1read 100read
2011年10月1期自転車【MTB　29er　肉専用】　MTB購入相談スレ　１台目 TOP カテ一覧 スレ一覧 削除依頼 ▼
・　次のスレ
沖縄の自転車乗り
【MONGOOSE】マングース乗りのスレッド
【中国製フレーム】Focusを語る11 【中国でQC】
【流域面積】利根川サイクリングロード10【日本一】


【MTB　29er　肉専用】　MTB購入相談スレ　１台目


1 ：11/03/04 ～ 最終レス ：11/12/18
マウンテンバイク専用の購入相談スレです。
とりわけ、29er　肉好きな人のためにご活用下さい。
26vs29議論も承りますが、そこそこ論理的にしましょう。
キチガイはほどほどに相手してあげてください。

2 ：
●　相談者の方は、以下の事項をできるだけ明確に書いてください　●

１.使用目的
ダウンヒル、クロスカントリー、里山、ポタ、通勤など。
2.予算
車体だけで最低　　　　　　約６万円～
できればこれ以上　　　　　約10万円～
いじりながら長く楽しめる　約20万円～
かなり満足できる仕様　　　約30万円～
レーサー的　　　　　　　　約50万円～
用品込みで30万ほどあれば、選択肢が広がります。
3.好み
色、ブランド、デザインなど。
4.気になっているバイクがあればURLとともにモデル名を明記
＊役に立つ関連スレへの誘導もお願いします
◆ﾄｩﾅｨｯ 29er ﾄｩﾅｨﾅｰ◆　（補足　その８に該当）
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1298725456/
【MTB】マウンテンバイク購入相談スレ　１台目　（補足　←26インチ専用ではありません）
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1296049805/
回答者は特定のメーカーにこだわらず幅広い視点で勧めましょう

3 ：
選択肢の解説　その１
29フルリジッド
○良い点
・エアボリュームと接地面積の大きさを生かして、比較的フラットなオフロードであればそれなりに快適に走れる。
・サスがないので重量も、走りも軽い。
・ホイールの慣性を生かせばシングルスピードとの相性が良い（街乗り、もしくは超エキスパート向き）
・比較的廉価なモデルが多い（一方で超高級車というマニアックなジャンルも確立）
×悪い点
・ジャンプなどでは衝撃が大きすぎて身体にかかる負担大
・荒れたオフロードを乗るには、それなりにテクニックが必要
例
Trek Sawyer 17万円
ttp://www.trekbikes.co.jp/bikes/bike.php?eid=00090&category2=gf-29erhard

4 ：
選択肢の解説　その２
29ハードテイル
○良い点
・トレイル、里山、レース、街乗りなど幅広く使える万能性
・比較的軽量、10kg台でかなりの軽さ、13kg台で十分な軽さ
・29erの主流であり、肉のなかではラインナップが豊富
×悪い点
・すみません、あまり思い浮かばない・・・
29erのハードテイルは29の中でもとても万能だと思いマスです
でもハードテイルにもいろいろあります（下記参照）
例　万能系アルミ完成車
SCOTT Scale 29 Comp 11万円
ttp://www.goldwin.co.jp/scott/bike/products/offroad/scale29comp.html
例　やや下り系アルミフレーム
Banshee Paradox　6万9,300円
ttp://www.peakco.jp/?page_id=716
例　XCレース系カーボン完成車
Cannondale Flash Carbon 29'er 3　38万9,000円
ttp://www.cannondale.co.jp/bikes/11/model-1FS293S.html

5 ：
選択肢の解説　その３
29フルサス
○良い点
・前後サスペンションと29ホイールによって、かなり乗り心地、グリップ力がイイ
・ジャンルは主に４～５インチクラス、オールラウンドなら４インチ、下りもイケイケなら５インチ
・XCレース、エンデュランスなどでも利用率は増えつつある
・DHバイクもある。ただしまだ定着はしていない
×悪い点
・４インチクラスでも12kg弱なら立派な軽さ
・リヤのタイヤクリアランスの確保が難しい
・ラインナップは少ない
・メンテナンスはこまめに
例　オールマウンテン系　完成車
Specialized Camber Elite 29er 22万円
ttp://www.specialized.com/ja/ja/bc/SBCProduct.jsp?spid=52771&scid=1000&scname=%E3%83%9E%E3%82%A6%E3%83%B3%E3%83%86%E3%83%B3
例　オールマウンテン系　フレーム
INTENSE TRACER29ER　27万1,950円
ttp://www.funfancy.jp/ffc/goods/index.html?ggcd=05110003&cid=0008
例　XCレース系　完成車
Specialized Epic Comp 29er　34万円
ttp://www.specialized.com/ja/ja/bc/SBCProduct.jsp?spid=52790&scid=1000&scname=%E3%83%9E%E3%82%A6%E3%83%B3%E3%83%86%E3%83%B3
例　XCレース系　完成車
Giant Anthem X 29ER
ttp://www.giant.co.jp/giant11/bike_datail.php?p_id=00000084&action=outline

6 ：
あとは各自で創意工夫せよ

7 ：
需要なくて消えてんのに

8 ：
SE BIKESのやつなんかどうですかね？
ディスク対応で拡張性もあるし、あまりお金がない人がとりあえず買うバイクとしては

9 ：
とりあえず、という意味ではいいんじゃない
でもディスクブレーキ以外の拡張性ないよ
それでもよければファッションアイテム的には
でも乗り心地わるそ
クロモリだとか期待しない方がいい

10 ：
リジットでvブレでシングルなのに12kg後半だろ。
まあ値段的に妥当なのか。。
乗りごこちは乗ってみないとわからんが。

11 ：
２９フルリジッドの時代、到来か？

12 ：
クロモリ（29フルリジッド）は、しなやかとか本当なの？

13 ：
今度クロモリ29er試すのでレビューする

14 ：
しなやかってことは単純に言えば剛性と共に強度も落ちる傾向
海外モデルだったらどのぐらいの体重を想定して設計するかで
小柄な日本人が乗ったときの感じ方が変わるんじゃないですか？

15 ：
853はビンビン

16 ：
フレーム買いするほどの知識がないので、
完成車（クロモリ）でおススメがあれば教えて欲しいな。
予算は20万以下で、用途は舗装路：里山＝8:2ぐらいです。
あとは、油圧ディスクであれば、文句はありません。

17 ：

仕様目的：林道　砂利道
予算：八万円（用品含まず）
好み：ハードテイルがいいです。贅沢言えばディスクブレーキ。機械油圧どっちでも。
重量は15キロくらいがいいかな。
デザインに特にこだわりはありません。
今気になってるのが
GIANTのtalon 29 er 2
ルイガノ　LGS-XC　CASPER　PRO　29er　
ほかにおすすめあったら教えてください。

18 ：
>>17
これくらいしか知らない
http://www.trekbikes.co.jp/bikes/bike.php?eid=00087&category2=gf-29erhard

19 ：
>>18
あーこれ買います

20 ：
>>18
今日買ってきた。ペダルを漕ぐと走り出す、マジで。

21 ：
>>20
なんかワロタｗｗ
俺もこれ買うか

22 ：
今日ゲーリーフィッシャーのマンバの１７．５にまたがせてもらったが大きいと言われた
身長は１７５なんだがそんなもん？

23 ：
>>22
身長175で17.5乗ってる。ちょうどいいよ
私はmarlinだけど･･･

24 ：
一般的に考えればピッタリだと思うけど。
で、自分でまたがってみてどう感じたわけ？

25 ：
アメリカンと日本人の体型差を考慮しないとな

26 ：
で、結局身長173cmの人は16ｲﾝﾁと18ｲﾝﾁだとどっち買えばいいの？

27 ：
んなもん一律に言えるわけねーだろ

28 ：
シマノのフィッティングシステムって参考になるのかな
つーか、あれはMTBにも対応してたっけ？

29 ：
marlin２９ほしいなあ。　テクトロメカブレってちゃんと効くの？
シューシューキーキー言わない？

30 ：
>>29
ブレーキの効きは問題ないです。たぶん。
昨日坂を下っているときに一度キィーって鳴きましたが
平地に戻った後はどう力加減を変えても鳴きませんでした。

31 ：
>>27
もちろん一律には言えないだろうけど、みんなどんなサイズに乗ってんの？
近くに29erの実車を置いてる店がなくて試乗も出来ないし
26ｲﾝﾁの車体と同じフレームサイズ選択でおk？

32 ：
>>31
基本的にはOK
俺は身長175、股下80でサイズS(16)に乗ってる
MではなくSをチョイスした理由は２店のチャリ屋で跨ってポジションみてもらった所、２店ともSを進められたから。
Mでもイケるけどギリギリらしい。
自分でもMはトップが長すぎて背中に負担がかかる感じがしたし。
迷ったら小さめをオススメします。
小さめのほうがシートポストやステムでの調整可能範囲が広がるし29erはただでさえ取り回し悪いから少しでも取り回しを良くするためにも。
ちなみに俺が買った29erのメーカーの人(アメリカ人)も同じ理由で身長180でSに乗ってることと、知り合いの180位の人がMに乗ってて大きいと言ってたことも考慮した。

33 ：
http://www.qbei.jp/product_info/product/32047
http://www.cycle-yoshida.com/gt/gt/mtb/karakoram/1_20_page.htm
http://www.cycle-yoshida.com/maruishi/jamis/mtb/1exile1_page.htm
http://www.cb-asahi.co.jp/item/07/00/item22769100007.html
この四台が候補です、アドバイスお願いします

34 ：
>>32
ﾄﾝｸｽ
めちゃくちゃ参考になったわ、ありがと
さんざん迷ってたけど16ｲﾝﾁ買う事にする

35 ：
>>33
十万以下の車体はだいたいどんぐりの背比べだから、
長く乗ることも考えて、好きなデザインで選べばいいよ
近所にプロショップあれば、ガシガシ試乗するべし！

36 ：
近所にないので通販になってしまいます
最初はＧＴと思いましたが
ＪＡＭＩＳも良いなと思ったらエグザイルという名前が嫌で
今はＭＡＬＩＮもシックでいいかなと
でもＧＩＡＮＴもいいかも

37 ：
TALON 29er 2は売り切れだね

38 ：
>>33
どうせ通販なら全部買って乗り比べて気に入った奴以外をオクに放出すれば？

39 ：
>>4
banshee　paradoxに一目惚れしたんだけど
これどこで買えるんでしょうか？

40 ：
peak mtbで検索

41 ：
>>39
俺も興味あるんだけど予算いくらくらいで考えてるの？

42 ：
>>41
32000円です

43 ：
>>41
うーん、初心者なんでできれば7万以下に抑えたいんだけど
このBansheeのやつよく見たらフレームの値段だった・・・

44 ：
>>43
俺も同じく「あら！Banshee Paradoxってｶｯｺﾖｽ、7万安！」って思っていた／／／
貯金して来年にでも買おうと思うが、口惜しい事にどこで買えるのかという問題は解決していない
少なくともスペシャも扱ってるお店がない我町にはないのは確かだろう

45 ：
>>44
banshee　paradoxでググッたら、取扱店簡単に分かったよ>>39
はい、お近くのお店を探してみてね
http://www.peakco.jp/?page_id=2328

46 ：
>>45
ありがとうと言いたいとこだけど、フレームだけで7万は流石にちょっと・・・
マンバかマリーンにしよっかなぁ

47 ：
>>45
超三区、ググッたら簡単に出るなんてw
しかし我県内には無いという無慈悲な事実を突き付けられるばかりであった
お金たまったら隣の県に出向いてみてくるわﾉｼ

48 ：
>>43
俺も最初おお7万でこんなカッコいいの買えるのかって勘違いしたクチなんだけどねw
フレーム相応のパーツで組んだら12万くらいは考えたほうがいいのかな

49 ：
7＋12万くらい？
フロントサスも必要だし、国内じゃ29er用パーツは微妙に割高だし

50 ：
これ評判良くないね
固すぎて辛いのと、チェーンステーの短いメリットがあまり無いらしい
やはり440がデフォで良いみたいだぞ

51 ：
3>>のソーヤー乗った事ある人いる？サーリーのカラテモンキーも気になる・・・。

52 ：
ＫＯＮＡは？

53 ：
あとHARO MARY SS乗ってる人いたら感想聞きたいです

54 ：
>>52
KONAにフルリジットがあったんやね!
値段も安いし、これはいいかも!

55 ：
チャリ初心者です。
スペシャのHARDROCK SPORT DISC 29がいいなぁと思ってます。
先日店で実車に跨がらせてもらった(17.5)んだけど、フレームサイズを17.5にするか19かで迷ってます。
ちなみに身長173cmです。店員いわく、余裕がありそうだから、19の方がいいんじゃないですか？っていうんだけど、
(他の車種の19に跨がってみたのを見て)どうなんでしょう？
自分的には17.5の方がしっくりきた感じなんだけど…

56 ：
>>55
17.5でおk
てかしっくりきたならわかるっしょ

57 ：
>>55
http://seocycle.net/wp-content/uploads/2011/01/gazo-070.jpg
165cmの人が17.5またいでる様子↑
結論。しっくり来た方選べばいい

58 ：
身長175で股下79だけどクランク長は肉に乗る場合どのくらいがいいんだろう？
165か170で迷ってる

59 ：
>>58
使用目的が
山でガンガン→小さめ
街中クルージング→大きめ

60 ：
>>59
ありがとう！165いってみる！

61 ：
>>56、57
サンクス！
自分の感覚を信じてみるよ。

62 ：
>>37
デリバリーが開始されたみたいだけど仕様変更が
　　　　　　　　　　　カタログ　　　　　　　　　　　実際
ホイール　　：　　　ジャイアントオリジナル→フルクラムRED METAL29 SL
ディレイラー：　　　SRAM　X4（8S）　　　　 →SRAM X7（新型　10S）
街乗り用に注文しとくべきだったかも…

63 ：
ちょっとスレチかもしれませんが　シマノのチェーンコネクトピンって
7速と8速が同じでしたっけ？8速と9速が同じでしたっけ？
ご教授よろです

64 ：
>>62
震災で需要が増えたと思い、支援のために、奢った。ってことないよなぁ。

65 ：
ａｇｅｅ

66 ：
http://www.thebikelist.co.uk/giant/talon-29er-2011
色違い？

67 ：
>>66
そうそう、俺は白が欲しかったから、注文しに行かなかったんだよ。

68 ：
たろん　肉いーな　どこも在庫ないお　(´･ω･｀)

69 ：
>>62
情報源はこれ？
http://cyclekintarou.blog81.fc2.com/blog-entry-2916.html
客注のオリジナル仕様でしょ

70 ：
>>62
どう考えてもそれ仕様変更じゃないよ
幸せすぎんぞ、頭の中が

71 ：
◆折り畳み＆小径車総合スレ★PART65
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1301088052/
小径でもタイヤが太ければ29erと走破性は一緒だとw

72 ：
丸太越えしてみろよ

73 ：
Mamba安く売ってるとこ知らない？

74 ：
talon292来た。身長174/股下82だけどサイズSにしといて正解だった。
ポジションぴったりだわ。取り回しも楽だし。
ただやっぱ重いねw　値段相応なんだろうけどフロントがおめえw　フォークと
ホイール変えたいなあ…
そういやカタログだとtalonってAluxxグレードのフレームのはずだけど、ダウン
チューブの裏にAluxx SL Hydroformingとかって書いてあるんだよね。　どういう
ことなんだろう。

75 ：
コンポもホイールもHPのスペック通りだった？

76 ：
>>74
俺は身長175でM
身長の割にはﾋﾟｻﾞﾃﾞﾌﾞだから大きめ希望してたからちょうどよかったが。
>>75
ジャイHP通り

77 ：
>>73
Trekが価格操作してんのか知らんがどこも同じ値段だぞ

78 ：
安く買うことはできなくても
その後のつきあい方は変わってくる
様々なサービスを受けられたりするってのは買い方次第
めんどくさそうな客は
もう来なくていいよって思われるよ
客側もお店のスタッフ、店長の人柄を見て買うのが大事
それがある程度感じられないのであれば
つまり客のほうも残念な人ってことじゃないかな

79 ：
29erの売り文句のひとつである
「車輪の慣性が強いので平地巡航が楽」
これってホント？

80 ：
ホントだと思って漕げばそう思えてくる
ところで、だれか29専用スレ立ててくれない？
俺にはできないので

81 ：
>>80
はいよ
◆29er トゥナイナー 29”MTB◆
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1303542256/l50

82 ：
ありがとう！

83 ：
身長176股下83だけど、マンバなら19インチをすすめられた

84 ：
半分足かよ

85 ：
169の股下78でマーリン15.5インチでピッタリだといわれました。

86 ：
俺は身長178cmで股下76cm
どれが合うんだろうか

87 ：
17.5じゃね

88 ：
短足を馬鹿にされると思ったのに。お前いい奴だな

89 ：
>>57
希少な画像で参考になりました㌧
しかしメーカサイトでサドル乗車とTT跨ぎの写真とか全くないね
大雑把に10cm刻みくらいでいいから載せてくれりゃいいのになあ

90 ：
だよね。
もっと低レベルな見た目だけの話になっちゃうけど
百歩譲って各フレームサイズの比較写真。倉庫の壁をバックに並べるだけでいいから。
さらに千歩譲って、宣材写真に「※画像のフレームサイズは18インチです」と書いてくれるだけでも助かるんだが。
メーカーは本気で考えてほしいわ。
あと、こっちは遠慮がちなお願い。ブログに愛車紹介載せてる人たちがスペック表にサイズも書いてくれると非常～～～～～～～～にありがたい。

91 ：
>>79
雑誌って、売り文句でテキトーなことを書くことがあるよね。
恥ずかしいとか思わないんかな？
で、平地巡航はロードが楽です。
ブロックタイヤは路面抵抗ありすぎ。
タイヤが重過ぎ。もちろん車重ありすぎ。
700ｰ23cのロードと29ｰ2.1の比較です。
舗装路しか走らないなら、やっぱロードが速くて楽かなー。
それ以外なら29erの方が楽しい。
あくまでも個人の意見ですが。

92 ：
スリック29erの俺最強ってことか

93 ：
それなんてクロスバイク？

94 ：
>>89
雑誌の乗り比べでも乗車時の比較写真こそ大きく乗せろよって思う
自転車だけので同じ面だけ何個も載せるとか
最低でも乗車してるモデルの身長と股下サイズ明記しないと情報として価値がない

95 ：
G2ジオメトリってサスないのかよ
普通のサスにしたらどうなるんだよ

96 ：
>>95
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1299040530/
こっちで聞いた方が答え返ってくるんじゃね？

97 ：
はじめまして身長１６８cm　手足短めのオッサンです
１.使用目的
　メインは通勤ですが、週末は林道や里山をポタしたいです
2.予算
　完成車で15万前後
3.好み
　買ったあと荷台とか泥除け付けられればつけたいので
　ハードテイルがいいかなと
　あとシングルだとちょっときついです
身長がネックだと思うんですがよろしくおねがいいたします

98 ：
答え
内装3段の普通のママチャリでいいと思う。
ハードテイルだし荷台も泥よけも最初からついている。
余った金で嫁さんと子供に美味いものを食わしてやれ。

99 ：
手足の短さがネックだと思ってるんなら、実際に店舗で試乗してみろ
それか素直に26インチにしろ

100read 1read
1read 100read
TOP カテ一覧 スレ一覧 削除依頼 ▲
・　次のスレ
沖縄の自転車乗り
【MONGOOSE】マングース乗りのスレッド
【中国製フレーム】Focusを語る11 【中国でQC】
【流域面積】利根川サイクリングロード10【日本一】