【MC41】　新型CBR250R　53　【荒らし歓迎！】

1 ：11/08/21 〜 最終レス ：11/12/16

前スレ
【MC41】　新型CBR250R　53　【非オーナー歓迎！】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1311740308/
・オーナーの方はこちらへ
【MC41】　新型CBR250R　オーナー専用スレ5
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1313764137/
・ミトメタクナイ！な奴はこっち
新型CBR250R（MC41）を認めないスレ
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1309692814/
・Ninja250Rと迷ってる優柔不断な奴はここ見ろ
CBR250RとNinja250R、どちらを買う？2
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1306284831/
CBR250R JBK-MC41
http://www.honda.co.jp/CBR250R/
http://www.honda.co.jp/news/2011/2110315-cbr250r.html
http://www.honda.co.jp/ACCESS/motorcycles/CBR250R/
最高出力：20kW〔27PS〕/8,500rpm
最大トルク：23N・m〔2.3�s・m〕/7,000rpm
変速機：6段リターン
シート高：780�o
車両重量：161�s 〔ABS：165�s〕
燃料タンク容量：13L
燃費：49.2�q/L（60km／h定地走行テスト値）
前輪：110/70-17　後輪：140/70-1

2 ：

立てるな！

3 ：

ハゲタヒね

4 ：

落ちてるスレそのままだしスレ番そのままだしテンプレ貼ってないしで最悪だな

5 ：

嫌なら使わなくて結構ｗ
オナスレが平穏無事ならそれでヨシ！

6 ：

125・150スレのスレタイあんなことにしたやつがよくもぬけぬけとｗ

7 ：

でも実際現行１５０、１２５って２５０のｵﾏｹみたいなもんじゃん。
このタイミングでFMCしてカウルがそっくりになったのは失敗だな。

8 ：

１２５、１５０は独自路線貫いてればあんなスレタイもつけられなかったろうに。
特に１２５は従来のカウルのままで良かった。ミラー改良するくらいで充分映える。
馬力は下がるわ重くなるわでいい事無し。どう見ても２５０の劣化版です。

9 ：

昨日バイク屋でNINJA250rの去年のモデルがCBR250rと同じ乗りだしで買えると店員
に勧められたんだがその場合はNINJA250rのほうがお得なんでしょうかね。

10 ：

>>9
現行モデルでもこの価格なのに。
http://www.kawasaki-works.co.jp/kmj/kmj_pri/250/NIN_SALE/NINJA250R.html
損です。

11 ：

今度のオーナースレのスレタイに
と草食系は書き込み禁止って入れておいて

12 ：

荒らし歓迎って馬鹿じゃないの?
立てたの朝鮮人か?

13 ：

>>12
オーナースレの防波堤だよ。ここ。

14 ：

売れてんのかこれ？

15 ：

>>14
国内月間車種別登録台数（全排気量）1位だってよ。
５、6月2か月連続で。

16 ：

すぐ下に3年目？のニンジャがいるんだけどなw

17 ：

http://www.youtube.com/watch?v=L8m-2PPNn9I&feature=related

18 ：

皆さんは駐車場はどうやって探してますか？

19 ：

http://www.cbr250.org/forums/showthread.php?63-CBR250R-exhaust-mods&p=3557&viewfull=1

20 ：

>>15そうなんだ
見た目は好きなんだけどね。。。

21 ：

このスレは過疎→放置の方向ですので新型CBR250R関連のレスはオーナー以外の方も以下スレにお願いします
【MC41】　新型CBR250R　オーナー専用スレ5
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1313764137/

22 ：

そんな方向性きまってねーよ

23 ：

いや、決まってるで異論は無い
過疎スレは放置でおk

24 ：

持論で騒いでオーナー虐めしたいだけの子だろ。
なんでオーナースレが出来たか考えてみればいいじゃない。
つーか、本来一本化するなら、このスレにまとめるのが筋。

25 ：

どうせ一本化って言ってもハゲが勝手に立てるから無意味だろ

26 ：

>>25
ごもっとも。このスレのサブタイとか、な。

27 ：

てか、こっちが本スレだと認識してるんだけど、俺は。
向こうは春からだろ？
こっちはヤングマシンのガセスクープより前からある。

28 ：

MC41スレが3つあって荒れなくなってきたのをかき回そうとしている奴がいる。
>>27と同感でここが本スレ。
否定的意見はﾜｰﾜｰ聞こえないっていうオーナーはオーナースレ行ってれば良し。
否定するスレは正直不要だね。

29 ：

本ｽﾚあげ

30 ：

CBR250スレ乱立ｱｹﾞ

31 ：

街中でこのバイクをよく見るが、普段俺が下駄用に125cc乗ってるからって
無理に抜こうとする奴多すぎ。そんな速くないっしょ？このバイク。
んでこの前俺と信号待ちで並んでいちびってシグナルダッシュしやがったら、
サイン会に招かれていったよ。ざまぁｗｗ

32 ：

他のバイクや車の後ろについていくのが一番捕まらない。
先頭は人柱にすべし

33 ：

>>32
都内はネズミ取りは少ないよ。
後ろからカメラ付きのパトカーで御用が多い。
震災後は一般会計財源のお陰で取り締まり増えてるけど、去年は通勤路で全く取締りは見かけなかった。
郊外の環８とかまだやってるらしいけど。

34 ：

このスレは破棄しますので新型CBR250R関連のレスはオーナー以外の方も以下スレにお願いします
【MC41】　新型CBR250R　オーナー専用スレ5
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1313764137/

35 ：

ていうか、オーナー専用スレがあること事態異常なんよ。

36 ：

>>34
向こうを破棄してこっちへ来れば？w

37 ：

>>34
破棄と言うなら削除依頼出してこいよ

38 ：

どう考えてもここが新型の本スレ。
【荒らし歓迎！】ってのはいただけんが。
旧型CBR250とは製品コンセプトが違いすぎるからスレの統合は無理だな。
「認めないスレ」は不要だろ。
「オーナースレ」はアンチの叩きに耐えられないオーナーさんたちには必要なんだろうな。

39 ：

>>38
> 旧型CBR250とは製品コンセプトが違いすぎるからスレの統合は無理だな。
所有せず興味無い立場だと、新型も旧型も一緒。

40 ：

>>39
興味がないのになんでここにいるんだ？

41 ：

新旧はともかくオーナースレとここはそろそろ統合しろよ
荒らしも落ち着いてきたし、そもそも荒らしなんてどこにでもいるから
オーナーは別っていうのはわがまますぎる。

42 ：

>>41
だよなぁ。
オーナー専用スレなんて自意識過剰もいいところだと思う。

43 ：

勝手に決めてんじゃねーよカス
嫌ならテメーがうせろやクズ

44 ：

http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1313764137/
オーナースレに誘導

45 ：

オナスレが自意識過剰って批判してオナスレに誘導ってどういうこと？
ここに誘導してこいよカス

46 ：

>>45
荒れる・荒すこと、ストレス発散と嫌がらせをする事が主目的なので、大義名分を掲げたうえで
「自意識過剰」なところに「自称普通のライダー、つまり新型CBRが低性能でCBRと認めていない人」を
送り込むことが一番だと考えているんですよ。
だから、53まで続いているココではなく、オーナースレになだれ込むように仕向けています。
あーバカらし。
乗っていない人間が、所有者のスレで貶しまくりとか、普通の人間の発想じゃねぇだろ。

47 ：

今日も仕事が終ったらポンポン号で海岸沿いをとばすぜ！
ポンポンポンポンポンポンポンポンポンポンポンポン！

48 ：

今日免許センターで新型CBR見かけたけどけっこうスリムなんだな
想像以上に小さかった様に思えた

49 ：

削除依頼出してきたわ。
オーナースレへ誘導したのは削除ガイドラインの
＞＞立てられた時期・時間、１に書かれている内容、レスがどれだけついているか、という優先順位で総合的に判断
でオーナースレが立てられた時間、書き込み件数から判断した。
１つの車種で3つもスレ持つ意味ワカランしな。

50 ：

「認めないスレ」の存在意義は確かに疑問だったが、
ここ(本スレ)とオーナースレの2つは、理由があって分離したのは事実。
ま、運営が最終的に判断するだろ。
＞１つの車種で3つもスレ持つ意味ワカランしな。
それは「奴」に言ってくれ。
【荒らし歓迎！】とかサブタイに書いて立てるアイツ。
自分が気にならないと、どんどんスレ乱立させて我を通そうとするアイツ。

51 ：

>>49
削除依頼するなら認めないスレも依頼してこいよ
これでまたハゲが立てればスレ乱立で水遁かけれるしな

52 ：

ここが本ｽﾚだろ？

53 ：

>>50
このままだとなぁなぁになりかねないからね。
運営にまかせるよ。
>>51
ここと認めないスレを同時に出した。
どこを残すかも含めて判断してもらえると嬉しい。

54 ：

スレタイに【荒らし歓迎】を加えてるのはゴキブリホイホイの中にあるエサのようなものです。
ここはアンチを隔離する事が目的のゴキブリホイホイスレです。新型CBRに御用の方は以下のスレへお越し下さい
【MC41】　新型CBR250R　オーナー専用スレ5
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1313764137/
以前から新型CBR250R関連スレがバイク板内で乱立してるのは、アンチを拡散させる事が目的と言う勝手な理由です。
この為、バイク板代行スレでは「新型CBR250R」はNG食らってます。
当スレはバイク板内で迷惑をかけてる他板の為にも、早々に統一させるようにして下さい

55 ：

ゴキブリホイホイ、、、、、、
なるほどうまい表現だなw

56 ：

オーナースレが本スレとして機能してるから、ここの本スレと認めないスレはいらない
ここはオーナースレに本スレ冠を乗っ取られたスレ

57 ：

ここをゴキブリホイホイと言うことはID:kfwzYrL9は荒らしなんだろうな
ここは糞コテ(落武者 ◆hage.HxDT.)が立てたが本スレなんだよ
ｵｰﾅｰが退避して荒らしも居なくなったから過疎ってるがな
流れとしては、
オナスレdat落ちまでここを保守して合流するか
削除して合流→次スレでスレタイ変更
のどちらかだろう
因みに>>54の内容は糞コテ(落武者 ◆hage.HxDT.)がやったことで
スレ住民には関係ない不名誉なこと

58 ：

スレ立てた動機がどうあれアンチ隔離目的として機能してないのは確かだからね
オーナースレのレス内容にもここが隔離云々とある
ぶっちゃけ隔離とかふざけた目的で乱立するスレはバイク板にとって迷惑

59 ：

「荒らし歓迎」「オーナー専用スレ」のどちらもNGだ
「隔離目的」云々は理由にならない
自分たちの欲求や意図の前に
『板全体のルール』を守れないのは恥ずかしい事だな

60 ：

荒らし行為は厳禁と言う『2chのルール』を守れないキチガイどもが主原因だろ？
論点をすり替えてスレ民を貶めるのは辞めな

61 ：

荒らしはどこにでも居る
隔離スレとかアホな事やってるのは新型CBR250R関連くらい

62 ：

そのどこにでも居る荒らしの 落武者 ◆hage.HxDT. がやってることなんだけど？
オナスレもここも認めないスレも基本はあいつが立てたスレだぜ？

63 ：

理由はどうであれ
どれか一つに統一するべきだな。
削除依頼は出したから運営の判断を待つべ。

64 ：

>>62
それとこれとは何ら関係無い話だわ
現時点で乱立してる隔離目的のスレはバイク板にとって迷惑
それだけの話

65 ：

>>64
バイク板に迷惑なのは新型CBR250Rじゃなくて落武者 ◆hage.HxDT.ってことを言ってるだけなんだけどね
ID:qykJ/VmRが削除依頼出したから運営が判断するよ
それだけの話

66 ：

バイク板に迷惑ってなんだよｗ

67 ：

でもオーナースレが出現したことによって、アンチが減ったのは事実なんだよな
バイク板の他車種スレも、新型CBR250Rと同様に、次回からオーナースレだけにしたら
どうだろう？そうしたら他車種スレでも批判意見が減るだろうし
そう勧めるテンプレを作って、新型CBR250Rオーナーらで、多数の
他車種スレにコピペしてみないか？

68 ：

1年前から見てるが馬鹿っぽくて楽しいｗ
あまり良い提案では無いが、２UNDAに判断して貰うのはどうだ？
スレ１立てたのはアイツだし、俺らが忍法帖の育てをサボった時に奴が何度窮地を救ったか？
嫌な奴だが既成事実としては実績あるのは奴が一番だろう。ここでは。
もう売りに出した可能性もあるが旧型、新型を乗っている数少ない人間の１人だし。
14時半出勤のコンビニ弁当工場の仕事が終わるのは11時だと思う。
まず奴の意見を聞くのも一理あると思うが。
みんなはどう思う？

69 ：

>>66
自分がウザイと思ってるから批判するんだ、とは言えない小市民なんだよ
察してやれ

70 ：

オーナー同士で馴れ合いたいならそれこそ2chの必要がない気がするが
mixiでもやっとろと思う。

71 ：

>>68
窮地もクソもあいつのせいなんだがな
バイク板スレ立て代行スレでっせ
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1307917517/
↑の58辺りから読んでみろ60が２UNDAだ

72 ：

２ch住人や運営に迷惑かけまくってる奴に功績なんてあるのか？

73 ：

>>70
テメーこそ世の中に必要ねーからはやくしねやクズ

74 ：

>>67
あんまり他に恥をさらすな

75 ：

そうだね。プロテインだね。

76 ：

>>75は>>73宛てね。

77 ：

なぜここの朝鮮人は怒りやすいんだ?

78 ：

>>77
朝鮮人はみんなそうやで？
すぐファビョるで〜！

79 ：

>>47
ポンポンだけじゃなく、「うぇいうぇい」も忘れんなよ。

80 ：

>>68
お前はなかなか見どころのある奴のようだな。
まるで丸山弁護士のような鋭い洞察力だ。
どのスレも需要あるぞ。
なんなら、VS　ニンジャすれももう一度立ててやろうか？
一応１０００までったし。

81 ：

ヤマハ発、国内専用２５０ｃｃ以上の二輪開発中止
http://www.yomiuri.co.jp/atcars/news/20110827-OYT8T00185.htm?from=tw
　ヤマハ発動機が、排気量２５０ｃｃ以上の普通・大型二輪の
新たな国内専用車の開発を中止したことが２６日、分かった。
うーん、国内のバイク市場はどんどん低迷して行くようです。
ホンダとカワサキにはまだまだ頑張ってもらいたいですね。
もちろんスズキには期待しておりません。

82 ：

>>81
あらら、当たっちゃったよ。
> 【MC41】　新型CBR250R　53　【非オーナー歓迎！】
> 153 ： ：sage ：11/08/20 13:46
>
> ムリだな。
> 350台売れたら車種別販売ＴＯＰになってしまうような時代。
> それだけバイクは誰も買わなくなったと言う事。
> 軽・小型二輪で日本一売れた車種が3.500台/年だそうだ。
>
> もう日本のメーカーは製造を止めてインポーターになったらどうだ？
> 全部海外生産にして物流に専念した方が効率の良い事業を営めると思う。
>
> 販売店、３rdパーティパーツメーカー、雑誌社などは、いっそ無くなってくれた方がスッキリかもよ？

83 ：

やっぱグローバル化の時代だな。
てかSRって日本専用じゃなかったんだ。

84 ：

>>83
まっ、余計みんな買わなくなると言う事で。
メーカーは自社ローンの借り換え状況なんかも把握してるし、ローン利用率と借り換え率も高いと聞いた。
市場としてはもうヤマハからは見切られたんだろ。
ホンダもいつ決断するのかな？
ホンダモーターサイクルも10年振りに大規模リストラ始めるみたいだし。

85 ：

>>84
>ホンダモーターサイクルも10年振りに大規模リストラ始めるみたいだし。
kwsk

86 ：

カワサキじゃなくてホンダの話だっつーの

87 ：

>>86
山田くーん、座布団2枚ｗ

88 ：

>>86
うーんw
でも、日本国内向けの新規バイクはホンダとカワサキしか期待出来ないんだな。
軽二輪のフルカウルバイクは今後もNinja250RとCBR250Rだけか。

89 ：

　　　　　　　━━━∩━━━━━━━━━━┓
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　　　　　　　　　　/ / .∧∧
　　　　　　　　　 （ （ ／支＼
　　　　　　　　　　＼（ ｀ハ´ ）
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　　　　　　　　　　　　　U

90 ：

今日初めてCBR250R見たんだが
優しい感じのいいバイクだね！

91 ：

昨日、初めてこれの実車見たけど、酷評されるほど酷い外観じゃなかった。
ninjaの250となら、パワーの差を考慮してもこっちの方がいいわ。
自分じゃ絶対買わないけど。WR250R乗り(ヤマハが心配)

92 ：

>>91
ヤマハ、、、もう無理だろ

93 ：

>>90
優しい感じって？
スクーターの可愛い奴みたいな意味？

94 ：

CBR250Rに一日乗ってみたが、
高速120kmは安定で余裕、軽い、取り回し容易、タンクは熱くならない、
が、
手が異常に痛くなる、膝が痛い、ケツが痛い、エンジン音が極めて耳ざわり、
170cm、70kgだが、正直300kmで疲れきった
おれには無理

95 ：

>>94
62kgまで痩せてみよう

96 ：

>>92
って言っても、「国内専用機の開発を停止」だし。
輸出向けもあるWRの部品供給は今乗ってる車体を寿命が来るまで乗っても問題ないだろうよ。
もし万が一近い未来供給が切れるとしても、ヤマハ「渾身の機体」に乗れたことはバイク乗りとして幸せの極みだな。

97 ：

落ちたと思ったら伸びてるやんｗ
哀しいかな2UNDAのいう通り、ここで新型以外の話で伸びてる間は隔離は必要だよ。
ここが落ちるくらいにならないと統合は無理。
それだけ軽二輪に対する期待が大きい証明だけど、車種スレとしては機能しない。
まぁ昔よりは良くなったと思うけど、新型が市民権を得る半年から1年は無理じゃないかな。

98 ：

ちなみにこのスレは54かな。
確かにこのスレは歴史が長いし様々なキャラや展開も生んできた本スレと言える。
でも車種スレとして最も大事なのは、何よりバイクに関する情報だから
実際の所有者が実体験として出てきた過去のオナスレでの情報は有用かつ保存されるべき内容。
後に統合するにしても、53と54の間とかにオナスレを過去スレとして入れるべきだろうな。
まぁ実際は過去スレとかあまり重要じゃないから、54にオナスレをカウントして59にするとかだね。
それも、さらにCBRが街中に溢れる来春以降の話かな。
連投失礼

99 ：

>>930
可愛い系とは違って気の優しい力持ちっていうかそんな印象
いいバイクだね！

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