値引き【LEXUS】レクサス CT200h Vol.31【HYBRID】

1 ：11/12/07 〜 最終レス ：11/12/17

プレミアムコンパクトクラス初となるハイブリッド専用モデル、CT200h
の値引額を語ろう。
[テンプレ ]
購入した地域
バージョン
オプション
ローンの有無
値引き額
オプションサービス額
■ホームページ
ttp://lexus.jp/models/ct/index.html
■ニュースリリース
ttp://www2.toyota.co.jp/jp/news/11/01/nt11_002.html
■前スレ
【LEXUS】レクサス CT200h Vol.30【HYBRID】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1321672547/

2 ：

ゥルェクサス

3 ：

>GTR
そろそろ笑わせてくれよな

4 ：

GTR＝CEOなんですか？

5 ：

いえ〜い埼玉○都心店のタント君見てる〜！

6 ：

>>1
クソスレ立てんな、カス！

7 ：

レクサスに値引きはありません。

8 ：

>>1 CEOてーおー様乙でありまふ
　　　　　　　 lヽ ﾉ l　　　　　　　　ｌ l　ｌ ヽ　　 ヽ
　 )'ｰーノ(　 |　|　 | ､　　　　　 / l｜ ｌ　ハヽ　　|ｰ‐''"ｌ
　/　て　　|　|　|／| ﾊ　　/ / ,/ /|ﾉ /l /　ｌ l ｌ|　ｌ　 Ｃ ヽ
　l 　 ･　　i´ |　ヽ､| |ｒ|| |　//--‐'" 　 ｀'メ､_ｌﾉ| /　 ・　 /
　|　 | 　　l　 トー-トヽ| |ノ　''"´｀　　　ｒｰ-/// |　 Ｅ　|
　|　 ･　　 |／　　 　 | l ||､　''"""　 j　""''/ | |ヽｌ 　・　｜
　|　 お 　 |　　 　 　 | l |　ヽ,　 　― 　 ／　| |　ｌ　 Ｏ　 |
　| 　 | 　 |　　 　 /　| | |　　 ` ｰ-‐ ' ´||　,ﾉ| |　|　　!!　｜
ノｰ‐---､,|　 　 /　│ｌ､l　　　　　　 　 |ﾚ' ,ﾉﾉ　ﾉハ､_ノヽ
　/ 　　 　 　 ／　ノ⌒　　　 ヽ　　　　ハ,　　　 　 |
,/ 　 　　　,イーｆ'　 　　　　　　 　　 ヽl　　　 　 |
　　　　 ／-ト//　　　◎　 　　　　　　◎　"ハ　　　　|　 ｌ
　　 ,／　 　|　 . 　　　　　,　 　　　　ノ　 ヽ　 　｜　|
､_　　　 _ ‐''ｌ　　`ー‐―''" ⌒'ｰ--‐'´｀ヽ､_ 　　_,ノ　ノ

9 ：

前スレ>>988
ワタシはホワイトパールとブラックオパールと悩んでブラックオパールにしましたよ

10 ：

おぁぁ、あなたもクランフォートからですか。
２人以上で乗ることは滅多にないので小さくて質感の良い車をしていたと聞いております。
A1シリーズが気に入ってましたが国産に適当な車種が無い中、信号待ちで
右から右折するA1が事故り、後ろ姿を見るとレクサス。
あら、こんな偶然もあったのらと翌日レクサスへ行き即決しました。
ダウンサイジングを図ったつもりでしたがクラウソと幅は同じでＦＦ、
見切りも悪めバックや鋭角で難儀してます。
しかし10倍以上の燃費、エアリアルな操縦感、ドアミラーの開閉音もすばらしい、エンジンオフ時の静粛性は素晴らしい。
ドアミラーの開閉音もすばらしいし高級車として高得点は無理でもクラウンマジェスタ
を国産高級車とするならばポイントを押さえた造りで最高です。

11 ：

フフ......
へただなあカイジくん
へたっぴさ......！
欲望の解放のさせ方がへた....
カイジくんが本当に欲しいのは....
LS600hL......！
これを君の名義にして....
エンジンをホッカホッカにしてさ......
冷えた室内で踏みたい......！
だろ....！
だけど......
それはあまりに値が張るから....
こっちの......
しょっぱいCT200hでごまかそうって言うんだ....
カイジくん
ダメなんだよ....！
そういうのが実にダメ....！
せっかく最高のレクサスでスカッとしようって時に....！
その妥協は痛ましすぎる......！
そんなんで運転をしても面白くないぞ...！
嘘じゃない
かえってストレスがたまる....！
味わえなかったハイパワーがチラついてさ........！
全然スッキリしない....！
心の毒は残ったままだ
自分へのご褒美の出し方としちゃ最低さ....！
カイジくん......
クルマってやつはさ......
小出しはダメなんだ......！
やる時はきっちりやった方がいい....！
それでこそ次の節制の励みになるってもんさ....！
違うかい......？

12 ：

>>11
違うんじゃね。

13 ：

統括ＣＥＯ　ＨＤＮで悲願の１位（笑）

14 ：

値引き厨の展開
・契約しました！
↓
・お金はあるのですが、不公平は嫌なんです。値引きは幾らですか？
↓
・２５万円いけますか？
↓
・１５万円で契約しました！
↓
・明日納車です！
↓
・１０万円になりましたが、これで契約していいですか？
↓
・ベンツＥからの乗り換えです。ＣＴ以外に候補ありますか？
↓
・黒かホワイトどちらがいいでしょうか？
↓
・白のＢＭ５シリーズからの乗り換えです　←今ココｗ

15 ：

>>746
釈尊の詞はいつだって心に響きます。
『汝たちが､今､こうして天の車に乗れたのも､元はと言えば､昔､善業を積んだからである。
　その根本を忘れて燃費に悪い事をすると､地獄などに墜ちて苦しまなければならない』
『ここの､この座席において私の身体は凍てついてもよい。
　皮や骨や肉が亡んでしまってもよい。
　いつの世にも得がたい､あの悟りに達するまでは､この空調に頼ることはすまい』

16 ：

統括ＣＥＯはこのまま乗らずに居座って是非悲願の１位を獲得して自慢して下さい
きっと自己満足な正月を迎えられると思いますw

17 ：

統括CEO
本当の１位
http://megalodon.jp/2011-1201-2327-48/ameblo.jp/makokare/entry-11094844135.html
レクサス低燃費ランキングの信憑性
http://megalodon.jp/2011-1202-0122-05/ameblo.jp/makokare/entry-11095159313.html
レクサスの管理体制
http://megalodon.jp/2011-1202-0127-11/ameblo.jp/makokare/entry-11095175695.html

18 ：

このナビ外部入力できまつか？

19 ：

あのぉ
CTとRXで迷ってます。
本当はRXがほしいですが
車庫がギリギリすぎる。
両者の差異はどんなところですか？

20 ：

>>19
バッカじゃね。
車庫に入るんだろ。
迷うことなんか何も無い。
入らなきゃ、大衆車のCT買うしかないが。

21 ：

>>20
ほんとにギリギリなんですよ。
自分だけならまだいいけど
妻は車庫にぶつける可能性が高そう。
それとCTは大衆車ではなく
プレミアコンパクトですよね？

22 ：

>>19 >>21
毎日お疲れさん(´･д･`)ﾊﾞｰｶ

23 ：

毎日？
初２ちゃんなのに(>_<)

24 ：

誰かちゃんとしたスレ立ててくれよ

25 ：

>>21
RXくそださいじゃん
SUVなのにラグジュアリー感ゼローだし、とにもかくにも見た目が酷い

26 ：

言うに事欠いて、プレミアムCの存在自体を否定し出す貧乏人どもwww
買ってから物言えよ　
仕事しろよwww
金稼げよwww
金無い奴はこころも貧しいって本当だな

27 ：

金があるならRX一択でしょ
CTなんて独身30代〜40代の貧乏暇なししか需要無いよ

28 ：

>>27
22だお

29 ：

すげー22ってなんかかっこいいですね

30 ：

CTは富裕層のセカンドカーだろ？
毎日LSじゃ不便だろう

31 ：

おれは２７歳です。

32 ：

47歳にもなってまだこんなことしてんのか。
いい加減アクセラスレに帰りなさい

33 ：

>>28
>>31
賢い選択だとは思うけど
若いうちはもっと面白い車に乗りなよ
そして維持費に苦しんで、ハイブリッドをありがたがる方がいい
CTみたいなつまんない車はおっさんが乗ればいいんですよ

34 ：

22で買えるとか同じ22として羨ましいｗ

35 ：

>>33
２７歳だけど
昨年の年収は１８００万円
今年は２３００万円ほどに
なりそうだから
維持費に苦しんだりはしませんよ。
レクサスの高級感に惹かれました。

36 ：

またお前かよ
もうお腹一杯だってお前の勝ちでいいよ
もう来るなよ

37 ：

>>35
年収300万の奴と同じ車に乗るんですね
さすが庶民派です

38 ：

年収３００万円でCTは無理だろ？

39 ：

なぜ？

40 ：

貯金さえしてれば誰でも買えるだろ

41 ：

>>38
毎日お疲れさん(´･д･`)ﾊﾞｰｶ

42 ：

>>35
年収2300万もあってレクサスしか買えないって、非常に恥ずかしいことだぞ。
>>38
年収300万でもCT位買えるだろ

43 ：

>>35
お疲れ様です。
昨日は親族がガソリンスタンド8店舗経営でしたっけ?
今日の設定、楽しみにしてますよ。
年収2000万超えてて、「ほかの人との(値引き)不公平は嫌!!」というんでしたよね?
あなたには458ｲﾀﾘｱとか、LP700-4アヴェンタドールが似合いますよ。
年収2300万が、糞CTじゃ笑われますよw

44 ：

>>43
年収2000万じゃーリは無理

45 ：

自営してる人で、年商ではなく年収2000なら、いける人もいますよ。
アヴェンタは言いすぎですが、458なら3000万。5年減価償却で年600です。

46 ：

>>44
金にルーズな年収2000万には無理

47 ：

年収2000万ならレクサスでいいんじゃね、
ただし、もっと上のグレード。

48 ：

CTスレの妄想族も見てて面白いが、ISスレの基地外は完全に病んでるなw

49 ：

>>38
BMvにしとけ

50 ：

毎日頑張っているが諦めろ。無い物は造らないと無い。
他のレクサス行けばわかるが値引きなんて一言も出てこない。それが最大の証明。
開業から苦しんでいた時代も値引き無しできたものが、ほっといても売れるＣＴでやり始める意味がない。
俺の場合は契約までにエコやらストップやらもって、納車時にレクサスコレクションケースもらった。
値引き完全０。これ最高。
一番近い他レクサス店も０なので実質ライバル不在。完全勝利宣言ＣＥＯ。

51 ：

ではみなさんのご希望をお伺いします。
明日はどのような設定にしたらよいでしょうか？
毎日早朝から頑張りますので
キャラづくりにご協力お願いします。
毎朝、勤行とお題目して聖教新聞を読んでから
設定を考えています。

52 ：

池田先生のご指導のとおりにしたら
収入もどんどんあがってきました。
この仏法は絶対です。

53 ：

創価かよｗ

54 ：

GTRはいつまでこんなことやり続けるつもり？

55 ：

そうだな、いい設定を教授しましょう。
　・まずは、トヨタと対抗するようなホンダやニッサンの偉いさんというところがいいでしょう。
　・知り合いになんかいるとハクがつきます
　・値引きは100万。フォトショなどで見積書を加工すればなお由。
　・レクサス嬢とデートしたよ!!とかいう設定も、ほどよく香ばしくていいです。
　・年収は2000万とは言わず、1億オーバーで。
　・年齢20代というのはいいと思いますよ。免許もってないのは内緒にしとくといいでしょう。
　・時折、エリート大学卒などのプロフィールも混ぜるといい感じです。
　・宗教関連で怖みを出すのもグッド!!
　・親はLFAを買った一人です!!などと言うと、さらに効果的です。
　・あとベンツSや、7尻などもちだしてレクサスをけなせれば一人前です。
どうでしょう?

56 ：

>>51
毎日お疲れさん(´･д･`)ﾊﾞｰｶ

57 ：

>>51
ヤーイ(´･д･`)ﾊﾞｰｶ ﾊﾞｰｶ

58 ：

>>55
教示ね。

59 ：

>>55
教授と教示を間違えるとか恥ずかしい奴だな
まぁ日本人じゃないししょうがないか

60 ：

年収350万くらいでレクサス車を所有するのが夢。
となると当然一番安いCT200hがターゲットになる訳だけど、実際には車を所有したこと自体が無いので維持費とかが年間どのくらいかかるものなのかよくわからない。
車本体は頑張って金貯めて一括で買うとして、その他保険料とガス代と駐車場代以外に何がどのくらいかかるのかな？
夢は夢だけど現実的な夢として考えてるから、どのくらいかかるのか知っておきたいんだけれど

61 ：

３年間は基本無い。

62 ：

>>60
基本的には200マンのガソリン垂れ流し車を買うかCTを買うかの選択
本当にケチりたければプリウス無印かPHVかアクアという選択
初期費用も出せない奴はFITHVか軽

63 ：

レクサスでも最廉価のポンコツCTオーリスベースの安物にLマーク
付けただけのダサくて乗れないオンボロボロサス。

64 ：

●自家用車(5ナンバーミニバン)の例
駐車場代：2万円(1ヶ月分)
自賠責保険料：3万1600円(37ヶ月分)
重量税：6万円(3年分)
任意保険料(車両保険含む)：約15万円(1年分)
整備費用(12ヶ月点検基本料)：約2万円
ガソリン代(年間1万km)：約10万円
合計：約162万円(3年分)
1年でなんと約54万円！
1ヶ月：約4万5000円
さらに、車両代金だけでなく、点検や消耗品費用も加わる！

65 ：

>>60
初期費用なのか、維持費なのか良くわからんが、初期費用はどんな車でも
Ｄに行って見積もって貰えば良いんじゃないの。その方がイメージわくし。
レクサスの違う点は専用のレクサス保険に入るか入らないか。
他社のよりも1.5から２倍高い。高等級なら思ったよりも安くなるけど
車初めてなんでしょ。たぶんＣＴだと年間２５万位じゃないかね？勘だけど。
で維持費はＤの基本メンテは３年間はタダ。大きな過失トラブルが無ければ
他の車よりもむしろ安い。でも事故ったりの工賃は多分高い。
事故った事無いからわからずだけど・・・ああ、ガラスコーティングの
メンテナンスプログラムってのが普通のだと１万強とかなのに
５万弱の値段だった。確実に高いねｗ
重量税とかは今は減税で無いけど復活したら２０万程余計に払うね。

66 ：

正にその通りオーリスベースのポンコツで大満足だから安物しか
乗れない貧乏小僧だからね。
廉価レクサス如きでレクサス乗り気取りの貧乏人。
３５５万円の只のガラクタボロサス。
オーリスベースのゴミ車。

67 ：

>>66
こいつさ、ct乗りのにーちゃんにぼこぼこにされちゃってネチズンなわけよ
許してやって　ここでちっちゃいしょっぱいストレス発散しか出来ないんだからさ

68 ：

オーリス５年乗ってオーリス買い換えるかレクサスにするか迷ってオーリスと値引競争させようとした

69 ：

みなさんお題目をあげましょう。
生命力があがりますよ！
ルールを守りましょう。
テンプレには忠実にしないとね。
仏法だけでなく世法も守らないと
仏罰がでます。
聖教新聞も読みましょう。
学会の庭の暖かさはほかにはないものです。
購入した地域 常勝関西
バージョン 　C
オプション 　フロアマット　コーティング　ムーンルーフ
ローンの有無 なし
値引き額　　　端数の３８９１円
オプションサービス額 フロアマットサービス

70 ：

ベースはオーリスではなくブレイドですよ！

71 ：

学会ｗ。どうりで偏ってるわけだｗ

72 ：

>>70
CT350でないかな。

73 ：

>>67
中古のプログレだったかクラウンをバカにされて勝手にキレてるんだっけ
哀れってこういう人間の事をいうんだな

74 ：

油を注ぐようで気持ち悪いがCTはあくまで御使い用。
CTを買い物カーとしたがっている御使いさんは
例えて言うなら３シリーズを本国の実勢価格の１００万円高で買ってありがたがってあぼーん
そういう簡単な事に気付かない人が多すぎて困るよ
それと３シリーズをさも自慢げに語るのは恥ずかしいからマジで止めて貰いたい
そういうのはせめて３シリーズを買い物カーにしてからでしてほしーの。

75 ：

日本語でおk

76 ：

3文字で頼む

77 ：

３文字なら
　お　題　目

78 ：

>>69
バージョンCでLEDつけてないの？ワロタ

79 ：

異体同心
師弟不二
常勝関西
この３つを守れば中古の軽自動車さえかえない
状況からすぐにレクサスCTを変える境涯になれます！
この仏法に無駄はありません。

80 ：

なんでここ創価スレになってんの？

81 ：

あまりに見切りが悪く運転しづらいので、レクサス特製高級フェンダーランプをつけようか
迷っている

82 ：

さすがて〜お〜様です

83 ：

レクサスに決めました。
ボディカラーだけ迷ってます。
ホワイトかブラックオパール
色だけ決まりません。
メンテナンス　リセールバリュー　高級感
などなどいろんな面からどちらがおススメか
ご意見お願いします。
契約してから色だけ変更するのは
いつ頃までなら可能でしょうか？

84 ：

CPOで３００万円だとすると
諸経費含めた込みの値段はいくらぐらいになりますか？

85 ：

>>83
ボディカラーは最終段階の工程なので
納車３週間前までなら変更可能です。

86 ：

【モーターファン別冊・ニューモデル速報「レクサスCT200hのすべて」より】1
ttp://www.sun-a.com/magazine/detail.php?pid=4869
■サスペンションにアルミパーツを使用しバネ下重量を低減
■ボンネットとバックドアにアルミ使用。ほかハイテン剛の大幅使用。
■内装のオーナメントパネルは簡単に脱着でき、部品で取れば入れ替え可能。
■アッシュバールの木目はLSと同一のもの。
■コンセプトモデルのLF-Chは、開発初期のA案を元に、米国デザイン拠点キャルティが
独自開発。フロントパンパーの処理にレクサス本体のデザイナーたちがインスパイアされ、
そのイメージを取り入れた中間モデルが作られた。
■シャシー開発のキーワードは「微小域剛性」
従来は計測誤差として無視される微小域の剛性に注目して、そこを改善することで、
操縦安定性、乗り心地、振動伝達式レベルを大幅に引き上げている。
■プリウスに対し冬季の実用燃費を4.5%、夏季の実用燃費を1.5%改善。
■カラーコーディネートはバージョンCがボディカラー9色×シート5色×3つの加飾で135通り
Lが9×3×3で81通り、Fスポーツが8×4×1で32通り、合計248通り
多いだけが価値ではないので、顧客の嗜好に合わせてお奨めの組合せを紹介する
コーディネートブックを用意
■リモーチタッチ周囲を天井から照らすスポット照明は通常はブルーだが、 スポーツモードにすると赤に変化。
■パドルスイッチによるシフトダウンはわざとシフトショックを演出。
シフトショックには回生ブレーキを使用しているので満充電時にはシフトショックは起きない。
滅多に満充電状態にはならないだろうという開発陣の割り切り。

87 ：

【モーターファン別冊・ニューモデル速報「レクサスCT200hのすべて」より】2
■定方理(さだかたおさむ) CE(チーフエンジニア)談
「LS600hは、レクサス家の家長のような存在で、オールA、満点の優等生の世界に
います。対極のCT200hは、レクサス家の末っ子、これまでのしがらみから抜け出して
います。いわゆる八方美人ではなく尖った存在を目指した」
因みに定方氏は初代レクサスLS(セルシオ)の風切音低減ボディ構造開発担当、
RX400h(ハリアーハイブリッド)のCE、LS600hのハイブリッド統括チーフエンジニアを歴任。
■プリウスのパワートレーンのハードウエア(エンジン、駆動モーター、ECVT本体)
を「材料」として使用。 吸気、排気系は新設計。制御ソフトウエアも独自。アクセルワークに対する
パワートレーンの反応特性はプリウスとは違う。ノーマル、エコモードでの実用燃費
はプリウスより向上。運転者が加減速を繰り返す際の「収支」をより高効率に持って いき、燃料消費の無駄を省いた。

88 ：

【プリウスG（2,450,000円）とCT200h（3,550,000円）の比較】
プリウスGの装備をCT200hに合わせるためにオプション価格を算出。
・フロアアンダーカバー（フロント・リヤ）+リヤバンパースポイラー 15,750円
・HDDナビゲーションシステム 308,700円（7インチワイドEGAディスプレイ）
→CT200hは7インチVGAディスプレイ。プリウスには付くMDプレイヤーはCT200hにはなし。
プリウス→タッチパネル、CT200h→リモートタッチ
・G-BOOK mX Pro用専用DCM+オートアラーム 54,600円
・ETCユニット 10,500円
・VICSビーコンユニット 15,750円
・車両接近通報装置 12,600円
・G-BOOK mX Pro 利用料金 2年目〜3年目 24,000円（1年目は無料）
・保証がつくしプラン(メーカー保証を3年6万キロから5年10万キロに延長) 12,600円（参考価格）
・メインテナンスパック 36ヶ月プラン 96,400円（参考価格）
オプション合計 550,900円。車両本体価格との合計額は3,000,900円。
CT200hとの差額は549,100円
金額換算できない差は…
ボディ剛性（スポット増し打ちなど）、塗装クオリティ（水とぎ工程など）、
サスペンション、ボンネット、ハッチゲートなどへのアルミ使用、
高張力鋼板、超高張力鋼板の使用部位の拡大、
リヤサス トーションビーム→ダブルウイッシュボーン、
専用チューンドサスペンション、インテリアのクオリティ（樹脂の質感やシートの素材など）
防音＆遮音対策の違い、レザー巻きメーターフード、前席ニーエアバッグ、
6スピーカー→10スピーカー、エアコン湿度センサー、
ハーモニアスドライビングナビゲーター＆オーナーズサイトによるランキング＆寄付システム、
Gセキュリティー（盗難時の自車位置GPS探索や警備員派遣）、レクサス緊急サポート24、リモートメインテナンスサービス、
ディーラーの対応（ラウンジ＆茶菓子＆洗車など含む）など。

89 ：

創ヵ学会ってお布施の額が大きい人ほど教団の中で上に上れるらしいねｗ
お布施の少ない人はいつまでも下っ端らしいね、今時珍しい好ましい教団だねｗ

90 ：

>>89
デマはやめなさい。
財務と役職は関係ありません。
どれだけ師弟を貫けるかで幹部は決まります。

91 ：

一人じゃお題目あがらないときあるよね。
そんなときは誰かがここにお題目をはじめると書いて、
みんなで同盟でお題目やろう！

92 ：

>>91
レクサスのサービスとかシステムとか知らずにＣＴ買った。
造りから飲物、茶菓子、プレゼントなどディーラーの質感に驚いた。
納車式とかあるし１ヶ月点検を待つオーナーズルームの快適なこと。
ＬＳオーナーとかな申し訳ない。
ありがたく利用してます。
ＣＴはコストパフォーマンス抜群。

93 ：

>>83 >>91
毎日お疲れさん(´･д･`)ﾊﾞｰｶ

94 ：

創カ学会って信じるものは救われるらしいよ。
お金が無くてたくさんお布施できない人は、たくさん教団に入会させて信者を増やした
人が教団の中で地位を獲得できるらしいね。
なかなかかしこくて微笑ましい仕組みを考えたねｗ

95 ：

糞スレだな。
早く閉じろや。

96 ：

>>95
糞スレだし、CT乗ってる奴も糞でキモイ

97 ：

>>92
ディーラーも当然相手みてるな。
店構えも車も応対も質感上げは一緒。
敷居が高いと思ったけれど本質は一緒。
ある味安堵。

98 ：

23歳で給料も良いし、仕事も続けれそうなので購入します。
外車にいくか迷いましたが、同僚のマスタング見てると、外車は信用ならないです
ディーラー含めて

99 ：

そうだガイシャなんかもう信用できない

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