2013年07月沖縄50: 沖縄県のバスはどうよ(932)
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沖縄県のバスはどうよ
- 1 ：2011/09/11 ～ 最終レス ：2013/07/10
- モラルスレはあるのですが、バスそのものに対するスレが消えているようなので、立てました。
沖縄県のバス全般について語りましょう。
あと、もし重複スレがあれば、削除依頼お願いします。
関連スレ（スレ落ち）
那覇バス誕生で沖縄のバス事情はどう変わるか?
（沖縄の路線バス パートⅡの後継スレ）
○tp://okinawa.machi.to/bbs/read.cgi/okinawa/1090246695/
- 2 ：
- だっせー中古車引き取って
乗る気もうせる
排ガス吐き出し、頭悪い
運転手のモラルも無し
乗用車煽る始末。むかついてバス横付けさせた。
on timeも無視
遅れはしょうがないとして
先いくなよ。
時刻表守る概念なし。
公共機関として使いたいなら、根本を直せ
- 3 ：
- >>2
那覇バスが出来て以降、以前より良くなってますよ。
まだまだモラルの無い運転手もいはしますが、割合は大分下がっていると思います。
（東陽バスは除く）
大都市圏の排ガス規制で下取りしたバスは確かに低床の排ガス規制バスに更新しなくちゃいけないでしょうね。
- 4 ：
- すかしてんじゃねーぞ
糞ガキが
今日は寝るてめーと一緒で忙しいｊんだよ
勝手に酔っ払い扱いすんなボケ
今は良いあんばいだけどな。
- 5 ：
- >>4
結局飲んでんじゃないかよｗ
おやすみなさい。
- 6 ：
- 一応、バス再編の私案。
まず、今ある４社を県営１社、民営１社にまとめる。
那覇～伊佐間の１車線を終日バスレーン化。
（朝夕の混雑時はバス専用レーン、その他はバス優先レーン）
煩雑な路線をシンプルに再編。
乗り継ぎ料金を無料（PASMOの導入）。
バスを全て低床型に。
バス料金の低減。
ガイドウェイバス等ＢＲＴ（バス・ラピッド・トランジット）の導入
これができれば、バスへの回帰、渋滞緩和は可能だと考えます。
利害関係の調整は大変だけど、電車よりはるかにコスト低減できると考えます。
バス・ラピッド・トランジット
○tp://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%90%E3%82%B9%E3%83%BB%E3%83%A9%E3%83%94%E3%83%83%E3%83%89%E3%83%BB%E3%83%88%E3%83%A9%E3%83%B3%E3%82%B8%E3%83%83%E3%83%88
- 7 ：
- バスヒンパンに利用しているので、
鉄道でも出来で酷い赤字になって路線廃止や間引き、とか増えると不便。
バスの乗り降りステップすべて低いのに替えて行って欲しい。
乗り降りしんどいんです。
- 8 ：
- あと、系統番号や行先の表示をする掲示ロールやボードについて、行先別にカラー表示（例：名護・赤、具志川・黄、糸満・青等）をすれば、あまりバスに乗らない人でも分かりやすいのではないでしょうか。
- 9 ：
- >>7
最近は沖縄バスがワンステップ低床バスなるものを順次導入しています。
市内線でもノンステップバス（階段無しで乗れる）を導入して欲しいですね。
- 10 ：
- 沖縄バスは毎年１台ずつだけど
新車でワンステップバスを導入中
もう７～８台あるんじゃないかね
- 11 ：
- >>7
バスのダイヤ改正≒間引き
沖縄バスの那覇糸満間が先週ダイヤ改正になったけど、つまりは間引きだった。
- 12 ：
- >>10
その位の台数は持ってると思います。
主に
48石川～読谷線
52与勝線
77辺野古経由名護東線
89糸満線
でよく見かけます。
- 13 ：
- バスの運賃ってなんで下がらないの？
運賃高い割に不便だからみんな使わない
運賃安ければ多少不便でもみんな使うのに
運賃だけは本土並み
- 14 ：
- ハワイに習って、バス運賃を一律100円にすればいいのに
何処まで行っても100円
満員だなｗ
- 15 ：
- たしかに高すぎ。内地より高いとおもう。１キロ２０円くらいにしてほしい
県や市はアホみたいなことに金使わずに、こういうことに補助金だしてくれ
- 16 ：
- 公務員の交通費支給の算定基準はバス賃の往路だろ。
下げるわけ無い。むしろ上げたくてウズウズだろうに
- 17 ：
- せやな
原付レギュ満タンで宜野湾、那覇往復３回出来る、これで５００円
バスやと宜野湾、那覇往復１０００円、３回往復やと３０００円
６倍ちゃう訳や
- 18 ：
- 保険料やメンテナンス費用を考慮したらトントンでは？
- 19 ：
- 寝てても着くバスと寝たら死ぬ原付じゃ比較にならん。
- 20 ：
- >>15
バス会社を統合して、無駄な路線と人員をカットしない限り無理。
・・・って話がいつも出てきては、毎回頓挫してるけどさ。
- 21 ：
- >>20
おっしゃる通り。
那覇バス交通と琉球バス交通を市内線専用と市外線専用に整理して、沖縄バスと東陽バスと統合するなり整理できたら、もっと良くなると思うんだけどねえ…
あと、うるま市方面の路線がゴチャゴチャし過ぎているので、整理できたらと思う。
- 22 ：
- 縦断鉄道さえできれば交通量半減ですべての資源がうまくまわる
渋滞で時間も車も、無駄に消費してるのが沖縄
- 23 ：
- >>22
縦断鉄道ぐらいでは交通量は１／４も減らない。
- 24 ：
- 縦断鉄道でどれだけの自然破戒に繋がるかも気になる、小動物が哀れ。
経済と便利の為に沖縄が壊されて行く。
実際鉄道開通っても、きょう明日のことではない、
30年50年後となると陳腐化しているかもしれん。
車は手放さないだろうし。
- 25 ：
- 運転乱暴！
車体揺らしながらの無駄な追い越し
乗っている奴かわいそうだな
- 26 ：
- 京都のバスを乗れば沖縄のバスなんてカワイイもんだ
- 27 ：
- 沖縄のバス、ボロすぎて驚いた。運賃高いくせに全部中古車なのか
- 28 ：
- >>27
昔はそうだったよ。国際通りを走るバスの排ガスは凄かった。
でも、今は、昔に比べれば、かわいいもんさ。
ただ、中古車天国なのは同意。その中でも、新車もちらほら走ってていいんじゃない？
- 29 ：
- >>24
問題なのは車しか移動する手段がないと言う事。
選択肢が増えるのはいいんじゃない？雨の日でも渋滞しらずに移動できるし、
確実に時間がよめるのは最高。今だった、首里から空港まで３０分もかからず移動できるなんて、
モノレールのない頃にはなかった。
- 30 ：
- >>27
路線はほとんど大都市圏で排ガス規制に引っ掛かる車両の払い下げだったはず。
大都市圏は排ガス規制がかなり厳しくなったけど、地方都市はまだそうでない所が多いし。
ところで、沖縄のバス運賃って他県と比べて高いのか、安いのか？
- 31 ：
- >>30
都内と横浜しか知らないけど、金額的には同じようなもん。
ただ、所得水準も違うし、タクシーの初乗りの金額差（都内・横浜770円、沖縄500円）とかも
考えると「高い」と言えるかもな。
- 32 ：
- 初乗り710円の間違えみたいorz
カードかタクチケでしか乗らないからうろ覚えでした。。
- 33 ：
- 沖縄のバス会社の従業員は半分くらいは在日系だろ？ 半分は日本人...
だから良くならないのでは？
- 34 ：
- ２３区内は一律２１０円。だいたい皇居を中心として半径１０ｋｍ圏内だ。
沖縄も県庁を中心に半径１０ｋｍはそれくらいの運賃にすべき
糸満から宜野湾まではどこへいこうと２００円が適正
- 35 ：
- 乗車時に210円払うバスは、始点から終点まで30分ぐらいの短距離が多いから
乗る区間によってはお得感があまり得られない。
>>34
需要が23区内と同じくらいあれば可能かもしれんが・・・
- 36 ：
- 安くなれば需要が生まれるかもしれない
- 37 ：
- >>30
沖縄のバス運賃は、他県と比べてめちゃくちゃ高いよ。
２，３倍はするね。
内地だと普通は最大で３００円くらい。
初乗りも２００円はしないところが多い。
- 38 ：
- ＞内地だと普通は最大で３００円くらい
それも>>35のような短距離バスでしょ？
移動距離や目的地到着までの金額を比較しないと意味がないと思うが。
- 39 ：
- バスって高いというイメージだな
ちょっと出かけるとすぐ数百円とかかかる
車で出かければガソリン代だけ
しかもリアルタイムでどこへでも行ける
ガソリン以外の諸費用もバスで全て用事できるわけでもなく
結局車を所有しないといけない
ましてや毎日通勤とかで使用していると
結果バス使うより車がいいやということになるのでは
個人的には好きだけどね
酒飲んでも帰れるし
バス賃安くして利用者を増やすことは出来ないのかな
- 40 ：
- 昔は労組が強くて賃上げ闘争で良くスト打ってた。
そのせいか、賃金が上がることで人件費はかさみ、運賃値上げへ。
その後、車社会→バス離れが進み、経営逼迫→運賃値上げのスパイラル。
初乗り大人８０円だった２５年前が懐かしく思い出されるところでございます。
- 41 ：
- 小さいころ４、５０円だったような記憶がある
- 42 ：
- 1964年那覇市内バス賃大人、3￠、
3￠って今だと2.5円か、安いな w
- 43 ：
- >>41
たんに、子供料金ってことはないよね？
- 44 ：
- >>40
日本全国どこのバス会社も同じですな。
- 45 ：
- >34
23区の都営バスは都内均一で２００円では？その他、民営バスは２１０円もあるけどさー。
ただ、都内の場合は、駅から自宅近くに帰るのがメインで、そんな１０キロも乗るような人はほとんどいない。
逆に沖縄のように那覇から名護までの路線バスなんて、普通はないね。
- 46 ：
- ＞40
バス賃が値上がりした時だけ、普段は横柄な運転手が、マイク使って案内したのだけど、それも一週間もすれば、マイクの案内もなし、バス停で手をあげないと行ってしまう。
それがデフォルトな沖縄育ちだから都内でも思わず手をあげそうになったの何度もある。
小さい頃バスの大人運賃が９０円だった頃、母が、後ろに人が待っているので１００円玉で降りようとしたら、バスの運転手から、
「くそばば！、１円玉で降りる気かー」と怒鳴られて恥をかかされた上に運賃を支払えと文句言われた事がある。
子ども心にバスの運転手は酷い職業だと思った。今は違うのかな？
- 47 ：
- 新しいスレだけど、何気に良スレだのう。
- 48 ：
- >>47
立てたのが（yahooでなく）reachだから当然ｗ
- 49 ：
- >>39
それは違う
自家用車は購入したときの金額や車検代 ガソリン代やタイヤなどの消耗部品代
毎年自動車保険の代金もかかります それも含めて考えるべき。
- 50 ：
- あと駐車場も代金も...
- 51 ：
- 一人暮らし、しかも那覇での生活だったら、車を保有するよりもバス利用のほうがいいかもしれないけれど、
中部だと車がないと、きついな～。時間のロスも大きいし。
時間は金では買えないから、それを考えると車のほうがメリットが大きい。
- 52 ：
- スクーターなら金で買えるぞ
- 53 ：
- >>45
今の都営バスのシステムが基幹バスってヤツです。
福岡も西鉄バスが同じように主要駅間や営業所を結んでやっていて、あと沖縄みたいな長距離路線もあったりします。
>>46
今はそんな人見掛けないです。
たまに走行してからドアを閉める運転手はいますが…
>>47-48
どうもですｗ
- 54 ：
- 乗客が座る前に発進するバスは最悪…
更に、あまりにも飛ばしすぎて時刻どおりの運転をしていなかったためか、
乗客が数人いる状況で、まあ５分ぐらいだったかもしれないけど、
時間調整のためにバス停に止まるのはやめてほしかった…
なら、ゆっくり走らせよ～
- 55 ：
- 今回の乗り放題券での出来事。
平常運行中にも関わらず台風の為キャンセルだって（笑）
バス会社同士の連携も無く、あちらは使えるがこちらは使えない。
今後、トラブルになると思われ。
- 56 ：
- 平常運行なんだから全線使用可能にすりゃ良かったのに…
- 57 ：
- tp://www.youtube.com/watch?v=i_Cw0QJU8ro&feature=player_embedded#!
外国のバス専用道路 沖縄に導入したら
- 58 ：
- >>57
いいねこれ
- 59 ：
- >>57
悪くは無いけど、事故続出しそうだな。
- 60 ：
- バス好きな糞ガキ
100円にしろよ
何処まで行っても
答えろボケ
てめえ対案とか言う前に
返答しろや。糞ガキが
- 61 ：
- 1回100円乗り放題にして
付き2000円で月パス売ってみろよ
スカスカのゴミ排気ガス吐き出し無駄バスも
走らなくてすむようになるよ。
あほか。権利権利ってこの糞ガキが
- 62 ：
- >>60
人とこうやってしかコミュニケーション取れないの？
まず人としてどうよ？
だからみんな離れて行くんだよ。
以前、系統番号99番で那覇ＢＴ～安謝橋までが100円区間だった。
現在は150円。
博多みたいに区間限定で100円バスを走らすのは良いと思う。
例えば那覇ＢＴ～新都心区間100円とか。
- 63 ：
- 双方とも理性ある対応を望む
- 64 ：
- >>62
おまえが最初だろ
この糞ガキの分際で
おまえが俺を知り、2度ほど
煽ったよな。
てめえは許さねえ
- 65 ：
- ばっくれ君
てめえが先だんべ？こら
- 66 ：
- >>61
それ定期といっしょじゃん。
区間料金×20日×70%（学生は60％)で区間内乗り放題は既にしている。
もちろん土日も利用できる。
市内線だったら、その方がお得だ。
- 67 ：
- >>63
こちらがしているけど、向こうが出来てないし…
- 68 ：
- そもそも
おまえの上から目線書き込み
マジうぜー。糞ガキのくせに
- 69 ：
- >>67
おまえが調子こいて俺様を煽ったよな？
何か糞ガキ
会ったこと無いバックレ野郎の分際で。
- 70 ：
- >>68
ならスルーするか、ここに来なければよい。
自分の他であなたにまともにレス返す人いますか？
- 71 ：
- 鉄道がいらないんなら
バス頼み
じゃあ、バス賃
下げろよ
100円に
全然間違えてねーぞ糞ガキ。
で、定期は2000円だ
- 72 ：
- へたれリーチくん
何調子乗ってるの？
- 73 ：
- >>71
誰も間違っているとは言ってませんが…
2000円券は市内線限定なら有りだと思います。
- 74 ：
- で、鉄道がいらないってかｗ
おまえ、アホ中のあほだよ
ハワイを見習えって書いただろ？糞ガキ
- 75 ：
- 市内だけ？
何処まで行ってもだんべ
- 76 ：
- >>74
沖縄のどこに鉄道をつくる？
今から鉄道作るとしたら、せいぜい那覇～美浜若しくは返還予定の普天間、瑞慶覧ぐらいで20年かかる。
本土みたいに廃線を再利用できるならまだしも、沖縄でやるとしたら既存の道を潰すしか手はない。
そうするくらいなら、わざわざ線路作らなくても、ゴムタイヤ式のＬＲＴか路面電車くらいしかできない。
わざわざ線路をつくらずに、今あるものを利用してつくればよい。
- 77 ：
- 鉄道ないなら
バスの運賃かんげーろ
ってことだ
糞ガキ
てめーは俺様のハワイ論ｶﾞﾝ無視だろが
全線100円均一にしろボケ
- 78 ：
- じゃなきゃ、鉄道作れはげ
- 79 ：
- 1ドル100円換算な
今じゃ70円で乗り放題だぼけ
ガッラガラのバスをすっ飛ばしていい気になって阿呆な運転手
を救ってやれよ
糞ガキ
- 80 ：
- >>77
ハワイの鉄道ってこれのことですか？
tp://www.youtube.com/watch?v=UhPy4SGKd0M
あと、トロリーバスは走っていて、ＬＲＴは今度つくるみたいですけど…
- 81 ：
- は？ハワイの鉄道など一言も書いてない
糞ガキしねば？
ハワイのバスだばーか
- 82 ：
- >>77
あ、これですね。
tp://www.youtube.com/watch?feature=fvwp&v=FQTtOP-gtYU&NR=1
これ上等ですけど、スピードはそう出せませんよ。
多分モノレールと同じくらい。
それでも良いなら有りです。
これのゴムタイヤバージョンがあります。
そうすると、自分が言ってるガイドウェイバスになります。
- 83 ：
- 糞ガキはまじで最低だ。
- 84 ：
- いちいち、見ねーよ
ド田舎者
あとは、おめーが考えろ
アホコテがｗ
- 85 ：
- >>81
ザ・バスですか？
オアフ島一周2ドル25セントですね。
ちなみに1カ月定期が50ドルでした。
- 86 ：
- ちなみに1ドルって子供券みたいですけど…
- 87 ：
- >>85
へー
倍くらいになってんだ
じゃあ沖縄もそれにならえよ
能書きいいから
何処まで行っても200円
定期5000円
どうよ？
- 88 ：
- >>87
県内全域ですか？
名護まで200円は厳しい。
せめて市内線150円、定期2000円
市外線だと石川まで最大500円、定期7000円
名護まで最大1000円、定期14000円
ぐらいでしょ（土日有効）。
- 89 ：
- どこまで行っても200円とか無理だろ 大体今石油高騰でガソリン代高いっつーのに
整備費・人件費・ガソリン代考えたら確実に赤字だわな 今だってギリギリなのに
県予算から補填する訳？結いレールだって県予算から赤字補填してるっつーのに
- 90 ：
- >>89
なら、観光とかほざくなよ
>>88
なにが？人乗ってねーんだろ？
馬鹿かおまえ
- 91 ：
- >>90
観光とかほざいてるのは儲ける為だからね
バスの予算を県予算から出すためのものじゃないから
- 92 ：
- 家族が帰ってきたので携帯から。
>>90
無駄な路線が多いんですよ。
路線を整理すれば、もっと効率上がりますよ。
乗継料金が発生しないシステムも検討してますし。
>>91
観光はバスが足らないくらいイケイケなんですけどねぇ…
- 93 ：
- >>91
気持ち悪い
おまえ
- 94 ：
- >>93そうかそうか
そのままモニターにぶちまけてしまえ
- 95 ：
- 沖縄のバス・タクシーやモノレールを、すべて第一交通が牛耳っちゃえば
長年の問題はすべて解決しちゃうんじゃね？
- 96 ：
- バスに託すならってことで書いている
スレも立てろとほざいた
ガキ
それさえ忘れて、書くな？
おまえは女王様かよ
糞ガキが
- 97 ：
- ていうか観光客が沖縄にくるのにバスの値段なんか考慮してくる訳ねーだろｗｗ
日本人がハワイに行くのにバスの値段なんか考慮しないだろ
たいていは青い海とかバカンスのために行くのであってバスの値段を考慮に入れて旅行にはいかないはずだ
それに県予算も歳出削減迫られてギリギリだしバスのために赤字補填予算なんか組めないだろうね
- 98 ：
- 鉄道作ればいいんだよ
無理とかいわねーで
あほか
- 99 ：
- >>95
ていうかほぼ第一交通グループだろ沖縄のバス・タクシーは
モノレールなんか牛耳っても赤字経営になるだけで意味ないだろｗ
- 100 ：
- バスでやんなら
高すぎる
てだけだ。
馬鹿共
- 101 ：
- 鉄道はもう無理だろ今更
土地の取得から敷設から車両本体の購入から
いったいどれほどの金がかかるんだ
それに見合うだけの需要が沖縄の鉄道にあるとも思えない
モノレール・バス・タクシー・鉄道と需要を食い合って共倒れになるだけじゃね
- 102 ：
- 基地みたいに土地を強制収用できれば鉄道スムーズに通せるけど
無理だろうなー、絶対立ち退き反対する人が出てくる
- 103 ：
- >>101
あのな人間が想像することは、ほぼできるんだよ
無理ならここにくるな鉄道スレにいけ
- 104 ：
- >>102
基地跡地の再開発でも大変だよ。
「返還後の自分の土地には家を建てる」とか「ビルを建てる」とか主張する人が多いから。
那覇新都心の開発の時も地主の意見がバラバラで収集が付かないんで
開発公社と言う形をとって事業が進むまで１０年２０年と掛かった。
- 105 ：
- >>101
だからこそ新しいバスシステムの構築を提案してるんですけどね。
>>102
普天間だけで権利者1万人以上いるみたいですし…
- 106 ：
- >>103そりゃできるだろうけど
それにかかるコストとかかったコストをペイできる需要が沖縄にあるかどうかって話だよ
まぁせいぜい人が大勢密集している町を避けて
人が少なめな海岸沿いに鉄道を通すのが無難か
それも金がかかって無理だとは思うがなあ
特に震災復興で金がかかるこの時期は
- 107 ：
- >>104
国有化するしか無いのかもしれませんね。
- 108 ：
- 糞スレだんべ
かもかよ
あほ主が
- 109 ：
- 朝読谷から那覇バスターミナルまで乗った時は満席で座れない乗客もいるくらい混んでいた
だけど乗り切れないほど多くは無いわけで鉄軌道通して採算取れるかは微妙だなと思った
公共交通機関はバスならバス停まで徒歩5分、鉄道の駅なら徒歩10分圏内の人しか使ってくれなさそう、イメージだけど
バスレーンを片側3車線ある旭橋～嘉手納まで作って朝夕は専用レーンにするくらいが身の丈にあっているのかなあと思う
運賃はどこまで乗っても300円くらいなら車に勝てる、赤字になるから無理かな
- 110 ：
- 今日、久々にバス乗った。５０番だったか忘れたが那覇BT～奥武経由の志喜屋線だったが、天気は台風でイマイチだったけど海岸線を走るのどかな雰囲気もいいぞ（このコースは自家用車でよくドライブするルートではあるが）運転しない分余裕で楽しめる。たまにはバス旅もいいのでは（バス運転手以外で本島内の全系統乗車トライした人いるか？）
- 111 ：
- ６２番、６３番線、北谷の謝苅の細いクネクネ道は
かなりゆられてスリル満点
- 112 ：
- 糞ガキ
国有化？バスを？
アホだろおまえ
- 113 ：
-
ルアーなら 海でも楽しめる
- 114 ：
- よくみたら、軍用地を国有化か
そうしろ
- 115 ：
- >>110
那覇と名護発着は乗ったことあるけど、さすがに泡瀬と糸満のローカル線は乗ったこと無いです。
>>111
ナツカシスｗ
>>112
酔っ払って思考能力落ちましたか？
土地の話でしょうが。
- 116 ：
- >>114
そうです。
今、そのように動いてますよ。
- 117 ：
- 酔っ払わずよくここに入り浸れるよなｗ
俺が悪なのか
酔いもしないで、調子扱いてるおまえが悪なのか
てか、てめーから仕掛けた喧嘩だ
忘れたとはいわさねーよ。
- 118 ：
- >>117
何言ってるの？
仕掛けたのはそっちからで、こっちは買ったまでだ。
329 名前： ちゅらさん 投稿日： 2011/09/11(日) 17:49:13 ID:VuLxT50w [ p32216-ipngn1002souka.saitama.ocn.ne.jp ]
>>326
だから、しょっぼいバスを全部破棄して
新品に入れ替えろよ、中古の観光バス使って客寄せもねーだろ
小回りの効く小型バスとか那覇市内走らせろよ
なんで、旧型観光バスなんだよ
何が車利用者をイジメないとだよ
偉そうに
そもそも、バスなんて何の魅力もねーよ
時間という概念が無いからな。
331 名前： reach ◆13AwfjiSzQ 投稿日： 2011/09/11(日) 20:38:52 ID:HUM4Tg+w [ 2ck1iE8.proxycg114.docomo.ne.jp ]
>>329
人が大真面目にレスしてんのに何横から酒かっくらってしょ～もない煽りいれてんだよコラ。
その話はとうの昔に色んな交通関係スレで提言してるわ。
- 119 ：
- おまえさ
自分で書いたこと
酔ってもいないのに忘れたのかよ
- 120 ：
- 都合いい餓鬼だな
いちいち、探しにいけないけど
よってないなら、尚更おぼえてるだろ
腐れ餓鬼が
- 121 ：
- おまえ、2度調子ぶっこいたよな
バックレのぶんざいで
- 122 ：
- 忘れたのか？
てめーではいた唾だろが
- 123 ：
- どうやら おまえの負けらしいよ
- 124 ：
- 都合が悪いことは忘れる始末
ババーが中部の会にきたとき、中部の人間が南部まで送った
おかしいだろと書いたときだボケ
- 125 ：
- >>119-122
鉄軌道の>>329は何か？
こちらは売られたケンカ買ったまで。
あとは、だいぶ前の巨人のカードをいらないって言われたことか？
あれはトゥンジー氏のふりに答えたまでだ。
- 126 ：
- ここは ソマリアのバス停か？ イエメンのバス停？
- 127 ：
- あとは忘れた
忘れたとはいわさんぞ
中部から那覇までバスで帰れアホ
もしくわ、タクシーで帰れって奴だ
おまえは、参加もしてないくせに
ふぁびょってんじゃねーとか言ってたよな？
バックレ餓鬼の分際で
- 128 ：
- >>124
そら忘れてるわ。
何年前の話だ？
- 129 ：
- >>125
そんなことで怒るか糞餓鬼が
- 130 ：
- >>126
カブール辺りｗ
- 131 ：
- >>128
それを最近書いたときにおまえが餓鬼でしょとか書いたんだろ
何この調子よさ
- 132 ：
- まいいは
糞餓鬼はあったらぶちのめす
以上
- 133 ：
- おまえら どっかの居酒屋で 差しで 飲んでろ
- 134 ：
- 死人がでるぞ
- 135 ：
- そうそう、ふぁびょってんなよとか
書いてたよな
糞がきが
都合の悪いことはバックレル
おまえの人生バックレ三昧じゃねｗ
- 136 ：
- 同類だから 大丈夫
- 137 ：
- >>127、>>131
そら覚えていない。
いつ頃だ？
今度ググってみよう。
>>132
上等ですよ。
- 138 ：
- >>135
そう思うんなら、そう思っていただいて結構。
- 139 ：
- ゴエムこちゃんは又生理始まったの？
てめーに関係ねー話だすっこんでろ
- 140 ：
- >>138
んじゃ、面倒くせーけど探してくるわ
探せないかもだけど
で、おめえが書いたんじゃねーってことだよな？
- 141 ：
- >>140
そのスレの流れすら覚えていないので、何とも言いようがない。
- 142 ：
- だめだ、jane導入してないから全然さがせないｗ
てか、てめえが普通なら最近のああいう返ししねーだろ
忘れたとはいわさんぞ
てめえが一番知ってるはずだ
- 143 ：
- 糞コテつけて、楯突いて、
ちょっとだけ沖縄に住んだからなんちゃらかんちゃらだと？
- 144 ：
- >>137
よし、とりあえず、ぶちのめす
- 145 ：
- 探してきた。
雑スレの記憶が無いと思ったら、沖縄市のスレだ。
うん、これは確かに言った。
でもこれは謝らない。
沖縄市スレにペーチンが出てきたくらいで唐突にあんな噛みつくね？
間違っている意見ならまだしも、真っ当なこと言ってるもの。
それに対してあの返しはあまりにも唐突すぎる。
だから「何ファビョってる？」と書いたまで。
しかもこれはふちゃぎが管理することね？
これは単なる八つ当たりにしか過ぎない。
だから「ガキでしょ。」と書いたまで。
- 146 ：
- とりあえず、今日は寝ますよ。
- 147 ：
- もう一個あるだろ
てめえで覚えてるだろ
糞餓鬼が
- 148 ：
- ペーチンが沖縄市スレになぜでてくる
得意げに
ナイチャーが驚くとか、スレたいとかよめねーのかよ
馬鹿かおまえまで
- 149 ：
- あいつは北谷ですら何十年ぶりとか言ってたんだぞ
どこでもあつかましく、でてくるからうぜーと
なら、バスで帰れ、中部の心優しい人に
那覇まで送らせるなボケが
それをだれも言わないから
ババーが調子乗るんだよ
- 150 ：
- 八百長あとの大相撲審査場所が終わって、本場所が始まったけど、八百長前に比べて大関の勝率が悪い
これってやっぱり‥
- 151 ：
- なんだ、糞餓鬼はバックレかよｗ
ペーパーナイフで首をかっきれば良いのに
- 152 ：
- ここは バスのスレ？
馴れ合いのスレ？
w
よんなー ペチンが好きになったばw
- 153 ：
- バスロケーションシステムは何気に便利
全国的に横展開してるシステムでＧＰＳも安くなってるから、開発費１０００万くらいかな
費用対効果はありそう
- 154 ：
- >>153
県内でも導入されているけど、アピール不足。
- 155 ：
- >>153
携帯で見られるらしいけどパケット定額入っていないから使えない＞＜
- 156 ：
- >>155
是非、定額に。
- 157 ：
- ２ちゃんねる「沖縄のバスを語ろう」に比べて真面目な
スレだと思ったが、途中から埼玉県民に荒らされて
酷いことになってるな。このスレは。
バスマニアもどんどん投稿してくれ、２ちゃんやどっとこむみたいに。
- 158 ：
- このスレが出来たせいで、『沖縄に鉄軌道導入を』のスレは過疎ったのか消
えたね。
- 159 ：
- 琉球、沖縄、那覇交通銀、東陽バス以外何か通ってただべか？
観光省いてお願いします。
- 160 ：
- >>159
tp://www.vill.yomitan.okinawa.jp/7/6546.html
読谷村コミュニティバス（鳳バス）
tp://www.city.uruma.lg.jp/1/231.html
うるま市 有償バス 伊計屋慶名線
tp://www.kotsu-okinawa.org/time/tkoza.html
沖縄市中心市街地循環バス
- 161 ：
- け
- 162 ：
- ://www.nahabus.jp/pc/
://www.ryukyubuskotsu.jp/map/
ＰＣでもみれるのね
- 163 ：
- >>158
消えては無い
沖縄に鉄軌道導入を・・・２両目【統合スレ】
tp://okinawa.machi.to/bbs/read.cgi/okinawa/1310085265/
- 164 ：
- >>159 辺土名以降北は、国頭村営バス。以前は琉球と沖バスが運行されていた辺土名～奥線が、２００４年に廃止された
- 165 ：
- 琉と那はだいぶマシになっ。時刻表も概ね信頼できる。
東と沖は…
- 166 ：
- 沖縄のバスに関するリンク集
バス・ポータルサイト
tp://homepage2.nifty.com/fuguta/time/i/i-okinawa.html
バス運行に関する公式・非公式を問わずリンク
内容が古くなっている、誤っている場合もあります。
- 167 ：
- 沖縄バス・路線バス
tp://okinawabus.com/modules/rosen/rosenhiyou.html
表の系統名をクリック
路線の簡易時刻表のPDFのリンク
おもなバス停の目安となる時刻表がPDFで閲覧できる。
右欄の系統図をクリック
路線図が表示される
路線図のバス停の矢印をクリック
各バス停のおける時刻表・PDFのリンク
バス停の貼付け時刻表仕様のPDFで閲覧できる。
沖縄バス・那覇バスターミナル 案内図
沖縄バスだけの乗車場所の案内
tp://okinawabus.com/noriaibus/noriba_annaizu/busterminal.html
- 168 ：
- 東陽バス（ 東洋ではない）
東陽バス 路線図
tp://toyobus.jp/rosenzu.html
路線名をクリック
路線図サイトへ移動する
路線番号をクリック
PDF路線図とALPSLAB・ルートラボへリンクとなる。
例
30番 泡瀬 東線
tp://toyobus.jp/rosenzu.php?NUM=30
tp://toyobus.jp/img/routePDF/down/30.pdf
tp://latlonglab.yahoo.co.jp/route/watch?id=a2e259ef948bde684dec9212f906de95
東陽バス 全体路線図
[xlsファイル]
tp://toyobus.jp/img/allall_buslineH22.12.xls
[pdfファイル]
tp://toyobus.jp/img/allall_buslineH22.06.pdf
- 169 ：
- 那覇バス
PC版
地図サイトですべてを処理する仕様
検索機能があり出発地 目的地で路線を探す。
バスの現在位置が表示できる。
PC版
tp://www.nahabus.jp/pc/
リアルタイムバス位置表示
tp://www.nahabus.jp/pc/BusLocation.aspx
左上欄 ▼で系統と路線を選択
拡大に対応するので地図上に正確なバス停位置が表示される
モバイル版
tp://www.nahabus.jp/mobile
表示される項目の案内に従う
路線検索
リアルタイム・バス停情報
MOBUS TERMENALは携帯アクセスのみ
tp://mobus.jp/
- 170 ：
- 琉球バス
バス ロケーションシステム
tp://www.ryukyubuskotsu.jp/map/
琉球バスの路線バス情報はここで全てを処理する。
モバイル版
tp://www.ryukyubuskotsu.jp/moble/
例
tp://www.ryukyubuskotsu.jp/mobile/%28S%28myfd3w55cvbpbw45wrzzxbjk%29%29/default.aspx?d=132251
ページ トップ
tp://www.ryukyubuskotsu.jp/mobile/%28S%28myfd3w55cvbpbw45wrzzxbjk%29%29/TimeTable.aspx?d=080700
停留所検索
tp://www.ryukyubuskotsu.jp/mobile/%28S%28myfd3w55cvbpbw45wrzzxbjk%29%29/Route.aspx?d=132715
経路検索(時間・料金)
- 171 ：
- 2ちゃんに那覇バスのツイッターのスレでてる
- 172 ：
- >>163
すいません。
私のPCでは検索しても『沖縄に鉄軌道導入を』のスレは見つかりません。
- 173 ：
- >>172
webブラウザーなら「スレッド一覧（全てのスレッドを表示します）」クリックして探してみてはどうでしょう
結構書き込みがないので下がってますが・・・
- 174 ：
- ありました。
書き込みがないので、ずいぶん下がってますね。
- 175 ：
- 路線バス会社は4社合併して
効率化をはかったほうがいい
- 176 ：
- あ、ちょっとお聞きしたいことが……なぜ那覇交通は銀なんですか？
銀があったら金があってもいいような？
- 177 ：
- >>175
そして県営化すべき
長距離・広範囲にわたって路線を安定的にカバーする必要があるからな
長崎県に次ぐ県交通局の設立
- 178 ：
- 県営化、アホか、
補助金出すほうがまだいい。
- 179 ：
- >>176
1978年7月30日に行われた道路交通方式変更（730）では、保有車両の5分の4を新車にて導入、
この車両は濃銀色に青帯の車体だったため、銀バスと呼ばれていた。
wikiより
- 180 ：
- 句点ついてるから別なんだ...
- 181 ：
- >>179
おいおい違うよ、
それ以前から銀色の車体だったかた銀バスと
呼ばれていたんだよ。
- 182 ：
- 金をかけないから銀色
金でバスつくるのは あなたぐらい。
- 183 ：
- ああっとととと...石嶺-開南線の首里バスは1967年まだボンネット型も走っていた、
車掌が車内で切符切ってた。
栄町りうぼうのメイン入り口辺りが栄町バス停だった。
車体紺色の首里バス、朝夕客ぎっしりだった。
- 184 ：
- 首里バスは首里市が運営していた、
ウチの3軒となりのおじさんが運転手してたから確かだ、
その後首里市が那覇市と合併して後、おじさんは1958年頃市役所職員になったけど、
首里バスはいつまで公営だったかは判らん、
途中から民間運営に変わったのかな。
- 185 ：
- >>177
すべて県で賄うのは厳しいでしょうね。
沖縄バスと東陽バスを統合して、県営若しくは三セク化なら有りかと。
それが難しければ、第一交通に統廃合で良いかも。
- 186 ：
- 今日の事故ニュースでやってました
- 187 ：
- 沖縄みたいな狭い範囲だとセグウェイとかちょうどいいな
バスも車もいらない
- 188 ：
- 沖縄のバス糞過ぎ
- 189 ：
- >>187
セグウェイ公道走れないだろうｗ
しかも車より高い！
- 190 ：
- 琉球、沖縄、那覇交通、東陽全て合併してくれないかな？
現在のままじゃややこし過ぎて、難しすぎる。
合併したら何系統とかも付くだろうし、あ、系統番号はもう付いてるだべか
？
- 191 ：
- 首里バスというのは沖縄電鉄が廃止された昭和１０年から市営で運行をはじめた
バス会社だ。戦後復活したが５１年に市営から株式会社化された。
大道中央病院と大道会館の場所は市営バスの操車場でもともろバス会社のもの、それを白○が・・・ｗｗ。
軽便鉄道安里駅から降りた客は、そこで乗り換えたわけ。
- 192 ：
- >>190
ずーっと昔から言われ続け、一向にまとまらない話だけどな。
- 193 ：
- 沖縄のバスって、ターボついてるんだよな
しかもツインターボ
どうりで速えぇわけだ
- 194 ：
- 一人で はしゃいでろ
- 195 ：
- >>191
それは初耳、ガセだったら不味いよ、
白◯？大道127番地のアノポイントは庇護しので、管理を任されて居たと聞いているんだが、
◯治は戦前生まれで◯◯郎の子で80近いはず聞いてみるかな。
- 196 ：
- >>194
たまんねえぜっ
- 197 ：
- 降りるとき洗濯ヒモをひっぱると
「ブーｯ！」って音が懐かしい。
- 198 ：
- アナウンスが
止まる停留所と違うのは ご愛嬌か
- 199 ：
- >>197
深い青色した首里バスも車掌が乗って料金を徴収するお見合いスタイルの座席だったから
ボタンよりナイロン洗濯ひもでブザーを鳴らすのが多かったな。
那覇浦添近辺では東陽の91番城間線が70年半ばまでそれで走ってた。
もちろんボンネットバスだった。ﾅﾂｶｼｽ｡
- 200 ：
- 200
- 201 ：
- >>197 今のバスは押しボタン式で、音とともに紫色に光るものだが・・かすかに記憶が（５～６歳の頃だったと思うが、確か緑色のボックスで下に何かひものようなものが出てたような・・）
- 202 ：
-
沖縄本島のバスは系統番号は統一されている。
◯◯番のバスで、バス経路がわかる。
バス会社名は、それほど重要ではない。
利用者が困惑するのが、ココは、バスが通行する道路なのかどうか。
バス停留所を見つければ良いだけだろうが。
「 この道路は、路線バスが通ります 」とか案内があるわけでない。
判別できる方法があればとおもう。
どうでしょうか。
- 203 ：
- Rさんは若い頃
女性車掌の胸を「ぶー」と言いながら
降車ボタン変わりに押していたらしい
- 204 ：
- 漢字間違えた
×…変わり
- 205 ：
- 停車合図が紐ｗｗｗなつかしー
その頃、ヘルメットにサングラス・タオルで口を覆った流大生が沢山乗り込んでたわｗ
- 206 ：
- 女性車掌だけでなかったですよ～～、
1965～67年ごろワンマンバスになるちょっと手前は、
たいがい中学卒業したての男子の車掌も居たですよー。
車掌が居たときは、押しボタンの記憶は無いなぁ、
車掌に下りますって声かけてたような気がする。
車掌が
「次は安里.安里でございます.お降りの方いらっしゃいませんかー」、
降りるときは車掌が一人一人に「有り難うございました」、って云ってたのは覚えている。
- 207 ：
- >>203
Rは女性な件ｗ
紐は俺も覚えてる！
暫くして押しボタンに変わった！
- 208 ：
- 地図に電車みたいに路線図が載ればバスのわかりにくいイメージも少なくなりそう
- 209 ：
- 復帰直後 那覇市内線の子供料金が
１５円で、２０円出して５円の釣銭を
取り忘れて母親に叱られたのを
思い出したw
- 210 ：
- >>206
>>207
女性？
マジで？
ＩＤが表示されない頃からここにはお世話になってるけど
これにはビックリ！
- 211 ：
- >>210
ＩＤが表示されない頃って、いつの話だよ？ｗ
１０数年前に２ちゃん内の地域版の頃からか？
- 212 ：
- >>210
たぶん、そんぐらいだと思う
たしか、まだＩＳＤＮがウチの地域まで来てなかったような…。
- 213 ：
- >>210
おこんばんは、ウン子（♀）どえ～～す ＼（＾<>＾）／ワーーイ
ナンでおじさんなんだよよよよよよっ
- 214 ：
- 読谷のライブ会場に行くシャトルバス満員だった、パークアンドライドがうまく行っているんだね
いつもの路線バスもあれくらい混んでくれたらいいのに
- 215 ：
- ただいま帰りのバスの中。
対面式のシートの反対側にJKが居眠りこいてるんだが…
見事に御開帳してくれて目のやり場に困る
- 216 ：
- いいやんべーやっさー
- 217 ：
- 何となく、沖縄バスと那覇バスの運転手さんはいいけど、他はちょっと気性が荒い人が多い気がして怖い。
- 218 ：
- 那覇バス最近女性運転手見かけないけど，福岡帰ったのかな。
- 219 ：
- バス会社もR関係の会社があるらしいね。
何処？
エロイ人教えて。
- 220 ：
- ロケーティング？システム、スマホから使いにくい…アプリとか出たら便利なのにな～
- 221 ：
- >>220
モバイル用だと使いやすいよ
- 222 ：
- >>219
東○バスは以前そんな噂が有ったな！
上が暴力団で組合作れないから毎年恒例の私鉄沖縄のストに参加しないって！
- 223 ：
- ただいま帰りのバスの中…
隣に相席したボブカットの姉さん、ぐっすりおやすみで体重がモロ漏れにかかっとる(笑)
- 224 ：
- >>223
. .: : : : : : : : :: :::: :: :: : :::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::
. . : : : :: : : :: : ::: :: : :::: :: ::: ::: ::::::::::::::::::::::::::::::::::::::
. . .... ..: : :: :: ::: :::::: :::::::::::: : :::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::
Λ＿Λ . . . .: : : ::: : :: ::::::::: :::::::::::::::::::::::::::::
/:彡ミ゛ヽ;）ー､ . . .: : : :::::: :::::::::::::::::::::::::::::::::
/ :::/:: ヽ、ヽ、 ::i . .:: :.: ::: . :::::::::::::::::::::::::::::::::::::::
/ :::/;;: ヽ ヽ ::ｌ . :. :. .:: : :: :: :::::::: : ::::::::::::::::::
￣￣￣（_,ノ ￣￣￣ヽ､_ノ￣￣￣￣
日本語？
- 225 ：
- >>223
そんぐらいでレスするなよｗ
内地の電車では、しょっちゅうあるぞ
俺が経験した中で一番強烈だったのが
俺の隣に女子高生が座ったのはいいが
・女子高生の太ももが俺の太ももに密着
・女子高生のお尻と腕が密着
・女子高生が爆睡こいて、俺の肩に頭がもたれかかる
女子高校生は女性フェロモンが分泌が活発だから
微妙にやばかった俺。車内満員だから席を立つ事も
席を移動も出来ずに大変だった…。
- 226 ：
- やべぇ～。文章が変orz
- 227 ：
- きちんと時間を調べて使うと結構便利だったよ。
ただ、時刻表を空港ですべて配布してくれたら良いと思った。
バス時刻表（沖縄、那覇、東陽、琉球）を作ってくれたらと思った。
本土で言う列車の時刻表みたいな冊子。
アレがあると凄く便利なんだけどな。
どこのバス停は何時何分に付くとか。
そうすればそれを見ながら行ける。
前行った時には時刻表をダウンロードしてプリントしていったから
大変だった。かさばって。
- 228 ：
- >>227
tp://www.kotsu-okinawa.org/index_distribution.html
試行錯誤中ですが実施しております。
tp://www.kotsu-okinawa.org/index.html
Webサイトでも最新の情報に更新するようにしております。
>>166-170
へ関連リンクを掲載してあります。
よろしければ、ご利用をお考えの方々へお伝え願います。
沖縄のバスをご利用いただきありがとうございます。
- 229 ：
- 車運転してて、バスが見えた時の絶望感は異常。
- 230 ：
- >>228
それも買ったけど（性格には貰った）、地図見たくて凄く大きくって広げたら
周りのほかの乗客に迷惑っぽかった。
だから、JRとかみたいな小型コンパクトの時刻表が欲しい。
●●●線
停留所名一便 二便
●●● ●：●● ●：●●
●●● ●：●● ●：●●
って書いてある感じにして。
そしてしないバス路線地図と南部地図、北中部地図を
カラーページで乗せる。
こういう冊子があれば凄く便利なんだけど。
それを沖縄の空港や書店で売り出せば。
わざわざ携帯で検索しなくても済むし、大きい地図っぽいのを広げなくても済む。
- 231 ：
- 沖縄バスに今年も路線用新車導入。
ワンステップ低床バス。
855、858２台とも那覇配属で77名護東線担当になったようだが、
代わりに担当外れた車がどれかわからん。
- 232 ：
- 機材更新後の古いバスは、今は被災地に送ってるんじゃないかな？
三ヶ月前も結構な数のバスを被災地にフェリーで送るニュースやってた。
太平洋側海沿いの東北の県は、バスが相当流されて足りなくて問題になってるからね。
- 233 ：
- 新しいバスを送ってやればいいのに、廃品を送りつけるとは酷い連中だ。
- 234 ：
- どんな不具合が起こるかわからん新車より
経年きちんと整備されたバスのほうが安心だと思う。
- 235 ：
- 給料安いのが災いして運転乱暴だよね 爆
- 236 ：
- 沖縄のバスってロングのベンチシートだけの車は見た事無い。
ゆいレールで初めて窓際の長いシートで対面乗車で新鮮だった。
- 237 ：
- 一部ロングシートのバスならあるよ。
- 238 ：
- 首里バスはオール対面ロングシートですた、復帰前。
銀バスも那覇市内線は対面ロングシートだた気が、1960年代。
- 239 ：
- 1970年代の銀バス那覇市内の一周線、オールロングシートでも通学、通勤時は満杯だった
客の少ないときのロングシートって開放感たっぷり。
- 240 ：
- ／j
／__/ ‘，
／／ ヽ ', 、
/／ ‘
/ｲ ', l ’ …わかった この話はやめよう
iヘﾍ, l | ’
| ｎﾍﾍ _ | | l ハイ！！ やめやめ
| l_| | | ゝ￣`ヽ | |〈￣ﾉ
ゝｿﾉﾉ `ー‐' l ! ¨/
ｎ/7./7 ∧ j/ / iヽiヽｎ
｜! |///7/:::ゝ ｒ=＝=ｵ | ! | |/~7
i~| | | ,' '/:::::::::::ゝ、 l_こ./ヾ.． ｎl l .|｜/
| | | | l {':j`i::::::::::::::::`ーｒ ' |｜ー---{
| '"￣￣iﾉ .l::::::::::::::::::::::∧ | ゝ ',
, 一 ｒ‐‐l γ /、::::::::::::::::::::::::〉ー= ___ ﾍ ヽ }
／ o |!:::::} / o` ー ､::::::::::::i o ,':::::::{`ヽ ﾍ ﾉ
/ o ﾉ:::::∧ /ヽ o ヽ::::::::| o i::::::::ヽ、 / /
/ ノ::::::/ /::::::::ヽ o ヽ:::| o {::::::::::::::Υ /
- 241 ：
- /ヽ /＼ _
/|＼ ｜ ヽ 〈三ヽ /三/| / ! /!ヽ
| l ヽ | ヽ !＼ ／ _| / ｜ ,' / !
| ﾍ ! ヽ （ )）{ ｝（ )） ,' !_／ / j 再開じゃ、ボケ！
', ヽ | l ﾄｲ｀|i|⌒ Y=｝ ! ', ／ /
', ヽ!≡ l { ヽ || r‐'ﾘ -i ! ≡ ! /
ヽ ≡ ! | ﾐ )!!= 彡-ﾉ＿ l ≡ ! ,.'
＼ ≡ ｜ ,.-ﾉ / ! ト､トく ｀メ､_', = / ／
＼ ≡ ! ／てノしｲ_人人ノ､ ヽ ／
＼― |／ヽ ,ｲ- ､ヽ / ｲ´￣￣ヽ_／
＼ ヽ／ l ヽi ／￣｀!
￣ 〉―く ｧ―‐‐j
- 242 ：
- 乗車賃の安い 電車つくれ
路線バスは高い
- 243 ：
- トロリーバス
- 244 ：
- ゆいレールとバスの連絡はよくなったのかね？
- 245 ：
- 昨夜、バスに乗車して、奥武山公園に行ったけど、運賃が高すぎだと思ったよ
。
都内のバスよりなぜ高いのかつくづく疑問に思うよ。
帰りは歩きで帰ってきたよ。
行きも歩いて行けば良かったと後悔してる。
那覇～美浜まで歩いて行ったくせになぜ、昨夜はバスを使って行ったんだろう
あ、花火見たいから急いでたんだ。
- 246 ：
- 俺が東京で生活してた時、バスって一度しか乗ったこと無かったな。
大雪で中央線のダイヤが乱れまくった時の一回コッキリ。
- 247 ：
- 第一交通 那覇バス
観光バス仕様に
朝鮮企業製のバスが導入されていた。
tp://goo.gl/3xHFE
2009年10月って
もう2年も前の納車なんだ。
tp://goo.gl/Zb4Es
- 248 ：
- 昔はガイドもいたよ。
自分が子供の時のネーネーガイド、
今は60代かな。
開南の手がないオジサンはくたばったかね。
- 249 ：
- 那覇市都市交通協議会（座長・原田昇東京大学大学院教授）は、今秋をめどに次世代型路面電車（ＬＲＴ）導入など新たな公共交通モデルを探る実証実験バスの運行を始める。路線は新都心―真玉橋を結ぶ約８キロで午前６時～午後１１時、１０分刻みの１日往復約２００便を想定する。詳細は今後の同協議会の会合で詰める。事業費は数千万円規模で、市は来年度予算に負担分を計上している。
市によると、料金は既存バスの市内線と同じ２２０円。他の公共交通の利用を促すため、現在はない乗り継ぎ割引導入も考える。必要なバスは１０台程度と見込み、１台は環境負荷を抑えた低床バスを買う計画になっている。
１０分間隔の定時運行を守るため、モノレール牧志駅―県庁北口など、朝夕のバスレーンの時間帯や路線拡充も図る。事業主体は同協議会で、運行は委託。実証実験期間は１０年で、段階的に事業主体も民間に移すことを考えている。
同協議会の事務局、市都市計画課は「運行便数は多いが、事前調査からも利用が見込める路線。１日１５００人乗れば収支も保てる」との見立てを示した。
同協議会は昨年、導入ルート沿線に住む１８歳以上の３５００人や、通勤・通学先のある会社員、学生らに、実証実験の後に目指すＬＲＴなどモデル性の高い基幹的交通の段階的導入について、アンケートをした。
アンケート結果では、渋滞解消を図る「誰でも移動しやすいまちをつくる」ことには、８割が支持。しかし、時間通り運行する公共交通機関の新設で、車が走る車線が減ることには支持が６割にとどまっている。
総論とは別に、各論部分で賛成をためらう人が２割いるとの結果について、市都市計画課は「今回の実証実験を通じて、公共交通の便利さや、渋滞脱却に有効であることを実感してもらえれば、ギャップは埋まると思う」と話していた。
- 250 ：
- >>249
>>開南の手がないオジサン
沖大の近くで歩いているのをときどき見かける。あの辺に住んでるのかも。
- 251 ：
- 沖縄のバスって高すぎる。
本土の私鉄バスは先払いで始点～終点までほとんど\210だよ。
次のバス停留所まで\160って何なの？
- 252 ：
- >>251
田舎のバスはそんなもんだよ。
- 253 ：
- >>251
もっと旅しろよ
情弱
- 254 ：
- バス安くなればみんな使うのに
- 255 ：
- 何十年ぶりかに乗ったんだけど、運賃が高すぎ
- 256 ：
- そもそも、沖縄はいろんな事情で燃料が高いんだよ。
それで公共機関いわれるのは私企業のバス・タクシーだろ。
奪ることが第一だ。公共性はない。
燃料売ってる会社は儲けてなにが悪いだ。そりゃそうだ。
高く売るのが商売の基本。特にこの島は既得利権の島だ。
- 257 ：
- バス賃高いと思わん、
スカスカの客席見てて、小型バス増やせばと思うけど、
時間帯によっては割と客多いときもあるから、微調整大変だ。
- 258 ：
- １０/２４から１０/２８まで旅行に行ってまいりました。
ここでの情報が役に立ちました。
ただ、東陽バスと那覇琉球バスは時刻表が携帯サイトで見られて
凄く良かったのですが、沖縄バスだけは携帯サイトがなくて不便でした。
だから、旭橋のバスセンターで沖縄バスだけ時刻表貰っちゃいました。
沖縄バスも他のバス会社のように携帯サイトやれば良いのにと思ってしまう。
あと、那覇琉球バスはどこに今バスがいるかも表示されるので凄く良かった。
運賃もそんなに高くは感じませんでした。普通だと。
それよりも路線の長さが長くて驚きました。
- 259 ：
- >>251
ウソを書き込むなよ
そこまでしてカマってほしいの？
気持ち悪い
- 260 ：
- 本島のバス会社どこも人手不足らしいね。
運転手もガイドも事務も管理職も。
- 261 ：
- >>260
修学旅行特需らしい
季節変動が大きい業種らしい。
- 262 ：
- >>259
は都内の都営バスに乗ったことがないんだね。
- 263 ：
- >>260
タクシーの運ちゃんが運転手になれば良いのにね。
タクシー凄くタクシープールに溜まっていて凄かったから。
本当歩いて観光したかったのに、五月蝿いぐらい勧誘されたし。
タクシー使わないかと。
- 264 ：
- 県内のとあるバス会社に、Rかじゃーする車両がある。
全部するわけじゃないから、掃除に問題があるわけじゃなさそう。
勿論、実際にRがあるわけじゃない。多分、元米軍スクールバスだった
車両で共通に感じる匂い。とにかくRの匂い。あれはなんだ？？
- 265 ：
- >>263
国際通りやバスターミナルあたりでしつこく客引きするタクシーの運ちゃん最悪だわ
観光客がかわいそう
- 266 ：
- >>264
そっそっ あったあった
昔のバスはくさかった
ブレーキ系統の部品では？
話しはちがうが中国製の洗濯バサミ、新品から２～３年使うと脇の凄い臭いがする。
- 267 ：
- >>264
軍バスなら整理券インクの匂いかと。
スタンプ方式の整理券発行機はインクの匂いが強烈だから
補充した後しばらくは匂いがキツい。
- 268 ：
- へーインクの匂いなんだ。てっきり外人さんの獣臭が染み(ry
- 269 ：
- 私はバス代が高いから、那覇～美浜までは歩いて行ってるよっても近いから
バスを利用するのもなんだかなぁって感じではあるけどね。
- 270 ：
- 10km以上歩いてるのか、すごいね！
渋谷から川崎くらいあるぞ。
知り合いに終電逃したんで、新宿から聖蹟桜ヶ丘まで
歩いた人は知ってるが。
- 271 ：
- 都内に住んでる時によく五反田～川崎まで歩いてたから同じくらいの距離
かな？
- 272 ：
- お前、府中近辺に勤めてたんだろ！
なぜ、五反田なんだ？
っていうか、五反田から川崎まで歩いてる奴聞いたこと無い。
適当にGooglemapで調べたろ。
いい加減にしないと、知り合いのONESの人に確認するぞ。
- 273 ：
- 那覇～美浜まで歩くって？
時間より数百円が大事なんだなｗ
ところで那覇～美浜って何分でいけるの？
- 274 ：
- 沖縄の路線バス会社は合併して
もっと効率を良くするべき。
できなければ 潰して 電車を導入してくれ
- 275 ：
- 明治橋からで18kmくらいだから、人間の歩行速度は･･･
- 276 ：
- >>273
大体２時間くらい。
大体、５～６００円惜しさに２時間歩くって、そんなに生活困窮しているなら、ネット止めて生活費に回した方が良くないか？
- 277 ：
- 多分、五反田駅から川崎駅に発着する都営バスがあってあれから取った感じに思う？違う？
\240がそんなに惜しかったクスッ(^^)
>>272
ONESってなぁに？
- 278 ：
- >>270
１回だけ、デートでブクロから川口駅まで歩いて
チャリンコ２ケツで帰ったことある
大好きな子と一緒にいたくて
終電なくなればこっちのもんだ的なｗ10代の浅はかな情熱ｗ
あの日の道のりは今でも思い出せるよ
いいもんだｗ
- 279 ：
- まああれだ
沖縄人は、暑いから歩かないと
決めつけてるだけ。
夜な夜な南桃原から砂辺までも歩けないだろ？
それを500円惜しさにってかｗ
アホコテｗ
- 280 ：
- 東京都に住んでる私はすでにお見通しなんだよ。
だいたい今時PASMOやsuicaを持たない人って居ないでしょ。
- 281 ：
- なっ何をお見通しなんだ！？
- 282 ：
- >>あほ
すまん
PASMOは持ってない
人でなし確定だわ
- 283 ：
- >>280
おらもお見通しだ！
東京エレクトロンを東エレクと略する奴は、株関係の人だけ。
同業者は東エレだよ。
もっというぞ！
ngn-west-208-194-181-183.enjoy.ne.jp ＝ 05005011925108_gx.ezweb.ne.jp.wb65proxy04.ezweb.ne.jp ＝ softbank219063225128.bbtec.net
- 284 ：
- ご名答
- 285 ：
- 早口講座
バスガス爆発
バスガス爆発
バスガス爆発
かむよねｗ
ばすが すばくはつ
で区切ったら
かまねーだんべｗ
じゃんねー
- 286 ：
- バスが酢爆発
- 287 ：
- >>282
あ、首都圏に住んでいたらの話しね。
>>283
は何か勘違いしてないですか？私はPC持ってないんだけど……。
- 288 ：
- 沖縄の板で首都圏の話をされてもピンとこない…
- 289 ：
- 間違いない！
ngn-west-208-194-181-183.enjoy.ne.jp ＝ 05005011925108_gx.ezweb.ne.jp.wb65proxy04.ezweb.ne.jp ＝ softbank219063225128.bbtec.net
- 290 ：
- 9日新報の記事
2013年度 58号の夕方のバスレーン宜野湾市まで延長
- 291 ：
- バスレーン必要か？
- 292 ：
- バスレーン延伸はいいから
オートバイと自転車をバスレーンから排除してほしい。
- 293 ：
- 「渋滞を尻目にバスレーンをスイスイ走るバイシクルやモーターサイクルがうらやましくて仕方ありません」
- 294 ：
- バイクは下手が多いよね
すり抜けは認めるが、車のことを考えて無謀なすり抜けはやめてほしい
- 295 ：
- バイクも車もどっちもどっち。目糞鼻糞。
- 296 ：
- 昨日は琉球バスで騒動があったらしい。
- 297 ：
- 運賃横領で現行犯逮捕！
それも２６０円ｗ
- 298 ：
- >>297
どこかのクニのヒトなんだろうか。
少し前、バスの運転手のクビをしめて大事故寸前だったそうだ。
その騒動も発端は運賃だったらしい。
- 299 ：
- 早くEdy導入しろ。
- 300 ：
- 流れではJR九州系のカードですね。
- 301 ：
- コーナーリングではスピード落とさず駆け抜けるから
恐ろしほど傾く
乗っているお客気分悪いだろーな
- 302 ：
- コーナーを攻められない奴は敗者だと 沖縄のバスドライバーは熟知している。
もちろん、同乗者も熱い思いで それを感じているのさ。
- 303 ：
- バスでドリフトとかほんとやめてほしいわ
- 304 ：
- 福岡の路線バスは、営業運転中「停車時のアイドリングストップ」が徹底していた。
- 305 ：
- ”ぐるっと那覇”バスモノパス
定期観光バスで「クWi-Fi スポット」
- 306 ：
- バスレ－ンが必要かどうかは知らないけど
みんな自家用車でダラダラ同じ時間帯に通勤して渋滞
つくってるのは 情けないなｗ
もっと早く起きて 通勤しろよ
- 307 ：
- >>306
通勤に子供の送迎が重なっているからね。
雨の日なんかその最たるものだよ。
- 308 ：
- >>306
同感！
みんな！誰もいない職場もいいもんだぞ！
タダでコーヒー飲めるし
タダでタイムス、新報、日経が一番に読める
誰にも邪魔されずにゆっくりウ○コできるし
髭剃りや歯磨き、洗顔もできる
一番は渋滞にはまらないから無駄な時間とガソリン代が節約できて
建物の一番近い場所に車を止められる
いい事だらけだぞ
ただ残念なことが一つだけある
それは、みんなが敬遠がちな出勤の早い社長と仲良くなってしまったことだorz
- 309 ：
- 社長は孤独なんだなｗ
- 310 ：
- バスマップ見てて気づいたけど、名護の採石場前にあったバス停が
なくなってるね。最初は誤植かと思ったが、だいぶ前に廃止されたらしい。
伏納とか状納とかそんな名前だっけか？
- 311 ：
- 昔は、昭和バスだった。
- 312 ：
- そして 今
今日は ガス
- 313 ：
- 琉でこないだ死亡事故があった路線。午後番は2往復するからかなりキツい。
- 314 ：
- 今日は～ なにする～ ？
- 315 ：
- >>313 27番か？屋慶名線？きついの・・俺は運転士じゃないから分からないけど、１２０番名護線とかきつそうだけど。沖縄バスだったら７７番の那覇～辺野古～名護東海岸線（県内最長距離路線バス）那覇市内線は渋滞とか精神的にきつそう。
- 316 ：
- >>315
長距離路線になるほど往復回数が減り、さらに乗り降りが
少なくなるから逆に楽なんだよ。
首里城下町線なんか４往復、てだこ線と32番が５往復、
糸満線や石川北谷線も午後番は３回番。ほとんど同じ道を何度も往復だよ。
それに比べたら名護西や名護東は全部１回番だから
仕事は楽さ。
- 317 ：
- 730前のバスは、廃車か海外行きだった。銀バスが中国で、琉球バスが
ハワイで走っていたのを見たことがある。導入後のバスは、全部廃車
になったかもしれんな。
- 318 ：
- >>317
東陽バス左ハンドル車の場合は？やはりメトロ窓で貸切予備車や泡瀬発ローカル線で活躍した車両以外は廃車されたのでしょうか？
- 319 ：
- もう10年以上前だけど、ミャンマーのヤンゴンで琉球バスを見た
たしか65か66番の行き先表示をつけたままだった
- 320 ：
- ２０１２年春季キャンプ 「キャンプへGO」の
無償運行バス事業が今回は実施されないらしい。
沖縄県事業だし、被災地支援継続で
県予算の予備費は使い果たしている。
２０１１年度予算枠だから今季はムリなんだろう。
キャンプ地で誘客して収益を狙う事業者が独自に企画する等
商業ベースの巡回バスしか方策は無いとおもう。
半額程度なら利用者はいるとおもう。
既存の路線バスに格安チケット、協賛企業負担、当該自治体予算から補填とか。
「バスの日」みたいな千円乗り降り自由乗車券など。
沖縄県バス協会とタイアップして「 プロ野球春季キャンプの日 」
練習試合が組まれている情報をうまく利用して売り込めば
そこそこ売れるかもしれない。
- 321 ：
- 路線やバス業界の再編の刺激になればいいね。
■那覇バスターミナル買収 第一交通産業、全株式を取得
-------------------------------------------------------
県内でタクシーやバス事業などを展開する第一交通産業（北九州市、田中亮一郎社長）は１２日、
那覇バスターミナル（那覇市、坂田雄一社長）の全株式を不動産開発コンサルティングのリッシ
（東京）から１１日付で取得し、完全子会社化したと発表した。
- 322 ：
- ７３０バスは何台か現存してると新聞にあったよ。
売ってくれとよくいわれるらしい。
- 323 ：
- >>321
琉球と那覇バスは場所代タダになるかな？
そうなれば、以前のように両社ともセンター止まりが復活するかもな。
- 324 ：
- >>322
730バスなら俺の家でも保存してるぞ
ht☆tp://mog.tank.jp/up/src/mog6355.jpg
- 325 ：
- 730バス欲しいなあ
でも買っても置く場所が無いんだよなｗ
- 326 ：
- 単なる左ハンドルのバスだろ
- 327 ：
- 第一交通産業って、那覇交通、琉球バス、那覇バスターミナルまでも買収するなんて
相当金持ってるな。果たして投資した資金は回収できるのやらと思うが。
- 328 ：
- 730バスは、確か東陽バスと沖縄バスが保存していると思う。週一回
走らせているみたい。琉球バスは、本土のマニアが一台所有している
らしい。後は、廃車。那覇バスも全部廃車って聞いた。
日本バス友の会あたりにでも寄贈してほしかったな。左ハンドルバス
といい、７３０バスといい、沖縄は何でも廃車にしてしまう。
- 329 ：
- 昔、55番だったかな？同級生が利用してた浦添市内を通るバスを戦車バスと呼んでたｗ
車体の色が戦車と同じだったからだと思うけど懐かしい。まだあるかな。
- 330 ：
- >>326
730バスは右ハンドルよ
- 331 ：
- >>329
もしかして、ナンバー「沖22か1337」だったかな。
たしかそのバスはＱＪの広告バスで、全身深緑に
塗装されてたよ。
晩年はちびっこ園の広告に変わったかな。
最初は56番専用だったが、1996年頃から55、88、98番でも使われていた。
しかし懐かしいなあ、1337。私もよく乗りました。
マニアックなカキコでスミマセン。
- 332 ：
- 俺としては銀バス保存してほしかった。
通学でそれこそ毎日のように使っていたから。
あれが無くなるなんて
- 333 ：
- 首里バス開南線、ボンネット型ネービーブルーのボディー。通学に利用しました。
- 334 ：
- 本日22時よりNHKテレビで730特集。
- 335 ：
- 確か、浦添市内線、宜野湾市内線はマイクロバスを使っていた。
恐らく、利用者が少なかったかと。首里線は中型だったと思うが、
白に黄色のラインが入ったバスだったと思う。
今は、中型はもちろん、ミニバスも増えた。利用者の少ない路線は、
思い切って、小型に切り替えるべきと思う。
- 336 ：
- 琉球バス早く車両鈑金なり代替なりしてくれ。本島内のバスで一番車両管理が悪い。
- 337 ：
- 琉球バスは最近運賃箱の故障が頻発している。
- 338 ：
- 19（日）はおきなわマラソンによる交通規制。
路線バス迂回運転あり前日までに要事前確認。
- 339 ：
- 330ひめゆり通りブックオフあたりから、沢岻のOCCまでのバスが何番かわかる人おしえてください。
あとよければ料金も……。
- 340 ：
- バスっていいよね
- 341 ：
- 100円台まで値下げしてくれないかな
高すぎる
- 342 ：
- >>339
ない。
国際通りか安里までいって90か98あたり乗る。
- 343 ：
- >>339
> 330ひめゆり通りブックオフあたりから、沢岻のOCCまで
>バスが何番か
>料金……。
ht
tp://www.kotsu-okinawa.org/route/112.html
ht
tp://www.kotsu-okinawa.org/time/112_f.html
１１２番 琉球バス交通
ht
tp://goo.gl/bKl4g
注意
全便 「 平日 のみ 」運行
ひめゆり通りブックオフ 姫百合橋バス停
ht
tp://goo.gl/swJKh
沢岻のOCC 沢岻バス停
ht
tp://goo.gl/dGxdi
２７０円
- 344 ：
- >>343
死ぬほどありがとうございました。
- 345 ：
- 生きろ！！
死んだらバスに乗れないよ！！
- 346 ：
- >>332
今はモノレール車両塗装のストライプとして残っている。
濃紺は首里バス、銀色は那覇交通。
- 347 ：
- ht
tp://riversidetraffic.web.infoseek.co.jp/nahakoutsu.html
銀バス 画像
学校の遠足、通勤通学路線によってはチョーなつかしいかも。
さらに古い時代は銀色に濃紺の帯だけ だったらしい。
- 348 ：
- またダイヤ改正ラッシュだな。
- 349 ：
- 路線表示の番号が、フロントの上だけでなく、ライト付近に一つ、
それと後・左側側面と、やたら多いのも沖縄の特徴だな。
また、行き先表示も「名護」でなく、「名ゴ」、「安慶名」でなく、
「安ｹﾞ名」というのも沖縄らしい。
- 350 ：
- 屋ケ名や親ケ原とかもそうだね。
あと、昔は小禄経由のバスで経由地にペリーと表示されているのもあった。
- 351 ：
- 琉球バス交通 26日よりダイヤ変更
【23番、223番 具志川線、具志川おもろまち線】
時刻の変更
特急バスについて、具志川6：58発、7：10発の終点を那覇空港→那覇BTへ変更
【90番 知花線】
時刻の変更
【26番 宜野湾空港線、99番 天久新都心線】
・26番…時刻の変更、ダイヤ減回（平日のみ）
・99番…時刻の変更（平日のみ）
【113番 具志川空港線、123番 石川空港線】
・113番…時刻の変更、ダイヤ減回（平日、土曜）。日曜、祝日を運休に設定
・123番…時刻の変更（平日のみ）。土日祝を運休に設定
- 352 ：
- 2012/03/25(日) 23:24:50 ID:/vPObS9g [ softbank218113206208.bbtec.net ]
１３年度からバスレーン一本化 那覇―宜野湾
国や県、バス会社などで構成する県公共交通活性化推進協議会は１１日、
県庁で会合を開き、現在、断続的になっている、
那覇市久茂地―宜野湾市伊佐間のバスレーンを延長し、
一本化する案を２０１３年度後半から実施する方向で
関係者間の調整を進める方針を確認した。
2012/03/25(日) 23:33:26 ID:IlPUis7w [4/4] [ p8252-ipbfp201yosemiya.okinawa.ocn.ne.jp ]
終日バスレーンで渋滞、車からバスへの転換進まず結果元通りというオチが見える
赤字なのに料金安くできるの？
- 353 ：
- 那覇バス92台にWi-Fi導入
tp://www.okinawatimes.co.jp/article/2012-03-30_31726/
- 354 ：
- 土日祝限定の２千円乗り放題パス（那覇・琉球バス限定で競合路線は沖縄バスも可）これは非常に便利。この前の土曜に那覇～志喜屋方面往復後～空港～名護～本部～名護～宜野湾付近で乗り換えて胡屋～那覇と回って来たが、それで２千円はお得。１２０番の名護線は意外に利用客多かったが、パスの認知度が低いのか利用してる人いなかった。今回は寝坊したため当初の予定が狂ったがそれでも充実したバス旅だった（夜に老舗のタコス店でタコスとでビールも飲めたし）
- 355 ：
- >>354
なかなか充実さたバス旅行でしたねえ。
- 356 ：
- ゆいレール＋那覇バス
ぐるっと那覇・バスモノパス （通年）
有効期間
１日間
フリー区間
沖縄都市モノレール全線
那覇バス 市内均一区間（市外線も区間内なら利用可能）
価格
大人 １,０００円
こども ５００円
- 357 ：
- 那覇バス・琉球バス 土曜・休日全線
土日祝日1日限定フリー乗車券
販売期間 通年
有効期間
土曜・日曜日・祝祭日休日の１日間
フリー区間
琉球バス・那覇バスの全区間（一部除外区間あり）
沖縄バスとの共同運行路線は沖縄バスも利用可能
価格
大人 ２,０００円
こども １,０００円
- 358 ：
- [那覇バス]
那覇市内１日乗り放題パスポート
有効期間
1日間
フリー区間
那覇バス那覇市内線（均一 ２２０円区間）
価格
大人 ６６０円
こども ３３０円
- 359 ：
- 土日祝日限定全島バス全系統１日乗り放題３千円であるといいな（バスの日だけでなく）先ほど食堂で晩飯食いに行ってたら、テレビで全国路線バスの旅特集というのをやってた。普段、自家用車でドライブしてるルートをあえて路線バスで行くことで、景観をじっくり楽しむもよし、眠くなったら寝れるし、最後に１杯やれるし（運転手はそういうわけにはいかないが）更に思わぬ発見があるかもよ。
- 360 ：
- 次回のプリーパス利用時は筆記用具持参のうえ、整理券をとって実際の運賃はどれくらいなのか記入してみよう（フリーパスの場合は運転手に見せるだけなので）前回の旅では寝坊した挙句に整理券を取らずやり損ねたので（予測で７千円手前位）次回は始発から乗車して比較してみる。
- 361 ：
- 今年もゴールデンウィークフリー乗車券発売
期間
前期券：5月3日(木)・4日(金)の2日間
後期券：5月5日(土)・6日(日)の2日間
販売価格：1000円
販売期間：4月19日(木)より。売り切れ次第終了
販売場所：各バス会社の本社・営業所、那覇バス空港事務所
- 362 ：
- いろいろ意見があるけどそれが沖縄のバスのいいところだね！！
- 363 ：
- 1000円でバスの旅いいよね
たとえば 1日目南部巡って 2日目中部 又は 北部巡るの良いかも
前期後期両方買うとか
- 364 ：
- あ!
そういえば！
バスって！3月が！
時刻変更が多いのは！
新学期になるから！
だ！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！
- 365 ：
- >>361
情報ありがとうございます。
- 366 ：
- 海上自衛隊第三護衛隊群（京都府舞鶴市）所属の護衛艦「あたご」が
3月３日午前、石垣港へ入港し、沖合約２キロ地点に停泊した。
午前１０時すぎ、乗組員が小型艇で接岸して上陸。
市内の平和市民団体メンバーら約４０人が「八重山に自衛隊はいらない」とシュプレヒコールを上げた。
動画資料
★t★p://www.youtube.com/watch?v=h-Hf4ASdUFo
- 367 ：
- かつてのバスの整理券が各社とも色が違っていた。
琉球バス→ピンク
沖縄バス→白
東陽バス→黄緑
銀バス→黄色、ただし、こどもの国線はなぜかオレンジ。
- 368 ：
- 今も沖縄バスで白い整理券使ってるﾊﾞｽあるよ（沖縄２００か１３２）とか・・・
（２８．２９読谷線）
- 369 ：
- （続き）沖縄ﾊﾞｽ（１０６４）((７３０車))３９百名線
- 370 ：
- >>368-369
自分は路線マニアですが、バスマニアさんの車両に関する情報収集力には驚かされます。
「沖縄路線バスどっとこむ」では、５年前に開催された沖縄バスの730バス応援ツアーの様子が見られますが、まだ現役だったんですか!?
- 371 ：
- おしゃれなカリフォルニアのケーブルカーみたいなデザインにして欲しい
今のバスはかっこ悪い
- 372 ：
- >>371
車体のカラー等デザインの見直し、それとも車体そのものも含めた見直し？
- 373 ：
- >>370 そういえば最近、東陽７３０車で行く（名前忘れたけど県内の有名人同行だったはず）何とかのめぐりってツアーってあったよ。過ぎたけど4月1日出発で4千幾らかだったかな。新聞に載っていた。
- 374 ：
- 先週のレキオに730バスのルポ記事があった。なぜか東洋バスだけの取材で、
もう1台ある沖縄バスの取材は何もなかった。
- 375 ：
- >>373
あっ、そうなんですか!?
そんなツアーがあったとは…
気が付かなかったです。
>>374
ウチ、タイムス（っていうか、日刊スポーツがメイン）を取っているんで、レキオはノーチェックでした。
職場に置かれてないか、探してみます。
- 376 ：
- >>372
両方あるといいね
やっぱりデザインは大切
- 377 ：
- >>370
褒めて貰えて嬉しいです
遅れました
730車 沖縄バスで（東陽バス）で現役です
沖縄バスは日曜・祝日39百名線で運行しています（1日2回）
東陽バスは日曜91・191城間線で運行しています（91で１回191で1回((計2回))
以上です
- 378 ：
- 実は・・沖縄バスは運転手が運行を終えた後きれいにワックスかけたり拭いたりしているんです
沖縄バスの観光部？の車庫の入れてるんです
(沖縄バス・沖22か1064)
(東陽バス・沖22か906）
だったと思います!!
906については、馬天営業所に行ったら見れます
1064については、沖縄バス観光部(第一交通のビル過ぎて)に行って2階の方の事務所に申し出れば車庫に一緒に見に行けます
1064は車庫内での写真撮影は禁止です
沖縄バス本社TEL０９８ー８６２－６７３７
東陽バス馬天営業所TEL０９８－９４７－１００７
です!!以上
- 379 ：
- >>377-378
返レスありがとうございます<(_ _)>
城間線で走ってるんですね!?
通勤で利用する路線なのですが、平日しか利用しないので、知らなかったです。
今度、注意深くチェックしてみます。
- 380 ：
- >>378 沖バスの７３０車。最近全然見ないけど、動態保存状態（貸切など特別なイベント時運航とかあり）なのかな？東陽７３０車は土日祝のみの城間線で走らせているのは聞いたけど。個人的に沖バスの７３０車で１２０番を走ってくれるなら乗りに行きたいな。
- 381 ：
- <<379>>
遅れました
はい
すみませんが91・191城間線時刻変更の為運行回数が変更しました
191城間線(一日橋経由)馬天営業所発
1回目08：20分
2回目10：50分
3回目13：20分
です
91での運行はありません(2本→3本になりました）
以上
- 382 ：
- >>379
遅れました
はい
すみませんが91・191城間線時刻変更の為運行回数が変更しました
191城間線(一日橋経由)馬天営業所発
1回目08：20分
2回目10：50分
3回目13：20分
です
91での運行はありません(2本→3本になりました）
- 383 ：
- 訂正
381番は間違いです
- 384 ：
- >>381-383
重ね重ね情報提供ありがとうございます。
- 385 ：
- >>380
沖縄バス730車は３９番百名線で日曜・祝日に運行してます
時刻は…忘れたので…少々お待ちください
分かり次第すぐかきます!!!
(120((名護西空港線))では通りません)
(((沖縄バスさんによると市外線で、できるだけ、近距離路線で運行したいそうです)))
((((たまに40番大里線で運行していますよ!!!!
- 386 ：
- >>384
こちらこそ見ていただいてありがとうございます
reachさんこれからもヨロシクお願いします
- 387 ：
- バスマニアさん、僕はバスについてはド素人なんですが、沖縄バスさんでやっていた定期観光バスってまだありますか？
- 388 ：
- ありますよ!!
- 389 ：
- 遅れてすみません。バスマニアさんありがとうございます
- 390 ：
- いえいえこちらこそ!!!
- 391 ：
- ４月11日18時頃、名護市ファーマーズ近辺、信号待ちをしていた、北部交通バスの運転手、携帯いじりながら運転してた。
最悪・・・
- 392 ：
- 母方の伯父がバス運転手（那覇交通・定年退職済）、
その話を色々と聞いたたおかげ？で
バスの運転手なんてカスみたいな連中ばっかって印象。
- 393 ：
- >>385 情報サンクスです。日曜休みなので検討します（ダイヤ分からないけど）確かに古いバスゆえに故障リスクを考えると近場の運航となるのかもしれませんね。
- 394 ：
- 自家用車運転しながら携帯をいじっているひとをよく見かけるが
それがバスだと余計に揚げ足をとりたくなるってことかな？
まぁ自家用車でもバスでも携帯は違反となってるはずだから
それはそれでそのバスもいけないな
- 395 ：
- ＞392
おいおい、昔の銀バスと一緒にするなや！
お前のおじさんがカスなんだろ？
わかりもしないくせにコメントすんなよ！
そんなお前がカスだよ♪
- 396 ：
- >>393
沖縄バスの時刻が分かったら書きますので……
- 397 ：
- 東陽バスのいい話
(馬天営業所 玉城善一所長のお話)
城間線(91番・191番)は、沿線に14もの高校が所在している関係で朝と夕方は
高校生の利用が多い。毎年2月14日のバレンタインデー、3月の卒業式には
運転手に対し一年間の感謝を込めたチョコレートや花束贈呈が多々ある
強制ではないのに、誰が始めたのかも分からず運転手は、感謝しつつも、
貰った数を自慢しあっています
また730車は30年以上過ぎた今もげんきに貸切や日曜・祝日に走っています
また、全国のバス愛好家には、その走りとエンジン音がたまらないそうです!!
- 398 ：
- 東陽バスの話
(運転手と乗客の会話)
乗客：「運転手さん、このバスは古いしエンジンもうるさいので取り替えて頂戴」
運転手：「このバスは、30年間余り毎日走り続け地球を５～６周は回っていると思います
そのお陰で私たち一家が生活する事が出来ました。
最近は高齢化社会じゃないですか、だから古いバスも大切にしたいのです。
乗客：これは初耳です。凄いバスと今思いました今後その話を思い出しながらこのバスに乗ります
（馬天営業所 玉城所長より）
((2009年7月現在、走行距離は地球３３周以上に達しています。))
- 399 ：
- バスのいい話は以上です
- 400 ：
- 397-399
良い話ありがとうございます。
１日約110km走ると１年で地球１周分。
これを30余年ですか…
かなり長持ちですね。
ただ、費用対効果はどうなんだろうとチト気になりました。
- 401 ：
- ７３０のパネル張ってるバスあったけど
あれが噂の７３０バスかい？
- 402 ：
- >そのお陰で私たち一家が生活する事が出来ました。
東陽は今も労組ないのかな。
過去には統一ストに参加しない事もあったので、労組あたりからコソコソ悪口言われたりもしたようだが。
- 403 ：
- >>398 地球３３周以上か・・すごいな。俺の自家用は７年でまだ地球３周ちょっと。営業車やトラックなど業務用以外で自家用車で１００万キロ以上走った人いるのかな？メンテ怠らければ軽でも１００万キロ楽勝だと聞いた事あるが。
- 404 ：
- たまに「沖５」ナンバーを見かけるけど、そういう車なら100万km前後走っているかも。
- 405 ：
- >>このバスは古いしエンジンもうるさいので取り替えて頂戴
３０年以上も前のバスなんて、現在の環境基準を満たしていないどころか、
音が酷いのも、内部で何かしらの不具合があるんでしょ？
国から運送事業の営業許可をもらい「公道を使用して商売」をしているのに
とんだ言い訳をしたモンだと感じた。
個人的には>>398の書きこみを見て、全然イイ話しだとは思えなかった。
- 406 ：
- >>404
それは違うと思うよ！
日頃余り走って無いから３０～４０年以上も現役で走れるんだと思う
左ハンドルの沖５ナンバー車とか貴重だから雨の日とかは走らせないって聞いた事有る
自分も以前ホンダのＳ６００乗ってた事が有るがあくまでセカンドカー
雨天走行とまずしない月に２～３回ドライブに使う程度だった
- 407 ：
- >>４０４
・・・
- 408 ：
- >>４０１
パネルが張ってあるバスって何？？
- 409 ：
- >>402
まあね
- 410 ：
- >>403
無理でしょ……
- 411 ：
- >>404
えっ・・・
それはないでしょ
- 412 ：
- >>405
ごめんなさいね
- 413 ：
- >>406
そうそう!!
- 414 ：
- ひさびさです！
バスマニアさん ちゅらさんさん ＫＣー１３５Rさん ｒeachさん
こんにちは バスマンです
ネタが尽きて書き込めませんでしたが・・・
いやいやバスマニアさんとreachさんとちゅらさんさんはやっぱりすごいですね
見習います！！
ではまたいつか
ココにかけるときが・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・
- 415 ：
- ココにかけるときが来たら
ﾊﾞｲなら
- 416 ：
- >>406
あ、そうなんですか…
県内を走る自家用車で一番長い距離を走っているのって、何km位なんだろ？
- 417 ：
- >>416
私も気になります
- 418 ：
- 沖バスの７３０車ならもっと距離多いかもしれない（本島全域路線ある）>>416 行きつけのディーラによると、年式は不明だが、ダイハツアトレーで４０万オーバーがいると言ってた（ちなみに聞いたのは１年半くらい前で今なら５０万オーバーかも）連日ヤンバル行ってるらしい。１０日位に１回オイル交換しに来るようだ。ちなみに営業用ではないようです。
- 419 ：
- タクシー上りだと４０～５０万走ってるのは結構有るかも？
- 420 ：
- >>418
そうですか。……
- 421 ：
- コレってどういう目的...
- 422 ：
- 沖縄県
沖縄県警
本島路線バス４業者
沖縄本島 ４社の路線バスと協定
高齢者ドライバーが運転免許を返納し、
「運転免許を所持していたことを証明する証書」
を交付された高齢者ドライバーに対して
現金乗車でのバス乗車運賃を半額にする制度を５月より始める予定。
- 423 ：
- ニュースでみました
- 424 ：
- >>422
デ…ナンダわけ
もう分かったから……
うん…………
ゴメンなさい…うん
- 425 ：
- はい…はい…はい…うん…ねっつ
- 426 ：
- 更新しまくりです
YES YES YES
- 427 ：
- こんにちは
バスマニアです
またいつか
ここに書きこめる日が来たら
書きますので
いいネタ持ってきます
- 428 ：
- 今度書くネタは･･･
〔エピソード？〕です
ではまた…
チャオ
- 429 ：
- こんにちは
はじめまして
今度から
よろしくお願いします
- 430 ：
- 誰だよバラって
- 431 ：
- >>429&430
ＩＤ＆ＩＰ同じ何だが自演じゃ無いよね？
- 432 ：
- バスマニアさんっ
宜しくお願いします
- 433 ：
- 僕今中学校でやってるんですけど、もしかすると、バスマニアさんがこの中学校のパソコンでっやっているんじゃないんですかね？
- 434 ：
- 私の友達が『バスマニア』という名前で文句かいてますが（でたらめ）
気にしないでください。>>430の事
ホントですから
- 435 ：
- でっ
でたらめの犯人は
原さんです
- 436 ：
- >>431
自作自演じゃありません！！
- 437 ：
- けいさん
おふざけはやめて下さい
知名さん＝バラさんデス
- 438 ：
- バスマニア＝城･･さん
原さん=南･･原さん
知名さん=(原さんと同じ）
ちゃたバス＝？？？
バスマン＝？？？
デス
- 439 ：
- >>437について
訂正
（けいさん）ではなく敬介さんです（本人に許可をえて）
すみません
- 440 ：
- (迷惑かけました、すいません)今後とも
バスマニア
原さん
ちゃたバス
バスマン
をよろしくお願いします
- 441 ：
- えっと･･･私ちゃたバスは今日
バスマンさんと一緒にやっていくので
今度からバスマン－1でやって行きます
バスマンはそのままデス
- 442 ：
- じゃあサー北谷中のメンバーさー
バスマニア
原さん
ちゃたバス
ちゃたバスー1
ということでいいですか?
- 443 ：
- お前ら纏めて逝ってよしｗ
- 444 ：
- 高齢ドライバーのみなさん 免許証を返納すると
バスの運賃が半額になるのでとっとと返納してくれや、
- 445 ：
- 今日のタイムス12面で730バスの特集記事やっています。
- 446 ：
- 730時は宮古に主張中
自分が対向車線を走っていたりおっとっと
相手が対向車線を走っていたりおっとっと
そんなんで、意識の中にたたき込むのに３日くらい要したと記憶。
- 447 ：
- 472:04/28(土) 16:36 gqWpurdd
どうでもいい話かも知れないけど、ホイールベースの長さって
違いが運用にも影響するもの？
違う車両が１号車と２号車があるとして、Ａ路線には両方が入るけど
Ｂ路線は１号車が入らないとかみたいに。
座席数とは違う問題のような・・・
- 448 ：
- 午前の９時を過ぎていたとおもう
那覇の国道５８号線、農林中金前から普天間経由の某バスに乗った。
ところが、とまりんの前で駐車すると、信じられないことが起こった。
やおら運転手さんが立ち上がり、
バスの発車時刻を間違えたので降車してください。そう言われた。
私の他に乗客は高齢のかたが、ひとり。
おもわず顔をみあわせ、苦笑した。こんなことがあるんだ。
怒り、というより、いい経験をさせていただいた。
あの、バツの悪そうな運転手さん。
会社からなんらかのペナルティがあったのだろうか。
- 449 ：
- >>448
えっ、そんな事があるんですねー以外です！！
- 450 ：
- 突然、降りろと言われても困るよな
- 451 ：
- >>448
いまにおもえば運転手さんがとても素直だったとおもいますよ。
通常であれば、バスにトラブルが、とかいろんな理由を考えるでしょうが。
- 452 ：
- 妊婦さんが子供連れで乗車してきた。
運転手さんは妊婦さんが着席するのを確認するまで
バス停で停車しており発進を控えていた。
規則どおりなんだろう。
小学生女子数名がバス停目前でバスを発見。
慌ててバス停まで走るのを目撃していた運転手さんが
バス停わずか手前で停車して乗車させていた。
厳密には、いけない行為らしい。
運転席の後方パネルが液晶モニターになっており広告映像が流れていた。
- 453 ：
- >>452
そういう運転手も少なくない
だが一部の自己中運転手により善行が消されてしまうという社会にありがちな構造
- 454 ：
- 沖縄の路線バスは排気ガスがスゴイ汚い～ へたなダンプカーより ひどいな
- 455 ：
- >>454
いや、ダンプのほうが酷い
プップーとか鳴らすし
- 456 ：
- GWフリーバス
前半2日間、楽しんできました。
ありがとうございました。
後半2日間も天気が、安定するようです。
前半は、満員になる路線もありました。
道路渋滞で1時間程度遅れたりしました。
乗り継ぎ便に間に合わないこともありました。
焦らずゆとりをもって臨機応変に調整しながら
バス旅を楽しまれるといいですね。
- 457 ：
- >>454
各バス会社の新車なら燃費がいいけど…
- 458 ：
- >>456
バスの旅にいけたんですね…
私行けませんでした…
- 459 ：
- 沖縄のバスのエピソード!「第１弾」
反対車線のバスとすれ違う時に運転手さんのジェスチャーで運転手さん同士の
親しさがわかる！
「手での合図で」や、たまに「合図なし」。
ごくまれに手でおちょこをつくり『今日のみに行くか？』『ＯＫ』なんてやりとりも！
- 460 ：
- 沖縄のバスのエピソード「第2弾」
学生の頃、憧れの先輩が乗るバスに乗るために毎朝、先輩が家の玄関から
出てくるのを団地の９階から確認して猛ダッシュでバス停に…。
毎日がハッピーでした。1年間がんばりました。
（30代女性）
- 461 ：
- （お知らせ）
バスのエピソードは、バスファンの皆様から聞いた？情報を参考に書いています
- 462 ：
- 沖縄のバスのエピソード！「第3弾」
小学生の頃、お子遣いで買った『カメ』をポケットに入れてバスに乗り、
バスを降りてから『カメ』が逃げているのに気がついた。当時は親に怒られるのが
怖くて黙っていたけど、当時の『カメ』がどうなったのか今でも気になります。
（30代男性）
- 463 ：
- 沖縄のバスのエピソード「第4･5弾」
近日公開!!!
- 464 ：
- バスエピソード第56弾
明日公開!!
- 465 ：
- すみませんが
北谷中学校のメンバーが多いから
一部統一します!!
私たちバスマンと
バスマンー1合わせて（合同で）
わたしたちが好きなバスの系統123番にあやかって
123番でやっていきますので
宜しくお願いいします!!
たまに元バスマンー1が来ます（主に元バスマンがやります）
そのときは123番石川空港で区別する事もあるでしょう
とにかく、宜しくです
- 466 ：
- 私たちもじゃあ統一します
ちゃたバスとちゃたばすー１は
･･･好きなバス63番
･･･好きなバス会社・琉球バス交通
･･･好きなバス停･特になし
･･･好きな食べ物･いなり寿司
･･･好きな食べ物２･牛タン
･･･好きなバスPr２･鳳バス
なので･･･
鳳63番（ちゃたバス）
鳳63謝苅（ちゃたバスー1）
で区別します
- 467 ：
- 私たちもじゃあ統一します
ちゃたバスとちゃたばすー１は
･･･好きなバス63番
･･･好きなバス会社・琉球バス交通
･･･好きなバス停･特になし
･･･好きな食べ物･いなり寿司
･･･好きな食べ物２･牛タン
･･･好きなバスPr２･鳳バス
なので･･･
鳳63番（ちゃたバス）
鳳63謝苅（ちゃたバスー1）
で区別します
主に鳳63番（元ちゃたバス）が書きます
よろしく
- 468 ：
- >>466
訂正です!!!
>>466間違いです
- 469 ：
- >>465>>466>>467
なんか余計にごちゃごちゃしてない？
- 470 ：
- 今度からさー
パソ室で話しよー
迷惑そうだし･･･
- 471 ：
- すみません･･･でもここで書きます
- 472 ：
- すんませーん
- 473 ：
- ･･････････････････････。
何もいう事がありません
- 474 ：
- >>462
沖縄のバスのエピソード！
高校生の頃、大道のバス停でバスに乗る前４歳くらいの女の子からかっぱえびせんを
貰い、と同時にバスが来てかっぱえびせん捨ててしまいましたまる
今考えるとなぜ食べなかったか後悔してますまる
- 475 ：
- 沖縄のバスのエピソード「第4弾」
青森の祖母が沖縄観光でバス乗った時、乗り降りや運賃の支払方法が
地元と違っていたために無賃乗車をしてしまった。
後で別のバスに乗ったときに訳を説明して、
その時のバス料金も支払ったと話してくれました
運転手も笑って許してくれたそうです。
（２０代女性）
- 476 ：
- >>474
かっぱえびせん捨てたんですか?
なんかもったいない。
- 477 ：
- 沖縄のバスのエピソード「第5弾6弾」
近日公開
(エピソードは第6弾で最後です)
- 478 ：
- 一人旅の道中、青森の三鷹の駅で同じく一人旅の横浜の美人女性に
写真とってくれませんか～と言われ、撮ってあげた・・・
そのときなぜ一緒にホ○ルに泊まりませんか～
・・・と言わなかったか今も後悔してますまる
- 479 ：
- 北谷町役場、仕事しれ！
- 480 ：
- >>475
通学通勤、免許とる前、利用してた。
今から１５年前までだけど。
持ち合わせがない、万冊しかもってない、等の理由で、払えないという乗客を何度かみかけた
運転手さんは決まって、「あいやー。そうねーじゃあ、次払ってねー」とのんびりしたものだった
今は違うのかな。変わってないといいな
- 481 ：
- >>479
バススレだが、何があったの？
- 482 ：
- 北谷に限らず仕事しないでユンタクばっかりしてるのが目立つよね
- 483 ：
- >>481
gw-1.chatan.jp は北谷町役場からの書き込みと思われ
- 484 ：
- >>483
北谷中学校です
- 485 ：
- 時間守らないよね。 何で？
都営バスより乗り降り客少ないのに？
安全運転も良いんだけど、あまりにも時間にルーズなのも問題じゃないかな？
運転手は常に遅れた場合のことを考えて遅延証明書を持つべきだと思います。
- 486 ：
- >>485
渋滞
- 487 ：
- >>484
学生か？
- 488 ：
- >>487
いいえ生徒です
- 489 ：
- >>488
そうだｗ
- 490 ：
- 沖縄バスもロケーションで位置が分かるようにしてほしいよな
- 491 ：
- >>490
もしかすると早ければ来年試行再来年運用開始になるかも。
- 492 ：
- 先週はバスの日（特別乗車券）だった。
都市部仕様の車輌で
車輌前部は単座１列だった。
名護--那覇まで運行するバス。
「市内線」のような車輌の１２０番。
その車輌で名護から浦添乗り換えまで「立ったまま」だった。
満席で、しかも諸先輩がたが、御乗車してくる。
ヤングだから座る行為を念頭から削除して
「やさしい若者」を演じ続けた。
北谷から大渋滞だった。
さすがに疲れた。
立ったままでも走行で流れているなら気が紛れるが
移動もしない車輌の中では、
苦痛が靴から昇ってくる。
- 493 ：
- 遅延証明書は絶対必要。
それがないとバスで通勤して遅刻した人は渋滞で送れましたってみんな言う
と思うから。
- 494 ：
- 沖縄に「ＪＲバス」が走ってたけど…？
- 495 ：
- >>492
お疲れさん。沖縄のマイカー社会変わると思いますか？
- 496 ：
- >>494 あるね。確か沖縄バスが所有のはずで、JR旅行社（びゅうプラザ等で販売されるツアー等）が委託してるかも。
- 497 ：
- >>493
なんで、渋滞と言われたら「あー、そうねぇ」と言って、
大した問題にしなければいいさ。
- 498 ：
- ＪＲバスは稼働が悪いのかいつもだいたい沖縄バスの車庫にいるな
ゆいレールからよく見える
- 499 ：
- ＞＞497 ゆるいなぁ・・＾＾最高！ｗｗｗ
- 500 ：
- 500
- 501 ：
- 沖縄が、朝０６時に出勤ラッシュだったら、少し怖い気もする。
が
１６時頃からビーチパーティーをするにはちょうど良い。
バス移動では飲酒運転には無縁なのでビーチパーティーには最高。
バス停から徒歩で巣に戻れば、翌朝に影響ない程度に抜けるだろうか。
- 502 ：
- もう数年前のことだが、胡屋から那覇バスターミナル行きの
国道５８号線を走るバスに乗車したのだが、バスが安謝の
バス停に停車して突然運転手が降りてコジマに駆け込んだ
のには驚いた。しばらくして戻ってくるとやや笑いながら
マイクで「我慢できなくてすいませんでした」には何か
本土にはない琉球クオリティを感じてしまった(笑)
- 503 ：
- 主に那覇交通のバス乗ってるけど、シートが薄くて座り心地が悪いよ。
もう少しクッション厚くして下さい(ｴ･_･`)
- 504 ：
- 那覇市内回数券には切り込み（券を切り離すミシン目ではない）が入っているけど、
何のためなのか知っている人はいますか？
縦に3か所、横に2か所の合計5か所あります
- 505 ：
- 今日、初めてノンステップ型の路線バスが沖縄で走っているのを見た。
那覇バスやるじゃんｗ
- 506 ：
- 本土系になったおかげか
- 507 ：
- >>506
だと思います、
- 508 ：
- 今後の中古車がほとんどノンステップバスに
なるため、今のうちに試運転させるという意味もある。
- 509 ：
- >>508
もしそうだとしたら、それは素晴らしいこと。
- 510 ：
- >>505
沖縄２００
か ８００ 車両ですね
- 511 ：
- >>510
さすがに車両番号までは押さえていませんでした。
- 512 ：
- >>511
多分・・・
当たってます８００
- 513 ：
- もーすぐ
中体連！！
デス
- 514 ：
- 中体連には嫌な思いでしかない。
他部活所属だったのに、学年で一・二に番足が速いからと
無理やり陸上に借り出され、毎日毎日糞教師に叱られながら
走らされた（まぁ、あからさまに不貞腐れた態度とってたからね）
- 515 ：
- 『中体連』某競技の記録3年連続トップキープした・・・チト自慢＾＾；。
スレチ失礼！＞＜。
- 516 ：
- スレチごめん
>>515
本土で殺されたニューハーフ（カールルイスとあだ名の付いてた人）の
知合いの人だったっけ？
- 517 ：
- >>516
正直、彼女（彼）とは面識無いとは言わないが関係ないです。
あのニュース観た時ビックリした。ほんの数週間前に顔合わせていたのに・・・＞＜。
（追伸、あだ名カール・ルイス？初耳だ？）
- 518 ：
- 那覇バスの市内線、電子マネーiDで運賃支払可能に。
tp://buta.nahabus.jp/pdf/%E9%9B%BB%E5%AD%90%E3%83%9E%E3%83%8D%E3%83%BCiD%E6%B1%BA%E6%B8%88%E3%82%B9%E3%82%BF%E3%83%BC%E3%83%88%EF%BC%81.pdf
ドコモ専用のiDよりEdyがよかったんだが…。
- 519 ：
- 沖縄ではEdyが圧倒的に強いのにね
おそらく、マイナー電子マネー会社が機械代を優遇するとか言ったんでしょ
そうでなれば、那覇バスは支払いごとに手数料が発生する電子マネーなんか導入しない
- 520 ：
- 他所だと三重や仙台でバスの運賃支払がEdyでできるのもあるけど
対象が運賃の高い高速バス（リムジンバス）に限られている。
小額決済だと手数料が高すぎて割に合わないからやらないんだろうね。
とりあえず同じFelicaを使っているから手数料の面が改善されれば将来的には
コンビニの電子マネーのように順次対応するかもしれないよ。
- 521 ：
- そうだね。第一が主体となって改革をすすめてもらいたい。
ところで、那覇・琉球の合併後の社名はどうなるのかなー。
どっちかに吸収?「それか「沖縄第一交通」かな?
- 522 ：
- 第一はSUGOCAなど交通系を入れるのかな～
県外の第一は使えるらしい。
- 523 ：
- 電子マネーって使いにくい。
会社やそれぞれの加入サービスはいくらあってもいいけど
使用方式？を統一して欲しい。
- 524 ：
- 2013年度に那覇バスと琉球バス交通統合
- 525 ：
- 糸満は那覇・琉球別々に営業所あるから統合だろうな、豊崎に本社有るし。
- 526 ：
- 小禄、豊見城地域は那覇バス・琉球バス交通の2社競合部分が多いので良い路線改編を期待している。
- 527 ：
- >>521
社名は琉球バス交通で良い。
- 528 ：
- バスはデザインがダサい
観光客でも乗りたくなるようなデザインにしろよ
- 529 ：
- 第一交通産業（北九州市、田中亮一郎社長）
２０１４年に子会社の那覇バスと琉球バス交通を組織統合する。
那覇バス
琉球バス交通
いずれも第一交通産業が１００％出資する子会社。
両社間で路線統廃合や業務連携を進めており、会社組織の一本化を目標としている。
組織統合後の会社名や統廃合路線については検討中。
雇用は継続する。
「実質的に一つのバス会社として経営してきた」
「2014年、バス事業１０年の節目に組織を再編、経営の効率化とサービスの向上につなげる」
- 530 ：
- >>529
ホントに統合したらやばいデスッ!！
- 531 ：
- 何でやばいの？
重複路線の解消とか、人員の再配置とか進めるべきでしょ。
利益を上げられず会社が無くなったら
それこそ利用者の不利益じゃん。
- 532 ：
- >>531
だって、個人的に個々のバス会社がいいんです
市内線で琉球バスみたいなバスが通ってたら怖いもん
だから
那覇バスは那覇バスで
琉球バス交通は琉球バス交通で
そのままがいいんですもん
- 533 ：
- 時間にルーズなので、常に遅延証明書は準備していてほしいかな。全車に
ね。
会社で「なぜ遅れたか？」って聞かれればそれが証明になるからね。
- 534 ：
- >>532
経営側・組合側の双方で、利益や利権を喰い合い（その代償は
利用者に対する運賃値上げ）ストを連発していた時代に
ノスタルジーを感じる人もいるんだね。
- 535 ：
- >>532
馬鹿じゃないの？
今みたいに市内線と市外線で車両カラーを変えれば良いだけの話だろうに…
今だって那覇バス交通の市外線と琉球バス交通で同じカラーの車両もあるのに、何を言ってるの？
- 536 ：
- >>535
バスマニアさんの事もいちりあります
そちらこそ『馬鹿』なんじゃないの
那覇バスと琉球バス交通カラー違うから
- 537 ：
- 喧嘩やめよう…うん
- 538 ：
- ・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・
・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・
- 539 ：
- ９９９ｐ・９7/p－9f0v66879；p8う；087y89絵635y3w4wgssue8yop8iu@0gｃｘｃ６ｚｚ４７イ５９ｚ４．。、ｄｙり７ｓえ６、ｚ９７お。９７
- 540 ：
- 何打ってんの
- 541 ：
- バスでお勧めのバスは??
- 542 ：
- 皆さんわなぜバスに興味を持ったのですか？
- 543 ：
- >>536
レインボーカラーの琉球バス交通の車体があること知らないんだね。
世間知らずの偽物バスマニア君。
75番の石川北谷線に使用されているレインボーカラーの車両は、那覇バス交通じゃなくて琉球バス交通なんだが…
- 544 ：
- >>536-542
コテ統一しろよ自演野郎
- 545 ：
- 線路作れ 飲酒運転はへる
- 546 ：
- 那覇市内線は2006年に大規模な改変がありましたたが、1976年と1986年にも大規模な改変があったと聞いたことがあります…どこがどう変わったか分かる方いますか？
- 547 ：
- 546です。たが1個多かったですね…失礼しました。
- 548 ：
- 質問おねがいします。
バスの車内に、「今月の当選番号」というのが貼ってありますが、
あれは何ですか？
定期とか回数券を買うと付いてる番号で抽選ですか？
買った翌月に抽選に回されるとか？
それとも、回数券の領収書はずっと持ってた方がいいのでしょうか？
- 549 ：
- 「那覇バス 応募券」で検索してみれ
- 550 ：
- 那覇バスに乗って豪華賞品を当てよう！
tp://okinawa.0152.jp/blog.php?next_year=2011&next_month=05
応募方法
運転手からお得な千円券（那覇均一共通回数券）を購入する。（市内線のみ）
応募券に住所、氏名を記入する。
記入した応募券を那覇バスの料金箱に投稿する。
毎月抽選にて当選者には、豪華商品をプレゼント！
2011年11月 賞品例 JCBギフトカード5000円分
2011年09月 賞品例 グランドキャッスルのペアランチ券 など各種
tp://buta.nahabus.jp/pdf/%E3%83%A1%E3%82%A4%E3%83%B3.html
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tp://goo.gl/Wxet9
注意事項
当選案内につきましては、那覇バスのバス車内にて掲示致します。
毎月１日から月末分を回収し、その中から当月分の抽選を行い、翌月に発表致します。
お客様控え券に印字している番号が当選番号になりますので必ずお客様控え券をお持ちになって下さい。
賞品受渡の際は、お客様控え券を賞品引き換え券とし、営業所での受渡となります。
なお、商品の引き換えにつきましては発表日より1ヶ月以内となっておりますので期間内に引換ください。
ご不明な点は那覇バス株式会社までご連絡ください。
- 551 ：
- 5回分の回数券は買わないからなあ
割引率も低いし、当たりそうもないから5回券は買わないな
- 552 ：
- >>548です。
識者の皆様、ありがとうございます。
バス車内で回数券が買える事すら知りませんでした。
面倒だなぁと思いながらあっぷるタウンかりうぼうに買いに行ってました。
仰るとおり、割引率が悪いので魅力薄ですが、買いに行けない時は、
買って見ようかなと思いました。
ありがとうございました。
- 553 ：
- どうせ統合できないと思うよｗ
未来からの 伝言板ｗ
- 554 ：
- バスエピソードを読んで思い出した。高校時代の話になるが、遅刻しそうになり学校へ急いでた所、俺の横に１台の観光バスが止まって、運転手がOO学校どこ？と聞いてきた。俺が通ってる学校で一応ルート説明したものの、運転手は納得できずにそのままバスに乗れと言われ、そのまま学校までただ送り。おかげで余裕の登校だった事を思い出した。
- 555 ：
- >>543
琉球バス交通と那覇バスはちがいます
カラーの大きさも数も
那覇バスは７コ
琉球バス交通は8コです
残念ですね・・・
- 556 ：
- >>544
言っておきますが
自演じゃありません
- 557 ：
- 嘘はいいよｗ
- 558 ：
- >>555
悔し紛れの揚げ足取り乙ｗ
ちなみにさっき目の前を通った97番（那覇バス交通）と98番（琉球バス交通）は共に７色、25番（那覇バス交通）と90番（琉球バス交通）は８色だったんだが…
あの色分けは会社別じゃなくて車種別じゃないのか？
あと、那覇市内線と市外線を現在の通り色分けすることで大概の人は認識できるが、キミにとって何か問題があるの？
- 559 ：
- ちなみに７色と８色の違いはエンジ色の有無な。
- 560 ：
- 沖縄の路線バスは複雑過ぎる。空港ー県庁くらいしか分からん。
たまにはゆいレールじゃなくバスで街並み見たいけどどこに連れて行かれるか分からんから乗れない。
- 561 ：
- >>560
調べりゃいいじゃん。
- 562 ：
- 俺みたいな観光客が調べて分かるくらいなら苦労しないって。
たまにはビールでも飲みながらバスに揺られてゆっくり市内を見て回りたいね。
- 563 ：
- 日の明るいうちなら、スタートを那覇バスターミナルにして
各バス会社の受付で色々と聞いてから回ってもいいかもよ。
忙しくなければ色々と教えてくれるはず（運ちゃんとかもウロウロしてるし）
- 564 ：
- 那覇空港1階案内所（国内線到着）などで沖縄バスマップを無料で配布している
沖縄の地図にバス路線とバス停が表示されていて非常に分かりやすい
同じバス停でも行き先によりバス停の位置が異なる事があるが、この点も説明されている
離島のバスも網羅されている
かなり完成度の高いバスマップだ
- 565 ：
- バス車内での飲酒はご遠慮ください
- 566 ：
- >>564 >>565 どうもありがとう。
レンタカーで回るばかりじゃワンパターンで面白くなくて１日乗車券買ってブラブラしたくてね。
- 567 ：
- バスターミナルから７バス停くらいしか離れていないのに５分も遅れるとわｗ
到着時刻の設定見直せや
- 568 ：
- >>560
確かに観光客には解りにくいです。
一応、路線マップはあることはあるんですが、どこにでも置かれているわけでもないし、不親切。
そこら辺をケアすれば観光客利用による収益アップに繋がるじゃないかと思うのですが…
- 569 ：
- >>564
できれば、各観光案内所や集客施設にも置いてほしいですね。
- 570 ：
- 国際通り経由なら7バス停5分遅れは想定内
那覇ＢＴ 1県庁北口 2松尾 3牧志 4安里 5崇元寺 6中之橋 7泊高橋
- 571 ：
- >>566 あるよ、１日乗車券。２千円で琉球・那覇バスの全路線乗り放題だが利用日指定の上（休日に限る）事前購入が必要。但し、高速バスとリムジンバス及び共同運航路線を除く他社は利用不可だが結構メリット大きいぞ。詳しくは発券場で・・個人的に来月、再度トライ予定（前回は失敗だったので）それと筆記用具を持参してお得度を測ってみれば。出来れば土曜がよい。
- 572 ：
- 市内線は東京メトロ以上の複雑さだからな
- 573 ：
- >>560
複雑というか、系統番号ごとのまとまりが昔と比べて薄れてきている感じがする。
例えば52番。昔は51番の派生で奥武線だったのが53番の一部になり空き番号となる。それが中部路線の61番を那覇まで延長した路線に振られている。
個人的には22番をつけて欲しかった感じがする。
逆に37番は良い例と思う。昔知念線だったのが38番に吸収され廃止。その後38番からの派生で今の37番が誕生。経路も昔の37番と那覇～新里入口まで一緒である。
- 574 ：
- >>573
22番は元々辺野古～那覇線だったから、その提案にはちょっと違和感有り。
まだ26番の方がしっくりくるかな。
まあ、これも元は首里経由屋慶名線だからちょっと違うけれども…
- 575 ：
- 病院送迎バス（無償サービス）を観ていると
ビジネスになりそうだけどあ～と採算無視で思ってしまう。
老老世代になって免許返納が進んでいるそうだ。
通院のタクシー代も経費が嵩む。
停留所までの徒歩も「リハビリになる」と謳えばキャンペーンになる。
バスは健康増進に良いとおもうので、行政補助も適正に増やしてほしい。
バス乗車がオサレ、こんな風になって欲しい。
- 576 ：
- >>559
いや…6色のバスも合ったんですね～
琉球バス交通で
- 577 ：
- >>576
バスマニアの自作自演野郎出てきたなｗ
- 578 ：
- >>577
だから
自作自演じゃない
てばっ
- 579 ：
- >>576
で？
- 580 ：
- >>579
うざっ
- 581 ：
- >>580
だから、琉球バス交通に６色があったからって、それがどうしたって聞いてるんだよ。
自信満々に答えたものに対して、間違いを指摘されて、良く「バスマニア」を名乗っていたなｗ
- 582 ：
- 運転経歴証明書 制度
運転免許証を自主返納(申請による取消し)した日
前５年間の運転に関する経歴を表示した運転免許証と同一サイズのカード型の証明書です。
運転経歴証明書 所持で６５歳以上の高齢者
証明書の提示でバスの乗車運賃が半額になる。
５月７日から本島４社の路線バスで実施中。
６月１日からは沖縄都市モノレール ゆいレールでも運賃半額制度がスタートする。
- 583 ：
- >>581
すみませんね
一応バスマニアじゃないんで…
それと、「バスマニア」と「原さん」と「鳳63番 鳳63謝刈」とは
関係ありません
みんなと喧嘩したので…
皆さんごめんなさい……………………
許してーーくださーーい
私事ですが
「バスマニア」と喧嘩してしまって部活来ないんです
謝ったほうがいいんですかねー・・・
- 584 ：
- 誰かーーー
- 585 ：
- >>583
当然、謝りに行くべきだろ。
菓子折りの一つでも持って、詫び入れるんだな。
- 586 ：
- なぜ自演がバレたのか未だわかっていない様子。
バスマニア＝123番
- 587 ：
- バスマニア 投稿日： 2012/05/25(金) 16:38:48 ID:bst7bvgg
123番 123番石川空港 投稿日： 2012/05/25(金) 16:35:21 ID:bst7bvgg
- 588 ：
- >>587
ヤツの言い分としては、学校のＰＣを複数で利用しているからなんだと。
- 589 ：
- ぐそ～ん。
- 590 ：
- >>589
(伊佐さんはじつはバスがすきなんです)
だから6人
なんです
- 591 ：
- いずれにせよ、学校からこのような掲示板への書き込みはどうかと思うけどね。
- 592 ：
- gw-1.chatan.jp
↑
これって北谷町内の学校のPC？
それとも町役場とか公民館の、共用スペースにあるPC？
- 593 ：
- >>589
真偽はいづれにせよ「匿名掲示板」で自身の書き込みに対して
個人情報開示は絶対にやっちゃいかん！
たとえどんなに追い詰められ追い込まれてもだ！。
この書き込みが『真実』ならば今後の展開次第では後悔しかねないよ・・・。
汚れきった此の世界に興味本位に「つい」足を踏み入れてしまっただけという理由では遅い・・。
もっと慎重にならないと・・・。
- 594 ：
- とりあえず北谷中学校に通報すればいいのかな？
- 595 ：
- >>589
本当に自演でないなら、「自演だろ」趣旨のカキコにいちいちレスしないし、
言い訳もしないだろ。
或いはカキコ止めてるだろ。
- 596 ：
- >>594
その方が良いかも。
>>595
確信犯か、気が弱くて本当にパニクッているかのいずれかでしょうね。
- 597 ：
- 北谷中の前を通るバスなんて62番63番くらいじゃないの？
謝苅のくねくね丘の町を行くやつ
1947年1月 謝苅地区が開放されたが、県内有数の穀倉地帯であった地勢のいい平坦地は開放されなかった。
そのため人々は地勢の険悪な土地を切り開いて住み着き、現在の謝苅の密集地区が形成される。
- 598 ：
- >>597
北谷中の前を通るのは62番と63番だけだが、球陽高校前から北谷小前を経由する75番と国体道路を経由する112番がある。
- 599 ：
- >>589 >>590
誰か～消して下さい
本当にすみません…
以後気をつけます
なんか…自分が悪い事してるのに
ｒeachさんや、ちゅらさん さん、などの
せいにして
自分が自分が正しいとか言ってる自分が
恥ずかしいです
何か最悪です
すみませんでした…
自分ここの掲示板に何も書き込みません
反省します
それと、
喧嘩した、バスマニアにも謝らないといけないので
今日は、ここで、失礼します
- 600 ：
- 追伸
このけいじばんに
書き込まれている皆さん
本当に、本当にすみませんでした
- 601 ：
- 時すでに遅し。
- 602 ：
- >>601
同感。
- 603 ：
- 帰ってきました…
でも
反省してます
やっぱり…
ごめんなさい
すみませんでした…
遅くても
謝ります
本当に本当に
すみませんでした
ごめんなさい……
もう何も書きません(謝罪を除く)
じゃあ
失礼します
ごめんなさい……
- 604 ：
- 追伸
やっぱり
反省することが多くて
謝り足りません…
すみませんでした
すみませんでした
すみませんでした
ごめんなさい
- 605 ：
- >>601-602
素直な中坊なんだし許してやれよ・・・
北谷中といえば球陽高校に多数進学するエリート校なんだぞ
- 606 ：
- >>605
別に北谷中がエリート校だとは思わないけど、素直に謝ったから許してやるかなｗ
- 607 ：
- ▲■■■■■▲
▲■■■■■■■■▲
▲■■■▼▼▼▼■■■▲
◆ ▼▼ ▼■■■
/ ▲■■■■ >>603-604
| --- ,-- - 、 ◆,■■■l■
| ◆■■■■ お前のことを思って
.{▲■|! |■■■▲ ■▼,へ,■
}/_●l i"´ ●ヽ-= ■ |^i ■ Rかいちまったよ。
〈 ／ ,:,: ￣二 ■ | ¶
▲___,,, ）`ー-- ■ )iﾉ ¶ 布団を敷こう、 な！
▼■■■■■▲ ■■-'_▲
■､`ー----'_ノ■▲■■ ￣ ▼
▼■■■■■■■■■ ／＼
■■■■■■■■■ _／ ＼
▼■■■■■■▼ _ノ _>、
, -"￣￣￣￣￣ _,. - '´ ＼
／へ、 ,. --┬ ￣ ＼
＿ﾉ￣￣ヽ. ／ l ＼
/ ＼ ＿_| ／ l ＼
/ | |/ ,.┴ - ＼
- 608 ：
- おとなしく左車線走っとけ！
- 609 ：
- 皆さんありがとうござます
本当にすみませんでした
話し変わりますが
バスマニア に謝りました
怒っていましたが
許してくれました
今度からパソコン部に
来るそうです
私はもうここに
書き込むことはないでしょう
(多分)
では皆さん
ありがとうございました
そして
すみませんでした
- 610 ：
- 追伸
バスマニアと
私123番 123番石川空港は
関係ありませんので
自演でもありませんので
そこの所は
よろしくお願いします
たまにこの掲示板見ますので
その時はよろしくお願いします
では
また
いつか
書き込むときに……
(多分書き込み拒否されると思いますが…)
- 611 ：
- 学校の許可貰ってるならどうどうとかきこすりゃいいじゃん｡
個人情報漏らさない範囲で｡
- 612 ：
- >>611
わかりました…
個人情報は出しません
- 613 ：
- 北○中くんへ
たった今、君の学校へ連絡して注意するよう伝えておいた
担当の先生は会議中だったようで代わりに対応してくれた●満という方に伝言した
中学生には不適切だから２ちゃんねる・系列のまちBBSにはフィルタリングを掛けるようにとね
- 614 ：
- 他の学校じゃまちBや2ちゃんは弾かれるのに緩いよなぁ。
- 615 ：
- その会議の議題が、この件らしい。
- 616 ：
- 前にバスに乗ってて、運転手が信号待ちで飲み物を飲んだ時に客がブチ切れていたのにはビックリやっさ。
バスの運転手はあんなにデカイ車を動かしている上に、たくさんの人が乗っている訳だから
常に気を配りながら走っているわけだ。そりゃ緊張で喉も乾くだろって事を理解せずいちゃもんをつける奴はじぶんの事しか考えてないんだろうな。
要は乗る側もやっけーな人が多い。
- 617 ：
- 沖縄のバストはどうよ
- 618 ：
- >>617
俺今バス運転手してるが昔バストってあだ名だったよ。バスマニアだから。
沖縄のバスト（＝俺）は今も元気よ。って違う？
てか那覇バスの沖縄200か617は相変わらずV8エンジンのいい音出してますなー。
- 619 ：
- ええと、昨日の新報だったかな。バス運転手のマナーが改善されつつある、
という主旨の投稿があった。
投稿者によると、公道（ですぞ）を時速80キロで飛ばしていたらしい。
ツワモノがいるな。
それにくらべれば、飲料水を補給するのは、かあいいもんだ。
乗客のマナーこそが改善されるべきなのかもしれない。
が、しかし。某高校から乗車する女子高校生の大半は
降車のさいに「ありがとうございました」ってきちんと礼を言っていたぞ。
沖縄の若い子たち、よしよし。じゃないか……ね。
- 620 ：
- おっさんだけど､シャトルバスみたいなただバスならお礼は言うかなw
- 621 ：
- 最近の生徒さんは
乗車するとき「お願いします。」
降車するとき 「ありがとうございました。」 と挨拶する。
挨拶もできない大人が多い中、子供たちは普通に成長している。
- 622 ：
- 北中、中城329の東陽バスは速いw
回送でもない運行中なのに60～70km/hで流してたりする
- 623 ：
- そうそう Tバスは赤信号もなんのその 突っ切る
それ見ていたんだろうね すぐのバス停から乗ってきた若い子たちが
運転手に文句いっていたのには笑った
距離があったので聞こえなかったけれど
おそらく 信号無視すんなよ ってことだったんだろうな
- 624 ：
- 最終バスをターミナルや折り返しバス停から定刻前に出発しないで欲しいw
- 625 ：
- バスの運行状況
ht
tp://www.bus-okinawa.or.jp/Unkou/Hontou.html
現在路線バスは通常通り運行中。
- 626 ：
- tp://www.bus-okinawa.or.jp/index.html
沖縄県バス協会
更新
6月18日 運行情報 本島 台風4号関係l
tp://www.bus-okinawa.or.jp/Unkou/Hontou.html
・市外線が１８時（午後６時）発以降から運休します。
・那覇市内線が１９時（午後７時）発以降から運休します。
- 627 ：
- 色々な事に気を配りながら、お仕事されているのは感謝している。
年上年下関係なく無視されても、必ず挨拶はしている。
だけど、明らかに年配の、目上の客（私ではない）にも高圧的な態度をとるのは如何なものか。
タクシーとバスは乗っていると、気疲れするよ。
- 628 ：
- >>627
自宅から外に出たら誰だってどこでも気疲れすると思うよ。
自分が思っているとおりに行かないから。
- 629 ：
- 最近TAXIよりモラル無し
信号無視やら
たった２台追い越す為の無理な追い越しやら
何の為の追い越しか意味分からんし
乗っている方はゆらゆら揺れて乗り心地悪いっしょ
でも最近若い運転手いるね
あれは多分イケメン30代
女子にウケそう
- 630 ：
- 全車にEdy、PASUMO、Suica対応して欲しいな。
降りる時にいちいち両替して支払うのが面倒くさいかな？
乗る前にタッチ、そして下りるときにもタッチって漢字で対応したら時間に
遅れることもないと思ってるけどね。
- 631 ：
- 毎年ゴールデンウィークとバスの日に発売しているフリー乗車券、今年は海の日にも発売
海の日フリー乗車券
期間：7月15日(日)・16日(月)の2日間
販売価格：1000円
販売期間：7月3日(火)より。売り切れ次第終了
販売場所：各バス会社の本社・営業所
tp://www.okinawabus.com/noriaibus/info/h24_07free.pdf
tp://toyobus.jp/topics.html?ID=112
- 632 ：
- ないちゃーです
運転が荒くて名護まで行きたかったのにバス酔いで北谷で降りた
停車前からドアを開けるのにはビビった
- 633 ：
- 高速バスあるの知ってる？
- 634 ：
- なんとなく普通のバスに乗ってました
- 635 ：
- ① 時給性のバス運転手の給与を削減するため バスの運行時間を削っているから
運転手は早く走らせないと時間に間に合わなくなっている。
② 月給制のバス運転手からすれば短い時間働いてさっさと帰りたいがために
バスの運行時間を短くして いる どうせ給料が変わらないなら 働く時間が短いほうが得だから。
バスの運行時間はいい加減につくられているのが現状 客のことは二の次である
それは圧力をかけられている運転手の運転を見ればわかる 運転手にもともと悪意はない
※ みずからスピ－ド超過 信号無視 暴走 をしたい運転手なんか 一部 をのぞいていないはず？
- 636 ：
- クルーズ船乗客の送迎
あまり儲からないそうだ。
やらないよりはマシ程度らしい。
仲介業者が介在して
中抜きしており
直接請負ができない構図らしい。
- 637 ：
- 2012/07/18
電気バス 完成
路線バス導入のための試験運行を開始。
中古のバスを改造した電気バスは全国初。
那覇バス南風原営業所を拠点に運行される。
8月末から那覇市内のバス路線で運用を開始する。
12台の導入をすすめる。
沖縄県と那覇市の補助事業。
運営は那覇バス。
- 638 ：
- 50キロ走行毎に充電が必要とのこと。改造メーカー談。
だから長距離や休息時間の短い路線には不向き。
市内線でも⑮番あたりなら中休ダイヤだから
使用に向いているかな。
ちなみに南風原営業所というのはないからね。
南風原町在・新川営業所だろ。
- 639 ：
- どっとこむの掲示板に書き込みしていた情報盗らーKINTAKU最近見ないな。
- 640 ：
- 新都心地区の一部バス停 現存のバス停の隣にバス停の枠が作られている
- 641 ：
- 枠？引き込み線？
- 642 ：
- 通常のバス停同様、地面に埋め込まれた形でしっかりと造られていて看板はまだなく、無塗装の枠のみ
- 643 ：
- ノンステップバスが増台しているな。
- 644 ：
- バスの日記念フリー乗車券
2日間通用で価格1000円（大人子供とも一人あたり）
沖縄本島・バス会社4社の路線バスが
二日間の期限内、乗降制限ナシのフリーきっぷ。
（高速バス、リゾートバスを除く）
発売中
有効期間 ２日間
前期 ２０１２年９月１６日（日）・１７日（月）
台風接近のため実施については、お問い合わせください。
後期 ２０１２年９月２２日（土）・２３日（日）
たぶん実施されると思われます。
- 645 ：
- 今日パレットくもじのモスの前で
那覇バス市内線とゆいレールの一日乗り放題パスを無料で配ってたな
- 646 ：
- 台風第16号に伴う路線バスの運行について
9月15日(土)
市外線：18時出発便以降から運休いたします。
市内線：19時出発便以降から運休いたします。
9月16日(日)
全路線で終日運休いたします。
９月１７日(月)
全線平常どおり運行いたします。
- 647 ：
- とうとう市外線でもノンステップバス導入！
- 648 ：
- あの「ノンステップバス」って呼び名は誇大な呼称過ぎる。
床を引きずりながら走ってるとでも言うのか？
ちゃんと日本語風に低床バスって言うべきだ。
英語を使いたいなら正しくはローフロアバスだ。直訳でも低床だ
ノンステップバスなんて変な和製英語で、身障者や老人に
配慮してます風なアピールするな。
- 649 ：
- >>648
日本での名称がそうなっているみたいですね。
確かに和製英語を使うよりはきちんと英語名を使用した方が良いかもしれない。
- 650 ：
- ワンステップが低床バスで、ノンステが超低床バス。
- 651 ：
- かつてはワンステップバスが超低床バスと呼ばれていた。
入口出口の階段が何段あるかで、〇〇ステップと呼んでも特に差し支えないかと。
- 652 ：
- 東陽バス
壺川の観光バス駐車場
那覇中央郵便局のとなり
豊見城市与根に引っ越したらしい。
更地にする工事を始めていた。
中層アパートでも建設するのだろうか。
- 653 ：
- 99番のバスはもう車体を塗り直したのかな？
前は遠くからでも99番だと分かるという点で便利だった
- 654 ：
- >>652
実際に引っ越しています。
与根の駐車場には観光バスの他に路線バスも数台駐車されていました。
また高速バスは与根まで回送されて来ています。
ただ、ここで疑問…夜中那覇バスターミナルを通ったとき構内に東陽バスの路線バスが前にも増して駐車されていましたが、
その際、給油や洗車はどうしているのでしょうかね？泡瀬や馬天で済ませておくのでしょうか？
- 655 ：
- 第一の瀬長島近くの那覇バス営業所は
近く小禄バイパス用地に収容されるだろうから
結構な売却益が出るだろうな～。
- 656 ：
- 東陽バス、那覇～志喜屋のバスは志喜屋で折り返し運用していないみたいだね。
志喜屋終着のバスどこかに回送されていき、
志喜屋始発のバスはどこかから回送されてくる。
- 657 ：
- >>656
馬天営業所だろ。
- 658 ：
- 那覇から勝連城、 座喜味城、中城城をバスで巡りたいのですが、
最も効率的に行くルートを教えてください。
- 659 ：
- 2012年11月1日 修正済
【沖縄バス】32番にサンエーコンベンションシティ方面を経由する便が新設。
【沖縄バス】7番がおもろまち駅発着から石嶺団地発着に延長。
【沖縄バス】8番の日航ホテル発着便が廃止。
【那覇バス】0番EVバス（電気バス） （新川営業所発着、那覇市内循環）が実験運行。2013年2月28日まで
tp://www.kotsu-okinawa.org/
バスマップ沖縄
- 660 ：
- >>658
那覇から読谷方面への路線バスは多い。
しかし、路線バスから座喜味城へのアクセスが悪い。
読谷村内のコミュニティーバスはあるが、路線バスとの接続が悪い。
時間的・行程的にタクシーの併用が必要かと思われる。
読谷・座喜味城から路線バスのバス停まで辿り着けば
勝連城へのアクセスは路線バス乗り継ぎで可能。
コザバス停で乗り換えると勝連城前で降車できる。
勝連城から中城城への直接アクセスのバス路線は無い。
中城城前を通過する路線バスが無い。
中城城へは、路線バスの直近のバス停から
タクシーなどでの往復アクセスとなる。
路線バスのバス停に辿り着けば那覇までの帰路は問題が少ない。
簡単な行程表を時系列で並べて検討してみたが
路線の接続時間などバス乗り継ぎでの行程がタイトになった。
当日の交通状況の変化も考慮すると
路線バスを使った行程だと残念だが無理が多い。
それでもルートを参考にしたい場合は
出発地（乗車地）と出発時間を提示してください。
時間があれば掲示したいとおもいます。
バス運賃だけの費用は、概算でも
那覇 読谷 勝連 中城 那覇の行程で約3千円以上 となる。
4名程度のグループなら個人タクシーを6時間予約で
周遊したほうが楽で格安で自由度が高くなるかもしれない。
- 661 ：
- 詳しい説明ありがとうございます。最適ルートを掲示してもらえれば
非常に有難いです。ルートが分かれば何とか自力でもバスの時刻表を
検索することも出来ると思います。グループならタクシーが便利でしょうね。
でも自分は１人旅なので・・。（脚力はある方なのでバス停と城との間は
すべて徒歩で行きます。）
出発地は那覇。旅行日・休日。時間は特に決めていません。
日中の時間を有効に使いたいと思うので、早朝出発を考えています。
- 662 ：
- >>661
座喜味城趾に行くなら、系統番号29番那覇読谷線（喜名経由）が便利です。
そこから勝連城趾に行くなら、コミュニティバスで読谷バスターミナル近くまで行き、系統番号62番中部線でコザ十字路まで行き、そこから80番屋慶名線（太田経由）に乗り換えると行けると思います。
そこから中城城趾に行くなら、系統番号52番に乗って、仲順で降りて、２kw位歩くと行けます。
まずは、「沖縄バス路線どっとこむ」というサイトがありますので、これを参考にしてみて下さい。
- 663 ：
- 那覇 座喜味 勝連 中城 那覇
那覇地区--読谷・座喜味城
tp://www.kotsu-okinawa.org/route/020_028_029_120_228.html
tp://www.kotsu-okinawa.org/time/28_29_228_f.html
那覇BT--読谷BT 28・29番 / おもろまちBT--読谷BT 228番
28番・228番・宇座・公民館前バス停・下車・徒歩1.5km・座喜味城
29番（休日4便）座喜味バス停・下車・徒歩800m・座喜味城
読谷・座喜味城--うるま市勝連・勝連城
tp://www.kotsu-okinawa.org/route/062_063_263.html
tp://www.kotsu-okinawa.org/time/62_f.html
読谷BT-砂辺BT 62番
62番・宇座・公民館前バス停--コザ（十字路）バス停下車（乗り換え）
Aルート
52番・61番 --屋慶名BT行き
tp://www.kotsu-okinawa.org/route/052_061.html
tp://www.kotsu-okinawa.org/time/52_61_f.html
コザ（十字路）バス停で62番より乗り換え
--勝連城址前バス停・下車・勝連城まで徒歩300m
Bルート
27番・227番 --屋慶名BT行き
tp://www.kotsu-okinawa.org/route/027_080_110_227.html
tp://www.kotsu-okinawa.org/time/27_80_227_f.html
コザ（十字路）バス停で62番より乗り換え
--（勝連）西原バス停・下車・勝連城まで徒歩800m
うるま市勝連・勝連城--中城城（中城城へのバス路線は無い）
52番 --那覇BT行き
tp://www.kotsu-okinawa.org/route/052_061.html
tp://www.kotsu-okinawa.org/time/52_61_f.html
勝連城址前バス停・乗車--中城・安谷屋バス停下車
・県道146号2.6km片道徒歩・中城城
中城城・徒歩・安谷屋バス停・52番・那覇方面へ
那覇地区・到着 おつかれさま。
- 664 ：
- 大変参考になりました。ありがとう。
いろいろ調べた結果、１日フリーパス（琉球バス、那覇バス）のみでも
何とか３城回れそうです。石平バス停で降りて安谷屋を経由して中城城へ
徒歩往復するのが時間掛かりそうですが、何とかなるでしょう。
- 665 ：
- 那覇バス路線全車にドライブレコーダー装着。
最後の元小田急5Eはまだ残りそうな予感。LED路肩灯ついてるから
恐らく担当者がいるのか。
- 666 ：
- ht
tp://www.kotsu-okinawa.org/index_info1.html
バスマップ沖縄
高速バス 片道運賃
2130円 那覇空港--名護バスターミナル
土日祝日1日限定フリー乗車券
大人2千円
小人1千円
那覇バス・琉球バス ・2社限定・両社共通
共同運行路線は沖縄バスも利用可能
沖縄本島内路線限定（高速バスをのぞく）
土曜・休日限定
- 667 ：
- なぜ、沖縄のバスは時間を守れないの？
- 668 ：
- >>667
> なぜ、沖縄のバスも時間を守れないの？
一例ですが、
普段の生活移動に於いて
徒歩移動という発想が乏しく平坦な地域でも５００ｍ離れた店舗へも
乗用車で出かけるなど路上を乗用車が埋め尽くしているとか。
雨天時に家族を乗用車送迎することは「当然のこと」となっているとか。
信号交差点に於いて
進行できる青表示に変わってから10台目が発進できるのが
120秒後程度など交差点のたびに積み重なっていくとか。
バス停で於いて
バスが発車の合図をしているのにバスを優先させずバスが車線に戻れないとか。
バス停に乗用車が止まっており窮屈な停車発車しかできないとか。
乗降時の運賃支払に於いて
原則現金支払いで電子マネーなどのカード形式の支払いが普及せず乗客の乗降に時間を費やしているとか。
公共交通手段のバスに対して
利用したことが皆無でバス利用者側へ迷惑を及ぼしている事象に気が付かないとか。
路線バスなどバスそのものの通行を否定しているとか。
- 669 ：
- >>667
守れないんじゃなくて
守りたくないから守らないのだ。
- 670 ：
- もう少し余裕あるバス時刻の設定とかは可能なの？
- 671 ：
- >>670
余裕のあるダイヤを設定したら宇地泊上りで、ラッシュアワー中に６分の時間調整をするハメに…
こんなだからダイヤ縮まるわけ。
終点での休息時間を上手く確保できるダイヤを考えたらいいのに。
- 672 ：
- 知花フリーマーケット
米軍施設_知花ゴルフコース駐車場エリア
開催：毎月第1・3土日曜日
時間：7:00～10:00（時間厳守）
開催無しも有る。
ht
tp://www.kotsu-okinawa.org/map_south.html
バスマップ沖縄
時刻は土曜休日路線
バス利用の場合の一例
当日の天候・交通状況により時間配分に注意
62番 読谷砂辺線（琉球バス）
嘉手納基地側車線・白川バス停（着予定）0810 0849 0919
国道329号バス路線から
知花バス停乗り換え
知花バス停 接続予定 0805 0844 0914
沖縄市中心街を通過する路線なら
知花方面へ向かう路線 62番（乗り換えなし）90番75番など
例
90番 那覇具志川線
那覇方面より
知花バス停（着予定）0738 0809 0838 0908
白川バス停（着予定）
知花白川側 0638 0706 0737 0803 0826 0859
国道58号バス路線から（那覇方面から20・120・28・29・228系統など)
嘉手納バス停乗り換え
嘉手納バス停接続予定 0630 0658 0728 0753 0815 0851
例
120番 那覇名護西線
那覇方面より
嘉手納バス停（着予定）0637 0652 0709 0724 0746 0811 0838
62番への乗り換えは反対車線側バス停 知花方面ゆき
- 673 ：
- 普天間から那覇向けのバスに乗ったら伊佐の58手前で故障して停止
どうするかと思ったら客がバスを押す羽目に
昭和かよ！凄過ぎ沖縄
- 674 ：
- 下り坂で押すバスは重いか？
- 675 ：
- 日頃の運動不足解消と、見知らぬ人々との相互協力の機会ができたからいいじゃないか。
体力造りとコミュニケーション能力養成の絶好の機会。
イレギュラーな出来事はフルに楽しまなきゃ。
- 676 ：
- シンポジウムやるの？
- 677 ：
- 那覇空港から糸満に直接行けるバス路線ができないかな。
海沿いの新しい道を通れば速く行ける。
那覇バスターミナル、与儀、開南、那覇空港、糸満のルートでどうかな。
与儀、開南から那覇空港へ直接行けるようにもなるから一石二鳥だ。
旭橋あたりから糸満まで乗り通す人も速く行けるようになる。
- 678 ：
- 四国から初沖縄旅行で、休日に那覇から琉球バスだけで座喜味、中城、勝連の世界遺産３城を
１日で巡るという難しい設定をクリアしてきた。必死にルートを考えてどうにか１日フリーパスの
２０００円だけで３城制覇を達成できて満足感で一杯だ。
那覇BT→座喜味→コザ→石平→西原→那覇BT
１番の難所は中城だったな。ここを最初や最後に行かず、座喜味の後に逆行して戻る
ということでうまく繋がったこと。そして、石平で降りて徒歩で城を往復。
結構な距離があって少しきつかった。
- 679 ：
- おつかれ！
- 680 ：
- >>678
コザ→石平バス停ですか。
盲点でした。
ht
tp://buste.in/search/bus/?id1=n106&id2=47
今後の参考にさせていただきます。
バス旅、楽しまれたようで良かったです。
- 681 ：
- 基幹バス導入＋月2万円乗り放題定期(1年縛り)とかやってくれたら、
バス通勤に切り替えてもいいんだけどなー
- 682 ：
- 基幹バスもいいが、サンエーとイオンが県に協力して駐車場を提供し、パーク＆ライドを復活・拡充したら渋滞減りそうだけどな。
- 683 ：
- 黒煙をまきちらしながら走ってる。
多分今は東京より空気悪いはず
- 684 ：
- >>683
東京都が、石原号令で排ガス規制を強化したので
東京都基準に合致しないバスは、すべて中古として東京都外へ売り払われた。
おかげで
中古を購入した地方では東京都以上の排ガス環境が悪化。
東京都は、「おれの知ったことじゃない」と無関心。
- 685 ：
- 他県も規制を厳しくしたらイイだけの話なんじゃないの？
- 686 ：
- 730車より悪いのかね
- 687 ：
- 豊見城市
瀬長島 温泉ホテル・日帰り温浴施設が開業
12/20ごろより営業予定
路線バス利用の場合
那覇市近郊線
9・11・17・45・101の路線バス
那覇バス具志営業所（終着）から
瀬長島まで
徒歩 約１．５ｋｍ
- 688 ：
- 沖縄のバス会社とかバス協会には改革が必要なんでしょ？
トップにいる連中の意識レベルが古臭いんじゃねｗ
- 689 ：
- 現場の運転手もレベル低いだろ・・・
路線バスがハザード一瞬だけ点けて無理な割り込みをしたり
回送中の観光バスが一般車を煽るとか、沖縄と京都くらいのもんだ
給料安い→プロ意識低下で雑な運転→利用者減→給料据え置きの無限ループ
- 690 ：
- 沖縄は道譲らない人多いから割り込みが厳しいのは若干同情する。
- 691 ：
- 「沖縄の地域公共交通を考えるシンポジウム」の開催
日 時:平成24年12月14日(金)13:15~16:00(受付12:30~)
場 所:沖縄県立博物館・美術館 講堂
- 692 ：
- 平日の昼間のシンポに出席できる人種といえば・・・
- 693 ：
- 沖縄中央観光が高速バス運行。
空港から県庁、新都心、バイパス経由し西原～許田間は恐らくノンストップ。
ヤンバルに入ったら名護市役所、本部経由運天終点。
既存の111番は大打撃を受けるだろう。
- 694 ：
- 那覇から美ら海水族館まで乗り換え無しで行ける定期路線バスは無かったからね
名護十字路で乗り換えるのも場所がわかりにくい
- 695 ：
- 栄町の軽貨物（３0人ぐらいいるかなー）は地域で年寄りにずいぶん役に立っている。
法律でちゃんと整備して安心安全の軽小にして行けばいいのに。
- 696 ：
- >>695
それは法律とか行政の責任じゃなくて、軽貨物の連中の問題でしょ？
ワンボックスタクシーとか障害者送迎のタクシーも
実際沖縄県内で走っているんだし、安全基準を満たさなくても
それこそ「儲けじくやさ(モグリだから保険・整備・車体安全に
金掛けなくても済む)」「悪い意味でのなんくるないさー」って
感じでやってるだけでしょ。
表面上は、手軽で便利・年寄りにも利用しやすいとか思われているが
まごう事無き白タク行為であり、最終的には利用者の利益にはならない。
- 697 ：
- というか、あんな古い型の軽貨物を長年使えてることがすごいと思う。
- 698 ：
- >>697
法律が整備されて、昔から軽貨物をしていた人は現行の法の適応にならない
でも登録された車両のみ有効なので、車を更新すると現行の法律適用で軽貨物ができない
なので古い車両でも頑張っているとか聞いたよ
- 699 ：
- >>697-698
日本の自動車工業が優秀で故障も少なくてやたら長持ちするからじゃないの？
- 700 ：
- >>699
確かに日本の工業製品はすばらしいではあります、また保守用パーツが多いのも利点ですね
未だに昭和の保冷車（沖ナンバー）が入庫するのもありますしｗ
貨物や大型車両は海外に輸出され、そこで再利用されるのも多いです
どこかのサイトで「沖縄のバス会社の中古車が海外で走ってるの見た」ってのを見ました
国内もリビルトが豊富なので今は部品の入手は苦労しませんね
先日大型のデフ（１デフタイプ）の交換が入ったけど、県内に在庫なくて
県外に在庫ありでした、船便でも数日で入手できるし便利になってますね
- 701 ：
- 軽で最も長持ちするのはどこのメーカー？
意外なことに本田のアクティが長持ちなような気がするのだが。
うちの隣のが20年近くもってる。しかもそんなに錆びてない。
スズキもアルトの15年以上ものとか時々見る。
- 702 ：
- >>701
板金はスズキ弱いと思う
- 703 ：
- >>701
あまり数は出回ってないけど三菱の軽自動車は故障やトラブルが多く感じます
またあまり数が出回ってないので中古パーツを探すのが大変
うちは乗用車などは扱いが少ないので詳しいことは分からないですね
ただ、スバルサンバーなどはエンジンの耐久性は強いと感じます
あとワゴンRの特定の車種はベルトが異常消耗します
メーカーも分かってるのかVベルト方式からリブド式に変換するキットが売ってます
正直リコール対象対策品として出して欲しいですけどね、でも値段は7000円程度
各プーリー一式のキットなのでかなり安いではあるけど・・・
- 704 ：
- 誰だ
中央観光のネタをここからパクって、２ちゃんに同じような文章を書いたのは。
オモテ板での情報カマサーKINTAKUか？
- 705 ：
- 私は10年ちょっと前に、ミャンマーのヤンゴンで琉球バスを見たよ。
65番か66番の行き先表示をつけたままだったね。（730車）
日本の各地で走っていたバスが、ミャンマーでそのままの姿でたくさん走っている。
ミャンマーでは日本の各種中古車が非常に多く、塗装もそのままだから面白い。
塗装がそのままなのは、そのほうが値打ちがあるから。
あえてそのままにしている。
- 706 ：
- 塗り直ししたら、費用が掛かるからじゃないの？
- 707 ：
- 日本から来た中古＝高品質ということを明示できるので価値があるらしい。
- 708 ：
- 730バス、
那覇市内線の銀バスの座席横の高校生？の、
落書きとかもそのまま有ったら超レアものだね。
- 709 ：
- >>707
「日本から来た中古＝高品質」という意味では
真っ先に「中野興業株式会社」が思い浮かぶｗｗｗ
ht
tp://img2.blogs.yahoo.co.jp/ybi/1/2d/3e/zodiacfumiya/folder/584711/img_584711_20309109_2?1317993864
- 710 ：
- >>705
それは日産ディーゼルU20でしたか？日野RE101でしたか？覚えていらっしゃいますか？
- 711 ：
- ミャンマーか。治安が良ければ行ってみたいな。バス見るだけの目的で。
- 712 ：
- 琉球バス → 内線爆走。マイクONのまま舌打ち
沖縄バス → バス停飛ばし。「見えねーよ。乗りたいなら手ぇ挙げろよ」
那覇バス → 走行中にドア開扉。バカッター
東陽バス → クラクション厨。子供を轢殺しても懲りずに煽り運転
- 713 ：
- >>693
高速の料金所を一旦出る必要がある、沖縄南・沖縄北・石川・金武・宜野座の各ICバス停
には止まらないから111番大打撃にはならないと思う。
かつて沖縄南IC-那覇BTまでバス通勤していた利用者の意見
- 714 ：
- 最近、路線バスの後方緩衝装置に
「 わったーバス党 」って赤字のロゴシールが貼ってある。
なんなんだろう
- 715 ：
- ミャンマーって、日本の中古バスが結構走っているようだな。
YOUTUBEにもあった。確か、左右ハンドルが逆で、乗降口を反対側に
作って、走らせているみたいだ。
- 716 ：
- 行き先表示もそのままだから、京都南循環なんてなバスが走ってる。
- 717 ：
- >>693
それって、もし運転されることになったら運賃は幾らくらいになるんだろう？
那覇から美ら海水族館まで
- 718 ：
- IT線ダイヤ変更
午前２回・午後２回、計４便に削減。土日祝は運休。27（木）より。
- 719 ：
- >沖縄は道譲らない人多いから割り込みが厳しいのは若干同情する。
バスの横入りをブロックしようとする車をたまに見かけるけど気でも狂ってるのかと思う
- 720 ：
- 電気バスを見かけた。
しかし、それだけの事。
乗車する機会があるのだろうか。
- 721 ：
- >>714
路線バスどっとこむの掲示板（記念乗車券）に、わったーバス党に関するカキコあるよ。
- 722 ：
- コミケで２日ほど東京に居たけどバスの運転手がめっちゃ親切で感動した！
- 723 ：
- >>722
東京は鉄道が圧倒的に強いからね
家の前のバス停より、歩いて10分先にある駅を選ぶ人しかいない
そりゃサービス精神も向上するってもんよ
- 724 ：
- 2012年12月31日～2013年1月3日の4日間、
沖縄本島の路線バスは
休日ダイヤで運行します。
琉球バス交通・沖縄バス・那覇バス・東陽バス
ht
tp://www.rosenbus.com/
沖縄路線バスどっとこむ Webサイトより
>>721
ありがとうございます。
Webサイトも開設されたようですね。
ht
tp://www.watta-bus.com/
わったーバス党
- 725 ：
- 路線バス運転手様へ バス停から本線合流の際は譲りたくなる態度で侵入・合流してください。
あんなされたら、バスが優先でも譲りたくないです。
もっと気をつかいましょう。
路線バスにゆずらない輩へ 相手が優先です。譲りましょう。
危険でなければ譲って当たり前ですよ。
皆で気持ちよく行きたいですよ。
- 726 ：
- >>725さんへ
みんなが読みやすくなるような改行の仕方をしましょうよ。
みんなが気持ちよく読めるような改行をしましょうよ。
- 727 ：
- >>726
お前の ">>725さんへ" の後の改行も俺は気に入らんがな。
- 728 ：
- >>723
その理屈ならマイカーが圧倒的に強い沖縄でもサービス精神が向上するはずでは？
- 729 ：
- ＧＷとバスの日の２日１０００円のバスフリーパスって、今年もやってくれるのかな？
- 730 ：
- >>725
路線バスに道を譲ると言う事はバスの後ろを走行すると言う事！
>>皆で気持ちよく行きたいですよ。
排ガス垂れ流しのバス＆トラックの直後を気持ち良く走るとか無理！
- 731 ：
- バスやトラックの後ろだと前方視界も悪くなるので、車間距離を大きく開けたらいいと思うよ。
片側一斜線の上り坂だとさすがに辛いかもしれないね。
- 732 ：
- 電気バスは、さすがに排気ガスは無いとおもう。
乗客のワキガ臭や口臭や体臭が
車外へ漏れることがあるかもしれないが。
- 733 ：
- バスが優先なのもわかるが、かなり強引な車線変更が見受けられるのが気になる。。。
５８号線で第２車線に移って、バス停近くになったら、無理やりまた第１車線に戻るみたいな
- 734 ：
- 2013年1月11日
沖縄県内各地の子どもたちに
芸術作品に親しむ機会を提供しようと、
沖縄県立博物館・美術館は
各地の学校と那覇市おもろまちの博物館・美術館をバスで送迎する試み。
「美術館へ行こう」を始めた。
初回は、名護市立東江小学校の３年生８２人がバス２台で訪れた。
主任学芸員が、遠隔地の子どもたちにも足を運んでほしいと企画提案。
今回は、沖縄本島北部地区の小学校に呼び掛け実施された。
今回、訪れた児童の約半数が、初めての来館となった。
館内ボランティアの案内で鑑賞して廻った。
- 735 ：
- 美ら海水族館まで那覇から120番で名護経由で行った。
けつが痛くなった。
- 736 ：
- バス料金いくらでした？
- 737 ：
- たぶん往復の料金や時間を考えると、
格安レンタカー（軽自動車）のほうがお得かと思う。
１日３，０００円の所とか
- 738 ：
- 那覇バス･琉球バス交通（一部の沖縄バスでも可）土日祝1日限定フリー乗車券
2000円
日祝ファミリー割引 -沖縄本島路線バス4社共通実施
沖縄本島の系統番号のついた路線(111番高速バスを除く)は、
日曜日･祝日に
大人と小学生以下のこどもが
一緒にバスに乗り、
運賃を現金で支払う場合、
大人1人につき
こども3人まで、
こども運賃が無料
になります。
ht
tp://www.kotsu-okinawa.org/index_info1.html
バスの運賃や、特殊乗車券 割引乗車券 など
- 739 ：
- ht
tp://www.geocities.jp/yanbarukyuukou/fare.html
- 740 ：
- 那覇から美ら海までバスで行くのに、名護十字路で乗り換えようとすると、
バス停の場所が離れているから、初めての人は往生するはずだ。
自力であそこをすんなり乗り換えられたら自慢できるよ。
驚いたことに、台湾人の個人旅行者で、那覇から美ら海まで路線バスを乗り継いで行く人がいるんだよ。
2000円の一日券を持ってね。
すごいよな。
- 741 ：
- >>739
やんばる急行バス
こんなバス会社があったんだな。知らなかった。
これなら那覇から美ら海水族館に行くのに凄く便利だな。
知ってたら１週間前の那覇旅行で使ったのに・・。
（ゆいレールパスで４８時間那覇周辺を観光しただけだった）
- 742 ：
- 路線バスで乗り換え無しの５８ルートの「那覇～ちゅら海線」を
やればいいと思っているんだけど、各バス会社が運営している
多分美味しい思いをしている「観光バス(必ず土産施設を噛ます)」と
バッティングするからやらないのかね？
- 743 ：
- >>739
時刻表のページ見ると、
「上記の時刻で運行する日は、2013年2月28日までの金･土･日曜日と、12月27日･1月1日～3日です。3月以降の運行日及び時刻は、航空ダイヤが確定次第掲載します。」
となってるけど、もう営業運転されてるの？
- 744 ：
- 昔の沖縄の長距離バスはトイレがついていたけどねぇ
- 745 ：
- >>743
まだ運行はしていないと思う。
- 746 ：
- 早く運行開始してくれないかな。旅行計画が立たない・・。
- 747 ：
- >>742
かつての93番みたいにか？
- 748 ：
- 明日、2月１日から キャンプバスが運行開始
ht
tp://www.okinawabaseball.com/
乗り降り自由 一日券1000円（大人）500円（自称子供）
ルート指定
停車地指定
本数限定
とくに終発時間に注意。
時刻表と運行ルート、往復の所要時間を考慮して利用してください。
停車地で途中下車して自由観光にも使えます。
プロ野球キャンプ限定のバスではありませんので
フリーきっぷとしての活用もできます。
- 749 ：
- 乗る素振りしないとマジで止まらん
- 750 ：
- 沖縄のバス会社は給料は高いは？
- 751 ：
- バス会社よりバス協会が無駄
- 752 ：
- やんばる急行バスに問い合わせてみた。
開業日は決定してないが、今月末から来月中に開業する予定で準備中とのこと。
開業すれば毎日運行する一般の路線バスだそうだ。
是非、開業だけは必ず果たして欲しいなｗ
３月か４月に使いたいと思ってるので。
- 753 ：
- やんばる急行バス
今日走ってましたよ。
方向幕がでかい。
- 754 ：
- それは試運転なのかな。
ＨＰではまだ正式な営業開始情報は出てないね。
でも、どうやらとりあえず開業はしそうな感じが出てきて良かった。
このバスは美ら海水族館などへのアクセスが劇的に良くなるので非常に期待してる。
- 755 ：
- 今まで、那覇～美ら海の直通バスがなぜ無かったのか不思議だね。
高速バス（那覇～名護）の一部を延長すればいいだけなんだし。
まあ、おとなの事情があったのかも知れない。
- 756 ：
- 過去に、那覇～本部海洋博公園行きの急行バスがあったが不採算路線で廃止になった。
- 757 ：
- 旧93番：海洋博記念公園行き急行バス （琉球バス・沖縄バス）
概要
1997年5月11日廃止。那覇市の那覇バスターミナルを起点とし本部町の海洋博記念公園へ至る路線。長距離路線であるため一時期トイレ付きの車両が運用されるなど特徴があった。末期は土日祝日のみの運転であった。
主な経由地
那覇バスターミナル－大謝名－嘉手納－名護十字路－渡久地－海洋博記念公園
- 758 ：
- 下道からだったら、２時間３０分コースじゃないかｗ
こんなバス、乗れない・・・
はよ、やんばる急行バス来い
- 759 ：
- 走行中に両替はできないんだな
初めて知った
- 760 ：
- あー久しぶりに書き込みます
やんばる急行バス ルート（全バス停名）
那覇空港～県庁北口～泊高橋～合同庁舎前～おもろまち一丁目～古島駅前～
～大平～嘉数～琉大入口（高速）～中城（高速）～喜舎場（高速）～
～山里（高速）～池武当（高速）～～世富慶～名護市役所前～ホテルリゾネックス名護～
～本部港～本部博物館前～ホテルモトブリゾート（本部高校入口）～
～ホテルマハイナウェルネスリゾートオキナワ～記念公園前（美ら海水族館）～
～チサンリゾート美ら海～今帰仁城跡入口～今帰仁村役場～リゾートホテルベルパライソ～
～運天港
です
なお運行開始日は未定です
詳しくは
やんばる急行バス（0980‐56‐5760）まで。
以上
- 761 ：
- 首里から高速に入るんじゃないんだな。
那覇バスターミナルや名護十字路を通らないのは時間を節約するためかな。
おもろまちを通るのは意外だ。
でも、58号線からおもろまちへ右折するのは信号待ちで結構時間がかかるんだよな。
おもろまち～古島あたりも時間がかかりそう。
- 762 ：
- 燃えよドラゴンズさんはいずこに。
- 763 ：
- >>760
利用価値はたいへん高いと思いますね
なにより高速の有効活用と本部のホテルを経由してるのがいいです
モノレールができたときに観光客が「なぜ主要ホテルを全部避けたルートなんだろう？使えない」って疑問視してました
中部・那覇の人でも経路上に住んでる人は寝ながら子連れで美ら海まで行けるんで嬉しいんじゃないですか
- 764 ：
- ほんとは車なんて2台も維持したくないんだよ
さっさと基幹バス導入してくれよ
そしたら、バス通勤に切り替えできるんだよ
- 765 ：
- 二台もちより、バスで乗り継いでいったほうが安いよね。
- 766 ：
- 現状でも安くなるorトントンにはなると思うんですが
ただ、通勤時間が倍になるんですよね
7:30に家を出ればよかったのが、今のバス路線だと6:40・・・orz
- 767 ：
- 国道58号の夕方のバスレーン来年度に、浦添市牧港まで延長されるらしい。
- 768 ：
- パイプラインが混むなw
- 769 ：
- パイプラインはどんどん混ませば良い！
- 770 ：
- 沖縄のバスは排ガスの対応をしてくれ
あまりにもひどすぎる
- 771 ：
- IC化決定。
- 772 ：
- 那覇バスの市内線だけｉｄが使えるようになっているけど、
あんなマイナーなＩＣカードなんか使い物にならないよな。
実際、使っている人を見たことが無い。
イコカやスイカが使えないと話にならない。
まあ使えたとしても、割引が無ければほとんどの人は紙の回数券を使うだろう。
- 773 ：
- >>772
iD仕えるんだ。
キャリアに縛られてるからEdyだったらな。
- 774 ：
- idなんてドコモの端末かクレカ内蔵型くらいだもんな。しかも利用者少ないし。
しかしリードライター自体は共通型だから今後に期待ってところかな。
- 775 ：
- メモ
那覇BT-糸満BT
82番 糸満BT-玉泉洞線
単純所要時間 往復120分
那覇BT-屋慶名線など
コザ地域経由路線
- 776 ：
- それなら東京とかみたいに時差出勤とかどうかなぁ。沖縄でもやったらいいと思うんだけど、
どうせ残業ひどいしwww
- 777 ：
- >>776
フレックスタイムの会社あるけど業種次第だな。
- 778 ：
- やんばる急行まだかよー
安い・早いを待っていた
- 779 ：
- >>778
3/16（土）より運転開始。本部港バス停にて掲示とパンフあり。
- 780 ：
- やんばる急行バスついに営業開始するのか。
それなら早くＨＰに確定情報を載せてくれよ・・
- 781 ：
- 琉球バス 沖縄バス 那覇バス ともに乗務員不足らしい
沖縄の路線バスは崩壊寸前だな
- 782 ：
- >>781
運転手が余ってる方が問題だと思うけど？
- 783 ：
- 沖縄の会社は沖電とサンエー以外は崩壊寸前かと・・・
- 784 ：
- だって一年中 乗務員募集出してるし
もうブラック企業だよな
- 785 ：
- >>780
高速以外の急行バスルートのバス停（やんばる急行バス専用バス停）＝((設置されている所のみ))に、
パンフレット置かれています。
パンフレットの中には、時刻、ルート、運賃、などが載っています。
>>760
やんばる急行バスルート追加前後のバス停表記
池武当(高速）～(伊芸SAにて休憩あり）～世富慶～～ です。
やんばる急行バスについて1つ
バスの座席は、 リクライニングシートです。
以上。
- 786 ：
- ヤンバル急行の最終便は、毎回走らせて欲しいなー
那覇で呑んで名護へ、名護で呑んで那覇へ
- 787 ：
- そしてバス車内でリバース
- 788 ：
- 北部の人がバスで那覇へ遊びに行く需要はどれくらいあるのかな
若い人ならメインプレイス、おっさんなら松山あたりか
- 789 ：
- >>788
北部の人は北谷ですべて済んじゃう感じ
映画館もイオンもサンエーもアメリカンヴィレッジもあるしょ
- 790 ：
- そうだな～
那覇行くのはジュンク堂行くとき位だし
北谷で引き返すことはよくある。
久々に良いカキコみた(´・ω・｀)
- 791 ：
- やんばる急行23時便乗ってるが、客一人ｗｗｗ
皆使ってよ
- 792 ：
- やんばる急行の感想
・早い・安い・乗り心地良い
悪いところ無いと思う。
あと・Edyが使える・４０席ある
また、２時便は、酔っ払いの乗車をさせないために、基本的に途中のバス停で乗ることできないが、要相談とのこと。
- 793 ：
- やんばる急行バス、運賃表や車内アナウンス間違えまくり。西原インター出て嘉数バス停付近で伊江島フェリーの乗り換え案内してたもんなあ。
- 794 ：
- 日本列島はポリネシア系南方人（琉球列島や東日本や東北のいわゆる縄文人）、支那人又は漢民族系朝鮮人（九州北部・中国地方・関西地方）、北方系モンゴロイド人（本州や東日本等）が土着して交配した。
交配した種が約２万年（約２千年から千年前の間は急速に）もかけて現在の日本民族になっているので、遺伝子学的に日本人と朝鮮人が同じ民族ということはあり得ません。
- 795 ：
- 御客様へ
誤乗車につき
お乗り換え
願います。
- 796 ：
- >>793
他の4社のバスでもアナウンスがずれてる事は日常だと思ふ。
やんばる急行について教えて下さい。
HPに出てる4枚綴りの回数券は車内で買えるの？
EDYが使えるってのは嬉しい情報です。感謝。
- 797 ：
- >>795
じっさいあったぞ・・・
路線表示間違えたバス
- 798 ：
- >>796
パンフレットによると割引チケットは車内で販売。
- 799 ：
- バス会社や協会には、もっと利用者目線になってほしいね…
- 800 ：
- やんばる急行バス、時刻表より5分ぐらい早く琉大入口を通過してた。
運賃表見つけにくい。111より安いんだな。
- 801 ：
- 陸運局近くの沖縄日野はなくなったんだね。つい最近まで琉球と那覇の新車が置かれてたが、全てナンバー取得し各社へ移動した模様。
- 802 ：
- >>800
遅延は仕方ないけど、早発は御法度だよ。
時刻を決めて運行しているんだから、乗り損なう人が出てきてしまう。
早着したら所定発車時刻まで待たないとダメだよ。
- 803 ：
- 室内犬や猫の増加がノミ・ダニ・シラミ繁殖の原因らしいな
アパートやマンションで飼うと建物全体に拡がっていくのだと
- 804 ：
- バスなび沖縄
2013年4月から運用開始。
沖縄県と本島バス会社４社が統合案内システムを提供する。
パソコン、スマートフォン、携帯電話からの閲覧に対応。
運行情報、経路接近情報
経路探索、乗り継ぎ案内
英語、支那語、朝鮮語に対応、沖縄語は、未対応。
沖縄県一括服従銭などから
２億４千万円の事業費で始める。
- 805 ：
- 沖縄県
県バス協会
ノン・ステップ バスの導入を進める。
2013年度は、40台の新規購入を計画。
那覇市近郊路線へも導入された。
車輌に設置された簡易スロープの補助板を使い
自走、介助で、そのまま乗り込める。安全性の確保で専用固定ベルトを設置している。
乗客への周知と協力できる環境造りが課題。
各バス会社の車輌購入補助として沖縄県辺野古対策一喝降伏金から充当された。
- 806 ：
- 琉球バスの新車には牧志経由・久茂地経由の前表示板を置かないらしいので注意して利用してね。
- 807 ：
- どうやって把握するの？
- 808 ：
- >>804 そうだよな。シマクトゥバがまず必要だよな。
百歩譲ってアミリカーと品後は許すとしても、挑戦後はいらんだろ。
沖縄で生まれ育ってこの方、沖縄のバス内で挑戦後しゃべってる奴なんか見たこと無い。
- 809 ：
- エアポートライナーって何よ。
- 810 ：
- “バスなび沖縄”のシステムは、今まで琉球バス交通と那覇バスが使っていたものとまったく同じじゃないか。
沖縄県の一括交付金（＝米軍基地の迷惑料）を利用したというのだが。。。
（ＰＣ）ht
tp://www.busnavi-okinawa.com
（携帯）ht
tp://www.busnavi-okinawa.com/mobile
- 811 ：
- test
- 812 ：
- >>792 なんか観光バスを無理矢理改造したかのようなバスだな。かつてのデラックスバスとかいった・・でもバスでEdyが使えるのか（驚）
- 813 ：
- >>897
電光表示
- 814 ：
- >>897に期待
- 815 ：
- やんばる急行バス、乗客少なすぎ。
23時の便、自分一人だった。
撤退も時間の問題かなあ。
深夜に北部まで安く行けるのって貴重だと思うんだけどなあ。
- 816 ：
- >>815
運行開始してすぐに結論出すのはどうよ？
- 817 ：
- やんばる急行、土日でも１０人以上は乗ってなかった。
平日だと１～２人の時も。
ちゅら海水族館から乗る人が１～２人ではな・・。
まあ、自分が乗った時間帯以外ではもう少し乗客も居るのかもしれないが、
とにかく全然まだ誰も存在を知らないんじゃないのだろうか。県外もだが県内も。
こんな便利なバスが利用者が少ないせいで早々に減便廃止に追い込まれるのだけは
防いでもらいたいが・・。（やんばるフリーパスが便利）
バスの車内に乗務員募集の張り紙がしてあったのには思わず苦笑した・・
（最も応募者が居ない場所だと思うｗ）
- 818 ：
- やんばる急行は完全に宣伝不足でしょ
- 819 ：
- 太川・蛭子の路線バス乗り継ぎのやつ、沖縄に来てくれないかな・・・。
沖縄バスの274って廃車ですか？1月に乗った時だいぶ錆てたし最近見かけないもので。
- 820 ：
- 那覇バス 沖縄22き・243 沖縄200か243 も抹消？
- 821 ：
- やんばる急行バスの車内に乗務員募集の張り紙がしてあった。
ワロタ。
最も応募者の居なそうなところだろうに・・。
- 822 ：
- やんばる急行、HP見たら夜中2時とか朝4時とかあるんだね。空港とか行く用はないけどそんな時間帯のバスにただ乗ってみたくなるね。
- 823 ：
- 俺さ、30歳のとき免許取り消しになって1年バス利用してた。
無免許でのバス利用は不便以前に恥ずかしい・・
友達は自家用で自由に走り回るのに・・俺は・・
バス停でポツンと立ってる・・・
自殺したいくらい恥ずかしい・・・
免許再取得したら出所したみたいな晴れた気分だった
- 824 ：
- >>822
というか、沖縄本島内でその時間帯に乗客がいる路線バスを見てみたい。
- 825 ：
- >>823
30でバス利用していることは、恥じることじゃない。
免許取り消しくらう行為を30にもなってしでかした頭の悪さが恥ずかしいんだろ。
頭大丈夫か？あっ大丈夫じゃないから違反してるんだもんな。すまんすまん。
しかも恥ずかしい理由が「俺はバスなのに、友達は車乗っててうらやまし～」って高校生か？
また悪質な違反する前に、免許返上してこい。それが世のため人のため。
- 826 ：
- ごもっとも！！
- 827 ：
- >>820
はい、抹消です。
200か243は那覇バス最後の5E、せっかくLED路肩灯付けてたのにね。
ちなみに琉球バス時代の塗装の5Eは、2056と2059の２台のみとなりました。
- 828 ：
- >>822 当初はスカイマークの週末深夜便対応用だったらしいが、今はあるのかな？現在はスカイの深夜便は運行されていない。
- 829 ：
- スカイマークの深夜到着便は廃止ではない
5月に2回だけ運行予定
- 830 ：
- 沖縄200か・343 344 予備車に移動。
- 831 ：
- >>825
素晴らしい
- 832 ：
- 普通免許すら取れないアホが必死にバスを利用する
- 833 ：
- 俺の同級生でスポーツ出来るが車の運転が全然駄目な奴いた
そいつデートのとき彼女の助手席に座ってた
そいつの言い分は「俺、那覇に住んでるからバスとモノレールで十分！」
と言い訳してた。
27歳でまだアルバイト
たかが普通免許すら取れない奴を正社員で雇う会社は少ない
バスを利用するのが恥ずかしいのではなく、20過ぎの男が普通免許すら
取得する根性がないのは恥ずかしいだろ。
- 834 ：
- とりあえず833が27才にもなって
自分の小さな価値観がすべてだと思いこんでる
コンプレックスてんこ盛りな
つまらない人間だって事が良くわかった。
- 835 ：
- 833だが
834
あんた普通免許すら取れないアホじゃないよな？
普通免許は一応日本の国家資格の中に入ってるはずだが、
学科は小学生高学年レベル、技能はせいぜい中学1年レベルだろ？
小学生でも時速100キロ出るレーシングカートをドリフトしながら
乗りこなせる子もいる
沖縄で社会人として生きるなら普通免許は持ってて当たり前
周りの一般的な「社会人」に聞いてみな
- 836 ：
- 運転免許証でそんなにプライド振り回さなくても><
マー私は持ってないけどさ。無ければ無い暮らしと仕事、
那覇のど真ん中だから、タマのタクシーに金かかるだけ、
車関連の出費ゼロ、ひとひきR恐れゼロ。酒帯で捕まる恐れゼロ、駐車違反もゼロ。
仕事で必要な人は別として、
乗り回し過ぎの人多い感じ、
近所の100メートル以内でスーパーに買い出し、の主婦、え～～ですね。
ひとそれぞれでしょ、価値観は多様、持ってないのをたたくのはをかしい。
- 837 ：
- 835ですが
たしかにそうですね
- 838 ：
- 車無いけど車庫はある。客用なんだ。 w
- 839 ：
- 那覇ならお客は助かりますな
良い事です
- 840 ：
- ・銀行に口座開く。
・分割クレジットで家電品を買う。
・携帯電話の契約を結ぶ。
・郵便局に時間外に書留や小包を取りに行く。
・アパートを借りる時、不動産屋に金色のを見せると一定の信用効果がある。
・童顔だとタバコ・酒を買う時の証明に重宝。
・何の取り柄がなくても履歴書の資格欄に一行書ける。
社会人としてごく普通の生活をする際に、定期的に更新する顔写真入り身分証明証として大変重宝する。
車に乗る気が無い人でも取っておいて絶対損にはならない。
- 841 ：
- 身分証明書替わりなら小型特殊免許なら1日で取れる。（原付は学科試験合格後、後日講習を受けないといけない）
- 842 ：
- >>825
支持する。
>>833
27で彼女いないお前も恥ずかしいです。
>>835
カートで100キロ出すガキが引例として妥当かそれくらい分かりそうなもんだが。
- 843 ：
- ついでに、
>>840
にも同意。TSUTAYAでビデオさえ借りれないからな。
パスポートや住基カードでもいいけど、原付が敷居の低さと実用性で良いかと思う。
- 844 ：
- レーシングカートはサーキットで乗るもので
街中を乗るものではない
世界選手権も開かれており、アイルトン・セナも
カート出身だよ。
レーシングカートはあくまでレーシングカーであり
性能を引き出して走るには市販乗用車とは比べられないほど
ハードで高度なドライビングが必要だ。
ちなみに読谷ククルの4ストエンジンカートはレジャーの乗り物で
だれでもそこそこ乗りこなせる
それに、27で彼女がいないと恥ずかしいのか？理由は？
俺は2年前に別れたんだ
27の男が、でいつまでも時給680円のアルバイト
をやってるほうが恥ずかしいだろ
- 845 ：
- 842
あんた27歳でかわいい彼女いるが、時給700円以下のアルバイトって奴か？
彼女が結婚したいって言ったら逃げるだろ？
ずいぶん立派ですな（笑）
- 846 ：
- >>844
＞カート～
お前さん本当にカートの例が妥当だと思ってるんだなｗ
謝る。スマン。ｗｗｗ
＞彼女
むきになるなって。ちょっと煽っただけだ。
別れた云々の件も別にイランよｗｗ
- 847 ：
- すまん
25歳過ぎの男性アルバイト
アルバイトから正社員に這い上がれなくて大好きな彼女がいても
結婚できないんだな。
さっさと正社員になって稼ぎなさい。
人の批判はそれからでいい。
- 848 ：
- >>845
連投スマン、リロードしなかった。レス見落としてた。
時給700円？彼女？何だそれ？
R無職低学歴引きニートですが何か？ｗｗｗｗｗｗ
- 849 ：
- 免許は持ってるけど車はいらないなぁ
- 850 ：
- 車、一回使いだすと便利で手放せなくなるけど、
一回手放すとそうでもなくなる。
自分でも何言ってるか分からんが、実体験です。
- 851 ：
- 那覇で車買うの、もう無理。
駐車場がない
普段は原付二種、雨の日はバス・タクシーが正解かな
- 852 ：
- 2013年もやるらしい
ゴールデンウィーク
バス ２日間通用
１０００円フリー乗車券
5月3日-4日 前期
5月5日-6日 後期
沖縄本島路線バス４社
(高速バス、ホテルバスを除く)本島内全路線
2日間乗り降り自由
1000円、大人子供とも同料金。
- 853 ：
- 那覇でクルマ持つより、バス時々タクシー使ったほうが安いし、その分飯や飲みに金使えるから満足。
恥ずかしいと思う必要なんてないよね。
- 854 ：
- 那覇住
自宅→職場徒歩８分
自宅→実家徒歩１分
自宅→義実家徒歩１０分
自宅→友人宅みんな徒歩２０分以内
車は週末にしか乗らない・・・
- 855 ：
- 追加
自宅→友人との模合の店(固定)徒歩１０分
自宅→夫婦の行きつけの飲食店全部徒歩１５分以内
車どころか、バスに乗る隙さえない・・・
- 856 ：
- >>853に拍手！！
- 857 ：
- 自宅(ベッド)→自宅(PCの前)：0.5分
自宅(PCの前)→自宅(トイレ)：0.5分
自宅(トイレ)→自宅(ベッド)：0.5分
結論、車はいらない。
- 858 ：
- いまどき普通免許でここまで威張れる人間が居ることに驚愕w
このご時世、普通免許、つまり車は持たない選択をあえてすることは尊敬を受ける行動だというのに。
まあ、どうみても釣りなんだろうけどw
- 859 ：
- 免許の有無と、車を所有するか否かってあんま関係無くね？
車を持たないのはまぁ、メリットもあるけど、免許を持って無いってデメリットだらけだし、
車社会の沖縄で大体の人は取れる(持ってる)なか、自分だけ取らないってリスキーだと思う。
無くて困らないなら、それはそれで良いんだけど。
- 860 ：
- 東京は車が無くても全然平気で車を持ってない人が大多数だけど
車があったらやっぱり便利だったよ。
ちょっと遠出のドライブとか郊外のSCに行ったり楽しかった。
沖縄ではやっぱり無いと不便だよね。
行動範囲が狭まってしまう。
ただでさえ島の狭い世界に住んでるからね・・
まあ、それで良しとするならだれにも迷惑をかけないから良いかと思うけど。
- 861 ：
- 確かに経済力があれば都内でも車あったほうが良いね。
- 862 ：
- 普通免許くらい持ってたら、いざ何かあった時(特に就職面)で助かるんじゃない？
配送とか建設でも4トン車転がせるからな。
- 863 ：
- 36番と77番のダイヤが5月1日より変更になります。
個人的に36番は、親慶原～東風平にして本数多くしてくれないかなと思ったり・・・。
東風平～糸満間は35・34でそれなりの本数があるし、どうせ補助金運行だからそっちじゃだめかなと。
- 864 ：
- >>852 まだ販売しているのかな？以前は枚数限定の販売だったような・・
- 865 ：
- ゴールデンウィーク･1000円フリー乗車券
各営業所にお問い合わせ下さい。
直前にキャンセルされた方などの余剰分があるかもしれません。
各社、営業所ごとにバラツキが有るようです。
- 866 ：
- ht
tp://www.yanbaru-express.com/mb/time_n_u.html
やんばる急行バス
モバイル版
- 867 ：
- >>863
その路線は思い出深いぜ～
いつも35に乗って帰ってたけど、たまたま36に乗って帰った時
南商の可愛い子と話しまくったな～そん時にメールアドレス交換して
色々おいしい思いしたなぁ。なつかしい。
- 868 ：
- 高校時代にバス通学していたけど、朝同級生とバスの中でばったり出会ったり、
帰りに同級生と偶然バス停で一緒になったりとバスでのRがきっかけで
普段あまり接点のない同級生とも話をするきっかけにして仲良くなったな。
あと同じ方向の同級生と一緒に帰るのも楽しみだったし、好きな人とバッタリなんてときは
赤面してバスに乗るときドキドキしたり、先に降りてしまうその人にちょっと目で合図したりと
甘酸っぱい思い出が過去にはいっぱいあったなー。
- 869 ：
- 時間通りに来ないのが常識。
渋滞してなくても来ない。
たまに早い時は、時間よりかなり早く来て通り過ぎるW
いくら赤字でも何とかなるのが沖縄のBus会社
- 870 ：
- >>869
こういう沖縄のバスのダイヤへの意識の低さが利用者を減少させるんだよね。
遅れるのは不可抗力としても時間より先に出発しちゃダメだろ。
第一交通が参入してかなりましになってきてはいるけどダイヤへの意識はもっとしっかりしてほしいよね。
あとバス停に時刻表がきちんと張られていないのも多い。いたずらされてないのではなくもともとのがないバス停も多い。
客を乗せる気あるのか？
マイカー通勤を自粛している企業でバス利用だと時間通りバスが来ないと大変だよ。
- 871 ：
- 1000円で2日間乗り放題の券は年寄りが買い物へ行くのに使っていたりするよ。
みっちり使わなくてもすぐに元が取れるからね。
- 872 ：
- 沖縄から出たことないから分からないけど、バス賃高くないか？
- 873 ：
- 那覇市内均一区間が220円というのは少し高いと思う。
目的地まで1本で行けたら許容範囲だとも感じる。
乗り継ぎ券方式にして那覇市内は220円で乗れるようにするべきだね。
そうしたらタクシー業界が文句を言ってくるだろうか。
宮古島の空港なんてタクシーに客が流れるように、わざとバスを不便にしてある。
- 874 ：
- 全バス会社、ゆいレール共通カード作ってほしい。
- 875 ：
- Edy がバスとかモノレールの改札でもSuicaみたいに使えたら便利だよね
- 876 ：
- 90年代は両替するタイプではなく、回数券と運賃を自動判別して
お釣りが出てくる運賃箱あったと思う。
今は両替タイプに逆戻り。
そんな状態の沖縄のバスにEdyとかSuicaとか導入できるのだろうか？
- 877 ：
- あったねえ。
整理券にバーコードが入っていた。
あれはあれで問題があったのかも知れないね。
前の客の処理が終わるまで、次の客がお金を入れられないように、運転手が投入口を手で蓋をしていたよ。
いちいち手動で蓋をしたり、外したり、滑稽な光景だった。
- 878 ：
- 東陽バス城間線系統が5月20日よりダイヤ変更です。
- 879 ：
- コカ・コーラ ラッピングバス登場
＜那覇バス＞
3松川新都心線 沖縄200か・800
9小禄石嶺線 沖縄200か・407
＜沖縄バス＞
120名護西空港線 沖縄200か・440
- 880 ：
- 低床バスに
車いす客乗せ
バスの運ちゃんが
固定の仕方に四苦八苦で25分かかり
会社に遅刻した
うちの上司ｗ
運ちゃんしっかりしてよ
- 881 ：
- 与那原町の広報5月号見てたら、東浜の土地利用計画にバスセンターとあるんだが、
どこかが作る見込みあるのかな
- 882 ：
- 場所的に東陽バスかな？
- 883 ：
- >880
車いすの客は針のむしろだな
- 884 ：
- >>883
それは運転手のほうかと。
強いて言うなら、そのような客を乗せるときを想定した練習を定期的にさせてない会社側 or そんなに手間取らない運転手をそれに乗務させてない or 対応できる運転手をどんどん養成させてない（増やさない）会社側問題かと。
金が無いじゃなく、それこそが必要経費の筈だろうし
- 885 ：
- >>881
>>882
東陽バスだろうね。馬天に移転する前は板良敷にあったわけだし、
戻ってきても特におかしくはない。
- 886 ：
- >>885
じゃあ今ある与根と馬天港の車庫は仮設か。
- 887 ：
- 那覇まーいゆいゆい号ってのを運行開始するのか
- 888 ：
- 888げっと
- 889 ：
- >>886
与那原の整備工場を馬天に移して、馬天の営業所を東浜に移すとか？
あの整備工場はあり得ないぐらい狭いし。
- 890 ：
- この間BSTBS見てたら、賀集っていう役者の人が石垣島を路線バスで旅していて、
東運輸のバスに乗っていたのだけど、東陽バスより車両がじょーとーでびっくりした。行先表示LEDだったし。
- 891 ：
- 石垣島のバスは震災復興の金を使ったという話があるけど、どうなんだろうね。
- 892 ：
- 某掲示板の管理人って何様のつもりなの？
観光協会に押しかけて午後発表のプレスリリースを先によこせと要求したり。
- 893 ：
- >>892
しかも「全くのお役所仕事。本当に宣伝する気があるのか」と悪態ついてるし。
自分がどんなに非常識か全く見えてない
- 894 ：
- >>892-893
どこの掲示板？
わざわざ某とかボカさなくても、ネット上に出してるなら
掲示板名をここに書いても問題ないでしょ。
- 895 ：
- >>894
２chの中では「オモテ掲示板」という通称がついている、沖縄のバスに関する老舗サイト。
昔は、沖縄の路線バスに関する情報を扱っているサイトはここぐらいだったので楽しみにチェックしていたが、ここ数年管理人の人柄が変わってしまったのか、それとも化けの皮が剥がれたのかは分からないが、昔のファンとしては非常に残念。
- 896 ：
- >>895
というか、いまでは各社自前のホムペで情報発信してるから、どっとこむは必要性を感じない。
- 897 ：
- >>896 そやな。
どうしても午前中で貰いたかったのなら、事前に連絡して資料を貰えるかの確認でもしなかったのかな。
- 898 ：
- >>895
「オモテ掲示板 沖縄 バス」で検索しても、該当する板がわからん。
そこまでの話なら、具体名を書くとかリンクを貼ってよ。
- 899 ：
- >>898
896にホームページ名書いてる
- 900 ：
- 900
- 901 ：
- >>893
今見たら、そのサイトのホームページ
1画面まるまるアフィリンクじゃねーかｗ
- 902 ：
- わたし、ずっとバス利用してたけど友達みんな自家用車（Ｋだけど）
もって自由に行動してる・・・・
わたし自家用車にします・・・・
運転免許持ってないの・
貯金あるから今月から免許とりにいきます。
- 903 ：
- 原チャリでいいあんに
- 904 ：
- 原付2種免許とってアドレスⅤ125乗るのがオヌヌメ。
ただし雨、台風、直射日光には弱い。
やはり軽がオヌヌメかも。
- 905 ：
- >>902
原チャリは教習所通わず筆記の勉強するだけで取れるらしいよ
- 906 ：
- 速度制限と二段階右折の事を考えると、一種原付より圧倒的に二種が便利。
- 907 ：
- 二段階右折をしている原付をみてみたい
- 908 ：
- いや、白バイが隠れていたり
たまたま通りかかったりすると余裕で切符来られるよ→二段階右折
ソースは俺ｗ
俺も原チャリの速度制限（っていうかパワー不足）と
その二段階右折の面倒さもあって二種を取得した
- 909 ：
- 某バス会社の運転手に中指立てられたぞ！
何様のつもりだ？？
バス停付近でバスの邪魔にならないよう車を停車させて
友人を待ってただけなのに・・。
- 910 ：
- >>909
バス停付近に駐車するあんたが一方的に悪い。
車運転する資格無し
- 911 ：
- >>907
二段階右折する人を珍しく見た事があるが、原チャリが一斉にやったら交差点の隅が大混雑しそう。
それに、左折矢印の車の大迷惑になりそうだった。
- 912 ：
- >>909
バス停直前直後の停車はでかい車体には非常に邪魔だよ。バスが出れない。
本線の通行に影響するくらいバスが大きくよけなきゃいけないことが多々ある。
駐車場の出入り口のすぐわきに車止められて、出すのに非常に時間がかかったことが
何度もある。待ち合わせ場所が失敗だな。
- 913 ：
- バス停近くに停めるのは止めとけ
オジー
オバー
ガキが
平気で飛び出してくるぞ
- 914 ：
- 少なくともバス運行時間内のバス停やバス停付近に停車はまずいな。
- 915 ：
- 909が袋叩きｗ
- 916 ：
- 確かにバス停近くに停車したオレが悪い。
しかし沖縄の主たる公共交通機関であるバスの運転手が
中指をおっ立てるなんて下品な行為をするのもどうかと思うぜ。
- 917 ：
- >>916
同じ様なドライバーが多くて我慢の限界だったのでは････
- 918 ：
- >>916
悪いと思っているんならやらないでくれるか
双方とも下品ですな
- 919 ：
- その時ハザード点けてバスの運転手さんにお辞儀やあいさつした
しなかったのなら中指たてらられてもしょうがないな。
公共機関の責務に有る者の態度ではないのは確かだけど。
- 920 ：
- 違法駐車する人の論理ってまんまこうだよね。人の邪魔にならんように
止めてるとか、ちょっとの間だけとか、車庫のシャッターの前だけど、ここしか
止めるとこ無かったし、すぐ帰ってくるつもりだったとか。そんな時って、たいてい
止めるとこないくらい人が多いからすぐ帰ってくるとか全然無理だったりする。
挙句の果てに、なんでお前にいわれんといけんとか、こんな小さいことで大人
がいちいち偉そうに言わなくてもいいだろ。とか逆切れ。何度も繰り返される
人の身にもなって欲しい。
- 921 ：
- 琉大病院バス停の出待ちの奴らもひどい。
- 922 ：
- >>909
相当邪魔だったんだろう
やられても文句言えないマナー悪いやつ多いから
何とも言えません。。。
- 923 ：
- 公共交通って言っても民間企業だろ。県外みたいな市営バスだったらそら問題だが。
客に狼藉はたらいたならともかく、客でもない邪魔者が偉そうに言うな、って思う。
- 924 ：
- >>923
しかも、バス停のあのへっこんだ部分って、公道でなくバス会社共有の所有地なんだぜ
当然、固定資産税だって市町村に払っている
それを、909の野郎みたいな行為されちゃたまんないよな
- 925 ：
- 沖縄大学前の違法駐車してる子供を迎えに来てる親の顔は皆、同じ顔してる！
違法駐車のどこが悪いのと・・・。
だから親も親だから子も子なんだと思う！
- 926 ：
- 公衆電話から１１０
迷惑駐車で困ってる話をする
- 927 ：
- クルマ出すなら、駐車場がないところに用事を作らないとか、駐車場がないところに用事があるなら歩いていくとか、違反駐停車しない方法はいくらでも考えつく。
要はフユーナーなんだよ違反するやつってのは。
- 928 ：
- バス停の位置に問題がある所って結構あるよね。南風原の兼城とか与那覇とか。何で交差点の直前にバス停があるのかと。後続車はしばらく後ろで待っとけばいいだけなんだけど、せかして無理にバスを抜こうとして事故るパターン多過ぎるからさ。
- 929 ：
- バスなびが最近よくエラー表示になるんだよな。
バスの現在位置表示もワンテンポ遅れているみたいで、何回かバスを逃してしまった。
共通バスなびになってからだよ。
- 930 ：
- 思った。やるならちゃんとやれよ。
- 931 ：
- こないだ気づいたけど、23番具志川線の22時以降空港発の路線検索もできないよね。 ＞バスなび
- 932 ：2013/07/10
- 参院選運動するのはいいが、旗を道路に飛び出させてまでやらなくていいよ。
久茂地交差点、泊から県庁向け左折のガードレールに旗立てたら、左折するバスに当たるぞ。
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