オートマで楽宴Cディング、GTS300ieも加わって、
ますますポップな新世代Vespaを楽しく語ろう！
生産中止のET2/4、GT-Lの話題、大歓迎。
【ベスパメーカー】
ttp://www.piaggio.com/
ttp://www.vespa.com/
【ベスパディーラー、情報サイト】
ttp://www.narikawa.co.jp/
ttp://www.malossi-japan.com/
ttp://www.italscooter.net/
【ベスパショップ】
ttp://www.bikeok.com/
ttp://www.connrod.com/
ttp://www.bear-s.com/
ttp://www.dgw-jp.com/
ttp://www.kaneban.jp/
ttp://www.vespino.net/
【VESPA LX GTS ... ATベスパ万歳！'10春から】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1271796118/
これだけは
言っとく！
余計な仕掛けは
必要ねえ
このスレはオレの色に
染めるんだ
オレのやりたい
ようになッ！
_、_
（ ,_ﾉ` )y━･~~~
故障診断機が無いとベトナムもダメ？
／ ＼
／ ─ ─ ＼
／ （●） （●） ＼
| （__人__） | ないない
＼ ｀ ⌒´ ,／
r､ r､／ ヘ
ヽヾ 三 |:l1 ヽ
＼>ヽ/ |｀ ｝ | |
ﾍ lノ `'ｿ | |
/´ / |. |
＼. ｨ | |
| | |
そうでしたか。
それならよかった。
その節はアドバイス有難う御座いました。
無事にタイヤ交換終わりました、といっても今回は後輪のみですが。
ホイールの内側のクリア塗装が軽く傷ついただけで、何とか交換出来ました。
コツというか注意点として、原付の１０インチタイヤと違って１２インチは
タイヤ自体の素材が厚いので硬くてビードを落とすのに苦労しました。
逆にビードを上げる時、リムにある程度密着してからエアを注入しないと
上がりませんでした。
でも素人でも出来ない作業ではないですね。
ご参考まで。
長文失礼しました。
＿＿＿＿＿＿＿＿
＜○√ ＜しまった、ここは糞スレだ！
∥ オレが止めているうちに他スレへ逃げろ！
くく 早く！早く！オレに構わず逃げろ！
しばらく落ちてたけどまたたったのね。
トゥカーノのこたつカバーとロング風防でこの時期でも非常に快適。
足元から温風がくるのでむしろ降りた時の方が寒い。
でも、手だけが寒いんだよねぇ。グリップヒーターつけるかな。
.,遵ｧ､
.r-‐i'''''''''''i''''‐-､
o| ｏ! .ｏ i ｏ !o
.|＼__|｀‐´｀‐／|__/|
|_, ─''''''''''''─ ,､ /._
／ `ヽ.
/ ＼ ／ i
| ● （__人_） ● | 絶対に許さない！
! ) ） ) ） .ﾉ
丶. （ ( （ (ノ
｀`'''‐‐--------‐‐'''~
, ― '
r∞r~ ＼
| / 从从) ）
ヽ | | l l |〃
｀ｗﾊ~ ワﾉ） ＜あの消えそうに～萌えそうな～ワインレッドの～～～♪
( ヽwliヽ.､ .目
ヽ《~ﾍi'＾>´ ||
〉＼ / .||
／V.＼ﾊヽ ||
/ / | ゝ ＼ .||
／ ! l l＼ .||
／ i ||
〈 / | | .||
ゝ / l | !／ ||
`～‐-L＿＿」～^ ／￣＼
￣￣￣￣￣￣￣￣￣
俺もトゥカーノこたつカバーとロング風防で、デイトナの巻き付けタイプの
グリップヒーター使ってる。
http://www.daytona.co.jp/?/p/products.p10/family_id/951/
手のひらはじっとり汗をかくぐらい暖かいけど、手の甲や指先は寒いねぇ～
けどロング風防はグリップ部分の張り出しも大きいんで、まだマシな気がする。
行き着くとこはハンドルカバーだね。
ｳﾜｱｱｱｱﾝ
－=≡ （ `Д）
－=≡ （ ヽ┐U ｷｺｷｺｷｺｷｺ
－=≡ ◎－>┴◎
－=≡ （ `Д）
－=≡ （ ヽ┐U ｷｺｷｺｷｺｷｺ
－=≡ ◎－>┴◎
（ `Д） ∑
（ ヽ┐U ｶﾞｯ
◎－>┴◎■
ﾋﾞﾖｰﾝ
┤ミ （ `Д）
（ ヽ U
◎－>┴◎■
ｷｬｯﾁ!! ├
ヽ(´ー｀)ﾉ ∑ （Д´ ） ∑
( へ) （ ヽ U
く ◎－>┴◎■
├ ｲﾔﾎｩｰｰ ﾊﾝﾄﾞﾙｶｴｾﾖｳﾜｱｱｱｱﾝ
｀)ﾉ ≡=－ ヽ(`Д´)ﾉ
へ) ≡=－ （ ） U
/ ヽ ◎－┴◎■
（ ） ｳﾜｧｧｧﾝ U
～ / ヽ ◎－┴◎
ヽ( `Д)ﾉ ﾄｫ!!
（ へ
./
彡
U
ヽM/ ◎－┴◎
ミ
ミ （ `Д）
ミ （ ヽヽ
> >
U
◎－┴◎
ミ
ミ （ `Д）
ｸﾞｻｯ ∑ （ ヽ U
◎－>┴◎
T
. ヽ(´ー｀)ﾉ
( へ) ｻﾄﾞﾙﾇｽﾏﾚﾃﾙｰ! ｳﾜｧｧｧﾝ ＞
く ～
／￣￣＼
／ ＼
| ﾉ( |
. | ⌒ | 、 ＿＿__ >>25 | | `／ .;＼ /
. | } ＼ ／､,:',. -‐‐-､ ; ,＼ ,. ／┃･･
. ヽ } ／` ;ヽ|:::: :: |ノ ,'＼ ┣━ ━━┓･･
ヽニニニﾆノ ､_ ‐ ― | ',`冫|::::: :: : |イ'; 、| --┃ ┃
／:::::::::::::::::::::￣`ｰﾆﾆ==i＝┬ｒ＝＝＝| ,. -―- 、|`;､'(⌒). ━━┛ ┃┃┃
ヽ:::::::::::::::::::::::ｰt-.._:::::::::_,. -┴一″ （ ） ／i ヽ ━┛
ヽ::::::::::::::::::::::::i ￣ ｌ___ﾉ // `ー,,-一' ﾉﾉ ヽ___i
／￣￣￣￣￣￣￣￣￣
／＼ ／＼ ＜ ♪BORN TO BE WILD
＼＿／ ＼ ∧＿∧ // ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿
／◯)／／ ＼（´∀｀ ） //
／＝／／ （⌒ ○＝ ）//
／⌒／／ ⅢⅢ ／＿＿ ノﾉ⌒
（（ ／／ ） ⊆／〓〓（ ○ ）
＼＼＿／ ＼＿／
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
再販売のハンドチェンジ興味あります？
自分は興味深々なんですが・・・
少し待って発売予定の4STLML200見てからでもいいのでは？
LMLはラージしか無いからね。
＿＿＿＿
／∵∴∵∴＼
/∵∴∵∴∵∴＼
/∵∴／／ ＼｜
..｜∵/ (･) (･) ｜
(6 つ ｜ ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣
｜ ＿＿＿ ｜ ＜ ふざけんじゃねー
＼ ＼＿/ ／ ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿
＼＿＿＿_／ ∬
/ヽ _ヽＡlヽ (_)━━┛
|> i L!V L|ヽ| ﾟ|
.| | ｡ ｡| |､´ /
| `| | | ￣
ヽ､ ﾄ ﾟ ﾟ| |
ﾚヽ'＼＿__ﾉ_|
ヽ i｜ i｜
｜ .i｜ i｜
.｜ .i｜ i |
｜ i｜ i.|
｜ i｜ i|
｜ i｜ |
|＿i_|-<
/＿_!ー‐`
使って3ヶ月目のバッテリーを充電しなおしても2日目には上がってしまう。
2回とも走ってる途中でエンジンがストップして、その後セルも回らず。
レギュレーターの故障でしょうか？
たぶん、原因はこれかと思うわw すまんかった。
.,,,: ..,,,,,、 ,,,iiiiii､ : : : ,,,,,,,,、
.,lllllllllllllillllllii､ .,llllllllllト : .,illllllli,、 : 'l!!lllllii,,, ,llllllllllli､
: ,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,iillii,,.,lllllllll,,,,,,,,,iilllii,, ﾞﾞﾞlllllllli,,,,,,,iillllliiii､ ,illllllll!! lllllllllll:
: ﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞllﾞﾞﾞﾞﾞﾞllllll!ﾞllllllllﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞ .liii,,,,,,,,,,,, illllllllllllllll!!!!!ﾞﾞ゜ ,,illlllll!ﾞ゜ llllllllll″
.iliiiiiiiiiiiiilllllili.,illl!ﾞ: :llllllll: ｀ﾞ!!!!!!!!!!!!!!!!lllllli,、 ,,illlllll!ﾞ｀ ﾞllllllll"
.,,,,,,,,,,,,,,iiii,,,ll!ﾞ゜ .llllllll| .,,iiii,,, ﾞ!llllllii,, .,,lllllll!ﾞ: 'lllllll′
.'ll!!!!!!!!!!l!!!ﾞlllllllllllllllllllllll!!!!!!!!! ..,,,,iiiilllllliiiiiiiiilllllllllli,,,,: ..,illllllllliiiiiiiiiii,, : llllll!
.lllllliiiiiiiiillllii,,、 .llllllll: : ,,illlﾞﾞ゜ .ﾞ~ﾞﾞﾞ!!!lllllllllli､ .,illllll!lﾞ°.ﾞlllllllli: ..,iil° lllll′
.llllllll|: .:llllllllﾞ: llllllll: llllll,, ﾞﾞﾞ!lﾞ ,,illllll!ﾞ: 'lllllllli､ ,,,ill!° llll゜
.llllllll| :llllllll llllllll| ﾞ!llllliiii,,,,,,,,,,,,,,,,ii,,, ,illllllll!゜ :llllllllli,,,,,,iiillll!ﾞ ,iiiiiiiiii,
.llllllllllllllllllllll llllllll| ﾞﾞﾞ!!!lllllllllllllllllllllll! .'!!lll!ﾞ′ .'ﾞ!!!lllllll!!!!ﾞﾞ｀ lllllllllllll:
.'ﾞ!!ﾞﾞ°.ﾞﾞﾞﾞ″ .'ﾞ!ﾞﾞﾞ’ : ｀”””””｀ ﾟﾞﾞﾞﾞﾞ°
オイラはいつも冬眠から覚めたタイミングでオイル交換をしてるんだけど
年に１回の交換で大丈夫ですか？
ちなみに年間走行距離は４０００キロぐらいです。
自分的には問題ないと思ってるんですが。
みんなはどれぐらいの頻度で交換してます？
今んトコまったく問題なし。
ハンドチェンジも持ってるんだけど、そっちは一応3000km毎。
オートマとハンドジェンジ両刀の人いるんだ。
自分はPXなんだけど、たまにオートマベスパ借りると乗りやすくてビックリする。
しばらくオートマベスパ乗って、PXに乗り換えると余りの乗り方の違いに転けそうになるw
PXずっと乗ってたから気づかなかったけど、独特の乗り方があるんだよな。
次に買うのはオートマベスパだな。
,/ ＿＿ ＿ ゛
/ /““ “” ヽ |
| / -━ ━.| |
| |. “” ｌ “ .|.|
（ヽ | ｒ ・・ｉ. ||
りﾘﾘ /=三t. ｜
｜ﾘﾉ. ｜
| 、 ｰ- ' ﾉ
｜ ”ｰ-- '｜
／ ＼ ＿＿＿＿＿＿＿＿
/ ∧ ∧ ＼ ／
| ・ ・ | ＜ 勇気だけがと～もっだっちっさぁ～♪
| ）●（ | ＼＿＿＿＿＿＿＿＿
＼ ー ﾉ
＼ ／
γ´⌒´-－ヾｖーヽ⌒ヽ
￣￣ ( ／＼ /⌒＼
──────────── | ﾉ＾ | |///// ＼
───────────── _--_ ,ゝ ヽ ＼ /￣￣￣￣.＼
|＼ ＼ /＼ :ｊｊｊｊ>二二) | （）） ,-,,,
|三＼ /=＝＝┬ /〈￣ ｿ （ （＿）
──────────── |三 |（ ヽ ヽ ヽ-´ ゝ/
）三／|_ヽ ゝ/ ） ＡＳＡ // /
───────────── /三 ＼ ゝ ヽ ＿ /￣￣/
────────── （＼ゝ二＿＼ ヽ ヽ ￣/ ＼/ |.| |.| ヽ
＼＼＼＿ ＼ ヽ ( ) ＿ ／ |;||' /￣ヽ
───────────── ＼＼＼ヘ ＼ /＿ / /ヽヽヽ /|:|__|、ヽ.ヽヽ
|.|.＼（(＼ _ﾍ|/ / ＼/ニ////| ||：| :|| ||. | |
──────────── |.| |0二＼＼,'ｰ-,'ゝﾉ|()ニ/////|| |:0.|.:||ゝ ||: | |
───────────── ゝゝ＿/ /{r^ttヽニニ(ニ,ノノノノヽヽ 二_ﾉ/.//
ゝー ノ_ノｰ‐^ ゝーノノノ
─┼─ │ γ⌒＼
─┼─ │ ──, / ─┼- -┼、＼ ／
│ │ ／ ／ / ,-, α / | ｜
│ |／ ヽ_ ι' し' ノ / J ○
あの後、100㌔離れた自分の家まで運んで、じっくり修理しました。
やはりイグナイターの取り付けは正常で、キャブの詰まりでエンジンが吹けないのが解りました。
キャブを綺麗に分解掃除したら、上までエンジンが回るようになりました。
あと、フロントタイヤのベアリングとメーターギアが固まっていて、これも分解掃除で復活。
2年近く放置していたのが原因でした。
教えていただいた、イグナイターの取り付け方法で正しかったです。
おかげでET4もめでたく復活することが出来ました。本当に今回は有り難うございました。感謝。
おめ
イグニッションは正常でキャブか負圧コック？って読みが外れて無くて何より。
フロントグリスひどかったでしょ？
キャリパとサスが止まってる方のかたまりもグリスアップした？
あそこもきちんとするとフロント動きよくなるよ。
あと根気があるならステムBGは見たほうがいい。
同じカリカリになるグリスの筈だから。
あとピアジオは伝統的にアッパー側からかれるので、ゴロってるなら交換。
面倒ならせめてネットリ系のスプレーグリス(メンテルーブやチェーンルブ)をさして置いた方が良いよ
一年通して雨の日は
毎日使おうと思ってるんだけど
夏でも大丈夫かな
裏地も無かったらうれしい
LX125ie購入予定です
: ! ！! | !: | |! | |! !！ | ! |! :|! !！ |！ ！ !!
: ! |! ！ | !: l ! ! !！:! !! |！ |!！ !！
! :l !! | ！! | ! : ！ !！!: ! ! !! ! |! ! ! ! !
! | |! !！! : : ! |！! !:|! |! | |! ! ！| | ! |!:|! !！
！| |! !|:: ! :! !:l ! !！ !! | ! !！ ! | ! :| : !！
|:！: ！ !| |ｉ| ! | : :|! !！ : : ! ！! !！ | ！!
!| |！| |! !| : |: |: : : ｌ:! ! | ! !| ！ !! | ! !
! ! ! ！ !:! ,,-‐,;; ＾、! ! ,, : ！!| |ｉ| !| |! !！ |! !
|: |! |: ｌ! ／~／ / ヽ ｀!、｀ヽ、∴! | ！ｉ| ! |! !
;|!|:| ! ∵/ＶＷ_＿/,,,,..... ヽ,.--ヽ"´ | ｉ| ! ！: | ! ！
!:|: !|! ;ｌ ： ： !∧∧ || ! ! ： ｉ：ｉｌ ！! |! | !!
!: |!ｌ!:! |!| ： (,,ﾟДﾟ) !： ： ! ! !|ｉ| ! !
|!ｉ:|: !: !| ！： ：/;; ;;つ~） ： ：! |i l| !|! |:| : ｉ|
!;;！;;;;;;;ｉ |／|""￣￣"´Ｕ"Ｕ|＼ |！ |！; |! | :|！ |！
;;;;！;;;;!;;;;;|;;; |;;;;#:#:;;＿;;;______|;;;;;;;;！;;;;;;;;;;;; ;;;;;;;;;;！
;;;;;！;;;;;;;; ！;;;;;;;;！;;; ;;;;;;;;;;;;！;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;！;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;
今までマルチ乗ってたってのもあるかもしれないけどなんか停車時の振動でちょっと酔ってしまう
元々乗り物酔いしやすいってのもあるけどバイクでは始めてだ
生 同 .じ . /´ | (ゝ___) い
.し 士 .レ .__／'r-┴<ゝi,,ノ ro､ は、
.な で .ベ ∠ゝ (ゝ.／/｀ ./｀| }⌒j
.い し .ル } ⌒ ／｀ヽ､_∠l,ノ ・ヽ´
.! ! か の / ´..:.} ＞､､___, .r､ ｿ､｀＼
/ ..:.:.} / |∨ ｀￣
／ ..:.:./ | 丶
/ ＿､ ..:.:.:.{ .{.:.:. ＼
{ ..:Y .ゝ､ {.:.:.:.:. ヽ
|､ ..:/ 丿 .:〉 >.- ⌒ . ヽ
/ {. ..:./ ｿ ..:./ .( ..:.:.:｀ ..:}
./..:.:}.:.:./ ヘ､ ..:./ .＼ ..:.:r＿,ノ､.:.:}
./..:.:/|.:/ {.:./ X.:.:}.} X X
/..:.:/ .}.:| }:/ .Y丶ヽ Y.:Y
. ＿＿／.:／ { } 《.〈､ ＿,,__>.:》丶 Y.:＼
／.:.:.:.:.::／ !.:.:ゝ ゝ.:.￣ヾ ´:.:.:.:.:.:.:.:.:ヾゝ ＼.:￣＞
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
思いの外、時間がかかりましたが何とか復活しました！
今は快調に動いてます。
ステアリングのベアリングも、上が少しガリってましたが
これ以上は自分の限界だったので、隙間から液体グリスを吹いてやったら、
滑らかになったのでヨシとしましたw
サスを支える可動部分もゴム部にグリスを塗っておきました。
その他、ブレーキフルード交換やエアクリーナー交換などで、大忙しでした。
特にプラグ交換はパズルのようで、どうしてもプラグが入らず苦労しましたｗ
キャブのバラシも勝手がわからず大変でした。PX用なら慣れてるんですが。
ひと通り調整を済ますと、エンジンも調子よく、全く問題なく復活しました。
ET4は素人でもそこそこイジれる、いいバイクですね。欲しくなってしまいましたw
＝＝＝今回はいろいろと貴重なアドバイスを頂き、ありがとうございました!!!＝＝＝
γ⌒) )
/ ⊃＿＿ メシウマ♪ ＿＿＿（⌒ヽ
〃/ / ＼ メシウマ♪ ／ ⊂_ ヽ
γ⌒)（／・＼ ／・＼ ∩⌒) 三 三 三 （⌒ヽ∩ ／ﾟ＼ ／ﾟ＼|(⌒ヽ ヨイヨイ♪
／ _ノ ￣￣ ￣ 〃/ ノ ヽ ﾉl::::⌒（_人＿）⌒::| ⊂ `､ ヨイヨイ♪
（ <| | （__人__） / / ）） ≡≡ ≡ ＼＼ ＼r‐| / /> ） ））
( ＼ ヽ ＼ ＿ ＼_| ／（ ⌒） =＝＝ ＝＝ (( （⌒ )､ ヽ＿ ⌒__／／ ／
/ / ＼ ＼ / ／
ヽ＿ ノ （
vesupa noruna kusoga!
そもそもベスパ乗りは糞ばかりだという事を知らないのか？
':, ', _____,,.. -‐ ''"´￣￣｀"'' ｰ ､., ／
':, ', ＞' ´ ｀ヽ. / し バ
':, ／ ヽ. ,' な カ
':, ,:' ／ ／ ,'´ ヽ. ':,/Ti i. い に
. ＼ ,' / / ,' ! ; ', ヽ__ ／::::| | | で
＼ / ,' ,'! /! ! ; /! i 「:::|'´::::::::| | .!. く
∠__,! / !メ､」_,,./| /! / ! ﾊ! |__」＜:::::」」 |. れ
｀"'' ､..,,_ ! / ,ｧ7´, `iヽ| / |ヽ､」ﾆイ､ | ! |^ヽ､」」 |. る
i,／ﾚｲ i┘ i. ﾚ' 'ｱ´!_」 ハヽ| | | ∠ ! ?
─-- / ! ゝ- ' ! ! ! | | ｀ヽ.
/ 7/l/l/ ､ `'ｰ‐ '_ノ! | i | ｀ ' ｰ---
,. -──-'､ ,人 ｀i`ｧｰ-- ､ /l/l/l | !. | |
ヽ.ｿ `: ､. ﾚ' ', u ,/| | ! |
そ 知 i /ｰﾅ= ､ '､ ﾉ ,.イ,ｶ ! | |
の っ .|ﾍ./|／レへ｀＞-r =ﾆi´､.,_ | i ﾊ ! ,'
く て ! _,.イ´ヽ.7 ／ /:::| /ﾚ' ﾚ'ﾚ'
ら る | ／7:::::! ○Ｏ'´ /::::::ﾚ'ヽ.
い .わ .| / /:::::::レ'/ムヽ. /::::::::/ ヽ.
! ! よ ! ./ ,':::::::::::!/ ハ:::::｀´:::::::::::;' ',
どなたか両方乗った事ある方、アドバイスいただけませんか？
GTS海苔です。スポシテは試乗したことしかないけど比較した感じ、
スポシテの方がダッシュが速くて街乗り向き
でもぬわわくらい出すとちょっと不安を感じる
高速道路乗るならGTSの方が安定
ダッシュはスポシテには劣るけど、たいていの四輪よか速いし十分
乗り出し価格はスポシテの方が断然安い
20万以上違うんじゃないかな
アドバイスありがとうございます。
排気量の割にはコンパクトなスクーターを探してて、この2台が気になりました。
ちなみに165cm 女です。
Apriliaの方はまだ現物も見た事ないんですが、、、
そうなんですよね、20万位は違うんで悩みます。
今度現物を置いてるお店に見に行ってみます。
ありがとうございました。
／ ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ ――――――
| ドラえもん、きみが帰ったらへやががらんとしちゃったよ。 ヽ
| でも……すぐになれると思う。 |
| だから………。 |
＼＿ 心配するなよドラえもん。 ＿＿＿＿/
￣ ――――――――――――――――￣￣
＿＿＿
＿＿ |＼＿＿ ＼
／ ￣ ＿＿＼ ＼＼ ＼
| ／,二 ,二Τ ＼＼ ＼
|_|__| /| ヽ| ＼|￣￣￣||＼
（6 ｀- っ- ´}) ￣|￣￣||
/ ＼｀――｀ノ | ||
ﾉ /＾ /⌒l ~）_） l ＝＝＝＝ｌ | ||＼
| ｀､_＾＾ ノ | | [ ] | |＿＿||
/＿＿／⌒ｌ | | |＿||＿||＿_|_ ||＼
XXXXXXX| |― | |￣ |＿ / || || /l ||
XXXXXXXXXXXX｀ ― - | | | ） /＿_||＿||＿// ||＼
XXXXXXXXXXXXXXXXXX| ￣） ￣ └―┬┬―┘ ||
XXXXXXXX｀ ― ´ ＿| |/７ ||＼
俺もその二車で迷い中・・・
GTS欲しいよー高いよー
自分もその2台＋スカラベオで検討して、3台とも試乗した。
スカは重ったるいので×
GTSとスポシテはどちらもきびきび走るけど、スポシテは大径タイヤのせいか、リーンに違和感がある。
たまたまバロンでGTVが安く出てたことと、自分はタンデムでキャンプツー行くので、フロントキャリアが着けれて積載力アップできることからGTVにした。
自分は166ｃｍだけど、足着きはどっちもそんなに苦労しないよ。
まぁ、20万差額払ってベスパに乗りたいと思うかどうかだと思う。
貴重なご意見ありがとうございます。
身長が同じ位なので凄く参考になります。
2台で悩んでるはずが友人にGILLERA RUNNER ST200も勧められ
更に悩みが増えてしまいました。全部の車種が一度で見れるお店に行ければいいのですが、、
私も初めスカラベオ１２５ccも悩んだのですが、今は候補から外れました。
GTVいいですね。
>>73
気に入ったのが手に入るといいですね。
参考になったのなら良かった。
結局は何に重きを置いて選ぶかだと思いますよ。
デザインか、価格か、ブランドか、乗り味か、などなど・・・
候補の車種は全て見に行って乗ってみる事をオヌヌメしますよ。
ちなみにGTV、乗り味はGTSと同じだろうと思ってたら、フェンダーにライトがあるせいでハンドリングが重い(X_X)
GTSのがキビキビしてるよ。
そだ |------､｀⌒ｰ--､
れが |ﾊ{{ }} ）））ヽ､l l ハ
が |､{ ﾊリﾉﾉﾉﾉﾉﾉ）､ l l
い |ヽヽｰ､彡彡ﾉﾉﾉ} に
い |ヾヾヾヾヾヽ彡彡} や
!! /:.:.:.ヾヾヾヾヽ彡彡} l っ
＼＿＿／{ l ii | l|} ﾊ､ヾ} ﾐ彡ﾄ
彡ｼ ,ｪ､､､ヾ{{ヽ} l|l ｨｪ=ﾘ､シ} |l
lミ{ ﾞｲｼﾓ'ﾃ､ミヽ}ｼｨ=ﾗ'ｧ､ }ﾐ}} l
ヾﾐ ￣~'ｨ''': |ﾞ:ｰ.￣ lﾉ/l | |
ヾヾ " : : !､ ｀ lｲﾉ l| |
>lﾞ､ ｰ､,'ｿ /.|}､ l| |
:.lヽ ヽ ｰ_ ‐-‐ｧ' /::ﾉl ﾄ､
:.:.:.:＼ヽ 二" /::// /:.:.l:.:.
:.:.:.:.:.::ヽ:＼ /::://:.:,':.:..:l:.:.
;.;.;.;.;;.:.:.:.＼｀ｰ-- '" //:.:.:;l:.:.:.:l:.:
2台分来た。
当然価格も二台分、10万近く。
キャンセルして部品一個追加して再注文がうまくいかなかったようだ。
フロントバンパーとフロントキャリア、GTS300用のリアキャリアとサイドバンパー
が余った。
バイク屋に置いてきてオクに出したら苦痛が和らいだのでもう忘れよう。
取られるのね。
カートに入れた時の送料は6,000円くらいで全部で23,000円くらいなのに
総支払額は37,000円くらいってメールが来たのでキャンセルしますた。
ちなみにイギリスのショップも同じだった。
もうBMWで使ってるごついアルミの箱付ける事にした。
追加投資はヘプコ＆ベッカー用汎用ベースで１万かからないし。
純正オプはイギリスのScooter Crazyってとこで買った。
送料込みでも正規の半額以下だったような・・・
自分もSIPでリアボックス買って、送料２万くらいかかったなぁ。
けどバンパーやらスクリーンやらビチューボのショックやら色々買ったから、
日本でバラバラに注文しても送料けっこうかかるし諦めた。
>>81みたいに、結局国内と比べて半額くらいで買えた。
リアボックス、キーを１本刺したまま発送したみたいで、
届いて開けたら途中で折れてた。
ドイツ語分からないので、当然泣き寝入り・・・
修理高そう
落ち着いて
, -─-､
/ ＼
l彡 ミ | ＋ ＋
＋ + | ｌ | +
+ | r──ァ ｌ +
+ | l＿＿ノ / ｎｎｎ
ｎｎｎ ヽ＿＿＿_ノ | | | |n
.n| | | | ＿ノ ヽ＿ ,､| - ｌ
! - ﾚヽ ／ ＼ ヽ ヽ _ﾉ
ヽ / / ／ ヽ ./ /
＼ ＼ / /l |＼ ＼/ /
＼ ＼ / / .| .| ＼ /
＼ ヽ/ ／ l ｌ ＼_／
＼ ／ | |
｀ -´ | |
| |
/ |
/ ∧ ｜
/ / ｌ |
/ / ! |
l ＼ .| |
＼ ＼| |
＼ | |
＼ | |
＼| |
ノ| , -‐-､
（＿{（＿＿__）
サイドバンパー２セット持ってる俺に隙は無かった。
|┃ | |
|┃ ＼＿／
ｶﾞﾗｯ. |┃ |
|┃ ﾉ// .／￣￣￣ ＼
|┃三 ／ ::＼:::／:::: ＼
|┃ ／ <●>::::::<●> ＼ 呼ばれた気がした
|┃ | （__人__） |
|┃三 ＼ ｀ ⌒´ ／
|┃三 ／￣￣￣￣￣￣￣ ＼
メットインケースが簡単に破損したり、もともとマフラーが粗悪品だったり、突然エンストしたり、
スイッチ類に接触不良が生じたり……
購入しようかかなり迷ってます
それが嫌なら国産乗った方がいいと思うよ。
一部のロットでインジェクションのリコールって問題も有った。
対策はされたとの事なので新車を買う分には安心。
オレも不安だったけど、近くに信頼できる店があるなら無問題
燃料ポンプの不良が発生したけど、ちゃんと対応してもらえたし
>>90
国産だとVespaのような小型の250ccってほとんどないんですよね、どれも大型ばかりで
すぐに修理してもらえるようなお店が近くにないのでもう少しだけ考えてみます
保険のレッカーサービスを使えば気軽に乗れるかもよ。
,: 三ﾆ三ミミ;､-、 ＼／ ￣ | --十 i 、.__/__ ＼ , ____|__l l ー十
xX'' `ＹＹ"ﾞミ､ ∠=ｰ ￣ヽ | __|. | | / ヽ ／ __| ,二i￣
彡" ..______. ﾐ. （___ ノ. | (__iﾞ'' し ノ ／^ヽ_ノ （＿＿ (＿＿
::::: ::;
,=ﾐ______=三ミ ji,=三ミi
i ､'ｰｰｰ|,-・ｰ |=|,ｰ・- | ,-v-、
i; ':: ::: ーｰ" ﾞi ,ｰｰ'j / _ﾉ_ﾉ:^)
ｰi:: ::i: ／`^ｰﾞ`､_ ..i / _ﾉ_ﾉ_ノ ／）
|:::. ﾞ"i _,,.-==-､;ﾞﾞi / ﾉ ﾉノ／／
〉::.:.. 丶 "￣ﾞ .'.ﾉ ____ / ______ ノ
／ i, `ｰ-､.,____,___ノ＼＿＿＿＿（" `ｰ" 、 ﾉ
ｰ'/ 'i. ヽ､ ,二ﾆ/ ＼ ｀`ｰ-､ ﾞ ノ
/ 'i、 ／＼ / > （ `ー''"ｰ'"
＼ 'i," （__） / ／ ＼ ／ノ
そんなものは一人の脳内にしかない
何かお勧めのものは有りますか？
攻めて走る訳では無いのでグリップ等の性能よりも、なるべく減りが少なく持ちが
良いものです。値段は安いにこした事は有りません。
よろしくお願いします。
純正のSAWAタイヤが、8000km超で気付いたらセンターツルンツルン！
やっぱスクーターだと見えにくいからほったらかしちゃうんだなぁ。
NAPS行ったらBSのHOOP、ダンロップは在庫あり。ミシュランとピレリは取寄せ。
BSかミシュランにしようと思ってたので在庫のあるHOOPのB02にしたよ。
走った感じは、転がり抵抗少なく、グリップはSAWAより弱い、ブレーキが効きにくい。
次はもうちょっとハイグリップのにしようと思った。
また別の車両に入れたパイロットシティは性能の割に持たなかった
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