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2011年10月1期バイク【らっきょが】ボルティー・volty☆15【命】 TOP カテ一覧 スレ一覧 削除依頼 ▼
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【グリップの冬】ST250 41台目【MAXの冬】
【オレも竿師に】 キリン〜SCENE55〜【なりた〜い】
【ちっちゃくて】リトルカブ35速目【ｶヮｲｨやつ】


【らっきょが】ボルティー・volty☆15【命】


1 ：11/08/01 〜 最終レス ：11/12/17
VOLTY
馬術用語「VOLT／ボルト（巻き乗り）」より
騎手（ライダー）の意志を忠実に伝える事が出来るバイクを目指したことから命名しました。
前スレ
【らっきょが】ボルティー・volty☆14【命】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1289367036/
次スレは>>990が立ててください。
それではボルティーを語りましょう

2 ：
過去スレ
アパレル感覚のボルティースレ　volty
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1053525744
もうすぐ生産中止？ボルティースレ２　volty
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/bike/1075372276/
終了？ボルティースレ３　volty3　まだ大丈夫？
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1091725672/
ｵﾚｵﾚ覚えている？　ボルティースレ volty４
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1109933123/
ボルティー☆ＶＯＬＴＹ☆低燃費だーね
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1136723952/
【低燃費】ボルティ☆Ｖｏｌｔｙ【乗りやすい】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1151579289/
【ﾄﾞｯﾄﾞｯﾄﾞｯ】ボルティ☆Ｖｏｌｔｙ【vol7】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1159340791/
【ぱたパタっ♪】ボルティ☆8【悟りの早道！】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1172359811/
【ぱたパタっ♪】ボルティ☆9【悟りの早道！】
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/bike/1189130202/
【極上の】ボルティー・volty☆10【普通】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1216871825/
【フル】ボルティー・volty☆11【ノーマル】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1225977873/
【ラッキョが】ボルティー・volty☆12【本体】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1243936036/
【らっきょが】ボルティー・volty☆13【命】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1266547899/

3 ：
おつ
ボルティにサイドバッグ付けたい
安くてオススメなサイドバッグある？
トップケース＋サイドバッグで見た目のバランス良くなるはず

4 ：
〜今日もボルティー教習所に朝が来た〜
「お早うクソッタレ共！ところで矢井田教習生、貴様は昨夜ケンカ騒ぎを起こしたそうだな？言い訳を聞こうか？」
「ハッ！報告致します！メグロ臭いエストレヤ乗り共がタンクを指して『ラッキョかよｗ』と抜かしたため４バル
ブパンチを叩きこんだ次第であります！！」
「よろしい。貴様の度胸は褒めておこう。いいか、空冷単気筒で殴りあうには１にも２にもクソ度胸だ。２０馬力
をハンデ程度に感じなければ一人前とは言えん。今回の矢井田教習生の件は不問に処そう。だがラッキョタンクの
良さを知らないオカマのエストレヤ乗りでもレトロシングルの仲間だ。教習生の貴様はそこを忘れないように。
ではボルティー訓、詠唱始めッ！！！！」
何のために生まれた！？
――ボルティーに乗るためだ！！
何のためにボルティーに乗るんだ！？
――極上の普通を得るためだ！！
ボルティーは何故走るんだ！？
――こんな単純なバイクがそう簡単に壊れてたまるか！！
お前が愛車にすべき事は何だ！？
――こまめな磨きとフロントの１６丁化！！！
ボルティーは何故（この値段）なんだ！？
――普通すぎてこれ以外に他のオカマ野郎にスズキの狂気を見せつけられないだからだ！！
４バルブ単気筒とは何だ！？
――回さずとも極楽、回した後も結構フケる！！
ボルティーとは何だ！？
――ＳＲより優しく！エストレヤより軽く！クラブマンより可愛く！どれよりも安い！！
お前の親父は誰だ！？
――ジャメリカンのＧＮ２５０！！ポッと出とは気合いが違うッ！！
我等２５０ｃｃ単気筒！熱ダレ上等！高速上等！錆が怖くて海沿いが走れるか！！（×３回）

5 ：
ボロティ買っちゃった！
見た目がサビだらけなのとフロントフォークからオイル漏れまくってるのが正直萎える
さっそくサビ落としから始めるぜ
先輩方、サビ落としをしたことがない私にどのようなアイテムを使えばよいかご教授ください
。

6 ：
>>5おめ！
バイク用品店にあるサビ落としならどれもけっこう使えるかな
でもマシになる程度と思ったほうがいいかも

7 ：
>>1乙
前スレは完走できてよかった
あと>>4が復活したのが個人的には嬉しい

8 ：
助けてください。
今日　ポンコツボルティーのオイル交換をしたのですが
ネジ穴をなめてしまいました。
トルクレンチで使用していたのですがネジ穴が弱っていたようです。
こうなりゃタップでも思うのですが、このままじゃやりにくそうで。
よく見るとネジ穴部がプレート（オイルパン？）みたいになっていて３つの
ボルトで取れそうなのですが外しても問題無いでしょうか？
誰か助けて下さい。

9 ：
>>8
はずしても問題ないけど
バネがでてくるから注意（笑）
元に戻せば問題ない

10 ：
>>8
なんかこう↑↓↑↑な感じだな
落ち着いてバイク屋のオヤジにでも相談しろ

11 ：
ST250のフロントフォークってボルティにポン付けできますか？
猛者の方、いらっしゃいましたらレポください。

12 ：
>>9
それ別の穴じゃね？
確か網のフィルター（ストレーナーキャップ）があるはず。
やったことないけど、交換できそうだよ。
ミスにやさしいらっきょだな

13 ：
新スレが立ってたああああああああああああああああああああああああああ
いち乙です(´･ω･｀)

14 ：
ボクがスレ立てたの６年も前になるか・・・

15 ：
ちょい質問なんだけど
グラストラッカー用のマフラーが取り付けできるのは
NJ4BAじゃなくNJ47A用のだよね？

16 ：
8です
パーツリスト購入して調べたらストレーナーキャップ交換でＯＫみたい。
７８０円って激安。
これで何回でもナメれそうですな。
ついでなんで外装部品もいくつか注文。
メーカー在庫わずかなのもあり長く乗る予定の方は急いで。

17 ：
隼のエンジン乗らないかな？

18 ：
あのフレームの場所には乗らないな
フレーム変えるか補強して…
そしたらポジションかえないと（ry

19 ：
>>16
正解
異常がでたとこから極上にしていかないとね

20 ：
今日プチプチツーリングしてきたぜ
16年落ちのバイクだがまだまだ現役だ

21 ：
立ちごけた
すまぬ・・・

22 ：
このバイク乗る予定なんだけど、4ストのくせに
オイル減ると聞いたんだけど、マジっすか？

23 ：
>>22
マジっすよ
単気筒なら高速千キロとか乗ると減るよ

24 ：
高回転で長時間走ったらね
空冷エンジンだし
オイルは多少消耗するよ
まぁ俺はオイル減るまでにオイル交換するから問題ないけど

25 ：
>>23-24
マイなんすか！高速で長距離ツーリング時は予備オイルいりそうですね。

26 ：
>>25 その前に、自分の体力が大幅に消耗するｗ

27 ：
鍛えとけはOK。40代後半でもできた。
やるつもりならチェーンはシールチェーンに換えとけ。

28 ：
ベアリング交換しようと思ってんだけど
どこのベアリングプーラーがオススメ？

29 ：
グース350のエンジン載りますか？

30 ：
ボルティってシールチェーンじゃないの？

31 ：
こんにちは、初書き込みです
この間初バイクでvolty買いました
さっそくというか何というか、濡れた路面でこけてしまい、その時からエンジンがかかりません
キュルキュルさえ言わない状態です
どうすればエンジンかかるでしょうか。お店に持っていくべきでしょうか
予備知識がほぼないですが、なにかアドバイスお願いします！

32 ：
予備知識がほとんどないと言われたら・・・
お店に持っていくべきと思います。
キュルキュルはセルモーターの音なので、そこへの配線のどこかの具合が悪いのでしょう。
それか、左側サイドスタンドの根元のスイッチが壊れてませんか？
まさか、キルスイッチがOFFだったとかではないよね？

33 ：
キルスイッチがOFF

34 ：
キルスイッチがOFF

35 ：
プラグの確認もしたほうがいいんじゃない？

36 ：
レッド吉田「キルスイッチ〜がオフ！！！！」

37 ：
キルスイッチはON

38 ：
サイド＋ギア入りの典型だよ
とりあえず前後にうごかしてＮにしなよ
接点はいるだろ

39 ：
>>31です
>>32詳しくありがとうございます。
でも結局皆さんの言うとおり、キルスイッチでした。
普段は使わないので完全に盲点でした。
>>38こけた後すぐはNに入りませんでしたが、少し押してやったら入るようになりました。
それのことでしょうか。一時的なことみたいですね。良かったです。
ちょくちょく見に来ようと思います。
皆さんレスありがとうございました!!

40 ：
キルか・・
単コロは一発始動できなかったときはキルで一度イグニッション入れ直すから
乗り付けると多用するかもねキー回すより楽だから

41 ：
>>40
お前は何を言ってるんだ?

42 ：
このバイク、プラグはどれぐらいで交換？
前乗ってたレブルだと三万キロで一度も換えなかったけど、
そのぐらいもつだろか。

43 ：
プラグは一万キロに一回で充分
俺は五千キロに一回でかえるけどな

44 ：
一万キロとは中々経済的ですね！
高速性能はレブルと五分五分ぐらい？
二気筒で233ccの21psと単気筒で249ccの20psとなると、
どっちがマシか判断つかない感じ

45 ：
>>44
まぁプラグなんてとくに気にする必要ないと思うけど…
プラグ交換なんか楽だし
調べたけどトルクは0,1ほど違うだけだからボルティかレブルかは好みだな
多分乗り比べてもわからんはず

46 ：
今の純正リアサスヘタってしまってるんで交換したいんですがお勧めあったらおしえてください

47 ：
>>46
純正

48 ：
>>46
http://nbsj.ocnk.net/product/489
人柱よろしく

49 ：
それ、結構つけてる人多いよ。かくだん問題なしです。
私も使ってるし。

50 ：
フロントフォークのオイルシールとオイルを初めて自分て交換してすごい疲れた。
左側のフォークはインナーもアウターもガタきてて次は修理無理そう。
片方だけだといくらくらいするのかしら？

51 ：
部品取り車が簡単に手に入るからいいよね。

52 ：
ところがどっこい程度の良いフロントフォークはなかなかでてこないんだよね

53 ：
フロントフォークのインナー六角棒じゃ外せないな…
みんなインパクトか専用工具使ってんの？

54 ：
自分でリアサス交換したいんだけど
ボルはセンタースタンドないので良い交換方法があったら教えてください。
おねがいします

55 ：
>54
センタースタンドつけろ

56 ：
ママチャリみたいにひっくり返したらいいんじゃね

57 ：
>>55
正しいｗ

58 ：
>>53
インパクト
もしくは下からオイルだけ抜く

59 ：
フォークのオイルシール交換だけなら
ばらさなくてもジャッキ使って油圧で抜ける

60 ：
今晩から酷道巡礼ってくる。
阪神ＡＭＡ発で飛騨高山まで高速、R471、472楢峠見学〜砺波〜五箇山〜ブナオ峠見学〜
R157手取川〜勝山大野〜R476冠山林道〜徳山ダム〜R303琵琶湖〜堅田〜自宅
ここはっとけとか有る？通行止めになってる所は見学&迂回で対応します。
あと堅田の地雷情報でもいいです。
ハヤブサ、Dトラ、ボルティの三台。ぼるち−で林道も走ってみるぜ。

61 ：
>>60
ボルティ軽いから林道も結構走れそうだね。

62 ：
よほど荒れてなければ、ダート行けるのが楽しい
足つきもいいから無理もきくw
そんな酷使してるわが相棒ボルT、今日88888.8kmｷﾀｺﾚ

63 ：
マフラーとブレーキペダルって遊びなかったらあたるもの？
あたらないように調整したら足首に負担が…ww

64 ：
チェーン交換しようと思うんだけどボルティって最初からクリップ式のチェーン？
今クリップ式のがついてるんだが純正じゃないからわからん

65 ：
はじめまして！
近々ボルティーさんをお迎えしようと思っています。
そこでお願いなのですが・・・もし千葉にボルティーライダーさんいらっしゃいましたら、少しで構わないので試乗させていただけないでしょうか？
大したことは出来ませんが、ご飯をご馳走などお礼はさせていただきます。ボルティーのことを気軽に相談出来る先輩が出来たら嬉しいのですが・・・

66 ：
フォークシールとキャリパーシールやらボルトやら注文したぜ
これでボルティ弄れるぜ

67 ：
>65
自分も最近ボロボロのボルティ購入した
周りにバイクのってる人いないしよかったら混ぜてください

68 ：
>>65
千葉じゃないけど・・・・別にいいよ。おっさんだけど。（東京と都下）
明日から休みだし。どこまで行けばいいか教えてくれたらぼちぼち行くけど。。
サービスマニュアルもってるし、ちょっとだけカスタムしてるから参考になれば。
>>67
ってなんのこと？

69 ：
>>68
キャバレークラブの略
女性が着飾って主に男性にお酒を提供する場所
接待などによく利用される
一般の居酒屋より値段が高めに設定されていて席に座るだけでウン万円なんて店も
分かったか?

70 ：
ああわかったよ。
だがな、そんなレスして面白いのか？
まあ、そんなこと訊ねていると思ったかどうかもわからん
馬鹿には何を言っても意味無いなｗ

71 ：
人の親切をばかにする奴は

72 ：
って行ったこと無いけど女に気使うところだろ？
行く気はしねえなあ

73 ：
67です。
変なカキコしてすいません。
勤務中にカキコしてるとき上司に呼ばれ慌てて
しまいミス入力に気がつかないまま送信してしまいました。
サービスマニュアル羨ましいです。三千円くらいでコ○ーさせていただけませんか？コ○ー大は別途です。
キャリパーのピストンっていくらくらいなんでしょう？金額次第で交換しようか悩んでまつ。

74 ：
三千円くらいでｺ○ｰさせていただけませんか?ｺ○ｰ大は別途です｡
ここだけみるとひyひy

75 ：
俺は好きだけどね
女に気を使うところじゃないぞ
女が気を使うところだ
一時のファンタジーだと分かってるから気兼ねなく楽しく飲める

76 ：
STにするか迷ってるけど、シート外せる利便からボルティに傾いてるが
キック付きのSTも捨てがたい。高速はどっちが有利だろうか？

77 ：
初期ボルティの4バルブなめんなよ！！

78 ：
みてくれからすると８０くらいで頭打ちかとおもったら意外と90〜100で安定して走るよなあ
100オーバーでどうこうはこの単車でする話じゃないけどな

79 ：
>>76
どっちも不利ｗ　まあSTは２バルブだけど大差ないとおもう。
長時間100km/h以上で走った場合ちょっとだけ安心感（別に根拠ない）あるのはボル。
F16丁上げしてメーター読み110巡航ならなんとか（実際は103〜105km/hぐらいだな）
300km×４連続走行でも平気だった。ただしこんな走り方するとオイルも燃えるんで
追加用持参すべし。

80 ：
ボルってハッピーメーターなん？
ベクスターは完全にそうらしいが、スズキの非力系は
メーターが怖い気がする。

81 ：
フロントフォークからオイル漏れてた…
オーバーホールしなきゃ…

82 ：
>>80
お前のハッピーメーターの想像がどんなもんか知らんが
４０km/h指示時に
H18年末までの車両　−27.25％〜＋11％
H19年始以降の車両　−27.25％〜＋6.25％
の範囲になくてはならん
当然ボルのメータも法律に従い実測より過大に表示するよう作ってある。

83 ：
>>80
アドレスあたりの100キロ騒動にまつわる枝葉の幻想や幻聴のようなものだよ

84 ：
あー書き込んでしまった
>>80気にするのはバイクライフの大無駄

85 ：
四輪も二輪もだいたい１０％くらいの＋表示と思っておいていい。

86 ：
道路のギャップが藻路に腰にくるんだけどどうしたらいい？

87 ：
>>86
オフ用の腰ベルトオススメ

88 ：
>>76
今更だが、販売されてるSTのが部品的にもいいんじゃないか
高速巡行なんて大差ないだろう

89 ：
出そうと思えば１２０ｋｍ／ｈぐらいでるけど
９０ｋｍ／ｈ超えるとエンジン音が変わってうるさくなるから
９０ｋｍ／ｈ以下で走るようになった
１０年落ちの中古だから無理しないようにしている
それにボルティーで必死に走るのもかっこ悪いし

90 ：
センスタって他の車種からポン付け出来るのある？
GN250とかはできるみたいだけどさ

91 ：
>>73
そこまでするなら買ったほうがよくないかい？
結構ページ数あるし。

92 ：
ツーリングから帰ってきたら
右のサイドカバーがなくなっていた。

93 ：
左のサイドカバーが無い俺に左をくれ

94 ：
>>92-93
お前らが仲良くなれば問題解決だな

95 ：
せん

96 ：
>>91
だいたい何ページ程あるのですか？
ヤフオクググると一万円のマニュアルしか売ってないし個人的には不当に高い気がしてます。
今更入手しようとするのに無理があるのかしら？

97 ：
>>96
サービスマニュアルってのは普通の人は買わない業務用みたいなもんだから、本屋で普通に売ってる書籍に比べて高いもんだ
それでも寺とかショップは必要だから購入するし、それを使って整備してお客さんから料金を貰う
内容を考えると不当に高いって事はないんじゃないかな

98 ：
>>96
俺はヤフオクで6000くらいで買ったお
定価がそんくらいだったから、1マソは高いなぁ

99 ：
とりあえずキャリパーのOHが目的でしょ？
ボル吉はシンプルかつ単純なので、ネットで出てくる情報で十分だと思うよ。
サービスマニュアルも待ってれば安いのも出てくるかもしれんし。

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