大型二輪免許中高年コース　その10

1 ：11/11/28 〜 最終レス ：11/12/16

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その2スレ
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その1スレ

2 ：

ニダ

3 ：

カム３ムニダ
免許センターで適正あるのわすれてた
メガネ限定ついたらどうしよう
てか赤男爵　免許がないと納車できないってどうなん

4 ：

>>3
免許無いのについつい誘惑に負けて乗って事故するバカが、
後を絶たないからだろう
バロンぐらい母数が多かったら年間数十件ぐらいあったんだろうさ

5 ：

ん？
うちの近所のおばはんはバロンから納車になったのに
卒検落ちまくってのれません！って嘆いてたけど・・

6 ：

なかなかキャンセル待ちが取れないな。あと2段階の見極めだけなのに。

7 ：

今逃すと冬休みの高校生ゾーンに入ってよけい厳しくなるぞ
俺寒くてCBのエンジンフィンで手を温めてたら手袋溶けた

8 ：

革手にしなよ。

9 ：

大丈夫。卒業したから。
今は古カウルだからエンジンで暖めようがないorz

10 ：

免許取得する前に、納車される人って
家までバイクを店員に運んできてもらうのかね？

11 ：

３５歳で大型挑戦中だけど、このスレにいてもいいのかな？

12 ：

俺は34だけどこのスレに居たよｗ

13 ：

中年といえば、40代からでしょ。
でもまあ、稀に30代でも凄い老けた人いるけど。

14 ：

え？俺31だけど

15 ：

自分今年で40歳で普通二輪と大型二輪連続で取得しけど、大型の教習の時は中高年が多かった。

16 ：

高年は何歳からですか？
俺は６３歳で大型挑戦中

17 ：

中高年・・・4〜50代だから中年は40代、高年は50代ってコトでしょうかねー
63歳とのコトですが免許証取得後更新時にイキナリ免許証返納要請(肩たたき)を
受けると思いますが大丈夫(視力など)なんですか？

18 ：

>>16
俺が大型とった時もいました。高齢の方。
ミッキーカーチスみたいな、白髪で長身で姿勢のいい人だった。
指導員も俺たちも一緒になって、◯◯さん頑張れ！って叫んでたなぁw 結果は合格。

19 ：

>>17
６３で免許とって更新の５年後６８歳も一度更新で７３歳
また更新で７８歳高齢者講習を受けて８３歳までは乗ろうと思います。
バイクはニンジャ１０００→トライアンフボンネ→ハーレーを思っています

20 ：

二段階って、コースとコース内のルールを
覚えさせることばかりなの？

21 ：

>>20
それって一段階で覚える事じゃない？
2段階は総合確認って感じだと思う。

22 ：

>>19
ウチの近所にいる75歳の爺さんが現役でハーレー乗り回してる。
関東の田舎だが、最近、九州まで1人でツーリングしてきたらしい。
普通にスゲーと思った。

23 ：

>>21
卒検のコースを練習するような感じですか？

24 ：

>>23
卒検のコース（2つ）をひたすら走って、苦手な部分はちょいと集中的に…そんな感じ。

25 ：

>>23
俺２段階でもBコースが覚えられなかったので、前半がコース練習
後半はシミュレータと急制動とじゃりをちょっとやって、あとはコース１回走ったら
一本橋とスラロームとか苦手を自主申告で走らせてもらった。
ちなみに俺４０前。
まぁ、合図や確認のポイントだけ押えとけば検定ではコースをいちいち言ってくれるから
間違えても問題なし。
みきわめの方がきついけど、コース間違えは減点じゃないから気を楽に。

26 ：

>>25
じゃり・・・？そんなんあるのか！？

27 ：

不整地だっけ、無いところもある

28 ：

もう２段階の最後のところまできてるけど・・・、
一本橋：８．５秒
スラローム：たまにパイロンをこする
波状路：４．５秒
急制動：たまに後輪ロックする
な俺はどうしたらいい？

29 ：

>>28
一回で合格しようと思うから悩むレベル
二回目でいいや！って思ったら一発合格するよ
ってレベルだ

30 ：

ハーレーのどこがいいのかわからない。
不格好で排気量はあるが馬力がないイメージ。

31 ：

>>30
好みは人それぞれだな
まー、オレもハーレーは好きじゃないが。

32 ：

俺の通ってるトコは２段階の練習コース(１種類)と卒検定コース(２種類)は別だよ
頭の中で３つのコースが混乱してしまう

33 ：

四輪の検定コース図みたら「こりゃ覚えられんわ！」と思ったな、逆に牽引の試験(一発)のコースの簡単だった事！踏切・坂道発進なんかなかったもんな、左折小回りとバックが出来れば合格だったからな

34 ：

>>28
そのタイムでも卒業検定はクリアー出来ると思うけど、、、
それ以前に二段階の見極めは貰えません。
つーか何でそんなんでタイムで一段階の見極め貰えたんだよ！

35 ：

ブログとかでも一本橋8秒台しか出してないけど
一段階見極め貰ったとか書かれてたりするから
良い加減な教習所も有るんだろうな。

36 ：

俺も一本橋８.5秒だったぞ
結局１秒１点減点だから
>>28
一本橋と波状路の減点で25点
パイロンタッチは検定中止だから問題外として
ノーミスならギリ通るさ
後輪ロックは止まれれば問題ナッシング
>>30
ハーレーは人馬一体感ないから好きじゃないが、否定する必要もない
同じバイク乗り仲良くしようぜ

37 ：

>>36
１秒５点減点でした
総合評価だから　８病でクリアしても注意されるだけで問題なし。

38 ：

検定なんてのは受かるか落ちるかの2択なんだから
秒数ばかり気にしても仕方ないと思うよ、総合得点での評価。
やたら秒数ばかり言う人がいるけどほんとに免許持ってんのかね。

39 ：

免許を取りに行ってる、又は行こうとする人達のスレだから免許無くても良くないか？
教習では１０秒以上を基準にしてる訳だから秒数に拘るのは当然だと思う
満点じゃなくても検定に合格するなんて皆、知ってるよ

40 ：

他は問題無いんだがスラロームだけタイムが縮まらない。
コツとか頭では分かっても実践できない。7.1秒とかなのが更にむかつく。

41 ：

>>40
オレも最高で8秒
悔しいよ、大型に輪教習所で判子を貰えずに超過料金が増えてきた

42 ：

教習所とはいえ、卒検の時は緊張するもんだよ
教習中に一本橋10秒以上で渡れてても
卒検のあの雰囲気であがっちゃって、脱輪する人も結構いるから
卒検の時はあまり秒数に拘り過ぎるなって事だと思うな
試験前の教官の説明でも、そういう事を話すね
まー、そんな事は前々から書き込んであるけどなw

43 ：

オレは通常の教習でも緊張してるなぁ。

44 ：

>>40
コツがわかってるならいうこたぁないが
俺が劇的（といってもタイムが安定しただけだが）に変わった指導といえば
・進入のラインを、初回パイロン左回りなら左いっぱいから斜めに入ること
・パイロンは下じゃなく頂点をみること
・急がずあせらず進入は気持ちゆっくりめで、きれいなラインで走ったほうが
　無理にワイドにアクセルあけるよりいいタイムでるとか
・アクセルは薬・小指だけで軽くあおるだけとか
そんぐらいか。
総合評価だから他をきちんとノーミスでクリアすりゃ一本橋爆走してもOKｗ
>>42
俺卒検んときは、バッテリー上がってて（俺のせいじゃないが）先生アクセクしてるの
みて逆に力ぬけた

45 ：

あと二時間乗るだけで終わる予定なんだけど、二段階の見極めってそんなに厳しいの？

46 ：

大型教習で殆どバンクさせられ無いのにパイロンには触れずに
スラロームをクリアする器用なお姉さんが居たが、
当然ながらタイムが出無いんでずっとスラロームやってたなあ。
教官が頭抱えてたが、あれは有る意味凄いテクニックだと思った。

47 ：

>>45
二段階の見極めこそが実質の「本試験」だ。
見極めを貰えれば卒業検定なんてタイムは殆ど関係なし。
課題で落車(足着き)、接触さえしなければ合格するさ。

48 ：

>>45
卒険みたいなものだよ。

49 ：

まさに今日、２段階見極めの俺が通りますよ
緊張するじゃね〜か！

50 ：

寒いのにご苦労だな。

51 ：

寒いのはいいが、雨はヤダネ　バイザー曇る
４０ｋｍ走行って５速入れる俺って馬鹿？
まぁ免許取ったがな
しかしＡＴ免許の連中、よくスカイウェイブ？でクランク通るよなと尊敬する
ていうか２時間くらいしか違わんのならＭＴ免許取った方がお買い得だと思うのだが

52 ：

スカイウェイブ教習所で乗ったけど
エンジンブレーキの効きっぷりにビビった
モード切り替えがあるらしいが
125 のスクーターとの違いに驚いた

53 ：

見極め貰ったど〜
まぁ喜ぶのは早いか…
次の日曜に卒検受けます
スカイウェブのエンブレには俺もビビって、こんなの乗れんって思ったけど
モード切り替えがあるのね、納得

54 ：

おめでとう
まぁ検定は問題なかろう　道案内もいるわけだし。
免許取ったら乗るのは株ですか？

55 ：

オレは見極めが土曜で天気が荒れるらしい。
初日も先々週の天気荒れた日だったから、憂鬱だよ。

56 ：

>.55
橋が要注意だな。風で流されるかもしれん。
検定中止よりはマシだから、ふらつくまえに早めにわたりきった方が吉か。
しかしうちの教習所　ＣＢなんだがおくにひっそりＶＦＲがあった
そっち乗せてくれ言ったら部品がないから乗れませんいわれた

57 ：

一本橋の時に地震着たらやだな。

58 ：

>>56
俺試験場でVFRだったが、
フロント16インチだからかやたら切れ込んで乗りにくかったぞ
…と思って調べたらVFR750Kって17インチなんだな記憶違いか？

59 ：

検定の道案内がいる教習所なんかあるの？
そりゃプレッシャー半減だな
ウラヤマシイ…

60 ：

>>57
揺れでうまいこと出来たりして。
逆に。

61 ：

あれ
検定ってコースをマイクで案内してくれたよ？
間違えてるわけじゃないのに、「はい２３番はいってスラロームねー」とか
みきわめじゃなかったが

62 ：

親切な教習所もあるもんですね。。。
悪くいえば過保護とも

63 ：

検定は普通は案内するだろ…
二段階で卒検コース覚えろとは言われるけど、
スムーズに走る為に覚えるんだから。
検定では右寄り左寄りとかまでは教えてくれないからな。

64 ：

いや、案内なんかしないだろ。間違えても減点なんかされないけど。

65 ：

うちは中型も大型も案内するよ
だってコース覚えるのが目的じゃないもの。教習所は
「コース案内しますから動作をきちんとすることに集中してください」言われるし
覚えておいた方が圧倒的に有利だけど
案内聞いてからじゃ動作が間に合わなかったり焦ったりするし
コース間違えても減点ないが、本コースに戻るまでの間も検定対象になるから
なんかあると悲劇
ていうか免許制度は全国共通なのに（コースは違えど）講習内容に違いなんてあるんかな

66 ：

調べてみたら
http://www.npa.go.jp/pdc/notification/koutuu/menkyo/menkyo20090511-01.pdf
4 試験中の指示
(1) 試験官は、試験(普通免許に係る特別課題を除く。)においては、
走行順路について受験者が運転に余裕を持てるよう教示の時機を十分考慮し、
進行方向を指で指すなどし て明確に教示を行うものとする。
だった。

67 ：

へぇ。。。。。。
>>66 をみるとたしかにそうらしいけど、今まで「卒検コースは逐一指示してくれる」というような書き込みって
ほとんど見なかったような。多くの教習所が「運転免許技能試験実施基準」を守っていないってことなのか？

68 ：

逐一指示する?
卒検でざっくりと次は何処くらいの指示が有るってのは何度も見たぞ。
逆に普通は指示無いだろなんて62,64くらいだ。

69 ：

そうなんだ。。。
悪かったよ。

70 ：

いやー、俺の通ってるとこは検定での慣らしなんて無いし、道案内も無いし、
それが普通な訳じゃないって調べてみて初めて知った。
そういや、色々とアバウトな雰囲気があるわw

71 ：

検定の奈良市はないけど、曲がる場所ごとに指示あるよ
アバウトだけどな

72 ：

普通は教えてくれるのか。知らなかったな。
一発を受けた事あるけど、コースは覚えろって言われたな。
間違えた時は教えてくれるけど。

73 ：

セット教習の時に見せられた二人乗り教習ビデオ
いかにもホンダが作りましたタダであげますビデオ
ＣＢはいいとしても、ブーツからウェア全部ボルドール
出てくる一般車両も全部ホンダときたもんだ
ビクスクだけマジェスティだったが。
ちなみにシミュレータはＸＪＲだったからヤマハ（三菱プレジション）
プロテクタ類はコミネだった。

74 ：

オレ行ってる所は案内なんかない、
それどころか、「コースは卒検当日に（二通りのうちどちらかに）決まるから
両方ともがんばって覚えてくるように！」って積極的にコースの暗記を求めてくるけどな。
教習二段階もコースを覚える事に結構時間をかけたりするし。

75 ：

自分の通ってたところもそうだったんだよな。。。Ａ／Ｂあって当日発表。
3種類あって当日発表ってところも近くにある。そういうのがほとんどだと思ってた。

76 ：

>>74
うちもそんな感じ。
で、当日にコースの発表して検定。
ただコースの違いがあまりないんで
覚えるのは楽だった。

77 ：

みんなどこの教習所なのさ？
オレはレインボー和光。

78 ：

追記
レインボー和光に通いちう

79 ：

>>74みたいな所が普通と思ってたよ
なので40オヤジのオレにはコース覚えるのが大変だったな

80 ：

俺の所は検定コースは二つだった。
受付で「検定コースを教えて下さい」と訊く(中には教えてくれない所もあるそう)か
一段階時に検定の日の早朝に教習所に行って当日検定受けるヤツに紛れて検定コース表を貰うか
検定コースなんてそんなに多くない三つ位のモノだし。
自分の卒検当日にイキナリ覚えるより事前にコースを覚えといた方が良いに決まってる。

81 ：

検定コース当日発表はデフォじゃね？
事前公表だと２コース以上準備する意味ないしー
うちはコース表、くれないけどコピー買わされて、かきうつさにゃならん
まぁそんなんなくても３０時間以上のればある程度おぼえるせん？

82 ：

教習中ずっとハナミズタランティーノだったわ。2段階の見極めになってやっと始めてタイムを測ってもらったw スラロームなんて今までただ通り過ぎるだけで何も教えて貰わなかったから…今更おせぇよw スラローム7.5 一本橋14だた。

83 ：

>>82
測ってもらったって…普通、常時自動計測してないのか？教習所って統一してそうでホントバラバラなのな。
因みに俺が昔中免取った所は検定の時だけレシーバーを付ける「基本は何も言わないが、コースが分からなく
なったらその場でバイクを止めて監視塔を見ろ、そしたら通常コースに復帰するまでの道を案内する」と言われた。
今は大型を取りに別の教習所行っているが、そこではコースは事前に練習（２コースある）どちらを使うかは当日
発表と言う方法らしい。

84 ：

>>82
測らなくても大丈夫そうな腕だったからじゃね？　でもスラローム遅いけどなｗ
>>83
自動計測？ねぇねぇ。先生が腕時計で測ってたよ
レシーバーなんかない。後ろを教習車（ミラージュ）でついてくるだけ。
あとはスピーカーでしゃべってる。
検定のときエンジンかからなかった（バッテリーあがり）んだが、中型先に検定して
中型の検定中に先生が外周９０キロくらいで爆走してた
さすがにひざすりはしなかったが。相当にジェネレータ弱ってたんだな
アイドルで発電しないくらい。
そういえば一本橋、２段階途中で「足をステップにのせず、左右に開いて渡ってみろ」言われた
今思えばそれが一本橋最高タイムだった
もちろんステップから極端に足はなしたら検定中止だとおもうが。

85 ：

コースなんか後ろについて走ってれば
覚えたくなくても覚えないか？
特に「覚えて」とか言われなかったぞ。

86 ：

後ろについて走ったのなんて、入所から卒業までで4回くらいしかなかった

87 ：

>>81
教習所は運転について教える所で
あくまで「実地試験免除」だ。
一発試験場での試験コースが複数ある以上(どのコースかは当日発表)
教習所もそれに準じた卒業検定形式を取らざるを得ないよ。

88 ：

今日、昼から2時間乗る予定だけど、この天候で乗ったところで、ためになるんだろうか。

89 ：

この雨の中でもし危険回避だったら、やる意味あるね
バイザーあっても全然見えないから
旗振られた方向と逆に回避しろいわれても旗がみえなきゃ意味がない
逆に公道でも、そんだけ前が見えないってことだ
飛び出しとかまず避けられないだろうな
急制動も直ドリ状態だった。リアロックしまくり

90 ：

>>88
免許とった後、ツーリングに行ったとして
急に雨に降られるかもしれんし
それが下ならともかく高速だったら
次のPA、SAまでは走らないと逃げ場がない。
って事があった時に役にたつかのしれない程度。

91 ：

免許取るということはバイク買うわけだろ？
なんでみんな教習は学校備品ヘルメットに軍手にゴム長靴なんだ
メットやグローブぐらい買えばいいのに。
他人が付けてたヘルメットよくかぶる気になるなぁ

92 ：

人が使ったゴムなんて気持ちわりーもんな

93 ：

自分は2種原で通ってたりするんで
メット＆プロテクターは自前だったりする
ｲﾝﾄﾗには「自前なんて気合いはいってんねぇ」と言われた
グラブとブーツも履いてたんだけど
半クラ・シフト系がシビアなんで軍手スニーカーに代えた
あと二時間で二段階見極めなんだけど
凄ぇ風邪引いてもうたー

94 ：

さすがにプロテクターまで自前ってのはほとんど見なかったけど、ヘルメット・グローブは同時期の教習生の
半分以上が自前だった

95 ：

俺もそうおもってたのよ。大型取る奴は半数以上は中型からのステップアップだろと。
でも実際はバイク初の大型直接な輩だった。俺含む。
>>93
ぼーっとするなら延期したほうがええよ。見落とすから金すてるようなもんだ。
早くしないと年越すぜｗ
軍手サムい

96 ：

熱がないから大丈夫だとは思うけど
咳が一旦出ると止まらなくなる
周り見ても長引いてる奴が多いんで
ほんと、年内取れるんかいなぁｗ
養生して寝るわｗ

97 ：

今年の風邪は、ホントひどい咳が長引くよなあ。
咳で夜熟睡できないもんだから、よけいに直りが遅いのかも。

98 ：

部屋を掃除しましょう。
空気清浄機もいいですよ。

99 ：

自分も二段階に入ってから風邪引いて大変でした。薬と栄養ドリンクで頑張ったけど、そういう時に限って治らなくて…。

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