2013年07月関東86: 【渋滞】 日立市に物申す 【日製】(172) TOP カテ一覧 スレ一覧 まちBBS元 削除依頼 ▼

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【渋滞】 日立市に物申す 【日製】
1 ：2007/03/18 〜 最終レス ：2013/07/03
日立市に関するありとあらゆるスレッドで、何の話していても
結局空気を読まず、インフラの拙さか日立製作所の悪口、はた
また自民党／民主党だから伝々な話になってしまう。

それなら専用スレをつくって思いっきりグダグダ言えば
いいじゃん！て事で立ててみました。

集え！中二病の憂国の士よ！



2 ：
日立市役所
http://www.city.hitachi.ibaraki.jp/

日立警察署
http://www.pref.ibaraki.jp/kenkei/syohp/hitachi/index.htm

日立製作所
http://www.hitachi.co.jp/

3 ：
茨城県日立市民の皆さん、お話しましょう！　Ｐａｒｔ６６
http://kanto.machi.to/bbs/read.pl?BBS=kanto&KEY=1170921940&LAST=50

茨城県日立市民の皆さん、お話しましょう! Part66 （重複／実質67？）
http://kanto.machi.to/bbs/read.pl?BBS=kanto&KEY=1170495218&LAST=50

茨城県日立市で語るスレ
http://kanto.machi.to/bbs/read.pl?BBS=kanto&KEY=1059056998&LAST=50

日立人集合
http://kanto.machi.to/bbs/read.pl?BBS=kanto&KEY=1067852935&LAST=50

ここが変だよ日立人！！
http://kanto.machi.to/bbs/read.pl?BBS=kanto&KEY=1141892472&LAST=50

4 ：
十王を語ろう
http://kanto.machi.to/bbs/read.pl?BBS=kanto&KEY=1051972252&LAST=50

茨城県日立市田尻・小木津を熱く語るスレ２
http://kanto.machi.to/bbs/read.pl?BBS=kanto&KEY=1126623509&LAST=50

■■■日立市会瀬町を語れ■■■
http://kanto.machi.to/bbs/read.pl?BBS=kanto&KEY=1173887883&LAST=50

常陸多賀スレッド
http://kanto.machi.to/bbs/read.pl?BBS=kanto&KEY=1168002242&LAST=50

日立市大みか町って知ってる？Part4
http://kanto.machi.to/bbs/read.pl?BBS=kanto&KEY=1163255654&LAST=50

★■久慈浜■★Part2
http://kanto.machi.to/bbs/read.pl?BBS=kanto&KEY=1116827292

5 ：
茨城県日立市で変なの目撃情報！！Part3
http://kanto.machi.to/bbs/read.pl?BBS=kanto&KEY=1133148490&LAST=50

日立市のあらゆる所に出没！レゲエ兄さん！
http://kanto.machi.to/bbs/read.pl?BBS=kanto&KEY=1128739404&LAST=50

【茨城県】日立市周辺のウマーな飲食店３軒目【飲めや食えや】
http://kanto.machi.to/bbs/read.pl?BBS=kanto&KEY=1173157637&LAST=50

日立市　さくらシティ日立について
http://kanto.machi.to/bbs/read.pl?BBS=kanto&KEY=1162606792&LAST=50

日立のデパートを語るスレ
http://kanto.machi.to/bbs/read.pl?BBS=kanto&KEY=1119439329&LAST=50

茨城県日立市の病院について語るスレPart4
http://kanto.machi.to/bbs/read.pl?BBS=kanto&KEY=1148899782&LAST=50

日立周辺のRについて話そう！
http://kanto.machi.to/bbs/read.pl?BBS=kanto&KEY=1087021222&LAST=50

日立のウマーなカットスタジオ（美容師）
http://kanto.machi.to/bbs/read.pl?BBS=kanto&KEY=1172987978&LAST=50

茨城日立市民サッカーについて
http://kanto.machi.to/bbs/read.pl?BBS=kanto&KEY=1105015408&LAST=50

日立市のボウリング愛好者のスレ
http://kanto.machi.to/bbs/read.pl?BBS=kanto&KEY=1171937357&LAST=50

■■■■■■日立電鉄！■■■■■■
http://kanto.machi.to/bbs/read.pl?BBS=kanto&KEY=1097415835&LAST=50

6 ：
日立市議会
http://www.city.hitachi.ibaraki.jp/gikai/

7 ：
書けるかな？

8 ：
>>1
お局

9 ：
mjk・・・

10 ：
日立市の道路事情についてのレポートが多い、茨城県会議員のサイト
http://blog.hitachi-net.jp/

11 ：
日立２４時
http://policyneko.exblog.jp/

12 ：
日立製作所の2,000億円赤字の件は驚いた。

並の一部上場企業なら潰れている。
これぐらいではびくともしない日製。
すごすぎる。

13 ：
かえって株価が騰がっている。
既に織り込み済みということか？
あく抜けあげ。

14 ：
赤字のくせに配当だしてるアホな会社はここかｗ
プライドだけは大企業だな

15 ：
それが日製クオリティー！

16 ：
>>14　>>15
過去の配当積立金がたっぷりある。勉強しないでアホなこと書くな！

17 ：
日製社員登場wwwww

18 ：
日製社員で自社株買ってる必死な人キターーーーーーー

19 ：
日製の営業停止には驚いたｗｗｗ

20 ：
「事件発覚の直後、つまり世間がスーパーフリーの事件報道に揺れる最中、
学内ではミス早稲田大学をＰＲするイベントが開かれていた。そこでは事件
を捩った「スーパーフリフリゲーム」なるイベントがとり行われていた。
最中、会場は大爆笑に包まれた。自分たちの大学から凶悪犯罪者が次々と逮捕されたにもかかわらず、だ。企画した人間は一体どういう神経をしているのだろう。
甚だ理解に苦しむ。彼らには被害者に対しての罪意識など皆無であった。むしろ、被害者に対しての冒涜と揶揄という異常さがそこには存在していた。主義主張はこうだ。「今が楽しければいい。自分たちだけ楽しければそれでいい。」と。
これこそが、スーパーフリーを生んだ土壌である。」

21 ：
この週末、朝の車の量が少ないと感じたのですが、>>19とか関係あります？

それにしても日立市内の信号は、数が多いくせに全然連動してないから、
１個越えたと思ったら、前の信号が赤になったりする。
本当に馬鹿馬鹿しい信号達だ。

それと、駅前の信号に歩行者専用時間があるのっておかしくない？
歩きでしか通ったことない自分ですら不要と感じるのだが。
あの時間のせいで駅周りに余分な渋滞が増えてる気がする。
はっきり言って、ほとんど歩行者渡らないよ！

22 ：
全国的に歩車分離式信号機を増やす施策になってるんですけどね
それについて意見があるのならここじゃな意味無いので茨城県公安委員会へどうぞ

23 ：
営業停止＝出勤禁止＝外出禁止
が定義のはず。

15〜29日の期間はこのままでしょ。

24 ：
>営業停止＝出勤禁止＝外出禁止

違うだろう。あくまでも営業活動が禁止されているんだよ。
俺は取引業者だったけど、前に営業停止になったときは訪問しないでくれと言われた。

25 ：
10ちゃんねるの夕方のニュースで
無理やり東国原知事のニュースを流し続ける
あと早稲田出身の障害者の人が教員になりましたとか
ハンカチ王子がどうしたとか
雑誌とか新聞の雑誌広告では
慶應・東大と早稲田をかならず並べる。

わすごみ工作員達の必死さがびんびん伝わってくる。
本当の基地外大学。まともなやつはだれもいかねえって。

ワスゴミはまるで
　　　
　　　　「電波利権R」。
日本のますごみのレベルの低さは世界的に問題となっているが
和田電波Rが占拠してる業界がまともであるわけがないだろ！

26 ：
選挙カーうるさいねぇ

27 ：
選挙カーって何時からやっていいの？
８時台からうるさいんだけど

28 ：
22
じゃあ全国的に
業者と公安委員会・警察が
癒着してるってこと？

29 ：
>>27
朝8時から夜8時まで。

30 ：
今時、どこの地方でも私鉄は経営難だとは思いますが、結果がどうであれ
存続への努力（あがきだったとしても）が見えるのは好ましい事と思います。

銚子電鉄のあがき↓
http://www.nikkansports.com/general/p-gn-tp0-20061221-133061.html

http://oiradesu.blog7.fc2.com/blog-entry-1568.html

31 ：
ひるがえって我が日立電鉄。
全沿線にわたって駅施設・陸橋・線路等の撤去が急ピッチで進められ、
今となっては殆ど痕跡が無いですね。

廃止前、電鉄は資金難を念頭に「全国的には廃止後即、施設の撤去
を行っているとは限らない」と、予防線をはっていたと思うんですが、
お金、結構有ったんですかね。

32 ：
それともヘタに残していると再開派が煩いから、
無理して撤去しちゃったのかな。

33 ：
鉄道マニアってキモチワルイですよね

34 ：
http://www15.ocn.ne.jp/~oyakodon/newversion/sokakitacho.htm

35 ：
マニアとかヲタクってのはキモいってのが相場ですね。

36 ：
日立の株価ってPER1倍前後みたいだけど
つまり解散価値とかわんねえってことらしいけど
つまり経営者は
株式市場から馬鹿にされてね！

37 ：
今日の深夜6国通ったけど、昼間より深夜の方が速度出せないって・・・。
トラックだらけ、40キロでのろのろ・・・。もう出て行こうかとｗ

39 ：
>>37
わざと遅くなるよう信号のタイミング変えるんだよね
あと深夜だと信号無視するトラックがいて怖い

51 ：
地底文系（東京阪除く）は神戸、横国、筑波、東外とどっこいどっこいか、
それより劣るよな？
予備校のランキング表見ても、一目瞭然だよ。どこも大体センター８割から８割ちょいぐらいだし。
つーか、同系学部の比較なら、地底はことごとく負けてるかもしれない。
しかも、知名度や人気度で言ったら、辺境地底よりも神戸や横浜の方がはるかに上だ。
田舎よりも都会的な雰囲気の場所の方がイメージいいからな。

したがって文系においては
神戸、横国、筑波、東外　＞　東北、名古屋、九州、北大

これだけは確認しておきたい。

52 ：
>>51
>>40->>50の書き込みを削除したのは誰だ？

＞これだけは確認しておきたい。
超有名大企業に確認したらどうですかね。
反対の答えが変え返ってくるぞ！！

53 ：
削除したのは誰だも何も、まちBBSの管理人でしょうよ。
（plalaの人によれば「２ちゃんねるの削除人」かもしんないけどw）
削除依頼出てたよ。「スレと全く関係のない話題」で。

54 ：
削除依頼出したのは
たぶん日立で働いている
きもとんじゃないかな。

まあ別にいいじゃないか。

55 ：
>>51。
「スレと全く関係のない話題」で 削除依頼出したら？

56 ：
道路ツクッテクレあげ

57 ：
age

58 ：
就職において東京では一地方国立大学としか扱われないと書かれて毎日不安で
枕を濡らしています。（近所ではちょっとしたスタア。将来東京で天下を取れると
毎日言われています・・・。逆に胸が張り裂けそうなほどつらいです。）
法曹を目指し憧れの法学部に入学しましたが、新司法試験の実績はロボロで将来不安で
夜も眠れません。
早慶なんかお手とお座りさえできれば受かるｗｗｗ中央法なんかミミズだってオケラだってアメンボだって
生きていればさえ受かるm9(^Д^)プギャーと馬鹿にしていましたが今ではコンプレックスのあまり大好きな麻雀さえ出来なくなってしまいました。
中の文字を見るだけでコンプレックスのあまり吐き気を催してしまうからです・・・ぐすっ（涙）
理系の友達はCOEで旧帝東工早慶で唯一三件未満の獲得で馬鹿で有名な立命館に並ばれたと泣きながら相談してきました。つらい。
代ゼミ二次偏差値では文理とも北大に惨敗してショックのあまり２ちゃんで九大は東名と同格です！！と受験板で工作していましたが、
高校生にまでダメQｗ芋QｗモロQｗｗQ太郎ｗｗｷｭｯｷｭｯｷｭｷｭﾃｰQQTと馬鹿にされてしまいました。
僕は旧帝です。七つの輝く星旧帝国大学なのですU７旧帝国大学なのです。
僕は旧帝なんだ旧帝なんだ。将来エリートの社交場学士会に入るんだ。旧帝国大学なんだ、、、、旧、、帝、、きゅ、、う、あっ、、あれ、、？？
涙で、、、パ、、、ゾ、、コン、が、、、見、えない・・・あぁ・・いぅ・・・誰か助けて。

59 ：
>>58
誤爆？
どっか他所でやってねww

60 ：
日立のロココ、クーポン使うと全日休憩が８００円オフだって。
ttp://couples.jp/cgi-bin/ht_main_p.cgi?hotelcode=547

61 ：
東京に行ったらわかると思うけど
日立より道が空いてる。

世界一の過密メガロポリスの数倍道が込む１９万都市日立。
たいしたものだ。

62 ：
はげどう。

63 ：
渋滞による温室効果ガスの削減って、目標値がないかのようだね。
助長してる、行政があるとは、しらなんだ。
鉱山の東洋一煙突煙害を、野放しにしてたのも、うなずけるな。

64 ：
AGE

65 ：
>>61
日立の道路渋滞は、特定の地点と時間にきまって発生している。渋滞を避ける方法はあるのだ。
日本道路交通情報センターの情報をみれば、渋滞の慢性的にひどいところが他にたくさんある。

66 ：
>>65
地元の人はみんなそう言いますね。
特に他の街に住んだことない人は（・ω・）

67 ：
>>61とか、たまにしか東京に出なくて、ごく一部の時間帯や区域しか
走ってないとそんな勘違いをするんだろうか。

仕事柄、しょっちゅう車で都内を移動することが多いのだが
渋滞の度合いはこちらの比ではない。キッパリ。

68 ：
＞仕事柄、しょっちゅう車で都内を移動することが多いのだが

この時点であなたも「たまにしか東京に出てなくて・・・」と大差ないですよ。キッパリ。

69 ：
わかってないねー。
まあ比較したところで何も改善されないんで仕方ないけどさ。

70 ：
16:40分現在、東京は渋滞だらけ。

71 ：
>>68
こういう屁理屈言うやつってスキクナイ

72 ：
まあ、東京だの他に目向けて比較したくなる気もわかるが、だからどうしたと…
そんなに日立の渋滞嫌なら、率先して車使わずどこ行くにも歩け。
俺は渋滞気にせず車使うがな。

73 ：
ひたち渋滞問題は本物。
県政の県北軽視によるものだと思う。
民主党を選出してるから、いじめられてんのかね？

みんなで抗議していこう。

74 ：
>ひたち渋滞問題は本物。

日立市の南北から入ると渋滞に思えるが、首都圏レヴェルの渋滞からみれば混雑程度。
その混雑個所と時間は特定しているから、考えて移動しろよ。
昼食時間帯は渋滞しないぞ。

75 ：

　　　　　　　　　　{i　　　　　　　ﾐﾐﾐl
　　　　　　　　　　iﾞi ,,,ﾉ ､,,-=､　ﾐミﾐ!
　　　　　　　　　　{_i= }-{_= ｀}￣ﾚｩ:}
　　　　　 　 　 　 　l￣,,,,_,ﾞ￣｀　:::ン　　　ﾌﾌｯ
　　　　　　　　　　　|/ _;＿_,､ヽ..::/l 　　　　　　　日立で鬱病社員が多い？
　　　　　　　　　　　ヽ.~ﾆ~ ' .::::ノ/ }＼＿　　　　　　　　よかったじゃないですか、落ちこぼれを解雇する理由ができて
　　　　　　　　　_,,.-‐' ｀ー '"::／ /　　|　 ￣｀''ｰ-､ 　　人件費が浮いたでしょう？
　　　　　　r‐''" 　 ./　 i＼／ 　/ 　 　|　　　　　/　ヽ 　
　　　　　 / 　　　 /　　 | /;;;ヽ､ l ヽ ／　　　　 ノ　／} 　http://www.cis.ibaraki.ac.jp/koe.htm

76 ：
東京モノから見るとどこが渋滞だよって思うw
過疎地は車が流れて当たり前なの？

77 ：
???

78 ：
>>76
ばかこくでねぇ
日立は山沿いで高速以外に迂回路がないから
県北の工業団地すべてに影響してるんだよ。
高萩なんか日立の渋滞のせいで過疎化してるようなもんだ。
東京とは問題の質が違う。

79 ：

>高萩なんか日立の渋滞のせいで過疎化してるようなもんだ。

何その間違った見方

80 ：
どこがどう間違った見方？

81 ：
>>80

高萩の過疎は、日立市の渋滞の有無に関係ない。

82 ：
関係ないと言い切るのは正しいの？

83 ：
日立と高萩における、渋滞と過疎の因果関係を詳しく教えて欲しい。

84 ：
近くに都会（？）があるのに、そこまでのアクセスが
慢性的に渋滞してる、という条件の市町村に
全国的に過疎化が見られるんだと。

高萩なんか、神峰を通らなきゃ日立に入れないといっても
言い過ぎじゃないぐらいの地形。
夜間に通るトラックならまだしも、昼間の物流なんかひどかった。
そりゃ小口の卸売なんかやっとれんわ。

85 ：
早く６国四車線化してくれー

86 ：
　　　　∧__∧
　　　　(　･ω･) 　　いやどす
　　　　ﾊ∨/^ヽ
　　　ﾉ::[三ﾉ　:.､
　　 i)､_;|*く;　　ﾉ
　　　　 |!: ::.".T~
　　　　 ﾊ､___|
"""~""""""~"""~"""~"

87 ：
hh

88 ：
age

89 ：
早く６国四車線化してくれー

90 ：
渋滞といえる物なんて、朝夕の会社帰宅車がいるじかんぐらいだ。
トラックだけの時間帯ならなら５０〜６０ぐらいで走れて、しかも一般者のように
車間取らない車は少ないから気持ちよく走れる。

91 ：
>>85>早く６国四車線化してくれー


お前が生きている間には実現しないからあきらめろ。

92 ：
つうか、会社勤めでバスや電車の終電間に合うような連中は公共交通つかえよ

93 ：
日製関連（派遣も含め）だったらみんなそうじゃないの？
よっぽど交通事情が悪いとか残業が多いとかじゃないと車通勤許可渋るよね

94 ：
早く６国四車線化してくれー

95 ：
都内の渋滞は、道路は整備されているが、それを上回る交通量となることが
原因であるため、仕方ないと思うことが出来る。

日立の渋滞は、交通量は多くないのに、信号、片側１車線が多く明らかに
道路未整備が原因であるため、なぜ早く道路整備しないのかと思いながら
イライラ運転になり、日立を通過する頃には、悪いイメージを抱くように
なる。
次回から日立は道路未整備のため高速道路を利用して通過するが
なぜ、日立の道路未整備のために負担しなければならないのだろうか。

96 ：
馬鹿みたいに通過するのに6号使うほうがおかしいよｗｗ
日中なら川尻から旧国道〜小木津で左折し海岸線へでて、6号バイパス〜245だろ。

帰宅渋滞はお手上げだから高速一択だから95の言うとおりだが。

ゴネてる連中がいて、なかなか整備がすすまんのかねえ。

97 ：
よそから転入してきた高学歴の方が多くて権利意識の高い街ですので

98 ：
学歴と交通渋滞にどういう因果関係があるの？

99 ：

＞ゴネてる連中

＞高学歴の方が多くて権利意識の高い

東京の杉並区周辺なんかも同じ構図ですね

100 ：
技術の日立から偽造の日立へ・・

101 ：
早く６国四車線化してくれー

102 ：
四車線化出来るかな〜　無理っぽい感が、、
日立の慢性渋滞は、直らないと思う・・一車線で、すき放題？乱立の信号・・
私個人としては、日立でなきゃダメな用事以外、よほどじゃない限り、距離あっても水戸方面
へ行ったほが時間的に早いですね　因みに日立住人です。

103 ：
>>1
1はバカだね。
何が物申すだ？！
もの申すって言いながら
何も言って無いじゃん。

104 ：
>>102
市内の６号国道における信号の間隔は、県平均の三分の一というかなり
短い状態で乱立してるらしいですね。

105 ：
早く６国四車線化してくれー

106 ：
民主党さん日立市内の渋滞酷道を解消させるために
日立南太田〜日立北を常磐道の他の区間より早く無料化をお願いしますm(_ _)m

107 ：
近所の外人にまたストーカーされそうで外に出られない。

108 ：
守ってあげたいけどちょっと無理だな
K札に相談してみるとか
あと早く６国四車線化してくれー

109 ：
日立は人口が多すぎるんだよ。
どこ行くにも車かならず使うＤＱＮは旧・里美村や大子に強制移住させて
人口は５万人くらいがちょうどいい。

110 ：
６国も福島に入ると急に立体交差が増えて高速道路みたいになるよな。
国道４号線もそうだ。
６国の日立区間はまるで時代の遺物のような感じ。

景気がいいときに山の中のバイパスをさっさと進めておけば
良かったのにモタモタしてるからこんなことになる。

111 ：
政権交代したのだから大畠さんに期待したい

112 ：
４車線化も夢じゃないな

113 ：
都内より日立のほうが道路は込んでるよ！
船橋・習志野エリアよりはましだがな。

114 ：
大畠氏よ
早く渋滞解消してくれよ！
政権とったんだから。
今までの冷や飯を何とかしてくれ！

115 ：
大畠さんにはそういう土建利権でまみれてほしくない
もっと大きな視点で例えば外国人参政権などをはじめとした
新しい民主主義の仕組み作りに尽力してほしいものだ

116 ：
外国人参政権？チョンか？

117 ：
あのアメリカだってそんなのねーよ

118 ：
日本における外国人差別や女性差別などあらゆる差別問題は国連から
厳しく糾弾されています。そういう汚名を挽回するためにも参政権や人権法など
を絶対整備し、国際社会にアピールしないといけません。

大畠さんにはがんばってほしい。

119 ：
早く６国四車線化してくれー

120 ：
外国人参政権か?
俺もリベラル派を自認しているが､
朝鮮総連の一連の
在日の人々の暴れっぷりを見てかなり萎えた。
あれじゃあ右翼とRみたいだろ。
自動車産業よりでかいパR産業やって日本を弱体化して
北朝鮮に送金して、脱税する。

あのものたちに参政権を与えたら日本は大混乱になるんでは？

121 ：
参政権はいいとおもう
だけど外国人住民基本法は駄目

122 ：
実際右翼とRは在日が多いらしいな｡

国連で朝鮮総連関係の報道を流したら各国も納得するんじゃないの?
理想と現実は違うとな｡

123 ：
>>119>早く６国四車線化してくれー

お前が用地買収交渉を少しでもやってみなさい！

124 ：
早く６国四車線化してくれー

125 ：
そだー

126 ：
>>124
５０年かけても不可能だな。

127 ：
車に乗るなよ

128 ：
>>118
大畠さんにはがんばってほしいが、
仕分け人R4がいるかぎり民酒党とその候補には投票しないぜ。

129 ：
鳩山には辞めてもらわないと大変なことになる。

130 ：
スレ主は責任持ってここを運営しろよ。

定期的に書き込め。

それが出来ないのなら、スレ立てるな!!!!!

131 ：
財務大臣が病気で辞任したら後任は「次の内閣」金融担当大臣（経済財政担当兼務）
だった大畠さんがふさわしいと思う。日立出身だけ合って茨城にとってもプラスになる。

132 ：
大畠は日立市復興大臣に！
この街は
もはや国家的救済が必要だ｡

133 ：
早く６国四車線化してくれー

134 ：
好きなこと書け

136 ：
tes

137 ：
日立に引越してきて6年目。
6号の渋滞にはうんざりです。
交通量も少ないし、道路沿いに集客力がある店もないくせに、ちっとも車が進まない。抜け道も無いし。
あちこち移動しないと用事がすまないから、時間だけかかるのが最悪。

138 ：
東海とか十王に住めばいいのに
通勤は電車とバス使えるんだし

139 ：
>>137
衰退の元凶

140 ：
a

141 ：
　日立製作所は9日、日立市の日立事業所山手工場に風力発電用の発電機製造工場を増設したと発表した。環境配慮型エネルギーとして注目される風力発電機の製造能力を現在の1・7倍まで増強し、海外市場の拡大に対応する。

　新棟は鉄骨平屋建て(一部2階建て)で、延べ床面積は8660平方ﾒｰﾄﾙ。現在は山手工場内の産業用モーター工場の一部で風力発電用を製造している。設備増強などに約40億円を投資する。

　生産効率の向上により、製造能力を2013年までに現在の1・7倍に当たる年2400台に増強。15年度までに世界シェアトップクラスを目指す。

　日立は、新エネルギー事業を含む社会インフラ事業に力を入れている。出力の不安定な風力電源を安定的に電力系統につなぐ独自の「電力優先制御システム」を強みとして、風力発電システムの販売拡大を進めている。

142 ：

日立市が発展しない理由は？
http://www4.machi.to/bbs/read.cgi/kanto/1296974099/

143 ：
風力発電は風任せ

144 ：
バイパスの工事はどこまで進んだのだろう？
石名坂のヤナセんとこの交差点がつながるのは遠くなさそうだね。

しかし多賀辺りに抜けるとその先は住宅地なので
今度はそっちで混雑しそうだ。交通量が増えて住民も嫌だろうなあ。

145 ：
143を書いたときは幸せだったな。

146 ：
震災前は日立へ月2回、上野からスーパーひたちを使い仕事で行っていました。
仕事の取り引き先が東河内行のバスで山道をのぼっていくコースでした。
地震であの山道は大丈夫だったのでしょうか？
一本杉、不動滝とかいうバス停があったのですがほとんど人の乗り降りが
ありませんでした。ちなみに終点の東河内まで行っておりました。
日立の方には失礼ですが、日立駅前が超つまらなかった。
イトーヨーカドーぐらいしか立ち寄る場所がなく、マクドナルドではなく
ドムドムバーガー、ローソンが駅のホームから見えたのに、いつのまにか
移動していました。（2年ぐらい前の話）
駅の待合所もあまり大きくなかったけど、だいぶかわったのでしょうか？
駅の建物は地震の被害は大丈夫だったのでしょうか？
2年ぐらい行っていないのでわからなくなりました。

147 ：
渋滞…って騒ぐ人、普通は高速を使う。
後は電車・バス。
都内じゃ自家用車なんて使わずに過ごすでしょ。

高速とか電車に乗るまでが遠いなら日立から引っ越すべきだよ。

東海村ならそんなに利便性は変わらない。

148 ：
渋滞を騒いでるやつって毎日渋滞を作ってる日製社員なんじゃないか？

朝7時半ごろに車を使うとすさまじい渋滞に遭遇することがあるけど、
あの時間帯に通勤してる日製の人らは毎日あれを体験してるんだろうか？
虚しくないのかな。。。

149 ：
レイソル、優勝おめでとう！！

150 ：
日立って偉いと思うよ

151 ：
２４５号線が歩車分離式信号で溢れている。いつの間にあんなになったんだ？

152 ：
ロマンが無い
効率重視
最小限

153 ：
日立中央につながる、日立有料道路。
市内一般道から車が減ってくれることで渋滞緩和と考えて、
中央ＩＣから出てきての利用では、有料道路を高価に（500円くらい？）。
そして日立中央からＩＣに乗る場合には、逆に100円くらいプレゼント（高速料金から差し引く）する。
と、日立中央ＩＣの乗降バランスをコントロールでき、
日立中央ＩＣはほぼ高速への乗り口として機能する。

154 ：
早く６国四車線化してくれー

155 ：
>>152
まさにその通り。日立市役所や日製に言えるね。延命処置ばかりで
成長戦略がまるで見えない。　長期的に衰退する事だけは確実。

156 ：
age

157 ：
>>151
日立は歩行者優先じゃないから。歩行者どかして右左折する街。

158 ：
>>1
　伝々な話って何だよ

　たのむからネタといってくれ。

159 ：
北と南の間にインターチェンジを作って

160 ：
日立中央をディスらないでください

161 ：
石名坂バイパスせっかく大規模な工事したのに、あれはどうなのよ。

162 ：
中央と南の間でお願いします

163 ：
石名坂降り口と太田入り口を立体交差にすれば渋滞減るのな。。
坂道を有効につかいたい。

164 ：
>>163
それいいかも？

ただあの大和田町交差点付近は地盤が悪いから
金かかるんだろーなー

165 ：
・立体交差化に対する日立市の言い分

交差点の立体化にあたっては、立体部、側道部、ランプ部分の用地が必要。

=役人が用地買収立ち退きの交渉をしたくない

交差点間隔が狭いため、１カ所を立体交差にすると隣の交差点にも影響が及ぶ。

=国道６号は300mの間隔（県平均の約３倍）で交差点があるから利害関係調整するの面倒

http://www.ktr.mlit.go.jp/ktr_content/content/000025334.pdf （19ページ目）

大和田交差点と大みか町6丁目交差点（先月、山側道路が繋がった交差点）は立体交差にしてほしい
間を４車線にしたって信号があれば結局詰まるんだから

166 ：
>>165
ちゃんとした資料あったんですね

インフラ向上が市の利益に繋がるって分らないのかな？
部隊を増やしてでも本気でやってもらいたいものです

167 ：
分かってるんだけど、何かやろうとしても複雑な問題が絡み合ってて
市レベルではほどくことが難しいんでしょうかね。
だから既存道路の改良じゃなくて新しい道路を作りたがると。

国のだとこんなのもあります
参考資料2・一般道の主要渋滞箇所（茨城県）リスト (平成24年12月)
http://www.ktr.mlit.go.jp/ktr_content/content/000072301.pdf
http://www.ktr.mlit.go.jp/hitachi/hitachi00179.html

わかっちゃいるけど結局は予算の確保と用地買収など住民協力なんですかねえ
共産国みたいに有無言わせず立ち退きなんて無理ですから

168 ：
用地買収での住民協力・・・
これが一番ネックになってくるのかな？
買収金を釣り上げてくる輩が多々いるんでしょうね

169 ：
↑
そういう輩は居るよ、表には出さんが

170 ：
20年後は人口15万くらいで問題解決

171 ：
人大杉

172 ：2013/07/03
>>171
過疎過ぎて笑うんだけどｗｗｗ

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