NSR50/NSR80 その30

1 ：11/10/07 〜 最終レス ：11/12/17

NSR50 NSR80を語るスレ
前スレ
NSR50/NSR80 その29
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1307569895/

2 ：

過去スレ（1/3）
NSR５０＆８０
http://ton.2ch.net/bike/kako/987/987752228.html
NSR80スレ
http://ton.2ch.net/bike/kako/1010/10106/1010632003.html
●＝＝＝ＮＳＲ５０を語ろう＝＝＝●
http://ton.2ch.net/bike/kako/1011/10111/1011190359.html
NSR50,80その6
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1129523403/
NSR50,80その7
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1142817906/
NSR50,80その7.5
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1148056355/
NSR50,80その8
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1156954650/
NSR50,80その9
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1162120427/
NSR50,80その10
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1168687432/

3 ：

過去スレ（2/3）
NSR50　80その11
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1172593336/
NSR50　80その12
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1176368676/
NSR50　80その13
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1179944743/
NSR50　80その14
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1183536820/
NSR50　80その15
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1187232643/
【ゆとり】NSR50/80総合スレ其の16【レーサー】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/bike/1190204704/
NSR50 80　その17
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/bike/1195204036/
NSR50/NSR80　その18
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/bike/1201885437/
NSR50/NSR80　その19
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/bike/1210675035/
その20欠番

4 ：

過去スレ（3/3）
NSR50/NSR80　その2１
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1225695176/
NSR50/NSR80 その22
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1234889058/
NSR50/NSR80 その23
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1240943419/
NSR50/NSR80 その24
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1249956675/
NSR50/NSR80 その25
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1259319596/
NSR50/NSR80 その26
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1272450372/
NSR50/NSR80 その27
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1287740443/
NSR50/NSR80 その28
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1298978167/
NSR50/NSR80 その29
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1307569895/

5 ：

簡易FAQ
Q.パワーが出ない、吹けない
A.まずは整備、話はそれから
Q.〇〇は付きますか?
A.お前のがんがり次第
Q.〇〇ってどうですか？
A.使って（買って）確かめろ
Q.どうやって分解するの?
A.サービスマニュアルを読め
Q.冬眠後、エンジンが掛からない
A.油脂交換とキャブのOをしる
Q.ピストンが抱きついて圧縮が…
A.バイク屋に持っていけ

6 ：

関連サイト
2chNS系原付スレ総合wiki
http://www13.atwiki.jp/ns50f_nsr50_ns-1at2ch/
HONDA Press Library
http://www.honda.co.jp/pressroom/library/motor/sports/ns_nsr/index.html
NSR Mini
http://www.honda.co.jp/HRC/products/nsrmini/

7 ：

オークション関連
モバオク http://auok.auone.jp/_l?u=3334560 こんぶ美人
ヤフー http://rating8.auctions.yahoo.co.jp/jp/show/rating?userID=pf70_carb
不具合があっても美品と偽り虚偽の記載てんこ盛りでNチビ乗りを蝕む悪徳出品者。
購入は自己責任で…

8 ：

927 ７７４ＲＲ sage 2011/09/30(金) 12:42:03.47 ID:pgAh6Bol
すみません
NS-1のスレってなくなったんでしょうか？
部屋整理してたら10年ほど前に買ったサービスマニュアルが出てきたもので
929 ７７４ＲＲ sage 2011/09/30(金) 22:03:27.17 ID:cL2OymQ+
>>927
N1スレは荒らしがはしゃぎすぎて誰も書き込まなくなりDAT落ち。
どうせキチガイが常駐するだけなのでスレ立てる必要も無い。

9 ：

967 NSR75乗り sage 2011/10/03(月) 22:21:44.67 ID:KmrYRqaW
タイプＲＳワークスのタイプＤが欲しい
ノーマルよりは五月蠅いんだろうけど説明文を読む限りはそんなに五月蠅くなさそうだし
使ってる方のインプレ希望します。
あと次スレはNSR75も仲間に入れてくれませんか？
情報交換の場が無く泣きそうなんです…
968 ７７４ＲＲ sage 2011/10/03(月) 23:59:19.04 ID:2DOGekJK
75とかよ
すきでのってんだろ？？
なんで50*80が糞の面倒見なきゃ行けねーんだよ
つか、ばいいのに

10 ：

>>前スレの967
NSR８０のレーサーで使ってる。
一周３０秒のカートコースでも半クラをほとんど使わなくていいほどトルクフル
１３０００まできっちりパワーも出てて使いやすい
けど、結構うるさいんじゃないかな？
俺だったら公道では乗りたくないなぁ

11 ：

>>1
乙

12 ：

走り屋倶楽部のチャンバーすかすか過ぎわろたｗ
純正の素晴らしさがよくわかったわ。

13 ：

純正ってどうなんだべ。　買った時からリップスタイプ7付いてたので判らん。
純正も持ってるけど態々付け直すのも面倒だしｗ
TZR50Rの純正は凄く良かった。

14 ：

>>13
リップスって実際どうなの？爆音？
なんかRSワークスってシリーズがいいらしいけど

15 ：

>>14
リップスの安い商品全般としては『値段の割にはいい』が妥当な表現かと
NSR80専用SPL系はいいと言うが、やはり値段もそれなりに上がる

16 ：

純正を80に付けると、低速はあまり変わらん
一番違うのはパワーバンドに入った時。社外だとパァーーン！と共に、トルクが上がって加速していき、13000を超えるが
純正はグァァーみたいに細いトルクと共に緩やかに加速し、11000で頭打ちして「使えない」
7000rpm以下は一切使わないと一環して乗るなら純正でいいと思うけど（笑）俺はそんな乗り方しないから社外が良い。

17 ：

miniなんだけど、エアクリ着いてても、直キャブでも11000回転で頭打ちになるんだけど、キャブの調整で11000回転以上もパカーンと回るようになるかな？
チャンバーは純正です。

18 ：

>>17
なりません

19 ：

上を極端に薄くすればあと300くらいは回るんじゃね？

20 ：

>>17
ならない。
下りなどで多く多少回ったとして12000rpmまで。
同じような特性のまま高回転まで引っ張りたいなら
初期型のダャンバーでも付けろ。

21 ：

レーサー用カウルを街乗り仕様にしてるやつもいるだろうけど
ヘッドライトどうしてる？
RH松島Type5のアッパーに、デイライトを仕込んだくらいじゃ全く意味なかった
orz

22 ：

パワーLEDはどうだろう

23 ：

ポートいじらずチャンバーのみで13000回ってパワー出るの？

24 ：

>>21
純正のヘッドライトじゃだめなん？

25 ：

爆音すぎて純正チャンバー買ったった
セッティング面倒だ…
しなくても…いいよね…

26 ：

>>22
チップみたいなタイプのLED？
恐らく光が拡散し過ぎて対向車からパッシングの嵐になる割に、前方は暗いみたい
>>24
なるべくカウル形状を崩したくなくてね
ミニモト耐久みたいに加工するスキルがあればなぁ
無難にアッパー下へ、フォグ（スポット）をぶら下げるしかないのかな・・・

27 ：

ネットを見てるとデイライトかフォグをぶら下げてるのがほとんどみたいね
地面をほとんど照らさなくても、警察に検挙されないぎりぎりのラインとしてライトを（飾りに）付けてる程度
夜は乗らないかシールドを開けて、法定速度以下でゆっくり乗るしかないでしょう
それよりテール周りが悩むんだが

28 ：

68ｃｃでﾁｬﾝﾊﾞー、ｷｬﾌﾞｾｯﾃ出してどんくらいの加速？軽ﾀｰﾎﾞくらいにはなる？

29 ：

カプチーノには負ける

30 ：

アルトワークスにも負けるだろ

31 ：

>>10
情報ありがとうございます。
涙が出そうなくらい嬉しかったです。
五月蠅いですか…残念です。
スレが荒れたら申し訳ないのでこの後死にます。さようなら。

32 ：

しーね！しーね！　
　
いってヨシッ！！(◎´▽`)ﾉｼ ｲｯﾃﾗｯｼｬｰｲ♪

33 ：

うるさいのは速い証拠と思って気にしない

34 ：

ハンドルの激レーションで手がイタイイタイ…

35 ：

>>34
リジットマウントだから仕方ない。
KSR110に比べたら遥かにマシよ。

36 ：

NSFのハンドルってオモリが入ってるんだっけ

37 ：

miniのシートカウルでも狭い。もっと後ろに下がりたいんだけど、シートカウル新調するっきゃないかな？

38 ：

穴を開け直す
オクに出てるステーを使う（純正のステーは切り取る）

39 ：

TT93買ったった

40 ：

>>39
あちゃー
ゴミかっちゃったの？

41 ：

>>36
nsrでも重めのバーエンド仕込めばいい。
>>37
純正の取り付け部撤去した後シートステーつけて後方にずらすか、
後ろに長いシート買うしかあるまい。
>>39
うちも履いているが、設置感なくて滑り始めがわかりにくいぞ。
フロントは悪くないがリアはいまいち。

42 ：

TT92が凄く接地感なくて怖かったが、93になっても変わりなしか。

43 ：

92から履き替えでMBR750入れたばっかだけど山くらいならいいよ。
遊べるタイヤと思う。

44 ：

タイヤウォーマー必須だけどな
いつも発電機と一緒にトランポに積んで持って行ってるよ

45 ：

>40 TT93、TT92よりかなり良いというかTT91に戻った感じ
ゴミではないが減りが早いのですぐゴミになる

46 ：

TT9？のシリーズでヒビ割れはかなり早くない？
二年目でもうかなり酷くなって驚いた。　とはいえ流石に毎年交換は出来ないしｗ

47 ：

Nチビで立ちごけた
俺はもうだめかもわからん
クラッチレバーぷらんぷらん

48 ：

バトラックスはかないからだよ

49 ：

>>47
次はハイサイドでも挑戦してみる？

50 ：

>>46
二年目ｗ
DUROでいいからさっさと履き替えろ。
あんたにゃハイグリップは勿体無い。
>>47
まずはスリップダウンからどうぞ。

51 ：

>>31
まあそう言うなってｗ
友人の５０に付いているN-プランは古いけど音はすごく静かだった
リブラは唇とNの中間くらいかな？
高いけど相談してみるのも手かと
きっと静かでそこそこの作ってくれるよ

52 ：

見たくない…見たくないけど触れないわけにいかない所だから気になる…
これでもクラッチ操作できるんだからすごい
http://beebee2see.appspot.com/i/azuYo9r0BAw.jpg

53 ：

>46 TT9?シリーズ別にひび割れ酷くないと思うが？
乗りっぱなしの別のバイクに付けてるのは4、5年替えてないがひび割れしてない
紫外線の当てすぎとか保管状況で違うのではないか？
俺のバイクは小屋（屋内）で保管屋外保管ならやっぱりバイクカバー位かけておいたほうが良いかも

54 ：

そうか。　紫外線は避けて補完してるんだが、すぐに割れてきたし
接地感もないタイヤなので、何かブルーになってしまったのよね。
そういやそろそろタイヤ替えないとな・・・ていうか全然Nチビ乗ってないやｗ

55 ：

とりあえず履き変えるだけならDUROが安くて安心。
前後交換でも一万ちょい。
ならマキシスオススメ。
前後で二万円越えｗ

56 ：

>>54
チビくれよ(__)

57 ：

>>55
マキシス「台湾のレースではこのタイヤ以外、勝てないと言われています」ｷﾘｯ
だそうですぞ、ワロタ・・・

58 ：

この場を借りて質問したいんだけど、CDIってどこが良いかな？
皆POSH着けてるみたいだけどさ、
キタコが安く売ってたから気になって。
ちなみに後期に乗ってる。

59 ：

後期ならデイトナの青プロだろ廃盤だからヤフオクでデッドストックさがすしかないけどな

60 ：

デイトナですか・・・探してみますわ。

61 ：

デイトナのＣＤＩは故障率高すぎるのでオススメしない。

62 ：

俺も80のチャンバーで悩んでるわ
>>52
なんだ、たいしたことないじゃん

63 ：

金ポシュと銀ポシュはどっちがええのかしら・・・

64 ：

正直者は鉄ポシュでいいよ。
池に落とした時にその二つを選んじゃだめだぞ。

65 ：

皆さんストリート用のアッパーカウルのオススメ教えてくださいまし やっぱ才谷屋ですかね？

66 ：

金ポに後期マフラーだろjk

67 ：

才谷屋さんとやらは、
値段の割にトッテモちゃちいかと・・・。
見た目はかっこいいけどね。
けど街乗りなら転ばないしええんでは？

68 ：

>>65
オクで耐久カウル＋NSFシートの安いのがあるから買ってみたらいいんじゃね？
クオリティは社外カウルにありがちなものだと思うし、どのメーカーでも大差ないかと（有名なY2Sですら例外ではない）

69 ：

>>67 そうなんですね。逆に作りがしっかりしてるメーカーもあるって事でしょうか？度々すみません

70 ：

あっあー！
電装変えてあった・・・
mini最終型の6P端子のでしたわ。

71 ：

>>68さん 絶妙な時差で書きこんでました。すみません

72 ：

>>58
銀ポッシュにしとけ、レースやってるけど周り銀ばっかだぞ。
金も少ないし、ましてデイトナ使ってるやつ見たことない

73 ：

本気のヤツはケンゾーを使ってる。

74 ：

>>72
自分よりいいヤツ使われるのが悔しいから糞POSHオヌヌメですか？

75 ：

>>69
俺も色々買ったけど、どれも精度は大差無し。
変形やネジ穴のズレが多く、まともに付くヤツなんか無い。
ただ才谷屋やSPIは高いだけあって裏面はクロスを使用してる。
安いMIYAはそのまま。

76 ：

>>28
68.8cc ビッキャブ、チャンバーで
ジェッティング煮詰め切れてなく、低回転でちょいかぶるくらいの状態で
MOVEターボATと0-100mやってちょっと速いくらいだったよ。
多分C系とH系の21ワークスのノーマルには負ける

77 ：

純正チャンバー2500円で買ったった

78 ：

やいてもだめだよ？

79 ：

サーキットオンリーだがめっちゃ悩んでる。
クワは予算が届かない
WPはアフター心配
QJ-1は性能は良さそうだが耐久性？っぽい
ナイトロンってどうなんだろう？
ま、どれも車体より高いんだが。持ってる人、アドバイスよろです。

80 ：

>>79
なぜアイファクのモデファイが候補にない？
無駄に高いの入れても自分にガッカリするだけだぞ？

81 ：

後期でいいやん

82 ：

>>80
アイファクなんて…

83 ：

>>79
クアンタム、オーリンズ、ナイトロン、WPの性能差はほとんどない。全部オーリンズ真似てつくってるからな。
クアンタムの低圧ダンパーが好きっていう人もいるけど。オーリンズのTTXだけは別物。
サスはアフターサービスで決めると良いよ、あと見た目かな。
アフターサービスならナイトロン一択。

84 ：

>>79
クワは高いけど無理してでも買って良かった。なぜ付けてる人が多いのかよくわかったっていう人が多いね
クァンタムがどうしても無理ならベリアルのMSPをお勧めするが。

85 ：

クワとかナイトロンってEXPが付けてるのかい？
少なくとも全国大会の上位陣にはいなかった

86 ：

全国大会上位の方はどんなのを使っているんですか？

87 ：

純正後期

88 ：

85って以前もケチ付けてた人だよな？買えない人のやっかみとして相手されてなかったろｗ

89 ：

>>83
クワを夏のボーナスで買いますた
ヘタクソのオイラでは
n-planでOHした(オイルは違うみたいだ)mini用Rサス
とあまりタイムは変わらない
只、車高調整は良いと思う
但し、戦後の車高などのバランス取らないと
才能のある人は別だけどハマるかもしれない

90 ：

アドバイスありがとー
車体の倍額ですが、貯金と冬ボでクワ買います。
レースも買い物も根性だなぁｗ

91 ：

今年の全国は
PPは西澤WP
優勝は望月オーリンズTTX
2〜5位までWP

92 ：

純正後期のカウルって、もう廃盤なんかねえ…

93 ：

>>92
まだ余裕あるはずだよ。
2週間ぐらい前で全部そろった。

94 ：

まだあるんだ。ちなみに部品注文の場合、カウルのシールって張られてるの？

95 ：

>>93
カラーは？
95の赤黒とかは余裕だけどレプソルはもうアウトって聞いた

96 ：

>>95
あ、すまん。98年のHRCカラーだからだ。
レプソルは分かんない。ごめん。

97 ：

>>94
張られてるよ−。
手間掛かるのは燃料コックの部品がバラバラって事ぐらいかな？
クイックファスナーだっけ？の受けもちゃんとついてる。
シート周りはパーツリスト通りにシートスポンジとゴム、ゴムを止めるスピードナットは別。
んで、シートのゴムは確か終了だったように思う。
ずいぶん前に最後の1個を買った。

98 ：

NS-1スレ落ちてる…
5Fあるのに…

99 ：

ブレーキのスプリングもそろそろやばかったはず

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