FTR223/250　part34

1 ：11/10/30 〜 最終レス ：11/12/16

前スレ
FTR223/250　CB223S　part33
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1302740709/
FTR223/250　CB223S　part32
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1273141977/
FTR223/250　CB223S　part31
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1259489345/
兄弟のCB223Sスレ
・Enjoy★CB223S★CBlife・Part7
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1316368324/

2 ：

HONDA公式HP
http://www.honda.co.jp/motor-lineup/ftr/
キジマ　「リアキャリア分離式　FTR」
http://www.tk-kijima.co.jp/
ラフ＆ロード　「RALLY591」
http://www.webike.net/cg/10816/32601121/
オクムラFTR223対応フルアジャサス
http://www.scuderia-okumura.com/html/products_penske_shocks.html
FTR対応ガイラシールド
http://www.webike.net/sm/1542413/154/
待望のFTR用エンジンガード
http://www.chicdesign.jp/shopdetail/023011000004/

3 ：

よくある質問
Q:最高速は？
A:メータ読み最大未確認情報で135km/h程度です。スピードを期待するバイクではありませぬ。
Q:減速比と計算上の最高速は？
A:F13・R42＝109・147km/h（ノーマル）
　F14・R42＝117・507km/h
　F14・R40＝123・783km/h　になるみたい。
　あくまでもスペック上なので目安でね。
　注1）14-42は1：3なのであんまりオススメできんが、まぁこれが一番安い
　注2）13-40はチェーンが余る
　注3）14はカバーが削れきれるまでウルサイ
　注4）リヤタイヤ側の交換はスナップリングな罠で要工具。無ければ面倒多し。
　注5）無闇に変えても祟りが多い
Q:TWとどっちが速い？
A:似たようなものです。
Q:グラトラとエストとFTRどれが一番速い？
A:似(ry
Q:燃費は？
A:25〜35km/Lくらいかのぉ
Q:マフラ変えたらパンパン言うのだけど
A:AIをキャンセルせよ
Q:スパトラって五月蝿い？
A:皿の枚数によります。
　2枚だとノーマル+αか？でもメーカー規定の最低枚数は4枚だたーかと。

4 ：

Q:パワーが出るマフラーは？
A:モリワキヨシムラMACMRDあたりかねぇ。
　でもMACMRDは廃盤になってるような？
Q:タコメーター付けたいのですが
A:各社の電気式を買うてくれ
Q:スカチーンしたい。
A:必要な物は パワーフィルター。 ブリーザーフィルター もしくはパワフィルに穴あけてブリーザホース突っ込むか、
　オイルキャッチタンクにつなぐ。 AI(エアインジェクション)のパイプにフィルターを差す｡
　バッテリーをシートの下もしくはサスあたりに置く｡楽に配線まとめたいならそーゆう電装BOXか
　ノーマルバッテリーケース買う｡
　で、K&N系のフィルターに社外マフラーだったらキャブ調整してあげた方いいね。
　そのままじゃかなり乗りづらい、なによりバイクに良くない。
　こんなもんか？ 泥よけは好みで。
Q:長く乗りたいのですが
A:マメにオイル交換せい。
Q: 初心者の自分がオイル交換したいのですが
A:車載工具以外に24メガネレンチかラチェット+ソケットが必要。
　オイルは1�g用意する。オイルだしたら、同じ量だけいれろ。
　ドレンボルトをなめないように気をつけろ、締め過ぎにも注意。
　頑張れ（・ω・）ノ
　＊締めすぎでボルトを破壊する報告が多数あり。
　　注意しろ。
Q:FCR付けたいのですが
A:頑張れ（・ω・）ノ

5 ：

Q:初心者ですが改造したひー
A:まずはソコソコちゃんとした工具を揃えやう。
　特にプラスドライバは廉い奴でやると速攻でネジをナメる。
　単品売りのヤシを買え。
Q:オンタイヤ仕様にしたいのですが
A:サイズはF=100/80.R=120/90（チューブも要交換）外径が小さくなるから立ちぎみ駐輪になるので注意。
Q:○○を○○に改造したら調子悪くなったんだけど
A:まずノーマルに戻しましょう。
Q:事故ったんだけどorz
A:何はともあれ真っ先に警察に連絡！！
Q:虜海苔だけどサイドカバーを小さいやつに変えたいんだが･･･
Q:１箇所取付穴位置が違うけど気にしない。ゴム貼ってインシュロックで固定するよろし。
　ホンダで頼めば\5,000−/枚くらい。
Q:寒くなってくるとウインカーが点灯するまで時間がかかるのだが…
Q:ウインカースイッチ部の接点グリスを全て交換すべし。ただし慎重に。
　それでも駄目ならウインカーリレーを交換・電装系をチェックすべし。

6 ：

スレ立て乙

7 ：

★教えて君五大要素★
1　読まない　　　　　　　　　　　　　（文盲）
2　調べない　　　　　　　　　　　　　（能なし）
3　試さない　　　　　　　　　　　　　　（発想力欠如のアホ）
4　理解力が足りない　　　　　　　　（馬鹿）
5　人を利用することしか頭にない　（）
　　　　　　　　　　　YES　→　【ヒットした？】　─　YES → なら聞くなよ。。
　　　　　　　　　／　　　　　　　　　　　　　　　　＼　　
【検索した？】　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　NO → なら、ねぇよ。。
　　　　　　　　　＼　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　 NO → 。

8 ：

1乙

9 ：

>>1 乙

10 ：

>>1乙♪

11 ：

>>1乙☆

12 ：

>>1乙！

13 ：

>>2
ちゃんと見てなかったけどオクムラのサスってすげぇな
俺のFTRより高い…Orz

14 ：

FTR最高！

15 ：

ずっと悩みだったフレームに埋まった捻じ切れたボルト。
フレームの上から金ノコで少し削ってドライバーで無事救出！
ヨカッタヨカッタ。

16 ：

エキパイのフランジボルト？

17 ：

>>16
フレームだと書いてるでしょｗ
そこならシリンダーのスタッドボルトって書くがな…
フェンダーレス取り付け部分のボルトです。

18 ：

FTR250所有してんだけど
223って250に比べたらそんなにパワー落ちるの？
自分のツーリング仲間言わく223はTWやセローより遅いって言ってたから・・・・

19 ：

TWとセローは昔は同じエンジンだから一緒と考えても…
似たり寄ったりだと思うよ。どんぐりの背比べ的なｗ
FTR250とは全然違うね。乗ったら明らかに223のが遅く思うかと。
全開にして走ってても「うわー前に出ねぇｗ」とか思いながら乗ってるし…ま、そこがいいんだけどｗ

20 ：

>>19
なるほどそんなに変わらないんだ
まぁFTR自体そんなに速く走るバイクでもないし、比べてもしかたないですね
それよりFTR223は豊富なアフターパーツやまだまだ余裕の純正部品があって羨ましいです！。

21 ：

＞FTR223は豊富なアフターパーツやまだまだ余裕の純正部品があって羨ましいです！
FTR250も中古まだ買える現在で223にする理由はそこですねｗ
スタイリングが好きなら223に乗るし、250からのパワーダウンを許せないなら他車種へ〜って感じでしょう。
フロントディスク（アダプターが出てる）とかキャリパーとか…223のを流用出来る部分もあるから、少しは223販売継続の恩恵受けられるんじゃない？ｗ

22 ：

モーターステージのセンター出しマフラー買ったけど
足がエキパイに触れて熱い、、、
どうすりゃいいの？

23 ：

>>22
新品で買えるの？

24 ：

>>22
耐熱テープじゃあかんのん？

25 ：

ヒートガード付けるかバンテージ巻けば？

26 ：

心頭滅却すれば・・・

27 ：

･･･日はまた昇る

28 ：

マフラーに直接ナット溶接して溶接でねじ穴増設
適当なので作った自作ガードをネジ止めしてる

29 ：

溶接能力なるならここで聞くまでもなく対処出来たんじゃなイカ！？ｗ

30 ：

前スレで高速の話出てたんで便乗
スカチューンしてる人でETCつけてる人いますか？
つけるにしてもどこか目立たないとこにつけたいと思ってます。

31 ：

モーターステージマフラーは絶版なので中古です
ヤフオクでも一年に一回くらいしか出てないっぽい
ﾊﾞﾝﾃｰｼﾞって麻袋っぽいやつですか？？

32 ：

>>31
麻袋っぽいやつだよ！

33 ：

ノーマルの吸排気の人で夏冬でキャブセッティング変える人いるかな？
>>30
場所ないよね〜。　
トップブリッジのメーターステー取り付けネジのとこにステー付けてトップブリッジの裏に付くようにとかはどう？
ってか、FTRでETC付ける程の勇者に敬礼！

34 ：

>>33
トップブリッジの裏いいですね！
ありがとうございます！参考にさせていただきます。

35 ：

教えて下さい。
純正リヤフェンダーに取り付けるタイプのフェンダーレスキットは、デイトナ製のみですか？

36 ：

★教えて君五大要素★
1　読まない　　　　　　　　　　　　　（文盲）
2　調べない　　　　　　　　　　　　　（能なし）
3　試さない　　　　　　　　　　　　　　（発想力欠如のアホ）
4　理解力が足りない　　　　　　　　（馬鹿）
5　人を利用することしか頭にない　（）
　　　　　　　　　　　YES　→　【ヒットした？】　─　YES → なら聞くなよ。。
　　　　　　　　　／　　　　　　　　　　　　　　　　＼　　
【検索した？】　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　NO → なら、ねぇよ。。
　　　　　　　　　＼　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　 NO → 。

37 ：

>>36
これいっつも貼る奴がいるけどさー正直容量の無駄だし邪魔だよね
専用スレなんだし別に教えるくらいいいじゃんか
まぁ質問の中身にもよるけどさ

38 ：

>>37
ならお前が答えてやれよ
答え以外容量の無駄だし邪魔

39 ：

そして誰も答えないｗ　
>>35
そのレベルの質問は知恵袋とかにでも聞いた方がいいだろうね。たぶんｗ
検索能力０を露呈しちゃってるよ。

40 ：

まさに>>36なんだけど、このご時勢にバカスクじゃなくてMTを選んだ初心者と信じて
>>35
FTR テールライト or FTR テールランプ　辺りで検索してみ
泥除けを取る部品は泥除けに付かない

41 ：

３５ですけど、自分で調べるだけは調べましたよ。
調べた結果デイトナ製以外見つからなかったから、人に聞いたわけです。
買い物に行っても、自分で売り場を探して見つからなければ店員に聞きますよね？
同じ事です。

42 ：

だから検索能力ゼロだと
それにここに居る人達は店員じゃないから

43 ：

っかフェンダーレスキットって買ったことないな、大抵ホムセンで材料かって自作してるし
>>買い物に行っても、自分で売り場を探して見つからなければ店員に聞きますよね？
同じ事です。
2ちゃんをショップとかと思ってるわけ？、バカなの？氏ぬの？

44 ：

>>41
その例えで言うなら、我々は同じ売り場にいる客ですよ。他の客に聞きますか？店員探して聞きますよね？
同じ事です。

45 ：

>>33
俺もETC付けてるよ。
よくロンツー行くけど、全開で長時間走ってると燃費がえらい事になるので、
そゆ時は100km毎にガス入れるようにしてる。
100km/hで全力で走ってる気になれる安全・お得なバイクだと思ってる。

46 ：

ﾕｳｼｬｶﾞｱﾗﾜﾚﾀ

47 ：

自分が知っていることについては親切に教える癖に
知らないことについては質問者を叩く

48 ：

>>47
はぁ？お前馬鹿だろ？
子ども電話相談室にでも電話してろよクソガキ

49 ：

かまってちゃんに構うのｲｸﾅｲ♪
233Dなので、工具入れの横にへばっつけています（汗）@ETC装置

50 ：

>>47
そのうち色々分かるようになったら顔から火が出るくらい恥ずかしくなるぞｗ
因みにFTRのフェンダーレスなんて５〜７社（会社じゃない場合もあり？）くらいから出してるだろ。
こんなとこでカマってﾁｬﾝしてないで良く調べろ。

51 ：

同じバイクに乗る者として、思いやる気持ちが欠如している人が多数居る事に残念無念。
困っている人が居たら、助けてあげませんか？

52 ：

魚をとってきて食べさせるより、魚の釣り方を教えてあげる方が本質的な優しさだと思うがな

53 ：

>>41
お前バカじゃないのか？インターネット止めたら？ついでにFTRも下りろよ。
つhttp://www.webike.net/md/154/tab/parts/?bn=6563

54 ：

誰かヤフオクのこのマフラー使ってる人居ない？
ttp://page18.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/w60514903
使ってる人居たらどんな感じなのか詳細希望

55 ：

>>51
何言ってんだｗ　みんなめっちゃ優しいだろｗ
助ける気持ちが欠如してるならスルーして終わりだろ。

56 ：

>>54
もっと愛情かけてやれよ…
それ買うなら俺だったら中古で出てた8000円のMAC-MRDにしたかな。
もう落とされてるだろうけど。

57 ：

3連投ごめんｗ　
有ったでござる　http://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e119878783

58 ：

http://www.tok2.com/home/chiback/file/323.jpg
中古で買った223の半分レストアｵﾜﾀ
2003年式の17年度排ガス規制前の19PSモデルなんだが
どんなに丁寧に運転しても街中でリッター22km、
郊外ツーリングで28〜29kmしか燃費が出ない
燃費がリッター35kmとか言ってんのは2007年式以降の
新排ガス規制対応の16PSモデルなのだろうか
ちなみに低速トルクがかなりあってとてもじゃないけど
アクセル全開になんかできない
（1/3もあければ幹線道路で交通の流れを余裕でぶっちぎれる）
ちなみにグリップヒーターとビキニカウル以外は超ノーマル
まさか前オーナーがキャブでもいじっているのだろうか

59 ：

>>58
俺も19psモデルでまったくのノーマル、風防＋リアBox付きだけど
どんなに回して乗ってもリッター29〜30km（街乗り＋通勤）で安定してる

60 ：

>>56
つまり、よろしくないと、
あとすまない、ショート以外で探してたんだ

61 ：

>>59　え？街中でそんなに燃費いいの？
やっぱりキャブのセッティングいじってあるのかもしれない
キャブにガソリンが垂れた痕(ガソリンは赤く着色してあるので
キャブをバラしてガソリンが付くと赤い痕が残る）ので怪しい
とは思ってたんだ

62 ：

俺の場合燃費はチョコチョコと足に使って26kmぐらいだけど
それより悪くなったことはないな

63 ：

俺の場合燃費はチョコチョコと足に使って26kmぐらいだけど
それより悪くなったことはないな

64 ：

ちょい低めのイイ音のマフラー探してるんだけど
OVER以外でそういうのってある？

65 ：

>>58
排ガス規制前だけど大阪市内でもリッター30kmくらいだったなぁ
俺のも箱付き
今はFCRだけど街乗り30で田舎道ツーリング時だと39くらい
峠ばっか走りに行ったときは25くらいの時あり

66 ：

天気のいい日だけ片道1.5kmの通勤に使って20km/L前後
排気量の割りにアレなんだろうけど車の10倍走ってると思えば満足

67 ：

走る場所にどのくらい信号があるかなんだろうね
現在田舎で10年落ちの車体(スカスパトラ)をぶん回して乗ってもリッター30は走れる
4年前に都下(三鷹周辺)に住んでた時はリッター20くらいだったと思う

68 ：

>>66
ちょっと待てｗ
おまいさんの車はリッター2kmしか走らんのかｗ
ロータリーでも乗ってるんか？

69 ：

>>68
一応3近くは走るから10倍は言い過ぎたか
6000cc弱のよく見かけるアメ車クーペだ
オイル換えようと思ってたらなんか微妙に天気悪い

70 ：

>>60
エキパイの形状からして、Type1ってのもショートじゃない？

71 ：

>>63 >>65>>66　やっぱりおかしいかなぁ
>>67アナタﾅｶｰﾏ（・∀・）人（・∀・）
街中22km、郊外70km巡航27kmというのは4速巡航で大人しく
回さないように走っての話
3速60kmで豪快に飛ばした日にはリッター18km弱になってしまうんだわ
400CC並の燃費の悪さ
そりゃブン回るにこしたことはないが
ブログでもリッター20ｋｍしか走らないという人と30は走るという人がいる
製造ロットでセッティングが違ってましたとかお粗末な話かも

72 ：

厚木から浜松までR246とR1を走って燃費は43km/lだった
あまりぶん回さず、シフトアップが早いくせがあるからかな

73 ：

FTR223(年式不明、走行距離22000、ノーマル車)を譲ってもらって、バイク屋にオイル交換しに行ったら、ブレーキパッド、チェーン、スプロケット、エアクリ、ブレーキフルード、タイヤを早急に交換した方がいいって言われたんだが・・・交換した方がいいのかな？
全部で6,7万する言ってたから交換するならどういう順番がいいですか？
あと全オーナーは全くメンテしてないと思われる。
それと友達にはキャブ清掃もした方がいいと言われました。
ちなみに自分は初バイクです。

74 ：

>>73
オイル、ブレーキパッド、エアクリ、フルード
これは簡単に自分でできる
多分5000か一万あれば足りるね
タイヤ、チェーン、スプロケ
これはバイク屋のほうがいいかも
多分けっこうするなぁ
金額はなんとも言えん

75 ：

>>70
TYPE2を見る限りショートではないと思ったんだけど

76 ：

TWに影響されたのか分からんがダウンタイプのマフラーしか選択肢がほぼ無いのはきつすぎる・・・
過去にあったアップタイプはそんなに売れなかったのかよ

77 ：

>>76
XR230の純正マフラーが付けばいいんだけどなぁ。
右側のサイドカバーは外してフレームに干渉しなきゃ可能なんだけど
誰か人柱にならんかな。

78 ：

>>74
オイル、スプロケ、ブレーキパッドとかは自分でできるのか。やり方調べながらやってみるよ。自分でやったほうが愛着わきそうだしいろいろ詳しくなれそうだしね。

79 ：

>>77
http://blog.livedoor.jp/haren223/archives/2007-12.html
ここに書いてあったけどやっぱりポンは厳しそうだねぇ・・・
アップタイプにしたいよぉ
>>78
俺も自分で調べて出来たから簡単だよー
わかんなくなったら答えるから聞いてくれw

80 ：

>>73
整備の知識・経験と工具が有るのならば>>74の言うオイル、ブレーキパッド、エアクリ、フルードは自分でしてもいいと思うよ
整備の知識・経験と工具が無いのであれば、ブレーキ関係→タイヤ→チェーン・スプロケット→オイル→エアクリの順で交換していったほうがいいよ
ちなみにオイルと・エアクリくらいは整備素人でも簡単に交換できるから自分でしてみるのもアリかと
でも、ブレーキ関係やタイヤとチェーン、スプロケットはプロに任せたほうが無難。

81 ：

燃費論議してるようなので便乗
K&Nエアクリ（半分塞ぎ）＋ノーマルマフラーでレブリミットあてながらハードに走って36km/Lだったのに
エアクリ純正に戻してセッティングもノーマルで同じように走ると25〜6km/L位かな？
なにがなんだか分からんですｗ

82 ：

全然関係ないけど、シート取り外すの面倒で聞きたいんだけど
ちゃんと3つのボルト付けてるもん？
それともシート下のボルトは付けないで2点止めしてるのかな？
皆はどうなの？

83 ：

パワフィル＋社外マフラー＋MJ135でリッター30kmだった道を
パワフィルにブリーチャーカバーつけたらリッター40kmまで上がった。

84 ：

>>82
俺のはNitro headsシートだけど、後ろの一本だけだよ。
>>83
なんかエアフィルの吸い込み量で燃費変わるような気がしてきた。
もしかして、ノーマルエアクリでも目詰まり気味だと燃費が良くなる！？
今ノーマルマフラーが錆びてきたんで塗装してるんだけど、ガスケット取り出してたら3枚も出てきて超ワロタｗ

85 ：

>>84
レス、サンクス！
メンテしやすいようにシート下のナット付けないで2点止めで行こうと
思います。

86 ：

燃費ってノーマルの状態が一番じゃなかったのか･･･

87 ：

>>86
一概に言えないけど、そうだと思う。
吸排気効率を上げてパワー出るようになればガソリン少なくて済むからね。
ただし、音が良くて余計に回すようになるので一般的には燃費は落ちるみたいｗ

88 ：

セッティングでてるFCRでアクセルワークがまともならノーマルキャブより燃費でるな。
ガバ開けするとすげえ燃費悪くなるけど。

89 ：

スパトラスカチューンの方が燃費がいいって事か？
でもパワフィルはエンジン痛めるって聞いた事あるから
ノーマルでいいや

90 ：

片道10kmの通勤に使って30km/lくらいだな
仕様はOVER菅ﾎﾟﾝ付け
4速巡航が燃費悪い要因じゃね
巡航は5速でしょ
暖気長いとか、ｴﾝｼﾞﾝの掛かり悪くても燃費落ちる

91 ：

ノーマルの減速比だと40キロくらいからもう5速巡航だな
俺のはリアスプロケに35だったかをいれてるから50キロくらいで5速だけど。
>>65が俺
FCR+ノーマルエアクリ+社外マフラー+AIキャンセル程度
4速で気持ちよく加減速してると燃費は落ちそうやね

92 ：

なんつーか、突っ込みどころ満載なんだが…ｗ
Rスプロケ35で50キロ巡航は低回転すぎて話にならない。
F14R40の俺がいうんだから間違いない。
そもそもFTR用の社外スプロケに35丁の設定はないｗ

93 ：

>>92
FTR用じゃなくてCBかなんかのやつ
マウントは一緒 対応欄にFTRは一応書いてある
低回転でもノッキングも起こさず普通に走れてるので突っ込まれても。
低排気量でも単気筒だったらそれくらい普通じゃね
追い越し時はそらシフトダウンするが「巡航」だからね？
普通リアに35なんて入れるもんじゃないけど色々理由があってとりあえず付けてる。
真似すんなよ

94 ：

真似すんなよて・・・・・誰もしないｗｗｗ
CBじゃなくてFTRとPDCが合うのはGBしか無い＝35丁は設定無い。
つーか、35なんて小さいドリブンスプロケがある車種が少ないと思うが。
GPマシンじゃねーんだからｗ
ちなみにそのギア比で計算してみたら、5速50キロで3000rpm以下なんだがｗ
ノッキングはギリでしないかもしれんが、まったくもってFTRの個性をした走りにしか思えん
それでいてFCRって・・・ｗｗｗｗｗ
無知にもほどがある。

95 ：

>>94
ああ 思いだしたGBのだ
スプロケ壊されて店に買いに行ったらこれしか無かったんだよ
低排気量っても、単気筒なんだから3000回転くらいだと余裕な訳だが
FCRいれてるからこそ、アクセルワーク普通ならちゃんと加速もできるしね。
走り行ってるわけでもなく「巡航」なんだから個性を生かしても糞もないような。
ノッキングはこの回転と速度じゃギリって訳でもないよ
なんでここまで食いついて煽ってくるかわかんねえｗ
個性やらなんやら主観での話まぜてこっちは書いてないですよ。
リア35入れろとも書いてないし、俺のはノーマルじゃないんで比較用にです。
草生やして煽りまくってもお互い得は無いような。
といったところでもうコメントせずにげまーす

96 ：

普通じゃ見れないFTRの姿が見れたようで面白かったｗ

97 ：

>>95
あんたの方が賢明ですな

98 ：

純正のマフラーよりも静かになる社外品ってある？
こないだうるさいって文句言われたんだが

99 ：

純正で五月蝿いと言われたならその人はバイク嫌いか君のバイクにまつわる素行が嫌いなので
たぶん何してもダメだと思う

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