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2011年10月1期バイク【HONDA】　 リード１１０　（EX） part17 【LEAD】 TOP カテ一覧 スレ一覧 削除依頼 ▼
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【そろそろ】富山のバイク乗り その27【越冬準備】
【SHORAI】 軽量LiFeバッテリー 【ANTI GRAVITY】


【HONDA】　 リード１１０　（EX） part17 【LEAD】


1 ：11/11/01 〜 最終レス ：11/12/17
前スレ
【HONDA】　 リード１１０　（EX） part16 【LEAD】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1314362581/
■現行車 リードEX 製品ホームページ
http://www.honda.co.jp/LEAD/
「リード・EX」は、2008年1月に「リード」として発売以来、使い勝手の良い車体サイズやシート下の
大容量収納スペース（35L※）などの高い利便性に加え、優れた燃費性能や洗練されたスタイリッシュな
デザインなどにより、特に大都市部での通勤・通学などの移動手段として、30代から40代を中心とした
お客様に高く評価されているモデルである。
※Honda調べ
■広報発表資料（2010.2.18）
環境性能の高い「リード」のカラーリングを変更するとともに、
お求めやすい価格とすることで「リード・EX」として新たに発売
http://www.honda.co.jp/news/2010/2100218-leadex.html
■取扱説明書
http://www.honda.co.jp/manual-motor/lead/pdf/2010-lead-all.pdf

2 ：
前スレ
【HONDA】　リード１１０専用スレ　【LEAD】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1232458772/
【HONDA】　リード１１０　part２　【LEAD】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1245840234/
【HONDA】　リード１１０ 　part3 【LEAD】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1250338747/
【HONDA】　リード１１０ 　part４ 【LEAD】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1254484988/
【HONDA】　リード１１０ 　part５ 【LEAD】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1258806278/
【HONDA】　リード１１０ 　part６ 【LEAD】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1263362913/
【HONDA】　リード１１０ 　part７ 【LEAD】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1266316493/
【HONDA】　リード110（EX) 　part8 【LEAD】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1268797965/
【HONDA】　リード110（EX) 　part9 【LEAD】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1273843427/
【HONDA】　リード110（EX) 　part10 【LEAD】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1277606711/
【HONDA】　リード110（EX) 　part11 【LEAD】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1285601114/
【HONDA】　 リード１１０　（EX） part12 【LEAD】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1290496499/
【HONDA】　 リード１１０　（EX） part13 【LEAD】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1300467813/
【HONDA】　 リード１１０　（EX） part14 【LEAD】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1305953638/
【HONDA】　 リード１１０　（EX） part15 【LEAD】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1310401988/

3 ：
関連スレ
リードって便利だな♪その49
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1319063847/

4 ：
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ,===,====、
　　　　　　　　　　　　　　　　　　 _.||＿__|_____||_
..　　　　　　　　　　　　　　　∧_∧　 ／||＿＿＿|^ ∧_∧
..　　 　　　　　　　　　　　　(・ω・`)／／||　　　|口| |ω・` )
.　　　　　　　　　　　　　.／(^(^ .／／||...||　　　|口| |ｃ 　）
.....　 　 　 　 　 　 ∧_∧ ／　／／　 ||...||　　　|口| ||し　　　　　　新スレです
.......　　　　　　　　(・ω・`) ／／....　　||...||　　　|口| ||　　　　　　　　楽しく使ってね
　　 　　　　　　／(^(^　／／ 　....　　.||...||　　　|口| ||　　　　　　　　仲良く使ってね
　"" 　　　:::''　|／　 　|／　''　"　　:::　　⌒　 :: ⌒⌒⌒ ::　""　　`
　::　,,　:::::　,,　;￣￣￣　　"､　:::: "　,, ,　:::　　 "　::　"　::::　　"

5 ：
新スレだってさ！
　 前みたいにﾏﾀｰﾘしてて楽しそうだね！
　　　ｳｷｳｷしちゃうね！
＿＿＿＿＿　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　∨
ヒソヒソヒソ
　 ／■＼／■＼■＼　　ヒソヒソヒソ
　（　´∀（　　　　）∀｀　）
　（ つ　（　　　　つ　⊂　）
（ ＿）（⌒）（⌒）ノ_（＿）ノ

6 ：
輸送機が入ってない・・・(-ω-)

7 ：
リード≠ベンリィ

8 ：
ウェイトローラーを11ｇｘ6にしてみたらノーマルのＶ100とＧアクには全域で勝てた
シグナスとアドレス110には中速域位から離されていった
Ｖ125には出足から話にならんｗ

9 ：
3年前、ガソリンがリッター180円超えたのを機に「もう車止めた！」と思い
リード110所有して3年になるけど、ほんとに金かからんな。
3年で22000キロ走って500リットルも給油してないし、任意保険、自賠責は格安。駐車代も入らない。
車持たなくても、雨の日やしんどいとき、荷物の多いとき、旅行など状況に応じて
バス、電車、タクシー、レンタカーを使い分けたら全然OK。
車ももてんようでは半人前、みたいな意識にとらわれない人には超おすすめ。

10 ：
>>9
あんたや前スレの情強とかが真の勝ち組だよ
今、若者の車離れがどんどん広がってるし
『4輪の免許がない』のは半人前と言われるかもしれないけど『免許はあるけど4輪は無い』は半人前でも何でもない

11 ：
でもやっぱどっちも欲しいわ

12 ：
>>11
普通に会社員やってれば可能じゃない？
妻子持ちだったり派遣とかだったら状況によりきついかもしれないけど
俺は両方所有しようと思えば出来るけど、車買うならリード売ってビグスク一台で十分かな

13 ：
田舎や雪国じゃあ車は必須な訳でバイクだけで過ごせる人のほうが少数だわ

14 ：
だろうね。だが首都圏では交通網が発達してるし車なくてもなんとかなる

15 ：
＞＞１　乙。
リード静かで便利でイイ。
あ…「輸送機」…。

16 ：
>>15
輸送機
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　　　-==ﾆﾆ二/＜二二ﾆﾆ==-
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　　/　　　/
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 　 　　　　/　　　/
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　/　　　 /
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　　　　　　　　　　　∠＿＿＿＿＿＿　　　　　/￣￣───＿＿＿ /
　　　　　 ＿─￣／　／ ∧_∧　//　|　　　　/　　　　　　　　　　　　──＿＿
　　　＿─　　 ／　／ 　(ﾟーﾟ* )//　　|　　　　ヽ──＿＿＿　　　　　　　　　　─＿
　────／￣￣￣￣￣￣￣￣￣　　　　　　　　　　/　　┬─────────
　　　　　　/￣￣丶　　　　　Ｌｅａｄ110/EX 　　　 　 ／￣＼￣＼/
　　　　　　|　　　　　|　　　　　　　　　　　　　　　　　　|　 ○　|　　　〉
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　　　　　　　　　　（（（（()）　　　　　　　　　　￣（（（（()）（()）￣
　　　　　　　　　 　￣￣　　　　　 　 　　　　　 　￣￣￣￣

17 ：
>>14
私の住む痴呆都市（県庁所在地）でも何とかなってる。

18 ：
今日信号待ちで俺と同じシルバーリード110が止まったしかもカスタムまで
激似だったので気まずかった

19 ：
>>18
リードは売れてるからカブることがあるのは仕方がない。
それがイヤなら、EX乗りはEX前の外装に交換とかｗ
EX前乗りはEXの外装に交換すればカブることはほとんどなくなるよｗ

20 ：
>>9
横浜に住んでて社会人２年目のときに車を買ったけど２年で売った。
車を売ったのと同時期に二輪の免許取って今はリードのみの生活。
社会人だから車を維持すること自体は全然可能だけど、
渋滞が酷くて大して活躍できない鉄の固まりに年間維持費で10万円以上(駐車場代込)とか払うのがイヤになった。

21 ：
駅前に買い物や遊びに行くときも電車やバスより、
原二のほうが安くて早いんだよねｗ
日曜祝日なら市営駐輪場休みで管理人いないから排気量制限関係なく駐輪場として置けるし

22 ：
メインで使うのがどっちかによるよね
メインが原２なら車は必要なときにレンタカーで十分

23 ：
独身者が多いんだね
妻帯者や子持ちだとリードで十分なんてとても言えない

24 ：
相手が二次元だし問題ないよ

25 ：
まだ20そこそこだしね

26 ：
まぁ家族持ちなら都市部でも車は１台はあったほうがいいだろうね

27 ：
どれくらいの走行距離でドライブベルト交換ですか？

28 ：
15000kmくらいかな？
ぶん回してるようならベルトへの負荷があるかもだからもうちょい早めとか。

29 ：
スクーターでぶん回すって表現は適してない
スクーターにしか乗ったことが無い人しか出来ない表現

30 ：
どうでもいいですけど

31 ：
ＧＩＶＩ箱、ウィンドスクリーン、ハンドルカバー、グリップヒーター
まさかこんな仕様のバイクに慣れ親しんでしまうとは・・・
１０年前ならたぶんださく感じて乗れなかったぜ。

32 ：
エンジンブレーキが効きすぎ＆リヤブレーキが糞すぎるので停車寸前にふらつきます。
良きアドバイスをお願いします。

33 ：
>>32
＞ エンジンブレーキが効きすぎ＆リヤブレーキが糞すぎるので停車寸前にふらつきます。
＞ 良きアドバイスをお願いします。
病院に行って精密検査をして貰いましょうね！

34 ：
>>27
８千キロすぎて交換した。
ウェイトなども一緒に。
換えたばかりの時は発進がスッと出るようになった気もした。
そん時はこう思ったね。
「よかばい！よかばい！」

35 ：
バランス感覚を鍛えればいいよ。俺はふらつかないし。

36 ：
リアを強めに握れば済む話

37 ：
俺も全然ふらつかないなぁ。卒検で低速時のバランスがとてもいいと
褒められたが、あれは第一段階で教官にAT車のバランスの取り方を
教えてもらったからだ。
駐車場のラインを使って練習すればいい。
試しにヤジロベエみたいに足をハの字に投げ出してライン上を低速で
走れば分かる。全然ブレない。
ヒザを無駄に動かさなければ簡単にバランスは取れる。

38 ：
リードの前はアドレス110だったんだけど、低速走行時の安定感は格段に上だった。
リードはエンブレが強すぎる上にクラッチの切れるのが遅いから逆に減速し難い。
2ストだとエンブレが効かない代わりに自分で入力するブレーキの加減で自由度が高い。

39 ：
信号が赤になって、前の車がとろとろ止まるのにペースを合わせると非常に
エンブレが邪魔になる。
自分が先頭で信号で止まる時でも、手前であまり減速しないでピャーと停止線に近づいて
ピッと止まるみたいな走り方が自然と身についてしまった。

40 ：
まあ、これはエンブレのせいだけでは無いんだろうけど。
アドレスは前後12インチだったし、センタートンネルで少しはニーグリップもどき
が出来たし、なによりも糞コンビブレーキではなかったからな。
でも、リードには基本的に満足してるけどね。

41 ：
>>38
元々アドレス110に乗っててリードの購入を考えてるんだけど、結構変わりますか？
後輪10インチタイヤの安定性、ステップの狭さ、加速が気になってます。

42 ：
後輪は当初は切れ込む感じがしたけどもう慣れた。
ステップは狭いけど元々足を投げ出して乗らないから気にならない。
加速は出足は遅いけどもう慣れた。　中間加速はイマイチ。

43 ：
>>41
＞ 後輪10インチタイヤの安定性、ステップの狭さ、加速が気になってます。
前輪は１２inch
ステップは君の器量より広い
加速は君の射精より遅い！

44 ：
中間加速のマイルドさは、WR交換で多少改善されるの？
インジェクションマッピングで噴射量を落としてるから無理なの？
詳しい人たのむ

45 ：
誰か都合のいい奴教えてやれよ
俺は無理だけど都合のいい奴なら教えてくれるだろ

46 ：
>34さん
ありがとう。

47 ：
加速はWRの交換で結構変わると思う。
リード110が出たての頃は情報が無かったけど、
今はググれば結構情報が仕入れられるので
調べてみるのが吉ですね。

48 ：
自分のリードもエンブレが強すぎて、なかなかアクセル戻すタイミングがつかめずに苦労していたが、
2,700キロを超えたある日、突然エンブレが普通になり、
アクセル戻してもすーっと走っていくようになった。
まさに一日で激変した。
その後、だんだんまたエンブレが強くなってきつつある・・・。
あのすーっとした感じは何だったんだろう。

49 ：
霊の仕業です

50 ：
タイヤの空気圧って大事だよな〜
給油の時についでにと思っても面倒でまた今度ってなっちゃう
走行感はもちろん燃費にも影響あるからマメにやらにゃいかんのに

51 ：
ついつい、また次に来たときに計ればエーア（いいや）って思っちゃうな。

52 ：
【審議中】
　ﾊﾞﾊﾞ　　　　　　　　ﾊﾞﾊﾞﾊﾞ　　ﾊﾞﾊﾞﾊﾞﾊﾞ
　　　　ﾊﾞﾊﾞﾊﾞ ∧＿,∧ 　ﾊﾞﾊﾞ ∧＿∧ ﾊﾞﾊﾞﾊﾞ
　　∧＿∧ﾊﾞ( ´・ω・∧＿∧ (・ω・｀ ) ∧＿∧
　（´・ω・）＝つ≡つ);;)ω(;;(⊂≡⊂＝（・ω・｀）
　(っ　≡つ＝つ　　(っ　 ⊂)　　⊂＝⊂≡　⊂)
　/　　　)　ﾊﾞ∧＿∧｜　x ｜∧＿∧ ﾊﾞ (　　　＼
　( /￣∪ﾊﾞ (　　´・) ∪￣∪(・｀　　)ﾊﾞﾊﾞ ∪￣＼ )
　　ﾊﾞﾊﾞﾊﾞﾊﾞ/　　　 ) 　ﾊﾞﾊﾞﾊﾞ　(　　　＼　ﾊﾞﾊﾞﾊﾞﾊﾞ
　ﾊﾞﾊﾞﾊﾞ　　`ｕ-ｕ'.　ﾊﾞﾊﾞﾊﾞ　ﾊﾞﾊﾞ　`ｕ-u'

53 ：
一年2万キロ目標計５万キロ乗りたいんだが、オイル交換、タイヤ交換、ブレーキパッド交換、ドライブベルト交換以外で、これやっとけみたいなんある？

54 ：
>>53
プラグ
プーリ―
クラッチ
トルクカム
フロント&リヤサス
ヘッドライトバルブ
リアブレーキシュー
ギヤオイル
クーラント

55 ：
10万キロ目指して・・がんばって

56 ：
110とEXで性能差ありますか？

57 ：
Exだと

58 ：
>>56
ググったほうが早い

59 ：
>>56
・フロント収納部がＥＸの方が若干小さい
・塗装がＥＸの方がコスト掛かってない
・フロントブレーキが無印は2ポッド、ＥＸが3ポッド（ＰＣＸと同じ）
・シートのパイピングに若干の位置の差
・グリップが違う
・マフラーカバーが無印は銀色、ＥＸが黒←これが一番手っ取り早い見分け方
・走行性能に差は無し
・リミッターカットのi-map装着が無印が可能でＥＸは不可←キタコからＥＸ用の配線図出たので現在はどっちにも取り付け可能
こんなとこかな

60 ：
>>56
あと無印の方がＦＩインジケーターの異常が出やすいという報告もあり
今どちらも買える状況なら間違いなくＥＸの方が良い
店舗に両方新車で在庫あったとしても、無印は『最低でも2年は製造されてから時間が経過』しちゃってる状態
だから無印の方が早く捌いちゃいたいから安くなってるのよ

61 ：
成る程〜成る程〜

62 ：
突っ込まれる前に訂正
グリップが違うというのはタイヤではなくアクセルグリップの模様とグリップエンドが違うという意味

63 ：
近所のバイク屋に新車のリード110があるのだけど買いかな？
ちなみに2009年式の黒

64 ：
>>63
地域とお値段は？

65 ：
値段も入れずに質問なんて、このハゲ相当賢いな…

66 ：
EXのマフラーカバーを無印のに換装するのオススメ。
あそこが銀色だと見た目が締まる。
ちなみに無印にはレバーロックがあるね。
これが最も羨ましい点。ホンダのばか。

67 ：
冬も近づいてきたのでハンカバの話題でも。
セフメ１３０：
リードは普通のバイクよりもスイッチボックスの出っ張り具合が大きい。
なのでセフメだと親指の位置が理想より前過ぎる。
本来ウインカー位置くらいで留まっているのが理想的なんだが
大体上にずれていつの間にかハイビームになる。
よって×
プチパ：
ヘッドライトカバーが大きいのでハンカバがはまりきらない。
無理矢理付けると常時ブレーキレバーが作動した状態になる。
よって×
ハンカバ使ってるみんなどうしてる？
ホンダ純正は汎用品っぽいのでセフメと同じ事になりそうで躊躇してる。
純正付けてる人インプレきぼんぬ。

68 ：
バイク用の手袋じゃきついの？
今年の夏買ったからわからん

69 ：
ネオプレーンのグローブで十分だな。

70 ：
>>63
それ無印だな
2010年からEX
悪いことは言わない
EXにしとけ
EXのネックだったi-mapも今は普通に取り付け出来るし

71 ：
最近フロントディスクからねずみの鳴き声がする(´･ω･`)チューチュー

72 ：
俺のは買った当初からフロントディスクからヒステリックな叫び声が(´･ω･`)キィーキィーする

73 ：
それ自分も気になったので、店に相談したらディスクにグリス塗ってくれてほぼ消えたよ。
もちろんパッドの当たらない側に。ちなみにウイング店。
だいたいどれも鳴くし、乗ってればいずれ消えるらしい。

74 ：
通勤通学で使ってる人に聞きたいのが、乗り心地はどうなの？すり抜けできる？

75 ：
あ、危険なので自分でやるのはオススメしないです。

76 ：
すり抜けをしたくないからケツのでかいリードにしたよ

77 ：
>>73
＞ だいたいどれも鳴くし、乗ってればいずれ消えるらしい。
俺は過去を引きずるタイプだから
９０００Ｋｍ乗っているのにまだブレーキ引きずってるのかな？
バイクみたいに
出来れば人生もリコールがきくと良いのだけれどな…

78 ：
>>77
お前の製造元に問い合わせてみるんだ

79 ：
リード　ブレーキの鳴き　で検索したら結構ヒットするね。
さっきディスクにグリスと書いちゃいましたけど、正しくはパッドの裏側（ディスクに当たらない側）です。
ディスクに塗ったら事故りますｽｲﾏｾﾝ。
すり抜けはやってる人は見ますから普通にできるでしょ。
自分もまずしないですけど。

80 ：
昔から気になってたんだけど、すり抜けって意味あるの？
メリットがあるならやってみようかな

81 ：
一生しなくていいよ

82 ：
北海道だとすり抜けするライダーは居ないらしい

83 ：
>>82
すり抜けするほど車が走ってないからな

84 ：
北海道は除雪した雪を放置する為の道路スペースがあるから、すり抜けする必要がない。
左側をただただ、走るだけ。

85 ：
すりぬけ怖いからしてない、ちょっとふらついたら他人の車にぶつけちまうし
のーんびり走ってますよ

86 ：
それにしてもリードのミラーは、やたら車のミラーにぶつかりやすい。
リードを買う前は、50から400までのさまざまなバイクで、
25年ぐらいの間で2回しかぶつけたことがないのに、
リードは2年弱でもう3回ぐらいぶつけている。

87 ：
リコールの当選ハガキ来たか？
うちまだ来ないのだ

88 ：
>>71
私も4日の朝に鳴りだしましたわ
停止する時にキューキュー

89 ：
>>86
＞ 25年ぐらいの間で2回しかぶつけたことがないのに、
＞ リードは2年弱でもう3回ぐらいぶつけている。
老化信仰に伴う、胴体視力、反射神経の低下、視野峡さ等が要因だろ。

90 ：
ミラーぶつけたら警察に言わないといけないの？
ごめんなさいで済むのかな。

91 ：
今日はすげー「乗れてるな」って感じた。
低速でもふらつかなかった。
やっぱ意思して乗ると違うね。
左足を少し前に出して止まるのがミソだよん。

92 ：
リードに使うプーリーホルダーはデイトナのと工具屋のストレートのとではどちらが使いやすいですか？

93 ：
〉〉90
へたに示談にしてトラブルより、警察よんだほうがいいお。

94 ：
ディスクの鳴きはちょっとバラして面取りグリスアップで治るよ、大概は
簡単だからやってみそ

95 ：
うちにもリコール葉書来ません。一応登録もしてんですがね。

96 ：
ウチにもいまだリコールのお知らせ来ないけど、
先週末バイク屋に行って対策してもらった

97 ：
リコール対策してもらうためにバイク屋に行ったら、ピットが混んでるから
今日中には出来ないと言われて、代車を借りたんだけど、
その代車がケッターだったｗ
家が近いのをバイク屋は知ってるし、長い付き合いなんだけどね。

98 ：
昨日、無印納車されました＼(^o^)／
FAZEからの乗り換えです。

99 ：
なんで乗り換えたの？

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