【やわい】テクトロ　その１【ぐにゃぐにゃ】

1 ：11/01/23 〜 最終レス ：11/12/20

テクトロ製品のスレです。

2 ：

いやらしい！

3 ：

むしろテクトロの付いてる安いフレームがやわいというべきだろｗ

4 ：

　　　　 　＿＿＿_∩＿∩
　　〜／　　　　　 　 ・　・＼
　　　（　　 　　　　　　 ∀ 　 ）　　＜ぼく、４ゲット君
　　　　＼／＼／＼／＼／

5 ：

テクトロさんをディスってんじゃね〜よ！カスが！！！

6 ：

R710とR350を持ってるんだがどっちがマシなんだこりゃ

7 ：

安クロスに付いてたVブレーキはシューをストックしてたS70Cに換えただけで全然問題ないな
ロードのキャリパーはどうよ？

8 ：

無印はデュラシューを付けてもフニャフニャ

9 ：

R556フニャっとなるけど利くよ

10 ：

RL520とminiVはテクトロの良心

11 ：

AurigaCompは別に悪くないぞ。
なかなかコントロールしやすい油圧ディスクブレーキだ。

12 ：

テクトロばんじゃい

13 ：

もうだめだ我慢ならんおまえらよくこんなもんつけてられんなホントにクソだよこのブレーキはよ 今日シマノに替えてきた もう二度と使わない

14 ：

プロマックスとかいう安物ってここの？

15 ：

男なら黙ってAurigaComp

16 ：

公式くらい貼っとけ
http://www.tektro.com/

17 ：

テクトロのくせに公式サイトなんてあるんだ

18 ：

こんにちは
http://www.cycle-yoshida.com/aki_co/tektro/lever/0cl533_cl530_page.htm
テクトロのベル付きブレーキレバーなんですけど
使っている人います？
同価格帯のシマノのヤツと同じくらい効くのだったら買おうかな？
と思っているのですけど
テクトロの商品はそんなに評判よくない？？

19 ：

油圧ディスクのほうは
そう悪くない結果が出ている。
全てが中庸な優等生
詳しくは油圧スレで・・・

20 ：

>>18
ジャイのエスケープR3に採用されてんじゃなかったっけ
エスケスレででも聞いてみれ

21 ：

どもです
聞いて見ます

22 ：

シマノで言うならAltus〜Alivioグレードってとこだろ
近所のあさひにでも行ってR3のレバーをニギニギしてくればいいんじゃないかなｗ

23 ：

なじみのチャリ屋のにーちゃんに、
テクトロのVブレーキに交換したいって言ったら、
テクトロよりも、同じ位の値段のシマノのが、
精度が良いし長持ちするって言われた。
TRPになると良いみたいだけど・・・たけーよ

24 ：

そこはMTBに強い店なんだけど、
テクトロはブレーキ台座の金具がやわなので、
ビスを強く締めすぎると割れることがあるし、
ブレーキを使い続けているうちにゆがんだりしてだめになった
ケースもあったってよ。

25 ：

たいした値段じゃないから、デオーレ奢っておけば先ず間違いない。
雨の日も乗るならパッドは社外が吉。

26 ：

あー、俺も。
雨の日乗ってるけど、
デオーレのパッドは、ものすごい勢いで減ってたなぁ。
タイオガにしてから、ずいぶん持ちがよくなった。

27 ：

ダートでガンガン走るのにテクトロはありえないけど
クロスバイクのVブレーキ程度ならシューをまともなのに変えりゃ普通に使える
下り番長は知らんｗ

28 ：

俺はフロントだけデオーレにしてるw

29 ：

キャリパーブレーキに関してはどうなの？
鍛造＋アルテシューなら結構効くんじゃないの？

30 ：

miniVのRX3とRX5の違いが判らん
重さだけか？

31 ：

>>10
RL520のブラケット形状はマジで握りやすい…
なのに何でRL340のほうはあんなゴツゴツしれるのか

32 ：

AurigaProは普通だな。特別良くもないが、不足も感じない。必要充分。
とはいえ、完成車に付いてきたから使うけど、パーツ買いするならデオーレ買うかな。
ホースとか小物が手に入りやすいし。

33 ：

>>30
RX5がカートリッジシューでRX3が普通のシューじゃなかったっけ？
ケーブルアジャスト付きのRX6ってのもあるんだよね。
http://gearstation.sakura.ne.jp/GS2homepage/brakeLever/BrakeLever.html

34 ：

>>33
サンクス
RX3注文するわｗ

35 ：

テクトロブレーキは加速装置

36 ：

YH-800Aはママチャリ乗りにとって神

37 ：

トロくね

38 ：

てすてす

39 ：

とっぱらえ！

40 ：

俺はフロントだけシコピューにしてるw

41 ：

シコピューってマジか？

42 ：

ー中学

43 ：

カスども、もっとテクトロさんを称えろ

44 ：

性能中庸な優等生「AURIGA　COMP」様を讃えよ。

45 ：

ゴミはｲﾗﾈ

46 ：

Vブレーキやブレーキハンドルって、PROMAXやWINZIPよりは
テクトロのほうがいいのかな。

47 ：

初めてのロードにテクトロブレーキついてて
引いても引いても力がぬけてく感じで公道走ってて恐ろしかったの思い出した

48 ：

スピード出しちゃ危ないよ。　というテクトロさんの心遣いだ。

49 ：

完成車についてきたR350
シャーシャーとやたらに大きい音するだけでぜんぜん効かなかった
シューを取り替えるとまったく別物になって、まずまず。
ダメダメなシューで必要以上に評価を下げてる感じ。

50 ：

オッサンは普通に停まるけどな

51 ：

はかない。。。

52 ：

カンパやシマーノの時代はもうすぐ終わる
すぐにテクトロさんのターンになる！

53 ：

シマノがテクトロ互換になり
AURIGA　PROがDHの標準装備になる。
ツールドフランスではテクトロジャージを着た
トップランクの選手たちが、栄光なるテクトロブレーキを装備した
サポートカーのお世話になる。　そんな夢を見たニダ。

54 ：

すでにテクトロの独壇場ですが

55 ：

そんな夢を見た･･･

56 ：

初ロード完成車に付いてきたR580は、握力養成ブレーキだったなw
シューを換えれば効きが良くなったのかも知れないが、咄嗟のブレーキング時の
空走距離が長くヒヤっとしたこと数知れず･･･
峠の下りでは強く握りっぱなしで、家に辿り着く頃には掌や指がいつも攣っていたw
今は67アルテを使っていて快適だわい
MTBのテクトロVブレーキには不満を感じていないけどね

57 ：

Vブレーキはガシュガシュ音立ててリムを削りやがるｗ

58 ：

ブレーキシューにアルミ片が食い込んでるんじゃないの。

59 ：

テクトロのシューは新品でも酷いからな

60 ：

>>59
お前が未熟なだけ
ウスノロは出来損ないのシマーノでも使ってろｗ

61 ：

クソシューに慣れた乞食は黙ってろ

62 ：

おいおいテクトロのボロ同士喧嘩するなよ。
俺様のAuriga　compに跪け。　

63 ：

テクトロは糞シューのせいで５倍は損してる

64 ：

Vは十分使い物になるだろ。まぁ、これはテクトロつーよりも
Vの構造考えた人が偉いわけだが。はて、何処のメーカーだったっけ？

65 ：

>>64
　シ　マ　ノ

66 ：

　　　　　　／.⌒ヽ
　　　　　 ／　　　　.＼
　　　　../　　　　　 ヽ.　＼
　　　　(./　　　　　　 ヽ.　）
　　　　　i　r-ｰ-┬-‐､i
　　　　　|　|,,＿ 　 ＿,{|　　やらなイカ？
　　　　　Ｎ| "ﾟ'`　{"ﾟ｀lﾘ
　　　　　ﾄ.i 　 ,__''_　 !　　いいこと思いついた
　　　 ／i/ l＼ ー .ｲ|､　　おまえオレの中にご飯詰めろ
.　　 丿ﾉ　ﾉ 丁丁￣l＼
　 . く_(__（＿（_._」____）ノ

67 ：

？

68 ：

そのネギトロは本物かい

69 ：

　　 　＿_ 　 　｡ 　 ｡
　 ／　 　｀ヽ ノ＿ノ
　 l　　６９ /= ﾟ ｗﾟ)=　＜　いやらしい番号だぬ
　 ＼ヽ　 ノ　　　 /

70 ：

　　　　　　　　　＿_　　　 ｡ 　 ｡
　　　　　　　 ／　 　｀ヽ ノ＿ノ
　　　　　　　 l　　６９ /= ﾟ ｗﾟ)=　 .／⌒＼
　　　　 　＿ ＼ヽ　 ノ　　　 /＿__(;;;______,,,)
　　〜／　　￣￣￣￣￣￣￣　 　 　ﾟДﾟ＼　＜　田んぼへ掘った穴へ埋めてきます。
　　　（　　 　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ）
　　　　＼／＼／＼／＼／＼／＼／＼／

71 ：

チョット質問
この間中古でSCD3っていうVブレーキを買ってみたら
裏側にある固定ピンが無いんだけど、これは元々こういうブレーキなの？
持ってる人いたら情報くださいな

72 ：

保守上げしとく
RL520はテクトロの良心

73 ：

>>66wwwwww面白過ぎる
MTBのVブレーキは普通に効くけどね、ロードのR580（だったかな？）は本当に
なブレーキだった。峠の下りでは常時強く握りっ放しで、家に辿り着く頃には
いつも指や掌が攣ってしまっていたw
なぜこんな危険な部品が完成車に標準採用されるのか不思議でたまらない。
今はBR-6700で快適です。安全は金で買うものなんだね。

74 ：

テクトロレーシングプロダクツこと
TRP

75 ：

ｺﾗﾃｯｺのクロス買ったらテクトロOEMのZYZYXX印なVブレーキだった
シューがクソな事以外は普通ｗ

76 ：

片効きの調整がほぼ不可能なVブレーキ作ってるメーカーって他にありますか

77 ：

カンチなら兎も角、Vブレーキの片効きひとつ直せないとか
恥を晒してどうしたいの？マゾ？

78 ：

ワイヤーのテンションのが適正でないと難しいけど、
それが適正ならちゃんと調整出来るよな。
出来ないって人は、ワイヤー長を見直せばいい。

79 ：

買って３ヶ月なのにフロントブレーキの調子が悪く、ついカッとなって
シマノ購入。
定価はそれほど変わらないはずなのに造りが全然違う。笑った。

80 ：

>>64
>>65
ﾃｹﾄﾛもｼﾏﾉも嫌いだから訂正すると、Ｖの発祥はモーターサイクルのレースだよ。
糞パラレルリンクはｼﾏﾉらしいがｗ

81 ：

ここのミニVの中の一番下のRX1、スリーブとか薄い樹脂の筒だったぜ〜
片効き調整ネジの左右不揃いが凄い事になってきたんで外してみたら
そのスリーブが割れて抵抗になってたわ
更にポロっと外れて部品単位に崩壊するわでｗ
その後RX5から今はフレームの都合でRX6使っているけどこっちの二つは随分まとも

82 ：

ＳＲＡＭってテクトロだよね？

83 ：

テクトロさんは攻守最強だからな

84 ：

油圧なら問題なく効く。　

85 ：

テクトロもFSAも言われるほど悪くない
限界ギリギリのレースするなら違うだろうがどうせダイエットやストレス解消だろ

86 ：

オートバイでリムブレーキとかありえねーｗ
ディスク以前はドラムブレーキだろｗｗ

87 ：

>>85
テクトロだと交差点や子供の飛び出しなんかにヒヤヒヤしてばかりだったが
シマノにしたら安心して止まれるようになったぞ
この差は大きい

88 ：

おまえ今すぐ自転車やめれ

89 ：

TEKTRO ROADのブレーキパッドって何を買えばいいの？

90 ：

>>86
ありえねｰからスタンダードにならず消えたんだよ。

91 ：

テクトロはブレーキがイマイチの上に
ブレーキシューが糞。プラスチックみたいなもので
止まらない上に、溶けて炭みたいに黒ずんだから速攻で変更したわ。

92 ：

完成車にくっついてたミニVはまあまあだった
シューはクソだけど

93 ：

テクトロは糞なシューのせいでだいぶ損してるな。

94 ：

シュー換えれば普通に止まるよな
換える以前はずるずるずるピタッみたいな感じだったｗ

95 ：

ダウンヒルでもやらない限り500番台とデュラシューで事足りるよ。
街乗りやＣＲで効かないとかいってる人程恥かしい者はいない。

96 ：

>>86
ホンダの'60年代の50c.c.クラスのGPマシンRC115や116が
フロント・ブレーキに使っていたよ。
形状と作動メカニズムはVブレーキそのもの。
軽量なGPレーサーだから使えたみたい。
リア・ブレーキはドラムだけどね。

97 ：

つかどうでもいい

98 ：

テクニシャンのトロトロケツって感じがするよな！！

99 ：

wwwwww

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