ANAはAIRDOに嫌がらせするのやめろよ

1 ：07/04/28 ～最終レス：11/11/26: http://www.airdo.jp/ap/pc/preview.html?id=181

2 ：: >>1さん乙。
そぅだ。そぅだ。クソ穴、クソエヌホ。
最低な劣悪企業だな。また朝日に捏造頼むのかな。
3 ：: 親なんだからさ、仕方ない。
じゃじゃ丸が会社清算に入ったら、公平に路線分配してDOも自立するでしょ。
4 ：: >>3
親会社でもなんでもなく、提携しているだけですが何か？
親会社気取りのところが危うくなったら、簡単に手を切れます。
5 ：: >4 わりぃ、ANKやｴｱｼﾞｬﾊﾟﾝみないな親子ならこんな仕打ちはせんな。
6 ：: まあ、機体整備を中国でやってる時点でダメだろwww
親会社なら手伝ってやらないとwww
7 ：: いつから子会社になったの？
8 ：: 確かに今日の朝日の報道は、まるでこんな航空会社なんか
利用しないで大手を利用しましょうなんて言ってるような
感じがしていやだた
9 ：: とにかく俺が彼女にふられたのはエヌホと朝日の捏造協定のせいです。
そこだけはハッキリ言っとく！
10 ：: 今回のコースター脱線はエヌホのずさんな管理体制がそもそものげんいんだ！
11 ：: 好きな人に告白したら断られました。
これもひとえにエヌホと朝日の捏造協定が関係してるのでしょうか？
12 ：: ボクは受験に失敗しました。
ただハッキリ言えることは家は朝日新聞を取っており受験の時は東京までエヌホを使いました。
13 ：: >>9-12
３０過ぎたオッサンが何やってんだ
14 ：: SKYはSNAに嫌がらせするのやめろよ
737のレジ番取りなんかがね。
15 ：: シコッたらエヌホが発射されました。
16 ：: エヌホは俺に嫌がらせするのやめろよ。
17 ：: 今回のもANAの嫌がらせ?
18 ：: 現在「集団ストーカー」というのがよく話題になります。
創価学会がやっているとか、探偵社がやっているとか、色々憶測が飛んでいますが、
実際には学会が行っている犯罪です。学会員と揉めてからはじまりました
学会の中には創価班・牙城会という部署があり、ここには
「学会・学会員とトラブルを起こした一般市民に嫌がらせをするセクション」
が存在します。
この連中は学会の敵を監視して、嫌がらせをするのが仕事です。
こいつらが行っている任務が、集団ストーカーです。
学会員は組織的なネットワーク網が充実しているため、実行部隊には学会員を使っています。
パッと見には、誰が学会員だとかはわからないでしょう。
それをいいことに、学会のネットワークに個人情報を流し、嫌がらせをさせているのです。
「仄めかし」というのは本来、「どこにいても対象のことを知っている人間がいる」
＝「どこにいても監視されている」と思わせることが目的です。
それを治安を破壊する者でなく、単なる一般市民に対してハイテクを駆使して
集団で行うのが、学会の集団ストーカーです。
警察なども行っているという報告がありますが、警察内部にも学会員はいますから
自分達の敵に容赦しない創価学会は一般市民に対しても容赦なく実行してしまいます。
また集団ストーカーの後始末は精神科へ行かせて証言能力を奪うか
社会的に抹するか学会員にするかのいずれかですが地域や親戚家族をも
巻き込んで猿芝居を演じて基本的には絶対に精神科へ叩き込みます
どちらにしても、学会が、その体質として受け継がれてきた敵対者をひっそりと
抹する方法が集団ストーカーといわれているものの実態です。
http://stalker.client.jp/
19 ：: 池田先生はそんなことを指導されてはいません。仮に一部の人にそういう行為が
見られたとしても、層化学会全体を悪く見るのはやめてください。
20 ：: AIRDOファンの皆様、今日の選挙で、自民・公明に投票はやめましょう！
もとを正せばAIRDOが破綻したのは、政府の交通行政の無策が原因だからです！
21 ：: >>20
それは明確に違う。あえて政府のせいにしたいなら北海道経済そのものに
対しての無策を非難すべきだろ。だって東京ー札幌線でうまくいかない航空会社
ってありえないだろ。
22 ：: >>21
そうだな条件の良い東京ー札幌線でうまくいかないのに
他の路線で成功することはもっと難易度が高い
23 ：: >>21
大手のダンピングを放置した公取委の責任は大きい
地元民も積極的に乗って支援しようと言う感じは余り無かったし
24 ：: 好天気なのに、ANAのいやがらせ操作の『機材繰り』で
今日の朝一のADO女満別便が欠航!! とうぜん代替機もまわしてもらえず
後続便がほぼ満席だからいける手段もなし
あ～あ、連休の網走旅行全面キャンセル
早朝の羽田がむなしいぜ・・・・
25 ：: >>21
確かに。ただ、当時の競合３社（JAL,ANA,JAS）による露骨な対抗策が
かなり影響したことも考慮しなければならない。
ああいうのは公取の規制対象にはならないんですかね。
26 ：: 　
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28 ：: 今日の整備不良は嫌がらせですね。分かります。
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33 ：: 全部本州のやつらのせい、とかおもってそう。
34 ：: 今度は乱気流ですか。。
つくづく天に嫌われている会社ですね。。。
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42 ：: AIRDOはANAの子会社？
43 ：: >>42
子会社にしたら発着枠剥奪されそうだから生かさぬようさぬよう…
44 ：: スカイマークを見習って、東証マザーズに上場して資金を集めればいい
45 ：: 穴はクタバレ
46 ：: 723 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。[] 投稿日：2011/09/19(月) 06:49:52.34 ID:H0h5qyIx0
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831 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。[] 投稿日：2011/09/19(月) 13:34:07.69 ID:cOICDl1O0
210 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。[] 投稿日：2011/09/19(月) 13:35:55.05 ID:cOICDl1O0
47 ：: 嫌がらせ？　相手にしてもらってるだけいいだろ。
48 ：: 嫌なら独立しろよ！
49 ：: >>48
ANAが手放さない。
年間数億黙ってても入ってくるんだからな。
50 ：: 保守
51 ：: ADO解散マダー？
52 ：: >>49
でも数億のために、１０億以上の経費が必要なのはどうかと・・・
53 ：: >>52
その他にANAで使えない人間の受け皿になってるから便利に利用できる。
54 ：11/11/26: あげ