【Serow】☆セロー・総合スレ☆56台目【旧/ヌ/FI】

1 ：11/10/31 〜 最終レス ：11/12/16

前スレ
【Serow】☆セロー・総合スレ☆55台目【旧/ヌ/FI】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1315475048/
古いスレはぴたははさんで
http://log.paffy.ac/
　　　　　　　　　　　　　　　　 ∧∧
　　　　　　 　　　　　o、__ ,o（ﾟ∀ﾟ ）　＜さァ今日も林道へ！
　　　　　　 　　　　 　o○o≠ ====）
　 　　　　　　　　　＿/ //￣ヽ(⌒ )＿
　　　 　 　　 　　 γ -　/ ヽ耳α し'-ゝo
　　　　 　　 　　　|　（) |　ι||O0./　（) |
　　　　 　　　 　　ゝ _ ﾉ 　 ￣　ゝ __ ﾉ
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣

2 ：

■関連サイト
YAMAHA歴代セロー解説
http://www.yamaha-motor.jp/mc/world/archive/serow/index.html

225セロー　年式表
ttp://www.sol.dti.ne.jp/~m-ohashi/serow_model.htm

セローオーナーズクラブ
http://www.trialpromotion.co.jp/serow/

SHAKIN' YOSY'S HOMEPAGE
http://www2g.biglobe.ne.jp/~yosy/index.html

バイク屋タンデム
http://www.tandem-kt.com/index.htm

純正部品検索
http://www.yamaha-motor.co.jp/parts-search/index.jsp

関連スレ【キュセロ】セロー225 8台目【ブロンコ】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1314868832/

3 ：

【セローの呼び名】
FIセロー：250セロー FI車（現行型）
ヌセロ：250セロー キャブ車
キュセロ：225セロー

【シガーソケット取り出し】
ホーンの根元の平型端子に、シガーソケットの＋配線をエーモンのＹ型接続端子を使って割り込みさせる。
マイナス配線は適当なボルトに接続。
もちろんこれでイグニッション連動でON、OFFできる。
工具箱奥やバッテリー横の赤配線からも＋を取れるけど、これらは配線をカットする必要がある。

4 ：

ヤマハ公式
http://www.yamaha-motor.jp/mc/lineup/sportsbike/serow/

セロー25周年記念サイト
http://www.yamaha-motor.jp/mc/serow25th/

5 ：

>>1乙

6 ：

>>1
これまた乙

7 ：

ＫＴＭの減圧バルブつけました。
そのままだとポン付けできないので、左右の出口を削りました。
それなりに効果はあると思いました。

8 ：

前スレ995のエンジンが心配......

9 ：

KLXを手放してセロ買うと幸せになれますか？？
オフ初心者。ノンビリ身の丈に合ったバイクが欲しくなってきた(^O^)／

10 ：

>>9
オフに重点を置かないなら良いんじゃないすかね、良い意味でオールラウンダー悪い意味で半端なのは確かだけど
好きなときに好きにドライブしたいマイペースな性格の人には最高のパートナーになると思いますよ

11 ：

>>9
オンでは平坦な道100キロ登り80キロくらいが限度
俺は重いから軽い人なら＋10キロくらいは行くかもだけど
それが平気ならいいかと
まあ、なんにせよ試乗して買えばいいよ
おらあ、試乗して買ったから不満は少ないだ

12 ：

>>9
KLXじゃなくD-tracker乗りだけど
ひょんなことから林道行ったら楽しくて
でも足が届かないなーということで
今度セロー250に乗り換えます
来週納車です　楽しみです

13 ：

>9です。
KLX好きだけど、本格的に野遊び
始めるとなると初心者だし足ツキが不安ってのもあって。。
皆さんありがとうございます
まずは試乗ですね(^-^)/

14 ：

オフ車にとって車体のキズは勲章だって誰かが言ってた

15 ：

>>13
25thオススメ
カタログより地味だし傷が目立たない

16 ：

でもいざ外装取り替えるとなると普通のモデルの倍くらいだっけ？値段

17 ：

>>16
その時は開き直ってノーマルの外装にしてしまえばいいじゃない

18 ：

昨日、映画を観に往復100キロのショートツーリングをしたんですよ
気温も上がって抜けるような青空だし、今日は良い日だなぁと
コンビニに寄って駐車場で休憩してたら、コンビニから出てきたお婆ちゃんに話しかけられて談笑
「私も小さいバイク持ってるけど、もう乗れなくてねえ」なんて
本当に今日は良い日だなぁと
そしたら、コンビニから出てきた息子らしき店主が「知らない人に話しかけるんじゃない！中に入ってろ！」と
お婆ちゃんは悲しそうに帰って行ったんだよね
なんか、昨日からモヤモヤした気分が晴れない
この気持ちを皆にお裾分けしたくて書き込んでみた

19 ：

>>18
いりません

20 ：

クソ数字コテは黙ってろよ

21 ：

名前もレス先も18てｗ

22 ：

今年の初夏に２５０ＦＩ新車で購入、まだ一度も転倒してません。
自動車専用道を高速巡航してるとハンドルがﾌﾟﾙﾌﾟﾙ震えてきます
購入店（ＹＳＰ）に見てもらっても「悪いところは見当たらない」と・・・
このハンドルの震えは標準装備された速度リミッターなのでしょうか？

23 ：

>>22
俺の25thは下り坂110キロでも震えないな
100キロくらいならまったく違和感なし
体重が80キロ弱あるせいかな？
俺のは買って1ヶ月でぶつけられてハンドル変えてるから
未調整の新車とは違うのかもだが

24 ：

>>22
感じ方には個人差があると思うけど、この手のオフ車でが大なり小なりその傾向はあります。
特にハンドルに何らかの力が加わるとブレやすくなります。
バイク屋も問題無しとのことですが、改善策としては
１．確実に効果が望めるのは、今よりもシートの前方に座ること。
２．極力ハンドルに力が入らないようにする。　（高速上で風が吹いたりすると結構難しいけど）
あと、慣れれば少しづつ気にならないようにはなります。

25 ：

100km/h出した時は後ろにひっくり返りそうな気分だった
実際にひっくり返りはしないけど

26 ：

>>18
もう一度行ってみれば？

27 ：

オフタイヤで100km/hくらい出したら、ハンドルぶれる感じは常にあるな。
こんなもんだと思って気にしたことはないけど。

28 ：

すみません、テンプレにあるシガーソケット取り出しの件で質問です。
ホーンの端子は外れそうにないし、外れても幅が太いのでエーモンの接続端子に入りそうもありません。
これは単にエーモンの平型端子をホーン端子のゴムに差し込んでテープや針金などで固定するということでしょうか？
それならエーモンで分岐せず、シガーソケットの＋端子を平型に交換し、それを差し込む形でもいいように思います。
でもそれを試したら、微妙にホーンから音が出っぱなし。エンジンかけちゃえば聞こえないくらいですが。

29 ：

>>7
実感できる効果あるみたいですね、検討してみます。
前スレ>>979
たしかにチェーンの張りとかちゃんと見てないです・・・
確認しておかしかったら調整してみる。

30 ：

>>28
端子のところに無理やり割り込ませたら入ったよ。
あと、分岐していることに意味は無いのかと思う。
これが正しいやり方かわからないけど。

31 ：

>>28
ホーンについてる端子を外せ。（茶色いケーブルの方）
その端子をエーモンの分岐ケーブルのオスに刺せ。
分岐ケーブルのメスの片方をホーンに刺せ。
もう片方にシガーソケットの＋を刺せ。

32 ：

>>31
それが正しいやり方か、今度やり直してみようｗ

33 ：

そのホーンに付いている端子っていうのを、どうも私は勘違いしているみたいです。
スピーカーのすぐ裏にあるL型の金物ではないんですね。これはリベットで留まってるし、平型端子よりも太いですから。
すみません、>>31さんのおっしゃっているホーンに付いている端子はどのあたりにあるでしょうか。

34 ：

>>26
もう、二度と寄らないと思う
なんか、更につらい事が起きそうな予感がする

35 ：

何度もすみません。
シートとサイドカバー外せば分かりますね。あさってやってみます。
完全にスピーカーのすぐ裏の金物から分岐するんだと思い込んでました。
失礼しました。

36 ：

205のタブ端子だ
スピーカーなんてついてない
ホーンはホーンだ
というか、こんなもん見てわからんならお前に何かをいじるのは無理だから辞めておけ

37 ：

つか詰まらんもんテンプレに入れるなよ。
シガーソケットなんてその都度質問に答えれば良いだけ。
入れるならもっと有用な情報があるだろ。

38 ：

誰か250FIの中古、25万で売ってくれ
欲しいけど新車40万は高くて手が出ない・・・

39 ：

んなこと言ってる人間が中古買って不具合でたらどうすんの
25万も40万も貯めるなら時間がかかるくらいしか変わらんだろ

40 ：

ローン組めば幸せになれるよ

41 ：

>39
いや、その辺は自分でできるから大丈夫
以前に不動の125をタダでもらって直して乗ってたし
>40
金利分、余計に払わないといけないじゃん
手持ちの金がないわけじゃないのよ
大型バイクの新車を100万で買ったのに、日常用の250に40万はなぁ・・てことなので

42 ：

最後の一行ダウト

43 ：

>>41
大型売れよカス

44 ：

分かりましたので大丈夫です。
完全に勘違いしていた私がバカでした。
ご忠告ありがとうございました。

45 ：

好きで乗ってるやつの所来ておめーらのバイクはそんなもんだっていうようなことをよくやるもんだよ

46 ：

まぁ、いいじゃん。
日常的に乗れて、気軽に行きたい場所行けて、気になる林道や狭い路地に入って行けて、取り回し軽くて、燃費もソコソコいいのに45万。
バイクの楽しみを知るには十分だと思うが。

47 ：

大型のバイクは中古で３０万だった。
セローは新車で５０万だった。
重い大型には乗らなくなった。
高速でもズレないよ。

48 ：

>>33
ホーンに2個のプラスチックでできた直方体の端子カバーがあるでしょ。
それを抜くんだよ。
そうするとスピーカーユニットの裏側にあるようなファストン端子の250オス
が出てくるでしょ。それがあなたの言ってる端子のことでしょ。
問題は抜いた端子カバーに入ってる側のメス。サイズは一般的に売って
る250で入るよ。平型端子より太いって何と比べてるんだ。

49 ：

>>35
何も外さないで見えるでしょ。
ホーンに刺さってる端子のことだからね。

50 ：

>>37
言えてる。
中途半端すぎて判んないだろな。

51 ：

>>44
リロードしてなかった。
判ってよかったね。
連続書込みすまん。

52 ：

>>51
IDすごいな

53 ：

今後のスレで>>37がシガソケ質問に必ず答えてくれるなら
テンプレから外しても可

54 ：

ついでにグリップヒーターとETCもホーンから電源取っても大丈夫だよね？

55 ：

ETCやナビは構わんがグリップヒーターはグレー領域になる
ヒーター+ホーンでヒューズの切れる可能性アリ
グリップヒーターは消費電力がそれなりに多くなるので
バッテリー直結の別配線引いてリレーで駆動がオススメ

56 ：

ETCはともかくグリップヒーターはヒューズ容量が足らんのじゃないのか

57 ：

おお、かぶった
純正で電源取りハーネスがあるね

58 ：

気をつけてたのにエキパイさびさびに・・・
研磨したら変な色になりました・・・
耐熱塗料ぬったほうがいいんですかね？

59 ：

エキパイのサビってどうやったら防げるかな
俺のも点錆が出始めてるんだ

60 ：

よく知らんけど、バーナーとかで炙って黒錆付けるとかできないのかな？
鉄のフライパンみたいに

61 ：

ノ−マルエキパイのサビは防げない。
サビを落として耐熱スプレーで化粧の繰り返し。
↑これが嫌になってチタンエキパイに交換。
ちなみにステンも錆びて茶色い斑模様になる。

62 ：

>>37
そのつど質問に答えなきゃならない内容こそテンプレに入れるべきじゃないのか？
それ以外に載せるべき有用な内容があるなら、載せるように提案するべきだろう。
・・・あるんだよな？
個人的には、このテンプレがあったから取り付けれた（⇒役に立った）ので、
残しておくべきだと思う。

63 ：

そんなもんググれカスでいいだろ

64 ：

>>63
お前さ
そろそろ出てけよ
ここはお前のためだけの日記帳じゃないんだからさ

65 ：

テンプレなんてごちゃごちゃ書き込む必要はない。
>>2で十分。

66 ：

>>65
主観論ならキリがないから却下な。

67 ：

現行セローはオプションからディスクガードがカタログ落ちしているようですが
代替品となるような商品は何かあるのでしょうか？

68 ：

ディスクガードなんて飾り

69 ：

そりゃそうさ、だってプラだも〜ん！

70 ：

ディスクローターガードなんているの？あんなの付けると整備性悪くなるじゃん

71 ：

（個人的に）見た目が良いｗ

72 ：

ディスクの泥よけだろ

73 ：

適当に流してたら前方に10台くらいのマスツー集団が…。
近づいてみるとモトクロッサーの集団であることが分かった。
皆本格的で、脊髄パッドの入ったツナギを着てたし泥まみれになっていた。
バイクはセローが玩具に見える程ごっつくて保安部品なんか申し訳ない程度についてるだけだった。
完全な大人の趣味バイクだなと思った。

74 ：

>>73
そうかい？

75 ：

>>73
そういう集団にはキュセロが結構な確率で混ざってるよw

76 ：

>>73
そういう集団って頭ハゲ散らかしたオッサンが多いんだよな

77 ：

>>76

78 ：

東京モーターショーに新色出るかな

79 ：

WR買いましたが何か？

80 ：

何もないよ

81 ：

WRに50リットルのボックス付けて乗る気にはなれんよなぁ
25thは似合うけど

82 ：

(──────┬──────__──────┬──────)

83 ：

25thはパッと見、傷が目立たないからいいよね

84 ：

セローの新型、なんでまた5速にしたんだろ開発陣。
必ず「6速のままが良かった」っていうユーザーが出てくるのはわかってたろうから、なんかしら理由あったんだろうけど。
教えてエロい人

85 ：

知ってるけどエロくないので寝ます

86 ：

エロいけど知りません

87 ：

エロすぎて忘れました。ごめんなさい。

88 ：

>>84
トリッカーのエンジン流用だから。

89 ：

YouTubeで、『セロー 25周年』を検索して、トークショー見れば、、、

90 ：

今朝、通勤途中に森セロ見たぜ
遠くから見るとめっちゃ地味なのね

91 ：

セローは黒が神

92 ：

>>76
見た目は20代後半から30代前半の若い方でした。って言っても俺自身20代前半の若者だけどｗ
すっごくノリのいい方たちだと思いました。最後尾の人なんか俺に気づいてノリノリに運転したり、
ヤエーしたらペコってやってくれたし…。
あのまま付いていってたらどうなってたんだろうかｗ

93 ：

>>75
そういう集団のキュセロってバケモンの確率がががｗ
ほんとオフは乗り手８割。

94 ：

新しい世界の扉が開いただろうな

95 ：

この前コンビニの駐車場で全車トラタイヤ＆外装ヤレヤレのキュセロ集団を見た…店内はそこかしこがドロドロだった

96 ：

泥だらけのまま店に入るなんて言語道断

97 ：

>>89
トークショー見てみたけど、5速のこと言及してなかった(´･ω･` )

98 ：

今日はオイル交換と、チェーン清掃と初めてクラッチケーブル清掃してみたわ。
クラッチケーブル清掃は中々実感が沸いていいね〜

99 ：

長野まで行って雨に降られて帰ってきた。
まぁ、水窪あたりから振り出してはいたんだけど、明日雨予報だし今日は何とかなるだろうと思ったけど、
日が落ちてから本降りになった(´・ω・`)
ラフロのウィンたージャケットが仕事してくれたおかげで、
手と足以外は全く濡れずにすんだのでそれほど寒くは無かったけど、
これが通用するのは今週までかな。

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