もう、日産自動車と三菱自動車は合併したら？

1 ：11/11/04 〜 最終レス ：11/12/14

ＯＥＭ多すぎです。

2 ：

ピーコです

3 ：

なら先にダイハツもスバルもかつてのマツダのオートザム、アンフィニの様なトヨタの一販売店で十分だな。

4 ：

このスレはインサイダーの臭いがする。
この前も日立と三菱の報道あったし。
あやしい・・・。

5 ：

ルノーが日産を乗っ取ったかのように
ゴーンの狙いはスキあらば三菱の4駆を乗っ取ろうかと・・ニヤリ

6 ：

ぶっちゃけ、お互いの弱いとこ補えるよな。
日産　乗用車　高級車　高給スポーツカー
三菱　軽自動車　４ＷＤ車　安価スポーツカー
さらに、電気自動車の先陣を切った２トップによる相乗効果
日本に８社もいらないよね

7 ：

ランエボGT-Rなんて胸熱

8 ：

>>6
東京モーターショーの出展概要を見れば、日本に８社もいらないと思う。

9 ：

ｓ

10 ：

サムソン朝鮮ルノー日産三菱ＯＥＭ販売自動車株式会社

11 ：

　　弱　者　連　合

12 ：

底辺のクズが上から目線

13 ：

三菱ってＯＥＭメーカーだろ？

14 ：

三菱は、ゴーンに年収９億も１０億も払うほどバカではありません

15 ：

↑
まったくだ

16 ：

そりゃ儲かってないから役員に払うお金もないだろうな

17 ：

てか、国内市場向けの車種なんて
そのうちどこもOEMだらけになるよ

18 ：

ランエボに
ブルーバードSSSと名付けて欲しい。

19 ：

日産には現在、三菱がekワゴン・スズキがMRワゴンを供給し
それぞれオッティ・モコの名で販売してる。
更にスズキはワゴンRをマツダに出してAZワゴンとして売る。
日産＝三菱＝スズキ＝マツダの4社合併でいい。
フォード資本とルノー資本がどう噛み合うかは知らんｗ
同様にダイハツはトヨタとスバルにOEM供給は周知の事実。
この3社は合併というより、もう既にグループ企業といっていい。
残るはホンダだが、どことも相容れないだろう。
第3のメーカーとして単独でこの先生きのこるしかない。
よって、国内メーカー8社はこの先3社に合併統合されていくだろう。

20 ：

日三自動車・・・読み方変わらないな

21 ：

>>19
国内バイクメーカー的には
日産三菱スズキマツダ・・・スズキ
トヨタダイハツスバル・・・ヤマハ
ホンダ・・・そのまんまホンダ
キッチリ3社に分かれているではないかｗ
ああ、カワサキ？
いいんじゃね、フリーでｗ

22 ：

負け犬連合(笑)

23 ：

>>19
スバルはまだトヨタグループには入れてもらえません。

24 ：

>>19
ホンダの軽が全然売れてないな。
スバルでも取っ捕まえてOEMしてりゃぁ良かったのに。

25 ：11/12/14

日産とは完全決裂でトヨタグループですが何か
今度は、ホンダもいれて統合でいいんじないか。
それでも、トヨタに対抗出来ないな。
ルノー傘下日産　
所詮中身は、外人下請けルノー日本法人だもんな。