【日産】Ｓ１６シルビアに期待するスレ

1 ：10/01/08 〜 最終レス ：11/12/16

次期シルビアの妄想話でもしようじゃないか
ちなみに俺はＳ１３みたいのがまた出て欲しい
車版の方は削除申請出しといたから勘弁してくれ

2 ：

来年くらいに出るじゃん。
スバルと共同開発の水平対抗エンジン搭載のFR車で、値段も手頃なかっこいいスポーツカー。
ただ、メーカーが日産からトヨタに変わって、名前も変わるとは思うけど。

3 ：

5ナンバーで出して欲しいけど無理だろうな

4 ：

>>2
まぁFT-86も悪くはないと思うけど
俺は日産のシルビアに乗りたいんだよなぁ・・・

5 ：

>>4
スカイラインやZと同じプラットフォームで作るのは止めて欲しいな。
無理とはわかっても軽量な新FRプラットフォームを期待したい。

6 ：

FT-86は内装がひどいと思ったんだが。。
コックピットなんて女性性器そのものじゃないか。
次期シルビアにはR32やS15のようなシンプルでスポーティな内装を期待したい。
>>5
確かにな〜。もうデカくて鈍重なのはいらないなぁ。

7 ：

姉妹すれ
日産はスポーツカーを作れない
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1237986100/

8 ：

このご時世だからマーチとかプリメーラベースかもな前輪駆動で。

9 ：

車版に多種多数寄生する気違い達の中で一番不毛で哀れなのがシル厨だよな。
シル厨が車キチのカースト最下層。
ヨタにしてもンダにしても、あとズダやビジ、スバル、どこのメーカーのヲタよりも劣った連中。
何が劣ってるかっていうと、
　　　　　　　　　　　　シル厨は口ばっかりで、車買わない。
メーカーに文句ばかり言うのに、いざ希望通りのS15が出ても、アレコレ難癖つけて買わない。
でも、買わない本当の理由は、
　　　　　　　　　　　　　新車を買う金がない。
そして、S15の生産中止をただ指を咥えてみてるだけしか出来なかった無力な負け犬ｗｗｗ

10 ：

２Ｌターボ・ＦＲ・ＭＴ・５ナンバー
今時こんな車開発しないわな・・・
でもいつかまた発売して欲しいｗ

11 ：

リーフ・クーペ

12 ：

開発費がないならＳ１３を復刻して新車で売れ
折れは間違いなく速攻買う

13 ：

Bセグメント用の新エンジンの1600ターボにしてくれ。
エコなライトウェイトシルビアを望む。

14 ：

>>13
結局話は>5に戻る・・・

15 ：

５ナンバーに収まるＦＲシャシー作ってセドグロとかスカイラインも国内で扱いやすいサイズで作り直せばいいのに。
全部元は５ナンバー車だし、衝突安全性とか居住スペースとか何とか言い訳をしないでそこを何とかするのが開発陣の仕事だと思う。

16 ：

>>15
中古車の軽位しか買えないだろキミ

17 ：

気が付けば現在の日産車にカッコいいと思える車がない
良いと思うのはキャラバンくらいかな
まぁイスズのＯＥＭだけど

18 ：

エッセンスって元々はシルビアを作ってたのに
方向転換してスーパーカーになっちゃったらしいね
最初の発表時→Z34のモニュメントと対に飾られて「これはZととても関係の深い車です」
この時点では恐らくシルビア
中間発表時→「現行スポーツカーとシャーシを共有してFRクーペを開発してます」
この時点でも普通のFRクーペ
最終発表時→「インフィニティの総力を上げたエッセンスの登場です」

19 ：

GT-Rもシルビアも、ルーフが平らだから2ドアセダンっぽいダサさがある。
2＋2って、2シーターに割り切れない貧乏臭さがあって
デザインも妥協的。
Z34を一回り小さくして、全高1200�o以下にしたような車がほしい。
1600�tなら中国でも売れるし、軽いほうがいい。

20 ：

元々シルビアってフェアレディと共通のシャーシだったんだよね。
だからZのシャーシ使って2Lの2+2クーペでいいんじゃね？
このご時勢だからクリーンディーゼルターボとか乗せてさ

21 ：

数ヶ月前のカートップにそんな事書いてあったな
Ｚシャーシで４人乗り２ドアのターボって
FT-86に対抗して2012年くらいに出るとか
多分記者の妄想話だろうけど出てくれれば嬉しいな

22 ：

今の衝突安全基準に適合させた上で全高まで抑えると、Z34みたいなサイドビューになる。
ドアの面積ばかり広く窓が小さい、不格好そのもの。
ケツの大きさもひどいものになるのが目に見えている。
エイトやインテグラみたいに、いくらリアバンパー下部をブラックアウトしても、大きさ自体はごまかせないし、かえって腰高に見えてしまう。
フロントもノーズを低くは出来ない。
そんなシルビア見たくねぇなぁ。

23 ：

2ドアクーペが月に3000台ぐらい確実に売れるなら望みはあるんだろうが。
今はそんな時代じゃないからな。
名前だけ復活して、中身は3ナンバーFFクーペなんてのも嫌だろうw
RX-8で我慢するんだな。

24 ：

・・・・・。
経過観察・・・。

25 ：

車版に多種多数寄生する気違い達の中で一番不毛で哀れなのがシル厨だよな。
シル厨が車キチのカースト最下層。
ヨタにしてもンダにしても、あとズダやビジ、スバル、どこのメーカーのヲタよりも劣った連中。
何が劣ってるかっていうと、
　　　　　　　　　　　　シル厨は口ばっかりで、車買わない。
メーカーに文句ばかり言うのに、いざ希望通りのS15が出ても、アレコレ難癖つけて買わない。
でも、買わない本当の理由は、
　　　　　　　　　　　　　新車を買う金がない。
そして、S15の生産中止をただ指を咥えてみてるだけしか出来なかった無力な負け犬ｗｗｗ

26 ：

シルビア系なら180SXがスタイル的にはいいかな？
AA長編板でも活躍していたし

27 ：

tbじゃない？

28 ：

今年の初夏頃に出るジュークなんかやめて
シルビア復活したらいいのに
個人的な意見だが
ジュークのエクステリアなんかフロントマスクはかっこ悪いし
サイドビューはフロントとリヤのドアハンドルの位置が違うのが嫌だし
ジュークや次期ティーダに搭載予定のエンジンMR１６DDT（１６００cc直墳ターボ）
を搭載したシルビアを復活してほしい
現行フェアレディZをベースにして２＋２の４シーターにしてほしい
エクステリアデザインは
S13とS15に似たエクステリアデザインにしてほしい。

29 ：

海外はZに任せて…
国内で扱いやすいサイズが基本で、もしお気に召せば海外でもってスタンスで作ってほしい
3ﾅﾝﾊﾞｰばっかりなんだもん……

30 ：

>>29
使えるプラットフォームが無いッてところにつきるんだよな・・
前後長は短いZも軽く1500kgオーバー、もとはスカイラインとかのベースだから無
理がある。
エンジンを軽量な1.6Lにして車幅詰めてフロントサスをシンプルなストラットにし
て内装を軽量化して、1350kgを切れるだろうか？（Zから200kgの軽量化）
開発責任者が1100-1200kgにおさめると言っているFT-86とは現時点で致命的に差
がありすぎる。(ま、実際のところ標準モデルは1200kgオーバーだろうがw)
次期ティーダベースのスポーツモデルならすぐ軽量なんだろうけどＦＦ

31 ：

>>30
5ﾅﾝﾊﾞｰFRのｼｬｼｰ作っておけばタクシーにも使えると思うんだけどね
もうｾﾄﾞﾘｯｸｾﾀﾞﾝもｼｰﾗｶﾝｽだし
それともタクシーも次はFFﾍﾞｰｽで作るから関係ないんだろうか

32 ：

>>31
タクシーはLPGタンクをトランクに設置するから、FFじゃ客も載せるし重量配分
が後ろに行き過ぎて雪道じゃ乗りにくくないか？
雪道でＦＲタクシーがガンガン走ってるのはそのせいと聞いた。

33 ：

シルビア以上にフィガロ復活を期待したい

34 ：

シルビライン250GT

35 ：

ﾚｶﾞｼｨやｲﾝﾌﾟﾚｯｻも全車3ﾅﾝﾊﾞｰになっちゃったから、競合他社との差別化を図る上でも5ﾅﾝﾊﾞｰFRは有効じゃないかな？
ホント簡素な作りで売って、オプションで足すような作りが良い
ｵｰﾄｴｱｺﾝもｷｰﾚｽも要らない

36 ：

FT-86が後継者です
あの目はシルビアに間違いない

37 ：

それ以外にもオートライト、オートワイパー、バックモニターetc・・・全部要らんわ
Ｓ１５についてる装備以上のモンって全く必要性を感じないよ

38 ：

新86が売れたら新シルビアが出て来るはず(｀・ω・´)

39 ：

CR-Zが売れちゃってハイブリッドシルビアがでてきたら嫌だな

40 ：

>>39
まだｸﾘｰﾝﾃﾞｨｰｾﾞﾙの方がマシだわ
一朝一夕じゃクルマ作れないんだし、〜が売れたらじゃ常に後手に回っちゃうから良くないと思うんだけどなー。。

41 ：

今の日産が冒険するわけがない。

42 ：

新シルビア発売を願いながら貯金しとくか

43 ：

もしシルビアが出るなら正直走りにはそんなに期待してない
それよりもスタイルをかっこよくしてくれ
Ｚ３３とかＺ３４みたいなずんぐりむっくりはもう勘弁
Ｓ１３みたいなスタイリッシュなクーペに乗りたいぜ

44 ：

確かに格好良くないと存在価値自体がない
スタイリングのためなら多少の犠牲はやむを得ないし、買う人（who I will be）はそこを踏まえているのは自明
問題は前にも出たけどプラットフォームだな
頑張れ日産

45 ：

利便性を考えて格好悪くなるクーペなんて嫌だね
トランクが狭いとか後席の乗り心地が悪いとかそれがクーペなんだよね
やっぱりクーペは格好良くなくちゃダメだよ

46 ：

>>42
貯金がどんどん増えそうだな。
老後も安心 w

47 ：

今の衝突安全基準で5ナンバーにこだわると、バスみたいな縦に長い箱型シルビアになる
低く平べったくしたければ3ナンバー化は避けられないのだ

48 ：

トレッド広げて安定させるために車幅１７５０くらいでいいでしょ。
維持費は変わらん。
燃費よくするために１００キロ・２５００ｒｐｍ以下にしてほしい。
Ｒ３２ＧＴＳの１００キロ・３０００ｒｐｍ「プオオオオ〜〜」は遠出辛い。
コントロール性、ダイレクト感、耐久性、軽量化を実現するために、
フロント・ストラット式、リア・リジッド式サスペンション。
クオーターガラスをなくして、Ｂ、Ｃピラーを兼用してコストダウン。
（ＦＤとかカマロ、ファイアーバードみたいに）
ドアの音はしっとりしてほしい。
１３〜シルビア、Ｒ３３の「バコッ」は好きじゃない。
Ｒ３２みたいな「ガヂャッ」がいい。

49 ：

言い忘れた
エアコン、オーディオ、・・・パワステさえ付いてれば、
あとの快適装備無くてもいいくらいだ。
ただ、泰産シルビアはやめて！

50 ：

ダイムラーと提携するだから
Cクラスのプラットホームなんか利用できないのかね？

51 ：

>>50
スカイラインベース以上に重くなりそうだが・・・

52 ：

昔から思うこと
なぜ1500CCじゃなく1300CCなのか？
なぜ2000CCじゃなく1600CCなのか？1800CCなんてのもあるけど。
俺の希望としちゃ
５ナンバー1500CC過給器付きエンジンでFR駆動２＋２で６MT、4輪ストラット
1000Ｋｇ程度でパワステ、パワーウィンドウ、エアコンくらいは欲しいだろ〜
２DINのオーディオスペース、１７インチ位は入んないと
夢のような車ですよね〜

53 ：

５ナンバー １ｔという時点で夢です

54 ：

１５００ＣＣじゃ役立たず。

55 ：

５ナンバー車は減税、みたいなコトをやらないともう５ナンバーでまともな車は作ってくれないのかもねぇ

56 ：

多少フェンダー広げても重くなりませんがな。
それよりこんだけガソリン税やら重量税やら自動車税とってるんだから
勘弁しろといいたい。
巡航時ハイギアードなら燃費もいいはずだよ。

57 ：

CR-Zはわりかし成功してるっぽいね
>>54
日産はもうコペンみたいなの作るくらいのコンセプトでやればいいんじゃね？
そしたらきっと5ナンバーで収まるよw

58 ：

いかん、間違った
×>>54
○>>55
失礼しました

59 ：

>>57
フィガロ再生産ですね（違

60 ：

あんまり開発投資できんだろうから、枯れたVQ2.0で
FRでクーペなら、基本文句なし。
できれば等長マフラーで、音だけはやる気で。
ベースモデルがちっちゃいタイヤで安く上がれば買う。
ミニバンの買い替え需要があるとおもうんだが・・・・
FT86と比較されるだろうが、あっちは天下のトヨタ
なので、日産はちょっとおとなしモデルでいくってのは
ど？

61 ：

5ナンバーにこだわってる人ってどうなんだろなぁ
S14だってたかが30mm小さければ5ナンバーだったわけだし

62 ：

Ｓ１５だっていじって３ナンバー化した奴が多かったし

63 ：

>>50
Ｃクラスのプラットフォームを利用できたらすごい車になる。まさに走る凶器・狂気・狂喜。
ワインディングをヒラヒラと泳ぐように走り抜け、それでいて、ドライバーには揺れを感じさせない。
エンジンは日産のドッカンターボの安物で充分。ＢＭＷを充分凌ぐ足廻り。

64 ：

ジュークなど要らん、シルビアを出せ！

65 ：

FT86がウケたら出すかもな
まぁヨタがまともなクーペ出せる訳ないけど

66 ：

だよなぁ

67 ：

初代MR2みたいにティーダのプラットフォームで
FFのエンジンをリアに置くMRではダメかな

68 ：

ジュークは完全にアメリカンだな。徳大寺がシルビアは糞車と言っていたが、俺も本当にそう思いながら乗っていた。
でも、糞には糞の良さがあった。一般道で６回ほどスピンしたけど、事故らなかったのも、車(運)が良かったからだと思ってる。
カウンターの当て方も、糞車のお陰でひとりでに身に付いた。コーナーでアクセル踏み込むだけで、何でドリフトするのかも分らなかった。
糞エンジンと糞ミッションのせいだと言うことが後で分ったけど、保険が高いのと、雨の日の慎重運転が面倒だったので、変えた。

69 ：

シルビアは歴代全てノーマルじゃ糞だからな
チューニングが全て。そういう車だ
15汁に200〜300万くらい突っ込んでチューンすれば
R34GT-Rに勝てないまでも悪くない勝負が出来るレベルには仕上がる
過去にそういうショップあったしな
首都高走りのDQN向けだったけど

70 ：

脚とか臓器はクルーでいい。
しかし過去のモデル、Ｚ、スカも
いじらないと駄目だめ。ミッションマウントぐにゃぐにゃでギア抜けたり、
リアメンバーマウントがソフトで暴れたり。
>>67
ヘナヘナで手ごたえないへなちょこになりそうでんがな。

71 ：

>>70
今の日産がFRスポーツのプラットフォームを1から作ってくれるとは思えないよ。
メガーヌRS見てる限りじゃそんなにへなちょこにもならないかもしれないし

72 ：

シルビアまだかなー
早く出てくれんかのー

73 ：

おいおい！さっき湾岸でさー
レクサスエンブレムで武装したスーパーエルグランドＶＱ２５改と
神のエルグランドハイスタＢＩＰに囲まれちゃってビビッて逃走したくせに
今度は悔しくて携帯から２ｃｈエルグランドスレ荒らしですかー？
チキンでヘタレですなー。どこに隠れてんだよ？震えてんのか？
仮性RがドリルRになってるぞ！女もできなくて車ヲタだけに
排泄行為にしか使わないRだからどうでもいいんだろ？
まだ辰巳に居るから勝負しに来いや！ワレ！
あー？オマエラとは徹底抗戦だ！戦線布告だぜ！
とりあえずエル連合１勝だけは認めて土下座からだけど。
恥ずかしくて来れねーか？ワッハッハ！！！
真のＦＲスポーツはエルグランドだぜ！

74 ：

>>69
それならR34買うがな・・・

75 ：

FRキチはそうまでして拘るもんだ

76 ：

次期エルグラ内装良過ぎ吹いた
ア ル フ ァ ー ド終わったな

77 ：

FT86成功してくれないかなぁ
そしたら日産のことだからシルビア復活するはず

78 ：

１．８〜２リッターで１６０ｐｓ程度のエンジンでいい。
全幅１７００ｍｍ以下、全高１２５０ｍｍ以下、
全長４３００ｍｍ以下、車両重量１１００ｋｇ程度に収めてくれ。

79 ：

FT-86コンセプトみたいな尻がでかい下半身デブカーにだけはなってほしくない

80 ：

出すとしても今の衝突安全設計だと、どうしてもあんなデザインになるじゃない？

81 ：

歩行者保護の規制をクリアしつつフロントのデザインの自由度を上げるには・・・
フロントエンジンを辞めてサイドラジエーターのミッドシップにするしかなさそうだな。
フロントオーバーハングを整流板兼衝撃吸収装置にして、それ以上の役目をやらせない。
可能ならば補機類を全てリアアクスルよりも前に収めて、リアオーバーハング設計の自由度を上げる。

82 ：

デザインは近づけるかもしれないけど、それはもうシルビアじゃないと思うんだよねぇ

83 ：

タイヤ積めないと困る。
リアシートつけるなら、人が乗れるほうがいい。
>>78
１.８リッターと言う半端な排気量にする意味が・・・・。
装備とかは簡略でいいけど、イジりやすい車でないと人気は得られないな。
全幅１７００以下は、旋回性能に足かせとなる。１７５０くらいでいいだろう。

84 ：

おいおい！さっき湾岸でさー
レクサスエンブレムで武装したスーパーエルグランドＶＱ２５改と
神のエルグランドハイスタＢＩＰに囲まれちゃってビビッて逃走したくせに
今度は悔しくて携帯から２ｃｈエルグランドスレ荒らしですかー？
チキンでヘタレですなー。どこに隠れてんだよ？震えてんのか？
仮性RがドリルRになってるぞ！女もできなくて車ヲタだけに
排泄行為にしか使わないRだからどうでもいいんだろ？
まだ辰巳に居るから勝負しに来いや！ワレ！
あー？オマエラとは徹底抗戦だ！戦線布告だぜ！
とりあえずエル連合１勝だけは認めて土下座からだけど。
恥ずかしくて来れねーか？ワッハッハ！！！
車から逃げる時エンジン回したまま鍵かけて逃げるなよ！
ちゃんとエンジン切れよ！マヌケだなｗｗｗ

85 ：

てす

86 ：

FT86発売延期age

87 ：

>>78
怖い目に逢ったことがあるんだろ。

88 ：

>>86
またか……

89 ：

86いつ発売すんの？

90 ：

16いつ発売すんの？

91 ：

今年の秋でしょ

92 ：

>>89
このあいだ見た雑誌には２０１３年とか書いてあった
本当かどうかは知らんが・・・

93 ：

デザイン萌え出来るカッコエエのが出るなら延期でもいいぜ。

94 ：

走る棺桶でも良いからデザインは何とかしてほしいな
あと小排気量

95 ：

何でもいいんだ！エルグランドが一番なんだ！アル・ヴェルなんて目じゃねー！
何でもいいんだ！エルグランドが一番なんだ！アル・ヴェルなんて目じゃねー！
何でもいいんだ！エルグランドが一番なんだ！アル・ヴェルなんて目じゃねー！
Ｅ５１最強ＢＩＰカースーパーエルグランドＶＱ２５改高速の星アラウンドブーレクサス仕様ｗｗｗ
Ｅ５１最強ＢＩＰカースーパーエルグランドＶＱ２５改高速の星アラウンドブーレクサス仕様ｗｗｗ
Ｅ５１最強ＢＩＰカースーパーエルグランドＶＱ２５改高速の星アラウンドブーレクサス仕様ｗｗｗ
やられたらやりかえすぜ！悔しかったらかかってこい！エルスレで勝負だ！

96 ：

MR16DDTと今度ｽﾊﾞﾙが新開発するらしい新型ﾎﾞｸｻｰはどっちが性能良いのかな

97 ：

FFとか言われてなかった？

98 ：

Zやスカイラインのようにデブ車になっちゃうんだろうなぁ

99 ：

デブ？おまえらの命を守るためだ
この車で散った人数はハンパないからな

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