【マツダ天国】 最高残存価値賞　３年連続！！　

1 ：11/11/19 〜 最終レス ：11/12/03

★『Mazdaspeed3（日本名：マツダ スピードアクセラ）』が米国オートモーティブ・リース・ガイド（ALG）社の
最高残存価値賞（スポーツカー部門）を受賞
　マツダ株式会社（以下、マツダ）は、『Mazdaspeed3（日本名：マツダ スピードアクセラ）』が、
米国オートモーティブ・リース・ガイド社（以下、ALG）の「2012年レジデュアル・バリュー・アワード（残存価値賞）」
スポーツカー部門で第一位を獲得したことを発表しました。
　この賞は北米で販売されているモデルの新車購入より3年後の残存価値を予測し、最も価値が高く維持されていると
予測されたモデルを年に一回表彰するものです。ALGの残存価格の予想値は、性能・装備・品質・価格動向など、
複数の要素を厳正に審査して決定されるもので、お客様が新車を購入される際に、
信頼性の高いデータの一つとして幅広く活用されています。
　マツダ車は、2010年にミッドコンパクトカー部門で『Mazda3（日本名：マツダ アクセラ）』が、
2011年にフルサイズユーティリティ部門で『Mazda CX-9』が最高残存価値賞を受賞しており、
3年連続での受賞となりました。

　『Mazdaspeed3』は、アグレッシブでスポーティなデザインと、よりダイナミックな走る歓びを追求した
『Mazda3』のハイパフォーマンスフラッグシップモデルとして、多くのお客様から高い評価をいただいています。
http://www.mazda.co.jp/corporate/publicity/release/2011/201111/111117a.html

2 ：

８のシャシを使って重心を落とした夢のMPSカモン

3 ：

日本関係ネェェェェェ!!

4 ：

>>3
日本でもマツダ天国
■マツダ天国 下取り価格が大幅上昇
　海外での販売台数増加が寄与して、今のところ業績堅調なマツダだが、国内販売の状況は決して良くない。
2007年の軽自動車を除く販売台数は、前年比8％減の19万8300台と、20万台を割り込んでしまった。
　マツダにとっては剣が峰の状態が続いているのだが、ブランドイメージの向上については明るい兆しもある。
明るい材料のひとつが、マツダ車の下取り価格の大幅上昇だ。
　マツダの有力ディーラーネットワーク、関東マツダの古田正雄社長は、
「2001年以降、マツダは走る楽しさを追求するという明確なコンセプトのもとにクルマ作りを行い、
それとともにここ5、6年のユーザー満足度は飛躍的に上昇しています」という。
「その満足度の向上を象徴しているのが、下取り価格の大幅アップ。
『アテンザ』、『アクセラ』といった新世代のマツダ車のオークション相場は
“マツダ地獄”どころか、クラストップですよ。これからも丁寧にブランド構築をやっていきたい」
「もっとも、販売台数についてもわれわれは新型アテンザの販売目標の2割にあたる
月300台を販売する計画を持っており、もちろん達成するつもりです」と、
販売現場におけるブランドイメージの回復ぶりについての実感を語った。
http://response.jp/issue/2008/0213/article105315_1.html

5 ：

このネタって定期的に立つな。
【マツダ天国】 購入3年後の価値、アクセラに最高賞
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1260071542/
■マツダ天国 下取り価格が大幅上昇 クラストップ■
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/auto/1203122598/

6 ：

ALG社にいくら金払ったんだろうか

7 ：

貰っても乗りたくねぇ車。

8 ：

マツダ３は、カナダでも月間販売台数がたまに１位になることがあるよね。

9 ：

アグレッシブなデザイン取り入れて、海外に向けてアピールするいい会社だと思うよ。
日本人からしたら、外車でよくね？ってなるけど。

10 ：

>>9
トヨタみたいなデザインだと、どこの国に持っていってもブランドが埋没しそう。

11 ：

>>4
ちょっと対応が遅過ぎたな　

12 ：

仕方ないよ、30年前からのイメージってなかなか消えないよね。
けど
アテンザ・アクセラは十分評価できるし、国内価格もCP高い

13 ：

>>12
いまのマツダは下取り価格が高いイメージだろう。
ロードスターでもAZ-１でも、どんなに低年式になっても値段が付く。

14 ：11/12/03

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