つり銭もないし道しらない♪
かっこい～♪
接客を知らない （多くのﾄﾞﾗｲﾊﾞｰ）
愛想を知らない。 （朴念仁、無愛想）
柔軟性を知らない （ﾙｰﾄAを指示しても、無理矢理ﾙｰﾄBで行こうとする。 実際に所要時間が短縮できた場合は除く）
も加えといて。
宜野湾から安里十字路お願いって乗ったわけよ、
運転手が「分からんから教えてね」って、
はぁ？安里十字路分からんンン～？ もしかして今日から仕事なって冗談云ったら、
「きのう八重山から来た」っていいよったさ。
度胸があるのか、会社がそうとうテーゲーなのか、にりたさ。
会社と名前は覚えてない、><
でも運転手本人は仕事始めの日だからいまでも覚えているはずさ。
もうスウジ小道まですいすいだはずね。
土地に詳しくないと見極められたら必ず遠回りされていた、特に夜。
迂回運転しない沖縄のタクシーはマトモだと実感している
もう内地でタクシーは二度と利用したくないな
手取り１０万やそこらで働いてる運ちゃん達に小銭のお釣りはあげる位はしないと。
そんなタクシーは県内にも結構いるよ。
特に個人タクシー。
黙って迂回運転するか、口八丁で誤魔化して迂回するかだね。
○禁煙→うそ！タバコ臭い
○目的地に向かう途中で・一万円でお釣りあります？→お釣りないんで、ちょっと途中でコンビニに寄りますから→すみません→コンビニ到着・どうぞ！→後ろのドアが開く・客が両替しろってかぁ！
○店から電話でタクシー会社に電話・すみません久茂地の○×まで一台お願いします。車が着いたら呼んでください。→了解しました！10分で伺います→30分後・来ないので店を出ると目の前に停まってる→何分前から待ってるんですか？→20分前＊会社の指示聞いてない
○今日は野球どっちが勝ちましたか？→やぁ、今日は危なかったぁ！やしがー逆転したわけさぁ→急にスローダウン→話しに熱中して、15分の道のりが30分に
○松山で店を出るとタクシーがピッタリとくっついてくる＊次の店の入り口まで並走
○運転手さん！夜遅くまで大変ですね→これがあるから大丈夫！→アルミの水筒で中身は緑茶に泡盛が少し入っていると力説・頭がすっきりするらしい＊個人タクシー
○夜着の那覇空港→すみません！中部までお願いします→いやぁよかった！私、コザの車なんで、ちょうどよかったですよ→コザから空港まで拾いに来るんですか→そうなんですよ！弁当二つ持ってくるんですよ→よく食べるんですね→いやあ、明け方から並ぶんで、朝と昼飯ですよ＊毎日、ギャンブルみたいだと言ってました
模合の場所が遠い時くらいしか利用しないから、
年に1・2回乗るか乗らないかって感じだな。
タクシーなんかに頼らずに、自分でバイクや自家用車運転すべきさーね。
日本本土ではヤ○ザのシ○ギじゃないけど、沖縄は独自の文化でそういうことになってしまった。
アカバナータクシーグルーブ
沖縄の三■交通とは別かなぁ？
自分が車やバイク運転中に見たら、事故に巻き込まれないよう、
車間距離を十分確保、できるだけ注意深く運転する。
そのうえ客になるのはぜったいに避けるようにしている。
他車に無理やり譲らせる割には
他車に絶対譲らない。
赤信号直前では後ろの車が信号に引っかかるように、
わざと鈍行して自車だけ通過する。
中の町バス停手前で、バスがバス停に進入しにくいように
してわざと違法待機する。
脇道から車が出る・或いは対向から交差点右折しようとしている車を見つけたら、
右または対向のタクシーはわざと鈍行（＝邪魔）して
、脇道からの出車や右左折にわざと時間をかけさせる。
名前は同じでも、会社そのものは完全に違うでしょ
もし同じ会社ならば
制帽、制服（あるいはスーツ姿）、クレジットカード対応、ナビゲーション全車両標準装備に加えて、
４大会社の大日本帝国（※）も驚愕するくらいの接客業（各種教育）を全ドライバーがキッチリと表にだして仕事してるよ。
東京にある日本交通と沖縄にある日本交通も別会社、これ豆な
※ 大日本帝国……大和、日本交通、帝都、国際自動車
外から見ると客があててると思うからやらんけーといったら
なんで、運転と関係ないらからいいさーと抜かしたので会社に通報した。
夜はすいてるもんだから
ドライバーもサーラナイ
走らすんだよな～
おい！それまじか？
会社晒せ！
気を付けて！
もう少し哀れみの視線で見てやってくらさい。
彼ら以下は人間じゃないレベルと思えば腹も立たないかと・・・
タクシーの運転手と修学旅行生が再会
中学生のころタクシーでの本島内移動を担当した運転手さんへ
高校生になった生徒たちが御礼のプレゼント。
ほほえましかった。
まぁ、乗るつもりはないけど……まさか\710では？ないよね。
先日使ったタクシーは１メーターで５００円だった
数年前大阪で５０００円超えたら半額って看板載せたタクシーが走ってた記憶がある
しかしタクシーは台数制限されるわで大変と思う（運輸省から台数指定されてたはず）
それに比べてレンタカーは自由化されてるからね
凄く安いね。恩納村から北に行く時には利用してみても良いかも
しれない。
那覇～読谷までが歩くのが私の限界だからね。
同じく国際通りもな、三越の前停車禁止なんだが、
協会も取り締まってくれよ、みっともないし邪魔。
タクシー会社はウハウハだな。
空港から乗ったら、すぐ渋滞にはまり安次嶺交差点に着くまでに１２００円
超えてたわい
ゆいレールをつかって 空港駅 から小禄駅に移動して
イオン那覇 前のタクシー乗り場で目的地に移動するって いいよね。
渋滞は安次嶺交差点を右折する車だけだよね
なるべく壱万円札と五千円札は出さないほうがいいよ
それに客に両替して来いと平気でいうから予め小銭を用意しましょう。
お客様は神様とでも思っているの？
万札だすって
「あ、つりは要らないよ」と言って万券を渡してやれよｗ
話をいろいろきかされて
一万円を置いてきたよ。
内地ではそういうクレームがあると乗務員は厳重注意を受けて、再発したらクビになる場合もあるよ、
客は神様ではないが客に両替して来いとはサービス業にあるまじき行為ですよ。
いった～それを分からんねぇ、ワンは利用したら必ず釣り銭から飲物代渡してる
ハロ○ワークにも98000円とかで募集あるさ～
みんな公○員だったら城東さ～
日本の法律では紙幣には強制通用力があるから、運ちゃんが拒否できる立場にないんだが、
それが通用しない。さすがの沖縄
>>49←コレってまさか平均的な沖縄住民の反応じゃないですよね
>>49は脳に傷害があるのであまり気にしないでいいから
一万円札での支払いはご遠慮くださいっとこ多いからな
たぶん発展途上国で百ドル札使おうとすると拒否されるのと同じだば
最近仕事辞めた元・先輩から電話がかかってきて「今、中部で運転代行やってる。
２種無い人は一日￥4000日払い。一緒にやらないか？」
何で代行始めた人って知り合いを誘うんですか？過去にも別の奴に誘われたが
共通している特徴は
・仕事を転々としている奴
・あまり仕事できなかった
・職場の人に隠し事が多かった
あれはマジであり得ないな。
Ｅｄｙのヤツが屋根にあるタクシーは空車だと左車線を
超ノロノロ運転するから嫌いだな
レスしながらRしてるんだろ！
類友ってやつかな？
多くは朴念仁
ただ、それだけのこと
そんな女を嫁にするんだ。
結構美味しくても、給料は安い
親戚「今、那覇空港からタクシーに乗ったけど、どこまで行けばいいの？」
私「旭橋交差点の角の琉球銀行那覇ポート支店、隣は解体中だけど元の郷土劇場」
それから２０分くらいしてやっとこ到着。
親戚「タクシードライバーが場所が分からないということで遅くなった」
でもそのタクシーは６０歳オーバーの個人タクシードライバーでした。
どういうことでしょう？ナイチャーだから故意に遠回り？
親戚に事後に聞いたら
「ロワジールホテルとか泊大橋とか見てきたよ。海底トンネルのところにも」
って。個人タクシーって経験豊富じゃないの？ぼったくりですか？
感覚おかしいぞ！マジ
運ちゃんが、いい娘いますよ、と辻に連れて行こうとした。
それで素人はいないか？ときいたら携帯でどこかに連絡して、
宜野湾のアパートで普通の主婦が・・・・・
CMのあと驚愕の事実が明らかに。
こういう場合は、タクシー運転手に電話を替わってもらって
直接説明するのが普通の対応。
土地勘の無い人を仲介して、道順を運転手に伝え様とするなんて
あんたの方が馬鹿なんだよ。
電気自動車のタクシーをみかけた。
第一交通系國和タクシーらしい
住友三井オートサービス株式会社からのリース車契約らしい
完全なるボッタクリ。
那覇や南部近郊のタクシーはみんなこんな。
沖縄のタクシー、運転手も経営者もアマチュアばっかし。
もっと思いっきりクレームつけたらいいよ。
國和はハイヤーだぞ
いまだに来ないな。
20年近くもまたされたら、普通怒るぞ。
こういう場合は、タクシー運転手に電話を替わってもらって
なるほどっ！！それで運転中の携帯電話所持（刑法上はなんていうの？）
で罰則をも食らわすと！！頭いいなぁ～。さすがだね。
あんたには
あんたの方が馬鹿なんだよ。
って言われても腹が立たないです。ありがとう
> 私「旭橋交差点の角の琉球銀行那覇ポート支店、隣は解体中だけど元の郷土劇場」
普通に「旭橋交差点の角の琉球銀行那覇ポート支店」とだけ言えばいいんだよ。
「隣は解体中だけど元の郷土劇場」なんて情報はいらん。
そのおかげで、浦添の郷土劇場と勘違いされたんじゃないか。
人に道案内するときは、シンプルに伝えなきゃ。
ましてや県外から来た土地勘のない人に対してだったらなおさら。
どういう状況なんだろう。
よくわからん。
一方的な過失だろうか。
送っていた知人のクルマから降りて路上に倒れこんだ
そこへ タクシーが予測できずに曳いてしまった
で、タクシー運転手は過失致死か
子供まで乗っているのに信号無視！
58号の交差点で右折待ち。何を思ったか、対抗車が迫っているのに右折した！第一交通＠中部
先進国には見えない
アメリカのタクシードライバーがどんな連中か、検索してみるといいよ。
目の前にある目的地（地上にある駅の広場）を平気で通り過ぎて、途中で転回。２回そんなことされて、あれ以来使わないようにした
ドライバーがヒスパニック系だからか変にのんびりしすぎだた
ロサンゼルス空港方面での話ですた。
そのおかげで、浦添の郷土劇場と勘違いされたんじゃないか。
浦添のやつは組踊劇場なんだけど・・・
でも>>78みたいにタクシー運転手も勘違いしたのかな？
勘違いじゃなくて無知か。
すまんが
ちゃんと作文してくれんかな？
今日の朝６時４５分頃、津嘉山のカネヒデの交差点でナップ○タクシー２○５が
信じられない信号無視をしていた。
客は乗せていないが俺の車線が青になってから６，７秒後に直進していった。
本気でRばいいのにと思ったから後で組合にTELする。怒りが収まらない！
目撃者も多いと思われ！
2011/11/13(日) 09:32:11
会社よりも、タクシー会社を統括してる総合事務局に電話した方が効果あるかも。
2011/11/13(日) 14:57:50
組合は本日休みだった。
みたいだね。
もしあったらなら、そのまんまのデータを会社に送りつけてやれ。
バス停からバスが発車したらバスと中線のクルマの
間の狭いとこから突っ込んでくるんだね。
そしてバスの直前でわざと急停止して
立ち乗りしているバスの乗客にケガさせようと
してるんだね。
さすがガンマリの技術はピカイチだね！
儲からないのにご苦労さんだね。
三和交通！！
(｀・ω・)
もちろんタクシーは、許認可・免許を受けなきゃ出来ない仕事でプロフェッショナルだし
意識が高くサービスの良い運転手もいるから、みなが皆マナーが悪いとは言わないけど
タクシー運転手なんて、典型的な社会の底辺の職種の一つなんだから、ある程度は仕方ないよ。
クレジットカード対応のタクシー会社もまだ低いですよ
ちょっと感動したと運転手に話すと金城ダムで止まってくれて
（メーターもとめて）ダムの中を案内してくれた
それを見ていたシランチュがタクシーの運転手と客が喧嘩している
と思って通報、ダムからタクシーに帰るとパトカー三台、
どうやら警察は運転手が俺を殺してダムに沈めようとしたと思ったらしい
説明終わるとみんなで大爆笑、やっぱ沖縄はいいな、と思いました
1週間分笑えた、蟻が十う。
なんかほのぼのした
後ろのタクシーにクラクション鳴らされた
何なの？対向車も居ないし左右は止まれだしマジイミフ
自分が良くやるのは右折のウインカーを出すつもりが、うっかりレバーを引いてパッシングするミス。
素行の悪い車の前にいる事は優位！
ノロノロ運転で攻撃出来るw
すーじ道に入れないので馴れ合いの客によくやる。
どんだけ発想が豊かなの!? というか飛躍し過ぎ
でも、爆笑で済ませる当事者だったというのは感嘆、俺だったら笑わず眉間に皺
この大回転はよく見かけるし危ない。
内地のバスではないが、行政指導入れるべき。
どうしようもない連中が行くんじゃないか？
かわいそうに・・・
眉間になに？すまん漢字が読めない
心配しすぎて襞が多くなる症状
年末を表す月の異名とは違うが、
年越しで心配しすぎるシワス（しわ すん）と似ている。
乗合タクシー事業を希望
優しすぎ
那覇第一交通株式会社 那覇市天久
沖縄第一交通株式会社 那覇市天久
オリオン第一交通株式会社 沖縄市美里
國和第一ハイヤー株式会社 豊見城市豊崎
株式会社鏡原第一交通 那覇市識名
株式会社美栄第一交通 浦添市内間
合資会社水仙第一交通 うるま市赤道
合資会社平良川第一交通 うるま市字田場
嫁も跡継ぎも居たはず。
父犬に負けない看板犬に育てて『代々「犬のおまわりさん」が居る会社』に
なっていって欲しかったなぁ。
耳遠いから 客の行き先聞こえない。
遠回り。
なんだば クッター
どうしても利用する時は行き先の道順を
細かく説明してワザと遠回りされた
ことがあるとハッキリ言う。
交差点の角に駐車してたり相当マナー悪い。
Rされる事もあるらしい。
会社が社員教育していないこが一目瞭然だし、タクシー協会も
まったく機能していないことがわかる。
なにより乗務員の無教養が恥ずかしい。
そういう制度自体がおかしいんだけど｡
今の夜の東京の銀座の、晴海通りに入る一方通行に停まってる
タクシーの方がもっと酷いぞｗ
昔し話しをすれば、バブル時の六本木は３重４重駐車とか平気であったしｗｗｗ
そもそも、必要経費すらケチる経営者が、社員教育のための金をかけるとも思えないし（現状）
やりながら現場で覚えていくみたいなやり方しかしないし、ちゃんと教育してから～たまに本格的な研修する時間や経費が馬鹿馬鹿しいとでも思ってるんだろ
（経営者やベテラン社員等は）
銀座の状況は私もわかるが、あれは夜に限った現象だ。
観光立憲をうたうわが県とは状況が違うとおもう。
意識が低いのかな、京都のM1タクシーだったけ、
大卒を雇うなり、改善が必要ではないかな。
頑張ってほしい。
タクシー乗り場以外では停まってくれないし店に呼んでもらうと超割高な車が来る
メーターなんかおろさず運転手の言い値
あんなタクシーでも需要があるからふざけた連中ばっかになる
ただ沖縄ではあんなバカげたシステムは成立しないだろう
メーターがない超割高な車はハイヤーっていうんですよ
メーターはグローブボックスの中にあります
ハイヤーを高いとか知らない人種が銀座に行ったらダメですよ
「車を呼んでくれ」って言われたらハイヤーがデフォって店も多いんですよ 銀座では…
批判する以前に勉強しましょうね
>>130はおそらくハイヤーではなく飲み屋と一般のタクシーが結託してそういう行為をやってるのを指してるんだと思う
夜は一般客は絶対乗せない事情を心得てる客のみ相手にするという悪質乗務員の問題は昔からぜんぜんなくならない
銀座ー赤坂が一律福沢さん１枚だからね
何十年前の話しですか？
東京と沖縄を毎週往復してるし、銀座でも飲んでますが、いまどきそんな事してないですよ。
規制があって深夜まで指定した乗り場で乗車しないとダメですが、店から無線配車で指定の乗り場へ直ぐに来ますよ。
私は主に日本交通ですが、待ち時間10分以内です。
憶測か、過去の体験談ですかね？
次回はここに電話して下さい。配車場所がわからなかったら、お店の人に聞いて下さい。
日本交通配車センター 03-5755-2151
酷い事になって社会問題になっているんだよね＞銀座
日比谷が夜間はその役割を担っていた気がしますが（10年前ね）
＞大型二種免許所持者（運転士）
＞面接時点で無事故無違反２年以上 （運転士）
＞短大卒以上（メカニック関係は工業高校卒業以上）
＞交差点通過時や、発信時に『一切』ハザードを使わない人。
＞禁煙者
＞飲酒運転未経験者
＞後輩に対する体育会系な教育または、職人気質な教育は一切しない性格の人。（クールかつ、ちゃんと人材を育てられるような人。特にメカニック関係部署）
＞一切の賭事しない人 or、麻雀やポーカーや花札などをしたとしても『一切の賭けをしないで』やりとおせる人。 （賭けないと（ryと平気で言う人は論外）
＞渋滞、寝起き、暑さ【ごとき】で苛つかない性格の人
＞煽れば／無理な追越しすれば時間短縮できるとは一切思わない人。（信じて疑わない人は完全に論外）
＞冗談ぬきで『知性＞＞＞＞＞＞腕っぷし』と思う人 （逆は論外。）
＞これらを普通にパスできるような人材を集めないと会社そのものが向上しないだろうなww
今月タクシー会社に面接に行く
給料安いかもしれないけど今の会社疲れた
自由に仕事がしたいよ
その人物像想像できる？
「あ、それ、脅迫罪適用されますよ。警察署行きますか？」と言ったら黙ったけど。
この点はプラス評価する。
嘘だろ
名札見ておけばよかった、黒のプリウス、
おもろペットボックス前から真嘉比サンキュー裏のユニオン迄乗ったけど、
地面じゃなくて空走ってた、バックして高架橋、
100円ぐらいの差かもしれないけどちょっと不快。
やめたほうがいいよ
ますます客離れするよ。
運ちゃんの質が下がったんじゃね？
>>150
乗る前
『○○へはどれくらいの所要時間／運賃かかります？』
乗ったあと
ルート指示するなら→『Ａ→Ｂ→Ｃ→Ｄ→Ｅまわりで○○（目的地）に行ってください』
ルート任せて早めに……の場合なら→『時間的に早いルートで行ってください』、『慌てる必要は無いが、早めに行ける様にしてもらえると助かります』
運転手にちゃんと仕事してもらいたいなら→ 『この前に御社のタクシー乗ったが親切だったんで、今後も頑張ってくらはい』とでも誉める
煙草吸ってるドライバーなら → 『煙とか敏感で体質的にすぐに気分悪くなるんで～』とでも伝える
といった感じでやっとくとよろし
それをいかにして集めるかが会社の人事 or 雇用側の仕事ですよ。
少しでも良い人材を集め、他に流れないような高待遇もしないとね。
すごい高待遇ではないが、日本大手の大日本帝国４社（大和、日本交通、帝国、国際）、ＭＫ辺りは教育あってここまでやってこれてるし。（最近なら第一交通もか）
必要経費すらけちるわ、海兵隊ばりの薄給にて叩き使うようなやり口で社員の士気が出る筈が無いし、荒んでくるのは道理。
それでついていけるのはよっぽどのマゾか自殺志願者くらいなものだろう。
ならない沖縄のタクシー乗務員って
サイテーだな。
利用客をバカにしてるよ
タクシー運転手と話をしていたらそう言っていた
自由化で各タクシー会社の保有台数が一気に増えたせい。
あくどい事をしていると自分らの首を絞める
事実タクシー敬遠するひとは増えている
近道の交差点を速攻で通り過ぎて、「どこから行きますか」と見え見えな事を聞いてくる。
それで、さっきの交差点を曲がれば近道でしたよねと言うと、少し切れ気味になる。
途中から道を指示すると、それでも間違って曲がったふりして少しで遠回りしようとする。
客との応対の態度も悪く、最悪だと思った。
タクシーの運賃は初乗り350円でも高いくらいだ！
一駅くらい歩け歩け
これからは目的地聞いて近かったら殴って降ろす
そんなわけないだろバカかお前は？
１日の売上は平均２万はある
２万×３０日で６０万、諸々諸経費引いて残るのが４５万程度。全部俺の金。
那覇でタクシーに乗った時に運転手がそう話していたから、そのまま書いただけですよ。
まあ、私には本当か嘘か、確かめようが無いですけどね。
あとね、
あなたはいきなり人にバカなどと書いて、失礼で品が無いですよ。
どうやら、あなたはタクシー運転手をしているように思われますが、
お客さんに対しても失礼で下品な接遇をしているのでしょうか？
悪い言動は普段隠しているつもりでも、何かの拍子にポロっと出るもんですよ。
商売の基本だろ。
いかにもタクシー運転手らしいレベルも年収も低そうな書き込み
左折でイライラしてクラクション鳴らす〇〇交通。
百回おはよう言ってるヒマがあったら従業員教育してほしい。
166は知ったかぁ
>>161の話のような給与は、毎回ハイヤーばりの貸切りのような強力すぎるコネクション（太い客）でもないと殆ど無理なんだそうで。
バブル経済時代ならその給与の可能性もあるだろうが、不況＋法人の経費削減な現在は（ry
ましてや、必要経費そのものすらケチる動向にある県内法人の多くや、搾取な動向のタクシー経営者にすれば手下のドライバーに本州ベースな給与を渡して
他社に逃げないように人材確保な思考すらも（ry
知らん業界だから妄想だけどw
自分はタクシー会社に所属してて売り上げの三割は持っていかれていたからたいして稼げんかったが個人なら確かに月給４０万以上は堅いよ。真面目に朝から晩まで働けばって話だけど
やめましょう。
市内に戻るタクシーは近距離でもおおむね快く乗せる
長距離狙いの到着ロビー前のタクシーだと不快な思いをすることもある
荷物抱えてエスカレーター乗るのは負担だけど、旅のスタートを雲助に汚されるよりマシ
信号待ちしてたらブレーキランプが点滅してかしまさい｡
3回点滅する意味なんかあんのか?
盛り上がっていますね
毎日二十時間頑張れば
月収二十万以上
取れますよ
うらやましいです！
沖縄のタクシードライバーは全国一稼げる条件に恵まれている
黙っていても毎日太い観光客を空港で拾えるが内地のただの地方だとそうはいかんぞ
沖縄で月５～６万しか稼げないタクシー運転手もいることはいるが日中殆ど公園で寝てるし二日おきに夕方５時までしか働かないから当然そうなる
アホかと
客として当然と考えて居る限り
沖縄のタクシー業界に未来はない。
tp://www.taxisite.com/cal/pref/47.aspx
各社、サービスに違いがあるんだ。
大栄交通って沖東グループなんだ。
だからEdyが使えるのか。
ホテルだってだいたい徒歩で１０分以内にあるしタクシー使う奴の気が知れんわ。
浮いた金でいいもん食える。
県内のやる気に満ち溢れた求職者の皆さんへ
情報提供としてタクシースレのスピンオフスレを用意した
タクシーの仕事はご存じの通り歩合制だ
（会社によっては更にキックバックもある、売上からの搾取率も会社によって違う、ここがミソ）
現在県内のタクシー稼働は社畜、個人併せて８０００台に上る
県内に訪れる観光客は一日平均１５，０００人だ
足りていないんだよタクシーは
やる気があれば空港と名護を一日４往復は出来る。
それだけで一日５万近く稼げるんだよ
自分も最高売上月間１６５万を記録したこともある
（さすがに翌月は市内だけチョロチョロして家賃分くらいしか稼がんかったが）
オンシーズンの半年だけで７００～８００万稼いで
オフシーズン半年丸々休んで遊び呆けたこともある
やる気があればこんなに美味しい仕事はない！
断言する！
毎日決まった時間だけ働いて、頑張っても頑張らなくても
同じ給料でバカ社長の下で働いていて楽しいか？
自分の力量で時間管理も営業計画も売上も決めることが出来るのがタクシーだ！
長年の疲れが癒えた自分も今年の年末にタクシー運転手に復帰することにした！
ハードで頭を使う仕事だが頑張れば稼げるのがタクシーだ
サラリーマンでは味わえない野心あるワイルドな仕事だぜぇ～？
・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・
沖縄のタクシードライバーは全国一稼げる条件に恵まれている
N：ちゅらさん[] D：2012/10/31(水) 09:54:52 ID:JTxpJAgQ [2/2] [ EM117-55-68-6.emobile.ad.jp ]
成功者を茶化す暇があったら●●しなさい
黙っていても毎日太い観光客を空港で拾えるが内地のただの地方だとそうはいかんぞ
沖縄で月５～６万しか稼げないタクシー運転手もいることはいるが
日中殆ど公園で寝てるし二日おきに夕方５時までしか働かないから当然そうなる
アホかと
Edyの機械の使い方が分からないと言われましたよ（笑）
たまにコンビニでも
使い方知らん奴店員
いるからね～
機械を使う頻度の
問題だと思うよ
でも頑張れば
早番でも
十四～十五万は稼げると思うけどな～
那覇に有る限り
定期的に稼ぐのは
難しいはずよ
このバカに何か言ってやれよ！
沖縄のタクシー運転手の中にはポン引きもいるからね。
おいおい、ここはバンコクかよって思ってしまう（笑）
ウチアタイする事例が多すぎて反論できんなー
少なくとも、身内にタクシーの運転手がいたら
そいつのこと身内としてカウントできないもんなー
そいつのこと、いないことにしちゃうよね
自動車修理工の知り合いが欲しいｗ
市内まで乗って￥２，０００に「料金高～」て言ったら、
「だったら最初から小型に乗ればいいさ！」と、切り捨てられた。
走行中「クーラー入れてくれませんか」に、無言で最強スイッチ入れるし、
降りた後、クラクションを3～4回鳴らすので、どうしたのかな？と振り返ると、
運転席から顔だけ出して、「この先から出れるか？」と、面倒くさそうに聴いてきました。
こちらも腹が立ったので
「ヤナタンメーグァー、チュンカイムヌチチュラー、ウリティクーワ！！」と声を荒立ててしまいました。
やなたんめーぐゃー乗務員は少なくありません。
同協会のＨＰには、連絡先もメルアドも無いので、タクシー運転手の苦情は受付けない姿勢と見られる。
個々のタクシーの苦情は、直接その会社に連絡すべきだろうか。
苦情・改善受付の公的機関は無いのかな。
総合事務局の運輸部にクレーム出したほうがいいんじゃないかな？
ht
tp://www.ogb.go.jp/unyu/index.html
ひとりで乗ってはいけません。
浦添以南のタクシー乗務員の方々ってひょっとしてアシバーの人多くない？
○○交通なんか社長自らが暴力団の組長だったしｗ
今は不況下だからカタギも多いだろうし一概には言えん。
何の根拠があってそんなこと言っているのですか？
とりあえず当該会社と警察に通報しましょうね？
おたくニワトリ飼ってるよね？何羽いるの？
Ｂ氏
サンワ
流れを切る通報厨は爆サイにでもRや
与那原廻りで行こうとしたから上間あたりで
Uターンさせてバイパスからと指示したよ
内地言葉だったからウチナーンチュとは思わなかったんでしょ。
なぜか
自動車道拡幅、県道拡張の予定用地に鎮座している。
わかっているだけで2個所ある。
だから利用する人多いのかな？
首都圏は\710と凄く高いので、終電のがしてないのに利用する人は
よほどの馬鹿かもしれないけどね。
安いには理由があってだな、観光客相手には遠回りして思いっ切りぼったくるからだよ。
安さに釣られる観光客なぜ安いか少しは考えた方がいいよ。
那覇市内行くにはモノレールで事足りるし名護とか行くなら高速バスが出てるから。
タクシー貸切で行った方がイイ。
一人頭で割ればバス往復より安いし、自由にアチコチまわれる。
１０時間借りて３万はしなかったはず。
あとは交渉次第じゃね？
tp://goo.gl/WKG2O
観光タクシー例
ht
tp://www.okikojin.com/detail.jsp?id=37242&menuid=8476&funcid=1
沖縄県個人タクシー事業協同組合 料金例 公式
某ホテルの近くで、貸切の客引きをしているドライバーもいるね。
とにかく、数人の割勘で考えたらタクシー貸切の方得。
高速バスで、那覇・名護間の往復だけで約５０００円弱。
そこから目的の各地へその都度、バスの乗り換え移動すると
料金もそうだけど、とにかく貴重な時間を浪費する。
複数人ならタクシー貸切がお勧め。
１・２名だったら、料金的にはバス移動がいいかも。時間は潰すけど。
めちゃくちゃ言うなぁ～。
ワザと遠回りするタクシーは、
あまりいないよ。
逆に飛ばして、信号も無視ではないが、
サッと行くのは少しでも低料金で
到着したい心くばり。
一日、万札二回だされたら、
釣銭ないのはあたりまえ。
持っていても、細かいのないですか？
ってお願いする。
結構、両替目的も多い。
給料は普通に頑張れば、
夜勤なら、手取りで二十万以上はある。
まぁ、昔話、噂話ばっかだね。
自分がタクシー乗る時は、
三和タクシーは良く使います。
真面目な方も多いし。
空港から乗車の苦情が多いけど、
空港で客待ちしてるタクシーは、
楽して仕事してる最低なタクシー。
私なら、タクシー指定で無線で呼びます。
タクシー運転手は、
安全運転のプロであって、
地理のプロではない。
まあ、場合によっては、遠回りしたほうが道が空いていて早く着けるかも知れない。
その場合は、客に対して事前に了解を得るべきだと思います。
無断で明らかにズルい遠回りや客をコンビニで
両替させる乗務員は少なくないよ
改善しないと沖縄のタクシーに未来はないと思う。
そうではないように思えてならない。
脇見運転があまりにも多い。
そして、運転手は「乗らないのか、このヤナーや」って顔でまじまじとこちらを睨みつけていた。
こんなタクシーには、乗りたくない。
運ちゃんに、カーナビを話をすると。
県外の客は住所で場所を指定するから使っているらしい。
そして、カーナビは、運ちゃん個人の物だと言っていた。
配送とか本部から飛んできて経路でるっていってたな。
カーナビ的な使い方もできそうでいじりたかったんだけどｗ
でもこれだと管理されてるようでちょっとねとかいってたけど
タクシー強盗とかもあるから防犯上いいんじゃない?と諭したら
そうだねぇ～と納得していた。
GPSで車両位置を特定して配車と勤怠把握に利用しているそうだ。
運転手さんが、「停車が長いと本部からどうしたんだって指令がくる」
ってこぼしていた。
かばいたい気持ちは一寸もありません。
タクシー運転手は自分で言うのもあれだけど、
自分勝手なやつが多い。
ただ、私の仲間にそういう人はいないだけ。
客をコンビニで両替させる乗務員は
客が自分から行くケースがほとんど。
十年近くタクシーもってますが、両替してこいと
言われたことない。
5千円ならつり銭にもなるが、万札はつり銭にならないから。
逆に5円玉や1円で支払う客もいるよ。
お金はお金と言うが、つりを一円玉でわたされないよ。
それからどんな商売やバスでもつり銭は会社が準備しますが、
タクシーは自分で準備しなければならない。
一日の売り上げはその日で入金するし、
三万も四万もつり銭は準備しないし、そこまで売り上げない。
無断で明らかにズルい遠回りをするにはどこかでルートを外れるのに、
そこで一言、文句を言ったらいい。
悪意がなければ誤るだろうし、開き直るやつは会社に電話。
安全運転とは一般とは認識がちがうかも。
脇見運転は空車なら客を捜してる。
一般の車両より、全方位見ながら運転してます。
普通年に二度過失で事故るとクビです。
ゆっっくり走る=安全運転ではなく、
機敏に的確に、かもしれない運転をこころがける。
事故るやつは事故る。事故らない運転手はもらい事故もしない。
「そこのコンビニで両替してきて」って言う
乗務員は実在しますよ
近所の家の中学生が足を骨折して外科に行った
帰りに言われたのです親が一緒の時は言わないようです。
スーパーなら経営者が、バスなら会社が
つり銭は準備します。
個人でやってる商売なら、その方は一応社長です。
釣り銭を準備してないわけではない。
細かい硬貨は一万五千円ぐらい、札も二万円ぐらい。
実際、昼勤のタクシーは一日の売り上げがよくて一万円。
私の初乗務は三千円でした。
昼勤のタクシーはそこまでつり銭を準備してないのが実情でしょう。
あなたが言われたのならわかりますが、
人からの話では。
あなたが言われたのなら、お前がしてこいぐらい言い返してください。
かばう気持ちはさらさらないです。
酷い乗務員もたくさんいます。
親切に一生懸命働いている乗務員もたくさんいます。
乗せてやるかの時代ではありません。
タクシーも客に選ばれる時代だと思います。
それ言われて怒鳴ってやったらイソイソと両替しに行きましたよ？
そこまで客に気を使わせる沖縄のタクシーの
乗務員って最低ですよねサービス業の自覚があるの？
とか客を不快にするサービス業っておかしくないですか？
不愉快なことがあると覚悟したほうがいい
予備知識があれば横柄な態度とられても
あーこれかぁーって思えるでしょ。
人から聞いた話、バブルのころの話、噂話。
サービス業なんだから、
嫌なら利用しなければいい。
サービス業だからこそ、
信用された会社が、運転手が生き残れる。
底辺の職業と言われても、
それで、家族を食わしてますから。
一日の売り上げ、半分以上は電話でのお客様です。
沖縄にくればいいんだけどね。
ht
tp://ja.wikipedia.org/wiki/%E7%AC%AC%E4%B8%80%E4%BA%A4%E9%80%9A%E7%94%A3%E6%A5%AD
第一交通グループ
ht
tp://www.daiichi-koutsu.co.jp/taxi/call.php
那覇市 浦添市 沖縄市 北谷町 うるま市 拠点
タクシー・ハイヤー 沖縄本島全域へ配車可能
那覇第一交通（那覇市、旧：三洋交通、2006年8月）
沖縄第一交通（那覇市、旧：沖縄交通サービス、沖縄ハイヤー2006年11月）
末広第一交通（沖縄市、旧：末広タクシー、2007年4月）
オリオン第一交通（沖縄市、旧：オリオンタクシー、007年4月）
球陽第一交通（中頭郡北谷町、旧：球陽交通、007年4月）
國和第一ハイヤー（那覇市、旧：國和ハイヤー、2007年8月）
美栄第一交通（浦添市、旧：美栄タクシー、2008年10月）
鏡原第一交通（那覇市、旧：鏡原タクシー、2008年10月）
水仙第一交通（うるま市、旧：水仙タクシー、2011年7月）
平良川第一交通（うるま市、旧：平良川タクシー、2012年1月）
格安、親切丁寧に営業してほしい。
個人的には乗った時点から目的地まで無事に着けりゃ
あとはどーでもいいや。
まぁ全てのの違反行為なんだけど、プロのくせに違反のオンパレードで客載せるな！！！
違反かます奴に普通に走行するように言っても、その普通がわからないから質が悪いよね。
ぜひ沖縄県警察官になって、そういう運転手を客席から現行犯逮捕してください。
なんで金払ろーてまで
嫌な思いせなあかんねや。
神風特攻隊やバンザイアタックといわんばかりの荒い運転されても良いとでも？
>>237
（ハッタリで）前回乗ったときのマナーの良さを誉めて、悪態や神風特攻隊すらできないようにドライバーを封じ込めるとよろし。
沖縄では無いな。
大坂では何度かそんなタクシーに当たった事はあるｗ
サイテー！
普通の乗務員がかわいそうだ。
港町まで一言も返さなかった経験が
近距離で乗ってだぜ
俺の後ろが観光客だったからか
なにが言いたいのか
わからん、わかるように
書いてくれ。
次の客が観光客らしかったのでなおさら。
↑こんな意味に取れました。
遠くへ行きたくない運転手もいるかも知れないし、客も気兼ね無く利用できる
５％ぐらいだけまとも。
丸めた新聞紙でゴキブリを追いまわすようにあちこち叩き始めた運転手
大丈夫かオイって思ったけど一言も発しない以外は運転はまともだった
変な人にあたった事無いけどな～
ただ
中部のタクシーが
南部、那覇で道も知らないのに
流しているのは
勘弁してほしい
もっと安いのある？
客が他府県のひとで沖縄に不慣れだとわかると
あくどいことするよ
遠回りもそのひとつ。
他のタクシーから乗務員が一斉に飛び出してきてばあちゃんの荷物を速やかに略奪し、
先頭のタクシーに丁寧に積んでたw
少しだけ見なおした。
何十年も前に年齢制限でNGでつ
乗務員も全員本土出身者で営業してほしい。
乗務員は知らないけど。
雲助がいるわけだね。
昼間は囲碁をして話しまくっている。
深夜のはコンビニ弁当食べに来ているだけ。
まともなタクシー運転手はあまりいない
空港で客待ちしているタクシーはなるべく乗るなってよく言われるよね
確かにタチの悪いタクシーが多い
追いはぎタクシーもある
こういう字だっけ？
「沢岻」
石→山
中部のタクシーはタップ（看板)を見れば一目でわかる。
球型のタップは中部のタクシー。
一部例外もある。
単独無線の会社。
共同で出資した無線局に加盟してる会社は、みな同じ形をしたタップ。
その会社独自のタップは自社無線。
>>251
那覇をながしているタクシーの最安初乗りは400円。
410円もある。
どちらも個人タクシーです。
料金値上げに関して、協会や陸運事務局がだした提案は、全車一律の値上げ料金。
お客様、県民に納得させるためにも、全車が一律の値上げが前提だった。
お客様第一、私だちは値上げしません、
聞こえはいいが、たんなる出し抜け。
そのため、協会も脱退しています。
ここで陸運がのりだし、
小型は｣480、490、500円にどちらかにしなさいと通達。
450円のままだと、月一で監査をいれますと脅し。
タクシー会社はどの会社もたたけば埃がでます。
監査が入れば、確実に営業停止に追い込まれます。
480円のタクシーは協会がタクシーとは認めてません。
それが証拠に正規のタクシー乗り場、空港など停めることができません。
個人は月一で監査が入っても、いくらでも」ごまかせますから。
寸前で避けたから良かったけど、
車はスピード出してすーじー道に逃げやがった。
横断歩道で歩行者の横断を妨害するわ
こんな事を当たり前のようにするのは沖縄のタクシー運転手だけだな
世の中に甘えすぎ！
tp://www.okito.or.jp/oki-driver.htm
ht
tp://goo.gl/SEy1G
ゴールドリボン取得乗務員
ht
tp://goo.gl/WKG2O
観光タクシー 例
ht
tp://www.okikojin.com/detail.jsp?id=37242&menuid=8476&funcid=1
沖縄県個人タクシー事業協同組合 料金例 公式
・郊外の道を歩いてたら後ろからノロノロ運転でついてくる
・バス停で待ってたらクラクション鳴らしてくる
あれイライラするわ。
こちらは早く道を横断したいのに、停止するわけでもなくノロノロ走っていて横断できない。
「私はタクシーに乗るつもりはありません」の共通合図があったら助かるのにと思う。
誰か考えて広めてくれ。
乗る必要があるなら、合図されんでも手を挙げて｢乗ります｣の意思表示するわ！
ムダな乗車押し売りすんな！シネカス!!
ゆんたくーと無口
どっちがイイ？
気付いたら、オレにわからないと思ってワザと遠回りしてグルグル来た道を行ったり来たり…
それをその運ちゃんに「何で？」と問うと、いきなりメーター倒して謝りよった。
酔っ払い相手だと、ユンタクで誤魔化せると思ってインチキするのもいるから要注意だよな。
いつも出発ロビーで拾うんだけど、今回は警備員が胡散臭げに介入してきたｗ
運ちゃんに快諾してもらったんだけど、これがまた気持ちいい人で年の初めに縁起がいい
上記のこと言ったら自分のことのように恐縮してた…悪いことしたな
ステマといわれるのイヤなんで社名は秘密
つ●●ん
もしかして、ペンギンさんマークのタクシーですか？（笑）
年間30往復ほどするので、タクシーは足変わりで利用します。これまでに沖縄のタクシーで、受けた被害多数です。
空港の到着ロビーのタクシー乗り場からは、絶対に乗りません。
出発ロビーで一時期、拾っていましたが、出発ロビーを客目当てで周回している車がいるので、到着ロビーのタクシーと同じです。
私は空港で飛行機を降りたら直ぐに、第一交通を呼んでます。
約5～7分ほどで、到着ロビーの第二レーンの迎車スポットにきます。
本土資本なので、ドライバー教育に力を注いでいます。
しかし、中部の第一交通はレベルが低いので、あまり期待は出来ません。スマホ向けの第一交通のアプリケーションもありますが、私の住んでいる地域では未対応です。
ごうにしたがえ くそ
タクシードライバー乙
県民だったら、第一交通に頭が上がらないはずだろう？！
瀕死の沖縄のバス会社に資本投下して、赤字バス会社を立て直しを図ろうとしているのは第一交通なのも知らないのか？
本来なら県が支援するべき事業を、仲井真知事は見てみぬふり。
上辺だけみて、中身を知らない県民が多過ぎ。
土着のタクシーは勘弁して下さい。
お金払って嫌な思いや、精神的に疲れるのは沖縄だけですから
だからプロ意識とかそれ以前の問題なんだよね。
知ったかぶり。
○一交通の会長は朝鮮人。
赤字バス会社を立て直しは誰がする。
目的は沖縄の土地。
在日説やR説があるから解らん
しかし、不動産のある県内業者を吸収してるってタクシー運ちゃんの話をよく聞く
内地では、別会社として不動産部門があるらしいじゃん？
合法的に企業進出してるなら良いさ？
私は個人的に、戦前の沖縄県の最後の島田叡知事と
ダイエー中内氏とジュンク堂社長工藤淳氏の出身地であり、
沖縄兵庫友愛スポーツセンターの兵庫県と
沖縄の公共交通の再建に大規模投資をしてくださった、
第一交通の本拠地の北九州には一生足を向けて寝られないと思っている。
沖縄のタクシーは手を挙げなくても止まるよね（笑）
タクシーは日銭会社だから、
銀行は金を出す。
豊富な資金で土地を買いあさる。
県人としではなく、
日本人として、
チョン企業はお断り。
企業舎弟だし。
タクシー配車ができるスマホアプリ
「全国タクシー配車」
ht
tp://www.japantaxi.jp/
の運用を始めた。
全国４０都道府県、提携タクシー会社７６グループが活用。
沖東交通は沖縄県内では初めて対応した。
県内対応エリア
那覇、浦添市、宜野湾市、西原町、恩納村
など６市４町３村でサービスが使える。
ＧＰＳ機能で利用者の居場所が特定され、
配車してほしい場所を指定することで、
タクシー会社の自動配車システムと連携される仕組み。
事前予約も可能。
対応スマホ
iPhone、Android、WindowsPhoneの３種。
アプリは無料でダウンロードできる。
ht
tp://www.okito.or.jp/taxi-haisya-annai.html
「2013/01/10の運用開始から、1日約20件の利用があり、スムーズな配車ができている」
「今後も御客様の要望に応えていきたい」
そのうち仕事なくなるな
誰でもわかる
その会社
そしてドライバーの
DQN具合が見てとれる
たとえば
共和こうつう
「車」ボコボコだらけw
ちょっとしたsラ
できるば避けたほうがいいがやむなく
利用する場合は十分注意するように。
そこから、運転手のなすがまま。
タクシーに限っては本土を見習えといいたくなる
もうちょっと考えてからとめんか？
客よ
もちょと広いとこでとめればいいのに
かんなじ狭いミーで止めようするからよ
邪魔どう！
客はどこでタクシー拾っても自由なんだし関係ないさ
タクシー乗務員のフォローの問題だよ
>>296の言う通りだよ。仮にも二種免許の仕事をしている以上、
地域性な理由だの
職業柄だの
生活のために自分に合わない職種を嫌々ながら（ry
なんてのは理由にならないし、それは無い。
そもそも、客には全く関係無い話。
教育等、その辺りは本州大手ばりの水準にするべきだろうと思う。
２２０台
2013年4月1日より
妊婦、R幼児、１割引実施
母子手帳提示
小学校入学前幼児連れ 事前登録が必要
詳細は第一交通タクシーグループwebサイトで。
時刻表なんか見てると声かけてくる。
「次のバスはしばらく来ないよ」なんてね。
「どこまで行くん？」とか営業トークは熱心だがボラれたりしないかな？
沖縄は物価が安いからって反論する人が居るかもしれませんが、沖縄で安いのは、家賃と外食くらいで、それ以外は、東京含め他都市と変わりません。
接客の向上は心がけ次第だろ！
なにも客に媚びてほしい訳ではない
誠意を持って仕事をしてくれればいい。
第○交通の関係社だろう。
タクシーだけでなく、県内企業と本土企業のサービスには雲泥の差がある。
第○交通が本土式をうたうなら、乗務員の待遇も本土式を取り入れろ。
県内の乗務員は完全歩合。
取り分は46～52パーセント。
一方本土の乗務員は60～68パーセント。
足きりはあるが、基本給もある。
ちなみに第○交通の車両は、
本土で営業した2～3年おちの車両。
本土は常に新車入れ替え、お古を沖縄で営業する。
プリウスもお古。
あなた方が手本にしろという会社は沖縄をそういう扱いです。
三和交通なみなんだね
もはやタクシー乗務員の前に人間としての
資質の問題ですね。
そして沖縄の慢性的な渋滞の中、きちんとマナーを守って安全運転をして、いつもよりメーター料金が高くなるとお客さんが怒るそうな、そんな客層を相手に下手に出ると、何言われるか分からないでしょうね。
タクシー関係者による作り話。
メーター倒すの遅いって感じた事ありませんか？
私は沖縄でタクシーに乗って、行き先を告げ、止まってる段階でメーターを倒された事が無いし、こちらの都合で、ちょっと待つようにお願いしたら、ご丁寧に支払いメーターにしてくれたり、沖縄市～那覇市のビジネスホテルまで行った時等は、数百ｍ走ってからメーター倒してたし、どんだけサービス精神旺盛なの？って感じたよ。
普通にドア閉めたらメーター入れてOKですよ。
信号の手前で乗ると、信号が青になるまでメーター倒さないね。
客が乗ってドアが閉まって直ぐにメーター倒す運転手は当たったことがない。
わざと遠回りしたり近道お願いしても無視したりするな。
「タクシーは給料が安いから結婚もできない」と愚痴られた挙句
「彼女グヮー作ってこづかいあげてからに自分の子供を産んでほしい」と
言われた。
話の内容と、口調が気持ち悪かったから家のかなり手前でおろしてもらった。
いろいろツッコミどころはあるが、こづかい程度の金で子供は育たないと思う。
間違ってますよ。
素晴らしいと思った
やけにゆっくり走ってるなーと思ったら、いきなりハザードつけてバック。こっちは急ブレーキ。
そらこけるは。でダイチ交通はざーどけして 全速力で逃げ寄った。
今日も、新都心。仕事終わりあまりにも下手くそすぎて笑えるくらいの運転。原チャで追い抜こうとしたら、いきなりアクセル全開
また、こけてもうた。もちろん○一全力アクセル。メインの前左折。
あのタクシーは殺人犯すね
沖縄のタクはワンメーターがらくしてかせげるんだよ
空港で乗ったタクシー運転手がとにかく最悪だった。
高速乗る時にあり得ないほどの遠回り。
高速乗ったらあり得ないほどのスピードで飛ばしまくる。
（途中すれ違ったバスの運ちゃんに睨まれる）
降りる時に空港で1万5、6千円と聞かされたが、いざ会計したら2万円！
次の日も迎えにくる様な事を言われたが…
急行バス使いますから結構です。と丁重にお断りしました…w
あと、第一交通もいろいろな系統があるから、どこの第一交通か書かないと分からない。
せめて那覇バスターミナルまでは路線バスに乗って、そこから流しのタクシーってのも
考慮したほうがいい。
『近距離乗り場』で近距離使用するとき、二種免許の仕事中である以上は（メーター倒したら）
初乗り運賃の距離ごときでドライバーに朴念仁（ぶっきらぼう）な悪態つかせねえよwww。
乗る場所以前に、それくらいの近距離を考慮すらしてないのがそもそもの間違い。
Rが経営してるタクシー会社とか結構あるよね
求めるのかね、皆さんは？
運転以外のスキルのない人達の大切な雇用の場なんだから、ガマンせい！
誰が言い出したのだろうか？
「ひゃっかい、おはよう」の会社の事？
又吉さんが代表のころの話ね。
やつら客に地理知識がないと判断すりゃ簡単に迂回してボるからな
特に深夜は
白と青のツートンカラーのタクシーだったな。
あの人なら次からホテルー空港間利用してもいいなと思った。
乗る前、運転手に対して最低5分くらい面接をする必要がある。
「乗るか乗らないかどうか決めるために面接をします」と言ったら、
悪徳運転手は悪態をつくだろうな。
まあ、それはそれで良い。
ネクタイに手袋に制帽してハイヤーばりに馬鹿丁寧な言葉使いにしろとまでは要求はしないが、
最低でも客の前では煙草吸わない
一部始終、朴念仁（無愛想）でない態度
裏道含めてサーカス走行しない
リアル クレイジータクシーでない運転 に加えて、後部座席で安心して食事できるくらいの乗り心地な運転 （イメージ）
これくらいは欲しいわ。
この前、空港から小禄までタクシー乗ったよ。
普段ならモノレールと徒歩で帰るけど、雨振っていて、荷物も多かったので、
中近距離乗り場からタクシーで帰ることにした。
一応乗る前に、「小禄までですけどいいですか」って聞いたら、
「ダメっていっても乗るんでしょ」て言われた。
怒りを抑えて乗ったけど、最後に金額も言わず、無言でお釣り渡された。
ワジワジーしたから、最後に思いっきりトランク閉めてやったぜ（怒）
途中、ワンメーターで降りればよかった。
３☆交通（＝３○交通）
こういう時には「釣りは要らない」って英世1枚渡して降りるのが大人。
チップというのは何かサービスをしてもらったとか、感謝の意味で相手に渡すわけだよ。
不快な目に遭わされたというのに、チップを渡す（釣銭の辞退）なんていう人はただのアホだ。
何時間も客待ちをして、あげくはワンメーターじゃ気の毒だ。
まさに「感謝の意味」ではないかｗ
運ちゃんがちょっと可哀相なんで大概は「英世＆釣り要らない」だな。
そもそも、タクシーの運転手相手に接客なんて期待してないんで
（A→Bへの単なる移動手段）、無愛想でもなんとも思わん。
もちろん、人それぞれ家庭の経済的事情もあるし、タクシー運転手みたいな連中に
接客を期待している人もいるだろうし(個人的には見下している感は否定しない)、
一概にイイとも悪いは言えないよ。
接客応対は沖縄のタクシーのほうがいいな
東京のみで10年以上暮らしてきた(＆北海道以外は国内旅行をチョコチョコ）の俺言わせれば
大して変わんないよ。
ネクタイに手袋に制帽してハイヤーばりに馬鹿丁寧な言葉使いにしろとまでは要求はしないが、
ハイヤーに乗るか、運転手やとって移動してください。
タクシーでは後部座席の食事は厳禁です。
つうか、次に乗る人のことを考えろ。
>>342
最初はつりイラネのつもりでいたけど、着いても何も言わないから
そんな気持ちもなくなった。
よくよく考えれば、モノレール＋タクシーと乗ったほうが安かったかも。
ただ、空港からどこまでなら嫌がらないのかね？
海外旅行の注意事項みたいだな。
