5LINKS

1 ：11/01/28 〜 最終レス ：11/12/14

ファイブリンクス
http://5links.jp/

2 ：

ヘッド廻りが変わった構造だね

3 ：

クソスレ乙

4 ：

　　　　 　＿＿＿_∩＿∩
　　〜／　　　　　 　 ・　・＼
　　　（　　 　　　　　　 ∀ 　 ）　　＜ぼく、４ゲット君
　　　　＼／＼／＼／＼／

5 ：

もうブームも下火だからな
しかも小径は厳しいだろ

6 ：

乗った人、ではなく、
これで生活した人にしか分からない便利さあり。
でオーナー諸君の中でこの厳冬期に輪行チャレンジャーはいるかね
自分は東京→奈良、行くよ。再来週ね。

7 ：

これで生活かあ、ちょっとしんどい。
東京→奈良って東海道線鈍行で行くの？

8 ：

専用スレたったら過疎った件

9 ：

まあオーナーがいないんじゃ仕方ない

10 ：

あーーぁ
魅力ないな、ただのカッターシャツ

11 ：

シャツ？

12 ：

１６インチモデルはいつ頃リリースされるんだろ？
すごくほしい。。。

13 ：

スレが進んだと思えばカッターシャツ？
一体なんなんだろう？

14 ：

「カッターシャツのように面白みがない」てこと？そうかもね。
でも、それは別に気にしたことないなあ。

15 ：

落ちちゃうよ

16 ：

ふつう付いてるような物までオプション＋￥でむかつく
とりあえず荷台は必要ですか？

17 ：

店頭以外でみたことねーぞ

18 ：

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　　　|'｀、
　　　|* ヽ
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　　　| 　.　 ヽ、
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　　　|--‐‐''''"~ ｀:､｀、
　　　| '､:::::}:::::::｀:::::::::〉
　　　|､.ヾﾙ'ヾ｀|:}..:}/
　　　|　　 i｀`i､ｌﾘ｀）
　　　| 　　{ ﾟﾂ }l|::}　　　　ﾀﾞﾚﾓｲﾅｲ･･ｵﾄﾞﾙﾅﾗ ｲﾏﾉｳﾁ
　　　| 、　,.,.　ﾉi.|::l
　　　| - 　 ィ i リヽ、
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　　　　　　　　　　　　　 　　/　　　　　　　　　ヽ　　　　 ﾗﾝﾀ ﾀﾝ
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　　　　　 　 　 　　　　　/　.　・　　　 　　。　　ﾟ　 ヽ　　　 ﾀﾝ
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24 ：

　.：⊂⌒ヽ.：.／つﾞﾞ　　ﾞﾞつ：/⌒つ：.
　　.：＼　ヽ/　　 ＼ 　　／.i　　./：. …な…なんとしても…
　　　.：|　　|　　　●　 　●.|　　|：. …このスレを…支えねばならぬ…
　　　.：|　　彡 u 　.( _●_) .ミ　./：.　
　　　.：＼_,,ノ　　　 .|WW|､.＿ノ：.　　
　　　 .：／⌒ヽ.　　　ﾞ⌒ﾞ／⌒ヽ：.　　　　　もっと売らなきゃ…
　　　.：（　　　　　　　　　　　 　.）：.
　　　　.：ヽ　 　＼　　 ／　　　/：.　　　　　　　　　　買ってくれ…
　　　.：(⌒______)：´￣｀：(______⌒)：.

25 ：

　 ||,,ﾊ
壁||ωﾟ ）ｼﾞｨ

26 ：

天気が悪いともったいなくて５ＬＩＮＫＳに乗らない

27 ：

良い意味でcarrymeの代わりになるなら買い換えてもいいんだが

28 ：

何を求めて代わりとするか？だな

29 ：

便利なんだが周りがいやがるので電車乗るときは最前列か最後尾の車両

30 ：

誰がいやがってるのわかんの？

31 ：

もっと買ってくれ

32 ：

16インチで内装段数もっと多いの出したら買うよ？

33 ：

折り畳んで転がすのは楽。
でも、階段で抱えるのがしんどい。

34 ：

デカイタイヤのはイラン

35 ：

ちなみにスレ内に持ってる人はどのくらいいるんでしょ(*´ω｀*)？

36 ：

>>33
荷台つきかい？
あれがあると丁度手で持って階段を上り下りするのが楽になるよ

37 ：

ギアなしのこれって売る意味ある？

38 ：

ついに買ってしまいました！
キャリーミーとストライダと５ＬＩＮＫＳを試乗して、これに決めました。
スタンドと輪行カバー込みです。

39 ：

ちょっと前に買った
・初めての小径なので、慣れるまで漕ぎ出しがふらついた
・重いギア(3)と、真ん中のギア(2)しか使わなそう
・サドル硬くてちょっとお尻痛い
・乗り心地はそんなに悪くない感じ
初心者のしょーもない感想ですが

40 ：

>>39
そうそう！俺も初心者だから似たような感想。
一番早いギアが一番快適。
坂道は漕ぎ出しで一瞬前輪浮いてドッキリ！
片手運転するとき、緊張する。
尻が痛い！なんとかならないかなー。
折り畳み、展開は早いね！２〜３回ですっかり手慣れた。
メカメカしい作りと所有感がたまらない。
路面のギャップはこまめに拾う。
低速でのふらつきは、しかたないのかな。踏むときとブレーキングのメリハリをつけて漕ぐのがコツかな。

41 ：

いちいち改行してるのが何かアレだが、
嬉しさは十分に伝わってきたぜ。

42 ：

空いてる時に、輪行しまくりです。買って正解でした�ﾋ

43 ：

5linksマンセー

44 ：

仙台に住むものです。今回の地震の件でチャリにシフトしました。
今まで気づきませんでしたが、小径車が街には増えてますね。
たまたま10年以上は？前に購入した、アラヤのハンディダック（伸縮式）を10年近くぶりに整備して乗ってます。
すると急に楽しくなり、５ＬＩＮＫＳを知ることになりました。
欲しいっ！あれなら電車に積んでという敷居が低く思い、きっと小旅行に行きたくなると考えただけで楽しくなります。
自分のハンディダックが16インチであり、凸凹や下り坂など危険路を考えると日常使いでも14インチに不安を覚えます。
どうでしょうか？実際に乗られる方や、16インチ未満の極小径車をお乗りの方安全性などどうなんでしょうか？
所有欲も刺激され、欲しいっ！とは思うのですが、14インチで思い切れません。

45 ：

おわかりだと思うけど、やはり段差は気をつけないとダメだね
輪行はやりやすい方だと思うよ
畳んだ状態は意外とデカいけどね
ラッシュの満員電車通勤で使うのでなければ大丈夫
5linksではないけど、自分もこの地震の件で電車が混乱したときは折り畳みが大活躍だったよ

46 ：

>45
お返事ありがとうございます。
極小径車は乗ってみないと分かりませんね。
ネットであれから探してみると、自転車の博覧会？サイクルモードとかいうのが昨年末頃にあり、５ＬＩＮＫｓのブースもあったようですね。
そこに16インチのが海外販売向け？とか言うことで、出ていたようです。
おお！？出るのかな！？でも海外オンリー！？何故？？
毎日のように電車に積み込むのなら14インチが必要な気もしますが、たまのレジャーでと考えたら慣れない旅行先での道を行くわけなので16インチの方がいいと思うなぁ。
実際に１４インチの５ＬＩＮＫｓ乗ってる方、長い坂道や車道から歩道への移行など、乗ってて不安感など無いものですか？
仙台で試乗できるとこあればいいのですが・・・

47 ：

１６インチのリリースは海外オンリーなのかな
発売の暁には逆輸入を要するのかな
めんどくせー

48 ：

というか14インチから16にする根拠はなんだろ？

49 ：

>>48
漕いでてきついから。実際、10キロ超えると股のあたりしびれてくるｗ
まあ我慢できるレベルだが。
10キロ以上は漕がない。あくまで「たためるママチャリ」であることを忘れずに。

50 ：

16インチのはいつくらいに出るのか？誰か情報キャッチしてる方はいないのでしょうか？
16インチ出るかも？と情報ある時点では、14インチは余計買えなくなりました。
開発コンセプトを考えれば14インチかそれ以下でもいいのでしょうが、通勤や遊びでの実用性考えると、やはり人に優しい乗り心地は実現してもらいたいです。極小径車キャリーミーは運転はかなりしんどいそうですね。

51 ：

株で（東電の先物売）２７００万くらい儲かったので
欲しいチャリとNゲージは我慢せず全部買うことにした。
お前ら、迷ってる車種があるなら言えよ
俺が実際に買って乗ってインプレッション書き込んでやるよ
飽きたら抽選でくれてやってもいいぜ。

52 ：

じゃあ5LINKSでお願いしマス。

53 ：

車エンコした。現地でスクラップにしてもらった。５ＬＩＮＫＳで帰った。
ありがとう５ＬＩＮＫＳ。

54 ：

１６インチの情報、ﾏﾀﾞｰ?

55 ：

夏には出るよ
たぶん

56 ：

インプレッションどうしたよー。

57 ：

口先だけのやつだったんだろうよｗ

58 ：

miniloveのイベントに5linksの参加が決まったぽいよ。
持ってない人はGOだ。

59 ：

>>57
しねよ ころんで あたま うって

60 ：

60get

61 ：

１６インチ出たら間違いなく買う。

62 ：

スマフォのナビをハンドルに付けてみた。やっほー
ＪＲ乗って、リアルどこでもドア。おれ最強。

63 ：

気にはなるな。

64 ：

折りたたんでもぶつけたりいちいち取り外したりしなくて済むなら良いだろうけどいちいち外す必要あるならイラン

65 ：

うちのもスマートホン取り付けてるけど
たたむ時にはとくに外す必要ないですよ。
上部にくるからブツけることもないと思う。
問題はどっちかっていうと屋外の日光下だと
スマホの画面が すごい見づらいということでしょうか…。

66 ：

5LINKSのクレイジーホットの詳細がほぼ判明。
53Tx11-25Tの9速、タイヤはケンダのK193の16x1.25、」エンド幅135mm、ナット締めハブ、カラーはパールホワイト、予価10万円前後。
今年の8月頃に入荷予定。限定生産の為、要予約！
16インチ、コンポーネントはカプレオだそうな。
ソースはTwitter。

67 ：

なにそれ！欲しい！

68 ：

> 53Tx11-25Tの9速
> 16インチ、コンポーネントはカプレオだそうな。
カプレオだったら26T -9Tじゃないの？
11Tだったら内装3sの16inch とGD値50cmしか変わらんぞ。

69 ：

上間違い。
16inch→14inchな。

70 ：

twitterで検索したら確かにそんな情報が出てきたな。
カプレオと11-25Tは別々の日に発言してるから途中で情報が変わったのかもしれん。

71 ：

MINILOVE見に行ったときに、
16インチ欲しいってひとは外装好みの人が多いみたいでって
話をしてたんで そのへん考慮ってこともあるかも。

72 ：

まともに走れる代物になるのか？これ

73 ：

首都圏内の街、駅間で利用出来ればいいんでしょ？

74 ：

>>73
空気嫁よ。Kyが。
ID的な意味で(´・ω・｀)

75 ：

え？

76 ：

まともに走るっていうけど
16インチになってもフレームは同じだし、
構造的にハンドルバーの高さは固定になっちゃうし（多少工夫はできるけど）、
ガラっと変わるような期待をしているんだと、
ちょっと裏切られるような気がする。
5LINKSのコンセプトとしては別にブレてないんだけど。

77 ：

もちろん走りやすくなるんだろうけど
今アパートの玄関の狭いスペースにすっぽり収まってるわけで
これが１６インチになると、どうなるかは心配かな・・・
公共交通機関に載るときも・・・
とにかく見てみたい。

78 ：

>>76
フレーム一緒なの？

79 ：

>78
MINILOVEでみたのは一緒でしたよ。
泥除けだけ、寸法の問題で ちょっと変えるとかなんとか。
最終確定情報かどうかはわからんけど。

80 ：

元々BBハイト低めなんだし問題ないかな？
しかしそれ以外のところで恐ろしいことにならんかね。

81 ：

想像つかんな〜。
16inchカプレオつったらDAHON Curve SL がそうだった筈だが、元々乗り心地のいい5Linksにあれの駆動系が載るだけだろ？
なんか怖くなる要素って、制動系？

82 ：

昨日山下公園周辺をこれでうろちょろしてたのは私です
てへｗ

83 ：

１６インチの流出写真、プリーズ

84 ：

>>83
情報かたいね

85 ：

奥のやつな。
twitpic.com/5kmzmf

86 ：

ｷﾀｺﾚ━━━━(ﾟ∀ﾟ）━━━━━!!　　　　　　　

87 ：

miniloveの写真ならまともなのあったけど消えてるはw
畳んだ状態と普通の状態のやつ
泥除けがなくてちゃんと畳めないサンプル一号車が
小径スレにあったと思う

88 ：

>>85
これなら１４インチと変わらず家んなかに置けるやん

89 ：

>>88
で、なんぼやの？

90 ：

８万までなら出す。
おれが買ったときの14inchと比べて
いろいろ細かい部品の強度を上げたりマイナーチェンジしてるみたい。
ちょっと楽しみ

91 ：

でも売れてるのこれ、専門誌とかで全然取り上げないじゃん
なんでシカトされてるの
欠陥品？
畳んで転がせるなんて話だけ聞くとすげえ便利そうだが・・・

92 ：

宣伝費と歴史の問題だな、かねださないと雑誌にも載りにくい
ストライダ並みでトランク付けたまま移動は魅力あるけど

93 ：

>>91
欠陥はない。可もなく不可もなく。
ただ、面白みがない…ママチャリに徹しているからねｗ

94 ：

しかし、あのキャリー形態に折り畳めるのに、ホントにまったくママチャリと同等の乗りやすさを持ってるって、スゴイ事だと思うんだよな。目つぶって乗ったらとても小径車だと思わないよ。

95 ：

嘘ばっかw

96 ：

バイボット・ミントも良さそうじゃない？
向こうのがコンパクトだよ
こっちを選んだ人は理由は何？
荷台があるから？

97 ：

GD値

98 ：

>>96
えーと、ミントってやつの折りたたみ風景を今ようつべで初めて見たけど…
この「畳み所要時間」では、一度でも5links使っちゃうと、もう、話にならない…ごめん…
逆に5linksが”敵だらけ”な理由がよく分かったわ…
そりゃ、他のメーカーは、つぶしたいだろうなあ、5links…
おれ、すごい自転車に乗ってたんだなあ…

99 ：

ミントいいよね。
5LINKSのタイヤ・チューブで探してもぜんぜん見つからないけど、
ミントと同じのですっていうと見つかる（笑
ツブスとか無視されてるとか書かれてるけど、
生産数も規模もぜんぜん違うから競合にもなってないってだけじゃないかなぁ。
ちなみに自分が5LINKS買った理由は
ギミックに惚れたってことと
特に準備とかいらずに日常として輪行できるように作ってあるという事。
乗り心地はそこそこでいいやと思ってたけど、そこそこ以上だったから満足って感じ。

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