【ヨタクソ運転】卜ヨタ車のヘタクソ運転について

1 ：11/12/13 〜 最終レス ：11/12/16

ヘタクソな運転してるのは卜ヨタ車ばかり。理由に気づきました。
一定速を保てないのはトルクをごまかすためのヨタアクセルのせい。
ブレーキタイミングが早すぎるのは、よく利くと思わせるため
初期制動だけしゃっくりみたいに利いてあとはズルズル止まらない
ヨタブレーキのせい。
カーブで不必要な減速ばかりするのはグリップ感ゼロでフラフラ走る
フニャフニャサスペンションのせい。
そしてそんなクソ車を勝ってしまう判断力皆無の脳がヨタクソ運転に
拍車をかける。

2 ：

12年落ちの軽自動車にも衝突時に潰れ負けする脆弱な我慢車のトヨタ(笑) プリウスw
正面衝突、３人死傷　金山町の国道13号
何と12年前のポンコツプレオに負けた奥田新型GOAプリウス。
http://yamagata-np.jp/news/201101/02/kj_2011010200015.php

3 ：

毎年恒例の米ワーズ社が選出する2012年の「10ベストエンジン」賞が決定したので、さっそくご紹介しよう。
＜2012 年ベストエンジン＞
3.0リッター TFSIスーパーチャージャーDOHC V型6気筒（アウディ「A6」）
2.0リッター N20ターボチャージャーDOHC直列4気筒（BMW「Z4」、「528i」）
3.0リッター N55ターボチャージャーDOHC直列6気筒（BMW「335iクーペ」）
3.6リッター ペンタスターDOHC V型6気筒（クライスラー「300」、ジープ「ラングラー」）
2.0リッター エコブーストDOHC直列4気筒（フォード「エッジ」）
5.0リッター DOHC V型8気筒（フォード「マスタング・ボス302」）
2.0リッター ターボチャージャーDOHC直列4気筒（ビュイック「リーガルGS」）
1.6リッター DOHC直列4気筒（ヒュンダイ「アクセント」、起亜「ソウル」）
2.0リッター スカイアクティブDOHC直列4気筒（マツダ「マツダ3」：日本名「アクセラ」）
3.5リッター DOHC V型6気筒HEV（インフィニティ「M35h」）

4 ：

ヨタクソ

5 ：

欠陥車

6 ：

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　　　　　　　　　　　＞　　　そうなんだ、すごいね！ 　　　　　＜
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7 ：

俺のアルファは土禁だよヴィトンのスリッパに履き替える。
タバコも吸うけど灰皿汚したくないから
道路を利用している。ゴミ箱としても。
高い税金（今年は住民税10万円も来やがって払えるかよ！！絶対はらわねえw）
払ってるからそれぐらいOKでしょ。

8 ：

代車でヨタ車がきたとき怖くて運転できなかったな。運転感覚がないの。
フロントガラスっていうスクリーンに映し出されたドライビングゲームみたいな感じ。
なるほど運転も下手になるわと納得した。

9 ：

ヨタ車は走りを感じる要素が薄いから
ドライバーは運転を意識しない考えない
漫然運転になりやすい

10 ：

ヨタブレーキ
ヨタアクセル
ヨタ足。
なるほど、その症状あるわ。これはコストダウンに必死になった結果なの？
ヨタクソ運転は車のせいってのはちょっと納得。

11 ：

洋服に興味がある、ファッションスンスがあるような人にウケるデザインを作るアパレルより
センスゼロのダサい連中の方が圧倒的に多く、そういう人に売るほうが儲かる
それがユニクロ
車も同じ　いい車、車好きに売れる車を作るより、
車音痴を騙して売るの方が圧倒的に儲かる
それがトヨタ

12 ：

でもトップシェアだよな
工作員おつ

13 ：

家電と同じなんだよな。
名が通ってて経済的で、なんか快適機能も充実してるっぽいし、みんな乗ってるんだから
とりあえず間違いはないだろう、っていう。
車なんか興味もないし、運転自体を苦痛に感じてはいるものの、生活のために必要だから
しょうがなく乗るっていう人のほうが今のご時世、多数派だしな。
車が好きで、運転が好きで、この板にまで出入りしちゃうような人間とは相容れないと思う

14 ：11/12/16

>>13
んーなるほど
でもTOYOTAにも名車はあるくね？
逆に他メーカーにも駄車もあるだろ？
それを一概にトヨタがトヨタがとか言ってるから工作員にしか見えない