バイク板自転車スレ part15

1 ：11/03/13 〜 最終レス ：11/12/17

自転車が大好きなライダー、そんな人達のためのスレッドです。
自転車をバイクに置き換えるのはちょっと痛いです。
荒らしは華麗にスルーで、マターリと語り合いましょう。
前スレ
バイク板自転車スレ part14
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1274631623/
過去スレは>>2-3

2 ：

過去スレ
バイク板自転車スレ part13
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1255743669/
バイク板自転車スレ part11　←　本当はpart12
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1233448904/
バイク板自転車スレ part11
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1223946639/
バイク板自転車スレ part10
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1216952086/
バイク板自転車スレ part9
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/bike/1211202865/
バイク板自転車スレ その8
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/bike/1202095476/

3 ：

過去スレ
バイク板自転車スレ part7
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/bike/1190041447/
バイク板自転車スレpart6
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1183954611/
バイク板自転車部part5
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1179189879/
バイク板自転車部part4
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1171384363/
バイク板自転車部part3
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1158940070/
バイク板自転車部 part2
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1148013268/
バイク板自転車部
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1138274645/

4 ：

いっちょつ！
ガソリン価格上がってきてるし、季節も春だから
自転車の比率を上げようかと思っています。

5 ：

ガソリン1リットルよりスポーツドリンクの方が高い
俺の身体は燃費がわるい

6 ：

まったくの自転車初心だがちょっと質問
自転車通勤してる人って最も遠い人って何キロ位乗るの？
今回の電車運休の件で自転車通勤も考え始めたから

7 ：

平地なら速い人で30キロ巡航するみたいね
オレのアヴェは28キロくらいだけど・・・

8 ：

大阪市内の平地なら自動車に併走たまにやるけどネズミ取りポイント通るのでメーター無し最高速度、アヴェ不明。通勤距離は多分15kmくらいを40分
乗り始めた普通の人なら大阪だと13kmを１時間かかるって自転車が言ってた。これくらいが限界じゃないか？自転車板住人は20km〜30kmでも通勤するがこんなのはロードバイクくらいだ

9 ：

>>7-8
アドバイスありがとう
自分は片道25キロ位あるから通勤はやっぱむりぽ
でも買う予定だから今カタログ見て吟味してるよ。メーカーとか全然わからないし

10 ：

片道25キロの距離だと最初はけっこうキツイよね。
オレは朝練で高低差400m35キロの距離をこなすんでその程度なら簡単だと思っちゃうけどね。
3年前は20キロの距離でもヒーコラ言ってたヘタレなんで継続すればそれなりに進化するよ。
メーカは・・・ オートバイのホンダに該当するのがGIANTってことらしいけど・・・ 好きなのでいいんじゃね？

11 ：

>>10
35�`はすごいｗ
自分はクロスバイクかマウンテンバイク買うつもりです。かっこいいんでｗ
カタログ見てたらビアンキ？ていうメーカーがドカ臭がして気になります

12 ：

個人的にはイタリアンブランドはこんな位置づけかなぁと勝手に思ってます。異論は認めざるをえない。
デローサ：ビモータ
ピナレロ：ドカ
コルナゴ：アプリリア
ビアンキ：グッチ

13 ：

自転車に関しておれはイタリアブランドは老後の楽しみとして残してある。
ビアンキのチェレステなんて往生までに一回は所有したいなーって。
台湾とドイツと日本の完成車から始めました。
コンポはもちろんシマノでｗ。
カンパニョロは・・・所有する前に氏んでもいいやｗ。

14 ：

ビアンキの入門用はドカでもM400じゃないか。日本人にあわせてあるって意味で

15 ：

今日はチャリ日和だな

16 ：

ブリジストンのマリポーサminiっていうミニベロをやっと手に入れた！
生産終了しててどこにもなかったけど
ネットで唯一販売してたところで注文したら買えたよ！
でも花粉症が酷くてまだ長距離乗ってないよ！

17 ：

マリポｍｉｎｉもう売ってなかったのか・・・
EscapeMiniとどちらにしようか迷って結局ジャイにしたんだけどマリポもよさげだよね。

18 ：

http://img.wazamono.jp/bicycle/src/1300594180729.jpg
やっと日がある時間に乗れてPCの前に座る時間が作れたよ。
TESTACH YAMATO MCM
シートポストにグリスを塗りすぎて走ってるうちにサドルが3センチくらい下がってしまってるのはナイショだ

19 ：

アルファのフォークいいなぁａｇｅ

20 ：

ALPHA-Qのフォークは作ってる会社が倒産したからか、在庫放出があったようで、日本の代理店価格の1/3ほどで買えたヤツ＠ebay

21 ：

同じ二輪同士、オートバイには親近感を持っているのに、そんなオートバイ乗りにも邪魔だと思われているのが悲しい。

22 ：

>>18
なかなか渋好みのするロードですな。フレームはクロモリのスローピング？

23 ：

>>21
交通法規を守らない人間が多いからだろうね、やっぱり。
バイクで信号無視とか逆送とか、原付DQNぐらいしか普通は
見かけないし。

24 ：

HOSYU

25 ：

>>23
守っていても遅いから邪魔って言われるんだけど。

26 ：

>>22
けっこうキツメのスローピングだね。
たぶんジオメトリは↓と同じ
http://www.testach.com/products/images/roadrace/scarabroad/main.jpg

27 ：

自転車で通勤、休日バイクの俺でも自転車は邪魔
ロードで減速帯のある峠をペダリングできてない奴が登っているとサイクリングロード行けって感じだ

28 ：

ニーグリップ的なことってどうすればいいの？
今日は風が強くて大変だった。
ペダルをしっかり踏んでいればなんとなく安定するような気がしたけど。

29 ：

足と体幹で取れるでそ

30 ：

>>28
正解はダンシング。
空気抵抗は大きくなるが、無駄ばかりでハズイが
風を受ける体が常に不安定なために風の当たり方が不定常となり、
それへの対応として自然と身体の方でバランスを取るようになるからだ。
強風時のダンシングは四肢の緊張が増すので普段以上に疲労する。
場合によっては踏み込みと風とが悪いタイミングで重なると
一気にバランスを崩して（ryなのでしろーとにはお勧めでき（

31 ：

なるほど、自転車は初心者なんで参考になったよ
ありがと

32 ：

チャレンジ！ホビー　自転車で旅をしよう　part1
http://hayabusa.2ch.net/test/read.cgi/liveetv/1301315226/

33 ：

あｇｅ

34 ：

あさひの駐車場にに大量に新品の自転車が並んでたｗ
需要があるからかなり気合入れて仕入れたな

35 ：

そういえばイタリアの大手メーカー、ボッテキアが日本に再上陸したな
まぁカーボンのみだけど

36 ：

トップチューブが地面と平行だとガチスポーツ
スローピングしていると緩い自転車
という認識があるがなんでだろ

37 ：

MTBはスローピングなほどレーシーだと出だしの頃聞いた

38 ：

最近はスローピングが流行りじゃね

39 ：

バイクの後ろに自転車積むキャリア作った
前後ホイール外してキャリアにボルト固定するから車に積むよりは面倒だが
現地まで直でいけるから輪行よりは楽だしオートバイも楽しめるぜ
ただすり抜け性能重視で縦積みだからバイクは振り回せないな・・

40 ：

>>39
出っ張り過ぎで道交法違反じゃね？
見逃してもいいレベルを越えてる気がするぞ。積載方法にもよるが。

41 ：

固いこと言うな

42 ：

>>40
後ろのはみ出し25センチ、左右は10センチづつ、高さ地上から190センチに抑えて
キャリア自作したからはみ出してないぜ。当然自作する以上そこらへんは考えてある
てーか強度があれば、キャリア自体のはみ出しに関する規定がないから出来る。
排気量にもよるかもしれんが自分のバイクで警視庁に確認とった

43 ：

車だと有るんだが、バイクだと無いんかなー。

44 ：

車検のあるバイクは大きいキャリアつけた場合構造変更届けすれば
通って問題ないらしいけど、実地でどうかは詳しくは試してないなぁ
車検ないのは、警察の担当に聞くと「そういう規定がないから取締りはできない」
と言われたのもそこら辺だと思う。法的にはオケでも、現実的に落下とかは問題外だけど
>>42
はみ出してるのにはみ出してないぜっておかしかった。(規定以上にはみ出してないの意味)

45 ：

自転車のっけてるのうｐしてくれ、参考にしたい

46 ：

俺も見たいな
自分じゃやらんが

47 ：

いやいや俺が手溶接した汚いもの写真に残すなんて自虐的な事してませんｗ
今度のっけたら写真撮る・・しかないのかな

48 ：

一昔前は、カブでリアカー引っ張ってる人とか結構居たからなぁ。>>748

49 ：

田舎だと今でもいるぞ。
しかもノーヘルで。

50 ：

買ってきたサドルバッグが合わない。欝だ

51 ：

ドンマイ　ヤフオクにでも出すんだ

52 ：

ひょんな事でジャイアントの5000が1000円で手に入ったからサクッとメンテして近所の林道に行って来た
足が筋肉痛だ…orz
もう自転車なんか乗らないだろうとトレックをあげたはずのに…

53 ：

朝7時代に皇居に走りに行ったが、
出くわしたロードほぼ全員信号無視で、
普通に信号守ってる自分がばかみたいに思えてきて、
さっさと引き上げてきてしまった

54 ：

>>53
なぜそこで帰るw
おかしいのは周りだ！
そんなバカな行為に屈するんじゃないw

55 ：

>>53
皇居の周りとかじゃなくてもっと遠くへ行こうよ
自分は都下に住んでるけど、結構信号は守られてるよ

56 ：

勤務先の低い山だが登ってみた。
体力低下が著しい昨今だと思い知らされた…orz

57 ：

今夜22時(毎週月曜日)、NHK教育で
「ホビー・自転車で旅をしよう」(全10回)
見逃したら、翌週月曜日10:30amに再放送。
ちなみに今夜の放送の後の番組は「優木まおみの犬学」w
自転車も犬も全く趣味じゃないが、安めぐみとまおみ目的で観るぞw
ついでにおまいらに教えてやろうと思ってな。
がいしゅつだったらｽﾏｿ

58 ：

優木まおみの妙な色気は良いものだ

59 ：

おれは安めぐみがいい。
講師の栗村とナレーターのSashaとの3人で地上波で自転車番組やってくれ。
で、安がモーターサイクルにも興味を持って、黒革ツナギの優木と同じカッコして
いつかおれとツーリングしてくれ。いつか・・。

60 ：

　チェーン掃除をこれでもかと丹念に仕上げたら、後ギア１つ上げても坂に負けないくらい楽になった。
……どれだけ駆動系でロスしてたんだ……

61 ：

あるある

62 ：

スパシーバ

63 ：

>>60
ただ単に体が慣れただけだろ。
そんな変化があるなら坂だけじゃなく平坦路ならもっとわかるだろjk

64 ：

いやマジで違うよ
まぁ俺はドロッドロになってたからだが

65 ：

非科学的

66 ：

そんな小さな違いがわかるような人が
ドロドロサビサビのチェーンってのが不思議。

67 ：

サビてはいなかった

68 ：

株式会社ジャイアントとジャイアント・グループは、被災地での使途を考慮した特別仕様の
MTB（マウンテンバイク）を合計1,000台、無償提供することを発表した。
■震災後に急遽生産ラインを確保
台湾最大の自転車メーカーである「GIANT」は、同社が被災地のために役立てることを検討した結果として、
荒れた路面での移動にも有効な「マウンテンバイク」を無償提供することにしたのだという。
本支援策のために特別に製造されたのは、同社のMTB「GIANT ROCK（ジャイアント・ロック）」がベースとなった特別仕様車だ。
26インチタイヤ、21段変速、フロントサスペンションといった標準仕様に加え、最大積載量25kgのリアキャリアと荷ゴム、
サイドスタンド、ヘッドライトが装備される。しかも、すぐに使えるよう完全に組み立てられた状態で届けられるのだ。
また、フレームは使用者の安全性が考慮された、被視認性の高いイエロー×レッドで仕上げられており、
車体中央部には「震災復興支援品」と明記されている。
1,000台のMTBは、被災地の地方公共団体を通じ、避難所や仮設住宅、ボランティア統括事務局などへ提供される予定だ。
なお、被災地への配送に関しては、内外日東株式会社がサポートを表明しており、1,000台すべてが無償で配送されることとなっている。
■Editor's eyes
「GIANT」と言えば日本でもファンの多い、世界最大級の自転車生産量を誇る大手メーカーだ。
確かな技術に裏付けられた同社の製品なら、被災地でも大いに活躍してくれるだろう。
http://www.teleneck.com/news_YultZ8lyk.html
画像
http://www.teleneck.com/files/250/6312b8b5b0ae41dd62fb0d930f4a3b5e.jpg

69 ：

このキャリア良いな。どこのものだろう？

70 ：

山でもないのにサス付き。。
重くなって体力消耗。おれは認めない。

71 ：

サス付きは侮れないぞ。
調整できるのがほとんどだから漕ぐ力が吸収されるのを軽減できるし、
なにより路面のショックを和らげてくれるのは
道路がメチャクチャになった被災地にはもってこい。
普段乗りでも車道と歩道の段差でショックを吸収してくれるから乗りやすい。

72 ：

色々考えた末にこうなったんだろね
「安く台数提供できる」って理由もあるかもしれん＞フロントサス付
あと「おおすごいぞ。自転車なのにサスペンションがついてる！？」って被災者のテンションも多少上がるかもしれんし

73 ：

現行車種のオフ車は全部前サス付きだからじゃね？
いくらGiantでも、わざわざサス無し版設計して、ってやるよりは、
普通にラインで作っていて部材も揃っている現行車種(ROCK)に
オプションと特別塗装、にする方が早いし安く上がるでしょ。

74 ：

GIANTは嫌だ。MERIDAならいいが、GIANTだけは嫌だ。

75 ：

被災地行ってるけど、もうサスなし自転車が走れるくらいにはキレイになってるよ。
しかも人は避難所に行ってるから、ロードでも問題ないくらいだ。

76 ：

しかし25キロ載るのかと

77 ：

「GIANT」ってフレームにデカデカとあるのがかっこ悪くみえる。
「CANNONDALE」とか「SPECIALIZED」ならそこそこよく見えるのに。

78 ：

携帯ポンプって全然空気入らないのね。疲れるし
普通の空気入れ買えばよかったよ

79 ：

携帯用工具でバイクも弄るの？

80 ：

>>79
バイクはいじらない
自転車の話。まだ初心者だから初めて空気入れようとして、仏式バルブの入れ方も知らなかったよ
自転車板の空気入れスレをさっきまで見てたけど、メーカーや種類によっかなりのて差があるのを知ったよ

81 ：

ttp://www.amazon.co.jp/dp/B000AR50JO
モーターサイクル用に米式（シュレーダー）の空気入れは持ってるはず。
それのヘッドをこいつにすると自転車の仏式（フレンチ）バルブに使える。
ちなみにおれは使ったことないから詳細は不明。
ねじ込み式が多い中、アタッチメント式はこれくらいか？

82 ：

>>80
自転車買うとき口金にネジこむアダプター貰わなかった？
今時はそれぐらいのサービスも無いんかな・・・

83 ：

>>81
おお！これはいい
この手の尼のレビュー見たらガソスタで付けて空気入れたりもできるって書いてあるし、こりゃ便利だ。
あとうちのバイク用の空気入れに付けられれば最高なんだが
>>82
そういうのはもらわなかったよ

84 ：

>>82
つかあれほとんど使えねえ
>>83
仏式空気入れなんて高いもんじゃないんだし買った方がいいぜ

85 ：

スポーツ自転車を購入するにあたり、最初はコンプレッサでエア充填しようと思ってた。
口金は英仏アダプタでなんとかなるだろ位に考えてたけど甘かったね。
空気圧が高すぎてホムセンコンプレッサじゃ無理でした。

86 ：

>>84
すでに空気入れ三つ持ってるから、ここで買ったら負けかなと思っててね・・・

87 ：

今気がついた、自転車って二気筒だったんだな

88 ：

俺は単だが

89 ：

2ストロークの180度クランクだな。

90 ：

>>87-89 を総合すると3気筒って事で

91 ：

あｇｅ

92 ：

真ん中のピストンは出力発揮しないバランサーだな、そんな3気筒みたいなエンジンあった

93 ：

オレはTmaxだったのか

94 ：

ちょっとチャリから離れるとすぐ足がなまるよな
以前は電車で15分くらいの距離なら楽勝で往復できたのに
最近それやったら帰りの途中はチャリ押してたよｗ

95 ：

それ、なまり過ぎ。

96 ：

最近往復１５キロばかり走ってる
久しぶりに先々週９０キロ走ったら、膝を傷めた
１１月頃は毎週９０キロ走ってたのになぁ

97 ：

今週末はガシガシペダリングしちゃうかな
花粉症のオレでも心拍120以上で有酸素運動してる時はアレルギー反応出ないんだよな〜

98 ：

ただしその日の夜に一気に来る

99 ：

運動中とか寝てる間は花粉症の症状でないよね

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