。普段は無用な予算帳尻合わせの工事ばかりしているくせに。
二輪車は車線変更時等特にご注意を!

492 ：
カネがないのは分かってるよ。事故で破損したガードレールが修復されないまま、ビニール紐で代用してる
ケースもある。歩行者の保護すらできていないのが現状だと思った。

493 ：
本格派のRはバイクなどに乗りません。

494 ：
今日、時間があったから、東名を三軒茶屋で降りて、２４６を走って来たが
この頃の少年は金持ってるのかな？
ドゥカティにハ－レ－・・って

495 ：
Ｒ１３４混むな
静岡にたどり着けなかった
おでん食いにいこうとしたのだが途中で諦めた

496 ：
昨日今日と134はDQNの量が酷い

497 ：
>>494
本当に少年なのか？
道の駅とかで見かけるバイク海苔は、たいてい禿か白髪か中年太りだけど。

498 ：
このGWで東名を１０００円パワーで抜けたが
途中で大学生っぽい３人組の連中がまさに旅って感じの装いで若々しかった
他にみたライダーは>>497の言う通りの連中だったけどｗ

俺は３０歳ソロツーです(´；ω；｀)

499 ：
ﾂハﾂゲﾂづ�ﾂつｩﾂつ｢ﾂつ､ﾂづ按！ﾂ！

ﾂづ敖づｱﾂづ按津環づｩﾂ督ｹﾂづ按づｱﾂつｾ

ﾂ津環づｩﾂづｱﾂつｾ窶｢窶｢窶｢ (ﾂ´ﾂ・ﾂε鳴・`)

500 ：
ホンダ(CB1300)乗りだけど、言葉責めくらいしかしないけどそれさえもR扱いなのかな？
｢またノコノコとやられに来たのか｣とか｢このエロ女｣とか言うくらい。
しかも女房(４１)にはしない。
交際６年目のWR中のパートの女性(３３)にだけ。(他には女はいない)

501 ：
俺のおすすめ｢おばさんのくせエロいRなんか履きやがって！｣
｢子供おいて抱かれに来たのか母親失格だよ！｣　　　　あれ？

502 ：
テスト

503 ：
梅雨になったらバイクに軽自動車用のタービンつけてみます。
三菱のミニキャブブラボー用の純正ツインスクロールタービン。
これからタコ足とインマニとキャブチャンバー製作してとりあえずインタークーラー等の贅沢品はつけずに。
バイクはタコ足製作の楽な２５０単気筒。

とりあえず走れば良いから。

504 ：
ぽん付けでまともに動くとは思えないけど、興味深いな。

505 ：
圧縮比はヘッド面研とガスケットでカバーできるの?

506 ：
圧縮比は最初はガスケットのみ、失敗したらコンロッド変えて燃焼室加工で補います。
外から見えるバイクなんでとりあえずタコ足は三回転させてビジュアル的に面白い物にしてる。
キャブチャンバーのガソリン漏れが悩み事です。
ツギハギだらけの汚らしいタコ足だけど。
ツインスクロールのセカンダリーだとタービン回し切らないかも知れないからプライマリーだけの動作にしてみます。

507 ：
ＢＯＳＳＨＯＳＳ乗ってるのいる？

508 ：
バイクで飯食ってるやつはホンダしか乗らない、持ちが全然違うからだ。

509 ：

台湾製のシグナスＸを買おうと思ってるんだけど、
スクーターなのにＭＴってスペックに書いてあるんだよね。。。

スクーターってすべてＡＴじゃないの。。。？

510 ：
スクーター＝ATとは限らないけどシグナスはATでしょ
台湾仕様でも国内仕様でも

511 ：
>>510
ボクもそう思ったんですけど。。。

つ　ｈttp://www.bikebros.co.jp/bikesearch/2/2_123_2/486097/?price1=0&price2=0&grade=3&annual1=0&annual2=0&location[0]=&location[1]=0&mileage1=0&mileage2=0&newold=1&dispnum=20&SUBMIT_FORM_x=69&SUBMIT_FORM_y=15

512 ：
書き間違いでしょう
MTなんてあり得んし

513 ：
税金の納付書がこない・・・
車検に必要なんだが。

514 ：
MTのスクーターって、ベスパしか思いつかない。今はもうATなのかな？

515 ：
>>512
やっぱり、書き間違いですかね。。。？

516 ：
>>513
うちは月曜ぐらいに来てた。
\4000-と\1600-の2枚。

517 ：
>>513
昨年の奴が今年の5月末まで有効だよ。

518 ：
>>516
固定資産は来てるんだけど・・　郵便がさぼってるのかな？
>>517
ありがと・・・捜してみる。

519 ：
最悪役所に行けば納税証明書を再発行してもらえるよ
手数料はかかるけどね
車検出す時バイク屋に無いって言えば取りに行ってくれる筈

520 ：
>>519
車検用の納税証明書の再発行って手数料かかるの？
以前再発行したときはタダだった気がするなー。自治体によって違うのかな？
バイク屋に払う手数料って意味だったら納得。

521 ：
納付書・・・来た！　おそ

522 ：
>>520
あーごめんタダなんだ
バイク屋に払った手数料の中に役所への手数料も入ってるんだと思い込んでた

523 ：
本田車と他のメーカーそんなに違うか？
本田は壊れないとか言うけど日本のメーカーは技術に大差はない

524 ：
>>523
前にポップ吉村の本にエンジンをばらしては調整して組立したときの
こと書いてたが、
半田が一番ヘナチョコな質だったと書いていていた。

525 ：
>>523
カブでいうとスズキはパワーがあるが低速時は不安定、ヤマハはクラッチが
軽すぎで変にシストミスが起こる。ただ何年か前の２ストヤマハはハイパワー
でそのクラッチの軽さにマッチして乗りやすかったが、マフラーが詰まる。
総合的に本田のカブはメンテを含めて堂々一位です。

526 ：
スズキやヤマハのカブ

527 ：
>>523
そう言われると確かに迷信なのかも知れない。
思春期に読んだ雑誌の影響力かも。
ンダはレギュや点火系の故障が多い
溶接の質もかなり悪い

528 ：
ンダ党じゃ無いけど、カブとMC１５系のエンジン耐久力は誉めてもいいと思う。
あと１０年前くらいのバイクはみんなレギュが弱いと思う。

529 ：
先日、伊勢原から６４で宮が瀬に出て、７０で２４６まで降りてきたが、
年寄りには辛い・・

530 ：
>>529

何歳？

531 ：
>>530　そろそろ還暦の５８歳

532 ：
あら、
６４で宮が瀬に出て、７０で２４６まで降りてきたっつーから
７５～６くらいかと思ったのに

533 ：
>>532　まいりました・・ｗ

534 ：
そのコースは全線舗装されてるけどな。
その程度で疲れんのかよ。
俺なら喜んで何往復でもするぜ。
まあ年取ると若いときみたいな無茶は困難になるのは認める。
若いときは夜寝ないでも平気で走れたが
最近は夜になると眠くなるからな。

535 ：
あっそ

チラシの裏にでも書いてろ

536 ：
山葉＝メイト⇒２サイクルの頃は、軽快で良いが、マフラーの消音部に排ガス中のオイル(たばこでいうタールみたいなもの)が溜まり排気が抜けなくなりパワーダウンします。
当時は、マフラー部分を焼いていました。現在、４ストのため、カブらしくなりましたね～。
鈴木＝バーディー⇒これも２サイクル時代はメイト同じ感じでしたが、メイトよりも軽い感覚が好きでなくいまいちでした。
本田＝当初から４スト⇒瞬発パワーが無く、ストップ＆ゴーが全然ダメ。但し、ゆっくりとスピードがのるため、最高速は２スト車より伸びる。
現在、原チャは排ガス規制＋４ストエコの為、パワーが更に悪化乗れたもんじゃねーな～。
どうしても乗りたいなら、黄色ナンバー以上の排気量にしないとネ。

537 ：
2011年6月5日現在のセルフの看板表示価格（非会員）
秦野市R140・H151
中井町R140・H151
二宮町R140・H151
小田原市R142・H153
先月まで秦野～二宮と小田原は同じ価格だったのに、今日は小田原は2円/L高い！
何故だ！

538 ：
やっと震災前のレベルまで下がったね。

539 ：
川崎はセルフで１３６～７円だな
横須賀だと１４２～３円したけど

540 ：
加齢からくる白内障で、再来週、手術を受ける予定。
現在　左1.2　右0.2
術後に又バイク乗れるか不安である。（現在は休車中）
どなた体験談等あったらよろしく・・・・・

541 ：
売れるバイクは早いうちに売っておけよ
身内がバイク王なんぞ呼んで二束三文で売られる前に

542 ：
俺のｵﾔｼﾞは糖尿病→白内障→60歳でレーザー手術→バイクやめ、四輪昼間だけ→昨年、62歳で四輪もやめ。

543 ：
64歳で人生もやめ・・・

544 ：
編集長・・・３９歳だなんてはやすぐる(´；ω；｀)ﾌﾞﾜｯ

合掌

545 ：
これのことか？

バイク雑誌編集長がバイクで事故死
http://hatsukari.2ch.net/test/read.cgi/news/1307366496/

546 ：
なん

547 ：
バイク高く買ってくれるとこない？

548 ：
バイク王

549 ：
複数同時見積もり

550 ：
もし乗り換えるつもりなら下取ってもらう。新車の値引きが渋くても下取りを評価してもらえば。

551 ：
>>547
買った店で売るのが一番査定高いと思う。
新車に乗り換えってことならなおさら。

552 ：
>>551

違うメーカーだと、バロンみたいな店の方が良いのかな？

553 ：
>>552
バロンは古いバイクは最低ラインまで叩かれるから、その場合は
オクのほうがマシ。

554 ：
1992年式のCBR400RR売ったけど
ウメダ山下店　査定0円（現車見てない口頭のみで聞いた）
ホンダドリーム　20万円
バロン　27万円だったんでなんとも言えない

555 ：
バロンはアンチが喚くからあまり参考になる意見がでないんだよ。
ウメダや倍食おうと違ってまともなバイク屋だと思うんだが

556 ：
宮ヶ瀬から246までわざわざ6年もかけて走るなんて若くなきゃできないな
ていうか俺がハタチ前の頃で時間が有り余っててもできる気がしない
多分カタツムリでももっと速い

557 ：
最近朝の信号待ちで車の間抜けて集まるバイクの大多数が125スクーターだ
本当に貧乏になったと実感する。原付二種の普及で役所が赤字で管理できない
と言うほどにピンクナンバーばかりだ、日本経済は死んでる

558 ：
早朝や夜中、明け方は常時信号無視の自転車、車道を堂々と走るランナーばかり。
日本人の心は死んでいる。

559 ：
>>557
路駐取り締まり厳しくなったから、
公営駐輪場に置ける125が増えただけでないの？
軽二輪になると途端に置ける場所が限られるし。

うちは50ミニカーだけど市営駐輪場は全て断られるのが厳しい。
法律上は同じ原付なのに…

560 ：
単に一種が減ったから二種が目立つだけじゃないかな。

561 ：
一種原付も高くなったことも、二種の割安感につながってるとおもう。
50ccのSUPER CUBが25万もする。燃料噴射付きだよ。

562 ：
やはりオートマ免許とファミリー保険の効果かな？
バイク海苔としてはピンクナンバーはなにか抵抗あるんだよな、陸運局の
管轄じゃないとバイクでなくチャリの気がしてさ、ちなみにビクスクは７０万
だぜあのエンジン性能で高くないか？しかもすり抜けが厳しいしやはり原二スクター
が今の道路事情や駐輪や金銭に適しているのか、極端から極端だよな今のバイク事情

563 ：
通勤ユースがメインでしょ？
税金等ほとんど一種と差がなくて、ファミバイ使えて、駅前駐輪使えて、
３０ｋｍ制限無くて、燃費もよくて、メットイン。
どう考えても通勤は二種スクーターが有利。

ピンクナンバーに抵抗あるのなら和歌山あたりで登録すれば白ナンバーらしい。
ビクスクは７０リッタークラスの収納スペース、二人海苔のしやすさ、ABSブレーキ等快適性能に
振ってあるから、エンジン性能云々は的外れだと思う。

564 ：
>>561
>50ccのSUPER CUBが25万もする。燃料噴射付きだよ。

いやいやｗ　昔からスーパーなカブは高かったんだよ。
排気量と価格の差が少ないのも昔から。
新聞屋とか業務で購入されることが主体だったし、高いから一般人でスーパーカブ買う奴は少なかったよ。
カブ乗る人が増えたのは最近だろう。

565 ：
昔から新聞屋・郵便屋・出前のカブと赤帽のスバル・サンバーは高い。

566 ：
>>564
排ガス規制でインジェクション搭載前なら定価ベースでは
同排気量のスクーターよりもカブの方が安かった。
単に店頭での割引率が悪かっただけ。

567 ：
>>563
乗り物はすべてエンジンで値段が決まるはず、収納スペースやABSは補助的な
要素だろ、乗り物からエンジン性能とったら乗り物じゃない！
PCのCPU的な重要要素を的外れってHDDとかSSDとかメモリーが充実してるから高い
って言っているようなもの、騙されてるぞメーカーに

568 ：
>>567
エンジンなんて他機種流用が常識じゃんｗ

569 ：
>>567
バイクが乗り物である以上、走るに足る最低限の性能を持ってるかどうかは
問題だが、それを満たした上でなら、値段の全てがエンジンで決まるわけじゃない。
要素としてはスタイルを含めた趣味性、高出力エンジン、実用性の三つがあり、
これに幾ら金をかけるかのバランス配分がある。
PCで言えば現行OSが動く前提で、他のものを排除して只管ベンチスピードに走るか、
グラボや音響の充実に図るか、静粛性に走るかみたいなものだ。
９０年代後半までは、あなたの様な趣味性と高出力エンジンに重きを置く
ユーザーが多かったけど、それ以降は趣味性と実用性の配分の方が概ね主流だ。

570 ：
>>569
何言ってるんだか・・・・本当にバイクもってるの？
バイクの価格を決定してる一番の要素は「素材」だよ。ってリアルに聞いた話。
それに開発費や広報費などの間接費が上乗せ。すっげー単純なんだよ。
100万越えのバイクなんて軽金属（チタン、マグネシウム、アルミ、ステンレス）の固まりで鉄なんてディスクやチェーン、スプロケだけ。
放っておいても錆びることもない。
安物は逆に軽金属は極力使われない。

571 ：
>>567
>>570
バイク作ってるわけじゃないが、モノを作るコスト構造を踏まえて
チョット解説するわ。
基本的には>>568の一言で完結する内容。

・一番お金がかかるのは専用部分
　例えば外装とか、外装が影響してくるフレームとかは
　機種ごとの専用設計なので、新しい部品を作ることになる。
　すると、開発費／生産設備費が新たに必要なのでコストを食うんだな。

・流用部品はモノが良くてもカネがかからん
　あるエンジンを5機種で使うなら、単純に5機種で開発費や設備費を割り勘できる。
　これはエンジンに限らずあらゆる補機～部品にまで適用される。
　デザインに影響しない部分は、みんな知恵を絞って共通化し、
　流用率を高めてコスト低減しているんだよ。

エンジンはたしかに高いです。自動車のパーシャルエンジンで１０％行かないくらいって聞いたわ。
でも、全体の値段を決めるほどのインパクトはないっしょ。

572 ：
>>570
あなたのは単純に馬力でないバイクはバイクじゃないってだけでしょ。

マテリアルに話を振り替えたようだけど、エンジンなら
原付だってシリンダーもピストンもアルミだぜ。
１００万越え～からはエンジンからマシン全体のマテリアルの話に摩り替わってるぞｗ

573 ：
カブは素人。通はバーディーまたはメイト。

574 ：
メイトは既に製造中止

575 ：
海老名の方で免許なしで大型二輪の教習を受けられるところがあると聞いたが、どこなんだろう？
ググっても見つからない
免取から早1年、そろそろと思っているのだが、一発と教習所で迷い中。

だれか、神奈川で直接大型教習を受けられるところ知らない？

576 ：
>>575
"神奈川県の指定外自動車教習所" でぐぐってみ

577 ：
免取なら一発行けば。
てか、そんなところあるの？
教習所が中型→大型でしか免許取らせないのは当局からの要請なんだと思ってた。

578 ：
免なしで申し込めるステップアップコースのことを言っているんじゃないか？
>>575に教えた人は。

直接大型は教習時間は多いし、それほどメリットが無いからやってないのかと。

579 ：
原付二種免許取得簡素化についてどう思われますか?
わたしは大賛成、くそ邪魔な原付がなくなるのを日々望んでます。

580 ：
免許取得を簡素化するんなら、乗り手の運転技術やモラルは大して変わらないだろうから
くそ邪魔な原付と思ってる人にとっては、くそ邪魔な原付二種に変わるだけだろ

581 ：
自転車の延長みたいに考えてる連中がウザいのであって、
免許取得を簡素化しても自転車感覚が抜けなければ同じ

582 ：
2011年7月3日現在のセルフの看板表示価格（非会員）
秦野市R148・H159(県71沿いのモービルのみ何故かR146･H158)
中井町R148・H159
二宮町R148・H159
小田原市R148・H159
フルサービスは二宮町R152･H163、小田原市R153･H164。

583 ：
今大型取りに教習所通ってるんだが、同じく大型教習に来てる女の子が可愛すぎてたまらん
華奢で全く乗りこなせてなくて微笑ましいｗ
あの子卒業できるんだろうか

584 ：
出来るさ。出来るとも！

なぁ　みんな？だろ？

585 ：
ヤればデキるｗｗ

586 ：
流れが秀逸w

587 ：
磯子から本牧？の首都高の高架下の道路ドンドン出来てきてる
完成したら16号線の根岸あたりの渋滞無くなるだろうな

588 ：
それより、二国から大黒に行ける生麦の国道が気になる。
朝の一国の渋滞ひどいからな

589 ：
あれは一般国道ではなくて高速道だろ。
東名青葉から第三港北経由で湾岸へのバイパス高速。
首都高３号線と１６号保土ヶ谷バイパスの渋滞緩和が目的で
国道1、15号はあまり関係ない。

590 ：
>>589
5号大黒線の下の道は一般道でしょ。
国道=357線は見晴橋から大黒JCTの下までつながってる区間の事ですね。

591 ：
>>583ハーレー以外無理そうだね。　ハレなら足つきいいからなw

592 ：
一般国道357号線は千葉県や東京都と比べ
神奈川県区間の未通区間の多さが突出している。
開通してるのは東扇島、ベイブリッジ（１車線のみの暫定）、磯子だけ。

本牧区間で工事中のようだが首都高の下の高架になるようなので
早期開通すると期待しているが工事期間は来年１０月までとなっている。
その後根岸区間も工事するらしいが本牧区間は16号が整備済みなので
先に根岸区間を作るべきだと思う。道路担当者は頭悪いな。

593 ：
357の幸浦の辺り、現地で車線増やしそうな雰囲気出てきたけど
夏島方面へ延ばす目処ついたの？

594 ：
NSR壊れて修理に出してる間にビクスクで長期間通勤してたら
NSRに恐くて乗れない自分になっていた。

595 ：
老いたな

596 ：
駐輪場にカバーを架けて大きなバイクを置いている
猫の餌の件で大師様の不動産会社にクレームを入れたお兄さん

町内の大地主ならびに、「ご主人よりも猫が大切だよ連合」の女性陣が
通報したのは誰か、犯人探しに躍起になっております。
バイク壊されないようご注意！

Iコーポ@えがｗ

597 ：
次の三連休どこいく？

おれは宮城にツーリング行こうと思う

598 ：
片道37㌔の通勤をしている自分にツーリングという言葉はない
しかも仕事もバイクで配達、前の車がどっちに車線変更するのかも
ウインカー出す前に分かる能力や不自然な車の流れで警察が何かやってる
事もレーダーなしで分かる。ただタクシーの絶妙な妨害は唸らされる

599 ：
あぁ
タクシーだけは判らんな
客と運転手はグルだからな

600 ：
赤い車もわからんよ。

601 ：
奴ら客しか見てないからなあ
左折車線走ってた俺の前に猛スピードで車線変更してきて急停車されたときはさすがに死んだと思った

602 ：
客も客だ、
交差点内で止めんな、

603 ：
新聞配達なんて歩道を突っ走るからさらにあくどい。郵便配達を見習え！

604 ：
>>602
客は「あ、次の交差点あたりで」とか良く言うからなぁ

605 ：
今時の新聞配達なんて外人とか前科者ばっかりだろ。
放射能浴びまくってる。

606 ：
今日後輩にNSRをあげた、金喰いバイクと嫁に言われながら維持していたが
ついにてばなした自分を許してくれ！そして若い奴を背にまた走ってくれな
ガレージで眠らしといて悪かった。

607 ：
2011年7月17日現在のセルフの看板表示価格（非会員）
秦野市R143・H154
中井町R143・H154の所とR146･H157の所がある
二宮町R146・H157
小田原市R146・H157
二宮のセルフが秦野ではなく小田原と同じ値段になっている。
フルサービスは二宮町R150･H161、小田原市R151･H162。

608 ：
速度違反容疑、１１２キロ超・・・
逮捕なんだって、鉄格子に入れられるのかな？

609 ：
50k以上は・6月以下の懲役（過失の場合は3月以下の禁錮）又は10万円以下の罰金

610 ：
>>608
kwsk

611 ：
>>610
これだろう。ニュースくらい読め

ttp://mainichi.jp/area/tochigi/news/20110718ddlk09040034000c.html
ttp://www.crt-radio.co.jp/500.html

612 ：
栃木　新４号国道で172キロ　速度超過容疑で会社員逮捕
http://www.shimotsuke.co.jp/news/tochigi/top/news/20110717/567133

613 ：
>>611
>>612

thks

614 ：
>>608が逮捕されたのかと思った。

615 ：
>>609
６５キロオーバー　→　交通裁判所に出頭　→　即日結審　→　１６万円（もしくはｘｘ日間の科料って書いてある）その場で支払い
っていう夢を見たことがある。酒気帯びの人たちは、初犯だと６万くらい払っていたみたい。
帰りたかったから、たしか２０万用意して交通裁判所に行ったとおもう。

616 ：
夢で見たけど、昔３３ＧＴＲにＲＸ６タービン２基付けて６３０馬力くらい出してた頃、年がら年中湾岸や常磐道、第三京浜で２００キロオーバーしてた。

617 ：
犯罪自慢はやめような。

大型バイクは危険を感じさせないのが危険だな。

618 ：
ガソリン今日上がった？
レギュラー150円になってる…昨日まで143円だったのに

619 ：
危険ばっか言ってたら平均でつまらないものばっかになるんだけど、そんなのがお望みなんだねw

620 ：
>>619
無関係な人を殺さないように楽しんでくれないか？

621 ：
>>620

なんでその極論？w
大型乗っていればその烙印を押されているわけですね、わかりますw

622 ：
>>619がむかつくから、つまらない世界希望

623 ：
>>622
十分つまらないじゃないか、今のバイク事情
金さえ出せば速くて安全なバイクが買え、貧乏人唯一の750キラーRZの2スト
の流れは止まり、デコトラみたいなバカスクの方向性にスポーツは息絶えた

624 ：
ミニバンとビクスク＆原二、軽はスライドドアの背高ばかり。

625 ：
危険回避と2stの衰退は関係ない。

不愉快だから引き合いに出さないでくれ。

626 ：
>>623
うるせえ。さえずんな。

627 ：
>>621
極論かなぁ。
大型って80以下で走るのが苦痛なものが多いと思うけど、80以上で急制動を経験したことの有る人なんてほとんど居ないでしょ。

止まれないことを知らないしバイクは勝手に安定してるから知らず知らずに走る凶器になっていることに気づいていない人が多いと思う。

628 ：
>>627
バイクが走る凶器なら
車は走る爆弾だな。

バイクは自爆、車は巻き込む率が高いしな、

629 ：
んなこといったら交通法規無視のチャリンコが一番危険だろー、保険入っていないし

630 ：
>>627
制限速度に不満がある奴ほど、自分が「たまたま」事故ってないだけってことに気付いてないんだよな。

631 ：
どうでもいいけど明日まで涼しいみたいだからバイク日和だぞ。

632 ：
>>630
誰が制限速度に不満を書いたか知らないけど、峠で遅い奴ほど街中で速い。

止まる力を知らないから速く走れないし無謀に飛ばす。

633 ：
>>627

そもそも大型ってものを乗ったことがないからそう思うだけでしょ。
排気量が大きなものはコストに余裕ができて、制動力が高い装備になってるし、スリッパ－クラッチやABSまで装備されるようになってる。
小さい排気量ほど、効かないブレーキでろくな制動装置も搭載されていない。
８０Km/hでの制動距離なら大型の方がよっぽど短いだろうに、何言ってるんだかなぁ。
SSなんて重量も２５０トレールやビッグスクーターよりも軽いじゃね－かｗ それで装備は全然違うぞ。

634 ：
>>629
車は毎日人を轢き殺してるけど、自転車に轢かれて死ぬ人間は年に数人で、新聞に載るくらい珍しい。

635 ：
時間に余裕持って
｢ゆっくり走ろう神奈川｣

原二ならリード１１０かアクシストリートあたりでのんびり景色楽しみながら走るが吉。
シグナスやアドレス、ましてやPGOのTIGRAやKYMCOﾚｰｼﾝｸﾞｷﾝｸﾞなんて愚の骨頂。
もちろん改造なんてｱﾎ。

636 ：
>>633
トルクリミッターもABSも制動を安定してかけ易いだけで、制動距離を短くするアイテムじゃないぞ。
（下手でない限り）
小さな排気量のバイクはパワーが出ないか、重量が軽いからそもそもそれらのアイテムは
必要ない。
バイク乗ってるなら、バイクを知っているのならオーバースペックのブレーキがどうなるか知ってるよね？

因みにSSより重い２５０トレールって具体的に何？

637 ：
>>633
大型歴は10万キロ位だけどABSって発想はなかったわ。
ABSさえついてりゃ未経験者でも100キロからフルブレーキングできるモンなの？

そもそも止まれる速度かどうかの判断力に問題が有ると書いたつもりなんだけど。

638 ：
>>636
何ムキになってんのｗ

>トルクリミッターもABSも制動を安定してかけ易いだけで、制動距離を短くするアイテムじゃないぞ。
なら制動距離に貢献するじゃねかｗ
乗ったこと無いからって、そういう妄想押し付けんなよ。
（スライダー厨と一緒だなｗ 付けてから言えよって感じ）

>小さな排気量のバイクはパワーが出ないか、重量が軽いからそもそもそれらのアイテムは
>必要ない。
あったらあったで貢献するだろ？何言ってんの？
搭載されていない理由は、必要ないからじゃね－よ、価格だっての！

>因みにSSより重い２５０トレールって具体的に何？
SSより軽いトレールがあるか、ぼけｗ

639 ：
YAMAHAで言えば、セロー250の乾燥重量が130kg、YZF-R1は170kgだな
ABSについては俺も制動距離が短くなるのは確実だと思ってるけど
重量についてはあんたも妄想押しつけてるんじゃないの

640 ：
ABSって初心者なら制動距離が詰まるかもしれないけど、練習した人なら逆に伸びるって事ない？

二輪は土の上、四輪は教習所でABSを体験したけどどちらもあまりにも止まらなくて驚いた。
人と違ってパニックにならないのは利点だけど・・・

641 ：
ABSのメリットは急制動時にロックしないことでハンドルが効くことと理解してる。
なので、決して制動距離を縮めたり、悪天候時のスリップを押さえるマジックではない。
そういう意味では二輪なら小型から大型まで役立つデバイスかと。

642 ：
>>640
同じ状況でロックしたらそれより更に制動距離が必要になるよ
まー林道ツーリングとかある程度空転させたほうが都合良いときはABS切って始動するけど

643 ：
641のいっていることが正しい。

ABSは制動力を瞬間的に切ってタイヤを転がすことで、操舵性を維持する。

642のような優れたライダーの場合、制動力をカットされる分だけ制動距離が伸びる。タイヤが滑り始める直前の一番美味しい部分を狙って使える場合、ABSは邪魔者でしかない。

逆にABSに頼らないと最大制動力を出せない前提なら、ライダーの程度はたかがしれている。

そもそも論だが、一般車に混じって走行する環境で642のような優れたライダーがABSを必要とするような走り方をするとは思えない。

よって釣り。

644 ：
いずれにせよ、普段自分が走っている速度から急制動を経験したことが無い人は試してみると良いよ。
転んだら嫌だって人はバイクの危険性を根本的に理解できてない。
練習すらできない人がぶっつけ本番で緊急回避などできないし、その事も知らずに軽い気持ちで暴走してることになる。

645 ：
>>643
なんで一行ごとに改行はいってるの？

俺は平均的ライダーの程度はたかがしれてると思ってるよ
緊急回避でABSより性能よい制動ができるライダーがどれだけいるというのか

646 ：
FRロック怖い・・

647 ：
>>465
ずいぶんABSって信頼されてるんだねぇ。低ミュー路とか、マンホールの上とか砂ののった白線の上で効かせてみると理解が深まると思いますよ。かなり空走するので、安全なところで試してね。

648 ：
>>647
林道ツーリング（未舗装路）もやってるので十分理解してますよ。

649 ：
MXやってたけどバイクのABSは怖いわ

650 ：
コーナリング中にＡＢＳ効いたら・・・
たぶんこけるな、おれ。

651 ：
ABSはブレーキと連携してるんだよ。コーナー中でブレーキ掛けるような危険な状況になって
転ける・転けないもないと思うが。

ABSについて賛否あるようだけど、自分は運転が下手だからABS付きのバイクを選んだ。
そうして何度か助けられたことがあった。

ちなみに直進でもABSが効くことあるよ。これはブレーキが強すぎてでタイヤがグリップを失って
たって事だから、運転そのものが良くない。こんなことからも運転を見直す気づきを得たよ。

652 ：
ABSもコンビブレーキも要らない、楽しさを無くすだけ

653 ：
二輪の場合で横からの飛びだしを避けるためにわずかに傾いた状態でフルブレーキングをしたとする。
ABSがなければフロントからスリップダウンのばあい、ABSが効いたらどうなるんだろう。
普通に曲がりつつ止まれるものなんでしょうか。

車だけど濡れた路面でちょっと強めにブレーキをかけたとき、あと一ふんばりというところでABSが効いていきなり制動距離が伸びてしまった経験があるので、ABSはちょっと信用できない。
雪道なんかはいいのかもしれないけど。

乗っているバイクはオフ車なんでABSがあると楽しくないですが。

654 ：
パニックブレーキになってしまう人には有効かと思うよ。
けど、実際の作動の具合見てると、完全にON/OFF制御みたいだから
見妙なコントロールはレーシング仕様ABSでもなければ難しそうだね。

655 ：
ABSが効くってことはロックを検知していること

656 ：
仕事の都合で白バイ隊員に濡れた路面でフルロックの訓練を受けたが
もっとスピード出してと何度もダメだしされ、全開状態でブレーキング
したとき自然とロックせずに止まれた、そのとき隊員の人がやっと会得
出来たねと言われ、それがあなたの最小の制動距離です。すっげー白バイ
隊員毎日こんな訓練してるのか

657 ：
>>653
自分も興味があってYouTubeでそういう事例があるか調べてみました。その結果、
二輪の場合、直進でのフルブレーキングを撮ったシーンは多いけど、カーブでは少なかったです。
このことからは苦手なのだろうと推測します。

次の動画では高速コーナーで旋回中のバイクがブレーキを掛けています。最終的にバイクは
直進状態になって止まってます。

ttp://www.youtube.com/watch?v=7t6F2nacnjM

また次の動画は直進でのテストで、ウェットな路面や砂をまいて滑る路面を再現してABSをON/OFF
それぞれテストしてます。　

ttp://www.youtube.com/watch?v=SIjQ8krM5SI

> 制動距離が伸びてしまった経験

バイクでも同じことが言えますよね。ABSが予期せず介入して、そのときレバーやペダルに振動が
来るので、慣れてないとレーキを緩めてしまい逆効果になり得る。

658 ：
なんかみんな四輪のＡＢＳと二輪のＡＢＳと混同してませんか？
操舵を確保するって…。

659 ：
>>657
いや、レバー思いっきり握っても利きませんから。
オフロードコースでうっかりABSがONになってタイトコーナーでコースアウトしそうになりましたよ。

あっさり握りゴケする初心者以外には邪魔物かも知れん。
バイク乗りの９割は初心者っぽいから広い目で見ればABSは必要なんだろう。

古いバイクにいつまでも乗ってるベテラン相手に商売は成立しないだろうしｗｗｗ

660 ：
握りゴケとか言ってる時点でABSについて勘違いしてそうな…
握りゴケするような状況でABSはまったく無意味だよ

661 ：
>>660
握りゴケを防止できないABSに何の意味が有るのか知りたい。

662 ：
>>661
バイクに付いているABSは前後タイヤのロック防止の為なんだよ。
当然車には付いている横Gセンサーや、色んな路面に対応できるデータの入った
コンピューター何ぞ付いていない。
故にμZEROの路面等には、前後タイヤの回転差が出ない為、ABSは意味を成さない。

メーカー側は、極一般的な人がABS装置に拠って普通の道でパニックブレーキをした時に
事故を起こす確立を１％でも低くする為の努力として付けているんだろうと、思われる。


君はABSに何の期待をしているの？

663 ：
前後タイヤの回転差で見ているということは、パニック時は前輪のみをバカ握りすべきなのか。

意図的にロックさせるような乗り方をしない人は、ABSはあった方が良いと思うけどなあ。重くて高いけど。
最近のはON/OFFではなくて、最適スリップ率あたりを維持しようとするようになっているみたいだよ。

>>658
二輪は操舵が確保できないとコケる。

664 ：
>>662
何でμZERO前提なの？

俺はABSに何も期待してないどころか邪魔だと思ってる。
しかし、前後回転差のみに反応するってんならますます不要だな。

でも、ABSでフロントの効きが悪い時はリアブレーキもかけると強く利くようになるんだろうか？
まぁ、制動距離を詰めるためにABSを騙すテクニックが必要となれば本末転倒かｗｗ

665 ：
>>664
逆に考えると、μ０って事は、両輪の回転差が無い状態でタイヤが止まってる、
氷の上とか、完全に両輪が滑ってる状況の事だ。
この状態では、ABSは作動しない。

んで、ABS作動時は、通常前後ともブレーキを作動させる事が前提条件。

パニックブレーキでABSを効果的に使うには、小手先技よりも前後ブレーキをドン掛けで
（馬鹿踏み･馬鹿握りだね）制動はバイク任せで、乗り手は操舵に専念すべきだ。

通常時はABS何ぞ無くてもいいんだよ。
でもABSは664の期待には応えられそうに無いみたいだｗ

666 ：
>>665
前後の回転差のみで制御するABSで前後目一杯掛けたら前後ともロックしそうに思うんだが・・・

握りゴケには無意味だけど目一杯掛けろとは一体どう理解したらよいのか判らん。

667 ：
コーナーの手前でおもいっきりフロントにブレーキかけて、沈まして
ハングオンこれ常識

668 ：
>>666
だから、両輪が滑ってる状態は機械では止まっている状態と見なしちゃうんだ。

ドッカンブレーキｗ何ぞ、聞いただけでは理解出来なさそうだから、
BMWmotercycle試乗してくれば？

今はどうか知らんけど、新車納車時にはABSの作動確認を必ず体験させられた。
車でもバイクでも、必ずパニックブレーキの体験はしておくべき。

669 ：
>>668
662で二輪の握りゴケ防止を否定しましたよね。
その意味を教えてもらえませんか？

パニックブレーキは二輪・四輪共に経験済み。
二輪については入手したら最初に前輪ロックを体験している。
自転車時代から前輪のロック(or後輪リフト)＆リリースは練習しているので、ABSには最も否定的な人間かも。

>>660
何が勘違いだったのか是非教えて頂けませんか？

670 ：
いい加減にメーカーに問い合わせすればいいじゃん
ここで水掛け論しても仕方ないじゃん

671 ：
歩くぐらいの速度でハンドルをきって、次の動作に移ろうとしてなにかの拍子に
フロントブレーキをかけてしまって、フロントサスの沈みこみと同時に前輪が
回転停止したときの車体全体の重心変化がつかみにくくコケてしまうとき
ABSがでる幕などないんじゃないの。
関係ないが最近、「くるまは動く仮設住宅だ」とおもえてしかたない。

672 ：
説明書によると、ABSが作動しないのは以下の場合。
・時速６ｋｍ以下の走行時
・すでにブレーキレバーを操作していた場合は時速12km以下の時
・イグニッションOFF時
・バッテリーの電圧低下時
・ABS故障時
・10秒間以上一輪走行した場合
よって握りゴケは防いでくれない。
ABS付いていると任意保険が若干安くなるね。

673 ：
おまいら、日帰りならどこ行く？
俺は西伊豆か千葉
お薦めあったら聞かせてくれよ

674 ：
相模原に住んでるけど、宮ケ瀬行って満足して帰ってきちゃうｗ

675 ：
ただの原付なんだけどこの辺で溶接してくれるとこないかな？
接合部分亀裂入っちゃってDQN丸出しみたいでバイク乗れない（´・ω・`）

676 ：
>>672
わかった。
握りゴケがそんな低速の転倒だとは思ってなかった。

俺はwikiの最後の二行しか認識していなかった。
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%8F%A1%E3%82%8A%E3%81%94%E3%81%91

っちゅーか、そんな低速のパニックブレーキなんてどーでもいい。

677 ：
>>673
由比-朝霧-忍野-道志-宮ケ瀬というコース

678 ：
>>675
具体的に

679 ：
この時期は深夜に走ってるけど、陽が出るの早くて興醒め。
家族が寝静まってから出るから、3時間くらいしか走れねえ。

680 ：
>>678 エキパイの接合部分が綺麗に切れてる感じ
半分ぐらい逝ってる
新品で買い直すと40kはするからなんとか直したい
ちなみに耐熱パテ、バンテージ、耐熱スプレー一回でふっとんだwwww

681 ：
エキパイの内径に合う金属バンドをホームセンターで買い、
内側にバンテージで締め付けたら、うまくいくかも。

682 ：
内径でなく外径。

683 ：
てか神奈川のどの辺りよ？
教えろ云われてもなぁ

684 ：
>>679
お前みたいな穀潰しの為に一生懸命働いてくれてるんだから、
それくらいで文句言うな。

685 ：
ちゃんと働いとるわw
深夜に走るなら春秋しかないなー

686 ：
家族が寝静まる前に出ればいい
20時くらいに出れば夜明けまでかなり時間あるぜ

687 ：
夜出て日の出で帰る人は景色は楽しまないの？
走りを楽しむからいつも同じコース？

まぁ、夜でも夜景や日の出が楽しめるけどね・・・・。

688 ：
神奈川県内ごときで景色とか・・・

689 ：
2011年7月31日現在のセルフの看板表示価格（非会員）
秦野市R145・H156
中井町R145・H156の所とR147･H158の所がある(どちらも県71沿いで数百メートルの至近距離にあるのに何か変)
二宮町R145・H156
小田原市R145・H156

フルサービスは二宮町R149･H160、小田原市R150･H161。

690 ：
金沢署管内の奴いるか
あいつらの取り締まりうざくねーか
警察署のすぐ近くの陸橋がある交差点でやってるけど
なにもしてないのに止めやがって
結局なにも出ずに終わった
質問しながら俺にガンつけやがって
Rからは逃げるくせに

691 ：
>>687
景色なんかより快適に走りたい
昼間は混んでるからイヤ

692 ：
横浜から相模原までキャンプツーリング行ってきます

693 ：
>>692

チャリ？w

694 ：
>>693
たしかにチャリでも行ける距離だよなww
最近息子が中免取ったから運転の練習がてらキャンプでも連れてこうかと

695 ：
>>690
六浦の駅近くの踏み切りと交差する一時停止の取り締まり、定期的に早朝から
やりやがって、その先の渋滞をまねく駅前での送り迎えの路駐のほうが悪質なのに
ここの管内は車よりバイクがターゲットになってる感が強い。

696 ：
>>695
署長がばいく嫌いなんじゃね？

697 ：
でかい地震だったな。東名高速の静岡県内で、袋井～静岡間が上下線で通行止めになってるよ。

http://www.jartic.or.jp/traffic/highway/toukai.html

698 ：
静岡からのバイクパーツが地震のため送られてこないって、マジなのか、それとも。

699 ：
ニュース見てない？
昨日の地震でとくに被害はなかったはずだけど、一時的に高速が通行止めになってたでしょ
その影響で今日届くはずだった荷物が届かないことはある

700 ：
700

701 ：
高速道路はお盆休みの渋滞がはじまってるね。この時間でも下り線は要所で渋滞してる。
バイクで規制しようなんて強者はいるのかな？
ttp://www.jartic.or.jp/traffic/highway/highwayall.html

702 ：
>>701
御殿場～富士だったら、R246で迂回してもいいね。
夜中だったら混まないし、厳しい直射日光もないし・・・

俺は明日の夕方に横浜を出て、長崎まで行ってくる。
2週間の日程なのでマッタリ走ってくるけど

703 ：
夜に気温が30℃近くあっても
バイクで30分位走ると気持ちいいね。
家に居て暑くてたまらない時は近所を
一回りしている。

704 ：
バイク乗ると走ってる時は多少良くても顔や首や体が汚れるから、やっぱりスポクラで汗かいてシャワー浴びて家の中でエアコンガンガンかけてスイカやアイス食べてるのが一番気持ち良い。

705 ：
夜の池子、葉山周りは涼しい。

706 ：
夜間寝ている人がいるのに
爆音マフラーで走るのは非常識
近くにもいるので家をつきとめて警察へRした

707 ：
もう夜しか無理。　昼は車でもつらい。

708 ：
>>706
爆音マフラーはRばいいと思うよ。
昼とか夜とか関係ねーよ！

709 ：
頭、蒸れ蒸れで昼間はヤバイ

710 ：
メット不要の頃は気持ちよかったけどなぁ～

711 ：
>>710
この季節は虫が痛かったり、蜘蛛の巣が絡んだりで微妙。
ミニカー登録バギーだけど。

712 ：
ウチの目の前にある駐車場からトヨタのランドクルーズとか言うジープ風ミニバンが盗まれたらしい。
興味無いが、多分、かなりでかい車だと記憶している。
盗難防止装置付いてるにも関わらず。
一方、たまたま俺のバイクは鍵差しっぱなしだったのに無傷。
おかしな世の中だ。

713 ：
地方でバイク便やってる奴時給８００だか７５０と言ってたな
バイクは会社のだけど暑さ対策や寒さ対策は自分もちだし
仕事ないと早く帰されるし月１１万位らしい

714 ：
>>712
ランクルは世界的に売れるんだよ。窃盗団だろ～

バイクの窃盗はだいたいDQNなんじゃ無いの？組織的なの聞いたコトない。

715 ：
組織的なの聞いたことないってのはアンテナ低すぎだなぁ～

716 ：
cb400ss系のエンジンで、3,4万kmくらいで5千キロ走ってオイル1リットル
消費するってあり？白煙はぜんぜん出ないで。

717 ：
あんまり考えにくいと思う。
1リットルって結構な量だぜ。

718 ：
1.ラフでオイル交換したとき半分しかいれなかった。
2.ドリームでステム整備したとき抜かれた。
3.本当にオイル上がり。
　どれかだと思うが、これから走りながらオイルが減っていくか
　どうか確かめるのが先決。

719 ：
4．最近になって２STに性転換したとかｗ

720 ：
５．最近になってドライサンプからウエットサンプに(ry

721 ：
6. ピストンリングがスルスルになった

722 ：
7.近所の化け猫が毎晩舐めてる。

723 ：
>>716
ＸＬＲ乗りです、それって普通じゃないの？
オイルは交換するものではなくウナギのタレみたいに継ぎ足すものじゃないの？

724 ：
そうかもしれません。
ラフの仕事熱心な方々やドリームの誠実な仕事ぶりを
みていると自分の人生は何だったのかと考えさせられる事はあります。
「S2000は結構オイルが減る」とか「オイルの減るエンジンは長持ちする」とか、
聞くと、こりゃ十万キロOKだと思えてきました。

725 ：
>>716
化学合成なら継ぎ足しでもいいかもしれんが、鉱物系ならちゃんと入れ替えなきゃダメだろう・・・。
というか、どちらにしてもゴミも取れるから全交換の方が良いだろう。

726 ：
>>716
そうだな１０００ｋｍで１L減るようになると煙がすごいので判る。
空冷エンジンで５０００ｋｍで１Ｌなら珍しくないけど水冷エンジンなら不自然。

727 ：
空冷だとオイル上がりして水冷だとしないのはどうして？

728 ：
バイクイクイクの日なのに乗れねぇ～じゃん

729 ：
>>727
オイルより重い水で蓋をしているからｗ（嘘）

730 ：
熱膨張とそれを見越した加工精度

731 ：
早く雨上がってくれー！！
明日は早朝から関西へ向かうんだー！！

732 ：
空冷エンジンだとエンジン温度が高温になり易い。
結果オイルの劣化が早まり潤滑不良が起き易くなる。
長い間には空冷エンジンのほうが磨耗が進む。
磨耗が進んだエンジンはオイル上がりが起こる。

オイル管理がエンジン寿命に影響するのは間違いない。
しかしいくら早めに高級オイルを替えてもいずれエンジンは
磨耗するのも事実だ。きちんとメンテしていてオイル上がりが
出だすのが大体10万km前後だろう。

733 ：
>>732
乗り方や排気量などにもよるだろ。
2万キロ弱で１L/1000kmになったこと有るよ。
今は水冷なんで1.7万キロでも減らん。
排気量デカイ水冷の奴は6万キロ超えてるが減らん。

734 ：
>>733
726さんが
＞空冷エンジンで５０００ｋｍで１Ｌなら珍しくないけど水冷エンジンなら不自然。
と言っているんですよ。
乗り方とか排気量の話はしていないでしょ。
空冷か水冷かでオイル上がりに差が出る話をしているんですよ。
一体あなたが言いたいことは何ですか？

735 ：
>>734
10万キロ大丈夫なんてどうして言えるのかなー

736 ：
>>734
まぁさ、何にしてもオイルってのは劣化するものだから減って無くなる前に交換サイクルがくるだろうって。
それを怠るのは、そもそもどうよｗってこと。
鉱物油なら100度以下で、化学合成でも100度前後で劣化がはじまる。
空冷エンジンなら水冷エンジンよりも劣化が早いことは通例だろうし、よく回す人もまた同様だろう。
かといって、乗らなすぎるのもオイルは劣化する。
水冷、空冷、乗り方、走行距離関係なく、オイルの性能を踏まえた上で、窓からのぞき込んでオイルの
濁り、汚れを確認して交換時期を自分で決めればいいさ。
劣化しても使い続けたりするのは、誰もすすめないと思う。

737 ：
バイク板のオイルスレには毎週入れ替えてるんじゃないかって人もいるね
20Lペールとかで買うとL単価が安くなるそこそこの質のオイルを使って
惜しみなく入れ替えるのは確かにいいと思う
俺はやらんけど

738 ：
最近ランクロプラド見かけないな
バンパー出ててリフトついてるやつ
昔はよく山のなかで見かけたよ

739 ：
>>737
俺もやらんけど、低品質低価格のオイルを頻繁に入れ替えるってのは
確かにいい方法かも知れない。
高価格の高性能オイルだって、高性能を維持できる訳じゃないからさ。
といっても、一番はオイルフィルターの寿命も延びるっていうことだろう。

740 ：
ﾊﾞﾙﾎﾞﾘﾝって言う安いオイルを車検毎に交換。フィルタはもの太郎の安い互換品で無問題。
（リッターSSで年3000ｋｍ位かな）
ﾊﾞﾙﾎﾞﾘﾝ最近値段が上がって、600円/Lもしてるけど、昔は300円位だった。
ついでに、ブレーキパッドも純正の1/3位の値段の中華製。　でも無問題。

741 ：
バイク用あるの？
以前安かったから車用のバルボリン入れたら、クラッチ滑りまくった。

742 ：
>>740
安いオイルフィルタはヤバイって聞いたこと有ります。
濾紙は入っていても接着されていないので脇からごみがスルーする構造の奴とか有るらしい。
んな話を聞いてからはオイラは純正一筋。
アメリカでは社外品が当たり前らしいから向こうで有名な奴なら大丈夫なんだろうけど、調べるのも面倒なんで。

743 ：
磁石つきとそうでないものは、どの程度、効果にちがいがあるのれすか？

744 ：
>>741
後輪ロックしてエンジンが止まらなかったら、滑ってたんだろう。
30年来バイク用なんて入れたことない。
（若い頃はモービル１スジだったけど・・・）
>>742
中華と言うだけで粗悪品と決めつける人多いからね。
（実際多いんだけど・・・）
>>743
オイルフィルタにオネジ磁石外からくっつけとけば効果はより協力。
（普通ドレンプラグに磁石着いてるから関係ないと思うけどね）

あ、そうそう　レバーは台湾製（純正の1/3の値段）これも無問題。
タイヤも中華に挑戦したいがサイズがない。

745 ：
先日、友人が海外転勤のため、中華モンキーもらいました。
オイル交換、プラグ交換してとりあえず今の所、無事に
走っていますが、ここだけは交換しとくといいというポイントありますか？
全部ダメとかは言うのは無しで・・・・・
中華クオリティーはある程度はわかっているつもりです

746 ：
>>745
スロットルワイヤーとクラッチワイヤー。
安いけど、たぶん一度も交換してないと思うんで。
おそらく錆びてる。
交換すると、すごくスムース（軽く）なる。

747 ：
↑
アドバスありがとうございました。
早速ナップス行ってきます。

748 ：
2011年8月28日現在のセルフの看板表示価格（非会員）
秦野市R140・H151
中井町R140・H151の所とR143･H154の所がある(どちらも県71沿いで数百メートルの至近距離にあるのに何か変)
二宮町R143・H154(何故か高い)
小田原市R140・H151

フルサービスは小田原市R145･H156。
二宮町唯一のフルサービススタンドは今日は臨時休業。

749 ：
>>740
安いオイルって認識してるくらいなら、車検ごとじゃなくて
最低でも毎年交換したほうがいいよ。
高いオイルだとしてもでも2年は長すぎる。

中華パッドどう？
もちろん、ちゃんとしてるやつもあるとは思うけど、
ライニングがべろんとはがれたって話も聞くぞ。

命預ける部分だから、タイヤやらブレーキやらは
中華物は避けてるなぁ。問題ないものかもしれないけど
そんなところでギャンブルする度胸はない。
ハイリスクローリターンだろ。

750 ：
快晴だしちょっと走らせたいけど、いつ土砂降りくらうか分かんないからな
この季節はマジで参る

751 ：
>>749
自分で判断出来ない者はブランド品使ってりゃいいのだ。
（何かあったときは、文句を言うところも無いからね）

752 ：
>>751
自分勝手な思い込みで危険物を走らされても困るんだけどね。
そういう奴に限って他人を危険にさらしておきながら自己責任とか言うんだよ。

753 ：
>>752
何言ってんの？馬鹿は寝てろよ

754 ：
>>753
整備不良で起きる事故が単独事故には限らないって事なんだが理解できない？
あと、単独事故ってのは運が良かっただけで殺人者になっていたかもしれないってこと。

自己中光撃ライトに自己中爆音マフラーの装着率が高いバイク乗りって自己中ばっかりだな。自覚が無いから怖い。

755 ：
>>754
中華パッドを使うと整備不良だと言い切ってる？

756 ：
>>751
自分で判断できるとき＝事故るとき
だと困るから、ブランド物使うわ。
いつライニングがべろんとはがれるなんて、予測できないからな。
お前さんは出来るのか。すげーな。
たかが数千円を惜しむほど俺の命は安くない。
しかし、リッターSS乗ってる意味がなくならない？そんな貧相な性能部品使ってたら。

ところでお前らよろこべ、こんなニュースだ
http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20110904-OYT1T00192.htm?from=main7
夜も気をつけろー。

757 ：
>>756
おまい不謹慎だな。
『ひったくりと二輪事故の死者数が、全国ワースト１位』 が喜ばしいか？

758 ：
>>757
悪い悪い。
皮肉のつもりで書いたんだが、気を悪くしたら、すまん。

ってことで、
夜も白馬の騎士の目が光る

759 ：
いや、言ってることは分かってる。全然気にしてないよ。

ところで、自分は第三京浜を毎日使ってるんだが、最近はスピード違反の取り締まりで
発煙筒を灯して路肩に停まってるケースを見なくなった。
おかげで追い越し車線は120km/h位で流れてて、朝も夜もまるでサーキット状態。
こちらが免停恐れつつ制限＋αで走ってても、軽からトラックからバスにまで
左から右から抜かれる始末で、正直いって怖い。 これが現状。

警察が取り締まりの手を緩めるとは考えにくいので、取り締まりの対象（地域、犯罪）が
シフトしてるのだろうか？ 記事を見てそう感じたよ。

760 ：
>>759

761 ：
>>751
二年も使ってるオイルの問題に気がつかない鈍感さって憐れだね。

762 ：
>>761
ちなみに、どんなことでオイルの劣化に気がつく？

763 ：
>>762
そういった問題ではないと思うよ

764 ：
この間、cb400ss系の5000km走って１Lオイル減少と、かきこんだが
千キロ走ったのでオイル点検したら全然、減ってなかった。もう
二、三千キロ走って減ってなかったら、とても、いやな想像をして
しまいそうだ。

なんとなくオイル劣化を感じたら、ゾイル二、三十ｃcいれてみると
スゴイなめらかになる。嘘ではない。

765 ：
>>762
ギア付きばーいくなら、余程の鈍感野郎でない限りきがつくのではないかぬ。
ただし初心者除く。

766 ：
>>762
余程の鈍感野郎でさえ、オイル交換した後の変化はわかるだろ。
つまりそれがオイルの劣化で起きてたコトだ。

767 ：
ジーゼル車は燃料自体がオイルだからオイル交換必要無いらしい。
職場の４ＷＤの人が自慢していた。

768 ：
>>762
761じゃねぇけど、
粘度と粉体の混合量が指標だよね。まぁ自分でオイル触らなきゃわかんねぇよな。汚れるのイヤな人にはできんわ。

>>767
Ne-Yo

769 ：
エンジンオイルには発がん性があります。
長時間オイルに肌を触れるのは避けましょう。

770 ：
あまりの暑さで8月いっぱいバイクに乗らなかった。
ようやく朝晩涼しくなったんで乗れるぞー

771 ：
>>769
そう言えばそんな事聞いたな～
毎日毎日何時間も手を漬け込んどった俺涙目だなwww

772 ：
さっきゴミナンバーのbmwがドリームにVFR1200の試乗にきてたけど「絶対に買わない」
ヤラセだとわかっていても試乗させざるをえないんだな。

773 ：
今日の朝の通勤時間帯に取締やってたぞ
鶴見の産業道路でばっちり交機が待機してた
珍しいよな土曜日の通勤時間になんて
どうしたんだ

774 ：
最近じゃ大師駅の直近でネズミやってる、正直なぜあんな場所で？
と神経疑うよ。　都内はもっとすごい、倉庫街でもカーテンして
寝てるトラックの駐禁やり始めた。　取り締まりが厳しくなってきたと
ひしひし感じる。

775 ：
酒やタバコの増税と同じで取り易いところからバンバン取るんだよ。
最近多いのは秋の交通安全週間前の新人の研修も兼ねてるから。

776 ：
中華物たしかにとても安い
例のパクリバイクそっくりにパクってくれたら、
いいんだけど、悲しいかな技術的なレベル差っていうやつで、
すでに素材の段階で？？？？？
パクリ新幹線も車軸に金属疲労でヒビが入ったそうな（危）

777 ：
762ですが
へタレたオイルを交換したときなら解るんですが
だんだんと劣化していくオイルどんなときに劣化してるなと他人様は思うのかと思って
ちなみに自分は同じ様に油温が変化が何時もと違うときに終わったかなと思ったりしますが

778 ：
>>777
まぁ走行距離とか乗り方云々なんていいだすと30レスは続くから
そう言う話は置いといて、オイルが劣化してくると油温が上がり
やすくなってくるよね。足下が熱くなってきたり、長時間のってると
高回転が息付きっぽくなったり、信号待ちでエンジン止まっちゃったり
と、それぞれ感覚としちゃ多少は違うんだろけど。
そもそもオイルのチェックってのはライダーの義務なんだし、汚れ
てるなぁとか感じたら、交換することがベストとは思う。
時々はオイル確認しようぜ。

779 ：
最近、教習所でハーレーの試乗会やんないな
わざわざＰＲしなくても売れるからって？
少しは円高差益還元してくれよ
ハーレーＪＡＰＡＮさん！

780 ：
台風通過直後の、伊豆半島の普段気持ち良く走れるルートが、めチャ苦茶、
荒れていた。　十分注意して走ったが思いも寄らぬへマをしてしまった。

781 ：
３５７閉鎖されると困るんだよ
わざわざまわって１国つかったりすると遠いからさ

782 ：
2011年9月24日現在のセルフの看板表示価格（非会員）
秦野市R137・H148
中井町R137・H148
二宮町R137・H148
小田原市R137・H148

フルサービスは
秦野市R138･H149
二宮町R141･H152
小田原駅西口にあったフルスタンド(ガソリンがやたら高かった)は解体され、土を掘り返している。
閉店かな？

784 ：
イスラエルのモサドに福島原発を爆破されても、手も足も出せない日本て哀れだよな。

785 ：
アメリカってイスラエルに金玉を握られているかのようにペコペコしているが、
イスラエルをトンカチのように扱っているのはイギリスだろ。
イスラムのテロ訓練がイギリス国内でおこなわれており、マッチポンプの
大家がイギリスだというのは歴史的に明らかだ。
原発の爆発、わかるよな。

786 ：
東北関東大地震の前日、「窓における振る舞いについて」と題された
十分ほどの番組を、どこの馬の骨ともわからぬ専門家らしき人物が、
死神の釜に似た背景をバックにしゃべっていた。題の奇妙さと
陳腐な内容に何を言っていたのか、まったく覚えていないが、題名に
あまりにも違和感を感じたのを記憶している。
後に、ああこれは地震時のあわてっ振りを意味していたのだと気がついた。
月人は未来がある程度？読めるらしい。

788 ：
今、2chのバイク板って落ちてる？

789 ：
いや。

790 ：
>>788
１２時４０分ころはつながらなかったと思う

791 ：
久しぶりにホンダが新しいバイク発表するようだね。
700ｃｃで中回転型のエンジン搭載する模様
売れるかな？

792 ：
さらに進化したDCTを搭載するようなので人気は出るだろうね。
ただ値段が高くなりそう。
うちは125のグローバルモデルが気になる。
ただし完全に中国モデルになるだろうね。
こいつも懸念は値段。
円高で海外生産へシフトしたのに
国内価格に一向に反映されない。
日本人は高い金を払わされ
安く作れた差額の利益は海外販売分の値下げに使われてる。
なんか根本的に間違ってると思う。

793 ：
CB400SS系のエンジンでオイル不足で一リットル注入し、その後、目一杯はしりまわって五千キロ経過したから
ゲージ確認したが、微塵も減っていなかった。

794 ：
どぶねずみのお仕事確定。

ゾイルのおかげで奴らの狙い通りにはいかなかった。

気になるのは店が協力したのかどうか？　ラフ川崎、ドリーム都筑。

奴らには以前、盗難にみせかけスピードメーターケーブルの芯を抜かれたことがある。

795 ：
第三京浜通るときいつも、電光掲示板に 「二輪車事故急増中！」 って感じで
同じパターンが表示されてるんだけど意味ない。　気温でも表してくれた方がいいよね。

796 ：
保土ヶ谷バイパスからちかくて、本田のバイクの純正部品扱ってる共販はどこか有りますか？

798 ：
>>797
糞業者乙

799 ：
大震災時にガソリンスタンドが閉まってしまうのは実際に体験できた。
そこで今は災害用ガソリン缶詰！を売ってるそうだ。
予め備蓄しておけば3年間は劣化しないそうだ。
1L缶だがバイクなら1本でも足りると見ると。。。
4缶セット\5000
え、思わず目をグリグリ
リッター\1250かよーーー!!!

800 ：
ホムセンに行くと草刈鎌用のが1リットルオイル缶に入って300円くらいで売ってる。
混合だけど４STにも使っても大丈夫だと思うよ。

801 ：
ホワイトガソリンを調べてみたけど値段的には 800円/L くらいするし、オクタン価も50位と
適合しないので、保存用には缶詰もありかもね。

802 ：
バイク乗ったら常に満タンにしとけばいいじゃないか
オレはそれで十分間に合ったよ

803 ：
2011年10月30日現在のセルフの看板表示価格（非会員）
秦野市R139・H150
中井町R139・H150
二宮町R139・H150
小田原市R139・H150

フルサービスは
秦野市R140･H151(今日は休業)
二宮町R143･H154(今日は休業)
小田原駅西口にあったフルスタンド(ガソリンがやたら高かった)は跡形もなく取り壊され、更地になっていた。

804 ：
戸塚でおすすめのバイク屋さん教えて

805 ：
実際に購入、使ってみてオススメの店
国道1号線秋葉立体前のユーメディア横浜戸塚店。
ウメダ系の大手チェーン店で原付から大型、外車までフルラインナップ。
ホンダドリーム戸塚店としてオープンしたがもともと梅田輪業系列であり
数年前に店名変更している。
ここは店頭在庫が豊富で見て選べるし希望車種があればチェーン全店から
探してくれる。メンテナンスも技術レベルは不安の無いもの。
なにより大手チェーンの安心感が得られる店。
安いバイクもあるがここは程の良い高年式を買って長く付き合うみたいな
使い方をする店だ。
東戸塚駅から徒歩だと20分かかるがバス便はある。駐車場完備。

806 ：
ワルキューレルーンてカッコイイ。

807 ：
>>805
店員さんお疲れ様です。

808 ：
>>803
西口のスタンド=相原さん？
あの辺りはマンションか何かになると聞いた

809 ：
上溝に住んでます
中古の原付スクーターで全て込み７万以下で売っているお店　どなたかご存知ないでしょうか?

できれば4サイクルエンジンがいいです　お願いします

810 ：
>>809
そういうのはどこの店にでもあるだろ。
近所の店に飛び込んで同じ事言えば出してきてくれるよ。
値段なりの状態なのは当然だけど。

811 ：
2chで話題のやつですd(´∀｀*)グッω http://gffz.biz/index.html

812 ：
顔にかけてください！(ﾉﾟДﾟ)ﾉｼω http://gffz.biz/index.html

813 ：
一号線下りの原宿トンネル抜けた辺りの道が未舗装で縦溝がいっぱい入っててバイクだと転けそうになる

814 ：
ブロックパターンタイヤは縦溝で振動して危険だよ
昔中央道の笹子トンネルへ100km/hで入ったらグルーブ舗装されてて
バイクが踊り出してしまい死ぬかと思った

815 ：
２０年以上ブロックパターンタイヤ愛用しているけど減速すれば大丈夫。

816 ：
篭坂峠とか前にブロックパターンでよく走ってたが、ムニムニするだけで決してスリップするわけではない。
確かにロードタイヤの方が安心だけど、滑るわけじゃないんだなあ。なんというか、ブロックが溝にはまるまで
ずれる感じ？

817 ：
非常識な速度でなければ危険ってほどでもない
ただ、普通の路面とは挙動が変わるからパニックでブレーキかけたり重心ずらしたりしちゃうと危ないかもね

818 ：
県内でモンキ・ＤＡＸ・シャリ―に強いお店おしえてもらえないですか？
純正フルレストアを考えているのですが、毎回ネットで部品ごとに注文するのもめんどくさくって持ち込みたいんですけど…
よろしくお願いします

819 ：
今朝7時ころ、R412荻野小近くの交差点でバイクが丸焦げだった。
交差点は気をつけようぜ。

820 ：
北久里浜から横須賀中央近辺で安いガソリンスタンドご存知ありませんか？
仕事でどうしてもバイク通勤の必要があるのですが　交通費も全額は支給されません
けど、生活してく為には働かないと　１円でも燃料費を安く抑えたいです
底辺の生活困窮者に恵みの情報をください　お願いします

821 ：
その距離なら平地だし電動チャリでも買えば？

822 ：
どこだろうと思ってググってみたが、5kmならママチャリでも余裕だろ。
バイクの燃費が20km/1lとして1ヶ月20日通勤したら、1円安くて10円、-5円の格安店があったとしても50円の差だよ。
1回の給油で60、70入れる車ならともかく、バイクでガソリン代を気にする労力の方がもったいない気がする。

823 ：
>>819
kwsk希望

824 ：
交通費も全額は支給されねー糞会社なんぞやめろ！
生活保護受けたほうのがよっぽどまし

825 ：
底辺ですな

826 ：
2011年11月20日現在のセルフの看板表示価格（非会員）
平塚市R142・H153
大磯町R142・H153
秦野市R142・H153
中井町R142・H153
二宮町R142・H153
小田原市R142・H153
(これら6市町どこも同じ)
フルサービスのスタンドは
大磯町R142･H153
秦野市R143･H154(今日は休業)
二宮町R146･H157
二宮のフルスタンド、クソ高い！

827 ：
昨日相模原で給油したが、R135円だったな

828 ：
厚木も、R129走っていくと上溝辺りから安くなる

829 ：
>>827-828
羨ましいなー、相模原は。
神奈川県西部って何でガソリンが高いんだろうね？

830 ：
神奈川県警・旧車會対策について
ttp://www.police.pref.kanagawa.jp/mes/mesf5001.htm

831 ：
捕まってるとこなんか見たことないし

832 ：
>>830

R16 日曜になると一杯走っとる
土曜じゃないとこが底辺臭まるだし

833 ：
日曜は宮ケ瀬、R134で山梨ナンバーの珍走を見かけることが多いなぁ。

834 ：
ラフロで高い金出して買ったのより昨日開店のしまむらで買った千円のが温かい件について。

835 ：
そりゃそうだ
バイク用品店のものより、腐っても衣料専門店のしまむらのほうが質は高いだろ

836 ：
用途による

バイク用は腕が突っ張らないように立体成型されてたり、前方からの風が入り込まないように成形されてたり
単純に防寒だけなら釣り用が優秀

837 ：
>>836
俺は磯釣りも趣味なんでシマノの防寒着てる。あたかいne

838 ：
山用＞釣り用＞バイク用な現実

839 ：
現在2マソキロのマグザムでベルトの警告が点滅しだしたのだけどもベルトの寿命ってそんなもんなんですかね？
現在のところ問題なく動いているのだが…

840 ：
そりゃﾍﾞﾙﾄがﾌﾞﾁ切れるまでは、
問題なく走るだろw

841 ：
>>839
自宅まであと数kmの所でVベルトが切れた経験がある。
結局そこからバイクを2時間押して自宅まで帰ったけど、
これが数十km先で切れた事を考えると切れる前に変えておいた方が良い
自分みたいに惨めな思いをしたくなければ、

842 ：
ベルトの警告って、どういう方法でベルトを点検してるの？
いや、単に仕組みが気になって。

843 ：
マグザムには部位ベルト交換時期表示があるらしいがここまでやると
バカユーザー限定みたいで恥ずかしい

844 ：
３０００キロ走ると、オイル交換ランプが勝手に付くようなやつじゃないの？

846 ：
839です。
素直に部品注文しまたが、正月休みまで交換する時間が無いのでハラハラです。
＞＞842
単にメーターが2マンいくと警告が出
るみたいﾃﾞｽ

847 ：
>>846
毎日乗るなら
なるべくベルトに負担が掛からない様に
急発信や急坂をフルアクセルで登るとかは止めた方が良い
ゆっくりとアクセルを開けて徐々にスピードを出す感じに
した方が良いよ。

850 ：
すまんが誰か相模原の自販機村の場所を教えてくれないか？

851 ：
これかね？
ttp://www.youtube.com/watch?v=qXL6lUXBHDo

852 ：
ことし４月、横浜市内の高速道路でオートバイの男性が転倒して死亡する事故があり、
警察は前を走っていた別のオートバイから落ちたバックが事故につながったとして、
持ち主の男性会社員を自動車運転過失致死の疑いで書類送検しました。　
ttp://www.nhk.or.jp/yokohama-news/

怖いね・・・
どこのメーカーのバッグだったんだろう？

853 ：
バッグと言ってもかばんではなく大型のプラケースだったのでは。
高速道路ではトンネル内で大型トラックのタイヤが走行車線に
落ちていたとこに通りかかったことがある。
タイヤは熱函道路のトンネルでも見たな。なぜかトンネルが多いな。
四輪車の直後とくに車線中央は大変危険だと言うことだ。
十分な車間距離を取るか四輪車のわだちの上を走るのが安全だ。

854 ：
まだ今年になってバイク乗ってない

855 ：
火曜日から大型２輪の教習開始、まさしく四十の手習い。

856 ：
>>855
おっ、いいね。
何か乗りたいバイクはあるの？

857 ：
>>856
855です、希望はアフリカツインとかなのですがしばらくは購入は無理ですね、
製造が終了して１０年良いのが無いのと購入資金が無い。
時間が出来たので取り合えず免許を取得しておけばその内にって位です。

858 ：
仕事が港湾関係（船内）なんだが最近は昼休み寝るためにバイク通勤せずに四輪で通勤してる。
不景気で夜もバイトしてるから昼寝しないと体が持たない。
就業前も時間まで車内で寝てる。

859 ：
年ですね

860 ：
いや、どちらかって言うと年配の人のがバイクで来て昼休み寝ないでシーバス釣ったりしてるよ。

861 ：
>>857
楽しそうでいいね。
自分の場合、免許でバイクの選択肢が縛られるのがイヤなので
大型免許を取得。

その結果VTR250を新車で買った。後悔はしていない(と思うｗ)

862 ：
855です。
ＣＢ７５０って重、自分のバイクの倍の重さあるんだよね。
教習後に自分のバイクに乗ったら自転車かと思う位に軽いと思った。

863 ：
去年の6月に大型で教習卒業して、
まだ免許センター行ってない私が通りますよっと
期限って一年だっけ？

864 ：
自宅近くの公園の脇でピッカピカのCB750を磨いて手入れしているお嬢さんを
よくみかけたが、いまは全然みかけない。なにかあったのだろうか。
三年ほど前の綱島東三丁目の公園。

865 ：
バイクに乗る方から、乗られる方になったんだよ

866 ：
いやなに、事故だけを心配してたんだけどね。

867 ：
ヤフオクでせっせとパーツ買い揃えて休日に磨いて手入れしていた近所の
中年のおっさんも最近見ないなと思ったら松葉杖で包帯グルグルで歩いてた

868 ：
俺も高齢ドライバーにバイクごと跳ね飛ばされた。
ヤツらは危険すぐる。

869 ：
うちの近所のVTR乗りのお嬢ちゃんはスカートに生足で乗るから心配だわ
危ないよ(色んな意味で)って言ってるんだが、ズボンが嫌いなんだと。
夏に大型も取ったらしいがデカイの乗るなら完全防備してほしいよ

870 ：
マフラーなびかせてるのよりましだと思うけど・・・（自転車も）
ミニスカートでまたがってるのがたまにいるな（後ろだけど）

871 ：
スクーター乗ってたスカートの子がクーリングファンにスカート巻き込まれてたことある
俺が引っ張ったら、ファンカバー割れたｗ

ごめんお(´・ω・｀)

872 ：
人間誰しもイヤなことは考えないことにしてる
考えないからジコとかケガとかシヌとか自分に起こることは無いと思い込む
その結果保険にも入らずプロテクターもせずバイクに乗る

因みに人間が生涯で大きな交通事故にあう確率は１を超えてる
バイク乗りの場合はさらに数倍の確率となる
それが現実

873 ：
855です。
本日、皆様のおかげで卒業検定を無事に合格しました。
近いうちに二俣川に行ってきます。

874 ：
>>872やっぱりバイクは確立高いよ。　仕事で車・トラックなんて百万キロ
越えても軽微な接触一回きり、だけどバイクは八万キロ走って二回。
プロテクタターは肩やひじ・膝もあるやつがイイね。

875 ：
>>873
おめでとう！
早く乗れる環境になるとよいね。

876 ：
>>873
ようこそ、道楽の世界に。

877 ：
二俣川には落とし穴があるので気をつけてな
16号の一般道から二俣川駅方向へ走ってくと
旭警察署でネズミ捕りしてるんだよ

878 ：
自分もバイクの事故で背骨と腰骨を折りました。
非常にプロテクターに関心があるのですが・・・

みんな高いよね～
でも安全には変えがたいし・・・

879 ：
今朝の道路はひどかった
転倒しなくて良かった。

みんなは大丈夫だった？

880 ：
ウチの方は雪降らなくて道路も乾いてた
藤沢の海近く

881 ：
工夫すれば費用を掛けずに効果的な防御は可能
人体で重要なポイントは頭と関節（軟骨は自然治癒しない）
肩とひじとひざのプロテクタを優先
肩は単独では難しいのでひじと一緒にメッシュプロテクタジャケット
メッシュは下着的にオールシーズン使える
ひざの硬質プロテクタは単独のが安く買える
あとは手と手首だが良いプロテクタがないので私も探してる

882 ：
最近のプロテクター安いよ、ベストタイプで五千円未満
メッシュジャケット七千円台でありますよ、ネットで探してみて。

883 ：
追突等、バイク事故では胸を強打するのが多いとか医者の意見をどっかでみたような
俺も胸プロテクターだけ無いから物色中

884 ：
ハート様みたいになればいいのさ

885 ：
>>884
ハートみたいな体型じゃハーレーの
トライクぐらいしか乗れないじゃんorz

886 ：
胸は大きな衝撃を受けると
肋骨が折れて肺や心臓に刺さって致命傷になる例がある
メッシュジャケットに胸プロテクタが付いてなかったので
硬質スポンジをベルクロで着脱できるようにした
（洗濯時には外せるように）

887 ：
誰も飛行機が落ちると思っては乗らない。それは整備不良や悪天候でのフライトがないからだ
バスや電車、タクシーにプロテクタ付けて乗るのかい？レーサーでもないのにアホくさ

888 ：
シートベルト締めると、気分はレーサー

いろんな安全装備すると、それなりの走りになるな。

889 ：
>>887
飛行機って事故率少ない乗り物
バイクと比べること自体がナンセンス

誰も「お前付けろ」って言ってねえんだから文句言うなよ

890 ：
飛行機は落ちるもんじゃねぇんだ、九割は離着陸時の事故。
日航機みたいなのは特例中の特例。

891 ：
100万時間あたりの乗り物別死亡率
スカイダイビング 128.7
バイクの運転 8.8
スキューバダイビング 2.0
スノーモービル 0.9
車の運転 0.5
水上スキー 0.3
サイクリング 0.3
航空機 0.2

出所不明なんで疑問もあるが　ま、こんなもんでしょ

892 ：
>>887
ヘルメットはとーぜん半キャップだよな！

893 ：
>>891
中国あたりは毎年旅客機での死亡事故起こしてるが、
日本は原因追求且つ整備・点検で旅客機での事故はほとんど無いからなぁ

日本国内年間の交通事故死者数は５０００人弱
日本国内年間の旅客機での死亡事故は１９８０年代の日航機墜落事故以降ゼロかと

894 ：
ずーとオートバイを乗ってきたが
最近はスクーターが自二輪クラスでも主流になりつつあるし
転倒したときの足の保護はスクーターのほうが有利だ。
（転倒時に足の骨犠牲にしてバイクを無傷に守ったのは私ですｗｗｗ）
次はスクーターにするかな。
重いのと林道で苦労しそうなんだが。。。125に落とすか

895 ：
>>894
あまり積極的な理由に思えないのだが。
素直にスクーターに乗り換えればいいんじゃないかな。飽きたら戻ればいいしね。

自分も通勤で毎日リッターに乗ってるが、新型ベンリィ110も少しいいなと思う。

896 ：
>>894
林道ってもいろいろあるだろうけど、クルーザーとどっこい位に相性悪いと思うんだがｗ
とっさにバイクかばっちゃう人なら、何に乗り換えても同じじゃないかな
ビグスクだと重くて低くて横幅あるせいで、対応の幅狭そう
アプリリアのスカラベオみたいなのならタイヤ径の分マシなのか？小径で不整地とかケツが割れちゃう

897 ：
この季節でも走ってる人は何処へ行ってますか？
道志や奥多摩はまだしばらく無理ですよね。
んー、つまらん。

898 ：
アクアライン通って千葉

899 ：
箱根でももう雪なんか残ってないよ。
日陰の凍結さえ気をつければ問題なく走行できるよ。
道志は行ってないが標高的に箱根より低いし。
冷温が嫌なら海沿いで南伊豆でも行けばいい。
（アクアラインは海底ＴＮが水没するしフェリーは氷山と衝突するし）

900 ：
神奈川板というのを承知でお聞きしたいのですが
明後日に伊豆半島を一周して沼津方面から熱函道路(県道11号)を
通って神奈川に帰りたいと思っております。
その際通る熱函道路というのはこの時期凍結するものなんでしょうか？

どなたかご存知の方お教えいただけると嬉しいです。
よろしくおねがいします！

901 ：
>>900さん
先週の11日、伊豆スカイラインを気合で走りましたが
日陰の凍結が若干残ってた位で問題なく完走しました。

天城側は路肩の残雪が多かったですね。

902 ：
金曜なら天気良さそうだし問題ないんじゃないかな
もち日陰は凍結可能性あるから用心は必要だけど
あとなぜか熱函は事故の多い路線なんで注意ね

むかし足柄峠で日差しのある日中なんで安心して
走ってたらいきなりアクセル開けてないのにエンジン
回転が上がった。後輪がスリップし瞬時に横倒しに
なって空中にタイヤが浮いてエンジンが過回転した
のだった。速度出してなくてダメージは僅かで済んだ
がいくら見てもどこが凍結してるのか判らんかった。

だったが、

903 ：
>>901さん
どうもありがとうございます！
なんと！伊豆スカイラインを…！
やはり日陰は凍結の可能性ありと考えた方がいいのですね。
その点、頭に入れて走りたいと思います。
貴重な情報ありがとうございました！

904 ：
>>902さん
お教えいただきありがとうございます！
熱函道路は事故多いんですか？
うーん…運転下手くそなんでちょっと心配です…。

なんだか一見すると乾いているように見えても
凍結していることってあるらしいですね。
そこんとこも十分気を付けたいと思います。

905 ：
>>903さん
でも、昨日も降っちゃいましたね…。　白い悪魔が…。　　　
　
また、レポートでもカキコよろしく。

906 ：
先日相談させていただいた者です。

結局、山間部凍結注意の電光掲示が各所にあったのを見てビビり、
奥石廊崎まで行ってUターンしてきました(笑)

異常に寒かったですが天気はよかったのでいい写真が撮れました。
これから雪になるそうなので皆様もお気を付け下さい。

907 ：
>>906
危ないと感じて引き返すのは賢い判断だよ

908 ：
>>909さん
次回のツーリングの予定でもw

自分は今週末、仕事でつ。

909 ：
1週間以上書き込みが無いとか、おまえらどんだけ寒がりなんだよｗ

910 ：
原二スクがラクでMTはカバーかけっぱなんだよ言わせんな恥ずかしい

911 ：
自宅と会社の単純往復だからなぁ・・・・・・

912 ：
>>900さん
もうねっかん走っちゃいましたか？
１０年くらいねっかんの南箱根ダイヤランドの
近くのＧＳで同じ質問したことがあります。
おっさんいわく、よっぽどすごい寒気が来ないと
この道は凍結しないよでした。
でも、あの道はなぜか冬の夜中とか
濡れたように見えるんですよね。
ねっかんはむしろ、ＭＯＡ美術館近くの
トンネル外の橋の凍結気をつけた方がいいですよ。
橋の下が吹きさらしですからね。
熱海峠から十国峠でターンパイクで
小田厚ですかね、気をつけて。

913 ：
雪やら雨やらで、すっかり過疎ってまつw

今週末はどっか走り行きますかね！
春遠からじ。

914 ：
>>912さん
どうもありがとうございます。
結局風などの関係で伊豆周りのルートを変更したので熱函は通りませんでした。

次回は熱函通ってみたいと思います。

915 ：
週末に熱函使って沼津までよく行く、だだし車だけど
箱根に比べて雪には強い、といか少ない。
熱函から箱根へ上がってく道は雪が残っている。

916 ：
ガソリン価格がはねあがったね。
150円とかありえないorz

ちなみに昨日午前中走ってて、見てて安かったのが、R129の上溝付近のｾﾙﾌのﾌﾟﾘｶ使用で141円(給油した)と、厚木市内の｢油｣の看板のﾌﾟﾘｶのｾﾙﾌで143円だた。あ、ﾚｷﾞｭﾗｰで。

他はどんなかな？

917 ：
　やっぱし、県央は大きな国道走ってんから安いですね。
　燃費考えて迄バイク乗るのもなぁw 通勤原２スクは
比較的燃費良いけど、ポンコツのリッタークラスじゃあなぁ...
三浦海岸のセルフは150円でした。

918 ：
さっき近所の価格が149円だった＠港北　　通行量だよなぁ
一円二円もバカにはできんが、最寄のGSが潰れるのもヤなんだよね

919 ：
米大統領選前には必ず石油が高騰するのは
石油連盟が米大統領選挙に多額の献金をするから

920 ：
う～んっ、シーズン幕開けしたにも拘らず・・・。
こうも燃料が高いと、プラッと流しにいけまテンｗ

しか～し、嫁の目を盗み、軽く流してきました。
今日は気持ち良かったです、ショーツー。

921 ：
ハイオク指定で13km/lのオイラには厳しい時代ですｗｗｗ

922 ：
ガソリンがグイグイ値上がりしてるね。
節約するために、ますますマターリ走行になるわ。…元々マターリな250シングルバイクだがｗ

923 ：
結局民主党はガソリンの暫定税を廃止できなかったんだね。
高速道路の無料化もできなかったし
二輪車用ＥＴＣの高額問題も解決できなかった。
バイク関連で何か一つでも改善された点は無いのかな？

924 ：
選挙の時にまた言い出すだろうな

925 ：
トリガー条項も秘かに無効化されたしな

926 ：
俺がカブ１１０に乗り、妻が納車したばかりのミライースに乗ってるからガソリン高騰はたいして気にならない。

927 ：
ガソリン値下げ隊とはいったいなんだったのか

928 ：
国会議員は詐欺師だよな
国民をだまして当選して税金から給料という金を盗んでいる

929 ：
×国会議員
○民主党

930 ：
こういうときくらい自民党のことも思い出してあげてください
マニフェストってなんのこと

931 ：
今日府中街道ですごいチョッパー見たわ

932 ：
私は16号で見たわ

933 ：
反則金について調べたら
反則金、実は、年度が始まる前に予定額が公表しています。
23年度は763億4888万円が当初見積もりとされています。
と書いてあった。仮にも裁判になる事案に対しノルマがあるのは
先進国とは言えない、羊の皮を被った北朝鮮みたいだ

934 ：
海老名駅周辺でバイク止められる場所と、居酒屋(俺は飲まない)を教えて頂けませんか？
今夜８時ころ行くので予約必要な店は無理です。
『つなみ』か『ぽっぽ屋』が気になってます。

935 ：
>>934
ビナウォーク６番館にバイクスペースがあります。下記参照
http://bikepark.in/detail.cgi?ID=0795&map=1

居酒屋はつなみ等のさざん系はお奨めです。

936 ：
>>935
ありがとうございます。
ものめずらしさに惹かれ『ぽっぽ屋』に行ってきました。
バイクは私一台だったので裏のパーキングスペースの端に止めさせてもらえました。
なかなか穴場的なお店でした。安かったし。

937 ：
昼飯の帰り道、久々にピースサイン出した。
あまりに久々だったので、戸惑ったがな。

938 ：
Googleマップが･･･
http://maps.google.com/

939 ：

ブォ～ン、ブォ～ン...

あ～、走り行きて。

940 ：
バイク事故激増中だね。
この季節は反対車線から飛び出してくる初心者が多いから本当に怖い。

941 ：
対向車線が渋滞してるときはクルマの間から飛び出してくるのに備えて
車線の左寄りを走行している。

交差点を横断するときは青信号でも左右の安全を確認して進行している。

結果、事故にあったことは一度も無い。

942 ：
かもしれない運転の励行ヨシ！

943 ：
>>941
左から飛び出してきたら？
何年何万キロの実績が有るのか判らんな。

オイラは左右のマージンを均等に取るラインを選ぶ。

免許とってすぐに脇見運転で前車に軽く接触したけど警察呼ばずに許してもらった(メッキバンパーの時代だったので車は無傷)経験は有るものの27年20万キロOverで自責の事故はないな。
信号無視の車にぶつかったりぶつけられたり、止まっていたら追突されたりしたことは有る。

944 ：
元ブルヘルのインストラクター曰く
どんな理由があろうと事故るのは下手だからなんだと
100%相手が悪くても死んじまったらおしまいだかんな

945 ：
赤信号で停止してて後ろから追突された事があるけど
それを下手だからと言われても・・・
まあ百歩譲って事故るのが下手だからとしても
事故らないのは上手いからって訳じゃないのは心得とかないとな

946 ：
>>944
信号無視の車との事故は確かに回避できた可能性は有る。
厳しくみれば完全に他責だとは思わないけど常に回避力全開って訳にも行かないのが現実。
ただ、相手に避けてもらうの前提で運転するより事故る確立は格段に低いと思うよ。

ただ、>>945同様、信号で止まっていて後ろから突っ込まれるのはさすがに回避が難しい。
でも、油断しちゃイカンって良い経験になったよ。

>>945
しばらくは止まっている時も後ろが気になるように成ったでしょ。
信号でニュートラルに入れられないｗｗｗ
でも、いつの間にか忘れてしまっていたな。

947 ：
おら、一旦停止でお釜されたよ！
100％相手側過失で修理代はもらったが
部品が入らず、買い替えになってしまった。

948 ：
あまいよ、運転が仕事だけど、高齢化の著しい現代の運転は命がけだよ。
腕とかもあるけど無事故なのは運がいいだけ。　京都の暴走事故とか
老人の逆送とか守る手立てもない。　今も鎌倉山で何気ない場所で
自動車がガードレールに突っ込んでいた。　なかなか事故できる場所じゃない。

949 ：
後ろから「おかま」は今のご時世、宝くじに当たったような事なんだろうな！
当分「ムチウチ」を理由に金貰って生活出来るもんなｗｗ

950 ：
↑ 想像力、皆無だろう? トラックが突っ込んできて同じ事言ってられるか?

951 ：
大型の自爆事故も多いね。
どこでもだれでも簡単に免許取れる時代になったのは、
本当にいい事なのかな？

952 ：
原発が危ないから無くせとか、
生レバーが危ないから無くすとかあるけど、
自動車が危ないから無くすとはならないもんな

953 ：
出来るわけないだろ。
人の命は何よりも重いってのは建前だから。

954 ：
自然災害でも政府のせいにするくらいの御時世だもん。

955 ：
>>952
すべてはトヨタ様の意のままに

>>954
地震津波はともかく
原発事故は半分くらい政府と東電のせいじゃね？

956 ：
>>951
教習科目に傾斜走行の課題タイムと100km/hからの急制動を入れれば大丈夫。

957 ：
どっかの教習所ハーレーが教習車だったね。
あれで、波状路や、スラロームできるのかな？

958 ：
これかな？ この写真の感じならなんとかなりそう
ttp://www.yamatoms.com/news/campaign/service/harley.html

それより真ん中辺にある「大型自動二輪車」免許取得には、普通自動二輪免許(MT)所持が原則です。ってのは
この教習所だけの話なのかな？
なんかいきなり教習所で大型二輪免許取った話とか聞いたことあるような気がしてたんだけど

959 ：
出来るけど実質中型免許→大型免許と同程度のカリキュラム、値段だったような。

960 ：
そうなのか
でもまあ二俣川に行くのが１回で済むだけでも結構なﾒﾘｯﾄだな

961 ：
普通二輪+大型二輪の実技教習時間より、
大型二輪のみ実技教習時間の方が1時間多い。
卒験でちゃらだけど。

962 ：
ガス欠になったんで普段と違うスタンドで給油した。
普段はガス欠前でも8.6リットル以上入ることもあるのに、今回は8.2リットルしか入らなかった。
今回の燃費は34km/㍑だった。
思い返せば、冬場を除いていつも34km/㍑以上あった燃費があるときから31を越えることはなくなっていた。
これって、メーターをごまかして、0.95㍑しかないのに1㍑として売っていると考えればすべて説明がつく。

限りなく怪しいのだが、どうしたらいいかな?

963 ：
確か通報だかする所あったはず

最近ニュースでも話題あがってたな
だけど指導で終わってたかな？

964 ：
>>962
別の店で給油してみて比較したら?

965 ：
燃費が落ちたら、まず空気圧疑った方がいいよ

966 ：
昔、ガソリンにシンナー混ぜて売ってた悪質ＧＳがあった。
最近もレギュラーをハイオクとして売っていたＧＳがＴＶ報道されてた。
無印は避けている。

967 ：
962です。

>>963
ググってみました。
どの法律のどの条項に反するのかとか書かなくてはいけなくてめんどくさいですね。
いっそのこと、容器に給油して証拠をつかんでやったほうが簡単かも・・・

>>964
そうね。怪しいのはコ○○なので、今度から別のところに代えようと思っています。
新しくホームにするスタンドもごまかしていたらいやなので、比較するつもりです。

>>965
空気圧は月１回、冬場で月２回点検しています。
いつも標準を下回ることはありません。

968 ：
こんなスレあったんですね
宜しくお願いします(｀・ω・´)ゝ

家の最寄りの国道が134なんで、行き交うバイクをぼんやり眺めるには良い環境です

969 ：
昔246沿いのスタンドで入れたら減りがすごかった事があった
地元でも口コミであそこは入れちゃダメとかあったもんな
ひどいスタンドだと廃油も混ぜるとか、ハイブリットを売り込む
のはいいけどスタンドがどんどん無くなり質が下がるのはメーカーや政府
の責任じゃないかな、トヨタは燃費60㌔の車を開発してるしどうなることやら

970 ：
思い起こしてみれば、確かにそういうGSがあった。
国道20号ぞいなので、ここの地域とは関係ないけど、
そのGSで入れると、いつもエンジンのかかりが悪くなった。

971 ：
地元の人が行かない地雷GSは避けた方が賢明ですね。
90年代前半にR16沿いの某GSで、そこでハイオクを入れた空冷の単車が、
ガスケットからの圧縮漏れを頻発するので、相模原市内のヤマハの整備士が、
こっそりサンプリングして調べたら、実はインチキハイオクで、
使用すると燃焼室にカーボンが蓄積して圧縮が上がり過ぎて、前述の症状を起こしていたそうです。
ヤマハから抗議されても知らんぷりを決め込んだそのGSは、
その後潰れて経営者はとんずらしたそうですよ。

972 ：
茅ヶ崎雷すげえよ

973 ：
関越のバス事故だけじゃない。
ＧＷ中のヘボドライバーがあまりに多い
今日も東名で後方確認もせずいきなり進路変更され、
あわゆくぶつけらる所だった。
みなさｎ気をつけましょう。

974 ：
自分は行儀が悪いのですり抜けバンバンですが
必ずと言っても過言ではない位、とろい運転手
ばかりの赤い日は左のドアミラーなんか飾り
なのか？って言いたくなるほどみてませんね～。

ウィンカー？　出しますいきなり　曲がる瞬間（とき）orz

975 ：
関越のバス事故
旅行会社は創価系
運転手は帰化した元中国人

976 ：
本日早朝、バイクのカバーが誰かに捲られてました。
2008年ガソリン高騰時、バイクのカバーを悪戯された次の日に、燃料ホースを切断してガソリンを盗まれたことがあります。
最近ガソリン価格が上がってきているので、またそういう奴が出たかなぁ…
みなさんも悪戯に注意。

977 ：
川崎市だが、バイクの軽自動車税の納税通知がまだ来ていない。
みんなの所は届いてる？

978 ：
高津区だけど月曜日には届いてたよ。

979 ：
>>978
サンクス。月曜日って早いね。それ自動車税じゃなくて？
自分は宮前区だが、改めて調べたら昨日発送された模様です。週明けくらいに届くかな。

平成24年度の軽自動車税納税通知書は、5月10日（木）に発送します。
ttp://www.city.kawasaki.jp/23/23syunou/home/osirase/keijinoutu.html

980 ：
多摩区だが今日届いてたよ

981 ：
>>977
川崎の事を神奈川スレで聞くなよw

982 ：
宮前区だが昨日届いてたよ(ﾟ∀ﾟ)

983 ：
横浜市は五月になったらソッコーきた（笑）

984 ：
俺はもう払った 平塚

985 ：
いつも思うんだけど、１ヶ月は前にしてもらわないと予定が立たないよ。

986 ：
ボーナスくらいまで放置してもなんともないよ。
催促の手紙は来るけど。

987 ：
もうバイクは長らく乗っていないわ
最近の道路事情があまりにも酷過ぎてね…
よく四輪に乗ると裏の性格が出るのもいるが
万更嘘でもないかもね。

988 ：
やばい今月大ピンチ
自動車税払えるかな？
まあ軽二輪だけど

989 ：
緑区三保と旭区の境をいくと、右側にコベルコのフォークリフト
の部品工場があり、バス停から入っていった斜面沿いにバイク屋
？らしきものがあるが営業してんのかな、街宣車の駐車場の隣。
煽られた単車を追尾していったら偶然みつけた。

990 ：
煽ってきた単車の誤り。

991 ：
おい、オッサン！
http://youtu.be/J_pTNqI86qE

992 ：
免許は中型なんですが
自分のバイクは軽量な250ccのオフローダーで
400ccクラスのオンロードバイクは乗る機会がありません。
たまにちょこっと乗る機会があっても
乗り慣れない重いバイクは立ちゴケの可能性があって
躊躇してしまいます。
レンタルバイクで練習するしかないかな。
今でもあるのかな。

993 ：
スレ立て依頼してきました。残りも少なく、不要不急のカキコは待ってください。

994 ：
雨はイヤずら

995 ：
ずら・・・だと？

996 ：
陳走スレか

997 ：
>>992
高津区のにりんかんやマルトミ、中山のバイクセンターとかでレンタルバイクやってる

個人的にはHMSが魅力的

998 ：
最悪な白バイ隊員だな
深夜の公園で粗末な物を見せ付けたんだって
http://www.zakzak.co.jp/society/domestic/news/20120617/dms1206171543006-n1.htmバイ隊員だな、

999 ：
997さんありがと。こんど逝ってみます。

1000 ：2012/06/22
1000

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