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前スレ
--☆★□■【海老名市振興委員会】その170 ■□★☆--
http://kanto.machi.to/bbs/read.cgi/kana/1357592207/
前々スレ
--☆★□■【海老名市振興委員会】その169 ■□★☆--
http://kanto.machi.to/bbs/read.cgi/kana/1351513600/
えびーにゃ2
0:01海老名着が、着いたの1時過ぎorz...
駅近の中央在住でも、いまだにガスボンベがゴロンゴロン運ばれてきます。
大阪在住の縁もゆかりもない人がデザインしたからでしょ。
海老名は豪族が由来なのに
http://www.city.ebina.kanagawa.jp/www/contents/1173080973174/index.html
かつて相模湾から相模川を遡上した入江があり大きな海老が生息していたとか、
そもそも、相模川のように大きな河川の曲がるところを海老の背にたとえて海老の名をつけることが多かったなどなど。
諸説ありますね。
海老名氏は、海老名耕地を支配したことで海老名を名乗ったのであって、海老名氏が由来と言う訳ではないようですよ。
大けやきの伝承とかもあるので伊勢海老っぽいのでも良いんじゃないかと。
あれどんな事故？
海老名のロマンスカー停車もネタじゃなくなって来たでござるよな。。
勉強になった
サンクス！
セルじゃなくってシェル(SHELL)だな。
特急が停まらない駅は他に無いね多分
海老名市さんがんばって！
9じゃないけど、たぶん30秒くらい鳴ってたと思う
1分は鳴ってなかった
つ辻堂
大きな木を2本切って大山と富士山がきれいに見晴らせるようになった。
小田急の話では
ホテルVistaもつぶれないか心配だわ。
本厚木便と統合すればいいのに。
5時台の早朝便を毎朝すれ違いざまに見ているが、昨年までは2～3人で、「大丈夫か？」と思っていたが、今年は毎朝20人くらいは乗ってるよ。恐らく他の時間帯も増えてるのではないか？
たまに見るピーク時間帯は満席に近いよ。
早晩本厚木かどこかを経由する形になるのでは？
西口の住民増加の前にこの成績なら十分合格。
耳鼻科はさがみ野行ってたけどそこまでの気力が今ない…
鼻も辛いけど目があかないくらい痒い辛い
たぶん宣伝と認知度の問題だと思う。
自分も直前でバスのことを思い出して乗ったが、羽田へバスでという発想が浮かばなかった。
認知度を高めれば、確実に利用者はいるよ。
平日はガラガラ
平日と休日分ければいいのにね
ないと思うよ。衆院選後の様子は違うぞ。
駅前の駐車場ないしDQN多いし
海老名の方が開発の仕方が全然綺麗だ
みたいな感じで
本厚木→海老名経由で空港行き
が出ないかね？
>>36
すいてる時はガラガラだと思うが
まぁ、まだろくに開発されてないけどね。
神奈中ならともかく、相鉄バスは本厚木には行かないんじゃないかな。
京急と京成は本厚木駅に行ってるから、相鉄もあり得るよ。
昔、路線バスも本厚木まで乗り入れてたね
二俣川から大山街道でひたすら走ってた。
海老名に立ち寄ったら本厚木からの利用者にとっては大回りでデメリットしかない。
並木橋を小田急海老名駅側に下っていくと、ジャン荘と居酒屋さざんがある小道が左側に見えるあたり。
事故でもあったのか？
葬式の帰りって感じだった。
其奴ら花を片付けないんだよな（笑）
娘が後続車に乗っていて長時間電車内に閉じ込められ、1時過ぎに
帰ってきました。
後日神奈川新聞に19歳の男性が亡くなったとわかりました。
おそらくこのことだと思います。
朝日新聞にも載ってたよ
とび職の少年(18)がフェンスを乗り越え線路内に入り
上り列車にはねられ死亡した。
この事故で上下8本運休、約9千人に影響した。
と記事にはあったよ
今週小田急人身事故つづいてますね。
東林間駅手前踏切で夜中発生してました。
上り終電でした。
何が原因だろうね。
そのように思うのかな？
（笑）なのかなか？
枯れてきたら近隣住民が処分してるよ
そこを車が何処でも高速走行するから危ない。
国分北の龍峯寺の例大祭だと思う、近所で張り紙してある
屋台もきてて結構賑わってたよ。
http://2ch-dc.mine.nu/v4/src/1363527895212.jpg
http://2ch-dc.mine.nu/v4/src/1363527918398.jpg
http://2ch-dc.mine.nu/v4/src/1363527932705.jpg
http://2ch-dc.mine.nu/v4/src/1363527951326.jpg
周辺に店舗無かったから嬉しい
ソースは求人サイトのバイト募集情報ｗ
他はダイソーと同じような品揃えなんだが。
綾瀬や寒川にすらあったんだからむしろ遅すぎ
一個売って利益どれくらいなんだろ・・。
２５０とかでもショッパーズ横もイオン横も停められるし。
本厚とは雲泥の差だわ。
歩いていける～嬉しい。マルイに入るのは意外だ。
情報ありがとう！
なかなか儲かるかも。１００均激戦区ですね。
人件費やら光熱費はたまた店代入れたらどうなるんだよ
1個10円の抵抗売ってるパーツ屋よりマシだ
オレンジなくなってたんだな
ダイソーに商品なくて、足運んだら店がなくなってた
ダイソー配置替えしてから、商品全然足りないわ
セリアって丸井の何階にできるの？
新聞の求人折込チラシに載ってた
4月下旬オープンらしい
産休
丸井の３階ね
配置換え以前に日中関係がおかしくなってから商品減ってたろ
最近はそれを顕著に感じる
売れないと店舗閉鎖で失業
いいけどね。ちょびっとは自分の吐いた言葉を反省しなよ。
＿人人人人人人人人人人人人人人人＿
＞ わりとどうでもいい ＜
￣^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^^Ｙ^￣
ヘ(^o^)ヘ
|∧
/
GL7（板と趣旨が違うスレッド・発言）で削除。
特に [ 110-134-249-190.rev.home.ne.jp ] 名指しで申し訳ないですが
ざまスレを筆頭にあちこちのスレでガイドラインに反する書き込みをしてますよね。
最悪プロバイダにログを提出する事になります。そうなるとまちBBS自体にアクセス出来なくなる
可能性があるので警告しておきます。
削除依頼をお願いします。
神奈川板 削除依頼スレッド53
http://www.machi.to/bbs/read.cgi/tawara/1306540862/
お手数ですが再発しましたら削除スレまでご報告をお願いします。
110-134-249-190.rev.home.ne.jp
SABERTIGER氏と相談をしました結果、前科もあるので次同様の行為を行った場合は
プロバイダへ通報を行います。よろしくお願いします。
まちBBSも終わりかね
一人で終わってろよｗ
.rev.home.ne.jpが来ないだけでマチビは良くなる。
投票始まったぞ！
今回のえびーにゃの勝利条件は関東で６位以内の入賞だ。
おまえら気合入れて押し上げろ！
分かりにくいから投票方法を貼っておく。
15時半くらいにイオンの食品売り場にいたけど、確かに配ってたよ
でも自分からもらいに行くような人はいなくて、「無料ですのでどうぞ」って言いながらビール売り場を通る人に配ってた
自業自得です。海老名スレの皆様に迷惑がかかっている以上放置は出来ません。
俺は当事者じゃないんだが末尾だけ見て自業自得とか言うなよ。
巻き添え規制とか勘弁だからな。
まあ、海老名は市長とJAがよく会ってるから大丈夫だろ
あとはニュース速報系の掲示板でやってくれ。
OPクレジットつかえばポインヨつく
本厚に行く必要あんまりなくなるな
本厚木での乗り換えは面倒くさい。
海老名は栄えてきてるけど、来るのは家族連れとかだし、会社なんかはまだまだ厚木にあるから需要はあるんだろうな
> 頭に目があって怖い
こう考えるんだ
エビがイチゴ豆大福を丸飲みしてると思えば問題ない
怖すぎるだろ、その状況
店に入るなりイキナリ軍歌が流れてて、そこの店主が一風変わっていた。
ちょっと品定めしてるだけで「買わないなら帰ってくれ」と言ってきたりな。
いきなり三島由紀夫の話をしだして、あいつはゲイだったとか語りだしたり。
なんとも 珍奇な店だったが・・・
道路はさんでうなぎ屋の向かいの
変わった店だったな、値段の付け方もおかしかったし
やっぱり他の人も変な店だと思ってたんだね。
うっすらな記憶だけど支那そばの佐野実っぽい感じだったような。違うかな。
カオンの場所が正解
昔はBookoff無かったから、よく利用したなぁ
明日明後日が満開かな？
4月まではもたなさそう。
海老中の近く。
トンネルなんか無かった時代。
うるしばらも良く文房具買ったぜ。
建物は今も健在だけどな。
そうそう、うなぎ屋の隣であってる。
変な超合金置いてあったり、ファミコンの買取価格もオヤジの機嫌次第だったし（意外に割合がいい）
そういえばクラスの何人かの男子にも今度遊ぼうとか誘わてたりしてたな。
今だったらなんかしら問題になってる人だと思う。
キャンドゥーのほうが良かった気が･･･。
ガンダムのシール買った覚えが。
向かい側ではないですか
いつのまにか向かいに移って、知らぬ間に消えてた。
カオンの場所が小野書店で、向かいの美容室の場所が千曲書店。
小野書店は、いつまであったっけ？
25年くらい前まで？
25年、そうだね、そのくらいな気がする。
http://i.imgur.com/6YbXTo8.png
パーフェクトガンダムのプラモ買ったｗ
ホビーボックスも無くなっちゃって今の海老名の子供はプラモとかやらないのかね
南側駐輪場の所にアスレチックあって
映画館の所にスケートリンクあって
2Fのホビーボックスにはミニ四駆のコースとかあって
3Fの玩具売場にはMSXのデモ機とかゲームが出来て
オサーン懐古厨ｗ
みどりやはなかなか立ち退かなかったから、浜田町通りの開通が
遅れたとかきいたことあるが。
すげぇうまい物だったと思うのは記憶の美化によるものなんだろうけどね
また関東に来て欲しいけど無理なんだろうなぁ・・・
いい思い出が無い。
会館行くと必ず食事してた。今のところ何とも無いけど・・・。
静かな春を感じることができるヲレは海老名駅から徒歩１５分の住民
ダイワのコロッケ食べたくなった。
そう言う意味でそろそろ潮時。
新しい話題を。
しばざきで買った
同感
ちとひっぱりすぎたかもしれない
反省
春ですね
ある日の夜、たまたま踏み切りで待っていたら、ブブブのディーゼル車ではなく、
ガァーと電車が通過して行った。
車内の照明もそれまでの赤っぽい電球ではなく、白くまぶしい蛍光灯。
海老名にも文明が来た、と思った。
しゃぶ葉のあたりにはゲーム屋あったけど
それじゃなくて？
何になるんだろうか
全線電化されのが平成3年だから、もう20年以上前だな。
>>182
イミグランデ？
オシャレな飲食店キボンヌ
あれ？
こないだ相模線電化20周年記念をやっていたが、覚えてないかえ？
http://asakaze-train.cocolog-nifty.com/blog/2011/02/2030-278b.html
海老名昔話その２、夏休みに父親に連れられて養蚕センターにマユをもらいに行ったことがある。
その後、10年ほどして思い出して行って見たら影も形もなくて、周辺の農地も含め
一帯が住宅地と化していた。これもわずか20年前の話。
http://edu.city.ebina.kanagawa.jp/nakashindensyo/s-siseki-16.html
昔の相模線は海老名は素通りでしたね。
駅が出来たのは平成になってからでしたっけ？
いかにも厚木市っぽいなｗ
セブンイレブンの前って何でヤンキーが集まるんだろ。
ローソンじゃそんなに見かけないのに。
「厚木市だから」とは思いたくないが、アウェイでの参戦だったから冷たくされたのかな。
11時15分の出来事だったが、10時スタートで戻ってくる人が多い時間帯だったから驚いたよ。
初めてみたが、あの豚をイメージキャラクターとして選んでしまったのはどうかと思った。
それは不快でしたな。
ある意味あの市のイメージ通りというか。
川向こうの世界などほっとけばいいでしょう。
もっと色々なパターンが見たくなってきた
新年最初の広報でダルマになってたのが可愛くて未だに捨てられない
かなり前。
駅に貼ってある人気投票のえびーにゃの写真、怖いんだが。
キャラグッズはかわいいのに着ぐるみがちょっと…
なにか厚木市に恨みでもあるのか？笑
このスレもそうだけど、本当海老名は厚木厚木ばっかりだよな
厚木は気にしてないのに…
参加費（市外一人1000円）も取ってるんだしね。タダじゃ文句も言えんが。
でも、桜はきれいだったよ。
残念ながら日常生活で川向こうの世界なんか、
意識しない海老名市民がほとんどだと思うよ。
東京と横浜しか見てないから。
どこにあんな寂れたＤＱＮタウンを意識する価値があるんだ？？
ま、落ちぶれた街としては参考になるか。
レス遅れてすみません。
イオンで配っていたのですね。
昨日近所のコープでモルツグラス配っていたので今度こそはいただいてきました。
日本に対して格下のお国が顔を真っ赤にしてる感じだわ
ってか、もしかして…？海老名も外国人最近受け入れすぎじゃね？
厚木も公営住宅作り過ぎてDQN集めまくって落ちたけど、海老名はやめて欲しいわ
折角いい感じで上がってきたのに
あと、最近は熱中症となワーワー騒がれてたんだから時間で切るのは仕方ないだろ…変えを用意しとけよって話だけどさ
厚木の程度の低さだけは伝わった
教育には相応しくない地域ですね
見るからに低学年の子の親が多いみたいだな
医療費無料とかして馬鹿親子ばっかり集めた結果だな
そのうち厚木みたいなDQNだらけの成人式になるのかな
ぶつかられたりする。親はスマホ画面ガン見。
平日に行くところだな、あそこは。
よく居るよねスマホ弄りながら歩いてる子連れ
母「あぶないよ～前見て歩きなさい」
子「・・・・」
周りの人「お前が言うな！！」
魁力屋近くの踏切通るたんびに警笛鳴らしてるんだけど何？
直接言うと痴漢だなんだ叫ばれるからな。
さわらぬ神にたたりなしなんだよ。
相模線沿線の５００万位の中古マンションを買って
無線ネット環境とスカパーとＭＸＴＶ用のケーブルテレビを用意して
昼は株取引夕方は巨人戦夜は２ｃｈとＦＸ深夜はアニメ
週末は首都圏と関西の鉄道に乗りに逝く趣味に塗れた生活がしたい
これがアラフォーな漏れの人生の目標だ
今は作業所通いの障害者だが道は長いけど頑張るよ
夕方不定期にお姉さん2人が配ってるよ、何かBARみたいだけど
中古のマンションといっても管理費や修繕積立はかかるからなぁ。ネットの費用も減免ないだろうし。
見てて気の毒になる。
小田急の電車接近音を聞きにだけ来る、いきものファンているのかな。
大学があるわけでもないのにすごいことだと思います
便利で綺麗な街並みと安全な治安だから人は今後もどんどん増える
今期は1回戦で負けてしまったけど、来期は勝ち上がって欲しい。
http://cgi2.nhk.or.jp/goshogi/shogitou/tournament.cgi
しかし1回戦の相手は受けに定評のある木村八段、そこで勝ったら次は羽生三冠という
かなり当たりが厳しい組み合わせです。。
(羽生さんは唯一10回優勝していて、昨期まで4連覇、今期は準優勝という難敵・・・)
応援しましょう。
まあ、イオンふたつにしないだろうから売ったりするのかな
その間、ダイエーの店舗で営業。
建て替え終了後、ダイエーの店舗がパR屋か家電量販店に大変身！！
ただし全く根拠無し。
イオンの店舗は耐震補強は必要だろうな。
確かに市長のマニフェストの中に、イオンの建て替えに合わせてペデストリアンデッキを
延長するというのがあった。
建て替えの間、買い物どうするのかと思っていたが、そういう段取りね。
リアルにそういう流れでいきそうな気がしてきたしｗ
あそこがもってるのはキッズリゾートとguの恩恵でもあると思う。
そんなとこイオンにしてもいいこと何も無いし、あんなところに量販店出来てもすぐ潰れるだけ。
何しろとある玉入れ屋が駅からの見渡しを遮断しちゃってるからね。
今までなんとか存続していたことのほうが寧ろ不思議。
客の導線がぶった切られて入り辛い上に、無理して入りたいと思わせる魅力にも乏しい。
商機は逃せないってことね
あそこだけ生き残ってる。
あと本屋か。
ららぽーができるから自粛してるのかしら…。
ららぽはもうちょっと先だと思うので、それまでに1、2物件くらいできないでしょうか。
もっといろいろ作ってくれないものか。
とクリソツ ｗ
http://www.city.sagae.yamagata.jp/docs/2011070100031/
http://www.city.ebina.kanagawa.jp/www/contents/1296114700975/
衝撃過ぎる
えっ、姉妹だから似てて当然だと思うけど。
隣町だったせいか同い年とは今日まで知らなかった
今なら御近所さんかな～
越智静香が海老名出身なのって結構有名だよね
http://ameblo.jp/ochi-shizuka/entry-11497800471.html
http://matome.naver.jp/odai/2136126831100214901
ぐぐった
大震災の時はしばらく営業できなくて大変だったね、イオン。
テニスコートが壊れたとか当時の女性店長が言ってた。
その間はダイエーが開店前から大行列で、必死に米や水にダッシュする客…
計画停電のため11時過ぎにいったん閉店したりして、大変だったろうね。
ちなみに寒河江市は、海老名の南隣の寒川町と姉妹都市なんだな、
偶然にも。
都内行ける日が来る。きっと来る。
埼京線の車両がやってくる。
湘南新宿ラインの車両じゃ無い。
埼京線の車両も中央線や京浜東北線と同じ、E233というのに更新が始まる。
E233と相鉄11000系は同じもの。
なので幾ら待っても2階建てグリーン車は、やってこない。
もっと大規模店にすべき
ん？Ｅ２３３は東海道線も湘南新宿ラインも既に実践配備済ですよ。
グリーン車は４号車と５号車だから、
増結部分とは違うが、１０両編成なら可能性あるのでは。
海老名駅のグリーン券発券機やグリーン車乗り場がどうなるかというのもあると思うけど。
http://blog.livedoor.jp/hisabisaniwarota/archives/51933454.html
これじゃ文句もろくに言えなんだろ
埼京線にグリーン車があるなら、海老名にグリーン車がやってくる。
しかし、E233の中央・京浜東北とほぼ同じ車両が決定済み。
10両編成以上の編成は、ホームや信号設備の問題で入線出来ないので東海道・横須賀線
の車両はやってこられない。
相模線なら可能性有るな。
エビセブン王を海老名の顔にしようぜ
なるほど、ということはトイレも無し？
無いとなると、あんな駅間あるのに厳しい。
相鉄が15両編成に合わせホームをつくるとは思えないものな。
西谷or羽沢で海老名方面10両 湘南台方面6両に分かれるかなど想像していたが・・
でも小田急との競合を考えるとそんな悠長なわけにはいかないか。
横浜川崎と舎弟の横須賀
＋鎌倉逗子葉山三浦
＋藤沢平塚茅ヶ崎寒川大磯二宮
＋相模原津久井城山相模湖藤野
＋大和座間綾瀬
は東京都にもってって欲しいもの
代わりに伊豆を併合して県庁を小田原にしたほうがバランスがいいとは思った
県の実力は北関東３県以下になったとしても岐阜や滋賀以下じゃない
なんといっても天下の東海道だ
暇な人間がいるもんだ
一番乗りは気持ちいいだろ。
これから行こうかと思ってる。
暇だなｗ
いい記念になるね(笑)。
でも可愛いからいいや
他はえびなさん以外インパクト足りないし
これで愛川町が近くなるな。
http://www.odakyu.jp/program/info/data.info/7943_5820770_.pdf
グッジョブ！！
駅のホームからパR屋が見えなくなるのは良いことだ。
どんな店が入るんだろうか。
PAじゃなくて、SAだよ
PAだよ。海老名SAがあって、そんな近くにSAは作らないよ。
>>281
待ち合わせスペースもできるみたいだし、すばらしいね。
なんといったて、駅前はVINA1のスーパーとパR屋だけの
ほんと田舎の駅前の風情だったのがこれですこしはよくなるだろう。
広さもVINA1の倍以上あるんだね。何が入るのかな。
ビナセブン、着ぐるみだとちょい微妙だがイラストはなかなかカワイイじゃないか
本当のえび～にゃは…なんか、どこかで見た感がスゴイんだがw
まったく同感。
今になってこれ造るぐらいなら
最初からビナマークスなんていうツインタワーの高層マンションなんて造らずに
敷地を全部かき集めて一つの商業用や業務用のビルにして欲しかったなぁ
odakyuは計画性の全くない行き当たりばったりな弱小デベだったんだな
がっかり
すごい人気出そうだな。
ビナマークスより低いけど。
言えてますな。
駅前になんぼマンション作っても何の名所にもならんですからな。
今後の海老名市の開発は、この汚点とも言える教訓を生かして欲しい。
なんか、tvkニュースで言ってたのを鵜呑みにしてました、失礼
元々用地が狭いし妥当な計画
ららぽーと着工したし小田急もいろいろやってくるだろうね
丸井もららぽーとオープンに合わせてリニューアルするみたいだし
さすがに小田急だってまだまだ気合い入れて頑張るっしょ
しかもそのすぐ隣にマンションがあるとか景観悪いと思ってるんだろうな
ららぽーと＋ビナウォーク＝約２５万m2
ららぽーと横浜＝約２３万m2を超えて県内最大規模
単独ではないけど１２万m2超規模のＳＣが隣接してるケースは稀
これプラス近隣にイオンとダイエー
そしてインター付近にはアウトレットモール
途中でパRができて、遂にはもっと近いところが…
すげー混雑になりそうで、絶対に住みたく無い町だな。
どっちも飽きないね
やってきて海老名にお金を落としてくれるということだよ。それはすごい。
別にすげー混雑でなくてよいから、そこそこの混雑で、楽しめたらよいですね。
もっと分散させないと。
駅周辺の道路が慢性的に渋滞するような事態になれば、住民は逃げ出すし、来訪者は近づく事を避けるようになっちゃうよ。
駅周辺に用事がなくて海老名を通り過ぎるだけの人も結構通るので、市街地を迂回したバイパスが欲しいです。
KD113146070034.ppp-bb.dion.ne.jpは、ずっと厚木を目の敵にしたがるキチガイだからな、こいつだけ騒いでるだけだよ
http://www.youtube.com/watch?v=_5OVL2Ff1JM
正式名は「ＶｉＮＡ ＷＡＬＫ７番館」になるのかな
それともまったく別名か
また楽しみが増えた！
中央一丁目バス停やケンタッキーのドライブスルー入り、ヤマダ駐車入り待ちで
後続車がせき止められるから土日祝は大変なことになってるな。
駅前のイオン前あたりもひどすぎる。
関係ないけどロッテリアってしぶといね。
ニチイ開店以来あるけど、いつもガラガラっぽい。
バーガーキングにならないかな。
圏央厚木って129にしか接続してないのか。
河川敷の道路にも繋がってればよかったのだが。
それにしても海老名ICは周辺道路含めて貧弱だな。
ららぽやアウトレットできたらどうなることやら。
１）海老名インター高架橋の2車線開通
２）厚木街道の放置
３）ららぽーと開業時に県道46号の相模線高架の未完成（大渋滞予想）
ついでに、東急との相互乗り入れも渋谷では無く、
８両編成で目黒線との乗り入れになりそう。
県央地区と新横浜とアクセスは劇的に改善するだろう。
１）と２）は、さがみ縦貫道完全開通で大分改善されるよ。
海老名ＩＣは通過点に過ぎない。
町田街道の川原口からＲ２４６まで4車線化すれば大分違うが、県の予算だから
無理だな。
神奈川県の政令市以外の道路渋滞は、大抵、県道絡み。
海老名に限れば、戸沢橋４車線化と浄水場か海老名ＩＣ近辺に架橋すれば解消。
311さんは、246の渋滞より旧246である県道40号に多くの車が流れ込んで
渋滞が起こっていることを言っているんだよ。渋滞の先頭がヤマダやケンタではなく
その先に望地だったり、相模大橋だったり、ちょっと考えればわかるよ。
だいたいヤマダやましてやケンタ（クリスマス時期は別にして）それを起因に
駐車場渋滞が発生したなんていままで見たことがない。ほんといい加減なやつ
町田街道？
大山街道?
今じゃ野良猫の溜まり場じゃね～か！
どうすればいいと思う？
名前を変え、えび～にゃ市になりました。
それに伴い、市役所の住所も「海老名市勝瀬175-1」から「えび～にゃ市勝瀬175-1」となります。郵便を出される場合はお気をつけ下さい。 なお、市役所からの封筒は、在庫が切れるまで同じですのでご容赦ください。
都市伝説化した社家大橋が実現してれば
海老名IC付近の渋滞も解決してたかもｗ
後、スポーツセンター？の先が行き止まりなのもなあ
全て、過去の佐藤究時代の失政なんだが
今のままだと相模大橋からのルートは海老名IC前の交差点で左折しないとダメだから
昔は、山口屋の前の道路から産業道路に抜けられてたのにね
東京都内みたいに「靖国通り、晴海通り」みたいに名称変更してくれないか。
いや、海老名IC前交差点を立体交差（陸橋化）したほうが、
効果があると思うが。高速のICに接続する一般道は大抵片側2車線の幹線道路だしね。
海老名ICは出てあんなすぐ近くに信号があるから渋滞が発生するんだよ。
地図みたら幹線には県道にもちゃんと号線書いてあるし、例えば県道51号線(河原口から町田に伸びる道路)にも実際は
「町田厚木線」て名前も、県道に全部付いてるよ
猫カフェにするとかどうよ？
マンション建ってる
厚木街道とか中原街道(丸子茅ヶ崎)とかあるじゃん
一風変わったダイソーだとか前宣伝してたけど、普通のダイソーに見える。
品揃えならボーリング場だった大型店舗やワオンが使えるイオンの方がいいわ。
ないよりはマシだけどね。セリアに期待。丸井クレカで買い物できるのかな。
あそこは致命的だよね。現状は酷いと思うけど、手の施しようが。
高架下な上、駅前道路の向かい側、薄暗く奥まってて車も止めづらい。
家やマンションは無理だし、店舗にしても二の舞だしね。
駅前ロータリー作る。
だが、それがいい。
その退廃的雰囲気が猫カフェに最適なのだ。
出来ればチェーン店ではなく個人で経営してる店で
ベッカライ ミュールハイムはどお？
idで検索すると色々でちゃうし。
ただ、上のマンションは、ワンルームと2LDKで119戸とされており、ファミリー向けではないようです（←これもリリースされてたかも知れませんが、私は気づきませんでした。念のため書いておきます）。
ロケット跡地がロータリーになってれば最後のチャンス
だったが詰んだよなあｗ
まあ、あの隣(駅側）が全部立ち退いてくれれば、また別なんだが
まじかーマルイにseriaできるんだ。
EPOSは使えることは使えると思うよ、マルイ的にEPOS使えないテナントは入れないはず。
マルコとマルオの10%OFFは適用無しかもわからんが。
３階って公式に書いてあったけど、どこに入るんだろ。
コムサイズム以外の場所だとどのみち小規模店舗になるな。
綾瀬にあるくらいなんだから寧ろ遅すぎ
頑張ってくれ。
ららぽーと海老名：２０１５年秋オープン予定
三宅胃腸とか消える？
線路側の方。
大和や相模原の方が多いよ
隣接している綾瀬や厚木の少なさが異常なだけ
中心部に開発余地のある3路線乗り入れ駅があるのは大きいと思うけどね
いいえ
LAWSONらしい
ありがとう。
LAWSONどんだけ出来るんだろう。
上郷にも河原口にもあるし。
相模線は開発余地無いだろ
東京都心にも横浜にも直通じゃないってのが致命的
新幹線新駅は実現できたとしてもかなり先の話しだし
その頃には日本全国で人口減少で需要なしってことで頓挫するよ
加えて、東急にも乗り入れる。
とろいんなら わざわざ 遠回りする意味ないな 個人的に
>>360は相模線の開発の余地はないって話しね
工事中ですが何ができるのでしょうか？
相模鉄道と相模線がごっちゃ。
新幹線新駅出来たって、こだましか止まらん。あんなとこ誰が使うん?
河原口？
単線で油断するとこ狙いかね。
新駅ができる頃には、多くが「ひかり」化するよ。今の「のぞみ」の役割をリニアが担うからね。
民間企業のJR東海が、寒川新駅は「勝算あり」としてるんだから、利用者がいるんだよ。無駄なら作らんよ。
ビジネス利用が多いおいらは、こんなのが有難い。
寒川→名古屋→京都→新大阪
寒川→静岡→浜松→名古屋
こだまとひかりの間ぐらいがあるといいんだよね。
というか静岡県内あんなに駅いらないだろ。
もし、そうならリニア新駅が出来るであろう橋本との連絡を狙って
るんじゃないの？
新横はハマ線、寒川？は相模線と？
まだ作るとしたらっていう話しの段階で自治体が前のめってるだけだよ
新駅ができればできたで沿線住民限定ではメリットはあるけど
相模線の大幅改善を要するしＪＲがその投資分を回収できるかどうかは正直微妙
沿線自治体の会合が海老名のホテルオークラで度々行なわれてるけど開催頻度が段々落ちてきてるみたいね
本郷の直売所か、ビナウォーク一番館脇にある農協の直売所か、大谷の直売所に行けば確実にあると思う
イオンに出してるって、JAの人が言ってました。
イチゴのシーズンになれば丸井・イオン・ダイエーあたりは普通に売ってるんじゃない？
えび～にゃ市に新幹線が停まる
湘南市構想に入ってるし
湘南市構想はとっくに消滅
http://www.shonan-rockets.com/column/2003/05/02.html
ナンバーは吸収合併されたほうが変更されるのが通例
大宮→春日部
http://www.k5.dion.ne.jp/~nplate/map/m34.html
松本→岐阜（他県からの越境合併）
http://www.k5.dion.ne.jp/~nplate/map/m44.html
http://www.k5.dion.ne.jp/~nplate/map/m52.html
花粉症でティッシュがありがたいって人もいるし
チラシはいらん。
圏央道はやっぱりいいね。この12kmを7、8分で抜けられるのは非常に意味があると感じた。
/ / / / / /
ﾋﾞｭｰ ,.､ ,.､ / /
/ / ∠二二､ヽ / /
/ / / （（ ´･ω･｀）） ちょっと田んぼの様子見てくるお
/ ~~ ：~~~〈 /
/ / ノ ： _,,..ゝ /
/ / （,,..,）二i_,∠ / /
下北沢の乗り換え
大変なことになっちゃったんだよ。
http://www.odakyu.jp/release/underground-stations/shimokitazawa_all.html
直通なら相鉄で座ったまま渋谷行ったほうが断然楽になるね。
JRの運行状況に振り回されそうだけど
http://www.sotetsu.co.jp/train/into_tokyo/effect.html
めっちゃザックリな発表だよねｗ
家の前の道が川になってる。
原チャリが突っ込んでいってビビった。
なんとか引き返し、エンジンもかかったようなので
よかったですよ。
ゲオの裏
http://i.imgur.com/swSYR5C.jpg
http://ux.getuploader.com/paddy/download/7/Hanran-2-140406.jpg
やべぇな・・・
この川がこんな水位になってるの初めて見た
>>397
画像見れないけどたぶん>>396のちょい下流だね
雨量・水位・河川監視カメラ画像を表示
http://www.pref.kanagawa.jp/sys/suibou/web_general/suibou_joho/main.htm
海老名市は厚木土木事務所東部センター
目久尻川ヤバイ
かなりヤバイね。
さっきから消防車サイレン鳴らして走り回ってるもんな。
床上とかいかない事を祈る。
かなりすごい事になってるね。
さっきから消防車サイレン鳴らして走り回ってるもんな。
床上とかいかない事を祈る。
完全にいってると思う。
都内みたいに十分な地下溝つくれなければ
この地域には保水機能？としても水田は極力残すべきかな。
さすがに一気には開発しないでしょ
ちゃんと備えを計画しつつやってもらいたいのは事実
液状化も心配だし
ちゃんとやるには
結構時間とコストかかりそうだね。
http://www3.nhk.or.jp/news/html/20130406/k10013730071000.html
http://youtu.be/LVRIwIVPdTg
うちコジマの隣の川沿いなんだけど…どーしよ
http://t.asahi.com/adxf
【画像】爆弾低気圧で中央林間駅が浸水して冠水 鶴巻温泉やかしわ台でも【境川危険】
http://matome.naver.jp/odai/2136525673247183401?utm_source=dlvr.it&utm_medium=twitter
かしわ台の橋上駅舎内が水浸しって、屋根でも飛んだのかい？
HP更新ないし何なんだ
写真じゃあよく分からんけどなんか吹っ飛んだのかな？
こんな土地にららぽーと作っても、道路大渋滞だけてなく水害リスクも高いだろうな。
イラっとしております。
イオンも普通に営業してて拍子抜けだし
雨量は海老名が一番降ったみたいだけど被害は他所のほうが凄かったみたいだね
町田では洪水で人が流されたり藤沢では車ごと流されてレスキューされたり小田原では道路が崩れて人が川に転落したり
今朝、報道2001で海老名イオンが出てたよ
落っこちてすぐに屋根は全部取り外したって言ってた
お昼前に通りかかったら確かに屋根は取り外されてて中のコンクリ？が丸見えになってた
一部通れないようにカラーコーンが置いてあったけど、出入り口は自動ドアも含めて通れるようになってたよ
警察署近くの雑草だらけの田んぼ、一夜にして水田になっててビックリした
その辺よりもう少し南側、東名の北側が危ないんじゃない？
下流に流れて、行き場が無くなると冠水するから。
市役所・消防本部・警察署はハザードマップじゃ大丈夫って事になってる。
有馬高校は、かさ上げされていて冠水の可能性を下げてるね。
http://www.bousai.city.ebina.kanagawa.jp/www/contents/1334568098644/files/kouzui_HM_005.pdf
田んぼはすでに水没しているから？
田んぼが水が貯まるように水はけを悪くしているから
田んぼがあると水没の影響をうけやすくなるということを言っているの？
ららぽに浮かれてるだけでなく、
貯水池くらい整備してあってもいいと思うよ
水ないときは底部をテニスコートや
フットサルコートにしておけばいいしね
座間とかにそういう施設あったよね確か
「水田 保水」でググってみましょう。
http://img2.blogs.yahoo.co.jp/ybi/1/dc/47/nabeyw/folder/1485813/img_1485813_52840319_0?1207401173
普段は釣り堀・テニスコート・フットサルコート・草野球場で
大雨が予想されると遊水地として機能させる
これで川の氾濫がなくなったっていうから大きいよね
田んぼ見て来いよ。
アスファルトは、水を地面に吸い込まず、低い所へ一気に流れ込む。
田んぼは、遊水池としての機能を果たし、水を一時的に貯水して洪水を防いで
くれる。
畑も水を吸水してくれる。
都内の話だが、神田川は昔は洪水など無かったが、都市化でアスファルトや
コンクリートが増えて一気に水位が上がり、洪水が頻発して、巨大な貯水槽を
大金かけて作った。
海老名も駅周辺の都市化を進めるなら、遊水池の整備を考える必要がある。
けど今の計画は全く考慮されてるとは言えないな。
実質無尽蔵な財源を誇る東京都と全く同じ対策ができるかといえば・・・
限られた財源でできる範囲内での対策をするしかないよね
それでも納得ができなければ東京都に自分自身が転居するしかないかと
田んぼだけがあればもう何もかもいらない！大災害も怖くない！
そうだ！日本中を田んぼに！！
そうだ！首都東京も田んぼにすればアベノミクスも不要！脱デフレ！田んぼは万能の神なんだ！
わかります（＾＾）
開発派vs開発反対派こそが
このスレの伝統
もう田んぼだけとは言わせないぜ
低地には管理された森も必要だと思う
日陰もそうだけど治水や子どもの遊び場確保も含めて
なんだ。それなら別に田んぼじゃなくてもいいんだね。
たとえばみんなが利用できる公園とか森とか、里山とかでもいいんだね。
そういう自然を壊してみんなが入れない田んぼより、同じ自然を壊すにしても
みんなが利用できる公園がいいな。
ウェルカム、水田野郎。厚木野郎も待ってるぜ！
落ち着いた良い街になると思う
東京を模倣的するような商業一辺倒な開発だけは避けて欲しい
それに防災用の遊水地や地下溝はもちろん
森林をこれからつくるなんて時間もコストも膨大にかかる。
ちなみに「えびなの森」プロジェクトとして
一部のエリアでは植樹が進んでいるけどね。
農地としてすでに利用されている田畑が
そのまま保水機能を発揮してるんだから何も問題はない。
開発といっても大きいのはららぽで一応打ち止めでしょう。
水田維持をことさら忌み嫌うことが価値的とは思えないな。
市街化調整区域にという規制で、無理やりに水田にして、それに伴う本来入るべき
多額の税収を損なっている事実にみんな嫌気がさしているだけだよ。
海老名駅から離れた南部とかで水田があるのはウェルカム。
適材適所、無理やり規制などを使って、水田にしておくのは、おかしいよ。
まさにその通り
適材適所な開発こそ必要
駅前には田んぼは要らないけど郊外にはいろんな意味で必要
駅前の田んぼはビジネスチャンス喪失に繋がるから速やかに開発して
郊外の田んぼは保存していく方向でいいと思う
海老名市にトヨタのような大企業の本社があって税収入が有り余ってるのであれば
あえて駅前の田んぼを保持していくのもアリだけど現実はそうではないし
外野がガタガタ言う筋合いはないやね
さらに田舎は未舗装地が多いので土や木の葉等の塵が側溝等排水口を詰まらせる。
殆ど全て舗装され下水処理が整い清潔な所ではあんな汚い水で冠水する事は無い。
遊び場はゴム舗装にすべき。
川の側や田んぼ地域に住む人の気が知れん。
湿気易いしぼうふら湧くし樹木塵やら虫が浮遊し不潔。
冠泥水し易く汚らしい男や老人しか住まない。
米作りはもっと効率的に出来る地域に任せるべき。
コンクリやアスファルトで固めた地盤の方が
地震等の揺れに対しても地域全体安定する。
固めてないと竜巻ごときでひっくり返る家もある。
邪魔な田んぼや家を一掃し区画整備し効率的な大規模マンションを増やし
道路を複車線に舗装し災害が起きても物流が滞らない様すべきです。
でも海老名ってぶよぶよすぎて田んぼにしか使えないの？
市役所で言われたことがある。
まったくそのとおり。大賛成。
まぁそんなん言っても人口増に伴う宅地化はすすんでるけど
ただ田んぼになる以前の海老名も元々湿地帯だし都市化しても氾濫や液状化のリスクはあると思う
今回の冠水も土地柄だと思うんだよね
ここで叩かれてるのは駅前に水田が広がる風景こそが海老名らしい、という意見だ。
然るべき場所はコンパクト化が必要だけど
鉄道３路線を持ち新東名の起点であり３高速道の要衝の海老名には然るべき開発は必要
地盤にしても海老名より悪くても開発されている場所はいくらでもあるし
商業施設等は言うに及ばず住宅建設にしても余程の手抜きがなければ問題なし
しかも海老名の開発は大手が手掛けるわけだから全く心配ないよ
大手が手掛けた浦安の液状化を引き合いに出す人も出てくるかもしれないけど
海老名の地盤は東日本大震災でも全く問題はなかったわけだからイメージほど脆弱じゃない
都市化を進めるにしても田んぼが無くなる分治水に金掛ける必要あるんじゃないかな？
あのへんまで開発されることは相当先まで考えられないし。
田舎の感覚じゃあのへんだって駅前さｗ
西口の何ヘクタールかの田んぼが消えたくらいで「日本一便利な『農村』海老名」の称号は揺るがないさ。
そもそも
ららぽーとができるとこは田んぼじゃなくて空き地
田んぼを潰すわけじゃないから田んぼ派も心配無用ｗ
少なくともららぽ周辺以外は
駅周辺の景観が激変することは
向こう20年はないと思われるので
安心してますけどね。
その20年先は
海老名の大開発そのものの必要性も
今よりも薄れてることでしょう。
自分だけは、自分の家だけは大丈夫と思っておらんけ？
ららぽ踊りに狂っとる時でねえど。
危ねえところから逃げろつう神のお告げだで。
あとはインター付近のアウトレットモールや企業誘致
これからは少なくなるばかりのパイを都市間で取り合うという状況
この競争から脱落した（諦めた）都市が過疎化してく
弥生神社の祭りが終わった花火だと
正論ですね。賛成です。水田野郎が感情論で何を言っても…
>>454
この場合、ガタガタ言ってる外野＝市街化調整区域を設定し、不自然に開発を規制していた事、
って事になりませんかね。
野放図な開発は避けるべきですが、だからって駅前水田を強制的に保護？放置？させるのはねえ。
少数意見だろうが、駅前にかかわらず南部も全部要らない。
商業施設も工場もガンガン建てて、他市町村から否応なく人が集うくらいでちょうどいい。
まあ、駅前の開発はもう決まった話だからどうにもならないし、
駅前の開発くらいでは誤差の範囲だし。
都市化志向の人は素直に都心に引っ越したほうが合理的じゃね?
そこまで海老名にこだわる理由がわからん。
グリーンセンターじゃね？
「お前の土地売るの禁止な」て言って来いよ
なりませんかね？って何を言ってるかわからないんだが？
売るも残すも、地主の勝手ゃないかって言ってるんだが
>>477
ちょっとオちケツ
今、フランスを中心に海外で日本酒ブームだから、
評価されれば海老名は世界ブランドになりますよ。
市内の老夫婦から現金300万円をだまし取ったと言うことです。
だから市街化調整区域に指定されてる事が事実上それと等価だって言ってるだろ。
西口開発ではその制約が外れたって現状を理解出来てる？
海老名市全額負担でも良いと思うよ。市内トラム替りに相模線を有効活用すれば
道路事情も良くなるんでないかな。
ただ一人、駅前に水田残せとか斜め上の発想も恥知らず思想によるのだろう。
仮に、明日市街化調整区域の見直しが
議会に上って、全会一致で可決施行されたとしても。
全開発を夢見るあなたが想像する煌びやかな
都市景観が実現するまでに何年かかるか。
その頃あなたは大都会なんか
興味のなくなるお年頃でしょうよ。
それまであそこはずっと田んぼだよ。
駅だけはかなり立派だが街の寂れっぷりが半端なかった。
本厚の衰退みたいなチャチな話じゃねえ。
もっと恐ろしいものの片鱗を味わったぜ。。。
家が乾燥し難くジメジメし黴等で傷み易くなる。
水を地下に滞らせると地盤が安定せず破壊され易い。
貯水槽を作ったりして水捌けを良くすべき。
昨日の小田原市羽根尾の道路陥没みたいなのがいつでもいたる所で起こり得る。
平塚から本厚木まで出て小田急を利用してるのかな。
小田原から小田急使ってるんだろね。
ちょっと前までヒルトンホテルがあったけど、誰が泊まったのかな。
新幹線乗るときは丁度いい時間にひかり号があれば小田原から乗るけど、
帰りは新横浜下車が多いな。
>>470
弥生神社のお祭りでしたか。そういえばこの時期毎年ありましたね。
最近行ってないけど、いまだに近隣の人が書いたと思われる抗議みたいな
文章はまだ貼ってあるんですか？
あんな土地にしょぼい家建てても危険だよ。
カラスが泣いたら皆帰ろだよ
言ったん引いたゴタゴタ話をむしかえすなよ
駅前のマンション群を整理して数を減らして、
ダイエーとイオンはどちらか一つに統合して、
空いた土地を水田として新たに開拓するのが未来への近道。
みんな海老名から脱出するね。
既に賃貸経営とかしてる地主は死ぬな。
見渡す限り水田だよ。
この先に何年かかるか分からない開発を待つより
都心に住んだ方が早いよん。
慌てて開発を急いでも橋本みたいになるだけだね。（それもせいぜい10年後）
「海老名？発展したねえ！でもやっぱり遠いし、混むから行かねえww」
現状の海老名は都市と農地が共生してるからステキだ。
今の海老名ばんざい。
南伸道路脇の水門に水路建造の石碑があるけど
物資不足や物価高騰に悩みながらも苦心して建造した水路が
未来に置いて永く農業生産を向上させて郷土を富ませる事だろう的な事が刻まれてる
当時は農業重視だったわけだ
それが今や水田潰すべしという意見まで出るんだから100年先どころか50年先すら見通せないもんだ
駅前の田畑は開発されても仕方ないね ってことだろ
>>472
少数意見とはいってるけどね
言いたいところはそこじゃなくて今地域を豊かにすると思われているものでも
将来はどうなっているか分からないって事
長いスパンで考えなきゃいけないことだしこれと言った正解は無いと思うよ
違う意見が出ることも当たり前だし地域を良くしたい気持ちは同じはずだから相手を罵るようなことでもない
歴史的偉業とされる玉川上水だって、今は使う人がいないしね
東京や大阪の運河なんかもそうだな
どの運河のこと言ってるか知らないが、どっちも砂利やらゴミ回収やら、タグボートで運搬に色々使ってるぞ
これ位が丁度いいんだよ。市長だって分かってるのでは?
発展がいいなら、都会に引越せばいい。
「都会は高くて住めん?」
なら我慢しましょう。
なるほど、素直に感心した。愚者は経験に学び賢者は歴史に学ぶって言うけど、50年くらいじゃ歴史のうちに入らないのかもね。
昔の方が物資不足や物価高騰に悩みながらもそこまでして苦労して
後世のため残しくれて、これがきっと50年先に郷土を富ませてくれるだろうという
期待に応えられなかったということだよね。
規制や関税にあぐらをかいて、安穏と過ごしてきて、その挙句の果てに
50年先も見通せないんだってねと他人事だもね。
50年前の祖先の期待を裏切ったんだよ。わかる？
先を見据えた計画がいかに難しいかって話だから的外れだろ
偉業を達成した祖先に対するリスペクトがないわけじゃないと思うぞ
何度目だ？海老名好きだな、キンシオｗ
西口の計画も自然や住環境に配慮した海老名らしい清潔感のあるものだし。
50年前の水路の話題が出てるけど、これらがあるから広い水田が今でも残ってる。
みなさんとは捉え方が逆だけど、農業への当時の人達の思いが生きているとも言えると思う。
市の成長期に早急に市街化調整区域等の見直しをしていたら、現在、まったく別の風景だったかもしれないし。
自分はバリバリ開発容認派だが、歩みが遅い、一歩立ち止まってから進んでいく市の姿勢には好感を持ってるよ。
都市計画との関連は微妙だけど、ただ市の施設、箱物全般の運用能力の無さ、ソフト面の弱さは酷いと思う。
公民館、コミセン、文化会館、運動公園諸々、どこも閑古鳥が鳴いてるし、
一般人は近寄りがたいくらいの雰囲気になってる気がする。
白バイは指くわえてうらやましがってる。
実際のところ海老名と
甲殻類のエビとの関連はありそうでなさそう。
http://www.city.ebina.kanagawa.jp/www/contents/1351214822142/index.html
理由は当然国分寺があったからだ
相模国の有力武士団の海老名氏が本拠を構えていて
そこから海老名は発展していく事になる
有鹿神社は今とは比べ物にならないほど規模が大きかった上に
一宮の寒川神社を差し置いて当時は珍しい正一位の階位を授かった
それをそれもこれもみんな新田義貞のヴァカが
かなーり限定の状況があるんだけど・・・
どんな状況だよw
読売の相模欄見てみ
電化は、22年前行ったけど、
2年前まで、踏切や信号機の電源は、その辺の電柱からとる気動車の作りだった。
311の計画停電でいつまでも運休だったのは、これが原因。
利用客がもっと増えるのかな。
どうも見えてこないね。
相鉄が都心直結になって海老名は２路線が都心直通
圏央道・東名そして海老名からスタートする新東名
これだけ揃ったらローカル路線には用がないよ
海老名が大発展しつつ橋本のリニア／レベルの寒川の新幹線と直結
急激な需要に呼応するべく相模線が複線／高速化
人口の大量流入を受け、社家以南方面や入谷方面の大規模宅地化も進む
そしてわれらが相模線は県内最重要路線として
次世代に向け主要な交通網の一角を担う
とか？ ないない。壮大なファンタジーです。
数年後には、相鉄1本30分で新横浜から「のぞみ」に乗れる。
二男坊という九州とんこつラーメンの店になった
新店だからか人気があるのかわからないけど、15分くらいは並ぶつもりで行った方がいいかも
味や風味はライトで、ガチなとんこつという感じではなくクセのない仕上がり
替え玉時にスープが薄まるのを卓上にあるタレで調節できるのがありがたい
以上レポっす。チラシの裏すんません。
単なる既存の鉄道網の強化くらいで人口増加が望める時代ではない
目の前にはマンション建つし、賃貸出して引っ越すかな。
中央３丁目じゃ、役所側の通り沿いが一等地だね。
すでに減ってますがｗ
海老女（えびじょ）？
医大誘致して、エビイカ大だなｗ
神奈川全体ではまだ増加中
今現在で相模川以東で人口減少してるのは横須賀・三浦・逗子・葉山・寒川のみ
県西の少子高齢化には歯止めが掛からず都心から遠い郊外ほど人口減少が顕在化
海老名は２０２０年も２０３０年も現状よりプラスの試算が出てる
有り余ってる土地を考えると
当分は人口が増え続けると読む
横浜市
川崎市
相模原市
藤沢市
茅ヶ崎市
厚木市
大和市
海老名市
座間市
大井町
開成町
ここでは海老名市の人口ピークは2020年頃、2030年は現状よりマイナスと予測しているが
http://www.ipss.go.jp/syoushika/tohkei/Mainmenu.asp
23区内ですら、明らかな空き家が増えてる。
代替わりで都内の空き家が売りに出たりすれば、40km圏の土地は急速に安くなる。
市町村の個々については当てはまらないケースもあるようだ。
西口で＋３０００人増えるから１３万人を大きく超えてくるのは間違いない。
でもこの予想だとピークは２０２０年の１２万９千６百人になっている。
この統計はあくまでも現状維持した場合と捉えたものでは。
しかし、もし水田放置のまま突き進んでいたら、未来は数値のままであっただろう。
開発に活路を見出した海老名市の判断は、ファインプレーだ。
もっと頑張って欲しい。
「店主急病のため休みます」と貼紙はあったけど、中は廃墟だし。
厚木ってここ数年減ってなかったっけ？
楽天でも注文できなくなってるね
増えてるよ。
ttp://www.city.atsugi.kanagawa.jp/atsugi/toukei/jinkou/d022764.html
なんかすんごいもりもりのズラ被ってて、服は真っ黒け。
ご存命じゃないし。
これでは就職の条件が悪いから運転できるようにしようと思う
海老名ドライバーズスクールが駅から送迎バスが出てて便利だが
ペーパードライバー用の講習が幾らかかるのかＨＰにない
講習について誰かわかる人はいるだろうか
誰か教えてくれたら非常に助かる
駄菓子屋だったかな。
２０年前ｗ
マルチかよこいつ
まず、直接聞いてみてはどうでしょうか？
んー、就職に向けて足りないのは、運転能力以外に有りそうな予感がｗ
4万ぐらい～らしいよ。
それは電話で問い合わせたってことらしいから
ぜひ自分でも電話で聞いてみてくださいな。
但し使うのは隊員の輸送バス位か…
またあそこの中華屋行こうと思って
なんとなく間違って違う店に入っちゃったりする。
「あ、こっちじゃなかったわ」とか。
異様な飛び地になってるよね。どうゆう経緯なの？
確か米軍の引き込み線の関係だった気が
そういう利権絡みの話しだったような？
竹島みたく言ってないで
座間か綾瀬にとっととくれてやればいい場所
とくに東柏ヶ谷
海老名：東柏ヶ谷・柏ヶ谷
座間：さがみ野・東原・南栗原
綾瀬：寺尾・大上
駅前に交番ができないのも管轄が３つもあるからだし
不便っちゃ不便なんだけど
もう慣れてる
海老名市えらいね。
http://www.city.ebina.kanagawa.jp/www/contents/1194482256320/index.html
東柏ヶ谷はギリギリ首の皮一枚で海老名市本体とつながってるから
正確には、飛び地じゃないんだけどね。
「半飛び地」とでも言った方がしっくりくるかな。
座間や綾瀬でもおかしくないのに
これとか
http://www.city.ebina.kanagawa.jp/www/contents/1356067156408/files/press1221.pdf
これも
http://www.townnews.co.jp/0402/2012/01/13/131744.html
エライ?
こういうの横須賀周辺なんかでもやってなかったっけ？
海老名は神奈川県東部なんだから、
東部の自治体同志で合理的に協力するのはむしろ当たり前。
だね
これからは合理化の時代だし
てか大和って特例市でプライド高いのかな？
http://ebinaishikai.jp/modules/staticR3/
http://www.city.ebina.kanagawa.jp/www/contents/1194494816787/
成長の勢いは明らかに海老名が圧倒してるけど。
発展具合は海老名の遥か上だぞ
シャッター街もあるけど
直接聞くって逝っても
契約もしないのに話を聞くだけだなんて
冷やかしとか嫌がらせだとか思われそうで怖いな
だから此処で聞いたんだ
>>580
４万～か
まだ金が貯まってないので申し込みが出来ないけど
それで電話で聞くってのは失礼じゃないだろうか
実際に車校に出向くってのは思ったけど
無料送迎バスって生徒じゃない一般人でも乗れるのかな
大和はシャッター街がある時点で最初から勝負にならん。
狭い路地だらけで単に人が多いってだけが取り柄の大和市さん。
夜は小田地下とシャッター街なんて歩くのも怖くてヤバイレベル。
海老名はもちろん大和もまだまだ人口増加中だからね
すでにしつこいくらい確認済み。
ご心配のとおり
HPに載せてないんなら
正直あまりペーパー講習やりたくないのかもね。
でも思うに、ペーパー講習なんか金の無駄だよ。
礼も言わずに更に聞くとか、良い性格してるね
早く相鉄線を本厚木に繋げられるようにしてね。
一応考えているくらいだから、冷やかしなんて思わないよ。
（そりゃー庶民が何億円のダイヤの問い合わせなんてしたら、そう思うかもしれないだろうけどね。）
たしかにペーパー教習だとあまり需要も少なく、手間ばっかりかかって利益は
あまりとれそうにないので、やりたがらないかもね。
すでに免許をもっているのであれば、安全な場所で知り合いに同乗してもらい
運転するというのはどう？お礼にお茶ぐらいごちそうということで。
断る。
そんなことされじゃぁ、座って通勤ができなくなるｗ
相鉄も、定常的に遅れの発生する小田急の乗り入れを歓迎するわけないし
望んでいるのは、厚木市民と通勤者。日産は本社と研究所を1本でつながる
この構想には熱心だったと聞く。
どのみちやる予定があるなら海老名駅改修のときにやってそうだが
ロマンスカー海老名停車のほうが現実味ありそう
客商売なんだから、すぐ行かないにしろ
直接聞いてもなんの問題もない。むしろ
問い合わせも歓迎でしょ。
その際に直接行きたいなら、送迎バス
利用して直接行ってもいいか聞けばいい。
全く迷惑でもなんでもないし、相手も
そう思わないよ、商売なんだから。
変な言い方かもしれないけど、もっと
図々しくなっていいよ。
絶対に有り得ないけど
本厚木みたいに無くなってく方向よりはつまらなくないと思うけど
相鉄との直通に首を縦に振るワケないじゃん。
横浜に電車通勤してる厚木市民はなんで最初から海老名に住まなかったの？
バカなの？
職：厚木市、住；海老名市のオレもそう思うぞ。
川の向うには住みたくなかった。
海老名は高くて手が出ないから。
ちょっと昔の海老名知ってる人はそう思うだろう
今年はあそこの田んぼもマンションか…
夏は虫がわさわさ、冬は寒風ビュービュー
田舎暮らし好きな人なら平気だろうけど。
まるで八王子ｖｓ立川、千葉県ｖｓ埼玉県みたいだ
長野と松本に比べたら仲良しもいいところ
あいつら何かあるたびに市民同士がマジ喧嘩はじめるからな
すんな事ぁない。
ある調査によると、厚木駅の名前は本厚木に譲ってやった方が良いと
思う市民は70%くらいいるそうだ。
そんなこと無いよ～
感情的になるほど意識している人に会ったことないし
リアルでは見たことない
ネットで面白半分に盛り上がってるだけでｗ
譲るというより改名でしょ
地勢的に相模川東岸で明らかに厚木市じゃないし
海老名と厚木のくだらない発展論争は
目くそ鼻くそ
言われてみたらお礼を言うのを忘れていた
忠告どうも有り難う
>>609>>612
アドバイスどうも有り難う
ムダと言われても漏れは車の運転をきれいサッパリ忘れてしまったから
習い直す必要もある気がするんだ
>>617
どうも有り難う
もっと図々しくと言われてもねぇ
問い合わせ大歓迎だとしたら出向く前に聞いてみようかな
海老名がマシになってきたのはここ最近で
ほとんどの人は厚木で遊んだ経験あるから厚木に愛着あると思うんだが…
治水だの、都市開発だの、人口だの、駅だの「俺様自論」もうウンザリ
比較対象に厚木を出すことが多い気がするなぁ。
まあ向こうは向こうで身内の喧嘩が絶えないが….
自分の住んでる街に自信あるなら、わざわざ他市と比較して海老名は良い
みたいなこと言わなくてもいいと思うんだけどねぇ。
あまり恥ずかしいことしてるなよ
大よそ海老名市民では有り得ない書き込みをするからこういう展開になるワケで
ここは海老名スレだから海老名にメリットのない書き込みがあればこうなるのは自明
厚木支持派は厚木にメリットのある書き込みはここではなくて厚木スレに書けばいいだけ
5時間の講習だかで3万だか4万円だったと思う＞＞ペーパー講習
例えば電気製品とかはラオックスに買いに行ったりとかね。コジマもヤマダも最近できた電気屋だしあんな感じの大型の電気屋なんて海老名になかったでしょ？最寄りの発展した町としかみてないよ。
なんで変にVSの構図を作りたがるのだろうか。
おお
ずいぶん具体的な内容だ
どうも有り難う
処理しました。
panda-worldの方、発言には他の住民の感情に配慮してください。
一番街がキラキラしてたあの時代は懐かしいね。
あのタハラが閉店したのはいかにも象徴的だねえ。
かつての栄光を取り戻してほしい。
駅前にまとまってればいいんだけど厚木は国道沿いに店が多いから不便なんだよなあ
席に座れなくなるからというのは自分勝手な個人的我侭にすぎない。
路線延長は海老名にとっても良いことだよ。
海老名の一部の勝手な人によって路線延長計画が阻害されているのは情けない事です。
関越に行くのも凄く楽になります。
ただ海老名IC入り口付近と、各方面から海老名ICに向かう道路構造は何とかして欲しいです。
おいこら、海老名の誰によって阻害されてんだ？？
妄想もたいがいにしとけや、ソースくらい出してからほざけ。
ラオックスというか、大昔は朝日無線だね。家電はそこで買っていた。
家具は丸井で買ってたかな。
ニチイが開店した時はすごかったな。毎週芸能人のショーがあったり。
いちいち過剰反応すんなよ
あんたもうるさい
まちBBSを利用する前にこちらをご確認下さい。
公人と認められない方の特定可能な情報は全て個人情報の扱いです。
個人情報については原則的に削除対象となります。
伏字などで表記しても同様です。
http://www.machi.to/info.htm
http://www.machi.to/saku.htm
削除ＧＬの補足につきましては、以下リンク先を参照してください。
http://www.machi.to/bbs/read.cgi/tawara/1136535057/2
KD113146070034.ppp-bb.dion.ne.jp をしばらく書き込み禁止にします。
渋滞が予想されるので、周辺道路がどのように改善されるのかで海老名に会社を出すかどうかを様子見してる会社が多いみたいですよ
実質小田急相互乗り入れしかないような気がするけど小田急にはメリット無いからやらないだろうな…
海老名ロマンスカー停車も相鉄本厚木延伸も
小田急がまったくやる気ありません。
相鉄伸ばすより乗り換えを簡単にしろよな…九段下じゃねーけど隣走ってるんだから
朝なんか乗り換えでみんな走ってて怖くて仕方ない
本厚木じゃなくて厚木だとおもう
今でも並木橋の所で相鉄用の厚木の車庫道あるじゃん
ってか並木橋もららぽーととか出来たらあの辺混むんだろうな
今でも246に行く道があの辺しかないからな
海老名市民にしたら始発駅なんだから全く関係ないし
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%8E%9A%E6%9C%A8%E9%A7%85
郊外駅でも地下駅が一般的にならないかな。
駅周辺は地下街で一通りの商業施設にアクセス出来る様な。
せめて小田急、相鉄の新宿、横浜よりに連絡通路でも一本もうければだいぶ
混雑も緩和されると思うのだが…
これだと海老名駅を本当に乗客が素通りしてしまうだけので、
ビジネス的にはおいしくないか
もうそういう工事は無いからいいんだけど
それよかJRと東急の乗り入れで相鉄のホームの数が足りるのか心配だったりする
乗り入れ電車は、海老名発着だけとは限らないらしいよ
うまいこと走って片道1時間切ってる人も結構いるんじゃないだろうか。
運転本数が劇的に増えるわけでも無い。
ＪＲへの乗り入れは1時間に４本程度。
その分横浜行きが減る。
東急との乗り入れは、もっと盛大だけど、まだまだ先
http://www.sotetsu.co.jp/train/into_tokyo/soutyoku.html
ほんとだ。で、この小汚いあんちゃんだれ？
キン・シオタニ
http://www.kinshio.com/
イラストレーター
やっぱりホーム足りないですよね
二階か地下に増築が濃厚か・・・
増発するとはどこにも書いていないし。
今のホームでも増発可能。
たった１時間に１３本しか走ってない。
なんで地下とか二階とか必要になるのかが判らない。
必要な所から地下鉄に切替えるべきだともう。
地下造成技術は飛躍的に進化しており普及すればより安くなる。
郊外の運行本数の無さは異常。東京の地下鉄は2分毎に運行してるぞ。
小田急の祖師ヶ谷大蔵～経堂間は裁判までしてしかも
１審では勝ったのに結局地下になりませんでしたよね？
技術は進歩しても建設業者は掘削何ｍ３いくらで金とるから
高架の何倍も掛かってしまうんですよね。
地下鉄はそれでも乗り切れないぐらいの人が居るからでは？
相模線なんて１時間う４本でもおつりが来ますよね？
需要を無視して増発はしないと思いますよ？
初めて知りました。ありがとう。
え？このあたり恩恵あります？
国分寺跡の広場とかしわ台しか見られませんでした。
住民の都心回帰もあり通勤通学の流れが分散されてるし。
郊外からの電車の混雑の方が厳しいよね。
運行数増やす事は車両数や運転手数の問題で出来ないのか？
開かずの踏切が増えるからやらないのか？
電話して聞いたら？
都心と郊外じゃ違うし
こんな国際情勢だから仕方ないのかな。
毎日辛いです。
たまに家の中のレンジがぐらぐらしたり
振動を体感すると怖いです。
対応しなければ迷惑は被らなくてももっと酷い事になるかもしれないし
平和が一番なんだが…
最近引っ越して来た人？
産まれてからずっと住んでるけど意外と慣れるもんだよ。学校の授業中でも先生の声が聞こえなくなることは頻繁にあったけど、まぁうるさいのは１５秒程度だし自分は鳥が鳴くみたいに日常的な事と認識してる。
多分、海老名駅付近で繋がっていたみたい。
需要の無い所に鉄道は走らない。
海老名で２分間隔で鉄道走らせるだけの需要はどこにも無い。
都内と海老名で人口が大幅に違うし、昼／夜の人口比もまるで違う。
東京２３区内の運転頻度の高さは、地方都市の公共交通機関と比べると異常。
地方から東京に戻ってくると、お祭りをやっているかの様。
相模線の複線化が進まない原因の一つが、関係自治体が過大な需要を見込んで
８両編成とか空気輸送を予想させる希望を持っているから。
正に海老名で２分間隔で運行を求める感覚と同じ。
身の丈を知れ。
ほぼ2分間隔。つまり飽和状態なのだ。
1時間切る行き方ってどのルートで行けばいいの？
いつも早くて1時間半かかるんだけど
ちなみに海老名IC→保土ヶ谷バイパス→湾岸→葛西でおりるルートなんだ
地下化が進めば更に増えるよ。
相模大野で折り返すの？
それとも江ノ島線と多摩線を減らすの？
http://wiki.chakuriki.net/sp/index.php/相鉄関連路線延長・新線#.E3.83.80.E3.82.A4.E3.83.A4
相鉄海老名駅を利用していると、ともかく小田急下りへ乗り換える乗客は多い。相鉄の大和以西は、横浜駅を中心とした商圏でもあるが、本厚木を中心とした商圏でもある。海老名駅の乗り換えがバリアになり、相模川両岸の交流の阻害要因であるとも言える。歴史上は、昭和16年から18年までは、相鉄の本厚木（当時は相模厚木駅）乗り入れは行われていた模様なので、是非復活を願う。土木工事などもそれほど大掛かりではないと思われるので、後は信号設備や、車上装置の更新が必要ではあるが、例えばロマンスカー以外は相鉄の車両を更新することで対応すれば良いのではないだろうか。
この世に本厚木が無くても何ら困らないから不要です
> 後は信号設備や、車上装置の更新が必要ではあるが、例えばロマンスカー以外は相鉄の車両を更新することで対応すれば良いのではないだろうか。
「後は」って簡単にいうけど、それが最大のネックなんでしょうよ。
そのためには資金が必要、つまり国交省に値上げ申請しなきゃなんないし。
現在、それ（事業計画）がアナウンスすらされてないということは
少なくとも向こう20年は開通はないね。
そして20年以上先の将来は必要ないだろうね。
必要なさそうな事業のための値上げを誰が望むだろうか？
だから現実にはあり得ない話だね。
ここまで開発した海老名素通りさせて小田急に何のメリットがあるんだ？
海老名は怠慢で開発反対地主もいたからそんな簡単な事もしなかったが
最近はマシになってきたから簡単だよ。
相鉄も小田急も元々運行本数少ないし運用も問題無い。
海老名で乗換える人もいるから座れなくなるとか言ってる身勝手さんも座れるよ。
噛み合ってないよね
潰れたし、鉄道各社は金も掛かるし、揉めるのも嫌なんでしょう。
本厚木の再開発のがバラエティに富んでるな。
個人の都合ではなく、自分が鉄道会社だったらどうか、考えてみればよいんでは？
少なくとも私が考えるに相互乗り入れするメリットはないが、どうだろう？
そんな絵空事よりも現実に決まってるJR線早くきて欲しいなあ
新宿までどのくらいでいけるだろうか
海老名の未来へ夢と希望は膨らむばかりだ
海老名市に住むのを選んで本当に良かった
”ともかく小田急下りへ乗り換える乗客は多い”
そりゃ、海老名を中心に上り側と下り側をくらべた場合、
当然人口は上り側のほうが多いから、当然じゃないの？
で、海老名乗換がバリアになっていて、乗り入れするとどうなるの？
上り側の人口より下り側の人口が多くなって、下り側に乗客が増えるというの？
それが小田急や相鉄にとってメリットがあることなの？
乗客もそれってうれしいことなの？
よく理解できない。
”Chakuwikiは、バカが、バカなテーマで、バカな情報を集める場所”
だったのですね。真面目にレスしてしまいました。
厚木スレに書きなよ
ってワザとかｗ
海老名駅ロマンスカー停車の方が遥かにリアリティのある話だと思います
を新規に見込めるから相鉄小田急共に少しは旨味がある。
しかし、通勤列車を本厚木そこいらまで直通させても新規の客が増えるだろうか。
鉄道会社も増収を見込めない事に設備投資なんざしないよ、第一に株主が承認せんだろ。
どうせ、自論曲げる気ない連中しか居ないんだから
車での駅へのアクセスも向上し乗降客が直ぐに増える。
相鉄が来れば小田急としても専ら車しか利用しない層を
駅に呼び込む相乗効果がある。
相鉄線は海老名止まりだからマイナー路線なんだよ。
本厚木駅に延びれば相鉄線のブランドイメージも良くなるよ。
いちいち日本に絡む韓国みたいに見えるぞ（笑）
厚木なんかこっちから見たら空気だ、空気！！
はあああ？？？とっくにオワコンの斜陽の本厚木に相鉄が乗り入れてブランド力がつくだって？？
何で？？？ちょーウケんだけどｗｗｗｗ
本厚木の再開発のメドすら書いてねえのに、
しつこく妄想を神聖な海老名スレに書くこの非常識さ。
秘境、厚木の田舎者は日本人の感覚じゃねえな。
何から何まで厚木のイメージ最悪だわ！マジでくたばれ！！！
本厚木への乗り入れは絶対にないから安心しろ。
ほとんどの海老名の人は興味すら
もたないのが、実際だと思うなあ。
ここで、厚木推すのは厚木の人だよね。
厚木スレで語ればいいのに。
まあさ、えび～にゃよりあゆコロが
勝ってるんだから、それでいいじゃん。
また、あぼーんされたいわけ？
やはり海老名で繋がっていたみたいだ。昔は海老名駅、もっと東にあったからなぁ。homepage1.nifty.com/ishato/tiri/kamimizo/sotetu.htm
同類にされたくないから、その文体はやめてくれ。
内容はに同意
まさか厚木から来たアユは嫌だとか言い出しそうな雰囲気だな…
おれはどっちでもいい気がする（どっちで泳ごうとアユの勝手）
海老名、厚木の地元愛は分かったからよそを蔑むのはやめよう。
もっと建設的な話題はないの？
おっしゃるとおりです。
土地どんだけもってんの？
荒らしにいちいち構うなよ
別に荒しのつもりは無い。
どーでもいいすごく低レベルなことに労力費やしてるよね
どっちも田舎にちょっと毛が生えた程度の街なんだから
いちいちやりあうなよ恥ずかしい・・・
次回スレ立ての時は
ＴＯＰにでもそういうの注意事項で書いてくれ
そういや大昔は、テレビの画面が乱れたりするほどひどかった。
他市の友達に電話してる時にいきなり爆音が鳴り響き「ちょっと待ってね
（キーン バリバリバリ～ ）あ、それでさ」「な・何？今の！？」
ということもあった。安普請の家だったせいもあるが。
県央だと多かれ少なかれ今の状態は同じような感じみたいね。
話かわって、きのうから「横浜そごう」で開かれてる神奈川物産展みたいな催事に
海老名からは中村やラーメンとフロンティアホテルのパン屋さんが出てます。
同感一票です。
そりゃ、住んでいるところが便利になるのは嬉しいけど、はしゃぎ方は
異常に思う。土着の人は、昔が不便だったから、相当嬉しいんでしょうか・・。
また、厚木を意識しすぎ。そんなもん、どうでもいいじゃん。面倒だから、
合併したら？市役所とか議会も１つでいいし。座間・大和・綾瀬とも、合併すれば
政令都市も夢じゃないかもよ？（本気では思っていないけど、はしゃぐのが
好きな、ここのネット住民向けの、提案な。）
でも、海老名loveの閉鎖的な人が多そうだから、そうは思わないだろうねえ・・。
意味不明なレスをする人物がいるからこうなるのであって元々ここで厚木云々なんてのはなかった
海老名は近くに厚木基地があるからうるさいよね。
滑走路の前後が最も五月蠅い。
海老名は横に外れてるし。
＋町田（中心部）もね
アホな魚がいっぱいいる釣堀だね。
米軍の爆撃機も川を目印にしてたからよく通ってたって爺さんが言ってたなぁ
アーっアーっ聞こえない…こっちも聞こえない
その隣に乗馬クラブがあるんだが、馬は慣れてんのかな？
東柏ヶ谷を思い出してあげて下さい。
修羅の国は、海老名じゃねぇし。
海老名が座間から盗んだ土地か。
東柏ヶ谷、モロに真上飛行しとるよ。
忘れないで。
年に1度、あゆみ橋で綱引き大会やるといいね。
定例で練習会をもったりして、市民の結束も強まるんジャマイカ？
併催でB級グルメ対決、相模川カヌー競争などもやれば
盛り上がるぜ！
街が元気なら人も企業も寄ってくる。
海老名も厚木も大発展間違いなし。
ひたすら成長の道を着実に進んでいけばいい
がんばれ
それじゃあ土着の人が変に煽ってるって言いたいの？来てからそんなに月日がたってない私達の方が普通の常識人だって言いたいの？冗談じゃない。
土着の人のほとんどはささやかに便利になり嬉しいとしか思ってないよ。
私自信ららぽーとができるなんてこのスレで知ったことだし。ここにいる気持ち悪い連中と一緒にしないでよ。
それとこういう流れになってるのは他地域の住民が変にちょっかい出してるのも原因なんだからね。
土着の人を馬鹿にしながら海老名住むなんてどういう神経してんの？海老名のどこの住民だよ。
あなたもｗ
ねえ？わざと荒らしてるの？
こんだけ皆がウンザリしてるのわからないの？
海老名スレと言ったら、厚木への粘着と、田んぼへの執着と、ロマンスカーの停車への執着で出来てるんだ。
それ以外に海老名の話題なんてあんのか？
再開発準備中なんです。
http://www.city.atsugi.kanagawa.jp/shiminbenri/machiit/seisaku/juuyou/sonota/p004227_d/fil/0065_015630_03honnatsugi.pdf
みっともないから、やめてくれ。
753を読んでください。
人口が増えるということはそういうことなのか
落書きでとんでもないことになってるらしい
海老名もそうなるのかな
いよいよ丸井のセリアがオープンだね！
品揃えはどのあたり狙ってくるのかな
やはりハンドクラフトかな。差別化するなら。
クリームパンやシュークリームとか買ってた
そのあとに神戸屋キッチンになって
ダイソーになる前はジョーシンだったよ
その前はダイクマでその前はボーリング場だったそうな
丸井のセリアはどういう路線でくるだろうね？
最近あそこの前通らないから今でもやってるのか不明。
見渡すかぎり何もなくアブラヤと旧スルガ銀行・農協まで見渡せた
神戸屋工場での直売ってまだやってる？
http://tavito.up.d.seesaa.net/tavito/image/4381b2b5.gif?d=a1
工場があるんなら多分まだやってんじゃない？
えっあそこボーリング場だった時代があるのかw
確かに言われてみれば、あの建物の構造から考えたらボーリング場ぽい。
いつの時代？
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20130419-00000017-kana-l14
ダイクマと郵便局と中華料理屋だろ？その当時は…
多分それでビンゴ
http://www.seria-group.com/shop/detail.html?code=000001443
このロゴが茶色のやつは
http://www.seria-group.com/faq/#a03_03
「手作りコーナーの設置など～」なので100均競合というより
ユザワヤキラーかな。
いいじゃんいいじゃん
丸井のセリアのオープンが
30年ぐらい前までだったかな？
ダイクマ・市役所・消防署で並んでたのは。
プライムタワーっていつ頃できたんだっけ？
社員の保養所になったとの噂もあったけど。
文化会館に肖像画が飾ってあるよね。
直売所まだあるよ。
やっぱあるよね
食品工場（特にパンとかは）アウトレット的な感じでさ
さがみ野（座間だけど）の北欧も販売やってるし
有鹿小学校中新田分校と有馬小学校社家分校＆門沢橋分校
今は土日もやってるよ
10時から
海老名高校ができて海老名駅が見えなくなったときは悔しかった。
ｱﾘｶﾞﾄﾝm(__)mペコ
まだあったのか…
以前は通勤で毎日見てたんだけど、つい先日通ったらあれ？無いじゃんって感じ。
俺の見間違えか。
大昔の相鉄海老名駅の写真が載ってるが、掘っ立て小屋みたい。
爺さんに聞いたら、小田急海老名駅はもっと座間寄りにあったらしい。
だから昔は相鉄本厚木直通が可能だったのでは。
ビナとは系統違うと思ってたせいか
だから海老名の丸井にできても全然違和感ない
しかないつーかあったけどなくなったのかｗ
> 小田急海老名駅はもっと座間寄りにあった
並木橋方面が飲み屋街になってるのは
まさにそのなごりですな。
てゆうか、今のセブンの信号のところだったと記憶している。
そして改札の前が田んぼだったｗ
小田急の車両基地も全部田んぼだった。
相鉄への乗換えや改札を出るには、跨線橋が無かったから線路を渡らねばならなかった。
GL6（問題のあるリンク）で削除。
川崎(ルフロン)がある
このへんで現役なのはさがみ野ボウルくらい？
>>845
相模国分(信号場)が昔の海老名らしい
本厚木は何軒もまだあるけど
ギリギリあるみたいよ
http://www.minebowl.com/
相模線が上今泉乗降場開設。今の海老名駅の前身３駅が揃う。
相模国分駅が信号場に、相鉄がセブン-イレブンの辺りに海老名駅開設。しばらくしてから小田急が海老名駅開設。この時点で乗り換え・乗り入れ駅になる。
相模線の上今泉乗降場は廃止。
今の海老名駅の場所に先代の海老名駅を移設。相模線海老名駅開業。
海老名駅リニューアルで現在に至る。
だそうです。
望み薄なのは間違いない
＞しばらくしてから小田急が海老名駅開設。この時点で乗り換え・乗り入れ駅になる。
この頃、相鉄が本厚木まで乗り入れていたんでしょうか?
の流れ
相鉄を本厚木まで延伸すれば海老名市民にメリットがあるという意味不明な意見が原因
小田急が相鉄を敵対的買収を試みて失敗。
その後、乗り入れが打ち切られた。
駅も乗り換えが不便でも統一されず、今の位置になったのも海老名町が市になる頃の
出来事。
いまでも小田急は相鉄の株式を大量保有し、役員も送り込んでいるが、経営に
一切口を挟んでいない。
つい最近まで、相鉄バスが本厚木～二俣川？の路線バスが運行されていたのは
その名残。
細かい年は、自分で調べてくれ。
おがわ文具あたりは観音下とかいう地区かな。
あそこらへんの商店が昔ダイエーに支店を持ったけど、いまだに頑張っているのは
制服の尾山さんぐらいだね。
ニチイ（イオン）もダイエーも長年ずっと頑張ってる店ってそれだけですごいと思うわ。
>>849
富士見ボウルというのがありましたね。車で通りかかったことしかないけど。
今ボーリングやる人はラウンドワンに行くのでは。
そこが大昔は駅だったとは年配者から聞いている。
相鉄海老名駅が今の場所になる前はセブンイレブン→あぶらや→第一薬局が海老名のメイン通りで店もあり
路線バス通りだったもんね
押掘通りが海老名駅前飲み屋街の名残だった
海老名から、渋谷とか千代田線で都内に行く時もあるしね。
それだと快速急行とほぼ変わらないじゃん…
町田、本厚木停車のやつをなんとか本厚木→海老名に…
ホームウェイが停まれば個人的には十分だけどな。
マルイの3F海老名駅側の奥に店のスペースがあって、26日オープンって書いてあったから間違いない
ららぽできたら、まあ最初は勇んで行くと思うけど
落ち着いてからでも、なおイオンダイエーやビナ飛び越して駅向こうのららぽまで
行きたくなるほどのテナントっていったら何があるだろね。
何が入って欲しい？
ていうかあっち側に移り住みたい？
地元民はダイエーとサティ、他所の人はららぽーとって住み分け？ができそう
あと客の分散で246の国分交差点～並木橋にかけての裏道の異様な混雑も解消されそうだな
>>872
産休
丸井のセリアは２６日オープンか～
逆じゃね？246国分からの突き当たりを、並木橋に左折でビナか、線路沿いに右折でららぽか、
で、特に右折で引っかかる車が増えると余計に混むと思うけど
ららぽーとの客は下今泉陸橋で降りて県道51号を厚木方面に抜けていくと思ったけど
でもそういうルートも考えられないことはないな
今考えてみると丁度そのルートの途中にある相模線の上郷第四踏切が拡張工事やってたのがなんとなくそれを思わせる
> 結局普段の買い物は南側まで行くかも
たぶん、ららぽにも少なくとも三和とか、もしかしたらヨーカドーなど
大きめのスーパーが入ると思うけど。
ヨーカドーじゃない？
イオンとダイエーがあるから三つ巴だね
そしてそのうちイオンの大改築があるから、そのタイミングも興味深いですね。
そうか… まあ詳細が分かってからじゃないとそこら辺はわからんな
ファミリー層多いし
ムダにスペース食うしもったいないし
駅前じゃない場所にならカインズあたり欲しいよね
インターのほうはアウトレットモールだからないかな？
近辺にない店がたくさん入ってほしい
いっぱい入ると思うけど
ららぽーとオープンに合わせて丸井やビナウォークがどう対抗するのかも楽しみ
丸井はリニューアルする予定だって言うし小田急だって何かをしてくるだろうし
ららぽーと＋ビナウォーク＝約２５万平米は県内最大規模だからね
パソコンの歴史でいうと当時はまだPC88とかの時代だっけ?
98だったかなぁ、ゲーム買ったけど88用か98用か忘れた。
マイコンランドだね。懐かしいな。
88以前からだね。BMとかMZ80あたりが置いてあったのは記憶がある。
俺、それに大賛成！
俺はワークマンだよ。
あと東急ハンズは無理でもハンズビーでいいから来て欲しい。
厚木のラオックスもソフマップも撤退しちゃったし
役所は今と別の場所にあったの？
ららぽに西友はないっしょ
多分ヨーカドーだと思う
イオン・ダイエーと大激突！ｗ
>>811
初期の役所は建物を保存した上、場所移動して海老名の歴史とか紹介してる温故館になってるよね。
ネガティブなことしか言えないかわいそうな人なんですねー
たまに外で吸ってる人居るけど煙い。
特にダイエーに通じる歩道橋の所。
せめて人のいない場所とかパチ屋のなかに入ったりして欲しい
パチ屋からの排気でたばこ臭いよね。
あの喫煙所そのものも景観を損ねるしねえ。
今の海老名はこんな
同じ頃、ショッパーズがまだダイエーだった頃、確か大唐の辺にクレープ屋があって、本屋のスペースには、個人商店の八百屋と魚屋があった気が…。雑誌の辺が魚屋じゃなかったか…?
現イオン 元サティ→ニチィの３階
一番素敵な時代だった気がする＾＾
明日の時代を素敵にリードしてください
やっぱ美味いね！
アイロードですね。
スーパーの中にテナントとして魚屋や八百屋が入るという斬新なアイデアは
空振りに終わったようです・・・
>>916
ダイエーは昔はＤマートとかいう名前でした。
スポーツクラブがあったところは今フットサル練習場なの？
「リコット」ついにお店に貼紙すらなくなってた。
完全閉店なのかな。数回しか買わなかったが、なくなったらさびしい。
相鉄・JR直通線の開業が計画より3年遅れに、2018年度の予定 | レスポンス
http://response.jp/article/2013/04/23/196653.html @responsejpさんから
そういや、雪印横の市道のバイパス工事も殆ど進んでないし・・・
結構ですって言ってもなかなか食い下がらない。横浜に新しくできたケーキ屋らしいのだが怪しさ満点だった。
横浜のどこって言ってました？
たしかうちに来たときは能見台って言ってました。
20代後半ぐらいのお兄さん。
以前はワッフル売りの兄ちゃんが、保冷バッグ下げて
一軒ずつ回りながら売り込みにきたっけ
そん時も確かに横浜のお店から来たと言ってた
ブルーベリー味のだけ買ってあげたけど、
意外と美味しかったですよ。
でもその時は100~200円ぐらいだったかな。
大分前にモンペはいた女の子が珍味売り歩いてたよ
昔は珍味売りに来るような人はだいたい統一教会だったから
そういうイメージがどうしてもあって抵抗あるけども。
ググってみたらこれかな？
http://fcblg.jp/hamukumo/article/9266895
本社辿ればコンサル業だとか。
コンサルならなぜそんなに営業効率悪い事するかと疑問。
だいたい、今はコンビニのスイーツでもふつうに美味いし。
たしかに今日の朝日新聞にも相鉄線のJR乗り入れが3年以上遅れるとでていたね。
でも相鉄のHPをみると
”本日、一部報道機関において相鉄・ＪＲ直通線事業に関する報道がありましたが、
当社が発表したものではありません。
今後、当社としてお知らせすべき事実が発生した場合は、速やかに発表いたします”
だって。あれだけ大々的に宣伝していたのに、3年以上の遅延はないよな。
http://www.sotetsu.co.jp/news_release/130423_03.pdf
まさか終点は所沢？川越？
強制収用でムリヤリ土地をゲットすればいいのに
何故か日本ってやりたがらないね
なんで？
奴らと話し合いなんて無意味な事なんかしちゃいけないのに
立ち退き迫られてからほざけよ、アホか
私ならすぐに売るけどね。みんながハッピーになれるわけだし。
売らないヤツって自己チューで損得計算できないバカしかいないのでは。
幸いにして海老名は柔軟性のある人が割と多いみたいだけど。
埼玉は用なし
都内まででいいよ
立ち退きだけが主要因じゃない、ちゃんと元記事良く読んだら？
事業者の計画性の無さを攻めるならともかく、知りもしないでいいかげんな事を書かない方がいいよ
自分で家建てた事ないから、そんないい加減な事が言えるんだけどな、俺ならもっかい1年掛けて
土地探しから始める事考えたら
発狂する
相場以上の高値で買い取り＋希望すれば近くの土地を紹介
って条件付きだぜ 。
ごねるヤツなんかしょせんこんな程度のもんか。
３年以上だから５年経っても実現しないかも。
このニュースは相当の冷水ですわ。
海老名も先行き不透明だな。
金で思い出は買えない
ほんと家建てた事ないの丸出しだな、土地探しの大変さも知らないんだろうな
交渉の段階で転居先候補地を提示してくるけど？
自由主義国家っていうのは「法律に違反しない限りは個人の自由が守られる」ってのは大前提だから
強制収用は最後の手段なんだよ。
思い出が、先祖代々の土地がとかいう連中はいくら積まれても絶対売らないだろうから、
もうちょっと適用を早くしろっていのは同意するが。
海老名自体にはそんな影響ないでしょ？
丸井のセリアいよいよ明日オープンかぁ
延期は避けられなさそうですね。
もう相鉄も公表済みだってさ
サクっとどいた奴は儲かったのにｗ
馬鹿だねぇ成田で学ばなかったのかよｗｗｗ
用地買収くらいは済ませてから発表すればいいのに
詰めて無理だから発表したんだろ。
道路や鉄道工事で工期前に完工したなんて聴いたことが無い。
県央道だって、新幹線との交差部分が全く進んでいなかったのに、数年前の
計画では、既に全線開通しているはずだった。
東急のとの接続工事も、地下鉄が出来たら温泉の泉源が枯れるとか騒いでる
から、数年は遅れるだろうし。
他人が儲かるのが許せない貧乏人の、やっかみだから気にするな
金の力があるからってゴネて発展を阻害するのは金持ちの有り方としても違うだろ。
受け入れて都民は郊外に住んだりマンション買ったりしてんじゃん。
こんだけ首都圏東京以外の人口が増えてる中でメンタリティが田舎のままってのがダメなんだよ。
座ったまま渋谷に行ける相鉄直通は助かるんだけどなー
願わくば
小田急がついでに渋谷まで掘るか、または井の頭線を地下化（笑
道が広くなってるのね。
駅間？
海老名関係ねーしｗ
あまりにも人が多いしレジもエスカレーターの反対側まで並んでたから、店を外から見るだけで帰ってきちゃったよ
海老名市民になってまだ6年目だし
近隣の市役所どれも平面距離かわらんし
市役所への行きやすさ
大和市役所＞座間市役所＞綾瀬市役所＞海老名市役所
そろそろ次スレ
意味不明
東柏ケ谷4丁目からの距離？
最寄りの駅からの距離は
①海老名市役所②大和市役所③座間市役所④綾瀬市役所
どなたかぼちぼち新スレ依頼、おたの申し上げます。
ダイクマの名称は残す方針
http://matome.naver.jp/odai/2136691226455940001
別に非難してたわけじゃないのよ
自分が年食ったなってだけ
そう思わせたのなら悪かった
丸井のセリア激混みなのかぁ
小田急線と相模線の間のこと。
市では「駅間地区」と呼んでいたはず。
頼まれた！
http://kanto.machi.to/bbs/read.cgi/kana/1366979619/
Next！
どうもでした
90年代。
ケーヨーホームセンター(現ケーヨーデイツー)
ポトラッチではなく、今のフードコートや自転車売り場のあるエリアだね。
ありがとう。
いえいえ
>>988
いえいえ
のうめ
古いCDを紀行としたら懐かしい保護シートが出てきたのでスキャンしてみた埋め
日向
産休
思い出したｗ
日向って牛角とか安楽亭とかより美味かったよね
