【MAXAM】マグザムPart20【YAMAHA】

1 ：11/08/01 〜 最終レス ：11/12/17

前スレ
【もっこり美女と】マグザムPart19【タンデム】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1280926311/

2 ：

商品ご案内
http://www.yamaha-motor.jp/mc/lineup/scooter/maxam/index.html
・リコール(現在は対策済)
http://www.yamaha-motor.co.jp/recall/mc/recall/2007-05-10/index.html
＃中古で買った場合はヤマハに直接問い合わせるが吉。
2007年8月1日発表以降のモデルはタンデム側のステップのデザインが変わってます。
アルミステップを購入する際はご確認を。
同じくマフラーも互換性が無いとゆってるモノがあります。
物理的に問題は無いようですが認定絡みの模様、要確認。

3 ：

久しぶりのマグスレだな

4 ：

乙

5 ：

>>1乙
しかし話題は無いｗｗｗ

6 ：

勝間和代がT-MAXのエンジン、足回り、駆動系を移植して乗るべき
金はあるし、ninja250ですらこかしまくってるから

7 ：

査定出したいんだけどいくらぐらいで売れるかな？
走行13000、全塗装、ぐらいなんだけど

8 ：

勝間は限チャリでも乗ってればいーんじゃねって話
コケルとかこするとか怪我するとかバイクのイメージダウンなだけ

9 ：

事故った(泣)
相手未成年で任意保険入ってない(泣)

10 ：

どんな事故だったの?

11 ：

片側２車線道路(左車線渋滞)の中央線よりを走行中に
左側の店の駐車場から右折してきたマグナ５０が急に飛び出して衝突

12 ：

原付きじゃ任意保険入っている奴なんかほぼ居ないだろうしなぁ
事故られたらマジ堪ったもんじゃないね

13 ：

>>11
親に賠償を求められるよ
親が明らかに低所得なら話は別だけど…
自賠責入ってればある程度の保険金も出るから、諦めちゃ駄目
任意だけが保険じゃないから、自分の保険会社にも相談しなよ

14 ：

久しぶりに、バイク買おうかなと思ってます
250ならマグザム
125ならPCXなんですけど
マグザムオーナーに
聞きたいんですが
下道はともかく、高速走行はMAXどれくらいでるんですか？

15 ：

>>14
130km/hだな。

16 ：

>>15
14ですけど
ありがとうございます。

17 ：

>>12
知恵のある親なら親の名義で車とｾｯﾄで保険入りますよね。
>>13
当然親に請求していますよ。

18 ：

最近アイドリング時の振動が酷くなってきた
原因はなんだろうか

19 ：

ジェンマに乗り換えました

20 ：

高速走行中にいきなりスローダウンし、その後4500回転ぐらいまでしかしなくなった。
上り坂では50kmも出ない状態で不便な状態です。。
センタースタンド状態では8000回転まで回ります。
プーリー交換では直りませんでした。
どなたか分かりますか？

21 ：

駆動系でなくエンジンが噴けないのならエンジン本体かインジェクション関係じゃない？
２ちゃんなんかで聞く前に素直にYSPとかに持っていった方がいいよ
本来の速度の出ない車両は事故の元ですよ

22 ：

>>20
その症状だと、多分ダイヤフラムのゴムが破損してるのが原因

23 ：

マグザム粘るね いつ消えるの

24 ：

シルバーがかっこよかったけど もう新車でないんだ...

25 ：

20です。
ありがとうございます。
実は販売店のほうも、事例を調べてから再修理する、ということで一旦返してもらって乗ってます。
修理中に 42番のエラーメッセージ（スピードセンサー異常）が表示されたそうで、これについても調査です。

26 ：

>>23 お前が消えれば（笑）

27 ：

はい?

28 ：

２人乗りした時の安定感は現行のバイクじゃマグザムが１番かな？

29 ：

ピアジオの三輪のヤツじゃね
あれ二輪免許だろ

30 ：

>>28
乗ったことないけど多分ジェンマもマグザムと同じくらい安定感があるんじゃない？

31 ：

>>30
ジェンマとマグザムのメリットデメリットってなんだと思う？
やはり収納？

32 ：

マグザムのビッグスクーターとしての欠点はやっぱり収納だよね
他の部分はビッグスクーターとしては無難に纏まってると思う

33 ：

SR400からの乗り増しで、昨日納車（中古）SRから収納比べたら収納なんて気にならない
ところで、スペアキー無いんだけど、作る場合はどうしたらいいの？
イモビ付きなんだけど、普通に2輪館とか南海で作ってもらえる？

34 ：

昨日はじめてマグザム５０（中華）を見た
フロントはもろパクッてるが後ろは貧相な感じがしたな

35 ：

MAXIM50だっけ?
色んな意味で一度は見てみたいw

36 ：

テールランプのレンズをクリアにしてみたいなぁ。眩しいのかな。

37 ：

新色の白見んが売れとるんか？(サイドに赤黒のストライプ)都内でまるで見んが。

38 ：

亀亀>>1乙

39 ：

>>33
ワイズギア純正イモビ？ならキーは関係ないです。
キーシャッター用の鍵はYAMAHAに発注しないとダメ、
>>20
Gマジェでも起きてるけどダイヤフラムの可能性大。オイラも経験してます。

40 ：

250ccのマジェスティかマグザムで迷ってます
二人乗りする事が多いと思うのですがマグザムのほうが良さそうですよね
中古での購入を考えていますが走行１００００ほどでバイク屋での購入だといくらほど掛かりますかね

41 ：

とりあえずgoo bikeなんかで条件指定すれば相場は分かるね。
しかし1万キロの中古ってどうだろ？
250ccって平均でどのくらい走れるんだろうか。

42 ：

普通に乗ってても5万はいくんじゃないのか？
大切にしてやれば10万まで持つのかもしれんが

43 ：

6万�`近いオイラのマグだとエンジンは全く問題なくてむしろ不安になるほどｗ
3000〜4000�`でオイル交換、4万キロ超えてからはスポーツバイク用の高級オイル。
約2.5万�`でクラッチ＆プーリ＆ベルトフル交換、
5万キロでベルトとクラッチ交換(プーリはそのまま)。
ベルト交換はちょっと遅かったｗ
燃費は下道28�`くらい、高速だと25�`くらいという
停止＆発進が少ない場所なので、たぶん負荷は少ない。

44 ：

タンデムで高速ってどう？
追い越しは無理だよな

45 ：

25の高速タンデムやめとけ(笑)

46 ：

いや25のタンデム高速でやめなきゃいけない理由が解らんのだが。一般道路でも軽自動車はダメと言ってるのと変わらん気が。

47 ：

20です。
やはりダイヤフラムでした。
皆さんありがとうございました。

48 ：

>>46
高速でﾀﾝﾃﾞﾑ無しで乗ったことあるけど
めちゃめちゃキツイよ
乗りたければご自由に
オススメはしない

49 ：

>>48
ピザカポー乙

50 ：

最近
発進低速時の振動が酷いんだけど
何が原因だ？

51 ：

>>50
クランクベアリング終了のお知らせ

52 ：

>>51
クランクベアリングなら異音がするはずだ
>>50
Vベルト交換しろ

53 ：

>>50
クラッチ

54 ：

平均的サイズのタンデムなら余裕は無いけど大丈夫だと思う。
あくまでノーマル、ローダウンしてると厳しい。

55 ：

ヤマハが国内専用２５０ｃｃ以上？の二輪開発中止するみたいだけど、マグザムは消えないよね？

56 ：

むしろ消えるだろ

57 ：

マグザム…

58 ：

250cc以下だしビックスクーターが売れてる今中止はないと思うよ

59 ：

ヤマハざまーーー
マグザムはいまだ生産してんのかな？

60 ：

>>55
誤報。ヤマハ発動機で正式に訂正記事の掲載を依頼している。
っていうかソースの元が6月の取材だったり。
っていうかマグザムも国内専用じゃないしｗ
国内専用の大型の新型なんぞずっと前から出てないようなｗｗｗ

61 ：

純正とほぼ変わらない
もしくは純正よりパワーアップする社外エアクリある？

62 ：

マメに点検&エンジンオイル交換&モーターUP &ガソリン完全燃焼添加剤投入で俺のMAXAM はエンジン快調です。

63 ：

マジェ、スカイウェイブ、MAXAM、フォルツァで0〜500mまでの加速力はMAXAM が一番って事実を知らない池沼最近多すぎ！バイク雑誌叩きつけてやったわ

64 ：

来年マグザム買うけどどんなヘルメットが似合うんだ？

65 ：

http://livedoor.2.blogimg.jp/jyouhou83/imgs/0/0/00878bb4.jpg

66 ：

ぶっちゃけモード使ったらマグザムよりマジェのほうが速いけどな

67 ：

雑誌にはモード使ってもわずかにマグザム追い付かないと書かれている。500mまでなら最強だそうだ

68 ：

低重心、軽さ、エンジン中域トルク等の全体的なバランスの良さが、加速力の良さに影響しているようだ。…と、雑誌に書かれている

69 ：

簡単に言うと街なら最強だが、山だと最低だと言うことらしい

70 ：

(￣▽￣)マグザム100m通過が8秒…(´Д｀)以下、マジェ+0.48、フォルツァ+0.58、スカイウェイブ+0.89

71 ：

(￣▽￣;)…馬に例えるとサイレンススズカ又はミホノブルボン辺りの短中距離得意な逃げ馬ですかねぇ…

72 ：

後出しのジェンマやフェイズにも加速力は負けないと書かれていたぞ！(￣▽￣;)しかし、コーナーはダメダメらしい…弱点が致命的なわけよ…

73 ：

200メートルでマジェとフォルツァに負けるけどな

74 ：

マグザムは400m位までは圧倒的に
速い。他は400m 以降から本領発揮。差を縮めてマグザムを500m付近でぶち抜く計算だ

75 ：

…(￣▽￣;)…と、まあ…短距離限定チャンプなマグザムなんだわ。北海道みたいな信号機ないだだっ広い所や、コーナーが多い所は苦手。バイクは一長一短ですな。

76 ：

(￣▽￣)都会ならマグザムで充分速い。山坂想定で本格的なワイディングを視野に購入を考えてるなら他を選べ…てな感じで雑誌に書いておりますがな…マァあとは見た目の趣味の問題やろな

77 ：

なんやこいつわけ過ぎやろ

78 ：

ンなこたない

79 ：

走行距離2万キロ前でトルクがかなり落ちてきている

80 ：

>>74
ねぇよwww

81 ：

あるよw

82 ：

フォルツァのモード使ったの乗ったことあるがマグより明らかに速いし
どの雑誌でもマグは100メートルでおしまいだよ

83 ：

忍法野郎うざいな

84 ：

今年で生産終了か125とSR等以外生産終了なん？

85 ：

>>67 >>82
マグザムの加速について載ってる雑誌教えてくれ

86 ：

スクーター雑誌なんて限られてるんだから自分で探せ

87 ：

オールスクーター

88 ：

何と言うツンデレ

89 ：

やっぱり飽きがくるのが早いわ
主に通勤で使ってるけど保険代+維持費もバカになんないから125に乗り換え検討中…
最初は嫁とタンデムデートやら仲間とツーリングやら楽しみでいっぱいだったのに二年間で数える程しか行ってないや
子供達が仮面ライダーみたいでｶｯｺｲｲって言ってくれる意外に所有してる意味が無くなってきた…
だれか、モチベーション高めてくれーーーー

90 ：

>>89
保険の差額はわかるが諸経費ってそんなに違ってくる？
年間数万円の差なら俺だったら乗り続けるけどなぁ。
飽きたのなら別だけどね

91 ：

あ〜ごめん
諸経費じゃなくて維持費ね

92 ：

125CCだと保険はクソ安いけど
維持費って多分殆ど変わらないと思う

93 ：

誰かフューエルポンプ壊れた人いない？
壊れたらどんな風になるのか教えてください。
あと、モルファスってマグザムの海外仕様ですよね

94 ：

マグザムって燃費悪いじゃん

95 ：

マグザムはリッター25kmくらいだっけ?

96 ：

燃費いいの教えて

97 ：

250スクーターごときで燃費けちるなよ貧乏人ｗ

98 ：

ガキが多いからな
金無いんだろ

99 ：

もうすぐ秋だなー

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