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2011年10月1期バイク新型CBR250R（MC41）を認めないスレ TOP カテ一覧 スレ一覧 削除依頼 ▼
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新型CBR250R（MC41）を認めないスレ


1 ：11/07/03 ～ 最終レス ：11/12/16
新型CBR250Rを認めるのが嫌な人のためのスレです。
需要があるようなので立てました。新型CBRのここが気にくわない！って所を書きなぐりましょう♪
例　単気筒なのにCBRを名乗るな！　
　　　等。

2 ：
http://www.sweetnote.com/images/board/0ce6b0e0/eff5dc61fb2558db7e2f229cec0b4ce1.jpg
　　　　　 .,,-‐''"~~￣ﾞﾞ'''ｰ､,　http://www.megaporn.com/e/LX7JEZDYe97ace7a658f7230a2fb36bf99cfa937
　　　 .,／'　 ザルカウィ 　ヽ
　　 ,,i´　　　　　　　　　　　　ヽ　 香田おめでと！ビンラディン死んだよ♪
　　 |　＿,,,;---‐‐‐---､,____　 |
　　|‐''／　　　　　　　　　＼ﾞ''ｰ|
　　|　|　　　　　　　　　　　　|　 |
　 （ ./　,;;iiilllllllliii;;,,;;iiillllllllii;;,, |　 ）
　　.| | 　≪・≫/| | ≪・≫　.|　/
　　 | |＼　 ~~//　 |　~~~ ／| /
　 　 | |　|　./ .L;....;J ヽ　|　//　　陸自撤退の要求を日本が断ったから
　　　.| ヽ､,,;;iiill|||||||||lllii;;, ／.|
　　　 ヽ 　 |'"~ｰ--‐~ﾞﾞ'''|　/　　　　香田証生は首チョンパ！
　　　　　|　 ﾞ'''ｰ----‐''"　|
　 _＿_／＼　　　　　 r'"￣`⌒'"⌒`⌒⌒'ー､_ 　
／　　|　　　＼＿＿.r'　　　　　 香田 　　　　　ヽ
　　　　　　　　　　（　　　　　　　　　　　　　　　　｀ゝ
　　　　　　　　　 （;;;;;;;;;;;;;;;;;人＿（＼!（(^i_/ヽ､::*::: }
　　　　　　　　　　| 　　　/*-''￣　:;;￣''-　　 i　　ﾘ
　　　　　　　　　　| 　　ソｒ《;,･;》､i 　 r《;,･;》､ |　.　|
　　　　　　　　　 　ﾘ　 i ;;;;;; 　　 |　　　::::　　 | 　　|
　　　　　　　　 　　}　　<ﾍ　:;;;;; ﾉ　:::　　　/;; >　　i
　 　　　　ｺﾞﾘｯ　　 |　　|:::l:;;;;;;;*`;;ー;;`ヽ:　l::::|　　 |
⌒⌒ヽ　　 　 　彡｀';:;　ヽ:::;;; l l=＝=ｭヽ　::/　 ﾘﾉ
　､　　）￣}￣￣￣￣￣ヾ　;; |､'^Y^',,|:::／|　/　　　　　んっごう！！
､_人_,ﾉ⌒)}─┐ 　 　.,,;:':;}#;＼∬;;;-'／ 　| （
　　＿,,ノ´　　└───;ｲ;ﾟ;'∬:∬　　　　 j,/
r‐'´ ﾌﾞﾁｯ…ﾌﾞﾁﾌﾞﾁ…','/；;∬∬∬　　 　　＼

3 ：
>>2
国が違うわ。ドアホｈが！
タイじゃ。

4 ：
なんともかぐわしいスレでつね＾＾

5 ：
いｘちとくｋど、俺はMC４１好きだよ♪
本スレで立てろ！っ言う奴に脅されたから仕方なく立てただけで。

6 ：
おいまたMC41はワガママだって言われちゃうだろ

7 ：
>>1クソスレ乙
また新CBR250R関連のスレかよ
乱立させてバイク板荒らすなやバカが

8 ：
>>7
だから俺は脅されて仕方なく立てたんだよ
本位じゃあない

9 ：
脅されたんじゃなくて安い挑発に乗っただけだろ

10 ：
俺はそんな安い人間じゃあないんだぜ・・？！
魂まで売った気は無ェぜ・・・？！

11 ：
おー、さすがバイク板嫌われ者のCBR250Rだな。
訳の判らんスレがまた立った。
新型所有者はド素人かマジ物の厨だと言う噂は本当だったか。

12 ：
認めないも何も
『チラシの裏にでも書いとけカス』
で終了だろうよ

13 ：
同じ値段ならNSF100買うよりCBR250Rのレースベース車買いたいけどなぁ
ミニモトは色々と物足りない。

14 ：
>>11
スレ立てたのは周りでグチグチ言ってるアンチであって、所有者は悪くないだろ。

15 ：
>>14
自称「4気筒の250RRも、単気筒の250Rも、両方持っている人」が立てたらしい。
ちなみにCBR250R本スレでも大暴れ、
【MC41】　新型CBR250R　50【荒らし大歓迎！】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1308490410/
という前スレをスレ立て依頼した張本人。
簡単に言うと、人間の屑。まあ、どんな車種にも、この手の屑オーナーは少量混じってはいるが。

16 ：
昔の4気筒CBRシリーズの正統な後継じゃないからな…
今後当然出るであろうNSF250ベースのCBR250RRには期待したい!!

17 ：
>>今後当然出るであろうNSF250ベースのCBR250RRには期待したい!!
出ません

18 ：
いいバイクです

19 ：
>>2
香田さん久しぶり！懐かしいです

20 ：
なぜCBRと名付けたのか？
理由は簡単
ニンジャの真似しただけ

21 ：
真似ｗ

22 ：
Japは欧米の真似で成長した
ハーレーを真似した陸王
トライアンフ（BSA）を真似したカワサキ（メグロ）

23 ：
>>22
スーパーカブは何のマネ？
５００SSは？
カタナ１１００は？
CB７５０Fourは？
９００SUPERFOURは？
CB４００SFは？
マジェスティは？

24 ：

Japは貧乏だったが、欧米の真似で成長し、今は中国韓国に真似されてる
Japが中韓に真似されても、自分がやった事をやり返されただけ

25 ：
名前はcbr250fでよかったと思う。
コンセプト的にはrは合わないし性能ももちろんrに相応しくない。
足つきはくそわるいしシート固いし単気筒だし・・・
なぜ作ったと思うようなバイクでした(試乗した感想

26 ：
>>22
陸王はライセンス生産だぞ？

27 ：
>>25
出せば売れるから。VTRより、ニンジャ２５０よりも。
まあ、これが現実ｗ
購買層がどんな奴らだとしてもなｗ

28 ：
>>27
これ売れてるのか？
ninjaはよく見るがこれは全く見ないぞ

29 ：
>>28
累計生産台数　って概念すら知らないみたいね。
めでたいおつむだこと・・・

30 ：
>>29
知ってるけどさ
実売数の方が重要だろハゲ

31 ：
お前ほんとにバカなんだなｗ

32 ：
>>31
だったらてめーが実売数書けやボケ

33 ：
>>32
お前面白いから本スレに宣伝してきてやったぞ♪

34 ：
>>33
自演乙
やっぱ糞バイクに乗ってる奴は頭が腐ってるな

35 ：
自演の意味すら知らないらしい
だめだこりゃ(-。-)y-゜゜゜

36 ：
>>35
携帯とPCで大変だな

37 ：
ネタなのか真性なのかわからん奴がいるなｗ
ageてまで恥さらしているのはこの暑さの為か・・・

38 ：
しかし本スレに比べると盛り上がりに欠けるね
やっぱ認めたくない奴の方が少数派って事か

39 ：
わらた。
>>27あたりから面白すぎ。ｗ

40 ：
また自演とか言われるぞｗ

41 ：
ここまでが俺の自演

42 ：
>>38
ここだと否定的な煽りを入れても「反応が薄い」から、面白くない。そゆことだと思われる。
そんな中、ID:LtuhxcLRは貴重な子。

43 ：
CBRと一緒で臭え馬鹿しかいないスレだな
もう二度とこねえよ糞虫共が

44 ：
アホがいると聞いて本スレから来ました。
二度と来ないなんて言わないで…

45 ：
>>43
負け犬の定番セリフが出たぜｗ

46 ：
やだやだ馬鹿が移る
お前らマジでうざいからよ

47 ：
構ってもらえると、なかなかスレを去れないところが尚かわいいな。w

48 ：
このスレは
【MC41】　新型CBR250R　51
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1309009963/
による新型アンチを隔離(のつもり)するスレ
言いたい事があるなら
【MC41】　新型CBR250R　51
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1309009963/
で言いましょう
新型擁護はここには殆ど来ません
向こうに居ます
このスレは放棄してください
バイク板内で新型CBR250R関連スレが乱立し大変迷惑です

49 ：
スレ乱立に対する責任と、アンチのゲロ吐き場確保のため
このスレはこれ以降“新型CBR250R 52”として流用します。
不服のある方は理由を述べた上申し出てみなと議論してください。

50 ：
ここはこれより
【MC41】　新型CBR250R　51　(注：1000達成に付きdat落ちします)
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1309009963/
の次スレとして機能を始めます。
オーナーの方々はオーナースレに避難されており、すでに場所を確保されていますので、
本スレはしばらく不要です。
乱立は避けてください。

51 ：
次スレはここでつか？

52 ：
>>49
すまんかぶったw
>>51
うん。

53 ：
>>52おｋ
一応スペックやテンプレ6辺りは貼っとこうよ。
個人的には4は要らない気がする一人ｗ

54 ：
前スレ
【MC41】　新型CBR250R　51
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1309009963/
・オーナーの方はこちらへ
【MC41】　新型CBR250R　オーナー専用スレ3
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1307976322/
CBR250R JBK-MC41
http://www.honda.co.jp/CBR250R/
http://www.honda.co.jp/news/2011/2110315-cbr250r.html
http://www.honda.co.jp/ACCESS/motorcycles/CBR250R/
最高出力：20kW〔27PS〕/8,500rpm
最大トルク：23N・m〔2.3㎏・m〕/7,000rpm
変速機：6段リターン
シート高：780㎜
車両重量：161㎏ 〔ABS：165㎏〕
燃料タンク容量：13L
燃費：49.2㎞/L（60km／h定地走行テスト値）
前輪：110/70-17　後輪：140/70-1

55 ：
Q　マルチじゃねーのかよ、CBRじゃねーだろこれ。
A　往年の名車、CBR250RRの後継モデルではありません。タイホンダが製造し、
　　好評を得ているシングルスポーツ、CBR125R、150Rの流れを受け継ぐフラグシップモデルです。
　　タイホンダ　　　　　　　　　　　日本のホンダ
　　CBR125R（輸入車）　　　　　CBR250RR（国産）
　　CBR150R（輸入車）　　　　　CBR400RR（国産）
　　　　↓　　　　　　　　　　　　　　　　↓
　　CBR250R（正規輸入車）　　CBR600RR～CBR1000RR（現国産）
この違いが分からないヤツはってよし！( ・ω・)/
☆今まで寄せられたオーナーによる情報☆
小物入れの穴は塞ぐが吉
シングルシートは小物入れ積載量大幅UP
純正OPカタログのモリワキフルエキはけっこう音量大きめ
純正OPカタログのミラーは後方視認性悪化
燃費は現在最低23、最高35
純正タイヤはけっこうグリップする
純正タイヤを端まで使うとバンクセンサーがもげ、マフラー接地する
シートはそのうち柔らかくなる

56 ：
◎最高速
（動画や雑誌計測で確認できるメーター読み）
・新CBR250R ：156～168km/h(仕様国籍不明)
・Ninja250R ：170km/h(国内仕様)
・CBR250RR ：190km/h(国内外仕様同)
◎0-100km/h加速(最速)
http://user.wazamono.jp/kasokusure/
・新CBR250R ：7？sec(未発表の為推定)
・Ninja250R : 7.71sec
・CBR250RR ：4.30sec
◎気筒、馬力
・新CBR250R ：1気筒、27馬力
・Ninja250R ：2気筒、31馬力
・CBR250RR ：4気筒、45馬力(最終型40馬力)
※上記車比較で既に結論が出ている最高速、0-100、気筒、馬力等は今更議論の対象外。
※これまで散々ループしてるのでスレ新参の方も上記の話題は自重宜しく。
※比較アンチ、荒らしはこちらテンプレへ誘導するか全力スルーで。

57 ：
>>55
乙、ちょいしばらく様子見てみよう。

58 ：
おまえらCBRって名前が…とか言っちゃってるが、買った奴はCBRってネーミング気に入ってるみたいだぞ。上位機種の600やら1000がどうたらで最新式のABSがなんたらでとか嬉しそうに話してた。
結局いくら騒いでみてもホンダのネーミング戦略には勝てないね。それに同じ会社のフルカウルにいろんな名前があるのはややこしいと思わないか？CBR250R…いい名前じゃないか。

59 ：
ＣＢ２５０Ｒ、ＣＢＦ２５０Ｒ、ＧＢ２５０Ｒ・・・　くらいにしときゃ良かったのにな。

60 ：
名前がどうこう言い出したら初代CBRなんて空冷エンジンの角目ネイキッドなんだから
名前に拘るのは無粋というものだ

61 ：
>>60
正論。ただ新型CBRが400FのREVエンジン復活とかでも、
一車種2万台のレプリカブームの奴らから言わせりゃ邪道なんだろうな。
元祖なのにｗ

62 ：
これからモデルチェンジを繰り返して行く新設計のバイクなのに
改良されまくった最終型と比較するのがよくわからん
どっちもどう見てもツアラーなデザインだったCBR400Rと初代CBR250Rは
モデルチェンジしてから丸目二灯のあの形になったんだし
RRが欲しいと言う声が高まればそれなりのシロモノを出すだろ

63 ：
>>50
認めんよ。
【MC41】　新型CBR250R　52　【なんでもあり】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1309883057/
ちなみに現行の4スレ、（VS　Ninjaスレ含む）
初代板立てたの全部オレだったりするｗ

64 ：
やっぱり、2ちゃんで秩序回復を謀るのは無理か･･
住人すべてが同じ考え方な訳ではないしな･･

65 ：
>>64
つーか、乱立の犯人は一人か。
自称「両方持っている」人。

66 ：
>>65
うん。ただNinjaスレに居たコテハンとの因果関係が良く分からんのよね。
あのコテが埼玉住みの二台持ち＆CRZの持ち主なのかな？
旧型と二台持ちって近畿圏にも居なかったっけ？

67 ：
そんだけ2台持ちなんて珍しく無いってこった。

68 ：
・8000rpm以下は使わない
・20年前のボロツナギ
・燃費23km/L
・シグナルダッシュ
・最高速アタック
・アマリング消し写真
・元Ninjaスレコテハン
・スレ乱立厨
・初期スレ立て者
・元150R乗り
・永谷園
・3/18納車
・CBR二台持ち
・CRZ乗り
・埼玉在住
・京都在住
二人以上存在するとは思うんだが人物別に誰か知ってたら分けてくれｗ
RRスレで荒らしやってるコテハンは誰なんだ？
確か永谷園と元150R乗りはいい奴だったよな？

69 ：
>>68
>>確か永谷園と元150R乗りはいい奴だったよな？
それも同一人物かと。
恐らく気分によってレス内容が変わるんだろう

70 ：
>>69
そうだっけか。
だって京都の永谷園君はモリワキのシングルシートCRZで、コテハンは関東住みだったよな。
RRスレを荒らしてんのは二台持ちくさいからそっちがコテハンかな？

71 ：
おいおいｗ
あんなキチガイと一緒にしないでくれよｗ
俺のほかにも2台持ってる（自称）奴は他にもいると思うぞ。

72 ：
>>71
そうだよなｗ
やっぱ二台持ちは一人じゃないんだな。
永谷園くんはバイク晒してるし荒らしはやらないもんな。すまんかったｗ

73 ：
一回新型乗って見たいなぁ
岐阜県内に新型乗り居ないの？
MC22乗ってるんだが前に乗ってたフォークがズグズグだったVoltyの単気筒の感覚が忘れられない
でも携帯が圏外の峠でエンジンブローしたVTZ250のスムーズさも良い感じだったんだ
MC22で片道50kmの通勤辛いから買い替えも考えてるんだが何が良いのやら
出来ればエンジンが丈夫で気持ち良く走れる奴が良い

74 ：
>>73
聞くスレ間違ってんぞｗ
下記のいずれかに移動しなよ
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1309883057/
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1307976322/
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1306284831/
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1304802183/

75 ：
>>73
ホンダドリームで試乗車探してみれば？
信頼性を考えるとVTRかCB400が妥当だと思う
新型CBRはまだ発売されて3ヶ月ちょっとだし不具合が無いとは言い切れない

76 ：
>>74
>>75
親切にありがとう
上のスレみて試乗して又考えます

77 ：
>>68
俺はフロントアマリング画像を貼ったMC22→MC41オーナーだが、
他の奴には該当しない新型マンセイストだ。

78 ：
>>77
最高出力以外なんの不満も無いよな
あ、スレチだｗ

79 ：
>>78
不満は、他のバイクに乗る気が失せる所かな。
何でもこなすので｢もうこれで充分じゃん｣って思ってしまう。
良くも悪くも｢ホンダフィット｣みたいな。
あとデザインがまとまりすぎてて、カスタム欲が湧かない。
フェンダーレスとかマフラー交換するとバランス崩れて不恰好になる。

80 ：
大型降りて、このCBR乗りたいと思ってる。過去に400RR.250RR乗ってたが、素直に小排気量CBRの国内復活は嬉しい。

81 ：
このスレ、有効活用宜しく。

82 ：
>>2
お盆まで、香田くんの霊のために大切に活用しましょう。

83 ：
>>73
Fに結構大きなバランサー付きだからグズグズはしてないんじゃないかな。
個人的にはボルティからあえて２バルブ化して
現行規制化でも低回転は強いらしいＳT250のエンジンと比較してみたい気がする。

84 ：
とにかくこのエンジンを使ったＸＲ２５０が出るのを待つんだ！
タイホンダに関してはカブ１１０もリコールがけっこう出たし
まだ様子を見よう。
ホンダとしては将来的には２５０ＭＴは全部タイ生産になり
このエンジンひとつでＣＢＲとＸＲとＸＲモタードと３機種
そろえるだろうから、ＣＢＲより軽いモタードを買えばいいんだよ、
エンジンは良さそうだし。

85 ：
MC41のエンジン使った水冷XR２５０には本気で期待だよな
もともとロードスポーツって言うよりオフ車っぽいパワー特性だし
あとYBR250対抗的なネオネイキッド
どっちもハーフカウルでエンジンのシルエットうまく隠してくれれば尚OK
さすがに水冷シングル剥き出しはシルエットがきついｗ
ついでにこのエンジンとＣＶマチックと組み合わせてのネイキッドスタイルＡＴとかも面白い気がする
かなり設計の変更は必要になるけど
安価で粘り強いいいエンジンなんだから、バイク人口が広がるような、豊富なバリエーション展開を期待したいね

86 ：
現実空冷２２３エンジンよりコスト的には安くできるだろうから
今後のバリエーションに期待したいなあ、新型ＣＢＲの販売台数
が落ち込んでくれば新ＸＲ、新ＦＴＲの可能性もあるだろうから
もうちょっと待ちましょう。

87 ：
新GB…

88 ：
もしGBとして出ることがあるならCB1100作ったときみたいにエンジンを空冷化してほしいな

89 ：
GBは無いなw
あれは空冷じゃないと意味がない。
むしろ、ネオクラ風味で「綺麗に」GB出せるなら歓迎するけどさw
そんなことよりCBR450Rは未だか（ｒｙ

90 ：
いやー、新GBはサトゥルノ風味っつーことでさ…

91 ：
>>85
例のメタルマウントや２軸一次バランサーのおかげでエンジン単体が重すぎてオフロードには向かないそうだ。

92 ：
>>91
このエンジンでのオフ車の開発って報道済みだけど、方針変わったのかね？
モタ専用になるのかなぁ・・・
まぁそれでもいいけど
ブラジルのCB300R的なネオネイキッドの「CB250R」とかもいいな
http://motobrasil.files.wordpress.com/2009/05/cb300r_novafoto.jpg
他社は400ccでこれ系バイク出してるけど、ホンダにはぜひ250ccで！

93 ：
>>85
YBR相手なら２２３で充分じゃね？

94 ：
でもヤマハニンジャやＣＢＲに対抗するモデルがないから出したんだろ

95 ：
>>94
ホンダがCB２２３Sでお茶を濁した時と同じようなもんだよ。

96 ：
で、223Sは大コケし、その後VTRをFI化。
それでもNinjaに勝つことは難しかった。（あんだけ大々的に宣伝したのに）
NinjaやCBRがなぜこんだけ注目されてるか？と言えば、答えは簡単。
「250ｃｃクラスのフルカウル車だから」
ヤマハもYBRではこの2者に対抗出来るとは思ってないでしょ。
本気で対抗するならR150を250cc化すると思う

97 ：
もうヤマハには新規に開発する体力も改造できるエンジンも残ってないのよ！

98 ：
R1やV魔は作れるんだから
やる気がないだけだろうがな。

99 ：
でも実際、今ヤマハの国内ラインナップに２５０ｃｃのロードスポーツがない
初心者向けのこのクラスに売る物がないから専門ショップのＹＳＰの方で輸入して売ろうというだけで
ヤマハが国内正規モデルとして売るわけじゃないだろ
ヤマハが本気でニンジャやＣＢＲに対抗する国内のユーザーが望むようなモデルを開発する気があるか非常に疑問だ

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