■フリップアップ/モジュラｰ/システム ヘルメット■

1 ：11/08/06 〜 最終レス ：11/12/16

　　　　 　　　　,. -ｰ冖'⌒'ｰ-､　　　　ド近眼のキモオタでもメガネかけたまま、かぶって脱げる
　　　　　　　,ノ　　　　　　　　 ＼　　　　　　フリップアップ/モジュラー/システム ヘルメット
　　　　　 　/　,r‐へへく⌒'¬､　 ヽ　
　　　　　　 {ノ へ.._、 ,,／~`　　〉 　｝　　　　,r=-､　フルフェイスほどではないが運動神経の鈍い
　　　　 　／プ￣`y'¨Y´￣ヽ―}j=く　　　　/,ミ=/　　キモオタでも転倒時にアゴを守ってくれます
　　　　ノ　/レ'>-〈＿ｭ`ー‐'　　ﾘ,ｲ} 　　　〃　/
　　　/　_勺 ｲ;；∵r;==､､∴'∵;　シ　 　 〃　/　　　システムと呼ぶのは日本だけで欧米では
　　,/　└' ノ ＼ 　 こ¨｀　　　 ノ{ー--､〃__/　　フリップアップやモジュラー ヘルメットと呼びます
　 人＿_/ー┬ 个-､＿_,,..　‐'´ 〃`ァーｧー＼
. /　　　|／　|::::::|､　　　　　　　〃　/:::::/ 　　　ヽ　　Schuberth (BMW純正採用) C3
/　　　｜ 　 |::::::|＼､_________／' 　 /:::::/〃　　　　　http://www.schuberth.jp/item/c3/
! 　 　　l 　　|::::::|　　｀￣￣´ 　　　|::::::|/　　　　　　　BMW System6
　　　 ノ＼　|::::::| 　あぐ☆すた 　 |::::::|　　　　　　　http://www.bmw-motorrad.jp/product/riderEquipment/system6_helmet/
Shoei Multitec
http://jp.shoei.com/products/ja/helmet_detail.php?id=36
Bell Revolver
http://www.bellsports.com/powersports/helmets/street/revolver/
MHR G-MAC-S
http://www.mhrjapan.com/products5.html
OGK (ホンダ純正採用) Valer
http://www.ogkhelmet.com/motorcycle/products/valer/
HJC (ヤマハ純正採用) CL-MAX2
http://www.hjchelmets.com/prds_clmaxii.htm
Yamaha Zenith
http://www.ysgear.co.jp/mc/helmet/
Scorpion (スズキ純正採用) EXO-900
http://www.scorpionusa.com/media/videos/exo-900.html
AGV Miglia2
http://www.agv.com/dyn_prod.php?p=MIGLIA-2_BLK&k=96946
Nolan N103
http://www.nolan.it/catalogo_10.jsp?itemtype=1

2 ：

Wins CR-1
http://www.wins-japan.com/products/wins-cr1.html
Shark Evoline S2
http://www.shark-helmets.com/product.php?modele=EVOLINE S.2 MOOVIT -ST White black silver
関連スレ
ヘルメット総合スレッド〔Part165〕
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1312275053/
海外ヘルメットスレ6
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1311948240/
ジェットヘルメット専用スレ
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1312295481/

3 ：

わざわざヘルメットスレと分ける意味があるのか？
バイク板自体、過疎気味なのに…

4 ：

韓国HJCから良さげな新製品が
HQ-MAX　CARBON
http://nsgear.ocnk.net/product/265
http://nsgear.ocnk.net/data/nsgear/product/dc830aac83.jpg

5 ：

>>3
自分的にはまぁまぁ意義がある。
フルフェ→ジェット→フリップアップと
変遷してきたが、
もうフリップアップ一択だな。
総合スレのフルフェ談議には興味ない。
ただ、フリップアップでもKードがチープな
「防御的にほぼジェット」は
ジェットのカテゴリーかなと思う。

6 ：

シューベルトのC3に興味あるんだが、
フリップアップだと耳部分に余裕がなくてナビ用とかのスピーカー仕込めないよな・・・

7 ：

>>6
C3は専用のBluetoothキットSRCシステムがあるから、
内装の発泡スチロールに専用スピーカー用の
凹みがあるんじゃね？
同じく専用のBluetoothキットN-comシステムがある
NolanのN103には、スピーカー用の凹みがあるよ。
すっきり収まるし、音質もいい。
参考まで。

8 ：

C3とかマルチテックとか
Kードが強い製品はメガネかけたままかぶれないというイメージがあるがどうなの？
俺は超近視のビンゾコなので、メガネかけたままかぶれないとフリップアップの意味がない

9 ：

>>8
シスヘルでもジェットでもチークパッドががっつり張り出したタイプは
メガネに干渉しやすくて結局メガネ外す羽目になるなあ…

10 ：

それだとフルフェイスでも良くなっちゃうね

11 ：

>>9
チークを持ってガッツリ開けば大丈夫

12 ：

レス感謝
超近視ビンゾコ君がフリップアップ買うなら、バレルみたいなKード薄い安物が良さそうだね
ジェットヘルに毛が生えた程度のガード力だが、冬は顔が寒くなくて断然楽かな

13 ：

>>12
近所の散歩用なら別だが
メインで使うなら金属ロックのあるタイプにしとけ
被り方さえ覚えればメガネを外す必要はまずない

14 ：

>>7
ありがとうございます
へ〜そんなものが・・・ってSRCもNolanのN-comも海外の製品ですか
Nolanの方は重いようですね。N-com装備で1.9kgくらいになるとか
付けるならC3＋SRCで検討してみます

15 ：

二輪館でよく見るLS2っていうG-MAC-Sそっくりな奴ってどうなんだろ
海外レでも話題になったけどやっぱり大本の製造元が同じとかなんだろうか

16 ：

BELLのRevolverも↑と同じ中国の工場で作ってるとか聞いたことがある
しかしRevolverのシールドやXトラップは他のBELLのメットと同じだから
BELL製品ファミリーって感じなんだよね

17 ：

MHR、LS2、NUVOは同根と見て間違いないかと
http://www.mhrhelmet.com/index-cn.asp
ついでに言えばZOXも同じっぽいんだけど確認しきれてない

18 ：

C3＋SRC＋スマホ（iPhone）で使ってます
最高です　
これなしのバイクライフはもう考えられない
C3はメガネかけたままで大丈夫（自分は）

19 ：

>>18
SRCって個人輸入するしかないんですかね
正規取扱店で受け持ってくれればラクなんですが

20 ：

>>19
Bluetooth製品を正規輸入品として販売するには、
日本の電波法に基づく技術基準適合証明を受けねばならない。
その分、手間もコストもかかる。
SRCシステムみたいなニッチな製品の場合、
びっくりするような売価になるだろうね。
シューはメット本体の正規品ですら
あんなに高いんだから。
そう考えると、仮に正規輸入されたとしても、
まだ円高の今、個人輸入一択じゃね？

21 ：

>>20
ありがとうございます
FC MOTOって通販サイトから取り寄せられそうなんで、
C3を試着後MサイズかLサイズか決まったら挑戦してみます

22 ：

とりあえず。
おれもFC MOTOでC3とSRC注文してるが、動きがない。
かれこれ一ヶ月はたつ。まだかの〜

23 ：

世界的にシスヘルの人気が上がってるから
いずれアライも無視できなくなるだろう

24 ：

何十年と我道を行っている企業に何期待してんだかｗｗｗ

25 ：

アライのCSに電話を一度してみろ。
この企業は、既得権益だけで生きているなんの革新性もない企業ってわかるから。
老害みたいな企業。いずれあのだっさいHJCに取って代わるんじゃね。

26 ：

取って代わるということはさらにｼｪｱを広げるということね。
ｲｲじゃん本質を追求するﾒ-ｶｰ。中国製ﾒｯﾄなんか絶対いやだわ。

27 ：

既得権や老害って頑張った成果を横取りしたいセコい新参者が使う言葉だから無闇に使うとそいつらと同一視されるよ。

28 ：

あまり知られてないけど
アライも1970年代にフリップアップを作ったことがあったんだよな
でも「防護性能はフルフェイスと同等ではないのに、客からフルフェイス並みと誤認される」
ていうんで作るのをやめちゃったんだそうな
もしアライがフリップアップを作ったら絶対買うんだけどなｗ

29 ：

取って変わられる、だな。
まだ新しいことしようとしているSHOEIのほうが好感持てる。
官公庁御用達のアライ、俺は嫌いだね。
といいつつ、ジェットはラム3持ってるけれども。
もうだめだと思うよ、ここは。売れ筋にしがみついてるだけ。

30 ：

araiはもう信仰の域まで達してるから、アレはアレで良いんだよ
良い意味でも悪い意味でも、所謂「ブランド」だから
ただ、システムで今から追い付くのって、大変そうではある
各種ベースにもなってて、コスパダントツのGMAC系に下は押さえられてる
かと言って、金かければ、シューやノーラン輸入した方が良いじゃんってなりかねない

31 ：

とりあえずSHOEIにはシャコッ！って出てくるサングラスバイザー？みたいの早くつけてほしい。

32 ：

NOLAN　N103+N-COM キット か、CABERG SINTESI+ Bluetoothシステム　
で迷ってます。
どちらの方が物は良いでしょうか？
知ってる方いらっしゃいましたら、インプレお願いします。

33 ：

海外ヘルメットスレと共倒れになりそうな雰囲気だな

34 ：

総合スレで情報交換出来りゃ良いんだけど、ﾈﾄｳﾖ崩れみたいなのがアレルギー起こすのと、原2糞ｺﾃが流れ止めて長文荒らしするからなぁ…

35 ：

ココって>>1のＡＡ見りゃ想像つくが
レス立て嵐クンが勝手に立てたスレなんじゃね
普通に総合と海外スレ使った方がイイと思う

36 ：

言われてテンプレ見直してみたらジェット専用スレなんてものも立ってたのか・・・
過疎ってんのにスレばっか増えてもなー

37 ：

>>33-36
スレ批判はスルーで。需要がなきゃ自然にヲチるんだし。
>>32
CABERGはよく知らないが、NOLAN　N103+N-COM キットなら
海外ヘルメットスレ4の↓このレビューが参考になるかも。
http://2chnull.info/r/bike/1272831324/162-169

38 ：

アライって昔はショーエイより圧倒的に格上だったけど
だんだん落ちぶれてきてるってホント？
フリップアップ否定でイジ張ってるからまた落ちぶれるな・・・・

39 ：

>>37
需要がなくても一人が頑張るだけでスレは落ちない。
誰かみたいに名ばかりのsageする奴とかなｗ
海外メットでも多くがこのジャンルであるし、無理に分ける利点がない。
本スレは微妙だけど、ＯＧＫやヤマハはメーカーがジェットって言って
るんだからジェットスレでＯＫ。ショウエイは本スレで十分。
海外スレでフリップアップ否定する奴は居ない。
つまりここの必要とする意味が無いんだよ。
2ちゃんに一日貼り付いている奴は1スレぐらい増えてもいいだろうけど、
普通の者は巡回を増やさないといけないってのは面倒なんだよ。

40 ：

>>31
SHOEIが内臓サンバイザー付きフリップアップ作ったら、
防御性能を重視するあまり帽体が大きくて、
価格も高く、結局売れない製品になりそうだ。
ま、作りそうな気はしないけど。
>>39
面倒ならここを見に来なきゃいいだけ。
てか、ダラダラ批判レス書き込むほうがよっぽど面倒じゃね？

41 ：

>>40
海外ヘルメットスレでしてた話題を勝手に分けただけのこのスレがすんなり受け入れられる方が難しいと思うけどな。
おまけに人多いならともかく海外スレでさえ完走するかも怪しい過疎り具合なのにさらに細分化しようってんだから。

42 ：

ARAIなぁ。
安全重視で帽体はなるべく球形にしてるってのはわかるけれども、
あの説明書のダサさ（８０年代前半）やシールドの外し方がユーザーフレンドリーじゃないなど
あげつらえばいくらでもあるあのやる気のなさは、過去にあぐらかいていると言われても仕方ないよね。
ウェブのデザイン見たって10年変わらないからな。
ださすぎる、すべてにおいて。
安全ってのを言い訳に色々コスト削減してるのが明らかだからな。
スネルっていうお墨付き以外、なにも魅力ないし・・・

43 ：

特定メーカーの批判だけのレスは本スレだけでカンベンして下さい

44 ：

arai頭の自分には、SZ-Ramがベストのヘルメットなんだけど、寒さに耐えかねて
マルチテックに乗り換えて2年目。
満足してはいるけど、もうちょい軽くて口周りスペースに余裕のある
海外製のヘルメットがあったら試してみたい（レスプロマスクユーザーなので）。

45 ：

大体、海外と国内で分ける方がおかしいんだよ
用途(形状)で分ける方が自然だろ？
ツーリングメットはシステムが主流になって来てるのに、いつまでブランド力だけで突っ張れるか見物だ

46 ：

>>40
自己中の得意技「嫌なら見るな」ですか？ｗ
大きくないのを更に細かくして利点はないだろ？
>>45
海外スレが出来たのは本スレで保険や法律の話で荒れるから隔離された様なもんだったと記憶してる。
仲良く出来るなら一つで十分なのに。

47 ：

>>45
同意。
車体スレ等と同様に、本来は形状や用途のカテゴリーで分けたほうがいいと自分も思う。
>>46
スレをメットの形状で限定すれば、
それなりに深い談義にもなりうる、という利点があるじゃないか。
・内蔵サンバイザーについて
・Kードの開閉機構、強度などについて
・フリップアップの宿命である帽体サイズ比較
・モジュラーであれば、その機構について
・海外モノであれば専用Bluetoothキットについて
・国内海外を問わないメーカー比較…etc
そもそも、すそ野がニッチに拡がっていくのはネットの特性の一つ。
スレをひとまとめにして関心のないレスで埋め尽くされるなら、
過疎るぐらいでいいよ。

48 ：

分けるかどうかは話が合うか合わないかだろ。
中身も見ずに〜であるべきと主張するのはただの思考停止だ。

49 ：

フリップアップ人気UP↑＝アライ人気DOWN↓
オフロードでもショウエイはさっさとフルフェイス開発したが
アライはジェット＋Kードにこだわって最後までフルフェイスに抵抗してた

50 ：

>>49
このスレではアライはスレチだ。

51 ：

NolanのN-comは、ネットで交換用リチウムイオン電池が売ってるし、
交換も容易にできそうだ。
一方、シューのSRCシステムのリチウムイオン電池って
自分で交換できるのか？
シューの公式サイトFAQを見ると「電池交換はディーラーに出せ」的な事が
書いてあった気がするんだが。
使ってる人か知ってる人、教えてくださいな。

52 ：

年内にノーランかシューのシステム＋インカム買うぞ
国産待ってても、いつになるかわからん

53 ：

国産はむりっしょ。

54 ：

>>52
年内なんていってると、円安になっちゃうかもよ。
ユーロ／円の相場が110円切ってる今のうちに買っておこう。
ま、ここからさらに円高へ振れる可能性も否定できないけど…

55 ：

モジュラー人気は世界的なトレンド

56 ：

この時期、渋滞時にKード開けられるのが助かる

57 ：

シューC3検討して国内在庫店にいき試着してみた。
一番気になったのは "鼻と口が丸見え"
不細工丸出しW
このタイプでブレスガードとか無いのかな〜？
ネットでアクセサリー欄で見ても載ってないみたいで、、
ちなみにS1PROは持ってるがブレスガード付けてるため
鼻が隠れるため(鼻穴付近)具合がいい。
NOLANのN-103だったら鼻隠れるのかな〜
オプションでブレスガードとかあるかな？
まあ開放感高めるためのフリップアップだろうから無理か？

58 ：

Kード跳ね上げる時のKードとオデコん所の
クリアランスが１ｃｍ以下だからブレスガード付かないよ
オフメットみたいな造形にしないとムリなんじゃね

59 ：

≫58
ｻﾝｸｽ
全てのフリップアップはパイザー上げたら、鼻口丸出しって事か、、、
あと方法はライトスモークのパイザーつけるしかないか、、、

60 ：

↑↑↑↑
パ イザーになってたW
ちなみに前者のバイザーとは上げ下げ出来るサングラスみたいな物
ライトスモークのバイザーとは外側のシールドの事ね。

61 ：

シンクロテック使ってるけど重いんだよな。暑いのもあってアヴァンド買ったらそればっかり使ってるｗ
Kードはアメフトのメットみたいに網のが欲しい。

62 ：

>>58-59
ブレスガードは物によっては付くし
物によっては付けなくても隠れるよ

63 ：

コレなら鼻まで隠れるな
http://www.webike.net/sd/1834473/300030013002/

64 ：

>>62 63
ｻﾝｸｽ
NOLAN N103はどうなのかな？
詳しい方お願いします。
希望はフリップアップ+ブルートゥースインカム挑戦したし
物的にはシューが良いかと思ってたが、かぶった鏡みて絶望www
フルフェイス状態で鼻、口が見える事がこんなにマヌケとはwww
近年のフルヘルにブレスガードが付いてるのは俺と同じ考え？

65 ：

自意識過剰
誰も見てないし
つか、視野を広くクリアにするには、当然ながらそうなるし

66 ：

>>1
のAAそっくりのデブオタなら顔隠したくて当然だろ？

67 ：

見栄はって本格的なオフロード用とゴーグルかぶってた奴が
シールド付きのオフロードに移行したのが5,6年前
見栄はってフルフェイスかぶってる
ド近眼メガネ君がフリップアップに移行するのが、ちょうど今進行中だな

68 ：

シンクロテックをずっとつかってて
マルチテックに切り替えました
シンクロには有った青色が無くなったのでやむなくシルバーに
しました

69 ：

シンクロからマルチに換えて、どう？
バックルがOリングに変わってるのが、個人的には減点だと思ってるんだけど。

70 ：

>>69
減点だけど慣れた
多少ベンチレーションが良くなった

71 ：

|＿|Дﾟ)　シンクロテックのベンチレーションなんていうと
|秋|[|lllll］)〜♪　全くもってこの季節には最悪という印象しか…。
限定販売されてたFD内装のやつだったら少しはマシだったのかもしれないが

72 ：

シンクロテックも長いよね。
モデルチェンジいつ〜？
それまでバレルでがまんするわ・・・

73 ：

ぎゃ〜
こっちにも来た

74 ：

>>72
随分前にマルチテックにモデルチェンジしてますよ。
マルチテックからのモデルチェンジ待ちの状態です。
シールド関連がZ6以降の物に変更されるはずです。

75 ：

あごとかカユくなったらどうすんだよって思う
車種的に半ヘル＋ゴーグルには戻れんし、ジェットはダサいし

76 ：

システム以外のヘルメット選択肢がかなり希薄（たまにジェットに浮気したくなる）なオレには、
本スレは流れ早すぎるしこれくらいの流れがちょうどいいやって思う。
にしても、国産メーカーは種類出さないよなあ……
マルチテックの次マダー？

77 ：

>>64
国内でNolan N103を被っている（たぶん）稀有な人間ですw
口周りは隠れるけど鼻は見える状態だね。
ただ、昼間はほぼ内臓サンバイザー下げっぱだから、
鼻だけで不細メンかどうかなんか全然分からんぜよw
ま、N103＋N-comを被ってみそ。
音楽好きorナビ使いなら、快適過ぎてそんなこと気にならなくなると思う。
購入予算が潤沢なら、どうぞC3＋SRCで。
>>75
自分は乗車中にアゴが痒くなったことなんてないが、
万が一痒くなったら、信号待ちでKードをサッと上げて掻いたらよろし。
概ねどのフリップアップでも、Kードの上げ下げはワンタッチだから。

78 ：

ノーラン買うなら輸入しか無い？

79 ：

>>78
うん

80 ：

Nolan、N43Airを筆頭に品質高いんだがあまりにも日本人の頭には合わない。
だからN103も含めてあまり勧められない・・

81 ：

>>80
え？じゃ、Nolanがジャストフィットな俺って、
実は日本人じゃなかったのか⁉
知ラナカッタ…

82 ：

N43Airは日本のメットと同じサイズで違和感無くかぶれてるよ。
質感が高いとも低いとも思わない。
本国の値段なりの作り。

83 ：

|＿|Дﾟ)　NOLANってどういうわけか90年代後半ぐらいに
|秋|[|lllll］)〜♪　普通にホームセンターの店頭に並んでた覚えが。
あれはプレミアムヘル系は国産品全盛だった当時に代理店がそっち分野に販路を開拓しようとしてたのか
あるいはライセンス生産品の並行とかで安く買い付けられたことでもあったのかと。

84 ：

いよいよノーラン購入予定
おすすめサイト教えて下さい
少しぐらいの値段の差なら、サポート重視で
(圧倒的に安いなら…目をつぶるケド)
人柱も上等です
よろしく

85 ：

>>84　＞サポート重視
サポートって何を期待してるのかな？
国内の個人輸入代行屋なら、不良や誤送の返品対応をある程度してくれるかもだが、
それにしては割高かなと自分は思う。
海外から直接の個人輸入は、ある程度のリスクを前提に挑むもの。
返品対応も英語等で臨む必要があるし、応じてくれるかどうかも未知数だ。
しかし、そのリスクを上回る価格の優位性（＆円高の享受）があり、
国内では手に入れにくい製品をドキドキしながら待つ楽しみもある。
どのサイトから買うかは、まずは自分なりに調べるてみるのも一興。
「海外ヘルメットスレ」の過去ログを読めば、ある程度絞られるんじゃないかな。
本当に「人柱も上等」なら、
過去に誰もレポしてない海外の販売サイトを探し出して
ここでレポしてくれると個人的には有難いかな。ま、あまり冒険はお薦めしないけど。

86 ：

眼鏡無し。煙草吸わない俺はフリップアップの必要はなし？
上記以外に何かメリットはありますか？

87 ：

フリップうｐしたら
渋滞の時顔が涼しい、メットかぶったままジュース飲めるコンビニ入れる
でもメガネ君にくらべたらメリット少ないな

88 ：

>>86
前髪を抑えながら装着できる。これは結構大きなメリットだよ。
あと、真冬とかでも装着したままコーヒー飲めるし。

89 ：

地味に、タンクバックに地図やナビ付けてる時に見やすい
信号待ちでカシャンと上げて確認して、発進した後カションと下ろすみたいな

90 ：

セルフのスタンドに入った時は重宝する。
人と一緒に走る時、信号待ちとかでちょっと話する時に楽。
被ったまま飲み物やコンビニは見ていてみっともない。
若しくは「そんなにはげを隠したいのか？」と思う。

91 ：

被ったまま飲み物飲むって信号待ちとかでするんだよな?

92 ：

|＿|Дﾟ)　>>91　走行中にやりたいんならフルフェイスにチューブ突っ込んでも一緒だなw
|秋|[|lllll］)〜♪
コラムシフトMTのワンボックス車で走行中にスパゲッティ食うぐらいの曲芸な気がする

93 ：

そう言えば
オンロードではキャメルバッグチューブで給水する奴見たことないな

94 ：

|＿|Дﾟ)　>>93　80年代末ぐらいの鈴鹿8耐ではホンダのワークス＆サテライト系チーム（要はRVF回ってくるあたり）が
|秋|[|lllll］)〜♪　ツナギの背中にオイルキャッチタンクぐらいの大きさのポリ缶をくっつけて給水してた。
その後見かけなくなったっていうのは
もしかしてヘルメットやツナギの性能が向上して「そのぐらいの量なら飲まなくても1スティントは耐えられる」
って程度にはなったってことなんだろうか

95 ：

>>94
今でも普通にツナギのこぶの中にキャメルバッグ入れてると思うけどそれとは別の話？

96 ：

>95
荒らしにレスするな

97 ：

|＿|Дﾟ)　>>95　あの整流用のコブって8耐だと水入れるのか！
|秋|[|lllll］)〜♪
まさにラクダ…って本物のラクダはあそこは水じゃないんだよな

98 ：

>>97
スレタイ良く読め。

99 ：

CR-1のM買って頭に合わず脳天に痛みがでて断念、
次にテレオス３買って良い感じだったけど真冬のすきま風に悩まされ、
今バレル使ってる、値段以上の質感を感じる。バレル用のピンロックシールド出ないかなぁ

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大型二輪免許中高年コース　その10