【Chaly】シャリー☆ダックス【DAX】 part13

1 ：10/09/20 〜 最終レス ：11/12/17

前スレ
【Chaly】シャリー☆ダックス【DAX】 part12
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1281327491/

2 ：

JKからもんぺ姿の婆様まで
　ﾄｯ　ﾄｯ ∧_∧
　　　　　(ﾟ-;;ﾟ#)　　　　
　　o、　_⊂, ｌ 　　　ﾄｯ　ﾄｯ　ﾄ
　　O)l/ ／_⊥┏
　　//＼∪ .√ヽ　
　((O) @=ロ=(O)
みんな仲良くシャリィ＆ダックス

3 ：

　　　 ∧_∧､∧
　　　(･∀・)ω･)≡
　　 ⊂_⊂, ⊂ ﾉ≡
　　 7/＿_ﾍ 人 ﾉ┓≡
　　O)/―､し_∪<≡(⌒
　 O) @=ロ=(O) ≡(⌒:)
マターリよろしく

4 ：

やっぱりダメですか？
なんかぁ、つまんねぇなぁ

5 ：

まッ良いや
ひとりでできるもん・・・シコシコ

6 ：

>>1
お前の自慢のバイク晒して見てる側を楽しませてみろ

7 ：

>>6
お断りします！！ビシッ！！
その内にネｗ

8 ：

物置からK1純正ダウンマフラー発掘ｗ
またダックス再販しないかなぁ･･･。

9 ：

やっぱ糞だな。

10 ：

エンジン
ヘッドノーマル、ハイカム88CC　スプロケ　F16丁　R38丁ですけど、　Rスプロケ交換しようと思ってるんですが、最高速上げるには何丁あたりがベストですか？
教えてちょ。

11 ：

モンキーとスレタイの2台で悩んでたら親父に「モンキーとは方向性が違う、そもそもあんなの婆さんが乗るもんだゾ」って言われた
なんか欲しくなってきた

12 ：

ノーマルで、モンキーよりパワーあるし
買いだな

13 ：

本日シャリー乗りになりました

14 ：

↑おめでとう、そしてさよなら

15 ：

>>13
シャリーじゃ無くて、シャリィでお願いしますョ♪

16 ：

シャリーって無言で１２Ｖって言ってるのに、野暮だなぁ・・・

17 ：

>>10
ノーマルヘッドにも色々有ってな・・・・・
お前の乗ってる車種・年式が解らないとアドバイスのしようが無い！
dax70を改造するのと、12vダックスを改造するのでは天と地程の違いがある

18 ：

>>16
　ﾝﾅｺﾀﾅｲ
　　　 ,一-、
　　　/￣ l|
　　 ■■-っ
　　 ´∀`/
　＿_／|Ｙ/＼
Ё|＿_ | /　 |
　　　| У　　|

19 ：

ノーマルのフロントフォーク分解してサスカットできるらしいけど あれどうバラスの？ JC好きの超エロい方いたらご教授を

20 ：

俺はエロジャないからね

21 ：

そんな事言わずにおせーてよ ＪＫなら大好きでしょ〜

22 ：

>>21
オマエって、KYかｱｽﾍﾟﾙｶﾞｰのどっちよ？(笑)

23 ：

どっちかって言えば… KY… かな っつうか ノーマルフォークの分解は何アレ いきなり切断から入るの？ 教えくれよ

24 ：

ダックスってもともとハンドルロックついてないんですか？教えてください。

25 ：

>>23
俺、KYな奴って苦手なんで知ってはいるが教えたくない。
金鋸とかサンダー片手に、やっちゃいなよ！ｗｗｗ
>>24
初期型ですら、普通に付いてるけど？
単に解体屋あがりか盗難車で外されただけじゃないか？

26 ：

はじめまして。
先日、ダックスを買いました。
エンジンは88ccにボアアップされています。
キャブはΦ20です。
メーカーは武川で揃えてあります。
これと全く同じ仕様のカブも所有しているんですが、ダックスの方はどうも調子が悪いです。
フケ上がるし、アイドリングも綺麗にしてるんですが60キロぐらいしか出ません。伸びがないです。
カブは８０ぐらい出ます。
これってやっぱりどこかがわるいんですか？

27 ：

>>26
マルチポストには、一切お答え出来ません。
お引取りください。
原因はわかりますが、一切答えるつもりも予定もありません。

28 ：

>これってやっぱりどこかがわるいんですか？
あっ、でも一つだけ教えてあげよう。
　　　　　　　　　「オマエの頭が悪いから！」
って、言うのも理由の一つにあるな。ｗｗｗ

29 ：

すいませんでした。
二カ所に書いたのがいけなかったみたいですね。
ほんとご迷惑をおかけしました。

30 ：

とんだ奴が来ちまったな

31 ：

もう来ません。
すいませんでした

32 ：

>>25 KY（キンタマ横から出てる）はやっぱ嫌われるか…
すまなかった 後輩にでも聞いてみるよ

33 ：

>>31
君に言ってるんじゃないからね

34 ：

シャリィ50と70のエンジンって腰下同じですか？

35 ：

YqsI6CLW

36 ：

>>34
6VのCDIのヤツと12Vだとクランクと一部のギア、遠心クラッチのウエイトの数が違う。
ストロークは同じだけど70のクランクの方がイカツイってゆーか、重い。
オイルポンプは50も70も同じ。
それ以前のモデルについては分かりません。

37 ：

R&Pもここでいいですか？

38 ：

APEスレに池

39 ：

だったら･･･。マイティだってノーティだってDAXなんだよね。

40 ：

マイティはここでイイけどノーティはAPEスレ

41 ：

仲良くやれし

42 ：

ほしゅ

43 ：

三日くらい乗らないとエンジンかかりにくい
チョーク引いてアクセル全開じゃないとかからない
温まったらなにもしないで一発でかかるのですが
なんでですか？�V型フルノーマルです

44 ：

フレームシャリー、モンキーエンジン、竹川Sステーキ88CC ハイカム　スぺロケ　F16 R32　キュブPC20　最高速70キロ、
もっと早くなりませんけ？

45 ：

>>44
あっはっは、俺のノーマルより遅いじゃん
捨てちまえ！

46 ：

先に、おみぁ〜さんの腐れノーメルバイク捨ててつか〜さい。

47 ：

>>44
なんか88にしては遅い・・遅すぎる・・・

48 ：

「ノーマルヘッドじゃ幸せにはなれない」
っていう典型的な例だなｗ

49 ：

前スレのな"なかめぐ氏"のいた頃にアドバイスを受けたダックス70の改造記です。
差し当たり、コンロッド大端のニードルがかれたので関連部品を交換。
その後、ジャズのミッションに入れ替え(キックギヤが合わなっかったので3･4速のみ)。
３→４速のつながりが良くなり４速でも加速。
しかし、８０Km/h少々位。キャブのセッティングを煮詰めねば･･･・。
ノーマル72ccで７０Km/h位だったので"まあ､え〜か！"の心境。
>>44さん、ご参考までに。

50 ：

ほほー

51 ：

質問お願いします。
ダックスを購入したいと思うのですが車体番号がST50かST70から始まれば間違いなく国産フレームだと思って良いのでしょうか?
通販や雑誌で良く見かける中華フレームを国産ナンバーに打ち変える…というような事もあったりするんでしょうか?

52 ：

国産のナンバーはメーカーで打ちかえると最後に大文字の「Ｈ」が付く。

53 ：

>>52
どうもありがとうございます。

54 ：

取りあえず

55 ：

アゲとこうか。

56 ：

保守

57 ：

しゃりーがんばれ

58 ：

恥ずかしながら帰って参りました。

59 ：

恥ずかしがらなくていいのよ！

60 ：

ばらしてレストアしようとしたんだけど
何も分からないままバラしてしまって組み方も分からず塗装だけ半分剥がして3年ほど放置してるシャリィを何とかしたいなのですが
錆取りと塗装を剥離出来るのって皆さんなに使ってますか？
錆取りも塗装剥がしも市販のは殆どダメですよね。

61 ：

>>60
サンドブラスト

62 ：

>>60
塗装はプロにまかせたほうが幸せになれると思う。
プロに依頼　…　費用＞高い、　　　　仕上がり＞きれい
自分で塗装　…　費用＞もっと高い　　仕上がり＞やらなきゃよかった

63 ：

塗装は道具揃えるのに結構な金額がかかるからな・・・・
プロに依頼してもシャリーを全バラした状態で部品のみ持ち込みならかなり安くなる

64 ：

>>61
サンドブラストは素人にはちょっと高くて手が届きません(>_<)
塗装はやはり難しいでしょうか、兎に角地道にペーパーで錆と塗装剥がしていきます。
前は剥がしてもそのままだったので錆止めにサーフェイサーか適当な塗料塗っておきます。

65 ：

↑墓石屋行ってこい。強力なサンブラで安くやってくれんぞ

66 ：

戒名も入れて貰うかナ

67 ：

DAXを先日もらってきました。
ST50のフレームにST70Eのエンジンが載っていました。
キャブレターが50のか70のかわかりません。。
MJは#55が入っていました。
キャブに刻印はありません。
50も70も共通のキャブで基本セッティングが違うだけなのでしょうか？

68 ：

そりゃぁ無いだろう。
スロットルバルブか、ベンチュリーの径を測って書き込めば誰かヒントくれるかも

69 ：

>>67
ST５０K1〜K3だと＃５５ですね
ノーマルST７０は＃５８なので、
たいして違わないが、＃５８入れた方が安心のような気がしますが、
調子が良いならいいんじゃネーノｗ

70 ：

>>68 情報不足で質問してしまい申し訳ありません(´Д` )
>>69 ありがとうございます。谷間が発生し、アフターファイヤーが発生していたのでセッティングしようと思い50か70かどちらのキャブか知りたかったのです。
解決しました。
ありがとうございます。

71 ：

BPアウトレットで販売されているDAXの６Ｖハーネスの性能はどうでしょうか？
耐久性などに問題はありますか？

72 ：

すぐに断線するぞ、支那は

73 ：

12VのCF50シャリー用の社外CDIを探したのですが見つかりません。
みなさんはモンキー用などを加工して付けているのでしょうか？

74 ：

必要を感じないので付けない、というところに一票

75 ：

人柱乙ｗｗｗ

76 ：

保守

77 ：

とりあえづ読んどけよ
CustomCity Nyagoyaの端っこの御隣りｗで
　ホソダの４ストロークのMiniBikeをメインに
自己満足Chopperを創ってます。
商業主義一辺倒の４mini業界に
反旗を翻しつつ HotRodCustomShowや JointsCustomBikeShowなど
本格的なCustomShowに、 申し訳なくエントリーして行こうと
思います。「異論反論わ何時でも受け付けております」

78 ：

前からずっと疑問に感じていたものの
funnyさんが疑問を呈している相手、
たとえばこの文面で言う4mini業界というのは
どのあたりまでを差しているのでしょうか
たとえばヤフオクなどで良く見るような
鉄工所がメインの事業とは別枠で提案しているような形態があり、
たとえばCPさんやJUNさんのような規模があり、
そのあたりはどうなんでしょう？

79 ：

>>78
HotRodCustomShowが間近で糞忙しい（金にならん）が答えてやる
くだらないパーツのインプレ（メーカー提供品でタダぁ？）
どれも同じの「浜松仕様」？・・・はぁ？・・・見たいな・・・
中国コピー天国的ノリ糞ダサイDAX
カブで幼稚DIYで事故満足全壊の会員制（キズをナメ合うキモ集団）
なんかを掲載してる媒体かもな。

80 ：

脱糞（ダックソ）乗りてぇ

81 ：

HOTRODってアメ車じゃねーの？嫌いじゃないけど・・・
>>79は何を乗ってるの？

82 ：

まだ降ってる

83 ：

やっといい天気になったお

84 ：

保守
今回は落とさないぜ

85 ：

久々に我が家の赤ダックス君に純正キャブをつけたんだ。
そして今更気がついた・・・。
おい　　これモンキーの純正じゃねぇか
久しぶりすぎてコックの存在を忘れてた
くそおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおお

86 ：

保守するよっと

87 ：

シャリーのツチノコマフラー、音がかわいすぎてもだえ死にそう

88 ：

>87
　訳※　俺のツチノコがかわいすぎてもげそう

89 ：

走りたい

90 ：

すきにしろ

91 ：

最近ダックスを買ったんだけど座る度にギシギシミシミシいって気になるorz…
シートは社外品が入ってて体重は65と普通だとは思うんだけど純正だとどこかにゴムを挟んでたりするんでしょうか？
ご存知の方宜しくお願いします。

92 ：

フレームとシートの間にゴムがあるが、、、

93 ：

うちのシャリーだとコレで
http://www.hayashimotors.com/SHOP/77204-286.html
ダックスのもあるようだ
http://www.hayashimotors.com/SHOP/77100-098.html
早矢仕さんとこが安くて一番いいよ
親父さんも職人気質ですごいひとだよ
HPのスペースに限りがあるみたいで、HPに載せてないパーツもちゃんと注文できる

94 ：

>>92>>93
レスありがとうございます
このゴムを挟む所って前側のシートの金具の付け根に取り付ければいいんでしょうか？
教えて君ですいません

95 ：

オレはシャリーだからわかんないけどこんな感じ？
http://ilovemotor.jp/img/goods/1/SD2094.JPG
早矢仕さんとこに電話して聞けば丁寧に教えてくれるよ

96 ：

>>92
そういや羊羮に3つ穴が空いたようなのは左右にはあるんですが機能してない感じです
>>95
何から何まで重ね重ねすみません
調べたら欲しかった部品も数点あったので凄く助かります
本当にありがとうございました

97 ：

質問お願いします。
中古で買ったダックスに6Vモンキーのキャブが付いててチョークを戻すアイドリングもままならない為ばらすとパッキンの溝に接着剤みたいなのが付いてあり余りにも汚く持っていた12Vモンキーのキャブ(AB27)を使いました。
6Vのスロットルワイヤーの付く蓋の先端には金属でワイヤーを閉め込むようなのが付いてたのですが12Vの蓋にはゴムが先端になっており取り付け出来ない為金属は取り付けず蓋を回してキャブを取り付けた所アクセル全開に。
キャブ本体を回して取り付けると全開にならずアイドリングも安定しているのですがアクセルが3分の1くらいしか開きません。
アクセルワイヤーを伸ばせば開くようになるのでしょうか?
ホンダ純正を付ける場合はジャズかマグナあたりのを取り付けるといいんでしょうか?
ハンドルはダックス純正です。

98 ：

補足でエアクリを取り外して見えるスロットルバルブはアクセルを動かしても全く動いていませんでした。

99 ：

保守だ！

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